Заклейка пвх лодки: Как заклеить лодку ПВХ: инструкции и советы экспертов

Ремонт лодки ПВХ своими руками

Как отремонтировать лодку ПВХ

1. Ремонт прокола лодки ПВХ
2. Ремонт пореза лодки ПВХ
3. Ремонт шва лодки ПВХ
4. Сложный ремонт лодки ПВХ

Ремонт прокола лодки ПВХ

Для ремонта прокола лодки ПВХ нужно поставить небольшую заплатку или просто воспользоваться «Жидкой латкой».
Ремонт прокола «Жидкой латкой» будет значительно проще, но Вам придется ждать минимум 12 часов для того, чтобы она растворила верхний слой ПВХ и образовала гибкое и прочное соединение. Суть прокола в том, что нарушается целостность слоя ПВХ, но сам армированный слой (корд) при этом не страдает, поэтому, жидкая латка отлично затягивает ПВХ, а не поврежденный армированный слой даст Вам гарантию, что в этом месте уже не будет травить.

Если же Вам необходимо быстро отремонтировать лодку – тогда надо ставить заплатку, технология установки заплатки описана в следующем разделе.

Ремонт пореза лодки ПВХ

Если Вам нужно быстро отремонтировать прокол или порез, то определитесь, будете ли Вы ставить заплатку временную или постоянную. Часто, ставя временную заплатку в походе, потом уже не возвращаешься к полноценному ремонту, поэтому, если Вы не бываете в экстремальных условиях, рекомендую ставить заплатку сразу постоянную.
Отличие между постоянной и временной заплаткой в том, что первая при незначительном нагревании (немного больше, чем от солнца) будет легко сходить, а вторая будет отходить только при более значительном нагревании. Чтобы поставить временную заплатку, просто клейте ее «на холодную» и не используйте профессиональных клеев (не клейте двухкомпонентными клеями, или производственными клеями вроде популярного Kleyberg 900И).

Если же хотите поставить постоянную заплатку, делайте наоборот. Наличие с собой хорошего клея почти полностью закроет вопрос ремонта лодки ПВХ, т.к. при его использовании, Вам уже не будет нужно соблюдать все правила, для качественного склеивания. Испытания показывают, что заплатка «быстро на коленке» хорошо держится при использовании профессионального клея.

Методика установки заплатки на лодку ПВХ (на спущенной лодке, по возможности, на жесткой поверхности):

1. Вырежьте из куска ПВХ заплатку нужного размера (с запасом по размеру пореза).
2. Приложите к месту пореза и разметьте место (по возможности) и убедитесь с том, что разметка правильная.
3. Обезжирьте обе поверхности (у ПВХ есть две стороны: одна гладкая, а другая шершавая, Вам нужно приклеивать шершавую к шершавой или шершавую к гладкой, разные производители разной стороной наружу клеят лодки, учитывайте это).
4. Нанесите клей на оба элемента (немного с запасом лишним не будет).
5. Дождитесь высыхания клея и нанесите второй слой.
6. После высыхания второго слоя, нагрейте место прокола и заплатку строительным феном, зажигалкой, горячей кружкой или горячим камнем (если клеить «на горячую», то соединение будет более устойчиво к температуре и будет крепче, но если Вы сможете обеспечить достаточную температуру; если будете клеить «на холодную» знайте — адгезия будет слабее, да и некоторые клеи начинают течь на солнце).
7. Приложите заплатку к намеченному месту без нажима, возьмите твердый предмет в руки.
8. Начните прокатывать заплатку с сильным нажимом от центра к краям, выгоняйте воздух из-под заплатки, при прокатывании учитывайте, что важно не как долго Вы прокатываете заплатку, а сила нажима, для этого и рекомендовалось проводить ремонт на жесткой поверхности. Во время прокатывания можете продолжать нагревать заплатку.
9. Подождите 5 минут, и ремонт окончен – Вы можете продолжать использование лодки ПВХ.

Еще раз повторюсь, профессиональный клей сильно облегчит задачу ремонта лодки ПВХ, поэтому берите хороший клей и многие ваши огрехи во время склейки будут сглажены его качеством.
Если Вам нужно отремонтировать очень большой порез или осуществить сложный ремонт читайте этот раздел.

Ремонт шва лодки ПВХ

Если у Вас травит шов, и Вы хотите устранить дефект самостоятельно, то Вам нужно:

1. Нагреть шов строительным феном в месте травления и отклеить 20-30 см внешней ленты, далее отклеить внутреннюю ленту.
2. На твердой ровной поверхности обезжирить обе ленты и место склейки.
3. Для склеивания используйте технологию, описанную выше.
4. Сначала нанесите клей на внутреннюю часть баллона лодки на ширину ленты, далее – на саму внутреннюю ленту, завершите склеивание по технологии.
5. Накачайте лодку и проверьте герметичность соединения, дождитесь полного высыхания клея.
6. Спустите лодку и заклейте внешнюю ленту и накачайте лодку.

Если Вам не хочется так утруждаться, можете просто поставить заплатку или залить место, где травит жидкой латкой. Это будет гораздо проще.

Сложный ремонт лодки ПВХ

Для осуществления сложного ремонта настоятельно рекомендую обратиться к специалистам, если же Вы хотите отремонтировать лодку сами, тогда запаситесь ПВХ материалом.

Для самостоятельного ремонта Вам доступны из сложного ремонта только большие порезы или ремонт транца, полная замена транца или ремонт держателя транца Вам в домашних условиях не совершить.
Для ремонта больших порезов Вам нужна твердая ровная поверхность, иначе не получится качественное соединение, используйте технологию склейки, описанную выше, и действуйте:

1. Подготовьте две заплатки одинакового размера
2. Обезжирьте их и разрез изнутри и снаружи
3. Нанесите клей на заплатку и на внутреннюю часть баллона
4. Дождитесь высыхания клея
5. Поместите заплатку внутрь баллона и разместите так, чтобы она закрывала весь порез
6. Аккуратно приложите баллон в месте разреза к заплатке на ровной поверхности и проверьте ровность получившегося шва
7. Нагрейте и прокатайте внутреннюю заплатку
8. Согните разрез баллона и промажьте клеем место разреза, оставьте на несколько часов подсыхать
9. Накачайте лодку
10. На накаченной лодке установите внешнюю заплатку по технологии.

 

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.

Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Ремонт лодки ПВХ

16.10.2015

Поврежденная лодка ПВХ

Как найти дырку в надувной лодке ПВХ

Иногда ваша лодка может медленно сдуваться, например, в течении одного или нескольких дней. Если это происходит не в следствие температурных перепадов, то скорее всего где-то появилась маленькая дырочка и воздух «травит» через неё. Такие дырочки обычно появляются от рыболовных крючков и их часто слышно по характерному свисту. «Травить» может не только в дырочке, но и шву баллона лодки ПВХ, если производитель некачественно выполнил шов и не укрепил его дополнительной лентой ПВХ ткани. Также лодка может сдуваться после установки заплатки на порез или потертость, и тогда травит в месте ремонта.

Чтобы определить точное местоположение повреждения в надувной лодке вам необходимо иметь пенящееся моющее средство, например, fary (фэри).

• Надуваем лодку
  
• Разводим фэри в небольшом количестве воды
  
• Натираем все подозрительные места (швы, потертости и т.д.)
  
• В месте повреждения пенная жидкость начнет пузыриться
  
• Так вы всегда легко сможете найти повреждение в лодке ПВХ
  

 

Поиск дырки в надувной лодке ПВХ

Фэри пузырится в месте прокола

Клей для ремонта лодки ПВХ

Настоятельно рекомендуем выбирать полиуретановые клеи типа «Момент Кристалл», «УР-моно», «Уран», что-то типа «Для спортивной обуви» и т.д. Обязательно смотрите состав клея. В составе должны быть

полиуретан или десмокол, и растворитель типа ацетон или этилацетат. 

Момент кристалл для ремонта лодок

УР-моно для ремонта лодок пвх

клей Уран для ремонта ПВХ

Проверяйте по запаху. Полиуретановые клеи пахнут ацетоном! Почти вся современная обувь делается из полиуретана, поэтому полиуретановый клей вы найдете в супермаркете, хозяйственном или мастерских по ремонту обуви. Как и сам «Ремонт обуви» по запаху ацетона.

Можно брать в поход для ремонта надувных лодок импортные полиуретановые клеи, но, как правило, они «высокотемпературные», требуют более высокой температуры реактивации, которую в походных условиях получить сложнее. То есть, как ни странно, имея более качественный клей, вы рискуете получить менее надежную склейку.

Использовать высокотемпературные клеи лучше всего при ремонте лодки ПВХ дома, а не в походе, когда под рукой есть все необходимые инструменты и обязательно промышленный фен, чтобы нагреть поверхность до нужной температуры и затем прижать поверхности.

Ремонт лодки с промышленным феном

Враг «низкотемпературных» клеев в походе – солнце.  Полиуретановые клеи соединяют ПВХ ткани очень и очень прочно — по принципу «холодной сварки». Это не резиновые клеи. Но при сильном нагреве на прямом солнце «Момент Кристалл» и другие однокомпонентные PU клеи могут вновь войти в состояние реактивации, то есть заплатка может расползтись. Не стоит этого боятся. Вы же теперь это знаете. Просто не допускайте высокого нагрева клеевого слоя внутри заплатки в походе. Заплатки на днище лодки или катамарана из ПВХ защищены естественным путем – если они не под водой, то в тени всегда. То есть о них вообще можно не беспокоиться. Заплатки сверху чем-нибудь экранируйте от прямого жаркого солнца – вещами, светлыми тряпками и т.д.

Так как клеи работают по принципу холодной сварки, то хорошая заплатка не является слабым местом лодки ПВХ и может держаться годами. Клеи без указанных выше компонентов в составе (полиуретан – этилацетат) лучше не использовать при ремонте надувных лодок. Будут травить. Если не сразу, то очень скоро. Куда-то дойти на таких клеях можно, но ходить долго и счастливо не получится.

Как заклеить лодку ПВХ

Высушиваем и обезжириваем заплатку и лодку в месте склейки. Чем сушить и обезжиривать – не важно.  Ацетон, бензин, губка с горячей водой – на ваш выбор, что есть под рукой. Шкуркой и напильником тереть лодочную ПВХ ткань НЕЛЬЗЯ только ткань попортите и ослабите.

Наносим клей на обе склеиваемые поверхности. Толщина слоя клея роли не играет.

Ждем полного высыхания клея. Ждать примерно 15 минут, если желаете, можно ждать и больше, хоть час.  На качество последующей склейки ожидание более 15 минут никак не влияет. Главное, чтобы клей на поверхностях полностью высох! Не должно прилипать к рукам и прочим поверхности. Второй раз мазать ничего не надо!

Самый забавный этап – нагреваем намазанный высохший клей, то есть и заплатку и баллон лодки в зоне склейки до температуры реактивации. Это температура, при которой клей вновь становится липким. Внешне это можно не увидеть, но даже при легком соприкосновении без давления при этой температуре детали мгновенно начинают прилипать друг к другу. Для отечественных клеев эта температура невысокая. Просто рукой при прикосновении к клею должны чувствовать крепкое, но необжигающее тепло. Будет достаточно. Если при соединении деталей не происходит слипания или оно совсем слабое, можно детали разъединить, подогреть сильней и снова повторить попытку. Ничего страшного в этом нет. На качество склейки повторный нагрев не повлияет.

Как нагреть ПВХ для склейки

При производстве лодок ПВХ клей нагревается специальными промышленными фенами, которые можно купить в магазине инструментов. Если вы ремонтируете лодку не в полевых условиях, то рекомендуем использовать фен и высокотемпературный клей. Клей точно разогреется до температуры реактивации и заплата на лодке ПВХ будет служить долгие года.

Нагрев заплаты строительным феном

Для ремонта лодки в полевых условиях:

На Иове для ремонта надувного катамарана мы воспользовались открытым пламенем (см. статью про Иову). Плюс – греется непосредственно поверхность с клеем, можно проверять нагрев. Минус понятен – можно большую дырку сделать и клеить придется потом большую дырку.

Нагрев ПВХ баллона горелкой

Другой способ нагрева – сначала соединить детали «на холодную» (Чтобы они хоть как-то зафиксировались относительно друг друга — прикатать с давлением). Затем на заплатку положить что-нибудь горячее – нагретый камень, бутылку или кружку с кипятком. Нагрев клея будет происходить медленней – так как тепло к клею должно будет дойти через саму ПВХ ткань заплатки. Можно и снизу под лодку подложить что-то горячее, например, чан с кипятком. До 100 градусов с ПВХ тканью ничего страшного не произойдет. Пару лет назад на Белом море мы ставили дежурную заплаточку на потертость на надувной катамаран – нам с лихвой хватило одной кружки кипятка и одной минуты нагрева, ходит заплатка до сих пор, о ней все уже забыли, что она есть.

После нагрева клея

После того, как вы нагрели зону склейки до температуры реактивации и детали подлипли друг к другу, надо обязательно прикатать заплатку с максимально возможным давлением. Важны не время и площадь давления, а именно сила. Лучше прикатывать каким-нибудь ребрышком (совочком или тонкой палочкой), обеспечивая максимальное давление по небольшой площади. Времени у вас на прикатывание заплатки есть с минуту-две, до остывания заплатки. Если заплатка совсем большая, и вы не успели все прикатать, можно неприкатанные зоны вновь подогреть и продолжить склейку. Качество склейки не пострадает.

Специальный ролик для ткани пвх

Теоретически считается, что после склейки полиуретановым клеем соединение набирает полную силу (прочность) через сутки. Реально на практике при установке сдвоенной заплатки (внешняя заплатка немного больше первой и накрывает ее) можно накачивать лодку ПВХ или баллон надувного катамарана на низкое давление сразу после остывания заплатки. А полное давление до звона мы давали уже через 20 минут после ремонта лодки. Еще через 10 минут мы уже продолжали маршрут…

Комментарии к Ремонт лодки ПВХ и катамаранов

Ремонт лодок из ПВХ в Москве и области с выездом

Для ремонта надувных лодок из ПВХ требуются профессиональные навыки, в Москве такие навыки есть у специалистов сервисного центра Швартов! ПВХ является одним из наиболее прочных тканевых материалов, которые используют для изготовления надувных лодок. Но даже такой материал может быть поврежден.

Если лодка травит воздух, то лучше не тянуть с ремонтом. Даже если отверстие совсем небольшое, внутрь баллона может попасть вода, что повлечет за собой еще большие трудности.

Лучше всего в такой ситуации обратиться к нам. Сервисный центр Shvartov.ru выполняет ремонт лодок ПВХ в Москве и Московской области. Для наших специалистов не существует невыполнимых задач, поэтому не стоит отчаиваться, даже если на баллоне или в днище лодки имеется большой порез. Каждый сезон наши мастера сталкиваются с подобными задачами.

Какие виды ремонта лодок ПВХ мы выполняем

Наш сервисный центр предлагает доступные цены на ремонт надувных лодок в Москве и области. Чаще всего к нам обращаются с такими проблемами:

• порезы и разрывы на днище или баллонах. Мы заклеим даже сильные рваные дыры, поставим заплатку и дадим гарантию;
• клапан начал травить. Проблема встречается часто, справиться с ней мастера смогут в течение пары рабочих дней, поэтому совсем скоро вы сможете забрать лодку с ремонта;
• сломанная уключина. Наш сервисный центр выполнит ее замену, а внешний вид лодки останется без изменений
• поврежденный транец. Это может произойти в результате неправильной эксплуатации плавсредства.

Для выполнения ремонтных работ с баллоном или днищем наши специалисты используют лодочный клей и профессиональные инструменты, которые позволяют добиться максимальной герметичности.

Цена ремонта напрямую зависит от характера и степени повреждения. Для ремонта необязательно самому доставлять лодку к нам в сервисцентр – наши специалисты могут взять транспортировку на себя. Также мы выполняем ремонт резиновых лодок. При возникновении вопросов обращайтесь к нам по указанному номеру телефона.

Телефон: +7 (495) 215-08-41

Режим работы:

Понедельник — пятница: с 9:00 до 19:00

Суббота: с 10:00 до 18:00 (предварительная запись)

Воскресение: выходной

Адрес:

Внешняя сторона МКАД 14 км.

Московская область, г. Котельники, Коммерческий проезд, строение 6

Карта для проезда на личном автотранспорте:

ремонт и тюнинг надувных лодок ПВХ и РИБ в Москве

Компания Globaldrive осуществляет сервисное обслуживание и ремонт лодок ПВХ в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Казани, Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке, а также ремонт лодок РИБ, лодочных моторов, SUP-досок и других видов водно-моторной техники.

Услуги по ремонту лодок ПВХ

• диагностика и ремонт повреждений лодок ПВХ;
• ремонт надувного дна низкого давления (НДНД), Air Deck;
• ремонт, замена и тюнинг транца на лодке;
• бронирование лодок ПВХ;
• усиление лодок ПВХ;
• ремонт и изготовление кильсона;
• изготовление силового рейлинга, съемных и несъемных тарг;
• установка лодочных тентов и и чехлов;
• тюнинг лодок ПВХ.

Цены на ремонт лодок ПВХ в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Казани, Новосибирске, Хабаровске, Владивостоке

В прайс-листе указаны цены на основные работы по ремонту лодок ПВХ.

Ремонт лодок ПВХ и РИБ: марки

Кроме того, компания Globladrive выполняет ремонт лодок ПВХ Stormline (Штормлайн), Sharmax (Шармакс), Admiral (Адмирал), REEF (Риф), Badger (Баджер), Муссон, Фрегат, Andromeda (Андромеда), Nissamaran (Ниссамаран), а также лодок РИБ Stormline (Штормлайн), Brig (Бриг), Буревестник и других производителей из Китая, Южной Кореи, России.

 

Ремонт лодок ПВХ: сервисные центры по всей стране

Являясь официальным представителем и дилером известных марок водно-моторной техники, компания Globaldrive имеет более 70 сервисных центров, выполняющих любые работы по диагностике и ремонту лодок ПВХ с использованием оригинальных и проверенных запчастей. Основным преимуществом ремонта техники в нашей компании является исключительный профессионализм сотрудников – каждый работник Globaldrive владеет водно-моторной техникой и имеет длительный стаж ее эксплуатации. Обращайтесь в Globaldrive и наши опытные специалисты проконсультируют Вас и оперативно и качественно отремонтируют ваш лодочный мотор, лодку ПВХ или другую водно-моторную технику – мы не боимся любых поломок!

какой использовать клей и материалы, технология ремонта, советы специалистов и видео

Иногда случается очень неприятная ситуация, когда повреждается корпус лодки ПВХ. Это происходит из-за того, что в воде часто можно обнаружить торчащие коряги, прутья арматуры и разбитое стекло. Всем известно, что поливинилхлорид (ПВХ) является очень упругим и прочным материалом. Когда такой материал повреждается, то для того, чтобы лодку в дальнейшем можно было эксплуатировать, пробоину придется заклеивать. Представленное в статье видео наглядно продемонстрирует, как правильно заклеить ПВХ лодку.

Каким клеем заклеить ПВХ лодку?

Сначала необходимо определиться в основных свойствах клеевого состава, чтобы сделать правильный выбор:

• более дешевый клей предполагает его низкое качество. Приобретать его нецелесообразно, потому что никакого результата это не принесет;
• для ремонта ни в коем случае нельзя использовать клей на цианакриловой основе, то есть суперклей. Хотя он и приклеивает достаточно прочно, но это ненадолго;
• подсохшая пленка не должна прилипать к пальцам, в противном случае это означает, что клей недостаточно хорош. Высокая прочность достигается в том случае, когда клей не обладает адгезией к разнообразным материалам и к коже человека в том числе;
• многофункциональный универсальный клей в несколько раз хуже, чем специальный;
• качественный клей должен быть термостойким;
• на полиуретановый клей влага оказывает негативное воздействие.

Так каким клеем заклеить ПВХ лодку? Пробоины в таких лодках устраняют при помощи полиуретанового клея, продающегося в специализированных магазинах. Специалисты советуют приобретать специальные ремкомплекты, выпускаемые непосредственно самими производителями ПВХ лодок. Туда входит клей для подобного рода работ.

Определение повреждений

Покупка клея – это не самое главное. Важно знать, как правильно клеить пробоину. Заклеивать лодку из ПВХ самому достаточно просто. Сначала нужно найти все повреждения, принимая во внимание даже самые маленькие дырочки, потому что постепенно под давлением воздуха они могут стать больше.

Найти такие пробоины достаточно легко. Лодку в надутом состоянии следует поместить под воду. Из каждого повреждения будут выходить пузырьки воздуха. Фиксируют их при помощи обыкновенных спичек. Следует обратить внимание и на потертости, отслоения и другие дефекты поверхности ПВХ. Затем определяют степень повреждения, которое могло возникнуть из-за сильного удара, нанесенного острым предметом, вспарывания днища затонувшей корягой и т. п. Прокол небольшого размера устранить будет достаточно просто. А вот если прорезь довольно длинная, то нужно будет приложить определенные усилия для ее устранения.

После того как будут обнаружены все дефекты и определена степень повреждения поверхности ПВХ, приступают непосредственно к ремонту. Многих волнует вопрос – как правильно клеить лодку, потому что здесь все-таки нужны определенные навыки в строительном и ремонтном деле. Количество используемого клея зависит от степени изношенности лодки из ПВХ.

Пробоины следует закрывать специальными заплатами, которые представляют собой небольшие куски прямоугольной или округлой формы. Лучше всего, если они будут из такого же материала, что и сама лодка. Заплатки должны быть такого размера, чтобы полностью перекрыть повреждения, но не слишком сильно.

Как правильно заклеивать лодку из ПВХ?

Перед началом ремонтных работ лодку необходимо сдуть, только в этом случае ремонт будет эффективен. Не рекомендуется работать под прямыми солнечными лучами, а также в сырую погоду.

Обезжиривание поверхности

Для того чтобы клей действовал как можно лучше, склеиваемые поверхности необходимо обработать обезжиривающим средством. Лучше всего использовать ацетон. Но так как он может оказать пагубное воздействие на здоровье человека, то применяют менее эффективные средства, такие как:

• этилацетат;
• спирт;
• мыльная вода.

Нанесение клея

Клей следует наносить равномерно тонким слоем на обе склеиваемые поверхности, после чего необходимо подождать минут 20. Для большей эффективности процедуру следует повторить дважды.

Прогрев

Необходимо прикоснуться к клею. Он должен уже быть слегка подсохшим, но немного прилипать. Нагревают заплатку и поврежденный участок. Термической обработке рекомендуется подвергать только одну сторону, так как в случае ошибки их можно будет достаточно просто оторвать друг от друга. Для прогрева применяется строительный фен. Также можно использовать:

• зажигалку;
• горелку;
• примус;
• и даже бутылку с горячей водой.

Соединение поверхностей

Перед тем как соединить склеиваемые поверхности, необходимо будет убедиться в том, что между ними нет ни единого пузырька воздуха. После этого необходимо наложить заплатку на склеиваемые поверхности. При быстром остывании материала, его можно нагреть еще раз непосредственно в процессе соединения. В конце склеенные поверхности следует прокатать при помощи любого твердого предмета. Это сделает сцепление крепче и лучше.

Эксплуатация

Если лодку из ПВХ не подвергать большим нагрузкам, то пользовать ею можно сразу после того, как остынут нагретые швы. Полностью клей высыхает через сутки.

Как правильно клеить лодку ПВХ видео.

Общие рекомендации

Если влажность воздуха составляет больше 60%, то такие ремонтные работы лучше всего отложить на неопределенное время. Все дело в том, что такая влажность не позволит получить хороший результат склеивания.

Если повреждение у лодки больше 1,5 см в диаметре или лодочный материал имеет разрыв больше 5 см, то самостоятельно привести ее в рабочее состояние навряд ли получится. Лучше всего обратиться к специалистам.

Таким образом, небольшое повреждение лодки из ПВХ заклеить можно и самостоятельно. Главное, это соблюдать все необходимые рекомендации. При довольно значительных повреждениях лодки из ПВХ лучше довериться специалистам. В любом случае после ремонтных работ ее можно будет эксплуатировать и в дальнейшем.

Как вам статья?

Мне нравится1Не нравится

Вадим Викторович

Задать вопрос

Ремонт лодок из ПВХ и ТПУ тканей своими руками

Из статьи вы узнаете как сделать ремонт лодок из ПВХ и ТПУ тканей своими руками.

Лодки, сделанные из нейлоновой ткани с покрытием из термопластичного полиуретана (или, если проще, из ткани ТПУ), уже не назвать экзотикой. Ткань ТПУ, гораздо более дорогая, но куда более совершенная, чем традиционная ПВХ-ткань, стала основным материалом для изготовления лёгких байдарок и пакрафтов.

О достоинствах ТПУ можно говорить много, но сейчас, в начале водного сезона, особенно актуальным будет разговор о ремонтопригодности изделий из ТПУ. Хотя, повредить изделия из ткани ТПУ не так-то просто, но это, всё же случается. Есть миф, что очень сложно осуществить полевой ремонт изделий из ТПУ.

Попробуем развенчать этот миф и рассказать, как ставить надёжные заплатки на изделия из термополиуретана.

Напомним, как выполняется ремонт изделий из ткани ПВХ. Этот процесс достаточно простой.
Для начала повреждённое изделие кладётся на какую-либо жёсткую и ровную поверхность. Хорошо очищенная область повреждения и подготовленная заплатка покрывается тонким слоем клея. Далее требуется подсушить клеевой слой на изделии и заплатке — на это уйдёт около 10 минут времени, после чего нужно активировать клей нагревом. Это лучше всего с помощью нагретого металлического предмета (часто используют кружку с горячей водой — она долго не остывает до неприемлемой температуры и вполне удобна для “полевого ремонта”).

При температуре 50-60 градусов клей переходит в состояние, пригодное для соединения деталей. Заплатку следует быстро и сильно прижать к месту повреждения и тщательным образом прикатать твёрдым предметом (черенком ложки, обухом ножа или той же нагретой кружкой и т.п.). Обычно клеевое соединение с использованием “горячего” клея уже почти сразу позволяет продолжить эксплуатацию изделия, но максимальную прочность оно обретает через 6-12 часов.

А как быть с ТПУ? Весь процесс практически такой же, но с определёнными особенностями.
Дело в том, что при склеивании ПВХ-ткани, клей растворяет поверхность ПВХ, из-за чего происходит проникновение клея непосредственно в толщу ткани. И такое соединение получается очень прочным. А вот термополиуретан не растворяется этим клеем, поэтому клеевое соединение ТПУ получается менее прочным. Как сделать его надёжным? Лучшим методом в полевых условиях является механическая обработка поверхности из ТПУ. Сделать это можно любым достаточно острым предметом или абразивным материалом — тщательно поскрести поверхность, подняв “ворс”.

Подойдёт обычный камень с грубой поверхностью. Тереть придётся с усилием — ТПУ-ткань довольно стойкая на истирание. С “поцарапанной” поверхностью клей схватится куда охотнее, чем с гладкой. Не лишним будет и нанесение второго слоя клея после просушки первого. Ну и самые лучшие результаты будут, если изделие из ТПУ будет заклеиваться заплаткой из ПВХ-ткани.

Заплатка, поставленная таким способом, будет держаться вполне надёжно.

виды проколов и их ремонт

Лодка ПВХ – это самое популярное плавсредство современного рыболова. Соотношение цена-качество такой лодки самое оптимальное по сравнению с любыми аналогами. Легкость, прочность и компактность – вот основные параметры, которые определяют функциональность этого плавсредства. Однако даже с таким плавсердством могут произойти самые неприятные события. Оно может быть проколото острым речным коряжником или рыболовным инвентарем. «Как заклеить лодку ПВХ, чтобы чувствовать себя уверенно на воде?» – этот вопрос интересует большую армию рыболовов,  столкнувшихся с подобными проблемами.

Сегодня лодка ПВХ – это сочетание современных материалов, комплектующих и технологий. Поэтому нанести вред такому современному изделию не так-то и легко. Однако на рыбалке могут произойти самые непредсказуемые ситуации. Рассмотрим в статье несколько видов неприятностей, которые могут произойти с надувным плавсредством.

Для выполнения ремонта обязательно необходимо сдуть плавсредство, иначе давление воздуха будет препятствовать качественному ремонту.

Прокол лодки

Это самое распространенное повреждение плавсредства из ПВХ. Размер прокола обычно до 5 см. Произойти оно может вследствие самых примитивных воздействий – ожег, укол рыболовным инвентарем. Как правильно заклеить такое повреждение, чтобы оно было максимально надежным? Ремонт такой «раны» проводится по следующему алгоритму:

• Вырезается латка из материала, который входит в ремкомплект. Размер ее должен быть больше диаметра прокола приблизительно на 3 см. Форма латки не должна содержать прямых углов. Чаще всего она имеет вид круга или овала.
• Планируемое место ремонта хорошо помыть и обезжирить растворителем. Использование наждачной бумаги при ремонте ПВХ абсолютно противопоказано, а если в наличии нет растворителя, то можно использовать спирт или ацетон.
• Для удобства обработки клеем поверхности латка прикладывается к проколу и обводится карандашом.
• Для нанесения клея обязательно необходимо использовать кисть и при этом наносить клей на поверхность необходимо равномерно.
• После просыхания первого слоя, которое обычно составляет 10-15 минут, равномерно наносится второй слой.
• Второй слой просыхает более быстро – около 5 минут.
• Незначительное нагревание использоваемых поверхностей улучшает активизацию клея. Такое прогревание можно провести с помощью фена.
• После соприкосновения склеиваемых поверхностей их нужно плотно прижать. Отлично подойдет для этой цели валик, который равномерно разгладит клей и выдавит воздух. При отсутствии валика необходимо использовать любые подручные твердые средства.
• Время высыхания зависит от клея, но обычно оно составляет около суток.

Внимание! Если прокол небольшого размера и возникает вопрос о его месторасположении. То обнаружить место прокола очень легко. Для этого необходимо использовать мыльный раствор. Наличие пузырьков покажет место предполагаемого прокола.

Рваная дыра

Размер таких дыр уже более 5 см. Если размер рваных дыр достаточно внушительный, то лодку ПВХ своими руками немного проблематичнее. Надувную лодку из пвх с рваной дырой необходимо заклеивать двумя латками. Возможны два варианта такого ремонта:

• Заклейка одной латкой изнутри и другой снаружи. Несмотря на то, что изнутри несколько проблематично заклеить, но такой вариант считается более надежным. Склейка происходит в два этапа – наружная латка клеится после высыхания первой.
• Заклейка двумя латками снаружи. Размер второй латки должен быть по всем сторонам на 2 см больше, чем размер первой.

Дыра на днище

Как правило, дыра на днище имеет рваный характер и очень часто внушительные размеры. Такие повреждения бывают из-за острого коряжника, который на очень быстрой реке очень опасен для плавсредств, как резиновых, так и ПВХ. Поэтому перед заклейкой рану зашивают суровыми нитками. Латки заклеиваем с двух сторон – с внутренней и с наружной. Алгоритм склеивания тот же, что и в повреждениях, которые описаны выше.

Поломка клапана

Поломка этого элемента лодки происходит в большинстве случаев из-за механических повреждений. Для замены клапана понадобится специальный ключ, аналог которого нетрудно изготовить и самому. Для этого потребуется пластиковая труба необходимого диаметра и лобзик.

Оборудование и принадлежности

Для того, чтобы заклеить плавсредство из ПВХ в домашних условиях потребуются такие принадлежности:

• ножницы или нож;
• вода;
• мыло;
• ветошь;
• клей;
• валик;
• фен;
• карандаш;
• растворитель;
• в некоторых случаях суровые нитки.

Каждая лодка имеет набор для ремонта, который подойдет для незначительных повреждений даже в домашних условиях. Такой набор содержит латки различных форм и размеров и клей. Если ремонтов проведено достаточно много, то рано или поздно клей заканчивается. В этом случае в качестве аналогов могут быть использованы такие варианты:

• Десмокол – предназначен, для склеивания изделий из полиуретана;
• Penosil Fix Go – полиуретановый клей для ПВХ и МДФ;
• Kernil – сверхпрочный многоразовый клей.

При выборе клея для ремонта лодки ПВХ необходимо учитывать несколько важных моментов:

1. Специальный клей всегда лучше универсального
2. Чем клей дороже, тем он лучше подходит для ремонта
3. Чем меньше подсохшая клеевая пленка липнет к пальцам, тем клей лучше
4. Суперклей абсолютно не подходит для ремонта лодки. Несмотря на то, что приклеивается он сразу, долго держать латку он не будет.
5. Полихлоропреновый клей наносится один раз, а полиуретановый клей – два раза.
6. Полихлоропреновый клей желательно нагревать во время применения, но не обязательно. А полиуретановый клей необходимо нагревать феном до 70°С в обязательном порядке.

Итак, заклеить ПВХ лодку обычно для любого рыболова не составляет сложностей. Главное – наличие необходимых принадлежностей и времени. Однако ремонт обязательно необходимо проводить тщательно, в первую очередь, понимая, что использовать ПВХ лодку придется на воде в самых разнообразных условиях. Поэтому неправильный ремонт в некоторых случаях может привести к непредсказуемым последствиям. И том, как правильно клеить лодку, должен знать практически каждый лодочник.

Jack’s Plastic Welding, Inc.

Использование нашего клея для ремонта надувных лодок

На этой странице должна быть вся информация, необходимая для эффективного ремонта многих типов надувных лодок. Мы по-прежнему рекомендуем использовать контактный цемент для гипалона, но мы указываем, как соединить его с нашим клеем, чтобы на него можно было наносить детали из ПВХ.

Основные темы на этой странице

---

Технический комментарий перед чтением этого материала
Информация на этой странице носит технический характер.Сделать ремонт не очень сложно, если помнить пару простых правил.

Наберитесь терпения. Дайте клею застыть.
Помните о влажности. Враг хорошей работы
Приклейте достаточно материала, чтобы сделать тестовые пластыри реактивации. Реактивация — критический процесс. Если вы протестируете процесс реактивации, вы не можете потерпеть неудачу.
Теперь любой может сделать патч, и вам не нужен доктор наук, чтобы прочитать этот материал. Просто получите общее представление о том, как это работает.Нам никогда не приходилось заменять патч, сделанный кем-то, кто читал эти инструкции.

---

Клей UR1087 и ускоритель LA4009

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны при работе с этим клеем. Будьте осторожны с горячими предметами. Не допускайте попадания МЕК и клея на кожу. Избегайте вдыхания паров. Используйте только в хорошо проветриваемом помещении и вдали от открытого огня, включая газовые приборы, оборудованные контрольными лампами. В случае попадания в глаза промыть глаза проточной водой в течение 15 минут и вызвать врача.В случае проглатывания обратитесь в токсикологический центр. Дайте воде или молоку в качестве разбавителя. Клей на уретановой основе. Продукт испарения (80%) — толуол и МЭК. Ускоритель содержит ПОЛИизоцианат

.

Этот клей на сегодняшний день является наиболее эффективным ПВХ-клеем на рынке. Это требует осторожности и осторожности при использовании. Винабонд можно использовать для ремонта в полевых условиях, но при нагревании он снова активируется. Если вы понимаете принципы теплопередачи с помощью этого клея, мы рекомендуем использовать его в полевых условиях.

Самая большая проблема, которую я вижу при ремонте, — это неспособность ремонтника проявить терпение.Конечно, иногда это невозможно и необходимо соблюдать график, но в большинстве случаев при действительно сложном ремонте, проводимом в магазине, терпение — это достоинство, на которое нужно обращать внимание. Если вы делаете действительно сложный ремонт, который должен хорошо склеиться и сразу иметь хорошую адгезию, или если вы приклеиваете герметизированный уретановый материал, попробуйте нанести два слоя клея, а затем лечь спать и нанести третий слой в утром после реактивации влажной тканью из метилэтилкетона. Это дает клею возможность лучше приклеиваться к покрытию без отслаивания клея с ПВХ или уретана или отслаивания ПВХ или уретана с ткани.Эти покрытия станут мягкими в результате химического воздействия клея на покрытие. Это связано с тем, что испаряющийся продукт обычно является плавким агентом для покрытия. Так работают клеи.

Склеивание неопрена и гипалона
Этот клей хорошо подходит для ПВХ-уретана и неопрена. Лучше всего он работает с гипалоном, если его смешивают с контактным цементом. Нам удалось приклеить логотипы Avon, сделанные из ПВХ, обратно на Avon Hypalon, нанеся контактный клей на Hypalon, а затем нанеся слой этого клея поверх него через день.Толуол в этом клее помогает ему прилипать к контактному цементу. Таким образом, существует интерфейс различных клеев, которые прилипают друг к другу.

Обратите внимание, что приклеивание непосредственно к гипалону добилось хороших результатов. Однако должен иметь место процесс возрастной привязки. По этой причине мы рекомендуем соединять эти клеи.

Инструкции по смешиванию
В полученном вами контейнере с ускорителем содержится необходимое количество катализатора для полученного вами клея.Мы обнаружили, что примерные пропорции вполне подходят. Более точные измерения — 98 процентов клея и 2 процента ускорителя. Мы используем граммовую шкалу в магазине для измерения, но мы сделали несколько полевых ремонтов, которые все еще работают через 5 лет, и именно эти инструкции помогли начинающим ремонтникам сделать свои первые успешные полевые исправления.

Жизнеспособность смеси 8 часов. НЕ смешивайте больше, чем вы сможете нанести за 8 часов. Время реактивации составляет примерно 8 часов. Наилучшие результаты достигаются при нанесении пластыря между первым и вторым часом после последнего нанесения клея.

Реактивация
Реактивация может быть осуществлена ​​с помощью MEK, термофена или теплопередачи. Реактивация МЕК — это не метод, который мы рекомендуем, потому что МЕК застревает в клеевом шве и так же быстро удерживает клей от старения. Если в это время переместить заплатку, протерев ее, связи могут быть разрушены. Если будет использоваться этот метод, не стирайте пластырь слишком сильно и оставьте пластырь нетронутым как можно дольше, чтобы МЕК смог выйти из клеевого шва.

Реактивация с теплопередачей
Лучший способ реактивировать этот клей — нагревать. Реактивация МЕК улавливает МЕК в клеевом шве и может разрушить некоторые химические связи. Реактивация тепла с помощью термофена удаляет избыток метилэтилкетона, и при использовании теплопередачи это не усугубит проблему. Нам удалось передать тепло через три слоя материала, что сделало реактивацию теплопередачи желательным методом для внутренних ямок в полевых условиях.

Что такое теплопередача?
Проще говоря, теплопередача — это идея использования теплопроводного источника тепла для передачи тепла к заплатке, а не конвективного источника тепла тепловой пушки с горячим воздухом. Мы рекомендуем использовать большую кастрюлю с кипящей водой, которую ставят поверх зоны, которую нужно повторно активировать. Это хорошо работает, потому что кастрюля с горячей водой имеет тепловую массу. Проще говоря, он не остынет слишком быстро, так что тепло может проникнуть через поверхность клея даже через несколько слоев.Для реактивации клея требуется всего 160 градусов, а кипящая вода недостаточно горячая, чтобы расплавить ПВХ-покрытие. Поскольку температура кипящей воды составляет около 200 градусов, этот метод работает очень хорошо. Могут использоваться и другие типы горячих предметов. Мы использовали горячую шпильку для весла, и она отлично зарекомендовала себя.

При обучении работе с пластырем с этой техникой рекомендуется иметь большой тестовый пластырь, чтобы определить, сколько тепла следует использовать. Тестовые заплатки позволяют вам сделать пробный прогон на куске ткани, чтобы увидеть, как работает эта система.

Процедура приклеивания
Эта процедура предназначена для внутреннего и внешнего патча. Отлично подходит для аварийного ремонта. Как правило, я говорю людям, что если вы не можете поместить кисточку для клея внутрь отверстия для ремонта изнутри, не стоит делать внутреннюю заплатку. Я чувствую, что внутренний пластырь способен сдерживать напряжение, потому что за ним находится давление воздуха, а внешний пластырь удерживает воздух. Поэтому, если вы напортачите и немного пропустите внутреннюю заплатку, не волнуйтесь, она все еще выполняет свою работу по удержанию напряжения, которое давление воздуха оказывает на ткань.Также, делая внутренний патч, помните, что вода — враг клея, и, если возможно, удалите все это. Склеить изнутри сложно. Попросите кого-нибудь помочь держать материал раскрытым, пока клей застывает. Подождите, пока он застынет. Добыть его даже внутри непросто. ЕСЛИ ВАШ КЛЕЙ СЛИШКОМ ТОЛСТ, ВЫБИРАЙТЕ ЕГО. ОН СЛИШКОМ СТАР. Не разбавляйте клей МЕК. Толстые слои этого клея работают так же хорошо, как и тонкие слои клея, а часто и лучше, потому что клей не был обработан слишком сильно, чтобы он растекся слишком тонко.Помните, что это 80-процентный испарительный продукт, и он очень хорошо сохнет.

1. Помыть место влажной тряпкой из МЕК. Используйте его экономно. Некоторые производители материалов заявляют, что слишком большое количество метилэтилкетона может ослабить покрытие ткани. Стирка имеет тот же эффект, что и полировка лодки из гипалона или неопрена. Если вы приклеиваете уретан, потрите поверхность, нанеся всего пару капель метилэтилкетона на абразивный диск Scotch Brite. Используйте те же средства, которые используются для мытья кастрюль и сковородок.Они доступны в автомобильных магазинах и используются в автомастерских. По мере высыхания МЕК на поверхности он слегка смягчает покрытие и позволяет абразивной подушке стирать его. При склеивании лодок в капсулах используйте более тяжелый абразив, без метилэтилкетона, и наденьте респиратор. Чтобы их правильно стереть, потребуется немного больше энергии, и связь будет лучше, если усиление будет лучше. Не мойте участок после полировки. Пылезащитная маска не позволит частицам уретана попасть в легкие. Есть свидетельства того, что эта пыль может быть очень вредной для вашего здоровья.Электроинструменты полезны, но будьте осторожны, после того, как уретан исчез, ПВХ быстро изнашивается. Можно прожечь ткань и проделать еще одну дырочку.
2. Дать время для испарения водяного пара, который скапливается на поверхности. Испарение МЭК способствует накоплению воды за счет охлаждения поверхности, что приводит к образованию водяного пара на поверхности.
3. Смешайте клей в правильной пропорции. Используйте пропорциональное количество ускорителя и клея, которое вам дали.2 процента ускорителя на 98 процентов клея.
4. Нанесите два слоя клея, чтобы клей полностью высох между слоями (примерно от 15 до 20 минут). Примечание: молочный цвет клея вызван слишком большим количеством водяного пара в воздухе и приведет к плохому сцеплению или его отсутствию. Относительную влажность необходимо снизить с помощью импровизированной палатки и источника тепла. Не пытайтесь применить пластырь при наличии такого состояния, например, дождливой ночью или ночью у реки.
5. Используйте испытательные образцы, чтобы определить, когда клей становится неактивным. (не прилипает) В очень теплую погоду или на солнце он может не переходить в неактивное состояние. Сложный ремонт лучше всего делать вечером или утром, в зависимости от ожидаемой влажности и температуры, которые будут существовать в это время.
6. Совместите детали внутри и снаружи. Следует принять меры, чтобы трубки не склеивались. Кусок вощеной бумаги может улавливать капли, которые стекают с приклеенного участка внутри лодки.
7. Повторно активируйте тестовый пластырь, чтобы определить необходимое количество тепла, затем повторно активируйте пластырь из пробирки. Убедитесь, что патч находится на ровной поверхности. Выровняйте внутренний патч, проведя линию по центру патча, которая идет внутрь. Это поможет вам правильно разместить. Помните, что он неактивен, поэтому его можно перемещать. Поместите верхний патч сверху и выровняйте его. Снимите с плиты кипяток и налейте на пластырь. оставьте на 2 минуты.Затем переместите его в следующее место на пластыре, убедившись, что зоны нагрева немного перекрываются. Пока нагревается вторая зона нагрева, потрите или раскатайте первую зону. НЕ ВЫБИРАЙТЕ пузыри в сторону. ПОПИШИТЕ ИХ ПИН. Погоня за пузырями разрушает клеевую связь на следе пузыря. Если клей зеленый, это верный способ поранить пластырь.
8. Оставьте патч как можно дольше, чтобы его не побеспокоили. Через неделю клей полностью затвердеет. За одну ночь он будет излечен на 80 процентов.Если все сделано правильно, и тестовый патч скажет вам об этом, он должен стать достаточно сильным за 1 час или меньше. Будьте осторожны в течение первых двух дней и накройте пластырь влажным полотенцем, чтобы солнце не активировало клей без надобности. Это особенно важно для контактных клеев.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИЛИКОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ . Использование Armor All или какого-либо другого силиконового защитного средства сделает вашу лодку невозможной для ремонта, а в некоторых случаях приведет к быстрому разрушению склеивающего ее клея.Это происходит со всеми тканями. Доказано, что защитное средство 303 безопасно и эффективно. В нем нет силикона.

---

Связующий клей для ремонта гипалона и ПВХ
Мы тестировали концепцию соединительных клеев, позволяющих приклеивать гипалон к ПВХ. Мы определили, что наш клей UR 1087 будет работать достаточно хорошо. Однако, использование контактного цемента на гипалоне дает небольшое увеличение прочности. Фактически, UR 1087 настолько хорошо прилипает к контактному цементу, что в некоторых случаях он отрывается от гипалона.Мы чувствуем, что вы не можете получить лучшую связь, чем эта. Секрет хорошей связи заключается в том, насколько хорошо гипалон полируется. Это большая работа, но ее нужно делать тщательно и полностью. Никакого дополнительного ухода, чем при обычном ремонте Hypalon, не требуется.

Чтобы применить простую камеру для швов из ПВХ к полу из гипалона, просто отполируйте гипалон так же хорошо, как на заплатке. Нанесите два хороших слоя и подождите один день, пока контактный цемент не затвердеет. Затем следуйте инструкциям по использованию UR 1087, за исключением того, что клееный гипалон не требует предварительной подготовки.UR 1087 будет химически связываться с контактным цементом, потому что оба они используют толуол в качестве испарительного продукта.

Что замечательно в использовании UR 1087, так это то, что он переходит в неактивное состояние, позволяя специалисту по ремонту перемещать детали, чтобы они могли правильно выровняться. (Обязательно используйте тестовый образец, чтобы определить, где находится эта точка). Затем нагревание может быть применено непосредственно к склеенным сторонам или снаружи. В полевых условиях мы предпочитаем кастрюлю с кипящей водой, чтобы клей снова активизировался. Таким образом, пол можно разместить внутри пола гипалоновой лодки и приклеить на место после того, как он будет правильно расположен.

После того, как UR1087 застынет в течение нескольких часов и перестанет работать, поместите надувной пол внутри старого пола (ранее приклеенного), а затем выровняйте детали. переверните все это вверх дном на пильных лошадях так, чтобы весь вес лодки лежал на надувном полу. Еще раз проверьте центровку. Разгладьте пузыри до края. Помните, что он по-прежнему неактивен и не прилипнет. нагрейте гипалон с тыльной стороны пола и дайте теплу пропитать слои ткани.Разгладьте ткань вручную, а затем с помощью валика или затупившегося шпателя надавите на ткань, чтобы получить хорошее сцепление. Перед использованием дайте клеям постоять в течение недели. Однако в этом нет необходимости.

---

Прямой ремонт из гипалона или неопрена

Для ремонта гипалона:
Если вы новичок в ремонте и у вас нет доступа ко всем видам клеев, вам нужно будет найти гипалон для ремонта. Вы также можете использовать неопрен, и на более продвинутом курсе я расскажу вам, почему я считаю, что это вещество лучше.На данный момент это усложнит проблему.

Подготовка материала очень важна. Отполируйте ткань наждачной бумагой зернистостью 36 или 60. Один из моих любимых клеев — кусок автомобильного шлифовального диска. Спуститесь в местный автомобильный магазин, где продают малярные принадлежности и попросите шлифовальный диск с зернистостью 36. Неважно, насколько он большой, потому что вы все равно разобьете его на части. Эти детали жесткие, и их легко использовать для полировки материала.Если вы избегаете использования электроинструментов, то вероятность того, что вы пройдете через покрытие и попадете в ткань, очень мала. Отполируйте ткань до тех пор, пока все блестящие пятна не заменятся глубокими царапинами. Затем отполируйте ткань в другом направлении, чтобы царапины пошли в другую сторону. При использовании Hypalon необходимо обеспечить как можно большую площадь поверхности, на которой клей прилипнет. Сделайте то же самое и с патчем. Если есть пятна, которые плохо отполированы, он не прилипнет.

После полировки удалите резиновую пыль сухой щеткой.НЕ мойте участок пластыря растворителем, как некоторые рекомендуют. Стирка только снизит эффективность склеивания.

Терпение — это добродетель. После надлежащей подготовки нанесите контактный цемент. Используйте тот вид, который вы получите в строительном магазине. Weldwood работает хорошо. Важно, чтобы цемент, который вы используете, был легковоспламеняющимся. Это означает, что в нем есть толуол. Нанесите ровный слой кистью в том же направлении. Не расчесывайте его слишком сильно. Если на нем немного лужа, ничего страшного.А теперь ложись спать и не связывайся с этим до следующего вечера. 24 часа!

На следующий день нанести более тонкий, но не слишком тонкий слой цемента. Цемент будет крепиться легче, потому что он очень легко прилипает к уже нанесенному цементу. Если на поверхности клея есть молочный цвет, используйте фен, чтобы немного нагреть его, чтобы молочный цвет исчез. Этот молочный цвет — это влага, которая образуется на пластыре. При осторожном нагревании влага удаляется, и можно наносить следующий слой.Не позволяйте клею нагреться до образования пузырей. Помните, это день второй. К этому моменту клей должен быть хорошо затвердевшим.

Подождите не менее двух часов после нанесения второго слоя и при необходимости снова воспользуйтесь феном. Не беспокойтесь о том, что клей станет слишком сухим. Наложение деталей на слишком свежий клей — это ошибка номер один, которую допускают при первом обучении ремонту. если есть толстые полосы или лужи клея, дайте ему снова высохнуть в течение ночи.

Примените пластырь.Это контактный цемент, а значит он и есть. Если вы неправильно выровняете пластырь и дадите клею полностью высохнуть, пластырь прилипнет к месту, где он был наложен. Если вам необходимо удалить его, вы можете использовать пипетку, полную разбавителя эмали (ксилола) или толуола, чтобы реактивировать клей и подтянуть пластырь. в этот момент вы должны повторно приклеить и снова подождать. НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ.

Слишком сухой клей можно повторно активировать, используя тряпку, смоченную в толуоле или ксилоле. Поэтому можно повторно активировать клей через неделю или даже месяц.

Постарайтесь закончить ремонт за неделю до того, как вам понадобится лодка. Для этого типа контактного цемента требуется одна неделя, чтобы достичь прочности 70%, и один год, чтобы достичь прочности 95%.

Уроки продвинутого уровня:
Двухкомпонентный контактный клей высыхает намного быстрее. Через два дня время лечения значительно превышает 70%. Эти клеи доступны в специализированных магазинах Whitewater и могут быть заказаны по почте. Попробуйте использовать неотвержденную неопреновую ткань. Незастывшую ткань можно легко отполировать, размягчив покрытие влажной тряпкой из толуола и отполировав проволочной щеткой.Это упрощает полировку. Этот материал можно приобрести у Demaree Inflatables 1800 dib tube. Они также несут лучшие двухкомпонентные цементы.

---

Ремонт небольших проколов шприцем .

На юго-западе США колотые раны обычны, когда лодки закатывают козьи головы, растущие вдоль реки. По этой причине рекомендуется сначала проверить, нет ли какой-нибудь низкорасположенной зелени с семенами, которые мы называем козлиной головой.Эти мерзкие семечки представляют собой тетраэдр. Это означает, что в любом случае, когда он лежит на земле, всегда есть один шип, торчащий прямо вверх. Их настолько много, что многие велосипедные компании используют пластиковую прокладку на внутренней стороне своих велосипедных шин, чтобы они не проткнули шину. У нас также были колотые раны от русских оливковых деревьев, и даже канцелярские кнопки и проволока, снятые с колес для полировки проволоки в магазине.

Если у вас есть колотая рана, которая не порвала ткань, нет причин накладывать пластырь на внешнюю сторону трубы, что снизит стоимость вашей лодки.Следуйте этим простым инструкциям.

. Приобретите шприц с иглой №16 и шприц объемом 10 см3. (можно приобрести у ветеринара и в магазинах кормов) Вставьте иглу в отверстие для прокола. Расположите лодку так, чтобы игла находилась в самой нижней точке. Лодку необходимо надуть так, чтобы внутренняя часть лодки не склеивалась. Обычно помогает легкое накачивание. Важно, чтобы клей растекся вокруг отверстия, чтобы давление воздуха могло вытеснить клей. отверстия и помочь запечатать его.Также важно иметь возможность удалить поршень и оставить иглу на месте в лодке. Таким образом, поршень можно заполнить несколько раз, чтобы обеспечить достаточное количество клея в пораженной области. Используйте бумажный стаканчик, чтобы смешать небольшое количество клея, а затем защипните верхнюю часть бумажного стаканчика, чтобы получился носик. Клей можно легко и медленно налить в верхнюю часть шприца, удерживая палец на конце иглы при снятой игле. Замените поршень и дайте пузырькам воздуха подняться вверх, прежде чем снова соединить шприц и иглу.Это довольно запутанная операция. Рекомендуются перчатки. Будьте осторожны, чтобы удерживать иглу и шприц вместе во время работы поршня. Их легко отделить и нанести на лодку клей. Купите иглы, которые действительно вращаются, чтобы зафиксироваться на шприце. На всякий случай имейте под рукой тряпку, чтобы быстро очистить ее, прежде чем она сможет повредить. Вытягивая иглу, поверните ее так, чтобы сама игла втянула немного клея в ткань, чтобы закрыть отверстие. Уловка состоит в том, чтобы образовать лужу у основания иглы, как на изображении ниже.

---

Повторное покрытие лодки с помощью Goop

Есть чудесный растворитель, который называется ТГФ. Это основной компонент в цементе для труб из ПВХ. Этот растворитель расплавит ПВХ и уретан. Вы можете использовать этот расплавленный состав, чтобы покрыть оголенные участки на лодке или заделать отверстия для штифтов в материале.

Для уретана необходимо расплавить покрытие ткани, которую вы используете для ремонта. Это хорошо работает, потому что цвет может быть точно подобран.

Для ПВХ мы часто рекомендуем покупателю купить виниловую трубку, разрезать ее на мелкие кусочки и нанести растворитель. Полученная смесь выглядит как прозрачные спагетти O’s.

Удаление материалов должно быть выполнено за 1 день до использования, и вы должны использовать пластиковые перчатки (перчатки из полиэтилена), чтобы удалить ткань из раствора. Просто возьмите ткань и потяните ее между пальцами (в пластиковых перчатках), чтобы выдавить размягченный пластик с ткани.

Помните, что этот растворитель быстро испаряется. Храните его в закрытом контейнере и всегда будьте осторожны с растворителями. Не используйте их рядом с открытым огнем, например, с сигнальными лампами водонагревателя. Это строго посторонняя деятельность.

Тонкие растворы этого материала (консистенция томатного супа) с многослойным покрытием. даст наилучшие результаты. В растворе должно быть достаточно растворителя, чтобы смесь могла раствориться в существующем покрытии.

Верх

Информация о ремонте надувных лодок и процедуры по склеиванию и тканям

Процедуры ремонта ткани из ПВХ (Приклеивание ткани из гипалона Инструкции здесь)

Рекомендуемый растворитель: MEK (метилэтилкетон).это часто продается в магазинах красок, оборудования или сантехники, продается как средство для чистки для труб из ПВХ или разбавителя лака. Для некритических облигаций вы можете замените ацетон.

Для приклеивания: Zodiac # 7097 Универсальный клей; Полимарин Уретановый (ПВХ) клей. Не используйте клей Avon (один или две части) или Бостик, или другой гипалон или каучуковый клей. Они не работает на синтетических материалах.

1. Атмосфера: Клей с влажностью менее 70%; а не в прямом Солнечный свет; Темп. От 64 до 77F лучше.

2. Приготовление: Собрать тряпку, приклеить кисточкой; растворитель; таймер с секундомер или секундомер; убедитесь, что счищен весь старый клей; вырежьте свой патч, позиция отмечена и отмечена. Он всегда оставляет аккуратную отделку, если вы заклейте периметр области заплатки липкой лентой, чтобы избежать поверх клея.(Если вам нужна дополнительная информация об этом часть, прочтите эти общие советы)

3. Тщательно перемешайте ускоритель и клей сейчас или пока ожидание между салфетками внизу. Ускоритель токсичен; хранить с кожи. Держите смешанный клей закрытым (фольгой или вощеной бумагой), когда он не используется. Жизнеспособность составляет около 1 часа. Он все еще может выглядеть жидким, но потеряет эффективность.

Растворитель Очистка (3 раза — для подготовки ткани к химическому соединению с клей)

4.Протрите тряпкой MEK с обеих сторон (лодку, заплатку или аксессуар), чтобы чистая поверхность. Будьте осторожны, чтобы не протереть МЕК о участки лодки или патч, который будет виден как МЕК, сделает ткань липкой и блестящей. Используйте малярный скотч по периметру, чтобы свести к минимуму это. Подождите 5 минут после первой стирки МЕК. (время)

Смесь клея и ускоритель пока ждем, если еще не сделано.

5. Нанесите еще две салфетки с растворителем, подождите 5 минут (по времени). между ними.
Вы готовите ткань для приклеивания клея. Истирание использование этих тканей из ПВХ не рекомендуется или не требуется.

Клей Аппликация (3 тонких слоя)

6. Нанесите тонкий слой клея жесткой кистью с обеих сторон. Агрессивно. Втирайте кисть в ткань. Если он выглядит слишком тонким, он наверное правильно!

7. Подождите пять минут (рассчитано по времени). Если клей все еще выглядит влажным, подождите дольше.

8. Повторите шаги 6 и 7 (всего 3 слоя с 5-минутным открытием. время между)

9. Подождите 10 минут после нанесения третьего слоя клея.

10.Присоединяйтесь к поверхностям в течение следующих 10 минут. Начать с одного края и медленно положите пластырь или аксессуар на место склеивания.

Пресс-аут все пузырьки воздуха и морщинки от центра к краям. На спущенном лодку потрите как можно сильнее гладким инструментом, например задняя часть большая столовая ложка — вытесните воздух между лодкой и заплатой. Осторожный не поцарапать ткань.

Для шлюпбалок и аксессуары на твердой основе, спустите лодку и протолкните ее от других сторона, чтобы убедиться в адгезии.Удалите излишки клея растворителем.

Если больше 10 минут или если на клее есть пятна белой мутности, клей схватился влажность, и вы должны попытаться «активировать» ее. С чистым тряпкой смочите клеевую поверхность МЕК, но не стирайте клей (один быстрое смахивание). Тогда немедленно соберите. Сильно нажмите. Для аксессуара на ан надутую лодку можно энергично протереть тряпкой.Убеждаться на тряпке нет МЕК, когда она используется для протекания детали или пластырь.

11. Подождите не менее 48 часов перед использованием.

Химическая промышленность облигация продолжит укрепляться в течение следующих 7 дней. Не поддавайтесь соблазну сократить процесс. Не сокращайте время отверждения: ваш патч может отклеиваться, как заметка Post It!

12.Испытание давлением, если хотите быть уверенным. взорвать его полностью давление. Оставьте на ночь.

13. Катайтесь на лодке!

ПВХ ткань для лодок — как выбрать

Лодки из ПВХ и полиуретановые лодки имеют то преимущество, что их можно сваривать друг с другом с помощью радиочастотной сварки или аппаратов для сварки горячим воздухом. Сварочные аппараты соединяют части ткани надолго, используя тепло и давление, чтобы расплавить пластиковое покрытие материала.
Сварка создает очень прочное соединение с тканью ПВХ, которая также очень воздухонепроницаема. Компании, которые используют пластиковую сварку для сборки своих лодок, обычно пытаются сварить все воздушные части своих лодок.
Процесс сварки представляет собой одноэтапный процесс, в отличие от склеивания (иногда называемого холодной сваркой), который состоит из трех этапов.
При приклеивании лодочных тканей с пластиковым покрытием необходимо выполнить три этапа:

• ткань лодки должна быть тщательно подготовлена ​​
• клей необходимо нанести
• детали должны быть собраны и скреплены между собой

Качество шва зависит от ряда факторов:

• насколько сложно подготовить материал
• насколько тщательно готовится материал
• насколько аккуратно наносится клей
• Факторы окружающей среды, такие как влажность, влияют на клеевое соединение

Вы можете понять, почему контроль качества на заводе очень важен для создания прочной лодки из ПВХ.
Увеличенное количество ступеней со склеенной сборкой означает большую вероятность человеческой ошибки, а также увеличение затрат на рабочую силу. Вот почему так много лодок сейчас собирают в странах с более низкими затратами на рабочую силу, таких как Китай.
Таким образом, возникает постоянный вопрос, что лучше — сварные или клееные лодки из ПВХ?
В тропических регионах есть магазины надувных лодок, которые отказываются продавать лодки с трубчатой ​​конструкцией из клееной ткани из ПВХ из-за того, что они видели так много отказов в этих лодках.На веб-сайте
Jack’s Plastic Welding есть масса информации о сварке тканей с пластиковым покрытием, и они рассказывают о том, что склеенные части их лодок иногда вызывают претензии по гарантии, тогда как сварные части почти никогда не выходят из строя.
Takacat комментирует на своем веб-сайте, что сварные швы могут иметь проблемы с растрескиванием, а сварные швы трудно ремонтировать, поэтому они предпочитают клеить свой продукт.
Как видите, нет единого мнения о спорах о сварных и клееных соединениях. Я придерживаюсь мнения, что сварка лучше.
Как я могу ответить на заявление Takacat о том, что сварные швы ПВХ-ткани имеют проблемы с трещинами и хрупкостью? Посмотрите на доказательства…. это новая компания (2007 г.), которая решила производить свои трубки в Китае. В Китае ручное склеивание лодок из ПВХ — самый распространенный метод сборки, не потому, что он лучше, а, возможно, потому, что рабочая сила дешевле, чем модные машины, сваривающие ткани с пластиковым покрытием. Стоимость — фактор для каждого производителя.
Jack’s Plastic Welding имеет 10-летнюю гарантию на сварные швы из ПВХ-ткани и 5-летнюю гарантию на клееные швы из лодочной ткани.Это важный момент! Вам не кажется, что это убедительный показатель того, что лучше? Я делаю! Эти ребята — первоклассная компания, и они знают свое дело!

В конце концов, решение людей о покупке определяет цена, а не долговечность.

Ремонт и техническое обслуживание надувных лодок — 10 общих вопросов, которые задают люди

Популярность и спрос на надувные лодки резко возросли за последние несколько лет. Новые методы производства, более прочные материалы и обновленные модели — основные причины популярности надувных лодок.

Поскольку использование этих лодок увеличилось, необходимо знать о ремонте и обслуживании их. Вот 10 общих вопросов, которые задают люди при ремонте и обслуживании надувных лодок.

# 1 Какова жизнь надувной лодки?

В среднем продолжительность жизни надувной лодки составляет 10-15 лет. Приблизительный срок службы может увеличиваться или сокращаться в зависимости от нескольких факторов и использования надувной лодки. Возраст лодки, используемый материал, она хранится, количество УФ-излучения, метод изготовления, такой как использование ручной склеиваемой машины по сравнению с машинной сваркой швов, — вот некоторые из факторов, определяющих срок службы лодки. .

В обычных случаях лодки из гипалона служат дольше, чем лодки из ПВХ. Однако надувные лодки легче всего повредить из-за отсутствия технического обслуживания и надлежащего ухода.

# 2 Как почистить надувную лодку?

Надувную лодку необходимо чистить после каждого использования. Если ее не очистить, пыль и грязь могут оседать на поверхности ткани или резины, что делает лодку грязной. Это также запускает процесс разложения лодки. Ополаскивание лодки после каждого использования — самая важная часть очистки надувной лодки.Внутреннюю часть лодки следует промыть пресной водой.

Это помогает инвестировать в качественное решение для очистки лодки, которое поможет поддерживать лодку в чистоте и поддерживать форму корабля.

После ополаскивания лодки водой убедитесь, что вода не остается на поверхности лодки. Поэтому лодку следует держать вверх дном, чтобы слить воду. Затем его следует насухо протереть полотенцем. Зоны между полом и боковой трубкой имеют тенденцию собирать воду, поэтому их необходимо тщательно высушить.

Процесс сушки является наиболее важным, потому что, если лодка хранится без смывания воды с ее поверхности, она становится восприимчивой к плесени.

Не рекомендуется оставлять лодку на солнце на продолжительное время. Солнечное тепло может повредить ткань лодки. Поэтому лодку следует регулярно опрыскивать спреями для защиты от ультрафиолета. Если на поверхности лодки имеются пятна обесцвечивания или загрязнения, ее следует очистить раствором для чистки надувной лодки, губками и щетками, водой и распылителем для шланга.Пятна следует протирать губкой, пока они не соскользнут с лодки.

# 3 Как хранить надувную лодку?

При хранении надувную лодку следует держать вдали от воды, чтобы поддерживать ее в хорошем состоянии. Если держать его в воде, он подвергнется воздействию водорослей, бактерий и других температурных изменений, что вызовет разложение.

Надувные лодки удобно хранить на небольшом пространстве. Однако перед хранением лодку следует тщательно очистить. Место, где будет храниться лодка, должно быть вдали от насекомых-вредителей и грызунов.Лодку следует обернуть дополнительными слоями пластикового чехла, чтобы она оставалась в безопасности.

Лодку следует свернуть и хранить в таком месте, где на нее не повлияют резкие климатические изменения, поскольку чрезмерная температура и влажность негативно сказываются на клеях на лодке.

# 4 Как распознать ткань вашей надувной лодки или надувной лодки?

Чтобы отремонтировать надувную лодку, сначала необходимо знать тип материала, из которого она сделана, чтобы использовать соответствующие инструменты и меры.В обычных случаях для изготовления надувных воротников и труб лодок используются три основных типа материалов: гипалон, поливинилхлорид (ПВХ) и полиуретан (ПУ).

• Hypalon — это синтетическое каучуковое покрытие ткани. Он может прослужить до 20 лет, а его стыки склеиваются внахлест слоев, склеенных друг с другом. Лодки из гипалона бывают темно-серыми и черными.
• ПВХ — это пластиковое покрытие, которое не поддается гибкости и со временем трескается. Это самый дешевый материал для производства, его можно сваривать или склеивать.Лодки, сделанные из этого материала, имеют глянцевый цвет.
• ПУ — относительно новый материал, обладающий превосходной воздухонепроницаемостью и долговечностью по сравнению с гипалоном и ПВХ. Цвет глянцевый.

# 5 Как отремонтировать надувную лодку?

Окружающая среда, в которой будет проводиться ремонт лодки, должна иметь относительную влажность менее 60%, температура должна быть от 18 ° C до 25 ° C, а место должно быть сухим и хорошо вентилируемым. На участке не должно быть открытого огня.

Для лодок из ткани Hypalon следует использовать подходящий клей. Для ремонта требуется много материалов и инструментов. Некоторые из них — это клей-клей, заплатка для ткани, кусок полиэтилена, наждачная бумага, растворитель / грунтовка или ацетон, кисточка для клея, ацетон.

Основные этапы ремонта надувной лодки следующие:

• Определите ткань, из которой сделана надувная лодка. Тип ткани определяет, какой аппарат использовать для ремонта лодки.
• Создайте идеальные условия для работы и ремонта.
• Ремонт труб и хомутов надувной лодки предполагает разрывы длиной до 55 мм. Небольшие разрывы можно исправить с помощью одной тканевой заплатки, но большие пятна необходимо исправить как изнутри, так и снаружи трубки.
• Заранее соберите все необходимые материалы.
• Найдите разрыв в трубке. Если вы не уверены, нанесите на поверхность мыльную воду и посмотрите, не появляются ли пузырьки.
• Вырежьте тканевую нашивку с закругленными углами, включая нахлест.Для заплат из гипалона и полиуретана отшлифуйте заднюю часть, чтобы получить ключ для нанесения клея.
• Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится. Замаскируйте участок, который необходимо отремонтировать, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
• Используйте двухкомпонентный клей и нанесите его тонким слоем на обратную сторону заплат. Подождите, пока он высохнет, в течение 20 минут и нанесите второй слой.
• Поместите небольшой кусок полиэтилена на место склеивания, чтобы пластырь можно было свернуть и поместить внутрь разрыва.
• Разверните пластырь и дайте поверхностям приклеиться.
• Разгладьте пластырь, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.
• Удалите малярную ленту вместе с излишками клея.
• Поместите тяжеловес на ремонт на 24 часа, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, прежде чем снова спустить лодку на воду.

Если вам это кажется невыносимым, вы всегда можете выбрать услуги по ремонту и техническому обслуживанию надувных лодок у производителей лодок в Индии.

# 6 Как найти утечку в жесткой надувной лодке?

Процедура проверки надувной лодки на предмет утечки выглядит следующим образом:

• Чтобы определить место утечки, вы должны накачать хомут или трубки лодки до максимума, чтобы звук был похож на барабан, если по нему постучать ладонью.
• Осмотрите все участки надувной манжеты или трубы на предмет износа.
• Смешайте в равных частях жидкость для стирки с мягким pH и теплую воду в пульверизаторе.
• Распылите раствор на одну сторону пробирок и посмотрите, не образуются ли пузырьки.
• Отметьте маркером все области, где видны пузыри.
• Когда вся поверхность лодки будет покрыта, тщательно промойте поверхность водой и дайте ей полностью высохнуть.

Дальнейший ремонт может быть проведен на каждой части, где обнаружена утечка, как указано выше.

# 7 Как установить сменную ввинчиваемую надувную лодку?

Надувные лодки

и многие другие надувные лодки оснащены ввинчиваемыми клапанами. Необходимо знать анатомию клапанов, чтобы их исправить. Следующий процесс:

• После идентификации охватываемой и охватывающей частей спустите воздух из трубки на плоской поверхности.
• Прежде чем откручивать охватываемую часть клапана, убедитесь, что новая находится под рукой.
• Уложите трубку ровно и надавите на клапан.
• Удерживайте охватывающий клапан через трубку, чтобы предотвратить его перемещение внутри трубки при отвинчивании охватываемой части.
• Отвинтите охватываемую часть и замените ее новой охватываемой частью.
• Убедитесь, что он находится в закрытом положении, и повторно накачайте пробирку для проверки на утечки и ремонта.

# 8 Как закрепить или приклеить надувные заплатки и аксессуары из ткани ПВХ к воротникам и трубкам RIB из ткани Hypalon (и наоборот)?

Клей ПВХ

и ткань Hypalon или наоборот несовместимы, но их можно склеить.Первым делом нужно подготовить нашивку на ткани.

Очистите склеиваемую сторону ткани или аксессуара растворителем или ацетоном.

Приклейте пластырь из ПВХ к трубке из гипалона —

После очистки пластыря нанесите один слой клея на склеиваемую сторону. Дайте ему высохнуть, а затем просто прикрепите его к воротнику из гипалона.

Тщательно отшлифуйте обратную сторону пластыря и очистите ее растворителем.

Приклейте пластырь Hypalon к трубке из ПВХ —

После шлифовки и очистки пластыря растворителем, как указано в первом шаге, нанесите слой клея Hypalon на обратную сторону пластыря.Дайте ему попробовать, а затем прикрепите к воротнику из ПВХ.

# 9 Как заменить клапан надувной лодки?

В соответствии с требованиями во время ремонта надувных лодок, среда, в которой необходимо заменить клапан, должна быть свободной от напряжений, относительной влажностью менее 60%, температурой от 18 ° C до 25 ° C. Помещение также следует проветривать.

Затем процедура выглядит следующим образом:

• • Выпустите воздух из трубки и снимите имеющийся клапан.
  • Обрежьте ткань вокруг него и снимите весь клапан в сборе.
  • Установите новый клапан в узел с удвоителем клапана.
  • Положите собранный клапан на трубку и отметьте место.
  • Заклейте участок съемной малярной лентой, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
  • Отшлифуйте заднюю часть дублера и получите ключ для клея (только для Hypalon). Следует избегать чрезмерного истирания, так как это может повредить ткань. ПВХ не требует шлифовки.
  • Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится.
  • Нанесите клей тонким слоем кистью и дайте ему высохнуть на 20 минут. Нанесите пластырь и дублер на вырез. Разгладьте ткань, чтобы убедиться, что на ней нет пузырей.
  • Удалите малярную ленту вместе с излишками растворителя и клея. Положите на нее какой-нибудь утяжеленный предмет на 24 часа.

Сноска

На этом мы завершаем список из 10 самых распространенных вопросов, которые люди задают, когда дело касается надувных лодок.Небольшое предостережение для тех, кто занимается своими руками. Ремонт и техническое обслуживание надувной лодки необходимы для ее правильной и бесперебойной работы.

Тем не менее, ИМО обязывает все надувные лодки проверять один раз в пять лет у сертифицированного производителя или поставщика услуг. В Индии есть несколько ведущих производителей надувных лодок, которые предлагают услуги по проверке и ремонту весел, которые помогают сохранить вашу лодку безопасной и водостойкой на долгие годы.

Что вы думаете о ремонте и обслуживании надувных лодок? Есть вопросы, которые вы хотели бы задать? Оставьте комментарий, чтобы сообщить нам.

Клей для ПВХ

— SeaEagle.com Клей для ПВХ

— SeaEagle.com Перейти к содержанию страницы

Из-за большого количества заказов и звонков мы наблюдаем небольшие задержки в обработке и ожидании обслуживания клиентов.

Тюбик поливинилхлорида на 1 унцию.Может использоваться для ремонта или для добавления D-образных колец на ваш каяк, лодку или SUP.

Клейкая трубка из ПВХ не подлежит экспорту за пределы континентальной части США.

Только наземная доставка

$ 9

В наличии

Нажмите, чтобы увеличить

КОНТАКТ

Sea Eagle Boats, Inc
Главный офис и выставочный зал — карта
19 Н.Колумбия,
Порт Джефферсон, Нью-Йорк 11777
Соединенные Штаты Америки

Авторские права © 2021 Sea Eagle Boats, inc.

Top 10 Лучший клей для надувных лодок 2021

Топ-10 Лучший клей для надувных лодок 2021

8. Лучший водостойкий клей для ПВХ | Комплект для ремонта наружного оборудования №1 | Top Liquid Patch for: Виниловые надувные бассейны Лодки Лодки Надувные матрасы Надувные матрасы Вейдерсы Гидрокостюмы из неопрена Полиэфирные палатки Шнуры

• Готово к эксплуатации через 2 часа | максимальная энергия за 24 часа | пожизненная гарантия на ПВХ шить жидкий пластырь клей
• Способ применения: пол полностью обезжирить.нанесите слой клея ПВХ, который надежно закроет травму. не чистить. через 2-4 часа ваше снаряжение можно использовать. большая часть энергии приобретается в течение 24 часов.
• # 1 жидкая нашивка новой эры для заплаток из ПВХ, неопрена, винила, холста, полиэстера, экокожи, триламината на основе полиэстера, ткани гортекс, надувных лодок, лодок, морских игрушек, куликов, надувных матрасов, палаток, кондукторов и прочего материалы.
• Водостойкий прочный герметик и более высокая стойкость к травмам, чем пуансон. водостойкий клей | состав, устойчивый к ультрафиолету | водостойкий герметик | термостойкий герметик | набор для восстановления устойчивой к травме
• Не будет работать с расходными материалами на основе нейлона.если у вас возникнут какие-либо вопросы, касающиеся этого продукта, нажмите «Предлагаемые шитьем из ПВХ» под кнопкой «Купить сейчас», после чего нажмите «Задать вопрос»

Проверить цену сейчас

9. GEUNTECH Водонепроницаемые нашивки для байдарок Нашивка для плотов ПВХ Надувные ремонтные плоты Набор резиновых заплат для ремонта лодок для надувных лодок на плоту Каноэ Байдарка (серый)

• ã € прочный материалã € ‘: эти реставрационные пластыри изготовлены из безопасного ПВХ, прочные, прочные и водонепроницаемые.
• ã € простая установкаã € ‘: прост в использовании, вы можете уменьшить его в меньшем размере, чтобы удовлетворить ваши потребности
• ã € накладка на надувную лодку ã € ‘: полезна для ремонта плотов надувных лодок, бассейнов, игрушек, каяков, каноэ, салонов, надувных диванов и многого другого.
• ã € packageã € ‘: три патча для восстановления байдарки из ПВХ, этого достаточно для восстановления довольно многих проблем по вашему запросу (в комплект не входит клей, пожалуйста, учтите)
• ã € размер элемента: размер нашивки: прибл. 7,87 х 5,12 дюйма / 20 х 13 см. толщина: около 0,9 мм

Проверить цену сейчас

10. Нашивка с D-образными кольцами надувной лодки BB Hapeayou для байдарки из ПВХ — круглая водонепроницаемая, 4,3 дюйма — без клея (4 шт., Белый)

• ã € многоцелевой ã € ‘: используется для спасательного троса, желонки, груза, набедренных ремней; хорошее альтернативное оборудование для надувной лодки из ПВХ, плота, шлюпки, байдарки, каноэ, доски для серфинга, SUP, доски для серфинга и прочего
• ã € без клея ã € ‘: вы можете купить конкретный клей, если вы наблюдаете за всем клеевым слоем, так как это очень прочное соединение, потому что оно каким-то образом плавится с тканью.
• ã € прочный и прочныйã € ‘: четырехкомпонентный сферический патч с d-образным кольцом для байдарки, надувной лодки, легкий, прочный, долговечный и устойчивый к коррозии. стяжное кольцо из хромированной стали, и оно не ржавеет.
• ã € прост в использовании ã € ‘: просто нанесите сильный клей на нижнюю часть пластыря и приклейте его на лодку.используйте веревки для ремонта предметов.
• ã € легкая альтернатива или модернизация ã € ‘: деликатная и компактная, простая для розничной торговли и может быть сделана своими руками в ответ на ваши пожелания.

Проверить цену сейчас

Как установить навесное оборудование на надувные лодки и байдарки

Мы все любим надувные лодки за их универсальность и простоту транспортировки, но на традиционных лодках из стекловолокна крепление держателей для принадлежностей определенно проще.

Или, по крайней мере, вы так думаете!

Позвольте мне показать вам, как просто установить навесное оборудование на вашу надувную лодку , каяк или даже SUP.

Затем вы можете использовать их для крепления подстаканников, вершин бимини, держателей для удочек, креплений для эхолотов, держателей веревок и т. Д. системы крепления.

У каждого есть база, которая должна быть прикреплена к вашей лодке. Оказавшись там, вы можете установить на базу огромное количество аксессуаров и менять их местами по своему усмотрению.

Монтажная система Railblaza

Основа системы Railblaza — это Railblaza Ribport.Это прокладка размером 4,5 x 6 дюймов, которую можно установить на любую поверхность с помощью прилагаемого клея 3M.

Отлично, потому что не нужно покупать клей отдельно; просто снимите подушку 3M и приклейте ее к надувному судну, независимо от того, из гипалона ли он, из ПВХ или полиэтилена. Вы легко сможете прикрепить любой аксессуар Railblaza.

Ribport продается здесь по цене около 35 долларов на Yakgear.

Крепления Scotty

Сердцем системы креплений Scotty является клейкая подкладка Scotty # 341 размером 5 ″ x 7 ″.Он изготовлен из гибкого ПВХ и может приклеиваться к гипалону или ПВХ.

Эту подкладку Scotty необходимо приклеить к лодке, я объясню, как это сделать позже в статье. После установки все аксессуары крепления Scotty могут быть прикреплены к пэду. Довольно круто!

Само крепление Scotty здесь стоит около 12 долларов на Amazon, но вам также понадобится монтажный кронштейн Scotty, который удерживает дополнительные крепления.

Как установить клеящуюся монтажную площадку на надувную лодку / байдарку / SUP

Принадлежности для крепления на надувном судне могут потребовать приклеивания.Метод такой же для надувных байдарок, лодок, а также SUP. Вот пошаговые инструкции, как это сделать.

Общее необходимое время:

1

День

30

Минут

Общая стоимость:

30

долларов США

Необходимые инструменты:

Шаги для установки крепления

9: Шаг 1 — Определите положение

Определите положение, в котором вы хотите установить монтажную площадку.Вы можете выбрать любое место, в котором достаточно места для подушки.

Шаг 2 — Обведите подушечку и маску лентой

Поместите монтажную площадку на трубку и обведите ее карандашом без светодиода (!!!) или маркером.

Оберните область малярной лентой, чтобы клей не просачивался больше нигде.

Требуется ли для этого спускать воздух из трубки, зависит от типа используемой подушки. См. Инструкции к монтажной подушке, чтобы узнать, следует ли вам надуть или сдуть лодку.Я сделал это только надутым.

Тщательно очистите трубку и монтажную площадку от жира и грязи. Используйте эти чистящие средства для более прочного сцепления:
— Для PVC метилэтилкетон (MEK) является лучшим выбором.
— Для Hypalon вы можете использовать толуол.

Убедитесь, что вы используете правильный тип клея!

Лодки из ПВХ:

Если у вас лодка из ПВХ, используйте виниловый клей HH-66 (ссылка на Amazon). Нанесите 2 тонких ровных слоя этого клея на лодку и пластырь, подождите около 5 минут между слоями.

Лодки Hypalon:

Если у вас есть лодка Hypalon, используйте клей Clifton Hypalon с добавлением некоторого количества ускорителя NRS Hypalon (для увеличения прочности сцепления и ускорения времени отверждения клея). Нанесите три слоя этой клеевой смеси Hypalon как на лодку, так и на заплатку. Подождите от 10 до 30 минут между нанесением каждого слоя.

Шаг 5 — Удалите малярную ленту

После того, как клей высохнет на ощупь, удалите малярную ленту. Вы же не хотите, чтобы он застрял под подушкой.

Слегка пройдитесь по склеенной области на лодке и подушке с помощью теплового пистолета на «низком уровне».

Убедитесь, что вы не перегреваете!

Вы просто хотите полностью высушить клей и придать гибкость нижней части монтажной площадки.

Шаг 7 — Поместите крепление на трубку

Поместите крепление на место склеивания. Помните, что после установки крепление нельзя отрегулировать или снять!

Потрите и прижмите тщательно, чтобы все поверхности прилегали должным образом.

Используйте тупой шпатель, чтобы пройти по краям монтажной подушки, убедившись, что она находится в полном контакте с лодкой.

Очистите края прокладки тряпкой и использованным чистящим средством и дайте клею полностью высохнуть в течение 24 часов.

Вот отличное видео от Railblaza, демонстрирующее, как приклеить монтажную площадку на вашу надувную лодку.

Теперь, когда вы знаете, как установить монтажную пластину, самое интересное. просматривая все, чем можно прокачать лодку!

Взгляните на все аксессуары, которые вы можете установить на SIB, RIB, надувной каяк или даже SUP.

Держатели для удочек для надувных лодок / байдарок

Если вы рыбак и пользуетесь надувной рыболовной лодкой или каяком, вам будет очень полезно иметь несколько держателей для удочек на лодке. Они есть у большинства специализированных надувных рыболовных лодок, но если у вас их нет (или вам нужно больше), вы можете использовать систему крепления, чтобы прикрепить столько держателей удочек, сколько захотите.

Держатель удочки Railblaza II

Держатель удочки Railblaza регулируется на 360 ° и имеет вращающийся хомут для фиксации удилища, но при этом обеспечивает легкий доступ к катушке.

Проверить цену

Подстаканники для надувных лодок / байдарок

Наличие подстаканника в лодке во время длительных путешествий — это благословение. Вы можете легко добраться до него, и вам не придется беспокоиться о разливе.

Конечно, вы можете использовать подстаканник, чтобы держать все, что в него входит, например телефон, наживку для рыбы или рогатку, если вам это нужно.

Крепление для напитков Railblaza

Крепление для напитков подходит для крепления Railblaza в космопорте. Его можно установить вертикально или горизонтально.

Проверить цену

Держатель для напитков Scotty

Этот держатель для напитков с креплением Scotty совместим с основанием Scotty или меньшим креплением Scotty # 442.

Проверить цену

D-образные кольца для надувных лодок / байдарок

На вашей лодке просто не может быть слишком много D-образных колец, верно? Они полезны для закрепления вашего снаряжения, сумок или даже верха от бимини.

D-образные кольца не входят в состав монтажных систем, вам необходимо приклеивать каждое отдельно.

Стандартные D-образные кольца

В этот комплект входят 4 наклеенных D-образных кольца из нержавеющей стали, каждое диаметром 11 см.

Проверить цену

D-образное кольцо Scotty 443

D-образное кольцо Scotty имеет диаметр 8,4 см и включает наклеивающуюся площадку 3M для легкой установки.

Проверить цену

Крепления для камеры для надувных лодок / байдарок

Если вы хотите взять с собой GoPro или любую другую (желательно водонепроницаемую) камеру, вам понадобится прочное крепление для камеры.

Крепление для камеры Railblaza

Крепление для камеры R-Lock от Railblaza поворачивается на 360 °, его можно отрегулировать одной рукой, но он по-прежнему надежно удерживает камеру GoPro.У него есть универсальный винт 1/4 20 ″ и переходник GoPro.

Проверить цену

Крепление для камеры Scotty 135

Крепление для камеры Скотти также безопасно для работы со стандартными камерами и GoPros. Он вращается полностью и, как и Railblaza, является портативным.

Проверить цену

Другие устанавливаемые аксессуары

Теперь вы, наверное, видите, что с помощью этих систем крепления вы можете быстро добавлять или менять аксессуары на своем надувном судне так же легко, как на лодке из стекловолокна.