Легкие надувные лодки: Самые легкие лодки для туризма

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.

Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:

Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Выбор и покупка легкой лодки из ПВХ

Если вы увлекаетесь рыбалкой, профессионально занимаетесь речным сплавом или просто любите водные прогулки, вам стоит купить легкую лодку, которая может быть гребной или моторной. С помощью такого плавсредства можно устраивать путешествия по воде на крупных реках и в замкнутых водоемах, ловить рыбу на большой глубине и стремнине. На сайте компании TimeTrial вы сможете изучить большой ассортимент лодок из поливинилхлорида, которые предлагаются на выгодных условиях. Этот материал отличается высоким качеством и неприхотливостью в сочетании с доступной ценой, поэтому большинство спортсменов и рыболовов выбирает изделия именно из ПВХ.

Легкие надувные лодки из ПВХ: разновидности

Сегодня на рынке можно найти разнообразные модели таких товаров, которые отличаются следующими особенностями конструкции:

• Тип управления. В гребных лодках весла служат основным средством для приведения в движение и управления, а на моторных моделях используются только для корректировки курса. Большинство гребных изделий может оснащаться навесным оборудованием.
• Разновидность ПВХ: он может быть стандартным или армированным, и во втором случае легкая лодка не будет повреждена при столкновении с подводной корягой или каменистым дном на отмели.
• Вид дна: оно может быть надувным, складным или жестким усиленным. Первый вариант достаточно прочен, обеспечивает устойчивость и позволяет с комфортом рыбачить стоя или сидя, однако лодку с таким дном тяжелее транспортировать. Модели с усиленным дном более устойчивы, имеют улучшенные характеристики хода, но имеют больший вес, а лодки со складным днищем более легкие, но не обеспечивают хорошей устойчивости, особенно при положении стоя.
• Размеры. Тем, кто занимается рыбалкой в одиночку, подойдет легкая одноместная лодка, любителям совместного отдыха или сплава по реке стоит выбрать двух- или трехместную модель.
• Конструкция транца (стационарный или мобильный вариант).

Какими преимуществами обладает легкая лодка ПВХ?

К достоинствам изделий, представленных в нашем каталоге, относятся следующие качества:

• Высокая эластичность и устойчивость к воздействию химических веществ, в том числе агрессивных средств.
• Возможность долгой эксплуатации как в морской, так и пресной воде, которая не вредит поливинилхлоридному материалу.
• Легкость в эксплуатации и удобство перевозки: легкая лодка может быть перевезена в багажном отсеке или в специальной сумке, а для хранения плавсредства потребуется минимум места.
• Высокое качество швов и проклейки элементов, за счет чего срок службы изделий очень высок.
• Лодки из ПВХ, которые мы продаем, показывают отличные результаты хода и маневренности в любых условиях, будь то мелководье, стремнина или крупное озеро.

Где купить лодку ПВХ легкую?

Если вы собираетесь обзавестись таким средством, обязательно изучите наш каталог. Мы предлагаем богатый выбор изделий собственного производства, на которые действует официальная гарантия. У нас принимаются различные виды оплаты, заказ может быть отправлен в любой населенный пункт, а невысокие расценки позволят вам приобрести удобную и надежную лодку с максимальной выгодой!

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Самые легкие лодки для туризма

Виды легких надувных лодок в России:

В чем же их особенности и отличия друг от друга? Конечно, в материалах и размерах!

1. Пакрафты

Пакрафты делают из специального материала: нейлона с ТПУ покрытием. Этот материал легкий, тонкий, но дорогой. Поэтому, из нашего списка, это самая легкая и одновременно, самая дорогая лодка. Например, Иволга (двухсекционный пакрафт длиной160см с полной защитой дна и низа баллонов) весит только 2.75кг. То есть получается одновременно и прочный (реально самый прочный в мире) и лёгкий пакрафт.

2. Лодки из тонкого армированного ПВХ

Лодки ЛАС и лодки Аква оптима делаются из обычного ПВХ, просто более тонкого (400-500 г/м2). Оба бренда немного преувеличивают качество своих материалов, сейчас обосную это. Производитель лодок ЛАС не скрывает то, что они сделаны из тонкого материала, однако фактический вес их лодок оказывается больше того, что указан на официальных сайтах и сайтах продавцов. Уже предсказываю волну сообщений от защитников этих лодок, поэтому оговорюсь, эти лодки действительно легче аналогов, однако, их вес снижается только за счет размеров лодки и отсутствия комплектующих, которые всегда ставят на аналоги. Этим они отличаются от лодок Аква оптима. После взвешивания лодки Аква оптима, становится понятно, что она весит ровно настолько больше при равных размерах, насколько больше у нее комплектующих наклеено на бортах: крепления под стационарные сидения, уключины, шайбы леера и леерные тросы. Поэтому, лодки аква – оптима тоже выходят легкими, хоть в ТТХ и заявлена 700 плотность ПВХ, по факту, исходя из веса лодки, выходит, что используется ПВХ 500 плотности.
На толщину ПВХ указывает один важный факт: тонкий ПВХ по швам незначительно пропускает воздух. Лодки серии Аква оптима, как раз, постоянно приходится подкачивать в магазине.

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

4. Каяки и байдарки

Надувные байдарки и каяки, как вид легких лодок.
В случае с байдарками и каяками, все намного проще, они просто легкие за счет своей конструкции: узкие, с небольшим баллоном, они имеют небольшую грузоподъемность и маленький вес. Про них больше много не скажешь, т.к. каяки делают из разных материалов, и именно материалы будут придавать лодкам разные свойства. Об этом в следующем разделе.

Влияние материалов на характеристики лодок:

Материал	Вес	Давление в баллонах	Прочность	Цена
Армированный ПВХ	Тяжелый	Высокое	Прочный	Дешевая
Тонкий Армированный ПВХ	Легкий	Высокое	Не прочный	Дешевая
Комбинированный ПВХ/ПУ	Легкий	Высокое	Прочный	Дорогая
Не армированный ПВХ	Легкий	Низкое	Не прочный	Дешевая
Нейлон с ТПУ покрытием	Самый легкий	Низкое	Не прочный	Самая дорогая

Видео реального взвешивания легких надувных лодок:

Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

надувных досок от Sea Eagle. Доступны 4 модели по цене от 249 долларов США

Новая серия надувных лодок Sea Eagle LongBoard SUP была полностью переработана и преобразована в настоящий гибридный SUP! Теперь вы можете сидеть, стоять, заниматься серфингом, рыбачить, путешествовать и заниматься йогой на этих замечательных SUP!

Наши LongBoard iSUP теперь изготавливаются из материала капельного стежка толщиной 6 дюймов для повышения плавучести, жесткости и устойчивости. Мы также добавили 4-дюймовый носовой / входной рокер, затем небольшой сплошной качающийся борт и отделку / выход с 2-дюймовым хвостовой рокер!

Эти комбинированные характеристики повышают общую производительность, управляемость и стабильность нашей серии LongBoard, что делает ее настоящей гибридной SUP, которую можно использовать сидя, стоя, серфинг и путешествуя!

Diamond Deck из пеноматериала EVA во всю длину Pad обеспечивает отличное сцепление и максимальный комфорт для ног во время серфинга и длительных путешествий.Custom Performance Kick Tail предотвращает соскальзывание хвоста и помогает при постановке стопы вслепую. Передние и задние поручни находятся именно там, где они вам нужны. Карман для весла сохраняет ваше весло в хорошем состоянии и в безопасности.

Подходит для:

• Океан

• Йога

• Бухты

• Озера

• Плоские реки

.

Saturn SD230 тендер для переносной и легкой надувной яхты от BoatsToGo.com

Надувная лодка SATURN SD230 — самая маленькая из доступных лодок с надувным надувным дном высокого давления.

Надувные лодки Saturn изготовлены из корейской ткани ПВХ плотностью 1100 денье с полиэфирной опорой, которая имеет отличную устойчивость к разрыву, растяжению и разрыву. Это гораздо более прочная ткань из ПВХ, чем у большинства наших конкурентов с надувными лодками из ПВХ плотностью 1000 ден.

Надувная лодка Saturn SD230 стандартно оснащена дном воздушной палубы с перепадом давления. Наши полы с капельным стежком могут выдерживать давление воздуха до 9 фунтов на квадратный дюйм и становятся чрезвычайно жесткими при надлежащем надувании. Надувные полы не только делают надувные лодки намного легче и компактнее в спущенном состоянии, но также значительно упрощают сборку и разборку лодки. Вы просто разворачиваете его и накачиваете воздух с помощью прилагаемого ручного насоса. Чтобы спустить лодку, просто откройте все воздушные клапаны и начните катить лодку с транца или быстро откачайте весь воздух с помощью электрического насоса.Нажмите, чтобы узнать, как сдуть и сложить надувную лодку.

Надувная лодка SD230 легкая, не занимает много места и может переноситься одним человеком. Эта модель надувной лодки рассчитана на подвесной мотор с коротким валом мощностью до 2,5 л.с. и может комфортно перевозить до 1-2 человек или максимум 3 человека. SD230 также отлично подходит для использования с небольшим электрическим троллинговым двигателем в качестве экономичной альтернативы.

Надувная лодка SD230 SATURN превосходна в качестве небольшой гребной лодки.Вы можете легко добраться до своей лодки или отправиться на рыбалку на озере. SD230 красиво и легко движется во время гребли, а благодаря высокой устойчивости надувной лодки можно вставать на рыбалку нахлыстом или во время посадки на яхту. Двойные слои ткани на дне трубок и протектор вдоль киля обеспечивают дополнительную защиту от острых камней и абразивного песка. Предохранительный клапан предотвратит чрезмерное давление воздуха в камерах лодки.

Новый и улучшенный Saturn SD230 V2.0 имеет брызговик с предохранительным тросом. Втулки на брызговике облегчают прикрепление бимини, снаряжения и делают трубы выше.

SATURN НАДУВНАЯ ЛОДКА SD230 ОСОБЕННОСТИ:

• Брызговик по всему периметру с тросом.
• Отдельные внутренние воздушные камеры.
• Односторонний сливной клапан с пробкой.
• Прочная резиновая защелка со всех сторон.
• Предохранительный клапан для предотвращения чрезмерного накачивания.
• D-образные кольца из нержавеющей стали для облегчения буксировки.
• Надежные плоские воздушные клапаны с нажимной шпилькой.
• Переднее D-образное кольцо дуги со встроенной ручкой для подъема.
• Запасной трос для крепления якоря в комплекте.
• Двойной слой ткани внизу трубок.
• Воздушный пол с перепадом высокого давления входит в комплект.
• Глубокий надувной клиновидный киль с протектором ремня безопасности.
• Чрезвычайно жесткий и легкий корпус для отличных характеристик.
• Легкие и прочные съемные скамейки из алюминия.
• Транец из сверхпрочной морской фанеры для подвесного мотора.
• Комплектация: алюминиевые весла, ручной насос, ремкомплект, сиденье и сумка для переноски.
• Чтобы просмотреть список дополнительных принадлежностей для надувных лодок, щелкните здесь.

Видео о надувной лодке Saturn SD230 с электрическим троллинговым мотором.

Быстрый совет! Беспокоитесь о том, чтобы проткнуть воздушный пол рыболовным крючком, когтями собаки или острым предметом? Купите кусок винилового напольного покрытия или резиновый коврик в местном хозяйственном магазине.Обрежьте винил, чтобы он поместился внутри лодки, над полом, и ваш воздушный пол будет практически неразрушимым! При спуске воздуха просто сверните его вместе с лодкой для использования в будущем.

Технические характеристики надувной лодки

Saturn:

Грузоподъемность:

441 фунтов

Максимальная мощность двигателя:

2.5 л.с. (вал 15 дюймов / 50 фунтов)

Размер доставки:

41 x 24 x 12 дюймов

Тип этажа:

Воздушный пол с капельным стежком

Материал:

ПВХ, усиленный 1100 денье

Воздушные клапаны:

Встраиваемый односторонний

Скорость (прибл.):

10 миль / ч (2,5 л.с. с 1 взрослым)

Инфляция и сборка:

15 мин.

Примечание. Технические характеристики и аксессуары могут быть изменены без предварительного уведомления.Max O / B Motor означает: максимальную мощность подвесного мотора, которую можно безопасно использовать для глиссирования лодки с максимальной загрузкой при нормальных условиях поверхности воды. Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной моторики. Не прыгайте с волны на волну, так как новые 4-тактные двигатели намного тяжелее 2-тактных и создают дополнительную нагрузку на транец. В нормальных условиях, с половиной максимальной допустимой нагрузки на человека, может потребоваться 50% максимальной номинальной мощности O / B, чтобы отправить лодку в самолет.

.

Saturn 13-дюймовые надувные спортивные лодки с воздушной палубой отлично подходят в качестве небольших катеров.

Надувная лодка SD385 13 ‘SATURN отлично подходит в качестве рыболовного или прогулочного катера на 4-5 человек.

Надувная лодка SD385 отлично подходит в качестве большой шлюпки, на которой можно перевозить до 6 человек максимум с основного судна на берег. Он также великолепен как прогулочный круизер выходного дня для всей семьи! Он такой же ширины и диаметра трубы, как и популярная лодка SD365, но на 1 фут длиннее, для большей плавучести и пространства.

Эта надувная моторная лодка с двигателем мощностью 15 л.с. и одним человеком будет летать как водный мотоцикл! Спортивный малолитражный катер SD385 также был протестирован на то, чтобы легко садиться в самолет с подвесным двигателем мощностью 15 л.с. и участием 3-4 человек с крейсерской скоростью около 20-30 миль в час.

После спуска и складывания лодку SD385 можно легко хранить в задней части вашего внедорожника или минивэна или в большом шкафу вашей квартиры. Сумку со спущенной и упакованной лодкой можно легко носить с собой на недорогой складной ручной тележке.Надутую лодку можно легко транспортировать с помощью нашего съемного съемного колеса шлюпки, прикрепленные к транцу.

Двойные слои ткани на дне трубок и протектор вдоль киля обеспечивают дополнительную защиту от острых камней и абразивного песка. Предохранительный клапан предотвратит чрезмерное давление воздуха в камерах лодки.

Saturn SD385 поставляется с настилом с воздушным поддоном высокого давления, что упрощает сборку, развертывание и большую портативность.Если вы планируете надувать / спускать лодку для каждого использования, то воздушное дно просто необходимо. Воздушный пол также добавляет лодке упругости и служит дополнительной воздушной камерой для дополнительной безопасности.

SATURN SD385 НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ОСОБЕННОСТИ:

• Грейферный канатный трос.
• Отдельные внутренние воздушные камеры.
• Односторонний сливной клапан с пробкой.
• Прочная резиновая защелка по всему периметру.
• Предохранительный клапан для предотвращения чрезмерного накачивания.
• D-образные кольца из нержавеющей стали для облегчения буксировки.
• Надежные плоские воздушные клапаны с нажимной шпилькой.
• Переднее D-образное кольцо дуги со встроенной ручкой для подъема.
• Запасной трос для крепления якоря в комплекте.
• Двойной слой ткани внизу трубок.
• Вмещает максимум 6 человек или 4 человека.
• Глубокий надувной клиновидный киль с протектором ремня безопасности.
• Транец из сверхпрочной морской фанеры толщиной 24 мм.
• Легкие и прочные съемные алюминиевые сиденья.
Надувная лодка
• SD385 с палубным полом высокого давления.
• Бесплатная вторая скамья включена при размещении заказа онлайн!
• Оборудование: алюминиевые весла, ручной насос, ремкомплект, сиденье и сумка для переноски.
• Для просмотра списка дополнительных принадлежностей щелкните здесь.
• Скачать Паспорт надувной лодки Saturn SD385 в формате PDF

Новые функции еще больше повышают долговечность и практичность надувных лодок:

• Воздушные клапаны перемещены внутрь труб лодки, вдали от прямого воздействия элементов.Это упростит надувание изнутри лодки и сведет к минимуму повреждения, вызванные солнцем и дождем, пока лодка хранится без накрытия в течение длительных периодов времени. Дождевая вода не скапливается внутри клапанов.
• Треугольные симметричные брызговики были установлены на углах транца, чтобы обеспечить чувствительный транец открытой лодки дополнительной защитой и затенением от непогоды в течение длительного периода в тропических условиях.

Видео заказчика-распаковка моторной лодки Saturn SD385

Видео клиента о работе Saturn SD385 с подвесным двигателем 6HP

Saturn SD385 с подвесным мотором 10HP

Совет! Обеспокоены большим весом лодки с твердым дном? Не ломай себе спину! Купите складную ручную тележку в любом розничном магазине, чтобы переносить сложенную лодку.Даже недорогие тележки-тележки отлично подойдут для перевозки сложенной или полностью надутой лодки. Получите колеса тележки для лодки, чтобы легко перемещать надутую лодку через берег в воду.

Технические характеристики надувных лодок

Saturn:

Грузоподъемность:

1500 фунтов

Максимальная мощность двигателя:

30 л.с. (вал 15 дюймов / 150 фунтов)

Тип этажа:

Воздушный пол с капельным стежком

Материал:

ПВХ, усиленный 1100 денье

Воздушные клапаны:

Встраиваемый односторонний

Скорость (прибл.):

25 миль / ч (25 л.с. с 2 взрослыми)

Инфляция и сборка:

30 мин.

Примечание. Технические характеристики и аксессуары могут быть изменены без предварительного уведомления.Max O / B Motor означает: максимальную мощность подвесного мотора, которую можно безопасно использовать для глиссирования лодки с максимальной загрузкой при нормальных условиях поверхности воды. Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной моторики. Не прыгайте с волны на волну, так как новые 4-тактные двигатели намного тяжелее 2-тактных и создают дополнительную нагрузку на транец. В нормальных условиях, с половиной максимальной допустимой нагрузки на человека, может потребоваться 50% максимальной номинальной мощности O / B, чтобы отправить лодку в самолет.

.

Самые легкие надувные байдарки

Вы ищете самых легких надувных байдарок ? Легкий надувной каяк может быть абсолютно идеальным для тех, кто хочет путешествовать. Он также может быть идеальным для человека, который будет самостоятельно носить и перевозить каяк.

Многие компании, производящие надувные каяки, используют новые типы материалов, которые обеспечивают прочную конструкцию, а также удобство очень легкой лодки.

Ниже перечислены 6 самых легких одиночных надувных байдарок, а также 6 самых легких тандемных надувных каяков.

Легкие надувные байдарки Solo

Щелкните название модели, чтобы прочитать полный обзор.

Advanced Elements Firefly — 16 фунтов.
Лучшее применение: плоская вода, каякеры для начинающих

Innova Twist — 16 фунтов.
Лучшее применение: ровная вода, спокойные реки, однодневные поездки

NRS Bandit I — 17 фунтов.
Наилучшее применение: река, пороги до IV класса

NRS Rascal — 17 фунтов.
Лучшее применение: Уайтуотер, дети

Наилучшее применение: ровная вода, спокойная река, морской прибой

Легкие тандемные надувные байдарки

Щелкните название модели, чтобы прочитать полный обзор.

Севилор Фиджи — 25 фунтов.
Лучшее применение: плоская вода, для начинающих

Севилор Таити Классик — 25 фунтов.
Лучшее применение: медленная река, плоская вода, дети

Sea Eagle 330 — 26 фунтов.
Лучшее применение: однодневные поездки, реки, озера, для начинающих

Innova Sunny — 29 фунтов.
Лучшее применение: ровная вода, рыбалка, спокойный океан, семьи

NRS Bandit II — 31 фунт.
Наилучшее применение: реки, пороги до IV класса

Sea Eagle 370 — 32 фунта.
Наилучшее применение: реки, плоская вода, дети

Предупреждения для легких надувных байдарок

Хотя многие легкие надувные байдарки имеют достаточно прочную конструкцию, следует помнить о том, что, как правило, чем легче надувной каяк, тем выше вероятность, что его унесет ветром. Это не будет большой проблемой, если вы не гуляете в ветреный день на открытой воде. Чтобы управлять каяком и удерживать его на прямом курсе, может потребоваться немного больше усилий.

Совет: чтобы облегчить эту проблему, вы всегда можете попробовать увеличить вес каяка… т.е. загрузить его дополнительным снаряжением.

Преимущества легкого надувного каяка

Легкая надувная байдарка идеально подходит для:

1. кемпинг
2. путешествие на самолете
3. пешие прогулки
4. одиночный транспорт
5. дети

Чтобы сравнить характеристики всех различных надувных каяков, пожалуйста, просмотрите нашу сравнительную таблицу надувных каяков.

.