Металлические лодки под мотор: Алюминиевые лодки RusBoat (Русбоат) — каталог и цены, купить, отзывы, обзоры и видео в Самаре

Содержание

Лодки алюминиевые и пластиковые под мотор каталог и цены

Качественные лодки плоскодонки для вашего досуга

Человек с давних времен был озабочен преодолением водных преград (реки, озера, ручьи и прочее), поэтому большое внимание уделялось построению плавательных средств. Байдарки, каноэ, плоты, каяки – все это успешно эксплуатировалось в разные времена и разными народностями. Наиболее простой в изготовлении и надежной на воде является лодка плоскодонка, история которой насчитывает не одну сотню лет. В современных условиях этот тип плавательного средства пользуется огромной популярностью среди рыболовов, охотников и любителей активного отдыха.

Что собой представляет лодка плоскодонка?

Из названия сразу становится понятно, что основным отличием данного плавсредства от других является плоское дно, и благодаря этому появляется масса преимуществ его эксплуатации. Высокая проходимость и надежность, хорошая грузоподъемность – вот те качества, за которые плоскодонка пользуется популярностью в современных реалиях.

Основные разновидности современных плоскодонок

Производители стараются подстроиться под современные реалии и максимально удовлетворить пожелания заказчиков, поэтому разновидностей подобных плавсредств очень много. Рассмотрим их подробнее.

  • Металлическая плоскодонка. Чаще всего изготавливают алюминиевые лодки, так как они обладают небольшим весом и прочностью, у них полностью отсутствует коррозия.
  • Пластиковые лодки. Современные технологии позволяют создавать уникальные материалы для производства плавсредств, благодаря которым последние имеют меньший вес, чем лодки из алюминия, но по прочности практически им не уступают, и более высокую проходимость. Но главным их преимуществом является более низкая цена, что очень важно для большинства людей.

В принципе все плоскодонки (металлическая лодка или пластиковая) обладают высокой проходимостью и могут с успехом эксплуатироваться на мелководье, в условиях высокой водной растительности и прочее. Для управления данными плавсредствами используется шест и весла, но для увеличения мобильности можно оснащать их двигателем.

Лодка под мотор может передвигаться с достаточной скоростью для длительных путешествий.

В нашем интернет-магазине вы можете купить только качественные и надежные модели, которые станут отличным средством активного досуга, охоты, рыбалки и путешествий. Лодка из алюминия или пластика, катер – эти плавсредства прослужат вам без поломок длительное время. Все модели проверены и имеют лучшую цену в регионе!

6 Лучших Алюминиевых Лодок для Рыбалки – Рейтинг 2021 года

Опытные рыбаки знают, что для хорошего улова нужно преодолеть не один километр озерных или речных акваторий. Поэтому помимо снастей и прочих инструментов, крайне важной вещью станет соответствующий транспорт для отдыха – лодка. Правильным решением станет модель из алюминия, так как это устойчивый материал перед коррозией с малым весом. Существует ряд критериев, по которым можно найти хороший товар на рынке. Именно с их учетом были названы лучшие алюминиевые лодки для рыбалки, составившие свежий рейтинг 2021 года. В обзоре будут представлены надежные производители, а также 3 категории – гребные, моторные, бюджетные модели с низким ценником, но хорошим качеством.

Алюминиевую лодку для рыбалки какой фирмы лучше выбрать

Надежная лодка позволит рыбаку не только найти кормящуюся стаю на просторах водоема, но и наслаждаться живописными красотами природы. На рынке можно видеть массу разных моделей, а в интернет-магазинах их еще больше. Чтобы упростить поиск, эксперты рекомендуют начать с фирм и компаний производителей. В рейтинг 2021 года попали следующие ведущие бренды:

  • ВИЗА-яхт – российская компания, основанная в 1988 году. Изначально производство было направлено на создание парусных яхт. Спустя какое-то время продукция расширилась разными моделями лодок. Сегодня бренд предлагает разные варианты – из пластика, дерева, алюминия.
  • Малютка – российская компания, занимающаяся выпуском алюминиевых лодок уже второе десятилетие. Первый товар появился в продаже еще в 2000 году. Все представленные товары сегодня признаны высококачественными суднами высокой практичности, с продуманной конструкцией, удобством и функциональностью.
  • Wyatboat – российская компания, которая берет свое начало в 1924 году, когда в Кировской области была заложена судостроительная верфь. В 2002 году компания сделала большой рывок на фоне развития малого судоходства, тогда началось производство стеклопластиковых лодок, цельносварных катеров из металла, суден из морского алюминия. В 2013 году компания стала ведущим поставщиком лодок на российский рынок.
  • RusBoat – российская компания, основанная в 2005 году. Сегодня ее ассортимент представлен в виде более десятка разных моделей суден маломерного типа из алюминия, ПВХ. Здесь можно видеть мелкие шестикилограммовые гребнушки и крупные флагманские модели с полом низкого давления.
  • ПО Охотник – компания была организована в 2005 году в России. Изначально деятельность была направлена на строительство по специализированным проектам моделей алюминиевых суден. Сегодня ассортимент представляет надежные килевые, плоскодонные судна и болотоходы. Их отличия – легкий вес, герметичность, практичность, соответствие ГОСТу.

Рейтинг алюминиевых лодок для рыбалки

Чтобы не теряться в широком ассортименте каждого заявленного производителя, специалисты определили главные критерии. По ним можно быстро сделать выбор, какая алюминиевая лодка лучше для рыбалки с учетом индивидуальных запросов и потребностей. На рассмотрение были отобраны марки и модели с максимальным показателем спроса, количеством отзывов от покупателей. В ходе создания списка каждый номинант оценивался по таким параметрам:

  • Вместительность – от 2 до 6 человек;
  • Габариты – длина, ширина, вес;
  • Способ управления – с кормы румпелем, рулевое управление;
  • Место расположения консоли – спереди, по центр, сзади;
  • Дно – плоское, V-образное;
  • Мотор – возможность его установки.

Для большинства потенциальных покупателей лучшие алюминиевые лодки для рыбалки должны быть надежными, качественными, но недорогими. Ограниченный бюджет во многом диктует правила выбора, что было учтено экспертами. Отзывы опытных рыболовов и пользователей также помогли отобрать топовые предложения из большого списка номинантов.

Лучшие гребные алюминиевые лодки

Самые простые модели предусматривают отсутствие мотора, но наличие специальных весел для гребли. Они используются рыболовами для небольших водных прогулок на скромное расстояние. Весла обычно легкие, надежные, корпус судна прочный. Гребные модели характеризуются недорогими расценками, широким доступом, подходят для новичков и любителей рыболовли. На основе экспертных оценок, отзывов были определены лидеры этой категории.

Алюмакс-355

Наибольшей популярностью сегодня пользуются российские алюминиевые лодки для рыбалки Алюмакс от известного производителя ВИЗА-яхт. Трехместный агрегат Алюмакс-355 из устойчивого алюминия обладает отличными эксплуатационными характеристиками наряду с недорогим ценником. Универсальная конструкция подойдет для гребли или глиссирования под мотором. Обладает переменной килитоватостью на транце, плоским дном в кормовой части. Благодаря этому судно более устойчивое на волнах, нежели классические плоскодонки. Есть оснащение двумя рундуками, алюминиевыми поручнями, держателями спиннингов, сланями. За стабильность отвечает остойчивый корпус длиной 3.54 м. Вдоль бортов расположены металлические полочки, они делают ход надежнее и жестче.

Достоинства

  • Практичность, долговечность;
  • Безопасность на плаву;
  • Универсальность – гребля, мотор;
  • Скромные требования к мотору;
  • Хорошая комплектация;
  • Цена.

Недостатки

  • Некоторые сварочные швы требуют доработки;
  • Мотор не идет в комплекте.

Для профессиональных рыболовов эта модель может показаться «сырой», многое нужно будет дорабатывать самостоятельно.

Есть нарекания на качество сварочных швов, многие владельцы сами корректировали этот недостаток. Понравиться может легкий вес всего 60 кг, хорошая грузоподъемность и цена.

Романтика-Н 3.5м

Длина уже понятна из названия модели – 3.5 м. В отличие от предыдущего варианта это более компактная модель, так как ее вес составляет всего 35 кг, что очень удобно в плане транспортировки. На своем борту судно вмещает до 3 человек, а общая загруженность не должна превышать 280 кг. Универсальность модели обусловлена тем, что ее можно использовать в качестве гребной или моторной лодки, во втором случае допустима максимальная мощность в 10 лошадиных сил. Комплект дополнен двумя веслами с уключинами, двумя деревянными лавками. По краю корпуса предусмотрены торцы из дерева с ручками для комфортного перемещения, размещения в борту.

 

Достоинства

  • Небольшой вес;
  • Компактность;
  • Сопоставимость с подвесным мотором;
  • Деревянные торцы;
  • Доступный ценник.

Недостатки

  • Неокрашенный корпус;
  • Неплоское дно.

По габаритам, весу этот агрегат сравним с надувной моделью, но при этом надежнее, устойчивее к внешним факторам. Для ближних прогулок можно обойтись веслами, в противном случае устанавливается мотор. Хороший показатель ремонтности, как отмечают специалисты. Некоторые сетуют на то, что нужна дополнительная покраска корпуса, на не совсем удобное неплоское дно.

Лучшие алюминиевые лодки под мотор

Если покупателя не радует перспектива гребли при помощи весел, предполагаются долгие заплывы на большое расстояние, стоит присмотреть модель под мотор. Такое решение будет актуальным для прогулок по труднодоступным местам, каменистым, мелким участкам. Осталось только сопоставить технические характеристики и возможности судна с мощностью, производительностью мотора. На основе оценок, тестирований, опыта специалистов в таком деле, отзывов покупателей были выбраны лидеры.

Wyatboat-390У

Такая модель отличается от других суден Wyatboat увеличенным внутренним пространством, чего будет вполне достаточно для 3 пассажиров. Длина достигает 4 м, масса судна без мотора 92 кг. При таких данных грузоподъемность составляет 300 кг. Для работы потребуется установка мотора с максимально допустимой мощностью 15 лошадиных сил. При этом удаленность от берега по рекомендациям производителя составляет 1500 м. В отличие от классических аналогичных суден здесь можно видеть отсутствие П-образных банок с рундуками. За счет расширенных габаритов кокпита внутри можно свободно передвигаться.

Достоинства

  • Хорошая эргономика;
  • Много свободного пространства;
  • Маневренность выше среднего уровня;
  • Увеличенная толщина обшивки дна;
  • Экономичный расход топлива.

Недостатки

  • Треск днища при большой загруженности;
  • Мелкие недочеты сварки.

Отзывов о суднах от этого производителя более чем предостаточно, большой процент из них с положительным настроем. Одобряют качество металла, удобство, хорошие ходовые качества. Недостатки также встречаются, пишут в большей мере о неидеальной сварке, но все это поправимо. Если загрузить модель до пределов нормы, днище может издавать треск.

RusBoat 47

Еще один лидер по положительным отзывам от российских рыбаков. Хорошие оценки получили такие характеристики, как качество изготовления и отделки, продуманная конструкция. Отлично подходит для прогулок по озерам, рекам. Режим глиссирования вполне возможен даже при условии максимальной загруженности. Максимально допустимая мощность мотора – 70 лошадиных сил, разогнаться можно до скорости 65 км/ч. При длине 4.7 м судно весит 280 кг. Отличительная черта – ветровое стекло для защиты. Допустимая загрузка здесь до 5 человек, общий вес до 500 кг. В комплекте прилагается топливный бак, весла, рундуки, ходовые огни, помпа, розетка и блок переключателей, а также выключатель массы.

Достоинства

  • Легкий ход;
  • Продуманная конструкция;
  • Большой объем рундуков;
  • Перевозка на значительные расстояния;
  • Нетребовательность и простота.

Недостатки

  • Не самый продуманный дизайн;
  • Спорное качество сварки по швам.

Опытные рыболовы скажут, что это обычная лодка с оптимальным набором характеристик. Она недорогая, легко поддается управлению, вместительная, нетребовательная в уходе. Некоторым приходится не по душе сварка швов, кое-где ее придется доработать. Требовательные критики недовольны простым дизайном.

Лучшие недорогие алюминиевые лодки

Какую выбрать алюминиевую лодку бюджетого типа? В основном такие модели отличаются скромной вместительностью, грузоподъемностью, габаритами. Мощных технических эксплуатационных характеристик от них не стоит тоже оижать. По рейтингу положительных отзывов, оптимальным параметрам и экспертным оценкам были отобраны лучшие недорогие модели.

Малютка-Н 3.1м

Среди бюджетных алюминиевых суден хорошие характеристики демонстрирует этот товар отечественного производства. На ее носу можно видеть ручку для удобного перемещения пассажиров внутрь. Если будет потребность, владелец может установить мотор, его мощность не должна превышать 5 лошадиных сил. В комплекте прилагается две комфортные лавки из дерева с водостойким покрытием, пара весел для гребли. Дно также изготовлено из алюминия. Грузоподъемность выдержит 2 человек и вес 210 кг. Монолитный корпус гарантирует надежность, безопасность. Небольшой вес позволяет перевозить на крыше автомобиля.

Достоинства

  • Небольшой вес;
  • Недорогой ценник;
  • Легкость управления;
  • Установка мотора по желанию;
  • Монолитный корпус.

Недостатки

  • Неплоская форма дна;
  • Неокрашенный корпус.

Легкий вариант для двоих человек позволит путешествовать на небольшие расстояния без волнений о безопасности. Хорошие оценки получила конструкция, габариты, цена. Отрицательные отклики касались внешнего вида, точнее отсутствия покраски металла.

Некоторые владельцы сетовали на неплоскую форму дна, что не очень удобно во время передвижения внутри лодки.

Охотник 250

При создании этого агрегата разработчик постарался усовершенствовать статическую остойчивость, благодаря чему можно полноценно использовать внутреннее пространство судна. Речь идет о плоскодонной форме, которая справится с глиссированием на спокойной поверхности воды и при волне до 0.5 м. Удаляться от берега разрешено на 500 м. Отличительная особенность Охотника 250 – небольшой вес всего 40 кг, компактность, что гарантирует ее легкую транспортировку. Возможно использование экономичных моторов с мощностью 2.5 лошадиных силы. Внутри может расположиться до 2 человек, максимальный вес груза, которые выдержит агрегат – 180 кг.

Достоинства

  • Низкий ценник;
  • Стандартная комплектация;
  • Легкий вес;
  • Небольшая длина;
  • Допустимость установки мотора.

Недостатки

  • Небольшая проходимость по водоему;
  • Попадания брызг на волнах.

Неплохой вариант для новичков в рыбалке и любителей. Далеко на ней не уплывешь, даже если поставить мотор. Но за свои деньги это хорошее предложение. Незначительными минусами считается вероятность забрызгивания, а также небольшое расстояние, которое она может проходить.

Какую алюминиевую лодку для рыбалки лучше купить

После сравнения самых лучших отечественных лодок из алюминия осталось только выбрать один подходящий вариант. Для этого нужно учитывать, сколько человек будет ею пользоваться, на какие расстояния заплывать, сколько груза перевозить и т. д. Сопоставив цены, характеристики, плюсы и минусы, а также отзывы владельцев, были сделаны следующие выводы:

  • Лучшая вместимость и удобство – Wyatboat-390У;
  • Самая комфортная конструкция – RusBoat 47;
  • Самый легкий вес, дешевый ценник – Охотник 250;
  • Народный выбор, лучшее соотношение цены и качества – Алюмакс-355.

Какое лучше купить судно, зависит от бюджета, уровня профессионализма в рыболовле, местности водоема, где рыбак будет регулярно заниматься своим любимым хобби. Благодаря реальным отзывам можно заранее быть готовым к сильным, слабым сторонам каждой представленной модели.

Как выбрать лодочный мотор

06.05.2015

Лодка куплена и готова к сезону. Но многие владельцы решают обзавестись и мотором. Но тут встает вопрос, какой же мотор выбрать? Многие советуют купить мотор максимальной мощности, которая подойдет для данной лодки.

Основное деление: двухтактные и четырехтактные лодочные моторы. Двухтактные моторы отличаются более низкой ценой, простотой в обслуживании, но потребляют больше топлива. Так же разделяются и по виду управления- дистанционное или с помощью румпеля. Моторы имеют различную мощность- измеряется в лошадиных силах (л.с.). Серийные лодочные моторы имеют мощность 2- 350 л.с. немаловажная характеристика- длина дейвуда. Дейвуд (нога)- это конструкция которая располагается от двигателя до винта, она соответствует высоте транца. Дейвуды бывают стандартной длины:

  • 381 мм- S (standart)- «короткий» дейвуд
  • 508 мм- L (long)- «длинный» дейвуд
  • 635 мм – X, UL
  • 762 мм — XX

Если дейвуд будет слишком длинным, то будет создаваться излишнее сопротивление при движении, если он будет короче, то винт не достанет до воды

Мощность  мотора

Лодочный мотор 2-6 л.с

Одноцилиндровые моторы, которые позволяют двигаться со скоростью 5-10 км/час. Стоит учитывать, что максимальная скорость может колебаться из-за воздействия течения, встречного ветра и веса лодки. Такие моторы подойдут для плавания на небольших прудах и спокойных реках. Мотор с трудом может вывести на глиссирование.

Глиссирование

Водоизмещающий режим

Лодочный мотор 8-15л.с.

Такие лодочные моторы уже двухцилиндровые, что придает им надежности в работе. Такие моторы способны вывести лодку на глиссирование. Моторы подойдут для лодок длинной 300-360 см. Пригодятся они для перемещения по большим водоемам. Такой мотор обеспечит достаточно быстрое и экономичное перемещение на большие дистанции. Мотор позволит двигаться как в режиме глиссирования, так и в режиме водоизмещения.

Лодочный мотор более 20 л.с.

Эти моторы подойдут для любителей прокатиться с ветерком, даже в компании нескольких пассажиров, а при мощности более 30 л.с. позволят прокатится даже на водных лыжах. Обычно такие моторы ставят на металлические лодки в качестве штатного несъемного мотора.

При таком разнообразии главное не забыть состыковать мощность мотора с характеристиками лодки. Менеджеры салона «Экстрим» готовы всегда помочь вам в выборе лодочного мотора.

Что такое були на лодке?

Владельцы легких лодок под вёслами знают, что такие судна отличаются повышенной валкостью. Водомоторники со стажем или начинающие гребцы, когда пересаживаются на такие лодки, чувствуют дискомфорт из-за их небольшой начальной остойчивости. Даже если вы всегда использовали такую лодку, то, возможно, тоже хотите поработать над начальной остойчивостью таких суден, к примеру, чтобы рыбачить спиннингом стоя или вылавливать рыбу за бортом руками. Помогают в этом були. Что такое були на лодке? Расскажем в статье.

Что такие були на лодке?

Були — это бортовые крылья. Нет, ваша лодка не будет порхать как чайка над водными просторами. Она станет устойчивее при движении на вёслах, с мотором, но об этом чуть ниже.

Були у лодки на фото:

Как видно, это герметичные наделки на лодочные борта. Некоторые называют були спонсонами. В зависимости от типов лодок, на которые планируется сделать були, их формы и материалы различаются. Например, алюминиевые крылья можно крепить к металлическим, деревянным, пластиковым лодкам болтами или заклёпками, некоторые модели можно приварить.

Для чего нужны були?

Були на алюминиевую лодку

Как мы упомянули, були помогают лодке быть устойчивее при движении и без него. В принципе, это главное и, можно сказать, единственное предназначение булей.

Вот несколько мнений о булях:

  1. Больше полезны для поворотов, чтобы предотвратить переворачивание лодки.
  2. Польза от булей ощущается при закладывании виражей на “среднем” моторе, но, если вписаться боковым крылом в волну, будет плохо.
  3. На хорошей волне из-за булей нос хуже всходит на волну.

Польза или вред булей во многом зависит от ситуации. Всё же при крене судна були входят в воду и стремятся не допустить его опрокидывание, но получается это не всегда. Ещё такие боковые крылья увеличивают объём плавучести.

В любом случае, не стоит ждать от булей чуда. Обойтись можно и без них, если у вас хорошая лодка с другими полезными принадлежностями. Приобрести такую вы всегда можете в нашем магазине.

Душевной вам рыбалки!

Вопрос — ответ

Вопрос: Что такое були на обычной лодке?

Ответ: Так называют бортовые крылья, то есть дополнения по бокам судна. Эти герметичные накладки также именуют спонсонами. Делают судно более устойчивым.

 

Вопрос: Как своими руками сделать були на лодку?

Ответ: Для этого нужно удобным способом сделать подходящие накладки и прикрепить их к бортам. Некоторые изделия привариваются.

 

Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:

15 дешевых и доступных алюминиевых лодок

Покупка алюминиевой рыбацкой лодки приведет к удивительным семейным приключениям, простому обслуживанию и эксплуатации, а также беззаботному веселью — и если вы получите одну из этих 15 самых доступных алюминиевых рыболовных лодок, вы откроете для себя что это на удивление недорогое приобретение.

Насколько доступны эти лодки? Все 15, которые мы собираемся выписать, можно приобрести с ежемесячными платежами в размере менее или около 200 долларов США (при условии кредита в размере 20 000 долларов США под пять процентов на 10-летний срок), что составляет примерно средний счет за мобильный телефон для семьи из четырех человек с безлимитный тарифный план.Мы знаем, что вы, рыболовы, уже можете позволить себе побеседовать, так что теперь, когда вы знаете, что можете прогуляться по доступной цене, самое время рассмотреть эти 15 самых доступных алюминиевых рыболовных лодок.

Ознакомьтесь со всеми марками и моделями алюминиевых рыболовных лодок

1. Alumacraft 175 Prowler

Модель Alumacraft 175 Prowler демонстрирует базовую цену NAP от 15 799 долларов США с подвесным двигателем Mercury FourStroke мощностью 50 л.с. и прицепом со светодиодными фонарями и хромированными колесами.Лодка имеет модифицированный V-образный корпус, оборудована живым отсеком на 20 галлонов, четырьмя сиденьями, консолью из стекловолокна и рулевым управлением без обратной связи.

Его конструкция выделяет эту модель из толпы, начиная с использования алюминия толщиной 0,102 дюйма как для днища корпуса, так и по бокам. Многие конкурирующие лодки используют более тонкий алюминий в бортах корпуса. Он также имеет цельный киль, проушины из нержавеющей стали на носу и корме и одноступенчатую металлическую окраску.

Посетите Alumacraft, чтобы узнать больше.

2. Ретривер Crestliner 1860

Вам нужна алюминиевая рыбацкая лодка, которая может выполнять двойную функцию как охотничья лодка? Crestliner’s 1860 Retriever отвечает всем требованиям. Эта лодка длиной 18 футов и шириной 7 футов доступна как с центральной, так и с боковой консолями и может быть отделана камуфляжем Mossy Oak или Shadowgrass.

Цельносварной ретривер 1860 также имеет 16-галлонный жилой отсек, ящики для удилищ и ружей и приподнятую боудек со встроенными отсеками для хранения.Кроме того, он оснащен системой отслеживания планширя Crestliner Suremount, которая позволяет устанавливать аксессуары, такие как держатели для удочек, держатели раковин или подстаканники, где угодно. Итак, какова прейскурантная стоимость этой мультиспортивной платформы? Всего 17 945 долларов.

Посетите Crestliner, чтобы узнать больше.

3. G3 Outfitter V167 T

Цена менее 18000 долларов (с подвесным двигателем Yamaha F50 мощностью 50 л.с. и прицепом Trail Guard), G3 Outfitter V16 T обеспечивает плавность хода корпуса с глубоким V-образным вырезом плюс ощущение безопасности, связанное с высокими бортами вокруг глубокого борта. кабина.Приклад включает в себя жилой колодец, запирающиеся ящики для удочек, два рыболовных кресла и огромные вещевые отсеки, встроенные в носовую часть. Однако одной из наиболее необычных функций является возможность выбора между пультом управления и румпелем.

Стандартная лодка оснащена подвесным двигателем с румпелем, который многие рыболовы, предпочитающие медленную троллинг, предпочитают за невероятный контроль. Однако, если вы предпочитаете передние органы управления и рулевое колесо, доступны варианты вакуумной и алюминиевой консоли с элементами управления и ветровым стеклом, не приближаясь к стоимости, превышающей отметку в 20 000 долларов.

Посетите G3 Boats, чтобы узнать больше.

4. Дрифт-катер Koffler 17 High Side

Если вы хотите ловить рыбу на порогах, перемещаться по каньонам и бросать муху в лужи за пределами бурной воды, вам понадобится специальное судно, предназначенное именно для этого путешествия, и лодка Koffler 17 High Side Drift Boat отвечает всем требованиям. Начиная с 13000 долларов с прицепом и без двигателя (хотя вы можете легко добавить его, не нарушая бюджета), эта лодка позволит вам мгновенно насладиться приливом адреналина во время бега по реке.

Стандартные характеристики включают несколько конфигураций сиденья гребца, многопозиционные блоки уключины, опору для ног и настил с ромбовидной пластиной. Коффлер строит настраиваемые лодки с множеством доступных опций, но что бы вы ни захотели в лодке такого типа, одно можно сказать наверняка: если вы хотите ловить рыбу в этих реках и порогах, ничто не может сравниться с дрейфующей лодкой.

Посетите Koffler Boats, чтобы узнать больше.

5. Легенда 15 AllSport

По прейскурантной цене около 20 тысяч долларов (поскольку Legend производится в Канаде, точные цифры будут зависеть от обменного курса), Legend 15 AllSport является одним из самых доступных пакетов лодок-моторных прицепов, который доставляет дизайн консоли Ducal с полным лобовым стеклом.Он также поставляется с высоким тентованным бимини «Stand Up All-Weather» и занавесом, который защищает руль и кабину, что делает его рыболовной машиной, которая может удариться о воду даже во время дождя или снега.

Стандартной силовой установкой является Mercury 40 ELPT FourStroke, а также другие стандартные элементы, включая эхолот Humminbird PiranhaMAX, пару регулируемых удилищ, приподнятые носовые и кормовые деки для заброса с креплениями на пьедестале рыболовных сидений и жилой колодец. Если вам нужна алюминиевая рыбацкая лодка, обеспечивающая максимальную защиту от холода и дождя, эта лодка будет интересна.

Посетите Legend, чтобы узнать больше.

6. Лоу Стингер 175C

Если вам нужна алюминиевая рыбацкая лодка, спроектированная так же, как и лодки для окуня, которые используют профессионалы, то Lowe Stinger 175C должна быть в вашем списке. Он невероятно доступный, начиная с 16 495 долларов США с базовым подвесным двигателем мощностью 25 л.с., или может иметь мощность до 75 лошадиных сил, но все еще находится чуть ниже нашей ценовой категории.

Как и большинство серьезных окуней, он палубен в носу и на корме с центральной кабиной, вмещающей трех человек, имеет приподнятые в носовой и кормовой опорах сиденья для рыбалки, интегрированное место для хранения снастей в кормовой части палубы и 23-галлонный жилой отсек (с выдвижной гольяном. ведро).К тому же, в отличие от большинства относительно недорогих алюминиевых рыболовных лодок, эта идет с уже установленным носовым электродвигателем для троллинга, 12-вольтовой 45-фунтовой моделью MotorGuide X3.

Посетите Lowe Boats, чтобы узнать больше.

7. Лунд 1675 Приключения

Если вам нужна рыбацкая лодка, которая также может служить отличной платформой для семейного отдыха, самое время взглянуть на Lund 1675 Adventure . Эта модель соответствует нашему ценовому потолку с 60-сильным двигателем Mercury FourStroke на транце и прицепом с откидным язычком под корпусом, а также у нее есть функции, которые порадуют всех в клане: четырехступенчатая лестница. , порт питания 12 В, а также держатель для мобильного телефона / MP3-плеера, держатели для напитков, откидывающееся центральное лобовое стекло и двойные откидные откидные сиденья в кормовой части.

Тем не менее,

Fishing по-прежнему занимает центральное место, и на лодке также есть задний жилой колодец на 23 галлона, приподнятая носовая платформа для заброса и 10-футовый блок для удилищ, вмещающий до 10 оснасток.

Посетите Lund Boats, чтобы узнать больше.

8. Princecraft Resorter 160 BT

Если вам нужна простая и серьезная рыбацкая лодка, которая стоит даже меньше, чем ваш ежемесячный счет за электроэнергию, намного меньше тарифного плана вашей семьи, обратите внимание на Princecraft Resorter 160 BT .Эта оснастка широко открыта, с двумя опорными сиденьями для рыбалки и приподнятой носовой платформой для заброса, в которой находится колодец на 16 галлонов.

Стандартный подвесной двигатель с румпельно-управляемым двигателем — это четырехтактный двигатель Mercury мощностью 20 л.с., а прицеп — одноосная оцинкованная модель со светодиодными фонарями и откидным дышлом. Princecraft также устанавливает освещенную панель переключателей в кормовой части рядом с сиденьем капитана с выступающей монтажной поверхностью для вашего эхолота.

Посетите Princecraft, чтобы узнать больше.

9.Рейнджер VS1660T

Ranger VS1660T — еще одна модель с румпельным рулевым управлением, но она так же интересна, как и большинство лодок с передними постами управления. Наряду со стандартным подвесным мотором на 40 лошадиных сил и прицепом Ranger Trail, по прейскурантной цене в 17 995 долларов вы также получите некоторые высококлассные функции, такие как усилитель дифферента и наклона, 55-фунтовый тяговый двигатель Minn Kota, установленный на носу, глянцевая краска (ваш выбор цвета) с хромированными вставками Ranger, живым отсеком в носовой части, боковой консолью с переключателями и креплением электроники, отделкой носа и переключателями навигации, а также ящиками для хранения запорных тяг.

Если вам нравятся румпели с рулевым управлением, но вы также хотите стиль уровня Cadillac, это ваша лодка.

Посетите Ranger, чтобы узнать больше.

10. Smoker Craft Excursion 166 SC Pro

Обладая базовой стоимостью 14 408 долларов, модель Smoker Craft Excursion 166 SC Pro представляет собой модель с боковой консолью необычной компоновки: приподнятый носовой отсек простирается на корму рядом с консолью, добавляя место для хранения и приподнятое место для заброса. На большинстве лодок одно и то же место может служить просто зоной для прохода.Эта лодка также имеет более мощное ощущение, чем большинство 16-футовых лодок, с 12-градусной килеватостью на транце, что обеспечивает более плавный ход.

Дополнительный бонус: Excursion Pro 166 SC может соперничать с любой лодкой из стекловолокна на рынке, когда дело доходит до внешнего вида, благодаря слою дважды запеченной уретановой краски.

Посетите Smoker Craft, чтобы узнать больше.

11. Starcraft Freedom 160 SC / TL и 180 SC / TL

Леска StarCraft Freedom будет интересна рыболовам с детьми из-за низкой открытой деки с небольшой возвышенностью.Многие алюминиевые рыболовные лодки имеют приподнятые литые палубы, и хотя они могут быть весьма полезными для рыбалки, если на борту есть маленькие дети, вы, вероятно, захотите иметь высокие борта корпуса, которые удерживают их от носа до кормы — и с этими моделями это именно то, что вам нужно. получу.

Цена на TL (румпель с рулевым управлением) ниже SC (боковая консоль), и 16-футовые модели могут быть на несколько тысяч долларов меньше нашего бюджета в 20 тысяч долларов с подвесным двигателем мощностью 40 л.с. или немного выше для 18-футовой версии с подвесным двигателем. более крупная силовая установка мощностью 60 или 70 л.с.В любом случае лодка поставляется с живым колодцем, двумя сиденьями для рыбалки и высокими бортами, в которых есть дети.

Посетите Starcraft Marine, чтобы узнать больше.

12. StealthCraft Superfly

Если вы хотите купить дрейфующую лодку и хотите, чтобы одна была достаточно большой, чтобы взять с собой нескольких друзей на рыбалку нахлыстом, обратите внимание на StealthCraft Superfly стоимостью 9 995 долларов США. Этот комплект длиной 16 футов (включая лодку с сиденьями и веслами) доступен с несколькими посадочными местами, включает съемную литейную скобу и защиту киля в носовой части, а также имеет семь положений блокировки весла.

Сделанный из кевлара и сотового наполнителя, Superfly подходит для бурной воды и готов к ловле рыбы.

Посетите StealthCraft Boats, чтобы узнать больше.

13. Трекер Pro 170

Еще одним претендентом на толпу бас-лодок является Tracker Pro 170 , цена которого «без торга, никаких хлопот» составляет 14 995 долларов в комплекте с подвесным двигателем Mercury мощностью 40 лошадиных сил и прицепом с одним осью. Это дает ему большую скорость, чем у многих доступных рыболовных судов, с максимальной скоростью более 30 миль в час, а модернизация до силовой установки мощностью 50 л.с. (всего лишь дополнительные 700 долларов) дает вам скорость в середине 30-х годов.

Нос и корма полностью оборудованы для ловли окуня, и все важные компоненты для ловли включены по прейскурантной цене: эхолот Lowrance Hook2 4x, электрический троллинговый двигатель Minn Kota Edge с тяговым усилием 45 фунтов и ножным управлением, 15-галлонный эхолот. livewell, два рыболовных сиденья и запирающийся ящик для удочек завершают список функций.

Посетите Tracker Boats, чтобы узнать больше.

14. Тритон 1862 CC

Рыболовы, которым нужна рыболовная машина с центральной консолью, подходящая для использования на море, заинтересует Triton 1862 CC .Эта простая рыбацкая лодка готова как для пресной, так и для соленой воды. Имея длину 18 футов 4 дюйма и ширину 7 футов 6 дюймов, в ней также больше места, чем у большинства лодок в этом обзоре.

Доступен с подвесным двигателем Mercury мощностью 60 л.с. по цене чуть менее 20 000 долларов, он также поставляется со специально изготовленным прицепом с откидным дышлом и алюминиевыми колесами. Также обратите внимание на внутреннее покрытие из сыромятной кожи, три вертикальных держателя для удилищ с обеих сторон консоли и наклонное сиденье руля.

Посетите Triton Boats, чтобы узнать больше.

15. Xpress Xplorer XP170

Вы говорите, что любите ловлю окуня и охоту на птиц? Не проблема, если у вас Xpress Xplorer XP170 . Полностью замаскированный XP170 с Yamaha F50 и прицепом стоит 19 995 долларов.

В знак того, что в кокпите имеется больше места для ловушек и снаряжения, меньше палубы лодки по сравнению с специализированной лодкой для бас-гитары, но у нее все еще есть большие кормовые и передние платформы для заброса с основаниями сидений на пьедестале, 45-фунтовая яхта Minn Kota Edge. установить электродвигатель малого хода на носу, вентилируемый жилой колодец в кормовой части палубы и эхолот Humminbird PiranhaMAX 4 у руля.Кроме того, Xpress имеет цельносварную конструкцию с впрыском пены.

Посетите Xpress Boats, чтобы узнать больше.

Бонусная лодка: Alweld 1860 Bowfish

Bowfishing требует очень специфического типа алюминиевых рыболовных лодок, и хотя Alweld 1860 Bowfish действительно превышает наш потолок, мы хотели убедиться, что рыболовы-стропальщики среди нас знали, что это есть. Он имеет огромный прямоугольный нос и кормовые палубы, а также планшир, достаточно широкий для транспортировки, поэтому вы можете перемещаться на 360 градусов вокруг лодки, когда она приподнята, чтобы получить идеальный выстрел.

Bowfish 1860 также имеет центральную консоль, дренажную кабину, такелажные поддоны и множество вещей на палубах.

Посетите Alweld Boats, чтобы узнать больше.

Вы говорите, что даже по таким ценам вы не можете позволить себе новую алюминиевую рыболовную лодку? Тогда у нас есть один простой совет: выбросьте этот сотовый телефон за борт и отмените свой тариф. Со всем этим бюджетом, который вы только что высвободили, теперь это должно быть кусок пирога, чтобы заплатить за одну из этих доступных алюминиевых рыболовных лодок.

Читать дальше: 10 самых доступных рыбацких лодок


Вам также может понравиться:

Продажа алюминиевых рыболовных судов

Что такое алюминиевые рыболовные лодки?

Алюминиевые рыболовные лодки — это небольшие буксируемые суда, обычно используемые для морских прогулок, таких как пресноводная и морская рыбалка. Эти типы судов могут различаться по размеру, от наименьшей текущей лодки, указанной в списке, длиной 12 футов, до самого длинного судна, имеющего длину 30 футов, и средней длины 18 футов.Эти лодки построены множеством лодочных компаний с типами корпусов, включая модифицированные V-образные, глубокие, плоские, понтонные и другие конструкции. Boat Trader в настоящее время предлагает на продажу 2129 алюминиевых рыболовных лодок, в том числе 1 638 новых судов и 491 подержанную лодку, выставленных как частными лицами, так и профессиональными дилерами лодок и яхт по всей стране.

Какие алюминиевые рыболовные лодки самые лучшие?

Некоторые из самых известных дизайнеров алюминиевых рыболовных судов в настоящее время включают: Tracker, Lund, Lowe, Ranger и Xpress.Эти строители проектируют модели алюминиевых рыболовных лодок с подвесным двигателем, подвесным двигателем 4S, подвесным двигателем 2S, внутренними и внутренними / подвесными силовыми установками, доступными с газовыми, дизельными, электрическими и другими топливными системами. За последние 30 дней самыми популярными брендами алюминиевых рыболовных лодок на сайте Boat Trader были Alumacraft, Crestliner, Lowe, Lund и Tracker.

Сколько стоят алюминиевые рыболовные лодки?

Алюминиевые рыболовные лодки, выставленные на продажу на Boat Trader, продаются по разным ценам от разумных 1240 долларов на доступном конце до 206 937 долларов за самые роскошные яхты.Модели с большей мощностью могут работать с двигателями мощностью до 400 лошадиных сил, в то время как более экономичные полезные модели могут иметь двигатели мощностью всего 15 лошадиных сил (хотя средний объем двигателя составляет 108 л.с.).

Почему популярны алюминиевые рыболовные лодки?

Алюминиевые рыболовные лодки популярны благодаря мелкой осадке и средней ширине — характеристики, которые делают эти лодки фаворитом для пресноводной и морской рыбалки. Алюминиевые рыбацкие лодки также являются популярными лодками для рек, озер и других мелких пресных водоемов.Судя по нашим текущим спискам, среднее количество пассажиров, которые могут поместиться на борту алюминиевых рыболовных судов, составляет 5 человек, максимум 12. Кроме того, с 2129 алюминиевыми рыболовными судами, выставленными на продажу в настоящее время и 474 лодками, добавленными за последние 30 дней, Boat Trader является уверены, что вы найдете лодку, которую ищете.

Доклайн «Меркурий» | Лодка Jon с небольшим подвесным двигателем Mercury определяет универсальность

Джон — это утилитарная лодка с плоским дном от 8 до 20 футов в длину, обычно не предлагающая никаких удобств, кроме двух или трех многоместных сидений.Обычно сделанные из алюминия и приводимые в движение небольшим подвесным мотором, лодки jon легкие и прочные, их можно найти во всем мире для рыбалки и охоты, поисково-спасательных работ и в качестве рабочих лодок.

Но вот в чем прелесть комбо «моторная лодка / небольшой подвесной двигатель»: вам будет сложно превзойти его с точки зрения доступности и универсальности. Базовая 15-футовая лодка jon с двигателем Mercury 15hp FourStroke EFI или 9,9hp FourStroke может быть одной из самых доступных моторных лодок на воде, буровой установкой, способной эффективно перемещаться по пресноводным озерам и прибрежным местам с морской водой.Поскольку его плоское дно притягивает так мало воды, джон-лодка может ловить рыбу в неглубоких бухтах и ​​ручьях, недоступных для больших судов, не боясь камней и пней, которые могут повернуть назад рыболова в лодке из стекловолокна с v-образным дном. Многие владельцы считают лодку джон идеальной основой для индивидуальной настройки. Легко модернизировать, установив электронику, навигацию или другое специальное освещение для ночной рыбалки, троллинговый мотор, безопасное место для хранения рыболовных снастей или охотничьего ружья или настил над сиденьями, и все это можно сделать самостоятельно на подъездной дорожке или в гараже.

Лодка jon высотой от 8 до 12 футов с подвесным двигателем Mercury FourStroke мощностью 2,5–8 л.с. еще более доступна и может быть спущена на воду с самых удаленных пандусов или даже спущена вручную в пруд или ручей без пандуса вообще. Если вы действительно хотите получить выгодную сделку, подумайте о замене бывшей в употреблении лодки Jon новым подвесным мотором Mercury. Эти лодки редко изнашиваются, а новый двигатель FourStroke Mercury мощностью от 2,5 до 40 л.с. обеспечит легкий запуск, большую экономичность и чистую, бесшумную работу сезон за сезоном.

Дэвид Бишоп из морского супермаркета Эда в Эшленде, штат Вирджиния, говорит, что в его части страны небольшие подвесные моторы особенно важны для многих алюминиевых рыболовных лодок, используемых на озерах, в том числе на близлежащем озере Анна.

«На этих лодках снижение веса действительно важно, — сказал Бишоп. «Мы продаем много небольших подвесных двигателей Mercury, поскольку они самые легкие. Кроме того, на озере Анна, вероятно, 10 из 11 дилеров обслуживают Mercury, так что каждый на озере хочет одного ».

Если вам нужно немного больше размера и скорости, то лодка jon в диапазоне от 16 до 20 футов, оснащенная подвесным двигателем Mercury FourStroke EFI мощностью 30 или 40 л.с., может перевозить нескольких человек или значительную полезную нагрузку с размером, позволяющим уверенно преодолевать большие озера и более бурные воды.Даже со скромной мощностью, в подходящих условиях легкая лодка-джон может преодолевать воду со скоростью, не уступающей скорости лодок, стоящих в два и три раза дороже. На набережной всегда найдется место для джон-бота.

Лучшие в мире алюминиевые рыболовные лодки

Часто задаваемые вопросы

В. Могу ли я купить лодку на заводе?

A. Если вы находитесь в географическом регионе, который в разумных пределах обслуживается дилером Duroboat, мы не будем отправлять вам лодки.Наши дилеры предоставляют важные услуги по адаптации вашей лодки к вашим потребностям и по соответствию ваших потребностей двигателям и прицепам. Мы считаем целесообразным привлечь к участию в сделке дилера, если это возможно. Пожалуйста, позвоните своему ближайшему дилеру или еще лучше зайдите в его выставочный зал. Если вы не близки к дилеру, позвоните нам по телефону 731 986 2524 ..

.

В. Могу ли я покупать запчасти у Duroboat?

A. Да, мы предпочитаем, чтобы вы оказывали поддержку вашему местному дилеру, но если они не так близки к вам или не подходят вам, мы будем рады поддержать вас.См. Страницы с деталями и шестеренками на этом веб-сайте.

В. Означают ли что-нибудь для меня буквы в названии модели Duroboat?

A. Да, число в названии модели обозначает длину лодки в футах. В настоящее время существует 4 возможных буквы, следующие за числом. . Буква D означает Duralite, просто слово, добавленное для привлечения внимания к более легким и компактным моделям, которые обычно используются для укладки покрытия автомобилей или сверхлегкого обращения на пляже. Модель 12D имеет меньший надводный борт, чем полноразмерные 12-футовые лодки.S и L означают короткие или длинные фрамуги (см. Следующий вопрос).

Многие думают, что буква W в названиях некоторых моделей означает широкий. На самом деле все лодки Duroboats огромны. Буква W означает «Прогулка». Лодки с буквой W имеют ящики для хранения вместо среднего сиденья. Лодки W также имеют более широкую систему полов.

В. Как мне узнать, нужна ли мне лодка модели короткой S или длинной L?

A. Все лодки 12D или меньше — лодки с коротким транцем. Все лодки длиной 15 и 16 футов имеют длинные транцы.Если вы выбираете лодку длиной 12 или 14 футов, вам нужно принять решение. Транцы Duroboat 12L и 14L одинаковы. фрамуги 12S и 14S одинаковы. увидеть эту картинку.

Если вы пытаетесь подобрать мотор, который у вас уже есть, к новой лодке, ваш выбор определяется расстоянием от установочной поверхности мотора до противовентиляционной пластины на вашем моторе. Расстояние будет примерно 15 дюймов (короткое) или 20 дюймов (длинное). выберите подходящий двигатель. Если размер вашего мотора находится между этими размерами, но определенно меньше 20, поговорите со своим дилером.Скорее всего, вы получите шорт. Для хорошей работы на лодке с длинным транцем требуется вал двигателя не менее 20 дюймов.

Если вы думаете о покупке лодки и мотора в комплекте, подумайте об этом. Если вы часто включаете и выключаете мотор, короткие моторы будут немного менее неудобными и более простыми в обращении. Они занимают меньше места в багажнике или поднимают кровать.

Если вы собираетесь прицепить лодку и чаще всего оставлять мотор на месте, вы обычно выбираете длинный транец.он обеспечивает немного большую защиту спины, когда вы плывете по течению или если вы быстро замедляете лодку. В большой воде немного лучше.

Если вы не отдаете предпочтение тому или иному варианту, можно выбрать комбинацию, которая может быть у дилера в наличии или которую может предложить как выгодная сделка.

A Длинный или короткий мотор не повлияет на осадку лодки более или менее, так как противовентиляционная пластина будет примерно на одной линии с килем на обоих, так что одинаковое количество гребного винта будет в воде в любом случае.

Тем не менее. Двигатель с длинным валом может работать на лодке с коротким транцем. Он, вероятно, будет самолетом, но, возможно, не будет ездить хорошо, конечно, не в лучшую сторону. Обычно мотор с коротким валом не работает на лодке с длинным транцем. Он может выдвигаться вперед, но он не будет получать достаточно воды для опоры, когда пытается двигаться быстро, чтобы оставаться в самолете.

В. Могу ли я превратить мою лодку с коротким транцем в лодку с длинным транцем или наоборот?

A. Все возможно, но для этого нужно время и / или деньги, или и то, и другое.Некоторые детали нужно поменять. Мы видели несколько хороших работ, выполненных другими. Мы можем сделать это на заводе и будем делать это, но мы думаем, что это дороже, чем позволяет выгода. Возможно, лучше продать одно, а достать другое.

В. Что требуется для того, чтобы мое судно с румпельным управлением превратилось в судно с прямым управлением?

A. Вам понадобится консоль с системой рулевого управления. Это предмет Duroboat, который можно приобрести у Duroboat или у вашего дилера. См. Страницу деталей. Вам также понадобится набор средств управления двигателем и кабели, уникальные для вашей марки двигателя.Если ваш двигатель не готов к работе с кабелями дистанционного управления, вам понадобится комплект для его модификации. Обратитесь к дилеру Duroboat, который продает вашу марку двигателя.

В. Какой двигатель лучше всего работает с лодкой Duroboat?

А. Все они. У нас есть дилеры, продающие лодки Duroboat почти всех марок. Все их клиенты кажутся довольными. Современный подвесной мотор работает хорошо. Все марки обладают отличными характеристиками и хорошей надежностью. Новые четыре хода и два хода с прямым впрыском — чистые и бесшумные.Карбюрированные двухтактные двигатели надежны и экономичны, но их использование постепенно прекращается, и их использование в будущем может быть ограничено. Если у вас есть хороший, надежный двухсток, его производительность будет оптимизирована, если его повесить на новый катер Duroboat. Если вы покупаете новый двигатель, мы думаем, что вам больше всего понравится четырехтактный двигатель с новой технологией или двухтактный двигатель с прямым впрыском.

Если вы покупаете и новый мотор, и лодку, постарайтесь купить мотор и лодку в одном месте. Хотя проблем не ожидается ни с одним из них, Дилеру легче взять на себя ответственность за решение проблемы интерфейса, если он продал обе половины пакета.

В. Какой большой грузовик мне нужен для буксировки лодки Duroboat?

A. Скорее всего, грузовик вам не понадобится. Грузовик хорош, но прелесть легких алюминиевых лодок в том, что меньшие по размеру можно поставить на крышу автомобиля или грузовика или в кузов пикапа. Обычно нет необходимости покупать грузовик, чтобы тянуть лодку Duroboat. Общая нагрузка с самыми большими допустимыми двигателями и даже с некоторым оборудованием в прицепе может легко составлять менее 1200 фунтов, а чаще менее 1000 фунтов.Это в пределах дальности буксировки большинства легковых автомобилей. Узнайте вес лодки, двигателя и агрегата, который вы будете буксировать, и обратитесь к руководству по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы узнать его буксирную способность. Следуйте всем рекомендациям производителя вашего автомобиля.

В. Почему я должен покупать алюминиевую лодку вместо лодки из стекловолокна?

A. Все лодки имеют преимущества. Одна из вещей, которая расстраивает производителей лодок, заключается в том, что в отличие от автомобилей почти все покупатели лодок отличаются от всех других покупателей, и мы могли бы спроектировать другую лодку для каждого покупателя.Для некоторых лучшим выбором может быть лодка из стекловолокна. Покупатели, выбирающие алюминий, обычно выбирают экономичность, простоту конструкции, легкость настройки и прочную конструкцию. Покупатели, которые выбирают Duroboat, могут добавить к списку преимуществ изгибы корпуса и характеристики, аналогичные стеклянным или деревянным лодкам.

Алюминиевые лодки в целом и Duroboat в частности экономичны в приобретении и эксплуатации. Они легкие для своего размера. Это означает хорошую производительность при меньшем количестве лошадиных сил.Алюминиевые лодки, как правило, дешевле, чем их аналоги из стекловолокна. Двигатели могут быть меньше и дешевле, чтобы получить эквивалентную производительность, а потребление топлива меньше. Конструкция алюминиевых лодок относительно проста. Лодочники знают, на что смотрят. Большинство механических аксессуаров устанавливаются на поверхность, поэтому их легко увидеть и понять. Над ними легко работать. Рыбаки и яхтсмены любят возиться со своими лодками. Добавление и изменение аксессуаров на алюминиевых лодках, как правило, проще.

Сварные алюминиевые лодки большего размера очень прочные. В наших размерных категориях мы думаем, что наш Durojoint — самый прочный вариант.

В. А как насчет прицепов?

A. Большинство компаний, производящих небольшие прицепы, довольно хороши. Это не высокотехнологичные товары, но бренд с хорошей репутацией помогает сделать правильный выбор. Не экономьте на трейлере. Лучшая цена пакета будет указана на прицеп, достаточно большой для лодки. Однако, если вы выберете агрегат с большей грузоподъемностью, чем вам нужно, вы никогда не пожалеете об этом.(убедитесь, что он помещается в вашем гараже или складском помещении, прежде чем выбирать размер прицепа). Переход на более крупные колеса — это хорошо, если вы ожидаете жесткого использования. Это не сильно увеличивает вашу стоимость, а лодка и прицеп прослужат дольше. Добавьте домкрат для прицепа и инструкции, чтобы облегчить себе жизнь. Эти мелочи немного повышают цену, но они того стоят. Для алюминиевых лодок койки лучше катков. Длинные койки лучше коротких. Транцевая защита для поддержки вашего двигателя от прицепа — отличное вложение.Убедитесь, что ваш трейлер правильно отрегулирован, чтобы соответствовать вашей лодке. См. Статью под Duroboat Experience.

Q Какие весла мне использовать?

A. См. Статьи о Duroboat Experience

Q. Мне нужно думать о коррозии?

A. Если вы будете использовать лодку в соленой воде или вокруг нее, см. Статью о коррозии в Duroboat Experience. Это полезная информация для любого владельца лодки с соленой водой. Некоторые пресноводные озера также могут вызывать коррозию, особенно если вы пришвартовываетесь в электрически активных маринах.Протекторные аноды — важная защита от коррозии. Содержание цинка и магния в анодах будет различным для соленой и пресной воды. Статья.

В. У меня есть старый корабль Duroboat, который, возможно, захочу покрасить. Вы можете мне помочь?

A. См. Статью о живописи в Duroboat Experience.

В. Вы продаете чехлы для лодок?

A. В настоящее время нет. Обычно чехлы можно приобрести у дилеров или в различных морских торговых точках.Можно приобрести готовую крышку с исправной посадкой. Наименее дорогие чехлы могут быть только для швартовки или хранения. Если вы планируете прицепить лодку с крышкой, убедитесь, что она рассчитана на скорость буксировки. Некоторые недорогие чехлы предназначены только для хранения или швартовки. Если вам нужна идеальная посадка, вы можете рассмотреть индивидуальное покрытие, верх бимини или другие варианты холста. У вашего дилера, скорее всего, будет холщовый магазин, который он знает и которому доверяет. На страницах этого веб-сайта вы можете увидеть несколько понравившихся вам обложек.

В. Действительно ли Duroboat лучше алюминиевой лодки?

A. Да!

Мы будем расширять этот раздел по мере поступления вопросов, которые могут заинтересовать большую аудиторию.

Как выбрать правильный троллинговый мотор для вашей лодки

Рыбалка давно известна как игра в стиле стелс. Если вы займете оптимальное положение для следующего заброса (при этом вы будете очень тихими), это также может привести вас к хорошему изгибу удилища.Эти две характеристики делают троллинговые моторы находкой для рыболовного сообщества. Рыболовы могут не только полностью контролировать свое ремесло в любое время, они также могут легко перемещаться с места на место и, в конечном итоге, положить больше рыбы в лодку. Приходите и запрыгивайте на подножку троллингового мотора и узнайте, какой из них подходит вам и вашей лодке.

Важность тяги для перемещения через воду

Двигатели для троллинга или электродвигатели используют энергию батареи для приведения лодки в движение.Количество мощности или силы, необходимое для движения по воде, описывается как «фунты тяги». Эта номинальная мощность является общей для всех двигателей, представленных на рынке, и является одним из наиболее важных аспектов, которые необходимо учитывать при выборе правильного агрегата, подходящего для вашего судна. При недостаточной мощности позади вас управлять лодкой при ветре, высоких волнах или водной среде может быть практически невозможно.

Совет: посмотрите видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы .

При выборе мощности, необходимой для оптимальной производительности, в уравнение попадает множество факторов.Вот несколько распространенных вопросов, которые стоит задать себе: ваша лодка тяжелая и какой длины? Вы храните много снастей или ловите рыбу более чем с одним человеком? Вы ловите рыбу в неблагоприятных условиях, таких как сильный ветер и бурная вода?

Таблица минимальной тяги справа показывает минимальную тягу, необходимую в зависимости от размера вашего аппарата.

Щелкните здесь, чтобы увеличить тягу, необходимую для диаграммы длины вашей лодки.

Эта диаграмма предназначена для отображения «нормальных условий рыбной ловли.«Если вы ответили« да »на любой из предыдущих вопросов, которые я задал, настоятельно рекомендуется перейти на следующий уровень тяги. Если ваша лодка, снаряжение и пассажиры очень тяжелые, переход на двигатель с еще большей тягой будет лучший вариант.

Многие профессионалы считают, что лучшее практическое правило — покупать самый большой двигатель, который вы можете себе позволить, конечно, в пределах разумного. (Большой, мощный двигатель также может иметь недостатки, если он буквально «затмевает» размер вашей лодки.) Выбирайте с умом и взвешивайте все переменные.Запуск двигателя, который не соответствует характеристикам вашего судна, может привести только к несчастью и головным болям при выходе на воду.

Совет: 5 способов сделать троллинговый мотор последним

Напряжение и аккумуляторы для троллингового двигателя

Bass Pro Shops Deep-Cycle and Start
Морская батарея двойного назначения на 12 В

Электродвигатели малого хода поставляются с тремя отдельными системами питания: 12, 24 или 36 вольт. Чтобы облегчить понимание, троллинговый двигатель на 12 В работает от одной 12-вольтовой морской аккумуляторной батареи с глубоким циклом.Чтобы двигатель на 24 В работал, он должен работать от двух отдельных батарей, а для версии на 36 В требуется три.

Троллинговый двигатель на 12 В является самым недорогим и простым в эксплуатации. Однако ему не хватает выносливости и тяги, которые обеспечивают два других. Система на 24 или 36 вольт позволит рыболову дольше ловить рыбу на воде, поскольку они потребляют меньший ток, обеспечивая при этом повышенную тягу для большей мощности.

Если длина вашей лодки составляет 16 футов или меньше, то для условий, с которыми вы столкнетесь, будет достаточно 12-вольтовой модели с высокой тягой.Если ваша лодка больше не нужна, переход на 24 или 36-вольтовую систему — единственный способ избавиться от лишних хлопот.

Minn Kota Endura C2 Transom
Mount Trolling Motors

Не экономьте и не экономьте на батареях. Покупка высококачественных морских аккумуляторов глубокого разряда (некоторые из них разработаны специально для электродвигателей) гарантирует, что вы получите максимальную мощность и долговечность, которые есть на рынке. Это даст вам душевное спокойствие на тот случай, если вы когда-нибудь окажетесь на берегу озера, ухаживая за перегретым или взорванным подвесным мотором, который просто не запускается!

Что выбрать, носовой или транцевой троллинговый мотор?

Minn Kota Edge 65/45 » Ножка
Control Bow-Mount Trolling
Motor

Доступны два типа троллинговых двигателей: носовой троллинговый двигатель (установлен в передней части лодки) и транцевой крепление троллингового мотора (изготовлено для спины).Чтобы установить носовое крепление, у вас должно быть достаточно места спереди, а также монтажный кронштейн или пластина для крепления корпуса. У вас также должна быть платформа с плоским дном, с которой можно ловить рыбу, чтобы установка была возможной.

Транцевый мотор просто закрепляется на корме лодки и будет работать с любым стилем судна.

Установленный на носу двигатель обеспечивает превосходную маневренность и лучший контроль, позволяя рыболову ловить рыбу легче и эффективнее. (Это увеличение маневренности связано с тем, что носовые опоры «тянут» вашу лодку по воде, по сравнению с «толканием» транца.) Если ваша лодка 14 футов или больше и может вместить носовое крепление, безусловно, идите по этому маршруту. Вы не пожалеете.

Для небольших лодок, лодок и каноэ лучшим выбором будет транцевое крепление. Эти двигатели отлично подходят для общего позиционирования и троллинга — именно для этого они были разработаны. Что бы вы ни решили, владеть любым троллинговым мотором определенно лучше, чем нет.

Вы выбираете троллинговый двигатель с ручным или ножным управлением?

Если вы решите приобрести двигатель с носовой опорой, вам следует решить, управлять им вручную или ногой.Хотя обе имеют свои достоинства, возможно, лучше всего будет попробовать каждую версию и найти наиболее удобную в использовании. В следующей таблице показаны некоторые преимущества и недостатки обоих:

Щелкните здесь, чтобы увеличить диаграмму, показывающую преимущества и недостатки типа двигателя малого хода.

Лично я предпочитаю модель с ножным управлением, так как это позволяет мне ловить рыбу без помощи рук. Некоторые будут утверждать, что ручное управление перевешивает достоинства стопы.Потратив время на то, чтобы поговорить с разными пользователями обеих моделей, вы сможете понять, какая из них лучше для вас.

Какую бы версию мотора вы ни выбрали, для того, чтобы освоиться с ними, потребуется практика на воде. Однако как только вы это сделаете, возможности безграничны.

Какой тип вала двигателя малого хода подходит?

Длина вала важна для оптимального управления вашей лодкой. Если выбранный вал слишком короткий, опора может оказаться недостаточно погруженной в суровых или неблагоприятных условиях.Если он слишком длинный, работа на мелководье может создать постоянную проблему. Подбор длины, соответствующей размеру вашего судна, обеспечит безопасное и беззаботное катание на лодке.

Длина вала определяется высотой носа или кормы. Лодки с глубоким V-образным вырезом потребуют более длинного вала, в то время как наименьшая длина будет подходить для каноэ.

Особенности троллингового двигателя

, на которые следует обратить внимание

Minn Kota Terrova Bow Mount
Троллинговый мотор с Bluetooth

В стране троллинговых моторов технологии расширяются, и ежегодно появляются новые функции и приспособления.Вот некоторые из них, на которые стоит обратить внимание:

Встроенный индикатор заряда батареи — Некоторые модели двигателей малого хода имеют индикаторы заряда батареи, встроенные в корпус или головку устройства. Этот датчик позволит рыболову быстро и легко проверить, сколько энергии осталось в самой батарее, что делает его простым для оценки оставшегося времени рыбалки или того, когда зажимать зарядное устройство.

Цифровые дисплеи — Высококачественные модели теперь стандартно поставляются с цифровыми экранами с индикацией скорости и глубины.Хотя эти двигатели имеют свою цену, технология наверняка поможет вам поймать больше рыбы.

Самонаправленные двигатели — Интересная особенность, поскольку он позволяет работать без рук и ног, а также самостоятельно следить за береговой линией или контурами глубины, используя координаты GPS. Он даже направит вас по прямой, когда воет ветер!

Совет: Самонаправленные двигатели для троллинга позволяют рыболовам больше времени на рыбалку.

iPilot и троллинговые двигатели с интеллектуальным дистанционным управлением — Еще одна интересная особенность, заключающаяся в том, что вы используете GPS в реальном времени, управляемый с вашего мобильного телефона или пульта дистанционного управления.

Совет: Популярным и высоко оцененным покупателями самонаправленным двигателем является троллинговый двигатель Minn Kota Ultrex Bow Mount с i-Pilot US2, который можно найти в магазинах Bass Pro здесь.

Смотреть видео: познакомьтесь с Minn Kota i-Pilot и измените способ ловли рыбы.

Вот еще несколько вещей, на которые следует обратить внимание при принятии окончательного решения:

  • Вал из композитного материала или нержавеющей стали выдерживает удары и выдерживает любые повреждения намного лучше, чем более слабые металлы.
  • Убедитесь, что на стойке нет сорняков и имеются запасные лопасти для вашей конкретной модели.
  • Убедитесь, что крепление является прочным и прочным. Чем меньше в нем пластиковых деталей, тем лучше.
  • Если вы планируете использовать педаль ножного управления из любой точки лодки, убедитесь, что длина кабеля достаточна для размера вашего судна.

Двигатели для троллинга открывают совершенно новое измерение рыбной ловле. Совершенствование управления лодкой, рыбалка в труднодоступных местах и ​​поддержание бесшумного подхода обеспечат дополнительное удовольствие и больше рыбы для рыболова, желающего экспериментировать.Присмотритесь к магазинам, возьмите каждый стиль на тест-драйв и обратите внимание на детали — вас ждут знаменитые дни на озере.

Minn Kota Maxxum Bow Mount
Троллинговый мотор
MotorGuide R5 Транец
Крепление для пресноводного троллинга
Мотор

типов морской коррозии | ЛодкаUS

Металлические детали под водой подвергаются двум основным типам коррозии: гальванической коррозии и коррозии блуждающим током.И то, и другое может нанести вред вашей лодке, гребному винту и двигателю, если их неправильно контролировать и избегать.


Что такое коррозия?

В коррозии нет ничего загадочного. Процесс смены металла немного сложен, но не особенно сложен.

Чтобы лучше всего описать коррозию, начнем с наиболее распространенного типа — ржавчины. Все мы знаем ржавчину, но чтобы понять ржавчину, мы должны вернуться к самому началу. Железная руда имеет химический состав из двух атомов железа, связанных с тремя атомами кислорода.Поскольку его добывают из земли, это бесполезный коричневато-красный порошок. Но рафинируя, очищая и плавя, мы создаем железо, и это полезно. Мы можем использовать его как обычное железо, или мы можем обработать его дальше и комбинировать с другими элементами, чтобы получить различные типы стали.

Допустим, из железа сделаны петли для забора на заднем дворе. Всем известно, что если оставить железо под дождем, оно ржавеет. Если он ржавеет достаточно долго и сильно, металл исчезает, и остается куча коричневато-красной порошковой ржавчины или оксида железа, которая имеет тот же состав, что и железная руда.

Вот почему. Атомы железа хотят вернуться в свое нормальное состояние в виде железной руды, оксида железа или ржавчины. Это одно и то же. Это состояние, в котором железо наиболее комфортно и стабильно. В одиночестве это не превратится ни во что другое. И большинство металлов, используемых в промышленных изделиях, хотят сделать то же самое — вернуться в свое естественное состояние.


Электрохимические реакции

Глядя на эту диаграмму, вы также можете увидеть, что золото — наименее активный металл из всех металлов, однако магний является наиболее активным, поэтому с наибольшей вероятностью защитит вашу лодку от течений.

Железо, оставшееся под дождем, приводит к особому виду коррозии. Это называется электрохимической реакцией, что означает электрическое изменение. Вот как это работает:

Для того, чтобы два атома железа действительно сцепились с тремя атомами кислорода и образовали железо, они должны поделиться некоторыми электронами, что освободит несколько электронов. Поскольку электричество — это просто поток электронов, эти свободные электроны становятся немного электричеством, когда происходит химическое изменение.

Помните, что железо хочет коррозировать до оксида железа, потому что это его естественное, наиболее стабильное состояние.А для этого нужен только кислород. Вода является источником кислорода, поэтому железо быстрее всего ржавеет при намокании. Вы уже знали это, но теперь знаете почему. И тот же сценарий применим к алюминию и оксиду алюминия. Это глубокие и темные секреты коррозии металлов. Это также основы электрохимической реакции, известной как гальваническая коррозия. Всякая гальваническая коррозия — это электрическая реакция. Однако не все электрохимические реакции являются гальванической коррозией.


Гальваническая коррозия

Гальваническая коррозия — это электрохимическая реакция между двумя или более разными металлами. Металлы должны быть разными, потому что один должен быть более химически активным (или менее стабильным), чем другие, чтобы реакция могла произойти. Когда мы говорим о гальванической коррозии, мы говорим об электрическом обмене. Все металлы обладают электрическим потенциалом, потому что все атомы имеют электроны, обладающие электрохимическим зарядом.

Гальваническая коррозия более химически активного металла может происходить всякий раз, когда два или более разнородных металла, которые «заземлены» (соединяются путем фактического касания друг друга или через провод или металлическую деталь), погружаются в проводящий раствор (любую жидкость, которая может переносить электричество).Все, что угодно, кроме чистой воды, является проводящим. Соленая вода, пресная вода с высоким содержанием минералов и загрязненная пресная вода обладают очень высокой проводимостью, а проводимость увеличивается с температурой воды. Это одна из причин, почему лодки во Флориде подвергаются большей коррозии, чем лодки в штате Мэн.

Самым простым и наиболее применимым примером гальванической коррозии является алюминиевый нижний блок с гребным винтом из нержавеющей стали. Алюминий — более химически активный металл (анод), а нержавеющая сталь — менее химически активный металл (катод).Несколько вещей происходят одновременно:


На аноде

  1. Электроны текут от анода, металла, который является более химически активным (алюминиевый приводной блок), через внешний проводящий путь к катоду, металл, который является менее химически активным (опора из нержавеющей стали).
  2. Когда это происходит, более химически активные атомы металла становятся ионами (атом с одним или несколькими электронами, отсутствующими или добавленными) и отделяются от воды, где они могут связываться с ионами кислорода, с которыми они могут делиться электронами и производить алюминий. окись.Это тот же процесс, через который ионы железа проходят при соединении с ионами кислорода в воде с образованием оксида железа.
  3. Вновь образованные молекулы оксида алюминия либо уносятся в воду, либо оседают на поверхности алюминия. Ваш нижний блок буквально растворяется в результате гальванической коррозии.

На катоде

  1. Электроны принимаются от анода; однако они не могут просто накапливаться, они реагируют с ионами электролита.
  2. Образующийся гидроксид-ион является щелочным и делает электролит щелочным в области катода.Эта деталь особенно важна для деревянных лодок, так как щелочной раствор повредит целлюлозу (то есть древесину).

Важно понимать, что на каждый положительный ион металла, высвобождаемый на аноде, электроны на катоде реагируют с образованием отрицательного иона в электролите. Электрически анодная и катодная реакции должны быть эквивалентны. Увеличение или уменьшение скорости катодной реакции будет иметь соответствующее увеличение или уменьшение анодной реакции. Это основной факт для понимания и борьбы с коррозией.Этот факт также может быть продемонстрирован влиянием соотношения размеров анодов и катодов. Если к маленькому катоду подсоединен очень большой анод, он будет очень медленно разъедать. Однако, если очень большой катод соединить с маленьким анодом, анод будет очень быстро корродировать. Компоненты судового привода состоят из множества алюминиевых деталей. Если не контролировать гальваническую коррозию, со временем алюминий подвергнется коррозии.

Гальваническая коррозия также может происходить без каких-либо компонентов из нержавеющей стали на вашем судне.Например, у вас есть алюминиевый привод и алюминиевый гребной винт, но вы причаливаете к причалу со стальными сваями или стальной дамбой, а затем подключаетесь к береговому источнику питания. Заземленный провод заземления соединяет алюминиевые компоненты с погруженной сталью, потому что сталь также заземлена. Учитывая массу дамбы или даже одной сваи, ваш привод и гребной винт могут получить серьезные повреждения. Это повреждение можно предотвратить с помощью гальванического изолятора.


Что искать

Признаки коррозии включают образование пузырей на краске и образование белого порошкообразного вещества на открытых металлических участках.

Первым признаком гальванической коррозии является образование пузырей краски (начиная с острых краев) ниже ватерлинии — на открытых металлических участках образуется белое порошкообразное вещество. По мере продолжения коррозии на открытых металлических участках образуются глубокие ямки, поскольку металл фактически разъедается.

Гальваническая коррозия алюминиевых приводных механизмов — или любого другого подводного алюминия на вашей лодке — ускоряется за счет прикрепления компонентов из нержавеющей стали, таких как гребные винты, плоскости дифферента (если они соединены с массой двигателя) и вспомогательные средства рулевого управления.При этом вы ввели непохожий металл, за которым будут следовать электроны от вашего привода. Еще одно условие, которое увеличивает скорость или интенсивность гальванической коррозии, — это удаление или уменьшение площади поверхности расходуемых анодов. Но вам не нужны компоненты из нержавеющей стали для гальванической коррозии. Гальваническая коррозия постоянно воздействует на весь подводный алюминий, но с меньшей скоростью, когда к вашим алюминиевым деталям не присоединены разнородные металлы. При контакте с электролитом большинство металлов образуют небольшие аноды и катоды на своей поверхности из-за сегрегации сплава, примесей или холодной обработки.

В качестве примера мы использовали нержавеющую сталь (катод) и алюминий (анод), однако другие металлы в сочетании с алюминием также образуют ячейки гальванической коррозии. Например, цинк, соединенный с алюминием, образует коррозионную ячейку, но в этом случае алюминий становится катодом, а цинк (анод) подвергается коррозии. Одной из худших пар с алюминиевым приводом было бы соединение его с медью или медным сплавом (бронзой). Еще одна причина гальванической коррозии — подключение берегового питания.Когда вы подключаетесь к розетке, вы привязываете свой алюминиевый привод к другим лодкам, используя береговое питание через зеленый заземляющий провод. Ваш алюминиевый привод теперь является частью большого гальванического элемента (батареи), соединенного с береговым металлом, находящимся в воде, а также с другими лодками, и коррозия может значительно ускориться.


Коррозия рассеянным током

Гальваническая коррозия, вызванная заземленными поблизости стальными конструкциями, может произойти, когда вы пришвартовываете лодку и используете береговую мощность.

Мы обсудили, на что способна гальваническая коррозия, используя только электрический потенциал металлов.Представьте, что произойдет, если вы добавите больше электричества. Это и есть основа коррозии от блуждающего тока.

Коррозия рассеянным током возникает, когда металл, в который протекает электрический ток, погружается в заземленную воду (например, в любое озеро, реку или океан). Ток может покинуть металл и течь через воду на землю. Это вызовет быструю коррозию металла в месте выхода тока. Блуждающий постоянный ток (или ток батареи) особенно разрушителен.Коррозия из-за рассеянного тока может вызвать быстрое разрушение металла. Если рассматриваемый металл окажется алюминиевой деталью, такой как ваш привод, он может быть разрушен в считанные дни.

Коррозия рассеянным током отличается от гальванической коррозии тем, что гальваническая коррозия вызывается соединениями между разнородными металлами компонентов привода вашей лодки и использует электрический потенциал этих разнородных металлов. Электроны текут от одного разнородного металла (анода) к другому разнородному металлу (катоду).При коррозии блуждающим током электричество из внешнего источника попадает в металлические детали вашей лодки и выходит через воду на землю.

Например, ваша лодка может находиться между лодкой, в которой протекает постоянный ток, и лучшим заземлением для этого тока. Вместо того, чтобы протекать через воду на землю постоянный ток, ваша лодка может обеспечить путь с более низким сопротивлением. Постоянный ток может попасть в штуцер, проходящий через корпус, пройти через систему соединений и уйти через ваш привод на землю.Помните, что коррозия возникает там, где постоянный ток покидает металл и попадает в воду.

Блуждающее течение может исходить от внешнего источника, внутреннего или внешнего по отношению к вашей лодке. Внутренние источники включают короткое замыкание в системе проводки вашей лодки, например, плохо изолированный провод в трюме, электрические аксессуары, которые могут быть подключены неправильно, или провод со слабой или сломанной изоляцией, который периодически намокает.

Внешние источники почти всегда связаны с подключениями к береговой электросети.Лодка с внутренними проблемами блуждающего тока может вызвать ускоренную коррозию других лодок, подключенных к той же береговой линии электропередачи, если они обеспечивают лучшее заземление. Блуждающий ток будет передаваться на другие лодки через общий провод заземления, но его можно и нужно заблокировать, установив гальванический изолятор.

Гораздо более тонкая, но потенциально более опасная причина коррозии от блуждающего тока может возникнуть без каких-либо электрических проблем. Предположим, вы отправляетесь обратно в пристань для яхт после выходных на воде и подключаетесь к береговому источнику питания, чтобы подзарядить батареи с помощью автоматического зарядного устройства.Затем вы идете работать на неделю. В понедельник к вашей лодке причаливает большая лодка со стальным корпусом (с поцарапанной краской). Эта лодка также подключена к береговому питанию и отправляется на берег на несколько дней. Батарея только что сформирована — большой стальной корпус и маленький алюминиевый привод, соединенные проводом берегового питания и заземления. В зависимости от близости, относительных размеров и того, как долго ваш сосед находится на берегу, когда вы выйдете куда-нибудь в следующие выходные, ваша поездка может сильно ухудшиться.Этот неблагоприятный сценарий также можно предотвратить, установив гальванический изолятор.

Для лодок, подключенных к береговому источнику переменного тока, существует большая опасность: разрушительные гальванические токи низкого напряжения (DC) проходят через заземляющий провод берегового питания. Обычно переменный ток не является проблемой коррозии, но поскольку лодка, пирс и провод подключены друг к другу, или из-за утечки может присутствовать постоянный ток (DC). Это потенциально очень опасно и требует дополнительной защиты.

Правила безопасности требуют наличия трехжильного кабеля для передачи берегового питания на борт любого судна, и чтобы один из этих кабелей заземлял все электрическое и силовое оборудование на берег. Эта процедура безопасности снижает опасность удара током, но также соединяет подводные металлические компоненты на вашей лодке с металлом на соседних лодках с помощью берегового источника питания, стальных пирсов и металлических предметов на берегу, которые уходят в воду. Это соединение разнородных металлов позволяет протекать между ними деструктивным гальваническим токам.Если позволить этим токам продолжаться, ваш привод будет серьезно поврежден коррозией за очень короткое время — всего за несколько дней.

Существует распространенное заблуждение, что вы можете чрезмерно защитить свой привод, используя слишком много цинковых или расходных алюминиевых анодов. Это неправда. Потенциал коррозии любого металла — это напряжение, которое можно измерить с помощью электрода сравнения. Такие измерения в воде обычно выполняются с помощью электрода сравнения серебро / хлорид серебра. Потенциал коррозии расходуемого анода является характеристическим значением для этого металла, и не имеет значения, есть ли у вас один кусок металла или 100 штук.Потенциал коррозии остается прежним. Конечно, 100 анодов были бы дорогими, тяжелыми и имели бы значительное сопротивление под водой. Только увеличив потенциал коррозии за счет использования другого материала анода (например, магния в морской воде), вы сможете чрезмерно защитить свой привод.


Щелевая коррозия

Существует также форма коррозии, поражающая многие металлы, особенно нержавеющую сталь, называемая щелевой коррозией. Расщелина может образовываться под любым из следующего: отложениями (например, илом или песком), пластиковыми шайбами, волокнистыми прокладками или плотно обернутой леской.Он также может образовываться там, где влага может проникать внутрь, а не обратно, образуя застойную зону. Нержавеющая сталь — это сплав на основе железа, содержащий хром и никель. Качество, которое делает его нержавеющим (не подверженным коррозии), заключается в образовании тонкого, плотно прилегающего поверхностного слоя оксида хрома. Если эта поверхность лишена кислорода, оксидный слой разрушается, и нержавеющая сталь ржавеет, как обычная сталь. Другими словами, нержавеющая сталь считается нержавеющей только тогда, когда у нее есть доступ к кислороду. В щели, где есть влага, обедненная кислородом, нержавеющая сталь ржавеет.Самая простая профилактика этого состояния — изолировать влагу или очистить от отложений.


Краска против обрастания для приводов

Загрязнение является серьезной проблемой во многих ситуациях. Морские животные (ракушки, мидии и т. Д.) И растительность могут сделать жизнь лодочников невыносимой. Доступны необрастающие краски, но некоторые из них могут повлиять на защиту от коррозии или даже ускорить ее.

В прошлом необрастающие краски на основе трибутилолова (иногда называемого TBT или оловоорганическим) контролировали обрастание и не вызывали проблем с коррозией для алюминиевых приводов.Однако экологические соображения и законодательство ограничили или запретили использование красок на основе трибутилолова. В настоящее время краски на основе трибутилолова должны применяться в ремонтной мастерской, имеющей государственную лицензию. В США и Канаде использование трибутилолова запрещено для судов длиной менее 25 метров, за исключением алюминиевых корпусов, арматуры и приводов. Если можно получить краску TBT, ее все же рекомендуется использовать для приводов.


Гальванические изоляторы

Гальванические изоляторы — это твердотельные устройства, которые являются частью серии, подключенной к зеленому проводу защитного заземления лодки перед всеми заземляющими соединениями на лодке.Это устройство действует как фильтр, блокируя прохождение разрушительных гальванических (постоянных) токов низкого напряжения, но при этом сохраняя целостность цепи защитного заземления.


Неактивные расходные аноды

Если на подводной части приводного устройства есть признаки коррозии, но расходуемые аноды не израсходованы, проблема может быть связана со следующим:

Расходуемые аноды могут не иметь хорошего электрического контакта с приводным устройством.Снимите анод, соскоблите монтажные поверхности на защищаемой детали до оголенного металла и установите аноды на место.

Цинковые расходные аноды могут иметь защитное покрытие из очень плотной оксидной пленки на своей поверхности (которая обычно имеет угольно-серый цвет). Это состояние обычно встречается в пресной воде, но может также возникнуть в районах с соленой водой.

Чтобы подтвердить это условие, проверьте целостность цепи между анодом и приводом, используя мультиметр, установленный на «Ом» по шкале R x 1.Если анод необходимо очистить ножом, чтобы получить показания проводимости, анод окислился и его следует заменить. Шлифовка поверхности крупной наждачной бумагой дает временное решение, но окись образуется снова.


Некоторые предостережения

Из-за расположения жертвенного триммера привод должен оставаться в положении «включено», когда лодка пришвартована. Если привод поднят, триммер может оказаться вне воды и, следовательно, не сможет действовать как ингибитор гальванической коррозии.(Примечание редактора BoatUS: можно и желательно разместить другие дополнительные жертвенные цинковые цинки на кронштейне или в другом месте, чтобы мотор можно было поднять.)

Не красить аноды. Их покраска сделает их неработоспособными. Аноды не обеспечивают защиты от коррозии, когда лодку вынимают из воды, поэтому перед хранением привод необходимо промыть пресной водой для удаления соленой воды и загрязняющих веществ. Например, высохшие солевые отложения могут вступать в реакцию с влагой в воздухе или образовывать ячейки и разъедать металл.

Не пытайтесь использовать магниевые аноды в соленой воде. Они обеспечат чрезмерную защиту. Чрезмерная защита приведет к другой электрохимической реакции, которая приведет к образованию водорода на металлической поверхности привода под краской. Краска начнет пузыриться и полностью отслоится с поверхности чрезмерно защищенного диска.


Проверка защиты от коррозии и устранение неисправностей

Для диагностических тестов необходим простой цифровой вольт / омметр (мультиметр).Можно использовать аналоговую версию, но это должна быть модель с высоким импедансом. Даже самый недорогой цифровой вольт / омметр имеет высокое сопротивление.

Одним из наиболее эффективных методов определения наличия коррозии ниже ватерлинии является измерение потенциала корпуса. Это делается путем погружения электрода сравнения, обычно из серебра / хлорида серебра (серебряная проволока с покрытием из хлорида серебра), в воду примерно на шесть дюймов позади привода. Этот электрод подключается к положительной клемме цифрового вольт / омметра.Отрицательный вывод измерителя подключается к заземлению аккумуляторной батареи. С помощью измерителя на шкале постоянного тока в два вольта отображается потенциал корпуса. При проведении тестов убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Кроме того, новые лодки обычно показывают более высокие показания, чем обычно. Это связано с тем, что привод защищен новой отделкой и новыми расходными анодами. Чтобы поставить точный диагноз, тест следует проводить после того, как лодка использовалась не менее одной или двух недель. Все лодки должны быть пришвартованы как минимум на восемь часов перед проведением испытания.Это необходимо для того, чтобы позволить катодной системе и расходуемым анодам поляризовать молекулы воды в прямом контакте с приводом. Будьте осторожны, чтобы не раскачивать лодку во время посадки для проведения теста, так как это изменит показания. (Примечание редактора BoatUS: если вы не досконально знакомы с процедурами безопасности при работе с электричеством на воде, оставьте это квалифицированному специалисту.)

Первыми признаками коррозии ниже ватерлинии являются вздутие краски, обычно на острых краях, и образование порошкообразного белого материала коррозии на открытых алюминиевых поверхностях.Если позволить коррозии продолжаться, произойдет точечная коррозия алюминия. Приведенная ниже таблица может помочь вам определить причину коррозии и действия по исправлению, необходимые для предотвращения ее продолжения.

Таблица действий в условиях коррозии


4 лучших басса 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; ты можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

The Rundown

Лучший результат: Bass Cat Puma FTD на basscat.com

«Самый популярный вариант премиум-класса Bass Cat высшего бренда».

Второе место. Лучший результат: Nitro Z21 на сайте nitro.com

«Самая совершенная лодка для окуня Nitro».

Best Aluminium: Crestliner 1750 Bass Hawk на сайте crestliner.com

«Имеет вместительные кастрюли в носовой и кормовой частях».

Лучшие многовидовые сорта: Nitro ZV21 на нитро.com

«Корпус с глубоким V-образным вырезом и агрессивными характеристиками для работы в самых суровых условиях большого озера».

Как следует из названия, лодки для ловли окуня созданы для очень конкретной цели — ловли окуня. Эти лодки имеют низкую посадку, с приподнятыми платформами на носу и корме для беспрепятственного заброса в любом направлении и обтекаемой формы, так что вы можете мчаться к любимым местам рыбалки и обратно для взвешивания в рекордно короткие сроки. Лодки Bass сконфигурированы для использования с подвесным мотором, чтобы сэкономить палубу и место для хранения, и должны иметь на носу крепление для троллингового мотора.Ищите фирменные особенности, включая ящики для удочек и живые колодцы, которые могут поддерживать живца в течение нескольких часов. Многие басовые лодки предназначены для турнирных рыбаков и имеют соответствующую цену, но некоторые из них более конкурентоспособны по цене для повседневного рыболова.

Вот список наших любимых лодок для окуня для вашей следующей рыбалки.

Что искать

Размер

Проще говоря: чем больше ваша лодка, тем лучше она подходит для больших водоемов, таких как большие озера и океаны, в то время как средние и маленькие лодки (обычно до 17 футов) лучше подходят для рек, ручьев и небольших озер.То, что вы решите купить, полностью зависит от того, какой лодкой вы хотите заниматься.

Характеристики

При покупке лодки следует учитывать множество особенностей, в том числе тип и количество сидений, колодцы, место для хранения снастей и удочки.

Цена

Как и на большинство транспортных средств, цены на лодки сильно различаются и зависят от размера и предлагаемых характеристик. В среднем стоимость новой лодки с подвесным мотором, прицепом и штатными характеристиками составляет от 18 000 до 60 000 долларов.Определите, что для вас наиболее важно на вашем судне (будь то место для хранения, скорость, маневренность и т. Д.), И найдите лодки, которые соответствуют этим потребностям.

FAQ

Как хранить лодочки для окуня?

Есть множество способов и мест для хранения лодки, когда она не используется. Лучший способ — в закрытом гараже, так как вам не нужно его накрывать, и пока ваш гараж заперт, это безопасно. Точно так же навес для автомобиля помогает защитить вас от непогоды (например, от дождя и снега), но накрыть его — все же хорошая идея, чтобы уберечь от тварей и насекомых.Если вы собираетесь хранить его на улице, убедитесь, что он хорошо накрыт, чтобы избежать повреждений от солнца и дождя, и убедитесь, что крышка хорошо поддерживается, чтобы дождь не собирался. Также убедитесь, что двигатель выключен, чтобы он сливался в холодную погоду.

Экономны ли лодки для окуня?

Большинство небольших лодок на крейсерской скорости расходуют от трех до восьми галлонов газа в час. Более быстрые скоростные катера могут использовать до 20 галлонов в час, но все зависит от веса, размера и состава вашего судна.

Могут ли окуньи плавать в соленой воде?

Ваша окунная лодка способна ходить в соленой воде, но лучше держать ее в пресной воде, так как океанская вода может повредить некоторые компоненты лодки. Если вы все же используете его в соленой воде, не забудьте после этого тщательно промыть его.

Как следует чистить лодку?

Регулярная чистка лодки — хорошая идея, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии. Ковер, вероятно, наиболее подвержен износу из-за частого контакта с грязными ногами, рыбьей слизи и случайными пролитиями еды и напитков.Если вам нужно очистить его, воспользуйтесь стиральной машиной и двигайтесь от одного конца к другому, чтобы поднять грязь с ткани. Вы также можете подумать о пылесосе для влажной и сухой уборки. Затем, когда вы хорошо чистите живую часть, убедитесь, что используете нетоксичные продукты, так как такие вещи, как отбеливатель, могут повредить рыбу, которую вы туда поместите. Для консолей, которые часто делают из пластика и стекла, отлично подойдет универсальный очиститель, а для сидений вийнловых лодок выберите виниловый шампунь, такой как Star Brite. Наконец, чтобы очистить корпус, начните с хорошей мойки с сильным напором воды, убедившись, что обработаны все укромные места, и закончите с мылом для тяжелых условий эксплуатации.

Каковы преимущества покупки новой лодки по сравнению с подержанной?

Отличный вопрос. Ответ зависит от ваших навыков ремонта, бюджета и предпочтений. Когда вы покупаете новую лодку, вы точно знаете, что получаете. Вы также можете купить именно то, что хотите, и часто иметь гарантию производителя, если что-то начинает работать. Подержанные лодки часто значительно дешевле, и если с этим возникла проблема, она, скорее всего, уже была обнаружена (однако вы должны обязательно спросить о любых проблемах, прежде чем расплачиваться за наличные).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *