Какой мощности мотор для лодки можно использовать без прав: На какой лодке можно плавать без прав? Нужны ли права на лодку с мотором?

Содержание

Важные правила которые надо знать при покупке лодки с мотором

Каждый, кто отдыхал на берегу водоёма наверняка наблюдал множество различных плавсредств и в тайне завидовал людям, которые наблюдают берег с воды. Ведь это совершенно другая свобода действий. Почувствовать себя капитаном маломерного судна, разведывать возможные острова. Да просто по путешествовать по большой воде, благо, что в России таких водоёмов не счесть.

А какие огромные возможности открывает лодка для рыбалки! Все эти мысли переполняю голову, когда наблюдаешь моторную лодку или катер, и, в конце концов, решаешься на покупку лодки. И тут сразу возникают вопросы: А какая лодка мне подойдёт? Какой мотор надо купить, чтоб ходить по воде с ветерком? Что надо знать, чтоб правильно эксплуатировать плавсредство и не вступать в конфронтацию с органами ГИМС МЧС России?

На все эти вопросы вам очень достоверно ответят и проконсультируют сотрудники магазина «Водная Стихия», купить лодку, купить лодочный мотор с достойной консультацией можно у них http://motor-lodki.ru/ Высококвалифицированный персонал данного интернет магазина поделится некоторыми важными секретами, которые надо знать при покупке лодки с мотором.

Рассмотрим самый бюджетный вариант, надувная лодка с мотором. Достаточно удобно чтоб перевозить лодку в нужное место, не прибегая к прицепу. Хранить можно дома, а также и в гараже, в сложенном виде, не занимая много места. Да и по цене такой комплект выдет значительно дешевле, чем катер.

Прежде всего, надо определится, сколько человек будет находиться в надувной лодке, от этого зависит длина и мощность мотора. Если рассматривать среднестатистическую семью 3-4 человека, то длина надувного судна должна быть не менее 3,3м, а лучше 3.6м. Для того чтобы на такой лодке можно было достаточно быстро передвигаться по воде в глиссере, необходим мотор мощностью от 9,9л.с -15л.с. Но на мотор 15л.с. уже требуются права на управление маломерным судном, и такое плавсредство надо уже регистрировать в органах ГИМС МЧС России.

Очень многим это не подходит. Лишние «заморочки» с регистрацией, получение прав, всё это очень непросто. К нашей большой радости есть новый закон от ГИМС МЧС России от 2015г., где сложными терминами объясняется следующее правило, что на маломерное судно которое не подлежит регистрации права не нужны.

А регистрации не подлежат моторные лодки с мощностью двигателя до 8кв и массой до 200кг. Из этого следует что, если установить на лодку моторчик 9,9л.с, то данное моторное судно не нужно регистрировать и можно управлять без специальных прав. Единственным обязательным правилом на воде является наличие в лодке различных спас средств.

Если покажется что мотор 9,9л.с маловат, то его можно с

лёгкостью переделать в 15л.с.. Но последние тенденции рынка диктуют новые правила и поэтому китайские производители уже выпускают пятнадцати сильные моторы с головой мотора 9,9л.с., так что чаще всего нечего переделывать уже не надо. Такой мотор уже даёт очень большую свободу действий без лишних проблем с регистрацией и получением прав.

Теперь, какую лодку выбрать? Наш рынок сейчас переполнен различными производителями. Какая лодка хорошая? Тут сложно дать однозначный ответ, всё зависит от бюджета покупателя. Но можно с точностью утверждать что, китайские производители надувных лодок очень всерьёз и надолго заняли наш рынок. Лодки производят в большом количестве и реально очень высокого качества, плюсуя к качеству ещё и комплектацию. Лучше позвонить в интернет магазин лодок и моторов Водная Стихия, а там менеджер даст консультацию про покупку лодки на ваш кошелёк.

Если вы хотите 100% гарантию того чтоб мотор у вас работал долгие годы и не подводил вас, то это только японские производители, но их ценник на 30% дороже. Китайские моторы лодочные купить конечно можно, но есть шанс, что это будет «лотерея», с ними бывают проблемы. Поэтому данную технику надо выбирать из ходя из информации про дилера.

Есть ли сервис центр, насколько развита данная марка в регионе. Хотя все китайские моторы это практически копии японцев Yamaha и Tohatsu, что позволяет взаимо заменять запчасти. Качество моторов в целом очень даже неплохое, но не стопроцентное. Ну что тут сказать «Кто не рискует, тот не пьёт шампанское!» Думайте, выбирайте, звоните в Водную Стихию.

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

Как правильно выбрать подвесной лодочный мотор?

В первую очередь, надо определиться, для чего нужен вам лодочный мотор и как вы его будете эксплуатировать. Что вас больше интересует: активный отдых на воде, рыбалка или перевозка грузов. И где вы будете использовать свой мотор: на ближайших водоемах или на удаленных полноводных реках.

Какие моторы не требуют регистрации?

У всех на слуху, что лодочные моторы до 5 л.с. не требуют регистрации, но на самом деле, по последним данным из ГИМСа, а лодочные моторы регистрируют именно там, не требуют специального обучения (т. е. получения специальных прав на управление лодкой с мотором) моторы мощностью не более 3.68 кВт. А это соответствует только 5-и сильному двухтактному лодочному мотору Ямаха. Большинство других производителей (Сузуки, Тохацу и др.) с 5-и сильными моторами в эту норму не укладываются. А регистрируются все лодочные моторы с лодками.

Какие основные характеристики, на которые надо обращать внимание?

Мощность, вес, размер – вот основные характеристики по которым нужно выбирать лодочный мотор. А так же надо учитывать на какую лодку будет установлен лодочный мотор. На каждой лодке указана максимально допустимая для установки мощность мотора.

Как правильно определить достаточную мощность мотора?

Расчет необходимого количества л.с. ведется обычно исходя от того, как далеко, и как часто вы собираетесь плавать на своей лодке, какая у вас лодка и на сколько она бывает загружена. Если вы планируете с ветерком передвигаться по рекам в хорошей компании, то необходимо рассчитывать, что бы на 1 л.с. приходилось не более 30 кг. веса всего вашего экипажа и оборудования. Это будет способствовать выходу вашей лодки в режим глиссирования, что приведет к увеличению скорости движения и экономии топлива. А если вы собираетесь не далеко и не спеша передвигаться по водоемам, то для этого будет достаточно минимального количества л.с. практически для любой лодки, т.к. тяговые характеристики современных моторов весьма впечатляют.

Вес и размер необходимо учитывать из того, как вы собираетесь эксплуатировать лодку с мотором, чтобы не было проблем с транспортировкой. А также не забывайте про указанную максимальную мощность мотора, на которую рассчитана лодка производителем. Свыше указанной мощности мотор устанавливать не рекомендуется и не разрешено ГИМСом.

Что надо учитывать при транспортировке лодочного мотора?

Тут есть несколько вариантов в зависимости от того, какой у вас мотор по размерам, характеру использования на лодке и его типу. Разберем разные варианты. Если мотор не большой (до 15 л.с.) и используется на соответствующей надувной лодке, то его легко можно перевозить в легковом автомобиле вместе с лодкой. Большие современные надувные лодки позволяют использовать моторы до 30 л.с., но в автомобиле их транспортируют гораздо реже, так как они занимают много места и весят более 50 кг., что согласитесь не добавляет удобства транспортировки и погрузки. Как правило, моторы 25 л.с. и более используются на лодке стационарно. При этом появляется необходимость приобретать специальный прицеп для транспортировки лодки. Прицеп подбирают, учитывая вес лодки и ее размеры, но необходимо помнить, что прицеп должен быть не более 750 кг. разрешенной максимальной массы, иначе от вас потребуется дополнительная категория в правах – «Е». Если вы планируете перевозить лодку с мотором к разным водоемам на прицепе, то необходимо при покупке лодочного мотора привезти лодку в сервис, где вам установят лодочный мотор и все дополнительное оборудование, что сэкономит вам много времени и сил, если бы вы занимались этим сами.

Так же есть отличия при транспортировке в зависимости от типа лодочного мотора – 2-х или 4-х тактный. Когда мотор установлен на лодку стационарно и лодка с мотором транспортируются на прицепе, то тут отличий нет. А когда лодочный мотор перевозится в автомобиле, то нужно обязательно прочитать в инструкции по эксплуатации, на каком боку, или в каком положении его можно транспортировать. Но при этом надо не забывать, что в 4-х тактном моторе, в картере залито масло и если вы даже согласно инструкции перевозите лодочный мотор в определенном положении, то сохраняется возможность выливания масла из картера из-за сильных кренов автомобиля при движении по не ровным дорогам.

Это может привезти в дальнейшем к перегреву двигателя из-за нехватки масла и к загрязнению автомобиля вылившимся маслом.

Так, какой мотор лучше, 2-х или 4-х тактный?

Какой мотор выбрать, 2-х или 4-х тактный, это надо решать исходя из задач, которые необходимо выполнять на водоемах. Наиболее распространены 2-х тактные, т.к. они дешевле, легче и проще в эксплуатации. 4-х тактный мотор можно посоветовать более опытному человеку, который часто и на долго остается на водоемах. Т.к. 4-х тактный мотор обычно тяжелее, больше по габаритам, более технологичен и требует большего внимания при эксплуатации и транспортировке. Плюсы четырехтактных моторов в эксплуатации их на чистом (без добавления масла) бензине, в чуть меньшем потреблении этого бензина, в меньшей вредности выхлопа. На низких оборотах они имеют небольшой шум от работы, который по мере подъема оборотов практически сравнивается с двухтактными. Чаще всего целесообразность 4-х тактов начинается с 40 л.с., используемых в качестве основных стационарных моторов.

А какой мотор надежнее?

На данный момент показатель надежности лодочных моторов указывает сам покупатель. Так как при покупке приоритет отдается импортным лодочным моторам. Любой импортный лодочный мотор это высокотехнологичный продукт, созданный выполнять поставленные задачи, но требующий при этом квалифицированного обслуживания. Как и при любом сравнении качества техники для активного отдыха здесь лидируют японские производители. Именно поэтому мы выбрали себе в партнеры официальные представительства в России фирм YAMAHA и HANDA.

А где лучше покупать такой высокотехнологичный продукт как лодочный мотор?

Любой товар логично приобретать у производителя, т.к. вы всегда можете рассчитывать на минимальную цену и оперативную сервисную поддержку. Товар зарубежных производителей конечно лучше приобретать у официального дилера, который всегда сможет предложить квалифицированное обслуживание, необходимые расходные материалы и аксессуары, которые могут потребоваться во время эксплуатации. А при необходимости любую запчасть возможно будет заказать.

И в заключении, можно посоветовать всем клиентам.

При эксплуатации лодочного мотора и любой техники для активного отдыха никогда не экономьте на расходных материалах. Используйте только рекомендованные производителем свечи, фильтра, масла и приводные ремни от известных фирм.

Как выбрать мотор для надувной лодки ПВХ

Пользуясь надувной лодкой ПВХ с транцем, каждый владелец рано или поздно задумывается о необходимости приобретения мотора для нее. Не стоит покупать первый попавшийся экземпляр — это может привести к негативным последствиям использования. Выбор подвесного мотора для лодки (ПЛМ) представляет собой тщательный анализ назначения плавсредства, его характеристик и параметров будущего двигателя.

Как это выполнить, расскажем ниже. Но изначально разберемся, какие моторы можно поставить на надувную лодку.

Разновидности лодочных двигателей

На сегодняшний день можно встретить как стандартные бензиновые модели, так и электромоторы. Вторые отличается экологичностью и небольшим весом, подходят для негабаритных лодок. Но все же большую популярность и востребованность пока можно наблюдать в отношении бензиновых агрегатов.

Число тактов

Все моторы различается по числу рабочих циклов:

Двухтактные моторы

Двухтактные моторы отличаются меньшей мощностью, простой транспортировкой и сборкой. Они достаточно нетребовательны к топливу.

Плюсы:

невысокая стоимость;
небольшой вес;
нетребовательность к октановому числу бензина;

отличные показатели работы при большом диапазоне температур.

Минусы:

большой расход;
шумность;
необходимость приготовления топливной смеси (бензин + масло).

Четырехтактные моторы

Четырехтактные моторы относятся к более позднему поколению силовых агрегатов, которые не так шумны, более экологичны и экономичны. Но стоимость такого двигателя существенно превышает цену его предшественника. Обычно мощность мотора с 4 тактами достаточно высокая, что не подходит всем без исключения надувным лодкам ПВХ.

Плюсы:

низкий расход топлива 0,3-0,4 литра/час;
подходит обычный бензин;
низкий уровень шума.

Минусы:

высокая стоимость;
необходимость обслуживания в сервисе;
необходимость соблюдения правил транспортировки.

Мощность

Одной из главных характеристик двигателя считается его мощность. Этот параметр измеряется в лошадиных силах и для ПЛМ варьируется в диапазоне от 2 до 300 лс.

Стоит учесть, что мотор с мощностью в 5 лс потребует получения прав на управление плавсредством, а силовые установки более 10 лс — регистрации в ГИМС.

Производитель

Сегодня на рыке лодочных моторов представлены изделия брендов из:

России,
Китая,
Америки,
европейских стран.

Традиционно считают, что установки отечественного и китайского производства уступают по надежности и качеству японским или европейским. Однако, сейчас это достаточно спорное утверждение — многие бренды переместили свои заводы в Китай, поэтому их качество по отзывам примерно одинаково с фабричными китайскими моделями. Что выбрать? Ответ кроется в цене и личных предпочтениях покупателя.

Как правильно выбирать мотор

На выбор лодочного мотора влияют несколько важных критериев:

Мощность
Рекомендуемая мощность для определенной модели плавсредства. Все лодки в техпаспорте имеют рекомендации по выбору мотора. Не нужно покупать двигатель с мощностью, выше указанной. Это чревато вырыванием транца, переворачиванием лодки на высокой скорости.
Вес и вместимость
Вес и вместимость судна напрямую влияют на выбор двигатели по мощности. Для расчета необходимой мощности применяют простую формулу — на каждые 30 кг веса нужно добавить мотору 1 лс. Например, для лодки RiverBoats RB280 Лайт с весом в 16 кг, двумя пассажирами примерно в 140 кг и средним мотором в 30 кг оптимальным будет двигатель с мощностью в 6 лс.
Размеры
Размеры плавсредства также могут служить ориентиром для выбор мотора по мощности. Так, на небольшие лодки с длиной 220-280 см, такие как RiverBoats RB280 Лайт или RiverBoats RB280 Киль, стоит подобрать двигатели с мощностью до 5 лс двухтактного типа, на лодки с длиной 320-360, например RiverBoats RB300 Киль или RiverBoats RB350 Киль, достаточно мощности мотора в 8-15 лс.
Тип движения
Тип движения, от которого зависит мощность мотора. Есть два способа перемещения по водной глади — водоизмещение и глиссирование. Первый потребует повышенного расхода, второй — более экономичный и быстрый. Но для выхода на глиссирование необходима определенная мощность. Рассчитать ее можно по формуле — на каждые 22 кг веса 1 лс. Стоит учесть, что мощность не всегда является показателем возможности глиссирования — для этого типа передвижения необходима определенная конструкция резинового катера, правильное крепление транца.

Эксплуатация выбранного ПЛМ

Правильный выбор — это еще не залог качественной и долгой службы даже хорошего агрегата. Чтобы покупка прослужила верой и правдой долгие годы, стоит придерживаться простых правил эксплуатации:

переносить двигатель в специальном чехле или сумке, соблюдать правила транспортировки для 4-тактных изделий;
тщательно следить за качеством топлива, не стоит снижать рекомендуемое октановое число для четырехтактников или изменять пропорции топливной смеси для двухтактников;
при хождении по воде всегда иметь под рукой масло и запасные свечи.

Придерживаясь этих простых советов, вы сможете купить правильно выбранный мотор, служба которого будет длиться долгое время на радость любителям отдыха на воде.

Другие статьи

Какой мотор для лодки выбрать: рейтинг лодочных моторов

Содержание статьи:

Рейтинг фирм лодочных моторов.
Выбор лодочного мотора (видео).
Выбираем лодочный мотор по мощности.
Подвесные моторы для лодок.
Двухтактные и четырехтактные моторы.
Как выбрать двигатель для лодки по способу крепления.

На рынках России и Украины встречаются лодочные моторы от российских, японских, американских и китайских, производителей.

На российские и китайские моторы для лодок ставить упор не советуем. Зато моторы из Америки или Японии брать можно смело.

По опыту уже известно, что моторы Yamaha более тихие, Honda технологичнее а Tohatsu более надежные.

Но это в принципе не так уж и важно, главное, чтобы мотор для лодки функционировал с заявленной мощностью и прослужил как можно дольше. При выборе мотора также важно знать максимально допустимую мощность лодки, которая выше именно у алюминиевых лодок. Более подробно про металлические лодки читайте по ссылке.

Модели двигателей зарубежного производства по стоимости примерно равны, лишь моторы от Honda выделяется большей ценой.

Yamaha (34% голосов)
Mercury (22%)
Honda (16%)
Tohatsu (10%)
Suzuki (10%)
Parsun (2%)
Остальные фирмы (6%)

Данный рейтинг основан на опросе пользователей, в котором принимало участие более 400 человек. На первом месте фирма Yamaha, которая набрала более 34% голосов.

Следует отметить, что бензиновые двигатели являются не единственной движущей силой лодок, есть еще и электрические моторы, которые более тихие и экономичные.

Более подробно ознакомится со всеми преимуществами и недостатками электромоторов вы можете в статье: «Электромоторы для лодок». Наибольшую популярность электромоторы получили в троллинговой рыбалке, и для ловли очень осторожной рыбы.

На фото вы видите моторы от Evinrude, Honda, Mercury, Tohatsu, Yamaha.

Двигатель для надувной лодки может обладать мощностью в диапазоне от 2 до 300 л.с.

Одноцилиндровый двигатель имеет 2-6 л.с., лодка с ним способна плавать на скорости до 10 км/час. Заявленная скорость является максимальной, и в случае если присутствует сильный встречный ветер, течение и дополнительные груза, мощности такого двигателя бывает часто недостаточно.

К преимуществам данного лодочного мотора можно отнести компактность, малый вес и ненадобность прав на управление. Данный мотор можно использовать только на спокойных речках, озерах и для рыбалки на небольшой удаленности от берега.

Такая мощность не позволит вам выйти на глиссирование, но если это все-таки удается, то мотор при такой нагрузке долго не прослужит. Так что лучше мотор на прочность не проверять.

Двухцилиндровые двигатели — 8-15 л.с., они обеспечивают довольно стабильную работу, в частности, на холостом ходу. Масса такого двигателя примерно 30 килограмм.

Моторы такой мощности могут с легкость выводить ПВХ-лодки на глиссирование. Они являются оптимальными для лодок длиной в 3-3,6 метров.

Среднее потребление топлива – 4-6 литров в час. При скорости в 30 км/ч, 10 литров бензина хватит на целый день. Ведь километр на глиссировании тратит меньше топлива, чем при водоизмещающем режиме. Данный мотор позволит вам достичь любых участков водоема, отправиться в путешествие на несколько дней и просто прокатит вас с ветерком.

Подвесные моторы для надувных лодок на двадцать л.с. и более используются очень редко, так как их чрезмерная мощность и неэкономичность большой пользы не приносят. Такой мотор способен прокатить вас с большим грузом на высокой скорости, и даже развивать скорость достаточную для воднолыжного спорта. Подвесные моторы мощность более 20 л.с. обычно устанавливают на металлические лодки.

На надувные лодки с подвесными транцами обычно устанавливают электромоторы, или же бензиновые моторы минимальной мощности.

Продвинутые рыболовы имеют у себя в запасе два двигателя для одной лодки. Для быстрого передвижения по водоему ставится мощный мотор, а для троллинга подойдут и одноцилиндровые двигатели мощностью в 5 л.с.

Не учитывая сами технические подробности работы многотактных моторов, перейдем непосредственно к их сравнению.

Итак, минусы двухтактного мотора:

потребляет на 20% больше топлива;
нужно смешивать бензин и масло;
работает громко и неровно.

Преимущества двухтактных двигателей перед четырехтактными:

весит меньше на 10-20 килограмм;
более экономичен в обслуживании;
масло в картер заливать не нужно;
перевозить можно в любом положении;

Уже с мощностью в две л.с. двигатель может быть как двух так и четырехтактным. И если вам по душе дикие труднопроходимые просторы, то легкий и компактный двухтактный двигатель для надувной лодки – это оптимальный вариант.

Фиксация – важный параметр. Мотор на переднем ходу должен иметь возможность фиксации к транцу лодки. Установка двигателя на лодку, заключается в закреплении его на транец струбцинами. Но свободный ход все равно остается, и двигатель можно опускать и поднимать. Эта способность имеет несколько сторон.

Если моторная лодка наезжает на какое-либо препятствие, то мотор поднимается и урон минимален. Но при движении по большим волнам, двигатель приподнимается, а затем бьется об транец, что является весомым недостатком фиксации.

Пристегнутый двигатель также может подвести, если вы плаваете на незнакомых водоемах, наезжаете на препятствие и не контролируете глубину, в лучшем случае вы утопите движок.

Обзор китайских лодочных моторов

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Виды надувных лодок

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Транец на надувную лодку

Обзор лодочных моторов

Обзор материалов надувных лодок

	Рыболовные самоделки своими руками Своими руками 16 тыс. просмотров
	Рейтинг зимних блесен для ловли на окуня Зимняя рыбалка 13 тыс. просмотров
	Обзор лучших балансиров для зимней рыбалки Зимняя рыбалка 1454 просмотров
	Ловля на мормышки: разновидности, снасти, техника ловли Зимняя рыбалка 19 тыс. просмотров
	Виды рыбопоисковых эхолотов для рыбалки Эхолоты 19 тыс. просмотров
	Обзор алюминиевых лодок для рыбалки Лодки 14 тыс. просмотров
	Обзор и рейтинг эхолотов для рыбалки Эхолоты 7 тыс. просмотров
	Как выбрать катушку для спиннинга? Катушки 10 тыс. просмотров
	Электромоторы для надувных лодок(обзор) Моторы 3 тыс. просмотров
	Алюминиевые катера для рыбалки Лодки 8 тыс. просмотров
	Какую катушку выбрать для фидера — обзор характеристик Фидер 19 тыс. просмотров
	Характеристики и возможности фидерных удилищ Фидер 6 тыс. просмотров
	Рейтинг карповых катушек с байтранером Карпфишинг 9 тыс. просмотров
	Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке Лодки 21 тыс. просмотров
	Как выбрать мотор для лодки? Моторы 3 тыс. просмотров
	Классификация воблеров и других приманок Спиннинг 30 тыс. просмотров
	Ловля на силиконовые приманки Спиннинг 15 тыс. просмотров
	Лучшие воблеры на щуку: размер, цвет, проовдка Спиннинг 4 тыс. просмотров
	Ловля фидером на флэт-кормушки Фидер 8 тыс. просмотров
	Самодельная прикормка для леща своими руками Фидер 21 тыс. просмотров
	Ловля спиннингом на раттлины Спиннинг 3 тыс. просмотров
	Как выбрать карповую катушку: обзор и рейтинг Карпфишинг 14 тыс. просмотров

как выбрать, что нужно знать, основные характеристики

05.05.2015

Вот и наступило лето! Решили выбраться на рыбалку? Прокатиться по реке? Для комфорта вам потребуется пвх лодка. Но как правильно ее выбрать? Как подобрать пвх лодку именно для своих потребностей? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашем материале.

Современные лодки изготавливаются из ПВХ (поливинилхлорида). Это современный материал, который используется как при производстве надувных мячей, матрасов для плавания и различных пляжных игрушек, так и для изготовления лодок. Различаются два типа пвх: армированный и неармированный. Неармированный пвх применяется для изготовления лодок для отдыха- прокатиться вдоль берега, отдыха на пляже. Но она не справится со всеми тяготами охоты, рыбалки и других мероприятий.

Для этих целей используются лодки из армированного пвх. Этот материал выдерживает серьезные нагрузки, долговечен, способен выдержать высокое давление. Так же он лодки из такого материала подходят для использования подвесного мотора.

Размер лодки:

Для выезда на рыбалку в компании, либо с большим количеством снаряжения надо позаботиться о подходящем размере:

Длина лодки 2,8- 3,5 м. подойдет для одного человека
3,5- 4,2м- для двоих
Свыше 4,2 м – для троих

При выборе размера стоит учитывать и вес лодки, так лодка длинной свыше 3,2 м весит около 50 кг. Для ее транспортировки понадобятся специальные принадлежности. Если лодка небольшая, то стоит убедиться- вместится ли она в сложенном виде в багажник вашего автомобиля, или для ее транспортировки понадобится прицеп.

Так же лодки различаются типом дна- жесткое складное дно и надувное. Плюсом надувного дна является- легкость. Но оно менее жесткое, так что стоять в лодке не получится.

Надувное дно

Жесткое дно

Наличие транца:

Лодка без транца. Рассчитаны на использование без мотора- на весельном ходу
Лодки с навесным транцем- предполагает использование небольших лодочных моторов до 3,5 л.с.
Со стационарным транцем. Можно установить мотор большей мощности

Без транца

С транцем

Спуск на воду

Очень важный этап. Напомним, что пвх- хоть и достаточно прочный материал, но он не устойчив к глубоким царапинам и порезам. Поэтому нужно убедиться в чистоте поверхности на которой будет надуваться лодка. Так же стоит убедиться о отсутствии посторонних предметов внутри лодки, особенно на стыках и местах крепления дна. Теперь можно приступить к надуванию лодки. Для этого можно использовать как обычный насос, так и компрессор. Компрессор позволит быстро накачать лодку до нужного давления.

Хранение

Перед тем как убрать лодку на хранение на зиму, или между поездками- нужно удостовериться в ее чистоте. Советуем отмыть лодку с помощью чистящих средств- это позволит как избавиться от запахов, так и поможет защитить лодку от грызунов. Так же пвх лодка боится складок и перегибов. Так что лучше хранить ее в полунадутом состоянии.

Для комфотной поездки вам может понадобиться мотор. Как его выбрать- в нашем материале.

На владимирских реках открыли навигацию

С 15 мая по рекам и озерам Владимирской области можно перемещаться на катерах и моторных лодках. Но рыбалка с бортов маломерных судов еще пока запрещена

Главное региональное управление МЧС сообщает об открытии с 15 мая навигационного сезона для маломерных судов на реках, озерах и водохранилищах Владимирской области. Власти особо подчеркивают, что пока разрешено только перемещение на катерах, лодках и катамаранах, а рыбная ловля со всех видов маломерных судов в настоящее время еще запрещена.

Навигационный сезон во Владимирской области продлится до начала ледостава. А если лёд не успеет установиться на реках и водоёмах до 20 ноября, навигация будет закрыта в этот день.

МЧС напоминает, что выход судов на воду возможен только после соблюдения всех положенных процедур:

прохождение технического освидетельствования в ГИМС;
получение техталона;
регистрация в судовой книге;
нанесение на борт регистрационных номеров.

Для катеров и лодок с мотором необходимо иметь удостоверение на право управление таким судном. Перед выходом на воду стоит проверить срок действия удостоверения. Информация о порядке получения или переоформления удостоверений на управления маломерными судами есть на сайте владимирского управления МЧС или по телефону 77-81-57.

В соответствии с «Правилами пользования водными объектами для плавания на маломерных судах во Владимирской области» запрещается:

а) управлять маломерным судном:

— не зарегистрированным в установленном порядке;

— не прошедшим освидетельствование;

— не несущим бортовых номеров;

— переоборудованным без соответствующего разрешения;

— с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;

— без удостоверения на право управления маломерным судном;

— в состоянии опьянения;

б) передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;

в) превышать установленные скорости движения;

г) нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;

д) наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;

е) заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;

ж) в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;

з) приближаться на водных мотоциклах (гидроциклах) к ограждению границ заплыва на пляжах и других организованных местах купания;

и) перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых и без спасательных жилетов;

к) швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, создавать своими действиями помехи судоходству;

л) устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

м) использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;

н) осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;

о) осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;

п) выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;

р) осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов;

с) двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;

т) нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.

Уточнить информацию, связанную с прохождением навигационного периода, можно по телефонам: 26-03-70 и 36-26-10.

Самые яркие события дня — в инстаграме Зебра ТВ.

Мощность лодочного мотора. Советы по выбору.

Мощность лодочного мотора. Советы по выбору. Искать: везде

везде
в каталоге
в блоге
в новостях
в акциях

Как сделать правильный выбор, чтобы купить одну моторную лодку на все случаи?
Поделимся нашей статистикой и историей общения с покупателями.

Самое основное, с чего следует начать выбор это определится с мощностью будущего мотора. Да, лодку нужно подбирать к моторам.
В советах нашим покупателям мы придерживаемся такой градации:

Моторы до 4 л.с.

Думаете, что Вам хватит мотора мощностью до 4 л.с.? Тогда Вам следует обратить внимание на надувные ПВХ лодки со стационарным транцем длиной 280-320 см с плоским дном. Такие модели лучше и существенно дешевле, чем аналоги с надувным килем. А с маломощным мотором киль будет создавать дополнительное сопротивление.
Выбирая комплект из небольшой лодки и мотора малой мощности Вы получите легкий и недоргой комплект, который можно будет разогать примерно до 20 км/ч. Эта скорость очень условна, зависит от массы факторов но порядок скорости получите примерно такой.

Мотор 5-6 л.с.

Довольно часто такие двигатели предвочитают для формирования так называемых «комплектов эгоитста». Это легкие лодки, которые транспортируются и собираются одним человеком. Чаще всего это килевые моторные лодки длиной 290-300 см.
При скромной мощности 5 л.с. лодка c одним человеком довольно легко выходит на глиссирование и обладает хорошей управляемостью.

5 л.с. c перспективой на вырост

Для начала планируете покупку моторf 5 л.с. с перспективой увеличения мощности до 10-15 л.с. Тогда лучше сразу взять лодку длиной 300-350 см. Даже с 5 сильным мотором одного человека лодка способна глиссировать и преодолевать длительные расстояния.
Зато когда возьмете мотор помощнее не придется тратить время на продажу маленькой лодки и выбор плавсредства побольше.

8 л.с., 9.8 л.с, 9.9 л.с. и более

В случае выбора такой мощности Вас практически ничего не ограничивает. Лодки свыше 320 см – это то, что Вам нужно! Выбирайте по цвету, комплектации или цене. Моторы до 15 л.с. считаются самым универсальными и практичными для комплектования ПВХ лодок. При хорошем запасе мощности, способном транспортировать компанию до 4 человек, сам мотор имеет относительно компактные размеры и доступный для переноски вес.

Позвоните нам!

Ваш заказ готов к оформлению

Личный кабинет

Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.

Войти в личный кабинет

Ваш голос учтён

Часто задаваемые вопросы Сертификация

Часто задаваемые вопросы

Сертификация лодок

Как долго длится базовый курс водного спорта?

Курс водного спорта рассчитан на восемь часов.

Каковы основные требования к курсам водного спорта?

Вы должны посещать все восемь часов и сдать экзамен под наблюдением. Вы должны набрать восемьдесят процентов (80%) или выше, чтобы получить диплом. Курс водного спорта DEEP сочетается с курсом по личному плаванию и приводит к получению Сертификата управления личным плавсредством (CPWO).

Если я прошел курс водного спорта, одобренный CT десять лет назад, но потерял диплом об окончании курса, что мне делать?

Вам нужно будет связаться с организатором курса. Если ваш диплом об окончании курса не может быть найден, вам нужно будет повторно пройти курс водного спорта.

Если я прошел курс водного спорта в составе силовой эскадрильи Соединенных Штатов в 1968 году и у меня есть диплом, могу ли я использовать его для получения сертификата безопасного плавания?

Да, при условии, что курс был одобрен CT DEEP и у вас есть диплом об окончании курса, который вам нужно будет предъявить для покупки сертификата безопасного плавания в Коннектикуте.Диплом об окончании не имеет срока годности. DEEP рекомендует вам пройти курс обучения водным видам спорта, поскольку многие законы и правила, касающиеся водного спорта, изменились.

Если я прошел он-лайн курс водного спорта, принимается ли он в Коннектикуте?

Нет, курс водного спорта должен быть не только утвержден штатом Коннектикут и Национальной ассоциацией администраторов государственного водного хозяйства (NASBLA), но также должен иметь как минимум восемь часов занятий в классе. Экзамен также должен быть экзаменом под наблюдением.

Если у меня есть лодка с небольшим электрическим троллинговым мотором, должен ли я регистрировать эту лодку и нужен ли мне сертификат на управление лодкой?

В целом «да» на оба вопроса, но есть исключения. Любое судно с любым мотором считается моторной лодкой и должно быть зарегистрировано в Департаменте транспортных средств (DMV) перед заходом в воды Коннектикута. Если вы являетесь резидентом Коннектикута, управляющим зарегистрированной лодкой любого типа, вы должны иметь Сертификат безопасного плавания или Сертификат управления личным плавсредством.Однако на внутренних водоемах с ограничением в 10 лошадиных сил и между часом до восхода солнца и часом после захода солнца для человека, управляющего лодкой с электродвигателем (с тягой до 106 фунтов или меньше), свидетельство не требуется. . Тем не менее, лодка все равно должна быть зарегистрирована в DMV.

Если я живу в другом штате, нужен ли мне водный сертификат для управления моей лодкой (кроме личного гидроцикла) в водах Коннектикута?

Морской сертификат был разработан для людей, которые владеют собственностью в штате Коннектикут, жителей штата Коннектикут или людей, у которых есть судно, которое необходимо зарегистрировать или иметь сертификат декали в штате Коннектикут.Если вы живете в другом штате и эксплуатируете свое судно в водах Коннектикута более шестидесяти дней в календарном году, вам понадобится водный сертификат. Вам также необходимо будет получить сертификат декали через DMV. (см. требования к личному сертификату гидроцикла ниже)

Если моему ребенку двенадцать лет и он хочет управлять семейным катером (кроме личного плавсредства), нужен ли ему / ей сертификат на катание на лодке?

Да, вашему ребенку необходимо водительское удостоверение, чтобы самостоятельно управлять судном.Ребенок должен пройти курс водного спорта, чтобы получить водный сертификат. По закону любое лицо в возрасте до 16 лет может управлять судном (кроме личного гидроцикла) без сертификации, если оно находится под непосредственным наблюдением лица 18 лет и старше, у которого есть Сертификат безопасного плавания (SBC) или Сертификат личного лица. Эксплуатация гидроциклов (CPWO) не менее двух лет.

Если я катаюсь на лодке 25 лет и знаю больше, чем можно научить на курсах водного спорта, есть ли другой способ получить водный сертификат?

Да, вы можете сдать экзамен на эквивалентность DEEP.Этот экзамен предназначен для опытных яхтсменов, знающих правила и нормы безопасного плавания в водах Коннектикута. Мало того, что опытный яхтсмен должен знать о катании на лодках, он также должен знать о каноэ, гидроциклах, яхтах, парусных лодках и обо всех новых законах и правилах, касающихся катания на лодках в Коннектикуте. Пожалуйста, свяжитесь с Венди по телефону 860-434-8638 или [email protected] для получения дополнительной информации.

С 1 октября 2008 г. после сдачи экзамена на эквивалентность вы будете иметь право на получение свидетельства об эксплуатации гидроцикла.

Если я только что купил лодку (кроме гидроцикла) и мне сказали, что я могу получить временный сертификат, что мне нужно сделать?

Вам нужно будет пойти в местный офис обработки данных DEEP с вашей новой регистрацией, выданной DMV (временный сертификат выдается лицу, имя которого указано в регистрации), и удостоверением личности с фотографией. Стоимость временного сертификата составляет 50 долларов США, он действителен в течение трех месяцев с даты регистрации лодки в DMV. В течение трехмесячного периода вы должны пройти курс водного спорта и получить водный сертификат.Вам не будет выдано более одного временного сертификата. Если вы хотите получить временное устройство для недавно приобретенного гидроцикла, см. Ниже.

Если у меня есть действующая лицензия береговой охраны США, мне нужен водный сертификат для управления моей лодкой (кроме личного гидроцикла)?

Если у вас есть текущая лицензия капитана, помощника помощника капитана или пилота, выданная береговой охраной США, вам не требуется водный сертификат Коннектикута для управления вашей лодкой. Вы должны всегда иметь при себе действующую лицензию.Вы не можете использовать действующую лицензию береговой охраны для получения водного сертификата Коннектикута. Вам нужно будет пройти курс водного спорта или предоставить нам доказательство того, что вы прошли утвержденный курс водного спорта, чтобы получить сертификат водного спорта, выданный Коннектикутом.

Персональный гидроцикл (например, торговые марки Jet Ski, Wave Runner, Sea-Doo)

Какой тип сертификата мне нужен для управления гидроциклом (PWC)?

Вам необходимо иметь свидетельство об эксплуатации гидроцикла.Действующая лицензия береговой охраны не дает вам права управлять личным плавсредством.

Как мне получить свидетельство об эксплуатации гидроцикла?

Если я только что купил гидроцикл, могу ли я получить временный сертификат?

Да, чтобы получить временное свидетельство, вы должны пройти утвержденный двух с половиной часовой курс обучения управлению гидроциклом, и гидроцикл должен быть зарегистрирован на ваше имя. Принесите свою недавно оформленную регистрацию DMV и диплом об окончании курса в местный офис обработки данных DEEP.Стоимость сертификата составляет 50 долларов США, срок его действия составляет три месяца с момента регистрации судна. В течение трехмесячного периода вы должны успешно пройти курс водного спорта и получить Свидетельство об эксплуатации гидроцикла.

Если моему ребенку не исполнилось 16 лет, может ли он / она управлять гидроциклом, если у него / нее есть свидетельство об эксплуатации гидроцикла?

Нет, ребенок не может управлять гидроциклом в одиночку. На борту ребенка должен сопровождать кто-то в возрасте восемнадцати лет и старше, имеющий Свидетельство об эксплуатации гидроцикла для управления гидроциклом.

Если я живу в другом штате и посещаю Коннектикут в летние месяцы, могу ли я управлять гидроциклом без Свидетельства об эксплуатации личного гидроцикла?

Нет, каждый человек, управляющий личным плавсредством в водах Коннектикута, должен иметь свидетельство об эксплуатации гидроцикла, выданное Коннектикутом, Нью-Йорком, Род-Айлендом, Массачусетсом или Нью-Гэмпширом.

Нужно ли мне иметь Сертификат безопасного плавания / Свидетельство об эксплуатации гидроцикла для регистрации лодки?

Нет, свидетельство о плавании требуется только для управления лодкой, зарегистрированной в Коннектикуте.В форме регистрации судна есть строка для номера сертификата, однако ее необязательно заполнять.

Последнее обновление содержимого: июнь 2021 г.

Лицензии на катера и гидроциклы | Транспорт и автомобили

Распечатать

У вас должна быть морская лицензия, чтобы управлять лодкой с мощностью двигателя более 4.5кВт. Вам не нужно брать с собой лицензию на воду, но вы должны иметь при себе удостоверение личности. Вы можете проверить свою лицензию онлайн.

В Квинсленде лодка (также известная как судно, регулируемое правилами Квинсленда) может использоваться только для развлекательных мероприятий, школы, спасения жизни на серфинге или общественной деятельности — не для бизнеса, торговли или коммерции. Чтобы управлять гидроциклом, вы должны иметь лицензию на прогулочное судно и лицензию на гидроцикл.

Если у вас есть супервайзер с действующей морской лицензией на борту, вы можете управлять лодкой или гидроциклом без лицензии.Лицензированный руководитель должен иметь возможность немедленно взять на себя управление в случае возникновения проблем.

Вы можете управлять лодкой или гидроциклом, буксирующим человека, например, кататься на водных лыжах или кататься на метро, только при наличии действующей морской лицензии.

Определенные правила применяются, если вы хотите управлять арендованной лодкой — обратитесь в местный офис службы безопасности на море в Квинсленде, чтобы узнать больше.

Как получить морскую лицензию

Если у вас есть морская лицензия Квинсленда, вам не нужно продлевать ее — она действительна на всю жизнь.

Чтобы получить морскую лицензию Квинсленда, вы должны:

При регистрации на курс BoatSafe вы должны заполнить заявление о раскрытии состояния здоровья (PDF, 50 КБ) и передать его поставщику услуг по обучению BoatSafe. Если вас беспокоит состояние вашего здоровья, сообщите об этом своему поставщику услуг по обучению в BoatSafe, который может предоставить вам информацию об оформлении морских лицензий с указанием медицинских условий.

После того, как вы успешно завершите курс BoatSafe, поставщик услуг обучения выдаст вам свидетельство о вашей компетентности.Это понадобится вам при подаче заявления на получение морской лицензии в Квинсленде. Ваше свидетельство о компетентности для прохождения курса BoatSafe действительно только в течение 6 месяцев с даты выдачи.

Подать заявку на морскую лицензию

Вы можете подать заявку на морскую лицензию в ближайшем центре обслуживания клиентов транспортного и автомобильного транспорта или в офисе QGAP, который предоставляет услуги морского лицензирования — пожалуйста, позвоните для подтверждения перед приездом.

Что взять с собой

Вам потребуется:

Подтверждение морской лицензии

Вы получите распечатанную квитанцию с индикатором морской лицензии, подтверждающую, что у вас есть водительское удостоверение для отдыха на море и / или лицензия на личное судно.

Если у вас есть действующие водительские права Квинсленда, мы отправим вам новые права по почте с напечатанными на обратной стороне типами морских лицензий Квинсленда.

Если у вас нет действительных водительских прав штата Квинсленд, мы вышлем вам карточку с указанием морских лицензий.

Если вы подписались на электронные напоминания, мы отправим вам электронное письмо, когда ваша лицензия будет опубликована.

Как подтвердить свою морскую лицензию

Подтвердить свою морскую лицензию

Если у вас нет подтверждения своей морской лицензии, вы можете подать онлайн-заявку на проверку морской лицензии или на замену лицензии лично в ближайшем транспорте и автомобильный центр обслуживания клиентов или офис QGAP.Пожалуйста, позвоните, чтобы подтвердить, что они предоставляют услуги морского лицензирования, прежде чем приехать.

Вам нужно будет оплатить услугу онлайн-проверки и замену лицензии.

Межгосударственные морские лицензии

Вы можете использовать действующую морскую лицензию для отдыха, выданную другим австралийским штатом или территорией в Квинсленде, если выполняются все следующие условия:

вам не менее 16 лет
ваша морская лицензия действительна
вы работаете в соответствии с условиями вашей межгосударственной морской лицензии.

Если срок действия вашей межгосударственной морской лицензии истек, вам необходимо:

продлить лицензию в государстве выдачи

Вы можете преобразовать свою действующую межгосударственную морскую лицензию в морскую лицензию Квинсленда в центре обслуживания клиентов транспортного и автомобильного транспорта или Офис QGAP, который предоставляет услуги морского лицензирования — пожалуйста, позвоните для подтверждения перед посещением.

Для этого вам необходимо:

Вы получите подтверждение вашей морской лицензии.

Морские лицензии для посетителей за рубежом

Когда вы посещаете Квинсленд из другой страны, вы можете использовать свою морскую лицензию за границей, если это действующая международная лицензия (PDF, 130 КБ).

Если ваша признанная зарубежная морская лицензия не на английском языке, вам потребуется перевод, сделанный аккредитованным национальным органом по аккредитации переводчиков и переводчиков, и вы должны сохранить его вместе с вашей лицензией.

Если ваша зарубежная морская лицензия не признана, вам нужно будет связаться с утвержденным поставщиком услуг по обучению BoatSafe, чтобы оценить признание вашего предыдущего обучения, а затем подать заявку на получение морской лицензии.

Переезд в Квинсленд из-за границы

Если вы планируете стать резидентом или гражданином Австралии или являетесь гражданином Австралии, возвращающимся в Квинсленд из-за границы, вы должны получить морскую лицензию Квинсленда в течение 3 месяцев с момента прибытия:

Австралия или воды Австралии

ИЛИ получение резидентской визы.

Если у вас есть действующая признанная морская лицензия (PDF, 618 КБ), вы можете преобразовать ее в морскую лицензию Квинсленда в центре обслуживания клиентов транспортного и автомобильного транспорта или в офисе QGAP, который предоставляет услуги по лицензированию морских перевозок, после получения Заявления о компетентности от утвержденного поставщика услуг BoatSafe (через завершение курса или RPL) — позвоните для подтверждения перед посещением.

Для этого вам необходимо:

Вы получите подтверждение вашей морской лицензии.

Городское водоснабжение, свет и электричество

Курсы по безопасности на лодках, сертифицированные Департаментом природных ресурсов Иллинойса (DNR), доступны для яхтсменов Иллинойса всех возрастов.Лица, успешно Пройдите сертифицированный DNR курс по технике безопасности на лодках и получите сертификат штата Иллинойс.

ПРИМЕЧАНИЕ. Начиная с 1 января 2016 г., лица, родившиеся 1 января 1998 г. или позднее, не будут иметь право управлять моторным судном в Иллинойсе без сертификата безопасности плавания, выданного DNR или юридическим лицом или организацией, признанными и одобренными DNR.

Курсы по безопасности на лодках доступны из различных источников по всему штату.

Департамент природных ресурсов штата Иллинойс

Департамент природных ресурсов штата Иллинойс предлагает ряд ресурсов по безопасности и обучению на лодках. Для получения информации о последних классах безопасности лодочников посетите www.dnr.illinois.gov/safety/Pages/BoatingSafety.aspx.

Land of Lincoln Power Squadron ABC Safe Boating Course

Каждые весенние и летние занятия, спонсируемые компанией Land of Lincoln Power Squadron, будут проходить в Центре управления недвижимостью CWLP (PMC), 200 E. Lake Shore Drive, в Спрингфилде. Для успешного завершения курса и получения сертификатов безопасности плавания участники должны посетить все четыре занятия курса.

Занятия по радио и морским картам также периодически предлагаются для более опытных яхтсменов.

Для получения дополнительной информации посетите https://www.facebook.com/LOLPS.D20/.

В каком случае мне нужны права на лодку?

Парусник, моторная лодка, лодка без лицензии без обучения, лодка без лицензии с обучением… как разобраться во французском законодательстве? Академия seaZen, специализирующаяся на солнечной навигации, предлагает вам ознакомиться с нормативной базой в соответствии с вашей навигационной практикой.

В комплекте:

Что говорят правила?

Морские правила требуют наличия лицензии на прогулочное судно для всех моторных лодок с мощностью двигателя более 6 л.с. По данным сайта service-public.fr:

«Лицензия на прогулочное судно требуется для управления прогулочным судном с мощностью двигателя более 4.5 киловатт (6 лошадиных сил) в море или на реке ».

Почему парусники часто маневрируют без лицензии, даже если их двигатели более 6 л.с.?
Во Франции яхт не нуждаются в разрешении , чуть позже мы сосредоточимся на парусных клубах.

НАЗАД К РЕЗЮМЕ

Какая морская школа для какой моторной лодки?

Водительское удостоверение необходимо шкиперу моторной яхты во Франции

Эта лицензия на прогулочное судно или водная лицензия требуется, если вы путешествуете на моторной лодке старше 4 лет.5 кВт, и это, конечно, относится ко всем моторным лодкам, даже гидроциклам. Обучение для получения лицензии на лодку само по себе регулируется, оно должно проходить в школе, утвержденной для получения морской лицензии.

Какой центр лицензирования лодок выбрать?

Во Франции вы можете ознакомиться с выбором школ по водным видам спорта Sport Découverte. Если вы находитесь в Больё-сюр-Мер, мы рекомендуем Морское агентство (французское). Как правило, если вы хотите передать свою лицензию в лучших условиях, мы рекомендуем потратить на это 2 недели.Прежде всего, вы должны «усвоить» теорию, а также немного попрактиковаться, прежде чем сдавать тест, а затем вы также должны подсчитать время, необходимое для регистрации на экзамен!

НАЗАД К РЕЗЮМЕ

Что такое самоходная лодка в море?

Эти 3 типа моторных лодок без лицензии могут плавать в море:

Солнечная энергия

Электрическая + батарея + Фотоэлектрическая

Эффективность катамарана предлагает максимальный размер и комфорт

Катамаран , с площадью поверхности 14 м ² ценится за его комфорт , потому что он приподнят, с настоящим столом на 6 человек, на носу и корме есть места для лежания.Его большой люк на крыше защищает от солнечных лучей и, прежде всего, позволяет вам самостоятельно вернуться в порт. Преимущество безопасности и гибкости при почасовой аренде.

Электро

Электродвигатель + аккумуляторы

Электродвигатель обеспечивает большую тягу, что позволяет увеличить конструкцию

Эта электрическая лодка без лицензии является логическим развитием лодки внутреннего сгорания, больше с площадью поверхности около 10 м ² , она не выделяет CO ₂, что является заметным прогрессом с точки зрения окружающей среды.Обычно арендуется на сутки или на полдня, его необходимо подзаряжать в порту перед каждой поездкой.

«Классика».

Двигатель внутреннего сгорания + топливо

Компактный размер позволяет плавать с двигателем внутреннего сгорания по небольшой цене

Благодаря небольшим размерам для поверхности около 8 м ² , традиционная безлицензионная лодка очень легко маневрирует . Достаточно короткого брифинга в несколько минут.Обычно, когда мы говорим о лодке без лицензии в море, мы думаем о лодке этого типа.

Где можно попробовать все эти самоходные лодки?

Насколько нам известно, пристань Больё, между Ниццей и Монако, предлагает самый большой выбор самоходных лодок во Франции . Все эти лодки сдаются в аренду в Больё. SeaZen, автор этой статьи, предлагает продажу и аренду лодки Self Drive Boat на борту своего катамарана на солнечной энергии.

НАЗАД К РЕЗЮМЕ

Не путайте парусную школу, яхт-клуб и водные лицензии

Почему для плавания под парусами не требуется водная лицензия?

Парусник может управляться без лицензии, даже если мощность двигателя превышает 6 л.с.В этом отношении законодательство очень последовательное. Не следует думать, что добавив парус к моторной лодке, можно будет управлять ею без лицензии. Парусник определяется соотношением мощности двигателя и мощности паруса. Фактически, проще говоря, парусная лодка — это лодка, которая потенциально лучше движется вперед, если использует свои паруса, и меньше, если использует свой двигатель. Если наоборот, то это моторная лодка.

Парусник может управляться без лицензии во Франции

Управлять парусной лодкой сложнее, чем управлять моторной лодкой.Так что каждый шкипер в здравом уме понимает, что перед выходом в море ему нужен минимум подготовки. Вот почему во Франции не обязательно иметь лицензию на моторную лодку.

Какой парусный клуб выбрать?

Обычно курсы парусного спорта проводятся парусными школами под знаком качества Французской федерации парусного спорта. Если вы хотите заниматься без переобучения, обращайтесь в Морской клуб. В целом школы парусного спорта близки к Морским клубам.

Морские клубы очень хорошо распределены по всему побережью Франции. При выборе клуба первый критерий — географический. Тогда выбор зависит от того, что вы ищете. SeaZen базируется в Больё-сюр-Мер, поэтому из-за его семейного духа мы рекомендуем Yacht Club de Beaulieu. На Западе Nautique de Nice признан на уровне национальных соревнований. На востоке Яхт-клуб Монако может быть самым избранным в мире.

НАЗАД К РЕЗЮМЕ

Что делать, если у вас есть права на лодку?

После того, как вы получите водное удостоверение, вам захочется только… плавать! И все же статистика неумолима, большинство из тех, кто сдает морскую лицензию в год, не плавают в первый год.Затем это происходит снова в следующем году по разным причинам. И в конце концов, с годами мечты не сбываются. Итак, как только у вас есть права на лодку, вам нужно подумать о том, как плавать. Вот обзор, который вам поможет:

Выбор	Проценты	Совет
Почасовая аренда	Парусный спорт в сопровождении профессионала по доступной цене Начните знакомство с семьей	Вам придется выбирать между такими формулами, как чартер, без лицензии, в сопровождении тренера или гида, в частной группе или в качестве пассажира с другими группами. Вам может потребоваться пройти курс обучения в парусной школе или клубе или убедиться, что ваш тренер / шкипер может дать вам теоретическую и практическую подготовку.
Лодочный клуб	Частые и короткие выходы из дома Соотношение цена / качество	Важно узнать о них, а затем выбрать между пакетами с ежемесячной подпиской , чтобы сгладить ваш бюджет, но которые поощряют потребление, или à la carte без скрытых затрат на топливо.
Еженедельная аренда	Проведите экзотический отпуск с семьей или друзьями	Вам уже нужно знать членов вашей команды и их реакцию в море Без шкипера вам понадобится больше опыта, чем при аренде на день: узнать прогноз погоды, прокладывать маршрут лодки и читать карты
Собственность	Осуществите мечту (при условии плавания +2 недели в году)	Покупка лодки как символа социального успеха теряет свое значение, если лодка загрязняет окружающую среду, если вы не переоборудовали лодку на электрическую, не модернизировали или не купили электрическую или солнечную лодку Количество причалов порта ограничено, а обслуживание требует высокого уровня участия

Если вы хотите плавать на спокойных лодках без запаха и на электрических лодках, seaZen и его партнеры предлагают полный спектр решений для лодочных туров , аренды лодок с самостоятельным приводом, лодочного клуба, модернизации вашей лодки на электрическую или продажи новых солнечный катамаран .

Морские коммуникации: BoatUS Foundation

Сегодняшние яхтсмены сталкиваются с множеством вариантов связи судно-судно и судно-берег. УКВ, сотовые телефоны, радиостанции службы семейного радио, радиостанции CB, однополосные диапазоны и спутниковая связь — среди множества доступных вариантов.

Сотовые телефоны

Наличие мобильного телефона на борту позволяет легко поддерживать связь с наземными людьми и предприятиями.Они очень удобны и должны использоваться в паре с УКВ.

Сотовые телефоны, хотя и очень удобны на суше, менее надежны на воде. Большинство из них не водонепроницаемы, и их диапазон относительно невелик. Максимальное расстояние до и от сотовой антенны / станции варьируется, но в основном это прямая видимость.

Дальность действия еще больше усложняется тем фактом, что большинство сотовых антенн / станций размещаются с учетом использования на суше, поэтому расстояние от берега, на котором судно может оставаться в контакте, часто невелико.

Сотовые телефоны также могут быть дорогими в эксплуатации, хотя доступно множество различных пакетов. Ваши возможности связи с мобильным телефоном на воде ограничены, потому что на другом корабле, с которым вы пытаетесь связаться, также должен быть сотовый телефон. В некоторых регионах вы можете позвонить на местную станцию береговой охраны, набрав * CG.

Семейные радиостанции

предназначены для личного некоммерческого использования, например радиостанции CB.Они очень удобны, потому что их можно использовать на суше для связи без лицензии.

Они идеально подходят для прогулок с друзьями и семьей, где нужно оставаться на связи.

А еще они помогают со связью, пока еще на лодке. Вы можете разговаривать друг с другом от носа до кормы, снизу до верхней палубы и многое другое! Дальность действия обычно составляет 1-2 мили и находится в пределах прямой видимости, как у УКВ и сотовых телефонов. У них ограниченный заряд батареи и нет аварийного канала.Они работают в диапазоне 460 МГц UHF между радиостанциями VHF и сотовыми телефонами и передают на 0,5 Вт.

Поскольку эти устройства стали настолько популярными, вы можете заранее определить, какой канал вы будете использовать, и протестировать его — очень часто один или несколько каналов будут перегружены, особенно в местах массового скопления людей.

Citizen Band (CB) Радио

Citizen Band Radios предназначен для предоставления населению экономичного доступа к двусторонней радиосвязи.CB выделяется 40 конкретных частот между 26,965 и 27,405 мГц, обычно называемых каналами 1-40.

Любой канал может использоваться с амплитудной модуляцией с одной или двумя боковыми полосами, кроме канала 9, который зарезервирован для связи в чрезвычайных ситуациях. Станции CB ограничены выходной мощностью несущих 4 Вт для DSB AM и 12 Вт PEP для SSB AM. Обычный надежный диапазон CB составляет пять миль.

Есть несколько подводных камней при наличии CB-радио на воде: Установление контакта может быть затруднительным, поскольку не все лодки имеют CB-радио.Шум на канале и движение станций иногда бывают сильными, и береговая охрана не контролирует аварийный канал.

Одинарные боковые полосы

Single Sidebands работают в диапазонах средних частот (MF) и / или HF (HF) для надежной прямой голосовой связи на расстояниях, превышающих 25 миль (в зависимости от высоты антенны).

Обычно доступны

SSB с выходной мощностью от 50 до 150 Вт.На дальность SSB, помимо прочего, влияет сила излучаемого сигнала. Максимальный надежный диапазон в диапазоне 2–3 МГц (СЧ) в течение дня составляет 50–150 миль. Передача в диапазоне HF может достигать тысяч миль.

В отличие от радиостанций VHF, SSB требует большой заземляющей поверхности для излучения сигнала, который, за исключением металлических корпусов, должен быть установлен в виде большой панели из медной сетки (иногда встроенной в корпус из стекловолокна). С SSB выбор и установка антенны также более сложны.SSB обычно требуют гораздо более длинной антенны, чем VHF, и другой настройки антенны для разных диапазонов.

Спутниковая связь

Спутниковая связь, такая как Iridium, является первым примером всемирной системы голосовой связи, к которой можно получить доступ с помощью небольшого портативного телефона.

66 спутников Iridium могут переадресовывать голосовые телефонные звонки друг от друга, а затем ретранслировать разговоры на наземные станции.

Персональный спутниковый коммуникатор

Magellan GSC 100 предназначен для тех, кому нужны возможности электронной почты по всему миру. Используя 36 спутников ORBCOMM, группировка обеспечивает передачу данных в реальном времени с низкими затратами на сообщение и низкими затратами на оборудование.

Наша рекомендация для надежной связи на воде: мы рекомендуем использовать портативные или стационарные УКВ-радиостанции. Когда вы застряли в пробке — будь то отказ двигателя или приближающийся жестокий шторм, УКВ-радио может стать вашим спасательным кругом для всего мира.

В юрисдикциях береговой охраны УКВ контролируются 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Для дополнительной уверенности USCG и большинство TowBoatU.S. и башни Vessel Assist могут определить местонахождение вашей лодки, отслеживая ваш УКВ-сигнал. УКВ удобны в экстренных случаях, но у них есть и другое применение: телефонные звонки на берег, получение припасов и услуг, таких как бронирование марины, и операции на лодках, такие как открытие подъемных мостов и связь с коммерческими и другими прогулочными судами.

Федеральная комиссия по связи (FCC) регулирует движение морской радиосвязи и требует, чтобы все другие виды использования были вторичными по отношению к безопасности, поэтому FCC не одобряет разговоры в чате и запрещает их использование на каналах 16 и 9.

УКВ радиостанции

Радиостанции с очень высокой частотой (VHF) Радиостанции с очень высокой частотой (VHF) существуют уже много лет и остаются основным средством связи для судов на всей территории Соединенных Штатов.Основные области применения УКВ-радио:

Вызов бедствия и безопасность
Связь между судном и берегом
Судоходство (суда на мосты и т. Д.)
Морской оператор для звонков на берег
Прогноз погоды NOAA

Они оснащены возможностью выбора мощности передатчика: один (1) ватт для очень тесной связи (примерно одна миля или меньше) или двадцать пять (25) ватт для расширенной связи (примерно до двадцати пяти миль).Все это обычно делается нажатием кнопки.

Если вам нужно общаться на большом расстоянии, подумайте об установке радиостанции с односторонним диапазоном (SSB), которая может передавать на сотни миль.

Если вы не уверены, нужна ли вам радиостанция с односторонним диапазоном, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным судном / США. или Западный морской центр, где вы можете обсудить все «за» и «против».

Радиостанции

VHF бывают разных форм, размеров и цветов, чтобы удовлетворить потребности любого человека сегодня.Цены начинаются от 150 долларов за базовую модель и могут доходить до 1500 долларов за полнофункциональные устройства. Основным фактором, определяющим цены на УКВ радиостанции, являются доступные функции.

При выборе радиостанции VHF вы должны сначала составить список функций, которые, по вашему мнению, вам нужны и которые вам нужны.

Возможность DSC

Digital Selective Calling, или DSC, является эквивалентом «кнопки бедствия» на VHF или SSB.При активации он автоматически передает закодированный сигнал бедствия, который будет принят всеми находящимися поблизости судами, оснащенными DSC. Если радио взаимодействует с Loran или GPS, оно также автоматически передает местоположение терпящего бедствие судна.

Все стационарные радиостанции теперь включают эту функцию в качестве функции, поэтому, когда система USCG Rescue 21 станет полностью работоспособной, ваш VHF сможет воспользоваться этой последней функцией. Чтобы использовать DSC, вы должны получить номер MMSI (идентификатор морской подвижной службы).

Вы можете сделать это бесплатно здесь. Имейте в виду, что береговая охрана США еще не отвечает на передачи DSC на национальном уровне.

Лицензирование

По состоянию на 26 октября 1996 года большинству яхтсменов-любителей больше не требуется получать лицензию на индивидуальную судовую станцию от Федеральной комиссии по связи (FCC). Тем не менее, яхтсменам по-прежнему необходимы лицензии на УКВ судовые станции следующих категорий:

Те, кто путешествуют или ведут вещание в иностранном порту (включая Канаду, Багамы, Карибские острова)
Лодки с лодками 65 футов и более
Судоходство (суда на мосты и т. Д.)
Те, кто использует радиостанции с одной боковой полосой или оборудование Инмарсат
Торговые суда

Те, кто едут в иностранный порт или ведут вещание в иностранном порту, также должны получить Ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи (RP). Однако, если вы (1) просто планируете плавать во внутренних или международных водах без стыковки в каких-либо иностранных портах и без связи с иностранными береговыми станциями, и (2) ваша радиостанция работает только на частотах VHF, вам не нужен RP.

Формы

можно получить в ближайшем к вам полевом офисе FCC или в отделе беспроводной связи FCC (см. Ниже). Позвоните в офис Геттисберга, чтобы найти ближайший к вам местный офис, или позвоните в центр распространения форм FCC по телефону 800-418-FORM (3676).

Для получения дополнительной информации о правилах и нормах FCC, а также для загрузки лицензионных приложений нажмите кнопку, чтобы перейти к информационному бюллетеню FCC по морскому радио.

УКВ радиоканалы

Большинство УКВ-радиостанций, представленных сегодня на рынке, имеют более двадцати пяти используемых каналов.Помимо каналов в США, есть также международные и канадские каналы, и все они входят в стандартную комплектацию многих новых устройств, представленных на рынке.

Самыми важными каналами на вашем УКВ-радио являются 13, 16, 19, 22 и 70. Канал 13 используется коммерческими судами для передачи информации о своих действиях и подтверждения прохождения. Канал 16 (156,8 МГц) VHF-FM определен Федеральной комиссией по связи (FCC) как национальная частота бедствия, безопасности и вызова.

Все суда должны контролировать этот канал на ходу. Вызов других судов обычно инициируется на канале 16, за исключением прогулочных судов, которые могут использовать (добровольно) канал 09 VHF-FM. FCC назначила канал 09 как развлекательный канал вызова, чтобы устранить перегрузку на канале 16 VHF-FM.

Однако важно отметить, что береговая охрана США не контролирует канал 09 VHF-FM на предмет сигналов бедствия.Любое судно, терпящее бедствие, должно использовать канал 16 VHF-FM (который отслеживает береговая охрана). Канал 22 является наиболее распространенным рабочим каналом для USCG в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Следующий список каналов — те, которые доступны в США для радиосвязи в диапазоне УКВ. Всегда не забывайте проверять на месте каналы, разрешенные для использования в вашем регионе, а также любые местные ограничения.

Постарайтесь помнить, что ваш VHF не является частным телефоном.Это больше похоже на старомодную партийную линию. Все могут слышать ваш разговор. Говорите кратко и по существу, так как другие будут ждать, чтобы воспользоваться этим каналом. Также не позволяйте детям играть с УКВ-радио.

Канал 16 — Вызов бедствия и безопасность, судно-судно и судно-берег. Пользователи должны переключиться на «рабочий» канал после первого контакта (кроме экстренных случаев).Все суда должны контролировать канал 16, когда не используют УКВ-радио для других целей.

Канал 09 — Вторичный канал вызова (новое правило FCC назначило канал 9 предпочтительным каналом для вызова). Цель этого изменения — освободить канал 16 для сигналов бедствия.

Канал 06 — Сообщения о безопасности между судами и связь с поисково-спасательными судами и судами и самолетами береговой охраны.

Канал 13 и Канал 67 — Это навигационные каналы. Канал 13 (все суда) предназначен только для мощности передачи в один ватт. Канал 67 (только коммерческий) предназначен только для передачи мощности в один ватт. Эти радиоканалы также известны как каналы «мост-мост». Эти каналы используются для прослушивания движений судов в узких водных путях, шлюзах и т. Д.

Channel 22 — Используется для разговора с береговой охраной после первоначального контакта на канале 16.

Канал 68, Канал 69, Канал 71 и Канал 72 — Используется исключительно для связи между судами.

Канал 01, Каналы с 07 по 11, Канал 18, Канал 19, Канал 63, Канал 67, Канал 79 и Канал 80 — Коммерческие рабочие каналы и предназначены только для коммерческих судов.Также обратите внимание, что на канале 63 нет прослушивания.

Каналы с 24 по 28 и каналы с 84 по 88 — зарезервированы для связи морских операторов с целью отправки или приема телефонных звонков между судном и берегом.

Канал 70 — Цифровой избирательный вызов.Те несколько судов с радиостанциями DSC должны использовать этот канал для передачи сигналов бедствия и вызова вместо 16.

Канал с W1 по канал W10 — Эти каналы зарезервированы для передачи информации о погоде. По большей части только каналы с W1 по W4 принимают прогнозы погоды от NOAA. Это каналы только для приема.

ВСЕ ДРУГИЕ — Практически каждая производимая сегодня радиостанция имеет все доступные каналы.Если в вашем радио есть каналы, которых вы не видите в этом списке, не используйте их. Эти дополнительные каналы зарезервированы только для государственного, коммерческого или судового использования.

Радиоантенны VHF

После того, как вы решите, какое УКВ-радио вам больше всего подходит, следующим шагом будет выбор антенны. Антенна VHF — очень важная часть вашей радиосистемы VHF. УКВ-антенны бывают разных длин и типов, поэтому перед покупкой УКВ-антенны обратитесь к эксперту и определите, какой стиль лучше всего соответствует вашим потребностям.Если вы купите не ту антенну, вы не получите тех характеристик, которые может обеспечить ваша УКВ-радиостанция. Оборудование VHF и DSC состоит из трех отдельных частей, каждая из которых одинаково важна. Вот эти штуки:

Трансивер
Коаксиальный кабель с его разъемами, передающий сигнал к антенне или от нее
Сама антенна. Даже сегодня кабели, разъемы и антенны часто не получают должного внимания

Тем не менее, их индивидуальная функциональность оказывает заметное влияние на производительность системы в целом.Неправильная антенна или поврежденный или некачественный коаксиальный кабель могут истощить мощность передачи, тратя деньги, потраченные на хорошую установку. На каждой частоте, помимо отсутствия препятствий, антенна должна отвечать точным электрическим и электронным требованиям.

При выборе антенны рекомендуется обсудить с вашим дилером все проблемы, связанные с установкой, использованием оборудования и типом необходимого трансивера.

Это позволит вам лучше понять и решить многие проблемы до того, как они возникнут.Если такой совет вам недоступен, приведенная ниже информация может оказаться полезной при выборе подходящей антенны.

«Коэффициент усиления» — это наиболее важная характеристика антенны. Он указывается в дБ (децибелах), что вкратце означает следующее: чем выше число в дБ, тем больше диапазон. С другой стороны, высокое усиление уменьшит диаграмму направленности антенны.

Это означает, что антенны с низким коэффициентом усиления меньше подвержены крену и крену лодки.При увеличении усиления качка лодки может вызвать временное ослабление сигнала.

Это причины, по которым на более быстрых глиссирующих лодках рекомендуется использовать антенну с высоким коэффициентом усиления. И наоборот, на парусных лодках с мачтой и мачтой, подверженной раскачиванию, рекомендуется использовать антенну с усилением 3 дБ.

В общем, чем выше антенна, тем лучше радиус действия вашего радио.УКВ передают через радиоволны «прямой линии» — поэтому чем выше антенна, тем дальше ваш сигнал будет доходить до горизонта.

Вы можете поговорить с местной станцией береговой охраны, которая может быть более чем в двадцати милях от вас (потому что у них очень высокая радиомачта), но не с вашим другом, который находится всего в нескольких милях от вас, поскольку их антенна находится всего в нескольких футах выше. вода. Наличие антенны с правильным усилением и расположенной на максимально возможной высоте даст вам оптимальные условия работы для использования вашего УКВ-радио.

Радиосвязь УКВ

Чтобы использовать свой VHF, включите его и выберите канал, установите шумоподавитель в такое положение, при котором вы не слышите белый шум, и начните говорить. Что нужно помнить, когда вы говорите по радио:

Чтобы использовать свой VHF, включите его и выберите канал, установите шумоподавитель в такое положение, при котором вы не слышите белый шум, и начните говорить.Что нужно помнить, когда вы говорите по радио.
Не связывайте канал 16 или канал 9. Если вы разговариваете с кем-то, переключитесь на рабочий канал, чтобы не мешать другим использовать канал 16 или 9. В некоторых случаях береговая охрана может даже приказать вам переключиться. каналы, если вы злоупотребляете этими каналами.
УКВ-радио — это не телефон. Когда вы используете свой VHF, все, кто настроен на эту станцию в этом районе, могут вас слышать! Следите за своим языком и старайтесь говорить кратко и по существу, чтобы другие могли использовать канал.

Использование УКВ-радио — одна из самых простых вещей, которые можно сделать на лодке, но это то, что вам нужно сделать, чтобы правильно управлять УКВ. Большинство радиостанций VHF имеют некоторые или все из следующего:

Регулятор громкости — Регулирует громкость
«Ручка шумоподавителя» — Регулировка шумоподавителя аналогична настройке вашего радио — она делает звук сигнала более четким
Ручка каналов или кнопки вверх / вниз — Позволяет переключать канал, который вы используете.
Экран отображения канала — Здесь указывается, на каком канале вы находитесь, а также о любых других функциях, которые вы можете использовать.
Кнопка погоды — Это прямой путь к местным погодным каналам
Кнопка сканирования — Это автоматически изменит ваш радиоканал на тот, который в настоящее время используется другими лодочниками.Вы также можете иметь возможность «Приоритетное сканирование», которое позволит вам программировать определенные каналы, которые вы часто используете.
Кнопка 16/9 — Автоматически переключает на канал 16 или 9
1/25 или кнопка Hi / Lo — Позволяет увеличивать или уменьшать мощность, с которой вы транслируете свой сигнал. Для близлежащих лодок используйте малую мощность. Для более удаленных лодок используйте высокий
INT / USA — Позволяет изменить тип канала, если вы уезжаете из США в другие страны, например, в Канаду.
Кнопка передачи — Обычно она находится на микрофоне.Просто нажмите на нее, и радиостанция передаст сигнал

Действия в чрезвычайных ситуациях на УКВ

В экстренных ситуациях необходимо соблюдать определенные процедуры, чтобы обеспечить быстрое реагирование на вашу потребность в помощи. Есть три фразы, которые вы можете услышать по УКВ-радио, и все они относятся к безопасности.

MAYDAY — является сигналом бедствия и требует самого срочного реагирования.Этот сигнал должен использоваться только тогда, когда человеку или лодке угрожает серьезная или неминуемая опасность и требуется помощь.

PAN-PAN — этот сигнал используется для передачи срочной информации, например, когда кто-то упал за борт, или лодка дрейфует к берегу, или в загруженном судоходном канале.

SECURITE — Это сигнал безопасности. Он используется для передачи информации о безопасности мореплавания.Например, если большое коммерческое судно проходит через узкий канал, этот сигнал будет использоваться. Также может использоваться для передачи информации о погоде, например, когда приближается мощная штормовая система.

Существует «процедура» для отправки сигнала бедствия, но все, что вам действительно нужно знать, это включить ваш VHF на канал 16 и высокую мощность, включить микрофон и трижды произнести одну из трех фраз вместе с позицией. и информация о ситуации.

А вот и гипотетический погром с рыбацкой лодки Бубен:

«Первомайский, Первомайский, Первомайский.Это Бубен. Наша позиция — 24:33 ‘северной широты и 74:56’ западной долготы, и мы тонем ».

Постарайтесь говорить медленно, и четко, , и повторите эту информацию три раза. Важнейшая информация — это Mayday, ваше местоположение и ваша чрезвычайная ситуация. Если у вас есть время, опишите вашу лодку и их количество на борту:

«Первомайский, Первомайский, Первомайский. Это Бубен.Наша позиция — 24:33 ‘северной широты и 74:56’ западной долготы, и мы тонем ».

Если вы не получаете немедленного ответа, продолжайте периодически отправлять трансляцию Mayday, пока радио будет работать, стараясь сообщать свою позицию при каждой передаче. Если позволяет время, просканируйте другие каналы и прервите любой радио-трафик, который вы слышите, своей трансляцией Mayday. Если вы не слышите трафик, попробуйте передать на канале береговой охраны 22A.

Если ваша чрезвычайная ситуация не представляет угрозы для жизни, произнесите Пан-Пан вместо Mayday. Это вызов срочности — Пан-Пан, Пан-Пан, Пан-Пан (произносится пан-пан). Сделайте это как сигнал бедствия, за исключением того, что точно укажите, какая помощь вам нужна. Например, возможно, у вас есть контролируемая утечка, и вам просто нужна помощь на случай, если станет хуже.

Часто задаваемые вопросы о лодках | Департамент парков и отдыха

Айдахо определил 100-футовую «зону без следа» от всех доков, построек и людей, находящихся в воде в общественных водах по всему штату.В некоторых округах действуют дополнительные ограничения скорости движения от береговой линии, между лодками и на определенных участках. Перед катанием на лодке рекомендуется связаться с вашим местным морским помощником. Постановления округа, касающиеся ограничения скорости, размещены ниже. (Это не полный список. Пожалуйста, свяжитесь с офисом шерифа вашего округа для получения дополнительной информации о постановлениях / законах округа, касающихся катания на лодках). Закон штата допускает исключения при катании на водных лыжах. Если не указано иное, можно перемещаться по зоне без следа в пределах 100 футов от дока или человека в воде при безопасном вытягивании водного лыжника прямо с причала или при безопасном высадке водного лыжника обратно в док. , или когда «другой человек в воде» — лыжник судна.

Законы и постановления о лодках, относящиеся к конкретным округам I

Если вы хотите прочитать постановление для округов полностью, просто нажмите на название округа.

Адамс: 35 миль в час. в течение дня 20 м / ч. ночью, вечером. Это включает в себя реку Снейк от парка Хеллс-Каньон на юг до дамбы Оксбоу и на водохранилище Оксбоу от острова Игл до плотины Браунли.

Бенева: 50 миль в час. днем и 35 миль в час. ночью, по всему графству. 25 миль в час. в любое время от парка Черри-Бенд до Св.Фанерный комбинат Марии.

Bonner: 50 миль в час. в течение дня и 25 миль в час. ночью, по всему графству.

Кастер: Особые правила для озера Стэнли.

Кутенай: 50 миль в час. в течение дня 20 м / ч. ночью, по всему графству. На реках Спокан и Кер-д’Ален, а также на Лоуэр-Твин-Лейкс ограничение скорости составляет 35 миль в час. в течение дня и 20 миль в час. ночью, вечером.

Долина: Округ Вэлли установил 300-футовую зону без следа для всех озер в округе Вэлли (озеро Пайетт, озеро Литтл Пайет, озеро Каскад, водохранилище Дедвуд, водохранилище Воров и Теплое озеро.

Процесс регистрации лодок в Онтарио

Лицензирование вашей лодки

В отличие от лицензии на судно, которую вы храните в своем бумажнике, лицензия на прогулочное судно — это набор идентификационных номеров, отображаемых на вашей лодке, которые могут использоваться поисково-спасательным персоналом для идентификации вашего судна. Лицензия на прогулочное судно отличается от регистрации судна, которая предоставляет доказательство права собственности (юридический титул), уникальное имя и официальный номер вашей лодки, а также право использовать вашу лодку в качестве обеспечения для морской ипотеки.

Правила для малых судов требуют, чтобы все прогулочные суда всех размеров, оснащенные одним или несколькими главными тяговыми двигателями мощностью 10 л.с. (7,5 кВт) или более, были лицензированы, если они не зарегистрированы. Регламент распространяется на все лодки, которые в основном эксплуатируются или хранятся в Канаде. Вы можете получить 10-летнюю лицензию бесплатно в Service Canada. Вы должны продлить лицензию по истечении 10-летнего периода. Если ваша лодка уже лицензирована, убедитесь, что она указана на ваше имя и что ваша контактная информация актуальна.Обновление адреса или контактной информации не считается продлением лицензии на прогулочное судно.

Передача права собственности на лодку

Обязательно сообщать об изменении имени и адреса в Центр лицензирования прогулочных судов Service Canada. При продаже прогулочного судна вы должны передать право собственности, подписав обратную сторону лицензии на судно и предоставив ее покупателю. Покупатель обязан заполнить и подписать обратную сторону лицензии на судно и отправить ее в Service Canada для передачи в течение 90 дней.Владелец может управлять прогулочным судном в течение 90 дней после даты изменения имени или адреса, если на судне имеются документы, устанавливающие дату изменения имени или адреса. Информация о владельце должна обновляться, включая изменения имени и адреса.

Регистрация лодки в Онтарио

Регистрация вашего судна связана с расходами, но если вы планируете эксплуатировать свою лодку в международных водах, регистрация вашего судна обеспечивает преимущество доказательства права собственности в дополнение к преимуществам, указанным выше.Чтобы зарегистрировать свою лодку, вам необходимо будет выбрать как минимум 3 названия для вашего судна (из которых одно будет утверждено), оплатить регистрационный сбор, заполнить заявку на регистрацию, предоставить свидетельство о праве собственности / праве собственности и заявление о квалификации для регистрацию судна, а также обмер вашего судна по тоннажу.

Для получения дополнительной информации о лицензировании и регистрации прогулочных судов посетите tc.gc.ca/eng/marinesafety или позвоните по телефону 1-800-267-6687.

Как оператор канадского прогулочного судна, вы должны знать правила и положения, регулирующие водные пути Канады.Вы несете ответственность за оснащение себя надлежащим оборудованием и за безопасное и вежливое управление лодкой. Вы также несете ответственность за обеспечение безопасности своих пассажиров и других судоводителей.

Узнайте больше о том, как быть безопасным и ответственным яхтсменом, получив свою карточку оператора прогулочного судна и заполнив Канадское руководство по безопасному катанию на лодке.