Установка мотора на пвх лодку: Как правильно установить мотор на лодку ПВХ — MARLIN MOTORS

Как правильно установить мотор на лодку ПВХ — MARLIN MOTORS

В комплект поставки лодочного мотора входит крепеж, инструменты и инструкция по эксплуатации, где подробно расписано, как его правильно установить. На транцы надувных лодок изготовители наносят разметку крепления. Казалось бы, с установкой двигателя не должно быть проблем. Но в действительности все не так просто: лодки одного и того же производителя, одинаковой комплектации, с одинаковыми моторами ведут себя на воде далеко не одинаково.

Как установить лодочный мотор, чтобы он работал экономно и надежно

Прежде чем приступить к установке мотора на лодку ПВХ, обязательно застрахуйте его от падения в воду – прикрепите прочным тросиком к рым-болту или транспортировочной ручке (Рис. 1).

Рис.1

Далее установите двигатель по осевой линии лодки (Рис.2), хорошо затяните крепления (Рис.3) и проверьте:

• ● расположение выхлопного отверстия – оно должно быть над поверхностью воды;
• ● плавучесть и устойчивость лодки с максимальной загрузкой;
• ● дифферент лодки (угол между килевой линией и поверхностью воды): оптимальная величина составляет 3÷5°;
• ● угол между осью винта и ватерлинией – чем он меньше, тем ниже сопротивление воды и экономнее расход топлива;
• ● высоту положения мотора – расстояние  между антикавитационной пластиной и днищем лодки должно находиться в пределах 0÷25 мм (Рис. 4).

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Если все в порядке, начинайте движение на малой скорости, постепенно добавляя газ. При ухудшении устойчивости и/или управляемости лодки остановитесь, чтобы сбалансировать лодку за счет перераспределения груза и/или отрегулировать угол наклона (дифферент) двигателя.

Чтобы приподнять нос лодки над водой, сместите центр тяжести к корме и/или отклоните «ногу» мотора назад (Рис. 5, а). Чтобы его опустить, переместите груз в носовую часть кокпита и/или дайте «ноге» мотора наклон вперед (Рис. 5, б).

При слишком глубоком погружении винта падает мощность двигателя  из-за роста противодавления воды на выхлопе и увеличивается сопротивление его подводной части  – это мешает лодке развить максимальную скорость и приводит к перерасходу топлива. В этом случае правильно установить лодочный мотор помогут регулировочные пластины.

При завышенной установке лодочного мотора винт захватывает воздух. По этой причине падает скорость движения и КПД двигателя, происходит кавитационный износ лопастей, возможно заклинивание поршней из-за перегрева. Если ситуацию не поможет исправить смещение центра тяжести лодки к корме и изменение угла наклона мотора, придется или возить с собой дополнительный груз, или делать выборку в транце.

Что делать, если при движении под мотором лодку ПВХ ведет в сторону

Поскольку рулевое управление устанавливается на борт надувной лодки, ее может тянуть в одну сторону. Незначительное смещение двигателя от осевой линии избавит вас от необходимости постоянно подворачивать штурвал (чтобы лодка не уходила вправо, переместите его влево, а при тяге влево сдвиньте к правому борту).

Установить мотор на лодку ПВХ можно не только на стационарный, но и на навесной транец. Чтобы узнать, как это правильно сделать, воспользуйтесь бесплатной телефонной или онлайн консультацией экспертов интернет-магазина MARLIN MOTORS!

Как правильно установить мотор на транец лодки.

Специалист магазина Моторка.PRO Максим Остапенко обсуждает тонкости установки мотора на транец: глубину погружения, угол дифферента — и объясняет, как при этом меняются ходовые качества лодки.

Купив лодочный мотор, люди часто устанавливают его на свою лодку как есть. В большинстве случаев, если мотор и лодка соответствуют друг другу, этого вполне достаточно.

Но бывает, что лодка не может выйти в глиссирующий режим из-за неправильной установки мотора.

 

Очень важно соблюсти правильный угол дифферента и глубину погружения винта относительно лодки. Для этого существуют специальные приспособления.

 

И если угол дифферента регулируется на самом моторе: посредством специальной планки и отверстий на крепёжной струбцине мотора или же с помощью гидроподъёмника мотора,

то глубину погружения винта нужно регулировать с помощью дополнительных специальных устройств. Хорошо, если ваша лодка оборудована регулируемым по высоте транцем, но, как правило маломерный флот лишён этой опции.

 

В таком случае, на помощь приходят специальные надстройки, именуемые удлинителями транца, также существуют накладки на транец для оперативной регулировки его высоты. Самый простой способ — это пара деревянных брусков небольшой толщины.

 

В чем же суть правильной установки мотора?

 

Дело в том, что мотор должен стоять под прямым углом к плоскости воды и быть погружен ниже дна лодки на 2-3 сантиметра относительно своей антикавитационной пластины.

 

Для чего это делается?

Дифферентовка необходима для удерживания лодки в горизонтальном положении.

Если мотор стоит под углом к воде,то лодка будет либо зарываться носом, если мотор наклонён в сторону транца,

либо наоборот, слишком задирать нос, если мотор сильно отклонён наружу от транца.

 

Погружение винта. Это делается для уменьшения сопротивления воды.

 

Если мотор сидит слишком низко, то его эффективность мала, если слишком высоко, то винт начнёт захватывать воздух.

Чтобы этого избежать, мотор устанавливают ниже дна лодки на 2-3 сантиметра.

 

Также, можно установить мотор настолько высоко, насколько это позволяет винт, но чтобы избежать захвата воздуха винтом, на антикавитационную пластину монтируют дополнительную плоскость – так называемое гидрокрыло.

 

Эта полезная вещь практически полностью исключает захват воздуха винтом, при правильной установке. Кроме того, гидрокрыло помогает избежать подъёма носа лодки при резком открытии газа, так называемого кобрирования. Это достигается эффектом дополнительной опоры двигателя за винтом.

 

Однако, это относительные величины и подбираются строго индивидуально! В моей практике приходилось выставлять мотор в почти крайнее положение дифферента и погружать глубже на одной лодке, и проделывать всё это в другую сторону на другой!

 

Семь футов под килем и спокойной воды!

 

Максим Остапенко,

Моторка.PRO.

Иллюстрации к статье взяты из Руководства пользователя лодочными моторами Tohatsu (Япония).

Установка лодочного мотора на лодку ПВХ

Этапы установки лодочного мотора

Установка мотора на лодку – дело весьма ответственное. От того, как она была проведена, будет зависеть безопасность пассажиров, срок службы двигателя, управляемость и скоростные показатели судна.

Нужно отметить, что правильно установить и настроить мотор можно только в том случае, если он был подобран с учетом характеристик самого судна.

Высота транца

Различные модели лодок имеют разную высоту транца. Соответственно, длина дейдвуда мотора должна подбираться под этот показатель.

Если гребной винт окажется ниже, чем это нужно, то увеличится сопротивление воды. Работающий двигатель будет толкать нос судна вверх. Это существенно ухудшит управление (при достаточной мощности мотора, возможно опрокидывание судна). Кроме того, при такой установке не получится зайти на мелководье.

Если же винт расположить слишком высоко, он будет загребать воздух. Соответственно, двигатель не сможет полностью выдать заявленные производителем характеристики.

Перед покупкой мотора необходимо измерить высоту транца. Длина дейдвуда подбирается так, чтобы антикавитационная пластина находилась ниже днища примерно на 3-6 см. Конечно, можно установить двигатель немного выше: это несколько увеличит максимальную скорость и управляемость. Однако требуется убедиться, что винт не засасывает воздух. Минимальное расстояние от днища до пластины составляет 10 мм.

Угол наклона мотора

Многие подвесные моторы имеют регулировку угла наклона. Если ее правильно установить, улучшатся показатели судна.

Диапазон допустимого угла наклона будет зависеть от конкретной модели лодки. Судоводителю необходимо убедиться, что работающий винт не хватает воздух, а корма не поднимается выше носа.

Чем выше будет поднят винт, тем выше поднимется нос лодки. Соответственно, площадь соприкосновения днища с водой уменьшится. Потребуется меньшее усилие, чтобы толкать судно. Его максимальная скорость увеличится. Однако подобные действия можно проводить только на спокойной воде. Иначе велика вероятность опрокидывания.

Если же расположить винт слишком низко, то опустится и нос. В этом случае ухудшится управляемость судна. Также увеличится сопротивление воды и, соответственно, расход топлива.

Настройка угла наклона крайне полезна для судов из твердых материалов. Если же лодка надувная, эффект от регулировки двигателя будет не таким существенным. То же самое можно сказать и о моторах малой мощности.

Некоторые двигатели не дают возможности настроить угол наклона. В этом случае можно регулировать положения корпуса лодки, перенося груз и пассажиров.

Установка двигателя

Большинство подвесных лодочных моторов имеют стандартную систему крепления. Все необходимые элементы идут в комплекте с двигателем.

Моторы до 30 л.с. крепятся на транце с помощью струбцин (зажимов). При этом следует убедиться, что он расположен вертикально и строго по центру лодки. Моторы свыше 30 л.с. рекомендуется крепить на болты. Чтобы предотвратить потопление мотора, в случае его открепления, рекомендуется установить страховочный трос, который приобретается отдельно.

В процессе эксплуатации, следует постоянно проверять зажимы и, при необходимости, подтягивать их. В противном случае, из-за вибрации, они могут разболтаться. Это приведет к отсоединению мотора. После такой поездки может потребоваться дорогостоящий ремонт.

После установки, требуется убедиться, что лодка имеет хорошую развесовку. Четырехтактные двигатели могут быть слишком тяжелыми, из-за чего проседает кормовая часть. Это ведет к потере управляемости. В этом случае можно переместить груз ближе к носу.

В процессе установки производится регулировка угла наклона мотора. От регулировки дифферента будет зависеть управляемость, скорость судна и расход топлива.

Возможные ошибки при установке мотора

Начинающие судовладельцы допускают несколько основных ошибок при установке лодочного мотора:

• Неверно подобрана мощность двигателя. Еще на этапе выбора агрегата, необходимо удостовериться в том, что он подходит для конкретной модели судна. Если мощности будет недостаточно – лодку не удастся разогнать, а также сократится ресурс мотора. Плавать против сильного течения тоже не получится. При избытке мощности возможна потеря управляемости. Рекомендации по выбору мотора дает производитель судна.
• Не учтена высота транца. Длина дейдвуда также может влиять на характеристики. Подробно об этом уже говорилось выше.
• Двигатель смещен в сторону. Лодочный мотор должен устанавливаться строго по килевой линии (перпендикуляр к поверхности воды в середине транца). В противном случае ухудшится управляемость, а судно будет уводить в сторону.
• Двигатель плохо закреплен. Если мотор упадет в воду – проблем у судовладельца существенно прибавится. Поэтому необходимо заранее позаботиться о надежном креплении.
• Не отрегулирован дифферент. Менять расположение судна по отношению к поверхности воды можно двумя способами: перенесением груза и изменением угла наклона двигателя. Нос не должен быть слишком сильно задран или опущен. Иначе ухудшается управляемость и увеличивается вероятность опрокидывания. Важность регулировки дифферента существенно различается в зависимости от типа и конструкции судна.
• Неправильно подобран винт. Гребной винт – это не менее важный элемент, чем подвесной мотор. Существуют различные типы этой детали. Винт подбирается с учетом конструкции судна и особенностей его дальнейшей эксплуатации (скорость движения, количество груза и т.д.). Чаще всего, элемент имеет 3 лопасти. Если нужна большая тяга, устанавливается четырехлопастный винт или винт увеличенного диаметра.

Если подвесной мотор оказался слишком тяжелым, при установке можно прибегнуть к помощи крана-гуся. Это уменьшит вероятность повреждения агрегата и позволит надежно закрепить его на судне.

Как установить подвесной мотор на лодку ПВХ | Статьи

В этой статье мы постараемся дать несколько простых рекомендаций по установке подвесного лодочного мотора на надувную лодку ПВХ. Они помогут получить Вам наилучший результат, как в скорости, так и в удобстве пользования комплектом лодка + мотор. Правила эти простые и применимы к большинству современных лодок.

Начнём с того что лодочный мотор крепится к транцу лодки. Для это на нём могут быть специальные накладки под струбцины мотора, а также понижения или наоборот поднятия транцевой доски. Важной характеристикой лодки является высота транца в месте установки мотора.

Итак, лодки бывают следующих стандартов:

• S (standart) = 15″ = 381 мм;
• L (long) = 20″ = 508 мм;
• UL/X (ultra long) = 25″ = 635 мм;
• XX (super long) = 30″ = 762 мм.

Почти на всех надувных лодках используется только два размера это S и L. Соответственно подвесные моторы выпускаются под этот международный стандарт и последняя буква в их маркировке это именно высота транца лодки, под которую рассчитан данный мотор. Например, Parsun T30BMS

.

Также стоит обратить внимание на толщину транцевой доски вместе с накладками, она не должна быть больше чем может раскрутиться винт струбцины подвесного мотора.

При установке мотора на транец нужно следить, чтобы он размещался ровно по центру, иначе можно получить много брызг и снижение скорости. Винты струбцины нужно хорошо затянуть от руки, и потом время от времени их желательно подтягивать. Некоторые лодки имеют специальные рымы, которые можно использовать для дополнительной страховки мотора с помощью верёвки или стального тросика.

После того как мотор закреплён надо обязательно проверить насколько правильно размещена его подводная часть. Выше лопастей гребного винта на всех моторах находится антикавитационная плита, которая защищает рабочую область винта от подхвата воздуха с поверхности воды. Эта плита должны находиться немного ниже (4-5 см) от дна лодки, тогда обеспечивается устойчивая работа мотора, и достигаются результаты в скорости и расходе топлива. Но это ещё не всё.

Для достижения наилучших показателей нужно найти оптимальный угол откидки мотора относительно транца лодки. Регулируется он перемещением фиксатора в отверстиях струбцины.

В большинстве случаев оптимальные результаты получаются на втором или третьем отверстии по счёту от транца моторной лодки. Если откинуть мотор слишком высоко, то лодка будет задирать нос на старте и дельфинировать на ходу. Если же наоборот мотор сильно поджат к транцу, то лодка будет рыть носом воду, теряя скорость и создавая много брызг.

При правильной откидке мотора лодка идёт ровно, не дельфинирует, брызг мало и винт на поворотах не подхватывает воздух. Всё это достигается опытным путём. Единого рецепта для всех лодок и моторов нет.

Также следует отметить, что все современные лодочные моторы имеют один или несколько режимов хождения по мелководью. Это помогает защитить винт и редуктор мотора от повреждений.

Лёгкие моторы могут поворачиваться на струбцине на 180 градусов, что делает лодку очень манёвренной. Есть совсем маленькие моторы без реверса, они могут вращаться на 360 градусов вокруг своей оси. Задний ход в таких моторах включается простым разворотом мотора. На более мощных моторах угол поворота ограничен и составляет не более 90 градусов. Прежде всего, это вызвано требованиями безопасности, потому что такой мотор может без труда опрокинуть лодку.

Установите мотор на лодку и пройдитесь по ровной воде, обратите внимание на кильватер, он должен быть ровным и симметричным. Если брызг за кормой много — мотор надо поднимать, а если винт подхватывает воздух и срывается в кавитацию, то наоборот опускать.

Вот, пожалуй, и все основные правила, которые помогут Вам подружить новую лодку и новый мотор, не забывайте про спасательные жилеты и удачи Вам на воде!

Установка лодочного мотора

Как установить лодочный мотор

Приехав с новеньким лодочным мотором на берег реки владелец думает, как правильно его прикрепить к корме лодки. Казалось бы, в самостоятельной установке нет ничего сложного. Мотор небольшой мощности легко повесить на транец в одиночку или с помощником. В прилагаемой к аппарату инструкции по эксплуатации подробно написано, как проводится эта работа. Однако, чтобы добиться максимальной скорости и экономичности от лодочного мотора необходимо потратить время на нахождение оптимального положения мотора на транце лодки.

Меры безопасности при установке мотора

Лодочный мотор – тяжелый механизм. Маломощные аппараты весом до 20 кг несложно установить в одиночку. Тяжелые моторы весом 30 – 50 кг чтобы не сорвать спину лучше устанавливать на транец лодки совместно с помощником. Для перевозки мотора от машины до лодки используют специальную тележку для ПЛМ.

Все работы по установке, настройке и перемещению лодочного мотора проводят при заглушенном двигателе и отсоединенном шланге выносного бензобака.

Во время присоединения шлангов бензобака и запуска лодочного мотора запрещается курить или пользоваться открытым огнем рядом с лодкой.

Установка мотора на транец лодки

После того, как лодка будет полностью надута мотор вешают на транец. Только что купленный мотор вешают посередине транца, фиксируют струбцинами подвесной системы. Струбцины затягивают до упора с одинаковым усилием. После установки мотор дополнительно привязывают к транцу страховочным тросом. 

Для надежности крепление мотора к транцу дополнительно проверяют два раза: после его прогрева и через 5 – 10 минут после начала движения судна. При необходимости струбцины затягивают сильнее.

Горизонтальная настройка положения мотора

Правильная установка мотора на транце лодки повышает скорость и управляемость судна, экономит горючее. По инструкции лодочный мотор устанавливают на центр транца. Стандартная установка мотора несложна, но, чтобы получить от мотора максимальную скорость и экономичность необходимо найти оптимальное положение аппарата на корме судна.

Во время работы мотора винт вращается и создает за кормой лодки вихревой поток, сдвигающий лодку с прямой траектории движения. Для компенсации крутящего момента винта мотор можно чуть сдвинуть к правому борту лодки. Смещение положения мотора на 30 – 50 мм относительно продольного центра лодки повышает устойчивость и управляемость судна. Длина смещения зависит от профиля дна лодки:

• для моделей с выпуклым V-образным дном мотор смещают на 5 см;

• для лодок с плоским дном мотор на транце смещают на 3 см.

На лодках известных брендов профиль кормы и днища компенсирует вихревой поток от винта, поэтому лодочный мотор устанавливают строго по центру транца. На лодках средней ценой категории для увеличения скорости, повышения управляемости судна и экономии топлива требуется настройка горизонтального положения мотора на транце.

Регулировка угла наклона двигателя

Правильная установка угла наклона лодочного мотора относительно кормы судна увеличивает скорость лодки и экономит горючее. Положение дейдвуда относительно транца лодки зависит от следующих факторов:

• конструкции судна, его обводов и кормы;

• шага винта;

• мощности мотора;

• количества пассажиров и веса груза в лодке;

• скорости течения;

• скорости и направления ветра, высоты волн.

Для изменения наклона дейдвуда лодочного мотора относительно кормы лодки в скобе подвесного устройства мотора есть отверстия в которые вставляется штифт. Перестановка штифта в соседнее отверстие изменяет угол наклона мотора на 3 — 4°. 

Для настройки угла наклона мотора двигатель останавливают, вытаскивают штифт, передвигают скобы относительно друг друга, вставляют штифт обратно. Мотор заводят, проплывают отрезок пути на разной скорости. После тестирования настройку положения мотора повторяют. 

Если лодочный мотор выставлен с большим отклонением от транца, крутящий момент от винта поднимает нос лодки и притапливает корму. Скорость лодки возрастает, она быстрее и легче выходит в режим глиссирования, управляемость уменьшается.

При небольшом отклонении дейдвуда от лодочной кормы выталкивающий нос эффект отсутствует, лодка идет ровно, потребление горючего увеличивается.

При отрицательном угле наклона двигателя лодка начинает зарываться носом в волны, скорость и управляемость уменьшается.

Вертикальная настройка лодочного мотора на транце лодки

Большое значение для скорости движения плавсредства имеет положение антикавитационной плиты мотора относительно днища. В зависимости от формы днища и модели судна плита должна располагаться на 10 – 50 мм ниже дна. 

Высокая установка мотора относительно дна судна приводит к тому, что винт начинает вращаться в верхнем слое воды, захватывая при этом пузырьки воздуха. Для невооруженного взгляда процесс выглядит как бурление воды в чайнике при кипячении. Сопротивление движению винта в разреженной среде уменьшается, количество оборотов двигателя самопроизвольно увеличивается, при длительной работе в этом режиме лодочный мотор выходит из строя.

Пониженная установка мотора увеличивает сопротивление воды вращению винта, снижает скорость движения судна.

Настройку вертикального положения лодочного мотора проводят несколькими тестовыми заездами в спокойную погоду. Для поднятия мотора на торец транца под подвесную систему подкладывают деревянные бруски, для понижения лобзиком выпиливают выемку в транце.

Установка и настройка лодочного мотора на транец лодки несложна и вполне посильна физически развитому мужчине. Лодка с оптимально расположенным на транце мотором хорошо управляется, быстрее выходит в режим глиссирования. 

Правильная установка мотора на лодку ПВХ

Лодочный мотор представляет собой сложное устройство, которое без предварительной подготовки невозможность запустить. Он дает возможность расширить функциональность водного транспортного средства, дать рыбаку шанс получить более крупный улов (например, посредством троллинга). Но следует помнить, что правильно установить мотор на лодку, можно только с учетом всех индивидуальных характеристик технического элемента и самого ТС.

Важные нюансы установки мотора

Чтобы осуществить правильную установку лодочного мотора, необходимо учесть такие моменты:

1. Кавитацию. Данный процесс представляет собой образование пузырьков, которые схлопываются в сопровождении ударной волны. Подобное явление возникает на гребных винтах. Газовые пузырьки могут повредить их, поэтому в обязательном порядке следует установить антикавитационную плиту. Она должна присутствовать как при полном, так и частичном погружении винта (мотор для надувной лодки тоже требует защиты).
2. Крепление транца. Данная деталь может быть как навесной, так и стационарной. У каждого варианта есть свои возможности и ограничения, что следует учитывать при покупке двигателя и его установке на лодку с конкретными техническими характеристиками.
3. Угол наклона. Если выбрать его неправильно, нос лодки может либо слишком высоко задираться, либо же наоборот — «упираться» в воду, что снижает общую устойчивость транспортного средства и может привести к опрокидыванию. Это особенно заметно, если неправильно установить мотор на резиновую лодку.

Транец для лодки

Не только надежное крепление лодочного мотора играет роль при установке двигателя. Важно помнить, что транец должен быть качественным. Как уже говорилось, существует несколько видов — навесной и стационарный. В первом случае речь идет о менее надежной конструкции, которая способна выдержать мотор небольшой мощности. Стационарные установки более надежны, для них подходят технические устройства помощнее. Но следует понимать, что не каждую комплектующую можно установить с учетом существующей высоты.

Установка мотора на транец зависит от типа крепления самой конструкции. Она может закрепляться при помощи:

• кронштейнов — крепятся к днищу лодки и её бокам, способны выдержать сильную вибрацию от достаточно мощных двигателей;
• поливинилхлоридных лент — тоже закрепляются к днищу и бокам, но могут выдержать значительно меньшие нагрузки, следовательно, двигатели с меньшей мощностью.

Исходя из этого, установка мотора на лодку ПВХ подойдет не во всех случаях, а только при наличии двигателя средней или ещё меньшей мощности.

О чем следует помнить при выборе двигателя

Существует ряд немаловажных нюансов, о которых необходимо помнить при установке электромотора для лодки:

• двигатель необходимо располагать строго посередине транца — даже малейшие отклонения способны вызвать серьезное снижение маневренности ТС;
• транец нередко устанавливается под небольшим наклоном по отношению к оси баллонов, что позволяет добиться лучшей управляемости в глиссирующем режиме;
• преждевременный износ узлов двигателя может вызвать как излишнее, так и недостаточное заглубление — в первом случае лопасти изнашиваются быстрее из-за чрезмерного сопротивления, а во втором речь идет об усиленной кавитации, которая разрушает строение мотора.

С учетом всех индивидуальных технических характеристик лодки можно подобрать подходящий мотор. При выборе необходимо помнить о том, что двигатель, который установлен неправильно, рано или поздно станет причиной серьезной поломки или же травм тех, кто управляет ТС. Качественные комплектующие следует покупать у проверенного поставщика.

Установка ПЛМ — полезная информация от «МедузаМоторс»

Главная Полезная информация Установка ПЛМ

Все подвесные лодочные моторы снабжены стандартными узлами крепления к лодке — транцевыми скобами. Подвесной лодочный мотор крепится на транце лодки четко по центру, при помощи транцевой скобы и зажимов. Зажимы должны быть завинчены до упора, и во время плавания их следует периодически проверять, так как от вибрации лодки зажимы могут ослабевать. Если лодочный мотор плохо закреплен на транце то он сместится при движении, что приведет к снижению управляемости и может послужить причиной опасной ситуации на воде. Хорошо затягивайте транцевые зажимы и не забывайте периодически проверять их во время плавания.

При наличии страховочного троса в комплекте вашего подвесного лодочного мотора, обязательно закрепите страховочный трос на транцевой скобе мотора, а другой конец пристегните к лодке. Это убережет от потери мотора в случае если крепления ослабнут, при переворотах лодки и других чрезвычайно опасных ситуациях.

Если подвесной лодочный мотор упадет в воду и утонет, то после его извлечения из воды — постарайтесь как можно быстрее передать мотор на техническое обслуживание в фирму boats24.ru для полной ревизии. Конечно, лучше чтобы такого с вашем мотором никогда не случилось, для этого и написана эта статья с основным перечнем правил безопасной установки лодочных моторов.

Проверьте плавучесть лодки в состоянии покоя с максимальной загрузкой, для этого проведите водные испытания. Уровень воды должен быть ниже выпускного отверстия насадки глушителя, при не заведенном лодочном моторе вода не должна попадать в отверстие насадки глушителя.

Не устанавливайте подвесной лодочный мотор слишком большей мощности. Существуют рекомендации производителя лодки, обязательно ознакомьтесь с ними и следуйте им. Перегруз моторной лодки ведет к потере устойчивости.

Неправильная установка подвесного лодочного мотора, установка со смещением от центра транца, слабое закрепление, неправильная регулировка по высоте — могут привести к снижению управляемости, потере контроля и к возможности возгорания. При первой самостоятельной установке мотора на лодку проконсультируйтесь у специалистов из фирмы boats24.ru, произведите установку в присутствии специалиста, так чтобы получить консультации и пояснения.

Подвесной лодочный мотор устанавливается по центральной линии лодки (это так называемая килевая линия). После установки мотора проверьте, чтобы лодка имела хорошую балансировку. Если баланс недостаточно хорош, то моторка будет иметь плохую управляемость. В случае установки двигателя на безкилевые и асимметричные лодки — консультируйтесь у производителя лодок.

Угол отклонения плоскости ватерлинии от оси винта мотора должен быть минимален, устанавливается так для достижения минимального сопротивления воды.

Также влияние на сопротивление воды при движении оказывает высота крепления мотора. При слишком высокой установке мотора возникает возможность кавитации, — винт вращается в водно-воздушной среде, это приводит к снижению скорости лодки, увеличенным оборотам мотора, к перегреву мотора. При слишком низкой установке мотора — возрастает сопротивление воды, а это означает неминуемую потерю мощности. Мотор должен быть установлен так, чтобы расстояние от днища лодки до антикавитационной пластины мотора составляло 0-1 дюйм (0-25мм).

Оптимальная высота крепления мотора подбирается опытным путем. Пробный заплыв на лодке позволит уточнить лучшую высоту установки. Не забывайте проконсультироваться у производителя лодки.

Тримминг (регулировка дифферента).

Тримминг позволяет настроить положение лодки по отношению к поверхности воды. Правильная регулировка дифферента экономит расход топлива, помогает избежать потерь мощности. Дифферент лодки зависит от собственно типа самой лодки, мотора и винта. Дифферент должен выбираться в зависимости от загрузки лодки, погодных условий и скорости движения судна.

Установка чрезмерно большого дифферента (положительного или отрицательного) делает лодку не устойчивой на ходу, снижает управляемость. Если Вы почувствовали снижение устойчивости или управляемости лодки при движении — проверьте и отрегулируйте дифферент.

В неподвижном состоянии с грузом и с мотором, моторная лодка, имеет стабильное и устойчивое состояние при угле дифферента (угол между поверхностью воды и килевой линией) – 3-5 градусов.

Если угол дифферента слишком большой, то нос лодки будет задран вверх по отношению к поверхности воды. При таком большом угле дифферента лодка постоянно будет выпрыгивать из воды, что приведет к плохой устойчивости и управляемости. Это опасное положение, которое может привести к опрокидыванию лодки.

При отрицательном угле дифферента, нос лодки втыкается в поверхность воды. При таком угле увеличивается нагрузка на мотор, понижается скорость движения, лодка становится неустойчивой и плохо управляемой.

Trolling Motor Mount Ultimate Buying Guide

Нет ничего более расслабляющего, чем день, проведенный на воде, ловите ли вы рыбу или просто наслаждаетесь пейзажем, но он может быть быстро прерван лодками, создающими слишком много шума и волнений.

Троллинговый мотор — идеальное решение для этого, так как он дает способ плавно скользить вашей лодке по воде без суеты, чтобы вы могли сохранять воду спокойной и неподвижной.

Имея на выбор сотни различных моторов для троллинга, может быть довольно сложно найти подходящий, но, чтобы усугубить путаницу, вам понадобится подходящее крепление для троллингового мотора.

К счастью, мы собрали несколько лучших креплений для троллингового мотора для различных целей, так что вы можете легко выбрать одно из них на следующий день на воде.

Опасности крепления двигателя

Итак, почему так важно иметь качественное крепление двигателя? Слишком многие люди экономят на этом важном аксессуаре, не задумываясь о нем, но покупать дешевые и некачественные товары может быть опасно.

Если вы установите свой троллинговый двигатель на судно с плохо сделанным креплением, весь двигатель может легко соскользнуть в воду, а его замена будет стоить сотни или тысячи долларов.

Еще одна проблема, связанная с этими креплениями для двигателей, заключается в том, что слишком много людей пробуют свои силы в самостоятельном проекте, прикрепляя их к лодке.

Причина, по которой эти аксессуары были сделаны, — гарантировать, что мотор будет надежно прикреплен к вашей лодке и не приведет к аварии, поэтому никогда не стоит пытаться сделать это самостоятельно.

К счастью, качественные крепления для двигателей очень доступны по цене и прослужат много лет, поэтому нет необходимости пытаться сделать их самостоятельно.

Как установить ваш троллинговый двигатель на крепление для троллингового двигателя

Если вы новичок в мире лодок и хотите узнать, как лучше всего закрепить ваш троллинговый двигатель на кронштейне , мы изложили простые шаги, чтобы Сделай так. Это руководство относится к кронштейну троллингового двигателя с носовым креплением, поэтому, если вы используете его где-то еще, вам следует обратиться к инструкциям, прилагаемым к вашему продукту.

Во-первых, вам нужно снять узел двигателя малого хода с монтажного основания.Поскольку носовые троллинговые двигатели лучше всего подходят для судов с плоской приподнятой палубой, им требуется абсолютная точность.

Найдите место на палубе, куда вы хотите установить базу. Желательно, чтобы в этом месте мог разместиться мотор, когда он размещен на палубе и когда он тянет судно.

При использовании отрывного крепления необходимо убедиться, что двигателя достаточно места для отрыва. Также не забудьте выбрать место, где можно вкрутить крепление в палубу, а не сам корпус.

Используйте шаблон крепления, чтобы разметить отверстия, где оно будет проходить, а затем просверлите эти отверстия на глубину около дюйма.

Проденьте по болту в каждое отверстие, а затем прикрепите шайбу на конце. Поместите основание в отверстия и обязательно вставьте болты в каждое из них.

Убедитесь, что основание равномерно прилегает к поверхности деки, иначе она не сможет правильно подняться.

Наконец, накрутите стопорную гайку и стальную шайбу на болты, а затем затяните их.Также прикрепите мотор в сборе к основанию, и тогда вы готовы к работе.

Различия между надувными и стандартными креплениями для двигателя

Рынок крепления для двигателей можно разделить на две основные области: для надувных лодок и для обычных лодок. Если вам интересно, в чем разница, вам нужно только подумать о силе каждого из этих типов лодок и о том, какую тягу они могут выдержать в воде.

Двигатели для троллинга, предназначенные для надувных лодок, обычно предлагают гораздо меньшую мощность в лошадиных силах из-за того, что они не справляются с высокими скоростями и давлением, как обычная лодка.

Их маунт должен это учитывать. Помимо того, что моторная опора надувной лодки подходит для более мягких двигателей, она должна иметь возможность прикрепляться к уникальной части лодки, чтобы она не проткнула корпус лодки и не утонула.

Обычные крепления мотора могут быть прикреплены к разным местам, но наиболее популярным местом является носовая часть. Обычно они предпочитаются рыбаками с лодками среднего и большого размера, потому что они дают значительно больший контроль, чем те, что расположены на транце.

Однако, если у вас есть лодка меньшего размера и ограниченные знания о том, как установить крепление для двигателя, возможно, лучше будет использовать крепление для транца, поскольку их гораздо проще установить.

Наконец, но, как правило, не так популярны, доступны опоры двигателя. Как следует из названия, они прикрепляются непосредственно к пластине фиксации подвесного мотора вашей лодки, и к ней подсоединяется мотор малого хода.

Если у вас нет места для установки троллингового мотора или у вас больше многоцелевой лодки, это лучший вариант, где и как его установить.

Лучшие варианты крепления для лучшего крепления для троллингового двигателя

Когда дело доходит до выбора лучшего крепления для троллингового двигателя, существует довольно много вариантов, из-за которых сложно выбрать правильный вариант. Мы проделали для вас тяжелую работу и нашли несколько лучших креплений для троллингового мотора для вашей лодки, чтобы вы могли без проблем провести день на воде.

Intex Композитный комплект для крепления мотора лодки для надувных лодок

Intex — это бренд, который знает, как создавать продукты для воды, и это определенно относится к их композитному комплекту для крепления мотора лодки.Этот комплект был специально разработан для крепления двигателя к надувной лодке, и он подходит для различных стилей и дизайнов.

Безусловно, самое лучшее в этом креплении двигателя — это то, насколько легко его установить, даже теми рецензентами, которые никогда раньше не пытались выполнить такую ​​работу.

Внутри коробки есть множество отличных направлений, поэтому, если вы заблудитесь, вы точно знаете, куда идти, и чтобы работа была выполнена идеально, потребуется всего несколько минут.

Крепление Intex изготовлено из сверхпрочного композитного материала и имеет поддерживающие и гибкие алюминиевые рычаги, которые легко прикрепляются и отсоединяются.

Источник: walmart.com

Использование подобной установки означает, что она требует гораздо меньше времени, чем другие крепления, и вам не нужно возиться со всеми различными компонентами каждый раз, когда вы хотите установить двигатель.

Некоторые обозреватели жаловались, что они предпочли бы деревянное крепление, а не композит, из которого оно было сделано, однако Intext гарантирует, что этот жесткий пластик прослужит долгие годы.

Если вы позаботитесь о нем и используете его только на тех судах, для которых он был создан, вы обнаружите, что он помогает вашей лодке плавно и бесшумно перемещаться по в любых условиях.

Комплект для крепления двигателя Intex Composite Boat Motor Mount Kit подходит для большинства типов надувных лодок Intex, включая модели Seahawk и Challenger, поэтому, если у вас есть этот бренд, вы захотите положиться на качество, которому вы можете доверять от Intex.

Единственная реальная проблема заключается в том, что вам нужно следить за мелкими деталями, когда вы снимаете его, и убедитесь, что вы ничего не потеряли, иначе крепление в целом будет бесполезным для вас.

Minn Kota Кронштейн и шарнир в сборе

Известная как одна из лучших компаний в области троллинговых двигателей, неудивительно, что Minn Kota поставила товары с этим качественным креплением для двигателя.

Комплект кронштейнов и шарниров Minn Kota поможет вам с легкостью прикрепить троллинговый двигатель к судну, и вам не придется сомневаться в качестве этого продукта.

Комплект кронштейнов и шарниров Minn Kota подходит для больше всего из линейки , включая Camo, Classic и Endura, поэтому, если у вас есть двигатель Minn Kota, вы можете быть уверены, что это поможет.

Источник: rigmyboat.com

В некоторых обзорах даже говорилось, что они использовали этот аксессуар с двигателем, который не был Минн Кота, и добились большого успеха с ним, поэтому, если вы сами выполните измерения, вы можете обнаружить, что он больше универсален, чем вы надеялись.

Этот набор кронштейнов и петель невероятно легко отрегулировать на ходу, и, судя по некоторым обзорам, в которых говорится, что время от времени потребуется регулировка, приятно знать, что вы можете это сделать достаточно просто .

Однако будьте осторожны при затягивании валов, так как некоторые считают, что если вы сделаете это слишком сильно, вы не сможете повернуть голову, поэтому всегда руководствуйтесь своим здравым смыслом.

Вам нужно будет разобрать свой троллинговый двигатель, чтобы прикрепить его к лодке при использовании крепления для троллингового двигателя Minn Kota, но это совсем не займет много времени.

За небольшую дополнительную работу вы будете вознаграждены годами качества и поддержки, поскольку вы позволите этому звездному продукту сохранить ваш надежный мотор, прикрепленный к вашему любимому судну, и спокойно скользить по воде.

Кронштейн для стационарного подвесного мотора Garelick / Eez-In — вертикальное крепление на транце

Кронштейн для стационарного подвесного мотора Garelick — это простое решение для тех, кто владеет лодкой и ищет наилучший способ крепления троллингового мотора.

Если вы рыбак, который любит выходить в озера и успокаивать океаны, не суетясь, но не нашел подходящего кронштейна для крепления мотора, который поможет вам в этом, то Garelick идеально подходит для большинства судов .

Этот кронштейн для крепления мотора лучше всего подходит для тех, кому не нужен полный комплект только для крепления мотора, и он сделан с качеством, которое вы ожидаете от имени Garelick. Это вертикальное крепление на транце, которое подходит для вспомогательных или троллинговых двигателей, поэтому нет ограничений по типу лодки, с которой оно будет работать.

Источник: ebay.com

Крепление для мотора Garelick было разработано для крепления к креплению для плавания, поэтому, если оно сделано из чего-то более высокого качества, возможно, вам стоит поискать в другом месте.

Это устройство требует, чтобы вы просверлили несколько отверстий для крепления кронштейна, поэтому, если вы не готовы сделать это на таких материалах, как красное дерево или тик, вы можете найти другой тип кронштейна, который подойдет.

Этот кронштейн для двигателя предназначен для двигателей любого размера, поэтому он определенно является одним из наиболее универсальных аксессуаров.

Если у вас нет опыта крепления креплений для троллингового двигателя к лодке, есть удобные инструкции , которые поставляются с кронштейном для двигателя Garelick, поэтому вы сможете выполнить всю работу менее чем за 20 минут.Просто убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, чтобы установка не задерживалась.

Некоторые пользователи обнаружили, что им нужно использовать деревянную основу в качестве задней пластины, поэтому подойдет что-то вроде толстой фанеры. В целом, однако, для простого способа прикрепить вертикальный троллинговый мотор к вашему парусному судну или любимой лодке, стационарный подвесной моторный кронштейн Garelick — это то, что вам нужно.

Вердикт

Для серьезного рыбака, который любит вести себя как можно тише в воде, вы не сможете отправиться в путь без троллингового мотора.Крепление двигателя не менее важно, чем сам двигатель, поскольку покупка дешевого или некачественного продукта только приведет к проблемам в будущем.

После взвешивания всех вариантов нам кажется очевидным, что лучшим креплением для троллингового двигателя является комплект Intex Composite Boat Motor Mount Kit.

В этом комплекте есть все необходимое для выполнения работы, и он изготовлен из качественных материалов , которые прослужат много лет, чтобы в будущем ваша надувная лодка не имела ничего, кроме плавного плавания.

Надувная лодка с троллинговым мотором

Эта страница может содержать партнерские ссылки. Ознакомьтесь с нашей политикой раскрытия информации здесь.

Надувная лодка с электродвигателем

Надувные лодки стали очень популярны в последние год или два, и они очень хорошо подходят для электродвигателя, такого как троллинговый двигатель, обычно используемый для рыбалки.

При установке на надувной байдарке или каноэ эти небольшие моторы, которые обычно периодически используются для рыбалки, теперь становятся основным источником движения, превращая гребную надувную байдарку в приятный круизер .

На рынке представлен впечатляющий ассортимент надувных лодок, и очень важно выбрать правильную модель, соответствующую вашим потребностям. Когда я покупал каяк, я руководствовался следующими критериями:

• Качество — насколько хорошо он сделан?
• Безопасность — может ли он опрокинуться или проколоть?
• Цена
• Как долго прослужит при разумном уходе
• Насколько легко установить крепление двигателя?

Крепление на двигатель надувной лодки — Какая лодка?

Иногда я могу купить важные покупки слишком быстро, потому что я с большим энтузиазмом отношусь к проекту.Хотя мне потребовалось некоторое время, оглядываясь назад, я бы выбрал другой вариант.

В качестве модели для данного руководства по установке мотора используется надувная байдарка Itiwit на 3 человека. В нем есть все функции, которые я ищу — он очень стабильный, качественный и прочный. Чего у него нет, так это каких-либо средств для установки троллингового двигателя.

Если бы я построил еще одну надувную лодку с электродвигателем, я бы выбрал Sea Eagle 380x . Это одна крутая лодка!

Sea Eagle 380x

Какой размер троллинговый мотор для надувной лодки?

Двигатели малого хода рассчитаны на тяговое усилие , измеренное в фунт-сила (фунт / фут) , что напрямую зависит от размера и веса лодки, на которой он установлен.Как правило, допускается толкание 2 фунта силы на каждые 100 фунтов (45 кг) веса.

Мой надувной каяк на солнечных батареях весит 17 кг без груза, плюс еще 200 кг, включая двух пассажиров, солнечные батареи и ПРА, что в сумме составляет около 220 кг . Исходя из этого, тяга, необходимая мне для приведения в движение каяка, составляет:

• Общий вес 220 кг / 45 x 2 = Тяга 10 фунтов

На самом деле, самый маленький троллинговый двигатель справляется с этой задачей, даже 18 фунтов тяги. модель.Однако на практике мне нравится добавлять немного больше на случай ветра, течения или сорняков, поэтому я выбрал модель тяги Minn Kota 30lbs .

Насколько быстро движется электрический троллинговый двигатель?

Троллинговый мотор какого размера для каноэ?

Это распространенное заблуждение — все электрические троллинговые двигатели толкают лодки со скоростью около 5 миль в час (8 км / ч) независимо от их тяги.

Не имеет значения, установите ли вы на свою надувную лодку троллинговый двигатель с тягой 18 фунтов или 55 фунтов, он все равно будет двигаться со скоростью 5 миль в час.

Единственная разница в том, что он может быстрее набирать максимальную скорость. Если вы планируете установить два двигателя для увеличения скорости, не делайте этого — вы потратите зря деньги.

Вместо троллинговых двигателей есть другие электрические варианты, но они дорогие и больше подходят для тех, кто любит спорт. Для меня неторопливое путешествие — вот где оно есть!

Можно ли сделать троллинговый мотор быстрее?

Скорость лодки определяется двумя факторами в отношении двигателя:

• Число оборотов двигателя (гребного винта) в минуту (об / мин)
• Шаг гребного винта — угол, под которым лопасти режут воду

D .C. Скорость двигателя определяется номинальным напряжением , которое является номинальным значением. Троллинговый двигатель на 12 вольт может работать как выше, так и ниже этого значения, поэтому большее напряжение заставит его работать быстрее — так работают регуляторы переменной скорости.

Надувная лодка с троллинговым мотором

НО … перенапряжение постоянного тока слишком много мотора может принести серьезные проблемы и, возможно, сгореть. Ток — это враг, и он увеличивается по мере увеличения напряжения, выделяя все больше и больше тепла внутри медных обмоток.

В общем, я бы не перенапрягал троллинговый двигатель более 10% , то есть примерно от 13 до 13,5 В для моего 12-вольтового двигателя Minn Kota 30 фунтов. (Я делаю это при определенных обстоятельствах, в течение коротких периодов, когда напряжение батареи понижается из-за дополнительной нагрузки из-за сопротивления водорослей или тока.)

Стандартные пропеллеры основаны на твердых конструктивных принципах, а другие винты продаются как более эффективные замены , у них ограниченного успеха. Лезвия могут иметь другую форму, но обычно любое увеличение скорости происходит из-за более агрессивного шага лезвия .

Это неизменно означает больший ток нагрузки и дополнительный нагрев , что нехорошо для двигателя. Это может сократить срок службы двигателя малого хода или даже сгореть. ИМО, лучше не рисковать и довольствоваться стандартным дизайном .

Какой мотор лучше всего подходит для надувных лодок?

Выбирая троллинговый двигатель для надувной лодки , выбирайте хорошо зарекомендовавшую себя марку. Базовая модель, такая как Minn Kota C2 Endura , подойдет.Он выдержал испытание временем — компания продала более 8 миллионов двигателей и имеет прочную репутацию благодаря сервису и внимательному персоналу.

Крепление для троллингового мотора DIY Kayak

Очевидный недостаток при рассмотрении возможности установки мотора на надувной лодке — это ограниченные возможности крепления к нему любой твердой конструкции . У некоторых лодок есть специальные фиксаторы, приклеенные к их поверхности, чтобы можно было установить уже готовую раму. Однако на многих надувных каяках и каноэ их нет.

Мое решение — установить жесткий пол из морской фанеры, чтобы обеспечить прочную основу для строительства.

Модификации надувных байдарок

Где установить троллинговый мотор на байдарку?

Где установить троллинговый мотор на байдарку?

Здравый смысл подсказывает, что в центре на сзади надувной лодки — лучшее место для установки мотора. Я пробовал этот вариант, но он усложнился. Конструкцию было сложно собрать, а двигатель находился далеко, а это означало, что мне также пришлось изобрести расширенный рулевой механизм .

На фотографии ниже показано расположение задней подвески:

Подушка двигателя надувной лодки

Обратите внимание, как я повернул рулевую ручку на на 90 градусов , чтобы можно было прикрепить длинный удлинитель для рулевого управления. Это было и остается очень успешным. Он обеспечивает чувствительное и положительное рулевое управление на единиц.

В конце концов я решил установить поперечную балку транца на стойки, прикрученные к фанерному полу, и закрепить двигатель с правой стороны. Во время пробных запусков как с задними, так и с боковыми креплениями мотора я обнаружил без разницы в скорости байдарки , хотя я не измерял ее.

Крепление для троллингового мотора, сделанное своими руками

Использование бокового крепления на жестком каяке или каноэ может привести к некоторому неудобству опрокидывания лодки, но это не слишком очевидно, так как надувные лодки имеют большую ширину — около на 1 метр в целом.

Я видел видео, где жесткие байдарки тревожно опрокидываются и, по крайней мере, один полностью опрокидывается под весом огромного троллингового мотора и аккумулятора! В этом нет необходимости.Как мы видели, небольшой мотор будет толкать надувную лодку со скоростью 5 миль в час.

Как долго продержится, это тема следующей главы.

Аккумулятор какого размера для троллингового мотора?

В таблице ниже показан максимальный ток при потреблении и соответствующая тяга для троллингового двигателя 30 фунтов на каждой из 5 скоростей движения вперед:

Miin Kota 30 фунтов Троллинговый двигатель			9036

На практике я обнаружил, что эти токи можно уменьшить на 30% Минн Кота 30.Это связано с тем, что для таких легких надувных лодок требуется тяга , необходимая для , низкая , и поэтому потребление тока ниже.

Аккумулятор какого размера для троллингового мотора?

Тем не менее, имеет смысл использовать эти максимальные числа для расчетов.

Двигатель малого хода Время работы напрямую связано с аккумулятором . Батареи, используемые для этого приложения, должны быть глубокого разряда , что означает, что они могут быть разряжены до 80% без повреждений, прежде чем потребуется перезарядка.

Традиционные свинцово-кислотные батареи очень тяжелые. Я купил судовой аккумулятор свинцово-кислотный Varta 90Ah двойного назначения в качестве первой попытки моторизовать мой надувной каяк — он весит 30 кг , и я использовал его только один раз!

Можно ли использовать автомобильный аккумулятор для троллингового мотора?

Обычно это не рекомендуется. Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на короткие периоды работы в 100 ампер. Как только двигатель автомобиля заводится, цепь зарядки сразу начинает его пополнять.Если регулярно разряжается более чем на несколько процентов, срок службы батареи серьезно сокращается до до 20 или 30 циклов зарядки / разрядки.

Есть одно обстоятельство, при котором автомобильный аккумулятор может использоваться для питания троллингового двигателя, и это если он также подключен к солнечной зарядной установке. Я использовал автомобильный аккумулятор 44Ач для поездок по заливу все лето без повреждений из-за того, что я подключил его к 300 ватт солнечных панелей через контроллер солнечного заряда.

Это хороший вариант, если поездки короткие, скажем, менее , чем 1 час за раз.

Существует ли такое понятие, как легкий аккумулятор для троллингового двигателя?

Лучшая легкая аккумуляторная батарея для троллингового двигателя — это литий-фосфатный аккумулятор типа (LiFeP04). Для сравнения, свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор 44 Ач весит 11 кг , в то время как аналогичная литий-фосфатная модель весит всего 4 кг !

Конечно, такое снижение веса является большим преимуществом для небольших надувных судов, но это не единственное преимущество.Аккумуляторы LiFeP04 имеют естественный глубокий цикл. Их можно разряжать на 100% без повреждений, и большую часть этого времени напряжение на клеммах остается относительно стабильным. Эта технология safe — определенно путь будущего.

Литий-ионные батареи еще легче, но не считаются безопасными.

Какой аккумулятор лучше всего подходит для троллингового мотора Minn Kota?

Я рекомендую фосфат лития любого размера. Время выполнения напрямую зависит от размера в Ah, так что это баланс между стоимостью и желаемым временем выполнения.Очень просто разделите ампер-часы на ток двигателя из приведенной ранее таблицы, и вы получите время работы в часах.

Для моего LiFeP04 30 Ач, который обычно работает на скорости 4, я могу ожидать это время работы:

Как вы могли догадаться, это немного сложнее. Мой двигатель потребляет меньше, чем показано на рисунке, но также соотношение между током батареи , температурой и емкостью означает, что вы никогда не получите от батареи столько, сколько вы думаете.

Аккумуляторы Renogy — инновации сочетаются с качеством — покупайте сейчас!

Могу ли я заряжать аккумуляторы моего троллингового мотора с помощью солнечной батареи?

Могу ли я заряжать аккумуляторы моего троллингового мотора с помощью солнечной батареи?

Солнечная зарядка существенно влияет на время работы троллингового двигателя и превращает надувную лодку в настоящий круизер.Редко бывает, чтобы проехать более нескольких часов до остановки на пикник или на рыбалку.

По сути, установка значительного количества солнечных панелей на лодке означает, что вам больше не придется беспокоиться о разряженной батарее. Просто убедитесь, что у вас есть надежный регулятор PWM или MPPT, и все готово.

Срок службы батареи двигателя малого хода 12 В с солнечной батареей

Двигатель малого хода 30 фунтов Заданная скорость 4 = 20 A	Pb-батарея глубокого цикла Емкость (Ач)	Часы работы без солнечных панелей	часов работы с солнечной панелью мощностью 150 Вт	часов работы с солнечными панелями мощностью 300 Вт
			9037 9037

Вопросы по теме

На какой стороне лодки вы устанавливаете троллинговый мотор?

Троллинговый мотор можно установить с любой стороны лодки.Строго говоря, позиция для ставок находится сзади по средней линии, но на многих малых судах это часто невозможно.

Насколько быстро будет двигаться троллинговый двигатель с тягой 45 фунтов?

Электрический троллинговый двигатель с тягой 45 фунтов будет толкать лодку вперед со скоростью примерно 5 миль в час. Все троллинговые моторы одинаковые. Тяга троллингового двигателя не имеет отношения к скорости.

Какой вес может выдержать троллинговый двигатель с тягой 30 фунтов?

Троллинговый двигатель 30 фунтов выдерживает вес 1500 фунтов.Общее правило — допускать 2 фунта тяги на каждые 100 фунтов груза.

Web Story — Надувная лодка с троллинговым мотором DIY Design

---

Солнечные ресурсы:

SOLARDIRECT известен как «солнечный супермаркет» и может похвастаться самыми низкими ценами в Интернете! Лидирующие на рынке возобновляемых источников энергии с 1986 года , они предлагают огромный ассортимент продукции, включая солнечные панели, батареи, инверторы, солнечные батареи для нагрева воды, ветряные турбины и сотни солнечных устройств, которые вы можете использовать прямо сейчас.Они предлагают скидки при оптовых закупках — это отличный ресурс как для любителей, так и для профессионалов.

Обзор продуктов SOLARDIRECT

RENOGY быстро становится предпочтительным источником солнечных панелей, комплектов, батарей и аксессуаров для управления солнечными батареями. Базируясь в US , где производятся продукты, они широко известны и уважаемы за инновации и качество .

Обзор продуктов RENOGY

---

Переносные надувные рыболовные лодки и каяки SCOUT430 — надувные лодки scoutinflatables.com

Scout Inflatables добавляет первый в мире стабилизатор поперечной устойчивости к своим надувным лодкам Scout для стоячей рыбалки и заброса.

Компания Scout Inflatables представляет собой «первое в мире» значительное улучшение для рыбной ловли с небольших лодок. Компания представляет усовершенствованный стабилизатор поперечной устойчивости Fly Caster для существующей надувной лодки Scout. Scout сконструировал руль, обеспечивающую отличную устойчивость при рыбалке в озерах, реках и океанах стоя.

Новый бар может быть установлен на существующие надувные лодки Scout и специально разработан для надувных лодок.Штанга легко собирается с помощью быстроразъемных штифтов и складывается вперед, когда она не используется. Встроенные регуляторы позволяют установить желаемую высоту, а затем натяжные ремни зафиксируют штангу в нужном положении, сделав лодку и штангу одним целым. Это как скала!

Новый стабилизатор поперечной устойчивости уникален тем, что сделать устойчивую и прочную штангу на надувных лодках гораздо сложнее. Вы можете легко прикрутить стабилизаторы поперечной устойчивости к лодкам из пластика, стекловолокна и алюминия, но надувные лодки — серьезная проблема! И снова команда Scout справилась с этой задачей.

Все крепежные детали прикреплены, болты и гайки не теряются за бортом, с использованием компонентов из морской нержавеющей стали. На штанге также есть съемная мягкая крышка, которая упрощает и ускоряет очистку. Руки с приманкой для рыбы могут немного вонять.

Опытный гид по рыбалке Нил Хиртцель недавно испытал Fly Caster для компании . «После долгой рыбалки на больших прицепах и на суше мои первые впечатления были скептическими. Однако, оказавшись на воде, даже в хорошем океане, я смог летать в забросе на 360 градусов, опираясь на стабилизатор поперечной устойчивости », — сообщил Хирцель .«Я уже был знаком с тем, насколько устойчивыми были лодки SCOUT365, но с установленным стабилизатором поперечной устойчивости он просто поразил меня свободой, которую он давал мне для заброса во всех направлениях. И возможность опереться на перекладину — она ​​была спроектирована идеально. Ребята из Scout Inflatables знают свое дело », — сказал он.

Эта полоса означает, что вы действительно можете опереться на что-нибудь, когда сражаетесь с рыбой. Спортсмены знают, о чем идет речь; Просто тяжело ловить рыбу сидя.С этим грифом вы можете поставить ноги, опереться на штангу и по-настоящему контролировать ситуацию ».

Узкие линии!

ПВХ материалы и конструкция

Все надувные лодки Scout изготовлены из ПВХ-ткани последнего поколения толщиной 1,100 денье (0,9 мм) с полиэфирной основой, которая обеспечивает отличную стойкость к истиранию и разрыву. Каждый шов вручную проклеен четырьмя слоями склеенной ткани для максимальной прочности и долговечности.Два листа накладываются внахлест и склеиваются до того, как с каждой стороны будут прикреплены два слоя усиления. Клееные швы обеспечивают лучшую прочность сварных швов, когда изделие из ПВХ рассчитано на регулярное надувание и сдутие. Наш выбор ткани и дизайна швов означает, что надувные лодки Scout прочны и рассчитаны на длительный срок службы.

ВОЗДУШНЫЙ ПОЛ DROP STITCH

Air Floor является неотъемлемой частью конструкции лодки. Он обеспечивает жесткость конструкции лодки и большую устойчивость.Наша легкая съемная система воздушного пола высокого давления сконструирована с использованием новейшей технологии прямого стежка. Вы найдете ту же технологию, которая используется во многих надувных лопаточных досках. Эта система состоит из тысяч переплетенных стежков, удерживающих оба участка ткани параллельно. В надутом состоянии эта система придает лодке исключительную жесткость, а также обеспечивает легкую и быструю установку и упаковку. Конструкция воздушного пола также поглощает вибрации и удобна под ногами, а в надутом состоянии становится чрезвычайно жесткой.При спускании надувной мат сворачивается для максимальной портативности. Эта же технология используется как в наших iSUPS, так и в AIR PADS.

Защита понтонной трубки

По состоянию на июнь 2020 года все надувные лодки Scout теперь включают в себя пояс понтона шириной 8 дюймов (20 см) для защиты длины лодки. Это защищает лодку, если ее тащат по абразивным поверхностям, таким как камни или битые снаряды.

Внутренняя заглушка

Все надувные лодки Scout имеют внутреннюю систему заглушек, которую можно легко открывать и закрывать.

фрамуги

Транцы надувных лодок Scout изготовлены из морской фанеры и покрыты прочной ПВХ-тканью толщиной 0,9 мм и плотностью 1100 ден, а затем снабжены защитными пластинами для подвесных двигателей и электродвигателей. Транцы также могут использоваться для крепления боковых держателей для удочек (ссылка на аксессуары). Мы рекомендуем использовать винты из нержавеющей стали и герметик при прикручивании или прикреплении чего-либо к транцу.

Клапаны

В надувных лодках

Scout используются клапаны Halkey-Roberts, предназначенные для облегчения надувания и сдувания.Все клапаны имеют двойное уплотнение для защиты от протечек и широко используются производителями надувных лодок по всему миру.

Техническое обслуживание

Наши лодки не требуют особого обслуживания. Однако мы рекомендуем следующее, чтобы продлить срок службы вашей лодки:

Всегда ополаскивайте лодку после использования в соленой воде.

Хранение лодки в течение нескольких дней, убедитесь, что она накрыта и не подвергается воздействию прямых солнечных лучей

Хранить в сухом, хорошо проветриваемом помещении.

Мы настоятельно рекомендуем хранить в месте, свободном от грызунов.

Лодки SCOUT могут храниться в надутом или спущенном состоянии. В случае накачки рекомендуется использовать чехол для лодки. В случае сдува мы рекомендуем использовать прилагаемую сумку для переноски.

Наш ПВХ-материал чрезвычайно прочен, однако избегайте острых предметов или сильно абразивных материалов.

Мы не рекомендуем использовать для очистки надувных лодок Scout чистящие средства на основе растворителей или химических веществ. Ваш местный морской магазин может порекомендовать очиститель для надувных лодок из ПВХ.

Все лодки SCOUT430 включают следующее:

Строчка с перепадом высокого давления Air Floor

2 алюминиевых скамейки

Мягкий чехол на сиденье с сумкой для хранения

Внешние страховочные тросы

Ручки для переноски с УФ-защитой

D-образные кольца из нержавеющей стали для легкого закрепления

2 алюминиевых весла

Холщовая сумка для переноски

Ножной насос High Flow

Ремкомплект ПВХ

Инструкция по эксплуатации

Гарантия 2 года

Стяжки защиты днища

Внешние предохранительные линии

4 D-образных кольца

Сертификат CE

Детали

Длина: 14 футов (4.30 м)

Наружная ширина: 3 ½ дюйма (1,1 м)

Внутренняя ширина: 17 дюймов (430 мм)

Диаметр трубки: 320 мм (12 5/8 дюйма)

Воздушные камеры: 2 + воздушный этаж

Максимальная нагрузка: 800 фунтов. (362 кг, 1-4 человека)

Вес: (лодка в сумке — 68 фунтов или 31 кг)

Максимальная мощность: 8 л.с. при 4-тактном двигателе, 10 л.с. при 2-тактном движении

Рекомендуемая мощность: от 3,5 до 5 л.с.

Длина вала: короткий вал

ЛОДКА В СУМКЕ Размеры: 36 x 26 x 11 дюймов

Какой размер троллингового мотора мне понадобится?

Приводить в движение вашу надувную лодку или каяк тихий незаметный электрический троллинговый двигатель — это EZ… и доступно!

Больше не лучше!

Приближается

Cabin Fever, и заснеженные рыбаки, ожидающие весны, задают вопросы. Вопрос №1? Троллинговый мотор какого размера мне нужен для моей новой надувной лодки Sea Eagle? Теперь, когда для большинства наших каяков и всех наших рыбацких лодок имеются крепления для моторов, я хотел бы поделиться некоторыми советами. Советы, полученные за последние 15 лет езды на автомобиле с усилителем Minn Kota на задней части моего лыжи Sea Eagle PaddleSki.

До недавнего времени PaddleSki была единственной байдаркой, предлагающей моторное крепление. Теперь все наши байдарки премиум-класса Sea Eagle оснащены креплениями для мотора, поэтому давайте взглянем на Green Friendly, экономичные варианты мощности для надувных байдарок и надувных рыболовных лодок Sea Eagle.

Как быстро я могу ехать?

Электродвигатели малого хода выбирают по тяге. Более высокие фунты тяги НЕ БУДУТ перемещать лодку быстрее. Фактически, два 55-фунтовых тяговых двигателя не будут двигать вас быстрее, чем один 30-фунтовый тяговый двигатель. Троллинговые двигатели с повышенной тягой на 12 В разработаны для более тяжелых лодок с большей полезной нагрузкой. Максимальная скорость троллингового двигателя составляет 5 миль в час независимо от того, сколько фунтов тяги. MinnKota Endura с тягой 55 # со всеми новыми электронными устройствами — это перебор.Экономьте свои деньги! Купите MinnKota 30 # Endura за половину цены более мощных троллинговых двигателей.

Как долго я могу поехать?

Регулятор скорости на MinnKota имеет 5 скоростей вперед. В верхней части мотора MinnKota Endura есть маркировка, на самом деле справочная диаграмма, которая показывает, сколько часов ваша лодка проработает на скоростях с 1 по 5. Если вы будете использовать ее непрерывно на максимальной скорости (5 миль в час), батареи хватит на два часа, Скорость 4-4 часа, скорость 3-8 часов, скорость 2-12 часов и самая низкая скорость 1-16 часов.Я считаю, что при разумном использовании я могу провести выходные на воде без подзарядки.

Вот то, что вам нужно, чтобы продолжать работу.

Пункты, которые я выбрал ниже, служат мне более десяти лет. Внимательные покупатели могут найти эти товары с меньшими затратами, или вы можете сэкономить хлопоты и доверить их нам. Просто нажмите A dd на Cart , и мы получим эти проверенные временем аксессуары на 12 В в вашем распоряжении. налоги и доставка включены.

1.Аккумулятор

Мы не продаем аккумуляторные батареи для троллинговых двигателей из-за их веса и безопасности, но мы испробовали все решения аккумуляторных батарей, пытаясь увеличить дальность действия при одновременном снижении веса, и мы по-прежнему предпочитаем старомодные батареи для жилых автофургонов / морских судов с жидкостными ячейками 12 В класса 24. Эти батареи доступны повсюду, стоят от 75 до 260 долларов и являются наименее дорогими из имеющихся. Я покупаю свои батареи в Costco и держусь подальше от симпатичных морских аккумуляторов Optima Blue-Top за 260 долларов, потому что я собираюсь убрать свою батарею из поля зрения в батарейном отсеке, поэтому, если эта Blue Top Optima за 260 долларов не купит мне меньше веса (она нет) и больший диапазон (это не так), мы сохраним наши затраты ниже 100 долларов и будем придерживаться неуклюжего 12-вольтового класса 24 RV / Marine Deep Charge Battery.Попробуйте Costco, Walmart или ваш любимый магазин аккумуляторов и скажите им, что вам нужен морской аккумулятор Class 24 Deep-Charge. Не пусковой аккумулятор, а аккумулятор глубокого заряда. Стартовые батареи выглядят так же, как батареи Deep Charge, но полная разрядка и подзарядка пусковой батареи приведет к ее выходу из строя за очень короткое время.

2. Зарядное устройство

Я предпочитаю зарядное устройство на 10 А с автоматическим отключением. Взгляните на трехступенчатое зарядное устройство Marine Automatic на 10 ампер от MinnKotta. Retail $ 99 w Бесплатная доставка.

• Полностью автоматическая трехступенчатая зарядка (накопление, абсорбция и обслуживание) *
• Светодиодный дисплей указывает на включение питания, зарядку, полную зарядку и проверку соединения
• Интеллектуальная и надежная система защищает от коротких замыканий и проблем с обратной полярностью из-за неправильного подключения
• Светодиодный индикатор для легкой и удобной зарядки
• Трехлетняя гарантия

3. Батарейный ящик

Батарейные ящики — это чистый, простой и безопасный способ хранить и переносить аккумулятор на лодке.Аккумуляторный ящик без излишеств можно найти менее чем за 20 долларов, или вы можете выбрать Minn Kota Power Center. Троллинговый мотор Power Center Minn Kota идеально подходит для небольших лодок и установки транца на лодках, у которых нет аккумуляторных отсеков. Он оснащен двумя автоматическими выключателями с ручным сбросом.

Центр питания троллингового двигателя Минн Кота:

• Имеет легкодоступные клеммы внешней батареи, которые позволяют подключать провода двигателя малого хода и провода зарядного устройства, не открывая коробку.
• Встроенный индикатор заряда батареи отображает информацию о текущем «состоянии заряда»
• Две дополнительные розетки на 12 В
• 2 автоматических выключателя с ручным сбросом
• Подходит для групп 24 и 27 батарей

79 $ с бесплатной доставкой.

4. Троллинговый мотор

Я использовал и продал сотни этих универсальных Minn Kota Endura и настоятельно рекомендую использовать их на надувных лодках. Рукоять 30 дюймов идеальной длины и в то же время достаточно короткая, чтобы ее можно было легко положить в багажник.

• 30 фунтов. тяга
• 30 ″ коррозионностойкий композитный вал
• 2 года гарантии от Minn Kota
• Предназначен для использования в пресной воде
• 5 скоростей вперед, 3 назад

Электродвигатели Minn Kota известны как самые надежные электродвигатели на рынке.Endura 30 обеспечивает надежность и производительность, которые вы ожидаете от Минн Кота, по отличной цене.
Хотя 30 фунтов тяги могут не подойти для тяжелой лодки из стекловолокна, этого более чем достаточно для наших лодок Motormount, байдарок Explorer, FastTrack и PaddleSki.

Даже наши спортивные лодки Transom Sport будут работать с этим мотором даже при небольших течениях! Всего $ 149

Рекомендовано для:

• Надувные байдарки Explorer
• Надувные байдарки FastTrack
• Надувные понтонные лодки FoldCat
• Бескаркасные понтонные лодки
• Моторные лодки
• Паддлески
• Спортивные малолитражки
• Яхтенные тендеры

На этот товар распространяется двухлетняя заводская гарантия Minn Kota, а не двухчастная гарантия Sea Eagle.Все продажи этого товара окончательны.

Добро пожаловать на планету Грин….

Тим и Кристал

Связанные

Вопросы о надувных лодках — Надувные лодки Kay Gee

Ниже приводится прямая цитата, взятая с веб-сайта Transport Canada: Покупка лодки (раздел)

Покупка нового прогулочного судна
Если вы покупаете новую надувную лодку в Канаде убедитесь, что у него есть серийный номер корпуса (HIN).Если на лодке есть мотор или он специально разработан, убедитесь, что на нем есть уведомление о соответствии требованиям Министерства транспорта Канады.

Производители и импортеры должны разместить HIN и уведомление о соответствии (при необходимости) на каждой лодке, которую они продают в Канаде, после демонстрации того, что она соответствует строительным стандартам. Если вы видите на продажу новую лодку, на которой нет требуемого HIN и уведомления о соответствии, попросите продавца получить их для вас перед покупкой.

Помните: уведомление о соответствии Transport Canada означает, что лодка соответствовала строительным стандартам на момент ее постройки.Если вы приобрели лодку, вы должны убедиться, что она соответствует стандартам, когда вы находитесь на воде — так что узнайте все факты перед покупкой.

Как найти и устранить утечки воздуха?

Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызываемой более низкими температурами), проверьте лодку на предмет утечек. Сначала проверьте клапаны. Лучший инструмент для поиска утечек — мыльная вода из пульверизатора. Негерметичный клапан бывает редко, но если вы обнаружите утечку, мы можем отправить вам новый клапан.Мы рекомендуем смешать мыло и воду в пульверизаторе. Распылите на клапан. Если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг клапана и основание и убедитесь, что вставка клапана плотно затянута. Вы можете нанести клей из ремонтного комплекта, чтобы заделать небольшие утечки вокруг клапана или отверстий, в которых нейлоновая струна входит в клапанный узел. Если проблемы с клапаном по-прежнему возникают, возможно, пришло время заказать новый.

Чтобы найти крошечные утечки, выньте доски пола и полностью надуйте лодку, пока она не станет жесткой на ощупь.Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите им всю лодку тряпкой или большой щеткой для мытья посуды. Следите за неуловимыми или крошечными пузырями. Когда найдете первую течь, продолжайте поиски. Вы можете исправить их все одновременно! Помните, что основная причина медленных утечек связана с плохо подогнанными клапанами. Открутите вентиль и очистите участок. Убедитесь, что маленькие резиновые уплотнительные кольца все еще в порядке. Это самый дешевый ремонт.

Если вам не удалось обнаружить медленную утечку с пузырьками воздуха, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь прислушаться к утечке.Если вы можете сузить область, вернитесь с распылителем, чтобы определить источник утечки.

Проколы размером менее 1/8 дюйма можно отремонтировать просто без заплат. Спустите воду из лодки, затем очистите и высушите участок, который нужно отремонтировать. Нанесите небольшую каплю клея, чтобы покрыть прокол, и дайте высохнуть в течение 12 часов. Если вам нужно выйти на воду раньше, дайте высохнуть минут 30, а затем надуйте лодку, надувая отсек с ремонтом только на 3/4. Этот ремонт может быть не постоянным, поэтому добавьте каплю позже, чтобы сделать его постоянным.

Ваша надувная лодка в стандартной комплектации поставляется с ремонтным комплектом. Ремонт рекомендуется делать в сухую погоду. Влажность уменьшит сцепление клея. Отрежьте кусок ремонтного материала достаточно большого размера, чтобы перекрыть поврежденный участок примерно на 1 дюйм, и закруглите края. Нанесите клей на нижнюю часть пластыря и вокруг участка, который нужно отремонтировать. Слишком много клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем поместите пластырь на поврежденный участок.Используйте вес, чтобы применить 3-5 фунтов. давления в течение 24 часов. После высыхания пластыря нанесите клей по краям для полной герметизации (высыхает 6 часов).

---

Что делать, если воздушные отсеки со временем станут мягкими?

Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, проходят испытания на нашем заводе. Их держат полностью надутыми в течение 48 часов. Поэтому крайне маловероятно, что у новеньких надувных изделий будет утечка воздуха прямо из коробки.Если воздух быстро выходит из клапана при первом накачивании продукта, то, скорее всего, вы не заблокировали воздушный клапан должным образом.

Если вы оставите лодку полностью надутой, вернетесь через пару недель, а воздушные камеры мягкие, то есть две возможные причины, помимо падения температуры; наименее вероятная причина медленной утечки воздуха — это микроотверстие, и, скорее всего, медленная утечка клапана.

Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся мыльную водную смесь вокруг корпуса клапана и крышки.Воздух может выходить по периметру клапана, периметру колпачка или в том месте, где струна, фиксирующая колпачок крышки клапана, входит в корпус клапана.

Со временем на резиновом уплотнительном кольце, предназначенном для обеспечения герметичности клапана, могут накапливаться мусор, песок, грязь, масла и сажа. Это может позволить небольшому количеству воздуха медленно выйти, делая трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет подуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг немного подальше от разблокированной кнопки клапана.Также можно пролить немного ацетона внутрь клапана, чтобы счистить грязь и сажу. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогает, снимите клапан с помощью специального инструмента для клапана, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с плотной посадкой. Если это не помогло, необходимо заменить клапан.

Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, существует вероятность того, что клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапана.

Вы также можете быстро закрыть медленно протекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана или нанеся каплю клея внутрь отверстия, где шнур, фиксирующий крышку клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдайте пузырьки воздуха в этом конкретном месте. Вместо клея можно нанести бытовой силиконовый герметик.

---

В чем разница между воздушными и фанерными полами?

После надувания воздушный пол под высоким давлением становится жестким, как фанерный пол.На нем можно стоять, ходить или даже прыгать, как на фанерном полу.

Если вы планируете часто надувать и спускать воду в лодке, то воздушное дно — лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Легко собрать и надувные лодки с надувным дном. Просто раскатывайся — и надувай.

Сборка фанерного пола — это немного хлопотно, поэтому мы рекомендуем фанерные полы только в том случае, если большую часть времени вы держите лодку в накачанном состоянии. Еще одно преимущество воздушного пола в том, что он намного легче фанерного.Благодаря более легкому весу, лодка может развивать более высокую скорость намного легче, чем с фанерным полом. Кроме того, воздушный пол лучше ложится на колени и лучше поглощает вибрации, чем фанерный. Из-за этих выдающихся характеристик большинство наших клиентов предпочитают лодки с надувным полом.

Все наши надувные полы имеют опору из фанеры над килем в носовой части лодки. Благодаря этим запатентованным характеристикам воздушные полы становятся очень жесткими и плоскими. Плоские полы работают намного лучше, чем гнутые воздушные полы некоторых конкурирующих брендов.

---

Как правильно выбрать лодку?

Надувать и спускать воздух в лодках с палубным полом высокого давления намного проще, чем в лодках с фанерным или твердым полом. На сборку фанерного пола уходит больше времени и навыков. В общем, если вы планируете часто надувать / спускать лодку, выберите лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой не менее 1–3 недель, выберите лодку с фанерным или твердым полом. Если вы держите лодку на трейлере или в доке, то твердый пол для вас не будет проблемой.Если вы поместите лодку в багажник автомобиля и накачаете ее только на день рыбалки, вам будет легче справиться с полом надувной палубы.

---

Чем ПВХ ткань по сравнению с Hypalon?

Существует два основных типа ткани, из которой сделано большинство надувных лодок. Они либо ПВХ, либо гипалон. Большинство надувных лодок Mercury, Sea Eagle и Zodiac изготовлены из ПВХ. Надувные лодки Caribe, AB и Achilles изготовлены из гипалона.

PVC
Pro — значительно дешевле, чем Hypalon.
Con — не протянет под прямыми солнечными лучами так же долго, как Hypalon, прежде чем начнет тускнеть (если его оставить без защиты). Не переносит солнцезащитный крем и средство от насекомых, а также Hypalon.

Hypalon
Pro — прослужит значительно дольше, чем ПВХ, при длительном воздействии прямых солнечных лучей. Лучше переносит пролитое топливо, солнцезащитный крем, средство от насекомых и выхлопные газы, чем ПВХ.
Con — значительно дороже ПВХ.

Как правило, ткань из ПВХ не прослужит так же долго, как ткань Hypalon, если лодка будет подвергаться длительному воздействию прямых солнечных лучей, и не были приняты меры для защиты ткани из ПВХ от солнца (т.е. чехол для лодки или УФ-защитное средство). Через несколько лет нахождения под прямыми солнечными лучами ткань ПВХ станет липкой и потускнеет.

Воздействие прямых солнечных лучей на надувную лодку из ПВХ не является проблемой, если только ваша лодка не будет находиться на улице без защиты круглый год. Если вы используете лодку только изредка, например, по выходным или в отпуске, это вообще не имеет значения. Даже если вы все время оставляете лодку на улице, проблему можно решить, просто накрыв лодку чехлом или брезентом, когда она не используется.

---

Как собрать фанерные или алюминиевые полы?

Посетите страницу сборки жесткого пола, если у вас возникнут трудности с установкой фанерного пола в надувную лодку.

---

Что делать, если лодка случайно прокололась на воде?

Прежде всего — не паникуйте. Надувные лодки имеют несколько воздушных камер, и при проколе одной из них лодка останется на плаву за счет плавучести остальных воздушных камер.

Мы рекомендуем вам всегда иметь на борту следующие предметы — личное плавсредство (PFD) для каждого пассажира вместе со свистком, морское аварийное радио для вызова береговой охраны для помощи в случае необходимости, ручной насос, кусок изоленты. (Gorilla Tape) и небольшой флакон ацетона.

Если лодка проколется ниже ватерлинии, вы ничего не сможете сделать, кроме как накачать воздух ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого экстренного ремонта разорванных надувных лодок вы можете приобрести ClamSeal.

Проколы в доступных местах внутри лодки можно временно зафиксировать с помощью куска воздуховода или ленты Gorilla. Чтобы обеспечить хорошую герметичность, область вокруг прокола следует очистить ацетоном перед наложением изоленты. После этого вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и как можно скорее сойти на берег.

---

Как долго я могу рассчитывать на то, что моя надувная лодка прослужит?

Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 5-10 лет.Если вы не позаботитесь о лодке должным образом, она прослужит только до гарантийного срока. Однако гарантия не распространяется на лодки, которыми неправильно пользовались и с которыми неправильно обращались.

Чтобы продлить срок службы вашей лодки за счет надлежащего ухода, мы рекомендуем следующую книгу Джима Трефетена «НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — выбор, уход, ремонт и морское дело». Номер ISBN 0-07-065252-X. Доступно на сайте www.amazon.com или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.

Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодки является пребывание на солнце и его разрушительные ультрафиолетовые лучи.Изменение цвета ткани, выцветание, разрывы и повреждения лакированной фанеры — все это может быть связано с воздействием прямых солнечных лучей.

Решение простое — когда лодка не используется, накройте ее или сложите и уберите.

Складные надувные лодки

Ваша лодка имеет несколько отдельных воздушных камер и клапанов. Прежде всего откройте все клапаны, нажав на них и повернув на четверть оборота.

Используйте пылесос или 12-вольтовый электрический насос, чтобы спустить надувной киль.Закройте клапан и установите защитный колпачок клапана.

Если ваша лодка оборудована фанерным или алюминиевым полом, пора его снять. Сначала снимите «стрингеры» с любого края. Теперь приподнимите пол примерно на 10 дюймов за самый задний шов (между последним и вторым последним частями пола). Осторожно извлеките детали и положите их в сумку для переноски.

Если ваше судно оборудовано палубным полом высокого давления, удалите из него воздух и установите защитный колпачок клапана.Нет необходимости снимать пол с лодки, если вы не хотите сейчас очистить лодку.

Клапаны должны быть в «открытом» положении для разборки. Они открыты, когда находятся в положении «вниз». Их можно поочередно установить в верхнее (закрытое) и нижнее (открытое) положения, нажав на них и повернув на четверть оборота.

Сдуйте главные понтоны

Надувные лодки, гниющие под палящим солнцем, можно найти в любом местном море или гавани.Если возможно, спустите лодку, очистите ее и храните в сумке для переноски.

Троллинговый мотор Intex для надувных лодок Intex Обзор

Последнее обновление 15 июля 2021 г.

Если вы время от времени катаетесь на лодке и ловите рыбу и не хотите покупать большую лодку или действительно дорогой мотор для троллинга на эти несколько раз, вам следует выберите более дешевую альтернативу. Не нужен дорогой троллинговый мотор или другое дорогое оборудование для катания на лодках, чтобы отправиться на прогулку и насладиться катанием на лодке и другими развлечениями на реке или озере.

Вы можете выбрать что-то вроде троллингового мотора Intex для надувных лодок Intex как более дешевый и удобный вариант по сравнению с другими лодками и моторами. Вам просто нужно купить надувную лодку, которая является портативной и намного более простой в транспортировке, и соединить ее с троллинговым мотором Intex для периодических поездок на лодке.

Троллинговый мотор Intex вместе с надувной лодкой будет намного доступнее и удобнее в транспортировке по сравнению с другими троллинговыми моторами и тяжелыми лодками, представленными на рынке; таким образом, это будет здорово для тех, кто больше увлекается хобби.

Обзор троллингового двигателя Intex

SaleIntex Троллинговый двигатель для надувных лодок Intex, вал 36 дюймов

• Разработан для лодок Intex, включает Challenger 3, Seahawk 2, 3, 4, Excursion 3, 4, 5 и Mariner 3 и 4. Совместимость с большинством надувных лодок со встроенными приспособлениями для крепления мотора
• Панель управления: счетчик заряда батареи, кнопка автоматического спасения от сорняков, защита от сухого хода, органы управления защитой от перегрузки
• Регулируемая ручка: ручка наклоняется вверх: 45, 30, 15, 0 градусов .Ручка наклоняется вниз: 0 — 75 градусов. Ручки выдвигаются на 6 дюймов (15 см). Регулировка скорости ручки: Вперед: 5 скоростей, ВЫКЛ, Назад: 3 …
• Максимальная мощность (Вт): 420 Вт. Напряжение: 12 В постоянного тока. Тяга: 40 фунтов / 180 Н. Длина вала в дюймах: 36 (91,40 см). Подходит для: пресной и соленой воды
• Требуется (не входит в комплект): 12-вольтная морская аккумуляторная батарея глубокого разряда с номинальной емкостью не менее 60 ампер-часов

Троллинговый мотор Intex предназначен для надувных лодок, которые используются для легкой рыбалки и рыбалки. морские прогулки по озеру.Этот двигатель является одним из лучших двигателей для троллинга на рынке, что подтверждается некоторыми функциями, которые он предлагает для повышения удобства пользователей при катании на лодке и рыбалке.

• Панель управления состоит из измерителя батареи класса А, информирующего о заряде, на котором работает двигатель. Панель также состоит из кнопки автоматического удаления сорняков, которая управляет гребными винтами самостоятельно, что делает рыбалку плавной и беспроблемной.
• У него отличная и плавная регулируемая ручка, которая наклоняется вверх на углы 45, 30, 15 и 0 градусов.При этом ручка также имеет функцию наклона вниз до угла 75 градусов. Кроме того, на рукоятке есть панель управления базовой скоростью, которую вы можете найти в большинстве двигателей малого хода, которая имеет 5 скоростей вперед, выключено и 3 скорости назад.
• Двигатель оснащен прочным валом, который оптимален для восприятия глубины и может использоваться как в соленой, так и в пресной воде благодаря коррозионно-стойкому материалу.
• Используемая модель имеет вариант тяги 40 фунтов, который может легко работать от батареи мощностью 420 Вт, 12 В постоянного тока, которую можно использовать в течение всего дня.Двигатель также работает в паре с функцией плавного пуска, которая регулирует скорость, с которой двигатель переходит из выключенного состояния в выключенное, и скорость, с которой он работает.

Плюсы:

• Двигатель совместим как с соленой, так и с пресной водой, поэтому его можно использовать в обоих типах водоемов, не вызывая коррозии.
• Троллинговый мотор Intex издает очень мало шума, что улучшает ваши впечатления от катания на лодке и рыбалки.
• Он также имеет автоматический выход для борьбы с сорняками на панели управления, что позволяет вам плавать на лодке и ловить рыбу без проблем.
• Рукоятка управления очень гладкая и может работать под разными углами.
• Он доступен по отличной и чрезвычайно конкурентоспособной цене.

Минусы:

• Этот троллинговый мотор можно использовать только для надувных лодок и в основном совместим с надувными лодками Intex, что делает его непригодным для людей, у которых есть обычная лодка.
• Троллинговый мотор Intex не является водонепроницаемым, и, если с ним не обращаться осторожно, он может очень легко испортиться.Таким образом, вам нужно будет надеть на него крышку для безопасности.
• Для установки этого мотора вашей лодке необходимы встроенные настройки крепления мотора, что делает его установку сложной и несовместимой для многих.

Особенности и преимущества

Рабочие характеристики

Троллинговый мотор Intex предназначен для надувных лодок и в основном для надувных лодок Intex, которые имеют встроенную установку для крепления мотора. Этот мотор очень легкий и идеально подходит для яхтсменов, которым необходимо перевезти все лодочное снаряжение из дома на озеро или реку.Может выдержать на лодке вес нескольких человек; Таким образом, можно с легкостью насладиться прогулкой на лодке.

Кроме того, троллинговый двигатель Intex не шумный , как другие троллинговые двигатели, доступные на рынке; таким образом, он не отпугивает рыбу. Кроме того, этот лодочный мотор имеет автоматическую систему охлаждения и плавный пуск , которая снижает скорость мотора при запуске и остановке и предотвращает его нагрев.

Троллинговый мотор Intex можно использовать как в соленой, так и в пресной воде, что делает его удобным для пользователей.Соедините троллинговый двигатель Intex с мощной батареей, и он может легко проработать весь день, не останавливаясь и не доставляя никаких проблем.

Проблема с продуктом заключается в том, что он не является водонепроницаемым; таким образом, пользователь должен быть осторожен при его использовании. Таким образом, общая производительность троллингового двигателя Intex довольно плавная и надежная, что дает пользователям отличный опыт и полное соотношение цены и качества.

Конструкция и дизайн

Троллинговый мотор Intex отличается простой конструкцией и классическим дизайном, но элегантным.Мотор красивый и легкий, его легко установить на надувные лодки Intex и другие лодки, на которых установлено крепление для мотора.

Качество сборки не самое лучшее и даже не водонепроницаемое; таким образом, пользователям становится неудобно его использовать. Кроме того, индикатор заряда батареи довольно прочный, легко читаемый и дает точные показания.

Двигатель также не сильно нагревается и имеет систему охлаждения для предотвращения перегрева. Пропеллеры также довольно прочные и оснащены технологией для удаления сорняков, что делает их чрезвычайно удобными для пользователей.Таким образом, общее качество сборки и дизайн не самые лучшие из тех, что я видел, но вполне приличны для всех основных нужд катания на лодках и рыбалки.

Совместимость и использование

Троллинговый мотор Intex не очень совместим, поскольку он совместим только с надувными лодками и только с теми, на которых есть встроенное крепление для мотора.

В остальном этот мотор чрезвычайно прост и удобен в использовании с действительно удобной и гладкой ручкой лодки, которую можно использовать под разными углами для переключения скорости как вперед, так и назад.

Мотор имеет восемь скоростей , из которых 5 вперед и 3 назад , что позволяет легко переключаться при использовании рукоятки. Мотор также имеет встроенную систему охлаждения и плавного пуска, которая контролирует скорость лодки и предотвращает перегрев или остановку мотора.

Далее, если мотор соединен с приличным аккумулятором, он может проработать целый день без остановки и нагрева. Таким образом, в общем использовании этот двигатель чрезвычайно прост и совместим с ним, а также имеет чрезвычайно гладкую и удобную ручку.

На что следует обратить внимание перед покупкой троллингового двигателя

Перед покупкой троллингового двигателя необходимо учесть определенные моменты.

• Совместим ли этот мотор с вашей надувной лодкой или каяком?
• Водонепроницаемый двигатель или нет?
• К какому ценовому диапазону он относится?
• Совместимо ли оно как с соленой, так и с пресной водой?

Рассмотрев все эти вопросы, вам следует выбрать двигатель, так как очень важно иметь доскональное знание продукта, который вы собираетесь приобрести.

Альтернативы

Есть несколько других троллинговых двигателей, которые конкурируют с троллинговым двигателем Intex, например,

1. Троллинговый двигатель Newport Vessels серии NV

Этот двигатель имеет несколько вариантов тяги, таких как 36 фунтов, 55 фунтов и 62 фунта; Существуют также другие варианты троллинговых двигателей Newport Vessels, с некоторыми отличиями, например, в серии X имеется рукоятка с переключением на 30 градусов для максимальной совместимости и комфорта, а также разница в скоростях и светодиодные индикаторы заряда батареи.

2. Белый троллинговый двигатель AQUOS Haswing Cayman

Белый троллинговый двигатель AQUOS Haswing Cayman — еще одна альтернатива, которая намного дороже и обеспечивает более или менее те же услуги, но по гораздо более высокой цене. Одним из основных отличий является то, что этот троллинговый мотор можно соединить с любой лодкой или плотом, независимо от того, надувной он или нет.

Троллинговый мотор Minn Kota Edge Bow Mount с педальным управлением обеспечивает такую ​​же поддержку и комфорт, как и троллинговый мотор Intex, который очень необходим, если вы водите лодку стоя.Одно из основных отличий заключается в том, что этот двигатель имеет ножное управление, а троллинговый двигатель Intex управляется вручную, что проще, совместимее и доступно по более низкой цене.

Итог

Троллинговый мотор Intex — хорошая покупка для тех пользователей, которые любят кататься на лодках и рыбачить от случая к случаю, и которые не хотят тратить непомерную сумму денег на огромные дорогие лодки и троллинговые моторы и могут обойтись надувной лодкой и меньшим по размеру и менее дорогим троллинговым мотором.

Intex Excursion 5 Обзор | Надувная лодка

Intex Excursion 5 — это надувная лодка начального уровня на 5 человек, которая идеально подходит для веселого дня на воде. Лодка сделана из сверхпрочного и прочного ПВХ-винила, ее очень легко надуть и настроить.

Фраза «надувная лодка» часто вызывает в памяти что-то неубедительное, но Intex Excursion 5 — это гораздо больше. Intex спроектировал эту лодку так, чтобы ее было легко надувать и хранить, и они добавили множество функций, чтобы добавить лодке функциональность, комфорт и веселье.

Intex понимает веселье и воду. У них более сорока лет истории — начиная с пляжных мячей, а затем — с бассейнов, спа, игрушек для бассейнов и надувных лодок. Они стремятся создавать забавные и супер доступные продукты.

Кроме того, Intex уделяет большое внимание устойчивости и безопасности. В течение десяти лет они работали над снижением выбросов углекислого газа своей продукцией и активно участвуют в различных комитетах, устанавливая стандарты безопасности в отрасли.

Intex применяет свои стандарты безопасности на практике, регулярно тестируя свои продукты, чтобы убедиться, что они соответствуют установленным для них высоким стандартам.Их история на рынке и приверженность безопасности и качеству делают Excursion 5 надежным выбором для тех, кто хочет немного повеселиться на воде. Intex Excursion 5 также одобрен береговой охраной США.

В этом обзоре Intex Excursion 5 мы обсудим лучшие характеристики лодки, технические характеристики, плюсы и минусы, гарантийное покрытие, то, что включено, и многое другое.

Спешите? Вот краткое описание…

Intex Excursion 5 Обзор: Обзор лодки

Intex Excursion 5 сделан, чтобы быть веселым и устойчивым, и имеет несколько очень приятных функций.В нем есть два надувных сиденья со спинками и подушками, которые идеально подходят для отдыха на природе. Для дополнительного комфорта добавлен надувной пол, что также увеличивает жесткость Excursion 5.

Excursion 5 имеет три воздушные камеры, включая вспомогательную камеру в корпусе, чтобы гарантировать, что один прокол не приведет к потоплению лодки.

Если вам нравятся дополнительные опции, Intex Excursion 5 поставляется с весельными замками и приспособлениями для установки троллингового двигателя.

Многие мелочи в Excursion 5 показывают, какие усилия были приложены Intex, чтобы сделать лодку удобной и простой в использовании.В этом можно убедиться, взглянув на технические характеристики, функции и прилагаемые аксессуары.

Основные характеристики

• Два надувных сиденья со спинками и подушками
• Четыре встроенных держателя удочки
• Универсальный захват для удобной переноски
• Поручень на носу
• Надувной пол, добавление к комфорту и жесткости лодки
• Крепление двигателя
• Замки весла и держатели весла, которые закреплены на лодке
• Boston Клапаны на двух основных камерах для ускорения процессов надувания и спуска воздуха

Кто такая экскурсия 5 Подходит для?

Экскурсия 5 понравится всем, кто хочет весело провести время на воде.Его легко настроить, и чтобы надуть и погрузиться в воду, нужно всего несколько минут.

Максимальная нагрузка в 1000 фунтов, которую может выдержать Excursion 5, вместе с четырьмя встроенными держателями для удочек, делает его отличным вариантом для рыбака, который хочет выйти и провести день на воде.

Если ваша главная цель — расслабиться, вероятно, стоит купить небольшой троллинговый мотор. Встроенный моторный фитинг идеально подходит для тех, кто не хочет заниматься греблей на Excursion 5.

Следует отметить, что это лодка не для любителей адреналина и любителей скорости. Даже с включенным двигателем малого хода Intex Excursion 5 будет двигаться только с неторопливой скоростью около 5 миль в час. Кроме того, если вы ищете что-то более долговечное, мы рекомендуем надувную лодку Intex Mariner 4.

Тем не менее, простота установки и относительно небольшой размер Excursion 5 в упакованном виде делает его абсолютно идеальным для тех, кто хочет без проблем и недорого провести время на воде.

Хотите недорогую надувную лодку, которую можно разместить на автофургоне или парусной лодке? Excursion 5 — отличный выбор.

Intex Excursion 5 Рейтинг

• Долговечность
• Характеристики
• Универсальность
• Стабильность
• Скорость
• Портативность
• Гарантия
• Служба поддержки клиентов
• Цена 9128 голосов пользователей
963 голосов Характеристики

Длина	144 «
Балка	66″
Вес	53 фунта	Вес
Пассажировместимость	5 человек

Что входит в комплект

Лодка Intex Excursion 5 оснащена всем необходимым, чтобы выйти и насладиться водой.В коробке вы найдете сумку для снаряжения, 54-дюймовые роскошные алюминиевые весла, высокопроизводительный ручной воздушный насос и ремонтный патч.

Кроме того, на все лодки Intex предоставляется 30-дневная гарантия. Нам бы очень хотелось, чтобы гарантия Intex была продлена как минимум до года.

FAQ

Я хочу установить подвесной мотор на Intex Excursion 5. Каков рекомендуемый размер мотора?
Подойдет подвесной мотор, такой как троллинговый мотор, или бензиновый мотор мощностью 2 л.с. Ничего большего не рекомендуется.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать Excursion 5, если у него возникнет утечка воздуха?
Небольшие утечки и проколы в отверстиях легко устраняются, но Intex не рекомендует ремонт отверстий размером более 2 дюймов из соображений безопасности.

Нужно ли мне регистрировать Excursion 5?
Да, его обязательно нужно будет зарегистрировать, если вы собираетесь заводить мотор.

Как мне получить сертификат происхождения для регистрации лодки?
Свяжитесь с Intex и предоставьте им идентификационный номер корпуса лодки, указанный в нижней части этикетки вместимости на корме лодки.

Можете ли вы повернуть сиденья лицом в одном направлении, а не друг друга?
Нет, сиденья фиксированные. Встроенные для них крепления не позволяют развернуть ни одно сиденье. Однако вы можете удалить их полностью.

Сколько времени нужно, чтобы накачать Excursion 5?
Надувание лодки с помощью ручного насоса (входит в комплект) занимает около 15 минут. Электронасос сделает ту же работу за пять-десять минут.

Может ли один человек грести на Intex Excursion 5?
Да, возможно, хотя это непросто из-за формы лодки.Если вы планируете отправиться на прогулку один, вероятно, стоит приобрести небольшой подвесной мотор. Кроме того, если вам не обязательно нужна лодка такого размера, как Excursion 5, мы рекомендуем попробовать меньшую Intex Excursion 4.

Сколько человек я могу взять с собой на рыбалку?
Учитывая снаряжение и снасти, которые вам понадобятся, Intex Excursion 5 сможет с комфортом принять двух или трех рыбаков.

Последние мысли

Intex Excursion 5 — дорогой и приятный способ выйти на воду.Он создан для развлечения, комфорта и скорости, поэтому, если вы ищете максимальную производительность, Excursion 5, вероятно, оставит вас разочарованным.

Excursion 5 идеально подходит для неспешной прогулки по озеру или отдыха с друзьями ленивым днем. Поскольку сиденья обращены друг к другу, это идеальное место для тех старомодных личных разговоров, которых людям, похоже, не хватает в их беспокойной, ориентированной на технологии современной жизни.

В Excursion 5 компания Intex сделала все возможное, чтобы сделать вещи максимально расслабленными и удобными.Надувной пол предназначен для стабилизации лодки, а также для дополнительного комфорта пассажирам, у которых нет сиденья. Есть стропы для переноски и ручка, чтобы лодку было легко переносить, и она достаточно легкая, чтобы ее мог перевезти любой.

Intex Excursion 5 дает владельцу душевное спокойствие, так как изготовлен из толстой виниловой пленки ПВХ.