Как подобрать якорь для лодки ПВХ: по размеру, материалу, виду
Опытные рыбаки часто пользуются якорем, особенно если ловят рыбу в местах с сильным ветром и течением. Конструкций якорей достаточно много и, когда наступает необходимость купить его, возникают вопросы, главный из которых — какой лучше? Однозначного ответа нет, так как на выбор влияют разные факторы. Поэтому мы расскажем вам, как подобрать якорь для лодки ПВХ с учетом специфики рыбалки.
Что лучше: самостоятельный или покупной якорь?
Не обязательно покупать якорь, можно сделать его своими руками для лодки и даже для катера. Это более доступно по цене, да и соорудить можно конструкцию точно такую, как надо. Но самодельное устройство должно быть абсолютно безопасным для лодки, а сделать его таковым не так просто, как может казаться. Покупные конструкции производят в соответствии с нормами безопасности.
Чтобы вы ни решили, вам всё равно придётся определяться с конструкцией. Она может быть самой простой или с “наворотами”. Вот несколько чертежей правильных самодельных якорей для судна:
Группы якорей: какие бывают, для каких случаев подходят?
Для начала разделим все якорные конструкции на 3 группы:
- Гравитационные. Их принцип действия основан только на силе тяготения. Это могут быть связанные кирпичи, диски от спортивных снарядов и т.п., то есть всё тяжелое, что опустил и спокойно рыбачишь, зная, что судно никуда не отнесёт. Но использование таких устройств не всегда безопасно для надувной лодки, да и часто подручные изделия объёмные и не удобные, хотя с главной функцией справляются неплохо.
2. Плавающие изделия (парашютные). Они используются там, где отсутствует течение. Парашют хорошо держит судно и при сильном ветре. Делаются такие варианты из ткани или хорошего полиэтилена.
3. Цепляющиеся. Их главный элемент — лапы, цепляющиеся за дно водоёма. Лапки могут быть широкими, тонкими, более или менее длинными, разной формы. В таких якорях могут быть шарнирные соединения с движущимися элементами.
Определяемся с массой якоря
Главное, на что нужно опираться при выборе — вес лодочного якоря. Он зависит от размеров судна, точнее, от его длины. Например, для лодки длиной в 2 метра понадобится якорь весом 2 кг. Если длина 3 метра, можно сделать два якоря по 1,5 кг. Кстати, именно с помощью двух якорей получается прочно зафиксировать лодку врастяжку (в носовой и кормовой части).
Если у вас якорь недостаточно тяжел, необязательно покупать или делать другой. Можно утяжелить его, например, с помощью металлической цепи. Метровая цепь с диаметром в 1 см может увеличить массу на 2 кг, даже чуть больше. Использовать такое дополнительное утяжеление можно так:
- Обмотать цепь вокруг тренда (утолщённая часть, которой заканчивается «веретено» якоря) и закрепить её. Так увеличится масса и сместится её центр.
- Привязать цепь к веретену как фал. За счёт этого “веретено” придавится к подводному дну, что хорошо сказывается на зацепляемости якоря.
Помните, что у лодок, которые зарегистрированы в ГИМС, якорь должен весить минимум 5 кг.
На фото полезная таблица, которая поможет правильно подобрать якорь для лодки ПВХ:
Форма якоря
По форме лодочные якоря бывают разные, но всё же многие из них имеют заострённые элементы. Некоторые рыбаки наделяют свои самоделки совершенно другими формами, например, используя гири или что-то похожее. Но округлённая форма приводит к тому, что якорь тащится по дну, не выполняя своей роли. Посмотрите на фото разных типов якорей и поймёте, какие формы оптимальны:
Материал якоря
Если вы делаете якорь самостоятельно, используйте качественные металлические материалы. Оптимальным решением будет оцинкованная сталь, нержавейка или чугун. Применяется и низкоуглеродистая сталь.
Какой якорь выбрать в зависимости от места рыбалки?
Якорных конструкций достаточно много, рассмотрим самые удачные варианты для разных условий.
Кошка
Их чаще всего используют владельцы надувных лодок. Обычно вес якорей-кошек не больше 10 кг. Такой утяжелитель может раскладываться как зонтик. Могут быть поворотные муфты для распрямления, но их шарниры способны достаточно быстро ослабеть и сложиться без необходимости.
Большинство моделей якорей-кошек складные: лапы прижимаются к веретену, и конструкция становится очень компактной.
Плюсы кошек:
- легкость в использовании;
- универсальность;
- компактность.
Но есть существенный минус: плохое сцепление с каменистым или илистым дном водоёма. Если на дне коряга или что-то похожее, якорь быстро зацепится, а трос может оборваться.
Вывод: если вы предпочитаете рыбачить на участках с каменистым или илистым дном, от кошки вам лучше отказаться. А вот для других участков, особенно песчаного дна, это весьма подходящий вариант.
Грибовидный якорь
Такая конструкция применяется в основном как речной якорь. Вес в пределах 10 кг. Это выбор тех, то рыбачит на каменистом дне. Полезен грибовидный якорь и на вязких донных участках.
Такой якорь можно с уверенностью назвать сильным. Он очень полезен при серьёзных ветрах и сильном течении. Интересно, что конструкция не может сильно цепляться за разные коряги, поэтому потерять её крайне сложно. Нет острых углов, что также упрощает процесс использования.
Денфорта
Монолитное устройство, нет складных элементов. По виду такой якорь похож на плуг. Многим не нравятся габариты конструкции, поэтому владельцы надувных лодок не выстраиваются за ней в очередь.
Но эта модель стоит внимания, потому что:
- Заострённые широкие лапы быстро углубляются в грунт.
- Лодка не может перевернуться при использовании якоря Денфорта.
- Легко снять якорь, если он зацепился (но можно и потерять его).
Это хороший вариант для илистого и песчаного дна.
Якорный канат
Если у вас надёжный, подходящий якорь, а канат “так себе”, не ожидайте многого. Именно канат обеспечивает скорость отдачи и подъёма якоря. Он не должен быть перекрученным.
Каким должен быть якорный канат:
- Длина должна быть минимум в 3 раза больше глубины водоёма там, где вы планируете использовать якорь. А при сильных ветрах и течениях нужно прибавить ещё около 15 метров.
- Максимальное разрывное усилие рассчитывается по якорному весу: значение должно превышать массу в десятки раз!
- Наиболее прочными считаются полиамидные канаты.
- Трос не должен врезаться в руки, поэтому его толщина должна быть не менее 6 мм.
Мы рассказали все о том, как подобрать якорь для лодки ПВХ. Рассказывайте о своём опыте в комментариях и не забудьте посетить наш магазин, где продаются отличные лодки ПВХ и полезные комплектующие!
Вопрос — ответ
Вопрос: Как подобрать хороший якорь для лодки ПВХ?
Ответ: Главное, что нужно учитывать — масса якоря. Если веса недостаточно, можно утяжелить его. Форма тоже важна, зависит от днища водоема, в котором рыбачите. Обращайте внимание и на диаметр якорной цепи.
Вопрос: Какой вес якоря нужен для обычной лодки ПВХ, чтобы не унесло течением?
Ответ: Зависит от длины лодки. К примеру, если лодка двухметровая, может хватить якоря на 2 кг. Якоря лодок, зарегистрированных в ГИМС, должны весить от 5 кг. Если веса своего утяжелителя не хватает, можно обмотать вокруг тренда цепь или привязать ее к веретену.
Вопрос: Какой якорь лучше держит обычную ПВХ лодку на водоеме?
Ответ: Все зависит от характеристик лодки, а также условий, в которых вы находитесь. Например, если вы рыбачите там, где дно песчаное, без ила и камней, можно выбрать якорь Кошка. Если же течение отсутствует, можно ограничиться парашютными вариантами, которые помогают при сильном ветре.
Вопрос: Сколько качественных якорей нужно для лодки ПВХ?
Ответ: Можно ограничиться и одним якорем, если лодка не длинная. Но многое зависит от условий, в которых вы рыбачите. Два якоря позволяют зафиксировать судно врастяжку. Например, если лодка трехметровая, можно взять два якоря по 1,5 кг.
Вопрос: Какие бывают формы и виды якоря для лодок ПВХ?
Ответ: Их достаточно много: якорь Денфорта, Нортилла, Холла, грибовидный, Кошка и другие. Также конструкции разделяются на гравитационные, плавающие и цепляющиеся.
Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:
Как правильно выбрать якорь для надувной лодки-ПВХ?
Вода ошибок не прощает, поэтому каждый элемент комплектации судна должен быть тщательно продуман и правильно подобран. Якорь для лодки – аксессуар, от которого зависит не только удобство рыбалки, но и безопасность.
Чтобы якорь надежно удерживал плавсредство, он должен обладать соответствующей держащей силой, которая определяется формой и весом фиксирующей конструкции.
Подходящую массу рассчитывают, исходя из водоизмещения судна. Общее правило в этом случае гласит, что оптимальная тяжесть якоря составляет 1–2% от веса лодки с полной загрузкой либо 1% от ее длины (340 см – 3,4 кг; 420 см – 4,2 кг).
Такой способ расчета является относительным, поскольку не учитывает тип дна, наличие или отсутствие течения, ветер и другие внешние условия. В зависимости от этих факторов подбирают якорь той или иной конструкции.
Типы якорей
1. Якорь «кошка» – универсальный вариант для применения практически со всеми видами лодок. Он хорошо держит как на песчаном, так и на каменистом дне. Его особенность – складная конструкция, благодаря которой устройство может самоосвобождаться при зацепах. В сложенном состоянии якорь компактен и удобен для транспортировки.
2. Грибовидный якорь идеален для песчаного или илистого дна. В вязком грунте он демонстрирует отличную держащую силу даже в местах с сильным течением и ветрами. Мало пригоден для каменистого и плотного галечного дна.
3. Якорь Дэнфорта и его модификации представляют собой монолитную конструкцию. По сравнению с якорем-кошкой он занимает в лодке больше места, однако благодаря массивным, заостренным лапам, глубоко зарывается в ил, гальку и песок. Такую конструкцию рекомендуется использовать с ПВХ-лодками длиной более 3,5 м, RIB и металлическими судами.
4. Речной якорь оптимален для использования с надувными и алюминиевыми лодками. Второе свое название – «якорь-ромашка» – он получил за характерную форму в виде трех лап, напоминающих лепестки.
Что важно учитывать?
Чтобы якорь полноценно выполнял свои функции, при его использовании следует предусмотреть такие моменты:
-
длина якорного троса должна пятикратно превышать глубину под судном;
-
для лучшего сцепления якорь рекомендуют крепить к тросу не напрямую, а через отрезок цепи длиной 1-1,5 м.
В сложных погодных условиях рекомендуется применять два якоря – основной и вспомогательный, вес которого составляет не менее половины от массы первого. В этом случае главный отдают с носа, а дополнительный – с кормы. Такой способ позволит чувствовать себя уверенно даже при сильном волнении и ветре.
Как правильно подобрать якорь для лодки
Специалист магазина Моторка.PRO Максим Остапенко рассказывает о достоинствах и недостатках разных якорей, используемых на лодках ПВХ, а также о том, как подобрать наилучший якорь для Вашей лодки.
Я бы поставил на первое место в списке необходимого оборудования именно якорь. Вещь, без сомнений, необходимая. Объяснять для чего нужен якорь нет никакой нужды, но не лишним будет знать, какой именно якорь подходит к той или иной лодке.
Так как видов якорей превеликое множество и разнообразие, рассмотрим самые популярные из них.
Владельцы лодок ПВХ из экономии или по незнанию в качестве якоря часто используют тяжелые подручные предметы.
Они не цепляются за донный грунт, как обычные якоря. Их удерживающая способность обусловлена исключительно весом.
Это могут быть звенья траков гусеничной техники, куски рельсов, мешки или пластиковые канистры, предварительно наполненные на берегу камнями или песком, стальные подкладочные пластины железнодорожных путей, связки кирпичей, балансиры-противовесы стиральных машин и т.д.
Использование таких предметов с заведомо завышенным весом как минимум неудобно. Так, например, звено тракторной гусеницы весит порядка 8-10 кг. Смывать с такого изделия донную грязь, держа его в одной руке, да еще перегнувшись через борт лодки — не самое приятное занятие. Подкладка под рельс, помимо веса в 8 кг, требует перед использованием обработки острых кромок, чтобы уберечь ткань ПВХ от повреждения. Подвязывание камней или кирпичей перед спуском судна на воду так же представляется малоприятным времяпрепровождением.
Поэтому здесь обсудим преимущества настоящих якорей.
Якорь-кошка.
Пожалуй, самый популярный якорь в маломерном флоте. Надёжен, удобен, универсален. Такая конструкция позволяет хранить якорь в транспортировочном положении занимая минимум места в лодке. При использовании же, якорь раскладывается и увеличивает свою зацепляемость за грунт за счёт клыков (рогов). Якорь сделан складным не только для удобства транспортировки, такая конструкция предусмотрена для того, чтобы легко снять якорь с зацепа, выдернув его за тренд на противоположной стороне веретена.
Якорь-гриб.
Второй по популярности якорь в маломерном флоте. Обеспечивает отличную зацепляемость на илистых и песчаных грунтах. Существуют модели таких якорей в резиновом покрытии. На мой взгляд, лучший якорь для лодок ПВХ. Абсолютно безопасен для самой лодки, лучшая извлекаемость при зацепе, по сравнению с кошкой. Можно крепить за бортом лодки, протянув фал в носовую ручку, таким образом, чтобы веретено в ней заклинило, и закрепив фал в рыму.
Якорь Денфорта.
Более популярен на твердокорпусных лодках. Отличное зацепление на любых грунтах, но вместе с этим есть и недостатки. Плохая извлекаемость при зацепе за корягу. Довольно громоздкий, хранится, как правило, в якорных ящиках. Наиболее подходит при использовании в море.
Якорь Холла.
Так же популярен на твердокорпусных лодках, но хорошо подходит для больших надувных лодок, более 4-х метров. Благодаря подвижному веретену, как на якоре Денфорта, хорошо входит в грунт клыками. Очень эффективен на течении. Но, к сожалению, имеет те же минусы, что и Денфортов якорь.
Якорь плавучий.
Довольно интересная вещь! И как выяснилось, весьма полезная. Принцип действия плавучего якоря отличается от классического. Он используется для замедления лодки, дрейфующей при ветре, или там, где невозможно использовать обычный якорь из-за большой глубины. Так же может использоваться как якорь-балансир, для того, что бы судно всегда стояло носом к ветру. Существенно замедляет дрейфование при ветре. Очень прост в использовании. Необходимо разложить якорь и просто сбросить за борт. Благодаря своей нулевой плавучести и ветру, который тянет лодку в противоположную сторону, якорь сам расправится в воде.
Якорей существует великое множество и разнообразие, и рассказать о них не хватит одной статьи. На мой взгляд, это самые популярные якоря, перекрывающие все потребности капитанов маломерного флота.
С преимуществами того или иного якоря разобрались, теперь подберём необходимый вес.
Существует относительная формула: 1 кг якоря – 1 метр лодки.
Но это не всегда актуально. Например, на хорошем течении трехкилограммовый якорь может не удержать трехметровую лодку. Как быть? Брать якорь потяжелее? Можно и так, однако, если вы не всегда якоритесь на течении, можно и не покупать якорь «с запасом».
Любой якорь можно усилить отрезком цепи. Как на фото.
Например, якорь весом 3 кг, можно утяжелить вдвое отрезком цепи длиной 0,5 метра и диаметром 8 мм. Можно не наматывать цепь на тренд, а смонтировать её на верхнее кольцо веретена (рым), таким образом обеспечив гарантированное падение веретена параллельно дну и обязательный вход клыков в грунт. Кроме того, цепь гасит рывки фала при волнении.
Постановка на якорь — это не просто выброс якоря за борт лодки. Следует помнить о правильной постановке. Якорь не будет держать лодку при отвесной постановке, разве что очень тяжелый. Отдав якорь, нужно вытравить фал длиной, как минимум, соответствующей двум длинам глубины, а то и трём. Затем следует дать якорю принять правильное положение, немного выбрать фал, а потом снова вытравить, позволив веретену якоря занять горизонтальное положение. После этого фал можно крепить.
Семь футов под килем и спокойной воды!
Максим Остапенко,
Моторка.PRO.
Выбор якоря — полезная информация от «МедузаМоторс»
Главная Полезная информация Выбор якоряРыбацкая лодка, независимо от размеров или материалов, из которых она изготовлена, нуждается в приспособлении, фиксирующем его положение на воде в определённом месте, проще говоря — в якоре.
В настоящее время в мире существует порядка двух тысяч различных конструкций якорей, среди которых есть и те, которые специально разработаны для небольших катеров и лодок.
Наиболее популярными и востребованными для маломерных судов являются якоря двух типов: обыкновенные грибовидные и якоря – «кошки». Оба вида, в общем, подойдут для эксплуатации на надувной лодке, однако «кошку» нужно приобретать непременно складывающуюся, чтобы снизить до минимума вероятность повреждения корпуса лодки её растопыренными лапами и уменьшить занимаемое этим якорем пространство, которого на надувном судёнышке и так не много.
Основное требование к якорю — это надежное закрепление судна на месте при воздействии волн, ветра или течения. Поэтому главной характеристикой якоря любого типа является его держащая сила, одним из основных параметров которой является масса якоря. Вес якоря либо рассчитывается по сложной формуле, либо определяется по таблицам. В конечном итоге получается, что для судна водоизмещением 500 кг требуется якорь 5-6 кг, а водоизмещением 250 кг- 2,5-3 кг и так дальше.
Правило первое- вес якоря примерно равен 10% от веса удерживаемого судна.
Второе правило, которое тоже работает — вес якоря = 1% от длины лодки (280-2,8 кг; 320- 3,2 кг).
Якорь, легко снимаемый с зацепа
Сам предохранитель изгибается по принципу заводного кольца. К нижнему концу якоря фал вяжется наглухо. К верхнему концу крепится предохранитель. На фал крепится кольцо, которое надевается на предохранитель. Часть фала между нижним узлом и предохранителем должна образовать свободную петлю, чтобы был допуск на разгибание предохранителя. Расчёт веса якоря, подбор толщины каната
Несмотря на то, что условия использования якоря на рыбалке могут быть разными, и соответственно требуется разный вес, длина каната, есть несколько примерных расчётов.
Например: Вес якоря = длина лодки+1 (выраженное в кг). Допустим у вас лодка 3м 70см, значит вес якоря, для гарантированного удержания посудины, должен быть не менее 4кг 700гр.
Не прибегая к формулам, можно воспользоваться вот такой таблицей для подбора веса якоря и толщины якорного каната:
Вес лодки с полной нагрузкой (кг) | Вес якоря (кг) | Диаметр якорного каната (мм) |
до 150 | 1,5 | 2 |
150-200 | 2,3 | 2,5 |
250-500 | 3,5 | 3 |
500-750 | 5,5 | 5,5 |
750-1000 | 7,5 | 6,5 |
1000-1250 | 9 | 7 |
1250-1500 | 11 | 7,5 |
Наиболее распространённые типы якорей:
Якорь-кошка
Якорь-кошка — широко распространённый тип якорей.
Для маломерных судов предпочтительным является складной якорь-кошка, на больших судах может рассматриваться только в качестве вспомогательного ввиду небольшой удерживающей силы. Складывающиеся лопасти якоря-кошки минимизируют его транспортировочные размеры, что особенно приветствуется на небольших надувных лодках. Якорь-кошка пригоден для применения на практически любых грунтах. В торговой сети предлагаются якоря массой от 1,5 до 12 кг с дискретностью в 0,5 кг. Для небольших, водоизмещением 200—400 кг лодок, достаточно якоря-кошки массой 4-5 кг.
Якорь-кошка может применяться для траления (поиска утопленных снастей и других предметов).
Обычная четырехлапая кошка с успехом используется на речных лодках и катерах; для повышения ее
надежности рекомендуется закрепить дополнительный груз на веретене.
Данный якорь популярен среди рыбаков. А самодельный якорь-кошка был ничем иным как пучком
арматурной проволоки, сваренной посредине длины стержней, свободные концы стержней были отогнуты как крючки или шипы. Идея была в том, что крючья могут
распрямиться под нагрузкой, высвобождая зацепившийся якорь-кошку, после чего шипы можно повторно загнуть в исходное положение. Этот якорь можно забрасывать и в каменистые расщелины, на сильно захламлённое дно, и на участке вроде «кладбища затонувших кораблей», не сильно рискуя оказаться с якорем, намертво застрявшем на дне.
Адмиралтейский якорь
Якорь состоит из веретена, заканчивающегося внизу утолщённой частью — трендом. Нижняя грань тренда называется пяткой. От тренда отходят два неподвижных рога, заканчивающихся треугольными лапами с остриями — носками. На утолщение в верхней части веретена насажен анкершток, перпендикулярный плоскости лап. Выше штока веретено соединено со скобой якоря посредством болта, проходящего через отверстие в веретене. По своей конструкции адмиралтейский якорь относится к группе якорей с неподвижными лапами и штоком.
Шток якоря может быть деревянным, закрепленным постоянно, или металлическим. Деревянный шток используется на больших якорях. Он постоянно закреплен на якоре, менее долговечен, чем сам якорь, и требует бережного обращения. Металлический шток позволяет складывать якорь. В рабочем положении такой шток фиксируется чекой, а в походном — сдвигается и укладывается вдоль веретена, для чего один из концов штока, остающийся в веретене, выполняется изогнутым. Чтобы металлический шток ни при каких условиях не выпал, на концах его сделаны утолщения.
При отдаче адмиралтейского якоря он приходит в соприкосновение с грунтом сначала лапой или пяткой. Когда вытравится на грунт некоторая часть якорной цепи, якорь ложится обыкновенно плашмя на обе лапы, а шток упирается одним концом в грунт. После того как слабина якорной цепи будет выбрана и лежащая на грунте часть цепи натянется, она потянет за собой скобу якоря книзу; якорь перекантуется на штоке, шток примет горизонтальное положение, а лапы станут вертикально. Шток при этом действует как рычаг. Вследствие продолжающегося натяжения якорной цепи нижняя лапа, как плуг, начнёт входить в грунт, пока веретено не ляжет на дно всей своей длиной, при этом нижняя лапа войдёт в грунт целиком.
Приличный коэффициент держащей силы (отношение максимальной удерживающей силы к весу якоря) — обычно около 10—12. Он, часто, выше, чем у других якорей того же веса и выше, чем у якоря Холла.
Проверенная временем простая конструкция, отсутствие или минимум механических частей.
Универсален ко всем типам грунта, но по сравнению с якорями других моделей имеет меньшую держащую силу.
Конструкция пригодна для якорей самых разных размеров.
Якорь Холла
Якорь с плоскими лапами, поворачивающимися на оси. Основных деталей всего две: веретено и коробка с лапами. Веретено снизу имеет выступы, образующие ось. При сборке веретено продевается сквозь коробку, затем в коробку вставляются два болта, запирающие веретено. Коробка качается на выступах (поперечной оси) веретена. Угол отклонения лап ограничен пазом в коробке. К тонкому четырёхгранному концу веретена при помощи болта присоединяется скоба якоря.Приливы на лапах и коробке служат для того, чтобы заставить их повернуться и углубиться в грунт. Для увеличения держащей силы лап приливы их снабжены лопатообразными утолщениями.
Якорь действует следующим образом: упав на дно, он ложится плашмя; когда якорная цепь протянет его, нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя лапы повернуться и забрать грунт лопатками. Чтобы якорь надёжно сработал, его необходимо отдавать с ходу.
В своё время якорь произвел технологическую революцию, так как его конструкция позволяет заменить дорогую поковку из качественного сортового железа более простым, технологичным и доступным чугунным или стальным литьём. Приспособленность конструкции к массовому производству способствовала его успеху.
Хотя устройство холловского якоря (кованое веретено с выступами, продетое в
литую коробку с лапами) остаётся классическим, сама конструкция за более чем сто лет сильно устарела. Мнение об этом якоре, как об идеальном, в конце XX века подвергается серьёзным сомнениям. Якорь, будучи одним из первых в своем роде, вскоре после своего создания породил множество новых конструкций (шпек-анкер, якорь Байерса, «Юнион», якорь Дэнфорта и др.) с большей держащей силой, более надёжных на разных грунтах, несравнимо более удобных для втягивания в клюз. В новых конструкциях существенно изменялись форма лап и приливов на коробке, размеры и форма веретена, изменялся способ фиксации веретена в коробке, простая ось иногда заменялась шаровым шарниром. Иногда коробку стали выполнять сварной из стального листа. Всё это позволило достичь лучших результатов при сопоставимых или даже меньших затратах материалов и труда.
Якорь системы Матросова
Якорь Матросова имеет две широкие лапы, примыкающие непосредст-венно к веретену. Каждая лапа имеет форму треугольника, так как зазор между лапами небольшой, то обе лапы можно рассматривать как одну. Такая конструкция увеличивает держащую силу в 4 – 5 раз большее, чем якоря Холла. По бокам сделаны приливы, которые выполняют роль штока, которые предохраняют якорь от опрокидывания. Угол разворота лап составляет 32 — 350.
Созданный в период с 1943 по 1946 годы советским инженером И.Р. Матросовым якорь Матросова относится к категории бесштоковых якорей повышенной удерживающей силы (усилие, воспринимаемое якорем, без перемещения и выхода из грунта). Конструкция данного якоря включает: веретено; примыкающие к веретену две поворотные широкие треугольные лапы; якорная скобу; боковые штоки (приливы), предохраняющие якорь от опрокидывания. Отличительная особенность — очень близкое расположение поворотных лап к веретену.
В конструкции якоря Матросова применяется принцип кривошипного механизма, согласно которому ось вращения веретена размещается относительно оси боковых штоков таким образом, что веретено при натяжении цепи якоря играет роль шатуна, разворачивая по оси вращения лапы. Весьма быстро проникая в грунт, якорь матросова при повороте судна на 360 градусов не извлекается из грунта. Он весьма устойчив на мелкокаменистом твердом грунте и надежно держит в песчано-илистом слабом грунте.
Неоднократно проведенные испытания на величину силы держания на различных грунтах показали неоспоримые преимущества якоря матросова по отношению к холловским и адмиралтейским якорями. При равности масс удерживающая сила якоря матросова в четыре с небольшим раза превосходит силу адмиралтейского якоря. Якорь идеален для речных судов, а широкий диапазон кгс позволяет подобрать якорь для практически любого судна внутреннего плавания. Кроме того, якорь рекомендуется для крупных катеров и яхт. Поскольку якорь относится к легким, он отлично подходит в качестве вспомогательных якорей, что и практикуется для судов морского флота
Якорь Брюса
Бесштоковый однорогий якорь повышенной держащей силы, разработанный шотландской фирмой «Bruce anchor ltd.».
Якорь Брюса является одной из разновидностей якоря-плуга, в последнее время очень популярного среди рыбаков. Способен принимать правильное положение без помощи шарнира.
Он обладает держащей силой до 30 кг на каждый килограм собственного веса. Точно подобранная форма и правильно рассчитанная конструкция якоря Брюса гарантируют глубокое заглубление при любом варианте падения на грунт.
Является модификацией однорогого якоря адмиралтейского типа. Плоская лапа якоря Брюса снабжена своеобразными загибами, что позволяет ему зарываться в грунт даже в случае падения на дно боком. Внутренняя сторона веретена этого якоря, обращенная к лапе, заострена подобно режущей кромке меча, что позволяет ему легко входить в грунт.
Якорь Брюса, выпускаемый в больших весовых категориях, используется в основном как мёртвый якорь и служит для обеспечения длительной стоянки плавучих маяков, навигационных знаков, рейдовых якорных бочек, нефтяных платформ и других плавучих объектов. Однако, благодаря сохранению большой держащей силы и в малых весовых категориях, этот якорь пользуется популярностью в качестве станового для маломерных судов (катеров, буксиров, яхт, лодок).
Якорь Дэнфорта
Это разновидность станового судового якоря повышенной держащей силы, изобретен американским инженером Ричардом Дэнфортом. При испытаниях на песчаном грунте в апреле 1948 года, опытный образец якоря показал феноменальную держащую способность.
В начале 1920-х годов немецкий инженер Генрих Хейн установил основные требования к якорю повышенной держащей силы — максимально сближенные лапы, шток внизу и «обтекаемая» головная часть. Конструкция Дэнфорта полностью соответствует этим требованиям.
Якорь Дэнфорта имеет длинное веретено и плоские лапы треугольной формы. При падении на дно он укрепляется не в верхнем рыхлом слое грунта, а уходит глубже и достигает твёрдой основы, где надёжно «держит» судно. Удлинённый шток расположен в нижней части и служит стабилизатором, не позволяющим якорю опрокидываться на бок. Коробка якоря (место соединения лап с веретеном) лишена каких либо выступающих частей, мешающих зарываться в грунт.
Дэнфорт разработал более десятка модификаций своего якоря, от облегчённых (несколько килограмм), до тяжёлого, в 7 тонн весом.
Якорь Дэнфорта имеет некоторые недостатки: в малых весовых категориях он мало пригоден для использования на крупной гальке, перемещаясь по ней скачками, якорь углубляется здесь довольно редко. На сильном течении лёгкий якорь Дэнфорта долго дрейфует в воде и падает на дно не там, где ожидалось. Якорь этой конструкции иногда так глубоко зарывается в грунт, что оторвать его от дна вручную практически невозможно.
Отличительной особенностью якоря Дэнфорта является пара откидных заостренных “рогов”, которые обычно просто лежат на дне, но закапываются, если только якорь потянуть.
В сложенном состоянии «Дэнфорт» занимает совсем немного места и немного весит, тогда как обладает высоким отношением держащей силы к собственному весу. Это проверенная и надежная конструкция, однако, все же не идеальная. Как и все прочие конструкции, с годами «Дэнфорт» также изменялся, и порой кажущиеся незначительными изменения могли дать разительные результаты.
Как выбрать якорь для лодки ПВХ: конструкция, советы и рекомендации
Многие владельцы лодок ПВХ задумываются о приобретении якоря.
Кто-то создает его сам используя различные грузы, а кто-то покупает готовые изделия.
Из плюсов использования груза в качестве якоря стоит отметить низкие затраты на его производство, но есть и свои минусы. Используя самодельный якорь необходимо учитывать особенности дна водоема. Если дно ровное и вероятность зацепить груз низкая — этот вариант подходит для использования, но в противном случае вероятность вытащить груз будет существенно меньше, чем вероятность вытащить якорь. Связка камней или кусок рельсы имеют право на существование, но комфорт от использования будет явно ниже, чем у покупного якоря.
Выбирая покупной якорь для ПВХ лодки необходимо определиться с местом использования лодки и учитывать её массу при выборе веса якоря. Обычно вес якоря рассчитывается исходя из длины лодки, в пропорции метр лодки на килограмм якоря. К примеру для трехметровой лодки требуется два якоря по полтора килограмма.
Наиболее популярными для лодок ПВХ считаются якоря, имеющие складную конструкцию:
Якорь-кошка удобен при транспортировке и эффективно цепляется за грунт. Существует два варианта якорей-кошек: с бугельной конструкцией и с фиксацией лап с помощью муфты. Оба эти варианта давно зарекомендовали себя, но второй считается более надежным за счет муфты, создающей жесткую фиксации лап.
Помимо якорей-кошек существуют и другие складные конструкции якорей. Стоит обратить внимание на модель ЯЛ-08.
Основным преимуществом данного якоря является большая площадь лап. Держащая сила этого якоря в разы больше, чем у якорей аналогичной массы. Якорь состоит из веретена и поворотных лап, закрепленных на оси, перпендикулярно к веретену.
Лапы имеют возможность отклоняться от оси веретена на 45 градусов в обе стороны, что позволяет якорю при падении на дно укрепиться в толще грунта. Наличие петли для страховочной веревки убережет якорь от зацепа или обрыва каната.
Это только несколько примеров из многих. Выбор качественного якоря остается за вами!
Страница не найдена – Altair-pro
Все рубрикиЛодки ПВХ (45)Лодки НДНД Altair (19)Лодки Altair HD с НДНД (13)Лодки Altair HD Active с НДНД (4)Лодки Altair HDS с НДНД (2)Лодки Altair с жестким дном (24)Моторно-гребные лодки Altair Alfa (5)Лодки Altair Sirius (2)Моторные лодки пвх Altair Joker (7)Надувные лодки под мотор Altair Pro (3)Лодки повышенной мореходности Altair Pro Ultra (4)Моторные лодки Altair Orion (3)Лодки с AirDeck (3)Лодки Altair Pro Airdeck (2)Лодки Altair Sirius AirDeck (1)Аксессуары для лодок ПВХ (64)Тенты на лодки ПВХ (7)Насосы для лодок пвх (8)Накладки на сиденья для лодок пвх (3)Надувные кресла в лодку ПВХ (4)Спасательные жилеты (6)Спасательные жилеты «Глобус» (3)Спасательные жилеты Altair (2)Якоря для лодок пвх (5)Транцевые колеса для лодок пвх (6)Изделия из стеклопластика (2)Держатели и рымы для лодок пвх (11)Весла и оснащение лодок ПВХ (7)Сумки для лодок (6)Моторы Yamaha (30)Yamaha 2-тактные (19)Yamaha 4-тактные (11)Моторы Toyama (11)Toyama 2-тактные (8)Toyama 4-тактные (3)Лодочные моторы Tohatsu (39)Tohatsu 2-тактные (15)Tohatsu 4-тактные (24)Фурнитура для лодок пвх (24)Ремонт и тюнинг лодок ПВХ (62)Товары для отдыха (1)Надувное дно для лодок Airdeck (1)Усиление лодок пвх привалом по днищу (9)Усиление по баллонам (2)Усиление по стрингерам (3)Усиление по транцу (2)Установка доп оборудования (18)Установка тента (4)Моторные лодки Altair HD (2)Моторы (80)
г. Санкт-Петербургул. Фучика д.12 к.1
Пн-Пт: 10:00-19:00Сб-Вс: 10:00-18:00 +7 (812) 449-2943
Санкт-Петербург
и Лен. область 8 (800) 600-5943
Бесплатно
по России! +7 (911) 778-9896
Магазин Альтаир
Спб. ул. Фучика д. 12 к. 1
Выбор якоря для надувной лодки
Отношение к якорям у современных водномоторников мягко скажем, неоднозначное. Начиная от полного пренебрежения данным аксессуаром и заканчивая прямо-таки фанатическим поиском новых моделей и форм с непременным опробованием их в разных условиях. И, тем не менее, все сходятся к общему мнению, что якорь в лодке – вещь нужная, полезная и необходимая. Другое дело, что в качестве якорей наши соотечественники используют самые невероятные предметы, начиная от классических кирпичей или камней, обвязанных верёвкой, продолжая старыми тормозными дисками от автомобиля, не менее классическим траком от гусеницы трактора или танка времён ВОВ и заканчивая совсем уж неожиданными вещами. Так, один мой хороший знакомый использует в качестве «мёртвого» якоря для швартовки своего катера подвесной лодочный мотор «Вихрь-25», затопленный перед мостками даче в порыве праведного гнева, вспышка которого пришлась на сто-каую-то-там попытку заставить хоть как то работать этот поистине дьявольский агрегат. А второй в качестве якоря для своей надувной лодки длиной 360 см. использует… гриф штанги. И ничего – доволен, говорит, что ему удобно и всё устраивает. Но это экзотика, а в сети магазинов «Лодки-Питер» есть большой ассортимент уже готовых якорей различных видов и форм, о которых мы и хотим Вам рассказать.
Итак, для чего же на лодке вообще нужен якорь? Для начала немного истории мореплавания, изучать которую мы в «Лодки-Питер» очень любим: Задумаемся на минуту, насколько были зависимы от ветра и волн древние мореходы. Сколько раз неуклюжие, малоостойчивые корабли греков и римлян становились жертвами штормов. Судно, потерявшее в бурю парус становилось неуправляемым и оказывалось лёгкой игрушкой для ветра и волн. Как правило, финал в этой ситуации был весьма предсказуем, и морякам в ужасе оставалось ждать только одного — когда их судно разобьётся о прибрежные скалы. В таких случаях оставалась надежда только на «священный якорь»- самый большой и тяжелый из всех находящихся на судне, спустив который у моряков оставалась последняя надежда переждать шторм в относительной безопасности. Именно поэтому якоря почитали, якорям молились и наконец – якоря дорого стоили. Но времена изменились и сейчас трудно представить себе водномоторника, который бы молился своему якорю. Хотя случаи опять–таки бывают разные, да и главная задача якоря осталась неизменной, а именно: удержать судно на одном месте.
Якоря для моторных надувных лодок – это отдельная тема, которую мы рассмотрим более чем внимательно. Для начала немного теории, подкреплённой практикой. Так, считается, что при выборе якоря для надувной лодки нужно придерживаться одного простого правила, а именно: — «один метр длины лодки = один килограмм якоря». Пример: для того, чтобы надёжно заякорить надувную лодку длиной 3 метра, необходим якорь, вес которого составляет минимум 3 килограмма. Отчасти это утверждение верно, но только отчасти. Дело в том, что удерживающая сила любого якоря зависит не только от его собственного веса, но и от его формы и типа дна, на которое он ложится и за которое цепляется. Так, если мы будем использовать якорь на песчаном или илистом дне, то утверждение «метр лодки = килограмм якоря» будет верным (и то при условии, что у нас будет именно якорь, а не какой-нибудь там камень или кирпич, для которого удерживающая сила будет измеряться примерно как один метр длины на 5 кг. веса минимум). Так как лапы якоря войдут в грунт и тем самым надёжно зафиксируют положение лодки. В то же время если мы бросим тот же самый якорь на каменистое дно, то лодку будет сносить до тех пор, пока якорь не зацепится своей лапой за какое-либо препятствие.
В магазинах «Лодки-Питер» представлено несколько типов якорей, каждый из которых мы рассмотрим отдельно:
«Речной» якорь
Этот тип можно отнести к грибовидным якорям, изначально использовавшимся для стоянки судов в местах с сильными ветрами и течением. Эти якоря обладают очень хорошей держащей силой, но лучше всего работают на песчаном или илистом дне. К достоинствам этих якорей можно отнести небольшие размеры и конструкцию, которая практически полностью исключает возможность зацепа за подводные препятствия в виде коряг, топляков и прочих подводных неприятностей, зацеп за которые может привести к потере якоря. В надувной лодке они не занимают много места и удобны тем, что не имеют острых углов, а так же легко очищаются от приставшего донного грунта. Вес этих якорей, имеющихся в магазинах «Лодки-Питер» в фунтах: 8 (3.62 кг.), 12 (5.44 кг.), 15 (6.80 кг.).
«Морской» якорь
Конструкция этого якоря заимствована у знаменитого «якоря Холла», который считается оптимальным для применения на песчаных и галечных грунтах. Принцип действия этого якоря очень прост — упав на дно, он ложится плашмя и когда привязанный к нему трос натянется и протянет его, нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя лапы повернуться и забрать грунт лопатками. Для лучшего использования этого якоря необходимо крепить его сначала за цепь длиной метр – полтора и только потом за трос или верёвку. Эти якоря отлично подходят для оснащения надувных лодок большого размера длиной от 4 метров и маломерных судов с жёстким корпусом. Для того, чтобы постановка на якорь этого типа прошла быстрее, отдавать его рекомендуется в то время, пока судно ещё имеет ход а не стоит на месте. Вес «морских» якорей, имеющихся в магазинах «Лодки-Питер» в фунтах: 10 (4.53 кг.), 15 (6.80 кг.), 20 (9 кг.).
Якорь «Кошка» складной
Этот якорь по праву можно считать универсальным, так как при правильном применении он отлично держит на всех типах поверхности дна, начиная от песчаных и заканчивая каменистыми. Складная конструкция обеспечивает удобство при транспортировки и хранении и возможность быстрого приведения его в рабочее состояние. Так же якоря этого типа могут быть использованы в качестве средства для поиска и подъёма затонувших предметов методом траления. Уникальная особенность складных якорей типа «кошка» заключается в их способности к самоосвобождению в случае зацепа за любой находящийся на дне предмет, начиная от топляков и заканчивая корпусами затонувших судов и проложенных по дну тросов или кабелей. Для того, чтобы воспользоваться этой полезной возможностью основной узел крепления якоря к цепи или тросу необходимо делать за нижнее кольцо, находящееся под складными лапами. При этом цепь или трос не пропускаются через кольцо, находящиеся на вершине веретена якоря, а просто фиксируются на нём с помощью пластикового хомута, петли из рыболовной лески или любого другого подручного материала (см. фото). В рабочем положении якорь получается закреплённым за кольцо веретена, но в случае зацепа с помощью резкого рывка крепящая петля разрывается, якорь переворачивается лапами вниз и освобождается от зацепа. В магазинах «Лодки-Питер» имеются якоря «кошка» весом от 0.7 до 6 кг. Материал: оцинкованный чугун.
Полезные советы при использовании якоря:
— Для того, чтобы надёжно встать на якорь при любых условиях, будь то ветер, волнение или течение на борту лодки лучше всего иметь два якоря. Основной и вспомогательный. Основной якорь должен быть подобран в соответствии с длиной и массой лодки. Вспомогательный якорь может иметь меньшую массу, но не меньше половины от массы основного якоря. В случае возникновения необходимости остановки более тяжёлый основной якорь отдаётся с носа, а вспомогательный – с кормы лодки.
— Чтобы обеспечить лучшее и быстрое сцепление любого типа якоря с донным грунтом рекомендуется крепить его не к тросу или верёвке, а делать это через кусок металлической цепи метр-полтора длиной.
— Длина троса или верёвки, за которую крепится якорь, должна быть больше глубины под лодкой минимум в пять раз.
Павел Прудников
Корабельный якорь. Как выбрать якорь для катера
Казалось бы, про якорь можно говорить? Самый простой, на первый взгляд, дизайн. Но он играет огромную роль в жизни корабля. Основная задача якоря — надежно привязать корабль к земле, где бы он ни находился: в открытом море или на берегу. Моторная лодка или яхта, круизный лайнер или несколько танкеров — безопасное передвижение любого судна по морским просторам зависит от надежности якорей.
Анкерные конструкции модернизировались на протяжении сотен лет.Надежность, простота использования, вес — каждый параметр проверяется на практике самим морем, считая морские мили. Большинство якорей носят общепринятые названия: Адмиралтей, Лед, Плуг, Кошки. Но есть якоря, названные в честь их создателей. Среди изобретателей надежных конструкций есть фамилии: Холл и моряки, Данфорт, Брюс, Байерс, Болдт.
«Цепи якоря звенят в порту …», или якорь игрока
Якорь должен обеспечивать безопасную стоянку, катера или яхты на рейде и в открытом море.Кроме того, якорь играет огромную роль в решении и других задач:
- Ограничивает подвижность судна при швартовке к другому судну или причалу при неблагоприятных погодных условиях, сильном течении, проведении погрузочных работ.
- Позволяет сделать безопасный поворот в ограниченном пространстве (например, в узкой гавани).
- Может быстро погасить инерцию и остановить корабль при угрозе столкновения.
- Помогает снять экипажем лафет с велюрами.
При буксировке иногда используются детали якорной конструкции (цепи, ключи).
Ситуации, когда используется якорь, можно разделить на две группы.
Первая группа предназначена для аварийного использования: в ситуациях, когда якорь должен удерживать судно при максимальном значении силы ветра и волнения на море.
Вторая группа — для повседневного использования: с кратковременной остановкой в хорошую погоду
Строительный якорь
Носовая часть корабля — это место, где находится якорное устройство.Дополнительная конструкция якоря устанавливается на корме крупнотоннажных судов, ледоколов и буксиров. В эту конструкцию входят цепь или трос, цепной ящик, устройство, с помощью которого якорные цепи крепятся к корпусу корабля, щетки, стопор, а также шпиль и косяк, с помощью которых они отдают и поднимают якорь.
А что такое сам якорь, в стальных лапах которого безопасность судна, экипажа и пассажиров на борту?
Якорь особой конструкции (сварной, литой или кованый), который опускается на дно и удерживает судно с помощью троса.Он состоит из нескольких элементов:
Хребет (продольный стержень) с анкерным кронштейном вверху — с помощью этого кронштейна якорь крепится к цепи;
Лапы и рожки, которые крепятся к Vercheu стационарно или на шарнире.
Якоря со стержнем, в верхней части шпинделя установлен поперечный стержень, который увеличивает удерживающую силу.
Конструкции якорей: Назначение, Тип
По назначению судовые якоря бывают:
- Вспомогательные : Якоря, Вечерня, Дарки, Кошки, Лед.Роль вспомогательных якорей — помогать становиться в определенных ситуациях: при посадке и высадке пассажиров, погрузке и разгрузке, для снятия судна с мелелов, трюма судна у края ледового поля.
- Лес : На каждом судне их должно быть 3 (2 в ключах, 1 — на палубе).
По способу ограждения почвы делятся на две группы.
В одной группе есть якоря, которые захватывают грунт (т.е. они попали в него) одной лапой.Прежде всего, это Адмиралтейский якорь.
Якоря объединяются в другую группу, взяв землю двумя лапами: Холл, Байерс, Болдт, Кэррот, Хайн, Матросов.
Анкеры с подпиткой должны соответствовать следующим критериям:
- прочность;
- быстрый возврат;
- хороший забор почвы;
- легкий отрыв от грунта при подъеме;
- удобное крепление в положении «Парковка».
Одним из важнейших критериев является большая удерживающая сила, то есть максимальное усилие, измеряемое в килограммах, при воздействии которого якорь не выйдет из грунта и сможет удерживать судно «на привязи». .
Якорь-«Адмирал»
Адмиралтейский якорь по праву можно считать ветераном корабельных якорей. Это чуть ли не единственный представитель конструкций, имеющих стержень. Несмотря на то, что ему на смену пришли более современные и надежные модели, он по-прежнему выполняет свою роль кораблей во флоте. Объясняется это универсальностью конструкции.
Проверенная веками конструкция Адмиралтейского якоря лаконична: неподвижные лапы и рога отливаются или сшиваются вместе со шпинделем и составляют с ним единое целое, без дополнительных механических элементов.Скот — деревянный или металлический. Его задача — помочь быстрому забору грунта и правильной ориентации якоря, цепляясь за дно.
Сама конструкция компактна выдержана: шток умещается вдоль шпинделя, а в современных моделях лапы складываются. Это упрощает хранение и транспортировку якоря во время морского похода.
К преимуществам можно отнести большую удерживающую силу (ее коэффициент 10-12), которая выше, чем у многих «собратьев» с таким же весом.
«Адмирал» способен справиться с любым грунтом: ему не страшны ни крупные камни, среди которых его часто застревают «сослуживцы», ни хитрый сок, ни толща подводных водорослей.
К недостаткам автопарка парка можно отнести громоздкость и объем, сложность в обращении — это приводит к тому, что его сложнее закрепить в маркировочном положении и быстро не дать. Якорь выкидывают из железа с предъявлением жестких требований к качеству материала и изготовления — это приводит к его дороговизне.
Стержень часто выходит из строя: железо укорачивается, а дерево повреждает моллюсков, он хрупкий и недолговечный.
При погружении в землю одна лапа высовывается, представляя угрозу для судов на мелководье, и якорная цепь может цепляться за выступающий рог.
В 1988 году в англиканском зале был запатентован якорь, названный его именем. Этот якорь флотом тоже считается ветераном, только Бестоковым. Конструкция состоит из шпинделя и двух лап, отлитых вместе с коробкой.
Лапы в этой конструкции необычные: имеют плоскую форму, качаются и могут поворачиваться на оси.
Ящик и лапы утяжелены приливами с утолщениями в виде лопастей. Их задача — крутить лапы, заставляя уходить в землю на глубину, которая может быть в 4 раза больше длины самих лап. Это особенно важно, если почва слабая и необходимо много перемешивать, чтобы получить прочное основание.
Неоспоримыми достоинствами анкера Холла считаются достаточно большая удерживающая сила, быстрые отдачи (их можно отдавать на ходу, а такой способ возврата даже помогает набить лапы) и удобная уборка в гроздьях.
На мелководье не опасно для других судов, так как лапы упираются в землю, исключено спутывание якорной цепи или веревки вокруг лапы.
К минусам конструкции можно отнести ненадежность крепления якоря на неоднородном грунте с грунтом при возникновении крутящего момента или во время стоянки на открытом рейде при смене направления ветра или сильного курса, когда якорь начинает болтать. В этом случае сильным рывком якорь выскакивает из почвы, а потом снова опирается благодаря лопаткам, которые успевают прогреть почки из почвы.Объясняется это слишком большим расстоянием между лапами. К тому же навесной ящик может стыковаться при набирании песка или мелкой гальки.
При втягивании в медведей якоря лапы не всегда могут занять необходимое положение из-за наиболее удачного расположения центра тяжести.
Этот анкер — одна из самых современных конструкций с повышенной прочностью. Созданный советским инженером И. Р. Матросововым в 1946 году, он лишил достоинства и устранил недостатки, присущие лапам двух типов якорей: с неподвижными лапами (типа Адмиралтейский) и с вертлюжными (Холловый якорь).
Конструкция анкера: позвоночник, лапы, боковые тяги, анкерный кронштейн.
В системе Sailrosov широкие поворотные лапы находятся почти вплотную к Верхеху и так близко друг от друга, что начинает работать как одна большая лапа. Площадь каждого из них больше, чем у других анкерных конструкций. Вместе с лапами забросьте удочку с боковыми отливами. Шток смещен вверх по отношению к оси вращения шпинделя. Его задача — уберечь якорь от опрокидывания и увеличить силу удержания, погрузившись вместе с лапами в грунт.
Достоинства конструкции — устойчивость при ударах по почве, большая сила удержания даже на мягких песчаных или каменных почвах, относительно небольшой вес и удобство втягивания гроздей при уборке. При развороте корабля на 360 0 уверенно держит.
Есть конструкция и ее недостатки. На плотном грунте на начальном этапе душевой якорь неустойчив. Если лапы вывернуты из почвы, они повторяются в земле, а якорь продолжает ползать.Пространство между лапами в веретене настолько узкое, что часто забивается почвой — это не дает лапам свободно отклоняться.
Производство
Анкер Матросова выпускается в двух вариантах:
- приварной (лапа сварная)
- литая цельнолитая (лапа литая)
Технический стандарт на якорь Матросова — ГОСТ 8497-78. Он используется для якорей, которые используются на надводных судах, кораблях и внутренних перевозках.
Технические характеристики и параметры определяются по массе (массе анкера)
Анкер сварной
Анкер сварной матросов изготавливается массой от 5 до 35 кг из нержавеющей стали или из стали с анодированным покрытием или с лакокрасочным покрытием.
Анкеры, покрытые краской, требуют дополнительного ухода (снятия ржавчины и покраски), так как краска быстро разъезжает по грунту. Анодное покрытие более стойкое, но также подвержено физическому воздействию при контакте с почвой. Самыми прочными сварными конструкциями являются анкеры из нержавеющей стали.
Литой анкер
Литые анкеры Матросова имеют массу от 25 до 1500 кг.
Обычно они отливаются из чугуна и покрываются анодным напылением или краской.
Якорь Матросов отлитым в опытном исполнении успешно прошел испытания на морских промысловых судах в условиях эксплуатации. Его преимущества перед холловым якорем неоспоримы.
А что лучше?
Учитывая большое разнообразие судовых якорей, невозможно однозначно ответить на вопрос, какая конструкция лучше.
Однако многочисленные тесты по определению силы на разных типах грунтов показали, что якорь Матросова в 4 раза больше Адмиралтейства и Холла при одинаковой массе.
Якорь предназначен для использования на судах внутреннего плавания, речных судах, катерах и яхтах. На кортах практиковалось его использование как вспомогательное.
Только в средние века якорь стал пользоваться современной формой. Они были железными, а прут мог быть деревянным или железным. У них были прямые рожки с лопатками, что со временем привело к тому, что от них отказались из-за частых аварий судов, судов при их использовании. (Рис.15)
Настоящей революцией в якорном футляре стал якорь Roger , названный в честь самого изобретателя в 1830 году.Он был офицером Королевского флота Великобритании и упорно проводил исследования и эксперименты в этой области. Якорь Отличается от предшественников наличием железной штанги с квадратным отверстием посередине. С этим отверстием шток надевался на ножку шпинделя, а затем скидывался. Для того, чтобы снять шток, пришлось снять Ry, вскоре его заменили на скобу. (Рис.16)
В 1852 году Уильямом Паркером был разработан адмиралтейский якорь .Обязан британскому Адмиралтейству. Шпиндель и рожки этого якоря, а также штанга в сечении эллиптической формы; Рога изогнуты по кругу; Лапы значительно меньших размеров, рельсовый грабеж. Он работал следующим образом. Якорь упал на дно и устремился к пятке тренда. Под натяжением якорного каната якорь ложился на землю, и если его штанга стояла горизонтально, лапа попадала в нее. Если земля зашумела концом ствола, то натяжение троса поворачивает якорь на нем, и лапа якоря вошла в землю.Штанга служила для того, чтобы рога якорей уходили на дно горизонтально. (Рис.17)
Современный якорь появился с начала 1821 года, а первым изобретателем был Госен. Особенностью этого якоря были поворотные рожки и отсутствие приклада. В конце рожков были наконечники для стрельбы. (Рис.18)
Со временем этот якорь Ф. Мартин и англичанин Тротман, предложившие сделать рог с раскачивающейся арматурой, соответственно, они нашли применяемым на кораблях с паровым двигателем.Этот якорь в землю углублялся только одной лапой, другой поворачивался и прижимался к Верхеху, благодаря чему сила удержания увеличивалась. (Рис.19)
В 1891 году Британское Адмиралтейство провело испытание сразу нескольких якорей на одном судне, чтобы определить лучшие по всем показателям. Они оказались якорным залом — достаточно глубоким и быстро вгорающим в землю. Холл якорь. Наклейка «День позы». (Рис.20)
На (рис.21, 22) изображены некоторые виды применяемых сегодня анкеров.
типа «Анкера глухая»
Кроме них существуют другие типы анкера Для другого вида деятельности. Одноногий якорь используется для установки бочек. Маленькие четырехходовые анкеры без стержня и без поворотных рожков, называемые «кошками» или вершинами. (Рис.23)
На (Рис. 24) показано, что происходит с якорем, когда он погружается на глубину и поднимается со дна реки или моря.Якорь спускается, скользит по земле, зацепляется за нее и врезается в нее. Для подъема якорная цепь растягивается и вытаскивает якорь из почвы, а затем поднимается.
А есть еще более интересные якоря — плавающие , которые используются в случае непогоды или остановки корабля на большой глубине для удержания ими волны. Они сделаны из квадратного куска холста, натянутого между двумя балками. Их длина должна составлять половину длины бимов у мачты грота.От концов балок проводят трос, который монтируют посреди толстой плинтуса. К нижнему концу плавучего якоря подвешивается груз, а к верхнему — якорный буй, чтобы якорь находился в воде на определенной глубине. (Рис.25)
Якорь Как правило, спускается на трос или якорную цепь. Якорный трос — прочный трос, служащий для доставки судна на якорь и внешнего вида (то есть тянуть судно якорем). Вскоре на кортах с той же целью стали применять цепи.Во избежание перекручивания цепи в случаях, когда судно огибает якорь, звенья соединяются вертлюгом. Устройство цепи из звеньев показано на (рис. 26).
Цепь хранится на корабле В специальном помещении — цепном ящике.
Широкое распространение надувных лодок из ПВХ обязывает производителей делать якоря, способные удерживать этот легкий поплавок.
Баллоны для надувных лодок не допускают использования слишком острых конструкций, так как они могут повредить целостность лодки.
Привычка рыбаков сохранить привычку беречь все для всех и не использовать бывшие в употреблении тракторы от тракторов и детали картера двигателя вместо надежного и безопасного заводского якоря. Хотя многие делают хорошо
Как выбрать и не запутаться в понятиях и типах анкеров?
Функции якоря в надувной лодке
Не каждый водоем отличается спокойным нравом, и рыба часто падает в очень неудобных местах. Если вам нравится ставить на якорь, вы можете зафиксировать лодку в удобном положении и обеспечить себе приличный улов.
Якорь предназначен для замедления при сильном ветре или при попадании лодки в сильное течение, также применяется с целью в нужном месте.
Требования к якорям для надувной лодки
Отличается маневренностью и легкостью, однако конструкций лодок из этого материала очень много и каждая имеет свои отличия. При всем разнообразии существуют общие требования к якорям для надувных лодок:
Якорь, как удерживающая сила, должен иметь соответствующую конструкцию и оптимальный вес, который рассчитывается исходя из водоизмещения судна.Такой расчет будет представлен далее.
На выбор типа и веса анкера влияют следующие факторы:
Рельеф;
Пластовый сток;
Скорость ветра;
Погода.
В случае сильной или неблагоприятной погоды, необходимо продвигаться, закрепив лодку двумя разными якорями, один из которых имеет вращающиеся лопасти.
Чтобы не повредить корпус надувной лодки, лучше использовать складной якорь, перевозимый в чехле, он не сдвигает щель в ткани.
Как рассчитать вес якоря
Расчет веса якоря может быть выполнен двумя разными способами в зависимости от параметров лодки:
- 1 Метод — для расчета массы взят, который может держать лодку. Здесь масса якоря зависит от водоизмещения лодки и должна составлять 10% от общей массы. Например, лодка водоизмещением 250 кг должна быть оборудована якорем массой 2,5-3 кг.
- 2 пути — учитывается длина лодки.В этом случае применяется следующая формула:
Масса якоря = 1% l лодки, где L — длина судна. Таким образом, лодка длиной 320 см должна быть оборудована якорем массой не менее 3,2 кг.
Обзор видов якорей для надувных лодок
Эволюция формы лодки не претерпела таких невообразимых деформаций, какие имела якорь.
Размахивание — довольно древнее ремесло, а якорь — неотъемлемая часть любой маленькой лодочки.
В настоящее время на надувных лодках имеется широкий выбор типов якорей.
- Адмиралтейский. Классический вариант, одинаково эффективный на разных грунтах дна, но по степени надежности сцепления уступающий другим моделям. В настоящее время лодки из ПВХ практически не используются.
- Якорь Холла Модификация — Якорь Матросова. Он обладает повышенной удерживающей силой и более эффективен в галечный день. Холловой якорь считается незакрепленным, однако его конструкцию нужно доработать, оснастив нижнюю часть кольца под вторую веревку, тогда от зацепления он будет легко растягиваться.
- Якорь Denforte — В применении к лодке из ПВХ не подходит для использования в галечный день, не удобен для сильного течения, так как светится и падает там, где вы ожидали. Он не складывается. Один из его недостатков плохо закопан в землю.
- Якорь Брюса. № По устройству и принципу действия он аналогичен анкерам денфорта и матросов, на твердом нижнем покрытии лучше использовать, а в мягко собранном нем такие анкеры слишком плотно зацепить и поднять их становится затруднительно.
- Аттвуд. Этот якорь имеет грибовидную форму и относительно компактен, что является преимуществом при установке его в надувную малогабаритную лодку из ПВХ.
- Якорь Cat. Очень популярная модель складного якоря. Следует подчеркнуть его популярность не только универсальностью и отличной работой в соответствующих условиях дна, но и тем, что его опытные рыбаки модифицируют «под себя».
- Нео-якорь. Относительно недавнее изобретение японских разработчиков заключается в том, что особая конструкция достаточно надежно крепится в любых условиях и способствует легкому расположению якоря, что значительно упрощает жизнь рыбаков.
Дрифт. Еще его называют плавающим. Есть еще один вариант брезентового якоря, он предназначен для замедления сноса потока, но на лодках из ПВХ используется редко, например, для троллинга.
Хотя выбор якорей достаточно велик, все же для лодок из ПВХ наиболее приемлемыми будут 2 модели:
Якорь кошка
Простая конструкция, имеет растянутую штангу и относительно гибкие лапы, складные и обычные.
Инстансы покупок обычно оформляются рыбаками с учетом места ловли.
Наборное дно — отличная ловушка для кошек, при встрече с довольно крупной компанией доверили расставание с якорем, слепо сцепившимся с ней.
В ассортименте вы найдете якорь весом от 1,5 до 12 кг в ступени увеличения массы в Полоне.
Его еще называют якорным плугом, ромашкой, отличаются различной формой, но основное сходство — неподвижные лапы.Лапы анкеров также обтянуты ПВХ-пленкой, очень хорошо сохранившей материал лодки от повреждений.
Довольно компактный и надежный анкер, средняя ценовая категория — цены начинаются от 1200 р. На 3 кг.
Конструкция этого якоря считается самой безопасной для надувных лодок.
Как выбрать
Какую-то, лучшей моделью не назовешь. На выбор будут влиять условия рыбалки.
При ловле на спиннинг нужно быть подвижным, быстро поиграть с якорем и перейти в другое место.Это означает, что якорь не должен быть жестким и легко выбираться из воды.
При поплавковой ловле, когда смещения не требуются, тяжелый якорь обеспечит необходимую устойчивость и максимальную неподвижность лодки.
Илистое или песчаное дно идеально подходит для якорей с лапами. Там, где дно плотное, каменистое, хорошо подойдет тяжелый якорь-гриб.
Какой якорь используется при
Выдвигает свои требования к устойчивости надувной лодки.Во время течения обычно забрасывают два якоря — носовой и кормовой.
Один из них будет с хорошим крюком на носу, а второй — с большим весом на корме. Так вы избежите Болтанки и отлично покатаетесь на лодке в нужном месте.
Во время движения ваша лодка будет постоянно подвергаться воздействию силы волн и водного потока.
Подбирать анкер нужно с учетом структуры дна. Хорошо подойдет дизайн кошачьего типа, но если низ рыхлый и мягкий, то в нем больше подойдет.В этот день лучше отдать предпочтение якорю без лап.
Якорь Fal для лодки из ПВХ
Ассортимент этого, казалось бы, простого аксессуара для лодки довольно велик.
Натуральные материалы здесь уступают синтетическому первенству. В продаже по-прежнему есть конопля и сизаль, но востребован нейлон или капрон.
Необходимо выделить те причины, по которым синтетика в приоритете:
- Биостостойкость, она устойчива к кастрации гниения.
- Устойчивость к перепадам температур и воздействию солнечных лучей.
- Высокая прочность.
- Доступная цена.
- Влагостойкость.
Некоторые судовладельцы, кладите руку на сердце, используют 10-12 кг кирпича. В штиль и даже при небольшом ветре такая беспечность допустима. Но при сильном ветре такая халатность может иметь серьезные последствия. И это не только нарушение умиротворения, но даже деформация и затопление, угроза жизни людей на борту.
Какие характеристики нужно учитывать при выборе анкера?
— Удерживающая сила. Чем выше удерживающая сила, тем менее громоздкий анкер придется носить с собой. Достаточно средний показатель для большинства типов якорей: на каждые 100 кг водоизмещения 1 кг веса якоря . В общем, у любого продавца должны быть списки, в которых расчетные данные четко даются якорями.
— нижняя поверхность. Из всех типов якорей только Адмиралтейский якорь не важен : Его можно удерживать на любом типе дна.Остальные могут лучше работать на одной из почв и совсем не работать на другой.
Просмотры анкеров
1. Якорь кошачий
Достаточно распространенный вид якорей, который используется как в качестве арматуры (в небольших плавательных помещениях), так и в качестве дополнительной. Лучше всего использовать кошку в водоемах с песчаным дном или на соответствующих участках. Лапы крепко фиксируют якорь, зацепившись за дерево, но это может стать минусом: слишком плотным крючком придется «дать» якоря-кошки в корку.
Некоторые судовладельцы при изготовлении самодельных якорей этого типа учитывают критический коэффициент нагрузки по металлу (часто чугуну), который требуется для удлинения кат. Таким образом, «давая газы», можно сохранить якорь, хотя это приводит к деформации. Кошки не подходят для каменистого дна или.
Отличается высокой удерживающей силой в нижней части днища. Две широкие, продолговатые и острые лапы, расположенные вплотную друг к другу, способны стыковать мягкие участки дна и создавать качественно высокую фиксацию лодки.Якорь
имеет несколько угловатую форму, не складывается и имеет большой вес, что делает его невыгодным для плавания с небольшим водоизмещением.
Напоминает по модификации якорь Данфорта, но отличается более высоким сцеплением с низом, на котором фиксируются тяги. Оно (сцепление) остается высоким даже при повороте лодки на 360 «, что особенно актуально в сильный шторм. Это качество можно добавить к списку минусов, потому что вытащить якорь снизу бывает очень проблематично.Хорошо подходит для дна мелко-каменистых участков.
Аналогичная, с двумя вышеупомянутыми, модель якоря. Якорь Холла действует так: касаясь дна, он ложится плафмой, когда якорная цепь растягивает его, нижний прилив лап цепляется за почву, заставляя лапы поворачиваться и подбирать почву лопатами. Чтобы якорь надежно сработал, его нужно сдавать с ходу. Удерживающая сила напрямую зависит от почвы. От рыхлого и неоднородного дна такой якорь просто бросают.Не подходит для водоемов с мягкими или протравленными поверхностями.
Адмиралтейский якорь все реже передвигается в музеях, и встретить его можно даже на любом судне, будь то катер, катер или яхта. Адмиралтейский якорь значительно уступает якорям, в которых для фиксации используются две лапы. Однако у него есть свои, хотя и небольшие преимущества. Например, практичность. Адмиралтейский якорь подходит для водоемов с любым типом дна. Одинаково крепко держит лодку и на грунте, и на каменистом, и на водорослях.
6. Якорь «Кобра»
Обладает высокой удерживающей силой (до 25-30 кг на килограмм веса якоря). Благодаря широкой и острой лапе он не только плотно цепляется, но, выскакивая, способен быстро зацепиться за другие участки дна. Хорошая модель, но достаточно найти малогабаритную якорь-кобру. Хорошо показывает себя в мелко-каменистый и песчаный день.
7. Анкер «Заглушка»
Конструкция аналогична анкеру «Кобра», но, в отличие от последнего, не монолитна.Он состоит из двух независимых частей, которые закреплены таким образом, что «плуг» надежно удерживается в земле даже при повороте фокуса на 180 градусов.
1) цепь
Цепь с большими звеньями, соединяющими якорь и трос, способна увеличить удерживающую силу якоря. Происходит это из-за жука бертен: цепь прогибает его максимально близко ко дну (съесть якорь, при таком положении становится сложнее). Необходимо, чтобы длина кабеля в семь-десять раз превышала расстояние до дна.В этом случае удерживающая сила будет полностью увеличена.
2) Поплавок
Разумным шагом будет сделан паводок, который крепится почти к краю троса, в метре от узла. Распространено или сбежало — найти будет намного проще.
3) крепление
Самая выгодная точка, которая находится как можно ниже ударником. Чем выше крепление, тем больше рычаг, соответственно меньше усилий требуется для того, чтобы повернуть пластилин или перелить носик.В шторм это вполне может произойти.
4) количество анкеров
Не менее двух. Помимо становления, пусть маленький, ВЕРП (вспомогательный якорь). Это минимум, который должен быть на борту. Неплохо добавить в список штормовой якорь или якорь-парашют (что почти на глаз), но многие судовладельцы очень рьяно относятся к «внешним» предметам на борту.
5) как спасти якорь
Нижняя поверхность забита закусками и затопленными деревьями, заброшенными ловушками для крабов и прочим мусором, вероятность остаться без якоря очень велика.Поэтому давать якорь, не прикрепив к тренду (месту соединения рогов с веретенами) буйвола с буйком не следует. Лучше всего постоянно иметь в запасе судна пчела (он же буй) с буйком длиной 10-25 м (зависит от глубины, на которой вы становитесь на якорь). В крайнем случае вместо буя можно использовать любой плавучий объект: деревянную подушку, кусок поролона и так далее.
Если якорь застрял, то поднять его за якорную веревку без риска обрыва невозможно, достаточно потянуть для подъема, и якорь освободится.
Закрепите постоянную скобу на тренде или сделайте буйволиную нору.
То, что якорь это вещь, необходимо, полезно и необходимо, по его опыту или вначале знает каждый, кто хоть раз выходил, выходит или только собирается войти в воду. Водовозы, имеющие маломерное судно, подлежащее обязательной регистрации в ГИМС, и прошедшие соответствующие курсы для получения сертификата, подтверждающего право на его управление, знают, что якорь входит в перечень оборудования, что любое маломерное судно должно быть оснащено крыльчаткой .
Но якорь для лодок из ПВХ — это не тот аксессуар, который можно купить только потому, что его владельцу просто понравилось, как он выглядит внешне. Якорь на лодке должен отработать на все 100%, и от этого зависит не только удачная рыбалка, но и самое главное — безопасность нахождения воды. Но давно известно, что ошибки на воде не прощают и порой очень сурово наказать неопытного в выборе аксессуаров для своей лодки.
Сейчас в профильных магазинах можно приобрести якоря практически любых форм и видов, но не всегда было разнообразие, и даже по сей день можно найти оригиналы, используя самые невероятные предметы вместо якоря.Таким образом, автору довели лично увидеть, что на малых судах вместо якоря использовались следующие предметы: шейка от штанги, коленчатый вал, тормозные диски, старый электродвигатель. И это не считая живой классики — латунных булыжников и кирпичей, гусениц тракторной гусеницы и просверленных кусков рельсов. И самым впечатляющим, на мой взгляд, экспонатом в этой безумной коллекции якорей стал затопленный подвесной лодочный двигатель «Вихрь-25». Однако его владелец позже честно признался, что это было сделано скорее от безнадежности, так как все его попытки заставить хоть как-то работать этот агрегат закончились полным фиаско, и после одного из них двигатель безжалостно превратили в «мертвый» якорь ( мертвая называется Anchor, которая постоянно затапливается в одном месте) и служит для швартовки лодок, оснащенных подвесным лодочным двигателем импортного производства.
Итак, зачем вам якорь на лодке?
Ответ на этот вопрос нужно искать в истории мореплавания. Еще древние греки хорошо усвоили урок, что корабль, потерявший парус во время шторма, стал неуправляемым и оказался легкой игрушкой для ветра и волн. Как правило, финал в этой ситуации был вполне предсказуем, и в шторм финикийские, греческие или римские моряки остались в ужасе, оставалось ждать только одного — когда они сломают свой трипрем о прибрежные скалы.В таких случаях надежда оставалась только на «священный якорь» — самый большой и тяжелый из всех находящихся на судне, стук которого моряки могли в относительной безопасности дожидаться бури. Поэтому якоря читали, якоря молились и, наконец, якоря стоили дорого. Следы поклонения якорю можно найти даже в христианстве. Итак, по-гречески якорь называется Сотер, что означает не меньше «спаситель». Причем до 300 лет. е. На христианских надгробиях можно увидеть якоря.
Сейчас сложно представить современный водовоз, который молился бы своему якорю.Хотя бывают разные случаи, и тут главную роль начинают играть не размер и вес якоря (хотя это тоже очень важные показатели), а его правильный выбор. Ведь главная задача любого якоря была и остается неизменной — любой ценой удержать корабль на одном месте.
Для малых судов есть два основных способа выбора якоря, каждый из которых зависит от параметров лодки.
1. За точку отсчета берется масса, которой может удержать корабль.В этом случае масса якоря зависит от водоизмещения лодки и должна составлять не менее 10% от общей массы. Например: судно водоизмещением 250 кг должно быть оборудовано якорем, вес которого должен быть не менее 2,5 кг. Однако этот метод расчета больше подходит для судов на водной основе с жестким корпусом. Для надувных лодок для надувных лодок больше подходит следующий метод.
2. Длина лодки принята как справочная. И в этом случае используется следующая формула: масса якоря = 1% от общей длины лодки.Таким образом, лодка длиной 300 см должна быть оборудована якорем массой не менее 3 кг.
Но это утверждение верно лишь отчасти. Дело в том, что удерживающая сила любого анкера зависит не только от его собственного веса, но и от его формы и низа днища, на котором он будет использоваться. Так, если мы используем якорь на песке или т. Д., То утверждение «Лодочный метр = килограмм якоря» будет верным, так как лапы якорей войдут в землю и тем самым надежно зафиксируют положение лодки (при условии что у нас будет якорь, а не гладкий камень или кирпич, для которого удерживающая сила будет измеряться примерно как один метр длины лодки при минимальном весе 5 кг).В то же время, если тот же якорь бросить на каменистое дно, лодка будет снесена до тех пор, пока он не зацепится за лапу за любое препятствие.
Таким образом, помимо самого веса, его будущему владельцу при выборе арматуры придется определиться с другими параметрами и ответить на следующие вопросы:
— Какой тип дна будет использоваться чаще всего? Это может быть болезнь, песок, камни или что-то другое в зависимости от особенностей региона.
— наличие или отсутствие потока на водоеме, где предполагается использование якоря.
— На открытом или закрытом водоеме чаще всего нужно будет ставить якорь? Это важно для того, чтобы учесть влияние ветра и других погодных условий. В частности, это чаще всего в местах предполагаемого использования — в штиль или шторм.
Только ответив на эти вопросы, можно приступить к выбору типа анкера, наиболее подходящего для определенных условий. Ведь надо платить отчет о том, что универсальные решения не имеют всех типов якорей, выигрывая в одном, можно проиграть в ряде других позиций.
Ниже мы рассмотрим самые распространенные в продаже анкеры и расскажем об особенностях каждого из них.
Якорь «Кот»
Этот якорь по праву можно считать наиболее универсальным и адаптированным для использования на небольших кортах, так как при правильном использовании он отлично держит практически все типы дна, начиная от песчаного и заканчивая каменистым. Складная конструкция обеспечивает удобство при транспортировке и хранении и возможность быстро привести его в рабочее состояние.Также якоря этого типа можно использовать как средство поиска и подъема затонувших предметов путем обучения.
Уникальной особенностью складывающихся анкерных якорей типа «Кот» является их способность к уверенности в себе в случае зацепления за любой объект, находящийся на дне, начиная от подделок и заканчивая корпусами затонувших судов и заложенных судов. через нижнюю часть кабелей или кабелей. Но чтобы воспользоваться этой полезной возможностью, основной узел крепления якоря нужно делать не вверху, а для нижнего кольца, расположенного под складными лапами.В этом случае цепь или трос не пропускают через кольцо, расположенное наверху корешка анкера, а просто фиксируют на нем с помощью пластикового зажима, петли от лески или любого другого материала для отскока. В рабочем положении якорь получается шпиндельным кольцом, но при резком рывке крюка происходит разрыв петли крепления, якорь переворачивается лапами вниз и освобождается от крючка.
Холловой анкер (Матросов) и его модификации
АнкерХолл и его модификации считаются оптимальными для использования на песчаных и галечных грунтах.Принцип действия этого якоря очень прост: падая на дно, он ложится пластиком и когда привязанный к нему трос тянется и растягивает его, нижний прилив лап цепляется за почву, заставляя лапы поворачиваться и подниматься. почву лопатами. Для лучшего использования этого якоря необходимо сначала установить его на цепь длиной полтора метра и только потом на трос или трос.
Холловой анкер и его модификации считаются оптимальными для использования на песчаных и галечных грунтах.
Эти якоря отлично подходят для оснащения надувных лодок длиной 3,5 м и малых судов с жестким корпусом. Чтобы якорь этого типа прошел быстрее, рекомендуется дать ему время, пока корабль не сдвинется с места, а не встанет на место.
Якорь-гриб.
Эти якоря обладают очень хорошей стойкостью и изначально использовались для стоянки судов в местах с сильным ветром и течением. Но лучше всего грибовидные якоря работают в песчаный или или или орстивный день, который имеет достаточную степень вязкости.
Эти анкеры обладают очень хорошей прочностью
К достоинствам этих якорей можно отнести небольшие размеры и конструкцию, которая практически полностью исключает возможность попадания крюка на подводные препятствия в виде корпоративных, фальшивых и других подводных неприятностей, зацеп за которые может привести к потере якоря. В надувной лодке они не занимают много места и удобны тем, что не имеют острых углов, а также легко очищаются от привлекательного грунта на дне.
— Длина троса или веревки, к которой прикреплен якорь, должна быть больше глубины под лодкой минимум в пять раз.
— Чтобы обеспечить наилучшее и быстрое сцепление любого типа якоря с грунтом на дне, рекомендуется прикреплять его не к тросу или веревке, а через кусок металлической цепи на расстоянии полутора метров. половина.
— Для того, чтобы привыкнуть к постановке на якорь в любых условиях, будь то ветер, волнение или поток, на борту лодки лучше всего иметь два якоря, основной и вспомогательный.Основной якорь следует выбирать в соответствии с длиной и весом лодки. Вспомогательный якорь может иметь меньшую массу, но не менее половины массы основного якоря. В случае необходимости остановки более сложный основной якорь отдается носу, а вспомогательный — с кормы лодки.
— Если есть необходимость замедлить движение лодки при сильном курсе или ветре, а на борту нет якоря или он не может зацепиться за почву, и ему нужно помочь в этом, то вы можете использовать так -называется «плавучий якорь».Для его изготовления любой предмет имеет положительную плавучесть и может подойти большая площадь. Это может быть кусок брезента, плащ или даже созерцаемые листвой ветки лиственных или хвойных деревьев, которые прикрепляются к борту лодки с помощью веревок или троса. В целом, эта простая и простая адаптация лодка, конечно, не остановит, но тем не менее значительно снизит свою скорость.
Якорь checkpie Александр
Данное устройство появилось в 2016 году и сразу привлекло внимание рыбаков.Предлагает оригинальное инженерное решение довольно распространенной проблемы — высвобождения закрытого якоря из воды.
Чекпай Александра Использует принцип «слабого звена», как наиболее популярный и эффективный способ изменения направления тяги при подъеме якоря. Чекпай якоря Александра (по сути, механизм дезинтеграции) как раз выполняет функцию этого «слабого звена».
Разработчикам удалось создать простой, удобный, надежный и долговечный инструмент, который можно использовать с любым типом якоря.После того, как авторское право закреплено, оно не требует дополнительных услуг, не изменяет обычное использование якоря и работает автоматически только при захвате. Легко и быстро садится в исходное положение и готов к повторному использованию. Количество ответов не ограничено.
Чекпай Александра выпускается в двух модификациях, и в зависимости от схемы установки пороги срабатывания составляют от 20 до 60 кг, что более чем достаточно для любых малых судов с ручным подъемом якорей.
Чекпай Александра — Это наша надежная защита, которая поможет сэкономить не только деньги (что немаловажно), но и время, и нервы. Это залог спокойствия и уверенности на воде.
Лучшая надувная понтонная лодка 2021 года (Обзор и руководство по покупке)
Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.
Надувная понтонная лодка — обязательный аксессуар для заядлых рыболовов, исследователей водных путей и любителей активного отдыха.Они более долговечны, чем ваша обычная надувная лодка, и не требуют проблем с полноразмерной лодкой. Более того, они относительно недороги, легко переносятся и невероятно универсальны. Но какой купить?
Надувные понтонные лодки бывают самых разных размеров, с различными конструкциями и характеристиками, предназначенными для решения очень специфических задач. Подавляющее большинство этих надувных лодок спроектировано для рыбаков, с удобными сиденьями для долгих часов рыбалки, держателями для удочек и достаточным местом для хранения вещей.Некоторые из них предназначены для установки подвесного мотора, у других есть весла. Так какой из них вам нужен?
Мы составили список из 10 лучших надувных понтонных лодок, представленных на рынке, от небольших и компактных моделей для плавания вокруг озера до крупнотоннажных судов, в которых могут разместиться два человека и которые могут работать в сложных условиях. Надеюсь, что-то из этого списка привлечет ваше внимание, но не забудьте прочитать наше руководство по покупке и ответы на часто задаваемые вопросы, если вам все еще нужен совет, связанный с понтонами!
Лучший выбор бюджета1.Классические аксессуары Colorado Inflatable Pontoon Boat
Проверить последнюю цену
Classic Accessories — отличный бренд для уличных транспортных средств и оборудования для отдыха, и хотя этот бренд более известен своими чехлами для уличной мебели, они кое-что знают о производстве прочных и долговечных понтонных лодок. Один из лучших вариантов в их ассортименте — надувная понтонная лодка Colorado.
Разработанный для одиночной рыбалки, Colorado имеет все необходимое, в том числе достаточно места для хранения с множеством сетчатых карманов, адаптируемые крепления для держателей удочек, сложную систему крепления, съемные патчи, складное мягкое сиденье, удобные подставки для ног и мотор. крепление с двумя положениями, чтобы максимально использовать возможности вашего троллингового мотора.
Построенный из 9-футовых понтонов, этот одноместный гидроцикл имеет грузоподъемность 400 фунтов и имеет более чем достаточно места для случайных поездок. Рама изготовлена из стальных труб с порошковым покрытием, а понтоны — из прочного, устойчивого к истиранию ПВХ и нейлона. Замки весла изготовлены из бронзы, а 7-дюймовые весла — из алюминия. Общие размеры лодки составляют 108 дюймов в длину, 56 дюймов в ширину и 26 дюймов в высоту, а общий вес составляет 71,5 фунта.
Эта лодка идеальна для заядлых рыбаков, которым нужна прочная и надежная надувная понтонная лодка, которая будет располагаться высоко в воде по разумной цене.
Плюсы
Клапаны быстрого надувания / сдува
Гарантия 2 года
Регулируемое сиденье и подножки
Рейтинг реки: Класс 1
Лучший выбор премиум-класса2. Надувная рыболовная лодка Sea Eagle 375fc FoldCat
Проверить последнюю цену
Наше следующее предложение — еще один продукт от Sea Eagle.Эта надувная понтонная рыбацкая лодка — роскошная модель, рассчитанная на двоих. В нем есть два вращающихся кресла, крепление для двигателя, складная конструкция рамы и много места для хранения вещей. Это идеальный выбор для тех, кто хочет весело и стильно провести день на озере.
Изготовлен из армированного ПВХ плотностью 1000 ден и скреплен уникальной запатентованной складной алюминиевой рамой, которая достаточно прочна, чтобы выдерживать вес до 650 фунтов, и обеспечивает более чем достаточную устойчивость для стоя или сидя.Оснащенный литейной балкой, поднятыми замками весла, четырьмя держателями удилищ и ручками для переноски, он мог быть королем всех понтонных лодок.
В целом надувная рыболовная лодка Sea Eagle 375fc FoldCat имеет длину 12 футов 4 дюйма, ширину 4 фута 6 дюймов и весит в общей сложности 75 фунтов. Он может вместить бензиновый двигатель мощностью 3 лошадиных силы для тех, кому требуется двигатель с усилителем, и все это может быть собрано менее чем за 10 минут.
Если вы серьезный рыбак, которому нравится незаметно путешествовать по водным путям, то эта лодка может быть для вас.Однако он не подходит для условий белой воды.
Плюсы
Просторная надувная рыболовная лодка
4 держателя стержня и крепления
2 вращающихся стула с мягкой подкладкой
Гарантия 3 года
Лучший общий выбор3.Классические аксессуары Colorado XTS Swivel Seat
Проверить последнюю цену
Вот еще одно из классических аксессуаров: поворотное сиденье Colorado XTS. Короче говоря, это премиум-версия уже успешной модели Colorado, о которой мы упоминали выше. У этих двух лодок одна и та же ДНК, но XTS может предложить гораздо больше, и цена отражает разницу. Это не особо дешевый вариант, но повышение цены включает несколько отличных дополнений.
Этот понтонный катер большой вместимости оснащен двумя 9-дюймовыми понтонами, удерживаемыми на месте прочной трубчатой стальной рамой. Настоящие понтоны изготавливаются из ПВХ и нейлона с устойчивой к гниению резьбой и усиленными критическими швами. Они устойчивы к истиранию, устойчивы к жаре и холоду.
Что делает эту лодку особенной, так это обилие особенностей. К ним относятся 20 карманов или хранения, держатели для напитков, шестипозиционный держатель удочки, двухпозиционная интегрированная анкерная система, съемные сумки для хранения и снаряжения, транспортировочное колесо, комплекты для ремонта баллона, латунные замки весла, двухпозиционный двигатель. крепление и мягкое вращающееся кресло.
В целом, собранные размеры составляют 108 дюймов в длину, 56 дюймов в ширину, 28 дюймов в высоту, а общий вес составляет 80 фунтов. Это продукт премиум-класса, но отличный вариант для тех, кто хочет практичную, универсальную и долговечную надувную понтонную лодку.
Плюсы
Три положения блокировки весла
Гарантия 2 года
Легкая разборка
Регулируемое крепление сиденья и подножки
4.Надувная понтонная лодка Roanoke
Classic AccessoriesПроверить последнюю цену
Далее у нас есть более компактная надувная понтонная лодка для рыбной ловли от Classic Accessories. Это модель Roanoke, небольшая и легкая 8-футовая понтонная лодка, сделанная из прочных и прочных материалов и оснащенная серьезной позицией. Это бюджетный вариант, но вы получаете много за свои деньги.
Эта компактная понтонная лодка, основанная на стальной раме с порошковым покрытием и поддерживаемая двумя понтонами из ПВХ и нейлона, способными выдерживать высокие температуры и экстремальные холода, имеет все необходимое.Помимо складного сиденья из формованного пластика, Roanoke также может похвастаться местом для хранения в подлокотнике, карманами на молнии, задней площадкой для хранения вещей, сетчатым фартуком, регулируемыми нескользящими подножками и двумя 6-дюймовыми двухсекционными алюминиевыми веслами.
Roanoke имеет грузоподъемность 350 фунтов, длину 96 дюймов, ширину 55 дюймов и высоту 29 дюймов при общем весе 43 фунта. Он поднимается высоко в воде для дополнительной видимости, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет комфортную поездку с высокой точкой обзора — и все это по невероятно низкой цене.
Плюсы
Клапаны быстрого надувания / сдува
Гарантия 1 год
Достаточно места для хранения
Рейтинг реки: Класс 1
5. Надувная бескаркасная понтонная лодка Sea Eagle 285 Pro
Проверить последнюю цену
Пожалуй, одна из лучших надувных понтонных лодок на рынке — Sea Eagle 285 Frameless Pro.Он отличается от других понтонных лодок тем, что не имеет металлического каркаса. Вместо этого на лодке установлен понтон П-образной формы с тканевым полом. Отсутствие рамы делает эту понтонную лодку невероятно легкой и удобной в транспортировке. Его вес всего 42 фунта, и он легко помещается в кузове автомобиля!
Продуманная конструкция корпуса позволяет лодке иметь максимальную грузоподъемность 450 фунтов. Это всего лишь одноместный катер, но, хотя здесь нет места для пассажира, вы можете хранить на борту все необходимое.Frameless Pro оснащен вращающимся на 360 градусов сиденьем, двумя держателями и креплениями для штанг, поднятыми замками весла и креплением для двигателя, которое может вмещать двигатели мощностью до 3 лошадиных сил.
В целом надувная модель Sea Eagle 285 Inflatable Frameless Pro имеет длину 9 футов и ширину 4 фута. Также имеется дополнительная насадка для деревянного пола для тех, кому требуется дополнительная устойчивость на воде.
Плюсы
Сертификат NOMA
Швы клееные внахлест четырехкратный
5-минутное надувание и дефляция
Гарантия 3 года
6.Классические аксессуары Cumberland Inflatable Fishing Float Tube
Проверить последнюю цену
Технически это не понтонный катер в обычном понимании этого слова. Это поплавковая труба для рыбалки. Тем не менее, у него много общего с другими предметами из этого списка, и это отличная альтернатива для тех, кто хочет все удобства надувной понтонной лодки, но при этом нуждается в компактности и доступности меньшего судна.Это поплавковая трубка Cumberland Fishing от Classic Accessories.
Поплавковая труба Cumberland представляет собой компактную трубу, которая состоит из корпуса гидродинамической формы, сделанного из U-образного понтона. В нем есть стульчик для кормления для улучшенной видимости и комфортного катания на лодке, а также широкий спектр комфортных и рыболовных принадлежностей, в том числе грузовые карманы на молнии, держатели для напитков, два держателя удочек, карман на спинке сиденья и большая сетчатая платформа для хранения вещей.
Изготовленная из прочного ПВХ и сетчатого материала, поплавковая трубка достаточно прочная для большинства типов случайной рыбалки и умеренных погодных условий.В собранном виде он имеет длину 56 дюймов, ширину 44 дюйма и высоту 19 дюймов. В целом он весит всего 14 фунтов. Он отлично подходит для хранения и транспортировки, а также для людей с ограниченным бюджетом.
Плюсы
Легкая и компактная конструкция
Прочная конструкция из ПВХ
Толстое мягкое сиденье
Гарантия 1 год
7.Aquos PF380 FISHME Надувной понтон для тяжелых условий эксплуатации
Проверить последнюю цену
Если вы ищете сверхмощный понтонный катер с большой платформой, который может справиться с плохими погодными условиями и при этом иметь доступную цену, то это может вас заинтересовать. Это Aquos P380 FISHME, просторная надувная понтонная лодка, рассчитанная на максимальную долговечность.
Обладая двумя большими понтонами с четырьмя отдельными воздушными камерами, изготовленными из термоскрепленного ПВХ, эта понтонная лодка прочная и устойчивая и может без проблем выдержать двух рыболовов, даже когда они забрасываются с одной и той же стороны, что обычно вызывает большой дисбаланс и даже опрокидывание!
Рыбацкая платформа сделана из алюминия и предлагает просторную и открытую рыболовную площадку, которую можно легко настроить.Если вам нужны сиденья, они доступны в качестве дополнительной опции, наряду с держателями стержней, креплениями для нескольких стержней, литейными стержнями, креплениями для двигателей и т. Д. Имея пространство размером 94 на 51 дюйм, достаточно места, которое можно заполнить. Aquos PF380 FISHME также может нести невероятную максимальную нагрузку в 970 фунтов!
Хотя это больше похоже на плавучую рыболовную платформу, чем на лодку, на самом деле она очень портативна и удобна в транспортировке, хранении и настройке. Фактически, на сборку уходит менее 30 минут, и она может рухнуть в мгновение ока.Тем не менее, он тяжелее других предложений из этого списка, его вес составляет 149 фунтов. Тем не менее, он намного больше других.
Плюсы
Термосклеенные швы
Четыре прочные воздушные камеры
Для двигателей мощностью до 6 л.с.
Гарантия 3 года
8. Outcast Fish Cat 13 Понтонный катер
Проверить последнюю цену
Outcast Fish Cat 13 — отличная надувная понтонная лодка для двух человек.Это продукт премиум-класса, но цена соответствует его качеству. Это судно с двумя людьми более жесткое и долговечное, чем многие другие на рынке, оно подходит для более опасных условий и более сильных течений.
Построенная на прочной алюминиевой раме, которая поддерживается сверхпрочными понтонами из ПВХ, эта надувная рыболовная лодка может нести максимальную грузоподъемность 750 фунтов с достаточным пространством для хранения. Более того, раму также можно разобрать, чтобы превратить лодку в просторное одноместное экспедиционное судно для тех, кому нужно больше места на воде.
Каждый понтон имеет длину 13 футов, а вся установка имеет ширину более 5 футов. Это большой понтонный катер, но он идеально подходит для тех, кто хочет заняться более активными водными видами спорта. Другие интересные особенности включают в себя крепление для двигателя, дополнительные типы весел и вращающееся кресло. В целом, эта понтонная лодка весит 170 фунтов. Он тяжелее и дороже, чем другие понтонные лодки, представленные на рынке, но определенно стоит своих денег, если вам нравится кататься на бурной воде.
Плюсы
Протестировано с белой водой
Гидроцикл 2-х местный
Гарантия 5 лет
Клапаны Summit II
9.Орвис Рыбный Кот 10-IR
Проверить последнюю цену
Orvis Fish Cat 10-IR — более неортодоксальная модель в этом списке. Это надувная понтонная лодка, как и другие, но для постоянного рыбака. Если вы увлекаетесь ловлей рыбы нахлыстом, эта лодка может вам подойти. Он специально разработан для того, чтобы рыболовы могли вставать и забрасывать, с отличной стабильностью для более естественной рыбалки.
Изготовленный из прочной и долговечной смеси ПВХ материалов с винилом AireCell, Fish Cat 10-IR весит всего 68 фунтов, но имеет максимальную грузоподъемность до 450 фунтов.Стоячая площадка сконструирована из стального каркаса из 12 частей, в котором есть небольшой стул и наклонная штанга для заброса в положении стоя.
Fish Cat 10-IR оснащена креплением для двигателя, якорной системой и двумя 7-дюймовыми двухсекционными веслами. В полностью собранном виде он имеет длину 10 футов и ширину 56 дюймов, что делает его довольно просторным вариантом, который должен быть особенно привлекательным для рыболовов!
Плюсы
Гарантия 5 лет
Клапаны Summit II
Конструкция сплошным швом
Уникальный наклонный стержень на литейной платформе
10.9-футовая понтонная лодка Bucks Bags High Adventure
Торговая марка Bucks Bags разрабатывает качественные товары для активного отдыха с 1979 года. Это торговая марка, которой можно доверять. В коллекции Bucks Bags есть несколько отличных надувных понтонных лодок, но больше всего нам нравится их 9-футовая модель High Adventure. Это одна из лучших продаваемых надувных понтонных лодок.
High Adventure имеет прочную стальную раму с порошковым покрытием, которая прикреплена к двум сверхпрочным понтонам из полиэстера с ПВХ покрытием весом 18 унций, а также прочные внутренние виниловые баллоны.На просторной грузовой палубе есть аккумуляторный отсек, двойная якорная система и крепление двигателя, на котором достаточно места для всего вашего оборудования и снаряжения. В целом, он может выдержать изрядную максимальную нагрузку в 375 фунтов.
Помимо регулируемого стула и опор для ног, High Adventure также имеет раздвижной фартук, складные 6-дюймовые весла, карманы для хранения и легкий переносной вес всего 60 фунтов, что делает его практичным и универсальным надувным понтонным катером. Имея размеры 96 дюймов в длину и 55 дюймов в ширину, это отличный вариант для тех, кто ищет компактную, но удобную понтонную рыболовную лодку с функциями крепления двигателя.
Плюсы
Замки приподнятые
Система освобождения / извлечения анкера Line-Lock
Ротационные сварные швы
Гарантия 2 года
Руководство по покупке надувных понтонных лодок
Что такое надувная понтонная лодка?
Надувной понтонный катер — это базовый тип гидроцикла, который плавает с использованием двух надувных понтонов с воздухонепроницаемыми баллонами, поддерживаемых металлической рамой, которая удерживает понтоны вместе и действует как палуба, способная поддерживать пассажира.Надувные понтоны идеально подходят для тех, кто хочет испытать острые ощущения и волнение от путешествия по воде, но не хочет хлопот или затрат, связанных с полноразмерной лодкой. Надувные понтонные лодки можно легко надуть и спустить, а рамы обычно можно собрать и разобрать за считанные минуты. Их легко хранить, легко транспортировать и они очень устойчивы на воде.
Использует понтонный катер
Перед покупкой понтонного катера неплохо спросить себя, для чего он вам нужен.Чаще всего надувные понтонные лодки пользуются рыболовами, которые предпочитают ловить рыбу из середины воды, а не ограничиваться берегом. Если вы увлекаетесь рыбной ловлей, есть множество рыбацких понтонных лодок, которые стоит изучить. Если вам нужно место, палубная лодка побольше подойдет вам. Однако, если вам нужно что-то маленькое и компактное для плавания по небольшим водным путям, вам лучше всего подойдет небольшой одноместный автомобиль. Точно так же, если вы предпочитаете забрасывать стоя, вам лучше всего подойдет специальный понтон для ловли рыбы нахлыстом.
Не только рыбаки могут получить выгоду от владения надувной понтонной лодкой. Фотографы дикой природы, орнитологи и исследователи водных путей могут извлечь выгоду из легкой маневренности и скрытности понтонной лодки. Однако покупают их в основном рыболовы-нахлыстики.
Типы понтонных лодок
Одноместный понтонный катер
Одноместные надувные понтонные лодки — самые распространенные типы, которые вы найдете. Они маленькие и компактные, с максимальной нагрузкой до 400 фунтов.Эти небольшие лодки легко транспортировать, а также быстро собирать и разбирать. Большинство из них имеют множество карманов и мест для хранения вещей, держателей для удочек и других рыболовных принадлежностей. У некоторых даже есть крепления для двигателей малого хода. Что касается цены, есть бюджетные варианты, начиная с 200 долларов, а цены могут вырасти до 1000 долларов и более.
Двухместные понтонные лодки
Надувная понтонная лодка на двоих — отличный выбор для тех, кто предпочитает ловить рыбу с другом.По своей природе они не маленькие, компактные и легко транспортируемые. Фактически, большинство рыболовов оставляют их полностью собранными и привозят их к месту назначения. Они обладают большей стабильностью и долговечностью и могут работать с более крупными двигателями. Они намного дороже, и в некоторых случаях их необходимо зарегистрировать в властях перед использованием из-за их размера. Этот вид надувной понтонной лодки больше подходит для более серьезных рыболовов.
Высокопрочные понтонные лодки
Хотя почти все надувные понтонные рыболовные лодки портативны, некоторые из них разработаны специально для быстрой сборки и легкой транспортировки.Такие лодки легко складываются в сумку для переноски и их можно носить на спине. Эти лодки отлично подходят для рыбалки в действительно удаленных местах, но их портативность ставит под угрозу многие функции. Не ждите мягких вращающихся стульев, опор для двигателей или множества держателей для удочек. Но не откладывайте — это отличный выбор для рыболовов, которым нужно что-то маленькое, компактное и без излишеств.
Поплавковые трубки
Рыболовные поплавки не являются надувными понтонными лодками, но есть пара, которые представляют собой гибриды трубка-понтон.Эти гибриды имеют U-образный понтон со стулом, на котором может сидеть рыболов, свесив ноги в воде. Трубка приводится в действие силой ног, при этом рыбак пинает, чтобы управлять судном и приводить его в движение, хотя у некоторых есть весла и весла. Это отличные лодки для спокойных, плоских вод, а также для рыболовов, которым нужно что-то маленькое и беспроблемное, чтобы путешествовать по воде. В них не так много удобств, как в других надувных понтонных лодках, но, как правило, они намного дешевле.
Строительные материалы для понтонных лодок
Понтоны
Практически все понтоны, используемые на надувных понтонных лодках, изготовлены из прочных, стойких к истиранию материалов из ПВХ, которые были разработаны, чтобы выдерживать экстремальные жаркие и холодные погодные условия и выдерживать любые потенциальные риски затопления в течение длительных периодов времени.Многие понтоны также обработаны прочным внешним слоем нейлона для дополнительной защиты. Внутренние воздушные пузыри прочные и долговечные, о проколах редко сообщается. Единственное, на что мы рекомендуем обращать внимание при покупке понтонной лодки, — это то, как материалы склеиваются между собой: клеем, термосклеиванием или сшиваются. Плохой стык буквально погубит лодку.
Каркасная конструкция
Большинство недорогих надувных понтонных судов имеют палубу, поддерживаемую металлическим каркасом.В более дешевых вариантах используется низкоуглеродистая сталь с порошковым покрытием, которая прочна и долговечна, но при этом довольно много весит. Более дорогие варианты могут иметь алюминиевый каркас, который легче и прочнее. Эти рамы обычно проектируются таким образом, чтобы их можно было прорезать и легко собирать вместе для быстрой сборки и разборки. Если вы ищете дешевую надувную понтонную лодку, то стальной каркас — лучший вариант. Алюминиевые рамы даже лучше, но обычно дороже.
Бескаркасные понтонные лодки
Некоторые утверждают, что лучший тип надувных понтонных лодок — это бескаркасные.У этих безрамных понтонных лодок нет обычного металлического каркаса. Вместо этого у них есть серия дополнительных воздушных баллонов, поддерживающих надувную палубу. Дополнительный воздух позволяет увеличить максимальную грузоподъемность, а отсутствие жесткой рамы делает лодку более маневренной и долговечной в условиях бурной воды. Кроме того, без рамы для сборки он упрощает хранение и улучшает портативность. Обратной стороной является цена. Они более дорогие, но стоят дополнительных затрат.
Другие функции, на которые следует обратить вниманиеКупить личный понтонный катер не так просто, как просто выбрать модель, которая вам нравится.Даже если вас устраивают тип лодки, строительные материалы и общая форма, есть еще несколько дополнительных моментов, которые следует учитывать. Вот некоторые из часто упускаемых из виду особенностей рыболовных понтонных лодок, которые могут быть вам полезны:
Карманы для хранения
Многие рыболовы быстро оценивают максимальную грузоподъемность лодки, но не обращают внимания на доступные варианты хранения. К счастью, у большинства персональных моделей понтонных лодок есть множество карманов, а также специальные ниши и места для хранения вещей.Всегда рекомендуется проверять изображения продуктов перед покупкой, чтобы убедиться, что у рассматриваемой лодки есть карманы и места для хранения именно там, где они вам нужны!
Поворотное сиденье
Вращающиеся сиденья не обязательны, но они могут улучшить ваши впечатления от рыбалки. Некоторые понтонные лодки оснащены сиденьями, поворачивающимися на 360 градусов, чтобы дать вам беспрепятственный доступ к окружающей среде, позволяя ловить рыбу и забрасывать где угодно, без каких-либо проблем. Вращающееся сиденье может показаться не таким уж большим, но оно может значительно улучшить ваши впечатления от рыбалки.
Держатели штанги
Держатели удилищ должны иметь аксессуары для надувных понтонных лодок. Большинство одноместных понтонных лодок поставляются с ними в стандартной комплектации, но важно посмотреть, какие настройки и положения они имеют. Более желательна установка нескольких положений. Обязательно уточняйте перед покупкой!
Аварийное оборудование
Оборудование для оказания помощи при бедствии, инструменты аварийной сигнализации, спасательные жилеты и другое защитное снаряжение обычно не входит в стандартную комплектацию большинства понтонных лодок. Однако, если вы не умеете плавать или отправляетесь в более опасные воды, то будет очень разумной идеей найти лодку с некоторыми встроенными функциями безопасности или достаточным пространством для хранения оборудования для обеспечения безопасности.Безопасность прежде всего!
Крепления двигателя
Моторное крепление не всегда входит в стандартную комплектацию надувной понтонной лодки. Многие из них идут с ними, но не думайте, что у каждого будет возможность. Даже если у вашего желаемого понтонного рыболовного судна есть крепление для мотора, обязательно проверьте, подходит ли оно для вашего мотора. Многие небольшие понтонные лодки, рассчитанные на одного человека, могут работать только с троллинговым двигателем мощностью до 3 лошадиных сил, поэтому обязательно проверьте спецификации, прежде чем вкладывать средства.
Размеры
Наконец, убедитесь, что вы проверили размеры вашего понтонного катера.Стоит отметить габариты как в упаковке, так и в собранном виде. Спросите себя, легко ли он поместится в багажнике вашего автомобиля или уместится ли он в вашем прицепе. Также стоит учесть габариты гаража. Многие владельцы предпочитают всегда оставлять свою надувную понтонную лодку полностью собранной и хранить ее в гараже, когда она не используется. Обратите внимание на размеры и убедитесь, что вы можете легко транспортировать и хранить свою новую лодку.
Законность: нужно ли мне регистрировать понтонный катер?
Законы различаются от штата к штату, и мы рекомендуем вам проконсультироваться с местными властями перед спуском на воду надувной понтонной лодки.Многие рыболовы ошибочно полагают, что понтонные лодки не подлежат регистрации исключительно из-за их упрощенного характера, но это не всегда так. Например, в Калифорнии даже парусные суда длиной более восьми футов подлежат регистрации в DMV. Хотя понтонные лодки не имеют паруса , все же стоит проверить, длиннее ли ваша лодка более 8 футов.
Если вы используете понтонный катер с троллинговым мотором, вам почти наверняка придется зарегистрировать судно в DMV или получить документацию от U.S Береговая охрана. Если вы используете какой-либо двигатель, электрический, дизельный или бензиновый, лучше всего предположить, что регистрация необходима.
Регистрационные документы и пошлины
Если ваш штат требует, чтобы ваша лодка была зарегистрирована в Морском совете, вам понадобится титул для регистрации. Требуемая документация включает заявление производителя о происхождении или товарный чек, форму заявки на право собственности и регистрацию, а также необходимые сборы.
В большинстве штатов есть 50 долларов.00 долларов США за право собственности, а также сбор в размере около 4,50 долларов США за квадратный фут рассматриваемого судна. Правила различаются в зависимости от вашего местоположения. Однако будьте осторожны, в периоды высокой нагрузки регистрация лодки может занять до 10 недель.
Как надуть понтонную лодку
Распаковка
Распакуйте понтоны и осторожно раскатайте и раскройте их, проверяя, нет ли дыр или разрывов в надувных стенках.Обязательно разверните понтоны на чистом участке земли, где поблизости нет мусора или острых краев.
Подготовьте клапаны
Снимите колпачки защитных клапанов с конца каждого понтона в соответствии с инструкциями производителя. Это обеспечит доступ к клапану наддува и спуска. Некоторые клапаны работают по-другому, но большинство из них имеют пружинно-штифтовый механизм, открывающий или закрывающий воздушные клапаны.
Чтобы надуть, нажмите пружину внутрь и поверните штифт против часовой стрелки. Это должно заблокировать клапан в положении, позволяя воздуху входить, но не выходить.
Инфляция
Используя переходник клапана подходящего размера и ручной, ножной или аккумуляторный насос, поместите переходник клапана в конец шланга насоса и подсоедините переходник клапана к клапану понтона.Начинайте нагнетать воздух в понтон до тех пор, пока он полностью не надуется. Это должно быть около 2,5 фунтов на квадратный дюйм в основных воздушных камерах. У разных продуктов разные характеристики.
Соображения
Со временем из ваших понтонов может вырываться воздух, поэтому рекомендуется постоянно держать насос поблизости. Также стоит отметить, что из-за различных погодных условий давление в понтоне может увеличиваться или уменьшаться.Для достижения наилучших результатов избегайте воздействия на вашу надувную понтонную лодку резких перепадов температуры.
Часто задаваемые вопросы
Где поставить наклейку на надувную понтонную лодку?
Регистрационный номер должен быть нанесен по обеим сторонам носа лодки, на носовой половине судна. Эти числа не должны быть ничем закрыты и должны быть написаны жирным шрифтом высотой не менее 3 дюймов.Цвета должны быть хорошо различимы и контрастировать с цветом фона.
Если вы не отличите нос от кормы, посмотрите наш полезный глоссарий по водному спорту для получения дополнительной информации.
Аккумулятор какого размера для моей надувной понтонной лодки?
Проверьте размер ниши батарейного отсека на надувной понтонной лодке, чтобы понять, каких размеров должна быть ваша батарея. Легкая 12-вольтовая аккумуляторная батарея для троллингового мотора достаточно мощная и легкая, чтобы питать все одноместные понтонные лодки.Они тоже относительно недороги.
Троллинговый мотор какого размера для надувной понтонной лодки?
Большинство рыболовов рекомендуют электродвигатели Minn Kota, особенно Endura 30. Они обеспечивают тягу в 30 фунтов, что более чем достаточно для большинства надувных понтонных лодок, и достаточно мало, чтобы поместиться в багажнике вашего автомобиля.
Whitworths Marine & Leisure 2021 Книга выгодных предложений на оборудование
МОРСКОЙ ОБЛАСТИ И ОТДЫХ
2021 ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КНИГА СКИДКИ www.whitworths.com.au
КУПИТЬ СЕЙЧАС И СОХРАНИТЬ! ЦЕНЫ ТОЛЬКО ГАРАНТИРОВАННЫЕ ДО 12 НОЯБРЯ 2021 г.
RescueME EPIRB1 Pro Cat 1 без поплавка
Портативная УКВ-радиостанция IC-M25 Водонепроницаемая / черная
Морской электрический туалет на 12 В
Водонепроницаемый бинокль 7×50
Гидростатический выпуск, 10 лет автономной работы
Ручной надувной спасательный жилет PFD Level 150N СКИДКА 30 $! Было 99,95 доллара, а сейчас всего 69,95 доллара. Розничная цена 119,00 долларов СКИДКА 70 долларов! Было 799 долларов, сейчас всего 729 долларов.00 Rec Розничная торговля 849,00 $
СЭКОНОМЬТЕ 60 $! Было 409,95 долларов, сейчас всего 349,95 доллара. Розничная цена 599,60 долларов США
СЭКОНОМЬТЕ 40 $! Было 219 долларов США, сейчас всего 179 долларов США. Рек. Розничная цена 235 долларов США
ПОКА ПРОДОЛЖАЮТСЯ ЗАПАСЫ!
ЭКОНОМИЯ 100 $! Были 249,95 доллара, сейчас всего 149,95 доллара
Кат. Номер 4488
Кат. Номер 89656
Кат. Номер 74546
Кат. Номер 69752
Маленькая ручная аптечка
Огнетушитель 1 кг: 1A: 20B (E)
Спасательный жилет Pulsar PFD 100
МЕНЬШЕ ПОЛОВИНЫ ЦЕНЫ! Было 40 долларов.95 сейчас всего 19,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ ДО $ 35! сейчас всего 74,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 44,95 доллара, сейчас всего 29,95 доллара
Детский XS — Взрослый XXL
Кат. № 18290
Кат. Номер 74280
Кат. Номер 74294
Hemi Light 3 Спасательный жилет Light Одобрено СОЛАС
Трюмный насос на 360 галлонов в час, 12 В
Пара водонепроницаемых 3-дюймовых динамиков / 60 Вт
Карманный измеритель ветра Термоанемометр
ПОКА ПРОДОЛЖАЮТСЯ ЗАПАСЫ!
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 40 долларов.95 сейчас всего 30,95 долл. США. Розничная цена 49,95 долл. США
ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ! Были 39,95 доллара, сейчас всего 19,95 доллара
ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ! Было 39,95 доллара, сейчас всего 19,95 доллара
Белый Кат. Номер 70102
СЭКОНОМЬТЕ 40 $! Было 119,95 доллара, сейчас всего 79,95 доллара
Древесный уголь Кат. Номер 70103
Кат. Номер 93900
Кат. Номер 67013
Кат. Номер 74712
Светодиодная лента 1 метр / 60 светодиодов 12 В / Холодный белый
Светодиодный потолочный светильник, 12 В / Белый / 70мм O.A
Съемный фонарь Achor Light на 360⁰ Длина: 600 мм / 12 В
Водонепроницаемый светодиодный прожектор 750 люмен / IP67 / плавающий
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 39 долларов.95 сейчас всего 29,95 долларов США. Розничная цена 49,95 долларов США
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 24,95 доллара, сейчас всего 14,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 34,95 доллара, сейчас всего 19,95 доллара
ЭКОНОМИЯ 30 $! Было 69,95 доллара, сейчас всего 39,95 доллара
Кат. Номер 49242
Кат. Номер 49520
Кат. Номер 81146
Кат. Номер 54133
ШЕСТНАДЦАТЬ БОЛЬШИХ СУПЕРМАРКЕТОВ ПО ШИРОКОЙ АВСТРАЛИИ!
Подробнее см. На обратной стороне
Телефонные заказы Звоните: 02 9939 1055
WA Телефон для клиентов: 08 9385 5877
Телефон для клиентовQLD: 07 3252 8777
Звонок клиентов ТАС: 03 6272 0166
SA Телефон для клиентов: 08 8240 3777
СКИДКА MARINE SUPPLIES ™
ВЛАДЕЛЬЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОДОК БОЛЕЕ 50 ЛЕТ
ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ WHITWORTHS Это подарочный сертификат, который будет рад получить любой, кто любит кататься на лодке.Наши подарочные сертификаты можно обменять на любые товары в любом из наших магазинов. Доступна в любой сумме до 1000 долларов США, спросите у нашего дружелюбного персонала.
Посетите наш сайт! Просмотрите нашу страницу easy touse204в интерактивном каталоге или разместите заказ — всего за несколько кликов!
www.whitworths.com.au
• ПРЕВОСХОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ + УДОБНОЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ Сотрудники Whitworths знают толк в лодке и готовы помочь вам в выборе подходящих продуктов в наших магазинах в стиле супермаркетов или с помощью наших служб прямой доставки через Интернет, по телефону, факсу или по почте.• ВАЖНЫЕ УВЕДОМЛЕНИЯ Описания продуктов, содержащиеся в этом каталоге, основаны на информации, предоставленной производителями и дистрибьюторами. Несмотря на то, что Whitworth’s Nautical World Pty Limited прилагает все усилия для обеспечения точности и актуальности информации, могут быть случаи, когда детали модели и спецификации меняются, или когда продукты, перечисленные в каталоге, не доступны сразу. Мы оставляем за собой право снять любой товар с продажи. • УДОБНАЯ СЛУЖБА ПРЯМОЙ ДОСТАВКИ Расслабьтесь и делайте покупки, не выходя из льда или дома.Практически каждый заказ доставляется в течение 5 рабочих дней — максимально быстро! Посетите наш веб-сайт и разместите заказ на сайте www.whitworths.com.au.
• ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ Компания Whitworths не забудет вас после продажи. Мы гарантируем вам полное удовлетворение любым приобретенным у нас продуктом. Если приобретенный товар докажет обратное, просто верните его нам в течение 30 дней, и мы заменим его или вернем вам деньги. Поскольку мы не контролируем установку и использование электронного и механического оборудования, эти предметы могут быть возвращены только для ремонта.Хотя мы сожалеем, что не можем вернуть или обменять все электронные и механические элементы после их установки, мы будем более чем рады помочь вам с претензиями по гарантийному и негарантийному ремонту. • БОЛЬШОЕ ЗНАЧЕНИЕ! У нас ежедневно действует минимально возможная ценовая политика. Мы указали рекомендованные розничные цены, чтобы вы могли их сравнить. Во всех остальных случаях мы по-прежнему предлагаем очень низкую цену. Обратите внимание — некоторые позиции каталога не доступны со склада во всех магазинах
Подробную информацию о заказах по почте, телефону и факсу см. На стр. 103.
Whitworths поддерживает молодежный парусный спорт с 1980-х годов и за последние десять лет пожертвовал сотни лодок Optimist в поддержку программы YA Tackers, по которой тысячи молодых моряков отправляются в плавание вокруг Австралии.
СОХРАНИТЬ $$$! С ЭТИМИ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ НА
Алюминиевое телескопическое весло с рукояткой для ладони выдвигается: 0,76 — 1,07 м
Светодиодные навигационные огни по левому и правому борту, 12 вольт
Брызгозащищенная панель переключателей, 12 В, 4 группы
Двойной USB / вольтметр 12 В с гнездом прикуривателя
Черная кошка.№ 53177
Rec Retail 37.95 $ СКИДЬТЕ 10 $! Было 32,95 доллара, сейчас всего 22,95 доллара
ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ! Было 19,95 доллара, сейчас всего 9,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Были 44,95 доллара, сейчас всего 34,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 20 $! Было 59,95 доллара, сейчас всего 39,95 доллара
Белый Кат. Номер 53179
Кат. Номер 33745
Кат. Номер 84578
Кат. Номер 55460
Автоматический трюмный насос Rule-Mate, 12 В / 800 галлонов в час
Встроенный насос Amazon 280 галлонов в час
Основание водозаборника для живой наживки, нержавеющая сталь
Супер поплавковый переключатель Rule-A-Matic, 12/24 В / 20 А
СЭКОНОМЬТЕ 20 $! Было 99 долларов.95 сейчас всего 79,95 $ Розничная цена $ 119,90
ЭКОНОМИЯ 30 $! Было 149,95 долларов, сейчас всего 119,95 долларов США. Розничная цена 189,00 долларов США
СЭКОНОМЬТЕ 20 $! Было 99,95 доллара, сейчас всего 79,95 доллара Розничная цена 114,80
Rec Retail 50,10 $ СКИДКА 15 $! Было 49,99 доллара, сейчас всего 34,95 доллара
Кат. Номер 67215
Кат. Номер 67047
Кат. Номер 84764
Кат. Номер
2
ЗАКАЗАТЬ ОНЛАЙН: www.whitworths.com.au
СОХРАНИТЬ $$$! С ЭТИМИ СПЕЦИАЛЬНЫМИ ПРЕДЛОЖЕНИЯМИ НА
Комплект водоразделительных топливных фильтров Nano Marine 10 микрон / Подходит до 70 л.с.
Большая сумка с плечевым ремнем Размеры: 390 x 560 x 130 мм
Всенаправленная телевизионная антенна VHF / UHF диаметром 350 мм
Вакуумный масляный экстрактор 6.Объем 5 литров
СЭКОНОМЬТЕ 40 $! Было 149,95 долларов, сейчас всего 109,95 долларов
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 64,95 доллара, сейчас всего 49,95 доллара
ЭКОНОМИЯ 30 $! Было 89,95 доллара, сейчас всего 59,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 39,95 доллара, сейчас всего 24,95 доллара
Кат. Номер 67070
Кат. Номер 2677
Кат. Номер 34317
Кат. Номер
Оцинкованная ручная лебедка для прицепа Соотношение 3: 1 / стропа / 270 кг Номинальная мощность
Нож для снятия троса с футляром
Противопожарное одеяло 1 x 1 метр
Безопасный трос и поплавок 15 метров
ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ! Было 26 долларов.95 сейчас всего $ 13,50
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 34,95 доллара, сейчас всего 24,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 39,95 доллара, сейчас всего 29,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 49,95 доллара, сейчас всего 39,95 доллара
Кат. Номер
Кат. Номер 74187
Кат. Номер 74552
Кат. Номер 74378
Нож для рыбалки и дайвинга из нержавеющей стали с ножнами и ножом для лески
Размер контурного крыла: 800 x 170 x 100
Швартовный трос 12 мм x 8 м / черный
Линии крыльев, 2 шт. / 8 мм x 2 м
Белый / Синий Кот.№ 36154
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 39,95 долларов, сейчас всего 29,95 долларов Кат. No 48232
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 37,95 доллара, сейчас всего 22,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 34,95 доллара, сейчас всего 24,95 доллара
ЭКОНОМИЯ 5 $! Были 18,65 доллара, сейчас всего 13,65 доллара Pr
Черный Кат. Номер 36156
Кат. Номер 72240
Кат. Номер 36172
Якорь-грейфер оцинкованный 1,5 кг
Для сверхмощного пистолета с заклепками используются заклепки 1/8 «, 5/32», 3/16 «
Лента для ремонта парусов для тяжелых условий эксплуатации, 100 мм x 2 м / белая
Мини-катушки из полиэстера 3 мм x 20 м / разные цвета
ЭКОНОМИЯ 5 $! Были 16 долларов.45 сейчас всего за 11,45 долл. США. Доступ / люк для хранения 375 x 275 мм
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 24,95 доллара, сейчас всего 14,95 доллара
ЭКОНОМИЯ 5 $! Было 18,95 доллара, сейчас всего 13,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 20 $! Было 79,95 доллара, сейчас всего 59,95 доллара
Кат. Номер 85538
Кат. Номер 72542
Кат. Номер 273
Кат. Номер 65516
Алюминиевый люк 500 X 500 мм
Люк для доступа / хранения 355 x 600 мм
Карман для ручки лебедки 260 x 120 x 120 мм
ПОЛОВИНУ ЦЕНЫ! Было 18,95 долларов, сейчас всего 9 долларов.50
ЭКОНОМИЯ 150 $! Было 799,95 долларов, сейчас всего 649,95 долларов
ЭКОНОМИЯ 30 $! Было 109,95 доллара, сейчас всего 79,95 доллара
СЭКОНОМЬТЕ 15 $! Было 59,95 доллара, сейчас всего 44,95 доллара
Кат. Номер 93643
Кат. Номер 41670
Кат. Номер 42144
Кат. Номер 42136
Компас с ручным подшипником и линзой
Чайник со свистком из нержавеющей стали, 1,5 литра
Спрей для удаления черных полос 650 мл
Сухой мешок, черный, 10 литров
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 26,95 долларов, сейчас всего 16 долларов.95
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 29,95 доллара, сейчас всего 19,95 доллара Кат. No 2770
ЭКОНОМИЯ 5 $! Было 24,95 доллара, сейчас всего 19,95 доллара Кат. No 15250
СЭКОНОМЬТЕ 10 $! Было 39,95 доллара, сейчас всего 29,95 доллара
Кат. Номер 29942
Кат. Номер 39424
3
СПОНСОРСТВО МОЛОДЕЖНОГО ПАРУСА БОЛЕЕ 30 ЛЕТ
Whitworths поддерживает молодежный парусный спорт с 1980-х годов и за последние десять лет пожертвовал сотни лодок Optimist в поддержку программы YA Tackers, по которой тысячи молодых моряков отправляются в плавание вокруг Австралии.
4
ДЛЯ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ПРОДУКТЕ ПОСЕТИТЕ: www.whitworths.com.au
НАДУВНЫЕ ЛОДКИ / ВОДНЫЕ СПОРТЫ
Надувные лодки Aspre Надувные лодки Aspre изготовлены из высококачественного немецкого ПВХ толщиной 0,7 мм. Этот прочный материал обладает высокой стойкостью к ультрафиолетовому излучению, высокой прочностью на разрыв и устойчив к разрыву. Клееная конструкция со стыковым швом обеспечивает долговечность. В комплект входят: весла, чехол для лодки, сумка для переноски, сверхмощный насос, ремонтный комплект, манометр.Диаметр понтона: 230SD: 35 см, 230AD: 36,5 см, 250SD: 38,5 см, 270AD: 42,5 см, 290AD: 42,5 см.
Каннибал, труба 57 дюймов
EZ Quick Connector Этот сверхпрочный длинный быстрый разъем длиной 11 дюймов идеально подходит для легкого присоединения и отсоединения к
.Tribal 60 дюймов Полностью закрытая плоская дека на 2 райдера и низкопрофильная конструкция, 4 ручки с нейлоновой оберткой с усиленным внутренним ремнем для буксировки. Наружное покрытие 840 денье с двойной прошивкой. Кат. № 45362 Цена 189,00 долларов Низкопрофильная труба с плоской декой идеально подходит для одного человека. два гонщика более легкого веса.С нейлоновой ламинатной трубкой 24 г, 4 ручками с мягкой подкладкой, быстросъемным буксирным ремнем и бостонским клапаном. Кат. Номер 45360 Цена 129,95 $
Гарантийный срок Aspre составляет 5 лет на материалы, годы на швы и фурнитуру.
любое буксируемое устройство без необходимости протягивать 60-футовый трос через стяжную ленту. Грузоподъемность 1,86 т с алюминиевым разъемом. Кат. Номер 45335 Цена 34,95 $
Кат. Номер Модель /
Макс л.с. Наша цена
Аксессуары WOW Кат. Описание
Этаж Тип L.О.А. Вес балки Макс.нагрузка
230SD Slat Deck 2,25 м 1,31 м 34,5 кг 2,5 270 кг 3,3 л.с. $ 1099,00 230AD Air Deck 2,28 м 1,33 м 36,6 кг 2,5 400 кг 5 л.с. $ 1399,00 250SD Slat Deck 2,53 м 1,48 м 40,7 кг 3 400 кг 5 л.с. 3,5 550 кг 8 л.с. $ 1499,00 290AD Air Deck 2,92 м 1,54 м 44,4 кг 4580 кг 8 л.с. $ 1599,00
45407
Цена
Ручной насос двойного действия
45408
$ 24.95
45392
45409
45393 Накачивающий насос 12 В
39 долларов.95
Надувная Mega Tribal Эта низкопрофильная труба палубного типа, подходящая для
45410
45411
Ace Tube 50 «Усиленная труба в форме стрелки с частичным изгибом, обеспечивающая большую стабильность и управляемость
Обратите внимание: лодки из ПВХ устойчивы к ультрафиолетовому излучению, но при длительном хранении под прямыми солнечными лучами их следует накрыть для защиты. Лодки должны быть частично спущены, когда они не используются в воде.
до 3 взрослых или 4 детей.
Особенности: лыжная труба для 4 человек, бостонский клапан для легкого накачивания / спуска воздуха, быстрое соединение и 8 мягких ручек. Кат. Номер 45363 Цена 299,00 $
по сравнению с традиционными круглыми трубками. Изготовлен из ПВХ-пузыря, ручек из пеноматериала, клапана скорости и усиленной буксирной системы. Кат. Номер 45369
Поскольку лодки из ПВХ необходимо частично спускать из воды, они не подходят для хранения на шлюпбалках с защелками.
Надувные лодки Aquacraft Надувные лодки Aquacraft предлагают исключительное соотношение цены и качества.Традиционный лук «А», позволяющий увеличить
VooDoo Tube 73 «Особенности верхних стабилизирующих ребер, 6 роскошных ручек, обернутых нейлоном
Цена 139,95 $
Coupe Tube 57 дюймов Быстрая, удобная и сбалансированная одинарная камера в стиле кокпита. Двойные лямки и защитные кожухи для суставов, когда вас буксируют или просто бездельничать, когда ваш день закончился. Каталожный номер 45370
Обратите внимание, что цвет и изображение могут отличаться.
, устойчивость на воде, 0,6 мм темно-серый ПВХ материал, клееный, стыковой шов с понтонами диаметром 38 см.Аксессуары включают сиденье, весла, сумку для переноски, насос, ремкомплект, манометр. Гарантийный срок составляет 1 год или 2 года, если регистрация завершена. Кат. Номер Модель /
с неопреновой защитой суставов. Прочный баллон из ПВХ 30-го калибра, покрытый нейлоновым покрытием плотностью 840 денье с двойной прошивкой. Включает сверхмощный Kwik-Connect и
Бостонский клапан. Кат. Номер 45364
Цена 299,00 $
Цена 199,95 $
ДО АВГУСТА!
Zombie Inflatable Tubes Роскошные ручки с нейлоновой оберткой и неопреновой защитой суставов для надежного и удобного захвата.Поручни и прочный баллон из чистого ПВХ 30-го калибра, полностью покрытый нейлоновой оболочкой плотностью 840 ден с двойной прошивкой. Оснащен бостонской долиной и мощным устройством Kwik-Connect, кат. Описание Цена 45367 Зомби 2 человека $ 299,00 45368 Мега Зомби 2-4 человека $ 339,00
Макс л.с. Наша цена
Этаж Тип L.O.A. Вес балки Макс.нагрузка
Надувные трубы Thriller Все еще самые лучшие
45404 Aqua250SD 45405 Aqua250AD
899,00
Планка-настил 2.53 м 1,49 м 40,7 кг 3 400 кг 5 л.с.
— приятная буксировка для райдеров, конструкция палубной трубы доставляет волнение на каждом шагу. Изготовлен из прочного ПВХ-баллона и нейлона TuffShell с усиленными ручками из пеноматериала с двойной лямкой и защитными кожухами для суставов.
Air Deck 2,59 м 1,46 м 35 кг 3 + 1 440 кг 5 л.с. $ 1190,00
Цена 49,95 $
Аксессуары для водных судов
Кат. Номер 45396
Ремкомплект надувной надувной лодки Aquacraft
Аксессуары для надувных лодок Aspre
Цена
Цена 4 доллара.95 $ 9.95 $ 9.95
Кат. Номер Aspre Артикул
Кат. Номер Aspre Артикул
Триллер: 50 x 48 дюймов Надувной Большой триллер: Надувной 60 x 56 дюймов Кат. Описание Цена 45375 Триллер для 1 человека $ 199,95 45376 Большой триллер для 2 человек $ 249,95
Гайка рядная
$ 29.95 $ 24.95
45415 Ножной насос
45420
45416 Клапан
Заглушка
45421 45422
$ 7,95
45417 Крышка клапана
Шланг насоса
Манометр
45419 Rowlock Post $ 19.95 $ 6.99 45428 Запасная сумка для сиденья 75см 45440 Воздушный коннектор
$ 19.95
45425
UTO Galaxy 60 «Tube Быстро с небольшим сопротивлением на этой гибридной части палубы и части кабины. Рассчитан на 2 райдера
$ 39.95 $ 39.95 $ 39.95 $ 39.95 $ 49.95 $ 59.95 $ 49.95
Lake Snake, верховая езда для 3 человек Сидячая буксировка на банане с тремя всадниками. Внутренняя трубка из ПВХ 30 г, нейлоновый чехол 840 денье, 3 ручки с мягкой подкладкой. Кат. Номер 45365 Цена 319,00 $
45429 Сменная сумка для сиденья 85 см 45430 Сменное деревянное сиденье 75 см 45431 Сменное деревянное сиденье 85 см
45423 Весла для надувных лодок Aspre 135 см (продаются парой) 45424 Весла для надувных лодок Aspre 162 см (продаются парой)
Прочный баллон из ПВХ, ручки из вспененного материала с двойными лямками, защитные кожухи суставов и мягкие клапанные крышки.Кат. Номер 45378
45397 Ремкомплект надувной надувной Aspre
Цена 329,95 $
5
СТРАХОВАНИЕ МОРСКИХ ЛОДК WHITWORTHS CLUB 1300 90 90 10
ВОДНЫЙ СПОРТ / ЧАСЫ И БАРОМЕТРЫ
3-4 человека
для тяжелых условий эксплуатации
Skipper Brass Наш самый большой в серии с откидными поверхностями для доступа к регулировкам и батареям. Доступны из цельной полированной латуни и цельной полированной хромированной латуни. Набрать 150мм. Корпус 180 х 70 мм.
Надувной буксирный трос 18.3-метровый плавучий полипропиленовый 16-прядный 12-миллиметровый сверхмощный буксирный трос, включающий 2
Буксируемый трос Сверхпрочный буксировочный трос длиной 18,3 м. Особенности сращивания петли
для соединения и высокой прочности на разрыв 1800 кг. Рекомендуется использовать с уздечкой Delux Ski Bridle 78292. Кат. № 45343 Цена 44,99 $
секции со сращиванием петель и поплавком. Рекомендуется использовать с уздечкой Delux Ski Bridle 78292. Каталожный номер 45342 Цена 29,99 долларов США Ski Bridle Delux Прочная полипропиленовая лыжная веревка со шкивом из нержавеющей стали, поплавком и быстроразъемным соединением.Идеально подходит для удержания буксировочного троса подальше от подвесного двигателя. Кат. Номер 78292 Цена 44,95 $
Rec Розница Наша цена
Стандартный лыжный трос / ручка, 22,8 м. Односекционный 10-миллиметровый полипропиленовый трос, поставляется с плавающей ручкой. Рекомендуется использовать с уздечкой Delux Ski Bridle 78292. Кат. № 78306 Цена 34,95 долл. США Трос для 2 человек длиной 18,3 м. Рассчитан на буксировку до 2 человек. Сращены петли с обоих концов. Кат. Номер 45336 Цена 34,95 долл. США
Кат. Номер Описание 16998 Часы из латуни
399,00 долл. 429 долл. США.00 429,00 долл. США
584,00 $ 520,00
17000 Латунные часы для приливов
–
3468
Латунный барометр / термометр
Skipper Chrome Наш самый большой в серии с откидными гранями для доступа к регулировкам и батареям. Доступны из цельной полированной латуни и цельнополированной хромированной
.Веревка для 4 человек длиной 18,3 м. Рассчитан на буксировку до 4 водителей. сращивание петли на обоих концах с помощью вспененной терки диаметром 6 дюймов. Кат. Номер 45337
латунь. Набрать 150мм.Корпус 180 х 70 мм.
Наша цена 399,00 $ 429,00 $
Кат. Номер Описание 16999 Хромированные часы
Цена 44,95 $
3466
Хромированный барометр / термометр
Уздечка 12-футовая веревочная обвязка со шкивом и поплавком 12-футовая уздечка с двумя усиленными оцинкованными карабинами, прикрепленными к каждому концу для легкого прикрепления к корме. 6-дюймовый вспененный поплавок предотвращает опускание точки быстрого соединения и шкива из нержавеющей стали. Кат. Номер 78291 Цена 42,95 долл. США
Deluxe Ski Rope 75 ’75’ Deluxe лыжный канат с мягкой тисненой ручкой 12 » из этиленвинилацетата
Корабельные Морские часы и барометр в массивном корпусе из полированной хромированной латуни.Белый циферблат. Наберите диам. 130мм. Диаметр корпуса. 155 х 35 мм.
с длинной буквой «V» для повышения устойчивости к основной линии. В комплекте петля для лямки, чтобы повесить трубку, когда она не используется. Кат. Номер 78328 Цена 49,95 $
Наша цена 189,90 $ 199,90 $
Кат. Номер Описание
16972 3490
Часы
Барометр
Эта прекрасная коллекция корабельных инструментов изготовлена компанией Barigo в Германии. Великолепная строительная техника и точное функционирование — отличительные черты этого известного бренда.Все часы оснащены точными кварцевыми механизмами (с питанием от батарей), а барометры точны и надежны для работы в самых суровых морских условиях. Все инструменты Barigo поставляются с крепежными винтами.
Морские часы из нержавеющей стали с белым циферблатом из нержавеющей стали.
Наберите диам. 160мм. Диаметр корпуса. 162мм. Кат. Номер Описание
Tempo Экономичные кварцевые часы, но с точностью, ожидаемой от Barigo. Набрать 85мм. Корпус 110 х 32 мм.
Наша цена 299,00 $
16996
Часы
Rec Розница Наша цена
Кат.№ Описание
Настольные часы из латуни 100 мм Кварцевые часы с полированной латунной рамкой, встроенные в прочный корпус из красного дерева. Наберите диам. 100 мм. Основание 150 х 150 х 80 мм.
89,90 долл. США 99,90 долл. США
$ 94,53
17004
Часы
–
3517
Барометр
Poseidon Прочные, толстые полированные латунные корпуса с петлями-иллюминаторами и зажимом для доступа к задним регулировкам и батареям. Набрать 85мм. Корпус 120 х 35 мм. Вес 700г.
Кат.№ Описание Наша цена 16978 Часы $ 349,00
Rec Розница Наша цена
Кат. Номер Описание
299 долл. 299 долл. 299 долл.
$ 358,35 $ 368,15
16974 3492 3515
Часы
Барометр Hygro / Therm
–
Plastimo 4.5 ”Хромированный передний барометр с иллюминатором Прочный, тяжелый хромированный корпус из цельной латуни с иллюминатором спереди. Включает хромированные застежки. Размеры: Диам. Циферблата. 114 мм, диаметр основания. 140мм. Кат. Номер Описание Rec Retail Наша цена 3550 Барометр — 219 долларов.90
Yacht Экономичные кварцевые часы и барометр с термометром. Циферблат 100 мм, корпус 140 х 80 мм.
Rec Розница Наша цена
Кат. Номер Описание
279,90 $ 299,00
— —
16980
Часы
Plastimo Weatherman Часы, барометр, гигрометр и термометр 350 мм Качество отделки из латуни с креплением из массивной древесины, эстетичного внешнего вида, Plastimo Weatherman содержит всю необходимую информацию о погоде в одном устройстве.Включает кварцевые часы, барометр, термометр и гигрометр. Наберите диам. 200 мм, диаметр основания. 350 мм. Кат. Номер 3545 Наша цена 359,90 $
3475
Барометр
Sky Stainless Steel В моделях Sky представлены корпуса из матовой нержавеющей стали. Набрать 85мм. Корпус 110 х 32 мм.
Rec Розница Наша цена
Кат. Номер Описание
99,90 долл. США 99,90 долл. США
$ 124,50 $ 120,65 $ 117,52
17006 3511
Часы
Барометр
Гигро / Терм
3513
6
ВЛАДЕЛЬЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОДОК С 1962 ГОДА
БИНОКЛЯР
Водонепроницаемый бинокль 7×50 Прочный корпус с резиновым покрытием.Призмы Бак-4 с высоким коэффициентом преломления, многослойная оптика и плавная центральная фокусировка, с полем обзора (FOV) на расстоянии 1000 м от 116 м. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. № 4491 Водонепроницаемый бинокль 7×50 Автофокус Прочный корпус с резиновым покрытием. Призмы бак-4 с высоким коэффициентом преломления, многослойная оптика. Цвет: черный. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. Номер 4486 Наша цена 149,95 долларов Наша цена 149,90 долларов Компактные водонепроницаемые бинокли 8×30 Эти компактные водонепроницаемые и устойчивые к запотеванию бинокли 8×30 с призмой Bak4 заполнены азотом и имеют поле зрения на расстоянии 1000 м от 143 м / 432 фута.С центральным фокусом и формованными резиновыми ручками. Цвет: желтый / черный. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. № 4498 Наша цена $ 99,95 Водонепроницаемые бинокли 7×50 Эти водонепроницаемые / противотуманные бинокли 7×50 заполнены азотом и имеют прочный корпус с резиновым покрытием. Другие особенности включают высокоиндексные призмы Бак-4, многослойную оптику и плавную центральную фокусировку с полем
.h3O 10×25 мм
Водонепроницаемые бинокли Bushnell ® h3O ™ Бинокли серии h30 ™ имеют уплотнительное кольцо и продуваются азотом для полного предотвращения попадания влаги.Резиновая броня с текстурированными подушечками обеспечивает надежное сцепление на скользкой дороге. Оптика с многослойным покрытием и призматическое стекло BaK-4 высшего качества обеспечивают максимальную светопропускание и четкость изображения. Кат. Номер Описание Rec Ret Наша цена 4384 h30 10x25mm — 99.90 4383 h30 8x42mm — 199.90 $ 4381 h30 10x42mm — $ 199.90 4382 h30 7x50mm — 219.90 $ Bushnell ® 7×50 • Водонепроницаемый Эти бинокли созданы для работы в экстремальных морских условиях, продуваны азотом и герметичны для обеспечения надежных водонепроницаемых / противотуманных характеристик.Версия с цифровым компасом имеет 3-осевую встроенную функцию НАКЛОНА с ЖК-дисплеем для оптимальной стабилизации. Призмы Порро BaK-4 для яркого, четкого и четкого просмотра. Оптика с многослойным покрытием и 100% защитой от ультрафиолета. Нескользящая, нескользящая резиновая броня смягчает удары и удары, предотвращает скольжение и обеспечивает надежное сцепление во влажном состоянии. Кат. Номер Описание Бинокль Bushnell 4439 7×50 мм с компасом Нет необходимости настраивать фокус! PermaFocus постоянно держит удаленные объекты в фокусе, что идеально подходит для зрелищных видов спорта и наблюдения за дикой природой на расстоянии.Резиновая броня для долговечности и противоскользящего захвата. Защита от тумана, продуваемая азотом. Оптика с многослойным покрытием обеспечивает повышенное светопропускание и яркость изображения. Цвет: черный / серебристый Кат. Описание 4397 Бинокль Bushnell Spectator PremaFocus 10×50 мм Bushnell ® Spectator 10×50 PermaFocus Celestron Skymaster 15×70 Идеален для наблюдения за китами, наблюдения за китами или гонок на яхтах. Благодаря водонепроницаемому корпусу, тройному креплению, мягкому футляру для переноски и линзам с полным многослойным покрытием, призмам Bak-4 с высоким коэффициентом преломления и индивидуальной диоптрийной регулировкой для более точной настройки фокуса и выноса выходного зрачка.Поле зрения: 231 фут на 1000 ярдов. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. Номер 4391 Наша цена 199,95 $
h3O 8×42 мм
h3O 7×50 мм
Bushnell 7×50 мм
вид (FOV) @ 1000м из 116м. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. Номер 4494
Наша цена 399,00 $
Наша цена 159,00 $
Водонепроницаемый бинокль 7×30 Оптика с полным многослойным покрытием и призма Бак-4 с высоким коэффициентом преломления обеспечивают яркое, резкое изображение с ярким контрастом. С откидными наглазниками и системой центральной фокусировки.Поле зрения (FOV): 143 м / 1000 м. Вес: 470г. Футляр для переноски, ткань для линз, чехол, шейный ремешок в комплекте. Кат. № 4485 Наша цена 149,95 $ Водонепроницаемые плавающие бинокли 7×50 Эти плавающие водонепроницаемые бинокли 7×50 заполнены азотом, имеют прочную конструкцию из алюминиевого сплава и удобный корпус из прочной резины. Поле зрения на расстоянии 1000 м из 132 м. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. № 4492 Наша цена $ 199,95 Водонепроницаемый плавающий бинокль 7×50, черный / желтый Имеет циферблат калькулятора, который можно использовать для оценки вашего расстояния до объекта, если известен его размер, или наоборот.Поле зрения на расстоянии 1000 м из 132 м. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. № 4488 Были 249,95 $ Теперь только 149,95 Водонепроницаемый плавающий бинокль 7×50 — корпус с черным резиновым покрытием Эти водонепроницаемые / противотуманные бинокли 7×50 имеют прочный корпус с резиновым покрытием. Характеристики включают высокоиндексные призмы Бак-4, многослойную оптику и плавную центральную фокусировку. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. Номер Описание Наша цена Водонепроницаемые бинокли 4487 7×50 (FOV) на расстоянии 1000 м от 116 м 149,00 $ Водонепроницаемые бинокли 4489 7×50 149 долл. США.00 7×50 плавающий водонепроницаемый бинокль с защитой от запотевания и цифровым компасом с подсветкой. Интегрированный инструмент диапазона; окуляр Mils Reticle Scale можно использовать для оценки вашего расстояния до объекта, если известен его размер, или наоборот. Ремешок на шею и чехол для переноски в комплекте. Кат. Номер 4484 Наша цена 399,00 $ Водонепроницаемый бинокль 7×50 с цифровым компасом
Наша цена 199,90 $
НОВИНКА!
ЭКОНОМИЯ 100 $!
БинокльNavigator Pro Сделано в Германии с высочайшей точностью для непрерывного использования на воде и вне воды.Steiner обеспечивает высочайшие характеристики бинокля с ведущей на рынке спортивной автофокусировкой и высококонтрастной оптикой при слабом освещении для беспрепятственного просмотра в любых условиях. Navigator Pro построен с высококонтрастными линзами, обеспечивающими яркость
Навигатор Pro 7×50
Navigator Pro 7×50 с компасом
четких изображений с естественной цветопередачей и всепогодными характеристиками при любых температурах с системой давления азота, обеспечивающей водонепроницаемость до 5 метров, и противотуманной оптикой! В стандартную комплектацию моделей Navigator Pro входит гибкое силиконовое крепление для линз, которое без повреждений поглощает сильные удары, удары и неправильное обращение.7-кратное увеличение для всех моделей — это стандартное широкоугольное стабильное изображение для отслеживания количества других лодок, буев и мостов даже в неспокойной воде. В бинокль Navigator Pro Compass входит высокоточный компас с подсветкой. На модели Navigator Pro предоставляется 10-летняя гарантия Steiner Cat. No. Описание Наша цена 4463 Navigator Pro 7×50 599.00 4465 Navigator Pro 7×50 с компасом 799.00
7
ПОСЕТИТЕ БЛИЖАЙШИЙ МАГАЗИН WHITWORTHS ДЛЯ ДРУЖЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
СИДЕНЬЯ / КРЕПЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ / ПОВОРОТЫ СИДЕНЬЯ
Кресло рулевого с лестницей и спинкой Белое виниловое кресло рулевого с прочной лестницей, подлокотниками и задней ручкой для переноски обеспечивает максимальный комфорт, построенное на прочной алюминиевой раме.Размеры: 560W x 710D x 540H Кат. Номер 75689 Rec Розничная цена 511,20 $ Наша цена 379,00 $
Гарантия на сиденья и аксессуарыSpringfield составляет 12 месяцев. Не подлежит коммерческому использованию.
Сиденье First Mate Shell Многоцелевое легкое сиденье. Вертлюг в комплект не входит. Каталожный номер 75816 Rec Розничная цена $ 39,95
Вертлюг в комплект не входит
Сиденье BlueWater Прочная алюминиевая рама с высококачественным морским винилом и формованной набивкой из вспененного материала для максимального комфорта. Цвет: белый.Размеры: 600W x 760L x 710H Вертлюг в комплект не входит. Кат. Номер 75674 Наша цена 449,90 $ Сиденье Quintrex Style Maritime. Удобное сиденье с опорой. Поднимите валик для дополнительной поддержки, когда вы стоите или наклоняетесь. Каркас алюминиевый гнутый и сварной. Высококачественная обивка из морского винила, устойчивого к атмосферным воздействиям, плесени и оптимальной защиты от ультрафиолета. Размеры: 550W x 710L x 610H Кат. Номер 75690 Наша цена 429,00 $
Наша цена 35.95 $
Сиденье с подушкой для первого помощника Легкое сиденье с мягкой обивкой из винила.Цвет светло-серый / темно-серый. Вертлюг в комплект не входит. Кат. № 75815 Rec Розничная продажа 102,00 $ Наша цена 79,90 $ Складное сиденье Skipper с подушкой Сиденье, изготовленное методом литья под давлением, с конструкцией блокируемых петель. Удобная виниловая амортизация морского класса. Вертлюг в комплект не входит.
Вертлюг в комплект не входит
Rec Ret Наша цена 149,00 99,90
Кат. Номер 75835
Цвета
Откидные сиденья премиум-класса Созданы для комфортного сидения или стояния! Мягкий валик с двойной функцией может складываться, чтобы поддерживать ваши ноги, когда вы стоите у руля.Покрытия морского класса с толстой набивкой из пенопласта.
синий / белый
светло-темно-серый 149,00 99,90
75836
Stand Up Pro Seat Винил морского класса с толстой набивкой из пеноматериала и вставками в виде тройника для надежного крепления. Каталожный номер 75812 Rec Розничная цена $ 81,10
Д.
C.
E.
Б.
А.
Наша цена 59,90 $
Подушка для лодки Easy Away Эта прочная и мягкая подушка для лодки позволяет быстро закрепить ее практически в любом месте с помощью 4 прочных лямок.Брезентовое покрытие с ручкой для переноски. Размер: 400 х 440 мм, Цвет: синий. Кат. Номер 31056 Наша цена $ 39.95
Вертлюг в комплект не входит
Rec Ret Наша цена 550,00 $ 399,00 469,00 $ 399,00 419,00 $ 399,00 $ 550,00 $ 429,00
Кат. Номер Цвет / Материал
75687 75683 75684 75688 75676
A. Белый / Винил
B. Серый / Кремовый / Винил
Сиденье путешественника с шарнирным соединением. Откидное формованное сиденье серого цвета со светло-серой подушкой для комфорта.Компактный дизайн с короткой опорой для спины. Вертлюг в комплекте (не установлен). Кат. No 75796 Наша цена 99,90 $
с задним карманом
C. Тан / Винил
D. Синий / Полиэстер
449,90
–
E. Уголь / Белый / Винил
Поворотные и направляющие сиденья
Сиденье Quintrex Style Angler Pro с удобной амортизацией и обивкой из морского винила. Петли из сверхпрочного сплава. Размер OA: 480 (В) x 450 (Г) x 455 (Ш) мм. Кат. Номер 75705 Наша цена 189,90 $
Блокирующая направляющая Deluxe с очень широкой монтажной пластиной Эта роскошная направляющая имеет легкодоступную переднюю ручку управления для регулировки вперед и назад.Слайд с замком 73 мм, очень широкая монтажная платформа 325 x 200 мм. Каталожный номер 75681 Наша цена 149,90 $ Фиксирующая направляющая с фиксатором Trac-Lock с верхней частью на пьедестале Большая монтажная платформа для сиденья 184 x 330 мм, перемещение 133 мм на самосмазывающихся подушках. Увеличивает высоту пьедестала на 31 мм. Изготовлен из высокопрочного алюминия. Каталожный номер 75805 Наша цена 109,90 долл. США Universal Trac-Lock Slide Large 184 x 330 x 50 мм, высокопрочный алюминий. Для фиксированного крепления на многоместных сиденьях или ящиках для регулировки положения сиденья вперед и назад. Ход вперед и назад составляет 133 мм.Кат. No 75610 Наша цена 129,95 $
Вертлюг в комплект не входит
Сиденье Quintrex Style
Складывающееся сиденье с мягкой обивкой, мягкой виниловой подкладкой морского класса и раскладывающимся ремнем. Петли из сплава с порошковым покрытием для тяжелых условий эксплуатации. Кат. Номер 75833
Вертлюг в комплект не входит
Наша цена 189,90 $
Для использования с подставками фиксированного диаметра 73 мм.
Twin Flip Seat Это универсальное сиденье можно поворачивать вперед или назад. Винил морского класса с толстым наполнителем из вспененного материала.Петли из сплава с порошковым покрытием для тяжелых условий эксплуатации. Цвет: не совсем белый. Размер: 500W x 580L x 600H Каталожный номер 75834 Rec Розничная цена 310,00 $ Наша цена 199,90 $
Вертлюг в комплект не входит
Сиденье с подушками для спортсмена Высококачественный винил морского класса с формованной набивкой из вспененного материала для максимального комфорта. Прочная литая под давлением основа для долговечности. Цвет: синий / белый. Размеры: 610W x 550L x 500H Кат. Номер 75685 Наша цена $ 279,90
Вертлюг в комплект не входит
Подседельный зажим и шарнир Кат. № 75609 Наша цена 49 $.95
12-позиционный поворотный шарнир из нержавеющей стали. Кат. Номер 75821 Rec Розничная цена 74,20 $ Наша цена 49,95 $
Сиденье Fold Down Fish Pro Исключительно высокая поясничная подушка с контуром спины обеспечивает максимальную поддержку спины. Создан для стиля, комфорта и долговечности. Легко складывается. Скрытая петля с защитой от защемления. Размеры: 520 x 520 x 695 в. Кат. Номер Цвет Наша цена 75678 Синий / Серый 299,90 75682 Белый 299,90
Вращающееся сиденье с большим отверстием Вращающееся на 360 ° сиденье предназначено для большинства стандартных сидений и пьедесталов.Ползунковые направляющие с плавным ходом долговечны и не вызывают коррозии.
(В)
(А)
Вертлюг в комплект не входит
Наша цена
Кат. Номер Тип вертлюга 75825 (A) Низкоуглеродистая сталь с порошковым покрытием 75823 (B) Нержавеющая сталь
Размеры: 170 x 170 x 30 (В) мм, 8 мм отверстия под круглую головку.
$ 16.95 $ 44.95
8
СПОНСОРСТВО МОЛОДЕЖНОГО ПАРУСА БОЛЕЕ 30 ЛЕТ
СИДЕНЬЯ / КРЕПЛЕНИЕ СИДЕНЬЯ / ПЬЕДЕСТЛЫ Роскошные складывающиеся вниз сиденья Эти удобные толстые мягкие сиденья складываются, когда они не используются.Покрытие из прочного морского винила с усиленной формованной пластиковой внутренней рамкой. Большие алюминиевые петли со шпильками из нержавеющей стали. Включает стальной вертлюг с черным покрытием (установлен).
Съемная серия Kingpin ™ (A) Регулируемая стойка пьедестала Kingpin ™ Регулируемая 609–787 мм с шагом 44 мм Кат. № 75800 Наша цена 79,95 долларов США (B) Стойка поворотной шкворня Изготовлена из алюминия с покрытием Super Sparkle. Штифт выступает на 63 мм ниже палубы — стойка на 381 мм. Кат. Номер 75802 Наша цена $ 29,95 (C) Крепление для сиденья с поворотным шкворнем Включает шарнир с пружиной, вращается на 360˚ и обеспечивает угол наклона спинки 3˚ для оптимального комфорта при сидении! Кот.№75806 Наша цена $ 19,95 (D) Основание палубы из нержавеющей стали Разработано для установки относительно заподлицо на палубе. 177 x 177мм Кат. Номер 75808 Наша цена 49,95 $
С
Гарантия на эти сиденья составляет 12 месяцев. Не подлежит коммерческому использованию.
А
ПОВОРОТ В КОМПЛЕКТЕ
Белое / синее откидное сиденье Deluxe Размер (см): 40 (Ш) x 38 (Г) x 51 (В) Кат. Номер 75762 Серое / темно-серое откидное сиденье Deluxe с высокой спинкой Размер (см): 42 (Ш ) x 38 (Г) x 54 (В) Кат. номер 75760
В
Наша цена 99 $.95
D
Наша цена 99.95 $
Складывающиеся вниз сиденья премиум-класса Разработаны, чтобы полностью соответствовать контуру вашего тела. Толстые подушки сиденья и спинки обеспечивают несравненный комфорт. Петли и фурнитура изготовлены из коррозионно-стойкого алюминия.
Пьедесталы
Заглушка Springfield в опоре сиденья 15 дюймов Этот алюминиевый вал фиксированной высоты 381 мм (15 дюймов) можно снимать, когда он не используется. База имеет матовую отделку диам. 230мм. Поворотный монтаж обеспечивает плавную регулировку.Кат. Номер 75832 Наша цена 149,00 $ Пьедестал Springfield Seat Belle Пьедестал быстро и легко регулируется, стержень из анодированного алюминия с основанием с порошковым покрытием. Регулирует от 330 мм до 430 мм, диаметр 255 мм. основание. Кат. № 75810 Rec Розничная торговля 150,00 $ Наша цена 119,90 $ Фиксированные пьедесталы Прочные, с порошковым покрытием, фиксированные пьедесталы, идеально подходят для небольших автомобилей. Кат. Номер Товар Наша цена 75828 Пьедестал сиденья 177 мм (7 дюймов) 29,90 $ 75830 Пьедестал сиденья 330 мм (13 дюймов) 35,90 $
Гарантия на эти сиденья составляет 12 месяцев. Не подлежит коммерческому использованию.
ПОВОРОТ В КОМПЛЕКТЕ
Серо-синее сиденье премиум-класса с низкой спинкой (см): 40 (Ш) x 38 (Д) x 50 (В). Номер по каталогу 75764 Серый / синий Премиум с низкой спинкой Размер (см): 40 (Ш) x 38 (Д) x 50 (В). Кат. Номер 75766
Наша цена 119.95 $
Наша цена 139.95 $
Откидное сиденье с подушкой Идеально подходит для небольших рыбацких лодок, лодок и небольших катеров. Сверхмощное сиденье с мягкой обивкой, устойчивое к ультрафиолетовому излучению, раскладывается, когда оно не используется. Изготовлен из пластика. Размер: 36 (В) x 45 (Г) x 51 (Ш) см Кат. Номер 75798 Наша цена $ 79,90 ПОВОРОТ В КОМПЛЕКТЕ
Pro Cast Seats Винил морского класса с толстой набивкой из пеноматериала, резьбовыми вставками и болтами из нержавеющей стали для крепления.
Дополнительная база для съемной подставки Кат. Номер 75840
Наша цена 49,90 $
ПОВОРОТ НЕ ВКЛЮЧЕН
Пьедестал для сиденья Springfield 18 дюймов с фиксирующей направляющей
Наша цена
Кат. Номер 75770
Цвет
$ 49.95 $ 49.95
Серо-синий
Springfield Mainstay Тяжелая газовая опора с газовым приводом Регулируемая высота с помощью усилителя от 340 мм (13 дюймов) до 495 мм (19 дюймов). Фурнитура из нержавеющей стали, высокопрочный алюминий и инженерный пластик обеспечивают исключительную прочность и долговечность.Основание из алюминия 305 мм (12 дюймов). Каталожный номер 75827 Наша цена 319,90 долл. США Экструзионная конструкция из алюминия с прочными ключами регулируется от 355 мм до 533 мм с шагом 25 мм. 305 мм диам. анодированная основа обеспечивает стойкость к коррозии. 12 ”продольный и задний диапазон. Размер слайдов: 338 x 193 мм Кат. № 75826 Наша цена 259,90 $ Несъемная фиксированная подставка 457 мм (18 дюймов) с легко регулируемым фиксатором скольжения сиденья. Анодированное основание 230 мм (9 дюймов) имеет полированную поверхность. Пост диам. 75 мм (2-7 / 8 дюймов). Размеры слайда: 338 x 193 мм Кат. Номер 75831 Наша цена 199 долларов.00 Springfield EZ-Ride демпфирующая подставка для волн Несъемная фиксированная подставка 305 мм (12 дюймов) обеспечивает вертикальное перемещение на 90 мм (3-1 / 2 дюйма). Анодированная основа 305 мм. Пост диам. 73 мм (2-7 / 8 дюймов). Кат. Номер 75804 Наша цена $ 239,90 Пьедестал для тяжелого режима работы Springfield Mainstay с регулируемым скользящим креплением
75771
Регулируемая опора сиденья 12-18 дюймов с фиксирующей салазкой
Эта сверхмощная регулируемая подставка из анодированного алюминия с регулируемой выдвижной платформой позволяет регулировать сиденье вверх и вниз, а также вперед и назад для максимального комфорта.Платформа допускает стандартные монтажные отверстия шарнира или сиденья. Ходит 130 мм вперед и назад. Кат. Номер 75829 Наша цена 189,95 $
Сиденье руля Premium Comfort — синий Размер (мм): 595 (Ш) x 690 (Д) x 630 (В). Cat.No.75697 Rec Retail — Комфортные сиденья для руля премиум-класса Это высококачественное удобное кресло для руля с прочной конструкцией из нержавеющей стали (316) и мягкими подлокотниками выполнено из не требующего ухода, водо- и УФ-устойчивого винила, идеально подходящего для использования на море. Предназначен для установки только на пьедесталы с направляющими.Гарантия 3 года!
Наша цена 669,00 $
Сиденье руля Premium Comfort — белый Размер (мм): 595 (Ш) x 690 (Д) x 630 (В). Кат. Номер 75698
Rec Retail — Наша цена 669,00 $
9
ВЛАДЕЛЬЦА ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОДОК С 1962 ГОДА
КРЕСЛА / СИДЕНЬЯ / ПЬЕДЕСТАЛИ / GALLEYWARE
Подушка для скамейки и боковые карманы Эти устойчивые к ультрафиолетовому излучению подушки с плотным покрытием
2 года гарантии
Пена толщиной 50 мм крепится с помощью кнопок с кнопками и имеет держатель для напитков из сетки из ПВХ и закрывающийся карман на липучке для надежной фиксации вещей.Цвет: серый.
Складные шезлонги Легкие и удобные в хранении, эти удобные и прочные кресла созданы для работы в морской среде и имеют высокую прочность диаметром 25 мм. легкосплавные, промасленные тик или рычаги Iroko (требуется смазка один раз в год) или «Classic» с пластиковыми рычагами. Утиные покровы отталкивают воду и противостоят плесени. Кат. Номер Тип стула Цена 14907 Классический синий стул из пластика 99,90 $ 14908 Классический белый стул из пластика 99,90 $ 14902 Стул синий из тика $ 149,90 14910 Стул из натурального тика $ 149,90 14915 Стул из тикового дерева больших размеров $ 169.90 14916 Темно-синий стул с высокой спинкой Venus из тика $ 299,90 14917 Серый стул Venus с высокой спинкой из тикового дерева с мягкой подкладкой $ 299,90 14913 Набор из 4 сменных ножек $ 39,95 14911
классический
Наша цена 51.95 $ 65.95 $ 109.95
Кат. Номер Размер
31060 600 мм x 300 мм 31062 600 мм x 400 мм 31064 1200 мм x 300 мм
Подушка для скамейки для лодки Эти подвесные подушки для лодки из пенопласта толщиной 65 мм позволяют комфортно сидеть на скамейке из твердого сплава. Изготовлен из окрашенных в растворе тканей класса Altas Marine, подходящих для суровых условий соленой воды и сильного воздействия солнца и ультрафиолетовых лучей.Оснащен съемными шпильками с наружной / внутренней резьбой и сетчатой подкладкой для отвода воды. Цвет: серый.
Синий стул с тиковым рычагом
Стул Natural Teak Arm
Наша цена 89.95 $ 109.95 $
Кат. Номер Размер
Сменный чехол для стула из тика / ироко — синий Сменный чехол для стула из тика / ироко — натуральный
31070 370 мм x 1200 мм 31080 420 мм x 1600 мм
$ 39.95 $ 39.95
Стул Venus Padded Teak Arm
14912
Поворотная подставка для сиденья Эта прочная подставка идеально подходит для большинства сидений на лодках.Имеет поворотный на 360 ° верх и алюминиевую трубку диаметром 76 мм с прочным основанием и верхом из поли.
Складные столы для террас Эти легкие столы легко складывать и складывать. Толщина столешницы всего 16 мм, а толщина складывающейся всего 75 мм. Привлекательные белые меламиновые верхние части с синим морским логотипом и литым алюминиевым краем. Прочные высокопрочные алюминиевые ножки диаметром 25 мм. Используйте их на борту или дома.
Наша цена 31.95 $ 38.95 $
Кат. Номер Размер
75582 Высота 7 дюймов (178 мм), диаметр 76 мм 75584 Высота 13 дюймов (330 мм), диаметр 76 мм
Пьедестал Waverider Пьедестал с газовым приводом, он позволяет легко регулировать высоту.Он действует как амортизатор, смягчая езду в бурном море. 230 мм диам. Алюминиевая основа с порошковым покрытием и стойка 75/65 мм с нейлоновым верхом. Регулировка высоты 340–450 мм (14 «- 18»). Кат. No 75791 Наша цена $ 119,90
Тип стола Размеры (мм) Цена Тик Прямоугольный 860 x 610 x 610 (В) 399,90 $ Прямоугольный Большой 880 x 600 x 610 (В) 199,90 $ Прямоугольный Маленький 880 x 440 x 610 (В) 189,90 $ 610 x 610 x 510 (В) 149,90 $ Площадь
Кат. Номер 85026 85027 85028 85029
Посуда из меламина Посуда из белого меламина с нескользящими кольцами, предотвращающими скольжение.Устойчив к царапинам. НЕ подходит для использования в микроволновой печи Кат. Товар Наша цена 39339 Кружка 12,95 $ 39354 Чаша для супа 12,95 $ 39370 Сервировочное блюдо 15,95 $ Меламиновая посуда 100% белая, безопасная для мытья посуды Глубокая чаша из меламина. НЕ подходит для использования в микроволновой печи Кат. Товар Наша цена 39360 Чаша 15 см $ 7,99 39358 Чаша 17,5 см $ 8,95 39356 Чаша 20 см $ 8,99
Гарантия на сиденья и аксессуарыWise составляет 12 месяцев *. Обратите внимание: коммерческое использование не гарантируется. Вертлюги не входят в комплект сидений Wise. (* на некоторые сиденья действует более длительная гарантия на обивку и рамы).
Deluxe Pilot Chair Наружная рама из ударопрочного морского пластика, изготовленная методом ротационной формовки, со встроенными подлокотниками. Подушечки на кнопках и набивка из компрессионного пенопласта. Сверхпрочный морской винил, обработанный УФ-излучением и устойчивый к плесени. Включает монтажную пластину. Размер: h556 x W443 x D562 мм Размер сиденья: W450 x D425 мм Каталожный номер 75673 Наша цена 319,90 $ Складывающееся сиденье Отлично подходит для небольших рыбацких лодок и небольших лодок, это прочное, но удобное кресло складывается, когда оно не используется. Изготовлен из прочного пластика. Размер: h480 x W510 x D450 мм Размер сиденья: W380 x D360 мм Кат.No75655 Наша цена 139,90 $
Полиэтиленовые держатели для напитков Эти прочные держатели для напитков подходят для полноразмерных изолированных держателей для напитков и кружек, изготовленных из полиэтилена, стабилизированного под действием УФ-излучения.
Наша цена
Кат. Номер Описание
Запасное поворотное сиденье Подходит для всех складывающихся и экономичных поворотных сидений. Сталь с порошковым покрытием черного цвета. Размеры: 160 x 160 x 18 мм (В), размер отверстий 134 мм. Фиксированная подставка Стальные подставки для сидений с черным покрытием EDC подходят для большинства марок сидений, имеющих поворотное сиденье 175 мм (7 дюймов).Сдвигающееся сиденье Deluxe Особенности движения как для движения кормы, так и для движения назад с принудительной блокировкой. Алюминий 330 х 185 х 105 мм. Сдвижная пластина подходит для большинства сидений. Подходит для 2 пьедесталов 7/8 дюйма и креплений для сидений. Диапазон сдвига: 5 дюймов, регулируемая опора с фиксацией вперед и назад Подходит для всех складываемых сидений Wise. Гофрированный полированный анодированный алюминий с толстыми стенками. Регулировка по высоте от 325 до 470 мм. Поворот на 360 °. Диаметр основания 230 мм. Подставка с фиксированной высотой Подходит для всех складок пуховые сиденья.Рифленый вал из полированного анодированного алюминия с толстыми стенками и основание из полированного алюминия.Высота (600 мм). Базовый диаметр. 230мм.
$ 22.95
75618
Размер (внутренний) Размер (общий) Наша цена 89 мм 115 мм x 125 мм 29,95 долл. США 80 мм 110 мм x 210 мм 39,95 долл. США
Кат. Номер 38691 38692
Товар
Подставка для одного напитка Подставка для одного напитка
$ 29.95
75613
Держатели для напитков Экономичные складные держатели для напитков, которые крепятся к перегородке и при необходимости раскладываются. Кат. Номер Цвет Стиль Наша цена 38703 Черный с регулируемыми дужками 8 $.95 38705 Белый 8,95 38679 Черный стандартный подстаканник для напитков 10,95 долл. 38678 Белый 10,95 долл. Пластиковый держатель для напитков с крышкой из нержавеющей стали Откидной держатель для напитков со стильной крышкой из нержавеющей стали марки 304, которая крепится к перегородке и при необходимости раскладывается. Вмещает до 65 мм в диаметре. кружки и стаканы. Длина: 93 мм, ширина: 95 мм, высота: 92 мм, требуется 4 винта 1/4 дюйма Кат. 38705 Кат. Номер 38703
Кат. Номер 38678
$ 149,90
75616
Кат. Номер 38679
219 долларов.90
75622
$ 229,90
75580
(не входит в комплект). Кат. Номер 38680
Наша цена 27.95 $
10
ПОСЕТИТЕ БЛИЖАЙШИЙ МАГАЗИН WHITWORTHS ДЛЯ ДРУЖЕСТВЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
ГАЛЕРЕЯ / ПЕЧИ / БАРБЕКУ
Бокалы для вина (набор из четырех) Кристально чистые лексановые «бокалы» Особенности
Подставка для напитков и холодильник с шарниром из нержавеющей стали
Морские газовые грили Изготовлены из нержавеющей стали 316, с двумя газовыми горелками из нержавеющей стали по всей длине и большими смотровыми окнами.Напарник по галерее
Модель1100 50/50 оснащена конфоркой / грилем из сплава с тефлоновым покрытием, а модель 1100 Full полностью изготовлена из нержавеющей стали. Galleymate 1500/2000 оснащены конфорками из нержавеющей стали. Все модели оснащены уникальной системой сбора жира. Основание устройств герметично закрыто, за исключением отверстия для слива жира / сока, которое позволяет собирать их в одноразовый контейнер, который можно аккуратно утилизировать после заполнения (примерно 10-15 использований). Больше никакого беспорядка на вашей колоде. Выходы газа 3/8 SAE. Монтажные кронштейны доступны отдельно.
широкое основание и нескользящее кольцо для предотвращения разливов. Вмещает 12 жидких унций. Штучный набор из четырех штук. Кат. Номер 39404 Цена 49,95 $
Подставка для напитков с охладителем и прорезью для ручки кружки. Съемный, когда он не используется. Винты в комплект не входят. Кат. Номер 38685 Цена 19,99 $
Galleymate 1100 РАЗМЕР: 540 (Ш) x 350 (Г) x 355 (В) мм
Galleymate 2000 Изготовлен из морской нержавеющей стали с конфоркой из нержавеющей стали, двумя газовыми горелками из нержавеющей стали во всю длину и большим смотровым окном. РАЗМЕР: 640 (Ш) x 400 (Г) x 420 (В) мм (включая плиту для барбекю).Размер тарелки 525 x 365 мм Кат. № 2982 Rec Розничная продажа 1600,00 $ Наша цена 1469,00 $ Galleymate 1500 с комплектом для гриля Galleymate 1500 с комплектом для гриля имеет конфорку 50/50 и гриль с поддоном для сбора капель. Готовит для 10 человек и использует двойные конфорки из нержавеющей стали, полностью защищенные от ветра. Он генерирует 20 000 БТЕ, а также может использоваться в качестве духовки и даже имеет опцию жаркого. Размер: 540 (Ш) х 440 (Г) х 340 мм (В). Рабочая поверхность: 440 х 354 мм. Монтажные кронштейны доступны отдельно.Кат. № 2976 Rec Розничная торговля 1350,00 $ Наша цена 1259,00 $ Поверхность для готовки, 430 мм x 250 мм, вес 14 кг, генерирует 20 000 БТЕ. Устройство поставляется с подставкой для подогрева и 4 монтажными ножками со съемными резиновыми чехлами, чтобы не поцарапать поверхности. Кат. Номер Описание Наша цена 3005 Galleymate 1100 с конфоркой Full S / S 799,00 3008 Galleymate 1100 с конфоркой 50/50 899,00
Складная сушилка для посуды An essential
ГАЗ Барбекю
Galley Frig-o-gage ® Термометр для холодильников, морозильников, холодильников.Показывает
шт. Для хорошо оборудованного камбуза, эта пластиковая полка складывается для удобства хранения. Кат. Номер 39390 Цена 14,95 $
желаемых зоны охлаждения и замораживания. Специальный клейкий кронштейн регулируется. Размер: 30 (Ш) х 51 (В) мм. Кат. Номер 39701 Цена 14,95 долл. США
Напарник по галерее 1100
ГАЗ Барбекю
Компактный складной тостер из нержавеющей стали С помощью этого компактного тостера быстро и легко приготовьте тосты на своей газовой или газовой плите. Складывается для хранения и имеет сетку из нержавеющей стали для большей прочности.Каталожный номер 39669 Наша цена 19,99 $ Тостер из нержавеющей стали со съемной ручкой Приготовьте золотые тосты на своей газовой или газовой плите с помощью этого тостера морского класса. Готовьте по два куска за раз, просто положите на конфорку, чтобы использовать. Корпус, марля и ручка изготовлены из нержавеющей стали. Размер: 130 (В) х 130 (Ш) х 110 (Г) мм. Каталожный номер 39691 Наша цена 44,95 $ Тостеры из нержавеющей стали Наконец-то появился тостер морского класса, КРАСИВЫЙ РАБОТАЮЩИЙ НА ПЕЧИ METHO, KERO ИЛИ ГАЗА. Этот тостер Dixon определенно готовит тосты так же хорошо, как и домашние электрические тостеры, и с его корпусом из нержавеющей стали и сеткой, ржавчина или коррозия не являются проблемой.Размер: 130 х 130 х 110 мм. Кат. № 39693 Наша цена 58,95 $ Запасная сетка Кат. № 39695 Цена 32,95 $ Чайники со свистком из нержавеющей стали Высококачественные чайники со свистком из нержавеющей стали 18-10. Кат. Номер Описание Наша цена
Напарник по галерее 1500
ГАЗ Барбекю
Напарник по галерее 2000
Монтажные кронштейны для барбекю Galleymate Сверхпрочные монтажные кронштейны из нержавеющей стали для надежного крепления на рейке и на палубе. На рейку можно установить трубу диаметром 25 мм (1 дюйм). Номер по каталогу Тип кронштейна Наша цена 3010 129 долларов США.90
Крепление на подвесной рельс с телескопической задней опорной стойкой
Крепление на рейку Подвесные костюмы 1100/1500 и 2000 (требуется телескопическая задняя опора) Костюм с телескопической задней опорной штангой 2000 Крепление заподлицо — подходит для 1100/1500/2000
Подвесной двигатель на рейке
$ 74.95 $ 129.90
2996 2998
Принадлежности Кат. Описание
Форма для выпечки
Наша цена
СЭКОНОМЬТЕ 10 $!
12,95 $ 56,95 $ 54,95 64,90 $ 119,00 $ 139.00 $ 159,00 $ 599,00 $ 46,95 $ 34,95 $
3001 2974 2980 2999 3009 2987 2984 2986 2978
Ручки для барбекю Galleymate — Парная форма для выпечки барбекю Galleymate Решетка для барбекю Galleymate
Стойка для готовки
Тканевый чехол для барбекю синего цвета, водостойкий для соленой воды
Поднос для посуды 1100
29,95 49,95
39424 39425
Чайник со свистком, 1,5 л Чайник со свистком, 2,5 л
Было 39,95 $
Холщовый чехол для барбекю для костюма 1100 — Синий холщовый чехол для барбекю для костюма 1500 — Синий холщовый чехол для барбекю для костюма 2000 — Синий 4.Регулятор газового баллона из нержавеющей стали 5 кг для легкого регулятора баллона LPG и шланга 1200 мм с соединением 3/8 SAE
Обратите внимание клиентов: морские печи, установленные в закрытом резервуаре, требуют установки / сертификации лицензированным специалистом по газоснабжению
.Газовый баллон из нержавеющей стали (баллон типа Primus)
3036
Газовая вставка горелки SMEV 2 и стеклянная крышка
Набор инструментов для барбекю, 3 предмета, в комплекте с вилкой для барбекю, щипцами и
ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ЛЮБОГО МОРСКОГО БАРБЕКЮ!
LIDO Junior Marine Gas Stove & Grill Компактная морская плита из нержавеющей стали с двумя конфорками и большим грилем.Особенности: Отключение пламени всех горелок для максимальной безопасности. Идеально подходит для всех морских судов. Поставляется с подвесом и подвесом. Разрешение Австралийской газовой ассоциации № 4779. Вес 4кг. Размеры (без рельса и кардана): 175 (В) x 480 (Ш) x 290 (Г) мм. Кат. Номер 83125 Наша цена $ 649.00 Эта компактная встраиваемая плита из нержавеющей стали с двумя конфорками проста в установке и имеет аккуратный внешний вид. Размеры: 480 мм (Ш) x 370 мм (Г), монтажная глубина: 100 мм. Кат. Номер 83145 Наша цена 529,00 $
Шпательизготовлен из стандартной кухонной нержавеющей стали.Он размещен во впечатляющем алюминиевом корпусе с внутренней отделкой из черного войлока и завязками на липучках. Ручка и фиксаторы хромированы. Кат. Номер 3180
Наша цена 29.95 $
Переносная газовая плита Чрезвычайно компактная и эффективная переносная плита. Картридж с бутаном (не входит в комплект) аккуратно помещается в корпус печи, а пьезоэлектрическое зажигание обеспечивает беспроблемное освещение с двойными устройствами защиты от избыточного давления, что делает одну из самых безопасных плит на рынке. Один картридж обеспечивает 90 минут приготовления.В комплекте удобная сумка для переноски. Размер: 340 (Д) х 280 (Ш) х 85 (В) мм. Вес 1,5 кг. Кат. Номер 83362
Цвет может отличаться
Наша цена 46,95 долларов США 4 упаковки бутановых картриджей 220 г Кат. Номер 83370 Наша цена 12,95 долларов США
См. Стр. 160–161 для получения дополнительной информации. Печи и камбуз.
11
СПОНСОРСТВО МОЛОДЕЖНОГО ПАРУСА БОЛЕЕ 30 ЛЕТ
form.jotform.co
Сделано с информационным бюллетенем FlippingBook Online
Якорь для надувной лодки ПВХ своими руками — процесс поэтапный.Изготавливаем якорь для лодок ПВХ своими руками
Любой рыбак, имеющий дело с водой, всегда сталкивался с проблемой выбора якоря для своего корабля. Естественно, идеальных якорей не существует, потому что их работа зависит от очень многих факторов, и объединить все в одно невозможно.
Решил разобрать эту тему на несколько нестандартный порядок. Сначала скажу, какой якорь лучше, потом научимся делать самому и только в конце рассмотрим все достойные типы якорей, которые подходят для лодок из ПВХ.Это сделано для того, чтобы самые нетерпеливые ответы получали через 4-5 минут, а любопытствующие видели более широкую картину.
Как выбрать якорь?
- вес якоря (в кг) = 10% от веса удерживаемой лодки (в кг)
- Масса якоря (в кг) = 1% длины лодки (в см)
В функцию якоря входит прочное удержание лодки на одном месте при воздействии потока, ветра и волн. Выбор анкера существенно влияет на тип грунта водоема, на котором анкер будет использоваться.Также якорь должен быть компактным, иметь хорошую удерживающую силу, должен хорошо цепляться, извлекаться из грунта и быстро подниматься обратно на лодку.
Самый оптимальный, удобный и популярный вариант — это якорная кошка. И риск повредить им сосуд сводится к нулю, если правильно им пользоваться. Более подробно о других типах якорей мы расскажем в конце статьи.
Якорь-кот — Один из самых популярных якорей среди рыбаков. У этого якоря также нет стержня.Он состоит из шпинделя и четырех лопастей. Якорная кошка подходит практически для любого дна.
Благодаря своей конструкции он может цепляться за что угодно, будь то обломки утонувшего корабля или обычное песчаное дно. Складная якорная кошка занимает мало места. В остальном такой якорь вряд ли навсегда застрянет на дне. Также этот якорь не так уж и сложно сделать своими руками. Но все же есть один минус: якорь-кот может случайно залить корпус надувной лодки.
Если вы желаете приобрести еще одну лодку из ПВХ, то вам может пригодиться информация. Что ж, если вы довольны своей лодкой, можно подумать, что она повысит практичность и комфорт вашего корабля.
Изготавливаем якорь для лодки ПВХ своими руками
Как уже было сказано, одним из лучших является якорь Anchor cat . Сделать это вручную не составит труда. Для изготовления такого анкера понадобится :
- Труба металлическая прочная диаметром около 30 мм, длиной 20-30 см (желательно, чтобы труба не была полой)
- Отрезок трубы (пустой) чуть большего диаметра, длиной примерно 2-3 см
- Два монтажных кольца
- Листы металлические толщиной 4-6 мм
Из листового металла вырезано:
- 4 полосы прямоугольной формы, шириной 2 см, длиной 10-15 см;
- 4 закругленные по краям полосы шириной 2 см, длиной 4-5 см;
- 8 закругленных с одного конца планок шириной 2 см, длиной 3 см.
- Затем вырежьте из этих же листов 4 острых треугольника, которые будут служить опорными ножками.
Установочные кольца привариваются к основной трубе.
К нижней части трубы привариваем 4 из 8 небольших полосок, предварительно просверлив в них отверстия диаметром 5-7 мм. Они будут прикреплены к рогам. Оставшиеся 4 полосы таким же образом привариваем к отрезку второй трубы. Эта труба должна свободно «ходить» по первому.В 4 полосах средней длины по краям просверливаем отверстия одинакового диаметра.Такие же отверстия просверливаем с одной стороны четырех длинных полос.
С другой стороны, длинные полосы сужаются и в этом месте привариваются треугольники. Посередине длинных полос делаем надрезы, затем загибаем их и в этом месте свариваем. Так мы придаем рогам изогнутую форму.
Прикрепите получившиеся рожки к нижним «ушкам» металлическими прутьями. 4-сантиметровые полоски таким же образом прикрепите к «ушкам» на отрезке трубы. Надеваем этот кусок на основную трубу. В рожках просверливаем отверстия в таком месте, чтобы стержни соединяли их с отверстиями на вторых концах 4-сантиметровых полосок.
Получилась конструкция, которая позволяет складывать якорь, и при этом рожки не будут болтаться отдельно.
Как улучшить якорь для лодки
С помощью отрезка цепи можно значительно увеличить удерживающую силу анкера. Цепь наматывается якорем у основания рожков. Это увеличит вес якоря, и он войдет глубже в землю, но в то же время желаемый угол прожига сохранится. Кроме того, цепь играет роль некоего амортизатора при движении судна по волнам.
Видео о том, как самому сделать якорного кота
Обратите внимание, что сделать это довольно просто и дешево. А по качеству он не уступит покупному якорю. Автор подробно рассказывает в видео о своей конструкции, описывает параметры деталей. Объясняет принцип действия своего якоря, раскрывает его достоинства. Также автор рассказывает, как его якорь крепится к лодке.
Якоря для надувных лодок другие виды
На сегодняшний день создано и запатентовано около двух тысяч видов якорей для надувных лодок, огромное количество моделей от разных производителей и в дальнейшем большое количество различных модификаций.Но признание и широкую известность получили лишь некоторые из них. Эти якоря включают:
— Самый классический вид анкера. Он состоит из ели, оканчивающейся внизу тренда, от которой отходят рожки с треугольными острыми лапками. В верхней части шпинделя находится стержень, который может быть как деревянным, так и металлическим.
Главное преимущество Адмиралтейский якорь в том, что он подходит для любого дна водоема. Он также имеет хороший коэффициент удерживающей силы (отношение максимальной удерживающей силы анкера к его весу) по сравнению с другими анкерами того же веса, простую конструкцию, большое разнообразие размеров.
Но по сравнению с другими якорями для лодок из ПВХ обладает слабой сдерживающей способностью. К недостаткам Его громоздкость, вес, сложность в обращении, нет быстрой отдачи, дороговизна. К тому же при фиксации одной лапы в почве вторая будет болтаться, и якорная веревка может цепляться за нее.
Якорь Данфорта — изобретен американским инженером Ротари Данфортом. Уже на первых испытаниях якорь продемонстрировал невероятную удерживающую силу.
Якорь Данфортотличается от других якорей тем, что стержень расположен внизу шпинделя, а не вверху. Удочка при ударе якоря о дно не дает ему опрокинуться. Веретено имеет удлиненный вид, лапы плоской треугольной формы. Лапки делаются максимально близко друг к другу.
Якорьхорош тем, что когда добираешься до дна, он глубоко врезается в землю, а не остается в верхних слоях. Но, с другой стороны, это чревато тем, что иногда его могут так похоронить, что вытащить его будет невозможно.
Малые весовые категорииDanforta, которые используются на лодках из ПВХ, имеют еще несколько недостатков:
- Во-первых , такие анкеры не подходят, если дно крупная галька;
- Во-вторых, , из-за небольшого веса и формы, якорь может длительное время находиться в воде перед падением на дно.
Якорь Портер — Другой тип якоря с качающимися лапами. Этот якорь сделан практически так же, как и Адмиралтейский.Шпиндель и шток идентичны. Отличие заключается в том, что лапы анкеров крепятся к болту перпендикулярно стержню.
Такое крепление и позволяет им раскачиваться в разные стороны. Также при погружении грунта в землю второй прижимается к веретену, и в результате за него не получится зацепиться за якорный трос. Это тоже существенный плюс. Кроме того, цепляясь за шпиндель, верхняя лапа обеспечивает якорю дополнительную удерживающую силу.
В таком анкере имелась недоработка , из-за которой в некоторых случаях анкеры не могли уйти на нужное расстояние. Эту проблему устранил англичанин Тротман. Поэтому название довольно распространенное. Портер-Тротман «Якорь ».
Анкер Northill — Один из видов анкеров увеличенной обоймы.
Принцип действия аналогичен принципу действия классического Адмиралтейского якоря. Якорь, упав на дно, переворачивается стержнем и на один рог углубляется в почву.Кроме того, стержень увеличивает значение удерживающей силы.
Основные преимущества такого анкера — небольшой вес и большая прочность. Например, адмиралтейский якорь с такой же удерживающей силой весит в восемь раз больше.
Дополняет картину свойство якоря развиваться. В сложенном виде занимает мало места, что очень много для владельцев лодок ПВХ.
Отрицательные качества снова проявляются в том, что анкерный трос может цепляться за выступающий рог.
Плуг якорь — Один из видов современных одноручных якорей повышенной удерживающей силы. Принцип действия этого якоря такой же, как у сельскохозяйственного плуга. Якорный плуг быстро врезается в землю и надежно фиксируется.
Якорь состоит из позвоночника и одной лапы. У стержня такого якоря нет. Конструкция якоря устроена таким образом, что даже если якорь упадет острием снизу вверх, он все равно быстро перевернется.
Якорьимеет небольшой вес , большую мощность и малые габариты.Это делает его одним из самых удобных якорей для лодок. Эффективно действует на плотном песчаном или заводском грунте.
Холловой анкер — Один из видов анкеров с качающимися лапами.
Этот якорь состоит из веретен и ящиков с лапами. Лапы плоские и длинные. Коробка с лапами качается на поперечной оси шпинделя. К ящику прикреплены так называемые приливы, с которыми вращаются лапы.
Принцип работы якоря довольно прост: На дно опускается пластмасса, а прикрепленные к ящику приливы, цепляясь за почву, заставляют лапы поворачиваться и углубляться в дно лопастей.Такая конструкция позволяет одному якорю быстрее других залезть в землю.
Несмотря на все свои достоинства, анкерный зал имеет существенные недостатки . Самое серьезное, что якорь не так сильно заглублен в землю, как хотелось бы. Это сильно влияет на его удерживающую силу. Также отрицательную роль может сыграть широкое расположение лапы. Из-за этого может произойти вращение, и якорь вырвется из грунта. Эти недостатки он выявил у немецкого инженера Генри Хайна в 1920 году, проведя множество экспериментов. Сейчас якорь Холла практически не используется .
При ловле с лодки нужно заранее продумать вопрос установки лодки в неподвижное состояние, а значит — выбор якоря.
Просмотры на якорь для надувной лодки ПВХ
Следует сразу отметить, что в настоящее время запатентовано около 2000 якорей для надувных лодок из ПВХ. Наиболее распространенные из них:
На сегодняшний день анкерный плуг является одним из самых эффективных при использовании на плотных песчаных почвах.
Помимо вышеперечисленных видов, наиболее распространенными и применимыми можно считать следующие виды якорей: кошачий, грибной, речной и некоторые другие. Например, довольно популярен кот-якорь, поскольку он имеет чрезвычайно простую конструкцию и в то же время эффективно работает. Якорь — лучшее решение для любителей ловить рыбу на водоемах с песчаным дном. Но речной якорь в принципе считается наиболее универсальным, так как его можно использовать на любой глубине и в любых реках.
Выбор анкеров и основные требования к анкерам
При выборе якоря стоит ориентироваться по таким критериям как:
- Коэффициент держателя. Рассчитано по специальным формулам или по табличным значениям. Специалисты рекомендуют более ориентироваться по весу якоря. В среднем его масса должна составлять примерно 10% от грузоподъемности надувной лодки. Вес якоря также можно определить по следующему соотношению.Он должен составлять не менее 1% от длины лодки. Например, если длина 4,5 м. (450 см.), Умножаю это значение в (см.) На 0,01. В итоге получаем, что для такой надувной лодки ПВХ вес якоря должен быть не менее 4,5 кг.
- Обязательно учитывайте тип грунта в месте , на котором планируется ловля рыбы, а также характер и особенности водоема (глубина, сила потока, часто бывают сильные ветры и другие факторы). Например, на водоемах с большой глубиной рекомендуется использовать стандартный якорь плуга, а на водоемах с сильным течением или якорь-гриб, или якорь Норхила.
Также важными требованиями к якорям для надувных лодок ПВХ являются: безопасность, удобство использования, компактность, универсальность.
Как сделать якорь своими руками
Один из самых распространенных и универсальных якорей, который к тому же довольно просто сделать своими руками, — это якорь-кот.
Для его изготовления необходимо:
- Труба металлическая стержневая для ила длиной 200 мм. — до 300 мм. и диаметром 25 мм. — 30 мм.
- небольшой кусок полой трубы диаметром 40-50 мм.
- кольца монтажные — 3 шт.
- металлических листов толщиной 4-6 мм.
Этапы работы:
- Вырезать из металлических листов:
- Четыре полосы прямоугольной формы (размеры: DHS) — 50х20 мм.
- Четыре полосы с закругленными краями (размеры: dhsh) — 50х20 мм.
- Восемь полосок с закругленными краями. Только с одной стороны и вывели в них отверстия для крепления рук (DHS) — 80х20 мм (диаметр отверстий — 5-7 мм.).
- Четыре треугольника (арматурные лапы).
- К основной трубе необходимо приветствовать монтажные кольца (сверху и снизу).
- Ссориться с нижней частью основания четырьмя полосами с закругленными концами (4 из 8).
- Остальные полосы приварить ко второй трубе. Он должен свободно двигаться по первому.
- Просверлите отверстие средней и длинной полосами — во-первых — по краям — во-вторых, только с одной стороны.
- Прикрепите треугольники к этим полосам (до сужающихся сторон).В середине этих полосок сделайте небольшие надрезы и загните. После этого готовьте в этом месте. Таким образом, рожки прикрепляются к рожкам. Сделанные рожки прикрепите с помощью металлических прутьев к нижним «ушкам». Таким же образом прикрепить четыре сантиметровые полосы к ушкам, находящимся на отрезке трубы, и затем надеть ее на основную трубу. Просверлите отверстия в отверстии, чтобы можно было соединить их стержнями с отверстиями на других концах четырехступенчатых планок.
Как поймать больше?
За 7 лет активного увлечения рыбалкой были найдены десятки способов улучшить Klevel.Приведу наиболее эффективные:
- Активатор Клев . Эта феромоновая добавка сильнее всех смазывает рыбу в холодной и теплой воде. .
- Повышение Чувствительность захвата. Прочтите соответствующие инструкции для конкретного типа снаряжения.
- Приманка на основе феромонов .
Курбатовский якорь.
Для этого типа анкера потребуется:
- листовая часть толщиной 3 мм;
- кусок качественного металлического стержня общей длиной 12 см; Проволока
- диаметром не менее 9 мм.
К штанге, длиной 12 см. Основная часть листа крепится с помощью проволоки, которая предварительно срабатывает под анкерным креплением, и все сваривается. По финансам это один из самых доступных анкеров, на изготовление уходит не более 2–3 часов.
Что потребуется дополнительно к якорю
Для установки надувной лодки из ПВХ помимо якоря потребуется специальный трос или трос. Их лучше всего выбирать из синтетических материалов.Это связано с тем, что синтетика более прочная и надежная, а во-вторых — более устойчивая к внешним факторам.
К анкерному тросу также предъявляются определенные требования:
- Прочность. Для его расчета необходимо массу якоря умножить на 70.
- Толщина. Кабель, толщина 7 мм. И выдерживая усилия сломать 1000 кг. Он вполне подходит для большинства якорей, используемых для надувных лодок из ПВХ.
- Длина. Есть также определенные стандарты. Считается, что этот показатель должен превышать глубину спаривания в среднем в 4-5 раз. Кроме того, рекомендуется использовать специальные рифлёные кольца для фиксации якорной веревки.
На самом деле возможны и крайне обвязочные анкерные шнуры.
Заключается в том, что сам анкерный шнур не пропускается через гаечный ключ — он просто завязан за нее. К серьгам якорь шнур крепится стандартным способом и дополнительно привязывается к леске или проволоке.В актуальной версии тоже пропадает и опасность спешить прямо к любым серьезным подводным препятствиям. Петля, которая образуется самим шнуром между двумя серьгами, но также существует опасность потери.
Использование анкера по назначению
Немного грамотно подобрать якорь — тоже надо уметь им пользоваться. Например, при эксплуатации кошки-кошки профессионалы рекомендуют привязывать такие анкеры к нижней части петли, а не к обычному верху. В этом случае при крючке сзади жаркое или косточка можно разрезать верхнее крепление и освободить якорь.
Максимально грамотный монтаж лодки — по течению. Для этого стоит подняться немного выше стоянки и опустить якорь. Стрела якорного троса зависит от силы потока и размера якоря (обычно от 3 до 8 метров). При сильном течении рекомендуется установка лодки на два якоря: один на корме, второй на носу. Здесь сначала снимаем якорь с носа, а затем — после токовых линий лодки — ставим второй якорь с кормы.Также можно поставить лодку на два якоря, спустив их с двух сторон.
- Важно правильно подобрать тип анкера.
- При нечистой эксплуатации стоит использовать анкеры, имеющие универсальные характеристики.
- При частой эксплуатации анкера рекомендуется использовать анкерный трос из материала паракорд, отличающегося надежностью и прочностью.
Не покупая всегда хороший якорь, можно быть уверенным, что он удержит лодку и рыбалка увенчается успехом.Часто встречаются случаи, когда якорь не может удержать судно (лодку), так как он неправильно установлен. Для решения этой проблемы подходят места с безветренной и безветренной погодой.
Основные требования к якорю для лодки ПВХ
- Вне зависимости от погоды основная задача Якоря — надежно удерживать лодку (корабль) как при сильном ветре, так и при сильном курсе. Падающие волны создают рывок корабля, якорь не должен сдвигаться под действием рывков на нем.
- Обрезанный анкер должен легко сниматься. Потеря якоря в неподходящее время может стать настоящей катастрофой для рыбаков, поэтому следует хорошо снимать якорь с крючков.
- Масса анкера должна быть меньше. Якорь весом 2,5 кг обладает способностью удерживать в несколько раз больше, чем объект весом 10 кг.
- Должен быть стабильным. Желательно, чтобы анкер был окрашен или изготовлен из сплавов нержавеющей стали. Со временем будут образовываться ржавые налеты якоря, что становится причиной эвакуации вещей и кратковременности.
Просмотры анкеров
- Анкеры небольшой массы идеально подходят для использования на открытом воздухе или в песчаный день. И два, способные поворачиваться с лампами, глубоко вонзающими в землю. Есть метод, позволяющий увеличить силу удержания на курсе, выступ якорей привязывают к носу лодки (носовая петля) и опускают в воду максимально близко к доске. На глубоком или сильном курсе этот метод категорически запрещен, так как из-за длинной веревки лодка может рыскать, поэтому такой способ желательно использовать на водоемах небольшой глубины или в местах со слабыми волнами.
- Имеется якорная форма точеного гриба. Этот анкер удобно хранить, что является преимуществом как по соотношению масс, так и по соотношению размеров. Хорошо применять там, где есть ИЖ, глина, а также в день с водорослями.
- Якорь мелно-образной формы Имеет две лапы, дающие возможность врезаться в дно камнями и коригами.
Прочность на снос от веса лодки. Чтобы удержать большую лодку в мощном потоке, необходимы два якоря.Один якорь с лампами на длинной веревке, а второй якорь-посыльный, тонущий на другой веревке. Второй якорь служит, чтобы лодка так сильно болталась.
- Судовой якорь. Масса 7 кг на длинном канате в любую погоду выдерживает небольшой корабль. Подобный якорь хорошо подходит для рыбалки с небольшой лодки. Такие якоря хорошо используются в мягкий день, им не страшна коррозия из-за винилового покрытия, к тому же такое покрытие способствует избежанию повреждения судна при истощении якоря.
- Якорь Danforth со специальными опорами, , с помощью которых можно использовать эту конструкцию даже на суше. Часто подобные якоря требуются для крупногабаритных лодок, поскольку сам якорь этой модели имеет большую массу, а также немаленькие размеры.
Как выбрать якорь
Каждый якорь предназначен и хорош в определенных для него местах. Для правильного выбора якоря необходимо знать хотя бы о том, какой грунт в местах, где вы планируете плавать, а также немаловажную роль играет вес вашего судна (лодок).Вес можно узнать как по специальной таблице, так и по сложной формуле.
Якорь крепления на лодке ПВХ
Для крепления якоря к лодке (судну) требуется специальный трос для крепления якоря. На конце этой веревки необходимо сделать петлю с жесткими узлами, затем с помощью специального кронштейна необходимо прикрепить один конец веревки к якорю, а другой прикрепляем к эфирному кораблю (лодочкам). ). Трос для якоря обычно крепится к ручке, которая используется для удобного перетаскивания лодки.
Якорь с защитным покрытием для лодки из ПВХ
Часто во время ловли якоря случается якорь, причиной этого может быть каменистое дно или из-за Корхига.
Чтобы танцевать якорь, есть два способа:
- первое — его придется погрузить в воду и взять якорь за руку;
- второй легче помогает тросу с поплавком.
В случае, если плавание осуществляется в местах, где лапы якорей могут сходиться, привяжите другой трос с помощью поплавка (резиновый мяч, поролон).Если якорь сильно зацеплен (часто бывает), то трос будет служить страховкой, благодаря которой вы без труда потянете зацепившийся якорь.
Как это работает
Для тренда необходимо привязать трос и пропустить его через чек, который находится в дыре в конце тренда. При необходимости, когда якорь зацепился, трос требуется тянуть в направлении, противоположном оси шпинделя, при этом чек сломается, тем самым освободив якорь.
Существует способ крепления чеков, при котором трос можно тянуть в любом направлении, только с большой силой не нужно в обратном направлении шпинделя.Для этого требуется закрепить чек не на тренде, а на тросе. К тросу (тросу) также прикрепляется веревка, которая на тренде замыкается и образует петлю.
Можно использовать и проволоку, и загнутую в круг рыболовную станцию, и леску, а также прекрасно подойдет полимерный зажим, который легко купить в любом строительном магазине. Также учтите, что чек можно использовать не один, а сразу несколько, и при этом усилие на разрыв увеличится.
Необходимо знать, что существует два типа проверок чеков, каждый из которых имеет свою разрывную силу:
- Раздвижная установка Требуется резкое усиление, если тянуть плавно, лодка в тот момент упадет не в ту сторону. Прерывистая нагрузка на выдвижной узел 10-15 кг, не более.
- Стационарная установка. При такой установке чек не должен разрушаться от усилия сноса судна.Для пробоя требуются проверки на пробой мощностью 30-40 кг. Разрушить чек с такой силой отрыва можно с помощью мотора подвески. Мощность толкания мотора на полных оборотах объемом 2,5л. 50 кг. Оба способа неплохи, но лучшим остается способ троса с поплавком (бууп).
Некоторые судовладельцы, кладите руку на сердце, используют 10-12 кг кирпича. В штиль и даже при небольшом ветре такая беспечность допустима.Но при сильном ветре такая халатность может иметь серьезные последствия. И это не только нарушение умиротворения, но даже деформация и затопление, угроза жизни людей на борту.
Какие характеристики нужно учитывать при выборе анкера?
— Удерживающая сила. Чем выше удерживающая сила, тем менее громоздкий анкер придется носить с собой. Достаточно средний показатель для большинства типов якорей: на каждые 100 кг водоизмещения 1 кг веса якоря .В общем, у любого продавца должны быть списки, в которых расчетные данные четко даются якорями.
— нижняя поверхность. Из всех типов якорей только Адмиралтейский якорь не важен : Его можно удерживать на любом типе дна. Остальные могут лучше работать на одной из почв и совсем не работать на другой.
Просмотры анкеров
1. Якорь кошачий
Достаточно распространенный вид якорей, который используется как в качестве арматуры (в небольших плавательных помещениях), так и в качестве дополнительной.Лучше всего использовать кошку в водоемах с песчаным дном или на соответствующих участках. Лапы крепко фиксируют якорь, зацепившись за дерево, но это может стать минусом: слишком плотным крючком придется «дать» якоря-кошки в корку.
Некоторые судовладельцы при изготовлении самодельных якорей этого типа учитывают критический коэффициент нагрузки по металлу (часто чугуну), который требуется для удлинения кат. Таким образом, «давая газы», можно сохранить якорь, хотя это приводит к деформации.Кошки не подходят для каменистого дна или.
Отличается высокой удерживающей силой в нижней части днища. Две широкие, продолговатые и острые лапы, расположенные вплотную друг к другу, способны стыковать мягкие участки дна и создавать качественно высокую фиксацию лодки. Якорь
имеет несколько угловатую форму, не складывается и имеет большой вес, что делает его невыгодным для плавания с небольшим водоизмещением.
Напоминает по модификации якорь Данфорта, но отличается более высоким сцеплением с низом, на котором фиксируются тяги.Оно (сцепление) остается высоким даже при повороте лодки на 360 «, что особенно актуально в сильный шторм. Это качество можно добавить к списку минусов, потому что вытащить якорь снизу бывает очень проблематично. Это хорошо подходит для дна мелко-каменистых участков.
Аналогичная, с двумя вышеупомянутыми, модель якоря. Якорь Холла действует так: касаясь дна, он ложится плафмой, когда якорная цепь растягивает его, нижний прилив лап цепляется за почву, заставляя лапы поворачиваться и подбирать почву лопатами.Чтобы якорь надежно сработал, его нужно сдавать с ходу. Удерживающая сила напрямую зависит от почвы. От рыхлого и неоднородного дна такой якорь просто бросают. Не подходит для водоемов с мягкими или протравленными поверхностями.
Адмиралтейский якорь все реже передвигается в музеях, и встретить его можно даже на любом судне, будь то катер, катер или яхта. Адмиралтейский якорь значительно уступает якорям, в которых для фиксации используются две лапы. Однако у него есть свои, хотя и небольшие преимущества.Например, практичность. Адмиралтейский якорь подходит для водоемов с любым типом дна. Одинаково крепко держит лодку и на грунте, и на каменистом, и на водорослях.
6. Якорь «Кобра»
Обладает высокой удерживающей силой (до 25-30 кг на килограмм веса якоря). Благодаря широкой и острой лапе он не только плотно цепляется, но, выскакивая, способен быстро зацепиться за другие участки дна. Хорошая модель, но достаточно найти малогабаритную якорь-кобру.Хорошо показывает себя в мелко-каменистый и песчаный день.
7. Анкер «Заглушка»
Конструкция аналогична анкеру «Кобра», но, в отличие от последнего, не монолитна. Он состоит из двух независимых частей, которые закреплены таким образом, что «плуг» надежно удерживается в земле даже при повороте фокуса на 180 градусов.
1) цепь
Цепь с большими звеньями, соединяющими якорь и трос, способна увеличить удерживающую силу якоря.Происходит это из-за жука бертен: цепь прогибает его максимально близко ко дну (съесть якорь, при таком положении становится сложнее). Необходимо, чтобы длина кабеля в семь-десять раз превышала расстояние до дна. В этом случае удерживающая сила будет полностью увеличена.
2) Поплавок
Разумным шагом будет сделан паводок, который крепится почти к краю троса, в метре от узла. Распространено или сбежало — найти будет намного проще.
3) крепление
Самая выгодная точка, которая находится как можно ниже ударником. Чем выше крепление, тем больше рычаг, соответственно меньше усилий требуется для того, чтобы повернуть пластилин или перелить носик. В шторм это вполне может произойти.
4) количество анкеров
Не менее двух. Помимо становления, пусть маленький, ВЕРП (вспомогательный якорь). Это минимум, который должен быть на борту. Неплохо добавить в список штормовой якорь или якорь-парашют (что почти на глаз), но многие судовладельцы очень рьяно относятся к «внешним» предметам на борту.
Дно забито закусками и затопленными деревьями, заброшенными ловушками для крабов и прочим мусором, вероятность остаться без якоря очень велика. Поэтому давать якорь, не прикрепив к тренду (месту соединения рогов с веретенами) буйвола с буйком не следует. Лучше всего постоянно иметь в запасе судна пчела (он же буй) с буйком длиной 10-25 м (зависит от глубины, на которой вы становитесь на якорь). В крайнем случае вместо буя можно использовать любой плавучий объект: деревянную подушку, кусок поролона и так далее.
Если якорь застрял, то поднять его за якорную веревку без риска обрыва невозможно, достаточно потянуть для подъема, и якорь освободится.
Закрепите постоянную скобу на тренде или сделайте буйволиную нору.
И еще один способ спасти якорь без буя показан на рисунке ниже.
Редкий мужчина не любит рыбалку. А особенно — когда на лодке можно добраться до середины водоема, покататься на лыжах и получить удовольствие от процесса. Да, моторные лодки — удовольствие очень дорогое.Сегодня не каждый рыбак может позволить себе подобную роскошь. А вот надувная лодка из ПВХ у большинства рыбаков на кармане.
Общие модели
Якорь — незаменимый элемент, если вы собираетесь поохотиться где-нибудь в смузи или на рыбалку. Грамотная установка якоря убережет вас от сноса ветром и потоком, а также позволит получить солидный улов. Целесообразность анкерного приложения не подлежит сомнению, потому что другого способа установить ваш плавающий агент не существует.У каждой модели якоря есть свои достоинства и недостатки. Якорь для лодок из ПВХ должен быть компактным, маленьким и удобным в использовании. Есть несколько наиболее распространенных моделей продукции.
Как выбрать анкер: основные конструктивные требования
Основное требование к любому якорю — это надежная фиксация лодки при воздействии волн, ветра и течения. Масса анкера является основным фактором, влияющим на его удерживающую способность. Есть два варианта определения необходимого веса анкера: расчет по формулам или по таблицам.Стандартно якорь массой 5-6 килограммов способен удержать судно, водоизмещение которого составляет около 500 килограммов. Для вдвое меньшего смещения желательно попроще применить половину анкера.
Приблизительный вес якоря складывается из одной десятой веса судна.
Вес якоря приблизительно равен одному проценту длины лодки. Например, если длина лодки 300 сантиметров, то якорь будет использован в 3 килограмма.
Важны дополнительные факторы, а именно: наличие волн, ветра и течения в районе, где вы собираетесь пропустить лодку.
Очень важный тип почвы. Каждый тип анкера подходит для разных поверхностей.
Для того, чтобы ваша лодка надежно держалась на месте, одного якоря будет мало. Также необходим надежный якорный трос (соединяющий якорь с лодкой). Сегодня на рынке представлены анкерные тросы из синтетических или натуральных материалов. Если взять равный диаметр каната, то гораздо предпочтительнее выглядят синтетические материалы — они очень устойчивы к истиранию, а также практически не подвержены процессам гниения.Основными характеристиками, определяющими выбор материала кабеля, являются прочность на разрыв и толщина. Качественный анкерный трос должен иметь значение прерывистого усилия, по крайней мере, в семьдесят раз больше, чем масса самого анкера. Например, для толщины толщиной около сантиметра будет достаточно усилия на разрыв в одну тонну.
Чтобы определиться с длиной троса, нужно знать глубину, на которую вы будете набивать. Длина веревки должна быть как минимум в несколько раз больше (примерно в 4-6 раз).Чем длиннее трос, тем больше способность удерживать якорь.
Если предполагать, что на участке привязки возможен сильный ветер, поток и волны, лучше брать трос с запасом по длине.
Сделай сам
Если вы хотите на все сто процентов быть уверенным в надежности якоря, и при этом она прилично экономится, желательно сделать якорь самостоятельно. Для этого совсем не нужно быть профессионалом — достаточно внимательно следовать инструкции.
Для изготовления такой конструкции понадобится кусок металлического прутка длиной двенадцать миллиметров, стальной лист толщиной три миллиметра, а также проволока диаметром не менее восьми миллиметров.
Изделие будет иметь раздельный шпиндель и одностворчатую лапу. Вес такого якоря составит около двух килограммов, конструкция получится очень компактной. Итак, переходим непосредственно к производственному процессу.
Первым делом из проволоки нужно загнуть шпиндель и в верхней его части прогнуть пруток.
Затем нужно привязать к ложу стопорные планки и шайбы. Когда они попадают в дно, они разворачивают лапу, а также обеспечивают ей надежное сцепление с почвой.
Концы шпинделей в стержнях, приваренные металлической лентой. За счет этого лапа удерживается в рабочем положении.
На случай, если в каменистый день придется горевать, нужна какая-нибудь смелая гиря около трех-четырех килограммов. В целом якорь Курбатова неплохо держит лодку на многих грунтах.
Также можно самостоятельно сделать якорь-кота.Это идеальный вариант для лодок из ПВХ длиной три-четыре метра. Проще всего сделать «кошку» в складном варианте — в этом случае лапы фиксируются с помощью петель внизу основания. Изменение положения лапы якоря-кошки у рабочего в сложенном и, наоборот, происходит с помощью муфты, перемещающейся по веретену и бегущей в нижнем или верхнем положении.
Видеообзор самодельной модели
В этом видео представлен еще один популярный вариант самодельного якоря для лодки из ПВХ.Достаточно подробно изложены и обоснованы все характеристики этого типа якоря, а также несколько полезных советов по выбору троса якоря, способов крепления якоря и как его не утопить. Очень полезный обзор.
Если вовремя отремонтировать лодку из ПВХ, то она прослужит вам достаточно долго.
Как не утопить якорь
Немного выбрать якорь, нужно еще уметь его использовать. Установка лодки в неподвижное состояние при наличии ветра и течения — настоящее искусство.
Наиболее часто используемый якорь-кот. Профессионалы рекомендуют завязать аналогичный якорь за нижней петлей, а не за верхней. Связать якорь нужно тонкой стяжкой или веревкой — тогда, если он зацепится за камни или корягу, можно резко разрезать верхнее крепление и освободить якорь. Наиболее важно выбрать толщину веревки, иначе вам придется перерезать веревку с якорем.
На сильном курсе может потребоваться установка лодки на два якоря — тогда одно изделие устанавливается на корму, а второе — на нос.В качестве анкера можно применить обрезку рельсов, камней и других материалов. Правильная установка лодки — для протока, потому что в противном случае возникнут трудности с расположением форсунки. Можно установить лодку ПВХ и против течения, но для этого потребуются более тяжелые якоря.
Чтобы установить лодку по течению, нужно пройти на ней немного выше стоянки и не ставить якорь. Завинчивание якорного каната определяется в зависимости от прочности и размера якоря (обычно — от 3 до 8 метров).Если вы хотите установить лодку на два якоря, то после токовых линий лодки необходимо спустить второй якорь с кормы.
Как видите, нет ничего сложного, чтобы самостоятельно разобраться в процессе привязки и получить максимальное удовольствие от рыбалки и отдыха. Грамотный подбор веса и материала изделия, а также его правильная установка Позволят вам подарить вам возможность наслаждаться любимым хобби, избегая каких-либо проблем.
Надувные лодкиTrue Kit Техническая информация
НАДУВНЫЕ ЛОДКИ TRUE KIT — Техническая информация
True Kit привержены технологическому прогрессу и вниманию к деталям, чтобы предоставить вам самые лучшие надувные лодки.
Ткань Mehler Valmex 0,9 мм 1100 дтекс
Valmex производится немецкой компанией Mehler Texnologies. Mehler производит текстиль высочайшего качества более 60 лет и является лидером в производстве тканей для надувных лодок. Mehler использует самые передовые технологии, чтобы гарантировать, что Valmex будет более долговечным, исключительно гибким и долговечным, устойчивым к истиранию, химическим веществам и ультрафиолетовому излучению, а также обладает высокой адгезией и высокой воздухонепроницаемостью. Mehler texnologies является пионером в области свариваемых тканей для лодок.Сделано в Германии.
Швы термосварные
Термосварка обеспечивает максимально прочное соединение (механическое соединение вместо химического) между двумя слоями ПВХ. Сварной шов в четыре раза прочнее клеевого шва. Термосварной шов прочнее самой ткани и получается путем сплавления двух слоев ткани вместе. Наши швы также заклеены для дополнительной защиты и герметичности. Причина, по которой не все надувные лодки свариваются, заключается в том, что 1.многие ткани не подлежат сварке, и 2. Это гораздо более квалифицированный процесс, а значит, и более дорогой.
Транец двойной
Сверхпрочный транец из морской фанеры прочно приклеен к трубам, чтобы создать жесткую конструкцию там, где это больше всего необходимо — для крепления подвесного двигателя к лодке. Жесткость наших транцев также означает, что вся мощность вашего подвесного двигателя передается в воду, а не просто складываются трубы, как на других тендерах.
Сделано в Новой Зеландии Railblaza RibPorts
Новая Зеландия разработала и изготовила RibPorts Railblaza, в которую входят знаменитые и универсальные StarPorts Railblaza. Эти порты StarPort могут удерживать ваши весла, держатели удочек, эхолот, телефон или iPad или почти все, что вы можете придумать, что нужно держать. Рибпорты являются обязательными на всех наших лодках.
Самостоятельная дренажная кабина
Обратный клапан означает, что поступающая вода быстро рассеивается через самоподготовку.
4 воздушные камеры (включая пол воздушной палубы)
Все наши понтоны разделены на несколько воздушных камер для дополнительной безопасности. Благодаря клапанам высочайшего качества, которые мы используем, наши понтоны дольше остаются герметичными.
Пол воздушной платформы высокого давления
Используя новейшую технологию надувания (называемую технологией Drop-stitch), наши надувные деки высокого давления обеспечивают сверхкомпактность в спущенном состоянии, жесткость и комфорт.В накачанном состоянии до рабочего давления Air Deck кажется твердым, как доска, в сдутом состоянии скатывается, как одеяло.
Алюминиевые весла, 2 x 2 шт.
Качественные двухкомпонентные алюминиевые весла, которые легко собрать, их легко убрать. Легко пристегивается и снимается в портах Railblaza RibPorts.
2 держателя весла на липучке
Наши изготовленные вручную держатели для весел надежно хранят весла в стороне, когда они не используются, но их очень удобно достать, когда это необходимо.Преимущество для вас в том, что весла не находятся постоянно на трубе — именно там, где вы хотите сидеть!
2 Алюминиевые сиденья с плотной посадкой
Наши прочные алюминиевые сиденья легкие и прочные, и когда они фиксируются на месте, они надежно удерживаются на месте.
Нескользящий чехол Valmex на Air Deck
В наших лодках теперь используется новейшее нескользящее покрытие от Valmex, чтобы обеспечить нескользящую поверхность и дополнительную защиту от истирания на палубе.
Несколько точек крепления D-образных колец
Внутренние d-образные кольца отлично подходят для закрепления всего вашего оборудования в лодке. Свяжите сумки для рыбы, холодильники, сумки для снаряжения. Внешние d-образные кольца позволяют привязать лодку к причалу, закрепить якорь или морской якорь, а также для буксировки лодки.
Внутренние поручни
Наши лодки оснащены несколькими поручнями, чтобы вы могли надежно удерживаться в лодке.
Усиленные подъемные ручки
Усиленные ручки для подъема обеспечивают надежную точку подъема, позволяющую вывести лодку из машины на воду.
Подъемные ручки прошиты для дополнительной прочности и долговечности.
Боковые стропы
Прочные резиновые натяжные ремни защищают вашу надувную лодку от истирания другими лодками и причалами. Некоторые лодки также используют брызговик.
Сверхмощная защита днища от трения
Сверхпрочная резиновая защита от трения защищает днище понтонов от абразивных поверхностей, таких как пляжи и камни, а также трейлеры и багажники на крыше.
Корпус туннеля катамарана с фальшполом
Конструкция туннельного корпуса катамаранадает множество преимуществ: мягкость хода, низкое сопротивление, крутые повороты, топливная экономичность, высокие характеристики.
Сумка в стиле европейского конверта
Наши лодки поставляются с 2 сумками для лодок, чтобы их было еще проще перемещать.Сумка-лодка — это сумка-конверт в европейском стиле. Любой, кто использовал одну из этих сумок, скажет вам, насколько они проще в использовании по сравнению с обычными пакетами на молнии. С застегивающимися пряжками вы действительно можете плотно прижать сумку к лодке.
Ручной насос двойного действия True Kit
Наши ручные насосы True Kit — это лучшее качество, которое вы найдете. Предлагаются 2 настройки: большой объем и высокое давление, чтобы помочь вам выполнить работу. У них также есть датчик наверху, поэтому вы можете поддерживать в лодке оптимальное давление в любое время.
Ремкомплект
Каждая лодка укомплектована ремкомплектом на случай аварийного ремонта.
Супер портативный дизайн
Наши лодки стали еще более компактными, чем когда-либо, для вашего автодома, автофургона, автофургона, тендера на яхту.
Каждая лодка теперь настолько компактна, что может поместиться в багажнике автомобиля, шкафчика, кладовой или гаража. Дома они занимают минимум места для хранения вещей. Приключения на лодке теперь доступны каждому.
5-летняя ограниченная гарантия
Благодаря нашему превосходному выбору материалов и передовым технологиям строительства, теперь мы предлагаем нашим клиентам 5-ЛЕТНЮЮ ОГРАНИЧЕННУЮ ГАРАНТИЮ.
Не бойтесь сравнивать !! Приглашаем людей сравнить характеристики, материалы, конструкцию и качество. True Kit стремится предоставить качественную надувную лодку по отличной цене. Также читайте в нашем блоге «Все дело в деталях»
Примечание. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь также с разделом технических характеристик каждой отдельной лодки.
Fill ‘er Up (With Air): 6 лучших надувных катамаранов для рыбалки, развлечений и мобильности
От деревянных плотов Полинезии до серф-культуры Hobie Cat 60-х годов, катамараны (или просто «кошки») были забавным способом насладиться местным озером, океаном или заливом. Это, казалось бы, легкое скольжение по воде одновременно расслабляет и волнует.
Что не расслабляет, так это тащить тяжелое судно по песку или покупать дорогой традиционный катамаран.Вы рассматривали надувной катамаран? Надувные катамараны — менее дорогой и более портативный вариант для традиционных кошек. Вы даже можете использовать их в качестве надувных лодок и яхт.
Основной дизайн кошки насчитывает 3000 лет и вдохновлен полинезийскими деревянными плотами, которые совершали длительные путешествия через Тихий океан. Вам не нужно пересекать Тихий океан (или даже Атлантический океан), чтобы насладиться весельем, удобством и разнообразием катамаранов.
Продолжайте читать, чтобы узнать больше о надувных катамаранах и о том, что они могут быть именно тем, что вам нужно для рыбалки, дайвинга или просто путешествий по озеру.
Что такое надувной катамаран?
Конструкция, основанная на геометрии, как и их традиционные ненадувные аналоги, надувные катамараны обеспечивают стабильность и плавность хода благодаря широкой балке и трубам с двойным корпусом с обеих сторон. Это не ваш типичный полноразмерный катамаран для дайвинга / сноркелинга / экскурсий, который вы видели в местной гавани. Они имеют размер от восьми до 15 футов или около того и могут приводиться в движение парусами, подвесным мотором или парой весел.
Уникальность надувных катамаранов в том, что они не только надуваются, но и сдуваются для хранения в машине или на большой лодке.Это также облегчает перенос на воду и обратно.
По конструкции похожие на понтонную лодку, надувные катамараны на самом деле назывались понтонными лодками (хотя технически это не так), наряду с рыбацкими лодками или даже надувными байдарками. Хотя у них нет кают или хранения в камерах, как у полноразмерных (ненадувных) кошек, они могут вместить от двух до восьми пассажиров в зависимости от размера.
Преимущества надувных катамаранов
- Тихий
- Портативный
- Легкий
- Складная (как у складной байдарки)
- Топливная эффективность
- Широкая балка для устойчивости
- Достаточно маленький, чтобы перемещаться по небольшим бухтам и отмелям
Характеристики надувных катамаранов
Параллельные трубы — Две понтонно-подобные туннельные трубы корпуса, расположенные с обеих сторон платформы, обеспечивают устойчивость и плавучесть.У них обычно есть несколько камер, чтобы облегчить надувание.
Wide Beams — Как и в случае с традиционной кошкой, это делает его устойчивым для одного или нескольких пассажиров, независимо от того, рыбачите ли вы или просто путешествуете по озеру.
Секционные алюминиевые полы — Прочный алюминий обеспечивает стабильную поверхность. Разделы упрощают сборку и разборку.
Корпуса из ПВХ — Днища надувных катамаранов обычно изготавливаются из прочного ПВХ, который помогает предотвратить натяжение и разрыв.
Термосварные швы — Тепловая сварка обеспечивает прочный, прочный и водостойкий шов, выдерживающий воздействие соленой, пресной воды и высоких температур. Высокий коэффициент нагрева вступает в игру, если вы храните его в течение длительного времени (например, в гараже, сарае или на чердаке).
Морская фанера Транец — Морская фанера разработана специально для влажной, влажной и морской среды. Это прочный материал, чтобы удерживать небольшой подвесной мотор.
Множественные методы движения — Надувные катамараны могут работать с подвесными двигателями, парусами или веслами.
Использование надувного катамарана
Помимо использования в качестве небольшой лодки для рыбалки или катера, надувные катамараны могут пригодиться во многих отношениях.
- Тендер / шлюпка
- Рыбалка
- Спасение
- Дайвинг / сноркелинг
- Вспомогательное судно для водных видов спорта, таких как плавание, каякинг и гребля
Шесть лучших надувных катамаранов
BRIS 15.4 ft. Надувная лодка
Проверить цену на Amazon
Изготовлен из 2000 Денье 1.Этот надувной катамаран толщиной 2 мм из ПВХ отличается прочностью, устойчивостью к разрыву и растяжению. Он имеет прочные сварные швы, которые гарантированно продержатся в соленой, пресной воде и высоких температурах. Усиленная ткань выдерживает жесткое снаряжение, такое как резервуары для дайвинга и рыболовные снасти.
Транец из судовой фанеры обеспечивает место для подвесного мотора (он может работать с двигателем мощностью 35 л.с.). Киль с глубоким V-образным вырезом и защитой от царапин упрощает планирование. Днища трубок имеют двойной слой ткани, обеспечивающий защиту от острых камней, палок и другого мусора.
Имеется пять отдельных камер, односторонний сливной клапан с пробкой, встроенные уключины и ремень для крепления бензобака. Он поставляется с корпусом из ПВХ, алюминиевыми панелями пола, тремя алюминиевыми скамейками, двумя алюминиевыми веслами, сумкой для переноски и ножным насосом.
BRIS Надувной катамаран, 11 футов
Проверить цену на Amazon
Если вы ищете отличную кошку меньшего размера, чем 15-футовый BRIS, этот 11-футовый BRIS — отличный вариант. Основные трубы и ткань пола этого кота сделаны из 1100 денье 0.ПВХ 9 мм. В каждой трубе по две воздушные камеры, толщина пола 80 мм. На транце из морской фанеры можно установить подвесной мотор.
Днища трубок имеют два маленьких ребра для лучшего направления. Очень широкие натяжные ремни на днище трубок позволяют тянуть вверх по камням. Поставляется с ножным насосом, сумкой для переноски, веслами и ремкомплектом.
BRIS Надувная лодка, 9,8 футов
Проверить цену на Amazon
Неважно, занимаетесь ли вы дайвингом, подводным плаванием или рыбалкой, — сверхпрочная ткань 1100 денье 0.Опора из ПВХ и полиэстера толщиной 9 мм обеспечивает сопротивление разрыву, растяжению и разрыву. Секционный алюминиевый пол прочный и имеет нержавеющую платформу. Транец покрыт треугольными брызговиками, чтобы минимизировать разбрызгивание и защитить держатели транца от тепла и воздействия ультрафиолетовых лучей.
Подняться в самолет легко благодаря глубокому V-образному килю с защитой от трения. Надувной кот имеет сварные швы, отдельные внутренние воздушные камеры и транец из морской фанеры.
Рыболовная лодка Sea Eagle Inflatable FoldCat ProAngler
Проверить цену на Amazon
Для энтузиастов рыбной ловли надувная кошка Sea Eagle станет прекрасной альтернативой лодкам-окуням.Этот кот, рассчитанный на двух взрослых или 650 фунтов, сделан из плотной ткани 1000 ден, имеет четырехкратные швы внахлест, приподнятые уключины, держатели удилищ и крепление для мотора. Два поворотных сиденья расположены высоко над полом, что делает эту кошку отличным выбором в качестве рыболовной байдарки. Штанга заброса — одна из моих любимых функций для обзора и устойчивости во время рыбалки. Складная рама обеспечивает стабильную и жесткую платформу для пола. Спереди и сзади есть ручки для переноски.
Dolphin 8,8 ft. Модель SB-270A — 2021 Надувная спортивная лодка
Проверить цену на Amazon
Изящный и обтекаемый, «Дельфин» — мой выбор в качестве лучшего надувного катамарана.У него более спортивный вид, чем у некоторых. Созданный морскими инженерами для обеспечения плавучести задней части и более быстрого планирования, он изготовлен из армированного ПВХ-материала толщиной 9 мм и плотностью 1100 денье, устойчивого к ультрафиолетовому излучению, маслам и проколам. Толстый ПВХ выдерживает давление 8 фунтов на квадратный дюйм и обеспечивает стабильный пол на воздушной палубе.
Легко переносится, его можно собрать и разобрать примерно за 10 минут. Он имеет одну переднюю и четыре задние внешние ручки для переноски. Он поставляется со съемной сумкой и подушкой для сиденья, двумя алюминиевыми веслами, сумкой для переноски и хранения и двумя передними буксировочными D-образными кольцами.
Надувной катамаран для виндсерфинга, 1,2 мм, ПВХ, 15 футов
Проверить цену на Amazon
Мы не забыли в группе моряков и любителей кошек хоби. Этот супер-милый надувной катамаран поставляется с двумя парусами из дакрона 3.8 унций. Трубки из ПВХ имеют диаметр 1,2 мм и имеют воздушную камеру. Он вмещает четырех пассажиров и легко собирается примерно за 30 минут. Он поставляется с насосом и сумкой для переноски, но в комплект не входят весла или мотор.
Аксессуары для надувных катамаранов
Большинство надувных катамаранов поставляются с такими вещами, как воздушные насосы и сумки для переноски, но есть некоторые дополнительные аксессуары, которые могут добавить жизни и удовольствия вашему катамарану.Если вы все же забыли свой воздушный насос, не паникуйте (и сберегите дыхание), в большинстве марин есть воздушные насосы, которые вы можете использовать.
Как видите, надувные катамараны предлагают большую гибкость и удобство в дополнение ко всему фактору портативности. Надеюсь, это дало вам несколько советов о том, как выбрать лучший надувной катамаран для вашего образа жизни. Удачного вам катания на автомобиле, гребле или парусном спорте!
Сэнди Аллен — писатель-фрилансер из Ричмонда, Вирджиния. Ее специализация варьируется от отелей, островов и чартеров яхт до тематических парков и семейных развлечений.Она любит кататься на лодках, подводном плавании и кататься на водных лыжах по водным путям Вирджинии, Флориды и Внешних берегов Северной Каролины. Следите за ее приключениями в Somewhere in the Sand.
|