Полиуретановый клей для лодок пвх: Клей для ПВХ лодок какой лучше? Чем клеить лодку ПВХ каким клеем?

Клей для ПВХ-лодок – какой лучше, инструкция проведения ремонта

Лодки из ПВХ очень удобны, поэтому пользуются высокой популярностью среди рыболовов. Они легкие, практичные, простые в транспортировке. Но, несмотря на преимущества, изделия могут повреждаться в процессе хранения или эксплуатации. Ремонт небольших дефектов можно проводить в домашних условиях, не обращаясь в мастерскую. Поможет качественный клей для ПВХ-лодок, которым можно произвести плановый или экстренный ремонт.

Выбор клея для лодок из ПВХ

Правильно проведенные ремонтные работы являются гарантией нормальной службы плавсредства, а также безопасности человека на воде. Если заклеить лодку некачественно, она может разгерметизироваться, и полость начнет наполняться водой. Обычно рекомендуется применять клей, который идет в ремкомплекте для лодки, но такое средство имеет малый объем и быстро заканчивается. Поэтому при повреждении изделия придется подбирать новый клей, который должен отвечать ряду требований:

1. Прочность и эластичность. Лучший клей – тот, что имеет высокий уровень адгезии к ПВХ поверхности, позволяет создать крепкий и долговечный шов, который не разрушается со временем. Клеи на основе цианакрилата не подходят, поскольку не обладают достаточной эластичностью: при спуске и накачивании лодки шов начнет крошиться.
2. Отсутствие липкости, быстрое высыхание. Чтобы отремонтировать лодку в походных условиях, клеевой состав должен быстро высыхать. Стоит заранее оценить свойства клея, нанося его тонким слоем и проверив на отлип через 5-7 минут. Низкокачественные средства будут прилипать к пальцам.

3. Специальный состав. Универсальные клеи подходят меньше, нежели средства спецназначения, которые созданы именно для ПВХ, резины. Обычно такие клеи лучше переносят перепады температур, имеют повышенную термостойкость и морозостойкость, не разрушаются от контакта с водой. Некоторые клеи отлично выносят даже погружение в морскую воду.

Высококачественный клей не может стоить дешево, и экономить на своей безопасности не стоит. Приобретать нужно средство достаточного объема, чтобы его хватило для проведения ремонта. В составе клея не должно быть компонентов, которые портят ПВХ, иначе лодка будет безвозвратно испорчена.

к содержанию ↑

Виды клеев и популярные марки

Все клеи можно поделить на две группы – однокомпонентные и двухкомпонентные. Первые реализуются в готовом виде, их не нужно разводить, перемешивать, а можно сразу пользоваться в ремонтных целях. Вторые продаются в комплекте с отвердителем, который добавляется к основному составу в определенном соотношении. Чаще всего двухкомпонентные клеи основаны на эпоксидной или полиэфирной смолах. Ниже приведены самые популярные средства, которыми можно клеить лодки из ПВХ.

к содержанию ↑

«Момент»

Клей «Момент» является универсальным составом, который можно найти в любом магазине, он продается даже на кассах супермаркетов. «Момент» доступен по цене, экономичен, обладает высокой степенью водостойкости, не боится влияния бензина, технических масел. После высыхания клеевой шов будет прозрачным, малозаметным на изделии.

В инструкции к клею «Момент Универсальный» отмечено, что он подходит для мягкого и жесткого ПВХ, а также иных материалов: резины, дерева, стекла, металла. Из минусов можно назвать низкую степень устойчивости к УФ-излучению, потому клеевой шов может испортиться от долгого нахождения на солнце. Работать с клеем нужно с применением средств индивидуальной защиты, поскольку он содержит растворители. Время полного высыхания равно 24 часам.

к содержанию ↑

Полихлоропреновый клей

Клеи этого типа представляют собой однокомпонентные составы, отлично подходящие для ремонта резиновых и ПВХ-лодок, прорезиненных материалов, гидрокостюмов. Состав обладает высокой степенью влагостойкости, очень прочный, после застывания образует эластичный шов. Клеи отличаются термостойкостью и не портятся при нахождении под лучами солнца.

Полиуретановый клей

Полиуретановые составы могут быть однокомпонентными и двухкомпонентными. Они используются для склеивания ПВХ, акрила, резины и прорезиненных тканей, лодок, баннеров, тентов. Эластичный шов клея может прослужить не менее 10 лет. Преимуществом является отсутствие пожелтения шва со временем. Проблемой будет только удаление средства при попадании на непредназначенные для этого места, поэтому работать с ним надо аккуратно.

к содержанию ↑

Kleyberg («Клейберг»)

Клей под маркой Kleyberg является профессиональным средством для ПВХ. Он выполняется на основе полиуретана, содержит органические растворители и стабилизирующие добавки. Клей отличается водостойкостью, плотной консистенцией, высокой адгезией. Минусы у «Клейберга» тоже есть – состав плохо переносит понижение температур: нежелательно будет пользоваться изделием при +5 градусах и ниже.

Texacol («Тексакол»)

Клей «Тексакол» используется для производства и ремонта ПВХ-изделий. В составе он содержит полиуретан, а также поливинилхлорид армированного типа. Средство выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном. Адгезия состава очень высока, нанесение несложное, клеевой шов не требует прогревания горячим воздухом.

Bostik («Бостик»)

Двухкомпонентный полиуретановый клей с воском на органических растворителях «Бостик Виникол 1520» широко применяется для ремонта ПВХ-лодок. Наносить клей нужно кисточкой, он быстро сохнет, имеет большую сопротивляемость к повышенной влажности и прямому действию воды. Состав требует проведения вулканизации, после чего становится очень прочным.

Максимальная температура, которую выдерживает клей, составляет +80 градусов. После застывания он не реагирует на влияние масел, спирта, ацетона. Клеевой шов не деформируется, служит много лет. Минус – необходимость в применении респиратора, ведь клей является высокотоксичным.

к содержанию ↑

Sintacoll («Синтакол»)

Полиуретановый состав «Синтакол» также станет помощником при ремонте лодки. Он имеет быстрое первоначальное схватывание, устойчив перед высокими температурами. Для обретения прочности средство нужно обязательно смешивать с отвердителем, после чего оно станет надежно защищать место дефекта от протечки. Перед применением поверхность надо хорошо обезжиривать, иначе качество сцепления будет снижено.

к содержанию ↑

«Мастер»

Клей «Мастер» создается на основе синтетического каучука Desmocoll, является профессиональным средством, стойким к действию влаги. Клей реализуется в компактных тюбиках, имеет удобный носик, очень быстро сохнет. Средство идеально подходит для заплаточного ремонта. Использовать его можно только при температурах от +18 градусов, но эксплуатация изделий возможна и при минусовых температурах.

к содержанию ↑

«Жидкая Латка»

Представляет собой суспензию из ПВХ на основе растворителей. Клей помогает провести ремонт без применения заплаток. Растворитель разрушает структуру ПВХ, а основной компонент восстанавливает материал. По мере высыхания формируется прочный слой, слитый воедино с тканью лодки. «Жидкая латка» позволяет провести ремонт быстро, легко, с ней можно работать без кисточек и применения фена. Для больших дырок клей не годится, придется вырезать заплатку. «Жидкая латка» не подходит для ремонта фурнитуры.

к содержанию ↑

«Радикал»

Это универсальный однокомпонентный клей, который накрепко соединяет ПВХ, резину, неопрен, прочие материалы. В составе он включает органические смолы, растворители, хлоропреновый каучук. Клей может применяться при отрицательных температурах, выдерживает повышенное давление, физические нагрузки, не разрушается даже в морской воде. Диапазон температур для эксплуатации составляет -60…+80 градусов.

«Гумми»

Однокомпонентный клей этой марки выполнен на основе натурального каучука, поэтому созданные им швы обладают водостойкостью, являются высокоэластичными и прочными. Средство используется для склеивания резиновых, резинотканевых предметов и изделий из ПВХ.

к содержанию ↑

Клей резиновый «НК»

Клеевое средство «НК» делают из искусственного каучука, нефраса. Склейка резины и ПВХ проводится без вулканизации – холодным способом. После застывания клеевой шов можно эксплуатировать при температурах -50…+70 градусов, он не разрушается от действия воды (пресной и соленой), вибрации, не подвергается заражению грибками и плесенью.

Клеи 88 СА, 88 НП, 88 Н

Клеевой состав 88 СА вырабатывается путем переработки натурального каучука с добавлением бензина, является огнеопасным средством. Он предназначается для склеивания резины, волокнистых материалов холодным способом. После высыхания на поверхности формируется прочная эластичная пленка. Средство гарантирует высокую адгезию к ПВХ, а также к металлу, бетону, стеклу, ткани, дереву.

Резиновый клей 88 НП характеризуется более высокой прочностью на разрыв. Ему не страшна вода, он легко выдерживает эксплуатацию при -50…+70 градусах, может наноситься горячим и холодным способом. Благодаря особой прочности средство будет служить очень долго. Оно рекомендуется профессионалами для ремонта лодок из поливинилхлорида.

Клей 88 Н также состоит из натурального каучука, но обогащается бутил-фенолформальдегидной смолой и разводится бензином. Его используют для изделий, не подвергающихся термическим нагрузкам, поэтому отремонтированную лодку нельзя будет хранить под прямыми солнечными лучами.

к содержанию ↑

Жидкая латка «Три кита»

Этот клей представляет собой специализированный состав для ремонта ПВХ-лодок. Он реализуется в тюбиках 20 г, имеет зеленый цвет. После нанесения средство полностью проникает в основу материала, обновляя поврежденный участок. Готовый шов сохраняет все свойства поверхности: не крошится в мороз, не боится жары, устойчив к влиянию солнечных лучей, не царапается.

Другие клеи

Если в продаже нет ни одного из вышеречисленных средств, для ремонта лодки можно приобрести иной клей из следующего списка:

• «ПУР-клей 508» – обладает высочайшей прочностью и эластичностью, применяется для восстановления любого рыбацкого снаряжения;
• «РК-2» – используется для склеивания всех видов резины, ПВХ, отличается большой стойкостью к действию соленой и пресной воды;
• Penosil Fix Go – клей-холодная сварка на основе эпоксидной смолы, применяется для экстренного ремонта лодок, характеризуется отличной прочностью.

к содержанию ↑

Клеим резиновую лодку – пошаговая инструкция

Для ремонта поврежденной лодки необходимо приобрести клеевой состав в нужном количестве, а также раздобыть ряд прочих приспособлений.

Инструменты и средства

Чтобы восстановить целостность изделия, надо приготовить заплатку из любых подручных резиновых предметов, например, из старой камеры. В ряде случаев заплатка не потребуется, и дефект можно устранить только с применением клея. Также в разных ситуациях для работы могут потребоваться:

• острый нож или ножницы;
• средство для обезжиривания – спирт, толуол, уайт-спирит;
• тряпка для протирания места склейки;
• строительный фен или зажигалка;
• крепкие капроновые нитки;
• валик резиновый;
• наждачная бумага;
• маркер (карандаш).

к содержанию ↑

Находим повреждения и определяем их степень

Чаще всего владелец лодки замечает, что она начала спускать, при накачивании или непосредственно на воде. Большие проколы видны невооруженным глазом. Если они не более 5 см размером, можно провести ремонт своими руками. Для ликвидации более крупных дефектов придется обратиться в мастерскую или шиномонтаж. Конечно, заплатку можно приклеить и на большую дырку, но она вряд ли выдержит большое давление.

Как обнаружить маленькие дырочки? Вот основные способы:

1. Опускание накачанной лодки в воду. При наличии пробоин воздух из них будет выходить пузырьками. Правда, в мутной речной или озерной воде заметить их порой бывает сложно.
2. Смазывание мыльным раствором. Если надутую камеру смочить мыльной пеной, последняя при выходе воздуха из дырки начнет сильно пузыриться.

Когда прокол локализован, его нужно обязательно пометить ярким маркером или карандашом. Даже самые мелкие отверстия следует заделать, ведь под давлением их расширение – дело времени.

к содержанию ↑

Устранение повреждений

Многие дефекты небольшого и среднего размера убираются по одной и той же схеме, важно только соблюсти правильную последовательность действий.

Зачистка

Вначале область дефекта нужно очистить от любой грязи, пыли. Некоторые мастера предпочитают провести дополнительную обработку материала наждачкой, но если есть риск повреждения ПВХ, этот пункт лучше пропустить. Достаточно будет хорошо вымыть проблемный участок и просушить его.

Обезжиривание

Идеальным средством для устранения жировой пленки является спирт (водка) – этот растворитель наверняка не повредит ПВХ. С ацетоном и прочими растворителями надо быть намного осторожнее, так как они способны разъедать материал. Протирать его надо без усилий, мягким ватным диском.

к содержанию ↑

Подготовка

После мытья, сушки и обезжиривания поверхности лодку укладывают на ровное основание, растягивают, чтобы не было складок. Некоторые клеи предполагают нагрев поверхности, для чего потребуется строительный фен. О времени прогревания можно подробно прочитать в инструкции к клею.

Также в качестве предварительных мероприятий выступает изготовление заплатки. Идеальный вариант – взять готовую из ремкомплекта. Если это невозможно, вырезают латку из резины. Она должна быть больше самой пробоины на 3-5 см в диаметре, перекрывая дырку с каждой стороны. Заплатку делают круглой или овальной, главное, чтобы она не имела острых углов, в противном случае срок ее службы уменьшится.

к содержанию ↑

Приклеивание

Если требуется разогревание поверхности, проходят по ней строительным феном, после сразу укладывают заплатку, чтобы материал не успел остыть. Когда нагревания не требуется, смазывают клеем основание и латку, выжидают 5-10 минут, после плотно укладывают кусок резины на область прокола. Далее тщательно прокатывают по основанию резиновым валиком, прижимают место прессом и отправляют для просушки на 2 суток (минимум).

к содержанию ↑

Проведение ремонта в разных ситуациях

Случается, что образуется дефект большого размера или особой формы, расположения. В таком случае ремонт может иметь некоторые особенности.

Проколы, прожиги на рыбалке

Если прокол случился вдали от дома, можно провести экстренный ремонт. Из имеющейся под рукой резины вырезают заплатку, приклеивают к месту повреждения, прижимают на 30 минут. После возвращения домой придется отсоединить заплатку и повторить работу, но только с соблюдением обязательных пунктов – очистки, обезжиривания. Некоторые клеи стоит наносить таким способом:

• выполнить первый клеевой слой на заплатке;
• дать ему подсохнуть 5 минут;
• нанести еще один слой на основание и заплатку;
• через 5 минут прислонить латку;
• прокатать валиком или бутылкой, наполненной горячей водой.

к содержанию ↑

Большие проколы

Когда повреждение имеет размер более 5 см, нужно накладывать на него 2 заплатки. Одну крепят изнутри, вторую ставят снаружи. Внутреннюю деталь приклеивают вначале, и только после ее высыхания крепят внешнюю латку. Слишком крупные дырки ремонтируют в мастерских.

Есть еще один вариант ремонта значительных по размеру дырок:

• промыть, просушить, обезжирить поверхность;
• сшить края суровыми или капроновыми нитками;
• заклеить прокол двумя заплатками;
• дать клею окончательно высохнуть.

к содержанию ↑

Порезы днища и рваные отверстия

Днище рекомендуется ремонтировать в мастерской – так будет намного надежнее. Без вулканизации подвергающаяся большой нагрузке заплатка может оторваться. Тем не менее, небольшие дефекты можно заклеить самостоятельно, применяя две заплатки: наружную и внутреннюю. Для усиления прочности на эти латки можно приклеить еще одни, но большего размера. Рваные дырки придется вначале зашивать, а после проклеивать заплатками.

к содержанию ↑

Переклеивание уключин

Уключиной называют элемент судна, в котором закрепляется весло. Поскольку уключины подвергаются высокой нагрузке, они могут отрываться от основания или просто разрываться. Перед ремонтом старую уключину надо демонтировать, предварительно прогрев место стыка строительным феном. После наклеивают новую деталь при помощи резиновых или полиуретановых клеев. Клеевые составы наносят в 2 слоя (второй – через 5 минут после первого). Проклеенное место еще раз нагревают феном, дают ему просохнуть 1 сутки.

к содержанию ↑

Заклеивание швов

Процесс ремонта производится аналогичным образом, только обязательно прикладывается две латки – с одной и со второй стороны шва. Все действия выполняются аккуратно, чтобы зазоров на сгибах не возникало. После высыхания клея надо подготовить густой мыльный раствор или взять пену для бритья, покрыть поврежденный участок. Если воздушные пузырьки не появятся, значит, ремонт произведен качественно.

Переклеивание лент

Переклеивать ленты на швах нужно только при полностью накачанной лодке, иначе качество соединения будет низким. Старые ленты снимаются без проблем, но с удалением клея могут возникнуть трудности. Придется применять наждачку, растворитель, бензин.

После клей наносится на ленту и основание, через 5 минут накладывается еще один его слой. Через 10 минут лента хорошо прижимается к прежнему месту. Для нормального присоединения нужно делать клеевой шов больше ширины ленты на 10 мм в каждую сторону.

Начинать клеить ленту надо со стороны дна лодки. Материал укладывается с натяжением, чтобы был обеспечен максимальный контакт с поверхностью. После окончания склейки лента проглаживается ветошью.

к содержанию ↑

Клеим транец

Транец – участок, на который крепится мотор. Под такой тяжестью данный элемент часто портится и требует ремонта. Обычно для приклеивания этой детали используется полиуретановый клей, который имеет достаточные показатели адгезии и эластичности. Работы проводятся в аналогичной последовательности: очистка, обезжиривание, нанесение клея, прижимание детали, выжидание времени до полного высыхания.

Чтобы не допустить повреждения лодки, ее нужно правильно хранить и эксплуатировать. Если поставить изделие на хранение в немного спущенном состоянии, накрыв тентом, риск разрыва и прокола снижается. Транспортировать лодку надо аккуратно, а при плавании важно исключать трение, царапание, касание острых предметов. Такие советы помогут рыбаку избежать проблем и трат времени на ремонт.

какой лучше для ремонта в домашних условиях

Специальный клей для ПВХ лодок позволяет отремонтировать надувной транспорт в домашних условиях своими руками, не прибегая к услугам мастерских. Для качественного ремонта клей должен соответствовать требованиям эксплуатации – не разрушаться от влаги, солнечных лучей, низких и высоких температур.

Критерии для выбора клея

• Если цена клея ниже средней, скорее всего, перед вами некачественная продукция, не способная склеить прочно и надежно.
• Нельзя покупать смеси на основе цианакрила наподобие суперклея или его аналогов. Соединение будет прочным, но недолговечным.
• Лодочный клей не должен липнуть к коже, иначе он некачественный.
• Используйте специальную смесь для надувных лодок, а не универсальные смеси.
• Для склеивания выбирайте смеси, устойчивые к перепаду температуры и длительному контакту с водой.
• Лучший клей для мелкого ремонта – жидкая латка.
• Для частичной замены больших участков ПВХ или реставрации поверхности лодки, лучше использовать двухкомпонентные составы. Их же применяют для стационарного ремонта лодки.
• Лодочная фурнитура ремонтируется однокомпонентными клеями.
• В плаванье выбирайте расфасованный клей в маленькие тубы.

Виды клеев и популярные марки

Момент

Момент клей для изделий из ПВХ используется в мастерских и домашних условиях. Это универсальная смесь, которой соединяется кожа, металл, тканевая основа, резина и ПВХ. Шов после затвердения становится устойчивым к сырости, маслам и нефтепродуктам, обладает высокой прочностью.

Продаётся в строительных магазинах и на рынке.

Недостатки:

• теряет качества после длительного воздействия солнечных лучей;
• повреждается от контакта с растворителями;
• выделяет токсичные испарения.

Момент наносится тонким слоем на шов или в виде решётки на заплатке. Ожидается 7-12 мин., прижимаются склеенные поверхности на 1-2 мин. Полное высыхание через 12 ч.

Полихлоропреновый клей

Для ПВХ подходит плохо, но при отсутствии других вариантов использовать можно.

Средство быстро схватывается, а после высыхания образует водостойкий, эластичный, термостойкий, долговечный, прочный шов.

Полиуретановый клей

Полиуретановый клей обладает свойствами полихлоропренового, но не имеет цвета и не желтеет. Разрабатывался специально для надувного водного транспорта из ПВХ. Можно склеивать акрил, резину, прорезиненные тканы, баннеры, тенты. Клеевой шов прослужит более 10 лет. Единственным недостатком является сложность удаления с поверхностей, не подлежащих склеиванию.

Kleyberg

Продается специальный ремкоплект с клеем Kleyberg

Клей Kleyberg – на полиуретановой основе, содержит органические растворители, стабилизирующие добавки. Перед использованием место повреждения очищается от грязи, пыли, затирается мелкой шкуркой. На повреждённый участок наносится тонкий слой клеевой массы, через 10 мин. делается повторное нанесение. Ждёте 2 мин., соединяете отдельные части. Место склейки нагреваете до 60 °C в течение 10 с. Спрессовываете 12 ч.

Клейберг высокопрочный, устойчив ко влаге, имеет плотную консистенцию. Из-за специфического запаха работать нужно в хорошо вентилируемом помещении. Шов при низких температурах может становиться хрупким. Хранить средство в заводской упаковке при t от +15 °C и выше.

Texacol

Тексакол бывает однокомпонентным и двухкомпонентным. Используется во время производства и ремонта. Предназначен для склеивания армированного ПВХ и полиуретановых материалов.

Содержимое тюбика с основным веществом перед поклейкой смешивается с отвердителем в соотношении 1:0,6. Ремонтируемая поверхность обезжиривается, наносится тонкий слой. Через 10-12 мин. детали соединяются. Ещё через 12 ч. шов будет устойчивым к перепадам температур, длительному воздействию жидкости, масел.

Клей Texacol создаёт соединение высокой прочности. При склеивании слишком пористых материалов состав наносится в два слоя с перерывом между каждым в 10 мин.

Феном прогревать не надо.

Bostik

Двухкомпонентный клей в металлических ёмкостях объёмом 1 л. В дополнительном тюбике прилагается органический активатор. Смешивается базовый компонент с активатором в соотношении 1:0,065, то есть вся литровая упаковка основы соединяется с 65 мл активатора. После, смесь наносится на поверхность лодки кисточкой, выдерживается 10 мин., плотно приклеивается заплата.

Клей Бостик Виникол 1520 формирует прочный шов, не подверженный воздействию сырости, масел, нефтепродуктов, выдерживает t до +80 °C, устойчив к влиянию растворителей, спирта, ацетона или моторного масла. Шов после затвердения не деформируется, сохраняет свойства при перепаде температур.

Из-за высокой токсичности работа с клеем ведётся в респираторе и перчатках.

Sintacoll (Синтакол)

Полиуретановый клей для ремонта обуви. Можно заклеить лодку, резину, пластик, древесину, тканевые основы.

Синтакол быстро схватывается. Устойчив к влаге и перепадам температур, но для этого к основному составу нужно домешать отвердитель.

Во время работы важно соблюдать температурный режим. Воздух должен быть прогретым не менее чем до +18 °C. После обезжиривания участка наносится клей, выдерживается 10 мин., прижимается.

Мастер

Клей Мастер на базе каучука, имеет полиуретановую водостойкую консистенцию. Им соединяют резиновые, картонные, пластиковые, металлические, деревянные, фанерные и тканевые основания, ДСП. Клей продаётся в миниатюрной чёрной упаковке, которую удобно хранить в ремкомплекте на борту лодки для экстренного использования.

Клеящий слой наносится дважды с промежутком в 15 мин.

После нанесения проклеенный участок нагревается феном до 60 °C. Это улучшит прочностные показатели, поскольку в разогретом виде средство заполнит все микротрещины, неровности.

После повторного нанесения спустя 3 мин. прижимается поверхность прессом. Состав быстро схватывается, подходит для заплаточного ремонта. Чтобы не потерять качество, использовать надо при температуре не ниже +18 °C.

Жидкая латка Три кита

Жидкая латка представляет собой суспензию с мощным растворителем. Упаковки достаточно для устранения 25-ти повреждений. Изготавливается в нескольких цветах, поэтому заплатка не будет выделяться на лодке.

Перед нанесением участок обезжиривается, наносится клеевой состав. Сверху укладывается груз на срок, указанный в инструкции.

Принцип действия латки: входящий в состав растворитель разъедает ПВХ-основу, а активный реагент восстанавливает тягучую структуру материала. После высыхания образуется монолитное соединение.

Достоинства жидкой латки:

• высокие адгезионные характеристики;
• защита от солнечных лучей;
• восстанавливает повреждённый материал;
• эластичности клеевого шва, склеенный участок будет легко гнуться при низких температурах;
• высокая устойчивость к жидкостям;

• затвердевший состав не подвержен механическому воздействию, не царапается, не боится ударов;
• не нужны дополнительные инструменты для нанесения и просушки;
• позволяет ремонтировать внутренние швы.

Недостаток – токсичность, сложно найти на прилавках обычных строительных магазинов. Средством не ремонтируется фурнитура и большие пробоины.

Несколько капель суспензии наносится на зачищенную и обезжиренную поверхность. Пятнадцать минут слой подсыхает, затем процедура повторяется при необходимости. Пользоваться лодкой можно через 12-96 ч. Срок затвердения зависит от объёма ремонта.

Радикал

Универсальная однокомпонентная клеевая смесь, которой можно клеить ПВХ лодку, резиновые, неопреновые и другие материалы. В составе органические смолы, растворители и полихлоропрен. Можно использовать во время мороза, выдерживает высокое давление, физическую нагрузку, не подвержена влиянию морской воды. Эксплуатируется при температуре от -60 до +80 °C.

Гумми

Однокомпонентный состав, в основе каучук. Засохшие швы не боятся влаги, высокопрочные и эластичные. Это хороший клей для ремонта лодок из ПВХ, резины и резинотканевых материалов.

Клей резиновый НК

Смесь на основе нефраса и искусственного каучука склеивает резину и ПВХ холодным методом без вулканизации. Температура эксплуатации после затвердения резиновой смеси от -50 до +70 °C. Шов не разрушается под действием пресной или солёной воды, на него не влияет вибрация, не подвержен развитию плесени или грибка.

Клеи 88-СА, 88-НП и 88-Н

88-СА изготавливается на основе каучука. В компонентах есть бензин, поэтому средство огнеопасно. Можно проклеить холодным методом резину и волокнистые материалы. Затвердевая, смесь образует эластичную прочную плёнку. Хорошую сцепляется с металлическими, бетонными, стеклянными, тканевыми и деревянными основаниями.

Преимущество клея 88 НП – высокая прочность на разрыв. Это водостойкая смесь, выдерживает t от -50 до +70 °С. Наносится холодным и горячим методом.

Состав 88 Н в основе содержит натуральный каучук. Дополнительным компонентом является бутил-фенолформальдегидная смола, а растворителем – бензин. Средством клеятся лодки, которые не будут оставляться на солнце.

Kernil

Подходит для многоразового использования. Формирует сверхпрочный шов и склеивает различные основания. Шов может выдержать нагрузку более 0,2 т.

Другие клеи

ПУР-клей 508. Формирует прочный и эластичный шов. Клеится любое рыбацкое снаряжение.

Лодочный клей 4508. Производится в России. После склейки эксплуатировать лодку можно через сутки. Образованный шов отличается прочностью и эластичностью. Тюбик весом 50 мл стоит 80 р.

• Клей РК-2. Предназначен для склеивания резины и ПВХ. Устойчив к солёной и пресной воде.
• Холодная сварка Penosil Fix Go. Основным компонентом является эпоксидка. Ремонтируются лодки в экстренных случаях. Высокая прочность клеевого шва.
• УР Моно. Однокомпонентное средство для поклейки поливинилхлорида. Устойчиво к влиянию жидкости, УФ-излучения.

Клей УР 600. Полиуретановый состав, наносится кистью или роликом в 1-2 слоя. При нанесении холодным методом затвердевает через сутки, горячим – за 4 ч. Образованный шов устойчив к влаге и УФ-излучению, имеет низкую токсичность и высокую прочность. Это термоклей, при снижении температуры кристаллизуется. Для повторного использования достаточно нагреть банку до температуры +10…+40 °C и тщательно перемешать содержимое. После нагревания клей полностью восстанавливает свою консистенцию и характеристики.

Как заклеить лодку ПВХ своими руками

Для качественного ремонта придерживайтесь инструкции по применению клея и приготовьте инструменты.

Инструменты и средства

Для небольшого повреждения достаточно только клеевого средства.

При поклейке заплатки используются ножницы для её вырезания из старой камеры или из входящего в ремнабор полотна.

На разных этапах ремонта используются:

• при зачистке – наждачная бумага;
• при обезжиривании – спирт, уайт-спирит, толуол;
• ветошь для вытирания излишков клея;
• строительный фен, зажигалка – для нагревания поверхностей;
• капроновые нитки – для зашивания больших повреждений;
• резиновый валик – для прижимания соединённых деталей;
• карандаш, мел, маркер – для рисования контура заплаты.

Определение места повреждения

Если размер прокола на лодке больше 5 см, лучше отвезти её в мастерскую или на шиномонтаж.

О мелких проколах узнают при накачивании лодки или после спуска на воду. Такие повреждения можно отремонтировать самостоятельно, но нужно точно определить место прокола.

• Надутая лодка погружается в воду. Из дырки будет выходить воздух пузырьками. Способ малоэффективен в мутной воде.

• Поверхность лодки смазывается мыльным раствором. В месте прокола воздух начнёт выдувать пузырьки.

Обнаруженный прокол обводится ярким мелом, маркером или карандашом. Заклеиваются даже самые мелки дырочки, поскольку под давлением воздуха они будут только увеличиваться.

Устранение повреждений

В каком бы месте ни повредилась надувная лодка, принцип её ремонта будет практически идентичным.

Зачистка

Место повреждения очищается от грязи, пыли, жирных пятен.

Не надо использовать наждачку, это только навредит поверхности лодки. Наждачной бумагой счищается только сильное загрязнение.

Обезжиривание

Для идеальной сцепки клеевого средства с основанием, очищенную поверхность обезжиривают. Подойдёт ацетон, спирт или любой растворитель.

Подготовка

1. Вырезается латка размером на несколько сантиметров больше пробоины.
2. Прикладывается заплату к проколу и обводится мелом или маркером.
3. Наносится клеевая смесь на заплату и подготовленный участок лодки.
4. Слой подсыхает порядка 10 мин.
5. Снова обрабатываются обе поверхности клеем.
6. Ожидается пару минут, пока слой схватится, но не засохнет.

Приклеивание

1. Обе, смазанные клеем поверхности прогреваются феном. Делается быстро, чтобы слой нагрелся, но не засох.
2. Заплата прикладывается к поверхности строго по начерченным ранее контурам. Нужно следить, чтобы под ней не оставалось пузырьков воздуха.
3. По склеенной поверхности проходятся твёрдым валиком или укладывается под пресс, чтобы улучшить сцепку.
4. Лодка оставляется на 2-3 дня до полного высыхания.

Технология склейки в зависимости от размера повреждения.

• Чтобы устранить мелкую царапину достаточно залить её клеевой смесью. Для подстраховки ставится заплатка.
• Дырку размером более 50 мм заклеивают двумя латками. Одна приклеивается изнутри, вторая – снаружи.

Большие повреждения более 15 см починить самостоятельно сложно, тем более что в состав ремкомплекта входит недостаточно материала.

Заклеивание в зависимости от повреждения

Повреждения надувных лодок могут иметь разную причину, отличаться формой, расположением и размером. В каждом случае ремонт имеет отличия.

Проколы и прожиги

Чаще проколы лодок обнаруживаются вдали от дома, где нет мастерских и шиномонтажа. Под рукой всегда должен быть ремнабор.

Из имеющегося под рукой куска резины вырезается латка, промазывается клеем, прижимается к повреждённому участку на полчаса. Это экстренная мера, поэтому по возвращении домой заплату нужно отсоединить и произвести ремонт очисткой и обезжириванием поверхностей.

Клей наносится так:

• слоем покрывается заплата;
• клей подсыхает пять минут;
• смесь наносится повторно на основание и латку;
• по прошествии 5 мин. латка прижимается к поверхности;
• в пластиковую бутылку набирается горячая вода и используется вместо пресса (можно прокатать по заплате специальный валик).

Большие проколы

При повреждении более 50 мм устанавливается две заплатки. Одна прикрепляется внутри, вторая – снаружи. Первой присоединяется внутренняя латка, а после ее высыхания – внешняя.

Очень большие проколы должен чинить мастер.

Алгоритм заклеивания больших дырок:

• поверхность очищается, просушивается, обезжиривается;
• края дырки сшиваются нейлоновыми нитками;
• наклеивается внутренняя заплата, после её высыхания крепится наружная латка;
• лодка оставляется в покое до полного затвердения клеевого состава.

Порезы днища и рваные отверстия

Дно лодки лучше клеить в мастерской. Заплата, наложенная без вулканизации, под большой нагрузкой быстро отрывается. При мелких повреждениях днища допускается их самостоятельное устранение наложением двойной заплаты изнутри и снаружи лодки.

Чтобы соединение было более прочным, приклеивают ещё одну заплату поверх первой. Её размер должен быть на несколько сантиметров больше.

Рваные отверстия перед приклеиванием латки зашиваются плотными капроновыми нитками.

Переклеивание уключин

Перед ремонтом старая уключина снимается, для этого место стыка с лодкой прогревается строительным феном, затем поддевается.

Новая уключина приклеивается на резиновый или полиуретановый клей. Его наносят в два подхода, второй слой наносится через 5 минут после первого. После присоединения уключины место склейки прогревается феном и оставляется в покое до полного высыхания. В среднем понадобятся сутки.

Аналогично можно приклеить якорный рым на корме.

Заклеивание швов

Подготовка поверхности аналогична предыдущим случаям. Заплаты на швы приклеиваются с обеих сторон таким, чтобы на сгибах не возникало зазоров. После высыхания клеевого состава участок обрабатывается густым мыльным раствором или пеной для бритья. Если надуются воздушные пузыри, ремонт проведён некачественно.

Переклеивание лент

Лодка должна быть полностью накачана. Старые ленты легко снимаются, намного сложнее удалить старый клей. Его придётся очищать наждачкой, растворителем или бензином.

На подготовленную поверхность и новую ленту наносится клей, через 5 мин. накладывается повторный слой. Через 10 мин. лента плотно приклеивается на первоначальный участок. Чтобы новая лента надёжно зафиксировалась на швах, она должна быть на 2 см шире старой.

Начинается поклейка со стороны лодочного днища. Укладывается материал внатяжку. После приклеивания протирается тряпкой.

Клеим транец

Клеить транец надо полиуретановым клеем, имеющим высокие адгезионные характеристики и эластичный шов. Повреждённая поверхность очищается, обезжиривается, наносится клей, детали прижимаются и оставляются до полного застывания.

Чтобы снизить вероятность повреждения, надо хранить лодку в слегка спущенном состоянии под тентом.

Клей для ПВХ лодок двухкомпонентный: какой лучший для ремонта

Лодка из ПВХ

Лодка из поливинилхлорида – одна из главных составляющих экипировки рыбка. Конечно, можно удить с удочкой на берегу, однако возможность плавать по озеру или пруду существенно увеличивает шансы получить хороший улов, а главное – поймать крупную рыбу.

Виды повреждений

ПВХ – материал необыкновенно практичный и универсальный. Он не пропускает влагу ни в малейшей степени, отлично переносит перепады температур, устойчив к ультрафиолетовым лучам, легок, износостоек и так далее. Однако имеется у него и один недостаток – не слишком высокая механическая прочность. В результате рыбацкая лорда постоянно подвергается риску повреждений.

К таковым относятся:

Резиновая лодка

• небольшие царапины – в этом случае повреждается только верхнее покрытие, а сам материал остается неповрежденным. Предпринимать какие-то действия не нужно;
• порезы и пробоины небольшой величины – до 5 см. Такие повреждения можно ликвидировать даже в походных условиях при помощи ремонткомплекта и подходящего клея, например, Бостик;
• сквозные дефекты до 15 см – устранить можно в домашних условиях, однако такой ремонт лучше препоручить специалисту;
• пробоины величиной более 15 см – являются критическими. Предпочтительнее отнести изделие в мастерскую.

Для заделки порезов и пробоин требуются специальный состав – двухкомпонентный клей для лодок ПВХ.

Как выбрать клей для ремонта лодки

Правильно выполненный ремонт гарантирует безопасность пользователей плавательного средства и длительность срока эксплуатации. А для этого необходимо выбрать соответствующий клеевой раствор.

Требования к нему таковы:

Клей для резины

• применение суперклея исключается. Основой последнего выступает цианокрилат, а он хотя и схватывает мгновенно поверхности, не обладает требуемой эластичностью. Такой шов разрушается при изменении давления;
• универсальный клей тоже лучше не применять. Лучший клей для лодок ПВХ – двухкомпонентный состав на базе поливинилхлорида;
• термостойкость – не все клеящие растворы способны выдерживать температурные перепады. Для починки надувных изделий нужен состав, выдерживающий перепад в пределах -40–+70 С;
• нежелательно применять смесь на основе полиуретана или хлорпропилена – они неустойчивы к влаге и водостойкость не обеспечивают;
• очень важным фактором является быстрое застывание, так как именно оно определяет скорость починки. Для полевых условий такой фактор является решающим.

Какой клей для лодки ПВХ больше всего подходит – конечно, качественный. Проверить это довольно легко. Если смазать поверхность тонким слоем и оставить на 5–7 минут, смесь плохого качества будет липнуть к пальцам. Качественный двухкомпонентный состав за это время потеряет вязкость.

Какой лучше клей для лодок ПВХ

Для быстрого ремонта лучшими являются специальные составы. Таких довольно много.

РК-2

• РК-2 – устойчив к перепадам температур и влажности, износоустойчив, формирует водостойкий эластичный шов. Годится для починки большинства резиновых изделий разного рода.
• «Мастер» – продукция немецкой компании, используется для починки изделий из резины, кожи, акрила, бумаги, разнообразных волокнистых тканей. Обеспечивает надежное водостойкое склеивание.
• Bostic vinicol 1520 – двухкомпонентный полиуретановый состав. Один из немногих вариантов, который гарантирует получение эластичного, а не только очень прочного шва. Бостик можно использовать, чтобы клеить любые синтетические материалы, в том числе резины. На фото – клеевой состав Bostic vinicol 1520 в упаковке.
• «Ур-моно» – однокомпонентное средство, не требует отвердителей. Обладает хорошей водостойкостью, стоек к ультрафиолетовым лучам, вполне подходит для починки ПВХ-изделий.

  Ур-моно
• Penosil Fix Go – лучший состав на базе эпоксидных смол. Гарантирует исключительно прочный шов за самые сжатые сроки: клей застывает моментально и идеально подходит для срочной починки лодки.
• Клеить лодку ПВХ и таким варианто, как «жидкая латка». Состав отличается очень длительными сроками использования, что редко встречается среди клеев. «Жидкая латка» включает в состав поливинилхлорид и активные компоненты, обеспечивающие высокую эластичность и водостойкость получаемого шва. «Жидкая латка» выпускается разных цветов – зеленый, бирюзовый, болотный, черный и прочее. Это позволяет применять состав для починки не только лодок, но и изделий, к эстетическому виду которых предъявляются куда более высокие требования.

Особенности применения

Клеить лодку обувь, шины, другие ПВХ-изделия следует правильно. Упаковка клеевого раствора всегда включает инструкцию, так как различные составы – одно- или двухкомпонентные, имеют несколько разные свойства.

Общие рекомендации таковы:

Приклеивание лодки

• прежде чем клеить изделия, необходимо очистить его от пыли, грязи и обязательно обезжирить, так как жировые составы не позволяют полимерам проявлять свои адгезионные свойства. Для обезжиривания подходит спирт, ацетон, бензин;
• перед использованием тюбик с составом обязательно разминают, чтобы средство приобрело необходимую консистенцию;
• ремонтные работы следует проводить на изделиях со спущенным воздухом. Заплатки накладываются всегда с лицевой стороны лодки, спасательного круга, надувного матраца. То же самое касается царапин;
• если пробоина превышает 5 см, то сначала разрез скрепляют нитками, а затем проклеивают;
• для защиты поверхности от избытков средства используют малярный скотч, изоленту;
• схватывается клей в течение 10–15 минут. Однако полное застывание, а, значит, набор максимальной прочности происходит за сутки.

На видео демонстрируется, как клеить резиновую лодку.

Клей для лодок пвх как выбрать

какой лучше выбрать? Двухкомпонентный полиуретановый клей Kleyberg и Texacol, Bostik и другие варианты для ремонта лодок

Одним из основных атрибутов, без которых современный рыболов практически не может обойтись, является надежное плавательное средство. Чаще всего речь идет о лодке из поливинилхлорида. Она удобна, практична, имеет хорошие технические характеристики, ее удобно транспортировать и при должном уходе она прослужит много лет.

Но как бы аккуратно человек ни относился к этому плавсредству, нередки случаи возникновения его пробоев и разного рода повреждений. Поэтому следует разобраться, какую лучше заплатку сделать и какой именно клей для ремонта лодок ПВХ подобрать, чтобы он всегда был под рукой.

Особенности

Применение качественного клея позволит провести ремонт лодки и продлить ее эксплуатацию. Обычно рекомендуется использовать тот, что идет в ремонтном комплекте. Но он довольно быстро заканчивается по причине малого объема тюбика, поэтому приходится покупать новый.

Чтобы устранить повреждения лодки из ПВХ, лучше будет использовать составы, где в составе имеются натуральные компоненты типа смолы и каучука. Они позволят сделать шов максимально эластичным и уберегут место склейки от пагубного воздействия воды.

Но какой бы клей ни использовался, самое важное – соблюсти все нормы по его применению.

Виды

Для восстановления целостности лодки существуют две категории клеевых составов:

• однокомпонентные;
• полиуретановые;
• двухкомпонентные.

Первая категория считается самой подходящей для устранения физических повреждений поливинилхлоридных лодок. Это можно объяснить тем, что такой состав специально создан для осуществления ремонта прорезиненых материалов, являющихся основой лодок. Подобный клей имеет высокую эластичность и хорошую прочность. Его также отличает невосприимчивость температурных перепадов, что позволяет получить долговечный и качественный шов.

Его аналогом можно назвать полиуретановый клей. В целом он имеет схожие особенности. Единственные его отличия от однокомпонентного – прозрачность и отсутствие пожелтения со временем, благодаря чему сохраняется эстетическая привлекательность лодки.

Двухкомпонентные составы отличаются более сложным составом. В них, помимо полиуретановой основы, содержатся еще и растворители органического типа, а также воск. Такое сочетание компонентов позволяет придать ему высокую эластичность, прочность и надежность.

Многие рыболовы и хозяева лодок выделяют состав Bostik Vinycol 1520, считая его одним из лучших на рынке. И он относится именно в этой категории.

Обзор производителей

В специализированных магазинах можно найти большое количество составов для ремонта лодок ПВХ. Не будет лишним охарактеризовать наиболее популярные из них.

«Момент»

Один из наиболее известных отечественных вариантов – «Момент». Данный бренд хорошо зарекомендовал себя и считается очень надежным.

Плюсами этого состава являются:

• доступность;
• устойчивость к водному воздействию;
• удобство использования.

Недостатками можно назвать:

• высокую токсичность;
• подверженность распаду при контакте с различными растворителями;
• непереносимость ультрафиолетового излучения.

«Жидкая латка»

Следующий клеевой состав имеет название «Жидкая латка». Он появился относительно недавно, но уже успел отлично зарекомендовать себя. Это поливинилхлоридная суспензия с добавками сильных растворителей. Он действует следующим образом – растворители разъедают основу лодки вокруг повреждения, а реагенты восстанавливают тягучесть тканей. Когда латка высыхает, лодка кажется монолитной.

Преимущества этого клея:

• простота использования;
• возможность заклеивать даже внутренние швы;
• не нужно применять кисточку или фен;
• им можно ремонтировать проколы и щели без заплаток.

Недостатки:

• высокая токсичность;
• мало где продается;
• не годится для ремонта больших повреждений;
• им нельзя ремонтировать фурнитуру.

«Уран»

Следующий состав, о котором следует сказать – «Уран». Это клей из полиуретана, предназначенный для работы с эластичными материалами. Выполнен на основе синтетического каучука и органических растворителей. Он бесцветный и имеет розовый или желтоватый оттенок. Быстро высыхает.

Его преимущества:

• имеет высочайшую устойчивость к воздействию воды;
• сделан специально для полиуретана;
• делает клеевой шов эластичным, бесцветным и максимально незаметным;
• после высыхания не опасен для человека.

Недостатки:

• очень токсичен, поэтому при его нанесении следует иметь средства индивидуальной защиты;
• довольно пожароопасен.

Kleyberg

Еще один клеевой состав, заслуживающий внимания, – Kleyberg. Имеет полиуретановый состав с растворителями органического типа и стабилизирующими добавками. Его преимущества:

• водостойкость;
• высокая плотность;
• качественное сцепление с поверхностью.

Минусы:

• при малых температурах склеивающие свойства сводятся к нулю;
• его следует хранить при температуре не выше +15 градусов.

Sintacoll

Следует обратить внимание на клей под названием Sintacoll, который является однокомпонентным составом. Его преимущества:

• очень быстро схватывается;
• устойчив к воздействию солнца.

Недостатки:

• чтобы шов, полученный при помощи этого клея, был устойчив к перепадам температур и гидролизу, перед использованием его нужно перемешать с отвердителем;
• если не соблюсти инструкцию по использованию в точности, клеевые свойства Sintacoll сильно снизятся.

Texacol

Еще одна популярная марка – Texacol. Его состав обеспечивает максимальную цепкость поливинилхлорида и полиуретановых материалов. Выпускается в виде однокомпонентного и двухкомпонентного составов, что существенно расширяет возможности его применения. В комплекте к нему прилагается специальный отвердитель.

Его преимущества:

• надежное сцепление с поверхностями;
• его не нужно нагревать феном;
• выдерживает длительное воздействие воды;
• устойчив к температурным перепадам.

Единственный недостаток – чтобы латка была термостойкой, до нанесения клей следует разбавить специальным отвердителем.

Bostik Vinycol 1520

Следует сказать и об упоминавшемся выше Bostik Vinycol 1520. Он производится из каучука и орграстворителя и относится к категории двухкомпонентных. Его преимуществами являются:

• высокая сцепляемость;
• отличная прочность клеевого шва;
• хорошая устойчивость к серьезным температурным перепадам;
• стойкость при контакте с растворителями;
• сохранение своих качеств при повышенной влажности.

Его недостатком можно назвать только высокую токсичность, по причине чего его лучше не использовать без средств индивидуальной защиты.

Reaktor

Еще один клей, который заслуживает внимания потребителей, имеет название Reaktor. Продается он в тюбиках по 15 миллилитров и позволяет устранить мелкие проколы, порезы и потертости.

Плюсы:

• прост в использовании;
• менее токсичен, чем аналоги.

Недостатки:

• не подходит для ремонта серьезных повреждений;
• имеет не очень высокую водостойкость.

«Мастер»

Еще один клей, который очень популярен – «Мастер». Продается в компактном тюбике, который легко помещается в коробку с ремкомплектом. Представляет собой однокомпонентное водостойкое вещество на полиуретановой основе, что выполнено из каучуков.

Его преимущества:

• очень быстро схватывается;
• небольшие размеры тюбика;
• подойдет для ремонта заплатками.

Минусы:

• его можно использовать исключительно в теплом помещении при температуре не менее +18 градусов;
• одного тюбика не хватит на ремонт серьезных повреждений плавсредства.

«РК-2»

Довольно часто владельцы ПВХ-лодок применяют клей «РК-2». Он отлично подходит для работы с большинством категорий резины, в том числе поливинилхлоридом. Его основными преимуществами можно назвать:

• невосприимчивость к воздействию воды;
• отличная устойчивость к температурным перепадам;
• создает эластичный и очень надежный шов.

«УР-моно»

Еще один интересный вариант – клей под названием «УР-моно». Он относится к однокомпонентным средствам. Его можно использовать без необходимости добавления каких-то дополнительных отвердителей. Его преимуществами можно назвать:

• высочайшую степень водостойкости;
• невосприимчивость к воздействию ультрафиолета;
• низкую токсичность при использовании.

900И

Еще один популярный клей – 900И. Он выполнен из полиуретана. Степень его использования крайне обширна: мячи, подошвы из резины и так далее. Может применяться и для ПВХ-лодок. Его преимуществом будет отличная стойкость к воздействию разнообразных масел, кислот, бензина и воды.

Penosil Fix Go

Последний клеевой состав, о котором хочется сказать, имеет название Penosil Fix Go. Производитель позиционирует его как холодную сварку, созданную из эпоксидных веществ.

Плюсы:

• очень быстро затвердевает;
• отлично подходит для склеивания ПВХ-поверхностей.

Как выбрать?

Дабы подобрать максимально качественный клей для ремонта, необходимо руководствоваться такими аспектами.

• Время высыхания должно быть минимальным, ведь в природных условиях нет возможности долго ждать, пока клей застынет.
• Если он выполнен из цианокрилата, то его использовать нельзя. Несмотря на способность склеить что угодно, эффект от такого состава будет длиться очень недолгое время.
• Если состав выполнен из полиуретана либо хлорпропилена, то это тоже неподходящее решение для рассматриваемого случая. Их чувствительность к влаге очень высока, из-за чего шов будет очень непрочным и ненадежным.
• Универсальность – не самое правильное требование в рассматриваемом случае. Лучше будет использовать клей, предназначенный только для починки ПВХ-лодок.
• Термостойкость – крайне важная характеристика. Лучше выбирать средства, что могут выдерживать большие перепады температур.
• Стоимость хорошего клея высока. Но в данном случае лучше не пытаться сэкономить и отдать предпочтение дорогому, но действительно эффективному составу.
• Качество клея тоже имеет значение. Проверить этот параметр легко. Достаточно просто нанести немного клея на что-нибудь и оставить минут на 5, после чего проверить его на липкость. Если он некачественный, то прилипнет к пальцу.
• Влагостойкость. Клей должен выдерживать воздействие воды, ведь использование изделия происходит на водоеме.
• Долговечность. Сделанный шов не должен терять прочность при длительном использовании изделия.
• Эластичность. Клеевой шов должен отлично сопротивляться растяжениям.

Советы по использованию

Следует четко соблюдать алгоритм действий, указанный в инструкции к клеевому составу. Целый ряд средств теряет свои свойства, если человек при использовании отступает от норм, что прописаны в них. Чтобы получить действительно качественный шов, особенно если приклеиваются заплатки, склеиваемые поверхности необходимо очистить крупнозернистым наждаком. После этого их нужно очистить при помощи ацетона либо растворителя и хорошо высушить. Чтобы нагрузка на клеевой состав была не такой сильной, можно перед склейкой стянуть крупные разрывы, используя капроновые нити.

Для точечного ремонта лучше всего применять жидкую латку. Если требуется осуществить ремонт лодочной фурнитуры, то лучше применять клеевые составы однокомпонентной группы.

А если речь идет о стационарном ремонте, то лучше использовать уже двухкомпонентный профессиональный клей.

Если ремонт осуществляется на берегу, то лучше отдавать предпочтение дорожным тюбикам. Кроме того, важно будет соблюдать температурный режим и применять клей для ремонта ПВХ-лодки лишь при температуре выше +15 градусов. Следует избегать попадания на клей прямых солнечных лучей. При нанесении клеевого состава следует избегать изгибов и различного рода пузырей. Если нужно заклеить места, где есть складки, то лучше доверить это профессионалам.

Если клей попал на руки, то его можно убрать при помощи ацетона или бензина. Достаточно нанести небольшое их количество на область, куда попал клеевой состав, и оттереть его при помощи тряпки. После этого требуется очень тщательно вымыть руки с мылом и насухо их вытереть полотенцем.

О том, как правильно пользоваться клеем для лодки ПВХ, смотрите в следующем видео.

wlooks.ru

Выбор клея для ПВХ

По какой-то причине на просторах интернета я так и не смог найти грамотного объяснения, какие бывают клеи для ПВХ и как ими пользоваться. Поэтому считаю, что эту тему необходимо подробно разъяснить.

Классификация клеев для ПВХ:

– Односоставные (большая часть всех клеев, клеи, которыми удобно работать как в полевых условиях, так и в домашних).

– Двусоставные (Суть их в том, что для того, чтобы клей начал «работать» вам необходимо смешать в нужной пропорции сам клей и отвердитель и потом начать клеить).

---

Как двусоставные, так и односоставные клея надежны, главное правильно выбрать клей и следовать инструкции. В основном, все клеи требуют от 6 до 12 часов выдержки после склейки. Конечно, в полевых условиях редко мы можем оставить лодку клеиться надолго, поэтому скажу по опыту – получаса будет достаточно для дальнейшей эксплуатации в походных условиях.

Cлева двусоставный клей с отвердителем, справа односоставный.
К сведению, мы на производстве используем односоставный 900 И.

Существуют два вида клея ПВХ в зависимости от типа склейки:

– Клеи с низкой температурой активации (теряют свои свойства при небольшом нагревании: солнцем, феном, огнем).
– Клеи с высокой температурой активации (нагревание до высоких температур в данном случае — это катализатор сильных адгезионных свойств).

Оба вида клея заслуживают внимания и ценятся, иногда клей с низкой температурой активации неплохо держится на солнце, т.к. перед сваркой его нагревали до нужных температур и повторная активация его на солнце не произойдет.

Слышали истории об отклеивающихся на жаре частях лодки? Это предсказуемо, когда сварка происходит «на холодную», клей на жаре может начать терять свои клеевые свойства ввиду того, что его никто не нагревал или того, что он специально сделан так, чтобы размягчаться при нагревании.

Определитесь заранее, какая стратегия вам по душе:

– Вы можете положить заплатку на низкотемпературный клей в походных условиях (если погода позволяет), дома нагреть и аккуратно снять ее и поставить надежную латку уже дома.

– Вы можете поставить латку на высокотемпературный или низкотемпературный клей сразу, с помощью подручных средств нагреть латку, подождать от получаса до 12 часов и эксплуатировать лодку дальше.

По опыту скажу – получасовой выдержки мне было достаточно для сварки с разогреванием места склейки зажигалкой.

Перейдем, непосредственно, к выбору клея.

Клеи, как я объяснял выше, могут обладать большим спектром свойств, они могут активироваться под воздействием тепла и отклеиваться на жаре после сварки, а могут так же реагировать на тепло, но прореагировав однажды – впоследствии крепко «терпеть» температуру. Могут они склеиваться «на холодную» и потом их не отклеишь. Рынок достаточно насыщен разными клеями для ПВХ, вам нужно обращать основное внимание на способ применения (у качественных клеев обычно в этот список входит и нагревание клея и плотное прижатие, раскатка заплатки) надежные клеи для ПВХ обычно требуют сильного кратковременного прижатия (раскатки).

Лично я привык использовать клей Момент Кристалл и Специальный, для склеивания ПВХ, как бы Момент не критиковали – заплатки, поставленные на берегу, держатся не первый год.

В инструкции этого клея написано следующее:
«Горюч! Работы проводить вдали от открытых источников огня в хорошо проветриваемом помещении».

Однако он показывает отличные результаты, если нагреть его после прокатки. Таким образом, поступаем строго по инструкции: покрываем обе поверхности тонким слоем клея, ждем полного высыхания 10-15 минут, плотно прижимаем, прокатываем… далее в дополнение ко всему нужно прогреть заплатку зажигалкой или поставить кружку с кипятком до ощутимого нагревания и прокатать еще раз. Результат – намертво посаженная заплатка – не оторвешь, ставил так заплатки с молодости и привык. Впоследствии узнал, что так поступают многие бывалые туристы, однако про нагревание в инструкции к Моменту нет ни слова.

Кроме того, существует много легенд о том, что какие-то клея плохие, а какие-то хорошие. Не стоит сразу принимать это за чистую монету, люди могут ошибиться во время склейки, могут использовать клей неправильно или у них может быть другой материал. Да-да… ПВХ может быть разным. Фишка в том, что на качество склейки напрямую влияет качество материала. Мы делаем лодки из качественного ПВХ и проводим тесты только на нем, клей может плохо «схватится» на некачественной ткани, а какой-либо из приведенных «знатоками» вариантов вполне может хорошо сработать только с некачественным ПВХ.

Возьмем для примера нашумевший в интернете «Уран». Говорят что этот клей «течет» на солнце, однако если его нагреть во время склейки феном или зажигалкой он держит хорошо, такой же эффект вызывает и разбавление Урана на 10% отвердителем, например «ИЗУР 021». Информации по этой теме с избытком и отсортировать ее очень сложно, просто используйте уникальные знания из этой статьи при выборе клея и обязательно предварительно протестируйте свой выбор на кусочке ПВХ.

Желаю, чтобы вам никогда не пригодились эти знания, однако будьте всегда начеку.

tulin-lodki.ru

Клей для ПВХ-лодок и ткани. Какой клей для ПВХ лучше? :: SYL.ru

Если у вас есть в наличии лодка, выполненная из ПВХ, то в процессе эксплуатации она может потребовать ремонта. Эта необходимость обусловлена возможным возникновением в изделии пробоин. Если речь идет о маленькой царапине, то нужно будет снять поверхность из ПВХ, обнажив ткань. Далее производится ремонт поверхности. Пробоины и порезы до пяти сантиметров можно устранить в домашних или походных условиях, для этого необходимо иметь только лишь комплект для ремонта и некоторое количество времени. Если же образовались пробоины, размер которых варьируется от 5 до 15 см, устранить их тоже можно самостоятельно, однако работы будет произвести несколько сложнее. Более внушительными повреждениями должен заниматься специалист.

Какой клей для ПВХ-лодок лучше использовать

Клей идет в комплекте, предназначенном для ремонта. Довольно часто используются составы марок «Уран» или «Десмакол». Однако необходимо помнить о том, что первая разновидность смеси способна размягчиться при воздействии на нее высокой температуры, при этом заплатка может отслоиться. Если же содержимое ремкомплекта было израсходовано, то придется выбрать клей для ПВХ-лодок на рынке строительных материалов. Приобретать необходимо только те смеси, которые специально предназначаются для ПВХ. Потребители должны обратить внимание на два вида клея, которые представлены в магазинах.

Полихлоропреновый клей

Если есть необходимость произвести ремонт лодки, то можно выбрать этот однокомпонентный состав, он специально предназначается для склеивания надувных лодок, прорезиненых материалов, а также гидрокостюмов. Среди его положительных характеристик можно выделить качества водостойкости, эластичности и отличной прочности. После нанесения состав достаточно быстро схватывается, а затем характеризуется способностью долговечно удерживать шов. Рассматривая плюсы данного состава, необходимо выделить еще и прочность, а также отличную устойчивость к воздействию температур.

Полиуретановый состав

Выбирая этот клей для ПВХ-ткани, вы получаете смесь, которая обладает теми же качествами, что и вышеописанная. Среди дополнительных характеристик можно выделить прозрачность и отсутствие эффекта пожелтения. Он разработан специально для лодок, выполненных из поливинилхлорида, именно это отличает его от других клеевых составов.

Рекомендации мастера

Выбирая клей для ПВХ, необходимо учесть то, что специалисты не рекомендуют использовать клей «Момент», а также подобные составы. Это обусловлено тем, что прочность и герметичность в данном случае остается сомнительной. Долговечность этого материала тоже не подтверждена. Если вы все же решили его использовать, то при необходимости нанесения нового состава очистить поверхность лодки будет весьма проблематично. Скорее всего, вам придется наносить новую смесь на имеющуюся поверхность. Это, конечно же, значительно снижает качество заплатки.

Состав марки Bostik Vinycol 1520

Этот клей изготавливается на базе полиуретана, к которому добавляется воск и органический растворитель. Нанесение можно производить с помощью кисти, а высыхание происходит достаточно быстро. После того как будет пройден этап вулканизации, этот клей для ПВХ станет характеризоваться высокой сопротивляемостью к воздействию воды и влажности. Он специально разработан для ремонта надувных лодок.

Особые свойства клея марки Bostik VINYCOL 1520

Помимо ремонта надувных лодок, этот состав отлично справляется с заделыванием пробоин в байдарках, катамаранах, а также плотах. После высыхания состав отлично претерпевает воздействие гидроизола. С его помощью можно даже ремонтировать конвейерные ленты. Время жизни состава, который был объединен со вторым компонентом, составляет примерно 8 часов.

Характеристики «Виникола 1520»

Если вы думаете над вопросом о том, какой клей для ПВХ лучше, следует рассмотреть характеристики «Виникола 1520».

Состав имеет полувязкую консистенцию, прозрачный цвет. В процессе использования вы почувствуете доминирующий запах кетонов. В качестве клеящего агента выступает полиуретан. В роли растворителей используется смесь компонентов. Вязкость примерно равна 2600 mPa.s. Сухой остаток составляет около 20 % массы. Плотность может варьироваться в пределах 0,82, а вот изменяться этот показатель может в обе стороны на 0.02. Площадь покрытия составляет 4 метра квадратных с 1 л. Однако этот показатель может быть изменён в зависимости от разновидности склеиваемого материала. Для того чтобы удалить капли клея с обрабатываемой поверхности, следует использовать «Бостик Очиститель М501». Этот же состав должен применяться и для очистки рабочего инструмента, а также оборудования. При использовании состава необходимо учесть его огнеопасность.

Хранение

Если вы решили выбрать вышеописанный клей для ПВХ-лодок, то должны учесть, что хранить его можно в течение одного года при температуре от +15 до +25 градусов. Это верно для случая с нераскрытой упаковкой. При этом важно следить за тем, чтобы состав оставался в сухом и защищенном от огня месте. Обязательно необходимо постараться защитить смесь от замерзания. Не следует хранить, перевозить и использовать клей при отрицательных температурах.

Термостойкость

Если решили использовать для ремонта описываемый клей для ПВХ-лодок, то необходимо знать о том, что состав способен сохранять свои характеристики после нанесения при условиях, которые характеризуются отметкой термометра до +90 градусов. Шов получается очень устойчивым к воздействию воды, масел, бензина и керосина. Однако необходимо следить за тем, чтобы состав постоянно не контактировал с данными веществами. Как правило, клей не изменяет своего цвета, а если речь идет о тонких ПВХ-материалах, то при экстремальных условиях может все же произойти легкое изменение оттенка. Это касается и воздействия прямых солнечных лучей. Если необходимо выбрать лучший клей для ПВХ, то можно предпочесть как раз описываемый состав. Потребители довольно часто интересуются такой характеристикой, как сопротивление на отрыв. Через двадцать четыре часа после нанесения при нормальной температуре внешнего воздуха этот показатель равен 10 daN/ 5 см. Через семь дней при таких же условиях сопротивление на разрыв повышается в два раза.

Особенности использования

Если вы приобрели клей для ПВХ-тканей, то важно знать, как его использовать. Только в этом случае его состав будет демонстрировать все свои лучшие характеристики. Нанесение следует производить ровным слоем на обе поверхности с помощью кисти. При первом покрытии необходимо позволить клею просохнуть в течение десяти минут, что касается второго покрытия, то интервал времени увеличивается до двадцати минут. Не следует превышать максимальное время в открытом состоянии после нанесения, которое составляет 30 минут. После соединения склеиваемые детали перемещать уже будет нельзя. Если вами используется клей для ПВХ-ткани, то необходимо в процессе проведения ремонтных работ следить за тем, чтобы воздух не попадал на клеевой шов.

Заключение

Если вы задались вопросом о том, какой клей для ПВХ выбрать, то можно воспользоваться рекомендациями, представленными в данной статье. Однако стоит учесть, что большинство подобных составов огнеопасны и представляют опасность для здоровья человека. Это указывает на необходимость использования смеси при хорошей вентиляции или на открытом воздухе.

При определенных обстоятельствах даже самый лучший клей для ПВХ-лодок может предполагать необходимость изменения технологии проведения ремонта. Таким образом, может быть применено одностороннее, полувлажное или влажное приклеивание. Как бы то ни было, предварительно необходимо произвести тестирование, только так вы удостоверитесь в получении качественного шва. А вот лодка или плот при этом смогут прослужить в течение длительного времени, радуя вас.

www.syl.ru

популярные виды, марки, процесс склеивания

Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на поверхности. Например, иногда образовываются дыры в баллонах лодки. В таком случае хорошо бы иметь под рукой тюбик надежного клея. А вот какой клей подойдет для ПВХ мы и рассмотрим ниже.

Клей из ремкомплекта

Лучший клей для лодки тот, что идет в ремкомплекте. При необходимости, его можно докупить в любом магазине, торгующем лодками. Специальный клей лучше универсального, который якобы берет на себя ответственность справится с любой задачей.

Клей, который идёт вместе с лодкой в ремонтном комплекте, создан специально для неё и отвечает всем необходимым требованиям.

Какими свойствами должен обладать клей

Но что делать, если клей из ремкомплекта закончился, и новый тюбик нигде купить не удаётся? Придётся подбирать альтернативный клей. Но он должен отвечать следующим характеристикам:

• термостойкость. Большинство обычных бытовых клеев при нагревании на солнце размягчаются — такие не подходят;
• клей не должен повреждать ПВХ поверхность, ведь бывают агрессивные химические составы;
• устойчивость к воздействию повышенной влажности;
• не должен трескаться на солнце;
• прочность;
• масло-, бензостойкость;
• долговечность;
• быстрое схватывание;
• должен легко сниматься с поверхности растворителем.

Виды клея для лодок ПВХ

Клей может состоять из одного или нескольких веществ. В таком случае они называются одно- и многокомпонентными.

Однокомпонентные виды клея

Они просты в использовании, цена вполне доступна всем. Но для лодок недостаточно прочны. Они предназначены для скорой помощи, а нас интересует починка на долгое время.

Два самых популярных вида:

• Полихлоропреновый клей (основа – неопрен, каучук) — лучше использовать на жестких поверхностях.
• Полиуретановый (например – Момент) относится к ряду универсальных. Густоват, из-за чего он трескается. К тому же плохо воздействует на ПВХ.

Многокомпонентные виды клея

Многокомпонентные (предполагают добавление различных усилителей непосредственно перед применением клея) – более качественно работают. Это отражается на их цене. Популярные марки:

• Клей «Уран» — неплох и цена демократичная, но нужно выдержать под давлением не менее 6 часов. А на солнце он сильно размягчается. И снять его практически невозможно: ни феном разогреть, ни ножиком отскрести.

• Bostik Vinycol 1520 – обладатель лучших характеристик – прочный и погодоустойчивый, наложенные заплатки многие сезоны сохраняют водонепроницаемость. Минусы: клей французский, редко встречается в продаже, а поступает в 10-литровых канистрах. Если вам повезет найти его в небольшой емкости, нет гарантии, что его ничем не разбавили. Еще один минус – необходимо докупить десмодур (фирма-изготовитель Bayer), он послужит усиливающим средством, улучшающим адгезию.

• Penosil Fix and GO – универсальный клей быстрого высыхания. Это баллончик, содержимое из него подается под давлением. Подробная инструкция находится прямо на поверхности баллона. Там указано, что клей применяется в условиях повышенной влажности. Достаточно удобно наносить при помощи монтажного пистолета. Но после нанесения необходимо придавить плотно прилегающим грузом минут на 5.

Исходя из характеристик, описанных в отзывах – клей Penosil очень удобен в пользовании и его проще найти. Его легко наносить, он не оставляет пятен на поверхности, надежен. Излишки легко удаляются после высыхания. Минусы – дороговизна, вреден для здоровья, предполагает дополнительные расходы — необходимо покупать пистолет.

Как выглядит процесс склеивания

В отдельной статье мы подробно объяснили процесс починки лодки ПВХ. Здесь мы кратко изложим основные тезисы:

• Для начала нужно произвести детальный осмотр всего тела лодки, чтобы ничего не упустить. Обнаружить мелкие не заметные невооруженному глазу проколы поможет использование мыльного раствора. В таких местах появляются пузырьки.
• Обезжирить поверхности ацетоном (осторожно, длительное его воздействие повредит поверхность) или медицинским спиртом.
• Просушить поверхности.
• Склеить через прогревание, используя инструкцию на упаковке; Принцип заключается в поочередном нанесении двух слоев, прогревании до максимум 80° C, прижатии и прокатке с помощью подручного средства. Если вдруг нужна заплатка – в ремкомплекте должен быть кусок ткани.
• Для полного высыхания оставьте лодку в состоянии неполного надувания. На это уйдет не более двух суток.

Не забывайте о мерах предосторожности – работайте в хорошо проветриваемом помещении или на улице. Ни в коем случае не используйте открытые источники огня для подогрева – можно легко повредить поверхность. Лучше всего для этой цели использовать фен.

Заключение

Как видите, выбор клея широк, но наиболее эффективны клеи из ремкомплекта лодки. Можно сэкономить на ремонтных работах, осилив процесс склеивания самостоятельно. Ничего сложного здесь нет главное — придерживаться инструкции. Такой специализированный клей не подведет.

www.shvartov.ru

какой клей лучше для резиновой лодки + отзывы

Рекомендуемые к применению клеи

Для ремонта надувных лодок специалисты и опытные рыбаки рекомендуют использовать несколько марок клея, каждый из которых имеет свои достоинства:

1. 4508 – эффективный водостойкий клей, обладающий высокой степенью прочности. Благодаря способности образовывать эластичный шов, он используется для ремонта резинового рыбацкого снаряжения: лодок, костюмов, сапог. В состав клея входит раствор полиуретановых смол.

Внимание! Совместное использование клея 4508 вместе с отвердителями «Десмодур» и «Лейконат» повышает в несколько раз износостойкость склеенного шва.

2. Полиуретановый клей — профессиональный двухкомпонентный клей, специально предназначенный для склеивания ПВХ, акрила, полиуретана, прорезиненных тканей, используемых для создания тентов, банеров, лодок. Среди достоинств полиуретанового клея специалисты отмечают стойкость к перепадам температур, воздействию воды, машинного масла, бензина, механических нагрузок. Применение данного клея дает тонкий эластичный шов высокой прочности, способный прослужить более 10 лет.

Внимание! Для повышения термостойкости швов, полиуретановый клей рекомендуется использовать совместно с отвердителем «Десмодур».

3. «Радикал» — универсальный однокомпонентный клей, способный надежно склеивать поливинилхлорид, резину, неопрен и другие материалы, благодаря присутствию в составе хлоропренового каучука и органических смол.

Самый оптимальный клей для лодки ПВХ — 4508

Клей «Радикал» может использоваться при минусовых температурах. Надувные лодки из ПВХ, склеенные данным клеем, могут эксплуатироваться в пресной и соленой воде, а также в температурном диапазоне от — 60° до +80° C, отлично выдерживают механические нагрузки и давление.

4. «Гумми» — прочный однокомпонентный клей, предназначенный для склейки надувных резиновых и резиново-тканевых изделий. Основной компонент клея – натуральный каучук. Швы, склеенные «Гумми» обладают водостойкостью и эластичность.

5. 88 Н – клей, изготовленный из каучука, используемый для склейки резиновых изделий холодным способом. Применение клея 88 НП дает возможность эксплуатировать надувную лодку в пресной и соленой воде, а также при температуре от -50° до +70° C. Швы, получаемые в результате использования клея, обладают водостойкостью, устойчивостью к вибрациям, заражением плесенью и грибками.

Внимание! Лучшим, по мнению специалистов, клеем для устранения дефектов корпуса надувной лодки из ПВХ, является клей 4508. При его отсутствии, лучше других себя показали полиуретановый клей и клей «Гумми».

Использовать клей Момент не рекомендуется, так как со временем он рассыхается

Чем нельзя клеить надувную лодку

Как показала, практика, ряд популярных клеев, широко используемых в быту, совершенно не подходят для ремонта лодок из ПВХ.

1. Одним из таких клеев, является клей «Момент», который не выдерживает воздействия высоких температур и рассыхается.
2. Не рекомендуется использовать для ремонта надувных лодок контактный суперклей – цианакрилатный. Полученный при его применении шов, под воздействием физико-химического влияния окружающей среды, быстро разойдется.
3. При наличии выбора между универсальным и специальным клеем для ремонта резиновых лодок, практикующие рыбаки рекомендуют использовать только специальный клей.
4. Специалисты советуют не поддаваться соблазну экономии при выборе клея для ремонта лодок. Качество дешевых клеев более чем сомнительно. Их применение может не только не склеить повреждения, но и нанести вред резине.
5. Выбирая клей для ремонта лодки следует обращать внимания на его состав и показатель термостойкости – чем она выше, тем лучше клей.
6. О высоком качестве клея, говорит показатель липкости. Чем меньше липкость клея, тем более прочный шов он образовывает.

Рекомендации для прочного склеивания

1. Чтобы получить качественную склейку, особенно при приклеивании резиновых заплат, склеиваемые поверхности необходимо зашкурить крупнозернистой наждачкой. Затем обезжирить, используя ацетон, бензин или растворитель, хорошо просушить.

Внимание! Специалисты рекомендуют обезжиривать не только поверхность корпуса, но и руки.

2. Для заплат рекомендуется выбирать тот же материал, из которого состоит корпус лодки. Форма заплаты и ее размер должны повторять форму и размер дырки, иметь скругленные углы.

Большие разрывы перед склеиванием рекомендуется зашить

3. Крупные разрывы перед склейкой рекомендуется стянуть с помощью капроновых ниток.

4. При склеивании повреждений, следует хорошо просушить лодку. Попытка склеить влажную резину обернется нестойкостью швов. Ремонтные работы также не рекомендуется проводить в сырую погоду, когда влажность воздуха превышает 60%.

5. Ремонтные работы лучше проводить в тени, при температуре выше 15° C.

6. Разогрев клеевой пленки в процессе склеивания повышает качество получаемых швов.

При покупке надувной лодки в комплекте всегда представлен ремкомплект, который поможет починить повреждения. Если по какой-то причине его не оказалось под рукой, воспользуйтесь специальным клеем и полезными советами, представленными в этой статье.

Как заклеить лодку ПВХ — видео

kakhack.ru

Клей для ПВХ лодок двухкомпонентный: какой лучший для ремонта

Лодка из ПВХ

Лодка из поливинилхлорида – одна из главных составляющих экипировки рыбка. Конечно, можно удить с удочкой на берегу, однако возможность плавать по озеру или пруду существенно увеличивает шансы получить хороший улов, а главное – поймать крупную рыбу.

Виды повреждений

ПВХ – материал необыкновенно практичный и универсальный. Он не пропускает влагу ни в малейшей степени, отлично переносит перепады температур, устойчив к ультрафиолетовым лучам, легок, износостоек и так далее. Однако имеется у него и один недостаток – не слишком высокая механическая прочность. В результате рыбацкая лорда постоянно подвергается риску повреждений.

К таковым относятся:

Резиновая лодка

• небольшие царапины – в этом случае повреждается только верхнее покрытие, а сам материал остается неповрежденным. Предпринимать какие-то действия не нужно;
• порезы и пробоины небольшой величины – до 5 см. Такие повреждения можно ликвидировать даже в походных условиях при помощи ремонткомплекта и подходящего клея, например, Бостик;
• сквозные дефекты до 15 см – устранить можно в домашних условиях, однако такой ремонт лучше препоручить специалисту;
• пробоины величиной более 15 см – являются критическими. Предпочтительнее отнести изделие в мастерскую.

Для заделки порезов и пробоин требуются специальный состав – двухкомпонентный клей для лодок ПВХ.

Как выбрать клей для ремонта лодки

Правильно выполненный ремонт гарантирует безопасность пользователей плавательного средства и длительность срока эксплуатации. А для этого необходимо выбрать соответствующий клеевой раствор.

Требования к нему таковы:

Клей для резины

• применение суперклея исключается. Основой последнего выступает цианокрилат, а он хотя и схватывает мгновенно поверхности, не обладает требуемой эластичностью. Такой шов разрушается при изменении давления;
• универсальный клей тоже лучше не применять. Лучший клей для лодок ПВХ – двухкомпонентный состав на базе поливинилхлорида;
• термостойкость – не все клеящие растворы способны выдерживать температурные перепады. Для починки надувных изделий нужен состав, выдерживающий перепад в пределах -40–+70 С;
• нежелательно применять смесь на основе полиуретана или хлорпропилена – они неустойчивы к влаге и водостойкость не обеспечивают;
• очень важным фактором является быстрое застывание, так как именно оно определяет скорость починки. Для полевых условий такой фактор является решающим.

Какой клей для лодки ПВХ больше всего подходит – конечно, качественный. Проверить это довольно легко. Если смазать поверхность тонким слоем и оставить на 5–7 минут, смесь плохого качества будет липнуть к пальцам. Качественный двухкомпонентный состав за это время потеряет вязкость.

Какой лучше клей для лодок ПВХ

Для быстрого ремонта лучшими являются специальные составы. Таких довольно много.

РК-2

• РК-2 – устойчив к перепадам температур и влажности, износоустойчив, формирует водостойкий эластичный шов. Годится для починки большинства резиновых изделий разного рода.
• «Мастер» – продукция немецкой компании, используется для починки изделий из резины, кожи, акрила, бумаги, разнообразных волокнистых тканей. Обеспечивает надежное водостойкое склеивание.
• Bostic vinicol 1520 – двухкомпонентный полиуретановый состав. Один из немногих вариантов, который гарантирует получение эластичного, а не только очень прочного шва. Бостик можно использовать, чтобы клеить любые синтетические материалы, в том числе резины. На фото – клеевой состав Bostic vinicol 1520 в упаковке.
• «Ур-моно» – однокомпонентное средство, не требует отвердителей. Обладает хорошей водостойкостью, стоек к ультрафиолетовым лучам, вполне подходит для починки ПВХ-изделий.

  Ур-моно

• Penosil Fix Go – лучший состав на базе эпоксидных смол. Гарантирует исключительно прочный шов за самые сжатые сроки: клей застывает моментально и идеально подходит для срочной починки лодки.
• Клеить лодку ПВХ и таким варианто, как «жидкая латка». Состав отличается очень длительными сроками использования, что редко встречается среди клеев. «Жидкая латка» включает в состав поливинилхлорид и активные компоненты, обеспечивающие высокую эластичность и водостойкость получаемого шва. «Жидкая латка» выпускается разных цветов – зеленый, бирюзовый, болотный, черный и прочее. Это позволяет применять состав для починки не только лодок, но и изделий, к эстетическому виду которых предъявляются куда более высокие требования.

Особенности применения

Клеить лодку обувь, шины, другие ПВХ-изделия следует правильно. Упаковка клеевого раствора всегда включает инструкцию, так как различные составы – одно- или двухкомпонентные, имеют несколько разные свойства.

Общие рекомендации таковы:

Приклеивание лодки

• прежде чем клеить изделия, необходимо очистить его от пыли, грязи и обязательно обезжирить, так как жировые составы не позволяют полимерам проявлять свои адгезионные свойства. Для обезжиривания подходит спирт, ацетон, бензин;
• перед использованием тюбик с составом обязательно разминают, чтобы средство приобрело необходимую консистенцию;
• ремонтные работы следует проводить на изделиях со спущенным воздухом. Заплатки накладываются всегда с лицевой стороны лодки, спасательного круга, надувного матраца. То же самое касается царапин;
• если пробоина превышает 5 см, то сначала разрез скрепляют нитками, а затем проклеивают;
• для защиты поверхности от избытков средства используют малярный скотч, изоленту;
• схватывается клей в течение 10–15 минут. Однако полное застывание, а, значит, набор максимальной прочности происходит за сутки.

На видео демонстрируется, как клеить резиновую лодку.

kleigid.ru

Клей для ПВХ лодок инструкция, как заклеить надувную лодку ПВХ

Клей для ПВХ лодок инструкция по применению:
-Подготовить склеиваемые ПВХ поверхности — очистить, высушить и обезжирить ацетоном или этилацетатом
-На накаченной лодке ПВХ отметить место приклейки детали малярным скотчем или изолентой, можно зафиксировать заранее
-Смешать двухкомпонентный полиуретановый клей для лодок ПВХ с отвердителем (от 2 до 5 % отвердителя)
!!! обратите внимание, что соотношение веса к объему у клея не равно единице как у воды, или отвердителя. При больших склеиваемых поверхностях в клей можно добавить 10-12 % растворителя (ацетон/этилацетат). Клей становится жиже, проще и равномернее ложится на поверхность
-Нанести клей тонким слоем на ОБЕ обезжиренные поверхности, подождать 10-15 минут пока подсохнет
-Нанести повторно, так же подождать 10-15 минут, клей должен высохнуть так, чтобы не лип к рукам
-Убираем малярный скотч/изоленту/трафарет и аккуратно и точно прикладываем нашу деталь к лодке
-Берем фен для сушки волос или промышленный (!!! ставим руку в зоне прогрева, что бы не по палить ПВХ). и равномерно, не спеша прогреваем и прикатываем, тщательно придавливаем-притираем деталь к баллону используя любой удобный гладкий предмет, например ложку, рукоятку ножниц или специальный валик -Если образовался пузырек или складочка, пока детали не остыли их можно еще раз прогреть и разгладить

Все работы проводить в хорошо проветриваемом помещении в сухую погоду. Оптимальная температура окружающей среды от 15 до 25 градусов Цельсия. Повышенная влажность после или во время дождя так-же влияет не лучшим образом на качество соединения. Не пользуйтесь открытым огнем для нагрева ПВХ. Полная полимеризация соединения происходит спустя 12-14 часов.

Отвердитель Desmodur RC смешивается с клеем для повышения прочности и температурной стойкости соединения, налит в отдельную емкость и рассчитан на весь объем клея. В маленьких объемах долго хранится не может. В течении максимум месяца необходимо использовать, так-же обращаю Ваше внимание на то, что смешанный клей с отвердителем необходимо выработать в течении 2-3 часов.

какой лучше выбрать? Двухкомпонентный полиуретановый клей Kleyberg и Texacol, Bostik и другие варианты для ремонта лодок

Одним из основных атрибутов, без которых современный рыболов практически не может обойтись, является надежное плавательное средство. Чаще всего речь идет о лодке из поливинилхлорида. Она удобна, практична, имеет хорошие технические характеристики, ее удобно транспортировать и при должном уходе она прослужит много лет.

Но как бы аккуратно человек ни относился к этому плавсредству, нередки случаи возникновения его пробоев и разного рода повреждений. Поэтому следует разобраться, какую лучше заплатку сделать и какой именно клей для ремонта лодок ПВХ подобрать, чтобы он всегда был под рукой.

Особенности

Применение качественного клея позволит провести ремонт лодки и продлить ее эксплуатацию. Обычно рекомендуется использовать тот, что идет в ремонтном комплекте. Но он довольно быстро заканчивается по причине малого объема тюбика, поэтому приходится покупать новый.

Чтобы устранить повреждения лодки из ПВХ, лучше будет использовать составы, где в составе имеются натуральные компоненты типа смолы и каучука. Они позволят сделать шов максимально эластичным и уберегут место склейки от пагубного воздействия воды.

Но какой бы клей ни использовался, самое важное – соблюсти все нормы по его применению.

Виды

Для восстановления целостности лодки существуют две категории клеевых составов:

• однокомпонентные;
• полиуретановые;
• двухкомпонентные.

Первая категория считается самой подходящей для устранения физических повреждений поливинилхлоридных лодок. Это можно объяснить тем, что такой состав специально создан для осуществления ремонта прорезиненых материалов, являющихся основой лодок. Подобный клей имеет высокую эластичность и хорошую прочность. Его также отличает невосприимчивость температурных перепадов, что позволяет получить долговечный и качественный шов.

Его аналогом можно назвать полиуретановый клей. В целом он имеет схожие особенности. Единственные его отличия от однокомпонентного – прозрачность и отсутствие пожелтения со временем, благодаря чему сохраняется эстетическая привлекательность лодки.

Двухкомпонентные составы отличаются более сложным составом. В них, помимо полиуретановой основы, содержатся еще и растворители органического типа, а также воск. Такое сочетание компонентов позволяет придать ему высокую эластичность, прочность и надежность.

Многие рыболовы и хозяева лодок выделяют состав Bostik Vinycol 1520, считая его одним из лучших на рынке. И он относится именно в этой категории.

Обзор производителей

В специализированных магазинах можно найти большое количество составов для ремонта лодок ПВХ. Не будет лишним охарактеризовать наиболее популярные из них.

«Момент»

Один из наиболее известных отечественных вариантов – «Момент». Данный бренд хорошо зарекомендовал себя и считается очень надежным. Плюсами этого состава являются:

• доступность;
• устойчивость к водному воздействию;
• удобство использования.

Недостатками можно назвать:

• высокую токсичность;
• подверженность распаду при контакте с различными растворителями;
• непереносимость ультрафиолетового излучения.

«Жидкая латка»

Следующий клеевой состав имеет название «Жидкая латка». Он появился относительно недавно, но уже успел отлично зарекомендовать себя. Это поливинилхлоридная суспензия с добавками сильных растворителей. Он действует следующим образом – растворители разъедают основу лодки вокруг повреждения, а реагенты восстанавливают тягучесть тканей. Когда латка высыхает, лодка кажется монолитной.

Преимущества этого клея:

• простота использования;
• возможность заклеивать даже внутренние швы;
• не нужно применять кисточку или фен;
• им можно ремонтировать проколы и щели без заплаток.

Недостатки:

• высокая токсичность;
• мало где продается;
• не годится для ремонта больших повреждений;
• им нельзя ремонтировать фурнитуру.

«Уран»

Следующий состав, о котором следует сказать – «Уран». Это клей из полиуретана, предназначенный для работы с эластичными материалами. Выполнен на основе синтетического каучука и органических растворителей. Он бесцветный и имеет розовый или желтоватый оттенок. Быстро высыхает.

Его преимущества:

• имеет высочайшую устойчивость к воздействию воды;
• сделан специально для полиуретана;
• делает клеевой шов эластичным, бесцветным и максимально незаметным;
• после высыхания не опасен для человека.

Недостатки:

• очень токсичен, поэтому при его нанесении следует иметь средства индивидуальной защиты;
• довольно пожароопасен.

Kleyberg

Еще один клеевой состав, заслуживающий внимания, – Kleyberg. Имеет полиуретановый состав с растворителями органического типа и стабилизирующими добавками. Его преимущества:

• водостойкость;
• высокая плотность;
• качественное сцепление с поверхностью.

Минусы:

• при малых температурах склеивающие свойства сводятся к нулю;
• его следует хранить при температуре не выше +15 градусов.

Sintacoll

Следует обратить внимание на клей под названием Sintacoll, который является однокомпонентным составом. Его преимущества:

• очень быстро схватывается;
• устойчив к воздействию солнца.

Недостатки:

• чтобы шов, полученный при помощи этого клея, был устойчив к перепадам температур и гидролизу, перед использованием его нужно перемешать с отвердителем;
• если не соблюсти инструкцию по использованию в точности, клеевые свойства Sintacoll сильно снизятся.

Texacol

Еще одна популярная марка – Texacol. Его состав обеспечивает максимальную цепкость поливинилхлорида и полиуретановых материалов. Выпускается в виде однокомпонентного и двухкомпонентного составов, что существенно расширяет возможности его применения. В комплекте к нему прилагается специальный отвердитель.

Его преимущества:

• надежное сцепление с поверхностями;
• его не нужно нагревать феном;
• выдерживает длительное воздействие воды;
• устойчив к температурным перепадам.

Единственный недостаток – чтобы латка была термостойкой, до нанесения клей следует разбавить специальным отвердителем.

Bostik Vinycol 1520

Следует сказать и об упоминавшемся выше Bostik Vinycol 1520. Он производится из каучука и орграстворителя и относится к категории двухкомпонентных. Его преимуществами являются:

• высокая сцепляемость;
• отличная прочность клеевого шва;
• хорошая устойчивость к серьезным температурным перепадам;
• стойкость при контакте с растворителями;
• сохранение своих качеств при повышенной влажности.

Его недостатком можно назвать только высокую токсичность, по причине чего его лучше не использовать без средств индивидуальной защиты.

Reaktor

Еще один клей, который заслуживает внимания потребителей, имеет название Reaktor. Продается он в тюбиках по 15 миллилитров и позволяет устранить мелкие проколы, порезы и потертости.

Плюсы:

• прост в использовании;
• менее токсичен, чем аналоги.

Недостатки:

• не подходит для ремонта серьезных повреждений;
• имеет не очень высокую водостойкость.

«Мастер»

Еще один клей, который очень популярен – «Мастер». Продается в компактном тюбике, который легко помещается в коробку с ремкомплектом. Представляет собой однокомпонентное водостойкое вещество на полиуретановой основе, что выполнено из каучуков.

Его преимущества:

• очень быстро схватывается;
• небольшие размеры тюбика;
• подойдет для ремонта заплатками.

Минусы:

• его можно использовать исключительно в теплом помещении при температуре не менее +18 градусов;
• одного тюбика не хватит на ремонт серьезных повреждений плавсредства.

«РК-2»

Довольно часто владельцы ПВХ-лодок применяют клей «РК-2». Он отлично подходит для работы с большинством категорий резины, в том числе поливинилхлоридом. Его основными преимуществами можно назвать:

• невосприимчивость к воздействию воды;
• отличная устойчивость к температурным перепадам;
• создает эластичный и очень надежный шов.

«УР-моно»

Еще один интересный вариант – клей под названием «УР-моно». Он относится к однокомпонентным средствам. Его можно использовать без необходимости добавления каких-то дополнительных отвердителей. Его преимуществами можно назвать:

• высочайшую степень водостойкости;
• невосприимчивость к воздействию ультрафиолета;
• низкую токсичность при использовании.

900И

Еще один популярный клей – 900И. Он выполнен из полиуретана. Степень его использования крайне обширна: мячи, подошвы из резины и так далее. Может применяться и для ПВХ-лодок. Его преимуществом будет отличная стойкость к воздействию разнообразных масел, кислот, бензина и воды.

Penosil Fix Go

Последний клеевой состав, о котором хочется сказать, имеет название Penosil Fix Go. Производитель позиционирует его как холодную сварку, созданную из эпоксидных веществ.

Плюсы:

• очень быстро затвердевает;
• отлично подходит для склеивания ПВХ-поверхностей.

Как выбрать?

Дабы подобрать максимально качественный клей для ремонта, необходимо руководствоваться такими аспектами.

• Время высыхания должно быть минимальным, ведь в природных условиях нет возможности долго ждать, пока клей застынет.
• Если он выполнен из цианокрилата, то его использовать нельзя. Несмотря на способность склеить что угодно, эффект от такого состава будет длиться очень недолгое время.
• Если состав выполнен из полиуретана либо хлорпропилена, то это тоже неподходящее решение для рассматриваемого случая. Их чувствительность к влаге очень высока, из-за чего шов будет очень непрочным и ненадежным.
• Универсальность – не самое правильное требование в рассматриваемом случае. Лучше будет использовать клей, предназначенный только для починки ПВХ-лодок.
• Термостойкость – крайне важная характеристика. Лучше выбирать средства, что могут выдерживать большие перепады температур.
• Стоимость хорошего клея высока. Но в данном случае лучше не пытаться сэкономить и отдать предпочтение дорогому, но действительно эффективному составу.
• Качество клея тоже имеет значение. Проверить этот параметр легко. Достаточно просто нанести немного клея на что-нибудь и оставить минут на 5, после чего проверить его на липкость. Если он некачественный, то прилипнет к пальцу.
• Влагостойкость. Клей должен выдерживать воздействие воды, ведь использование изделия происходит на водоеме.
• Долговечность. Сделанный шов не должен терять прочность при длительном использовании изделия.
• Эластичность. Клеевой шов должен отлично сопротивляться растяжениям.

Советы по использованию

Следует четко соблюдать алгоритм действий, указанный в инструкции к клеевому составу. Целый ряд средств теряет свои свойства, если человек при использовании отступает от норм, что прописаны в них. Чтобы получить действительно качественный шов, особенно если приклеиваются заплатки, склеиваемые поверхности необходимо очистить крупнозернистым наждаком. После этого их нужно очистить при помощи ацетона либо растворителя и хорошо высушить. Чтобы нагрузка на клеевой состав была не такой сильной, можно перед склейкой стянуть крупные разрывы, используя капроновые нити.

Для точечного ремонта лучше всего применять жидкую латку. Если требуется осуществить ремонт лодочной фурнитуры, то лучше применять клеевые составы однокомпонентной группы.

А если речь идет о стационарном ремонте, то лучше использовать уже двухкомпонентный профессиональный клей.

Если ремонт осуществляется на берегу, то лучше отдавать предпочтение дорожным тюбикам. Кроме того, важно будет соблюдать температурный режим и применять клей для ремонта ПВХ-лодки лишь при температуре выше +15 градусов. Следует избегать попадания на клей прямых солнечных лучей. При нанесении клеевого состава следует избегать изгибов и различного рода пузырей. Если нужно заклеить места, где есть складки, то лучше доверить это профессионалам.

Если клей попал на руки, то его можно убрать при помощи ацетона или бензина. Достаточно нанести небольшое их количество на область, куда попал клеевой состав, и оттереть его при помощи тряпки. После этого требуется очень тщательно вымыть руки с мылом и насухо их вытереть полотенцем.

О том, как правильно пользоваться клеем для лодки ПВХ, смотрите в следующем видео.

Клей «Момент для Лодок ПВХ»

Клей для лодок и других изделий из ПВХ подходит как для профессионального, так и для самостоятельного ремонта. Клеевой шов прозрачный, соединение стойко к воде, маслу и бензину. Подходит для склеивания в различных сочетаниях: мягкого и жесткого ПВХ, армированного ПВХ, резины, кожи, металла, ткани, дерева и картона.

Основные преимущества продукта:

∙ Водостойкий
∙ Эластичный шов
∙ Высокопрочный
∙ Морозостойкий

Клей для лодок и других изделий из ПВХ подходит как для профессионального, так и для самостоятельного ремонта. Клеевой шов прозрачный, соединение стойко к воде, маслу и бензину. Подходит для склеивания в различных сочетаниях: мягкого и жесткого ПВХ, армированного ПВХ, резины, кожи, металла, ткани, дерева и картона.
Характеристики изделия / применение:

— Комбинационное склеивание мягкого и жесткого поливинилхлорида, ремонт ПВХ-лодок и других изделий из поливинилхлорида.
— Не пригоден для склеивания тефлона, полиэтилена, полипропилена.
— Не рекомендуется для склеивания посуды, контактирующей с пищей.

Состав:

На основе полиуретана.
Не содержит толуол.

Основные свойства:

— Высокая прочность склеивания
— Прозрачность
— Водостойкость
— Морозостойкость
— Высокая устойчивость к воздействию разбавленных кислот и щелочей

Упаковка: Туба 30 мл Срок годности: 24 месяца Хранение:

Хранить плотно закрытым при температуре от –20°C до +30°C.
В случае замораживания клей полностью восстанавливает свою первоначальную консистенцию и свойства при комнатной температуре, перед применением клей необходимо перемешать.
Во время перерывов в применении клей необходимо держать плотно закрытым, чтобы избежать испарения растворителей.
По истечении срока годности упаковку с остатками клея утилизировать с бытовым мусором.

Подготовка материалов:

Склеиваемые поверхности должны быть сухими и чистыми. Чтобы увеличить прочность склеивания поверхности рекомендуется дополнительно зачистить наждачной бумагой и обезжирить бензином или ацетоном. Перед склеиванием выдержите материалы при комнатной температуре (от +18°C до +25°C).

Артикул 1940943

Страна-производитель Россия

Вес, кг 0,03

Однокомпонентный гипалоновый клей Poly Marine, тюбик 70 мл

Магазин Green River Lake: 1-компонентный гипалоновый клей Poly Marine, тюбик 70 мл

---

---

Poly Marine 1-компонентный гипалоновый клей, тюбик 70 мл , компания Poly Marine 29 долларов.99 Высокопрочный ремонтный клей или клей. Выберите формулу из одной или двух частей для гипалона или ПВХ. Однокомпонентные клеи хороши для временного ремонта. Для постоянного ремонта с максимальной прочностью используйте двухкомпонентные продукты. Двухкомпонентный клей Hypalon Adhesive на основе полихлоропренового каучука на основе растворителя обеспечивает высокую прочность сцепления при использовании в сочетании с отвердителем 3695; особенно подходит для ремонта надувных лодок. Включает: банка 250 мл с клеем 2990, флакон 10 мл с 3965 CurativeWill Связка: Натуральный каучук, полихлоропрен, бутил, нитрил, гипалон, полиуретановые резиновые материалы и кожа Срок службы: 3-4 часа Время отверждения: Контакт склеивается за 10-15 минут, полное отверждение 48 часов Покрытие: Использование двух слоев, 1 литр связующего материала на 1 квадратный метр Нанесение: кистью или валиком Однокомпонентный клей Hypalon Клей на основе полихлоропренового каучука на основе растворителя, обеспечивающий высокую прочность склеивания, особенно подходит для аварийного ремонта надувных лодок, надувных лодок и шлюпки Включает: тюбик 70 мл Связка: натуральный каучук, полихлоропрен, бутил, нитрил, гипалон и полиуретановые каучуковые материалы, кожа Срок службы горшка: 3-4 часа Время отверждения: контактное соединение через 10-15 минут, полное отверждение 48 часов Покрытие: Использование двух слоев, 1 литр склеивает 1 квадратный метр. Наносится с помощью: Кисти или валика. Двухкомпонентный клей для ПВХ. Полиуретановый клей на основе растворителя, обеспечивающий отличную адгезию как к пластифицированному, так и к непластифицированному ПВХ.При использовании в сочетании с отвердителем 3695 склеивает самые разные поверхности, включая ПВХ, нейлоновую ткань, полиуретановую ткань и пену. Легко смешивается, состоит из двух частей, поставляется в наборах с необходимым количеством отвердителя. Может использоваться как единая деталь для быстрого временного ремонта. Легко наносится жесткой обрезанной кистью. Примечание: для полного склеивания перед нанесением клея необходимо использовать растворитель 2903. Включает: 250 мл банку 3026 клея, 10 мл флакон 3965 CurativeWill связка: надувные изделия из ПВХ, включая Zodiac / Bombard Dynalon » и Strongon »и ткани Narwhal / Valiant Изделие № 349202 | Производитель # 354410 Купить у West Marine

Двухкомпонентная клейкая надувная лодка из ПВХ PolyMarine

Полиуретановый клей на основе растворителя, обеспечивающий отличную адгезию как к пластифицированному, так и непластифицированному ПВХ.Легко смешивать две части, поставляемые в наборах с необходимым количеством отвердителя

Используется вместе с отвердителем 107, склеивает самые разные поверхности, включая дерево, холст, кожу, ПВХ, нейлоновую ткань, полиуретановую ткань и пенопласт.

Может использоваться как единая деталь для быстрого временного ремонта

• Легко наносится кистью, валиком или зубчатым шпателем
• Контактное соединение за 10-15 минут, полное отверждение 48 часов
• Срок годности — 18 месяцев в закрытой банке;
• Жизнеспособность смешанного клея составляет 3-4 часа.
• Покрытие.используя 2 слоя 1 литр связующего вещества на 1 квадратный метр
• Грунтовка — Растворитель 2903 / МЭК / или ацетон, необходимый в качестве грунтовки перед нанесением клея для максимального сцепления
• Используется на станциях обслуживания спасательных плотов и основными производителями

Используется для ремонта всех надувных лодок из ПВХ, включая ткани Zodiac / Bombard «Dynalon» и «Strongon» и Narwhal / Valiant «Hypertex»

ARIMAR, BOMBARD, BRIG *, COMPASS II, EUROVINYL, EXCEL, HONDA, LODESTAR, MAXXON, METZLER *, NARWHAL, OMC EXPRESS, PLASTIMO, QUICKSILVER, RIBEYE *, SERIE, SEVYLOR, SUZUMAR, TOHATSU более крупные ребра — PU), WAVELINE, YAM, ZED, ZOOM, ZODIAC (ара Зодиака также доступна в Hypalon).

Стоимость доставки в Великобритании

Этот товар считается опасным при транспортировке и поэтому должен быть доставлен курьером.

• 5-дневная стандартная доставка £ 6,00 / Бесплатно, если стоимость этого товара или заказа превышает 100 £ *
• Доставка за 2-3 дня £ 7.00 *
• Доставка на следующий рабочий день £ 7.50 *
• Доставка на следующий рабочий день £ 11,50 *
• Субботняя Доставка £ 15,00 *

* Опции могут быть доступны не для всех почтовых индексов, также доставка в офшор и некоторые шотландские почтовые индексы могут отличаться.Чтобы проверить, добавьте товар в корзину и введите свой почтовый индекс для полных вариантов доставки.

Заказ нескольких позиций

Если ваш заказ составляет менее 15 кг и не включает в себя какие-либо громоздкие предметы или предметы, которые не могут быть отправлены, тогда должна применяться цена, указанная выше.

БЕСПЛАТНАЯ доставка — Если общая стоимость вашего заказа составляет 100 фунтов стерлингов или больше, он может быть доставлен курьером и направляется в материковую часть Великобритании, за исключением определенных шотландских почтовых индексов, тогда вы имеете право на бесплатную доставку.

Международные поставки — К сожалению, мы не можем доставить этот товар за границу.

Ткань и клей для надувных лодок для ремонта протекающих надувных лодок и лодок.

Ткань и клей для надувных лодок для ремонта протекающих надувных лодок и лодок.

I Надувная лодка продукты для ремонта, надувные ремкомплекты, краска, продукты и информация для ремонта надувных лодки

Товары для ремонта надувных лодок и Краска

Перед Выцветшая старая надувная лодка снова новая. После Ремонт надувных лодок и продукты для ремонта лодок, восстановительная краска, ремкомплекты, заплатки, клей, аксессуары и информация по ремонту. Ремонт, повторная пломба, обновить … и сэкономить!

Медленная утечка Герметик | Клей и ткань | Надувная лодка краска | Статьи | Ссылки | Главная | Свяжитесь с нами

Ткань для надувной лодки, ремонтный клей и ремкомплекты для ПВХ и гипалона тканевые надувные лодки. ТКАНЬ — для гипалона или ПВХ Тканевые надувные лодки Нужна ткань для надувной лодки для вашего каяка или буксируемого устройства? Мы предлагаем гипалон или ПВХ в нескольких цветах, в том числе: Серый, светло-серый, оранжевый, черный, армия зеленый, другие цвета. Используется наибольшая толщина от 1100 до 1650 DTX береговой охраной и военными на своих лодках и ребрах. Все элементы представлены в виде квадратов 4 «x 4», чтобы вы могли использовать их по мере необходимости. ремонт.Нарезать круг или прямоугольники, использовать как квадрат или другую форму для вашего конкретного ремонта. Купить 4 штук и получите 5-ю часть БЕСПЛАТНО! Нужны нестандартные формы или размеры? Свяжитесь с нами и дайте нам знать Ваши потребности, и мы сообщим вам цену за ткань и доставку. ПОДРОБНЕЕ И ЗАКАЗАТЬ ЗДЕСЬ Клей — для Hypalon или надувные лодки из ткани ПВХ Гипалон и клей ПВХ / полиуретан с большим успехом использовались в индустрии надувных материалов в качестве ремонтного клея.Этот продукт имеет отличную адгезию к тканям с покрытием из неопрена и гипалона. Это очень удобно. Склеивание происходит быстро, и этот клей является предпочтительным среди стропил для надувных лодок и речных стропил. Этот товар может быть отправлен только в нижние 48 штатов США БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ на клей ПВХ и ЗАКАЗАТЬ ЗДЕСЬ | БОЛЬШЕ ДЕТАЛЕЙ на клей Hypalon и ЗАКАЗАТЬ ЗДЕСЬ Ремкомплект — для Надувные лодки из гипалона или ПВХ Комплект заплат для надувной лодки и плота — для ПВХ или ткань Hypalon Ремонт ПВХ / полиуретан или нейлон / гипалон / неопрен с этой прочной формулой сцепления. В комплект входит уретан / ПВХ или Клей Hypalon и ткань PVC или Hypalon размером 6 x 12 дюймов для обеспечить длительный ремонт лодок, спортивных лодок и др. надувное судно. ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы не уверены, является ли ваша лодка или плот гипалон или Уретан / ПВХ, обратитесь к производителю или обратитесь к таблице на верно.Кроме того, обычно ПВХ или уретан того же цвета на внутренней стороне материал как снаружи, тогда как гипалон часто отличается цвета, например, темно-серый / светло-серый. Исключение составляет красный ПВХ. или лодки других цветов, кроме серых или белых оттенков. ПОДРОБНОСТИ на ремкомплект ПВХ и ЗАКАЗАТЬ ЗДЕСЬ ПОДРОБНОСТИ на ремонтный комплект Hypalon и ЗАКАЗАТЬ ЗДЕСЬ Производитель Материал Ахиллес Хипалон AIRE ПВХ Эйвон Хипалон Кампус Хипалон Хайсайд Хипалон Incept ПВХ Маравиа ПВХ Марнентурн Хипалон NRS NRS Bandit серии Hypalon Уретан Одиссей ПВХ Pro преимущество Хипалон Рикен Хипалон Роуг Ривер Хипалон Севилор ПВХ Сотарь Уретан Звезда ПВХ приток приток лкс ПВХ ПВХ Удиско Неопрен (гипалон клей) Крыло ПВХ Зодиак (до 1985) Зодиак (после 1985) Гипалон PV ПОКРАСКА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ИЛИ РЕАЛИЗАЦИЯ КРУПНОГО ПРОЕКТА Если вы хотите покрасить свою надувную лодку чтобы придать ему новый красивый вид, рассмотрите возможность использования нашего Краска верхней стороны. Если вам нужно восстановить надувную лодку, чтобы покрыть ссадины, и добавьте дополнительный слой защиты старой ткани ваших трубок, мы рекомендуем что вы сначала используете наш продукт Liquid Rubber, прежде чем покрасить надувную лодку Краска верхней стороны. Это сделает поверхность вашей надувной лодки как новой. Многие из наших клиентов использовали Liquid Rubber и нашу краску Top Side для ремонтировать и восстанавливать надувные лодки возрастом от 10 до 15 лет. Если твой надувная лодка имеет медленную утечку (теряет воздух в течение дня или двух) используйте наши герметик для внутренних труб.Это творит чудеса. Чтобы сделать вас надувными более надежными, без утечек и хороший внешний вид на долгий срок, используйте наш трехступенчатый процесс: (1) Seal It (с нашим внутренний герметик для герметизации медленных микротечек) (2) Re-Skin It (используя краска Liquid Rubber) (3) Paint It (с использованием краски Top side) Если вы выберете трехэтапный процесс, купите все необходимое в нашем Комплект для восстановления и сэкономьте деньги в целом. Другое Краткий обзор продуктов для ремонта надувных лодок Эти надувные лодки и шлюпки продукты для ремонта и информация о ремонте для владельца шлюпки, который хочет обновить свою надувную лодку без тратить много денег на дорогой ремонт или покупать новый надувная лодка.Предлагаем несколько товаров для ремонта и аксессуары. решения для крепления надувных лодок и лодок с экономией денег.

Из семейных веб-сайтов, которые вы узнали и которым доверяете в прошлом 20 лет.
www.allboatproducts.com | www.allinflatables.com | www.allBoatinfo.com | www.inflatableboatpaint.com | www.inflatableboatrepairs.com

I надувной ремонт лодок, ремкомплекты, запчасти, аксессуары, краска, продукты и информация для ремонта шлюпки и надувные лодки.

I надувной ремонт лодок, ремкомплекты, запчасти, аксессуары, краска, продукты и информация для ремонта шлюпки и надувные лодки.

Двухкомпонентный клей заводского кондиционирования для надувных лодок из ПВХ или гипалона

Основные характеристики продукта

1).Перед использованием смешайте с клеем 5% отвердителя (пропитки). Максимум 10% отвердителя при холодной погоде 10–15 ° C или высокой влажности 50-75%. НЕ превышайте 10% смеси для клея. М.Е.К. является основным разбавителем клея ПВХ. Если клей затвердеет, вы можете добавить в него до 10% МЕК, чтобы он повторно активировал клей.

2). Клей, смешанный с отвердителем, может храниться до 6 часов. Клей и отвердитель в запечатанных флаконах хранятся до 3-х лет. Мы предлагаем использовать небольшую малярную кисть, чтобы нанести 1-3 слоя клея на обе поверхности материала.Подождите 5 минут между нанесениями, чтобы клей высох, а затем скрепите два куска материала вместе. После того, как вы наложили пластырь, поработайте от центра к краю чем-нибудь вроде чайной ложки, чтобы вытеснить пузырьки воздуха, а затем надавите на восстановленный участок в течение как минимум 24 часов. Перед использованием подождите 48 часов, пока клей не застынет.

3). Клей ПВХ можно использовать как единое целое. Для лучшего результата используйте двухкомпонентный клей (клей и отвердитель), чтобы обеспечить общее качество ремонта и продлить срок службы склеивания.Для ремонта, связанного с утечкой воздуха, используйте двухкомпонентный клей.

4) Примечание: рекомендуется нанести клей 1-2 слоя на новую поверхность ткани; 2-3 слоя на старой тканевой поверхности; 3-4 слоя для деревянной или фанерной поверхности; 2-3 слоя для деталей или алюминиевой поверхности. (Поверхность лодочной ткани Hypalon имеет слой покрытия, перед приклеиванием необходимо отшлифовать лодочную ткань, чтобы избавиться от этого покрытия.)

5). Смешивайте только то количество клея, которое вам нужно для ремонта. Немедленно закройте бутылку и храните ее в прохладном месте, чтобы ее можно было использовать снова.Если отвердитель превратится в кристаллы или станет липким, его больше нельзя будет использовать. Чтобы очистить участок, который необходимо отремонтировать, используйте метилгидрат, ацетон или M.E.K.

Оптимальное использование

Для достижения наилучших результатов при склеивании относительная влажность должна быть менее 60%, а температура окружающего воздуха должна быть от 18 ° C до 25 ° C (от 65 ° F до 77 ° F), а не под прямыми солнечными лучами. Очистите участок заплатки на лодке, а также контактную сторону заплатки, лучше всего использовать M.E.K. (Methyl Ethel Ketone) растворитель и очиститель для заплат.

Предупреждение

Содержание продукта Полиуретан. М.Е.К. Вреден при вдыхании; раздражение глаз. При вдыхании может вызвать сенсибилизацию. Повторное воздействие может вызвать сухость и растрескивание кожи; Хранить вдали от источников возгорания. Не курить; Не вдыхайте пар / аэрозоль. В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством пресной воды и обратиться за медицинской помощью. Использовать только в хорошо проветриваемых помещениях. Не курите и не работайте вблизи открытого огня, искр или других источников тепла.

Хранилище

Клей и все химические материалы являются опасными грузами.Храните в недоступном для детей месте. Хранить в прохладном и безопасном месте до 5 лет.

Клей SDS

Отвердитель SDS

Можете ли вы отремонтировать свою надувную лодку?

Простой ответ — да. Более длинный ответ, конечно, все зависит от…

Для простого ремонта надувной лодки из ПВХ или гипалона, надувной лодки и труб SIB (мягкая надувная лодка) вы можете купить целый ряд комплектов.

Вот несколько полезных рекомендаций:

Спланируйте ремонт

Вы будете использовать некоторые продукты, содержащие сильнодействующие химические вещества, поэтому не подпускайте домашних животных и детей и внимательно читайте этикетки на продуктах. Известно, что растворители и клеи выделяют пары, которые нельзя вдыхать, попадать на кожу, в глаза или проглатывать, а также известно, что эти пары легко воспламеняются. Если вас устраивают элементы безопасности, вы можете начать планировать, где вы собираетесь выполнять работу. Есть стандартный список лучших условий:

• Влажность ниже 60%.
• Между 18ºC -25ºC.
• Сухой. хорошо вентилируемое место, вдали от ярких солнечных лучей.
• Вдали от открытого огня.

Руководство по поиску лодки

Перед тем, как войти в чандлеры, вам нужно знать, из какой ткани сделана ваша надувная трубка, потому что это определит тип клея, растворителя и ткани для заплаты, которая вам нужна. Чаще всего используются ткани Hypalon, PVC (поливинилхлорид) и PU (полиуретан).

Для идентификации ткани:

• Посмотрите руководство по эксплуатации вашего судна или загляните в Интернет, и вы, вероятно, легко найдете ответ.
• Посмотрите на заднюю часть ткани трубки (через клапан надувания или в месте разрыва). Гипалон имеет матовый, темно-серый или черный цвет, тогда как ПВХ и ПУ имеют одинаковый цвет с обеих сторон. Хотя будьте осторожны с этой техникой, если ваша лодка повреждена ультрафиолетом.
• С помощью наждачной бумаги протрите ткань на незаметном участке. Если это гипалон, ткань станет тусклой и пылится, тогда как ПВХ или ПУ будут царапаться, но оставаться глянцевыми.

Если ничего из вышеперечисленного не подтверждает ткань, нанесите небольшое количество МЕК (также известного как бутанон).Если ткань из ПВХ, то материал будет липким, если это гипалон, он просто потускнеет, но не станет липким.

Соберите комплект для ремонта лодки вместе

Судоходная индустрия неофициально, кажется, делит ремонт трубы на небольшие разрывы, которые можно исправить с помощью одной заплатки на внешней стороне трубы, и более крупные разрывы (более 5 см), которые необходимо заделать как изнутри, так и снаружи трубы. трубка.

• Рекомендованный клей от ваших яхт-чандлеров.
• Правильная нашивка на ткани.
• Полиэтилен для внутренней накладки (при необходимости).
• Растворитель / грунтовка.
• Наждачная бумага.
• Палочка для смешивания. например леденец на палочке.
• Ткань без ворса.
• Маленькая жесткая кисточка для краски или клея.
• Карандаш.
• Малярная лента.
• Устройство для удаления пузырьков воздуха (например, рукоятка молотка).
• Тяжелый груз, удерживающий пластырь во время высыхания.

Вы готовы к работе….

1. Найдите место утечки на трубке. Если это не очевидно, смажьте надутую трубку мыльной водой и найдите утечку, посмотрев, где находятся пузырьки. Затем просто отметьте место, высушите область и спустите воздух из трубки.
2. Вырежьте ткань и скруглите углы. Вам понадобится минимум 5 см сверх разрыва.
3. Поместите пластырь на отверстие и отметьте вокруг него карандашом на тюбике. Если разрыв превышает 5 см, также вырежьте соответствующий кусок полиэтилена.
4. Для пластырей Hypalon протрите обратную сторону пластыря и отмеченную зону ремонта наждачной бумагой, чтобы остался ключ для клея. Убедитесь, что это легкое растирание. НЕ трите ткань из ПВХ.
5. Очистите обратную сторону пластыря и зону ремонта безворсовой тканью, смоченной растворителем MEK или ацетоном. Перед продолжением растворитель должен испариться.
6. Оберните малярной лентой место ремонта, чтобы можно было удалить клей со всего места ремонта. Оставьте небольшой запас для растяжки при наложении пластыря.
7. Подготовьте клей в соответствии с инструкциями по применению клея. При разрывах более 5 см нанесите клей на обратную сторону одной из пластырей и на поверхность внутренней трубки вокруг зоны ремонта. Дайте ему высохнуть примерно на 20 минут, а затем нанесите второй слой и дайте ему высохнуть всего на несколько минут. Положите полиэтилен на клей так, чтобы пластырь можно было свернуть вместе с клеем.
8. Вставьте свернутый пластырь в трубку через отверстие в трубке и разверните.Расположите поверх разрыва и снимите полиэтилен, чтобы склеенные участки склеились. Разгладьте пластырь, двигаясь от центра кнаружи, чтобы сгладить пузырьки воздуха.
9. Используя кисточку-аппликатор, нанесите тонкий слой клея на пластырь тюбика и замаскированную зону ремонта. Дайте высохнуть как минимум на 20 минут, а затем нанесите второй слой, оставив его высыхать на несколько минут до липкости. Аккуратно нанесите пластырь на место ремонта.
10. Плотно разгладьте пластырь, чтобы не было пузырьков воздуха.
11. Осторожно удалите малярную ленту и удалите излишки клея растворителем MEK. Если не удалить его, клей приобретет неприятный коричневый цвет.
12. Поместите тяжелый груз с гладкими стенками на пластырь и оставьте на 24 часа перед повторным накачиванием пробирок. Всегда проверяйте ремонт перед спуском лодки на воду!

Если вы беспокоитесь о ремонте надувной лодки, приходите и поговорите с нами. Мы будем рады дать совет, или вы можете оставить свою надувную лодку у нас, и мы сделаем для вас ремонт.

Морской адгезивный герметик 3M ™ 5200

• Постоянное соединение — выше и ниже ватерлинии
• Промышленный стандарт более 50 лет
• Предлагает увеличенное рабочее время
• Повышает управляемость за 48 часов
• Прочный и гибкий полиуретановый полимер с прочными связями
• Способен удерживать прочное соединение при вибрации, разбухании, усадке или ударах

Морской адгезивный герметик 3M ™ 5200 — однокомпонентный высокопрочный, отверждаемый влагой полиуретан, заполняющий зазоры, для прочного склеивания древесины, гелькоута и стекловолокна.Он затвердевает, образуя прочное, эластичное, водонепроницаемое уплотнение на стыках и фурнитуре лодки выше и ниже ватерлинии. Этому продукту доверяют в морской индустрии более 50 лет.

Доступен во многих цветах для удовлетворения эстетических потребностей Прочные и гибкие для образования прочных связей
Создавая водонепроницаемые уплотнения, 3M ™ Marine Adhesive Sealant 5200 (PDF, 35,41 Kb) обеспечивает прочную адгезию к дереву, гелькоуту и ​​стекловолокну. Кроме того, наш клей-герметик для морских судов является гибким и позволяет конструктивным движениям и рассеиванию напряжения, которое может быть вызвано вибрацией, набуханием, усадкой или ударами.Доступны как в картриджах, так и в колбасных упаковках, чтобы удовлетворить ваши требования.

Рекомендуемые приложения

• Палуба из стекловолокна к корпусу
• Арматура сквозная
• Древесина к стекловолокну
• Иллюминаторы и палубное оборудование
• Двигатели на фрамугах из стеклопластика
• Под молдингами
• Швы корпуса выше и ниже ватерлинии
• Палубный корпус

Противостоит вибрациям, набуханию, усадке и ударам
Морской адгезивный герметик 3M ™ 5200 разработан с учетом высоких требований морской среды, что делает его идеальным для создания прочных соединений, устойчивых к воздействию соленой воды и погодных условий.Мы разработали наш герметик, чтобы обеспечить исключительно надежное решение для морских условий, а также гибкость, которая борется с вибрациями, набуханием, усадкой или ударами. И снова, несмотря на препятствия в суровой морской среде, 3M обратилась к науке, чтобы предложить надежное и долговечное решение.
Ручной аппликатор 3M
Разработан для работы в морской среде
Морской адгезивный герметик 3M ™ 5200 (PDF, 6,73 Мб) является частью нашего широкого ассортимента адгезивных герметиков, специально созданных для морского рынка.3M Marine Adhesive Sealant 5200, разработанный для обеспечения надежной работы, является самым надежным герметиком в отрасли для долговременного и высокопрочного склеивания.
Выберите пневматический аппликатор 3M для эргономичного применения
Что такое полиуретановые герметики
Полиуретановые герметики обеспечивают прочные, гибкие и долговечные эластомерные соединения, которые плотно прилегают к элементам. Эти герметики превосходно подходят для сложных промышленных, транспортных и строительных приложений.Полиуретановые герметики доступны в широком диапазоне твердости по Шору А, времени открытия и цвета, чтобы удовлетворить многие потребности применения. Выберите ручной или пневматический аппликатор 3M для дозирования картриджей с клеем и герметиком 3M и упаковок колбасных изделий объемом 400/600 мл.

Выводить лучшие идеи на поверхность с помощью науки и инноваций
В нашем подразделении промышленных клеев и лент 3M мы применяем науку о адгезии для разработки инновационных решений, которые улучшают процессы проектирования и производства в компаниях по всему миру.В конце концов, наши технологии помогают таким клиентам, как вы, быстрее и эффективнее выводить на рынок конкурентоспособные продукты.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о клеящих герметиках 3M ™. (PDF, 797.43 КБ)

КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ПВХ (РУЧНАЯ СМЕСЬ)

MR. НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА НАДУВНОЙ ЛОДКИ STICKY’S

Все, что нужно для ремонта лодки!

г.Набор для ремонта надувной лодки из ПВХ включает в себя подводный клей мистера Стики:

Не капает: Подводный клей Mr. Sticky’s идеально подходит для ремонта вертикальных поверхностей!

Прорезиненный: Подводный клей Mr. Sticky’s противостоит усадке, расширению, изгибу, вибрации, ударам и усталости!

Окрашивание и шлифование: Вы можете отшлифовать и покрасить Mr. Sticky’s, чтобы они соответствовали контурам вашего проекта, и покрасили в тон цвета для бесшовного ремонта!

Применять во влажных или сухих условиях: В воде или вокруг воды, на террасе или в доме, Mr.Подводный клей Sticky’s склеивает практически любой материал в любых условиях!

В ремонтный комплект входят:

1 30 г шприц для ручного смешивания подводного клея

3 4 «x4» виниловые пластыри, армированные стекловолокном , для ремонта больших отверстий и трещин на таких предметах, как раковины и чехлы для спа. В отличие от большинства виниловых пластырей, пластыри, входящие в этот набор, представляют собой толстые виниловые пластыри премиум-класса, которые выдержат годы злоупотреблений!

3 Зернистость 2 «x2» 60, наждачная бумага на тканевой основе для придания шероховатости склеиваемым поверхностям с целью увеличения площади поверхности склеиваемых элементов.Ткань на подкладке, чтобы наждачная бумага не разваливалась даже под водой!

3 тампона из денатурированного спирта для очистки склеиваемых поверхностей от жира, масла и твердых частиц.

3 Антиадгезионные листы UltraWax размером 12 дюймов x 12 дюймов для создания гладкой, обработанной поверхности для любого клея, который обнажается со склеиваемых поверхностей.

3 чашки для смешивания и палочки для смешивания включены для смешивания эпоксидной смолы и нанесения там, где это необходимо

Используйте Mr.Комплект для ремонта надувных лодок из ПВХ от Sticky для сотен применений, включая, помимо прочего:

ЦВЕТ БЕЛЫЙ: Время работы 15-30 минут, время обработки 1-2 часа, время отверждения 24 часа.