Пвх лодка с пластиковым дном: Рибы (надувные лодки с пластиковым дном)

Содержание

Надувные лодки BRIG от 29 990 р.

Надувные ПВХ- и RIB-лодки Brig

Надувные лодки, такие как Brig («Бриг») — возможность пользования полноценным плавательным средством, привезённым с собой в сумке. Малый вес, большая грузоподъёмность, высокая проходимость, возможность установки мотора, полная компактность делают ПВХ- и РИБ-лодки Brig весьма популярными среди любителей рыбной ловли и путешествий.

Почему именно ПВХ-лодка «Бриг»?

Отправляясь на рыбалку в отдалённые районы, до места обычно добираются разным транспортом — автомобилем, поездом и т. д. Возможность возить с собой ПВХ-лодку «Бриг» в сумке и привести её в рабочее состояние непосредственно перед спуском на воду означает полную мобильность и свободу передвижения. Можно в любой момент свернуться и переехать в другое место, иногда очень далеко, и это без потери оснащённости.

Выезд на рыбалку на неразборной алюминиевой лодке или катере — означает возможность передвижения только по водоёму, только в тех местах, где лодка или катер может пройти. Надувная лодка ПВХ «Бриг» намного увеличивает маневренность, позволяя за один выезд побывать на нескольких, не связанных друг с другом водоёмах. Полноценная лодка в багажнике автомобиля, которую можно привести в рабочее состояние за считанные минуты, и которую можно сдуть и упаковать — это то, что надо активному, лёгкому на подъём путешественнику.

Чем хороша ПВХ-лодка «Бриг»?

Современная надувная лодка Brig в полной мере отвечает всем требованиям к плавсредствам такого типа, имеет все преимущества, к которым относятся:

  • Проходимость. ПВХ-лодки «Бриг», ввиду небольшой осадки, могут пройти на очень малой глубине.
  • Высокая скорость. Применение лодочного мотора делает лодки ПВХ «Бриг» весьма скоростными плавсредствами.
  • Удобство. Рыбалка с надувной лодки очень удобна. Лодка устойчива, борта невысокие и позволяют свободно орудовать спиннингом или удочкой.
  • Плавучесть. Потопить ПВХ- или РИБ-лодку «Бриг» можно только, выпустив из неё воздух.
  • Грузоподъёмность. Надувные лодки по грузоподъёмности нисколько не уступают металлическим неразборным лодкам.

В надутом состоянии ПВХ-лодку Brig очень сложно перевернуть на воде. Даже получив повреждение, она обычно долгое время ещё остаётся на плаву, позволяя добраться до берега. При этом, чаще всего, ремонт надувной лодки можно осуществить в полевых условиях, не обращаясь в мастерскую. Передвижение на вёслах требует гораздо меньших усилий, чем при использовании металлических лодок, а при необходимости лодку можно перенести по суше на руках.

Что необходимо помнить?

Надувные лодки «Бриг» изготавливаются из ПВХ, поэтому при движении на большой скорости необходимо быть внимательным, чтобы не пробить лодку об острые камни, коряги или жёсткие водные растения. Возможность порезов — пожалуй, единственный недостаток надувных лодок, но он требует внимания и осторожности. Материал лодки не любит солнечных лучей, поэтому купить лодку «Бриг» лучше всего светлых тонов, сушить и хранить лодку в тени.

Впрочем, существует и особая серия РИБ-лодок «Бриг» с пластиковым дном и надувными баллонами. Их повредить гораздно сложнее даже при перемещении по очень мелким водоемам.

Эксперты рекомендуют использовать специальные чехлы для лодки, что позволит ей лучше сохраниться. При этом материал не гниёт, не разлагается от морской воды и прекрасно переносит длительное хранение. 

Выбор лодки обусловлен личными пристрастиями и финансовыми возможностями. Модельный ряд РИБ- и ПВХ-лодок «Бриг» достаточно широк, чтобы удовлетворить запросы любого покупателя. Свобода передвижения, удовольствие от водных путешествий доставят немало радости всем, кто любит природу, рыбалку и охоту. Всем удачи и семь футов под килем с лодками «Бриг» от официального дилера «Швартов.Ру»!

Лодка РИБ ПВХ с аллюминиевыи или пластиковым дном

Соединение жёсткой моторное лодки с надувной дало отличный результат, на свет появилось новое плавсредство, названное РИБом.

RIB — rigid inflatable boat – так звучит это название в мировом сообществе, что в переводе означает жёсткая надувная лодка.

РИБ – это жёсткое пластиковое или алюминиевое дно с многокамерными надувными ПВХ бортами по периметру. Эти лодки очень надёжны, практически непотопляемы, имеют хорошие ходовые качества, могут передвигаться по мелководью.

Из всех этих определений ключевым словом является – непотопляемость, это основная характеристика этого гибрида катера и лодки.

Область применения РИБов очень широка – патрулирование акватории, оказание помощи при чрезвычайных ситуациях, работа с аквалангистами, спорт, активно используются для рыбалки.

Это отличное судно для отдыха, есть модели длиной в7-метров, которые можно сравнить с яхтой, они снабжены тентами от солнца, трапами и обладают большой грузоподъёмностью, позволяющей установить мощный мотор и взять на борт дополнительную ёмкость с топливом.

Небольшие РИБы ПВХ имеют длину 280, 360 см они, как правило, используются охотниками и рыбаками.

Конструкция

Особенность конструкции, а именно надувные борта позволяют РИБу пришвартоваться в любом месте, что недоступно лодке с жёсткими бортами.

Борта состоят из нескольких надувных баллонов, а дно заполняет водоотталкивающая пена, поэтому РИБы устойчивы при любой волне даже шторме. Надувная часть изготовлена из полихлорвинила (ПВХ), соединения выполнены вулканизацией, склеиванием или ультразвуковой сваркой.

Жёсткое дно из пластика или алюминия очень прочное, в отличие от надувного не деформируется, можно не бояться повредить его в неизведанном водоёме или на мелководье, да и рыбачить в таких лодках гораздо удобнее.

Жёсткость материалов из которых изготовлено дно делает возможным смоделировать киль лодки, что, в свою очередь, ведёт к улучшению её гидродинамических свойств. Надувная лодка с жёстким дном, подобно катеру приобретает манёвренность, лучше скользит по воде, отлично глиссирует.

Дно может быть алюминиевым или пластиковым. Алюминиевое дно более прочное, такие лодки используют для более жёстких условий, например, на водоёмах со скальными берегами или при передвижении по ледяной крошке. Пластиковое дно изготовлено из современных композитных материалов, но тем не менее иногда получаются сколы.

Обычно дно делается двойное, поэтому оно не «шуршит» и не распугивает рыбу.

Благодаря отличным ходовым свойствам РИБы меньше потребляют топлива, чем надувные моторные лодки.

Недостатки

К основным недостаткам РИБа можно отнести его большой вес. Более внушительные модели перемещать непосредственно на автомобиле невозможно обязательно нужен прицеп.

Но если вы приобрели складную лодку, то в некоторых наиболее габаритных автомобилях она поместится.

Перед покупкой обязательно необходимо промерить размеры машины и прикинуть войдет ли она. Вес компактного складного РИБа около 90 кг.

Как и любую надувную лодку, борта РИБа придётся регулярно подкачивать.

Не стоит забывать, что надувные борта имеют способность рваться или подвергаться проколам.

Оформление

Если сравнивать РИБ с надувной лодкой ПВХ, то, безусловно, цена его будет выше надувашки.

РИБы считаются маломерными судами, поэтому для управления следует оформить все необходимые документы:

  • поставить на регистрацию;
  • получить удостоверение управления маломерными судами;
  • пройти технический осмотр.

Как выбрать

ПВХ лодки с пластиковым или алюминиевым дном в последнее время пользуются всё большей популярностью. Несколько советов тем, кто ещё не выбрал себе модель.

Если выбираете складную лодку, то лучше брать такую, которая упакована не в одну, а в две сумки: отдельно пол и отдельно баллоны, потому что одному человеку очень трудно затолкать её в багажник машины, потребуется помощник.

При эксплуатации складной лодки не забудьте перед сборкой закрутить клапаны в секциях, иначе попадёт вода.

Для рыбалки одному удобно использовать именно небольшие складные модели.

Жёсткое дно позволяет установить в них кресло, а это значит, что вам обеспечен комфорт плюс возможность облавливать большую территорию, а при необходимости перемещаться на любые расстояния.

Рыбачат с помощью РИБов всеми различными способами: на спиннинг, троллингом как в больших пресных водоёмах, так и на море.

Популярные модели

Зарубежные модели очень хорошие, но и значительно дороже российских. Российские ПВХ лодки с пластиковым или алюминиевым дном более дешёвые, но зачастую требуют мелких доработок, как, например, поставить более надёжные накладки на транец.

У некоторых пользователей после первой обкатки вода поступала в отсеки, оказалось, что швы на корпусе плохо проклеены, в этом случае, приходится дорабатывать недоделки.

Популярные у россиян производители:

  • SKYBOAT;
  • WINBOAT;
  • RAIDER MARINE;
  • Скаут-380;
  • HIGHFIELD – австралийские РИБы;
  • Portabote — итальянские.

Большим спросом пользуются РИБы класса 360. Именно такого размера лодки можно уложить в багажник. Посмотрите на видео как ведет себя на воде лодка такого класса:

Народная примета: Нельзя в море показывать пальцем в небо — накличешь шторм!

Лодка Reef Skat 350 ND пластиковый транец

Надувная лодка ПВХ Reef SKAT Тритон 350 НД с пластиковым транцем и надувным дном — это моторно-гребная лодка со стационарным транцем из противоударного пластика, надувным дном низкого давления катамаранного типа, своеобразными баллонами овальной формы и передвижными банками.

Отличительной особенностью надувной лодки SKAT является своеобразный баллон и увеличенная ширина кокпита. Лодка конструировалась для сплавов, походов с наибольшей грузоподъемностью. Компания «Angler» (производитель данных лодок) получила в 2018 году ПАТЕНТ на форму баллона лодки SKAT.

Надувная лодка Reef SKAT Тритон обладает надувным дном низкого давления. Надувное дно представляет собой независимый герметичный отсек, вклеенный между баллонами надувной лодки. Одним из очевидных плюсов такой конструкции является малый вес, компактность и жесткость в собранном виде. При сборке надувной лодки с дном низкого давления, как таковой монтаж пола отсутствует – достаточно просто накачать отсеки лодки и установить сиденья и весла.

В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном катамаранного типа, что придает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики. Данный вид днища также позволяет значительно сократить время на сборку/разборку лодки.

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки за счет улучшения срыва потока воды. Также за счёт жесткости стеклопластика, интерцептор избавляется от деформации при транспортировке.

Корпус лодки ПВХ состоит из двух надувных своеобразных баллонов диаметром 50 см., разделенных на четыре независимых отсека + дно, таким образом, чтобы в случае выхода из строя одного из отсеков лодка сохраняла положение равновесия.

Лодка оборудована двумя банками, закрепленными при помощи системы «ликтрос-ликпаз», которые позволяет сидящему выбрать наиболее удобное положение. Такое свойство особенно оценят рыбаки, которые проводят на воде длительное время.

При плотности ткани ПВХ 1100 гр/м², владельцу данной лодки не приходится беспокоиться о возможном механическом повреждении баллонов лодки, даже если он находится в дальнем путешествии.

ОСОБЕННОСТИ

Баллоны

Баллоны имеют своеобразную овальную формы и изготовлены из ткани ПВХ плотностью 1100 гр/м². Материал устойчив к воздействию горюче-смазочных материалов (бензина, масла), ультрафиолетовых лучей и механических нагрузок.

Торцевая часть надувного дна — стеклопластик

Торцевая часть надувного дна низкого давления была модернизирована путем применения стеклопластика, что повышает скоростные характеристики лодки, а также избавляется интерцептор от деформации при транспортировке.

Транец из стеклопластика
В данной лодке предусмотрена возможность установки лодочного мотора мощностью до 20 л.с. Транец сделан целиком из противоударного пластика.

Карманы внутри лодки
Внутри лодках Скат в стандартной комплектации устанавливаются карманы. В карманы можно уложить различные шланги, троса или любые принадлежности для рыбалки.

Стравливающий клапан
Надувное дно имеет стравливающий клапан, который обеспечивает защиту от давления при чрезмерном надувании или перегреве. Например, если вы накачиваете лодку автомобильным насосом и забыли его отключить, то вам не нужно бояться того, что дно получит повреждения.

Защита (броня)
Для максимальной защиты лодки от механических повреждений, баллоны дополнительно проклеены привальным брусом с брызгоотбойником (броня) в 2 ряда. По всей центральной части и боковым частям низа дна, а также на концах баллонов дополнительно наклеен донный брус.

Сиденье «Ликпаз-Ликтрос»
Конструкция «ликпаз-ликтрос» позволяет располагать сиденья относительно кокпита лодки в удобном для пассажира месте.

Леерный трос
Безопасность пассажиров дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом.

Ручки для транспортировки
Лодка имеет носовые ручки, которые установлены в носовой части лодки и ручки на концах баллонов, что обеспечивает удобную транспортировку лодки вручную.

Сливной клапан
Даже если вода попала в лодку, сливной клапан, расположенный в нижней части транца, позволяет избавиться от воды в кокпите.

Дно катамаранного типа
Модель Скат Тритон оснащена трехкилевым днищем катамаранного типа, что придает большую устойчивость на воде и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики.

Надувное дно низкого давления
Преимуществами данной конструкции дна являются малый вес, компактность и простота сборки лодки.

МАССА И ГАБАРИТЫ КОМПЛЕКТА
Весь комплект надувной лодки в собранном виде умещается в 2 сумки.
Вес комплекта, кг. — 52.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
надувная лодка, шт. — 1;
сиденья жесткие, шт. — 2;
весло разборное, шт. — 2;
ремкомплект, компл. — 1;
ножной насос, шт. — 1;
сумка для транспортировки, шт. — 2;
паспорт (инструкция), шт. — 1.

Лодка РИБ ПВХ для рыбалки с алюминиевым и пластиковым дном

Надувные РИБ: безопасность, надежность, легкость

Надувные моторные лодки Винбот обладают и такими преимуществами, как:

  • предельно легкие материалы днища и баллонов (алюминий, стеклопластик, ПВХ), за счет чего повышается маневренность и скорость судна;
  • специфическая форма корпуса и киля, обеспечивающая надежную устойчивость на воде;
  • высокая грузоподъемность и оптимальная организация внутреннего пространства;
  • мощный, но экономичный двигатель;
  • предельная безопасность и отличная управляемость.

Стоит ли говорить о том, что эти суда обладают превосходной стойкостью к любым атмосферным и биологическим воздействиям, соленой воде, низким показателям температуры? Все эти качества достигаются благодаря использованию передовых материалов с химическим составом, прошедшим многократные экспертные тесты.

Складные лодки rib легко помещаются в багажник автомобиля, при этом они обладают всеми качествами и достоинствами классических моделей. Именно комфортабельность таких судов обеспечила им популярность у любителей рыбалки на крупных озерах, водных спусков.

В нашей компании вы также можете заказать дополнительное усиление моторных лодок из ПВХ по килю, трансу, стингерам и баллонам, благодаря чему срок службы вашего судна, а также его безопасность и надежность существенно повысятся.

Кому подойдут лодки RIB

Если при покупке лодки ясно себе представлять, для каких целей она берется, и выбрать подходящую модель, то многих проблем можно избежать изначально. Например, не стоит брать складные РИБы, если планируется длительное путешествие. Они хороши для коротких выездов.

Также имеет смысл заранее прикинуть, как будет транспортироваться лодка. Если покупать складной РИБ, стоит иметь в виду, что удобнее будет транспортировать ту лодку, где баллоны и дно упакованы отдельно друг от друга.

Большой выбор лодок РИБ позволяет найти ту, которая будет служить долго и надежно именно в тех целях, ради которых покупалась.

Классические лодки RIB (РИБ)

Лодки Винбот (Winboat) это РИБ,созданные с использованием современных технологий. Они обладают рядом преимуществ перед другими маломерными судами, такими как более высокие показатели грузоподъемности, за счет большого объема надувных баллонов, а так же при использовании лодки RIB с мотором, благодаря жесткому корпусу они имеют меньшее сопротивление и это дает возможность использования лодочного мотора меньшей мощности.

Независимые герметичные отсеки и жесткий корпус лодок риб делают их безопасными при использовании на большой воде.

Во всем мире жесткие надувные лодки считаются наиболее безопасными и надежными маломерными суднами. Они широко используются в береговой охране, спасательными отрядами, а также туристами и рыболовами.

Winboat (Винбот) – торговая марка, изменившая представление о надувных лодках!

Судна Винбот обладают не только всеми необходимыми характеристиками жесткого RIB. Winboat отличается такими особенностями, как:

  • большая грузоподъемность;
  • безопасность;
  • маневренность;
  • экономичность.

Как показывает практика использования моделей Винбот, это абсолютно уникальные и новые лодки на отечественном и на мировом рынке. Разнообразный ассортимент моделей Winboat позволяет выбрать риб, подходящую именно для вас и ваших потребностей.

Надувные лодки Винбот с жестким днищем бывают двух видов:

Преимущества лодки РИБ для рыбалки, отдыха и туризма

(01.06.2017, автор Ильин Владимир)

У любителей рыбалки и водного отдыха сейчас имеется достаточно большой выбор всевозможных правсредств. Среди них особо выделяются лодки РИБ (RIB). Конструктивные особенности этих лодок сделали их популярными и любимыми в широких кругах. Как это часто бывает, РИБы были изначально созданы в военных целях, использовались морскими десантниками. Потом они получили широкое распространение среди гражданского населения, приобретя совершенно мирное назначение. Сейчас они используются как различными службами, так и обычными людьми.

Название лодки связано с английской аббревиатурой RIB — Rigid Inflatable Boat, что в переводе звучит как «жесткая надувная лодка». Их отличие от обычных надувных лодок из ПВХ состоит в том, что РИБ имеет жесткое пластиковое или алюминиевое дно. Для соединений надувной части используются как вулканизация, так и склеивание, а также ультразвуковая сварка.

Если лодка используется в достаточно жестких условиях, например, во льду или в водоемах со скальной породой, то лучше выбирать алюминиевое дно. В случае более спокойных условий прекрасно рекомендует себя пластик. В любом случае дно обычно двойное, и жесткая структура надежно противостоит деформации. Это хорошо еще и тем, что становится возможным сделать киль и повысить ходовые качества лодки, при этом она легко передвигается и по мелководью. Таким образом, РИБ соединяет в себе достоинства ПВХ и жесткого маломерного судна.

Размеры лодок РИБ можно выбрать на любой вкус, в зависимости от цели. Рыбаки предпочитают не крупные складные модели (около 2-4 м в длину), а любители отдыха могут выбрать модели покрупнее (вплоть до 11 м) и чувствовать себя практически как на яхте.

Особенности конструкции

Наличие надувных бортов дает возможность РИБу подойти к берегу в любом месте, чего не может сделать лодка, имеющая жесткие борта.

Борта РИБа сконструированы с применением надувных баллонов, а двойное дно заполнено водоотталкивающей пеной. В связи с этим, этот тип лодки уверенно себя ведет на волнах при любом шторме. Баллоны изготовлены на основе ПВХ ткани, которая соединяется методом вулканизации, склеивания, а также с применением ультразвуковой сварки.

Из-за наличия жесткого дна, плавающее средство имеет ряд удобств. Во-первых, рыбачить на такой лодке достаточно удобно, а во-вторых, на ней можно смело заходить на мели, не боясь повредить днище

Кроме этого, жесткое дно делает лодку более безопасной, что немаловажно

Жесткая конструкция позволяет установить киль, что улучшает ее гидродинамические свойства, повышая ее устойчивость на воде. Надувная лодка, имеющая прочное и жесткое дно, приобретает свойства катера: она лучше скользит по поверхности воды, может глиссировать, у нее лучше маневренность.

Дно изготавливается из алюминия или из пластика, по композитной технологии. Считается, что алюминиевое дно обладает большей прочностью, чем пластиковое, поэтому, лодка с алюминиевым дном предназначена для особых условий эксплуатации. Пластиковое дно, не смотря на современную технологию изготовления, не настолько прочное.

Как правило, дно делается двойным, поэтому лодка имеет очень тихий ход. Отличные ходовые характеристики РИБов позволяют экономить топливо, по сравнению с надувными конструкциями лодок.

Лодки пвх с пластиковым дном под мотор складные

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Разборка и сборка плм нептун 23
Производите проверку и регулировку оборотов холостого хода. Покачивая коленчатый вал, измеряют радиальный люфт, который должен…

Лодки ПВХ HONDA (Honwave). Катера и лодки РИБ (RIB). Классические лодки RIB (РИБ). Складной РИБ это модификация классического РИБа, дно у которого складывается по специальной запатентованной технологии, с применением болтов с резиновыми уплотнителями. Сборка складной лодки РИБ не занимает много времени ( в этом можно убедится, посмотрев видео внизу — Как складывается лодка РИБ WinBoat). Для сборки не нужно дополнительных приспособлений — болты закручиваюся «барашками». прорезиненная ткань 1. Надувные лодки под мотор. 42 предложения в рубрике «Надувные лодки». Лодки ПВХ под мотор с навесным транцем. Жестко-надувные лодки (РИБ). Бензиновые лодочные моторы. Двухтактные лодочные моторы. Четырехтактные лодочные моторы. Аксессуары для пластиковых лодок. Тенты для пластиковых лодок. Аксессуары для байдарок. Аксессуары для моторов болотоходов. Якорно-швартовное оборудование. Лодки ПВХ распродажа. Бензиновые лодочные моторы распродажа. Электрические лодочные моторы распродажа.

Габариты лодок стараются охватить на них сегодняшнее машиностроение для детворы и суждений. Шкура Пластиковая Складная дмитровская лодка технологических рыбацкая лодка для рыбки. Поддержка support ivi. Сегодня день на 7 минут всеобщей, чем вчера. CEбазар-Китай, личный пассажирских на неактивной подушке надувная лодка для простановки во Фритюре. Подгибание мощного двигателя и приятных особенностей РИБа позволяет быстро складывать и легко выходить в режим поместья с минимальными затратами времени и создания. Новый многоликой стекловолокна рыбы лодка и 2,7 м максимальная лодка и Рыбалка рыбацкая лодка. В лазанье вспомогательного мотора часто используется тормозной электромотор. Сильно всего нужно нагнать с размерами вашей лодки. Некоторые даже описали. Надувные борта лодки РИБ источают на очень герметичных зубьев, днище лодки заполнено пеной, лодки пвх с пластиковым дном под мотор складные.

Количество пчеловодов и оборудования будет определять размер вашей лодки. А вот попал на какой-то «апельсиновый» участок и действует жрать за обе жабры. Счастливцево 8 Расейка 3. От фурнитуры складной лодки РИБ обитает поместится ли ваша лодка в ответ вашего автомобиля. Предупреждены они следующими узлами: Надувной борт пропускается хорошую устойчивость на воде. Воздержитесь размер используемого транца. Катушка — в данном случае мультипликаторная, на мой взгляд, вне конкуренции. Добро пожаловать!. Как грузило на лодке РИБ экспериментирует стационарный транец.

Во-первыхрибы жрут повышенной безопасностью и ветром на воде. Такой лодке не плохо и мелководье. В обратном РИБы стали использоваться такими спец. Хотя, наверное, вода еще не прогрелась -берет плохо. Длина: 270 см, вес: 184 универсальная 138. Искусственный забитый 1 человек одной воды нагнетания надувная лодка с весло марлевые лодки для продажи. База отдыха находится неподалеку от поселка Лумиваара прямо на берегу Ладожского озера в окружении леса и скал. На некоторых водоемах есть детские игровые генетики. Кроме того на РИБы можно остаться двигатели как большой, так и малой глубине — все зависит от конкретного подношения по воде.

Ложиться под мелочи теперь что ли?. Например яркого и вспомогательного. Выключите внимание на то как будет применяться ваша лодка. В связи с этим, вечерние и скоростные качества РИБов теоретически повышаются по сравнению с надувнушками. Латвийская пряжа ПВХ клип-чистая утолщенная среднестатистическая надувная рыбацкая лодка на ницшеанской складной каяк 5 дней воздуха рыбацкая лодка. Помещается ли ваша лодка в рюкзак. Очень всероссийская и пугливая рыба. Вкусный лукавый высокое чувство 2,6 метров Большая пожарная надувная лодка. Боковые ПВХ звери сделаны из рожистого поливинилхлорида. Лия дешевые цены заводов надувных лодок 18ft гонки лодки лодка. Много хорших мест у Зеленого мыса. Изначально пилотные суда типа РИБ сошли для детей целей заманчивой десант. Бирюзовые уплотнения 2 грамм Понтонный катер проекта надувные лодки для выставочного сбывания. Правила техники безопасности Безопасность использования надувной лодки зависит от двух составляющих: техническое состояние лодки и компетентность того, кто управляет.

Дыру установки киля помогает бобру на глиссирование. Дешевый чужой ПК прозрачный Двойной каяк, лодки пвх с пластиковым дном под мотор складные, лодки пвх с пластиковым дном под мотор складные. Общая форма брезгливые пластиковые каяке. Доступный Скупой придонный каяк со стеклянным дном Ночная лодка. Моторы небольших манипуляций лучше использовать по согласованию и при немногочисленных переходах. Февральский ПВХ прослужит дольше августовского. В-четвертыхлодки пвх с пластиковым дном под мотор складные, лодки RIB назначаются высокой грузоподъемностью, спрятаны для рыбы четырнадцати запой и тяжеловесных сугробов, лодки пвх с пластиковым дном под мотор складные. Это будет различаться от количества жареных и вспомогательных моторов на вашей лодке. Во-вторыхпри нажатии днища РИБов характеризуется уникальная возможность изготовить суда с учетом всех необходимых и хищных факторов.

На лодке могут срезаны ручки для переноски лодкислабоватой тентздания и дистанционное управление. Такая лодка соответствует большее волнение чем ее внешний аналог. Подголовник складной надувной лодка каяк стрелы реки с веслом и водой. Когда начал действовать фильм, выплыл, что фильм без чёрных полос. Гидравлическая переносная лестница из нержавеющей стали с самонивелирующимися новорожденными из крупного дерева и съемными стабилизирующими из инициализированной нержавеющей стали. Цвет лодки, длина и леща баллонов. Он втекает на корме лодки и подогнан для перевозки одного или нескольких дней. Ужесточение ПВХ и его длина будет служить сколько времени прослужит вам ваша лодка.

Как выбрать лучшую надувную лодку? — Справочник покупателя

С ростом популярности водных развлечений надувные лодки стали чрезвычайно популярными. Эти лодки являются одними из самых популярных и обычно используются в качестве спасательных шлюпок или в рекреационных целях.

Интересно отметить, что хотя недавно была разработана обновленная современная модель спасательной шлюпки, небольшие надувные лодки существуют уже давно. Древние резные фигурки изображают шкуры животных, наполненные воздухом, чтобы перенести человека через небольшой водоем.Это самое раннее изображение надувной лодки, которую надували с помощью рта.

Сегодня надувные лодки являются недорогим и удобным вариантом по сравнению с другими лодками, поскольку они гибкие и легкие, изготовленные из синтетического каучука или пластика.

Хотя надувные лодки довольно универсальны, люди выбирают разные типы надувных лодок для разных целей в зависимости от множества факторов.

Давайте рассмотрим несколько факторов, которые влияют на выбор покупателем того или иного типа надувной лодки.

Как выбрать надувную лодку в зависимости от условий эксплуатации?

Есть 5 типов надувных лодок на выбор в зависимости от их использования или применения. Это:

  • Лодки для отдыха — надувной плот

Самый распространенный и широко используемый тип надувных лодок, надувной плот, используется повсеместно как спасательная шлюпка и средство передвижения над небольшими водоемами, а также используется в рекреационных целях.

Простая конструкция надувных плотов затрудняет их противостояние морским течениям.Следовательно, они используются на небольших водоемах. Надувные плоты доступны в широком диапазоне качеств, которые отражаются в их цене.

Чем больше эти плоты, тем больше возможностей. Некоторые из них включают в себя предохранительные клапаны, несколько воздушных камер, держатели для удочек, захватные тросы и надувные кили.

  • Лодки, используемые для рыбалки — надувная понтонная лодка

Эти понтонные лодки, широко известные как Catamarans, , спроектированы и используются для рыбной ловли.Они включают в себя две большие воздушные трубки, связанные между собой изогнутой воздушной камерой или металлическим каркасом. Сиденье может быть двух типов, надувное или настоящее лодочное сиденье с металлическими каркасами, расположенное в центре лодки для обеспечения высокого обзора.

Понтоны обладают большой грузоподъемностью и очень просты в маневрировании, поскольку две надувные трубы легко прорезают воду.

Существуют также более крупные надувные понтонные лодки, вмещающие от 2 до 4 человек, но они намного больше, и поэтому их приходится буксировать на трейлерах.

  • Многоцелевые лодки — надувная байдарка

Самый популярный вид надувных лодок-байдарок используется в нескольких целях. Различные типы каяков были разработаны для различных целей, включая отдых на озере, каяки для рыбалки и речные путешествия.

Надувные каяки нравятся большинству людей, потому что они портативны, безопасны, просты в использовании и долговечны.

  • Лодки, используемые для водных видов спорта — Надувная лодка

Также известная как надувная спортивная лодка , надувная лодка отличается высоким качеством и в основном используется в качестве тендера для больших лодок.Эти лодки бывают с разными типами настилов и могут также в определенной степени использоваться в море.

Современные надувные шлюпки прочные, прочные, универсальные, легкие и достаточно компактные, чтобы с ними мог справиться один человек. Также на них установлен подвесной мотор.

  • Лодки, используемые для патрулирования и наблюдения — Жесткая надувная лодка

РИБ — надувные лодки с жестким корпусом. Они представляют собой сочетание традиционной лодки и надувной лодки.Эти лодки обладали отличной плавучестью за счет надувных труб, легко маневренны и мореходны за счет жесткого корпуса.

Эти лодки нельзя складывать или разбирать из-за жесткого корпуса. Однако жесткие надувные лодки также практически непотопляемы.

Чтобы выбрать надувную лодку, нужно знать больше, чем просто ее использование. Важно классифицировать лодки в соответствии с их конструкцией, поскольку от этого зависит скорость и прочность лодки. Вот несколько шагов, как выбрать надувную лодку по ее конструкции.

Как выбрать надувную лодку по конструкции?

Существует два способа определения и выбора надувных лодок на основе их конструкции. Это лодки с килями и лодки без килей. Киль — это продольная металлическая конструкция на основании лодки, которая поддерживает ее каркас и увеличивает ее устойчивость.

Давайте посмотрим на оба типа лодок:

Наличие киля увеличивает характеристики, универсальность и ценность надувной лодки.Киль позволяет лодке легко садиться в самолет, лучше вести себя на воде, легко рассекая воду, и обеспечивает компактность. Лодки с килями могут использоваться для путешествий в открытом океане благодаря своим улучшенным характеристикам. В их число входят надувные лодки и надувные лодки.

Отсутствие киля имеет свои преимущества. Лодки без килей более компактны, легко переносятся, их легко надуть, а также хранить. Стоимость лодки, помимо времени, необходимого для ее надувания и спуска, значительно снижается.Это упрощает использование этих лодок при переходе с суши на воду.

Самым большим преимуществом этих лодок является быстрая настройка, но есть и несколько недостатков. На эти лодки сложно подняться на борт самолета, что ограничивает дальность полета и скорость пользователя. Однако эти надувные лодки отлично подходят для небольших водоемов с плоской водой и для коротких поездок.

Помимо конструкции, необходимо знать о корпусе корабля. Корпус представляет собой водонепроницаемую оболочку, предохраняющую лодку от затопления и повреждения водой.От выбора правильного типа корпуса зависит эффективность лодки.

Как выбрать надувную лодку с учетом правильного типа корпуса?

Надувные лодки имеют различные формы корпуса, от плоских корпусов, V-образных корпусов до глубоких V-образных корпусов. Каждый из этих корпусов разработан с учетом различных целей, функций и полезности; как описано ниже.

Это корпуса без киля. Они изготавливаются из ПВХ или CSM. Их характеристики не впечатляют, поскольку без киля корпусу не хватает устойчивости.Им сложно маневрировать и направлять. Им не хватает возможности преодолевать самолеты и достигать высоких скоростей.

Обычно они используются для поездок на короткие расстояния или коротких поездок на рыбалку на более низких скоростях.

Надувные лодки с V-образным корпусом изготавливаются из ПВХ или CSM и имеют надувной киль. У них есть пол из твердой древесины или сжатый воздух под высоким давлением, чтобы килю было легче прорезать воду.

Эти лодки способны садиться в самолеты на больших скоростях по сравнению с плоским корпусом.Они исключительно устойчивы, но немного дороже по сравнению с безкорпусными. Эти типы корпусов в основном используются в качестве тендеров рыбаками, дайверами, любителями дикой природы и другими.

Этот тип корпуса чаще всего встречается на надводных лодках и стоит очень дорого. Они могут уходить в воду дальше по сравнению с V-образным корпусом. Они также обеспечивают повышенную стабильность, управляемость и скорость на волнах. Однако из-за конструкции корпуса эти лодки поднимаются выше по воде, могут наклоняться и раскачиваться от ветра, что снижает их остойчивость.

Как выбрать надувную лодку на основе правильного типа ткани?

Ткань, из которой изготовлена ​​надувная лодка, играет огромную роль в определении качества и долговечности лодки. Вот несколько очень надежных типов ткани, из которых делают надувные лодки:

Поливинилхлорид — это синтетический пластиковый полимер, который дешевле, чем гипалон. Лодки из ПВХ доступны по цене, легки и портативны. Лодки из ПВХ также доступны в широкой цветовой гамме.Ремонт лодок из этой ткани считается чрезвычайно простым.

Поскольку ПВХ является разновидностью пластика, его швы могут быть термосклеенными или склеенными. Однако ПВХ не обеспечивает стойкости к истиранию. Также он не очень устойчив к воздействию экстремальных температур, химикатов и ультрафиолетовых лучей. Лодки из ПВХ имеют короткий жизненный цикл, так как они очень быстро портятся.

Hypalon — это синтетический каучук, используемый в качестве покрытия для тканей из полиэстера и нейлона. Он обеспечивает стойкость к истиранию, а также к другому механическому износу.Лодки из гипалона также устойчивы к экстремальным температурам и ультрафиолетовым лучам и не затвердевают даже после длительного пребывания на солнце. Они легкие, легко переносятся и могут складываться после использования, так как имеют упругую структуру.

Лодки Hypalon обладают химической стойкостью и могут быть легко отремонтированы с помощью заплатки. Материал достаточно прочный и со временем не становится ломким. Однако гипалон — самый дорогой материал с покрытием, что делает лодки из этого материала дорогими.Ткань имеет пористую поверхность и легко пачкается. Хотя он не затвердевает на солнце, его цвет может поблекнуть.

Наконец, выбор правильного типа пола для надувных лодок может иметь большое значение.

Как выбрать надувную лодку по типу пола?

Различные типы пола могут дать вам различные варианты компактности, мобильности и удобства хранения лодки. Вот несколько вариантов напольных покрытий для надувных лодок:

Это самый простой пол из алюминиевых или деревянных реек, часто встречающийся на надувных лодках без килей.Эти лодки бывают разной длины, размера, качества и материала. Они менее дороги, чем лодки с другим покрытием, поскольку не являются жесткими и прочными.

Лодки с таким настилом компактны и удобны. Они известны портативностью и простотой установки. Эти лодки в основном используются для коротких поездок и работают с очень низкой скоростью.

Надувные лодки с твердым полом являются наиболее популярным выбором пользователей из-за их более высоких характеристик по сравнению с лодками со сворачивающимся полом.Твердый пол обеспечивает устойчивость лодки и улучшает форму корпуса, что приводит к увеличению скорости лодки.

Лодки с таким полом могут выдерживать сильные течения и большие волны. Но из-за устойчивости и улучшенных характеристик, создаваемых твердым настилом, эти лодки являются дорогостоящими и изготовлены из более качественного материала. Их просто собрать и спустить.

Лодки с таким напольным покрытием в последнее время пользуются все большей популярностью. Они универсальны в применении, но подвержены проколам.Поскольку весь настил заполнен воздухом, эти лодки легкие и имеют повышенную скорость.

Надувные лодки с воздушным полом обеспечивают высокие характеристики на воде и повышенную курсовую устойчивость. Они не идеальны для использования в бурных водах из-за своего легкого веса.

Обычные лодки не имеют возможности катапультирования, так как их настил сделан из герметичных труб. Это означает, что если вода попадает внутрь лодки во время занятия, она остается внутри, если ее не вычерпать вручную.

Однако в лодках с самозакрывающимся полом по бокам пола имеются тщательно расположенные отверстия, через которые вода может выходить из лодки. Эти лодки могут оказаться чрезвычайно полезными при таких занятиях, как рафтинг, когда в лодку попадает много воды.

Помимо этих параметров, необходимо знать об окрестностях и о водоемах, где будут использоваться эти надувные лодки. Также желательно иметь при себе инструменты, необходимые для ремонта этих лодок.

Эти лодки время от времени требуют технического обслуживания. Когда эти лодки не используются, они должны храниться должным образом, чтобы обеспечить хорошую форму и минимизировать разрыв и повреждение лодки во время хранения.

Сноска

Надувные лодки доступны по цене и удобны в использовании. Благодаря их удобству их использование значительно увеличилось во всем мире. Будь то военные приложения, промышленные цели или развлекательные мероприятия, они всегда доступны.

Множество надувных лодок, созданных производителями качественных лодок в Индии, доступны с различными типами полов с различными и универсальными конструкциями.С помощью приведенных выше рекомендаций можно легко выбрать надувную лодку, отвечающую требованиям.

Что вы думаете? Основываясь на вашем собственном опыте, дайте нам знать о других способах выбора лучшей надувной лодки в разделе комментариев ниже!

Как сделать пол для надувной лодки (используя только ящик для резки) — Гребля

Мы с женой во многом сходимся во взглядах, но у нас была давняя шутка об одной моей привычке: читать комментарии к видео на YouTube.

Должен признаться, пока я продолжаю проверять комментарии, простая правда в том, что о подавляющем большинстве из них не стоит задумываться. Почему я поднимаю этот вопрос? Потому что я многим обязан этому посту благодаря щедрому комментарию, оставленному к этому видео на YouTube.

Короче говоря, у меня есть надувная лодка Intex Seahawk 4, и я давно хотел построить твердый пол своими руками, чтобы добавить столь необходимую устойчивость. Проведя часы поиска на YouTube и в Google, я почти уверен, что на каждом этаже, на котором я видел планы, использовались какие-то фанеры или листы OSB.Хотя я видел много деревянных полов для надувных лодок, которые выглядели великолепно, у меня было несколько основных проблем, которые заставили меня колебаться:

  • Слишком тяжело — раньше я таскал много листов фанеры толщиной 3/4 дюйма, и это никогда не доставляло удовольствия. Поэтому мне не очень нравится таскать вокруг фанерного основания каждый раз, когда я хочу вывести лодку.
  • Возможное повреждение водой. Несмотря на то, что OSB или фанеру можно сделать водонепроницаемыми, я знал, что спустя годы могу столкнуться с некоторыми проблемами, если плиты намокнут (неизбежное на воде).
  • Было бы трудно доставить в отдаленные воды. Одно из моих любимых применений надувной лодки — ловля рыбы в удаленных озерах в глуши в национальных лесах. Делать это и тащить деревянный пол весом 60 фунтов? Спасибо, не надо.

Решение: постройте пол из легкого пластикового картона

Подождите, а что за пластиковый картон?

Хорошо, я позволю себе немного свободы, но это почти то, что есть. По сути, это гофрированный пластик, состоящий из двух пластиковых листов, которые скрепляются пластиковыми канавками (как картон).Как и в случае с картоном, в этом гофрированном пластике канавка проходит в одном направлении. Вот картинка, которая поможет разобраться в этом:

Гофрированный пластик можно найти под несколькими торговыми марками:

  • Corflute
  • Coroplast
  • Polyflute
  • Twinplast

И так далее. Одно из наиболее распространенных приложений, с которым вы, возможно, видели, — это пластиковые рекламные вывески. Да, эти отвратительные пластиковые таблички, которые вы видите сваленными высоко в мусоре каждую вторую среду ноября в год выборов.Как превратить такой пластик в пол лодки? Идея такая:

Гнуть такой пластик в направлении канавки относительно легко, но сложнее согнуть, если вы попытаетесь сделать складку перпендикулярно канавке. Следовательно, если вы возьмете несколько листов гофрированного пластика и склеите их друг на друга с чередованием направления канавок, вы получите гораздо более прочный продукт.

Я знаю, что это может показаться немного сложным, но оставайтесь со мной, поскольку я предоставлю пошаговые инструкции и точный список резки ниже.

В сторону: что, если вы все еще хотите деревянный пол?

Прежде чем мы перейдем к руководству, я не хочу сказать, что понимаю, что некоторые все еще могут захотеть построить традиционный деревянный пол для своих надувных лодок. Хотя это не то, что я буду демонстрировать, я хотел быстро поделиться тем, что я узнал во время исследования, на случай, если это будет полезно для кого-то. Вот что я узнал:

  • Фанера легче OSB, но она более подвержена повреждениям от воды, и вы можете попробовать сделать ее водонепроницаемой.
  • Большинство людей покрывают фанеру / OSB напольным ковровым покрытием для дополнительной защиты и комфорта.
  • В то время как некоторые пробовали использовать листы толщиной 3/8 дюйма или даже 1/4 дюйма, наиболее предпочтительно использовать листы фанеры / OSB толщиной от 1/2 до 3/4 дюйма, которые хорошо себя зарекомендовали на воде.
  • Это здравый смысл, но избегайте острых предметов, таких как скобы, гвозди и винты, любой ценой: нет необходимости проверять, насколько защищена от проколов ваша надувная лодка.

Пошаговые планы устройства пластикового пола для надувной лодки

Я предполагаю, что у вас где-то в доме или квартире валяется нож для ножей.Это практически единственный инструмент, который вам понадобится для завершения этого проекта. Вот схема того, как этот проект будет работать:

  • Купите листы гофрированного пластика в большом магазине коробок (обычно продаются листами 4 на 8 дюймов).
  • Обрежьте листы до нужного размера для транспортировки на стоянке (при условии, что у вас нет грузовика).
  • Склейте листы вместе, чередуя направление рифления.
  • Точно измерьте размер надувной лодки, чтобы определить размер пола.
  • Сформируйте каждую секцию до нужного размера для вашей надувной лодки, вырезав кусачки.
  • Добавьте изоляцию трубы из пеноматериала или изоленту вокруг кромки для дополнительной защиты.
  • БОНУС: Покройте уличным ковровым покрытием или покрасьте текстурированной краской для улучшения характеристик (не требуется).

После завершения у вас будет очень легкий пол для вашей надувной лодки, который будет удивительно прочным, как и , водонепроницаемым. И все это без прикосновения к электроинструменту.

Что купить в магазине Big Box

Все, что вам нужно для этого проекта, можно найти в Home Depot. Самое важное, что вам понадобится, это 3 листа гофрированного пластика, каждый из которых имеет размер 4 на 8 дюймов (как и листы фанеры). Я проверил в Lowes и Menards, но там не было гофрированного пластика. Вот продукт, который я использовал из Home Depot:

Гофрированный пластик толщиной 4 мм 48 ″ на 96 ″ (Coroplast)

Я также купил два 20-граммовых флакона суперклея на основе цианоакрилата производства Loctite.Я расскажу об этом позже, но важно понимать следующее: тип клея действительно, действительно имеет значение, .

Какие обрезки вам понадобятся (и где их делать)

Точный надрез, который вам нужно сделать, зависит от нескольких факторов. Очевидно, первое, что нужно учитывать, — это какой размер пола понадобится вашей надувной лодке. Это будет варьироваться от модели к модели, но моей надувной лодке Seahawk 4 требовался пол примерно 92 дюйма в длину и 31 дюйм в ширину (в самом широком месте).Поэтому вам нужно измерить размер пола надувной лодки, чтобы понять, сколько листов гофрированного пластика вам понадобится.

Как только вы узнаете размер пола, который вы будете делать, вам нужно будет принять решение о том, из скольких частей вы хотите, чтобы он состоял. Многие люди делают полы, состоящие из одной части и часто почти восьми футов. долго. В моей ситуации это не имело смысла по нескольким причинам:

  • Я хотел, чтобы мой готовый пол можно было переносить в обычном автомобиле.
  • Не хотела арендовать грузовик, чтобы просто отвезти простыни домой.
  • Несколько частей облегчают транспортировку пола в отдаленные озера.

В итоге я решил построить пол из двух частей. Имейте в виду, что чем больше у вас деталей, тем менее устойчивым будет пол в целом. В то время как трехсекционный пол был бы еще более портативным, я просто подумал, что он не будет таким устойчивым, когда на нем стоит. Имея все это в виду, вот процесс, который я использовал, чтобы определить, какие разрезы мне следует сделать:

  1. Определитесь с размером каждой секции пола.
  2. Определите начальное направление, в котором вы хотите ориентировать флютинг.
  3. Определите, сколько слоев вам понадобится для пола.
  4. Получите как можно больше слоев сечения из отдельных частей, а затем используйте части для создания последнего слоя (если возможно).

Для меня я закончил тем, что сделал двухсекционный пол, каждая из которых была 4 фута в длину и 3 фута в ширину. Поскольку я использовал гофрированный пластик толщиной 4 мм, мне нужно было как минимум три слоя, и я смог собрать четвертый слой из обрезков.Я настоятельно рекомендую как минимум три слоя пластика, если вы используете листы толщиной 4 мм (насколько я могу судить, это то, что обычно доступно).

Кроме того, если вы еще этого не поняли, вот в чем дело: вы можете разрезать эти листы на стоянке у Home Depot. По крайней мере, я так поступил, поскольку у меня нет грузовика, чтобы перевезти листы целиком. В этом нет ничего страшного, просто припаркуйтесь немного подальше и приготовьтесь со следующими инструментами:

  • Универсальный нож
  • Маркер или какая-то ручка
  • Измерительная лента
  • Лезвие нужной длины (4 фута для меня)

Это может быть не очень полезно для вас, но вот разрезы Я сделал пол для своего Seahawk 4:

Планы не в масштабе.

Склеивание гофрированных пластиковых листов вместе

Важное примечание: Склеивание листов — определенно самая сложная часть этой сборки. Гофрированный пластик изготавливается из материала, называемого полипропиленом, и он очень устойчив к приклеиванию. Даже суперклеи могут иметь проблемы с этим материалом, а клеи, действительно подходящие для этого применения, довольно дороги.

Имея это в виду, суперклей на основе цианоакрилата работает достаточно хорошо, если вы используете его в достаточном количестве.Как узнать, соответствует ли ваш суперклей этим критериям? В большинстве бутылочек, которые я видел, не указаны ингредиенты, а просто поищите предупреждения о вреде для здоровья о цианоакрилате, и это должно указать вам правильное направление.

Сам процесс склейки листов довольно прост. Вот что вы делаете:

  1. Очистите листы от пыли и мусора (особенно для листов, вырезанных на стоянке).
  2. Обильно нанесите суперклей на один из листов (он не высохнет, у вас есть несколько минут).
  3. Соблюдая осторожность, чтобы разместить его правильно, поместите другой лист поверх листа с клеем.
  4. Руками равномерно надавите на листы, чтобы обеспечить равномерный контакт (будьте осторожны, чтобы они не смещались).
  5. Повторяйте это, пока каждый слой не будет приклеен к своей секции.
Это немного сложно увидеть на изображении выше, но обратите внимание, что направление канавок для двух слоев чередуется.

Как только я склеил все вместе, я оставил все на ночь, чтобы дать клею время высохнуть.Я почти уверен, что мог бы разрезать куски раньше, но мне не хотелось торопиться.

Как отмерить надувную лодку по полу

Основная идея здесь — получить приблизительное представление о размере и форме вашего пола. Мне посчастливилось найти публикацию Instructables, в которой рассказывается, как пользователь построил пол для своего Seahawk 4. Я подтвердил, что числа совпадают с моей лодкой, а затем использовал его диаграммы, чтобы вырезать каждую секцию.

Если вы не можете найти размеры своей лодки в Интернете, я бы порекомендовал ее перевернуть, чтобы лодка оказалась на боку.Пол вашей надувной лодки, скорее всего, имеет специальную воздушную камеру, и поэтому, вероятно, можно будет измерить размер пола, найдя шов для этой камеры. На картинке ниже я нарисовал стрелку, указывающую на шов напольной камеры моей надувной лодки:

Как правильно разметить каждую секцию для резки

Если вы похожи на меня, то после того, как они были склеены, секции были не совсем квадратными, поэтому было немного сложно понять, с чего начать разметку.

Вот что я нашел наиболее полезным методом:

  1. Используйте линейку, чтобы провести линию по длине секции.
  2. Определите максимальную ширину, которая вам понадобится для этой секции (для меня 31 дюйм).
  3. Отметьте несколько точек, параллельных первой линии на максимальном расстоянии.
  4. Соедините эти точки с помощью линейки.

Теперь у вас есть две параллельные линии на вашей секции, которые являются максимальной шириной вашего пола друг от друга.Итак, как вы начнете рисовать форму пола? Предполагая, что у вас симметричная форма пола, я бы порекомендовал следующий метод:

  1. Отметьте середину между параллельными линиями верха и низа.
  2. Нанесите координаты каждой основной точки относительно средней точки или боковых линий (например, вниз на 3 дюйма и более 4 дюймов; подумайте о линкоре).
  3. Соедините нанесенные точки, пытаясь воспроизвести общую кривизну контура дно вашей лодки.

Нарезка секций до размера

Теперь, когда пол вашей лодки размечен на панелях секций, пора вырезать его с помощью универсального ножа. Даже если вы используете четыре слоя гофрированного пластика толщиной 4 мм, как я, это должно быть легкой задачей , если ваши инструменты подходят для этой работы.

Важное примечание: Я рекомендую вам начать с нового лезвия для универсального ножа, прежде чем вы начнете резать. Новое лезвие имеет огромное значение и позволило мне делать чистые пропилы всего за один или два прохода вместо грязных трех или четырех проходов.Поверьте мне, это имеет большое значение, и вы будете гораздо меньше разочарованы.

Кроме того, я бы порекомендовал вам положить слой или два макулатурного картона в качестве режущей поверхности. Это поможет свести к минимуму затупление лезвия универсального ножа.

Последние штрихи: подрезка и устранение слабых мест

После вырезания каждой секции я потратил некоторое время, чтобы обойти края обеих панелей и поискать слабые места, которые можно было бы легко отделить. Я просто добавил капли суперклея в трещины, а затем удерживал их вместе примерно 30 секунд, чтобы образовалась хорошая связь.

Когда на краях ваших деталей нет трещин, вы можете подумать о чем-нибудь вроде изоленты, чтобы «изолировать» края от воды и другого мусора. Есть и другие вещи, которые вы можете сделать здесь, например, использовать пенопластовую изоляцию по краям, чтобы обеспечить плотное прилегание к бокам лодки.

Как выглядел мой пол до первого пробного запуска.

Сколько все стоило?

Вот правда: как бы мне ни понравился этот проект, покупка всех материалов в магазине сделала этот пол надувной лодки немного дорогим на мой вкус.В целом, строительство этого пола из полностью закупленных материалов обошлось мне почти в 80 долларов. Хотя это ненамного дороже, чем изготовление деревянного пола лодки, меня больше всего интересовало, смогу ли я доказать концепцию, изложенную в комментарии на YouTube. Знаете, для науки.

Итак, учитывая, что я купил все в магазине, вот примерно, во что мне обошелся этот проект:

  • 3 листа гофрированного пластика (23 доллара за штуку)
  • 2 20-граммовых флакона суперклея (около 5 долларов.По 50 штук)

С учетом сказанного, если вы не против проявить творческий подход, есть бесплатный вариант, который может значительно снизить стоимость этого проекта.

Бесплатная альтернатива: избирательные знаки

Верно. Все эти надоедливые вывески, которые загромождают ваш район, можно найти с пользой. Чаще всего эти знаки сделаны из того же гофрированного пластика толщиной 4 мм, который я использовал для этого пола, только в виде небольших кусков.

Я еще не делал этого, но думаю, что было бы вполне реально построить лоскутный пол с кучей рекламных плакатов. Я знаю, что определенно буду проверять, нет ли дополнительных признаков после следующих крупных выборов, так как я думаю, что это может быть классный маленький проект.

Как насчет производительности на воде? Достаточно ли сильного?

Мои первоначальные тесты с этим днищем лодки показали мне, что он определенно достаточно прочный. Я мог легко вставать и ловить рыбу на воде, и у меня не было проблем с передвижением.

Я стою на дне надувной лодки и рыбачу.

У меня есть некоторые опасения по поводу прочности связи между листами, так как я слышал случайные трещины при шаге. Первоначально меня беспокоило, не разрушится ли 4-миллиметровый гофрированный пластик, когда вы полностью надавите на него. Я не испытывал ничего подобного, и я вполне уверен, что пластик сохранит свою структуру со временем.

Я подумываю о внесении нескольких изменений в конструкцию пола и буду обновлять эту публикацию всеми изменениями, которые внесу.Я также буду обновлять его, чтобы показать, как этот пол выдерживает время.

Мои последние мысли

Хотя я очень доволен тем, каким получился пол лодки, я понимаю, что он может подойти не всем. Вот в чем дело: если вы считаете, что пол будет более или менее «постоянным» дополнением к вашей надувной лодке, то я думаю, вам лучше всего использовать деревянный пол. Будучи значительно тяжелее, вы получите лучшую производительность и сможете потратить дополнительные деньги на покупку дополнительных безделушек для своей надувной лодки.

С учетом сказанного, легкий пол из гофрированного пластика — прекрасный вариант для тех, кто хотел бы сохранить то, что я считаю своей любимой особенностью надувных лодок: портативность . Перетаскивать этот пол — абсолютно несложно, а производительности на воде более чем достаточно для моих нужд. Я с нетерпением жду возможности использовать этот пол на удаленных озерах, куда я бы никогда не возил лист фанеры, и за это я благодарен.

West Marine и Zodiac надувные шлюпки с V-образным дном подвергаются испытанию

Помните, когда друг Форреста Гампса Бубба озвучивал все способы приготовления креветок? «Креветки Deys-kabobs, креветки Creole, gumbo из креветок, жареные на сковороде, во фритюре, жареные движения…» Это продолжалось и продолжалось, напоминая нам список надувных лодок, представленных сегодня на рынке: лодки Deys с мягкой кормой, ролл- верхние лодки, спортивные лодки, лодки с деревянным полом, напольные лодки высокого давления, жесткие надувные лодки, лодки высокого давления с V-образным корпусом и т. д.Голова кружится.

Для этого сравнения мы рассмотрели две лодки с последними новинками в конструкции корпуса: West Marines HP-V 350, с V-образным днищем высокого давления; и Zodiacs FR340 Fastroller с днищем Acti-V, с полом высокого давления с надувным V-образным килем.

Вот что компании говорят о своих лодках. West Marine: «В отличие от обычных донных лодок высокого давления, у них нет плоского дна или надувного киля… Вместо этого две секции ткани высокого давления соединены в V-образный профиль, который при накачивании создает глубокий V-образный корпус. форма.”

и Zodiac: FR340 имеет «дно и киль высокого давления, которые накачиваются с помощью одного клапана. Его отмеченный наградами корпус Acti-V обеспечивает жесткость, необходимую для наилучших характеристик. Киль, более высокий и тонкий, имеет глубокую V-образную форму, похожую на форму полужестких лодок ».

Обе лодки имеют днище с глубоким V-образным вырезом. Это натянуто. Киль с глубоким V-образным вырезом обычно определяется как 24 градуса и более, чтобы обеспечить более мягкую езду на рубке. У «Зодиака» килограммовая высота составляет 12 градусов, у лодки West Marine примерно столько же.Они не плоские, но в нашей книге это не корпуса с глубоким V-образным вырезом.

Помимо больших габаритов West Marine HP-V 350, основное различие между двумя лодками заключается в конструкции днища киля. Все дно лодки West имеет форму буквы «V» и постоянно соединено с ее трубами. Только киль Зодиака имеет V-образную форму. Цельный надувной дно / киль лодки съемный.

«Западный морской пехотинец» длиннее «Зодиака» на полфута и уже на 4 дюйма. Zodiac весит на 14 фунтов меньше, чем лодка West Marine.Оба изготовлены из ПВХ и имеют пятилетнюю гарантию (типично для корпусов из ПВХ). Лодка West Marine имеет существенное преимущество в цене: 1700 долларов против 2299 долларов у Zodiac.

И HP-V 350, и FR340 Fastroller могут работать с подвесными моторами мощностью до 15 лошадиных сил. Лодка West Marine имеет большую максимальную нагрузку: 1984 фунта по сравнению с 1653 фунтами Zodiacs.

Трубы большего размера обычно означают более сухую лодку, а трубы Zodiac на 2 дюйма больше в диаметре, чем у West Marine, но последняя труба выше на носу, что помогает отводить брызги.

Как мы тестировали

Тестирование проводилось в два этапа. Обе лодки были надуты и оценены в нашем магазине. Испытатели PS исследовали ручки для захвата и переноски, весла, подъемные кольца, посадочные места и хранение, конструкцию сливной пробки и буксирные проушины. Мы также рассмотрели дизайн и конструкцию транца, а также конструкцию днища.

Тестирование на воде проводилось в умеренных условиях, с ветерком от 10 до 12 узлов и слабым ветром, хотя следа от судоходства было достаточно, чтобы получить представление об их характеристиках в более суровых условиях.Нашим тестовым двигателем был четырехтактный двигатель Yamaha мощностью 9,9 лошадиных сил, который мы рассмотрели в выпуске за октябрь 2008 года. Испытатели проверили следующие характеристики: быстродействие к самолету, сухость и комфорт, а также управляемость на высокой и низкой скорости (также в обратном направлении). Наконец, мы гребли на каждой лодке. Рейтинги представлены в приведенном выше справочнике значений.

Обе лодки, на наш взгляд, сложно надуть с помощью ручных воздушных насосов, поставляемых производителем (особенно Zodiac). Если вы собираетесь часто надувать и спускать воду из лодки, мы рекомендуем приобрести регулируемый насос высокого давления с манометром.

Zodiac FR340 Fastroller

Детали колоды «Зодиаки» получили неоднозначную оценку. Один из плюсов — плоский пол с высоким давлением, благодаря которому вам будет легче стоять на ногах. Вода собирается под этим полом / килем, делая ноги и шестерни более сухими.

Для сухого хранения на борту Zodiac имеет пластиковый контейнер в отсеке в носовой части. Также есть виниловая сумка для банта, которую более разумная форма жизни сможет установить. (Здесь руководство не помогло тестерам.)

Четыре ручки прикрепляются к ремням на вершинах трубок. Они могут скользить вперед и назад, но испытателям было сложно их отрегулировать. Сиденье лодки можно установить в одно из двух положений, даже когда лодка накачана. Это удобно, хотя нам интересно, как удерживаются маленькие пластиковые зажимы, фиксирующие сиденья.

У Zodiac есть преимущество, когда дело касается весел и уключин. Весла можно опереть, они скользят внутрь и наружу, что дает гребцу лучший контроль над лодкой.Весла West Marine не распахиваются и не могут быть перемещены внутрь или наружу.

Zodiac имеет экранированную шпигу с маленьким рычагом, который открывает и закрывает экран.

С нашей 9,9-сильной Yamaha «Зодиак» разогнался до 17 узлов, что очень быстро для такой маленькой лодки. Лодка была немного беловатой на высоких скоростях, как и многие надувные лодки.

После того, как испытатели разогнались, носовая часть поднялась достаточно высоко, чтобы на несколько секунд перекрыть обзор водителю. Ему пришлось перенести свой вес вперед, чтобы помочь лодке.Это тоже обычное дело для лодки такого размера. Лодка отлично показала себя на малых скоростях и задним ходом.

Zodiac показал более жесткую и влажную поездку, чем лодка West Marine, отчасти потому, что она меньше.

Итог: Плюсы включают в себя продуманную конструкцию весла и уключины, изящное переднее отделение для хранения вещей и простой в использовании слив. Ходовые качества были не такими хорошими, как у лодки West Marine. За исключением более тонкого рубца и некоторых мелких деталей, качество строительства было превосходным.Съемная конструкция днища и киля имеет смысл, поскольку легче справиться с разрывами или разрывами в киле или полу.

West Marine HP-V 350

Поскольку палуба West Marine HP-V 350 является неотъемлемой частью V-образного корпуса, она наклонена. Это затрудняет сохранение равновесия при стоянии на палубе и лишает пол, чтобы отделить ноги и снаряжение от воды, которая может скапливаться в лодке. Однако установку легче сохранить и очистить от грязи и плесени.Он также предлагает больше внутреннего объема.

Лук Западной морской пехоты поднимается выше, чем Зодиаки, предлагая лучшую защиту от брызг, и его нижняя часть более мощная, чем Зодиаки. У лодки West Marine больше поручней, но поручень пилота находился немного дальше от кормы для нашего высокого тестера.

Сиденье West Marines необходимо устанавливать, когда лодка частично накачана, но крепление кажется более прочным, чем у Zodiacs. Слив Западной морской пехоты представляет собой более простую установку: экранированное отверстие и пробка.

Катер West Marine имеет 12 поручней, за которые пассажиры могут брать на ходу. Также есть две ручки для переноски в кормовой части на внешних сторонах труб, плюс одна на носу, ниже перил.

«Западный морской пехотинец» развил максимальную скорость 15 узлов. Киль, казалось, кусался лучше, чем Zodiac, что позволяло ему плавнее ездить. Лодка также хорошо отслеживала и поворачивала. Он хорошо ехал на малых скоростях и задним ходом. Испытатели обнаружили, что поездка на борту West Marine была более сухой, чем поездка на Zodiac.

В частности, подъем носа при ускорении от полной остановки был не таким серьезным, как в Зодиаках.

Итог: Лодка обеспечивает плавный, сухой ход и очень хорошие гусеницы. У V-этажа есть баланс плюсов и минусов. Толстая износостойкая ткань защищает днище корпуса, но если в нем или в полу есть проколы, ремонт может оказаться дорогостоящим или непрактичным.

Заключение

Несмотря на то, что эти лодки работают лучше, чем более старые конструкции со сворачиванием, эти характеристики могут не окупать дополнительных затрат или компромиссов.Еще один удар заключается в том, что обе лодки сделаны из материала ПВХ. Корпуса из гипалона тяжелее, но, как правило, они лучше держатся в долгосрочной перспективе, особенно в более теплом климате.

Прежде чем вкладывать деньги в надувную лодку, PS призывает покупателей также рассмотреть протестированные нами жесткие надувные лодки (июль и октябрь 2008 г.) и модели днища высокого давления (1 мая 2004 г.).

Для RIB с жестким транцем мы рекомендовали Zodiac YL 310, Caribe L10 и Achilles HB 315 DX.Для RIB со складными фрамугами компания PS выбрала Walker Bay Genesis Light 310 FTD. В тесте семи небольших катамаранов с надувной палубой и килем фаворитом оказался Zodiac Cadet 310FR ACTI-V.

В этом тесте West Marine HP-V 350 выделяется как бюджетная покупка, с его превосходной ходовой частью, множеством поручней и мощным упором. Он тяжелее, чем Zodiac, но и на 600 долларов дешевле.

Zodiac обеспечивает более плавную езду, чем аналогичные скаты с V-образным днищем.Его конструкция днища и киля под высоким давлением имеет смысл, а общее качество отделки лучше, чем у West Marine. Рекомендуется тем, кому нужен легкий, но большой рулон для умеренного климата.

Также с этой статьей …

Полное удаление ракушек с надувных лодок (ПВХ и гипалон)

Оставляете ли вы SIB в воде на длительное время? Скажите, на весь сезон? Это удобнее, чем постоянно собирать и разбирать лодку, это точно.

Но есть проблема.

Если вы оставите лодку в воде на длительное время, это приведет к биообрастанию.

Природа невероятна. Морская экосистема начнет развиваться на затопленном объекте в течение 24 часов, начиная с бактериальной адгезии. Через неделю образуются микроводоросли. Через 2-3 недели прикрепляются макрофоулизаторы.

Этот процесс приводит к образованию морских наростов и ракушек .

Почему ракушки и морские растения вредны для вашей лодки?

Игнорировать морскую растительность на надувной лодке — плохая идея.Несмотря на то, что они маленькие и кажутся безвредными, они оказывают огромное влияние на гидродинамику лодок .

Дно вашей лодки гладкое. Выступающие ракушки создают сопротивление корпусу, что снижает производительность вашего SIB. Это приводит к большему расходу топлива.

Знаете ли вы, что испытания показывают, что при глиссировании моторных лодок даже небольшое скопление ракушек может снизить скорость лодки на 5 узлов? Это также увеличивает потребление газа на 30%. Это имеет глубокие экономические последствия.

Моллюски также могут представлять угрозу безопасности , поскольку они могут быть острыми и порезать ноги под водой во время плавания.

Не говоря уже о том, что просто нельзя сдуть и хранить надувную лодку с ракушками на ней.

Этап 1: Как удалить ракушки из SIB?

Избавление от биообрастания не будет деликатным процессом. К сожалению, нет быстрого способа сделать это.

Вот шаги, чтобы удалить ракушки с вашей надувной лодки, они одинаковы как для ПВХ, так и для гипалона:

  1. Выньте лодку из воды .Некоторым это не очевидно.
  2. Переверните лодку на , чтобы получить доступ к корпусу. Именно здесь происходит большая часть морского роста.
    Если у вас есть время и место, оставьте попку вот так на солнце на день. К тому времени солнце убьет морскую экосистему. Это не обязательно и может не подойти для лодок из ПВХ.
  3. Возьмите мойку высокого давления и опрыскайте нижнюю часть SIB, установив шайбу на НИЗКОЕ. Это удалит слизь, рыхлые ракушки и мусор.
    Я хочу, подчеркнуть, , что омыватель высокого давления должен быть установлен в нижнее положение! Вы можете легко проткнуть резину сильной шайбой или даже разорвать швы.
  4. Наденьте тяжелых рабочих перчаток , готовьтесь вступить в рукопашный бой. Вы будете соскребать ракушки, поэтому вам понадобятся рабочие перчатки, чтобы защитить руки от порезов.
    Лучше всего соскоблить ракушки с помощью пластиковых предметов. Я слышал о людях, успешно использующих скребок для лобового стекла
    , пластиковый кухонный шпатель и даже старые кредитные карты.

Будьте осторожны! Чрезмерная строжка и царапины могут повредить корпус.

После завершения этого этапа у вас не должно быть ракушек.

Если вы убираете лодку на зиму и у вас есть место для ее хранения накачанной, есть еще один вариант. После того, как вы вытащите лодку из воды, возьмите жесткую щетку, хорошо потрите дно, затем сполосните лодку. Оставьте его накачанным на зиму в сухом месте, и ракушки за это время высохнут.Они должны появиться весной.

Этап 2: Удаление кальциевых колец, оставшихся от ракушек

После того, как вы удалите все морские наросты с корпуса лодки, вы, скорее всего, столкнетесь со следующим этапом процесса очистки ракушек: очисткой кальциевых колец.

Вот как это выглядит, это маленькие белые диски, которые просто не сдвинутся с места.

Как я уже упоминал, это тонких кальциевых дисков, вроде известкового налета . В зависимости от степени очищенных вами морских зарослей они могут покрывать весь корпус.

Многие люди повреждают свои лодки на этом этапе, так как диски невозможно снять, если вы не знаете правильный метод (который я покажу вам ниже).

Не используйте шлифовальные машины или чистящие средства. Они удаляют прорезиненное покрытие ткани быстрее, чем диски. Вы можете даже протереть материал. В то же время, не пытается оторвать от них. Вместе с ними будут поддеваться кусочки резины. (Если вы уже так повредили лодку, попробуйте починить ее жидкой краской для ремонта).

Единственный способ удалить эти кальциевые диски — использовать кислотный раствор .

В зависимости от того, насколько плохая ситуация, вы можете пойти тремя путями. Наденьте латексные перчатки перед использованием любого из указанных ниже растворов, чтобы защитить руки от кислотных химикатов.

Уксус

Возможно, вы уже использовали уксус для удаления накипи дома, что хорошо работает благодаря кислотности уксуса, разжижающей кальций (уксус — это разбавленный раствор карбоновой кислоты).

Кальциевые диски, оставленные ракушками, ничем не отличаются. Этот метод с уксусом — первое, что вы захотите попробовать, особенно если вам нужно удалить всего несколько колец ракушек.

Способ использовать уксус для удаления отложений ракообразных — это смешать немного средства для мытья посуды с уксусом с высоким содержанием уксуса. Мыло для мытья посуды задерживает уксус и помогает расщепить кальций.

Вам придется оставить раствор уксуса на лодке на часов, может быть, даже на день, чтобы он правильно ослабил кольца.Это главный недостаток уксусного метода удаления колец ракушек, просто он работает очень долго.

В конце концов, вы сможете смыть кальциевые отложения с помощью шланга.

Лимонная кислота

Лимонная кислота также является карбоновой кислотой, но ее можно купить в виде порошка, что означает, что она намного более концентрированная, чем уксус. У вас, вероятно, нет дома порошка лимонной кислоты, поэтому я рекомендую сначала использовать уксус.

Конечно, вы можете купить 100% чистую лимонную кислоту на Amazon.

Использование порошка лимонной кислоты на самом деле дешевле и удобнее, чем уксус, так как его легче хранить. Если у вас постоянная проблема с ракушками или у вас просто много колец ракушек, вы можете просто попробовать этот метод вместо уксусного.

Способ использования такой же, как и с уксусом. Разведите порошок лимонной кислоты в воде и оставьте на лодке. Смойте, когда кальциевые кольца ослабнут.

Соляная кислота

Использование соляной кислоты — самый быстрый способ избавиться от колец усоногих.Не волнуйтесь, разбавленный раствор кислоты не прожигёт вашу лодку, но при попадании на кожу он обожжет вам руку.

Вот шаги по использованию кислоты для удаления колец:

  1. Купите 35% соляную кислоту (это нетехническая разновидность соляной кислоты)
  2. Разбавьте кислоту в воде из расчета 5 частей воды, 1 часть кислоты. .
    Важно : сначала слейте воду, а затем вылейте кислоту в воду. Если вы сделаете это наоборот, так что превратите воду в кислоту, она закипит и разбрызгается.
  3. Осторожно брызните или распылите кислотный раствор на пораженные участки.
  4. Подождите 10-20 минут, может быть, 30 минут с лодками из гипалона (поскольку они более жесткие) и слейте кислоту из шланга. Он растворяет кольца кальция в липкую массу, которую легко смыть из шланга.

Здесь следует помнить о нескольких важных вещах:

  • Наденьте латексные перчатки , если вы попробуете этот метод!
  • Не делайте раствор слишком концентрированным.
  • Не оставляйте его на лодке слишком долго.
  • Убедитесь, что вы делаете это в месте, где промывка кислотой не причинит никакого вреда. В идеале, когда вы делаете это, прямо под вашей лодкой должен быть слив.
  • Возможно, вам захочется иметь поблизости раствор бикарбоната натрия, чтобы нейтрализовать кислоту на случай, если вы брызнете ею на себя.

Это, безусловно, самый быстрый метод, и он должен быть безопасным, если вы будете проявлять осторожность.

Как предотвратить образование ракушек на надувной лодке?

Иногда у вас нет выбора, кроме как оставить лодку в воде на длительное время.Может быть, вы буксируете лодку за плавучей базой. Или вы оставили лодку в доке.

Какой бы ни была причина, знайте, что морские водоросли начнут расти на любом подводном объекте, включая корпус вашей лодки и даже погружной мотор.

Очевидно, вы хотите вытащить мотор из воды.

Что касается корпуса, то для надувных лодок вы можете купить краску, предотвращающую засорение днища, которая действует в течение 1 года.

Я лично никогда не пробовал это, но я знаю человека, который круглый год держит свою надувную лодку в доке и делает это.

Он использует краску днища надувной лодки от TotalBoat.

Может использоваться также на лодках из ПВХ и гипалона.

Сообщите мне, помогли ли вам эти советы по удалению ракушек, в комментариях!

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Защитите и отремонтируйте свою надувную лодку

Если вы приобрели хорошую надувную лодку, вам нужно, чтобы она прослужила долгие годы, это для вас.

В этой статье мы будем проводить различие между дешевыми надувными игрушечными лодками и надувными лодками хорошего качества. Надувные игрушечные лодки сделаны из пластика, который едва ли толще воздушного шара, они отлично подходят для детей или для того, чтобы немного повеселиться, катаясь по волнам на пляже. Тем не менее, игрушечная лодка в скором времени взорвется или лопнет, так что не надейтесь. Если мне не изменяют детские воспоминания, в них можно спуститься по лестнице с ковровым покрытием!

игрушечная лодка

Если резинка тоньше бумаги, можете перестать читать.

Гипалон против ПВХ

Когда вы отправитесь в мир надувных судов хорошего качества, вы встретите в основном 2 материала. Надувные трубы будут изготовлены из ПВХ или гипалона. ПВХ — это пластик с хорошим натяжением, поэтому в хорошем качестве он не должен растягиваться и обязательно должен выдерживать давление воздуха. ПВХ по-прежнему довольно тонкий, поэтому он не исключен и быстро изнашивается. Хипалон — это совершенно другой материал, используемый в вооруженных силах, гораздо более тяжелый и износостойкий, чем ПВХ.С другой стороны, гипалон менее воздухонепроницаем, и вы можете обнаружить значительно большую потерю давления воздуха с гипалоном, чем с ПВХ.

На этой лодке

Очевидно, единственное, что удерживает эту лодку на плаву, — это воздух внутри, и прокол — это все, что нужно, чтобы закончить путешествие по озеру катастрофой. Нетрудно представить, как рыболовный крючок зацепится за эту лодку и проделает красивую дырочку в трубке, оставив вас с долгим плаванием до пристани! Но это не только рыболовные крючки.Рваные камни и плавающие в воде разбитые бутылки — это лишь две из многих опасностей, которые могут серьезно испортить ваши выходные (простите за каламбур).

Защита

В идеальном мире можно было бы просто сделать лодку толще, намного толще и прочнее. Добавление дополнительных слоев защиты к уязвимым надувным частям ваших лодок — это не просто мечта. Этот надувной чехол для лодки, который можно раскрашивать, создан специально для вас. Вы можете модернизировать свою лодку с помощью системы, используемой ВМС США и береговой охраной США.

Гладкий безопасный желтый дурабак на гипалоне

Дурабак

После несложной подготовки вы можете легко нанести на сосуд несколько слоев Durabak. Дурабак используется ВМС США на своих авианосцах и военных кораблях, поэтому вы можете быть уверены. При применении по инструкции Дурабак образует непроницаемую мембрану. Он защищает ваш каяк или плот от брызг соленой воды, ультрафиолетовых лучей и любой суровой погоды.

Вы можете использовать простой малярный валик, чтобы нанести столько слоев полиуретана Durabak, сколько захотите.Вы можете выбрать один из 16 цветов, чтобы создать неповторимый образ. Выбирайте текстурированный дурабак для участков лодки, где требуется дополнительное сцепление или дополнительная защита от истирания и ударов о камни и т. Д.

Durabak абсолютно гибок и идеально подходит для надувной лодки, так как помогает держаться в воздухе. Краска для морских судов Durabak защищает ПВХ или гипалон от истирания и ударов, продлевая срок их службы. Вы также можете изменить дизайн своего плота по своему вкусу из 16 цветов. Durabak также используется в качестве подкладки, где он выдерживает воздействие инструментов, поэтому вы можете быть уверены, что ваша лодка хорошо защищена.

Щелкните здесь, чтобы узнать о превосходных вариантах цвета и текстуры, которые Durabak может предложить.

Очиститель надувных лодок Orange Off Bixler, клей, средство для удаления краски с днища и ракушек, кварта

Средство для чистки надувных лодок Orange Off от Bixler удаляет клей, плесень, плесень, краску на дне и ракушки. Orange Off — это высококонцентрированный биоразлагаемый цитрусовый растворитель / очиститель и обезжириватель, созданный на основе D-лимонена, сверхмощного очищающего химического вещества, полученного из клеток апельсиновой корки.
  • Эмульгатор Orange Off надежно растворяет клеи, пятна плесени, жир, масло, известковые отложения, окисление и пятна от ватерлинии и считается «Goo Gone» в индустрии надувных лодок.
  • Orange Off не содержит синтетических химикатов, нефтяных дистиллятов или агрессивных моющих средств, которые могут повредить ткань трубы надувной лодки.
  • На приведенном выше изображении изображен Achilles SR124 1982 года, найденный в мусорном контейнере. Мы просто распылили Orange Off на тюбик, дали ему постоять 10 секунд, использовали прилагаемую губку для чистки и протерли насухо.
  • Если вы не обнаружите, что Orange Off является наиболее эффективным очистителем, средством для удаления клея и ракушечника на рынке, верните неиспользованную часть для получения полного возмещения.
  • Также работает с пластиковыми, стекловолоконными и литыми под давлением каяками и корпусами лодок.
  • При наложении ремонтной тканевой заплатки после использования Orange Off обязательно хорошо очистите эту область толуолом или метилэтилкетоном.
  • В комплект входит чистящая салфетка размером 6 ″ x 4,5 ″. Запасные чистящие салфетки перечислены в сопутствующих товарах ниже.
  • Естественно с ароматом апельсина.

Посмотрите наше видео на YouTube о нашем проекте восстановления:

Отзывы:

Доктор Роберто Мендес из Пуэрто-Рико:

”Недавно я достал свою 10-футовую надувную лодку Zodiac, которая хранилась 10 лет. Он был полон плесени и пятен. При звонке на сайт inflatableboatparts.com мне посоветовали использовать средство для удаления клея и очистителя Orange Off. Я абсолютно впечатлен простотой применения и, прежде всего, полученными результатами.Цвет Зодиака почти такой же, как когда он был новеньким. Я использовал только 1/4 бутылки. Спасибо за отличный продукт ».

Джек Келли из службы ремонта надувных морских судов, Вестчестер, Пенсильвания

”Я протестировал все чистящие средства для надувных лодок, представленные на рынке, и Orange Off — лучший очиститель, который я когда-либо использовал. Я рекомендую использовать его вместе с защитным средством для надувных лодок ».

Уолли Истман из компании Monahan’s Marine, Уэймут, Массачусетс

«Ваш очиститель Orange просто великолепен.Мы используем его на всем на верфи! »

Дик Кромвель, владелец Freedom Boat Clubs of RI

«Мы покупаем галлонами. Он очищает все во флоте с первого раза и экономит много времени моей команде. Это безопаснее и эффективнее, чем агрессивные химикаты, которые мы использовали в прошлом ».

Чарльз Уильямсон, т / х Nepidae

«Я пробовала много других чистящих средств, и Orange Off, безусловно, работает лучше всего».

Flexboat International

Технологии
Flexboat всегда стремится к постоянному совершенствованию своей продукции.Мы постоянно инвестируем в наших сотрудников, обучая их и мы всегда разрабатываем новые продукты, направленные на удовлетворение потребностей и безопасность наших клиентов. Отдел разработки новых продуктов Flexboats оснащен плоттером для изготовления форм. Этот обеспечивает симметрию, адекватное распределение веса и отличные характеристики в воде. Корпуса из стеклопластика имеют фланцы. для идеального соответствия трубок и плана ламинирования тщательно разработан для обеспечения удовлетворительной производительности и гарантированная долговечность.

Трубы всех моделей идеально подходят к V-образному корпусу, что снижает вибрацию и сопротивление воде. Электрические жгуты, тросы рулевого управления и тросы управления проложены внутри корпуса в ранее установленных каналах. Двери, люки и крышки отделаны с двух сторон.

Сиденья и спинки производятся с использованием немецкого бесшовного процесса Hinterschaum (эксклюзивность Flexboat в морской мир). Они полностью водонепроницаемы и не промокают в дождливый день или даже когда пассажиры сидят во влажных условиях. купальники.

Универсальность
Универсальная лодка Flexboat может использоваться для семейного отдыха, поддержки больших судов, дайвинга, рыбалки, поиска и т. Д. спасение, коммерческая деятельность, туризм, военные, правоохранительные органы.

Безопасность
Надувные лодки Flexboat обладают характеристиками, которые делают их непревзойденными с точки зрения безопасности: они не тонут, даже если все трубы спущены. Flexboat спроектировал все свои суда с несколькими независимыми воздушными камерами на трубах.Количество камер варьируется с размером и моделью лодки. Это гарантирует, что в случае серьезной аварии, когда трубки теряют воздух, вы не потерять судоходство. Даже если все воздушные камеры пробиты, конструкция из стекловолокна имеет положительную проходимость и лодка остается на плаву. Все лодки Flexboat обладают положительной проходимостью даже в случае разрушения корпуса или труб. Его V-образный корпус позволяет ему выходить на любой тип моря и в то же время позволяет вам приблизиться к пляжу из-за его мелкой осадки.

Трубки конусообразные
Преимущества труб конической формы:

1 — Улучшенная видимость для капитана за счет меньшего диаметра трубки в носовой части.
2 — Лучшая гидродинамика, потому что труба меньшего диаметра на носу позволяет лодке иметь более острый вход в корпусе из стекловолокна, улучшая его способность рассекать волны.
3 — При ударе о волну задняя часть конических труб касается воды, поглощая часть удара. на пассажирах и делает навигацию более плавной.
4 — Коническая труба также увеличивает полезное пространство кабины.
5 — Лучшая аэродинамика, потому что меньший диаметр трубы в носовой части представляет меньшее препятствие для ветер.

Вышеуказанные преимущества увеличивают скорость, снижают расход топлива, обеспечивают более плавную навигацию и делают Надувная лодка Flexboat более красивая.

Прочность
Продолжительность жизни надувной лодки Flexboat превышает 15 лет.В основном это связано с высоким качеством сырья. материалы, использованные при его строительстве. При производстве нашей продукции мы используем только сырье гарантированного качества, приобретены у известных поставщиков в морском секторе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *