Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ? ⋆ Рыбалка на Иваньковском водохранилище
Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ?
ГИМС МЧС России напоминает: маломерные суда массой менее 200 кг и мощностью двигателей до 8 кВт (10.88 л.с.) включительно не подлежат государственной регистрации. Как считать массу судна можно прочитать здесь >>>
Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил?
До вступления в силу закона № 36-ФЗ можно было управлять моторной лодкой, не имея водительских прав только в том случае, если мощность мотора не превышала 5 л.с. В разъяснениях ГИМС к новому закону на этот счет говорится следующее: В соответствии с требованиями Закона статьи 11.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации, не применяются до их дальнейшего уточнения.
Указанные статьи КоАП как раз и регламентируют наличие удостоверения на право управления судном и санкции за его отсутствие. То есть если у вас мотор мощностью
Не менее определенно ответил на вопрос о водительских правах и замначальника Управления ГИМС МЧС России Н.А. Крючек в своем письме от 23.05.2012: с вступлением в силу федерального закона № 36-ФЗ «оснований для предъявления к владельцам маломерных судов массой (не грузоподъемностью) менее 200 килограмм с установленным мотором мощностью менее 8 киловатт требований об их регистрации и наличии удостоверения на право управления маломерным судном 
Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий.
Гидроцикл, моторная лодка, парусное судно, катер — если вы только приобрели или задумались над приобретением одного из этих маломерных судов, то стоит вспомнить что для управления ими нужны права. Надзор за пользованием таких плавательных средств во внутренних водах и морях Российской Федерации осуществляет Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС России). И так, давайте рассмотрим основные понятия и категории в управление плавательными средствами согласно ГИМС, которые помогут разобраться в формальностях управления маломерными судами.
Маломерные водный транспорт очень сильно отличается по конструкции и своими характеристиками друг от друга. Кому-то больше по душе скорость и драйв гидроцикла, а кто-то предпочитает более спокойное хождение под парусом. Для кого то важен комфорт и возможность преодоления больших расстояний, и он покупает себе катер, а другие довольствуются рыбалкой на лодке с подвесным мотором.
Для каждого вида водного транспорта существуют соответствующие права на управлением данного водного транспорта. По закону права на управление не требуются только на те судна, где мощность мотора не превышает 5 л.с. Так же есть разъяснение от ГИМС МЧС России, согласно которому, если лодка не регистрируется в ГИМС (т.е. имеет общую массу до 200кг и на ней установлен мотор до 10 л.с.) — данный комплект можно эксплуатировать не имея прав управления на маломерное судно. Более подробно ознакомится с данным письмо можно в Разьяснение ГИМС. Рекомендуем распечатать его, иметь с собой во время управления не зарегистрированными маломерными судами.
Категории прав согласно ГИМС всего четыре, плюс еще четыре подкатегории парусных судов.
Официальные категории согласно ГИМС:
1) Гидроцикл (водный мотоцикл, скутер, водный скутер) — это скоростное персональное водное транспортное судно, со стационарным двигателем внутреннего сгорания.
2) Моторная лодка (мотолодка) — это любое водное плавательное средство с навесным мотором мощностью от 5 л с. Именно наличие навесного силового агрегата, а не стационарного, является признаком, который отличает моторную лодку от катера.
3) Катер — это небольшое водное судно, которое имеет в качестве стационарной силовой установки любой двигатель или двигатели.
4) Парусное судно — любое плавательное средство (маломерное прогулочное судно), которое использует парус для трансформации силы ветра в движение судна. Подразделяется на 4 подкатегории , отличающихся в размере парусов:
· до 12 кв. м. (квадратных метров)
· от 12 кв. м.до 22 кв. м.
· от 22 кв. м.до 60 кв. м
· свыше 60 кв. м.
Все права на управлением маломерными судами должны содержать сведения о разрешенных районах плаванья.
Разрешенные районы для плаванья
1) Морские пути — МП. Это районы акватории морей удаленные от берега более чем на 12 морских миль.
2) Внутренние водные пути — ВВП. Реки и озера, имеющие регулярное транспортное сообщение.
3) Водные пути – ВП. Внутренние водные бассейны, на которых не осуществляется регулярная навигация водного транспорта т.е. это воды, где нет регулярных водных маршрутов и перевозок.
Основные моменты связанные с маломерными судами
1) Необходимые документы — это судовой билет (выдается при регистрации лодки) с техническим освидетельством (техосмотр) и удостоверение на право управления маломерного моторного судна, в нем отмечены категории маломерных судов, которыми разрешено управлять и разрешенные районы плавания.
Так же не забудьте про номерной знак — для любого маломерного судна необходим отличительный регистрационный номер, расположенный на борту судна.
2) Регистрация лодки и мотора в ГИМС — мотор мощностью до 8 кВт (10,8 л.с.) регистрации не подлежит, если он установлен на судно длинною до 20 метров и собственной массой до 200 кг. включительно. Массу судна устанавливает производитель (может быть проверяться практическим замером, если необходимо) Навесное оборудование в массу судна не входит — т.е. подвесной мотор не входит в массу судна, как и остальные предметы на борту.
3) Права на управлением маломерного судна — государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления маломерного моторного судами с двигателями или с подвесными моторами мощностью более 3,68 кВт (5 л.с.) Пройти аттестацию судоводителей и получить удостоверение на право управлением маломерным судном, можно в региональный отделениях ГИМС МЧС России.
Полезный совет: 9.9 л.с. — это очень удобный вариант мощности мотора, его не надо регистрировать. Одна из ведущих компании в индустрии лодочных моторов — компания Mercury. Мотор этой компании 9.9 л.с. при этом по мощности и кубатуре он обычно сравним даже с Меркири 15 л.с. К примеру испытание скоростных характеристик данных двигателей на Неве, в городе Санкт Петербург.
Условия близки к идеальным: одна лодка, одинаковая загрузка лодки, одинаковое количество бензина в баке. Тест проводился в одно и тоже время. Все это чтобы избежать разных водных условий (при которых значения максимальной скорости могут отличаться).
Результаты следующие:
|
Лодка производства Мнев, Кайман 360 Загрузка лодки: один пилот вес 90 кг, бензин в баке 5 литров |
мотор Mercury ME 9. |
max скорость: 41 км.ч. |
|
мотор Mercury ME 15M |
max скорость: 43 км.ч. |
|
|
Лодка производства Мнев, Кайман 360 Загрузка лодки: 2 человека по 90 кг, топливо 25 литров |
мотор Mercury ME 9.9M |
max скорость: 36 км.ч. |
|
мотор Mercury ME 15M |
max скорость: 36,7 км.ч. |
9M
Из результатов видно то, что разница заметна только на облегченной лодке с минимальной загрузкой. Как только лодку догружают, разница в скорости теряется, а первое место выходит объем мотора (в данном случае он одинаковый — 262 куб.
).
Нужны ли права на лодочный мотор 9’9 гимс
По правам ничего не поменялось! Не нужна лишь регистрация! На судоходна реке, выше правильно написано, не требуются только на весло! Спрашивал насчет постановки на учет своей Казанки. Сказали так, если масса лодки с максимально допустимым мотором весит более кг, то регистрация обязательна. Я им говорю: «у меня Казанка-М весит кг.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Какие моторы и лодки подлежат регистрации?Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.
Это быстро и бесплатно!
Нужны ли права на лодку с мотором 10 л.с?
Сегодня использование плавсредств обязательно осуществляется после регистрации. Установлены специальные нормы законодательства в рамках, в которых требуется осуществлять процедуру оформления.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь к консультанту:. К лодкам из ПВХ устанавливаются особые требования.
Необходимость регистрации таковых определяется именно весом самого судна. Разобраться с тем, надо ли регистрировать лодку ПВХ без мотора, большого труда не составит.
Причем назначение данного плавательного средства не будет играть никакой роли — для рыбалки оно было приобретено либо для других целей.
Мощность двигателя какой-либо роли не играет, при его наличии регистрация должна проводиться в обязательном порядке. Так как использование незарегистрированного транспортного средства подразумевает достаточно существенное величины штраф.
Владельцы надувных лодок должны заранее ознакомиться со всеми нормативными документами. Понадобиться подготовить паспорт, а также другие бумаги при осуществлении постановки резиновой лодки на учет.
Ещё относительно недавно все надувные лодки на территории Российской Федерации относились к категории маломерных судов. Данный стандарт был действительным до Основным регистрирующим органом, который осуществляет все необходимые процедуры, является ГИМС.
На сегодняшний же день режим использования подобных суден несколько изменился. Возможно не осуществлять процесс регистрации резиновых лодок. В определенных случаях.
Существуют определенные правила регистрации маломерных судов в рамках которых и осуществляются все необходимые процедуры.
Но для верного понимания всех законодательных нормативов требуется ознакомиться с рядом терминов. Основным критерием непосредственно связанным с классификацией лодок, которые должны быть обязательно поставлены соответствующим образом на учет, является их маломерность.
Присутствует специальное определение для данного типа судом согласно характеристикам. Маломерным судном может называться при наличии следующих характеристик:.
Лодка ПВХ — подразумевает маломерное судно изготовленное из поливинилхлорида. Сегодня не обязательно применяется ПВХ в чистом виде. Существует достаточно большое количество различных видов аналогичных материалов.
Тем не менее все они подпадают под рассматриваемого вида классификацию. Моторизированные плавательные средства — суда, оснащенные двигателями внутреннего сгорания для приведения в движение на воде. Если на лодке предусматривается возможность установки двигателя с лопостями, но при этом движение осуществляется приведение в движение при помощи весельной силы, то судно моторизированным считаться не будет.
Сам процесс постановки судов на учет одновременно позволяет решить целый перечень самых разных задач. Но в целом основная причина необходимости постановки на учет судов — это как раз возможность осуществлять начисление налогов.
Все вопросы по поводу таковых раскрываются достаточно подробно непосредственно в Налоговом кодексе РФ. Сегодня существует единая база данных содержащая информацию по всем владельцам водных транспортных средств. Причем маломерных включительно. При регистрации понадобиться оплатить государственную пошлину.
Важно заранее ознакомиться с перечнем имущества которое требует обязательной регистрации. Плавсредства подлежат регистрации в случае если масса таковых составляет кг или же более. Если имеет место наличие мотора на лодке — то регистрация осуществляется обязательно, вне зависимости от остальных факторов.
Таковой нормативный документ действителен на всей территории Российской Федерации. Не стоит забывать, что применение его строго обязательно.
Очень важно помнить обо всех нюансах, тонкостях. Сам Приказ состоит из трех различных приложений. Гражданину, которому необходимо будет осуществить постановку на учет такового типа имущества, стоит заранее ознакомиться со всеми нормами законодательства.
Это позволит избегнуть основных проблем, сложностей. А также самостоятельно осуществить процесс контроля за соблюдением собственных прав при регистрации лодки.
Существует ситуация когда возможно осуществление процесса доверительного управления. Куда жаловаться на ЖКХ в Москве, читайте здесь. Этот вопрос раскрывается достаточно подробно в ст.
Сведения о наличии каких-либо ограничений, обременений также должны быть отражены в специальных базах данных. Данный момент затрагивается в ст. Также важно отметить, что по необходимости судно может быть снято с учета соответствующим образом.
Например, если ранее оно было похищено и требуется осуществить процесс снятия с учета с целью прекращения начисления налоговой пошлины.
Этот вопрос достаточно подробно освещается в ст.
Сведения об исключении судна из специальной базы данных обязательно должны быть отражены. Необходимо заранее разобраться есть ли необходимость осуществлять регистрацию лодки из ПВХ. Основным параметром, который является основанием для постановки на учет, является как раз масса.
После регистрации выдается специальное удостоверение-билет. Существует много тонкостей, непосредственно связанных с регистрацией лодки. К основным, базовым вопросам, разобрать которые нужно будет предварительно, нужно отнести:.
Сам процесс постановки на учет подобного рода техники требует обязательной подготовки. В первую очередь это касается документов. Перечень документов, которые будут необходимы в рассматриваемом случае, стандартный.
Он устанавливается для всех судов-лодок из ПВХ. После того как все регистрационные действия будут выполнены — оформляется специальный судовой билет. Таковой документ обязательно действует на всей территории Российской Федерации.
Данный документ обязательно содержит регистрационный номер. Представлена и другая информация о транспортном средстве. При этом регистрационный номер, обозначенный в билете, обязательно должен быть отражен непосредственно на борту судна.
Данное требование строго обязательно к исполнению. Осуществление таковой процедуры требуется только лишь если она весом будет более кг. Ранее, до года, данный параметр был на уровне кг. С недавних же пор лимит был несколько изменен.
Постановка на учет лодки ПВХ может быть осуществлена максимально быстро и просто. Для этого нужно будет обратиться в ГИМС. Важным моментом является также место, в котором будет осуществляться использование самого маломерного судна.
Если эксплуатация производится непосредственно во внутренних водоемах Российской Федерации — то действует стандартное правило о лодках весом до кг. При наличии двигателя лодку обязательно будет регистрировать вне зависимости от её веса.
Если использоваться лодка будет в пограничных водах — то необходимо осуществлять постановку на учет обязательно.
Причем вне зависимости от того, имеется ли мотор, вне зависимости от веса, а также всевозможных иных факторов.
Все тонкости процесса постановки на учет, а также требования нужно будет изучить заранее. Основным регулирующим органом в данном случае является ГИМС — Государственная инспекция по маломерным судам.
Что такое тонна по коду по ОКЕИ, читайте здесь. Как осуществляется категорирование объектов транспортной инфраструктуры, смотрите здесь. Подразделения данного учреждения имеются во всех крупных городах. Узнать адрес расположения можно через интернет.
Сегодня процесс постановки на учет маломерных судов осуществляется достаточно быстро. Чаще всего основанием для отказа в регистрации является как раз отсутствие нужных документов. Горячая линия юридической помощи. Правила ношения форменной одежды сотрудников полиции смотрите в статье: правила ношения формы сотрудниками полиции.
В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте. Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Leave A Reply Cancel Reply. Постоянная регистрация позволяет установить налоговый режим для конкретных граждан. Так как отдельные категории транспортных средств для водного передвижения подпадает под действие налогового законодательства о имущественном , транспортно налоге.
Возможно снизить вероятность хищения, а также облегчить процесс поиска имущества — если хищение все же имеет место. Либо договор купли-продажи , специальный чек.
Ответ МЧС на вопрос нужны ли права на лодку с мотором до 10 л.с.
К вопросу о том, какие надувные и не только лодки сейчас не требуют регистрации в ГИМС. Это именно взвешенная масса, а не грузоподъемность. Согласно этому закону теперь такие моторные лодки как » Казанка «, » Обь » и » Крым » можно уже не регистрировать. Но здесь есть несколько «НО». Паспортная масса тут не прокатит.
По закону, регламентирующему регистрацию маломерных судов, моторную лодку весом до кг включительно и с ПЛМ до 10,88 л. Но вот нужны ли на такую моторную лодку права?
Это статья для начинающих водномоторников, и в ней доступным языком объясняется — что нужно регистрировать в ГИМС, а что нет; — в каких случаях не нужны права; — как и на какую лодку можно законно повесить мотор большей мощности; — что нужно обязательно иметь в лодке, чтобы инспектор ГИМС вас уважал. Не так давно до года все лодки с мотором назывались маломерными судами, и их нужно было регистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам ГИМС. Сегодня все эти ужасы можно забыть как страшный сон. С года вместо маломерных судов появились плавательные средства плавстредство — всё, что весом меньше кг и с мотором меньше 8 кВт Исключительно по воле самого владельца — хочешь регистрируй, как раньше, хочешь так просторы водные борозди, никто с тебя не спросит.
Получение прав на лодочный мотор
Про права: Если на лодке установлен лодочный мотор мощностью более 3,68 кВт 5 лошадиных сил , то независимо от массы и длина лодки, необходимо иметь удостоверение на право управления маломерным судном. В самом начале текста приказа есть пункт 1. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт , водными мотоциклами гидроциклами , эксплуатируемыми во внутренних водах; прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более 3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68 киловатт, водными мотоциклами гидроциклами , используемыми в целях мореплавания. В связи со вступлением в силу Федерального закона от С момента вступления в силу Закона государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов, в соответствии с Законом не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета. При поступлении заявления владельца такого судна о его очередном освидетельствовании заявителю должно быть разъяснено, что его судно, в соответствии с Законом, освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону капитан морского порта, капитан речного порта, государственное, бассейновое управление водных путей и судоходства.
Получение прав на лодочный мотор
Каждый рыбак мечтает иметь надувную лодку. На первый взгляд — это легко решаемая проблема, но лодка транспортное средство и требует соответствующего отношения в плане оформления и регистрации. В недалеком прошлом большинство владельцев ПВХ лодок удручала бюрократическая система учета плавсредств. Регистрация, получение прав, прохождение осмотров и прочие формальности становятся проблемой для заядлых рыбаков и просто любителей поплавать.
Сегодня использование плавсредств обязательно осуществляется после регистрации.
Скорее всего в вашем браузере отключён JavaScript. Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать все возможности этого сайта. Добавить отзыв.
Права на мотор 9.9 л.с.
Итак, чтобы разобраться, нужны ли права на лодочный мотор, следует обратиться к законодательной части. Этот документ, датируемый июлем го, гласит, что аттестация водителей, а также выдача им удостоверений, дающих право управлять судном самоходным, внутреннего плавания происходит только в том случае, если мощность подвесного мотора превышает 3,68 киловатта. Сотрудники этих организаций имеют право на осмотр судов и лодок, недопуски, снятия с эксплуатации и т. Ознакомиться с этим документом будет полезно каждому, кто периодически или регулярно выходит на водоемы Украины.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПРАВА И РЕГИСТРАЦИЯ НА ЛОДКУ КОГДА НАДО КОГДА НЕТМаломерные суда на водоемах России. Войдите или зарегистрируйтесь. Скажите, пожалуйста, нужны ли мне права на управление лодкой ПВХ с мотором 9. Нужно ли проходить аттестацию на право управления маломерным судном с двигателем меньше 10 сил? То есть если у вас мотор мощностью до 8 кВт включительно и лодка массой до кг, то водительские права не требуются. Из которой видно, что права не нужны.
Как правильно считать вес лодки (ГИМС на связи)
Неоднозначность формулировок российских нормативных документов стала причиной того, что очень немногие знают, на какой лодочный мотор нужны права. Доходит до того, что судоводителям приходится обращаться за помощью к профессиональному юристу, чтобы избежать штрафов, налагаемых сотрудниками водной инспекции. Каков же верный ответ на озвученный выше вопрос? Итак, чтобы разобраться, нужны ли права на лодочный мотор, следует обратиться к законодательной части. Этот документ, датируемый июлем го, гласит, что аттестация водителей, а также выдача им удостоверений, дающих право управлять судном самоходным, внутреннего плавания происходит только в том случае, если мощность подвесного мотора превышает 3,68 киловатта. То есть, если мы зададимся вопросом, какой лодочный мотор можно использовать без прав, то ответ очевиден: тот, мощность которого равна 5 «лошадкам» или меньше. Почему именно 5? Потому что эквивалент одной «лошадки» равен 0, киловатта.
Про права: Если на лодке установлен лодочный мотор мощностью более 3,68 кВт (5 лошадиных сил), то независимо от массы и длина лодки, необходимо иметь удостоверение на .
Основным документом, регламентирующим действия в сфере судовождения и эксплуатации маломерных судов, на текущий момент считаются Правила пользования маломерными судами на водных объектах РФ и Кодекс внутреннего водного транспорта РФ. С 1 января были введены измененные Правила аттестации на право управления маломерными судами, утвержденные Приказом МЧС России от Данный документ несколько упростил жизнь владельцев большинства лодок, эксплуатируемых в частном порядке. То есть, если ваше плавсредство требуется ставить на учет в ГиМС, получение прав для управления им обязательно. В противном случае штраф за управление лодкой без прав вам не грозит.
На какие лодки не нужны права
С регистрацией, правами и мотором разобрались. Теперь осталось разобраться, что нужно в лодке иметь обязательно. Для маломерных судов всё просто — есть нормы снабжения, если чего-то из списка нет на борту — штраф. Для пласредств нерегистрируемых лодок всё изощрённее — штраф не предусмотрен.
Нужны ли права для управления лодкой с мотором до 10 л.с. ?
Последние изменения в Федеральный закон о регистрации судов были внесены в г. В законе прописано определение маломерного судна, являющееся основополагающим термином для всех владельцев яхт или гидроциклов. Маломерное судно — это плавательное средство не более 20 м длиной, имеющее на борту до 12ти человек.
Статья обновлена Подробнее читайте здесь.
Нужно ли получать водомоторные права для управления лодкой с мотором 9,9 л. Разбираемся в этом вопросе с помощью кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации. Какой вес лодки и мотора должен быть, чтобы комплект не нужно было регистрировать в ГИМС. Статья: Регистрация маломерных судов. Форум: Нужны ли права лодка Прогресс 2?
Нужны ли права на лодку с мотором до 10 л.с в 2016 году, нужно ли регистрировать лодку?
.
Регистрация лодок в ГИМС: какие судна подлежат регистрации
.
Медсправка для ГИМС
Чтобы получить допуск к управлению маломерным судном необходимо пройти медицинскую комиссию (согласно приказу Министерства здравоохранения Российской Федерации от 15 июня 2015 г. N 344н).
Справка о годности к управлению маломерными судами — это медицинское заключение о состоянии здоровья будущего водителя судна (лодки, катера, яхты, водных мотоциклов и др.)
Документ по своей форме и составу врачебной комиссии идентичен справке для получения водительского удостоверения (форма 003-В/у). Однако при оформлении необходимо сообщить, какими именно транспортными средствами вы будете пользоваться.
В каких случаях потребуется справка?
Справка о праве управлять водным транспортным средством свидетельствует о том, что у человека нет медицинских противопоказаний, которые бы могли помешать безопасности движения на водных объектах.
Документ предоставляется в ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России) для дальнейшего прохождения аттестации (к управлению индивидуальными маломерными судами допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста).
Справка вносится в реестр Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) и обязателен для допуска к экзаменам на право управлять водным транспортом.
Таким образом, медсправка для ГИМС понадобится:
- Чтобы впервые получить права на лодку, катер, гидроцикл и др.
- Чтобы восстановить полученные права в случае утери или кражи
- Чтобы вернуть права в случае их лишения.
Медицинская справка для ГИМС будет действительна в течение 1 года со дня ее получения. Этот срок установлен Приказом Министерства здравоохранения №344н от 15 июня 2015 года.
Справку можно использовать до полного окончания срока ее действия. Документ действителен в ГИМС даже в последний день.
Каких врачей нужно посетить?
В перечне необходимых обследований 5 специалистов:
- Справка для маломерных судов содержит результаты осмотра следующих специалистов:
- Окулист (определяет зрительную способность)
- ЛОР (выявляет возможные проблемы со слухом)
- Нарколог (дает заключение об отсутствии зависимости от наркотиков или алкоголя)
- Психиатр (дает заключение об отсутствии заболеваний психики)
- Терапевт (определяет общее состояние здоровья и делает итоговое заключение).
К управлению водным транспортом не могут быть допущены водители с выявленными тяжелыми заболеваниями зрительного аппарата, подтвержденной наркотической зависимостью, психическими отклонениями и другими патологиями, которые могут угрожать безопасному управлению судном.
Где получить медицинскую справку на маломерные суда?
Медицинское освидетельствование осуществляется в лицензированных медицинских учреждениях, которые выдают справку установленного образца.
Пройти медкомиссию для ГИМС можно в государственной поликлинике и в частных медицинских учреждениях.
Сделать это за один день без ожидания в длинной очереди вы можете в одном из семи филиалов «Медкомиссия №1». Чаще всего, прохождение медосмотра занимает менее 1 часа. Центры находятся в 8 районах Санкт-Петербурга. Работают все необходимые врачи.
Какие документы понадобятся?
Для оформления справки ГИМС в «Медкомиссия №1» необходим только паспорт.
Возьмите с собой при наличии:
- Водительское удостоверение
- 2 фото 3х4 (если их нет, можно сделать на месте).
Связаться с центрами можно по телефону круглосуточной горячей линии +7 (812) 380-82-54
Записаться на прием >>>
Как получить права на управление судном в Казахстане
2 сентября 2016
Управление наземным транспортом – самый привычный и распространенный способ быстрого передвижения. Почти каждый из нас испытал «это» на себе. А вот вести водное или воздушное судно – возможность, которой располагают далеко не все. Если самостоятельно «долететь до облаков» среднестатистическому человеку малодоступно, то насладиться ездой по волнам – вполне осуществимо. Но для того, чтобы покорять водные просторы, например, на катере или гидроцикле, понадобится получить соответствующие права.
В казахстанском законодательстве «на этот случай» предусмотрены Правила аттестации судоводителей на право управления маломерным судном — именно к этой категории водного транспорта относятся небольшие катера и гидроциклы. Под определение «маломерное судно» попадает водная техника с максимальной длиной 20 метров и вместимостью не более 12 человек. Исключениями являются лодки, построенные для рыболовства, перевозки грузов, буксировки и т.п. – в общем, предназначенные для различных прикладных целей. Вся терминология, которая может пригодиться вам в процессе регистрации своей «водоплавательной машины» или получении прав на её управление, есть в Законе РК «О торговом мореплавании».
Процесс получения «водных» прав состоит из двух этапов – прохождения обучения и аттестации.
ОБУЧЕНИЕ
Вам нужно будет пройти курсы по подготовке и переподготовке судоводителей маломерных судов. Курсы проводят аккредитованные, то есть состоящие на учете в территориальных органах Комитета транспортного контроля, учебные центры. Чтобы найти такой центр в своем регионе, попробуйте обратиться в ЦОН по месту прописки (для города Алматы — ЦОН Ауэзовского района). В процессе обучения вы изучите порядка 18 стандартных тем по судовождению.
АТТЕСТАЦИЯ
После того, как вы завершите обучение и станете специалистом в области судовождения, можно идти сдавать экзамен «на права». Проводит аттестацию и выдает заветный документ упомянутый выше территориальный орган Комитета. Вам будет необходимо собрать требуемые документы и подать их вместе с заявлением на сдачу экзаменов в Комитет. Заявление рассмотрят в течение 20 рабочих дней и назначат дату сдачи экзамена. Комиссия будет оценивать ваши знания по следующим темам:
- правила плавания по внутренним судоходным путям РК;
- правила пользования маломерными судами;
- устройства и типы маломерных судов;
- теория эксплуатации маломерного судна;
- речная лоция;
- управление и маневрирование маломерным судном;
- подвесные и стационарные двигатели для маломерных судов.
В результате экзамена вы можете получить «зачет» или «незачет». Промежуточных вариантов, баллов здесь нет. Для тех, кто не сдал экзамен с первого раза, предусмотрена возможность апелляции или пересдачи. Все экзаменационные билеты и тестовая программа утверждаются Министерством транспорта и коммуникаций РК. Те, кто сдавал эти экзамены, говорят, что вопросы нельзя назвать сложными: «в основном, они основаны на практике и интуитивно понятны».
ХЭППИ-ЭНД
Экзаменуемым, успешно сдавшим теоретические экзамены, выдаются удостоверения на право управления маломерным судном сроком на десять лет. В удостоверении и личной карточке судоводителя делаются соответствующие отметки о типах маломерных судов (мощность двигателя, площадь парусов, район плавания), которыми ему разрешается управлять.
КСТАТИ
Вы, разумеется, сами знаете или догадываетесь, что, помимо наличия прав, для управления водным судном обязательна его регистрация. Сейчас это можно сделать вполне «безболезненно», избежав беготни по разным инстанциям. Услуга регистрации водного транспорта автоматизирована с прошлого года, и осуществляется через сайт электронного правительства.
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ
- Названия документов и законодательных актов:
- Закон Республики Казахстан «О торговом мореплавании»
- Правила аттестации судоводителей на право управления маломерным судном
- Сведения о территориальных органах Комитета транспортного контроля и пр.: http://www.kazpravda.kz/_pdf/jan10/200110law.pdf
- Бесплатный Call-центр портала «Электронное правительство» 1414
Автор — Саида Курбанова
Как получить права на управление моторной лодкой
Всё больше людей хотят бороздить реки и океаны хотя бы на гидроцикле или моторке, а лучше на собственной яхте. Если судно относится к маломерным, для управления им нужно получить удостоверение судоводителя. О том, как это сделать, корреспонденту «Севера столицы» рассказал Владимир Гуцуляк, руководитель Центра морского права, расположенного на Петровско-Разумовском проезде.
Смотрим на массу судна
Яхты, гидроциклы и парусные суда – все это относится к категории маломерных судов. К ним же относятся и моторные лодки.
– Маломерным считается судно длиной до 20 метров и вместимостью до 12 человек, – объясняет Владимир.
Неужели, прежде чем купить даже надувную лодку, нужно пройти обучение и получить права? Инструктор пояснил, что получать права на управление судном необходимо, если оно весит больше 200 килограммов или на нём стоит двигатель от 10 лошадиных сил.
– Чтобы управлять лодкой с маломощным мотором, например 7 «лошадок», ни прав, ни регистрации не нужно, потому что маломерным судном она считаться не будет. Как только хозяин поставит движок на 13 лошадиных сил, права получить придётся, – говорит Владимир.
Он рекомендует, независимо от всех параметров моторного или парусного судна, получить права, чтобы в будущем избежать неприятных ситуаций с инспекторами на воде.
Невеста тоже захотела стоять у руля
Ежегодно права на управление приходят получать примерно полторы тысячи человек. Как правило, это рыболовы-охотники, любители парусного спорта, сотрудники МЧС или просто люди, интересующиеся водными прогулками. Как и на машину, такое удостоверение может получить любой желающий, достигший 18 лет.
– К нам приходят люди разных возрастов. Молодые люди всё чаще интересуются тем, как управлять катером или гидроциклом, – рассказывает Владимир.
Получить удостоверение судоводителя хотят и девушки. Многих из них влечёт романтика моря или реки. Так, в школу пришли молодожёны – невеста захотела получить права и отправиться с избранником, у которого права уже были, в кругосветное путешествие.
Обучение заняло примерно один месяц. После этого девушка сдала экзамен и отправилась с любимым смотреть мир.
Заменят без пересдачи экзаменов
Экзамен состоит из двух частей: теоретическая и практическая. Теорию, кстати, можно выучить и дома, не посещая классы, а вот уроки по вождению лодки нужны обязательно.
– Во время практики ученики отрабатывают такие упражнения, как подход к причалу, швартовка задним ходом, спасение утопающего, пересечение судового хода и другие, – уточняет он.
В течение 10 лет права действительны, потом их нужно будет заменить новыми без пересдачи экзаменов.
А если на катере или на лодке человек захочет доплыть до другой страны?
– Если это судно ваше собственное, то выйти за границы Российской Федерации под государственным флагом можно без дополнительных документов, так как наши права уже являются международными, – объясняет специалист.
Вступили в силу новые правила для маломерных судов
МОСКВА, 1 янв — ПРАЙМ. Новые правила пользования маломерными судами на водных объектах вступают в силу на территории России с 1 января 2021 года; они запрещают эксплуатацию маломерных судов без спасательных жилетов на каждого находящегося человека на борту или при их неисправности.
Приказ МЧС России «Об утверждении правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации» устанавливает порядок пользования маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях на водоемах. Документ содержит правила движения, стоянки судов, а также обеспечения безопасности людей при их использовании.
Согласно документу, государственную регистрацию, учет, классификацию и освидетельствование (осмотр) маломерных судов осуществляют территориальные подразделения Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) МЧС России.
В России меняются правила использования пиротехники
«Запрещается эксплуатация маломерных судов при наличии одной из следующих неисправностей:… отсутствие индивидуальных спасательных средств по количеству лиц, находящихся на борту, или их неисправность», — говорится в приказе, размещенном на официальном интернет-портале правовой информации.
Согласно правилам, при плавании на маломерных судах запрещается, например, управлять судном, находясь в состоянии опьянения, либо передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения, а также заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей и других мест массового отдыха населения на водных объектах.
«При плавании на маломерных судах запрещается:.. перевозить на судне детей до 7-летнего возраста без сопровождения совершеннолетнего», — добавляется в документе.
Также при плавании запрещается выбрасывать за борт мусор и загрязнять водоем нефтепродуктами. Кроме того, запрещено осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения.
В РФ маломерным считается судно, длина которого не превышает 20 метров и общее количество людей на котором не превышает 12.
К маломерным судам относятся такие виды транспорта, как катер, гидроцикл, моторная лодка, парусно-моторное судно.
Читайте также:
В МЧС подтвердили право россиян готовить шашлыки на дачах
Законы о лодках в штате Нью-Джерси | Первая школа катания на лодках по безопасности
Закон о лодках в штате Нью-Джерси Возрастные ограниченияСуществуют два минимальных возрастных требования для эксплуатации моторного судна в Нью-Джерси:
• Вам должно быть не менее 13 лет , чтобы работать:
— Суда с троллинговыми электродвигателями
— Суда длиной 12 футов и более общей мощностью менее 10 лошадиных сил
• Вам должно быть не менее 16 лет , чтобы управлять всеми другими моторными судами, включая гидроциклы (включая жителей других штатов)
Лицензия на лодку — это отдельный документ от сертификата безопасности лодки, который требуется для работы на неприливной воде (воде, где не меняется прилив) в штате Нью-Джерси. Лицензия на лодку не заменяет сертификат безопасности лодки, это дополнительное требование. В не приливных водах штата Нью-Джерси вам может понадобиться как сертификат безопасности лодки, так и лицензия на лодку. Чтобы получить лицензию на лодку, обратитесь в ближайший к вам отдел комиссии по ремонту транспортных средств штата Нью-Джерси. Лица должны принести с собой Свидетельство о безопасности лодки в штате Нью-Джерси, чтобы подать заявку на лицензию на лодку, если они должны иметь сертификат для эксплуатации судна.
ИСКЛЮЧЕНИЯ:
Для безмоторных судов лицензия на лодку не требуется.
Лица, эксплуатирующие суда мощностью менее 1 л.с., суда с электроприводом для троллинга на 12 вольт или суда 12 футов и более общей мощностью менее 10 л.с., освобождаются от требований лицензии.
Жители других штатов с письменным доказательством успешного завершения курса по технике безопасности на лодках освобождаются от требований лицензии на лодку.
Запишитесь на занятия в школе водного спорта «Безопасность прежде всего» и избегайте дорогостоящих нарушений!
Вот некоторые из штрафов, которые вы можете понести за нарушение закона о судоходстве в Нью-Джерси:
Эксплуатация моторной лодки без сертификата безопасности судоходства штата Нью-Джерси: минимум 100 долларов штрафа, максимум 500 долларов.
Отсутствие при себе или предъявлении лицензии на катер при эксплуатации катера в неприливных водах: штраф до 500 долларов и / или тюремное заключение на срок до 60 дней.
Катание на лодке под воздействием наркотиков или алкоголя (BWI) в приливных или неприливных водах чрезвычайно опасно и влечет за собой серьезные штрафы.
1-е нарушение
• Утрата права управления судном в Нью-Джерси на 12 месяцев
• Штраф 250–400 долларов
• Утрата водительских прав на срок до 12 месяцев
Полный список законов и штрафов, касающихся судовождения, можно найти по адресу:
www.njsp.org/maritime
Требования / законы об образовании судоводителейОбучение лодочнику предотвращает несчастные случаи и спасает жизни. Ли или их государство не требует этого, все яхтсмены несут ответственность чтобы узнать об управлении лодкой, связи, навигации и спасении жизней техники перед тем, как отправиться в воду. Статистика подтверждает то, что логика подсказывает — те, у кого нет образования лодочника, ставят себя и другие в группе риска. Из примерно 7700 несчастных случаев, регистрируемых ежегодно, Береговая охрана США обнаружила, что почти 70 процентов вызваны оператором ошибка в отличие от лодки или факторов окружающей среды. (По оценкам регистрируется менее 10% мелких аварий на лодках.) Не только некомпетентные яхтсмены вызывают больше несчастных случаев, несчастных случаев они причина более серьезная. По данным Национального транспорта Совет по безопасности (NTSB), число погибших на лодках уступает только шоссе со смертельным исходом.К сожалению, более 80 процентов операторов прогулочных судов участвовали в несчастных случаях на лодке со смертельным исходом, не принимали никаких судовладельцев образовательный курс. Нетренированный яхтсмен, скорее всего, не знает правильные шаги, которые необходимо предпринять в опасной для жизни ситуации, такой как опрокидывание / человек за бортом, пожар, затопление / затопление или столкновение. Отсутствие образования у операторов гидроциклов является причиной также для беспокойства; исследование 1997 г. показало, что 84% операторов PWC (включая арендаторов) не получали никаких инструкций по катанию на лодке.Травмы PWC составляют 36% от всех зарегистрированных травм во время плавания на лодках. С 12,7 миллионами лодок, зарегистрированных в США, Стив Холл, президент национальных государственных администраторов по вопросам судоходства и закона о судоходстве администратор Род-Айленда признает: «Водные пути все чаще более перегружены, и операторы должны знать правила поведения на воде, чтобы желаю безопасного и приятного дня катания на лодке. Если бы яхтсмены узнали и практиковать безопасную тактику катания на лодке, количество аварий будет значительно снижается.« Многие организации предлагают различные курсы обучения лодочников. в различных форматах (включая онлайн, видео и аудиторные). Вот лишь несколько: Обучение водному спорту может снизить ваши страховые взносы В 1990-х NTSB поместил безопасность водного транспорта в «10 самых Список разыскиваемых лиц »для повышения безопасности и дал несколько рекомендаций. сосредоточены на снижении количества и серьезности несчастных случаев на лодках.Рекомендации относительно образования включали выполнение минимальных стандарты демонстрации знаний оператора о безопасном плавании на лодке правила и навыки, а также требование, чтобы компании по аренде PWC предоставляли обучение клиентов технике безопасности. За последние несколько лет многие штаты приняли законы в этом направлении, и в разработке находятся другие изменения. Но все еще, во многих штатах нет требований к образованию яхтсменов.Если здесь образовательные стандарты и возрастные ограничения для вождения автомобиля и пилотирование самолета, почему бы не иметь стандарты для управления лодкой? Государственные требования / законы в отношении судоходстваСправочник по государственным законам о судоходстве отвечает на ряд вопросов, связанных с государственным законодательством о безопасности прогулочного судоходства. Охватываемые темы включают водное обучение, возраст оператора, катание на водных лыжах, шум лодки, нумерацию и присвоение титулов, гидроцикл, катание на лодке в нетрезвом виде, личные плавсредства и многое другое. Данные в руководстве были предоставлены штатами и совместно обновлялись в течение 2007 года. Данные также могут быть обновлены администраторами (или назначенными) судоходными законами для отдельных штатов. Информация может быть изменена в любое время, и факты должны быть проверены с BLA, если есть какие-либо вопросы. Информация, содержащаяся здесь, считается правильный, но не предназначен для предоставления юридического заключения. Чтобы получить доступ к данным, щелкните ссылку для своего штата.Чтобы просмотреть обзор требований к водному обучению для всех штатов, щелкните здесь. Для просмотра интерактивной карты законов и постановлений о судоходстве по штатам щелкните здесь. Источник: Национальная ассоциация администраторов государственного судоходного права
Требования к иностранным яхтсменам для отдыха в канадских водахКатание на лодках Безопасность должна быть заботой каждого на воде.Несмотря на от того, требуется ли в вашем штате образование лодочника, независимо от того, о том, являетесь ли вы владельцем лодки или просто хотите, чтобы обучение управлению лодкой, навигации и спасательным навыкам важен как для предотвращения несчастных случаев, так и для их минимизации, если они случаются. Другое образование в области лодок Ресурсы: |
Вам нужны права на управление лодкой во Флориде?
Управлять лодкой, как и любым другим транспортным средством, — это большая ответственность.На первый взгляд, управление лодкой может показаться проще, чем вождение автомобиля, потому что вы обычно не сталкиваетесь с интенсивным движением, но есть много других факторов, которые следует учитывать. Погода, состояние воды, правила судоходства, постановка на якорь и особые законы только начинают список проблем для новичков. Вот почему во многих штатах, в том числе во Флориде, теперь требуется лицензия или подтверждение прохождения курса безопасности для управления судном.
Как получить водную лицензию Флориды?
В штате Флорида удостоверение личности по безопасности водного транспорта требуется для управления любой моторной лодкой мощностью не менее десяти лошадиных сил для всех, кто родился 1 января 1988 года или позднее.Чтобы получить эту карту, вам необходимо пройти утвержденный во Флориде курс по технике безопасности на лодках. По завершении этого курса вы сможете получить идентификационную карту по безопасности водного транспорта в Комиссии по охране рыб и дикой природы Флориды (FWC).
Технически Флорида не требует «лицензии», но идентификационная карта безопасности плавания служит той же цели. Лодочники также должны иметь при себе действительное удостоверение личности с фотографией при управлении лодкой. Отсутствие при себе удостоверения личности безопасности водного транспорта во время управления судном приведет к наложению штрафа.
Какие курсы вы можете пройти, чтобы получить идентификационную карту по безопасности водного транспорта?
К счастью, есть много классов, как очных, так и онлайн, одобренных штатом Флорида, которые позволяют вам получить свою идентификационную карту безопасности. Стоимость большинства курсов составляет от 10 до 30 долларов, однако есть несколько бесплатных вариантов.
Для молодых людей, которые хотят получить возможность приобрести навыки и получить сертификаты, которые позволят им управлять лодкой и охотиться во Флориде, бесплатный курс обучения на открытом воздухе виртуальной школы Флориды доступен для жителей в возрасте 12–18 лет.
Сообщество водителей лодок — огромная часть образа жизни Флориды, и важно, чтобы те, кто находится на воде, имели надлежащее образование и подготовку, прежде чем сесть за руль своего судна.
Нужны ли вам права на управление лодкой? (Информация для всех 50 штатов) — Открытый отряд
Прежде чем мы углубимся в конкретные законы и требования в отношении судоходства для каждого штата, важно знать несколько вещей. Одна хорошая вещь, которую следует знать, согласно веб-сайту Boat-ed, заключается в том, что как только вы получаете водную лицензию, эта лицензия является законной в любом штате, где требуется водная лицензия, и она никогда не истекает! Это означает, что после того, как вы пройдете официальный курс по технике безопасности и получите лицензию, вы готовы к путешествию по открытым водам!
Если выбранный вами курс одобрен Национальной ассоциацией администраторов судов штата (NASBLA), ваша лицензия может доставить вас в воды любого из 50 красивых штатов.NASBLA — это правление и сообщество властей всех 50 штатов. Они устанавливают стандарт того, чему нужно учить на курсах водного спорта, чтобы быть уверенным, что все будут в безопасности.
Если вы планируете кататься на лодке довольно часто и в разных местах, рекомендуется пройти утвержденный NASBLA курс водного спорта. Таким образом, вы будете защищены, где бы и когда бы вы ни отправились кататься на лодке.
Несмотря на то, что лицензии на водное хозяйство могут требовать одинакового образования в каждом штате, в каждом штате есть свои собственные уникальные требования в отношении того, кому нужна лицензия.Это означает, что даже то, что вам может не понадобиться лицензия в вашем штате, не означает, что она вам может не понадобиться в другом штате. Хорошая практика — знать, каковы спецификации каждого состояния. Веб-сайт American Boating предлагает хороший обзор того, что требуется каждому штату. Следующее, конечно, является лишь списком общих требований. В зависимости от обстоятельств могут быть исключения и разные правила.
Алабама
| Требуется водное образование | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Требуется водная лицензия | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный возраст | 12 лет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Период обучения |
| Требуется водное образование | Нет, но рекомендуется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Требуется водная лицензия | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный возраст | Н / Д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Срок обучения | Н / Д |
| Требуется водное образование | Нет, но рекомендуется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Требуется водная лицензия | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный возраст | Н / Д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Срок обучения | НЕТ |
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Да |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Период обучения | НЕТ |
| Дата рождения Ограничение | 1 января 1986 г. |
В Арканзасе требуется, чтобы любой, кто родился 1 января 1986 г. или позднее, прошел курс водного спорта и получил водную лицензию, прежде чем кататься на лодке в водах своего штата.
Арканзас хочет сделать это как можно проще и безопаснее на своих водах. Хотя они действительно требуют, чтобы все дети, достигшие установленного законом возраста для плавания в 1986 году или позже, имели лицензию, теперь они предлагают удобный вариант онлайн-курсов по плаванию на лодках. Рэнди Зеллерс цитирует Алекса Хинсона (координатора ACFC по водному обучению), который говорит следующее.
«Я лично считаю, что люди получают гораздо больше от очных занятий, особенно младшие школьники. Просто есть больше возможностей получить ответы на вопросы и прояснить все, что может запутать человека.Но новый вариант определенно удобнее ».
Алекс Хинсон
Калифорния
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | California Boater Card |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Период возраста обучения | Дата Н / Д |
| N / A |
Калифорния — уникальное место для катания на лодках.Их правила работают так, что они дают каждому шанс. Курс водного спорта должен пройти только любой яхтсмен, уличенный в нарушении правил движения во время катания. В результате своей ошибки они должны пройти курс по технике безопасности на лодке и успешно пройти его, прежде чем они смогут продолжить плавание.
Хотя обычным яхтсменам не нужна лицензия, утвержденная NASBLA в Калифорнии, с января 2018 года яхтсмены должны получить и держать California Boater Card.Эта карта действует всю жизнь и стоит всего 10 долларов. Чтобы получить его, яхтсмен должен пройти одобренный Калифорнией экзамен по безопасности плавания. По состоянию на 2018 год, когда появилось требование, эту карту яхтсмена должен получить любой человек младше 20 лет. Но к 2025 году яхтсмены всех возрастов должны будут иметь эту карту.
Колорадо
| Требуется водное образование | только во время периода обучения |
| Требуется водная лицензия | нет |
| Минимальный возраст | 16 |
| Возраст обучения | 14-15 |
| Дата Ограничение по рождению | Н / Д |
В Колорадо любое лицо, управляющее моторной лодкой или любым судном, которое движется по воде с помощью механизмов, должно быть не моложе 16 лет.Однако люди в возрасте от 14 до 15 лет могут управлять моторной лодкой, если они пройдут утвержденный государством курс по технике безопасности на лодке. Но после 16 лет никакого образования или лицензии лодочника не требуется.
Коннектикут
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Да |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Период обучения | НЕТ |
| Дата рождения Ограничение | Н / Д |
В Коннектикуте курс по технике безопасности на лодках и лицензия требуются только от тех, кто владеет лодками или судами, и / или всех, кто желает или планирует плавать более 60 дней в году. .Это означает, что арендаторам и туристам, которые хотят быстро провести отпуск на воде, не нужно получать лицензию.
Делавэр
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Да |
| Минимальный возраст | 16 |
| Срок обучения | 14-16 |
| 10 Дата рождения Ограничение | 1 января 1978 г. |
В штате Делавэр от всех, кто родился 1 января 1978 г. или позднее, требуется пройти курс обучения водным видам спорта и получить водные права.Курс гребли должен быть одобрен Отделом рыбной ловли и дикой природы штата Делавэр. Минимальный возраст для операторов лодок — не менее 14 лет. До 16 лет подростка должен сопровождать лицензированный взрослый.
Флорида
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Да |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Период обучения | НЕТ |
| Дата рождения Ограничение | 1 января 1988 г. |
Любое лицо, родившееся 1 января 1988 г. или позднее, должно пройти курс водного спорта и получить лицензию на управление лодкой в водах Флориды.Требуется, чтобы курс водного спорта был не только одобрен государством, но и NASBLA. Они либо проходят утвержденный NASBLA курс, либо сдают утвержденный экзамен на эквивалентность для управления судном с двигателем мощностью 10 или более лошадиных сил (включая гидроциклы PWC).
Грузия
| Требуется водное образование | Во время периода обучения |
| Требуется водная лицензия | № |
| Минимальный возраст | 16 |
| Возраст обучения | Дата рождения 12-15 |
| Н / Д |
В Джорджии яхтсменам в возрасте от 12 до 15 лет требуется лицензия для самостоятельной эксплуатации определенных транспортных средств.
Морякам младше 12 лет не разрешается управлять водными мотоциклами или судами длиной более 16 футов. Однако они могут управлять лодкой длиной менее 16 футов, с двигателем мощностью менее 30 лошадиных сил и только в том случае, если они находятся в сопровождении компетентного взрослого на лодке.
Яхтсмены в возрасте от 12 до 15 не могут управлять судном или лодкой длиной 16 футов и более. Однако они могут управлять PWC или судном длиной менее 16 футов, если они прошли курс водного спорта, одобренный DNR, или в сопровождении компетентного взрослого.
Лодочники в возрасте 16 лет и старше могут управлять судном или PWC в водах Джорджии, если у них есть при себе удостоверение личности. Это могут быть водительские права (или их копия) или любое другое удостоверение личности государственного образца, содержащее описание человека, фотографию и дату рождения. Так что что-то вроде идентификатора состояния будет работать.
Будь то лицензия на обучение в молодом возрасте или водительские права, когда она становится старше, при нахождении на воде их необходимо всегда иметь при себе.
Гавайи
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Да |
| Минимальный возраст | 15 |
| Период обучения | Нет данных |
| 10 Дата рождения | N / A |
На Гавайях любой человек, управляющий моторной лодкой или любым судном с механическим двигателем мощностью более 10 лошадиных сил, должен пройти утвержденный NASBLA курс по технике безопасности на лодках.При эксплуатации этих лодок лицензия и свидетельство о прохождении курса должны быть постоянно у яхтсмена на лодке, на которой они работают.
Водная лицензия также требуется для всех операторов PWC. На Гавайях для работы PWC вам должно быть не менее 15 лет. Из-за популярности PWC на Гавайях они отказались от ожиданий, предъявляемых операторами PWC к повышению безопасности. Согласно правительственной странице Гавайев, операторы PWC должны пройти два курса.Один обучает основам работы с PWC, а другой — буксирующему серфингу. Таким образом, наряду с общей лицензией, эти классы также необходимы.
Айдахо
| Требуется водное образование | ТолькоPWC |
| Требуется водная лицензия | Нет |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Срок обучения | Н / Д 61 |
| Н / Д |
В Айдахо правят водами так же, как и в Калифорнии, за одним небольшим исключением.Они дают шанс каждому. Они дают им один шанс, и если они будут осуждены за OUI (деятельность в нетрезвом состоянии) или если они станут повторно нарушать законы о лодках, то они должны пройти курсы обучения лодкам.
Но, в отличие от Калифорнии, у них есть одно стандартное требование к арендаторам PWC. Все предприятия по аренде гидроциклов должны предоставлять определенный уровень образования всем операторам или водителям PWC.
Иллинойс
| Требуется водное образование | Только возраст Лаэрнинга |
| Требуется водная лицензия | № |
| Минимальный возраст | 10 |
| Возраст обучения | Дата рождения 10-18 |
| 1 января 1998 г. |
Любые яхтсмены старше 12 и моложе 18 лет должны получить свидетельство о водном образовании, если они хотят управлять моторным судном (моторной лодкой) самостоятельно.Наблюдатели или яхтсмены, родившиеся 1 января 1998 г. или позднее, должны иметь действующее свидетельство о безопасности водного транспорта штата Иллинойс, если они собираются находиться на воде, будь то наблюдение или работа.
Согласно Боут-Эд, люди в возрасте от 10 до 11 лет могут управлять судном с двигателем мощностью более 10 лошадиных сил только в том случае, если за ними находится лицензированный взрослый старше 18 лет.
Тогда в возрасте от 12 до 18 лет яхтсмен может управлять моторной лодкой с двигателем мощностью более 10 лошадиных сил, только если у него есть Сертификат безопасности плавания Иллинойса или есть руководитель.
Индиана
| Требуется водное образование | № |
| Требуется водная лицензия | № |
| Минимальный возраст | 15 |
| Срок обучения | 15 |
| Ограничение даты рождения | / A |
В Индиане все операторы судов должны иметь при себе водительское удостоверение на лодке, которой они управляют постоянно.Это может быть индийское или другое действующее водительское удостоверение, выданное правительством. Но он должен быть действительным.
Пятнадцатилетние подростки могут иметь разрешение на управление лодкой, если они прошли и прошли одобренный Департаментом природных ресурсов штата Индиана курс обучения водному спорту. После этого они должны получить удостоверение личности Индианы от Бюро транспортных средств Индианы (BMV).
Айова
| Требуется водное образование | Только возраст обучения |
| Требуется водная лицензия | № |
| Минимальный возраст | 12 |
| Срок обучения | 12-17 |
| Дата рождения Ограничение | Н / Д |
В Айове требуется, чтобы все дети от 12 до 17 лет, которые управляют моторной лодкой мощностью более 10 лошадиных сил или управляют PWC, имели некоторое образование по технике безопасности на лодке.Согласно DMV, Айова требует пройти курс по технике безопасности на лодке, а затем получить сертификат об окончании курса. Они делают это вместо обычной лицензии. Поэтому в Айове они ищут скорее свидетельства о прохождении курса, чем лицензию.
Но, если вы приехали из другого штата и не хотите или у вас нет времени пройти курс, официальные лица Айовы также принимают лицензии, утвержденные NASBLA.
Канзас
| Требуется водное образование | моложе 21 года |
| Требуется водная лицензия | № |
| Минимальный возраст | 12 |
| Период обучения | 12-20 |
| Дата рождения Ограничение | 1 января 1989 г. |
В Канзасе, чтобы управлять лодкой, любой, кто родился 1 января 1989 г. или позднее, должен пройти и пройти курс по безопасности плавания, одобренный NASBLA.Также требуется, чтобы это образование получали все лица моложе 21 года.
Никто в возрасте до 12 лет не может управлять судном, моторной лодкой или PWC в водах штата Канзас, если его не сопровождает руководитель 18 лет и старше. Любой человек в возрасте от 12 до 20 лет, желающий управлять судном без присмотра, должен пройти курс обучения плаванию на лодке.
Кентукки
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Карточка сертификата безопасного плавания в Кентукки |
| Минимальный возраст | 12 |
| Срок обучения | 12-17 |
| N / A |
В Кентукки, а также в большинстве других мест, как я уверен, вы заметили, минимальные возрастные требования для водителей моторных лодок (включая PWC) более 10 лошадиных сил, 12 лет.Любой яхтсмен в возрасте от 12 до 17 лет должен иметь карту сертификата безопасного плавания в штате Кентукки. Если это недоступно или если вы турист, вам достаточно пройти сертифицированный курс лодочного спорта, утвержденный NASBLA.
Луизиана
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | Н / Д |
| Минимальный возраст | Н / Д |
| Период обучения | Дата младше 16 лет |
| 1 января 1984 г. |
В Луизиане любой оператор в возрасте до 16 лет обязан посещать курсы по технике безопасности на лодке.Наряду с этим, официальные лица Луизианы приняли закон, который требует от всех яхтсменов, родившихся после 1 января 1984 года, пройти курс обучения технике безопасности, а также иметь при себе доказательство прохождения этого курса во время плавания.
Мэн
| Требуется водное образование | Да |
| Требуется водная лицензия | НЕТ |
| Минимальный возраст | 12 |
| Период обучения | 12-16 |
| Дата рождения Ограничение | Н / Д |
В штате Мэн вам должно быть 12 лет, чтобы управлять моторной лодкой мощностью более 10 л.с.
Что касается PWC, то лица моложе 16 лет не могут управлять плавсредством на законных основаниях. Что касается 16-17-летних, они могут управлять гидроциклом только в том случае, если они прошли надлежащий курс обучения технике безопасности или их сопровождает человек 18 лет и старше. Что касается лиц старше 18 лет, они могут работать в штате Мэн без лицензии или сертификата об окончании курса.
Мэриленд
| Требуется водное образование | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Требуется водная лицензия | Н / Д | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минимальный возраст | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Период обучения | НЕТ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата рождения Ограничение. государственные воды.Чтобы быть действительным, обучение правилам безопасности на лодке должно быть одобрено Министерством природных ресурсов Мэриленда. Операторы PWC должны быть не моложе 16 лет и иметь сертификат о прохождении курса.Массачусетс
Законы или требования Массачусетса могут показаться вам знакомыми, когда вы их читаете, и это потому, что они таковы! В этом отношении Мэн и Массачусетс очень похожи.Массачусетс требует, чтобы любой водитель лодки в возрасте от 12 до 16 лет без присмотра взрослых должен был зарабатывать и изучать все тонкости курса по технике безопасности на лодке. Лица моложе 16 лет не могут управлять PWC независимо от обстоятельств. Операторы PWC моложе 18 лет (т. Е. От 16 до 17 лет) обязаны посещать этот курс по безопасности водителей и успешно пройти его. Мичиган
В Мичигане, когда вы достигли совершеннолетнего возраста 21 года, вам не нужна лицензия для управления лодкой.Но до этого необходимо, чтобы вы либо находились под присмотром, либо проходили какой-либо утвержденный курс обучения водному спорту. Если вы посещаете образовательный курс, сертификат об окончании этого курса должен всегда находиться на судне, когда вы им управляете. Согласно American Boating, водители лодок моложе 12 лет могут легально управлять лодкой мощностью менее 6 лошадиных сил без каких-либо ограничений. Они могут управлять лодкой мощностью от 6 до 35 лошадиных сил под присмотром кого-то от 16 лет и старше.Однако они никогда не смогут управлять лодкой мощностью более 35 лошадиных сил. Яхтсмены в возрасте от 12 до 15 лет могут на законных основаниях управлять лодкой мощностью менее 6 лошадиных сил без каких-либо ограничений. Что касается лодки с мощностью более 6 лошадиных сил, они должны пройти и пройти курс по технике безопасности на лодке, одобренный DNR, или их должен сопровождать кто-то в возрасте от 16 лет. Миннесота
В Миннесоте вы должны пройти курс водного спорта в возрасте от 12 до 17 лет, если вы управляете моторной лодкой мощностью более 25 лошадиных сил. ОператорыPWC 14–17 лет должны иметь разрешение оператора водного транспорта или находиться под надзором лица старше 21 года. Операторы PWC в возрасте 13 лет должны иметь разрешение и находиться под присмотром. Миссисипи
В штате Миссисипи любой, кто родился 30 июня 1980 г. или позднее, должен посещать и проходить курсы водного спорта.Этот курс должен быть одобрен Департаментом дикой природы, рыболовства и парков штата Миссисипи, чтобы иметь возможность управлять моторной лодкой в водах штата Миссисипи. Миссури
В штате Миссури любой, кто родился 1 января 1984 г. или позднее, должен посещать и проходить курсы водного спорта.Для того, чтобы этот курс засчитывался, он должен быть одобрен соответствующими органами штата, чтобы вы могли получить и затем иметь при себе необходимую Сертификационную карту безопасности плавания на воде штата Миссури. Монтана
В Монтане дети в возрасте 13 или 14 лет должны пройти курс обучения водному спорту или находиться под присмотром взрослых.Это требуется, если и когда они управляют моторной лодкой или PWC с двигателем мощностью более 10 лошадиных сил. Небраска
В Небраске фактическая лицензия на водное хозяйство не требуется.Тем не менее, все, кто родился 1 января 1986 года или позднее, должны пройти обучение водному спорту, прежде чем управлять лодкой. Свидетельство, полученное вами в результате обучения водному спорту, затем служит вашей «лицензией» на управление лодкой. Есть также, конечно, возрастные ограничения и определенные места, требующие разных вещей. Для некоторых объектов аренды будут действовать разные правила страхования ответственности. Водители лодок в возрасте от 14 до 18 лет должны сопровождаться сертифицированным оператором и / или проходить курс самостоятельно. Невада
В Неваде любой, кто родился 1 января 1983 г. или позднее, должен пройти утвержденный Департаментом дикой природы штата Невада курс водного спорта.Сертификат одобренного водного класса требуется только в том случае, если вы управляете лодкой с двигателем мощностью более 15 лошадиных сил. Нью-Гэмпшир
Каждый оператор, управляющий лодкой с двигателем мощностью более 25 лошадиных сил в Нью-Гэмпшире, должен пройти утвержденный курс обучения судовождению.Самым младшим, которым вы можете быть сертифицированы, является 16 лет. Согласно данным Департамента безопасности Нью-Гэмпшира, Нью-Гэмпшир принимает несколько сертификатов об образовании судовладельца.
Нью-Джерси
В Нью-Джерси требуется, чтобы каждый оператор моторного судна имел водную лицензию.Независимо от даты рождения оператора, ожидается, что каждый получит образование для получения лицензии. Процесс получения лицензии в Нью-Джерси состоит из двух основных этапов. Первый — пройти одобренный полицией штата Нью-Джерси (NJSP) курс обучения технике безопасности на лодках. Это позволит вам получить сертификат об окончании курса, что позволит вам сделать следующий шаг. По окончании курса вы должны получить начальную лицензию на катание на моторной лодке или водном мотоцикле. Для этого человеку должно быть не менее 16 лет.Но, если кто-то моложе 17 лет, требуется одобрение родителей и подпись. Чтобы получить эту лицензию, необходимо посетить автомобильное агентство с сертификатом о прохождении курса безопасности, 6 формами удостоверения личности и 18 долларов США для оплаты лицензионного сбора. Нью-Мексико
Лица, родившиеся 1 января 1989 г. или позднее, должны получить водные права, если они хотят плавать в межгосударственных водах Нью-Мексико.Что касается конкретных возрастных требований и ограничений, то здесь немного. Для прохождения курса водного спорта не требуется минимального возраста. Что касается водителей лодок в возрасте до 13 лет, они должны иметь Образовательную карту лодочника, чтобы управлять любым видом парусной лодки, водного мотоцикла или моторной лодки. Они также должны находиться под присмотром сертифицированного взрослого. Нью-Йорк
Правила водного транспорта в Нью-Йорке довольно сложные, но разумные. Что касается управления моторной лодкой, сертификат об окончании требуется от всех, кто родился 1 мая 1996 года или позднее. Они предлагают множество утвержденных курсов, что делает их очень удобными для яхтсменов. Некоторые из тех мест, которые предлагают одобренные курсы, — это Управление парков, отдыха и исторического наследия штата Нью-Йорк, Вспомогательная служба береговой охраны США и Энергетическая эскадрилья США. Вы должны быть не моложе 10 лет, чтобы пройти курс и иметь сертификат оператора лодки.В возрасте от 10 до 14 лет требуется, чтобы оператора лодки сопровождал и контролировал кто-то в возрасте 18 лет и старше. Для работы с PWC необходимо быть не моложе 14 лет. Северная Каролина
Чтобы управлять PWC в Северной Каролине в возрасте от 14 до 16 лет, необходимо иметь лицензию, если они хотят работать без присмотра.Если вы родились 1 января 1988 г. или позднее, для того, чтобы управлять лодкой с HP 10 или выше, необходимо успешно пройти утвержденный NASBLA курс водного спорта. Северная Дакота
Для того, чтобы управлять моторной лодкой или водным мотоциклом в возрасте от 12 до 15 лет, человека должен сопровождать человек 18 лет и старше или прошедший утвержденный курс водного спорта.Лица в возрасте до 12 лет не могут управлять моторной лодкой или PWC мощностью более 10 лошадиных сил без надзора за кем-либо 18 лет и старше. Огайо
В Огайо любой, кто родился 1 января 1982 г. или позднее, должен получить водное образование и лицензию, прежде чем управлять моторной лодкой мощностью 10 лошадиных сил или более.Детям младше 12 лет никогда не разрешается управлять PWC ни при каких обстоятельствах. Дети в возрасте от 12 до 15 лет могут работать, если они получили свидетельство об образовании и под присмотром взрослых (18 лет и старше). Люди старше 16 лет могут работать с сертификатом. Оклахома
Для того, чтобы управлять лодкой в Оклахоме в возрасте от 12 до 16 лет, необходимо иметь свидетельство об окончании утвержденного курса водного спорта. Орегон
В штате Орегон водители лодок мощностью более 10 лошадиных сил и старше 12 лет должны пройти инструктаж по технике безопасности. Пенсильвания
В Пенсильвании любой, кто родился 1 января 1982 г. или позднее и желает управлять моторной лодкой мощностью 25 или более лошадиных сил, должен получить надлежащее утвержденное образование.Все операторы PWC должны получить образование и лицензию для работы на законных основаниях. Детям младше 11 лет никогда не разрешается управлять водными велосипедами или моторными лодками. Род-Айленд
Все операторы PWC обязаны посещать курсы по обучению работе с лодкой и получить лицензию перед тем, как выйти на воду.Что касается моторных лодок, всем, кто родился 1 января 1986 года или позднее и владеет лодкой мощностью 10 или более лошадиных сил, требуется соответствующее образование. Южная Каролина
В Южной Каролине любой человек моложе 16 лет, желающий управлять лодкой мощностью 15 лошадиных сил или более, должен пройти соответствующие курсы водного спорта. Южная Дакота
В Южной Дакоте никто младше 12 лет не может управлять моторной лодкой с двигателем мощностью более 6 лошадиных сил, если на лодке не присутствует кто-то старше 18 лет.Лица моложе 14 лет не должны использовать PWC, за исключением случаев, когда в PWC есть кто-то старше 18 лет. Теннесси
Жители Теннесси, родившиеся 1 января 1989 г. или позднее, должны сдать экзамен под контролем должностных лиц, имеющих свидетельство об образовании судоводителя штата Теннесси.Дети младше 12 лет должны находиться под присмотром взрослых, имеющих лицензию. Лица моложе 16 лет не могут арендовать PWC. Техас
Водители лодок старше 13 лет, родившиеся 1 сентября 1993 г. или позднее, должны получить соответствующее образование и лицензию, чтобы управлять лодкой на законных основаниях.Требуется утвержденный курс обучения лодочников. Техасские парки и дикая природа предлагают этот курс. Юта
Любой водитель лодки младше 16 лет может работать только под наблюдением сертифицированного взрослого.В возрасте от 16 до 17 лет операторы должны получить одобренное водное образование. После 18 лет у операторов лодок нет ограничений. Вермонт
В Вермонте каждый, кто родился 1 января 1974 г. или позднее, должен пройти курсы водного спорта, чтобы работать.Лица младше 10 лет не могут пройти курс обучения и получить сертификат об окончании. Водители судов в возрасте от 10 до 12 лет должны пройти в аудитории курс по необходимой информации по технике безопасности на лодках. Вирджиния
Водители лодок в возрасте от 14 до 15 лет должны пройти курсы обучения водному спорту для управления личным плавсредством.1 июля 2009 г. ожидалось, что все водители лодок начнут соблюдать соответствующее обучение по технике безопасности на лодках, поскольку они начали вводить правила в зависимости от возраста. По состоянию на 1 июля 2016 года поэтапный переход завершен, и требуются все водители моторных лодок мощностью 10 лошадиных сил и более, независимо от возраста. Операторам PWC должно быть не менее 14 лет, и все операторы PWC должны пройти соответствующие курсы. Вашингтон
Любые операторы лодок мощностью 15 лошадиных сил или более должны получить надлежащее образование в области водного спорта.Водители лодок должны быть не моложе 12 лет. В 2008 году морское образование стало обязательным для яхтсменов младше 20 лет.
Закон штата Вашингтон об образовании судоводителей, как и законы многих других штатов, имеют возрастные ограничения. Это помогает детям повзрослеть и научиться кататься на лодках и постепенно увлекаться спортом. Дети в возрасте 12 лет и старше могут управлять моторной лодкой мощностью более 15 л.с. только при наличии образовательной карты Washington Boater Education Card.Водители лодок старше 14 лет могут использовать PWC, если у них есть образовательная карта Washington Boater Education Card. Западная Вирджиния
В Западной Вирджинии любой человек, родившийся 1 января 1987 г. или позднее, должен пройти и пройти курс водного спорта, чтобы плавать в межгосударственных водах Западной Вирджинии.Водители лодок в возрасте от 12 до 14 лет могут управлять моторной лодкой или PWC только в том случае, если они соблюдают правила безопасности на лодке и находятся в сопровождении сертифицированного взрослого. Висконсин
В Висконсине все, кто родился 1 января 1989 г. или позднее и старше 16 лет, должны получить надлежащее образование в области водного спорта.Без этого они не могут легально работать на воде. Вайоминг
В Вайоминге никто в возрасте до 16 лет не может управлять моторным судном или PWC или находиться под его контролем, если не присутствует кто-либо 18 или старше. Вам нужна лицензия на лодку в Калифорнии?Да, в зависимости от вашего возраста. Операторам моторных судов в Калифорнии требуется California Boater Card, если им 35 лет или меньше. Требования к карте судоводителя (также называемой лицензией на лодку) вводятся поэтапно в течение 8 лет. К 1 января 2025 года все водители лодок в Калифорнии должны будут пройти сертификацию, независимо от их возраста. Карточка судоводителя требуется для легального управления любой моторной лодкой, в том числе гидроциклом, например гидроциклом или водным мотоциклом.После получения карта действительна на всю жизнь, и ее не нужно продлевать. Как мне получить карту?Вы можете получить свою карту California Boater Card онлайн на сайте BoatSmartExam.com. Курс длится около 3 часов, он анимирован, повествован и иллюстрирован, что делает его идеальным для яхтсменов всех возрастов. После того, как вы пройдете утвержденный государством онлайн-курс и сдадите заключительный экзамен, вам будет выдан сертификат об окончании. Сертификат можно подать в Калифорнийский отдел водного спорта и водных путей, который выдаст вам временные и постоянные карты.Для получения дополнительной информации о том, как подать заявку на получение постоянной карты в Калифорнийском отделении лодочного спорта и водных путей, посетите веб-сайт California Boater Card. Сколько мне должно быть лет, чтобы получить California Boater Card?Нет минимального возраста для сдачи BOATsmart! Калифорнийский курс и получите свою карту судоводителя. Однако существуют ограничения, которые распространяются на операторов лодок моложе 16 лет. Существуют ли возрастные ограничения или требования присмотра?Да.Существуют различные ограничения, которые применяются к операторам лодок младше 16 лет. 12-15 лет: Водители лодок в возрасте от 12 до 15 лет должны находиться под наблюдением взрослого в возрасте 18 лет и старше, чтобы управлять моторной лодкой с двигателем мощностью более 15 л.с., включая гидроцикл. . 16 лет и старше: Операторы в возрасте 16 лет и старше могут управлять моторной лодкой без присмотра при условии, что они получили свою карту California Boater Card или освобождены от уплаты налога. Нужна ли мне лицензия для аренды лодки в Калифорнии?Нет — операторам, арендующим лодку в Калифорнии, не требуется получать карту судоводителя, но настоятельно рекомендуется. Большинство несчастных случаев на лодках происходит из-за того, что операторы не имеют надлежащих знаний и подготовки для безопасной эксплуатации. Маловероятно, что компания по аренде автомобилей научит вас тонкостям различных спасательных операций или тому, как действовать в аварийной ситуации на лодке. Так что получите сертификат и будьте в безопасности на воде. Закон Новой Калифорнии требует наличия водительских прав, за исключением арендаторовПрямо сейчас почти любой в Калифорнии может сесть на лодку и уехать без какой-либо подготовки или лицензии. Это изменится в январе этого года, когда вступит в силу новый закон, требующий от яхтсменов пройти письменный тест и получить California Boater Card. Но закон не учитывает большую группу арендаторов лодок, которые часто имеют наименьший опыт катания на лодках. Среди первой группы людей, затронутых новым законом, — 17-летний Кэлвин Педроли, который живет в Ла-Хойя и любит брать свою небольшую моторную лодку из яхт-клуба Сан-Диего со своими друзьями. График требований к карте судоводителя штата Калифорния2018: 20 лет и младше 2019: 25 или моложе 2020: 35 лет или моложе 2021: 40 или моложе 2022: 45 или моложе 2023: 50 или моложе 2024: 60 или моложе 2025: Все В январе этого года закон потребует от всех, кто управляет лодкой с мотором младше 20 лет, получить лицензию. Закон будет постепенно вводиться до 2025 года, когда каждому понадобится лицензия. Педроли водит лодки с детства, намного дольше, чем он умеет водить, и уверенно чувствует себя на воде.
«Это определенно отличается от вождения автомобиля, потому что вы должны думать о дрифте, потому что, когда вы поворачиваете, лодка будет сильно скользить», — сказал он.«Также вы должны думать о ветре, потому что он будет двигать вас, и о течении». Калифорния — один из пяти штатов (помимо Аляски, Аризоны, Южной Дакоты и Вайоминга), в которых в настоящее время не требуется никаких лицензий на плавание, хотя в некоторых штатах есть требования только для лиц моложе 18 лет, по данным Американской ассоциации лодочного спорта. В прошлом году в Калифорнии было больше аварий на лодках, чем в любом другом штате, кроме Флориды. Это отчасти вероятно потому, что у штата самая большая береговая линия в округе, и он входит в пятерку штатов по количеству зарегистрированных лодок, согласно данным U.С. Береговая охрана. По данным береговой охраны, 77 процентов смертей в прошлом году произошло на лодках, на которых оператор не получил никаких инструкций по технике безопасности. Чтобы получить California Boaters Card, заявители должны пройти курс безопасности онлайн или лично и пройти письменный тест. (Пример вопроса: «Что из следующего лучше всего описывает« опрокидывание »?» Ответ: «Переворачивание судна на бок или вверх дном».) Хотя карты требуются для людей младше 20 лет в начале нового года, штат еще не настроил систему подачи заявок на них и не решил, сколько они будут стоить.«Это произойдет этой осенью», — сказала Дениз Петерсон, менеджер по безопасности и образованию в области водного спорта Калифорнии. Она добавила, что карта вряд ли будет стоить больше 10 долларов. «Одна из двух основных причин несчастных случаев в Калифорнии — это недостаток образования», — сказала она. «Так что дополнительное образование никогда не бывает плохим. Некоторые люди, с которыми я разговариваю, не могут поверить, что можно пойти купить лодку без какой-либо подготовки». Недавно в субботу утром на пристани для яхт Чула-Виста группа студентов, занимающихся гребным спортом, собралась именно для такого рода тренировок.Они проходили однодневный курс «О безопасном плавании на лодке» с тестом в конце, который давал им право на получение карты водного спорта. Учитель, Билл Андерсен, работает со вспомогательной службой береговой охраны и сказал, что, по его мнению, лицензии помогут в обеспечении безопасности. «Если вы хотите водить машину, вам нужно пройти обучение в классе и пройти тест, вы должны часами сидеть за рулем и водить машину для проверки производительности», — сказал он. И кататься на лодке сложнее, чем управлять автомобилем, сказал он. «На воде нет указателей поворота и шоссе, — сказал он. «И вам не нужна лицензия оператора. Так что, если вы можете купить лодку, вы можете управлять ею». Но в новом законе есть дыра. Если вы владеете лодкой или водите лодку друга, вам потребуются права. Однако если вы арендуете лодку, лицензия вам не понадобится. Андерсен сказал, что он понимает, что требование лицензии нанесет ущерб туризму, но туристы и арендаторы лодок также часто наименее опытны. «Мы шутим, потому что слышали людей, которые арендуют 20-футовую лодку, чтобы выйти на день и спросить, где педаль газа», — сказал он.«И нет ни одного на лодке». Петерсон из Калифорнийского отдела судоходства и водных путей сообщила, что она понимает разочарование, вызванное тем, что арендаторы остаются вне закона. «Мы обеспечиваем соблюдение закона, как он был написан», — сказала она. «Но мы понимаем беспокойство людей. Арендаторы часто имеют меньше опыта». Сенатор Калифорнии Билл Моннинг, доктор Кармел, написал закон и сказал, что решил не принимать во внимание арендаторов, потому что, хотя они «на первый взгляд представляют наибольший риск», пункты проката предоставляют инструкции, прежде чем они отправятся в плавание.Он сказал, что изучил практику в пунктах проката и уверен, что они готовят яхтсменов с достаточным образованием. «Процесс прохождения тестирования на сайте аренды был просто нереальным предложением», — сказал он. По данным береговой охраны, более 80 процентов аварий в США в прошлом году произошло на лодках, которые не были арендованы. Но все же местные лодочники беспокоятся. «Я выхожу на залив, выхожу на океан с друзьями и семьей, и было бы неплохо знать, что все делают хотя бы минимум», — сказал Энди Курц, который был последним человеком, которого вы бы сделали. ожидать требований для арендаторов лодок.Он владеет компанией Seaforth Boat Rentals в Сан-Диего. «До того, как мои волосы поседели, я делал их седыми, опасаясь, что у нас будет лицензирование судов в Калифорнии, и это негативно скажется на нашем бизнесе», — сказал он. Просьба у яхтсменов получить лицензию разрушает спонтанность пребывания в отпуске и решения арендовать лодку. Но Курц все еще хочет получить необходимое образование для арендаторов лодок. Его сотрудники проводят инструктаж по технике безопасности для всех арендаторов лодок как в магазине, так и на причале.Но не все арендаторы лодок дают инструкции своим клиентам, сказал Курц. Он хотел бы, чтобы эти брифинги требовались в соответствии с новым законом. «Мы делаем все от нас зависящее, чтобы наши клиенты имели как можно больше знаний за короткий промежуток времени, чтобы они могли безопасно управлять этой лодкой», — сказал он. Для таких яхтсменов, как 17-летний Кэлвин Педроли, безопасность обеспечивается образованием и практикой. «Я всегда на воде, так что теперь мне определенно комфортно», — сказал Педроли.«Определенно, начинать это немного страшно, зная, что у тебя есть полный контроль над опорой сзади и ты на воде, но мне это было довольно комфортно с самого начала, потому что я был с моим дедушкой и моим отцом». Узнав от своей семьи, как управлять лодкой, у него теперь нет проблем с одиночеством в открытом океане. И он почти уверен, что успеет сдать экзамен, чтобы к январю получить водные права. Вышла 10.07.17 на KPBS News Прямо сейчас почти любой в Калифорнии может сесть на лодку и уехать без какой-либо подготовки или лицензии.Это изменится в январе этого года, когда вступит в силу новый закон, требующий от яхтсменов пройти письменный тест и получить California Boater Card. ЛУЧШИЙ ПОДКАСТ Новости Сан-Диего; когда хочешь и где хочешь. Узнайте местные истории о политике, образовании, здоровье, окружающей среде, границе и многом другом. Новые серии готовы по утрам в будние дни. Организатор — Аника Колберт, продюсер — KPBS, Сан-Диего, а также станции NPR и PBS Имперского графства. Клэр Трейджер Как член следственной группы KPBS, моя работа заключается в привлечении к ответственности влиятельных лиц округа Сан-Диего. Я провел углубленное расследование политических кампаний, неправомерных действий сотрудников полиции и проблем качества жизни в районе. Для просмотра документов PDF загрузите Acrobat Reader. Вашингтонские законы и правила в области судоходстваИз видов, перечисленных в Законе об исчезающих видах, 42% занесены в список в результате преднамеренной или случайной интродукции неместных видов в новую среду обитания. Как растения, так и животные распространяются различными путями: через коммерческий морской балласт, интродукцию через неправильно утилизированную аквариумную воду, через растения и животных из озеленения / питомников, интродукцию при автостопе на грузовых автомобилях, а также перевозку водителями-любителями. Интродукция неместных видов в воды Вашингтона — проблема, которая затрагивает всех. Введение неместных видов в Вашингтон может нарушить баланс экосистемы, нанеся вред окружающей среде.При переносе в новые воды эти организмы размножаются, вытесняя местные виды, наносят ущерб водным ресурсам, наносят ущерб спортивному и коммерческому рыболовству, наносят ущерб крупной индустрии моллюсков в Вашингтоне, представляют угрозу для промышленных и общественных источников питьевой воды, могут ослабить и повредить берега и дамбы. закапываясь в них, а также добывая икру лосося и осетровых рыб. Всегда проводите обходной осмотр после очистки опорной зоны и днища корпуса в районе запуска перед тем, как покинуть лодку.По возможности рекомендуется мытье под давлением корпус и детали двигателя, контактирующие с водой. Обратите внимание, что некоторые виды, особенно мидии зебры, попадают в ограниченные пространства и могут быть незаметны. Вы можете помочь предотвратить интродукцию и распространение неместных видов из одного водоема в другой. |
