Лодки модель: Лодки и Катера САЛЮТ — САЛЮТ. Алюминиевые моторные лодки.

Моторно-весельная лодка Кайман 350 | Производство лодок Антал

Судостроительная компания Антал с радостью сообщает о начавшемся выпуске новой, улучшенной модели Кайман 350м! 

              Прошло более  5 лет с тех пор, как начался выпуск моторно-весельной лодки  Кайман 350 компании Антал.  За это время он стал самой покупаемой и востребованной моделью, доказавший свою надежность, практичность и комфорт. Спустя 5 лет наступило время рестайлингу, и мы рады предложить своим клиентам новую, модернизированную модель Кайман 350М.

Улучшены ходовые характеристики лодки.  Обводы днища были немного изменены для  исключения дельфинирования корпуса при кормовой центровке. 

Увеличен угол килеватости в носовой части днища, что способствует более мягкому ходу, уменьшая удары корпуса об воду. При этом лодка стала меньше забрызгиваться при большом волнении. 

Высота лодки в носу стала больше, спонсоны выше, установлен качественный привальный брус. Все эти доработки сделали лодку еще лучше, неоспоримым лидером в своем классе!

 

Кайман 350М построен, как небольшой скоростной катер. Рассчитан под ПМ до 25 л.с. 
Обводы днища — тримаран, аналог известного «Бостонского китобоя» Эта стеклопластиковая лодка предназначена для рыбалки, охоты и водного туризма, и гарантированно прослужит своему владельцу долгое время. Она обеспечивает безопасный ход и значительную грузоподъёмность для лодки своего класса.

              Лодка легко выходит на глиссирование под двигателем 9.9 л.с., после чего продолжает движение в прежнем режиме под в половину уменьшенной подачей топлива. Эти лодки пользуются большим спросом у охотников и рыбаков на спиннинг. 
             Благодаря минимальной осадке, лодку можно использовать в мелководье. 
Непотопляемость лодки обеспечена блоками плавучести, расположенными в бортах между корпусами. Полностью наполненная водой лодка держит свой вес и позволяет при этом держаться за борт пассажирам.Стоит отметить, что блоки плавучести расположены выше ватерлинии, а это означает, что даже в случае полного заполнения лодки водой она остается в положении  на ровный киль, а не переворачивается вверх килем. 
             Кайман 350М имеет хорошую маневренность. Он способен разворачиваться на минимальном радиусе и не забрызгивается даже в весьма сложных погодных условиях. 
Лодка изготовлена из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекловолокнистыми материалами путем склеивания корпуса и палубы. Клеевой шов водонепроницаемый.
Поверхности, по которым могут ходить люди, выполнены с нескользящим покрытием .
Для размещения топливного бака подвесного мотора в кормовой банке имеется люк с крышкой. В носовой части лодки также имеется рундук с крышкой для размещения вещей

        Комплектация отвечает самым взыскательным запросам. На корпусе установлены 4 швартовочные утки для крепления якоря и буксировки, сливная пробка, в носу лодки  рым-болт.  Кормовые утки кроме причаливания служат для фиксации весел при движении под ПМ. Транцевые накладки выполнены из водостойкой фанеры, сам транец хорошо усилен и выдержит мотор даже больше разрешенной мощности двигателя. По всему периметру лодки установлен 

привальный брус. Распашные разборные весла с уключинами также идут в базовой комплектации лодки. В кормовом рундуке установлена аккумуляторная площадка.

Дополнительные опции можно посмотреть в разделе КОМПЛЕКТАЦИЯ

        Прочность лодки практически исключает возможность сквозных пробоин на корпусе.  
При изготовлении лодки используются только высококачественные материалы и комплектующие. Смолы и гелькоаты фирмы LAVESAN S.R.L. (Италия)l.Швартовые утки, уключины и подуключины производства Финляндии. На всех стадиях производства осуществляется строжайший 

технический контроль качества.

Цветовая гамма: 4 базовых цвета — белый, серый ( RAL 7000), синий ( RAL 5005), зеленый ( хаки RAL 6003).

Может быть однотонный цвет корпуса, либо скомбинированы цвета днище/палуба. На стоимость лодки выбор цвета не влияет.

  

По желанию клиента, лодка может быть сделана любого цвета по таблице RAL. Каждый случай рассматривается индивидуально ( возможно удорожание стоимости и увеличение срока выполнения заказа).

 

Популярные модели лодок Kolibri — рассказываем о всех особенностях

Опубликовано: 07.03.2021

Украинский производитель надувных лодок Судостроительная компания “Колибри” присутствует на рынке маломерных плавательных средств уже более 25 лет. За эти годы лодки “Колибри” заслуженно завоевали популярность среди рыбаков и любителей водных походов многих стран мира на нескольких континентах. Широкая сеть дилеров дает возможность получить консультации, приобрести запчасти и аксессуары максимально близко к клиенту.

В ассортименте ССК “Колибри” есть как гребные надувные лодки, так и моторные. Собственное швейное и литейное производство позволяют создать полный цикл производства качественных изделий.

Лодки “Колибри” имеют международную сертификацию и используются государственными, общественными и коммерческими организациями. И конечно же, наши лодки радуют всех любителей активного отдыха на воде — рыбаков и охотников, туристов и экстремалов, — всех, кто любит романтику тихих речных заводей или ветер с брызгами на скоростной глиссаде.

В этой статье мы расскажем вам об особенностях разных надувных лодок модельного ряда “Колибри”.

Гребные надувные лодки Kolibri

Гребные лодки приводятся в движение веслами, хотя некоторые модели могут иметь съемный кормовой транец для установки подвесного мотора до 3,5 л.с.

ССК “Колибри” производит три серии гребных лодок:

Все три серии гребных лодок изготовлены из ткани ПВХ плотностью 650-950 гр/м2. Швы сварены на установках ТВЧ (токи высокой частоты). Все модели гребных лодок “Колибри” имеют подвижные сиденья (банки), которые могут перемещаться вдоль бортов лодки внутри кокпита — внутреннего пространства лодки, где находятся пассажиры. Все эти лодки оснащены веслами, ручками для переноски, леерами вдоль бортов, насосом, ремкомплектом, сумкой для переноски и хранения, паспортом.

Модели данной серии отличаются между собой размерами, формой корпуса и дополнительной комплектацией — это могут быть днищевые настилы разных видов, кормовой транец для мотора, тент-палатка, тент от солнца, мягкие накладки на сиденья, носовые сумки-рундуки, сумки-рундуки под банки и т.д.

Серия “Супер-лайт” (К-190; К-210; К-230) — это одноместные (грузоподъемность в среднем 110 кг) гребные лодки небольших размеров (длина кокпита 134-174 см, ширина 49 см), с облегченными веслами, одной подвижной банкой (сиденьем). Диаметр надувного баллона 28 см, количество отсеков в баллоне — 2. Днищевой настил в базовую комплектацию лодок серии “Супер-лайт” не входит, хотя может быть куплен и установлен отдельно. Лодка идеальна для одиночной рыбалки, она имеет небольшую массу (комплект весит примерно 11 кг), быстро собирается-разбирается (размер упаковки 74х35х30 см). Популярный представитель гребных лодок серии “Супер-лайт” — модель К-210. Эта модель идеальна для одиночной рыбалки, особенно с установленным пайолом.

Серия “Стандарт” (К-220Т; К-240Т; К-260Т; К-280Т; К-280СТ; К-300СТ) — это двухместные полноразмерные гребные лодки (модель 300 — уже трехместная) грузоподъемностью 160-340 кг. Длина кокпита 150-217 см, ширина 60-64 см. Лодки серии “Стандарт” оснащены полноразмерными веслами с улучшенными характеристиками, имеют по две подвижные банки (модель 220 — одну банку), также все лодки этой серии имеют установленные в заводских условиях крепления для навесного транца. Транец служит для крепления навесного мотора мощностью до 3.5 л.с. Таким образом, лодки этой серии уже могут считаться весельно-моторными. Диаметр надувного баллона лодок серии “Стандарт” 34-38 см, количество отсеков в баллоне — 2. Такие баллоны делают возможным использование лодок этой серии на открытой воде, они позволяют держать небольшую боковую волну. Днищевой настил для гребных лодок серии “Стандарт” может быть разных видов. ССК “Колибри” производит для этой серии лодок фанерные коврики-пайолы, пайолы слань-книжка, надувные днищевые настилы высокого давления air-deck. Лодка идеальна для рыбалки вдвоем, она имеет небольшую массу (весь комплект весит от 12.5 до 30 кг), легко собирается-разбирается. Популярный представитель гребных лодок серии “Стандарт” — модель К-260Т. Эта модель комфортна для двух пассажиров, особенно с установленным пайолом.

Серия “Профи” (К-250Т; К-270Т; К-290Т) — это двух-трехместные полноразмерные остроносые гребные лодки с возможностью установки подвесного мотора мощностью до 3.5 л.с. Грузоподъемность этих лодок 210-260 кг. Лодки имеют более обтекаемый корпус, что делает их самыми оптимальными гребными лодками для использования под мотором. Диаметр надувного баллона лодок серии “Профи” 34 см, количество отсеков в баллоне — 2. Такие баллоны позволяют относительно безопасно использовать лодки данной серии на открытой воде, при небольшом волнении. В лодки серии “Профи” могут быть установлены такие же днищевые настилы, как и для лодок серии “Стандарт”. Весельно-моторные лодки “Колибри” серии “Профи” подходят для небольших водных походов по рекам и озерам, в основном, используя мотор, т.к. острый нос и форма корпуса делает это более комфортным, нежели для других гребных лодок “Колибри”. Конечно, лодки серии “Профи” замечательно использовать и для рыбалки или охоты. Эти лодки имеют небольшую массу (комплект весит от 20 до 23 кг), они легко собираются-разбираются. Популярный представитель гребных лодок серии “Профи” — модель К-290Т. Эта модель комфортна для двух пассажиров, она достаточно просторна и гидродинамична для перемещения под мотором.

Преимущества гребных лодок “Колибри”

Небольшая масса комплекта и простота сборки делает гребные лодки “Колибри” мобильными и удобными для походов выходного дня, рыбалки на реках и озерах. Увеличенный диаметр баллона некоторых моделей и два герметичных отсека обеспечивают безопасность при использовании этих лодок на открытой воде. Возможность установки мотора делает гребные лодки “Колибри” универсальным весельно-моторным плав-средством, которое может применяться в довольно широком диапазоне задач — водный туризм, поездки на пикник, рыбалка, охота. Плоское дно позволяет ходить по мелководью, что недоступно для других видов лодок. Небольшая длина этих лодок делает необязательной их регистрацию. Преимуществом также является приемлемая цена гребных лодок “Колибри” по сравнению с моторными.

Недостатки гребных лодок “Колибри”

К недостаткам гребных лодок “Колибри” следует отнести низкую жесткость их корпуса (особенно без пайола) и как следствие — низкую курсовую устойчивость. Отсутствие киля и жесткого транца также влияет на этот параметр, особенно на скорости под мотором.

Также отметим низкую скорость и не комфортность долгой гребли на веслах. Далеко и долго на веслах не пройдешь, даже учитывая удобные оригинальные уключины производства “Колибри”. На гребных лодках возможно использование только маломощных моторов.

Материал ПВХ, из которого выполнены эти лодки, имеет меньшую плотность, чем материал моторных лодок, это делает гребные лодки несколько более уязвимыми для острых предметов.

Хотя, все эти особенности сложно отнести к недостаткам, т.к. гребные лодки служат своим определенным целям и не могут претендовать на функционал больших моторных лодок, о которых речь пойдет ниже.

Моторные лодки kolibri

Моторные лодки, естественно, предназначены для применения с мотором, имея также штатные весла для маневрирования возле берега либо для движения по мелководью. Мотор крепится на стационарный кормовой транец. Мощность мотора для этих лодок может быть от 3,5 до 35 л.с. Моторные лодки могут быть как плоскодонными, так и килевыми.

Подвижные банки, мягкие накладки на них, сумки-рундуки (под банки и носовые), роульс для крепления якорного каната, пайолы разных видов, перепускные клапана для выравнивания давления в баллонах — все эти штатные и дополнительные детали делают моторные лодки “Колибри” лидером на рынке мобильных плавательных средств.

ССК “Колибри” производит пять серий моторных лодок:

Моторные лодки “Колибри” изготовлены из ткани ПВХ плотностью 950-1100 гр/м2. Это более плотный материал по сравнению с материалом гребных лодок. Все эти лодки оснащены полноразмерной весельной группой с улучшенными гидродинамическими характеристиками. Также моторные лодки “Колибри” комплектуются ручками для переноски, леерами вдоль бортов, насосом, рем-комплектом, сумкой для переноски и хранения, паспортом. Широкий набор дополнительного оборудования делает водные путешествия комфортными и безопасными. Это навес-палатка, тент от солнца, носовые тенты от брызг, тент для транспортировки и т.д. Швы сварены на установках ТВЧ (токи высокой частоты). Модели моторных лодок “Колибри” отличаются размерами, формой корпуса, мощностью мотора и дополнительной комплектацией.

Серия “Стандарт” (KM-200; KM-245; KM-260; KM-280; KM-300; KM-330) — это плоскодонные (грузоподъемность от 250 до 480 кг) моторные лодки пассажировместимостью от 1 до 4 человек (длина кокпита 110-222 см, ширина 64-70 см). Диаметр надувного баллона 38-42 см, количество отсеков в баллоне — 2 или 3. Три варианта днищевого настила — слань-коврик, слань-книжка, надувной air-deck. Лодки этой серии имеют разную длину — от 200 до 330 см. И все эти модели позволяют разному количеству пассажиров комфортно путешествовать по воде под мотором мощностью от 3,5 до 12 л.с. Моторные лодки серии “Стандарт” — это многофункциональные лодки для рыбалки в одиночку (КМ-200) или для семейных прогулок (КМ-330). Популярный представитель моторных лодок серии “Стандарт” — модель КМ-300. Эта модель очень комфортна для рыбалки вдвоем или для водных походов трех человек.

Серия “Лайт” (KM-280DL; KM-300DL; KM-330DL) — это облегченные килевые (грузоподъемность от 350 до 470 кг) моторные лодки пассажировместимостью от 2 до 4 человек (длина кокпита 200-250 см, ширина 73 см). Диаметр надувного баллона 42 см, количество отсеков в баллоне — 3+1. Облегченная ткань 950 гр/м2 и облегченный пайол слань-книжка. Плавные обводы корпуса придают лодке улучшенные мореходные качества под мотором мощностью от 5 до 15 л.с. Максимальная безопасность с увеличенным диаметром баллона и увеличенным кокпитом делает лодки этой серии оптимальным судном для семейного отдыха на воде. Популярный представитель моторных лодок серии “Лайт” — модель КМ-330DL. Эта модель хороша для безопасных водных прогулок — баллоны увеличенного диаметра, мотор средней мощности, киль, просторный кокпит сделают незабываемым речной поход для четырех человек.

Серия “Профи” (KM-245D; КМ-260D; KM-280D; КМ-300D; KM-330D; KM-360D) — это полноразмерные килевые (грузоподъемность от 260 до 650 кг) моторные лодки “Колибри” с классической формой баллона. Пассажировместимость от 2 до 5 человек (длина кокпита 150-252 см, ширина 64-73 см). Диаметр надувного баллона 38-42 см, количество отсеков в баллоне — 3+1. Более плотная ткань 1100 гр/м2, два варианта пайола со стрингерами, киль делают корпус этого вида лодок более монолитным и пригодным для скоростного перемещения и маневрирования на открытой воде. Они имеют отличную курсовую устойчивость и сопротивляемость к боковой волне. Мощность мотора для этой серии лодок — до 20 л.с. Популярный представитель моторных лодок серии “Профи” — модель КМ-360D. Эта модель хороша для скорости и драйва. Большие баллоны, мощный мотор, киль, жесткий пайол со стрингерами дадут вам прочувствовать послушную в управлении флагманскую модель серии “Профи”.

Серия “Sea Line” (KM-330DSL; KM-360DSL; KM-400DSL; KM-450DSL) — это полноразмерные килевые (грузоподъемность от 470 до 890 кг) моторные лодки “Колибри” для походов на большие расстояния даже в более экстремальных условиях. Пассажировместимость от 4 до 5 человек (длина кокпита 250-369 см, ширина 73-90 см). Диаметр надувного баллона 42-49 см, количество отсеков в баллоне — 3+1(4+1). Плотная ПВХ ткань 1100 гр/м2, два варианта пайола со стрингерами, киль усилен защитным бусом 12 см. Эти лодки имеют отличную управляемость и большую пассажировместимость. Мощность мотора этой серии лодок — до 35 л.с. Высокие мореходные качества данной серии лодок позволяет использовать их как спасательные шлюпки или применять их для специальных операций. Популярный представитель моторных лодок серии “Sea Line” — модель КМ-450DSL. Эта модель имеет три подвижные банки для пяти человек, позволяет применять мотор до 35 л.с., ее грузоподъемность почти 900 кг — все это делает ее пригодной для самых серьезных целей.

Серия “Explorer” (KM-270DXL; KM-300DXL; KM-330DXL; KM-360DXL) — это полноразмерные килевые (грузоподъемность от 450 до 690 кг) моторные лодки “Колибри” для семейного отдыха. Пассажировместимость от 2 до 5 человек (длина кокпита 192-282 см, ширина 82 см). Диаметр надувного баллона 44 см, количество отсеков в баллоне — 3+1. Плотная ПВХ ткань 1100 гр/м2, два варианта пайола, киль усилен защитным бусом 12 см. Эти лодки комфортны, имеют отличную управляемость и пассажировместимость. Мощность мотора этой серии лодок — до 20 л.с. Достаточно мощные и вместительные лодки с баллоном большого диаметра, к тому же имеющие жесткий днищевой настил и усиленный киль, делают их хорошим выбором для безопасного семейного отдыха на воде. Популярный представитель моторных лодок серии “Explorer” — модель KM-360XL. Эта модель имеет просторный кокпит для пяти человек, использует мотор до 20 л.с., ее грузоподъемность почти 700 кг — достойный выбор для быстрых, и безопасных водных прогулок.

Преимущества моторных лодок “Колибри”

Небольшая масса при высокой грузоподъемности делает моторные лодки “Колибри” более выгодными по отношению к жестким моторным лодкам. Увеличенный диаметр баллона, два и более отсеков, жесткая палуба, киль, мощный мотор — все это придает надувным моторным лодкам “Колибри” отличные мореходные качества. Низкая осадка делает их проходимыми по мелководью. Качественная ткань ПВХ высокой плотности, устойчивая к механическим, термическим и химическим воздействиям, делает такие лодки сравнимыми с жесткими, но при этом они заметно легче. Универсальность надувных моторных лодок “Колибри” — от рыбалки до спасательных операций, от глиссады с ветерком до семейных прогулок среди кувшинок — является несомненным преимуществом.

Недостатки моторных лодок “Колибри”

К недостаткам любой надувной моторной лодки можно отнести особенность выхода на глиссаду — “кобра” (лодка задирает нос во время разгона и выхода на глиссер) и “дельфинирование” (продольная неустойчивость, т.е. нарушение ровного движения лодки, колебания вверх и вниз). Как правило, это происходит при первом спуске лодки на воду и устраняется опытным путем — перераспределением груза в кокпите, изменением высоты установки и угла наклона мотора, изменением мощности мотора и т.д.

Мы постарались коротко описать основные критерии для выбора лодки “Колибри” — как гребной модели, так и моторной. Для разных целей и бюджетов, для разного количества пассажиров.

Уверены, что каким бы ни стал Ваш выбор — вы будете удовлетворены качеством лодки, она будет долгие годы радовать вас и ваших друзей, а команда “Колибри” всегда рада помочь вам консультациями, советами в подборе аксессуаров.

Обращайтесь к дилерам “Колибри” в вашем регионе, приобретайте лодку вашей мечты. Помните — сезон никогда не заканчивается!

Режим лодки (модели серии PRO и CHIRP+)

Эхолоты Deeper могут быть легко установлены на лодке, каяке или надувной лодке с помощью Крепления для лодки. Когда вы сканируете водоем в режиме Лодки, будет составляться и карта батиметрии данного водоема.

При работе в режиме «Лодка» приложение Deeper мгновенно подключается к GPS на вашем смартфоне или планшете и создает батиметрическую карту в реальном времени, которую вы будете видеть в левой части экрана. Для обеспечения точности батиметрических карт, создаваемых вами в режиме «Лодка», убедитесь, что ваш эхолот Deeper находится в непосредственной близости от вашего смартфона или планшета, так как он использует их модуль GPS.

Батиметрические карты автоматически сохраняются и позже будут доступны в разделе История. Они также будут загружены в вашу учетную запись Lakebook.

1. Чтобы использовать эту функцию, включите режим «Лодка» (Параметры -> SONAR -> Режим сонара)

2. Функция карт батиметрии позволяет отслеживать особенности и глубины дна водоема, и определять лучшие места для рыбалки.

3. Белая линия на карте указывает путь вашей лодки, а цветовая шкала отображает глубину и подводные контуры, которые вы наносите на карту.

4. Чтобы получить доступ к записям ваших сканирований и батиметрических карт, перейдите в раздел Истории, расположенной в верхней части меню.

 

ⓘ Для лучшего опыта во время рыбалки на лодке, скачайте Автономные карты (из найдете в меню Параметров.) Если вы не скачали автономные карты, приложение Deeper будет использовать мобильные данные для отображения карт местности, что может быть проблематично в локациях без доступа к интернету.

ⓘ Если вы возвращаетесь на водоем, на который вы уже нанесли на карту батиметрии – приложение автоматически будет отображать батиметрические данные на карте местности.

ⓘ Если вы дважды щелкнете по цветной области батиметрии на вашей карте, вы получите информацию о глубине в этом месте.

Модели кораблей и механизмов

Модели кораблей и механизмов

• Модель эскадренного броненосца «Три святителя» (1893)Модельная мастерская СПб порта. 1895 г. Дерево, металл никелированный, модель: 112 х 235 х 55 см (М 1:48 н.в.), футляр: 134 х : 330 х 74 см.
• Модель движителя с подъемным гребным винтомМодельная мастерская Морского музея, третья четверть XIX в.
• Модель миноносца «Прыткий» (1895), экспонируемая с названием «Свирепый»Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1901 г.
• Модель миноносца «Свирепый», 1901г.Изготовлена в модельной мастерской Санкт-Петербургского порта. Масштаб 1:24.
• Модель эскадренного броненосца «Евстафий» (1906)Модельная мастерская СПб порта. 1907 г. Дерево ольховое, дерево кленовое, дерево грушевое, металл золоченый, металл никелированный. 110 х 240 х 60 см. (М 1:48 н.в.).
• Дальномер системы «Барра и Струда», 3-х фунтовой базыАнглия, начало XX в.
• Модель крейсера «Память Азова» (1888)Модельная мастерская Морского музея, 1888 г.
• Модель пожарной тележкиНеизвестная модельная мастерская. Россия, XIX век
• Модель крейсера I ранга «Аскольд» (1900)Модельная мастерская СПб порта. 1901 г. Дерево ольховое, дерево кленовое, металл никелированный. 70 х 250 х 32 см. (М 1:48 н.в.).
• Модель английского 50-пушечного корабля IV ранга «Седжмур» (HMS SEDGEMOOR) (1687), адмиралтейскаяНеизвестный мастер. Англия, конец XVIII в.
• Модель 32-пушечного фрегата «Россия» (1728), на время ремонта (1733)Корабельный мастер Броун Ричард, 1733 г.
• Модель эскадренного броненосца «Ростислав» (1896)Модельная мастерская СПб порта. 1896 г. Дерево, металл. 97 х 231 х 50 см (М 1:48 н.в.).
• Модель кормовой части броненосного корабля «Гангут»Середина XIX века
• Модельная композицияДемонстрирующая способы траления: парным тралом образца 1898 г. системы К.Ф.Шульца (1864-1904) и змейковым тралом образца 1911 г. В футляре. Неизвестный автор. 1910-е гг.
• Макет Санкт-Петербургского Адмиралтейства, по состоянию на 1766 годПоступила в Морской музей из коллекции президента Адмиралтейств-коллегии графа И.Г. Чернышева.
• Модель, кузнечного меха, использовавшегося при строительстве Ревельской гаваниМодельная мастерская Музеума Государственного Адмиралтейского Департамента. 1808 г.
• Модель великокняжеского палубного бота «Увалень» (1862)Модельная мастерская Морского музея. 1871 г.
• Модель крейсера I ранга «Россия» (1896).Модельная мастерская Морского музея. 1896
• Модель подводной лодки «L-55″Модель английской, средней дизель-электрической, торпедной, подводной лодки «L-55», 1918 г.
• Модель весовАвтор генерал-лейтенант Саблуков. Санкт-Петербург. 1865 г.
• Модель берегового кранаНеизвестный автор. Вторая половина XIX века
• Модель крана для подъёма тяжестейНеизвестный автор. Вторая половина XIX века
• Модель французской подводной лодки конструкции Р. Фультона «Наутилус» («Nautilus») (1800)Автор судомоделист С. Ф. Юрьев, 1929 г.
• Модель плавучего крана для подъёма мачт в Кронштадтском порту, конструкции А. Я. Глотова (1820)Модельная мастерская Морского музея. Под руковоством А. Я. Глотова. 1820 — 1821 гг.
• Модель сверлильной машиныМодельная мастерская Санкт-Петербургского военного порта. Вторая половина XIX в.
• Модель минного катера «Цесаревич»Модель изготовлена в Модельной мастерской Морского музея в 1906 году.
• Модель землечерпательной машиныНеизвестный автор. Начало XIX века
• Модель бензин-электрической, торпедной подводной лодки «Дельфин» (1902)Модельная мастерская Адмиралтейского судостроительного завода, г. Санкт-Петербург. 1909 г.
• Модель грузового бота «Святой Николай» с гранитной заготовкой для памятника Императору Александру I — «Александровской колонны» (1831)Автор корабельный инженер полковник Базанов. 1872 г.
• Модель императорской яхты «Полярная Звезда» (1890)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта, 1890 г.
• Модель императорской яхты «Штандарт» (1895)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1903 г.
• Модель английского 20-пушечного корабля VI ранга (шлюпа) «Солебей» (HMS SOLEBAY) (1694), адмиралтейскаяКорабельный мастер Снельгроув. Англия, конец XVII в.
• Модель корабля 74-пушечного ранга «Великий Князь Михаил» (1827), на камеляхМодельный мастер Егоров И. Е., модельный мастер Иванов И. 1827 г.
• Модель торгового суднаСоломбальская верфь, г. Архангельск, 1700 год
• Модель 12-пушечной яхты «Дружба» (1826)Автор: модельный мастер И. Е. Егоров. 1831 г.
• Модель лёгкого крейсера «Красный Кавказ» (1916), по состоянию на 1932 гМодельная мастерская НИИ-45. 1938 г.
• Модель английского 50-пушечного корабля IV ранга «Дептфорд» (HMS DEPTFORD) (1687), после перестройки (1700), адмиралтейскаяНеизвестный мастер. Англия, начало XVIII в.
• Модель 120-пушечного корабля «Россия» (1839)Модельный мастер Егоров И. Е. Мастерская модельного мастерства при Новом Адмиралтействе. 1850-е гг.
• Модель лидера эскадренных миноносцев пр. 1 «Ленинград» Модельная мастерская ЦВММ Морских сил РККА. 1940 г.
• Модель средней, дизель-электрической, торпедной подводной лодки серии-X «Щ-324″экспонируется, как «Щ-403» 1935 г.
• Модель парохода Добровольного флота «Херсон» (1896)
• Ботик Петра I — «ДЕДУШКА РУССКОГО ФЛОТА»1640-е гг. (?) Длина – 6 м, ширина – 1, 82 м, вес – 1280 кг.
• Модель парусно-гребного гардкоута. 1805 г.
• Модель 25-баночной галеры «Двина» (1721)Первая половина XVIII в.
• Модель императорского парового катера «Дагмар»Модельная мастерская Морского музея, 1872 г.
• Модель однолючного алеутского каяка начала XIX в.
• Модель трёхлючного алеутского каяка, с двумя гребцами и стрелком, с Кадьякского архипелагаСеверо-Американские Соединенные Штаты (САСШ), начало XIX века.
• Модель трёхлючного алеутского каяка, с двумя гребцами и стрелком, с Кадьякского архипелагаСеверо-Американские Соединенные Штаты (САСШ), начало XIX века.
• Модель корабля 66-пушечного ранга «Слава России» (1733), адмиралтейскаяНеизвестный мастер. Россия, 1730-е гг.
• Модель крейсера «Память Азова» (1888)Япония, неизвестный мастер. 1891 г.
• Модель германского легкого крейсера «Эмден»1916 г., Германия
• Модель лёгкого крейсера «Червона Украина» (1915), после перестройки (1927)Модельная мастерская Николаевского судостроительного завода. 1927 г.
• Модель легкого крейсера проекта 26 «Киров»Модельная мастерская ЦВММ. 1941 г. Масштаб 1:50
• Модель линейного корабля «Севастополь» (1911)Модельная мастерская ЦВММ Морских сил РККА. 1941 г.
• Модель мореходной канонерской лодки «Хивинец» (1905)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1904 г.
• Модель минного транспорта «Волга» (1905)Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1905 — 1904 гг.
• Модель минного транспорта «Амур» (1898)Модельная мастерская Санкт-Петербургского военного порта. 1901 г.
• Модель крейсера I ранга «Диана» (1899)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1899 г.
• Модель броненосного корабля «Император Александр II» (1887)Модельная мастерская Морского музея, 1885 г.
• Модель 36-пушечного фрегата «Свеаборг» (1809)Модельная мастерская Музеума Государственного Адмиралтейского департамента, под руководством А. Я. Глотова. 1820 г.
• Модель миноносца «Прыткий» (1895) до 1902 г. «Сокол»Изготовлена и поступила в Морской музей в начале XX в.
• Модель посыльного судна «Штык» , 1910Дерево. 110 х 29 х 42.
• Модель учебного судна «Океан» (1902)Говальдс верке, судоверфь. Германия, г. Киль-Гаарден. 1902 Дерево ольховое, дерево грушевое, дерево кленовое, серебро, дерево тиковое (Футляр). 90 х 300 х 26 см — модель, 114 х 326 х 60 см — футляр (М 1:48 н.в.).
• Модель крейсера I ранга «Богатырь» (1901)Модельная мастерская судоверфи «ВУЛКАН.ШТЕТТИН». Германия страна. 1902 г.
• Модель крейсера I ранга «Богатырь»Модельная мастерская судоверфи «ВУЛКАН ШТЕТТИНГ». 1902 г.
• Модель землечерпательной машины N’10 Либавского порта (1893)»УЕЛХ и Ко». Шотландия страна, г. Глазго. 1893 — 1917 гг.
• Модель землесоса-рефулера для Ревельского порта (1914)Фирма «УЕЛХ и Ко».
• Модель 66-пушечного корабля «Богоявление Господне» (1791)Изготовлена в 1872 году
• Модель английского 48-пушечного фрегата «Паллас», из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаНеизвестный автор
• Модель 18-пушечной шебеки «Забияка». 1769 г.
• Модель 16-баночной галеры голландского образца царя Алексея МихайловичаНеизвестный мастер, 1670 (?) год
• Модель 22-баночной галеры «Фивра» (1720)Неизвестный мастер. 1720 г.
• Модель военного корабля. 1698 годИз коллекции императора Петра I.
• Модель одноцилиндровой паровой машины с качающимся цилиндромМодельная мастерская Санкт-Петербургского военного порта. Вторая половина XIX в.
• Модель однопушечного, парусно-гребного канонерского иола. 1823 г.
• Модель 7-пушечной парусной плавучей батареи «N’1» (1808)
• Модель 32-пушечного фрегата «Подражислав» (1783)Мастер Портнов М. Д. 1781 г.
• Модель 20-пушечного гребного фрегата «Евангелист Марк» (1773)Корабельный мастер Ямес Ламбе. 1770-е гг.
• Модель мальтийской 26-баночной галеры второй половины XVIII в.Из коллекции императора Павла I.
• Модель 12-весельного катера императрицы Екатерины II с гребцами и механизмом имитации гребли (1780-е)Модельная мастерская Музеума Государственного Адмиралтейского департамента, под руководством А. Я. Глотова. 1820 г.
• Модель пассажирской 10-весельной барки XVIII в.
• Модель 44-пушечного парусно-гребного секретного судна «Осторожное» (1788)Корабельный мастер Катасанов А. С. 1788 г.
• Модель корабля 100-пушечного ранга «Ростислав» (1784)Модельная мастерская Морского музея. 1872 г.
• Модель 66-пушечного корабля «Трех Иерархов» (1766)Изготовлена в 1872 г.
• Модель египетского морского корабля (XVI в. до н. э.)Неизвестный автор. Германия. Первая половина XX в.
• Модель малого египетского морского корабля (XVI в. до н. э.)Неизвестный автор. Германия. Первая половина XX в.
• Модель древнего китайского парусного судна с кормовым колесомНеизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель китайской джонки (XIX в.)Неизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель китайской трёхмачтовой джонки (XIX в.)Неизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель китайской двухмачтовой джонки (начало XX в.)Неизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модельная композиция: германский четырёхмачтовый барк «Зеефарер» (1888), идущий по фарватеруНеизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель новозеландского одномачтового судна с балансиромНачало XX века
• Модель сиракузской трёхмачтовой пентеры (IV в. до н.э.)Неизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель испанской каравеллы «Санта Мария» (SANTA MARIA) (1490-е гг.)Неизвестный автор. Германия. Начало XX в.
• Модель малого охотника за подводными лодками б/н «207» 1946 г.
• Модель эскадренного миноносца «Новик» (1911)Модельная мастерская верфи «ВУЛКАН». Германия страна, г. Штеттин. 1911
• Модель германского лёгкого крейсера «Кольберг» (SMS KOLBERG) (1908 ), экспонируется, как модель «Аугсбурга» (SMS AUGSBURG) (1909 )Модельная мастерская завода «ШИХАУ». Польша страна, г. Данциг. 1908 г.
• Модель эскадренного миноносца пр. «7У» «Стойкий» («Вице-адмирал Дрозд») Модельная мастерская ЦВММ. 1947 г.
• Модель винтового корвета «Витязь» (1884)Автор С.Ф. Юрьев, 1947 г.
• Модель 26-пушечного фрегата «Гектор» (1781)Корабельный мастер Ямес Ламбе. 1774-1777 гг.
• Модель линейного корабля «Октябрьская революция» (1934)Архангельский К. (Курсант IV курс. ВМУС), Бородин Б. (Курсант IV курса ВМУС), Винокуров К. (Курсант IV курса ВМУС), Головин Л. (Курсант IV курса ВМУС), Токарь Ф. (Курсант IV курса ВМУС), г. Ленинград. 1937 г.
• Модель императорской яхты «Славянка»Модельная мастерская Морского музея, 1876 г.
• Модель ботика Петра IМодельная мастерская Морского музея. 1872 г.
• Модель 84-пушечного корабля «Святой Павел»Автор С.Ф. Юрьев, 1948 г.
• Модель минного заградителя «Ока» Модельная мастерская ЦВММ. 1948 г.
• Модель дизель-электрической, торпедной, подводной лодки «Пантера» (1916).Модельная мастерская ЦВММ. 1949 г.
• Модель 6-пушечного винтового клипера «Стрелок» (1856)Мастер И. Ф. Федоровский, 1857 г.
• Модель минного крейсера «Казарский» (1889)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта, 1902 г.
• Модель самолета конструкции капитана 1 ранга А. Ф. Можайского (1882)Модельная мастерская Центрального военно-морского музея, 1949 г.
• Модель мореходной канонерской лодки «Храбрый» (1895)Модельная мастерская Морского музея. 1894 г.
• Модель линейного корабля «Петропавловск» (1911)Модельная мастерская ЦВММ. 1949 г.
• Модель 12-баночной островской лодки «№ 2», для перевозки десантаНеизвестный мастер. 1778 г.
• Модель, учебного парусного судна «Учёба» (1930-е гг.)Автор судомоделист Федоров Ю. И. 1948 г.
• Модель минного крейсера «Абрек» (1896)Модельной мастерской фирмы «В. Крейтон и Ко».
• Модель миноноски «Воробей» (1877)Модельная мастерская Морского музея. 1877 г.
• Модель крейсера «Забияка» (1878)Модельная мастерская морского музея, 1878 г.
• Модель-барельеф крейсера «Память Азова» (1888)Мастерская Эмиро Эзаки. Япония, г. Нагасаки. 1891-1892 гг.
• Модель проекта броненосца 1895 г.Гуляев Э. Е. 1896-1897 гг.
• Модель корабля 100-пушечного ранга «Трёх Иерархов» (1783), на стапельных салазкахКорабельный мастер Ямес Ламбе, конец XVIII в.
• Модель корабля 74-пушечного ранга «Память Азова» (1831), на стапелеМодельный мастер Егоров И., модельный мастер Иванов И. 1832-1833 гг.
• Модель винтовой шхуны «Святой мученик Фока» (1903)Автор Ю. И. Федоров, 1950 г.
• Модель американской подводной лодки «Черепаха» («Turtle») конструкции Брюшнеля (1776)Автор судомоделист С. Ф. Юрьев, 1929 г.
• Модель бензин-электрической, торпедной, подводной лодки «Пескарь» с показом внутренних помещений (1905)Учебный отряд подводного плавания. Латвия, г. Лиепая. 1913 г.
• Модель американской подводной лодки «Давид» («David») конструкции Аунлея (1860)Автор судомоделист С. Ф. Юрьев, 1929 г.
• Модель подводного минного заградителя «Краб» (1912)Модельная мастерская ЦВММ. 1951 г. Дерево, металл золоченый. 15 х 100 х 40 см (М 1:50 н.в.).
• Модель подводного минного заградителя «Краб» (1912) Модельная мастерская ЦВММ. 1951 г.
• Модель минного катера «Шутка», переоборудованного из прогулочного катера «Шутка»(1874)Модельная мастерская Морского музея, Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1906 г.
• Модель мореходной канонерской лодки «Бобр» (1885)Модельная мастерская СПб порта. 1902 г.
• Модель японской торговой джонкиИзготовлена местными жителями. Япония. XIX в.
• Штурвал с колонкой гидравлического привода управления рулём французской фирмы «АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ФОРЖ И ШАНТЬЕ ДЕ-ЛЯ-МЕДИТЕРРАННЕ — ЛА СЕЙН» (Тулон).Предположительно с эскадренного броненосца «ЦЕСАРЕВИЧ». 1901 г.Завод «Форж и Шантье». Франция страна. 1901 г.
• Челн-однодеревкаXIII–XIV вв.
• Модель большой, дизель-электрической, торпедной подводной лодки серии-I «Д-3» («Красногвардеец») Экспонируется как подводная лодка серии-I «Д-1» («Декабрист») 1928 г.
• Модель леерного сообщения
• Модель 12-пушечной яхты «Счастие» (1764)Корабельный мастер Катасанов А. С. 1777 г.
• Модель императорской яхты «Ливадия» (1873)Модельная мастерская Морского музея, 1868 г.
• Модель крейсера I ранга «Аврора»1953 г.
• Модель сторожевого корабля «Метель» (1934)Модельная мастерская ЦВММ. 1952 г.
• Модель трофейной французской 26-пушечной шебеки «Макарий» (1798)Изготовлена в 1798-1800 гг.
• Модель 53-пушечного винтового фрегата «Громобой» (1857)Школа мастеров мачтового мастерства (г. Кронштадт), 1857 г.
• Модель малого бронекатера пр.11251952 год
• Модель Волжской расшивы1860-е гг. Масштаб 1:12
• Модель катера-конвоира «Дозорный» (1904) императорской яхты «Александрия»(1903)Модельная мастерская фирмы «В. Крейтон и Ко». 1904
• Модель дизель-электрической, торпедной подводной лодки «Волк» (1915)Модельная мастерская ЦВММ. 1950 г.
• Модель германского парусно-моторного дрифтера «КДР-34» (1949)Модельная мастерская судоверфи «ГЕЙСДОРФ.РОСТОК». Германская Демократическая Республика (ГДР), г. Росток. 1949 г.
• Модель миноносца «Лейтенант Бураков» (1899)Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1904 г.
• Модель крейсера II ранга «Алмаз» (1903)
• Модель эскадренного миноносца пр. 7 «Гневный» Модельная мастерская ЦВММ. 1946 г.
• Модель лидера эскадренных миноносцев «Баку»1938 год
• Модель броненосного фрегата «Адмирал Лазарев» (1867)Модельная мастерская Морского музея. 1868 г.
• Модель эскадренного миноносца пр. 7 «Гремящий» (1937)Модельная мастерская ЦВММ. 1954 г.
• Модель наливной баржиМодельная мастерская ЦКБ-32 Минсудпрома. 1950-е гг.
• Минно-торпедная плавучая мастерскаяМодельная мастерская ЦКБ-32 Минсудпрома. 1950 — 1956 гг.
• Модель голландского буера Петра I (1697)Автор лейтенант Чернаков М. Б. 1956 г.
• Модель большого охотника за подводными лодками пр. 122-БИСОдесская модельная мастерская УВМУЗ, 1956 год
• Модель большого охотника за подводными лодками пр. 122-а (1940-е)Питашкин М.Г. (Старшина 1 статьи), Божедомов (Старший матрос). 1953 г.
• Турбореактивный двигатель «ВК-1» зав. № А54019739 для самолета Ил-28 с формуляромЗавод N’20 ВМФ. 1948 — 1957 гг.
• Модель дизель-электрической подводной лодки «Щ-307» (1934)Модельная мастерская ЦВММ. 1958 г.
• Моедль 6-пушечного колёсного парохода «Александрия», из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1830-е гг.
• Модель торпедного катера пр. Г-5 (1929-1944)Леонтьев (Старшина 2 статьи). 1929 — 1958 гг.
• Модель базового тральщика пр. 254-К «МТ-32″Кумов А. А. (Мичман в/ч 39114), Агупов М. П. (Главный старшина в/ч 39114), Фукавцев В. Н. (Старшина 2 статьи). 1957 г.
• Модель 6-пушечного колесного парохода «Усердный». 1839 г.Модель изготовлена в 1850-е гг.
• Модель 44-пушечного фрегата «Меркурий» («Меркуриус»)Можельная мастерская Морского музея под руководством А. Я. Глотова, 1818-1823 гг.
• Модель китайского 3-мачтового военного корабля XVIII века (?)Неизвестный мастер. КНР, 1959 год
• Модель турецкого трофейного торгового судна «соколева» (1772)Автор А.С. Катасанов, 1772-1775 гг.
• Модель винтовой 3-х мачтовой марсельной шхуныМодельная мастерская судоверфи «ЛАЙВАТЕОЛИСУС» (?). Финляндия, г. Турку (?). 1959 г.
• Модель шведского трофейного 44-пушечного фрегата «Венус» (VENUS) (1783 г.), на период тимберовки (1804)Корабельный мастер Катасанов А. С. 1804 г.
• Модель сторожевого корабля пр. 50 «Горностай» Модельная мастерская ЦВММ, г. Ленинград. 1957 г.
• Модель 22-баночной галеры «Шексна» (1796)Изготовлена в 1870-е гг.
• Модель сторожевого корабля пр. 42 «Сокол» Латвия, г. Лиепая. 1959 г.
• Модель 4-пушечного транспорта «Свирь» (1820 г.)Модельная мастерская Музеума Государственного Адмиралтейского Департамента, Мастерская Модельного мастерства при Новом адмиралтействе. 1822-1837 гг.
• Модель 25-баночной галеры «Двина» (1721)Модельная мастерская Морского музея. 1870-е гг.
• Модель средней, дизель-электрической, торпедной подводной лодки серии-III «Щ-304 » (Комсомолец) (1931)Модельная мастерская ЦВММ, г. Ленинград. 1961 г.
• Модель турецкого трофейного 6-пушечного грузового судна типа «трекатор» (1772)Автор А.С. Катасанов, 1774 г.
• Модель корабля 120-пушечного ранга «Двенадцать апостолов» (1841)Автор судомоделист капитан 1 ранга Каплановский А. З. 1958 г.
• Модель корабля 74-пушечного ранга «Сысой Великий» (1849)Автор судомоделист капитан 1 ранга Каплановский А. З. 1957 г.
• Модель эскадренного броненосца «Бородино» (1901)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1901 г.
• Модель средней, дизель-электрической, торпедной подводной лодки пр. 613Модельная мастерская ЦКБ-18. 1948 г.
• Модель эскадренного миноносца пр. 30-бис «Свободный» (1951)Экспонируется, как «Смелый» (1948)
• Модель атомного ледокола «Ленин» (1957)Автор судомоделист Керкис Я. З. 1962 г.
• Модель английского 100-пушечного корабля I ранга «Король Георг» (HMS ROYAL GEORGE) (1673), после перестройки (1715) на кардановом подвесеНеизвестный мастер. Англия, 1715 г.
• Модель броненосного корабля «Двенадцать апостолов» (1890)Модельная мастерская СПб порта. 1890 г. Дерево, металл золоченый, металл посеребреный, металл никелированный. 38 х 220 х 105 см (М 1:48 н.в.).
• Указатель положения руля ледокольного парохода «БОЙКИЙ»Сормовский завод. 1915 г. Металл. 26 х 6.
• Модель 28-пушечного шлюпа «Восток» (1818)Модельная мастерская ЦВММ. 1963 г.
• Модель броненосного фрегата «Дмитрий Донской» (1883)Мастерская ЭМИРО ЭЗАКИ, Япония, г. Нагасаки. 1887-1888 гг.
• Модель венгерского двухмачтового парусного корабля «Мир»(«Beke»)Неизвестный мастер. Венгерская Народная Республика (ВНР). 1964 г.
• Маховик кулисы левой машины тральщика «ЗАПАЛ». 1911 г.Ижорский завод. 1910 г.
• Модель винтовой, императорской яхты «Царевна» (1874)Модельная мастерская Морского Музея. 1870-е гг.
• Модель тральщика «Запал» (1915)Автор Ю. И. Федоров. 1965 г.
• Модель тральщика «Запал» (1915)Федоров Юрий Иванович (Судомоделист) (1931-1988). 1965 г.
• Модель подводной лодки конструкции К. А. Шильдера. 1834 г.Изготовлена в Модельной мастерской Центрального военно-морского музея в 1965 г.
• Модель югославского 6-пушечного нефа «Свобода» (Libertas) (XV-XVI вв.)Хорватия, г. Дубровник. 1963 г.
• Модель императорской яхты «Держава»Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта, 1866 г.
• Модель винтового корвета «Рында» (1885)
• Модель тяжёлого крейсера пр. 66Модельная мастерская ЦКБ-32. 1952 г.
• Модель тяжёлого крейсера пр. 82 «Сталинград» (1954)г. Ленинград. 1948 г.
• Модель крейсера «Дмитрий Донской»Мастерская Эмиро Эзаки, Япония, г.Нагасаки
• Модель ракетного крейсера «Варяг»Завод им. А. А. Жданова. 1965 г.
• Модель императорской яхты «Штандарт» (1864)Модельная мастерская морского музея, 1864 г.
• Модель противолодочного крейсера пр. 1123 «Москва» Модельная мастерская Невского ПКБ. 1960-е гг.
• Модель большой, дизель-электрической подводной лодки, с баллистическими ракетами пр. АВ-611Модельная мастерская ЦКБ-32 Минсудпрома. 1950-е гг.
• Модель эскадренного мининосца пр. 56-А «Скромный» Модельная мастерская Северного ПКБ. 1966 г.
• Модель крейсера I ранга «Россия» (1896)Мастерская ЭМИРО ЭЗАКИ. Япония, г. Нагасаки. 1898 г.
• Модель 74-пушечного корабля «Князь Владимир», из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1828 год
• Колокол судовой императорской яхты «Полярная Звезда» (1890)Балтийский судостроительный и механический завод (завод Карра и Макферсона, завод им. С. Орджоникизде, завод N’189, ОАО «Балтийский завод»), г. Санкт-Петербург. 1888 г. Бронза, высота-46,5;диаметр — 23,5-44,5.
• Модель крейсера I ранга «Россия» (1896)Мастерская ЭМИРО ЭЗАКИ, Япония, г. Нагасаки. 1898 г.
• Модель броненосного корабля «Петр Великий» (1872)Модельная мастерская Центрального военно-морского музея, 1960-е гг.
• Модель крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» (1885)Неизвестный мастер. Япония. 1889-1890 гг.
• Модель крейсера «Память Азова» (1888)Неизвестный мастер. Япония. 1890-е гг.
• Модель здания маячной башни при Петровском доке в Кронштадте. 1721-1722 гг.Архитекторы Н. Микетти, И. Браунштейн
• Модель маневрирования эскадры из пяти 66-пушечных кораблейМастерская Санкт-Петербургского Адмиралтейства, 1780-е гг.
• Модель крейсера пр.58 типа ГрозныйМодельная мастерская ЦКБ-32 1961 г.
• Модель лидера эскадренных миноносцев пр. «И» «Ташкент» (1937). Федоров Юрий Иванович (1931-1988). Дерево, металл, пластмасса, позолота, модель 17,5 х 69 х 7,5 см.
• Модель речного колёсного буксирного парохода «Ласточка» (1874)Автор судомоделист Губаркин Н. П. 1974 г.
• Модель крейсера I ранга «Адмирал Нахимов» (1885)Изготовлена в г. Нагасаки (Япония) в мастерской Эмиро Эзаки в 1889-1890 годах.
• Модель большого морского танкера пр. 1559В «Борис Чиликин» Модельная мастерская ЦБ морского судостроения. 1970 г.
• Модель броненосного фрегата «Герцог Эдинбургский» (1875)Мастерская ЭМИРО ЭЗАКИ. Япония, г. Нагасаки. 1882-1883 гг.
• Модель спасательного судна проекта-527 (1955)Модельная мастерская ЦКБ-32. 1950-е гг.
• Модель 52-пушечного фрегата (44-пушечного ранга) «Паллада», из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1857 год
• Модель корабля 66-пушечного ранга «Святой Евстафий Плакида» (1763)Автор судомоделист Алёшин Л. И., г. Москва. 1977 г.
• Модель 110-пушечного корабля «Париж» на стапеле, из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1856 год
• Модель 74-пушечного корабля «Азов»Изготовлена в Модельной мастерской Морского музея в 1824 г.
• Модель ракетного крейсера пр. 1134 «Адмирал Зозуля»
• Модель большого противолодочного корабля пр. 1134-Б «Николаев» Модельная мастерская Северного ПКБ. 1968 г.
• Модель атомномной торпедной подводной лодки проекта 671 «К-38», 1965 г.Модельная мастерская СПМБМ Малахит. 1960-е гг.
• Модель атомномной торпедной подводной лодки пр. 671 «К-38″Модельная мастерская СПМБМ Малахит. 1960-е гг.
• Модель броненосного фрегата «Владимир Мономах» (1882)1890-1891 гг.
• Модель истребителя-разведчика «Ньюпор-XVII», 1916 г.Масштаб 1:5
• Модель 14-пушечного пакетбота «Святой Петр». 1740 годМоделист Е. А. Каменский, 1979 год
• Модель рыбопромысловой ладожской соймы с шпринтовым вооружениемАвтор судомоделист Затзеев А. Е., г. Москва. 1979 г.
• Модель тяжелого атомного ракетного крейсера проекта 1144 «Киров» Модельная мастерская Северного ПКБ. 1982 г. Масштаб 1:200
• Модель вооруженного парохода «Каспий», 1983 г.Масштаб 1:50
• Модель самолета разведки и целеуказания Ту-95РЦМодельная мастерская ОКБ А. Н. Туполева. 1960-е гг.
• Модель бомбардировщика-ракетоносца Ту-16КСАвиамоделист В. А. Останин. 1984 г. Масштаб 1:50
• Модель спортивного 34-футового тендера (1910)Неизвестный мастер. Россия. 1910 г.
• Модель 100-пушечного корабля I ранга «Ройал Соверейн»Изготовлена под руководством корабельного мастера Ф. Хардинга в 1707–1710 гг.
• Модель корабельного транспортно-боевого вертолёта Ка-29 (1980)Модельная мастерская КБ им. Н. И. Камова. Московская обл., г. Люберцы. 1980 г.
• Модель средней, дизель-электрической, торпедной подводной лодки серии V-бис-2 «Щ-307» (1934)Автор: судомоделист Б. В. Сидоровский. 1985 г.
• Модель дизель-электрической торпедной подводной лодки «Нерпа» (1913)Автор Б. В. Сидоровский. 1985 г.
• Модель малой, дизель-электрической, торпедной подводной лодки конструкции Д. Ф. Голланда «А-5» (1917)Автор судомоделист Сидоровский Б. В. 1986 г.
• Модель крейсерской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами пр. 667 б, (1972-1977) Модельная мастерская ЦКБ МТ «Рубин». 1981 г. Масштаб: 1:50 н.в.
• Модель тяжёлого атомного ракетного крейсера «Киров»1986 г.
• Модель 20-пушечного шлюпа «Мирный» (1818 г.)Автор Логвинов Г. В. 1986 г.
• Модель тяжелого авианесущего крейсера проекта 1143 «Киев»Судомоделист В. А. Макаров. 1983 г. Масштаб 1:100
• Модель французской десантно-понтонной шлюпки на четырёхколёсной транспортной тележке. Из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаФранция, 1850-е гг.
• Модель гребного катера с тремя поворотными кранами для подъёма водолазов и грузов системы Петрова (1882)Петров (мачтовый мастер) (1857-1882). 1882
• Модель малого десантного корабля на воздушной подушке проекта 1232.2 («Зубр») (1985-1992)Модельная мастерская ЦКБ «Алмаз». 1980-е гг.
• Модель корабля измерительного комплекса «Космонавт Владимир Комаров»Модельная мастерская Невского ПКБ, конец 1960-х гг.
• Модель-барельеф канонерской лодки «Кореец» (1886)Мастерская ЭМИРО ЭЗАКИ. Япония, г. Нагасаки. 1888-1994 гг.
• Модель 28-пушечного шлюпа «Восток» (1818)Автор Л.И. Алёшин, 1974 год
• Модель малого десантного корабля на воздушной подушке проекта-1232.2 («Зубр») (1985-1992)Модельная мастерская ЦКБ «Алмаз». 1980-е гг.
• Модель малого ракетного корабля проекта-1234 «Буря» (1969)Автор судомоделист Ишагин А. В. Модельная мастерская ЦВММ. 1989 г
• Модель атомной подводной лодки проекта 945Модельная мастерская ЦКБ «Лазурит», г. Горький. 1985 г. Масштаб: 1:50
• Модель дизель-электрического подводного минного заградителя «Краб» (1912)Автор судомоделист Сидякин Н. С. Модельная мастерская ЦВММ. 1992 г.
• Модель дизель-электрической, торпедной подводной лодки «Минога» (1908)Модельная мастерская ЦВММ. 1989 г. Автор: мастер-судомоделист Н. С. Сидякин.
• Модель бензин-электрической, торпедной подводной лодки «Дельфин» (1902)Модельная мастерская ЦВММ, 1990 г. Автор: мастер-судомоделист Н. С. Сидякин.
• Модель противолодочного крейсера пр.1123 «Москва» Модельная мастерская Невского ПКБ. 1962 г.
• Модель экспериментальной подводной лодки конструкции И. Ф. Александровского (1865)Автор судомоделист А. А. Добренко, 1997 г.
• Модель автономного глубоководного аппарата проекта-1832 «Поиск-2» (1975)Мастерская СПМБМ «Малахит», Санкт-Петербург. 1970-е гг.
• Модель атомной торпедной подводной лодки проекта-671Р (1960-е)Модельная мастерская СПМБМ Малахит, Санкт-Петербург. 1960-е гг.
• Модель атомного подводного ракетного крейсера проекта 949А «Томск»Модельная мастерская Северного машиностроительного предприятия, г. Северодвинск. 1990-е гг. Масштаб 1:200
• Модель 40-пушечного винтового фрегата «Светлана» (1858)Школа мастеров мачтового мастерства (г. Кронштадт), 1875 г.
• Модель японской боевой двухмачтовой джонкиЯпония, XIX век.
• Модель килевания 66-пушечного корабля1766 г. Масштаб 1:48
• Модель броненосца береговой обороны (поповки) «Новгород» (1873)Модельная мастерская Морского музея. 1871 г.
• Модель двухлючного алеутского каяка с фигурками воинов, начала XIX в.
• Модель главной паровой машины Крейсера I ранга «Варяг», 1899 г.Изготовлена в 1980-е гг, Масштаб 1:20, С.И. Жуховицкий
• Модель атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проекта-667БДР (1970-е). 1980-е гг.
• Модель императорской яхты «Ливадия» (1880)Модельная мастерская Морского музея, 1880-е гг.
• Модель однолючного алектского каяка с гребцомСеверо-Американские Соешиненные Штаты (САСШ), начало XIX века.
• Модель двухлючного алеутского охотничьего каяка с Кадьякского архипелагаСеверо-Американские Соединенные Штаты (САСШ), начало XIX века
• Модель большой дизель-электрической, торпедной подводной лодки проекта 641Б «Б-396» (1980)Неизвестный мастер. Москва. 2008 г.
• Модель однолючного алеутского боевого каяка, с фигуркой воина, из района Чугачского залива, начала XIX в.
• Модель тяжелого атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 (шифр «Акула»)Модельная мастерская ООО «Бриг», г. Санкт-Петербург. 2013 г. Масштаб 1:100
• Модель минного катера «Ксения» (1876), переоборудованного из разъездного катера пароходофрегата «Олаф» (1852)Модельная мастерская Санкт-Петербургского военного порта. 1906 г.
• Модель алеутской байдары, с боевой командой, из района Кадьякского архипелага или залива принца УэльскогоСеверо-Американские Соединенные Штаты (САСШ), начало XIX века
• Модель катамарана с надстройкой, с островов Графа Румянцева в архипелаге РоссиянМодельная мастерская Морского музея, под руководством А.Я. Глотова. 1819 год
• Модель 6-пушечного колёсного парохода «Александрия» (1832) Модельный мастер Егоров И. Е., Санкт-Петербург. 1834 г.
• Модель дизель-электрической, торпедной подводной лодки «Минога» (1908)
• Модель броненосного фрегата «Дмитрий Донской» (1883)Модельная мастерская Морского музея, 1887 г.
• 110-пушечный корабль «Императрица Анна». Полумодель на доске1732-1737
• Модель минного крейсера «Лейтенант Ильин» (1886)Модельная мастерская Морского музея. 1887 г.
• 8-весельная шлюпка и фоб-яхта (?). Полумодели на доске1732-1737
• 66-пушечный корабль «Святая Великомученица Варвара». Полумодель на доске1743-1745
• 110-пушечный корабль «Захарий и Елисавет». Полумодель на доске1745-1747
• 4-х велесьный ялбот и шхербот. Полумодели на доске
• 10-весельная шлюпка. Полумодель на доске с двух сторон1732-1737
• 66-пушечный корабль. Полумодель на доске (не оконченная)До 1720
• 66-пушечный корабль «Ингерманланд». Полумодель на доске1752
• Полумодель 16-пушечного «новоизобретенного» корабля «Таганрог». 1770 г.Изготовлена на Азовской флотилии в 1769–1770 гг. под руководством строителя корабля С. И. Афанасьева.
• Полумодель 38-пушечного гребного фрегата «Николай». 1790 г.
• Модель крейсера «Адмирал Корнилов» (1887)Модель изготовлена во Франции. Масштаб 1:50 н.в.
• Модель крейсера I ранга «Светлана» (1896)Модельная мастерская С-Петербургского военного порта. XIX -XX, конец — начало
• Модель эскадренного броненосца «Наварин» (1891)Модельная мастерская СПб военного порта. 1891 г.
• Модель крейсера I ранга «Баян» (1900)Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1905 г.
• Модель эскадренного броненосца «Ослябя» (1898)Модельная мастерская СПб военного порта. 1902 г.
• Модель 25-баночной французской галерыНеизвестный мастер. Франция, 1640-е гг.
• Модель крейсера I ранга «Варяг» (1899)США, г. Филадельфия, 1901 г.
• Модель мореходной канонерской лодки «Кореец» (1886)1889 г.
• Модель крейсера «Адмирал Нахимов» (1885)Модельная мастерская СПб военного порта. 1887 г.
• Модель миноносца «Внимательный» (1900)Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1900-е гг.
• Модель крейсера II ранга «Новик» (1900)Модельная мастерская завода «ШИХАУ». Германия страна, г. Шихау (Данциг). 1900 — 1904 гг.
• Модель эскадренного миноносца «Генерал Кондратенко» (1906) Модельная мастерская «В.Крейтон и Ко.Або «1906 Дерево, металл. 95 х 300 х 28 см (М 1:50 н.в.).
• Модель половинчатая на доске 18-вёсельного катера генерал-адмирала Великого князя Константина НиколаевичаМодельная мастерская Санкт-Петербургского порта, 1856 год
• Модель эскадренного броненосца «Полтава» (1894), экспонируемая с названием «Петропавловск» сделанным в 1930-х гг.Модельная мастерская СПб порта. 1894
• Модель английского торпедного катера-истребителя типа «Торнкрофт» (HMS CMB). 1917 г.Автор Юрьев Сергей Федорович, Ленинград. 1927 г.
• Модель эскадренного броненосца «Бородино» (1901)Модельная мастерская СПб порта. 1900 г.
• Модель германского линейного корабля «Брауншвейг»Модельная мастерская судостроительного завода «Германия», г. Киль, 1901 г.
• Модель крейсера I ранга «Богатырь» (1901), с названием «Очаков», сделанным в 1955 г.Модельная мастерская верфи «ВУЛКАН». Германия страна, г. Штеттин. 1901 г.
• Модель 66-пушечного корабля «Ингерманланд»Модельная мастерская Морского музея, Санкт-Петербург. 1872 г.
• Модель броненосного крейсера «Рюрик» (1906)Судоверфь «Виккерс, С-ья и Максим», Судоверфь «Барроу-в-Фернессе». Англия страна. 1906
• Модель 14-пушечного бомбардирского корабля «Перун»1780-е гг.
• Модель 14-пушечного бомбардирского корабля «Перун» (1780), из коллекции Великого князя Константина Николаевича
• Модель 120-пушечного корабля «Париж» на стапеле (1826)Автор И.Е. Егоров, 1856 год
• Модель эскадренного броненосца «Князь Потёмкин-Таврический» (1900)Модельная мастерская СПб порта. 1902 г. Дерево кленовое, дерево грушевое, металл никелированный. 110 х 240 х 60 см. (М 1:48 н.в.).
• 4-х весельный ял с императорской яхты «Штандарт»Фирма «Бурмейстер ог Вайн», Копенгаген, Дания. 1895 г.
• Модель трофейной турецкой 22-баночной галеры паши Ахмета (1770)Корабельный мастер Катасанов А. С. 1770-1775 гг.
• Модель минного крейсера «Гайдамак» (1893)Модельная мастерская судостроительной фирмы «В. Крейтон и Ко»
• Модель 84-пушечного корабля «Эмгейтен» (1828) на зимовке, из коллекции Великого князя Константина Николаевича1830-е гг.
• Винт гребной с миноносца «СТРОГИЙ». 1901 г.Фирма «Крейтон» на Охтенской верфи, г. Санкт-Петербург. 1901 г. Бронза. 164 х 164 х 34.
• Модель 110-пушечного корабля «Император Петр I» (1829), из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1837 год
• Модель 84-пушечного корабля «Эмгейтен» (1822), из коллекции Великого князя Константина НиколаевичаАвтор И.Е. Егоров, 1826 год
• Модель 12-пушечного люгера «Стрельна» (1831)Мастер: И.Е. Егоров, 1832-1834 гг.
• Модель броненосного корабля «Синоп» (1887)Модельная мастерская Морского музея. 1886 г.
• Модель индейской пироги с Юкона на АляскеИзготовлена местными жителями. США, штат Аляска, начало XIX века.
• Модель кормовой части 74-пушечного корабляМастерская Модельного мастерства при Новом адмиралтействе, Санкт-Петербург, 1840 г.
• Модель канонерской лодки «Сивуч» (1907)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1906-1915 гг.
• Подводная лодка конструкции С. К. Джевецкого. 1880-е гг.
• Модель носовой части 12-пушечного брига «Язон», 1850 г.Модель изготовлена в Модельной мастеркой Севастопольского порта в период проектирования корабля.
• Компас магнитный, главный, 8-дм, с жидкостью, донной подсветкой, с нактоузом, образца 1908 г. с германского лёгкого крейсера «Магдебург» (SMS MAGDEBURG) (1911) (временно с котелком КП-15013)Фирма «CARL BAMBERG.BERLIN-FRIEDENAU». Германия страна, г. Берлин. 1911
• Круг спасательный с крейсера «Паллада»Новое Адмиралтейство. 1906 г.
• Круг спасательный с германского крейсера «Фридрих Карл»1914 — 1918 гг.
• Модель винтовой 2-х мачтовой топсельной шхуны (1940-1950-е)Неизвестный мастер. 1953-1956 гг.
• Модель корейского панцирного корабля «Кобуксон» (XVI в.)Неизвестный мастер. КНДР. 1970-е гг.
• Модель индонезийского парусно-гребного суднаИзготовлена местными жителями. Индонезия. 1950-е гг.
• Модель большой, дизель-электрической, торпедной, подводной лодки Д-1 («Декабрист») (1928)Модельная мастерская ЦВММ, 1986 г.
• Модель подводного минного заградителя Л-3 «Фрунзевец»Неизвестный судомоделист. Вторая половина XX века.
• Модель паровой, ковшевой землечерпательной машины (конец XIX в.)Модель поступила в Морской музей из ЛВИМУ им. адмирала С.О.Макарова
• Модель крейсера пр. 26 «Киров»(1936)Модельная мастерская УВМУЗ ВМФ г. Одесса, 1952 г.

Комплекты лодок моделей

и комплекты моделей кораблей

Некоторые из наших клиентов получают большее удовлетворение от постройки собственных кораблей, яхт и парусных лодок, а не от покупки готовой модели корабля. Premier Ship Models обслуживает как коллекционеров готовых моделей, так и заядлых любителей, которые предпочитают создавать свои собственные, предоставляя услуги и соответствующие продукты, чтобы удовлетворить все их потребности.

Предлагается широкий ассортимент комплектов: комплекты для строительства высоких судов и комплекты моделей деревянных яхт; кроме того, есть разные уровни сложности, чтобы выбрать подходящий для себя.Есть много причин, по которым кто-то может захотеть построить свою собственную модель. Судя по полученным нами отзывам, это делается исключительно для того, чтобы сделать своими руками что-то, чем можно гордиться.

В нашу коллекцию входят парусные лодки, комплекты высоких кораблей, комплекты масштабных моделей лодок, исторические корабли и комплекты деревянных моделей яхт. Кроме того, мы постараемся предоставить вам исходные комплекты, если вы не сможете найти тот, который вам нужен. Мы предлагаем около 200 наборов моделей, и все они представляют собой наборы деревянных кораблей.Предлагаемые нами комплекты моделей кораблей были тщательно отобраны, чтобы обеспечить их высочайшее качество с использованием древесины и материалов самого высокого качества.

В результате производители моделей возвращаются к нам с положительными отзывами, довольными качеством наших парусных лодок, яхт и комплектов для строительства высоких кораблей. Как уже было сказано выше, мы продаем комплекты от лучших производителей качественных модельных комплектов. Это Артесания, Амеранг, Биллингс, Аэронавт, Амати и Мантуя, и это лишь некоторые из них.Типы моделей: классические, исторические, современные корабли и комплекты деревянных моделей яхт, и это, как правило, суда из истории, истории и классические яхты, включая HMS Unicorn, HMS Victory, La Sirene, Le Mirage, Reale De France и многие другие.

За прошедшие годы мы обнаружили, что одним из наших самых продаваемых и самых популярных комплектов моделей судов является комплект моделей яхт Scotland Baltic. Этот конкретный деревянный комплект предоставлен итальянским производителем Corel S.R.L., известным своим производством деревянных комплектов более 40 лет.Еще одна популярная модель деревянного корабля от Corel S.R.L. это HMS Bellona, ​​знаменитый 74-пушечный классический корабль ВМС Великобритании.

Один из самых элегантных наборов моделей кораблей в нашем ассортименте — модель корабля Blue Nose 11, которая отлично подходит для любой комнаты или офиса. Для тех из вас, кто более опытен в изготовлении комплектов, модель лодки Smit Rotterdam станет отличным выбором. Эта модель корабельного комплекта построена с кормовой головкой сопла, а бортовое оборудование включает в себя очень современный компонент для навигации, рулевого управления и радиосвязи.

Еще одна возможность для более продвинутого изготовителя комплектов — это корабельный комплект модели HMS Bounty с деталями, вырезанными лазером. Приобрести комплект модели лодки онлайн не может быть проще! Наш простой и удобный интернет-магазин позволяет легко и удобно покупать модели парусных лодок, наборы для строительства высоких кораблей и наборы моделей деревянных яхт.

Чтобы упростить вам покупки, мы классифицировали наши наборы по производителю и уровню сложности (Начальный, Средний и Продвинутый). Наборы могут быть отправлены вам по всему миру.Пожалуйста, ознакомьтесь с отзывами наших клиентов для всех тех довольных клиентов, которые сделали у нас покупки из 81 страны по всему миру и их количество продолжает расти.

В Premier Ship Models мы стараемся удовлетворить уникальные предпочтения каждого коллекционера. Для тех, кто предпочитает строить собственные модели, мы предлагаем большой выбор готовых моделей кораблей и модельных наборов кораблей. Если вы находите строительные модели расслабляющими или испытываете удовольствие от создания чего-либо своими руками, мы предлагаем замысловатые модели лодок и кораблей, которые вы с гордостью разместите у себя дома.

В Premier Ship Models у нас есть обширный выбор, который включает более 200 наборов деревянных моделей лодок. Мы предлагаем комплекты моделей от самых известных в отрасли брендов. Мы демонстрируем только лучшие продукты из дерева и материалов самого высокого качества, чтобы обеспечить приятное впечатление как новичкам, так и опытным моделистам. Выбирайте комплекты кораблей от Artesania, Aeronaut, Billings, Amati, Mantua и других известных и уважаемых брендов.

Модели для любого уровня навыков и интересов

Любите ли вы определенный тип корабля или период военной или морской истории? В нашем инвентаре представлены комплекты моделей классических, исторических и современных кораблей.Вы найдете комплекты моделей для всех типов судов, включая высокие корабли, деревянные яхты, исторические корабли, парусные лодки, комплекты масштабных моделей лодок и многое другое. Если вы ищете модель определенного периода времени, типа корабля или современных лодок, вы найдете ее здесь.

Всегда выбирайте модель, соответствующую уровню навыков и опыта человека, который ее создает. Слишком простой или слишком сложный комплект отвлечет от занятия. У нас есть комплекты моделей парусных лодок для любого уровня сложности, чтобы удовлетворить как новичков, так и более продвинутых любителей.Прочтите описание продукта каждого комплекта, чтобы узнать больше о каждом корабле, включая материалы, включенные в комплект, фотографии и уровень сложности, чтобы убедиться, что корабль подходит именно вам.

Некоторые любители моделей лодок выводят свое хобби на новый уровень с помощью радиоуправляемых лодок. Мы предлагаем готовые модели и комплекты радиоуправляемых лодок для больших радиоуправляемых лодок, масштабных лодок, газовых лодок, катеров с корпусом ПК, гоночных и скоростных катеров. Модели лодок с радиоуправлением используются для отдыха или соревнований, в зависимости от индивидуальных интересов.Просмотрите наш веб-сайт, чтобы найти деревянные модели кораблей, парусников, исторических кораблей и современные комплекты моделей кораблей, которые подходят для начинающих, средних и продвинутых моделей. Мы предлагаем быструю обработку заказов и доставку по всему миру.

Производители моделей

SD> Индивидуальные модели моторных и парусных лодок

Наша специальность — Изготовленные на заказ модели кораблей

Давайте создадим копию модели ВАШЕЙ Лодки Сегодня

Практически ЛЮБОГО размера или масштаба !

Моторные лодки — от басовых лодок до мегаяхт

Парусные лодки — от прибрежных круизеров до океанских гонщиков

Представьте себе — Модель

музейного качества ВАША Лодка

На Земле нет ничего лучше!

Не просто лодка, а

ВАША лодка .С точными цветами вашей лодки, постом управления, названием лодки и портом приписки.

Если вы сделаете несколько фотографий своей лодки, вы можете сделать модель своей лодки — это так просто!

После просмотра нашей коллекции примеров фотографий,

свяжитесь с нами по телефону и запросите расценки для вашего конкретного судна и желаемого размера модели.

Работая с вашими фотографиями и доступными планами лодок, линейными чертежами и другими ресурсами, наши создатели моделей работают над созданием точной копии вашего судна и созданием шедевра, которым вы будете дорожить вечно.Взглянув на фотогалерею пользовательских моделей, вы увидите, что мы сосредоточены на деталях. Даже воспроизведение вашей точной схемы поста управления -0 вплоть до электронных приборов, датчиков и колеса. Мы даже можем подобрать обивку.

Все считают, что ввод в эксплуатацию точной модели корабля — это увлекательный и увлекательный процесс, и тот, за который что-то вознаграждают, останется навсегда. Это более доступно, чем вы думаете. Ценный сувенир, модель вызовет улыбки на лицах всех, кому она понравилась, и обсуждения с теми, кто желает, чтобы они могли иметь.

Мы просто — производители лучших в мире копий кораблей ручной работы! Посетите генерального директора Newport News, главнокомандующего ВМС США, Пентагона, Смитсоновского института или Белого дома, и вы увидите образцы наших моделей на выставке. Будь то военный корабль, коммерческое грузовое судно или ваша собственная гордость и радость — парусник или моторная яхта, мастера SD Model Makers могут сделать их все, с невероятным вниманием к деталям и мастерством музейного качества.

Наши мастера-производители моделей, некоторые из которых имеют опыт работы более 20 лет, умело создают демонстрационные модели, отражающие каждую деталь каждого судна.Мы предлагаем нашим клиентам точные копии подлинных моделей музейного качества, которыми вы будете гордиться и будете выставлять на показ на протяжении многих поколений. Каждая модель корабля поставляется в полностью собранном виде, корпус изготовлен из комбинации АБС-пластика и высушенного в печи красного дерева, а другие части изготовлены из различных пород дерева, смол и металлов. Каждая модель установлена ​​на пьедесталах и подставке для дисплея (также доступны модели ватерлинии).

Мы привлекаем наших клиентов на каждом этапе построения модели. Перед отправкой мы делаем серию фотографий вашей модели и отправляем их вам для окончательного рассмотрения и утверждения, чтобы вы точно знали, как будет выглядеть ваша модель, и допускать любые необходимые изменения.

Время сборки обычно составляет 18-20 недель с момента получения необходимых фотографий и сопроводительных документов (планов / чертежей) и будет зависеть от сложности и качества модели. предоставленных вспомогательных материалов. Если время сборки модели не подходит для вашей ситуации, спросите о наших подарочных сертификатах.

Обычная процедура — это 50% предоплаты при вводе в эксплуатацию, а остаток подлежит оплате до отгрузки.Как только вы утвердите свою модель, она будет отправлена ​​в прочном транспортировочном ящике и застрахована для вашей защиты.

Также доступны простые и подробные модели полукорпуса. Или наши уникальные модели транца.

Мы уделяем особое внимание деталям и работаем вместе с вами, чтобы создать шедевр, которым вы будете гордиться и хранить его вечно. «Лодка приходит или уходит, но модель останется навсегда.»

Размеры полных моделей начинаются с 12 дюймов. Цены зависят от размера, типа и сложности судна, типа и размера модели, любых дополнительных опций, а также места назначения и способа доставки. Мы можем построить модели практически ЛЮБОГО размера. или желаемый масштаб.

Изучив нашу коллекцию примеров фотографий, свяжитесь с нами, чтобы запросить ценовое предложение для вашего конкретного судна и желаемого размера модели.

Добавьте музейный штрих к вашей модели дисплея — рассмотрите наши вариант защитной витрины.Держите подальше пальцы и пыль — навсегда! Посетите нашу страницу «Витрина», чтобы увидеть наш выбор.

Хотите быть в курсе наших специальных предложений, скидок, новых продуктов и обновлений? Подпишитесь на нашу новостную е-мэйл рассылку. Информационные бюллетени отправляются каждые 6-8 недель. Наше обещание — мы никогда не передадим вашу электронную почту другим компаниям! Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Комплекты лодок для моделей

Большинство комплектов моделей для гавани большие и настоящие короли воды.С такими кораблями, как Invader и Mr Dardy, которые могут тянуть до 800 фунтов, эти комплекты чрезвычайно мощны. Все комплекты моделей Harbour считаются «полукомплектами». «Полукомплект» означает, что все детали поставляются для создания статической модели, ходовая часть является дополнительной и дополнительной. Во всех наборах вы получите стеклопластиковый корпус, жилые помещения, лоцманскую рубку и дымовые трубы. Они также будут включать в себя набор фурнитуры с дверьми, люками, иллюминаторами, пожарными шлангами, спасательными кольцами и другими небольшими аксессуарами, чтобы украсить вашу лодку.Они различаются в зависимости от комплекта, поэтому изучите комплектующие, поставляемые на информационной странице лодки. Все комплекты также включают в себя полноразмерные планы и набор изображений, поэтому вы можете получить столько деталей, сколько захотите. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации или с любыми вопросами.

RoMarine — это реинкарнация старой линейки лодок Robbe. Инструменты и формы были закуплены и медленно переиздаются. Когда наборы станут доступны, они начнут отображаться в этом разделе.Когда Робби производил эту линию, все комплекты были очень популярны, их легко было собрать с помощью отличных инструкций и диаграмм. После сборки комплекты превратились в отличные беговые модели с мельчайшими деталями. Мы ожидаем, что этот новый выпуск будет иметь те же ожидания.

Dumas Boats — отличный вариант для строителя с ограниченным бюджетом. Отличные цены и хороший выбор моделей. Обычно это довольно быстрая сборка, которую легко сделать с радиоуправлением. Высокое качество и отличная поддержка делают эти небольшие модели отличным выбором.

Billing Boats предлагает широкий выбор комплектов для поддержки опыта строительства от новичка до эксперта. Известны как своими высококачественными деревянными деталями, вырезанными лазером, так и детализированными моделями.

Caldercraft производит большой выбор буксиров, рабочих катеров и военных кораблей. Все эти корабли созданы для радиоуправления или просто созданы для красивой статической модели. Они также несут длинный ряд исторических шхун и знаменитых парусных судов.

Наборы Dean’s Marine — одни из самых редких наборов лодок, которые вы можете найти. Огромный выбор комплектов от рабочих катеров, траулеров, рыбацких лодок, военных кораблей и речных пароходов. Большинство комплектов имеют корпус из стекловолокна и все необходимое для создания статической модели, большинством из которых можно управлять по радио, если того пожелает строитель.

Буксиры всевозможные со всего мира. Изучите этот длинный список из 31 различных буксиров. Все можно сделать на ПДУ.

Суда технического обслуживания, ремонтные суда, суда снабжения, транспортные суда и другие рабочие лодки. Найдите 28 моделей в этой категории, чтобы пополнить свой флот!

Все виды рыболовных судов со всего мира, эти модели являются прекрасным дополнением к коллекции. Одиннадцать различных моделей на выбор.

Наша самая большая категория — тридцать девять различных военных и полицейских судов, каждый флот должен иметь хотя бы один из этих кораблей.Наслаждаться!

Яхты, речные круизеры и модели Chris Craft, 18 прогулочных катеров для ознакомления.

Деревянные палки и веревочные лодки, старинные лодки середины века, современные парусные корабли. Двадцать одна модель.

Сосуды из фильмов!

Наборы деревянных моделей кораблей и моделей лодок

Наши стартовые пакеты предназначены для тех, кто желает погрузиться в удивительный мир деревянного моделирования кораблей как можно проще и понятнее.Стартовый пакет включает: выбранную вами модель корабля; Набор инструментов для начинающих — базовый, покрывающий все ваши потребности в моделировании для начинающих; & Полное руководство для новичков по моделированию кораблей — 104 …

Ищете комплекты моделей кораблей Амати и комплекты лодок Амати? Амати производит комплекты моделей кораблей с 1920-х годов. В них сочетаются принципы мастеров старины и современные дизайнерские приемы. Наборы моделей кораблей Amati являются верной интерпретацией оригинального судна.Все материалы сделаны из лучших материалов, а планы и инструкции всегда превосходны, и им легко следовать. Amati имеет встроенный компьютер …

Ищете комплекты моделей кораблей Corel и комплекты моделей лодок Corel? Corel производит комплекты моделей кораблей с 1971 года. Их комплекты моделей кораблей исторически точны, и все комплекты моделей кораблей содержат детали высочайшего качества, детали из литого металла и детали из латуни с фототравлением, а также самые лучшие доступные породы древесины.По возможности все детали предварительно вырезаны и готовы к сборке.

Disarmodels создают комплекты деревянных кораблей, отражающие богатую морскую историю Испании. В Disarmodels работает команда профессионалов в области моделестроения с более чем 20-летним опытом проектирования и строительства моделей кораблей. Disarmodels известны тем, что выводят на рынок новые и уникальные модели, которые являются точными копиями оригинального корабля на основе имеющихся планов и документации.Все модели Disarmodels из дерева …

Ищете комплекты моделей кораблей Dusek и комплекты лодок Dusek? В комплекты моделей кораблей Dusek входят отличные инструкции на английском языке и подробные чертежи. Лазерная резка фанеры, бруса и всей фурнитуры самого высокого качества. Наборы моделей кораблей Dusek хорошо представлены и исторически достоверны.

Mamoli Model Ship Kits и Mamoli Model Boat Kits связаны с исторической точностью и верностью масштаба.Наборы деревянных моделей кораблей Mamoli предлагают широкий выбор предметов, чтобы угодить почти каждому. Материалы, используемые в их наборах деревянных моделей кораблей, всегда первоклассные, а планы очень детализированы.

Ищете комплекты моделей кораблей Mantua и комплекты лодок Mantua? Мантуя заработала свою репутацию на больших, тщательно проработанных моделях кораблей. В их наборах моделей кораблей используется фототравленная латунь, фурнитура из литого металла, литой металл и фрезерованная латунная фурнитура.Детали на модели лодки Manuta исключительны.

Ищете моделистов Комплекты и модели судов для верфи Комплекты моделей кораблей? Modellers Shipyard производит комплекты моделей кораблей с 1986 года. Это единственный производитель деревянных моделей кораблей в Австралии. Эти исторически достоверные корабельные комплекты являются точной интерпретацией оригинальных кораблей. Все комплекты моделей кораблей Modellers Shipyard имеют конструкцию переборок из двух досок и используют только детали высочайшего качества.Каждый …

Nordic Class Boats — шведский производитель уникальных деревянных моделей кораблей и лодок, созданных на основе существующих судов из Скандинавских стран. В их наборах есть вырезанные лазером деревянные детали, а также качественные детали и фурнитура.

Ищете комплекты кораблей Occre Model и комплекты лодок Occre Model? В наборах моделей кораблей Occre используются высококачественные материалы, они изготовлены с высокой точностью и высокой степенью детализации.Чтобы обеспечить легкую и приятную сборку комплектов моделей кораблей, все наши комплекты моделей кораблей сопровождаются подробными инструкциями, разделенными на этапы сборки с полноцветными фотографиями. Все комплекты моделей кораблей включают деревянные детали и двойную обшивку для …

Ищете комплекты моделей кораблей Turk и комплекты моделей лодок Turk? Компания Turk Models производит очень хорошо разработанные и детализированные комплекты деревянных моделей кораблей. Все комплекты моделей кораблей включают фанеру, вырезанную лазером, деревянную обшивку и детали и фурнитуру с высокой детализацией.Инструкции по сборке составлены на английском языке и хорошо представлены с подробными цветными фотографиями, которые помогут в процессе строительства.

Модельный ряд корабельных комплектов Vanguard Models — это явно самые качественные модельные корабельные комплекты, представленные в настоящее время на рынке. Они предназначены для взыскательных судостроителей, желающих создать качественную модель, которая будет «на голову выше» всех других брендов. Вся линейка наборов Vanguard Model спроектирована и разработана Крисом Уоттоном, всемирно известным дизайнером деревянных моделей кораблей…

Ищете модели Victory Models Наборы моделей кораблей и Victory Models Модельные наборы лодок? В наборах моделей кораблей Victory Models широко используется лазерная резка всех деревянных листов. Фурнитура, детали и древесина — только лучшее, что есть в наличии. Подробные планы и подробные инструкции на английском языке помогут вам на протяжении всего процесса строительства. Victory Models находятся в авангарде инновационных моделей кораблей …

Ищете корабли в бутылке. Модели кораблей и корабли в бутылках. Эти замечательные наборы моделей корабля в бутылке содержат все необходимое, чтобы построить корабль в бутылке, о котором вы всегда мечтали.Предварительно вырезанные деревянные детали, детализированная фурнитура и красивая стеклянная бутылка включены в каждый корабль в наборе модели бутылки.

Ищете комплекты для моделей яхт и кораблей и комплекты для моделей яхт и лодок? У нас есть большой ассортимент комплектов кораблей для моделей яхт с инструкциями на английском языке и всеми принадлежностями, что позволяет создавать отличные комплекты моделей яхт. Если вы заинтересованы в постройке судовой модели комплектной яхты, обязательно ознакомьтесь с нашим огромным ассортиментом комплектов. Мы предлагаем модельные комплекты яхт для их постройки…

Ищете детские комплекты моделей кораблей и детские комплекты моделей лодок? Наши наборы детских моделей кораблей поставляются компаниями Amati, Corel и Mamoli. Они подходят для строительства ребенком восьми (8) лет и старше под руководством / наблюдением взрослого. Каждый комплект поставляется с письменными инструкциями и планами, которым необходимо строго следовать. Эти комплекты не игрушки.

типов лодок по производителям и маркам

Универсальные рыболовные лодки

Созданные для универсальности, эти лодки могут использоваться как в соленой, так и в пресной воде.Они предназначены для навигации по разным водным путям, поэтому вы можете преследовать множество разных видов рыб.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Алюминиевые рыболовные лодки

Небольшие легкие и прочные прицепные лодки из алюминия чаще всего используются для пресноводной рыбалки. Как правило, это очень простые суда с клепаными или сварными алюминиевыми корпусами и скамейками, они могут использоваться в благоприятных для рыбы местах — мелководье, бухты, заливы — до которых не дотянутся многие другие лодки.Лодки этого типа оснащены в основном подвесными двигателями и имеют как румпель, так и дистанционное управление.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Лодки для окуня

Лодки Bass имеют низкие гладкие профили и созданы для ловли с двумя или тремя рыболовами на борту. Минимальная длина лодок для окуня начинается с 16 футов и может достигать 26 футов.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Заливные лодки / лодки с плоским экраном

Эти лодки популярны в прибрежных районах, где обитают морская форель и морской окунь.Они могут плавать и бегать в воде глубиной менее двух футов и идеально подходят для рыбалки с двумя-тремя людьми на борту.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Bowriders

Эти семейные лодки являются наиболее популярными в категории небольших катеров и оборудованы дополнительными сиденьями и передним выходом на носовую часть, удобное место для отдыха и принятия солнечных ванн.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Круизеры с каютами

По своей природе круизные лайнеры с каютами, как правило, оборудованы кухонными, спальными и ванными комнатами и идеально подходят для тех, кто хочет почувствовать солнце вверху и океан внизу.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Центральные консоли

Эти открытые рыбацкие лодки созданы для того, чтобы преодолевать бурные прибрежные воды в погоне за океанской рыбой. Держатели штанги, выносные опоры и другое оборудование являются обычным оборудованием на борту.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Cuddy Cabins

Каюты Cuddy идеально подходят для дневных круизов, водных видов спорта и других водных развлечений, таких как рыбалка и плавание.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Палубные катера

Палубные катера имеют широкую палубу для перевозки от 8 до 12 и более пассажиров (например, понтоны), но по внешнему виду и характеристикам больше похожи на малолитражки.Они также мощные, что делает их отличными лодками для катания на лыжах, тюбингах и вейкборде.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Лодки

Лодки — это небольшие, удобные в транспортировке суда, чаще всего используемые в качестве вспомогательных лодок для более крупных судов.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Рыболовные снасти

Это судно позволяет яхтсменам заниматься двумя самыми популярными видами водного спорта; рыбалка и катание на лыжах. У этой семейной лодки для рыбалки и отдыха достаточно мощности, чтобы вытащить одного или двух лыжников и быстро добраться до места рыбалки.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Высокопроизводительные лодки

Высокопроизводительные лодки — это элегантные спортивные автомобили в мире водного спорта, предлагающие высокую скорость и точное управление для яхтсменов, которые предпочитают свои острые ощущения на полном газу. Сочетание большой мощности с гладким корпусом приводит к тому, что лодки, которые одинаково чувствуют себя как дома, рассекают океанские волны или взрывают внутренние озера. Прогулочные катера на берегу или просто отдых в бухте доставляют много улыбок в час.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Надувные лодки

Размер надувных лодок варьируется от 8-футовых лодок для тендеров до 30-футовых высокопроизводительных лодок. Эти лодки подходят для морской и пресноводной рыбалки, водных видов спорта и многого другого.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Реактивные катера

Как боурайдеры и палубные лодки, они предлагают удобные сиденья и зоны для загара, а также быструю и захватывающую поездку.Их отличает двигательная установка, заключенная внутри корпуса.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Моторные яхты / круизеры

Эти большие лодки, оснащенные мощными одно- или двухмоторными двигателями, идеально подходят для круизов по океану, больших рек или Великих озер, а также для развлечений в доке и могут оставаться на воде в течение нескольких дней.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Многокорпусные моторные катера

Имея два или три корпуса, а не обычно однокорпусные, моторные лодки с несколькими корпусами предназначены для жесткой пресноводной и морской рыбалки, а также для отдыха и круизов, в комплекте с ожидаемыми удобствами.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Персональный гидроцикл

Персональные гидроциклы (PWC), часто известные под их торговыми марками «гидроцикл» или «WaveRunner», со временем превратились в широкий рынок, который теперь характеризуется судном, более похожим на снегоход, с седлом и рулем и способным буксировать от одного до трех пассажиров.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Понтонный катер

Понтонные лодки дают семьям с более молодыми яхтсменами безопасное место, чтобы насладиться поездкой или покататься на якоре благодаря широким палубам и боковым перилам и воротам, напоминающим игровую ручку.Когда они оснащены более мощными двигателями, они могут быть такими же быстрыми, как малолитражки.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Парусные лодки

Парусники отличаются от лодок других типов тем, что они частично или полностью приводятся в движение ветром; они используют паруса, чтобы преобразовать силу ветра в силу, которая перемещает лодку по воде. Термин «парусник» охватывает широкий спектр парусных судов, каждое из которых имеет свои особенности и стили.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Лыжные / вейкбординговые лодки

Вырежьте утреннее стекло на лыжах, парите над волнами на вейкборде или покатайтесь по бесконечной волне… катера для катания на лыжах / вейк-банде / серфинге — ваш путь к веселью!

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Яхта для спортивной рыбалки

Эти лодки отлично подходят для ловли крупной рыбы.Часто оборудованные спальными местами, камбузом для приготовления пищи и сантехникой для удобства, они могут оставаться на воде в течение нескольких дней.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Траулеры

Удобства для сна, приготовления пищи и сантехники обеспечивают удовольствие от катания на лодке в выходные дни на воде с семьей и друзьями. Они могут справляться с большими реками, озерами и океанами в умеренные дни.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Обходные решения

Эти лодки могут быть идеальными семейными рыболовными судами и наиболее популярны в прибрежных водах, больших заливах и Великих озерах, где рыболовы ловят лосося или прибрежные океанические виды.Они оснащены держателями для удочек, колодцами и ступенями на носовую палубу, чтобы было легче следить за большой рыбой вокруг лодки.

УЗНАТЬ СЕЙЧАС

Sea Ray — Sea Ray: покупайте спортивные лодки, боурайдеры, палубные катера и круизеры

Sea Ray — Sea Ray: покупайте спортивные лодки, боурайдеры, палубные лодки и круизеры

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наши Веб-сайт. Учить больше.

Понятно!

Созданная для европейского и международного рынков, яхта Sea Ray Sun Sport является предпочтительной лодкой, потому что только Sea Ray предлагает малолитражку с высочайшим мастерством и хорошо оборудованную каюту, предназначенную для того, чтобы уклоняться от серфинга и солнца или сбежать на ночлег. .

Комфорт — это ключ к полноценному наслаждению долгими выходными, дополнительной ночью, последним часом на воде. Линия Sea Ray® от Sundancers обеспечивает идиллическое катание на лодке.

Когда вы проводите время на воде, каждое мгновение должно ощущаться как награда. Вот почему семейство роскошных лодок Sea Ray® SLX® настаивает на экстраординарном.

По мере того, как наши календари становятся более загруженными, мы уделяем больше внимания тому, как мы проводим свое свободное время.И с кем мы это проводим. Sea Ray® SDX® — это плавающее воплощение хорошо проведенного времени.

День на борту Sea Ray® SPX® — одно волнение за другим. Наша семья спортивных лодок создана для развлечения вашей семьи, каждая деталь обеспечивает непревзойденный стиль, производительность и веселье.

Где-то между пунктами длинного списка жизненных дел есть небольшая полоса времени.И все же именно эта часть, хотя и крошечная по сравнению с ней, занимает больше всего места в наших сердцах и воспоминаниях. В Sea Ray® мы понимаем, насколько важно это время для вас. Как день выходных, когда перед вами протягивается вода, — самая полезная часть вашей недели. Именно это понимание определяет все, что мы делаем.

Что делает Морской Луч Морским Лучом?

В Sea Ray мы уверены, что более насыщенные моменты на воде ведут к более богатой жизни.У нас есть сильная идеология, состоящая из пяти основных принципов, которыми руководствуется все, что мы делаем. Каждая лодка Sea Ray® и каждый опыт Sea Ray должны соблюдать эти принципы.

Элегантность, Атлетизм, Изысканность

Sea Ray празднует 45-летие наследия Sundancer — представляет совершенно новый Sundancer 370 Outboard.

ЧУВСТВУЕТ ВДОХНОВЕНИЕ?

Откройте для себя линейку Sea Ray, найдите лодку, которая подходит именно вам, или воспользуйтесь нашей конструкцией лодки для дальнейшего изучения вариантов и функций.

Malibu Boats | Лучшие в мире лодки для вейксерфинга | Лодки для вейкбординга

AlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict Из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAlbertaBritish ColumbiaManitobaNew BrunswickNewfoundland и LabradorNorthwest TerritoriesNova ScotiaNunavutOntarioPrince Эдвард IslandQuebecSaskatchewanYukon Территория

United StatesAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика theCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинских) островах Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island и острова Макдоналд Святое море (город-государство Ватикан) Гондурас Гондурас KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика ofIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСау ди ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin остров, BritishVirgin остров, U.