Насос для пвх лодки электрический своими руками: Электронасосы для лодок ПВХ (электрические насосы)

Содержание

Электронасосы для лодок ПВХ (электрические насосы)

Содержание   

Хороший лодочный насос значительно упрощает жизнь. С его помощью можно быстро накачать все отсеки лодки до нормального рабочего давления. Рабочим давлением для ПВХ лодки считается 0.25 кг/см² или 250-300 миллибар.

Рабочее давление – это состояние, которое обеспечивает долговечное и безопасное использование изделия, не нарушая условий максимальной прочности и жесткости конструкции. Эффективный насос должен как можно быстрее накачать нужное рабочее давление.

Какой Насос выбрать для лодки ПВХ?

Для надувных лодок используют три основных вида насосов:

  • ручной;
  • ножной;
  • электрический.

    Электрический насос с питанием 12V накачивает 7-метровую лодку за 10 мин

У каждого есть свои преимущества и недостатки, свои особенности и возможности.
к меню ↑

Ручной

Ручные варианты поршневых насосов применяют для лодок, у которых в конструкции есть надувные  оболочки высокого давления. У них достаточно большой вес и габариты. Диаметр рабочего цилиндра (в зависимости от литража) примерно равен 12 см, высота – 70-ти сантиметрам. Оптимальный объем – 6 литров.

Но, выбирая насос ручного типа, стоит брать модели двойного типа действия. Это те, которые могут и накачать и откачать воздух. Давление, которое может развить этот тип насосов, достигает 800 миллибар. И лодку длиной до 4 метров можно накачать примерно за  6 минут. Прокладки и уплотнители для таких насосов делают из каучука.
к меню ↑

Ножной

Классикой ножного насоса давно стала так называемая «лягушка». Эта помпа при объеме воздушной камеры в 6 литров за 6-8 минут может накачать малогабаритную лодку до 4 метров.

Качественные меха делают из армированных или крепких синтетических материалов, а все детали, которые принимают на себя основное давление, изготавливают из нержавеющей стали.

Дополнительная комплектация некоторых моделей подразумевает встроенные индикаторы давления или насадки с различными переходниками. Модели бывают однокамерными и двухкамерными. Давление, которое может создать хорошая лягушка, достигает 800 миллибар.

к меню ↑

Электрический

Все электрические насосы для лодок ПВХ двойного типа действия (то есть могут и закачать и откачать воздух) и в состоянии работать не только от сети в 220 В, но и от мобильного источника энергии в 12 В. Обычно электронасосы комплектуются:

  • сумкой-переноской;
  • гофрированным шлангом;
  • комплектом различных переходников;
  • электрическим кабелем с вилкой.

Электронасосы для лодки

Типы используемых компрессоров – центробежный и поршневый или диафрагменный. Такой компрессор при производительности в 100 литров в минуту накачает лодку до 4 метров длиной всего за 3-4 минуты. Некоторые модели электронасосов для лодки комплектуются регулятором давления (манометром), кабелем с разъемами аллигаторами и датчиком, который автоматически отключает аппарат, когда лодка накачана до нужного давления.

Типы электрических насосов в зависимости от варианта подключения бывают:

  • работающими только от сети в 220 В;
  • автомобильными – могут работать от аккумуляторов или приборной панели автомобиля (прикуривателя) с напряжением в 12 В;
  • работающими от встроенного аккумулятора.

к меню ↑

Рейтинг моделей

Самой большой популярностью до недавнего времени пользовались привычные модели электрической Турбинки и ножной механической Колибри. Но, в последнее время рынок наводнился моделями именитых производителей, среди которых Weekender и Bark, Bravo и Parsun (Genovo), Intex и Volcano, Borika и другие.

Одной из самых распространенных моделей в силу своей универсальности стал Intex-68609. Этот насосный компрессор может работать и от прикуривателя, и от аккумулятора, и от сети в 220 В. Работает аппарат в двух режимах давления – высоком и низком, поэтому им можно надувать не только лодки, но и матрасы, кровати, мячи и бассейны.

Два патрубка работают в режиме накачки и откачки воздуха. При помощи лепесткового штуцера этот компрессорный насос можно подключать к разъемам отечественных лодок. Единственным минусом этой модели стало отсутствие встроенного манометра.

Неплохие отзывы у модели компрессорного насоса Parsun GP-80D. Им можно достаточно быстро накачать горки для аттракционов, байдарки и лодки. Эта модель обладает встроенным датчиком, который отключает насос автоматически, после достижения заданного уровня давления.

Еще одним важным преимуществом этого аппарата стало то, что в нем по существу работают сразу два разных насоса – центрифуга для закачивания 500 литров воздуха при низком давлении и поршневой, который создает давление до 0,8 атмосферы. Работает компрессорная установка от 12 В и весит всего 2,6 кг.

Электронасос для лодок ПВХ

Относительно недавно появился и уже отлично себя зарекомендовал насос Bravo BTP 12 Digital. Эта модель идеально подходит для того, чтобы за считанные минуты накачать лодку до 6-ти метров от автомобильного источника энергии в 12 В.

Благодаря двухступенчатой накачке, вначале при помощи циркуляционного насоса закачивается объем баллонов со скоростью до 450 литров в минуту, а затем доводится в них нужное давление на скорости 160 литров в минуту. Изначальная заводская комплектация включает в себя резиновый армированный шланг, комплект клемм-крокодилов, цифровой манометр, индикатором уровня заряда и комплект переходников.

Среди моделей ручных и ножных насосов для лодок лидируют те, которые сделаны из прочного ПВХ для камер и фанеры для рабочих частей. Как показала практика, пластиковые рабочие части слишком быстро выходят из строя. Лидером оказались лягушки моделей Bark и Intex объемом от 6 литров с двумя патрубками для нагнетания и откачки воздуха.

Но, какие бы рейтинги не приводились, какими бы не были отзывы всегда нужно помнить о том, что каждый случай использования техники для лодок будет частным, и итоговый успех всего мероприятия будет зависеть не только от того, какой насос вы выберете, но и то, насколько он будет соответствовать требованиям вашей лодки. Каждой модели лодки нужен свой насос.
к меню ↑

Как работает электронасос для лодки? (видео)


к меню ↑

Как сделать самодельный насос для лодки ПВХ?

Чтобы сделать электрический насос для лодки своими руками вам потребуется:

  • мотор, который должен работать от аккумулятора;
  • лепестковая турбинка, чтобы выдувать воздух;
  • несколько муфт;
  • электрический кабель нужной длины;
  • зажимы-аллигаторы, чтобы сделать клеммы;
  • кусок гофрированной или прорезиненной армированной трубки;
  • термоустойчивый герметик;
  • переходники из силикона;
  • колба из прочного пластика, чтобы сделать выходное воздушное отверстие.

Начнем с того, что присоединим к мотору электрический кабель. К другому концу кабеля крепим клеммы. Турбинку с лепестками, которые направлены в сторону выдувания воздуха, надеваем на ротор, крепим любым удобным способом, например, при помощи обычной гайки.

Колбу для вывода воздуха крепим к мотору в передней части к местам крепления обычными болтами. Закрепить все можно герметиком. К другому концу колбы обжимной муфтой крепим гофрированный шланг. И на конец шланга делаем переходник для входа в клапан лодки.

Электрический насос для лодки ПВХ

Ну и в заключение хочется рассказать об одном очень хитром способе накачки лодки, которым частенько пользуются автомобилисты-рыбаки. Сделав нехитрый переходник из шланга, который крепко насаживается на выхлопную трубу автомобиля, они за несколько минут могут накачать лодку выхлопными газами от работающего автомобиля.

Однако частое использование подобного способа однозначно негативно сказывается на длительности эксплуатации лодок из ПВХ, поэтому, использовать этот способ если и стоит, то только тогда, когда другие варианты недоступны.
 Главная страница » Насосы

Самодельный насос для лодки своими руками

Каждый, кто хотя бы раз ездил на рыбалку с надувной лодкой знает, что накачивание ее с помощью обычного ручного или ножного насоса — занятие довольно утомительное и занимающее достаточно много времени. Конечно же, сейчас есть большой выбор электрических насосов (работающих от аккумулятора), которые справятся с этой задачей быстро и без хлопот.

Но человек, который любит мастерить, может сделать самодельный насос для лодки своими руками, работающий от выхлопной трубы автомобиля. Наверняка многие поняли, что лодка в этом случае будет накачиваться выхлопными газами машины.

Для изготовления насоса для лодки ПВХ своими руками понадобится:

  1. Кусок соединительного шланга, плотно одевающийся на выхлопную трубу.
  2. Труба равная по диаметру выхлопной трубе глушителя автомобиля. Можно применить отрезок трубы от старого глушителя. Его длина может быть произвольной.
  3. Переходник от отрезка трубы к насосному шлангу. Для этого можно использовать садовый патрубок, на который надет резиновый уплотнитель равный внутреннему диаметру трубы. Если есть возможность применить сварочный аппарат можно вварить патрубок в предварительно заваренное отверстие трубы.
  4. Непосредственно шланг, соединяющий всю конструкцию с накачиваемой лодкой. Ну, здесь естественно лучше использовать шланг от обычного насоса.

После того как все компоненты будут подготовлены приступаем к сборке самодельного насоса:

  1. Сначала одеваем соединительный шланг на глушитель и на отрезок трубы.
  2. В противоположенное отверстие трубы вставляем патрубок с уплотнителем. Уплотнитель должен быть сделан из плотной резины по типу пробки для пробирок и колб. Соединить патрубок с трубой можно и другими методами. Например, сваркой или резьбовым соединением.
  3. К патрубку присоединяем шланг от насоса, который соответственно крепится к ниппелю лодки.

После того как конструкция будет собрана, заводим автомобиль и ждём когда выхлопные газы наполнят внутреннею камеру лодки. Это займёт не более одной, двух минут. И после этого можно спускать резиновое судно на воду.

Наверняка у многих возникает вопрос о вреде такого насоса для самой лодки. В принципе, если и есть какие- то отложения во внутренней камере лодки, то они столь незначительны, что говорить о них всерьёз практически не имеет смысла. Это подтверждается многолетней практикой многих рыболовов любителей.

Post Views: 6 702

Насос-турбина из автомобильного пылесоса — Блог Пивоварыча — LiveJournal

Проблема «чем и как накачать надувную лодку» появилась одновременно с самими надувными лодками. И, хотя, на первый взгляд кажется, что никакой проблемы нет и всё легко и просто, но это не так. Скажем, на «русфишинге» есть даже отдельная и обширная тема по обсуждению данного вопроса ( http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=410 ). И вот сегодня я предлагаю своё самодельное решение этой проблемы – насос, сделанный из старого автомобильного пылесоса. Такой насос собрать довольно легко, а накачивает лодку он очень быстро. Правда, лодку всё же приходится до рабочего давления ещё немного (буквально по 15 качков на баллон) подкачивать «лягушкой», а вот надувную кровать или матрас такой насос, думаю, накачает полностью до рабочего давления.

Но для начала скажу, почему, собственно, существует проблема накачки надувных изделий (кому этот момент не интересен, то можно пропустить несколько абзацев и сразу перейти к описанию самодельного насоса-турбины, заглавие которого я выделил жирным шрифтом). Разберём ситуацию на надувных лодках, поскольку именно для лодки я и решал задачу «чем её быстро и удобно надувать».

Производители комплектуют лодки ножным насосом, именуемым в народе «лягушкой». Накачать лодку этой штукой можно, но если лодка большая, то это занимает очень много времени. В холодную погоду, когда «меха» насоса грубеют, скорость накачки падает ещё сильнее, в итоге, может понадобиться до получаса времени (подробнее про этот момент написано в моём отчёте о ходовых испытаниях лодки «Фрегат» — https://pivo-msu.livejournal.com/210469.html ).

Казалось бы, логичный шаг – использовать электрический насос, тем более, что в силу значительного веса и объёма большинства лодок, к воде их доставляют на машине, а там всегда есть напряжение в 12В, чего более чем достаточно для насоса. Но проблема состоит в том, что нужен такой насос, который одновременно будет давать большой объём воздуха и достаточное давление. Реализовать это в одном механизме пока никто из производителей не смог (хотя, мне кажется, что это возможно, если использовать турбину высокого давления, аналогичной той, что стоит на автомобильных двигателях, только в упрощённом варианте). Вместо этого существует два варианта – насос по типу турбины низкого давления (так называемые «улитки») и насос по типу воздушного компрессора (с поршнем). Есть и комбинированные насосы, объединяющие в себе две ступени нагнетания воздуха – турбину и компрессор.

Но тут проблема в том, что «улитка» не способна накачать лодку до рабочего давления, да и есть только одна более-менее достойная такая турбина, это «Браво MB 80C», но её просто так в «Ашане» не купишь и надо отдельно ехать в специальный магазин. Все остальные варианты подойдут, разве что, для накачки надувного круга, а вот проблему даже предварительного «поднятия» баллонов надувной решить не смогут (ну, вернее, накачать то накачают, но это будет долго).

Компрессор же, в силу относительно небольшого внутреннего объёма, имеет довольно низкую скорость накачки, от чего большинство моделей будут надвивать лодку заметно дольше, чем «лягушка». Фактически, более-менее приемлемые показатели здесь выдают только компрессоры, производительностью в 160л/мин, а это, на сегодняшний момент, самые «объёмные» из компрессоров на рынке. При этом модели, выдающие по 75 л/мин, хоть и используются многими людьми, но они позволяют только сделать процесс накачки лодки более удобным, а вот по времени уже не дают преимуществ перед простым ножным насосом.

Есть, конечно, специальные комбинированные лодочные насосы, вроде «Браво BST 300» и они, конечно, очень удобны за счёт полной автоматизации процесса (переключение между ступенями происходит автоматически, а накачка идёт до установленного заранее давления), но их стоимость, в ряде случаев, может составлять до половины стоимости лодки. И ладно бы ещё, если бы это были траты из разряда «купил один раз и забыл на всю жизнь», так нет, эти насосы обладают довольно низким ресурсом, и, судя по отзывам, работают от 2 до 5 лет, в зависимости от интенсивности эксплуатации, после чего ломаются так, что ремонту уже не подлежат.

Ну и раз зашёл разговор о финансовой стороне вопроса, то стоит сказать несколько слов и на эту тему (цены указана по состоянию на январь 2018 года, цены на продукцию «Браво» взяты с официального сайта — https://bravo-nasos.ru/electricheskie/ ). Тот самый двухступенчатый насос «Браво» стоит 8,5к. При том, что лодку эконом-класса вполне можно купить за 20к, ценник на этот пусть и удобный, но не надёжный насос, выглядит просто издевательством. Конечно, можно взять модель без автоматики, но и она обойдётся в 6,5к.

Компрессор «Браво» стоит порядка 4к, что тоже не мало, да и по времени он 3х метровую лодку будут накачивать порядка 10минут, плюс, опять проблемы с надёжностью (правда, в случаи этого насоса неполадки, чаще всего, поддаются ремонту). Есть автомобильный компрессор «Агрессор 160», который выдают те же 160л/мин, но стоит порядка 5к и, как бонус, способен ещё накачать колесо автомобиля (хотя, для лодки менее удобен ввиду отсутствия автоматического отключения по давлению). В принципе, это не плохой вариант, но, всё же, ценник и здесь оставляет желать лучшего.

Есть компрессоры меньшей производительности, скажем, «Агрессор 75», который можно купить за 2,5к. В принципе, по цене это уже более-менее нормально, да и опять-таки, универсальность в виде возможности накачивать колёса автомобиля, но лодку накачивать эта штука будет дольше «лягушки».

Самая мощная турбина же стоит порядка 1к, и это уже, что называется, «не те деньги», но она способна только «поднять» баллоны, но доканчивать до рабочего давления лодку придётся «лягушкой». Хотя, конечно, учитывая финансовую сторону вопроса, большинство владельцев надувных лодок идут как раз по этому пути.

Вот и я, на нынешнем этапе, пока не придумал, как можно сделать дешёвый насос, способный накачать лодку полностью и за короткий срок, решил пойти по этому пути. Только «улитку» я решил не купить, а сделать из ненужного автомобильного пылесоса. Забегая вперёд скажу, что в итоге получилось чуть более удобное и, как минимум, не менее мощное устройство, чем «Браво MB 80C». Но разница, если честно, не критична. Так что смысл делать насос из пылесоса есть только в том случаи, если под рукой имеется ненужный пылесос. Если же его нет, то куда лучше купить «улитку» заводского производства.

Ну, собственно, о самодельном насосе

У меня пылесос был, а деньги, они хоть и не большие, но, что называется, на дороге не валяются. И хотя, скажу честно, что сама идея здесь не моя и просто от кого-то из рыбаков слышал о возможности использовать автомобильный пылесос в качестве насоса, но подробностей я не знал, так что придумывать все приходилось, что называется, по ходу дела.

Первая идея состояла в том, чтобы поменять полярность питания мотора и заставить его не засасывать воздух, а выдувать таковой. Как мне казалось, именно к отверстию крыльчатки мотора проще всего будет приделать какой-то переходник в виде трубки, к которому уже можно будет присоединять шланг.

Однако простая смена полярность при подключении ни к чему не привела – при обратном подключении пылесос просто не включался. Пришлось разбирать его и смотреть, в чём дело. Как выяснилось, мотор там рассчитан на 9,6В и от бортовой сети автомобиля 12В питается через адаптер, который просто не включался при смене полярности.

Мотор в автомобильном пылесосе

Пришлось делать кнопку, которая позволяла бы переключать полярность уже на уровне подачи питания от адаптера к мотору. Но, ничего сложного здесь нет – сделал кнопку, что, по идее, должно было бы обеспечить ещё и возможность быстро переключать насос с надува на сдув и наоборот.

Провода от кнопки переключения в корпусе насоса

Однако, как потом оказалось, всё это было напрасным – мотор, конечно, благополучно запускался на раскрутку в другую сторону, только вот толку от неё было не много… Оказывается, лопасти турбины устроены таким образом, что эффективно гнать воздух они могут только в одну сторону, а при вращении в обратном направлении, их эффективность резко снижается, что делает применение инверсии вращения невозможной.

В итоге, хотя я и поставил эту кнопку, но пользоваться ею было бесполезно – пришлось думать, как сделать так, чтобы можно было накачать лодку при работе насоса на закачку воздуха. Вариант полностью сделать новый корпус я отмёл сразу ввиду того, что это было бы долгим и сложным мероприятием, в добавок, без какой-либо гарантии на успех.

Но при использовании корпуса пылесоса возникала другая проблема – проходя через турбину, воздух расходился во все стороны, и как-то собрать его в один поток, который потом надлежало направить в шланг, было проблематично. В итоге я пошёл по пути, который мне показался самым простым. Все щели (включая швы и вентиляционные отверстия) я залил клеем, сделав корпус насоса полностью герметичным (это, правда, автоматически сделало его неразборным – в случаи поломки отремонтировать уже не получится, но у пылесоса хороший ресурс, так что надеюсь, что об этой проблеме я вспомню не скоро). Ну а потом, в корпусе, я проделал круглое отверстие ровно по диаметру шланга. В это самое отверстие можно вставить шланг для накачки лодки, и воздух, нагнетаемый турбиной, будет полностью подаваться в лодку.

Половина корпуса насоса (вид изнутри) с герметизацией охладительных отверстий и отверстием для шланга

В итоге, по сравнению с заводской «улиткой», моя конструкция имеет однозначное преимущество в том, что насос соединён с лодкой шлангом, т.е., воткнул его, а сам «пылесос» можно положить на землю или держать в руке, не нагибаясь (заводская «улитка» имеет очень короткий, буквально несколько сантиметров, шланг-переходник, от того её надо придерживать, стоя согнувшись, иначе та может вылететь из клапана от вибрации). Ну и бонусом я оставил на насосе фонарик, который был установлен производителей ещё на пылесос – мелочь, но вдруг когда пригодиться, если лодку в темноте собирать.

Самодельный насос со шлангом

Как итог, лодка полностью накачивается примерно за 3 минуты. К сожалению, по секундомеру время не засекал, но визуально показалось, что баллоны поднимаются очень быстро, точно не больше минуты на баллон (а их два в моей лодке, от того, суммарно насосу требуется где-то две минуты). Единственное – надо не забывать при этом открывать клапан в обе стороны (как и при накачке «улиткой»), иначе КПД насоса сильно снизиться, поскольку потоку воздуха будет нужно ещё и преодолевать сопротивление клапана.

Ну и потом, когда насос сделал своё дело, переставляю шланг в «лягушку», делаю буквально 15 нажатий на каждый баллон, и лодка готова! Правда, лягушка у меня не штатная, а большего размера, но не суть важно – пусть это будет 20 нажатий штатной лягушкой, всё равно это быстро.

Накаченная лодка

В итоге, получился пусть и не универсальный, но приемлемый вариант, который уж точно намного удобнее накачки «лягушкой». Ну и по деньгам мне это всё вышло почти бесплатно. Пылесос всё равно был не нужен (если мою машину, то на даче, а там всё равно вытаскиваю обычный квартирный пылесос с проводом, ибо он мощнее), а все расходы свелись к половине тюбика клея «Момент», купленного за 100р.

Ну, с насосом всё, а тюнинг лодки на этом не закончен. Впереди установка эхолота, держателей удилищ и тента-палатки. Всё это планируется сделать до весны и обо всём этом я планирую написать в своём блоге.

P.S.
Ещё видел в сети решение, когда лодку накачивают, подключив шланг к выхлопной трубе автомобиля. Это, конечно, эффективно, но я не уверен, что безопасно для лодки. Всё же выхлоп, во-первых, содержит некоторые химические вещества, которые останутся внутри лодки навсегда, во-вторых, выхлоп горячий, что может повредить ПВХ, в-третьих, копоть, аналогичная той, что вы можете увидеть внутри глушителя машины, будет накапливаться и внутри лодки. Короче, как мне кажется, лодку, почти отходившую свой век и явно доживающею последний сезон, ещё можно накачать таким способом, но вот новую лодку, которую хочется эксплуатировать долго и без проблем, я бы так накачивать не стал.

Всё, что вы хотели знать про насосы!

Насос для лодки является очень полезным и необходимым прибором, в значительной степени облегчающим процесс накачивания изделия. В некоторых случаях люди отдают предпочтение моделям общего назначения либо насосам для автомобилей. Но в использовании аппарата, собранного специально для лодки, есть ряд преимуществ.

Специализированная техника всегда имеет ряд преимуществ перед обычной, будь то электрический насос для лодки или что-то другое. Основным критерием служит производительность прибора. Мощность компрессора рассчитана с учетом параметром резинового изделия, поэтому проблем при эксплуатации быть не должно.

Многие задаются вопросом, зачем приобретать специализированный прибор, если можно накачать лодку ПВХ автомобильным компрессором своими руками? Конечно, накачать лодку можно, но при этом возникнет целый ряд трудностей.

Автомобильный насос не рассчитан на прокачку таких объемов воздуха, поэтому, чтобы полностью заполнить ПВХ изделие воздухом, потребуется очень много времени.

Далеко не каждый готов тратить драгоценное время на ожидание, сидя на берегу реки. К тому же в большинстве случаев может потребоваться переходник для накачивания лодки автомобильным компрессором.

Виды насосов

Насосы для лодок ПВХ делятся на две категории. Модели, способные создать низкое давление, а также — среднее и высокое.

Низкий тип давления обеспечивает относительное быстрое накачивание воздуха, но держится такое давление сравнительно недолго, и его не достаточно, чтобы привести лодку в эксплуатационное состояние. Чаще всего для подкачки необходимо прибегать к помощи ножного насоса.

Среднее и высокое давление. Модели, нагнетающие среднее и высокое давление, способны максимально быстро накачать лодку. Они не требуют дополнительных устройств для подкачки. Еще одним существенным плюсом является полная автономность процесса без участия человека. Достаточно подключить аппарат к розетке и включить кнопку.

Также насосы делятся на ручные, ножные и электрические.

Электрические способны обеспечить высокое давление за максимально короткий срок. В основном насосы подбираются в зависимости от размера лодки.
Каждый производитель ПВХ изделия оснащает свою модель самым простым насосом типа «лягушка». Но чтобы накачать таким аппаратом лодку, придется приложить немало усилий.
Именно поэтому многие рыбаки предпочитают изначально приобрести более производительную модель.

Ножные и ручные насосы
Здесь все относительно просто. Если способ накачивания ногой является наиболее предпочтительным, то остается выбрать модель, подходящую под характеристики имеющейся лодки.

  • Для ПВХ лодки не более трех метров — насос, имеющий объем камеры 5 л и давлением в 300 мБар.
  • Для лодки длиной от трех до четырех метров — объем камеры до 6,5 л и давлением до 400 мБар.
  • Для любой ПВХ лодки, чья длина составляет от четырех метров — допустимый объем 6,5 л, а давление 500 мБар.

Ручные насосы для надувных лодок принято отличать только по двум основным параметрам:

  • Для лодок небольшой длины (до 4 метров) — насосы с двойным действием, имеющие объем цилиндра 1,5 л. Давление — 500 мБар, длина цилиндра — 410 мм.
  • Для всех остальных лодок (длиной более 4 метров) — насосы с двойным действием и объемом цилиндра 2,5 л. Давление в данном случае составляет 600 мБар, цилиндр имеет длину 510 мм.

Электрические насосы

Электрический насос для лодки является самым удобным и функциональным решением. Для его использования необходим только источник питания. Здесь может быть два варианта:

Аккумуляторный насос.
Как следует из названия, модель способна питаться от переносной аккумуляторной батареи. Очень удобен в использовании, потому что нет привязки к розетке. Лодку можно накачать в непосредственной близости от воды. Чаще всего идет в комплекте с аккумулятором 12 вольт.
Сетевой.
Компрессор для лодки, работающий от сети 220 Вольт. Он способен выдавать высокую мощность. К сожалению, несмотря на преимущества, подходит далеко не каждому пользователю, т.к. возможность переместить накачанную лодку к реке есть не у всех.
Также электрические насосы разделяют по принципу действия на центробежные и поршневые. Первые из них обеспечивают уровень давления до 200 мБар, а модели с поршневым принципом работы – до 1000 мБар.

Советы по выбору электронасоса

  • Есть несколько простых правил, придерживаясь которых можно будет приобрести модель, идеально подходящую именно к имеющейся ПВХ лодке.
  • Необходимо выбирать модели с наибольшей степенью защиты корпуса. Это очень важно, если устройство будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.
  • При выборе модели необходимо руководствоваться разумными принципами: не стоит выбирать то, что заведомом дешевле или дороже. Зачастую вопрос зависит не от цены, а от параметров имеющегося ПВХ изделия. В случае с электрическим насосом необходимо учитывать, чтобы его производительность строго соответствовала параметрам лодки.
  • Не стоит приобретать «ноунейм» модели, на которых нет даже названия производителя, а из опознавательных знаков — только индекс. Лучше всего отдать предпочтение известным брендам, хорошо зарекомендовавшим себя на рынке, например BRAVO (Scoprega).
  • Важно, чтобы у мембранного насоса преобладали металлические элементы — это значительно продлит срок его службы.
  • Значительным преимуществом станет наличие у насоса датчика давления, а также регулятора.

Подытожив все вышесказанное: выбор за вами, дорогие рыбаки и водомоторники, пусть он будет правильным!

Выбрать электрический насос

Выбрать ручной насос

Выбрать ножной насос

24.09.2019

Электронасос для лодки ПВХ — виды, устройство, характеристики

Когда есть необходимость быстро наполнить резиновую лодку воздухом можно надуть ее при помощи специальных насосов, которых очень много. Есть ручные, ножные, а есть электрические, которые качают лодку быстро и без затрат физической силы. Такие аппараты работают от аккумулятора. Электронасос для лодки ПВХ сокращает временные затраты на надувание лодок до нескольких минут.

В зависимости от материала из которого произведена лодка, ее рабочее давление отличается. Резиновый материал использует давление 0,15 кг на квадратный сантиметр, для ПВХ этот показатель составляет 0,25 килограмм на квадратный сантиметр.

Предназначение электронасосов для лодок обеспечивать постоянное давление внутри отсеков. Благодаря этому аппарат держится на воде.

Классификация насосов

По принципу действия различают:

  • ручного вида;
  • ножного вида;
  • электронасосы.

Первые два работают с помощью физического воздействия, исходящего от пользователя. Преимущество таких устройств бюджетная стоимость, не зависимостью от электрической сети. Недостаток-длительность процесса.

Преимущество электронасосов для надувных лодок-сокращение затрат времени при подкачивании до нескольких минут.

Виды электрических насосов

В зависимости от создаваемого давления различают:

  • аппараты с низким давлением;
  • со средним давлением;
  • аппараты высокого давления.

Агрегаты, способны обеспечивать низкое давление, быстро накачивают. Однако, создаваемого давления недостаточно, для обеспечения полного заполнения воздухом. Компенсировать недостаток давления приходится ручными или ножными устройствами, что создает неудобства при подготовке к эксплуатации плавучего аппарата.

Устройства, которые снабжают средним и высоким давлением, за короткий промежуток времени самостоятельно нагнетают необходимое давление. Для этого выставляется необходимый показатель давления и включается помпа. По достижению заданного давления помпа отключается автоматически. Такой эффективный вид устройств не требует контроля и дополнительного физического подкачивания.

Благодаря этому отличию насос для лодок среднего и высокого давления чаще эксплуатируется за счет удобства. Дополнительная функция- всасывающая способность. Эта функция сокращает временные и физические затраты при сдувании ПВХ лодки после ее использования. Таким образом облегчается транспортировка лодок. Поскольку без этой функции самостоятельно полностью сдуть надувное плавучее устройство невозможно.

В зависимости от источника питания существуют:

  • питаемые аккумулятором;
  • питаемые электросетью.

У каждого из двух видов есть преимущества и недостатки. Аккумуляторные аппараты мобильны. При использовании на природе, где нет источника электричества, они более удобны в эксплуатации. Это походный вариант. Однако недостаток таких механизмов-контроль степени зарядки аккумулятора и частое выхождение из строя. Бывают аккумуляторы, расположенные внутри или снаружи насоса.

Преимущество внешних батарей – установка запасной батареи в случае отсутствия заряда у имеющейся. Дополнительная функция батарей – питание автомобильным аккумулятором, что выручает в экстренных случаях. Такие батареи работают в двенадцати вольтовом диапазоне.

Аппараты, работающие с электросетью, не могут использоваться на природе. Этот вид механизмов электрозависимый. Подзаряжаются они в сети двести двадцать вольт.

В зависимости от страны производства существуют:

  • отечественного производства;
  • импортные.

Отечественные механизмы отличаются бюджетностью приобретения и эксплуатирования. Приобретение запасных частей для таких механизмов низкой стоимости. Однако, не все отечественные производители отличаются добросовестностью и качественностью продукции.

Импортные механизмы дорогостоящие как при покупке так и при обслуживании. Отличаются большим количеством дополнительных функций. Степень надежности высокая.

Выбор электрических насосов для лодки ПВХ

Прежде чем приступить к отбору модели, необходимо определиться в каких условиях будут использоваться и для чего будут использоваться насосы для лодок ПВХ. Лодочные электронасосы должны отвечать требованиям: эксплуатация с дополнительной батареей, производительность в пределах пятьсот литров в минуту. Еще одна характеристика качества устройства – это создаваемое давление.

Оно может быть различным, но не превышать четыреста пятьдесят бар. Качественный электрический насос Браво для надувной лодки-это аппарат с функцией откачки воздуха, регулятором переключения давления и двумя камерами, одна из которых поршневая, другая диафрагменная. При наличии перечисленных показателей покупатель получает качественный агрегат.

Хороший рейтинг в интернете-фактор качества и надежности устройства. Прежде чем приступать к покупке, необходимо почитать отзывы в интернете. Это последний шаг в выборе качественного и надежного устройства.

Лодочный аппарат для накачки воздухом можно смастерить самостоятельно

Для экономии денежных средств возможно самостоятельно изготовить нагнетатель воздуха. В качестве нагнетателя используют выхлопную трубу машины. Шланг с одной стороны присоединяется к глушителю, с другой к резиновому уплотнителю с патрубком.

Заводится двигатель автомобиля и начинается процесс нагнетания давления. Таким образом получаем насос для лодки своими руками. Свой насос получается с низкими физическими и материальными затратами.

Приобретая или изготавливая самостоятельно насос пользователь облегчает процесс накачивания и спускания лодки, значительно экономя свое время.

 Электронасос для лодки ПВХ, (видео)

Выбираем насос для надувной лодки

Как правило, насос уже входит в базовую комплектацию каждой надувной лодки. Однако, что же можно сделать для того, чтобы накачать лодку быстрее?

На рынке существует достаточное количество различных насосов: ножных, ручных, электрических. Какой из них выбрать и что в результате можно получить? Этот вопрос возникает довольно часто.

Тестирование более чем десятка различных насосов проводилось на лодочной стоянке в устье Невы. Температура воздуха + 26C.

В тестировании насосов принимало участие три человека, причем приблизительно одинакового среднего телосложения. Именно такое количество участников, по нашему мнению, и позволяло обеспечить принцип равного подхода к различным моделям насосов.

Кроме того, так как необходимо было накачать и сдуть лодку раз так 15-20, поэтому группа из трех человек обеспечивала второй принцип — практически полного отсутствия усталости.

Последний принцип назывался «качаем не до упора». В данном случае, под словом «упор» понималось то, что окончательное накачивание для достижения максимального давления проводилось не на пределе человеческих возможностей.

Степень накачивания лодки до рабочего давления оценивалась по звону баллонов от щелчка по ним. Промежуточные замеры давления не проводились, так как это увеличивало бы время накачивания.

Одним словом, каждый из участников, например при использовании ножного насоса, делал это ровным темпом, подключал шланг насоса к клапану не на скорость, а в обычном спокойном режиме.

По окончании каждого этапа накачивания, один из баллонов выбирался произвольно, а давление в нем замерялось манометром, так как эллиптическая диафрагма надувной лодки равномерно перераспределяет давление во всех отсеках.

Что мы имели в наличии?

Для проведения экспериментов у нас была надувная лодка длиной 3,6 метра, с тремя разделенными эллиптическими перегородками камерами, а также надувным килем.

Данная модель уже много чего повидала на своем веку, однако, находилась в хорошем состоянии и, это был ее не последний тест. Насос, который входил в комплект лодки и, соответственно, также уже послужил, был просто отложен в сторону.

Все имеющиеся в нашем распоряжении насосы были изготовлены в Италии компанией Scoprega Bravo. Каждый из них был абсолютно новым.

В результате, мы имели в своем распоряжении три группы насосов: ножные, ручные и электрические.

1. Ножные насосы конструктивно были практически одинаковыми и, главным образом отличались по объему воздушной камеры:

  • Ножной насос Brovo
Конструктивно простой и компактный ножной насос для накачивания небольших надувных лодок. Имеет объем 5 литров и по заявлению производителя способен обеспечить максимальное давление до 200 mbar.

Общее мнение: Несмотря на то, что эта модель является практически полной копией Bravo1, но материал мехов (красного цвета) не имеет армирования в виде переплетенных волокон синтетической ткани.

Используемый для его изготовления пластик достаточно низкого качества. При достижении максимального давления материал мехов начинает чрезмерно раздуваться больше чем ему положено. Как следствие — существует опасность прорыва воздуха через материал мехов или в месте его соединения с опорой ноги.

Насос имеет чрезмерно мягкий шланг, а сам процесс накачивания за счет небольшого объема насоса (5 литров) предполагает весьма частое движение ногой, а результат визуально практически не заметен. Складывается такое впечатление, что это весьма хлипкая и неустойчивая конструкция.

Результаты: для полного накачивания 3-х отсеков и киля одному человеку потребовалось 12 минут. Полученное давление в баллонах надувной лодки — 160 mbar.

  • Ножной насос Bravo 1
Компактная модель с усиленной конструкцией, предназначенная для накачивания небольших надувных лодок. При объеме камеры 5 литров насос, по заявлению производителя, способен накачать баллоны лодки до максимального давления 300 mbar.

Общее мнение: Несмотря на то, что эта модель очень похожа на предыдущую, она имеет более жесткую конструкцию. Качать этим насосом удобнее, опоры мехов имеют более жесткую конструкцию и хорошо фиксируются в каждом положении.

Мехи изготовлены из армированного материала PVC, их не раздувает при значительном нажатии ногой, особенно в процессе докачивания лодки до максимального давления.

Все силовые элементы на этой модели насоса изготовлены из нержавеющей стали.

В результате, можно сказать, что качать им было легче, но получается, что все равно, при объеме насоса в 5 литров, нужно очень часто двигать ногой.

Результаты: для полного накачивания надувной лодки одному человеку, качающему ровным темпом потребовалось 10 минут. Полученное давление в баллонах надувной лодки — 220 mbar.

  • Ножной насос Bravo 2
Эта модель входит в базовую комплектацию большинства надувных лодок и представляет собой насос усиленной конструкции с силовыми элементами, изготовленными из нержавеющей стали.

Этот насос имеет объем 6,5 литров и, по заявлению производителя способен обеспечить в баллонах надувной лодки максимальное давление 300 mbar.

Общее мнение: Хороший насос, проверенная модель, добротно сделанная, все элементы из нержавеющей стали. Качать значительно удобнее, нет необходимости часто махать ногой.

Усилие, передаваемое ногой на мехи меньше, чем на предыдущей модели насоса, однако производительность получается больше.

Результаты: для полного накачивания всех элементов надувной лодки одному человеку потребовалось 8 минут. Полученное давление в баллонах надувной лодки — 190 mbar.

  • Ножной насос Bravo 10
Самый современный, и технический совершенный насос от компании Bravo. Эта модель изготовлена из синтетических материалов, имеет камеры высокого и низкого давления, с объемом соответственно 1,65 и 5 литров, а также встроенный индикатор давления.

Этот насос, по заявлению производителя, способен накачать надувную лодку до давления 800 mbar.

Bravo 10 имеет размеры несколько большие, чем модель Bravo 2, однако вес этого насоса за счет применения самых современных материалов составляет всего 1,9 кг.

Общее мнение: Очень удачная конструкция. Несмотря на то, что ее габаритные размеры больше предыдущей модели на 15-20%, она создает приятное впечатление и обеспечивает минимальные усилия при накачивании лодки.

Хотя необходимо отметить, что 5 литров камеры низкого давления, также требуют более частой работы ногой, однако уже с меньшими усилиями.

К недостаткам насоса следует отнести то, что при накачивании лодки до давления более 200-250 mbar необходимо переставлять шланг насоса из штуцера камеры низкого давления в другой штуцер камеры высокого давления.

В качестве дополнительных достоинств можно сказать, что, так как насос имеет большие габаритные размеры, его площадь опоры также больше. Это создает лучшие условия для накачивания баллонов судна. Кроме того, камера высокого давления снабжена индикатором давления, что при определенном навыке, позволяет накачивать лодку до точного значения рабочего давления.

Результаты: При использовании камеры низкого давления для полного накачивания 3-х отсеков и киля одному человеку потребовалось 9 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 180 mbar.

Затем шланг насоса был переключен в штуцер камеры высокого давления и, еще за одну минуту тот же человек смог довести давление в баллонах надувной лодки до величины в 400 mbar. Этот было больше, чем необходимо, однако, эксперимент есть эксперимент.

В заключение по этой серии:

Мы испытали четыре модели ножных насосов, среди которых хотели бы обратить внимание владельцев надувных лодок только на два.

Неоспоримым лидером, по-прежнему, остается модель Bravo 2 с объемом 6,5 литра. Она удобна, проста и недорога, тем более что, как правило, все сегодняшние лодки комплектуются именно этой моделью.

Не пробовали, но кажется, что даже если трактор по нему пройдет, то этот насос останется в рабочем состоянии.

Интересной моделью нам показалась модель Bravo 10. И хотя стоимость этого насоса в полтора раза больше, чем базового Bravo 2, но из проведенного теста можно сделать вывод, что если Вы потеряли свой старый насос или все-таки хотели бы попробовать что-либо новое, требующее меньших усилий, то модель Bravo 10 является отличной альтернативой.

Уже после окончания теста мы попробовали накачать этим насосом днище надувной лодки AirDeck. Результат был просто ошеломляющим!

Всего за несколько минут, без каких либо усилий, мы смогли «раскачать» AirDeck до 700 mbar. Что в нашем случае — не является пределом!

2. Электрические насосы, в отличие от ножных имеют существенные различия, как в самих конструкциях, так и в технических характеристиках.

К общим элементам и достоинствам этой группы можно отнести то, что также как и ножные модели, все рассматриваемые здесь модели электрических насосов способны не только накачивать, но и откачивать воздух из баллонов надувной лодки. Это весьма положительно сказывается на транспортных размерах при упаковке и транспортировке надувной лодки.

Кроме того, большинство моделей электрических насосов способны работать не только от автомобильного аккумулятора, но и от небольшого источника тока 12 вольт с емкостью 6-7 Ампер часов, то есть от аккумулятора, который может также использоваться для питания эхолота. Такой источник тока позволяет накачать лодку длиной 3,6 м два — три раза.

Главным недостатком этой группы насосов является то, что для работы большинства моделей требуется дополнительный внешний аккумулятор.

  • Электрический насос Bravo Turbo MAX
Новинка 2005 года. Данный насос имеет производительность до 1000 литров в минуту и предназначен для накачивания баллонов больших надувных лодок до давления 250 mbar. Он снабжен регулятором для выставления требуемого давления до 250 mbar и датчиком, который автоматически отключает питание при достижении нужного давления.

Данная модель рассчитана на питание от внешнего источника тока напряжением 12 Вольт и имеет специальную внутреннюю раму для охлаждения нагнетателя.

Поставляется вместе с сумкой для переноски.

Общее мнение: Хороший добротный насос. Он сам и все его аксессуары укладываются в удобную сумку. По сравнению с другими моделями электрических насосов, этот работает мягко и тихо.

Однако, то, что для его эффективной работы нужен аккумулятор с емкостью более 40 А часов, что дает, на наш взгляд, определенные ограничения по эксплуатации.

Результаты: для полного накачивания всех элементов надувной лодки потребовалось 3 минуты 40 секунд.

Полученное давление в баллонах надувной лодки по результатам замеров — 160 mbar. Полученная величина значительно ниже значения, установленного регулятором на корпусе насоса.

В последствии оказалось, что данная модель имеет очень большое потребление тока. Поэтому небольшой по емкости (40 А часов) уже частично разряженный аккумулятор, который мы использовали при проведении теста к этому насосу не подходит.

Эксперимент, проведенный с обычным автомобильным аккумулятором, показал, что при установке регулятора давления на 250 mbar, насос неизменно обеспечивает давление воздуха в баллонах лодки порядка 240 mbar.

Необходимо отметить, что в данном случае может сказаться ошибка в показаниях манометра, так как практически всегда имеет место небольшое стравливание воздуха при подключении манометра к клапану.

  • Электрический насос Bravo 12
Компактный электрический насос с производительностью 150 литров в минуту, который снабжен регулятором для выставления требуемого давления до 300 mbar и датчиком, который автоматически отключает питание при достижении нужного давления в баллонах надувной лодки.

Питается от аккумуляторной батареи с напряжением 12 Вольт.

Поставляется без сумки для переноски.

Общее мнение: Модель выпускается уже достаточно давно. Проверена и весьма надежна. Недавно был проведен рестайлинг ее конструкции. Ряд пластиковых элементов мембранного насоса был заменен на металлические.

Насос очень шумный, при работе потешно подпрыгивает на пайолах надувной лодки.

Однако, при практически игрушечном внешнем виде, небольшой цене, эта модель медленно, но успешно наполнила баллоны нашей надувной лодки до рабочего давления.

Результаты: для полного накачивания надувной лодки этой модели электрического насоса потребовалась 21 минута.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 230 mbar.

  • Электрический насос Bravo BST 12 HPP
Электрический насос, техническая компоновка которого объединяет в одном корпусе два элемента, которые действую последовательно — турбинный и поршневой нагнетатели воздуха.

Эта модель имеет в своем названии буквы HPP, обозначающие, что этот насос, как и его более простая версия, имеет производительность 450 литров в минуту, и способен по заявлению производителя обеспечивать давление до 800 mbar даже при накачивании днища лодок AirDeck.

Соответственно, данный насос снабжен регулятором для выставления требуемого давления до 800 mbar и датчиком, который автоматически отключает питание при достижении нужного давления в баллонах надувной лодки.

Питается от аккумуляторной батареи с напряжением 12 Вольт.

Поставляется в комплекте с сумкой для переноски.

Вес 1,5 кг

Общее мнение: Удобный и компактный электрический насос. Дизайн и эргономика — правильно продуманы. Данная модель способна, как накачивать, так и удалить воздух из баллонов.

Работает достаточно тихо и ровно. Сумка входит в базовую комплектацию, что весьма удобно.

Для питания Bravo BST 12 HPP может использоваться как автомобильный, так и весьма небольшой аккумулятор с емкостью 6-7 Ампер часов.

Это единственный из электрических насосов, который способен накачивать надувные лодки с днищем AirDeck.

Самая популярная модель. Однако, для обычной надувной лодки, какая и была в нашем распоряжении, его способность вырабатывать давление в 800 mbar не нужна.

Результаты: для полного накачивания всех элементов надувной лодки одному человеку потребовалось 12 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 220 mbar.

Датчик насоса был установлен на 250 mbar. Необходимо отметить, что в данном случае может сказаться ошибка манометра, или небольшое стравливание воздуха при подключении манометра к клапану.

  • Электрический насос Bravo BST 12
Компактный электрический насос с весом 1,5 кг с сумкой для переноски в комплекте. Эта модель снабжена регулятором для выставления требуемого давления до 300 mbar и датчиком, который автоматически отключает питание при достижении нужного давления в баллонах надувной лодки.

Эта модель имеет производительность 450 литров в минуту, однако отличается от модели HPP величиной максимально возможного давления 300 mbar.

Питается от аккумуляторной батареи с напряжением 12 Вольт.

Сумка для переноски входит в базовую комплектацию.

Общее мнение: Эта модель внешне полностью повторяет BST 12 HPP, однако не может использоваться для накачивания надувные лодки с днищем AirDeck, так как максимальное давление, обеспечиваемое данным насосом, составляет 300 mbar.

В нашем случае это не было критичным, так как мы тестировали обычную надувную лодку. Данная модель показала себя с самой лучшей стороны.

Результаты: для полного накачивания всех элементов надувной лодки одному человеку потребовалось 12,5 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 260 mbar.

Датчик насоса был установлен на 300 mbar. Необходимо отметить, что в данном случае может сказаться ошибка показаний манометра, или небольшое стравливание воздуха при подключении манометра к клапану

  • Электрический насос Bravo MB 50 RB
Новинка 2005 года. Компактный электрический насос с производительностью до 400 литров в минуту, предназначенный для надувных лодок, матрацев и т.д. до максимального давления 40 mbar.

Главным отличием новой модели от ранее выпускаемых насосов, является наличие встроенного аккумулятора, не имеющего эффекта памяти, а также возможность работы и зарядки как от источника переменного тока 220 Вольт, так и от прикуривателя автомобиля 12 Вольт.

Встроенный аккумулятор входит в базовую комплектацию.

Общее мнение: Весьма компактный электрический насос. Встроенный аккумулятор, с питанием и зарядкой, как от прикуривателя автомобиля, так и от сети 220 Вольт, — являются его неоспоримым достоинством.

Однако, необходимо помнить о том, что качает он баллоны только с открытыми клапанами, поэтому, вынимая его штуцер из клапана, нужно как можно быстрее закрывать кнопку стравливания клапана.

Весьма удобная модель для накачивания матрацев, игрушек и т.д.

Результаты: для накачивания всех элементов надувной лодки одному человеку потребовалось 5 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки порядка 30 mbar.

Данное давление дает возможность полностью «поднять» баллоны. В дальнейшем, при использовании стандартного ножного насоса, который входит в базовую комплектацию лодки, для накачивания до рабочего давления одному человеку потребовалось только 3 минуты.

В результате, один из нас оказался очень доволен тем, что сэкономил свои силы.

  • Электрический насос Bravo MB 50/12
Компактный электрический насос с производительностью до 400 литров в минуту, предназначенный для надувных лодок, матрацев и т.д. до максимального давления 40 mbar.

Питается от аккумуляторной батареи с напряжением 12 Вольт.

Общее мнение: Основные технические характеристики аналогичны модели 50 RB. Первичное накачивание лодки также необходимо производить с открытым для стравливания воздуха клапаном.

Для работы насоса необходим внешний аккумулятор.

Результаты: для предварительного накачивания всех элементов надувной лодки одному человеку потребовалось 5 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки порядка 30 mbar.

При использовании стандартного ножного насоса, который входит в базовую комплектацию лодки, для накачивания до рабочего давления потребовалось только 3 минуты.
  • Электрический насос Bravo MB 80/12
Компактный электрический насос с производительностью до 500 литров в минуту, предназначенный для надувных лодок, матрацев и т.д. до максимального давления воздуха 80 mbar.

Питается от аккумуляторной батареи с напряжением 12 Вольт.

Общее мнение: От модели 50/12 отличается только цветом и производительностью. Пользоваться этими моделями просто, а для хранения и транспортировки практически не требуется какое-либо выделенное место.

Результаты: для предварительного накачивания надувной лодки длиной 3,6 метра одному человеку потребовалось 3 минуты.

Полученное давление в баллонах надувной лодки порядка 40 mbar.

После 3-х минут докачивания стандартным ножным насосом мы достигли рабочего давления в баллонах лодки.

Заключение по этой серии:

После тестирования пяти различных видов электрических насосов, участники текста практически единодушно пришли к выводу, что каждый из них для своей стандартной лодки остановился бы только на двух моделях.

Модель Bravo MB 50 RB снабжена встроенным аккумулятором и способна «поднять» баллоны лодки. Тем самым этот насос позволяет значительно сэкономить силы, т.к. для окончательного заполнения баллонов надувной лодки воздухом до рабочего давления в течение 3-х минут требуется ножной насос.

Серия Bravo BST 12, отвечает всем требованиям. В них все продумано, удобно. Качать лодку таким насосом — одно удовольствие!

Тем, кто владеет надувной лодкой с фанерными или алюминиевыми пайолами, нужен стандартный насос Bravo BST 12 (300 mbar).

Для тех, у кого надувное судно в своей комплектации имеет надувное днище AirDeck отлично подойдет модель Bravo BST 12 HPP (800 mbar).

3. Ручные насосы представляют собой поршень с цилиндром, с помощью которых и происходит нагнетание воздуха. Их главным достоинством, наверное, можно считать то, что при их использовании у владельца лодки развиваются мышцы рук и плечевого пояса.
  • Ручной насос Bravo JUMBO
Профессиональный ручной насос с диаметром рабочего цилиндра 12,5 см и высотой 70 см. Способен, как накачивать, так и удалять воздух из рабочего пространства баллонов надувной лодки с производительностью до 400 литров в минуту и обеспечивать максимальное давление до 800 mbar.

Все прокладки и уплотнения этой модели изготовлены из каучука.

Общее мнение: Поражает своими размерами, качает только в одну сторону, по принципу обычного автомобильного насоса.

Вся его конструкция, включая шланг, имеет просто бронебойную конструкцию.

Несмотря на то, что для накачивания лодки требуются значительные усилия, с ним сразу же видишь результаты своего труда. В отличие от следующего в списке насоса двойного действия Bravo 6, при накачивании устают только руки.

Результаты: для полного накачивания надувной лодки одному человеку, качающему ровным темпом потребовалось 6 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 230 mbar.

  • Ручной насос Bravo 6
Ручной насос двойного действия. Его техническая особенность состоит в том, что с его помощью можно накачивать или сдувать лодку, нагнетая воздух в баллоны, как при подъеме, так и при опускании поршня.

Используя эту модель насоса с рабочим объемом 6 литров можно накачать баллоны или AirDeck днище надувной лодки до давления 800 mbar.

Все прокладки и уплотнения этой модели изготовлены из каучука.

Общее мнение: Компактный насос двойного действия. Все в нем хорошо, кроме удобства при эксплуатации. Можно конечно приспособиться сначала, качать спиной, а затем ногами. Однако, несмотря на все эти «перемены», большая нагрузка при накачивании на руки и спину приводит к усталости.

В отличие от Jumbo, объем этого насоса не велик, поэтому, для того чтобы достичь результата, нужно качать очень часто и ритмично. Одному человеку полностью накачать достаточно большую лодку — не просто.

К достоинствам насоса нужно отнести то, что данная модель позволяет накачивать не только баллоны лодки, но и надувное днище AirDeck до давления 800 mbar.

Результаты: для полного накачивания надувной лодки в этом случае участвовало несколько человек, которые качали с переменным темпом.

Для заполнения баллонов воздухом им потребовалось 14 минут.

Полученное давление в баллонах надувной лодки — 240 mbar.

  • Манометр для измерения давления Bravo
Позволяет измерять давление в баллонах надувной лодки до 1000 mbar.

Общее мнение: В этой модели при замере не фиксируется стрелка. Поэтому нужно удерживать штуцер манометра в прижатом к клапану состоянии и в это же время засечь показания манометра.

В процессе тестирования оказалось, что конструкция манометра не такая простая, как казалось на первый взгляд. Сначала при снятии замеров, мы, подключая манометр, теряли воздух, и соответственно давление из баллона.

Чуть позже, при внимательном рассмотрении, оказалось, что манометр настраивается по конкретный тип клапанов. Для настройки необходима отвертка.

Заключение по этой серии:

Ручные насосы не нашли поклонников среди участников данного теста. Однако, это вовсе не значит, что эти насосы — плохие.

Если бы мы стояли перед альтернативой выбора только ручных насосов, то остановили бы свой выбор на модели Jumbo. Он большой, но очень производительный.

Накачивать лодку с его помощью тяжело, но быстро. Возможно, все участники текста являются поклонниками бега только на короткие дистанции.

Что же все-таки мы бы выбрали?

Существующий ассортимент альтернативных моделей насосов для надувных лодок позволяет существенно снизить затраты сил и время на наполнение судна воздухом.

Окончательный выбор для владельца лодки длиной 3,3 — 3,7 должен основываться только на одном решающем факторе. Им является наличие аккумулятора в автомобиле и возможность расположения лодки и, соответственно, машины рядом или наличие дополнительного аккумулятора, служащего, например, для питания эхолота. Не нужно также забывать и о том, что, накачивая лодку, существует вероятность разряда аккумулятора полностью.

В этом случае, практически без всякой альтернативы, выступает модель электрического насоса Bravo BST 12.

Если же под рукой нет подходящего аккумулятора, то хорошим помощником станет модель электрического насоса Bravo MB 50 RB. Эта модель имеет встроенный аккумулятор и возможность его зарядки от прикуривателя автомобиля или сети переменного тока 220 Вольт.

Этот электрический насос сможет наполнить баллоны надувной лодки воздухом с незначительным давлением. Однако, с помощью стандартного ножного насоса Bravo 2 (6,5 литров) Вы сможете докачать свое судно до рабочего давления всего за несколько минут.

Любая из этих электрических, ножных или ручных моделей сможет не только наполнить воздухом Вашу надувную лодку, но и полностью удалить воздух из нее. В результате, транспортные размеры надувной лодки в сложенном состоянии станут минимальными.

В том случае, если Вы стали владельцем надувной лодки с днищем AirDeck и, Вы не являетесь поклонником ручных насосов, которыми, как правило, комплектуются лодки этой серии, то отличной альтернативой может стать ножной насос Bravo 10. Он также станет выгодным приобретением для всех владельцев надувных лодок, которые не хотели бы зависеть от электрического питания в любых формах его проявления.

Если Вы обладатель хорошего мышечного торса и бугристых мышц, то ручной насос Jumbo позволит Вам сделать хорошую зарядку на берегу Вашего любимого водоема.

Хорошего Вам отдыха на воде!

Тест проводили:
Максим Балачевцев
Владимир Пуляк
Алексей Иванов


Выбираем правильно — насос для лодки ПВХ электрический, ручной или самодельный

Надувная лодка – удобное приспособление для мобильных пользователей. Какой выбрать насос для лодки ПХВ – электрический, ножной, ручной или собрать собственный прибор? Устройство должно быть легким и надежным. Выбираем лучший насос, чтобы отдых на воде стал комфортным.

Требования, предъявляемые к насосу

В комплекте с лодкой производители предлагают ручной насос. Накачать камеру им можно минут за 10, одновременно накачивая мышцы на руках. Зато перекачать выше нормы не получится. Нормой считают 0,25 кг/см2.

Оптимально нагнетание происходит под давлением 0,4 – 0,8 кг/см2. Удобно, если насос для лодки ПВХ умеет откачивать воздух. Тогда собранная лодка будет уложена плотно и займет мало места. Вручную полностью выдавить воздух невозможно.

Контроль давления в камере – важное условие, которое обеспечивает:

  • использование насосов с манометрами;
  • блокировка по давлению в камере и перегреву насоса;
  • регулятор давления с возможностью выставить задание.

Выбор вида насоса зависит от наличия или отсутствия электрической сети в шаговой доступности. Бывает, лодку несут в рюкзаках в таежную глушь, при этом каждый грамм веса на счету. На выбор насоса влияют и габаритные размеры лодки. Чем больший объём камеры, тем выше должна быть производительность насоса для лодки ПВХ.

Механические насосы

Насосы, работающие от мускульной силы делятся на ножные и ручные. Ножные – это те, что среди пользователей называют «лягушками». Ими производители снабжают надувную мебель и малогабаритные лодки. Накачивать камеру ногой удобно. Весят приспособления немного, ремонтируются легко. Отличаются устройства по объему мехов. Важно, чтобы изначально насос был выполнен из качественных материалов – меха из армированного пластика, переходники с металлическими соединителями. Стоимость импортного насоса 30 – 65$.

Ручной насос для лодки ПВХ – поршень одинарного или двойного действия с рабочей камерой 5-6 литров. Важно, чтобы прокладки и уплотнительные элементы были выполнены из каучука. Шток лучше всего металлический. Для пеших прогулок насос тяжеловат. Стоит в среднем 80 – 100$.

Электрические насосы

Накачать лодку с использование электрической энергии легко, главное, чтобы источник был доступен. Поэтому электрические насосы для лодки ПВХ приобретают пользователи, имеющие возможность накачать лодку и транспортировать ее на берег. Насосы подразделяют по питанию от сети 220 V и от бортовой сети автомобиля 12 V. Насосы отличаются по характеристикам, но все модели имеют функцию откачивания воздуха и блокировку по максимальному давлению в камере. Выбор производительности насоса зависит от размера лодки. На цену влияют:

  • авторитет производителя;
  • вид рабочего органа – мембранный, турбинный, поршневой или гибридный;
  • наличие блокировок и приборов контроля.

Насос со встроенной батареей заряжается только от сети. Насос не накачивает камеру до нужного параметра 0,25 кг/м2, придется подкачивать вручную.

Достоинства и недостатки электрического насоса для лодки ПВХ:

  • не требуется прилагать физические усилия;
  • обеспечение автоматического контроля процесса;
  • быстрое выполнение операции.

Недостатком считают невозможность использования насоса при отсутствии сети. Высокая стоимость аппарата.

Большую популярность получили модели, работающие от автомобильного или собственного аккумулятора. Переносное питание позволяет пользователю лодки быть мобильным, подготовку лодки и снастей вести на месте. При этом насос для лодки ПВХ электрический с аккумулятором выполняет тот же функционал, что и сетевой аппарат. Насосы со встроенным аккумулятором еще более мобильны, их можно взять с собой в путешествие и использовать вдали от цивилизации.

Выбирая насос, нужно знать, что непрерывная работа двигателя ограничена 15 минутами. Если выбрать модель малой производительности, накачивать придется в несколько приемов.

Накачать лодку, используя самодельные устройства

Творческая натура с умными руками предпочитает полезные приспособления делать самостоятельно. Если вы автомобилист, почему бы не использовать выхлопные газы автомобиля? Насос для лодки ПВХ своими руками будет выглядеть просто:

  1. На глушитель с помощью хомута крепится резиновая трубка.
  2. Другой конец трубы через переходник соединяется с обычным шлангом от насоса, который крепится к ниппелю лодки.
  3. заполнение камеры происходит за 1-2 минуты, контролировать тактильно, нажатием.

Затраты копеечные, эффект превосходный. Практика многих лет показывает, отложения внутри камеры незначительны, на плавучести не отражаются.

В статье представлен обзор направлений техники. Выбор насоса зависит от условий эксплуатации и размера лодки из ПВХ.

Обзор модели электрического насоса — видео

Top 3 электрические насосы для надувных SUP

Я продолжаю обновлять эту статью по мере появления на рынке новых насосов. Это последнее обновление для электрических насосов, которые лучше всего подходят для надувных гребных досок.

Вы устали вручную накачивать доску до 15 фунтов на квадратный дюйм? Вступить в клуб! Если вы устали потеть еще до того, как сели в воду, читайте дальше! 🙂

За эти годы я перепробовал довольно много различных электронасосов, и некоторые из них определенно лучше других.Они могут различаться по скорости, мощности, уровню шума, размеру и цене.

Долгое время вариантов было не так много, по крайней мере, не так много хороших вариантов. Однако по мере того, как популярность SUP растет, растет и спрос на хорошие электронасосы.

Наиболее распространенные типы электрических насосов, используемых с надувными SUP:

  • насосы, которые подключаются к автомобильному аккумулятору
  • Насосы
  • , которые подключаются к внешнему блоку батарей
  • насосы, которые подключаются к прикуривателю на 12 В в вашем автомобиле
  • воздушные компрессоры

Я прямо сейчас скажу, что воздушный компрессор — ваш худший вариант.Они не подходят для гребных досок.

Если у вас нет специального адаптера для их правильного подключения, они не будут прикреплены к клапану на плате. Однако даже с правильным адаптером они безумно медленно раздувают ISUP.

Я снова и снова пытался заставить их работать, но они не работают. Лично я бы не рекомендовал идти по этому пути.

Используйте насосы, которые разработаны специально для надувных лодок SUP и надувных лодок высокого давления, таких как перечисленные ниже.

ЛУЧШИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ НАСОСЫ 12 В ДЛЯ SUP

Я провел обширное исследование этих насосов и многократно использовал их все.

Это электрические насосы, которые сейчас лучше всего подходят для надувных гребных досок.

OutdoorMaster Shark II
НАСОС ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ MAX PSI AUTO SHUTOFF ЦЕНА РЕЙТИНГ
20 фунтов / кв. Дюйм Да Outdoormaster.com Используйте код скидки ISUPWORLD30off со скидкой 30%!
NIXY Ventus Разъем 12 В постоянного тока или автомобильный аккумулятор 20 PSI Да NIXYsports.com
BTP Mano 2-Stage Автомобильный аккумулятор 14,5 PSI Да Amazon.com
Bravo BP12, одноступенчатый Автомобильный аккумулятор 14.5 фунтов / кв. Дюйм Да SeaEagle.com

ДАВАЕМСЯ ПОСМОТРЕТЬ

Давайте подробнее рассмотрим эти насосы, чтобы вы могли найти ту, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.

1. НАРУЖНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС SHARK 12V

Я постоянно использую помпу Shark в течение последних полутора лет, и она меня очень впечатлила. Outdoormaster проделали огромную работу по созданию насоса, который работает лучше, чем большинство других представленных на рынке.

У него есть действительно большие плюсы, которые делают его отличным для рассмотрения, а также он является одним из самых быстрых для надувания досок для серфинга стоя.

Функции включают:

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ НЕСКОЛЬКИХ КЛАПАНОВ

Например, он поставляется со всеми приспособлениями для клапанов, которые могут понадобиться для надувания любой надувной лопаточной доски. Я пробовал это примерно с дюжиной различных брендов SUP, и он отлично работал со всеми из них.

Он также отлично работает с надувными байдарками или каноэ, шлюпками, надувными матрасами и другими надувными изделиями.

ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТОМОБИЛЬНОМУ РАЗЪЕМУ 12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА

В то время как многие другие электрические насосы подключаются к автомобильному аккумулятору, этот подключается к прикуривателю на 12 В в вашем автомобиле.

Простое подключение и очень простое использование. Шнур питания имеет длину 9 футов, что облегчает доступ к вилке и плате.

ШЛАНГ СО СВОБОДНЫМ ИЗГИБОМ

4-дюймовый шланг без перегибов действительно легко прикрепляется к насосу и не перекручивается, как некоторые другие хлипкие шланги.

ЦИФРОВОЙ ДИСПЛЕЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ВЫКЛЮЧЕНИЕМ

Обладает легко читаемым цифровым дисплеем.Невозможно угадать, на каком уровне PSI вы находитесь, так как вы можете видеть прогресс на дисплее.

Как только вы установите уровень PSI, он автоматически отключится, когда достигнет установленного давления воздуха.

ЛЕГКИЙ

Этот насос также является одним из самых легких и весит всего 3,6 фунта. и его очень легко переносить с помощью встроенной ручки для переноски.

У него нет сумки для переноски, что, к сожалению, я просто храню в холщовой сумке и храню в своей большой спортивной сумке с сеткой для снаряжения SUP.

НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТ

Большинство электрических насосов для SUP на рынке имеют репутацию из-за перегрева, особенно если вы накачиваете более одной доски за раз.

Это не относится к насосу Shark II. Он имеет встроенную автоматическую систему охлаждения, которая охлаждает насос, поскольку он усердно работает даже при накачивании нескольких досок.

Я регулярно использую свой, чтобы накачать 2-3 доски за один присест, и он все еще хорош. Это было огромным улучшением по сравнению с предыдущими насосами, которые я использовал в прошлом.

МОЖЕТ НАДАВАТЬСЯ ДО 20 ПСИ

Этот насос также может накачать любую доску до 20 фунтов на квадратный дюйм, что на 5,5 фунтов на квадратный дюйм больше, чем у других насосов, которые я использовал в прошлом. Обычно я накачиваю свои доски только до 15 фунтов на квадратный дюйм, однако неплохо иметь возможность при необходимости поднять давление выше.

НАДУВАТЬ И ВЫПУСКАТЬ

Мне нравится, что этот насос не только накачивает вашу доску, но и может ее сдуть.

Я никогда не использовал опцию сдува, но в последнее время у меня есть, потому что это действительно помогает удалить весь воздух из моих досок, облегчая их свертывание и правильное хранение в рюкзаках.

ШУМ

Уровень шума неплохой, как и у других электронасосов из этого списка. Никто из них не шепчет тихим шепотом. 😉

ГАРАНТИЯ

Поставляется с гарантией на 1 год. Я хотел бы видеть более длительный гарантийный срок, однако 1 год является стандартным для всех электрических насосов SUP.

Plus У меня не было никаких проблем, и я много раз слышал от людей, которым это очень нравится, так что это очень положительно.

ОБЗОР

Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный обзор электрического насоса Shark.

ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СДЕЛКЕ: Чтобы получить лучшее предложение и бесплатную доставку для электронасоса Shark, перейдите на сайт Outdoormaster.com. — Используйте код скидки ISUPWORLD30OFF для скидки 30%.

______________________________________________________________________________________

2. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС NIXY VENTUS

Насос Ventus на данный момент является новейшим на рынке, и я только что закончил его обзор за последние пару месяцев.

Этот насос — еще один хороший насос, который значительно улучшился по сравнению с другими вариантами.

Подобно насосу Shark, он имеет встроенную систему охлаждения, которая поддерживает охлаждение при накачивании нескольких плат. Хотя пока не пользуюсь им, работает блестяще.

Я тестировал его на 5 досках за один присест, и у меня не было проблем с перегревом, заиканием или остановкой. Так что, если вы снимаете несколько досок, это еще один отличный выбор.

Этот насос оснащен следующими функциями:

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ 7 КЛАПАНОВ

Этот насос поставляется с 7 различными насадками и 3 маленькими резиновыми прокладками, поэтому его можно легко использовать со всеми различными типами надувных лодок, включая надувные SUP, надувные байдарки, лодки и другие надувные изделия.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ 12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА И КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА 12 В

В комплект поставки входит шнур питания 12 В постоянного тока, который подключается к прикуривателю на 12 В в вашем автомобиле, а также кабели аккумулятора с зажимами типа «крокодил».Так что у вас есть возможность включить его в любом случае.

Шнур питания имеет длину 10 футов и оборачивается вокруг системы управления шнуром, спрятанной под насосом, не мешая ему, когда он не используется.

АВТО ВЫКЛЮЧЕНИЕ

Вы можете установить уровень PSI и уйти, он автоматически отключится, как только будет достигнуто заданное давление воздуха, поэтому не стоит беспокоиться о чрезмерном накачивании.

НАДУВАТЬ И ВЫПУСКАТЬ

У этого также есть возможность надувать и сдувать вашу доску, что фантастически.

НАДАВАЕТСЯ ДО 20 ПСИ

Хотя 15 фунтов на квадратный дюйм обычно достаточно высоки, если вам нужно подняться немного выше, насос может подняться до 20 фунтов на квадратный дюйм.

ШУМ

Уровень шума очень похож на другие электронасосы 12 В. Он начинается довольно тихо, но становится более шумным, когда достигает второй стадии инфляции, что очень часто.

СКОРОСТЬ

После тестирования этого насоса с 5 различными лопастными досками NIXY на наполнение каждой доски уходило в среднем 9 минут.Чтобы надуть все 5 досок, потребовалось 45 минут.

Я бы хотел, чтобы он был немного быстрее, но я всегда рад сидеть сложа руки и болтать с друзьями или готовить остальное мое снаряжение, пока помпа делает всю работу.

СУМКА ДЛЯ ПЕРЕНОСА

Плюс этой помпы в том, что она поставляется с отличной мягкой сумкой для переноски. Сумка имеет передний карман на молнии, а также внутренний сетчатый карман на молнии, чтобы держать шланг, кабели и насадки в порядке.

Поставляется с плечевым ремнем и мягкой верхней ручкой, что позволяет легко носить эту помпу куда угодно.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ

NIXY также предлагает дополнительную аккумуляторную батарею, которую можно приобрести вместе с этой помпой. Это определенно дополнительная плата, но она того стоит, если вам нужно использовать помпу вдали от автомобиля.

ГАРАНТИЯ

На электрическую помпу NIXY Ventus предоставляется стандартная гарантия сроком 1 год.

ОБЗОР

Щелкните здесь, чтобы увидеть полный обзор универсального электрического насоса NIXY Ventus.

ЛУЧШЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Идите прямо к NIXYsports.com по лучшей цене на этот насос.

______________________________________________________________________________________

3. ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС BRAVO BP12

Одноступенчатый насос Bravo BP12 отлично работает. Он не такой быстрый, как более крупный двухступенчатый, но уступает по скорости.

Его преимущество в том, что он меньше, легче и портативнее. Этот насос лучше всего использовать с надувными SUP или надувными байдарками, а не с более крупными надувными лодками.

МАКС. 14,5 фунтов / кв. Дюйм

Как и его старший брат, одноступенчатый насос может накачивать давление до 14,5 фунтов на квадратный дюйм, что должно быть достаточно для большинства людей.

ШУМ

Я бы сказал, что он не такой шумный, как более крупный двухступенчатый насос, но он все равно вызывает шум… они все так делают, от этого никуда не деться. Вы к этому привыкнете. 😉

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ

Вы можете установить желаемый уровень PSI на циферблате и позволить ему делать свою работу.Он автоматически отключится, когда достигнет нужного давления воздуха.

Вы не можете наблюдать за прогрессом в этом, как в случае с двухступенчатым насосом. Так что вы не узнаете, как далеко это продвинулось.

Привыкнуть к двухступенчатому насосу и иметь возможность проверять, на каком уровне он находится, когда он надувается, моя доска была хороша. Поначалу меня раздражало, что я не могу проверить, как продвигается эта помпа.

Однако в этом нет ничего страшного, и я к этому привык. Просто установите уровень PSI и расслабьтесь.Когда это будет сделано, он отключится.

РАЗМЕР

Этот насос немного меньше (8 ″ x4 ″ x5 ″), чем двухступенчатый насос, и весит половину веса, всего 2,6 фунта. Поэтому он очень портативный и его легко взять с собой куда угодно.

ВКЛЮЧЕНО В КОРОБКУ

Одноступенчатый насос BP12 поставляется с:

  • Прочная сумка для переноски с плечевым ремнем и всеми необходимыми приспособлениями для клапанов, включая переходник клапана h4, который будет работать с большинством ISUP.
  • Кабель длиной 8 футов 6 дюймов с зажимами типа «крокодил» и шланг для накачивания длиной 6 футов.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ

Эти насосы долговечны, но с годами я обнаружил, что они, как правило, служат дольше, если каждый раз накачивать только одну доску.

Если вам нужно накачать две или более доски, рекомендуется подождать минуту или две между накачиванием. Насосы могут нагреваться и перегреваться. Я даю им время остыть, если надувание нескольких досок помогает продлить их жизнь.

ГАРАНТИЯ

3-летняя гарантия при покупке на сайте SeaEagle.com.

______________________________________________________________________________________

4. ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТУРБО НАСОС BRAVO BTP 12 В

Двухступенчатый насос Bravo BTP немного больше и мощнее. Этот насос отлично подходит, если вы хотите использовать его для надувания ISUP, а также для больших надувных лодок.

МАКС. 14,5 фунтов / кв. Дюйм

Может надувать максимум до 14.5 фунтов на квадратный дюйм.

ШУМ

Это, наверное, самый шумный из всех. Первые пару минут довольно тихие, но когда он переключается в режим высокого давления, он становится намного громче.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ

Вы можете установить желаемый уровень PSI, и он автоматически отключится, как только будет достигнуто нужное давление воздуха.

В нем есть датчик, чтобы вы могли следить за своим прогрессом и знать, где он находится во время надувания.

ВКЛЮЧЕНО В КОРОБКУ

Насос Bravo BTP поставляется с красивым футляром для переноски с плечевым ремнем, кабелем длиной 8 футов 6 дюймов с зажимами из крокодиловой кожи и шлангом для накачивания длиной 6 футов, а также с несколькими насадками для клапанов.

ГАРАНТИЯ

3-летняя гарантия при покупке на сайте SeaEagle.com.

______________________________________________________________________________________

НУЖЕН ЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАСОС?

Если вы уже ищете такую, то, скорее всего, вы решили, что жизнь будет проще, если электрический насос сделает работу по надуванию вашей доски за вас.

Я склонен согласиться. Хотя ручные насосы двойного действия, которые поставляются с большинством надувных лопастных досок, работают достаточно хорошо, им требуется немного усилий, чтобы достичь 12-15 фунтов на квадратный дюйм.

При постоянном накачивании я обычно могу надуть доску за 6-7 минут с помощью ручного насоса.

Однако, если мне нужно накачать вторую доску, я действую намного медленнее, так как мои мышцы устают.

СКОРОСТЬ НАДВИЖЕНИЯ

Хорошая электрическая помпа сделает работу немного быстрее и позволит вам сэкономить энергию для воды.

Не все электронасосы быстрее. На самом деле я пробовал некоторые, которые работают очень медленно. Я обнаружил, что диапазон времени колеблется от 5 до 14 минут в зависимости от насоса — большая разница!

Три перечисленных выше насоса — самые быстрые из тех, что я пробовал.Чтобы надуть каждую доску, им требуется от 6 до чуть более 9 минут.

Я часто использую ручные насосы при рассмотрении новой платы, чтобы проверить насос и посмотреть, насколько хорошо он работает. Поэтому я вручную надуваю МНОГО досок.

Однако для личных прогулок я всегда использую электрическую помпу, особенно когда не один и есть две или более доски для надувания.

Я бы не назвал себя ленивым по натуре, но как только я начал использовать электрическую помпу, было трудно вернуться к откачиванию вручную (особенно в летнюю жару!).

На мой взгляд, электрическая помпа стоит покупки.

ЦЕНЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Я обнаружил, что электронасосы SUP распродаются каждый год перед началом лета, а затем снова пополняются запасами позже. Они очень популярны.

Я получаю много писем от людей, спрашивающих, где их найти, когда кажется, что их везде нет в наличии. Я советую взять одну, когда увидите.

Цены, как правило, колеблются, поэтому, если вы видите товар по хорошей цене, берите его, когда сможете, и следите за этими распродажами!

СВОДКА

Если вам нужен / вам нужен электрический насос для надувной доски для серфинга с веслом, это лучшие варианты на данный момент.

Я продолжаю регулярно использовать эти насосы, и до сих пор все они долговечны и хорошо справляются со своей работой.

Спасибо за прочтение !! Если у вас возникнут какие-либо вопросы, задавайте их ниже, и я постараюсь ответить.

: Использование неопределенной константы rand — предполагается, что ‘rand’ (это вызовет ошибку в будущей версии PHP) в

подсказок и проектов

подсказок и проектов

Самостоятельная инструкция, чертежи, списки запчастей, где купить.Доступны некоторые НАБОРЫ и / или запчасти.


Предотвратите разрушение вашей лодки электрическим огнем напряжением 120 В

Когда у вас есть электрическая перегрузка на береговом источнике питания или генераторе, особенно на необслуживаемом судне, это может быть одной из двух категорий. Если ток превышает уставку предохранителя или автоматического выключателя, цепь прерывается и возгорание предотвращается. НО если ток высокий, но недостаточный для сгорания предохранителя или прерывателя, эта тепловая энергия генерируется где-то, обычно в проводке между источником питания и коротким или частичным замыканием.Это тепло будет медленно нагревать провод до тех пор, пока изоляция не начнет плавиться и дымиться, а затем в конечном итоге загорится. Дым электроизоляции имеет тенденцию быть очень плотным и легко обнаруживаемым.

Пожарный выключатель состоит из одного или нескольких дымовых извещателей, установленных в благоприятных местах. Детекторы должны быть инфракрасного оптического типа, поскольку они гораздо более устойчивы к ложным срабатываниям, чем типы с ионизационной камерой, особенно на кухне. Используйте детекторы дыма, в которые входит радиопередатчик, такие как те, что используются в системах центральной сигнализации (около 95 долларов каждый).Установите радиоприемник (около 45 долларов) рядом с коробкой автоматического выключателя и подключите его выходной контакт к главному выключателю «Срабатывание соленоида». Это автоматический выключатель с дополнительной магнитной катушкой, которая отключает выключатель при приложении к нему 120 В.

Теперь, когда дым от электрической неисправности обнаруживается детектором дыма, он передает сигнал на приемник, который замыкает цепь 120 В на главный выключатель, который отключает источник питания до начала пожара.

Электромагнитные выключатели доступны для замены главного выключателя в вашей электрической панели, однако их может быть трудно найти, учитывая размер и требуемую модель, а если у вас старая панель предохранителей, это непрактично, но есть две альтернативы. чтобы установить дополнительный главный выключатель перед панелью, которая имеет соленоидный выключатель или второй (но не рекомендуется), установите сверхмощный контактор, который может замыкать выходную сторону вашего главного предохранителя / прерывателя, который будет потреблять достаточный ток, когда он закорачивает питание взорвать основной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот проект включает в себя серьезные изменения проводки подключения к береговому источнику питания. Если у вас нет большого опыта в области электромонтажных работ, особенно связанных с морскими установками, вам следует поручить эту работу профессиональному установщику.

Список запчастей

Фотоэлектрический дымовой извещатель с передатчиком
Linear Corp. Model LN-373 около 95 долларов
Беспроводной приемник, 12 В,
Linear Corp Model LN-D67 около 45 долларов
Еще больше — включая принципиальные схемы.

Это эмпирическая статья, основанная на 10-летнем опыте плавания без технической проверки.

ВНИМАНИЕ! Если вы не разбираетесь в методах монтажа 12-вольтовой морской проводки, вам следует поручить эту установку профессиональному установщику.

Аккумуляторные батареи глубокого разряда или аккумуляторные батареи, которые обычно используются на круизных лодках, были разработаны для глубокого катания на велосипеде. Это может показаться довольно очевидным, но оказывается, что если вы не сделаете их глубоким циклом, вы можете их уничтожить.Это не проблема, когда вы путешествуете вдали от берегового источника питания, но для длительного пребывания в доке вам необходимо принять меры защиты.

Если зарядное устройство поддерживает постоянное напряжение, периодические нагрузки, такие как смыв унитаза или включение водяного насоса, снимают лишь крошечный заряд с максимальной емкости аккумулятора, который за несколько минут заменяется зарядным устройством. Этот короткий цикл, всегда в одном и том же месте на пластинах батареи, может привести к образованию слоя, который может существенно уменьшить емкость вашего дорогостоящего аккумуляторного блока и резко сократить срок его службы.

Есть два решения. Один из них — выключить зарядное устройство до тех пор, пока банк не разрядится примерно на 20%, чтобы аккумулятор не зацикливался на одном и том же месте. Это проблема, связанная с тем, что нужно не забыть включить его снова, а также с тем, что вы исчерпываете срок службы вашего дорогостоящего аккумуляторного блока. Гораздо лучшее решение — полностью отключить аккумуляторную батарею от вашей системы и заменить ее на обычную автомобильную пусковую батарею. Эти батареи предназначены для работы таким образом, и одной небольшой батареи достаточно для поддержки этих непостоянных 12-вольтных нагрузок с помощью сетевого зарядного устройства.Теперь вы можете купить его примерно за 30 долларов с гарантией от 3 до 5 лет. Вы, вероятно, аннулируете гарантию, используя его на лодке, но вы получите аккумулятор, который будет поддерживать нагрузку в течение многих лет по минимальной цене.

West Marine продает экономичный однополюсный выключатель аккумуляторной батареи, который упрощает переключение. Поместите один последовательно с изолированной батареей, чтобы ее можно было отсоединить. Постоянно оставляйте в цепи дешёвое 12 Вольт — это добавляет немного дополнительной мощности.

Если ваша (теперь) изолированная домашняя аккумуляторная батарея относится к типу, не требующему обслуживания, ее можно оставлять без использования в течение длительного времени без значительных потерь для жизни, но вам следует возвращать их на заряд один или два раза в год, чтобы они были готовы. Если они свинцово-кислотного типа, вам нужно будет чаще проверять напряжение.

ВНИМАНИЕ! Если вы используете инвертор на батарее, убедитесь, что его емкость соответствует требованиям производителя вашего инвертора. Инверторы могут потреблять и заряжать очень большие токи, и может произойти повреждение аккумулятора и / или инвертора, если аккумулятор не имеет достаточной емкости.

Типичный аккумуляторный ящик служит нескольким целям. В дополнение к механической поддержке, очевидным является сдерживание разливов кислоты и воды, а также вреда, который они могут нанести. Однако есть очень важная функция, которая используется редко, но может быть жизненно важной для выживания, и функция, которая часто сводится на нет из-за неправильной установки.

Батарейный ящик предназначен (обычно) для защиты батареи от соленой воды в случае погружения в воду. Во время чрезвычайной ситуации вам может понадобиться аккумулятор для запуска двигателя или обслуживания трюмного насоса, поэтому вы не хотите, чтобы соленая вода вызвала короткое замыкание, вызывая пар, хлор или другие более серьезные проблемы.Эта функция достигается за счет захвата пузырька воздуха под крышкой батарейного отсека. Если он останется достаточно горизонтальным, это также предотвратит попадание воды в сам ящик, поскольку пузырек опускается ниже края коробки.

Таким образом, с учетом этой желаемой функции, всегда выполняйте электрические соединения так, чтобы провод проходил вертикально через юбки доступа в крышке. НИКОГДА НЕ СВЕРЛИВАЙТЕ ОТВЕРСТИЯ В КРЫШКЕ ДЛЯ ДОСТУПА ПРОВОДА. Кроме того, избегайте покупки аккумуляторных ящиков, изготовленных неосведомленными производителями, у которых в крышке уже есть «выбивные» отверстия или вентиляционные отверстия.

Это простой способ убедиться, что вы не разрядите или даже не разрушите домашнюю батарею, забыв выключить загрузку холодильника. Многие установки способны поддерживать охлаждение только при работе от берега или при работающем двигателе. Но о ручном переключателе часто забывают, когда вы запускаете двигатель, тратите время на охлаждение или, что еще хуже, вы забываете выключить его и разряжаете аккумулятор после выключения двигателя.

Процесс можно автоматизировать, установив Combiner 50 между холодильником и аккумулятором.По одному красному проводу идет к каждому, а черный провод заземления подключается к отрицательному выводу на 12 вольт. Когда источник заряда поднимает напряжение батареи выше примерно 13,3 вольт, сумматор закроется и запитает холодильник. Когда напряжение упадет, он отключится. Встроенные схемы синхронизации в C50 предотвратят короткое замыкание, которое вредно для холодильных двигателей. C50 не использует электроэнергию, когда холодильник не работает.

Если вы хотите иметь возможность вручную отменять автоматическое управление и позволять холодильнику работать при отсутствии источника зарядки, вы можете добавить небольшой переключатель к функции дистанционного управления Combiner 50.

Кража шлюпки, особенно при поездках за границу, может быть постоянной проблемой, но всего за 9,95 долларов у нас есть идеальное решение, подходящее для всех типов лодок до 15 футов.

Представляем BURGLAR PROOF KNOT

Привяжите лодку к прочному приспособлению с помощью нашего BURGLAR PROOF KNOT. Хотя вы знаете секрет и можете связать и развязать его за секунды, грабитель будет бороться часами и ему помешают. Этот секретный узел, импортированный из Индии, поставляется с полными инструкциями и образцом узла всего за 9 долларов.95 плюс $ 3,50 за доставку приоритетной почтой. Полный возврат средств, за исключением доставки, если кто-либо (кому не рассказали секрет) может развязать его и украсть вашу лодку.

Теперь этот товар поставляется с подлинным СЕРТИФИКАТОМ ПОДЛИННОСТИ.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот секретный узел не будет продан ворам. Если вы нечестны, мы примем ваш заказ, но отправим вам поддельный узел и не вернем вам деньги.

Если вы слышите свой трюмный насос, его частоту срабатывания, как долго он работает, работает ли он вообще и как долго он остается в нерабочем состоянии между спусками — все это характеристики вашей лодки.Обычно задолго до того, как возникнет проблема, вы знаете об изменении в этих схемах, но если насос работает тихо, вы пропустите сигнал или шум двигателя во время движения может замаскировать надвигающуюся аварию. Простой электронный зуммер, подключенный параллельно трюмной помпе, может держать вас в курсе и решить эту проблему. Звуковой сигнал следует тщательно выбирать, чтобы он имел характерный звук, чтобы его не путать со всеми другими сигналами тревоги, и он должен быть комфортным, чтобы у вас не всегда возникало соблазн выключить его, особенно на деревянной лодке, где он может периодически работать. .

Сигнальное устройство, отвечающее этим требованиям, — это модель SC616CP Mallory electronic Chime. Он потребляет всего около 6 миллиампер, но его характерный звук колокольчика довольно громкий, его легко идентифицировать, но он не вызывает возражений. Он устанавливается на любую плоскую панель в круглое отверстие диаметром около 1 1/8 дюйма. Он устойчив к соляным брызгам спереди, а электроника залита эпоксидной смолой с клеммами на задней панели. Работает от 6 до 16 вольт постоянного тока. при подключении необходимо соблюдать правильную полярность (но без повреждений, если вы запутаете).Установите его в подходящем месте и подключите параллельно источнику питания, поступающему к трюмному насосу, чтобы он «звенел» при работе насоса. Я установил выключатель на Yandina, но мне никогда не приходилось его выключать, хотя я, как известно, прикрывал звуковой сигнал, чтобы уменьшить громкость. Даже если операция выполняется часто, звук не вызывает возражений, учитывая информацию, которую он дает. К сожалению, это устройство стоит около 40 долларов, но оно того стоит для установки премиум-класса. Если спрос будет достаточным, чтобы оправдать скидку за объем, Yandina Ltd., сделает их доступными за 40 долларов плюс доставка, — позвоните или напишите по электронной почте, чтобы узнать о наличии.

Radio Shack продает более дешевую версию примерно за 10 долларов, каталожный номер 273-071. Он потребляет в 6 раз больше мощности для той же мощности, но это все еще мало по сравнению с самим насосом. Я предполагаю, что он не такой водостойкий и не крепится заподлицо на панели.

Если у вас более одной трюмной помпы, вы можете подключить их все к одному сигналу тревоги с помощью изолирующих диодов. На Yandina у нас есть дисплейная панель в форме лодки со светодиодными индикаторами, на которых расположены трюмные насосы, показывающие, какой насос работает, и единичный сигнал тревоги.Вы можете скачать электрическую схему, если вам интересно.

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ СХЕМЫ ЦЕПЕЙ
Перезвон, см. Выше.
Изолирующие диоды, любой диод на 1 А из местного магазина Radio Shack, например 1N4001, примерно за 50 центов, каталожный номер 276-1101.
12-вольтный светодиодный индикатор для монтажа на панель. Вы должны использовать те, со встроенным резистором, для простоты и легкости сборки. Каталожный номер Radio Shack 276-084 за 2 доллара отлично подходит для работы от 12 вольт.

Безопасность пропана:

Пропан тяжелее воздуха и оседает на дне лодки, создавая взрывоопасную атмосферу.Во избежание катастрофических аварий все баллоны с пропаном должны храниться в палубном контейнере, который вентилируется на палубе и запечатан, чтобы любой выходящий газ не мог проникнуть под палубу. В хранилище пропана должно быть вентиляционное отверстие низкого уровня, точно так же, как вентиляционное отверстие для слива воды, чтобы любой выходящий газ мог «вытечь» за борт, а также рекомендуется использовать верхний вентилятор для поддержания потока воздуха, который не только очищает газ, но и уменьшает образование конденсата и плесени. .

Газопровод к подпалубным приборам должен сначала пройти через редукционный клапан (те, которые поставляются для жилых автофургонов, превосходны, особенно два бака с автоматическим переключением).Затем он должен пройти через соленоидный клапан, который управляется 12-вольтной цепью, чтобы газ можно было легко отключить с удаленной станции, такой как камбуз. Если у вас есть пропановый водонагреватель, он должен быть оснащен переключателем нагрузки, который включает электрический пропановый клапан, а также автоматически выключается при отключении термостата. Все медные трубы под палубой в идеале не должны иметь муфт или, если они необходимы, должны быть доступны для испытаний с мыльной водой.

Переключатель отказоустойчивого управления:

Традиционный выключатель ВКЛ / ВЫКЛ со световой панелью имеет проблему, заключающуюся в том, что если вы забудете выключить его, вы потеряете всю конструкцию безопасности.Вместо этого купите 6-часовой таймер с пружинным заводом. Пружинный завод, который не использует энергию, довольно надежен — я использую его уже 10 лет. Устанавливаются в стандартную электрическую коробку с калиброванной крышкой. Подайте питание на соленоид 12 В вместо переключателя ВКЛ / ВЫКЛ. Просверлите небольшое отверстие и добавьте 12-вольтный светодиодный индикатор параллельно соленоиду, чтобы вы могли видеть, когда он горит.

Теперь, когда вам нужно использовать камбуз или прибор, оцените необходимое время и установите переключатель немного выше него.Если вы забудете выключить его, он сделает это автоматически, сохраняя функцию безопасности. Фактически, для трехчасового жарения в духовке теперь у вас есть таймер духовки.

Список деталей

1. Таймер с пружинным заводом: Intermatic Model FF6H или аналогичный. Проконсультируйтесь с местным поставщиком электроэнергии. У нас есть несколько доступных по цене 29,14 доллара плюс доставка (может быть, меньше, если объемы увеличатся).
2. 12-вольтный светодиодный индикатор для монтажа на панель. Вы должны использовать те, со встроенным резистором, для простоты и легкости сборки.Каталожный номер Radio Shack 276-084 за 2 доллара отлично подходит для работы от 12 вольт.
3. 12-вольтный соленоидный газовый клапан. Номер модели West Marine 308890, около 60 долларов США.

Некоторые специальные советы по безопасности при работе с пропаном.

ПРИМЕЧАНИЕ: — Вы должны быть знакомы со всеми общепринятыми требованиями безопасности при использовании пропана на борту судна.

1. Как проверить вашу систему на герметичность без специального оборудования.

При выключенном приборе или сразу после его выключения выключите соленоид как обычно.Это оставит давление в газовой линии, и это давление должно оставаться неизменным в течение как минимум 30 минут, если на стороне низкого давления вашей системы нет утечек. Через полчаса включите прибор, но оставьте соленоид выключенным и с помощью пламени или звука прислушайтесь к линии подачи, чтобы выпустить небольшое количество газа, которое все еще должно находиться под давлением в линии. Количество будет зависеть от длины пробега и диаметра трубы, но вы должны знать, что является нормальным, и замечать любые ухудшения.

2. Специальное предупреждение о выходе из строя регулятора давления.

Это лучше всего можно объяснить, повторив опыт яхтсменов, о котором было сообщено на Cruising World Boating Forum. Вкратце история гласит: пропановая плита однажды утром не зажгла. Проблема была связана с электромагнитным клапаном на стороне низкого давления регулятора. Он получал 12 вольт, но не открывался. В качестве временного решения, чтобы получить чашку кофе, владелец обошел трубопроводную арматуру клапана, намереваясь получить замену позже в тот же день.Между тем, газ можно было включать и выключать на баке. Когда он включил газ в баллоне, прежде чем его жена успела его зажечь, газ и кипящий жидкий пропан начали выходить из различных регуляторов на плите, наполняя лодку газом. К счастью, они дожили до того, чтобы передать эту историю.

Хотя регулятор давления очень надежен, он может выйти из строя. В этом случае жидкий пропан под высоким давлением может подаваться в устройство, которое рассчитано на прием газа очень низкого давления. Важным фактом является то, что соленоидный клапан низкого давления, либо из-за блестящей конструкции, либо из-за глупой удачи, не открывается при высоком давлении, поэтому, если у вас есть подобный опыт, проверьте регулятор, прежде чем обходить этот клапан.

Фон:

Сифоны могут потопить лодку. Типичная ситуация — трюмная помпа, которая включается, когда уровень воды управляет переключателем трюмной помпы. Это перекачивает воду за борт и при этом удаляет весь воздух из трубы, ведущей от насоса к выпускному отверстию. Если выпускное отверстие находится достаточно высоко над ватерлинией, при остановке насоса воздух всасывается обратно в выпускное отверстие, а вода из трубы стекает обратно в трюм. Единственная проблема с таким расположением — часть грязной трюмной воды стекает по верхнему борту лодки, оставляя неприятное пятно.Чтобы уменьшить эту проблему, выпускные отверстия часто размещаются чуть выше ватерлинии или даже ниже ее, чтобы сток был вне поля зрения. Но теперь, когда насос останавливается, воздух не может попасть обратно в трубу, и когда вода стекает обратно в трюм, морская вода возвращается в выпускное отверстие, и ваша лодка начинает тонуть. Даже выходы чуть выше ватерлинии могут вызвать проблемы, когда лодка кренится под парусом или опустилась слишком низко из-за протечки, как раз тогда, когда вам это нужно больше всего.

Таким образом, сифонный прерыватель добавляется в самой высокой точке трубы, идущей от насоса к выпускному отверстию.Это просто воздушный клапан, который закрывается под давлением воды из выходящего насоса, но открывается и впускает воздух, как только насос останавливается.

Почему выходят из строя прерыватели сифона.

Сифонные выключатели известны тем, что не ломают сифон. Причина в том, что клапан обычно размещается наверху перевернутой U-образной трубы в самой высокой точке. Каждый раз, когда насос работает, вода закрывает клапан, но он также намокает противной соленой маслянистой трюмной водой. После того, как сифон сломается, испарение позволяет жидкости испаряться и каждый раз откладывать небольшое количество мусора на клапане.В конце концов он застревает, и лодка тонет, или, по крайней мере, трюмный насос должен работать непрерывно. Выбор материалов для клапана часто бывает плохим, поскольку в них используются металлы, которые вызывают коррозию, и резиновые заслонки, которые затвердевают или гниют.

Простое решение.

Отделите клапан от жидкости с помощью вертикальной трубы длиной около 3 дюймов, которая начинается от верхней части U. Теперь, когда давление нарастает после запуска насоса, клапан закрывается, и небольшое количество воздуха задерживается в трубке от верхняя часть перевернутой буквы U до клапана, сохраняя клапан сухим.Любая жидкость, которая может немного поползти по трубке, выходит обратно, когда она выключается и в нее попадает воздух. Если клапан остается сухим, вы можете заменить его на клапан, рассчитанный только на воздух. Мы рекомендуем трубный клапан Plast-O-Matic, модель PMMPC025SI-NY, который полностью выполнен из нейлона с силиконовой диафрагмой. Он работает при очень низком давлении, герметичен и может выдерживать циклы давления до 40 фунтов на квадратный дюйм. Мы поставляем комплект, состоящий из клапана, короткой трубки и нейлоновой заусеницы 1/4 «NPT, если у вас возникнут проблемы с ее поиском.После приобретения надежного клапана нет необходимости тратить от 25 до 70 долларов на причудливую U-образную трубку для его установки — пара заусениц для шланга из ПВХ с некоторыми фитингами из ПВХ из местного хозяйственного магазина сделает то же самое менее чем за 5 долларов. . Вам понадобится переходная втулка, чтобы перейти от Т-образного фитинга, который вы используете наверху, к заусенице шланга 1/4 «NPT, которое соединяется с клапаном.

Говоря о сифонных прерывателях выше, позвольте мне познакомить вас с одним из самых удобных сантехнических устройств.

У нас есть проблемы в ряде мест, где пузырьки воздуха проходят сквозь корпуса и собираются в количестве, достаточном, чтобы вызвать проблемы и позволить насосам потерять заливку.В частности, сепаратор масла и воды на нашем водогрейном аппарате обратного осмоса собирает воздух и в конечном итоге заполняется воздухом, если вы не выпустите его вручную. Часто системы охлаждения неочищенной водой кондиционеров имеют контур, в котором могут собираться пузырьки воздуха и затем засасываться в насос при следующем запуске, что приводит к потере заправки.

Мы собрали эту комбинацию клапанов, которая пропускает воздух, но блокирует жидкости. Вы можете ознакомиться с техническими характеристиками на сайте Trapped Air Extractor

.

Сначала ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

НИКОГДА не подключайте док-станцию ​​подачи воды к напорной стороне водяной системы на лодке.Даже с редукционным клапаном. Это приглашение потопить вашу лодку, как я был свидетелем дважды. Все, что вам нужно, — это отключить один из этих шланговых хомутов или разорвать гибкую секцию и обеспечить неограниченный запас воды для заполнения вашей лодки. Намного лучше периодически наполнять резервуар для воды, используя шланг и встроенный водяной насос, чтобы удовлетворить ваши потребности. Теперь, если произойдет авария, на лодку не может попасть больше воды, чем уже было, и вы не сможете утонуть.Также лучше поддерживать постоянную работу нагнетательного насоса. Ничто не убивает насосы быстрее, чем простаивание в течение длительного времени.

Кстати, НИКОГДА не имеет резервуара для воды, который переливается где-нибудь на борту. Подключите перелив через борт или к сливу, который всегда выходит за борт, потому что рано или поздно вы сойдете на берег и забудете, что оставили шланг, наполняющий бак и вашу лодку!

OK Теперь об экономии воды.

Если вы когда-либо путешествовали, даже с установкой для воды на борту, вы знаете, насколько драгоценной может быть пресная вода.На Яндине, с четырьмя головками, расстояние от водонагревателя до кормовой части составляет около 60 футов трубы диаметром 3/4 дюйма. К тому времени, когда вы вернете туда горячую воду для душа, вы потратите более 3 галлонов воды. Это пропорционально для небольших лодок, но по-прежнему является ненужной тратой.

Мы установили 12-вольтный соленоид на дальнем конце линии горячей воды и подключили выход из него к шлангу, который возвращался в резервуар для воды. Кнопочные посты были установлены на каждом месте, где была необходима горячая вода.Теперь вы можете слить холодную воду обратно в резервуар и с чистой совестью использовать горячую. Нам очень понравились реле и цепь удержания, которые были прерваны термостатом, контролирующим сброс воды, поэтому весь процесс был автоматическим. На самом деле, простой переключатель включения / выключения на каждой станции — это все, что действительно необходимо, поскольку вы вряд ли забудете и оставите его включенным.

Не используйте клапан из ПВХ, который может выйти из строя при температуре горячей воды. Также избегайте клапанов с сервоприводом давления, подобных тем, которые используются в спринклерных системах, потому что они часто выпускают небольшое количество воды и могут не работать при давлении воды в лодке.Теперь есть СТРОИТЕЛЬНАЯ СТАТЬЯ со схемой и списком деталей.

Засосал пластик или водоросли в фильтр, проходящий через корпус? Открыл ситечко, но все не так уж плохо? Так что проблема должна быть в самом креплении через корпус. Ненавижу нырять, чтобы очистить залив? Вот решение: —

Сначала несколько подсказок. Худшие нарушители — охлаждающая вода для кондиционеров и холодильников. Летом они работают долгие часы, особенно на лодках для коктейлей в доке, и всасывают пластик, водоросли, рыбу и, что хуже всего, различные виды ракушечных и коралловых полипов, которые поселяются в вашем сите.Подсказка №1. Храните ситечко в темноте — оно препятствует появлению водорослей и некоторых морских водорослей. Подсказка №2. Постарайтесь выключить систему на как можно более длительный период в день за один сеанс. Пока вода не течет, она застаивается и убивает детенышей моллюсков, прежде чем они успевают прижиться. Подсказка №3. Этот намек имеет лишь отдаленное отношение к предмету. ВСЕГДА выключайте устройство, используя охлаждение морской водой, когда вы чистите дно. Даже самые крошечные кусочки медной краски для дна, которые попадают в корзину фильтра (если она металлическая), быстро разъедают ее.(Не спрашивайте меня, как я это узнал.)

Хорошо, вот метод (только для центробежных циркуляционных насосов). Есть одна загвоздка (хотя загвоздка имеет некоторые побочные преимущества), и загвоздка в том, что в решении используется сжатый воздух с плотностью от 80 до 100 фунтов на квадратный дюйм — подробнее позже — продолжайте читать. Я вставляю тройник сразу после выхода циркуляционного насоса. На тройнике прикрепите шаровой кран (только пластиковый или бронзовый) и перейдите к штуцеру воздушного шланга (латунный!). Когда кондиционер или охлаждение отключаются из-за избыточного давления (= превышения температуры), вы делаете следующее: —

  1. Выключите устройство.
  2. Закройте выпускной клапан через корпус, оставьте впускной клапан открытым.
  3. Подсоедините линию сжатого воздуха к новому фитингу воздушного шланга на выходе водяного насоса.
  4. Открыть шаровой кран на тройнике — WOOSH , вода в насосе и сетчатом фильтре вытесняется под высоким давлением, забирая с собой все.
  5. Закройте воздушный клапан.
  6. Закройте впускной клапан воды и откройте выпускной клапан воды.
  7. Повторите продувку воздухом, чтобы продуть трубопроводы, проходящие через теплообменник, и удалить весь мусор из выпускного отверстия через корпус.
  8. Откройте впускной клапан.
  9. Снимите воздушный шланг и откройте воздушный клапан, пока не пойдет вода, чтобы повторно залить насос. (Не всегда необходимо, но в некоторых установках, где выпускное отверстие находится ниже уровня воды, насос не самовсасывается.)
  10. Закройте воздушный клапан и снова включите устройство. 60 секунд, включая подачу воздуха из шланга!

Это не удалит застрявший мусор в сетчатом фильтре, хотя удаляет грязь и мертвую рыбу. Иногда я сливаю воду обратно в фильтр и пару раз промываю его, чтобы смыть грязь и слизь.Если фильтр нуждается в очистке, закройте оба корпуса после продувки воздухом и откройте фильтр для очистки. Каждая лодка должна быть оборудована пылесосом для сухой и влажной уборки, который обеспечивает быструю и легкую очистку фильтра и корзины. На больших судах, где владелец ожидает, что все будет работать постоянно — подключите сжатый воздух к каждому сетчатому фильтру с помощью трубы из ПВХ и произведите постоянную установку.

Читатель указал, что ПВХ не рекомендуется использовать в линиях сжатого воздуха из-за взрывоопасного характера отказа.Он рекомендует следующее: — «Использование полужестких гибких пластиковых трубок вполне подходит в качестве замены в данном случае, поскольку их легко натягивать с места на место, используются обычные латунные компрессионные фитинги и они не вызывают коррозии. Конечно, течь при повреждении или чрезмерном нагреве, но не взорвется! »

Для фильтров охлаждения двигателя и генератора, где это крыльчатка насоса, тройник должен быть размещен непосредственно перед впускным отверстием насоса, чтобы вы могли продуть обратно через фильтр.Вы не сможете продуть теплообменник. Во время продувки выпускной водяной клапан должен быть закрыт, чтобы на лопасти рабочего колеса не возникало чрезмерных нагрузок.

Как сделать свой собственный комплект для дайвинга

Выберите компрессор OILLESS с подходящим напорным баком и автоматическим реле давления. Их легко приобрести в таких местах, как WalMart, Home Depot и т. Д., По цене от 100 до 200 долларов в зависимости от размера. Для дайвинга компрессор должен быть не менее 1 лошадиных сил с минимальной мощностью 2.5 кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм. Купите 2HP, если хотите нырнуть с напарником. Один на фото — 2,6 стандартных кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и рассчитан на двух водолазов. Если это не большая лодка с генераторной установкой, вы сможете управлять ею только на береговом питании, или я управляю своей для коротких погружений с помощью инвертора мощностью 2 кВт. Убедитесь, что у вас есть реле отключения давления. Некоторые более дешевые просто работают все время с предохранительным клапаном, который отводит излишки, и вы не хотите тратить эту энергию, если вы работаете от инвертора.

Вам понадобится водоотделитель / воздушный фильтр, установленный на выходе компрессора, если он не идет в комплекте. Они стоят от 20 до 30 долларов. Из-за влажности на лодке водоотделитель с автоматическим сливом является хорошей функцией, но не обязательной. Для более универсальной и постоянной установки вы можете приобрести компрессор с ременным приводом для работы вашего двигателя. Я проложил стационарно установленную трубу из ПВХ сортамента 40 к выпускному отверстию в кабине, чтобы соединение было быстрым и легким. Для облегчения сборки и разборки при погружении вам понадобится множество быстроразъемных соединений.Всегда используйте все латунные муфты, оцинкованные прослужат всего около 7 минут. Даже в «полностью латунных» женских муфтах используются стальные шарики, поэтому промойте их пресной водой и нанесите на них немного WD40, чтобы они продолжали работать. Я использую электрический компрессор марки 2HP Gast, который поддерживает сжатый воздух на моей лодке уже более 12 лет без (практически) обслуживания. Компрессор должен быть закреплен болтами, чтобы он не двигался во время движения, поэтому выньте ручной клапан из-под воздушного резервуара и подключите его к шаровому крану, чтобы упростить слив воды.Если вы можете проложить выход от шарового крана так, чтобы он выходил за борт, будет легче, так как воду трудно поймать, когда она выходит под давлением. (Откуда я это знаю?)

Вам необходимо приобрести комплект для дайвинга типа «Кальян», который позволяет вам нырять на глубину около 40 футов с привязью к лодке на линии сжатого воздуха. Посетите местный магазин для дайвинга — клапан не такой уж и дорогой — он рассчитан на работу от 80 до 100 фунтов на квадратный дюйм от компрессора, но в остальном он похож на клапан для акваланга.Баков нет, и у него есть небольшой ремень, который прикрепляет воздуховод к вашей спине. Магазин для дайвинга может попытаться продать вам резервуар для выравнивания давления из нержавеющей стали, который плавает на поверхности воды, чтобы обеспечить охлаждение и дать вам небольшой запас на случай отключения компрессора. Тебе это не нужно. Всегда используйте длинный шланг (минимум 40 футов) для дайвинга, чтобы обеспечить охлаждение, и вы можете слышать звук компрессора из-под воды, поэтому, если он не срабатывает периодически, вы можете отправиться на поверхность до того, как баллон компрессора закончится.Я использовал обычные воздушные шланги из неопрена, хотя некоторые сообщали о проблемах с коммерческими воздушными шлангами, поэтому используйте их с осторожностью или используйте те, которые продаются для дайвинга.

Я сделал поплавок с флагом «DIVER DOWN» на нем и закончил (несколько) 50-футовый воздуховод на поплавке, который выходил из выпускного отверстия в кабине. Эта леска имеет тройник и две муфты, поэтому вы можете подключить одну или две водолазные лески. Таким образом, вы можете работать в радиусе вокруг лодки и использовать только конечную длину лески для вертикальной части погружения, что позволяет контролировать глубину.Поплавок также является отличным местом для хранения инструментов, рыболовных снастей и, иногда, рыбы, находящейся вне воды для защиты от хищников.

У вас не будет особых проблем, если вы ограничите свое погружение до 30 футов, но для вашей же пользы я настоятельно рекомендую вам записаться на курс подводного плавания и получить сертификат дайвинга. Они научат вас гораздо большему, чем проблемы с азотом на глубине, а техника безопасности очень важна даже на глубине 6 футов под вашей лодкой.

Читатель заметил, что ныряние на глубину 30 футов сопряжено с серьезными опасностями, особенно в отношении скорости всплытия.Я не могу особо подчеркнуть необходимость пройти этот урок дайвинга и получить сертификат о СОБСТВЕННОЙ безопасности.

Другой читатель указал, что ПВХ не рекомендуется использовать в линиях сжатого воздуха из-за взрывоопасного характера отказа. Он рекомендует следующее: — «Использование полужестких гибких пластиковых трубок вполне подходит в качестве замены в данном случае, поскольку их легко натягивать с места на место, используются обычные латунные компрессионные фитинги и они не вызывают коррозии. Конечно, течь при повреждении или чрезмерном нагреве, но не взорвется! »


К сожалению, плесень — обычная проблема на лодках.Коммерческие средства для удаления плесени дороги и имеют ограниченный срок хранения. Помимо очевидного сохранения сухости и вентиляции, вот пара советов по борьбе с плесенью.

УДАЛЕНИЕ MILDEW

Вам нужно будет купить концентрат. Я использую AQUA CHEM spa care SHOCK TREATMENT. Это белый порошок, активным ингредиентом которого является гипохлорит лития, 29%. Он продается как средство для шоковой хлорирования для спа-салонов и гидромассажных ванн, и вы найдете его или эквивалент в любом химическом магазине для бассейнов.Я купил 16 унций за 5,97 долларов в Walmart. 16 унций должны обеспечить достаточное количество средства для удаления плесени примерно на 50 лет на 71-футовой лодке!

Смешайте в соотношении одна уровень чайная ложка порошка на один галлон воды. Кажется, что этой полной чайной ложки будет недостаточно в этом большом галлоне воды, но не поддавайтесь искушению добавить еще — порошок очень концентрированный, и это соотношение работает очень хорошо. Поскольку на этикетке указано, что использование этого продукта является федеральным правонарушением, кроме указанного на этикетке, я предлагаю вам вывести лодку за пределы трех миль, прежде чем совершать эти незаконные действия.

Раствор следует хранить в закрытой таре, хорошо подходят пластиковые флаконы с завинчивающейся крышкой. Хорошо промаркируйте, чтобы избежать несчастных случаев. Перенесите по мере необходимости в аэрозольный баллончик, но не храните его в пульверизаторе, так как вентиляционное отверстие, кажется, позволяет ослабить силу через несколько дней. Даже в запечатанном контейнере его хватает всего на несколько недель, но он настолько дешев по сравнению с коммерческими препаратами — вперед, сделайте еще галлон.

Не выбрасывайте излишки раствора или порошка в воду, если они не сильно разбавлены, поскольку они токсичны для морских организмов.Если оставшийся раствор становится слишком слабым для использования, я разбавляю его в своем трюме и позволяю ему постоять в атмосфере в течение нескольких дней, прежде чем вылить его за борт. Пока в вашем трюме нет масла, это помогает поддерживать его в чистоте и убивает любые неприятные запахи перед опорожнением. У меня большой трюм и много вентиляции, на небольших лодках, возможно, потребуется найти альтернативный метод утилизации, но в небольших количествах он не должен быть хуже, чем внутренний спа.

На гладких поверхностях — краска, винил, лак и т. Д., — нанести распылением, подождать несколько секунд и стереть. Вы даже можете намочить бумажное полотенце и просто медленно протереть, и все будет работать. Нет необходимости ополаскивать поверхность, на самом деле я думаю, что остатки препятствуют повторному росту плесени. Пахнет хлором, поэтому убедитесь, что у вас много вентиляции.

УДАЛЕНИЕ ПЛОЩАДКИ С ДОКУМЕНТОВ, ХОЛСТОВ, ОСНОВАНИЯ И ШЕРОХОВЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Химические вещества и чистящие средства отлично работают на гладких поверхностях, но на фалах, причальных линиях, навесах и т. Д. Невозможно очистить все полости, поэтому остается черный осадок, который не только выглядит грязным, но и является семенем для зарождения новых водорослей. растет.

Самый простой способ придать им вид новых — это мойка высокого давления. Вы можете делать стропы, не снимая их, или класть их, и перемещать их пару раз, пока не доберетесь до всех сторон. Это не требует большого давления, и вы можете немного повредить коммерческий блок высокого давления, поэтому поэкспериментируйте с регулировкой давления, если он есть, или отрегулируйте его настолько, чтобы давление было достаточно, чтобы удалить грязь и плесень. Просто используйте обычную воду, вам не нужно добавлять мыло, моющий хлор или гипохлорит лития.

ПРОФИЛАКТИКА МИРА

Большинство морских магазинов и каталогов продают продукт под названием DI-GAS или MIL-DU-GAS, и я иногда видел аналог в WalMart. Эти продукты имеют маркировку «ОПАСНО ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА И БЫТОВЫХ ЖИВОТНЫХ» и содержат параформальдегид. Если эти продукты не продаются на морской рынок, они имеют маркировку «НЕ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПОМЕЩЕНИЯХ». В связи с ограничением вентиляции на лодках это предупреждение должно быть более актуальным! ВНИМАНИЕ, они довольно неприятны, на самом деле, если вы будете использовать их в соответствии с инструкциями, ваша лодка станет непригодной для жизни.НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ В соответствии с инструкциями.

Несмотря на приведенные выше предупреждения в отношении этих продуктов, они действительно эффективны для предотвращения появления плесени и «запаха лодки» в туалете и т. Д. Используйте эти продукты, открыв пломбу в соответствии с инструкциями, но затем поместив их в пластиковый пакет с замком на молнии. Вырежьте отверстие в верхней части пакета и повесьте его в шкафу. Уменьшенного рассеивания достаточно для предотвращения плесени, а пакет с ядом прослужит год или больше, а не пару месяцев. Это хорошо работает в закрытых помещениях, но Я не рекомендую пытаться бороться с плесенью, обрабатывая все пространство лодки, за исключением случаев, когда лодка не используется в течение длительного времени.

ВНИМАНИЕ: Если вы не знакомы с техникой электропроводки 115 В, эту работу должен выполнять квалифицированный монтажник.

Многие большие лодки, которые имеют 115 В переменного тока, доступный от берега, генератор или инвертор, используют традиционный бытовой скважинный насос для воды под давлением. Преимущество этих насосов в том, что они дешевы и легкодоступны, однако они страдают одной серьезной проблемой, особенно на лодке, где резервуар для воды может работать всухую. Рабочее колесо в них обычно сделано из пластика, и если насос продолжит работу в сухом состоянии, он перегреется, оплавит рабочее колесо и самоуничтожится.

Одним из решений является использование реле давления с отсечкой по низкому давлению. Пока давление остается выше примерно 5 фунтов, переключатель работает нормально, но как только давление падает слишком низко (обычно из-за отсутствия воды), переключатель отключается, и его необходимо переустановить вручную.

Но это лишь частичное решение и обычно ненадежно, потому что обычно в резервуаре высокого давления достаточно давления, чтобы удерживать переключатель во включенном состоянии, даже если насос работает, пытаясь создать давление до верхнего предела отсечки, но выход из строя из-за нехватки воды.Ну вот и трюк. Снимите термостат со старого заброшенного водонагревателя или, при необходимости, купите самый дешевый из доступных (обычно менее 10 долларов). Установите самую низкую температуру. Установите его так, чтобы задняя часть находилась заподлицо с корпусом насоса (кабельные стяжки, эпоксидная смола и т. Д.), И подключите его последовательно с питанием к двигателю насоса. Я накрыл его распределительной коробкой из ПВХ, чтобы обеспечить защиту от оголенной проводки. Теперь, когда насос начинает перегреваться, но задолго до того, как он становится достаточно горячим для самоуничтожения, термостат отключает его, пока он снова не остынет.

Я был очень впечатлен тем, как мой друг сделал флаг Юнион Джек: —

Купите полноразмерный кусок ткани каждого из цветов, которые вам понадобятся, и обрежьте их все до габаритов флага плюс около 4 дюймов. Она использовала парусиновую ткань типа рипстоп, хотя красные оттенки этого материала довольно быстро потускнели.

Положите кусочки друг на друга в любом порядке и прострочите по внешнему краю, чтобы они все скреплялись вместе и были идеально ровными.

Затем, используя сетку, старый флаг или свой любимый метод, воспроизведите полное изображение флага на внешней поверхности маркером для ткани, оставив не менее 2 дюймов за пределами рисунка до края материала на всех 4. стороны.

Затем возьмите швейную машину и прострочите по всем нарисованным линиям, которые позже станут швом, цвет которого изменится. На флаге большего размера вы можете провести две строчки очень близко друг к другу для дополнительной прочности.

Теперь, используя исходное изображение или флаг в качестве ориентира, удалите все неправильные цвета из каждой ограниченной области с помощью ножниц. Отрежьте по мере необходимости с обеих сторон, пока не получите желаемый цвет. Оставьте небольшой край шва до линии шва, чтобы он не распутался. В зависимости от материала это может быть всего 1/16 дюйма или до 1/4 дюйма для флагов большего размера.

Наконец, удалите исходную внешнюю строчку и сделайте внешний откидной шов вокруг внешней ткани.

Таким образом, все останется ровным, без необходимости возиться с десятками маленьких полосок ткани, которые вы забудете, куда они идут, без липкой ленты, с которой можно было бы повозиться и удалить позже, и без растяжения или обрезки, пытаясь получить все эти припуски на швы подходить.

Ставка на якорь там, где прилив смещается на 180 градусов (до 8 раз в день, когда мы швартуемся), может вызвать риск выдернуть ваш якорь с повторяющимися изменениями и может закрутить вашу цепь или подъехать. В частности, если поставить 2 якоря как и багамский метод, стержни скручиваются вверх, делая восстановление трудным, если не невозможным, особенно с Цепь 1/2 «, выходящая из труб троса.

Вот как мы это делаем. Эти инструкции применимы к нашему стальному кеччу длиной 71 фут и 75 тонн, на котором якорь Danforth весит 165 фунтов, а Bruce 130. Лодки меньшего размера могут выполнять следующие задачи аналогичным образом.

1. Идите вверх по течению, бросьте и установите свой первый якорь.

2. Вытяните цепь как можно дальше, отступая от прилива или, если необходимо, при пониженной мощности.

3. Опустите второй анкер и оставьте цепь незакрепленной.

4. Зафиксируйте первый якорь примерно на 25% длины.

5. Присоедините трос и цепной крюк ко второму стержню якоря и сохраните на нем некоторое натяжение.

6. Зацепите лебедкой одну за другую на 25% длины, проводя прикрепленную веревку вдоль стороны к кормовой части и позволяя большему количеству цепи пройти на втором якоре.

7. Лебедка еще на 25% на первом, удерживая некоторое натяжение на втором с прикрепленным шнуром и кормовой шип, затем снимите его.

Теперь вы поставлены на якорь в носу и корме. Если передний — это вся цепь, вы должны положить нейлон из 3 прядей. демпфер на нем.

Я использую прозрачный двухкомпонентный полиуретан с шиловидной рукояткой для лакирования, поэтому мне часто требуются небольшие партии из больших емкостей. Всего за 3 слоя он делает долговечную блестящую поверхность на твердой поверхности, но он не очень хорошо сочетается с обычным лаком — он имеет тенденцию пузыриться. Это может выглядеть не так хорошо, как свежий обычный лак, но в среднем за 2 года (или более), которые я провожу между повторной окраской, СРЕДНИЙ внешний вид за этот период намного превосходит.

Пропорции смешивания полиуретана обычно не 1: 1, поэтому вам нужно взять мешалку типа язычкового депрессорного типа и отметить на ней глубину, которая, по вашему мнению, вам нужна (которая может быть получена только из опыта), с помощью шариковой ручки. Разделите пространство под ним второй линией в пропорции смеси и добавьте третью линию над ней для 10% или?% Разбавителя для кисти, который вам нужен. Поскольку он всегда заканчивается, когда вам нужно сделать еще немного, дополнительный процент разбавителя поможет вам справиться с работой (да, верно).

В очень жаркую погоду я начинаю смесь, охлаждая компоненты в холодильнике перед разливом, и не оставляю смесь на солнце во время ее использования.

Вливайте каждый из компонентов медленно, чтобы избежать образования пузырей, так, чтобы каждый из них достиг следующей отметки на мешалке, расположенной вертикально в емкости для смешивания. Имейте под рукой бумажные полотенца и очень тщательно протрите винты и колпачки перед их заменой. Затем осторожно, но тщательно перемешайте. Производители рекомендуют подождать 15 минут после смешивания перед использованием, и хотя я обычно это делаю, у меня не было никаких проблем, когда я пропустил это.

При рисовании кистью рисуйте краску с одной стороны емкости, но вытрите кисть с другой стороны, чтобы пузырьки прошли всю ширину, прежде чем добраться до вашей кисти.

Соединение мочи в соленой морской воде вызывает выделение кальция из раствора и его осаждение в водопроводе. Если вы путешествуете по морской воде и пресная вода бесценна, у вас нет особого выбора, и единственная профилактическая мера — обильно промыть, пока в трубах не останется не только свежая морская вода, но и стенки труб.Мы говорим о галлонах морской воды, а не о 10 ударах насоса. При неадекватной промывке 2-дюймовая ПВХ-труба может быть уменьшена до 1-дюймовой полости всего за несколько месяцев. Если вы несете соляную кислоту (которую, вероятно, не следует использовать на лодке), унция добавляется к последней промывке один раз за Неделя может помочь уменьшить скопление. Чтобы упростить очистку канализационных труб, не используйте клеевые соединения. Купите резиновую втулку для каждого колена или сустава и используйте два хомута для шлангов, чтобы соединить их. Вы можете приобрести резиновые колена, которые могут их прикреплять способ.Теперь разборка и чистка станут намного проще.

Однако, когда вы находитесь в доке, промывка пресной водой — лучшее решение (буквально). В идеале вы должны разместить Y-образный клапан на входе в головку. Одна сторона Y соединяется с вашим источником морской воды, а другая — с линией, соединяющей ваш резервуар с пресной водой через односторонний обратный клапан, поэтому вода может проходить только из резервуара в головку. Это должно быть прямое соединение с самим резервуаром. Избегайте тройников на линии, идущей к насосу пресной воды, так как это может создать отрицательное давление на обратном клапане, что затруднит промывку при работающем насосе и может привести к неправильному прохождению воды через обратный клапан, если он не сидит идеально. .Все линии для промывки воды к головке должны иметь сифонный прерыватель над линией воды, чтобы предотвратить попадание сифона внутрь или из головки, особенно если они подключены, как указано выше, к системе питьевой воды. Его можно разместить между водяным напорным насосом и головным штуцером. Там, где установлен насос, трубопровод может спускаться и подниматься в полость переборки, чтобы не видеть его, пока сифонный прерыватель находится в самой высокой точке и над линией воды как для забортной, так и для пресной воды.См. Нашу статью о сифонных прерывателях после отделки здесь.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: Сифонные выключатели и обратные клапаны, как известно, ненадежны. Несмотря на очень высокую надежность наших сифонных прерывателей и использование качественного обратного клапана в пресной воде, если они оба выйдут из строя, существует вероятность перекачки воды обратно через край унитаза в питьевую воду. Неизвестные опытные поклонники санитарии (UNESAP) рекомендуют удвоить количество этих предметов, чтобы обеспечить дополнительный запас прочности.Вы должны судить о необходимости этого для вашей установки. Если они выйдут из строя, то работа смыва должна быть очевидна для опытного пользователя, поскольку чаша останется полностью сухой, вместо того, чтобы вода с обода и трубопровода по трубопроводу до сифона наполняла ее внизу после каждой промывки. Однако, если вы позволите посторонним пользоваться вашей лодкой, они могут не заметить такого незначительного изменения.

Y-клапан следует выбирать так, чтобы обеспечить закрытие стороны забортной воды до открытия стороны пресной воды во время работы клапана.С трудом, с которым я столкнулся с поиском подходящего клапана и традиционной ненадежностью судовых Y-образных клапанов, я выбрал два шаровых клапана из ПВХ и знак, предупреждающий о том, что морскую воду следует перекрыть до того, как будет включена пресная вода.

Другое решение — установить шаровой кран с рычажным приводом от вашей системы подачи воды под давлением, который присоединяется к промывочной линии, идущей к головке. Опять же, важно иметь сифонный прерыватель, чтобы вода никогда не могла уйти в обратном направлении из головки, если ваша система давления не работает.

Лучшие электрические насосы для надувных гребных досок (2021) | SUPBoardGuide

Надувные лопаточные доски обычно быстро и легко надуваются, и многие из них поставляются с ручным насосом, который может надуть SUP примерно за 10 минут. Тем не менее, младшие или намного более взрослые SUPER могут столкнуться с трудностями при накачивании их, в то время как другие просто хотят избавить себя от напряжения и пота, которые возникают при ручной накачке. Или же, если вы направляетесь к озеру, чтобы заняться йогой или медитацией, необходимость тратить так много времени и работать на надувание SUP не совсем успокоит вас.

Вот почему наш рекомендуемый аксессуар номер один для всех надувных гребных досок — это электрический насос. Электрический насос может надуть вашу лопаточную доску так же быстро, как ручной насос, но без необходимости делать это самостоятельно. Электрические насосы также могут помочь завершить выпуск воздуха из iSUP за вас, убедившись, что весь воздух выпущен, и что в конце дня его можно плотно упаковать. Некоторые электрические насосы также меньше по размеру и весят примерно так же, как традиционные ручные насосы, что также упрощает их упаковку и транспортировку.Некоторые электронасосы даже поставляются со встроенным или переносным аккумулятором, а это значит, что вам даже не нужно находиться рядом с автомобилем, чтобы использовать их.

Электронасос лучше ручного насоса почти во всех отношениях, многие из них доступны менее чем за 150 долларов. Однако, как и в случае с надувными SUP, здесь есть из множества электронасосов. Чтобы сузить ваш выбор, вот наш список из 7 лучших рекомендуемых электрических насосов, которые мы любим использовать для надувания наших SUP:

Лучшие электрические насосы для надувных лопастных досок (iSUPS) — 2021:
  1. iRocker 12 V Электрический насос
  2. Воздушный насос OutdoorMaster Shark SUP
  3. Электрический насос NIXY Ventus Paddle Board
  4. ERS 12 В постоянного тока + GO
  5. Двухступенчатый электрический насос Atoll Bravo
  6. Перезаряжаемый насос SereneLife
  7. Электрический насос Thurso Surf SUP

iROCKER 12 Электрический насос V:

Проверить цены

Наш любимый насос номер один на 2021 год — это электронасос iROCKER 12 В.Есть несколько причин, по которым нам нравится электронасос iRocker, но главная причина в том, что это один из самых быстрых насосов на рынке, предлагающий звездный и компактный дизайн.

При пределе накачивания 20 фунтов на квадратный дюйм электронасос iRocker накачивает типичный SUP менее чем за 10 минут. Из коробки доступны два варианта источника питания, которые можно подключить к стандартной автомобильной зажигалке или напрямую к аккумулятору 12 В с помощью прилагаемых зажимов типа «крокодил». Наконец, на этот электронасос предоставляется 12-месячная гарантия от iROCKER, который является одной из самых уважаемых и наших любимых компаний SUP.

Электронасос iROCKER 12 В компактен, имеет форму коробки, которая будет хранить и защищать ваши шнуры питания, когда они не используются, чтобы вещи не запутались. Этот электрический насос может как надуть, так и сдуть, и, как правило, может надуть две доски, прежде чем потребуется отдых. Вы можете установить предел PSI и следить за своим прогрессом на цифровом ЖК-экране под рабочими кнопками. Этот электрический насос также имеет функцию автоматического отключения, гарантирующую, что вы получаете необходимое количество воздуха в ваш iSUP.

Если вам нужен электрический насос, который обеспечивает быстрое надувание и поддерживается одним из самых авторитетных производителей в отрасли, обратите внимание на электрический насос iROCKER 12 В.

Плюсы

  • Время быстрого накачивания: iRocker — один из самых быстрых насосов, которые мы тестировали.
  • Надежность / долговечность: Это один из наиболее часто используемых насосов, который у нас есть, и он просто работает. Нам также нравится, что iRocker предоставляет 12-месячную гарантию.
  • Легкий + Компактный: Насос весит примерно такой же, как двухкамерный насос двойного действия iRocker или BLACKFIN, но занимает гораздо меньше места.
  • Предел 20 фунтов на кв. Дюйм. Несмотря на то, что на большинстве досок не нужно надувать давление выше 15 фунтов на квадратный дюйм, здорово, что iROCKER позволяет надувать до 20 для случайной лопаточной доски высокого давления.
  • Толстый шланг не плавится при высоких температурах. Шланг — не самый гибкий шланг, который мы видели, но мы не возражаем, поскольку нам не нужно беспокоиться о том, что шланг расплавится, если он станет слишком горячим.

Минусы

  • Требуется 30-минутный период охлаждения после 20 минут непрерывного использования.

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Выход для сигареты 12 В или непосредственно на автомобильный аккумулятор
Максимальный PSI: 20 psi
Максимальное время использования (постоянная) : 20 минут
Требуемый период охлаждения: 30 минут
Этапы: 2
Автоотключение: Да
Выбор PSI: Кнопка
Отключение: Автоматически, после достижения PSI
Вес: 4.2 фунта
Размеры:
  • Длина: 10 »
  • Ширина: 7,5 »
  • Высота: 4 ‘
Гарантия: 12 месяцев с момента покупки

Проверить цены


OutdoorMaster Shark SUP Air Pump

Проверить цены

** Используйте код купона: SupBoardGuide30, чтобы получить 30% скидку сегодня! **

Семьи или те, кто собирается гулять с друзьями, могут возьмите с собой несколько досок и захотите положиться на один и тот же насос.В то время как электрические насосы обычно могут накачать два SUP без перегрева, воздушный насос OutdoorMaster Shark SUP может накачать 3 штуки подряд без перерыва!

Этот двухступенчатый автоматический электрический насос с крышкой 20 фунтов на квадратный дюйм накачивает ваш обычный SUP за 8–12 минут. Просто подключите кабель к вашей обычной автомобильной зажигалке, и вы будете накачивать одну доску за другой с помощью воздушного насоса OutdoorMaster Shark.

Воздушный насос OutdoorMaster Shark имеет боковую ручку, которую удобно держать, а шнур питания легко наматывается на внешнюю часть насоса.Положение шнура питания разделяет две форсунки, которые можно использовать для надувания или сдува SUP. Цифровой дисплей, встроенный в воздушный насос Shark, будет измерять ваш PSI и позволит вам установить предел PSI для вашего iSUP. Как двухступенчатая функция, так и отключение являются автоматическими, что гарантирует, что вы не запустите двигатель слишком долго и не переполните надувную лопаточную доску. Держите помпу в прохладном месте, и вы определенно сможете накачать 3 доски для серфинга без перерыва, хотя мы также рекомендуем проявить небольшую осторожность.Если сегодня очень жаркий день, мы рекомендуем вам дать Shark остыть в течение нескольких минут после двух досок на всякий случай, хотя на этот насос предоставляется гарантия 1 год.

Тем, у кого есть несколько SUP в ряду, которые они хотят надуть, используйте OutdoorMaster Shark SUP для непрерывного надувания.

Плюсы

  • Быстрое, непрерывное накачивание: В то время как большинству электронасосов требуется перерыв для отдыха после 2 SUP, вы можете использовать Sportsmaster, чтобы накачать 3 подряд перед остановкой.Надувание SUP с помощью этого насоса занимает около 8-12 минут благодаря быстрому двухступенчатому процессу надувания.
  • Долговечность, с расширенной гарантией: OutdoorMaster Shark плотно и хорошо собран, с фильтром над вентилятором, чтобы защитить вас от песка и других мелких предметов. Если что-то пойдет не так, Shark также имеет 1-летнюю гарантию, покрывающую производственные дефекты и некоторые несчастные случаи, которые могут произойти.
  • Длинный шнур питания и шланг: Длина шнура питания 9 футов, длина самого шланга 4 фута 6 дюймов.Вам не придется неудобно размещать SUP рядом с автомобилем, чтобы надуть его, благодаря гибкому, но упругому шлангу, который упрощает подключение SUP.

Минусы

  • Громоздкие размеры: Возможность накачивать 3 SUP подряд отличает электрический насос OutdoorMaster Shark от многих других насосов. Однако из-за этого он стал более мощным насосом. Поскольку большинство пользователей просто оставят насос в своей машине, это не будет большой проблемой. Если вы храните электрическую помпу в сумке SUP, имейте в виду, что она занимает больше места, чем вы могли ожидать.

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Автомобильная розетка 12 В
Максимальное давление в фунтах на кв. Дюйм: 20 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное время использования (постоянное): 30 минут
Требуемый период охлаждения: 30 минут
Этапы: 2
Автоматическое отключение: Да
PSI выбор: Сенсорная панель с кнопками
Выключение: Автоматически, при достижении PSI
Вес: 3.6 фунтов
Размеры:
  • Длина: 11,9 дюйма
  • Ширина: 9,45 дюйма
  • Высота: 4,84 дюйма
Гарантия: 1 год с момента выпуска покупка

Контрольные цены


NIXY Ventus iSUP Electric Pump:

Контрольные цены

NIXY внесла некоторые действительно большие улучшения в свой новый насос Ventus Paddle Board Pump — настолько, что у нас возникло желание оценить его выше # 3 в нашем списке.Единственная причина, по которой у нас нет, заключается в том, что насос у нас был всего около 3 месяцев. Мы много тестировали его, но хотим убедиться, что он будет работать так же, как iRocker и Outdoor Master. Самая большая проблема, с которой мы сталкиваемся с насосами, заключается в том, что многие из них сгорают, если вы не обращаетесь с ними должным образом, но NIXY добавила несколько функций, которые, как мне кажется, потенциально могут изменить правила игры в области электрических насосов для настольных лопастных досок.

Что нас больше всего заинтриговало и впечатлило, так это то, что насос Ventus оснащен так называемой «технологией активного охлаждения».Это в основном функция охлаждения двигателя. Как я уже упоминал, насосы имеют тенденцию к перегреву — эта функция помогает предотвратить это и позволяет накачать больше досок.

Очень просто использовать. Вы можете легко отрегулировать уровень PSI для любой платы, которая вам нужна, и он может доходить до 20 PSI — так что он будет работать с любой платой. А когда вы закончите, вы можете просто намотать шнур на дно помпы и засунуть помпу целиком в прилагаемую сумку. Это одна из немногих туфель, которая идет в комплекте с собственной сумкой, и нам это нравится.

С помощью Ventus вы сможете накачать iSUP за 10–15 минут с помощью этого электрического насоса. В комплект поставки входят два варианта питания вашей электрической помпы NIXY Elite: розетка для автомобильных зажигалок и зажимы типа «крокодил» для батарей на 12 В. С 1-летней гарантией у вас будет время протестировать и убедиться, что электронасос NIXY Elite iSUP работает на вас!

Двухступенчатая функция электрического насоса NIXY Ventus является автоматической, что позволяет быстро накачивать воду при низком давлении и более осторожно, поскольку давление в надувной SUP продолжает расти.Существуют два отдельных сопла для накачивания и выпуска воздуха, расположенные спереди и сбоку насоса.

Плюсы

  • Встроенный охлаждающий механизм для охлаждения насоса и повышения долговечности
  • Автоматическое отключение, если насос начинает перегреваться
  • Множество различных форсунок для всех типов надувных лодок
  • Автоматическая двухступенчатая функция: Электронасос имеет автоматический двухступенчатый процесс накачивания, который быстро и безопасно накачивает SUP до желаемого PSI.Надуйте доску для серфинга за 10-15 минут!
  • Дорожная сумка в комплекте: Держите шнуры питания, шланг, помпу и все остальное в одном месте с помощью прилагаемой дорожной сумки.
  • Несколько вариантов питания: Используйте зажимы «крокодил», чтобы прикрепить электрическую помпу к автомобильному аккумулятору на 12 В, или подключите помпу к розетке автомобильного прикуривателя. Множество вариантов, которые хорошо работают как с новыми, так и со старыми автомобилями!

Минусы

  • Как и у большинства электрических насосов SUP, шланг может сильно нагреваться.Даже с охлаждающим механизмом мы рекомендуем использовать его в тени (вы можете использовать защитный мешок даже в случае необходимости), чтобы еще больше уменьшить нагрев насоса и шланга

Спецификации

90 053
Требуемое напряжение: Автомобильная розетка 12 В или автомобильный аккумулятор 12 В
Максимальный PSI: 20 psi
Максимальное время использования (постоянное): Около 20 минут (просто обратите внимание, даже если есть автоматическое отключение, если насос становится слишком горячим)
Требуемый период охлаждения: 10 минут
Этапы: 2
Автоматическое отключение: Да
Выбор PSI: Цифровой
Отключение: Автоматически, при достижении PSI или при перегреве агрегата
Размеры:
  • Длина: 10 дюймов
  • Ширина: 5 дюймов
  • Высота: 8 дюймов
Гарантия: 1 год с момента покупки

Проверить цены


ERS 12 VDC + GO:

Проверить цены

Электронасос ERS 12 VDC — один из наших лучших портативных электрических насосов SUP на 2021 год.За прошедшие годы мы протестировали множество насосов, и нам нравится ERS 12 VDC + Go за то, насколько он эффективен и портативен. Если вы ищете переносную помпу для своего iSUP, то это будет наш рекомендуемый вариант номер 1 — я не могу сказать достаточно, насколько мы любим аккумулятор ERS + GO!

Насос ERS 12 В постоянного тока представляет собой двухступенчатый электронасос, который может накачивать давление до 20 фунтов на квадратный дюйм. Для повышения эффективности электрический насос ERS будет надуваться так быстро, как только может на первом этапе, прежде чем автоматически переключиться на другую передачу для более безопасного накачивания при высоком давлении.В то время как ERS 12 V имеет вилку для любой стандартной автомобильной розетки прикуривателя, ERS также может включить свой аккумулятор GO при оформлении заказа. Аккумулятор GO может накачать 6-8 досок SUP до 15 фунтов на квадратный дюйм за одну зарядку, а также с тремя дополнительными USB-выходами для зарядки телефонов, динамиков и других электронных устройств. И на электронасос ERS, и на аккумулятор GO Battery предоставляется 12-месячная гарантия с даты покупки, что дает вам надежную защиту, если что-то пойдет не так.

Насос ERS 12 В прост в использовании и имеет режимы надувания и спуска воздуха.Просто вставьте шланг в соответствующую насадку, подключите его к SUP, и вы будете готовы надуть. Простая шкала позволяет вам установить предел PSI, до которого вы хотите накачать надувную SUP, с датчиком чуть выше шкалы, позволяющим отслеживать прогресс накачивания. Мы обнаружили, что электронасос ERS может накачать два SUP подряд без перегрева, хотя в очень жаркие дни мы рекомендуем дать ему небольшой отдых после одного. Наконец, этот электрический насос также отключается при достижении желаемого PSI, поэтому не стоит беспокоиться о надувании.

В целом, ERS 12 В постоянного тока представляет собой простой в использовании, легкий и хорошо сконструированный электронасос. Для тех, кто ищет что-то простое, но эффективное, электронасос ERS 12 В постоянного тока — отличный выбор.

Плюсы

  • Надежность: Хотя насос очень похож на многие другие надувные насосы SUP на рынке, ERS фактически спроектировала внутреннее устройство для удовлетворения высоких требований, необходимых для накачки надувных SUP (на самом деле это красиво сложный).
  • Портативность: В паре с источником питания ERS GO вы можете накачать несколько плат, не подключая их к прикуривателю автомобиля или грузовика. Мы не нашли другого решения, которое бы так хорошо работало с переносимостью. И источник питания ERS GO может накачать 6-8 iSUPS! И да, мы проверили это утверждение, и оно верно.
  • Скорость: Нам требуется чуть более 10 минут, чтобы накачать 10’7 V3, что так же хорошо или лучше, чем у большинства других электронасосов.
  • Требуется 10 минут охлаждения после 20 минут непрерывного использования.

Минусы

  • Невозможно подключить помпу напрямую к аккумулятору 12 В, можно подключить помпу только через прикуриватель или блок питания ERS GO (конечно, с аккумулятором беспокоиться не о чем) о необходимости вообще подключать его к машине)
  • Вот и все — это фантастический электрический насос для вашей доски для серфинга стоя!

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Выход для сигарет 12 В или переносная батарея ERS GO
Максимальное давление в фунтах на кв. Дюйм: 20 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное время использования (постоянная): 20 минут
Требуемый период охлаждения: 10 минут
Этапы: 2
Автоотключение: Да
PSI выбор: Наберите
Выключение: Автоматически, при достижении PSI
Вес: 4.4 фунта
Размеры:
  • Длина: 11,6 дюйма
  • Ширина: 5,3 дюйма
  • Высота: 6,3 дюйма
Гарантия: 12 месяцев с момента покупки

Проверить цены


Двухступенчатый электронасос Atoll Bravo:

Проверить цены

Если вы ищете небольшой компактный насос, обратите внимание на двухступенчатый электронасос Atoll Bravo.Этот насос помещается на ладони и поставляется с собственной сумкой Bravo. Это отличный насос, если вам нужно что-то сверхпортативное.

Разработанный для небольших досок, электрический насос Atoll Bravo накачивается до 14,5 фунтов на квадратный дюйм и делает это быстро благодаря автоматическому двухступенчатому процессу откачки. Atoll Bravo также должен быть напрямую подключен к батарее 12 В для работы, но, поскольку длина шнура питания составляет 9 футов 10 дюймов, вам также не нужно оставлять его рядом с автомобилем. Наконец, помимо классной наплечной сумки для удобной переноски, на насос предоставляется 60-дневная гарантия от Atoll, другого известного производителя надувных лопастных досок.

На электронасосе Bravo 2 Stage нет ручки для переноски, но из-за того, что он маленький и легкий, у вас не должно возникнуть проблем при переноске его на ладони. Диск для установки предела PSI находится чуть выше изменения давления, а переключатель включения и выключения — чуть ниже для удобства использования. Не беспокойтесь о чрезмерном накачивании в этой машине, благодаря функции автоматического отключения. Два сопла для надувания и спуска воздуха находятся сверху, напротив вентилятора электронасоса.Убедитесь, что вы стараетесь не загораживать вентилятор для максимальной эффективности и потока воздуха, особенно если вы хотите попытаться накачать одну доску за другой, не давая машине отдыха.

Для легкого, небольшого и удобного в переноске электронасоса выберите двухступенчатый электронасос Atoll Bravo.

Плюсы

  • Компактная, прочная конструкция: Насос Atoll поместится на ладони, но при этом плотно собран, чтобы гарантировать, что он не сломается, если вы случайно его опрокинете.
  • Сумка для переноски, входящая в комплект: Не беспокойтесь о том, чтобы попытаться втиснуть ее в какой-нибудь дополнительный мешочек на вашем комплекте SUP. Используйте прилагаемую сумку для переноски Bravo для удобной транспортировки.
  • Быстрое и легкое накачивание: Просто поверните ручку на желаемое значение PSI, нажмите кнопку включения и позвольте электронасосу сделать всю работу. Этот электрический насос может надуть SUP Atoll всего за 8 минут!

Минусы

  • Только батарея 12 В: Хотя легко открыть капот автомобиля, мы хотели бы видеть в будущем вариант комбинации зажимов типа «крокодил» и автомобильной розетки.
  • Предел 14,5 фунтов на квадратный дюйм: Это меньший электрический насос, созданный для небольших SUP. Вам будет лучше присмотреться к другим электронасосам, если у вас есть SUP большего размера.

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Автомобильный аккумулятор 12 В
Максимальное давление в фунтах на кв. Дюйм: 14,5 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное время использования (постоянное): 20 минут
Требуемый период охлаждения: 30 минут
Этапы: 2
Автоматическое отключение: Да
Выбор PSI: Наберите
Отключение: Автоматически, при достижении PSI
Вес: 5.5 фунтов
Размеры:
  • Длина: 12 дюймов
  • Ширина: 4 дюйма
  • Высота: 6 дюймов
Гарантия: 60 дней с момента покупка

Проверить цены


Перезаряжаемый насос SereneLife:
Если вы планируете отправиться в поход со своим iSUP и у вас нет доступа к автомобилю, есть аккумуляторный насос SereneLife для максимальной портативности ! Благодаря встроенной батарее, вам не нужно подключаться к источнику батареи, чтобы надуть SUP.

Перезаряжаемый насос SereneLife имеет предел PSI 16 фунтов на квадратный дюйм, что делает его пригодным для большинства SUP. Что отличает это от других, так это встроенная аккумуляторная батарея, позволяющая надуть доску с веслом даже без автомобиля или аккумулятора на 12 В. Если вы забыли перезарядить аккумулятор, вы можете подключить его к стандартной автомобильной зажигалке, как и многие другие типичные электрические насосы, в качестве резервного варианта. Подзарядный насос SereneLife, способный накачать большинство SUP за 10-15 минут, представляет собой быструю и портативную электрическую помпу.На аккумуляторную помпу SereneLife также распространяется 30-дневная гарантия, которую вы можете использовать, чтобы опробовать ее и отправить обратно без штрафных санкций, если она вам не понравится.

Перезаряжаемый насос SereneLife имеет удобную ручку для переноски, которая складывается в насос, если вы хотите носить ее вручную. Сопла для наддува и спуска находятся на передней части насоса, прямо под ЖК-дисплеем. С помощью ЖК-дисплея вы сможете установить PSI и оставшийся срок службы батареи или включить светодиодные фонари помпы, расположенные над соплами.Кабель питания для подзарядки или подключения к автомобильному прикуривателю можно хранить под оранжевой крышкой SereneLife или под сумкой для переноски, входящей в комплект. Если держать его в прохладном месте и накрыть его, вы обнаружите, что аккумулятор может накачать до 3-4 лопастных досок при полной зарядке, но не надувайте более двух досок подряд, чтобы избежать перегрева двигателя.

Если вам нужно что-то портативное, для работы которого не нужен автомобиль, аккумуляторная помпа SereneLife — лучший вариант для вас.

Плюсы

  • Встроенная аккумуляторная батарея: Вам не нужно полагаться на автомобиль, чтобы использовать электронасос Serenelife.При полной зарядке вы сможете накачать 3–4 лопастных доски подряд без подключения к розетке, хотя, если аккумулятор разряжен, вы можете рассчитывать на прилагаемый кабель питания от автомобильной розетки.
  • Ручка для переноски и сумка для переноски: Для переноски на короткие расстояния используйте ручку для переноски на электронасосе. Для более длительных поездок или хранения храните насос и другие его компоненты в прилагаемой сумке для переноски.
  • Светодиодный фонарик: Если вы пытаетесь ходить или надуть в темноте, вам не нужно полагаться на фонарик или автомобильные фары.Просто включите светодиодный фонарик, расположенный над центральным вентилятором, одним нажатием кнопки.

Минусы

  • Чрезвычайно короткий шланг: Благодаря встроенному аккумулятору легко разместить электрическую помпу. Однако длина самого шланга составляет всего 3,3 дюйма, что заставляет вас размещать помпу прямо рядом с SUP. Шланг несколько гибкий, но он также может перевернуть ваш электрический насос, если его неправильно расположить. Будьте осторожны, прикрепляя и размещая помпу перед накачиванием.
  • Предел 16 фунтов на кв. Дюйм: Большинство пользователей SUP смогут надуть свой SUP с помощью этого насоса. Тем не менее, есть несколько надувных SUP, которые действительно имеют давление выше 16 фунтов на квадратный дюйм. Нам бы очень хотелось, чтобы насос SereneLife Electric увеличил свой предел PSI, чтобы сделать его по-настоящему универсальным.

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Встроенная аккумуляторная батарея на 6000 мАч или автомобильная розетка на 12 В.
Максимальное давление в фунтах на кв. Дюйм: 16 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное время использования (постоянное): 20 минут
Требуемый период охлаждения: 30 минут
Этапы: 1
Автоматическое отключение: Да
PSI Выбор: Кнопка
Отключение: Автоматически, при достижении PSI
Вес: 4.85 фунтов
Размеры:
  • Длина: 11,2 дюйма
  • Ширина: 8,6 дюйма
  • Высота: 7,7 дюйма
Гарантия: 30 дней с момента покупка

Thurso Surf SUP Electric Pump:
Thurso Surf — еще один респектабельный производитель досок для SUP, и их качественная линейка продуктов распространяется также на электрические насосы Thurso Surf SUP.Легкий в переноске и использовании, с классной яркой схемой, вы мгновенно накачаете свою лопаточную доску с помощью электронасоса Thurso Surf.

С ограничением в 15 фунтов на квадратный дюйм вы сможете надуть большинство iSUP за 10–15 минут. Подключите его к стандартной автомобильной зажигалке, и вы будете на воде в кратчайшие сроки, с 60-дневной гарантией, если вы не полностью удовлетворены электронасосом Thurso Surf SUP.

Помимо яркого зеленого цвета, вы заметите, что электрическая помпа Thurso Surf SUP имеет только одно сопло.Хотя электрическому насосу не хватает возможности сдувать SUP, он меньше и весит меньше. Что касается экрана, встроенная подсветка позволит легко читать как в темноте, так и в свете, чтобы помочь вам установить и контролировать PSI вашего iSUP. Если вы убедитесь, что заднее вентиляционное отверстие не закрыто, а электрический насос не попадете на солнце, у вас не возникнет проблем с накачиванием двух досок для SUP подряд. Электронасос Thurso Surf также отключается при достижении желаемого PSI, что помогает избежать риска перегрева машины.

Компактный, но способный, Thurso Surf делает отличные iSUP и отличные электрические насосы.

Плюсы

  • Компактность и легкий вес: Если вам нужна электрическая помпа, которую можно хранить прямо в сумке SUP, выберите электрическую помпу Thurso Surf. Эта штука весит всего 2,6 фунта, как и ручной насос Thurso Surf, но в гораздо более компактном корпусе. Если вы хотите сэкономить место в своем комплекте SUP, вам нужно использовать электричество!
  • Быстрая накачка: Несмотря на свой небольшой размер, электронасос Thurso Surf почти такой же быстрый, как и многие другие электронасосы.Ему удалось полностью надуть Thurso Surf Water Walker 126 всего за 6 минут. Он предлагает производительность, близкую к 2-ступенчатому насосу, несмотря на то, что у него всего 1 ступень.
  • Цифровой экран PSI: Цифровой считыватель PSI не является огромным дополнением, но он упрощает отслеживание и мониторинг процесса наддува iSUP. Их также немного сложнее взломать и повредить по сравнению со стеклянными циферблатами. Хотя вы по-прежнему хотите бережно обращаться с электронасосом, у вас меньше шансов повредить цифровой экран по сравнению с другими циферблатами и мониторами.

Минусы

  • Сопло без дефляции: Сдуть воздух из SUP легко, но с помощью электрического насоса это еще проще. Этот электрический насос определенно меньше и основан только на самом необходимом, но мы все же хотели бы видеть электрический насос Thurso Surf, который мог бы как надуваться, так и сдуваться.
  • Предел 15 фунтов на квадратный дюйм: При давлении 15 фунтов на квадратный дюйм вы сможете надуть любую надувную лопаточную доску Thurso Surf iSUP и многие другие надувные лопастные доски, представленные на рынке.Однако для самых больших надувных SUP помпы Thurso Surf не хватит.

Технические характеристики

Требуемое напряжение: Автомобильная розетка 12 В
Максимальное давление в фунтах на кв. Дюйм: 16 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное время использования (постоянное): 20 минут
Требуемый период охлаждения: 30 минут
Этапы: 1
Автоматическое отключение: Да
PSI выбор: Сенсорная панель с кнопками
Выключение: Автоматически, при достижении PSI
Вес: 2.6 фунтов
Размеры:
  • Длина: 8,5 дюйма
  • Ширина: 3,9 дюйма
  • Высота: 5,6 дюйма
Гарантия: 60 дней с момента покупка

Заключение: выбирайте надежные компании:

В целом характеристики электрических воздушных насосов для надувных SUP не сильно различаются. Их формы будут немного отличаться, некоторые могут надуваться немного быстрее, а их предел PSI действительно различается.Однако их срок службы и уровень обслуживания клиентов будут зависеть от производителя, с которым вы работаете. Мы рекомендуем вышеуказанные электронасосы не только из-за их производительности, но и потому, что они поддерживаются хорошими и надежными компаниями, производящими гребные доски. Если ни один из вышеперечисленных электронасосов вас не интересует, мы рекомендуем смотреть отзывы компаний так же, как и обзоры самого электронасоса.

Тем не менее, электрические насосы — отличное дополнение, которое сделает ваши впечатления от гребли на веслах еще лучше.Вам не нужно вообще работать, чтобы надуть SUP, и вы, вероятно, тоже сэкономите время, сделав это. Электронасосы меньше по размеру и весят меньше, чем ручные, что упрощает транспортировку комплекта SUP. Наконец, все вышеперечисленные электрические насосы SUP имеют функцию сдува лопастных досок, гарантируя, что они будут пустыми и готовыми к упаковке, когда вы будете готовы отправиться домой.

По указанным выше причинам мы считаем, что электронасосы — лучшая дополнительная покупка, которую вы можете сделать для своего набора SUP, хотя с ними нужно обращаться осторожно.Хотя электрические насосы надежны, неправильное обращение с ними или с SUP должным образом не только заставит вас тратить время на попытки надуть доску, но и может привести к необратимым повреждениям. Чтобы максимально повысить производительность вашего электронасоса и предотвратить долговременное повреждение, мы рекомендуем вам прочитать общие советы, которые мы включили ниже. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите узнать больше о лопастных досках в целом, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже или отправлять нам электронное письмо. Мы также не забываем периодически обновлять эту страницу, добавляя новые электронасосы, поэтому обязательно посещайте ее время от времени.

Большое спасибо за чтение, и мы надеемся, что вы отлично проведете время, занимаясь серфингом!

Лучшие советы для электрических воздушных насосов:

  • Убедитесь, что воздушный клапан поднят перед вставкой: Перед тем, как вставить шланг, убедитесь, что ваш воздушный клапан заблокирован в закрытом положении, то есть когда он торчит. для большинства SUP. Если вы сделаете это, вставив и скручив шланг, вы сможете открыть воздушный клапан и закрыть его, не теряя воздуха, когда вы откручиваете шланг и снимаете его, когда закончите надувание.Несоблюдение этого шага может привести к тому, что ваша доска снизится на 2-4 фунта / кв. Дюйм, а то и больше, когда вы попытаетесь закрыть открытый клапан при снятии шланга. Таким образом, перед установкой всегда проверяйте, находится ли воздушный клапан SUP в верхнем положении.
  • Будьте осторожны при накачивании нескольких SUP подряд: Большинство электрических насосов, которые вы найдете на рынке, могут накачивать 2 SUP подряд без перерыва в нормальную погоду. Если оставить на солнце, в очень жаркие дни или при засорении системы вентилятора, возможно, вам потребуется остановить электрическую помпу после накачивания одного SUP на срок до тридцати минут, в зависимости от модели вашей помпы.После того, как вы накачаете свой первый SUP, проверьте температуру электронасоса, особенно вокруг шланга и вентиляционных отверстий. Если ваша электрическая помпа кажется горячей, особенно до такой степени, что вы не можете удобно ее трогать или удерживать, значит, электронасос не готов накачать следующую SUP. Дайте ему остыть не менее тридцати минут, прежде чем накачать следующую доску. В противном случае электронасос может перегреться, что может привести к временному или необратимому повреждению или даже к полному отказу насоса.
  • Используйте брезент, одеяло или мат для приземления: Когда вы накачиваете SUP, старайтесь избегать прямого контакта с бетоном и другими твердыми поверхностями, иначе вы можете поцарапать его во время накачивания.В то время как песок и трава лучше подходят для SUP, песок и трава не только загрязнят ваш SUP и электрический насос, но также могут застрять и заблокировать внутренний двигатель. Поэтому мы всегда рекомендуем класть SUP и помпу на какую-нибудь подушку перед накачиванием. Брезента и одеяла будет достаточно, но некоторые компании SUP, такие как NIXY, даже имеют свои собственные маты для приземления, которые не только идеального размера для вашего SUP, но также устойчивы к песку и воде. Если у вас еще нет решения, мы рекомендуем взглянуть на посадочный мат NIXY или другие посадочные маты SUP, когда вы покупаете электрическую помпу.
  • Надуйте до предела PSI, но не превышайте его: Некоторые электрические насосы ограничены до 15 PSI, но некоторые достигают 20. Хотя способность надуваться выше 15 приветствуется, не превышайте рекомендуемый PSI предел вашей надувной лопаточной доски. Как правило, чем больше PSI в iSUP, тем лучше он будет работать, но при чрезмерном надувании предметы могут лопнуть и сломаться, что приведет к необратимому повреждению вашей надувной SUP. Посмотрите на рекомендованный PSI на вашем iSUP и перейдите к рекомендованному им верхнему пределу, который обычно находится в диапазоне 12-15 PSI.
  • Используйте электрический насос для спуска воздуха: Поскольку спустить воздух вручную довольно легко, многие гребцы забывают, что они могут использовать свой электрический насос, чтобы спустить воду из SUP. Вы захотите использовать свой электрический насос, чтобы закончить спускать воду из SUP, так как он сможет высасывать воздух, который вы не можете удалить вручную. Когда ваша доска для серфинга опустеет, ее будет намного легче свернуть и упаковать. Использование электрического насоса также продлит срок службы SUP, так как неправильное сдутие SUP перед хранением может привести к повреждению формы доски.Если он у вас с собой, всегда не забывайте использовать электрический насос, чтобы сдуть SUP!
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эй! В SupBoardGuide.com мы — команда, которая любит воду, природу и более чем благодарна за то, что наша постоянная работа позволяет нам проверять доски для серфинга стоя. Мы гребем круглый год (помогает то, что мы всего в 2 часах езды от Лас-Вегаса), и мы привлекаем широкий спектр гребцов с целью предоставить нашим читателям самое лучшее, наиболее подробное и точное стоячее весло. доска обзоров.

Надувные лодки Часто задаваемые вопросы FAQ

Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. Это не требует дополнительных затрат для покупателя, но помогает мне поддерживать мой веб-сайт.

Нам нравится считать себя мастерами надувных лодок, мы много и много пробовали за эти годы. С нашим опытом неудивительно, что люди каждый день задают нам множество разных вопросов. Вот наша коллекция наиболее часто задаваемых вопросов о надувных лодках.

Если есть какие-либо вопросы, которые, по вашему мнению, мы оставили без ответа, напишите нам или воспользуйтесь разделом комментариев ниже.

Почему надувные лодки?

Без сомнения, это самый частый вопрос, который мы получаем. На этот вопрос тоже действительно нет универсального ответа, люди покупают надувные лодки по разным причинам. Для некоторых это может быть проблемой затрат, в то время как другие могут склоняться к надувным лодкам из-за их портативности. Обычно все сводится к их цене, портативности и удобству хранения.

Но они не такие прочные, как настоящие лодки!

Это, безусловно, правда, «настоящие» лодки намного прочнее, чем большинство надувных лодок.Но это не значит, что надувные лодки ненадежны. Правда в том, что долговечность сильно различается в зависимости от модели, но в целом надувная лодка не так уязвима, как игрушка для бассейна. Взгляните на популярный рафтинг, на каких лодках они ходят?

То, что что-то сделано из ткани, не значит, что оно может выдержать испытания, особенно если смотреть на более дорогие модели. Мы тестировали надувные лодки в течение многих лет, мы пробовали надувные байдарки, шлюпки, плоты, понтонные лодки и еще не видели, чтобы одна из них получила проколы в результате жестокого обращения.

Секрет в том, чтобы знать пределы своего мастерства, и прочность не будет проблемой. Вы не стали бы брать маленькую лодку в реку класса 3, так зачем же брать в океан надувную лодку за 80 долларов?

Хорошо, они более прочные, чем я думал, но по своим характеристикам хуже обычных лодок!

Тоже верно, опять же, это зависит от того, сколько вы готовы потратить. Если вы покупаете что-то дешевое, вы не можете рассчитывать получить такое же качество, как лодка, сделанная из твердых материалов.

Вы получаете лучшую производительность по мере роста цены (в большинстве случаев). Взгляните, например, на надувные байдарки, дешевые надувные байдарки медленные и плохо отслеживаются. Найдите каяк более высокого класса, и вы почти не почувствуете разницы между ним и твердой оболочкой. С учетом сказанного, надувные лодки всегда будут несколько медленнее обычных твердых, но иногда только на несколько шагов.

Насколько они стабильны?

Надувные лодки

обычно намного шире, чем их твердые аналоги, что делает их намного более устойчивыми.Это касается всех типов, рыболовных байдарок, лодок, плотов и т. Д. Мы чувствуем себя уверенно, выполняя домкраты на 12-футовой надувной лодке, но не уверены, что мы будем чувствовать себя так же уверенно, делая то же самое на деревянной лодке.

Можно ли их использовать для рыбалки?

Да, на самом деле многие рыбаки предпочитают надувные лодки из-за их портативности. Мы написали огромную статью о выборе лучшей надувной лодки для рыбалки, и если вы хоть раз задумывались об этом раньше, обязательно прочтите ее.

Какие материалы они используют?

Смотрите нашу статью «Из чего сделаны надувные лодки?» Здесь мы рассмотрели три наиболее часто используемых материала. Подводя итог, можно сказать, что они сделаны из ПВХ, гипалона или полиуретана.

Что делать, если мне нужно купить новые детали?

Дополнительные детали можно купить напрямую у производителя или в магазине, в котором вы купили лодку. Вы также можете найти запчасти в интернет-магазинах, таких как Amazon.

Что, если я хочу почистить лодку, возможно ли это вообще?

Конечно! Только убедитесь, что используете мягкие бытовые средства.Обычно подойдут «зеленые» (экологически чистые) чистящие средства. Если вам понадобится что-то посложнее, мы рекомендуем вам пойти и купить бутылку средства для чистки надувных лодок, чтобы избавиться от них.

Только избегайте любых чистящих средств, которые являются сильными и едкими, так как они разъедают ткань, оставляя у вас большую зияющую дыру.

Как я могу защитить свою лодку от проколов и прочего износа?

Чтобы гарантировать лодку без проколов, вам нужно знать ее пределы.Попадание дешевой и маленькой надувной лодки в реку класса 3 даст только один результат. ЕСЛИ вы знаете пределы, вы снизите вероятность прокола почти на 80%.

Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, — это надувание, при надувании не допускайте складок. Накачивание лодки на максимум PSI может вызвать огромную нагрузку на эти складки, которые рано или поздно вызовут прокол.

Никогда не оставляйте его в экстремальных погодных условиях. Если на улице 100 F, было бы глупо оставлять надувную лодку по дороге.То же самое и с холодной погодой, оставлять ее на зиму — просто напрасно.

Не забывайте время от времени проверять клапаны на предмет утечек или небольших разрывов, так как эти области, как известно, являются проблемными.

Но что будет, если у меня протечка? Могу ли я отремонтировать его самостоятельно?

В большинстве случаев вы сможете отремонтировать лодку самостоятельно. Если это крошечное отверстие для булавки, нужно нанести на него немного водостойкого клея.

Если разрыв чуть больше, вам нужно полностью высушить участок, нанести водостойкий клей и наложить пластырь на отверстие.Это может быть довольно сложный процесс, если вы никогда не делали этого раньше; это видео на YouTube расскажет, как это сделать.

Если это большой разрыв, лучше обратиться к производителю или отнести его к дилеру надувных лодок, который отремонтирует его за вас.

Я знаю, что у меня течь, но не могу ее найти

Как можно сильнее накачайте каяк. Смешайте немного воды с мылом и переложите полученную смесь в распылитель (этот шаг выполнять необязательно, но это упростит задачу).Нанесите смесь на место, где вы подозреваете утечку. Если вы слышите шипение или видите образование пузырьков в мыле, значит, утечка обнаружена.

Какой насос лучше всего подходит для надувной лодки?

Для надувных лодок используются три типа насосов. Ручные насосы, ножные насосы и электронасосы.

Если вы хотите согреться перед тем, как спуститься в воду на лодке, воспользуйтесь ручным насосом. Они творят чудеса, но работают до пота, они также не так хороши для людей с больной спиной.

Если у вас болит спина, выберите ножную помпу. Это занимает немного больше времени, но не так утомительно, как ручные насосы.

А если вы хотите избавиться от любого физического труда, выбирайте электронасос. Они надуют вашу лодку за секунды. Мы рекомендуем заправлять лодку ручным или ножным насосом, так как некоторые электрические насосы могут накачать ее полностью.

Как долго я могу рассчитывать на то, что моя надувная лодка прослужит?

Это будет полностью зависеть от того, как вы к этому относитесь.Если вы небрежно ухаживаете за своей надувной лодкой, будьте уверены, она не прослужит вам больше года. Однако, если вы позаботитесь о нем должным образом, вы можете рассчитывать на то, что он будет иметь его в течение многих лет (если вы не получите неисправную модель с завода, в этом случае обратитесь к производителю).

Где и как его хранить?

Лодку следует хранить в сухом месте, желательно вдали от жары или холода, идеальна комнатная температура. Он должен быть полностью спущен и свернут в сумку для переноски, только убедитесь, что в сумке или лодке нет воды.Вы можете прочитать нашу статью о том, как правильно сушить лодку, чтобы узнать больше.

Я хочу поставить мотор на свою надувную лодку, нужно ли его регистрировать?

Скорее всего, он имеет тенденцию меняться от штата к штату, но обычно вам необходимо зарегистрировать его в своем DMV. Свяжитесь с вашим местным DMV, чтобы узнать, что они говорят.

Можно ли брать их в самолет?

Ага, если только вы не приобрели что-то действительно огромное. В зависимости от размера надувной лодки вы сможете хранить ее в чемодане.Некоторые сумки для переноски, которые поставляются с надувными подушками, довольно прочные, однако мы рекомендуем заклеить все свободные концы лентой, поскольку мы знаем, как некоторые работники аэропорта обращаются с багажом.

Если у вас есть надувная лодка, которая весит менее 50 фунтов, вы можете проверить ее во время полета без какой-либо дополнительной оплаты, это зависит от компании.

У вас есть ответы на ваши вопросы, вы готовы к воде?

Надеюсь, это ответило на все ваши вопросы, не забывайте, что вы всегда можете написать нам по электронной почте или задать вопрос прямо в разделе комментариев ниже.Если у вас больше нет вопросов, вы можете взглянуть на наши обзоры надувных лодок или еще раз взглянуть на наш раздел статей.

Все, что я узнал из 40 надувных байдарок

Детали надувных байдарок категории 1

Итак, давайте поговорим о категории 1. Это отличные байдарки с более короткими веслами в хорошую погоду. Если вы оцениваете, сколько на самом деле вы будете использовать каяк, купите один из них. Они действительно дешевы, и вы можете почти ничего не выиграть от бывшего в употреблении.Однако я бы посоветовал приобрести хороший большой ручной насос и хорошую педаль, если вы чувствуете, что будете использовать его достаточно часто. Обычно то, что идет с ними, не подходит для насосов. Многие люди считают, что электронасосы быстрее и проще, чем ручные, но обычно это не так. Электронасосам нужна ваша машина рядом, они действительно шумные, медленные и просто надоедливые. Есть хорошие электронасосы, но они обычно очень дорогие. Эти насосы обойдутся вам дороже, чем байдарка 1 категории. Часто вы можете захотеть потратить на весло больше денег, чем на один из этих каяков, и это нормально.Это весло может оставаться с вами на всю оставшуюся жизнь, и вы можете менять каяк, оставив его себе.

Еще одним большим преимуществом лодок категории 1 является тот факт, что они действительно маленькие в сложенном виде. Например, каяки категории 3 занимают целую большую полку для хранения, в то время как на том же месте может поместиться, вероятно, шесть из них. Недостаток этих лодок в том, что они обычно довольно медленные и многие из них плохо следят. Это означает, что им трудно идти по прямой, поэтому с каждым гребком весла вы вращаете каяк и тратите свою энергию на вращение, а не на движение вперед, но если вы получите один из них, вы, вероятно, в любом случае не уйдете очень далеко.У них также часто есть надувные сиденья, что на первый взгляд не так уж и плохо, но на самом деле это довольно раздражает и неудобно. Эти сиденья часто имеют очень раздражающие крошечные клапаны, которые действительно трудно надуть, а еще труднее сдуть. Они делают эти сиденья только потому, что они дешевы в производстве. Если вы можете избежать этих сидений или заменить их обычными сиденьями для байдарок. Intex — компания, которая доминирует в этой категории, и они делают удивительно хорошие каяки за свои деньги.Они могут стоить больше каяков на доллар, чем любые другие каяки. Простое правило, которому следует следовать: не покупайте каяк, если у него нет скега, который представляет собой плавник для слежения.

10 лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок на 2021 год

Надувные понтонные лодки — отличный вариант для людей, которые время от времени катаются или хотят небольшую лодку. Эти лодки могут быть не такими функциональными, как их полноценные аналоги, но существует широкий спектр доступных аксессуаров, которые могут добавить к этим лодкам функциональность.

Если вы спешите, вот таблица с некоторыми из наших фаворитов:

Что такое надувная понтонная лодка?

Надувной понтон — это компактная лодка, имеющая форму традиционных понтонных лодок. Вместо алюминиевых понтонов он сделан из ПВХ и нейлона. Имеет две воздушные камеры в виде понтонов. Понтон можно накачивать при использовании и спускать при транспортировке. Алюминиевая рама находится в центре понтонов для обеспечения жесткости конструкции.Сиденья, весла и другие аксессуары установлены на алюминиевой раме. Некоторые надувные понтоны имеют крепления для двигателей малого хода.
Надувные понтонные лодки дешевы и просты в управлении. Они могут вместить одного или двух человек и подходят для отдыха или рыбалки. Их небольшой размер делает их идеальными для мелководных водоемов и небольших речушек.

10 лучших принадлежностей для надувных понтонных лодок

Существуют аксессуары для надувных понтонных лодок, которые позволяют расширить функциональность этих лодок.Вот десять лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок, которые пригодятся большинству владельцев.

Ремонтные комплекты надувной понтонной лодки

Обычно используются надувные понтоны в мелководных водоемах. Поскольку русло этих водоемов ближе к днище лодки, есть вероятность, что понтон может поцарапать большие камни или другие предметы в воде. Кроме того, надувная понтонная лодка может случайно повредиться при транспортировке. Может возникнуть утечка, которую необходимо будет устранить. отремонтирован.То, что на вашей лодке возникла протечка, не означает, что ваша лодка от планов понтонов нужно отказаться. Есть много комплектов для ремонта понтонных лодок. доступны, что позволяет вам ремонтировать лодку на ходу.

1. Классические аксессуары Ремкомплект надувной понтонной лодки

Хотя надувные понтонные лодки сделаны из сверхпрочных материалов, они подвержены риску прокола, особенно из-за пересеченной местности или острых предметов. Ремкомплект понтонной лодки входит в десятку лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок, которые можно иметь в таких ситуациях.В магазине Classic Accessories продается ремонтный комплект, который может пригодиться в экстренных случаях. В него входят запасные части для замены клапанов, ремонтный комплект баллона для ремонта проколов и пружинные штифты с головкой для фиксации рамы лодки во время ремонта. В комплект также входит адаптер для накачивания, который поддерживает различные типы насосов для накачивания.

Надувные понтонные лодки Воздушные насосы

Надувные понтонные лодки должны быть заполнены воздухом, прежде чем их можно будет использовать. Большинство владельцев будут перевозить их из их дома или гаражи к озеру или реке на машине или даже нести ее сами.Понтон необходимо спустить для транспортировки и накачать, прежде чем его можно будет использовать. в реке или в случае прокола. Переносной воздушный насос будет необходимо для надувания лодки в любом случае.

Доступны два типа воздушных насосов. для понтонных лодок.

Воздушные насосы постоянного тока для надувных понтонных лодок

Воздушные насосы постоянного тока идеально подходят для надувания понтоны автоматически. Они могут питаться от розетки 12 В постоянного тока, находящейся в автомобили, а также использующие другие источники постоянного тока.Насосы позволяют надуть понтон быстро и без усилий. Если вы используете автомобиль для перевозки понтон к водоему в вашем районе или доступ к источнику постоянного тока, тогда воздушный насос с питанием от постоянного тока станет для вас отличным вариантом.

2. Kwik-Tek AHP-12H Воздушный насос с воздушной головкой

Воздушный насос является важным требованием наряду с ремонтным комплектом для покупателей, ищущих лучшие аксессуары для надувных лодок. Kwik-Tek AHP-12H — это насос 12 В постоянного тока, который подключается к автомобильной розетке.Его можно использовать, чтобы накачать спущенную лодку или лодку, которая была отремонтирована. Шнур питания насоса имеет длину 5 футов, что делает его доступным. Он может перемещать 290 литров воздуха в минуту и ​​полностью надуть лодку за несколько минут. В комплект входят три универсальных переходника для клапанов, которые подходят для большинства типов лодочных клапанов.

Ручные насосы надувных понтонных лодок

Водные объекты в некоторых местах могут быть только быть доступным пешком. Людям, возможно, придется нести надувные понтоны самих себя.У них может не быть доступа к источнику питания для использования воздушного насоса постоянного тока. В таких сценариях может оказаться полезным ручной насос. Это позволяет владельцам надувать свои понтонные лодки вручную. Ручные насосы требуют больше времени и усилий для надувные понтоны по сравнению с электронасосами. Они идеальны, если вам нужно накачайте понтон в удаленном месте из-за проколов или иным образом.

Ручные насосы для надувных понтонных лодок

До водоёмов в некоторых местах можно добраться только пешком.Людям, возможно, придется нести надувные понтоны самостоятельно. У них может не быть доступа к источнику питания для использования воздушного насоса постоянного тока. В таких сценариях может оказаться полезным ручной насос. Это позволяет владельцам надувать понтонные лодки вручную. Ручные насосы требуют больше времени и усилий для надувания понтонов по сравнению с электронасосами. Они идеально подходят, если вам нужно надуть понтон в удаленном месте из-за проколов или по другим причинам.

3. Ручной насос с воздушной головкой Kwik-Tek AHP-1

Kwik-Tek AHP-1 — еще один пункт в списке десяти лучших принадлежностей для надувных понтонных лодок, которые могут быть полезны в чрезвычайных ситуациях.Это ручной насос, который можно использовать для надувания понтонной лодки, если у вас нет возможности использовать электрический насос. Его работа двойного действия обеспечивает более быстрое надувание лодки при минимальном усилии. Насос имеет пиковое давление 14 фунтов на квадратный дюйм и перемещает два литра воздуха за один ход. Его шланг можно растянуть до пяти футов. Предусмотрены пять универсальных переходников для клапанов для различных типов лодочных клапанов.

Держатели штанги надувной понтонной лодки

Люди используют надувные понтонные лодки как для отдыха, так и для рыбалки.Хотя они могут быть не такими большими, как обычные понтоны, это не значит, что не хватает надувной понтонной лодки аксессуары. Заядлые рыболовы могут выбирать из широкого спектра рыболовных дополнений. А Держатель удочки станет отличным вариантом для большинства людей. Он может удерживать вашу удочку безопасно после того, как вы бросите линию, оставив вас свободными для чтения книги, наслаждайтесь пить или точить инструмент.

4. Держатель для удочки Caddis Sports

Если вы тот, кто будет использовать надувную понтонную лодку для рыбалки, то держатель для удочки может быть для вас хорошим вложением.Держатель удочки Caddis Sports — один из лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок, судя по его отзывам. Он поставляется с регулируемым ремнем и может быть установлен на большинстве поплавковых труб и понтонных лодок. Держатель имеет оборачивающуюся лямку и пряжку для легкого монтажа и снятия. При необходимости его можно повернуть и зафиксировать в определенном положении. Держатель удочки Caddis Sports подходит для самых разных удочек.

Крепления для надувных понтонных лодок

Любители электроники гаджеты также могут использовать их на своих надувных понтонных лодках.Здесь очень много Доступны крепления, позволяющие установить на лодку любимые гаджеты. В этих креплениях вместо винтов используются ремни. Их можно установить вокруг понтоны и снимаются после использования. Он защищает ваш гаджет, пока делает его легко доступен. Крепления для надувных понтонных лодок могут быть универсальными или конструктивными. для электронных устройств определенной марки.

5.

Крепление для эхолота Brocraft с поплавковой трубой

Крепление для эхолота Brocraft будет достойным выбором для тех, кто ищет десять лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок и будет использовать эхолот или эхолот.В нем будут установлены эхолоты и эхолоты от большинства производителей, включая Eagle, Garmin, Humminbird и Lowrance. Ремешок 47 дюймов упрощает установку или снятие и гарантирует, что он подходит для большинства надувных понтонов. Он изготовлен из пластика, армированного волокном, для большей прочности. Кронштейн крепления можно поворачивать по мере необходимости, что упрощает использование смонтированного устройства.

Электронные устройства для надувных лодок Понтонная лодка

Надувная понтонная лодка не ограничьте свои возможности использования электронных устройств.Все популярные гаджеты, используемые на стандартные понтоны, будь то эхолоты, эхолоты, GPS или другие устройства, полезны также для надувных понтонных лодок. Портативные версии этих Доступны гаджеты, которые компактнее и легче стандартных аналоги. Устанавливать гаджеты можно с помощью крепления, предназначенного для надувных понтонные лодки.

6. Портативный эхолот Venterior VT-FF001

Портативный эхолот Venterior VT-FF001 — один из лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок для людей, которые любят ловить рыбу на своих лодках.Это портативное устройство, которое может определять глубину воды и местонахождение рыб, а также водоросли и камни на морском дне. Он питается от стандартных батареек AAA и имеет ЖК-дисплей с подсветкой для использования в ночное время. Датчик преобразователя устройства имеет 25-футовый кабель и съемный поплавок. Он поставляется с пятью различными настройками чувствительности, режимом экономии заряда батареи и рыбной сигнализацией. На портативный эхолот Venterior VT-FF001 предоставляется 2-летняя гарантия.

Рулевое управление надувной понтонной лодки Аксессуары

Большинство надувных понтонных лодок приводился в движение и маневрировал вручную.Они оснащены парой весел для гребли и управляли ими. Небольшой размер лодок облегчает Пользователь. Некоторые надувные понтоны также позволяют управлять ими с помощью плавающих плавники. Их носят на ногах, а пользователь гребет для движения лодки. вперед. Ласты — альтернатива веслам для компактных лодок. Некоторые владельцы понтонов может оказаться, что гребля легче, чем гребля.

7. Плавучие ласты Outcast, черные, одного размера

Когда дело доходит до лучших принадлежностей для надувных понтонных лодок, плавучие ласты Outcast являются популярным выбором для владельцев поплавковых и прогулочных лодок.Эти ласты необходимы для движения надувных лодок или труб, у которых нет весла или моторамы. Они поставляются с ремешком со шнурком, их легко носить и снимать. Кроме того, предусмотрены держатели кикера с боковой пряжкой, чтобы прикрепить ласты к ногам и закрепить их во время удара ногой. Эти плавающие ласты облегчают удар по ластам и позволяют управлять лодкой с улучшенной маневренностью.

Якоря для надувных понтонных лодок

Надувная понтонная лодка может дрейфовать из-за течений воды.Его меньший вес делает его более восприимчивым к тем же. Это может быть неудобно для рыболовов, которые могут захотеть забросить удочку на свою удочку. любимые места рыбалки. Они могут использовать якоря, чтобы удерживать лодку в неподвижном состоянии. Там компактные и легкие якоря для надувных понтонных лодок. Они их легко бросать и восстанавливать, что делает их идеальными для рыболовов-одиночек.

8. Система якоря Airhead Grapnel

Якорь — еще один необходимый элемент для покупателей, которым нужны десять лучших аксессуаров для надувных понтонных лодок.Он обеспечивает устойчивость лодки-понтона или поплавковой трубы, особенно в движущихся водоемах. Система Grapnel Anchor System, продаваемая Airhead, является популярным выбором. Он включает в себя складной якорь с 4 ламелями весом 3-1 / 3 фунта, который подходит для илистых, каменистых, песчаных и гравийных пластов. Веревки длиной 25 футов будет более чем достаточно для большинства надувных лодок, и она поставляется с линейным буем и карабином для крепления его к лодке. Он занимает мало места и может храниться в прилагаемом нейлоновом футляре.

Навес надувной понтонной лодки

Проблема с надувным понтоном Лодки в том, что у них открытая планировка.Они не обеспечивают защиты от солнце, ветер или дождь. Рыболовы, которые проводят на понтонах несколько часов, могут найти невыносимая летняя жара. Зонт может не подойти для таких сценариев. Однако надувные понтонные лодки могут быть оборудованы навесами для обеспечения тени. и крышка. Эти навесы легко устанавливать и снимать, и их можно разобран для хранения.

9. Навес для надувной лодки Sea Eagle

Навес для лодки — удобный предмет, который нужно иметь при рассмотрении десяти лучших принадлежностей для надувных понтонных лодок.Он защищает лодку и ее пассажиров от солнца и дождя. Навес для надувной лодки от Sea Eagle — один из таких вариантов, который подойдет к большому количеству лодок. Он изготовлен из водонепроницаемого и прочного материала и имеет алюминиевый каркас. Для идеальной посадки предусмотрены три регулируемых ремня с зажимами для крепления. Он защищает пассажиров лодки от жары и ультрафиолетовых лучей солнца, а также от дождя. Капюшон легко устанавливается и снимается, и его можно сложить для удобства хранения и переноски.

Троллинговые двигатели для надувных лодок Понтонные лодки

Рыболовы, любящие ловить рыбу. их надувным понтонам, возможно, придется преодолевать большое расстояние, чтобы добраться до своих любимое место для рыбалки.Им может быть трудно постоянно грести на лодке. Они могут почувствовать усталость к тому времени, когда доберутся до места рыбалки. Троллинговый мотор — это отличный аксессуар для надувных понтонных лодок в таких сценариях. Это ускоряет понтон при устранении нового для гребли. Двигатели троллинга работают на аккумулятор и легко устанавливается на надувные понтоны с моторные опоры.

10. 8-скоростной электрический троллинговый мотор Newport Vessels

Довольно много надувных понтонных лодок поставляются с моторной опорой, и троллинговый мотор войдет в десятку лучших аксессуаров надувных понтонных лодок для владельцев этих лодок.8-ступенчатый электрический троллинговый двигатель Newport Vessels — отличный экологичный вариант. Он способен создавать тягу в 55 фунтов. Есть восемь настроек скорости, пять для вперед и три для заднего хода. Телескопическая ручка упрощает управление, а светодиодный индикатор показывает оставшийся заряд аккумулятора. Он работает от морской батареи 12 В постоянного тока и может использоваться в соленой воде. Newport Vessels предоставляет 2-летнюю гарантию на двигатель.

Советы по выбору подходящей SUP и водяной горки Hosealed Air Repairs, Inc.

Когда вы накачиваете свою надувную лодку, вы хотите убедиться, что насос и шланг, которые вы используете, значительно облегчат вам задачу, а также обеспечат качественный опыт использования надувной лодки. Sealed Air Repairs Inc. знает, что шланг для водяной горки, скорее всего, будет отличаться от шланга, который вы используете для SUP. Мы можем предоставить вам правильные рекомендации по выбору шланга, чтобы ваша надувная лодка оставалась в отличной форме. Если вы хотите узнать больше о наших услугах, таких как ремонт лодок из ПВХ, свяжитесь с нами в Sealed Air Repairs Inc.Cегодня.

Каковы преимущества использования электрического насоса для SUP?

Самым главным преимуществом электронасосы является то, что они экономят ваше время. Разница между электрическим насосом и ручным насосом становится очевидной, когда вы находитесь на пляже с друзьями и семьей, и вам нужно подождать еще полчаса или дольше, чтобы выйти на воду, потому что вам нужно качать так долго . Это особенно верно, если вы сдуваете SUP каждый раз, когда заканчиваете сеанс катания, потому что вам нужно повторно надувать воздух каждый раз, когда вы возвращаетесь в воду.Все это время с помощью ручного насоса можно начинать складывать.

Вы также должны помнить, что по мере того, как вы накачиваете все больше и больше воздуха в SUP, сопротивление возрастает, а это означает, что вы работаете намного усерднее, чтобы набрать воздух, чем с электрическим насосом. Это может легко привести к тому, что вы устали еще до того, как выйдете на воду.

Следует ли использовать электрический шланг для водяной горки?

Когда вы смотрите на водную горку, вы имеете дело с гораздо большим замкнутым пространством, чем SUP.Хотя это правда, что вы потенциально можете накачать SUP ручным насосом, это становится гораздо более невыполнимой задачей, когда вы говорите о водной горке. Вместо того, чтобы пытаться справиться с его чудовищной территорией в одиночку, воспользуйтесь помощью электрического насоса.

Если вы готовы перейти на надувные лодки и ищете подходящий насос и шланг, которые значительно упростят вашу работу по их надуванию, свяжитесь с нами в Sealed Air Repairs Inc. У нас есть ряд услуг, включая продажу ремонт надувных лодок и лодок из ПВХ, поэтому мы точно знаем, что нужно, чтобы они были в наилучшей форме.

Свяжитесь с нами

Если вы ищете шланг и насос для водяной горки или любое количество других товаров, мы — ресурс для вас. Sealed Air Repairs Inc. являются экспертами в области надувных лодок. Наши услуги варьируются от ремонта лодок из ПВХ до продажи надувных аквапарков. Если вы хотите узнать больше о том, как мы могли бы вам помочь, свяжитесь с нами сегодня.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *