Какие лодки и моторы не требуют регистрации в гимс: Вступили в силу новые правила регистрации маломерных судов в ГИМС

Содержание

Какие лодки подлежат регистрации в ГИМС? Нужно ли регистрировать лодку ПВХ?

На воде, как и на дороге, свои правила. Если на обычный и даже электровелосипед права не нужны, то управлять четырёхколесным другом без водительского удостоверения нельзя. Так и с лодками: для одних нужны права, для других нет. Мы уже рассказывали вам, на какие судна не требуется удостоверение судоводителя. Настало время уточнить, какие лодки надо регистрировать и, соответственно, получать красивую бумажку, благодаря которой вам не придётся платить внушительный штраф.

Регистрировать или нет: от чего это зависит?

Примерно с 2016 года в водный кодекс России были внесены изменения.

До 2016 года под категорию маломерных суден попадали даже лодки с двигателем 5 л.с., то по новым пояснениям подобная модель считается плавательным средством. По действующему закону к маломеркам причисляют:

Судна длиной не больше 20 метров.
Максимальное число пассажиров — 12.
Масса лодки больше 200 кг.

Мощность лодочного двигателя от 10,88 л.с. (8 Квт)

Особое значение имеют два последних критерия. Всё, что меньше этих значений, регистрации не подлежит; всё, что выше — должно регистрироваться.

Что это значит: если лодка весит не больше 200 кг, а установленный на ней двигатель имеет мощность ниже 10,88 л.с., регистрировать её не надо.

Не имеет значения, из какого материала изготовлена ваша лодка: ПВХ, пластик, дерево и т.п. Главное — указанные выше характеристики. Надувная резиновая у вас лодка, ПВХ, моторная или безмоторная, килевая или плоскодонная и т.п. — не имеет значения, всё сводится только к характеристикам, которые определяют, маломерное судно или нет.

Конечно, если раньше ваша лодка попадала под правила регистрации, а сейчас нет, снимите её с учета. Зачем вам лишние заботы и траты? И помните, что для управления зарегистрированной лодкой нужны права. Если не знаете, как их получить – прочтите вот эту статью.

Особенности учета веса и мощности

С тем, как сотрудники ГИМС (государственная инспекция по маломерным суднам) считали вес лодки и мощность мотора, всегда были сложности, причём не в пользу рыбаков. Например, многие проверяющие учитывали максимальный вес, прописанный в техпаспорте лодки, так же, как и максимально допустимую мощность мотора для данной модели плавсредства.

Стоит отметить, что до сих пор встречаются такие серьёзные водные инспекторы. Что это значит для рыбаков? Например, ваша лодка весит 180 кг, а в техпаспорте её максимальная грузоподъёмность 220. По мнению особо щепетильных граждан, лодку надо регистрировать, иначе штраф. Подобная ситуация обстоит и с мощностью двигателя.

Но, благодаря письму 2019 года за авторством руководителя управления безопасности граждан на водных территориях Д.В. Тарасова, ситуация стала более отчётливой в пользу рыбаков. Теперь необходимо считать суммарный вес плавсредства с реально установленным движком, характеристики из техпаспорта не влияют на оценку. Радуйтесь, рыбаки! Но помните, что некоторые сотрудники могут оценивать по старинке. Защитить своё право можно в суде.

Кстати, после взвешивания выдаётся заключение, в котором указывается:

Вес укомплектованной лодки с мотором, который стоит на ней в данный момент.
Модель и марка установленного движка.
Информация о необходимости государственной регистрации судна.

Пример расчетов

Ваша моторная лодка с двигателем мощностью меньше 10,88 л.с. весит 170 кг. У вас есть ещё 30 кг, чтобы оборудовать плавсредство и не превысить 200 кг. В таком случае вам не нужно ни регистрировать судно, ни получать права на управление им. Если же на модель вашей лодки по техпаспорту можно установить двигатель мощностью 15 л.с. и ВЫ СДЕЛАЕТЕ ЭТО, тогда нужно проходить регистрацию и получать удостоверение судоводителя.

Если ваша лодка будет весить 205 кг, то вам тоже придётся её регистрировать, даже если будет установлен маломощный мотор.

Принцип ясен, но как будет в вашем случае, точно сказать нельзя. Всё зависит от сотрудников ГИМС.

Как зарегестрировать лодку?

сотрудники видят основания для приостановления регистрации, срок может растянуться на месяц. Поэтому не откладывайте процесс в долгий ящик, чтобы точно успеть насладиться рыбалкой на мощной моторке.

Части регистрации можно пройти через “Госуслуги”.

Процедура регистрации для физлиц:

Собрать документы: которые подтверждают владение лодкой и мотором, паспорт владельца, техпаспорт на лодку и мотор, квитанцию об оплате государственной пошлины (1600 р + 200 р за выдачу судового билет).

Написать заявление о том, что судно нужно внести в реестр маломерок.
Доставить лодку в ГИМС или пригласить инспектора для освидетельствования судна на месте.
В случае успешного прохождения получить судовой билет, номер лодки и с нескрываемой улыбкой и чистой совестью отправляться за большим уловом.

Юрлицам нужно:

Предъявить выписку из ЮГРЛ; справку о том, что на балансе фирмы есть регистрируемое плавсредство; приказ начальства (копию) о том, кто назначается ответственным за использование лодки; квитанцию об оплате государственной пошлины.
Пройти освидетельствование лодки на месте или в ГИМС.

Получить судовой билет и номер лодки и так же радостно отправляться покорять дальние водные дали.

На видео показано, как нанести номер на лодку:

Номер на лодку пвх — пошаговая инструкция

В каком случае могут отказать в регистрации?

Внимательные сотрудники ГИМС обнаружили, что на лодке уничтожена или изменена маркировка, которая нанесена производителем.
Документы, предоставленные вами, числятся украденными или потерянными.

Вы не пришли в ГИМС в назначенный срок.

Теперь вы имеете чёткое представление о том, какие лодки нужно регистрировать и как это делать.

Делитесь своим опытом в комментариях и не забывайте посещать наш магазин, в котором есть много интересного и полезного для рыбаков и просто любителей водного отдыха!

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Надувные лодки с мотором которые не требуют регистрации и прав на управление

К вопросу о том, какие надувные (и не только) лодки сейчас не требуют регистрации в ГИМС. Как указано в законе №36, не подлежать государственной регистрации маломерные суда массой до 200 кг. Это именно взвешенная масса, а не грузоподъемность. Согласно этому закону теперь такие моторные лодки как “Казанка“, “Обь” и “Крым” можно уже не регистрировать. Но здесь есть несколько “НО”. 200 кг. это лодка со всем необходимым оборудованием, полностью укомплектованная. Паспортная масса тут не прокатит. Т.е. вы ставите на лодку все, что вы с ней используете и потом взвешиваете. Если, к примеру, вы ходите под мотором, то он также является частью комплектации лодки и соответственно увеличивает ее итоговую массу. Так, что имея лодку весом в 190 кг., на которой установлен мотор в 15 л.с., который весит 35 кг., то в итоге мы имеем уже 225 кг. и соответственно такое маломерное судно подлежит регистрации в ГИМС. ГОСТ 19356- 79 как раз это четко определяет: «Массу судна, полностью укомплектованного судовыми устройствами и предметами снабжения, следует определять взвешиванием».

Что касается технического освидетельствования, то можно сказать так “нет регистрации – нет ТО”. Но и тут есть оговорка. Новый порядок освобождает от проведения ТО такую категории судов как “гребные лодки, используемые на внутренних водах”. Так что, владельцы гребных лодок, теперь смогут спать чуть спокойнее. Правда если ваша деревянная гребная лодка весит больше 200 кг., ее все равно надо ставить на учет.

И самый популярный вопрос: Нужно ли иметь права на управление если у меня на лодке мотор мощностью 10 л.с.? Во-первых, в законе ничего о лошадиных силах не знают, мощность у нас измеряют киловаттами. Если мощность вашего мотора не превышает 8 кВт, то права на управление вам получать не нужно. А 8 киловатт это 10,88 л.с. Владельцы Ямах 9.9 слышу выдохнули с облегчением.

Резюмируя: Если у вас судно (надувная лодка, каркасная лодка, катер) весит в снаряженном состоянии (вместе с мотором) не более 200 кг. и мощность мотора не превышает 10 л.с. то вам беспокоиться не о чем, ни куда ходить не нужно и ничего регистрировать от вас не требуется.

Какие надувные лодки с мотором не нужно регистрировать и получать права?

Для начинающих водномоторников отвечу: 99% надувных лодок далеко не дотягивают до массы 200 кг. Даже такая тяжелая лодка как Zodiac Cadet RIB 400 весит 165 кг. А это 4 метра длины и РИБ конструкция. Большинство же из вас используют обычные надувные пвхашки, которые дай бог 100 кг весят. К примеру, популярные ныне лодки Фрегат, модель 370 Pro весит чуть больше 70 кг. Поставьте на ее мотор Тохатсу 9.8 весом 26 кг. и итого у вас будет 96 кг. Добавьте туда еще аккумулятор, дополнительное сиденье, эхолот и еще чего нить и вы все равно не дотянете до предела в 200.

Решились купить надувную лодку, покупайте. Ставьте на ее подвесной мотор в 9.9 л.с. и не думайте ни о какой регистрации и правах.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ | Администрация Березовского сельского поселения Рамонского муниципального района Воронежской области

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ.

Орган государственной власти, исполняющий функцию по надзору на водных объектах за пользованием маломерными судами,

Государственная инспекция по маломерным судам (ГИМС) МЧС России напоминает владельцам маломерных судов.

Перед началом навигации владельцам маломерных судов необходимо не только расконсервировать после зимнего хранения плавсредства, необходимо подготовить суда к эксплуатации в соответствии с требованиями нормативных документов и законодательства Российской Федерации.

Что для этого необходимо сделать.

Убедиться необходимо ли регистрировать маломерное судно, (не требует регистрации суда, если их общая масса с подвесным двигателем мощностью не больше восьми киловатт (10 л.с.) не превышает 200 килограмм.

В соответствии с правилами регистрации, ГОСТ Р ИСО 8666-2012 вводится уточнение к понятию «масса укомплектованного судна» вес считаться не по фактическому двигателю, с которым используется лодка, а по весу двигателя максимальной мощности, рекомендованному производителем.

(ГОСТ Р ИСО 8666-2012. Суда малые. Основные данные. п.

6.3.1.4.2 Подвесные моторы: Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже: — масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор и сопутствующее оборудование;)

Это не касается владельцев надувных моторных лодок.

Владельцам зарегистрированных судов необходимо проверить наличие отметки о прохождении технического освидетельствования.

ТО проводится – г. Воронеж Ленинский пр-т 1ж, тел. 280-10-95,

— г. Воронеж ул. Дарвина 1д, тел. 253-79-32.

Уважаемые судоводители ГИМС информирует!!!

На основании Федерального закона о рыболовстве и постановления Администрации Воронежской области № 778 запрещено движения маломерных судов на р. Дон со всеми его притоками и водотоками в период с 20 апреля по 1 июня!

В соответствии с Административным кодексом РФ, эксплуатация маломерного судна без регистрации, прохождения технического освидетельствования, во временно закрытых районах плавания, влечет за собой административное наказание.

С уважением Государственная инспекция по маломерным судам.

Маломерные суда в Беларуси: ждем отмену регистрации

По какому признаку можно судить о благосостоянии минчан? У каждого свое мнение на этот счет. Кто-то скажет, что по наличию в гараже «Атлас Джили», кто-то – по еженедельным гастрономическим турам в Швецию, Лаос или Мозамбик. А мы назовем такой признак, как владение маломерным судном , что для страны рек и озер можно считать очень символичным.

Если в 2000 году в стране было зарегистрировано около 7 тыс. маломерок, то сегодня их уже более 158 тыс. (158 021).

Справочно: маломерное судно: длина – до 20 м, количество пассажиров – до 12 человек

Никакой областной центр оспорить пальму первенства у Минска, где зарегистрировано 34 049 маломерных плавсредств, не в состоянии (Витебск – 9730, Гомель – 11 402, Могилев – 6988, Брест – 7544, Гродно – 4698). Впрочем, если количество лодок пересчитать из расчета на 100 тыс. населения, то Минск с постамента сбросит… районный Борисов, где зарегистрировано 10 820 маломерок.

При этом, что важно, если еще 10 лет назад маломерным хитом среди минчан (да и всех белорусов) были «нырки» да «уфимки», то сегодня в парке маломерных судов в Беларуси подобный анахронизм почти не найти. На смену им пришли суда из Европы и США.

Есть, к примеру, среди зарегистрированных маломерных судов и очень (по белорусским меркам) дорогое, стоимостью более 350 тыс. евро (зарегистрировано в Минске).

Как бы то ни было, но общее количество маломерок в стране насчитывает порядка 340 000 единиц. Вместе с ростом количества выросло и количество составленных в отношении их административных взысканий.

Следует добавить и тот факт, что отдохнуть и порыбачить на белорусских озерах и реках активно едут европейцы и россияне. Если судить по международному классификатору поверхностных вод, это может показаться шуткой, с их-то океанами, десятками морей, тысячами рек и озер. Но это не шутка.

По словам начальника Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС) РБ Михаила Чешуна, россияне активно интересуются особенностями отдыха на водах в стране. В связи с чем в очередной раз возникла дилемма водных кодексов двух союзных государств, имеющих различия в части маломерных судов.

Главные различия: если у нас в стране не подлежат регистрации суда грузоподъемностью до 225 кг, то в России – весом до 200 кг. Если в Беларуси без прав можно управлять маломеркой с двигателем мощностью до 5 л.с., то в России – до 10 л.с.

– Освидетельствование в Беларуси маломерных судов регламентируется постановлением Совмина от 20.06.2007 № 812 «Об утверждении правил государственной регистрации судов и правил пользования маломерными судами, гидроциклами, судами с подвесными двигателями и базами (сооружениями) для их стоянок». Какой-либо унификации с законодательствами стран, входящих в ЕАЭС, данный нормативный документ не имеет. Как, впрочем, и Указ от 25.07.2013 № 332, который регламентирует все процедурные вопросы в отношении небольших плавсредств.

Государственной инспекцией по маломерным судам подготовлен проект указа Президента, по которому от регистрации будут освобождены владельцы абсолютно всех гребных лодок, а также обладатели моторных лодок, мощность двигателя которых не превышает 3,7 кВт (5 л.с.), под которые попадает от 70 до 80% всех маломерных судов, зарегистрированных в стране. Есть надежда, что до конца года Указ будет претворен в жизнь. Если это случится и документ будет подписан Президентом, то белорусские судовладельцы окажутся даже в более привилегированном положении в сравнении с их российскими коллегами. Ведь отмена регистрации лодок с мощностью двигателя до 5 л.с. затронет лодки, чей вес превышает 200 кг.

Идеальным же с точки зрения Михаила Михайловича является нормативный документ, который был бы общим для всех судовладельцев, проживающих на территории стран ЕАЭС. Чтобы те же россияне не изучали дополнительно наше законодательство, а мы их. Ведь белорусские судовладельцы любят лодочный отдых в России не меньше, чем россияне аналогичный отдых в Беларуси.

Если же говорить не о либерализации нового законодательства (в части маломерных судов), а об ужесточении, то касаться оно будет исключительно спасательных жилетов. Тому есть свои причины. По статистике, более 50% людей на беспалубных маломерных судах гибнут во время установки и подъема сетей в ночное время без спасательных жилетов. Есть такие примеры и в этом году. По новым правилам при эксплуатации маломерных судов на гражданах такой жилет в застегнутом состоянии должен быть постоянно. По ныне действующему законодательству – только во время движения судна, а во время стоянки – на усмотрение судовладельца.

Другая причина обязательности спасательного жилета связана непосредственно со спасением (и поиском) людей, оказавшихся за бортом судна.

– Об этом обычно не пишут, но суть от этого не меняется, – говорит Михаил Чешун. – Поиск погибшего на воде человека в жилете и без него – две большие разницы. Во втором случае затрачиваются десятки и сотни часов водолазных работ, которые могут продолжаться и месяц, и два, и три (иногда безрезультатно). А это не только затраты бюджетных средств, но и дополнительный риск для самих водолазов, которые вынуждены работать в любое время года, включая зимний период.

Кстати, в Беларуси самым популярным у владельцев маломерных судов водоемом для рыбной ловли является Вилейское водохранилище, где решением местных властей допускается эксплуатация маломерных судов с мощностью мотора до 15 л.с.

Автор публикации: Владимир ОРЕХОВ

Подведены итоги публичного обсуждения изменений в Указ об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам

Не подлежат государственной регистрации, техническому освидетельствованию и классификации гребные лодки, байдарки, надувные суда грузоподъемностью менее 225 килограмм, военные, военно-вспомогательные, пограничные и другие суда, находящиеся в государственной собственности и эксплуатируемые исключительно в некоммерческих целях, а также эксплуатируемые за пределами внутренних водных путей Республики Беларусь моторные маломерные суда, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), парусные маломерные суда, длина которых не более 5 метров

Рассмотреть вопрос об унификации белорусского и российского законодательства в части регистрации и техосвидетельствования маломерных судов.
Необходимо увеличить грузоподъемность не подлежащих госрегистрации и техническому освидетельствованию маломерных судов до 350 кг (3х местные) либо снять его вообще в отношении гребных маломерных судов. Предлагается исключить необходимость государственной регистрации и классификации, а также технического освидетельствования гребных маломерных судов, моторных маломерных судов, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), а также парусных маломерных судов, длина которых не более 5 метров.

Не подлежат государственной регистрации, техническому освидетельствованию и классификации гребные лодки, байдарки, надувные суда, моторные маломерные суда, мощность двигателя которых не превышает 3,7 киловатта (5 лошадиных сил), парусные маломерные суда, длина которых не более 5 метров, а также военные, военно-вспомогательные, пограничные и другие суда, находящиеся в государственной собственности и эксплуатируемые исключительно в некоммерческих целях.

В России не подлежат регистрации маломерные суда с мощностью двигателя до 10 л.с.
Необходимо применить аналогию к российскому нормативному акту, регулирующему аналогичные правоотношения.

Практика применения Указа Президента Республики Беларусь от 25 июля 2013 г. № 332 «Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении дополнений и изменений в некоторые указы Президента Республики Беларусь» показала, что возможность оперативной идентификации маломерного судна и его владельца, а также периодический контроль за его техническим состоянием положительно влияют на безопасность поверхностных водных объектах.

Норму по грузоподъёмности надо убрать и заменить весом снаряжённой лодки.

В России не подлежат регистрации маломерные суда с мощностью двигателя до 10 л.с. Так необходимо сделать и у нас.

Практика применения Указа Президента Республики Беларусь от 25 июля 2013 г.
№ 332 «Об отдельных вопросах функционирования Государственной инспекции по маломерным судам и внесении дополнений и изменений в некоторые указы Президента Республики Беларусь» показала, что возможность оперативной идентификации маломерного судна и его владельца, а также периодический контроль за его техническим состоянием положительно влияют на безопасность поверхностных водных объектах.

Правила судоходства для маломерных судов

Как известно, не знание законов не освобождает от ответственности и, выходя на воду, следует соблюдать определенные правила, которые устанавливают единый порядок пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации.

Маломерным судном считается любое судно длиной не более 20 метров, общее количество людей на котором не должно превышать 12. Исходя из определения выходит, что большинство плавательных средств подходят под определение маломерного судна. Итак, что необходимо знать владельцам маломерных судов? Первое, на что стоит обратить внимание – это регистрация в ГИМС. По существующим законам всё, что весом меньше 200 кг и с мотором меньше 8 кВт (10.88 л.с.), регистрировать не обязательно! Здесь сразу стоит отметить, что все, что не подлежит регистрации не требует и удостоверения на право управления плавсредством.

Для судов обязательных к регистрации существуют общие правила нанесения бортового регистрационного номера. По действующим правилам бортовой номер должен состоять из: 2-х букв, 4-х цифр, обозначения региона РФ, буквенного указания страны и изображения флага. Для наглядности обратите внимание на схематический рисунок.

Стоит также отметить, что бортовой номер наносится на каждый борт судна в одну строчку, таким образом, чтобы ее геометрическая середина была на удалена от форштевня на расстояние не менее, чем 1/4 габаритной длины судна. При этом высота букв должна быть не меньше 15 см, ширина составляет 10 см, а толщина контура допускается в пределах 1,5-2 см.

В тех случаях, когда конструкция судна не позволяет соблюсти вышеуказанные требования, порядок размещения номера регламентируется регистрационным органом.

С регистрацией все понятно, теперь давайте рассмотрим общие обязанности управляющего маломерным судном. Итак, следуя правилам судоходства, судоводитель обязан:

— Знать и выполнять требования установленных государством законов и правил судоходства.

— Проверять техническое состояние судна перед каждым выходом на воду.

— Обеспечивать безопасность, находящихся в лодке пассажиров.

— Обеспечивать наличие всех необходимых документов на судно и обязательного снаряжения.

— Выполнять требования уполномоченных представителей надзорных органов.

Что же необходимо иметь на борту помимо необходимых документов? Для того чтобы разобраться с необходимым снаряжением предлагаем воспользоваться специальной таблицей.

Теперь давайте рассмотрим, в каких случаях запрещается управлять маломерным судном. Итак, при использовании маломерного судна запрещается управлять им в случае:

— Не зарегистрированным в установленном порядке.

— Без удостоверения на право управления маломерным судном.

— Не прошедшим технического освидетельствования.

— Не несущим бортовых номеров.

Первые 4 пункта касаются плавстредств обязательных для регистрации! Далее запрещается управлять судном в случае:

— переоборудованным без соответствующего разрешения;

— с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям плавания;

— в состоянии опьянения;

Также необходимо знать, что запрещается:

— передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в состоянии опьянения;

— превышать установленные скоростные ограничения;

— нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и знаков;

— наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам судоходной и навигационной обстановки;

— заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;

— в целях обеспечения безопасности людей заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;

— перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;

— швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков, грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами, маневрировать в непосредственной близости от транспортных и технических судов морского и речного флота, создавать своими действиями помехи судоходству;

— устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом билете;

— использовать суда в целях браконьерства и других противоправных действий;

— осуществлять пересадку людей с одного судна на другое во время движения;

— осуществлять заправку топливом без соблюдения соответствующих мер пожарной безопасности;

— выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км) видимости;

— осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах, при подходе к шлюзам;

— двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможна ориентировка;

— нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.

— пересекать судном полосы движения или всего судового хода на расстоянии менее 1 км от приближающихся судов без согласования взаимных действий, при этом во всех случаях пересечение должно производиться под углом, близким к прямому;

— маневрировать и останавливаться вблизи идущих или стоящих других судов, земснарядов, плавучих кранов и т.д. и в промежутках между ними;

— останавливаться и становиться на якорь в пределах судового хода, а также у плавучих навигационных знаков;

Также стоит перечислить неисправности, при которых запрещается пользоваться маломерными судами:

— сквозные пробоины в корпусе судна независимо от их местонахождения;

— разгерметизация отсеков и (или) воздушных ящиков, равно как и их отсутствие;

— отсутствие предусмотренных конструкцией деталей крепления рулевого устройства или повреждение его составных частей, или необеспечение надежности его работы;

— наличие утечек топлива, вибрации, отсутствие или неисправность глушителя, повреждение системы дистанционного управления двигателем, необеспечение надежного включения (выключения) реверс-редуктора, неисправность блокировки запуска двигателя при включенном реверсе;

— несоответствие нормам комплектации и оборудования судна, указанным в судовом билете;

— отсутствие, поломка и неправильная работа сигнально-отличительных огней.

Помните, что выход судна на воду в обход установленных запретов и невыполнение установленных законодательством правил влечет наложение административных штрафов и строгие санкции, в том числе предусматривающие лишение судоводительских прав!

Какой лодочный мотор лучше выбрать: 6 оптимальных вариантов для вашей ПВХ лодки

Выбрать лодочный мотор не так сложно, как кажется и, на самом деле, вариантов для обычного человека, а не олигарха, не так уж много. Как показывает анализ статистики покупки лодок и моторов на отечественном рынке, чаще всего лодку и мотор покупают увлеченные рыболовы одиночки (рыболов-эгоист), профессиональные рыбаки (проживающие рядом с рекой или водоемом), профессиональные туристы и семейные пары, влюбленные в романтику небольших водных прогулок.

Для первой и последней группы пользователей выбор модели лодочного мотора чрезвычайно важен, т.к. для них важно именно качество работы и комфорт от использования данного устройства. Эта группа постоянно совершенствуется, получая от поездок удовольствие, новые впечатления, опыт и навыки. И если их что-то не устраивает, они заменяют лодку и мотор. Этого нельзя сказать про вторую и третью группу, т.к. их главная цель — это наловить больше рыбы или просто добраться до места назначения. Они готовы один раз раскошелиться на дорогую профессиональную технику и больше не заниматься этим вопросом.
В данном обзоре мы расскажем, чем отличаются лодочные моторы по типу и мощности, а также дадим рекомендации, для каких нагрузок какой мотор лучше выбрать. И конечно же предложим 6 лучших моделей лодочных моторов.

На какие скорости вы рассчитываете

Многие любители водных путешествий, как правило, начинают с малого — покупки надувной резиновой весельной лодки. Но «аппетит приходит во время еды» и после многочасовой борьбы с течением и ветром на открытой воде люди приходят к выводу, что нужна лодка ПВХ с жестким транцем и мотор. Это избавит от мозолей на руках и позволит быстрее перемещаться до нужной точке на водной глади. Чтобы не совершать ошибки в выборе мотора сразу стоит выбрать свой вариант ответа:

Меня устраивает неторопливое перемещение по воде на скорости 6-12 км/ч (водоизмещающий режим)
Мне нужна высокая скорость 17-34 км/ч для быстрого преодоления больших расстояний (глиссирующий режим)

В первом случае, какая бы нагрузка в лодке у вас не была (в пределах 220 кг) вам подойдет двухтактный мотор мощностью 2,6 или 3,6 л.с. Но даже с этими моторами, если общая нагрузка в лодке находится в пределах 120 кг (сама лодка, мотор и все, что в лодке), есть шанс выйти на глисс и достичь скорости 17 км/ч. Легче всего этого можно выполнить с лодками-плоскодонками и лодками с надувным дном (НДНД).

Такие моторы привлекательны тем, что имеют встроенный бензобак, небольшой вес — 12,5 кг, малый расход топлива — около 1,5 л в час (примерно на 5 км) и они неприхотливы в обслуживании. К тому же они не занимают много места в багажнике автомобиля и не сильно нагружают подвеску.

Во втором случае лучше выбирать двигатели мощностью от 5 до 9,8 л.с., а скорость будет сильно зависеть от общей нагрузки и расположения груза в лодке (желательно равномерное). Чтобы понять, какая потребуется мощность мотора для выхода в глиссирующий режим, подсчитайте общий вес пассажиров, лодки, двигателя и различного груза и разделите его на 30. Результат (ориентировочно, многое зависит от конструкции лодки) будет количество л.с. для мотора.

Как выбрать подходящую мощность лодочного мотора

Попробуем примерно рассчитать мощность двигателя для типовой ситуации с двумя пассажирами. Моторы с обозначенными выше мощностными характеристиками имеют вес около 26 кг, а ПВХ лодка длиной 320 см с оснасткой — около 34 кг. Вес двух пассажиров по 80 кг (160 кг) и различных вещей до 30 кг (включая бак с бензином) составит в сумме 190 кг. Итого около 250 кг. Вычисления показывают, что для такой нагрузки для передвижения по воде в режиме глиссирования (25 км/ч) потребуется двигатель с мощностью 8,3 л.с.

Т.е. как ни крути, а для комфортных путешествий на большие расстояния вдвоем и больше требуется двигатель на 9,8 л.с. Если нужен запас мощности и более высокие скорости (до 45 км/ч), то имеет смысл подумать о более дорогих устройствах мощностью от 9,9 л.с. Но и весить такие моторы будут от 35 кг. Сможете ли вы переносить и перевозить такие тяжести в своем авто, учитывая, что и большая лодка весит 45-70 кг? Стоит также подчеркнуть, что моторы с мощностью от 10 л.с., а также лодки весом более 200 кг (вместе с мотором) требуют наличие прав и регистрации в ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам).

Наиболее популярными моделями являются двухтактные двигатели. Они имеют относительно небольшой вес — 26-27 кг и неприхотливы в обслуживании и перевозке. К тому же они существенно дешевле четырехтактных моделей, которые из-за особенностей конструкции и наличия масляного картера нужно транспортировать только в определенном положении. Безусловно, у четырехтактников выше таговооруженность, но, при одних и тех же мощностных характеристиках они весят на 30% больше, чем двухтактники. К тому же, они более щепетильны в обслуживании.

Вместе с тем, у четырехтактных двигателей есть два важных преимущества, из-за которых их выбирают профи: они имеют тихий выхлоп, устойчивую работу на малых оборотах (что важно при троллинге) и для них не требуется смешивать бензин с маслом — нужен только бензин.

Лучшие модели лодочных моторов

Для одного шкипера с лодкой длиной 280-300 см или неторопливых прогулок по водоему или реке рекомендуем легкий вариант мотора на 3,6 л.с. В глиссирующий режим с таким мотором выйти сложно, но можно, при условии, если общий вес не превысит 140 кг и лодка будет с плоским дном (без киля), либо с надувным дном (НДНД). Если вы хотите иметь чуть больше запаса по мощности, то стоит обратить внимание на моторы с 6 л.с. Вес первых составляет около 12,5 кг, вторых — 19-21 кг.

HDX R series T 3,6 СBMS

Производитель заливает в редуктор достаточно качественное масло, которое не подведет вас во время обкатки мотора. Но после этой процедуры (около 10 часов работы двигателя) его желательно заменить. Впрочем, это касается любых лодочных моторов после обкатки.

Tohatsu M 3.5B2 S

У данного мотора чуть тише и благородней звук работы двигателя, но по тяге он почти не превосходит HDX. При этом, японский мотор стоит почти на 30% дороже, что, впрочем, ожидаемо.

В качестве более мощной альтернативы этим двум двигателям рекомендуем рассмотреть недорогой китайский мотор Hangkai 5HP и HDX T 5.8 BMS, которые имеют увеличенный объем цилиндра более мощную конструкцию, что привело к увеличению веса до 20 кг.

Для лодок длиной 320-360 и двоих пассажиров до 100 кг каждый оптимальным вариантом мощности двигателя является 9,8 л.с. Такой мотор позволит развивать скорость до 35 км/ч и, при этом он не сильно нагрузит своим весом вашу машину и саму лодку. Да и топливо с ним можно хорошо экономить, если не на всю открывать дроссельную заслонку. Но стоит отметить, что такие моторы не оснащаются встроенным баком для бензина, а значит нужно найти место в машине и лодке для 12-20 л канистры.

HDX T 9.8 BMS R-Series

Как отмечают специалисты, у HDX T 9.8 очень высокая тяговооруженность с честными лошадиными силами, и он практически не уступает по мощности аналогу от Tohatsu. Тем, кто хочет сэкономить, стоит обратить внимание на китайского собрата Hangkai M9.8 HP двухтактный. Стоит он существенно дешевле HDX, но и в эксплуатации с ним стоит быть внимательней, имея при себе запасную крыльчатку водяной помпы и блок зажигания.

Tohatsu M 9.8B S

В качестве альтернативы двум вышеуказанным моторам можно выбрать HIDEA HD9.8FHS. Специалисты этой компании сделали практически идеальную копию Tohatsu, но стоит их мотор существенно дешевле японца. В аббревиатуре двигателя присутствует буква F (которая обычно означает Four, четырехтактный), но это все же двухтактный двигатель. Отметим, что диаметр цилиндра здесь составляет 56 мм, в то время, как у оригинала — 50 мм. Это означает, что не все запчасти от японца могут подойти.

Tohatsu M 9.9D2 S

Такие агрегаты имеют более высокую тяговооруженность, стоят существенно дороже, а вес у них как у серьезных профессиональных устройств. Например, вес Tohatsu M 9.9D2 S составляет 41 кг, а значит и лодка для этого агрегата должна быть около 4 м, а диаметр борта от 45 см.

Yamaha 9.9FMHS/GMHS

Читайте также:

Теги путешествия спорт отдых

Регистрация моторных лодок | Департамент финансов и управления

Регистрация моторных лодок

Регистрация моторной лодки
Лодки с парусным или моторным приводом (включая троллинговые моторы) любого типа должны быть зарегистрированы при эксплуатации в общественных водах. Чтобы управлять моторной лодкой в общественных водах Арканзаса, вы должны иметь свидетельство о номере (регистрации) штата Арканзас и разрешительные знаки. Единственными исключениями являются:
Суда, не приводимые в движение двигателем или парусом.

Суда, должным образом зарегистрированные в другом штате и использующие воды Арканзаса не более 90 дней подряд.

Суда, задокументированные Береговой охраной США .
Владелец моторной лодки, требующей регистрации, должен подать заявку на регистрацию в течение 30 дней с даты покупки.

Регистрацию лодок можно подать в любую налоговую инспекцию. Требования:

Начиная с 1 января 2017 года и после этой даты, Департамент не имеет права продлевать или обновлять право собственности на моторную лодку без проверки соответствия идентификационного номера корпуса (HIN) федеральным требованиям.При обновлении моторной лодки или подаче заявки на регистрацию недавно приобретенной новой или подержанной моторной лодки заявитель должен предоставить подтверждение того, что HIN соответствует федеральному закону. Такой проверкой может быть разборчивое протирание карандашом или разборчивая распечатанная фотография HIN. Чтобы натирать карандашом, поместите лист белой бумаги, например компьютерной, поверх HIN и потрите карандашом по бумаге, пока число не появится на бумаге полностью и разборчиво.

Свидетельство о праве собственности — действующая регистрация или купчая.Купчая должна содержать описание лодки, включая идентификационный номер корпуса, год, марку и мощность, сумму продажи, дату и подпись покупателя и продавца. Если трейлер включен, он должен быть указан в счете продажи для целей налога с продаж или в отдельном счете продажи.

Доказательство от вашего окружного эксперта, подтверждающее, что лодка была оценена или внесена в список для оценки за текущий год.

Доказательство того, что налоги на движимое имущество, подлежащие уплате до 10 октября, были уплачены.Приемлемым доказательством является квитанция от налогового инспектора вашего округа или подтверждение оплаты, проставленное в ваших оценочных документах.

Свидетельство о страховании гражданской ответственности всех гидроциклов и моторных лодок с двигателями мощностью более 50 лошадиных сил. Полис должен быть выдан страховой компанией, имеющей право вести бизнес в Арканзасе, и должен обеспечивать покрытие ответственности не менее 50 000 долларов на каждый случай.

Щелкните здесь, чтобы перейти по ссылке к списку местоположений и часов работы Управления государственных доходов.

Сборы за регистрацию моторной лодки:

Моторная лодка длиной менее 16 футов 7,50 долл. США
Моторная лодка длиной от 16 до 26 футов $ 15,00
Моторная лодка длиной от 26 до 40 футов $ 51,00
Моторная лодка 40 футов и более 105,00 $

Регистрации действительны сроком на 3 года.

Налог с продаж взимается дилером с новых и подержанных лодок. Арканзас не взимает налог с продаж на случайные продажи лодок (индивидуальные для частных лиц).

Замена регистрации может быть получена за плату в размере 1 доллар США.

Свидетельство о номере (карманная регистрационная карточка) должно быть на борту и доступно для проверки сотрудником правоохранительных органов всякий раз, когда моторная лодка эксплуатируется.

Регистрационный номер и проверочные наклейки должны отображаться следующим образом:

Номер должен быть раскрашен, наклеен или иным образом прикреплен к передней половине каждой стороны моторной лодки так, чтобы он был хорошо виден.
Номер должен читаться слева направо с обеих сторон моторной лодки.
Номер должен состоять не менее чем из 3 дюймов жирным шрифтом ПЕЧАТНЫМИ буквами.
Цвет числа должен контрастировать с его фоном.
Буквы должны отделяться от цифр пробелом или дефисом:
«AR 3717 ZW», «AR-3717-ZW», «AR 123 ABC» или «AR-123-ABC».
Никакие другие числа не могут отображаться на обеих сторонах лука.
Наклейки должны быть прикреплены к каждой стороне моторной лодки, ближе к корме от регистрационного номера, на расстоянии 3 дюймов от номера и на одной линии с ним.
Если ваша моторная лодка требует регистрации, использование вашей моторной лодки или ее управление другими лицами является незаконным, если оно не зарегистрировано и не пронумеровано, как описано выше.

Продление срока действия моторной лодки
Регистрация лодки может быть продлена по почте или в любом офисе государственных доходов. Требования:

Уведомление о продлении или действующее регистрационное свидетельство.
Доказательство от вашего окружного эксперта, подтверждающее, что лодка была оценена или внесена в список для оценки за текущий год.
Доказательство того, что налоги на движимое имущество, подлежащие уплате до 10 октября, были уплачены.
Приемлемым доказательством является квитанция от налогового инспектора вашего округа или подтверждение оплаты, проставленное в ваших оценочных документах.
Свидетельство о страховании гражданской ответственности всех гидроциклов и моторных лодок с двигателями мощностью более 50 лошадиных сил. Полис должен быть выдан страховой компанией, имеющей право вести бизнес в Арканзасе, и должен обеспечивать покрытие ответственности не менее 50 000 долларов на каждый случай.

Стоимость обновления моторной лодки составляет:

Моторная лодка длиной менее 16 футов 7,50 долл. США
Моторная лодка длиной от 16 до 26 футов $ 15,00
Моторная лодка длиной от 26 до 40 футов $ 51,00
Моторная лодка 40 футов и более 105,00 $

Регистрации действительны сроком на 3 года.

Для продления по почте отправьте необходимые элементы не позднее, чем за 15 дней до даты истечения срока с чеком или денежным переводом, подлежащим уплате в Департамент финансов и администрации в размере правильных регистрационных сборов на:

Финансово-административный департамент
Автомобильный отдел
Почтовый ящик 3153
Литл-Рок, AR 72203-3153

Вы можете продлить в любом офисе государственных доходов.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список мест и часов работы Управления государственных доходов.

Чтобы узнать о правилах и положениях Арканзаса по игре и рыболовству, касающихся катания на лодках, щелкните здесь.

Пожалуйста, звоните (501) 682-4692 по другим вопросам относительно информации о регистрации лодки.

Катание на лодках в Теннесси

Навигация по водным путям

Теннесси использует единую систему буев и маркеров, которые являются стандартными в Соединенных Штатах. Эти буи и маркеры установлены для вашей помощи и безопасности.Помимо письменных сообщений на буях, существует множество цветов, форм и символов, которые помогают распознать конкретный буев. Найдите минутку, чтобы изучить схему, показывающую, как можно использовать буи.

Средства навигационные

A. Флаг дайвера: должен использоваться каждый раз, когда дайвер находится в воде. Лодки не должны приближаться к флагу ближе чем на 50 футов и должны двигаться с медленной скоростью без следа в пределах 200 футов.

B. Флаг «Альфа»: означает, что судно занято водолазными работами или ограничено в возможности навигации.Лодочники должны проявлять особую осторожность, им рекомендуется искать опускающийся флаг водолаза.

C. Швартовые буи: означает якорный буй. Это единственный буй, к которому лодка может привязать или закрепить.

D. Маркерный буй Красного пролива: Двигаясь вверх по течению, вы должны проходить слева от этого буя, поскольку он отмечает правую сторону канала.

E. Зеленый (или черный) буй-указатель канала: двигаясь вверх по течению, вы должны проходить справа от этого буя, поскольку он отмечает левую сторону канала.

F. Junction Buoy (КРАСНЫЙ НАД ЗЕЛЕНЫМ): означает, что два канала сходятся вместе, и вы проходите слева от буя, когда идете вверх по течению.

G. Junction Buoy (ЗЕЛЕНЫЙ НАД КРАСНЫМ): означает, что два канала сходятся вместе, и вы должны проходить справа от буя, когда идете вверх по течению.

H. Буй, запрещающий доступ к лодкам: обозначает зону для купания, зону возле плотины или любую зону, где использование лодок запрещено.

I. Опасный буй: обозначает препятствие, паромный кабель или любую область, в которой лодки не должны плавать или должны проявлять особую осторожность.

J. Информационный буй: используется для передачи информации. Слова, напечатанные черным цветом (обычно внутри рамки), сообщают названия мест, расстояния, стрелки направления, наличие припасов, бензина и т. Д.

K. Контрольный буй: обозначает зону с ограниченным доступом, такую как «медленное движение без следа», 5 миль в час, ни катания на лыжах, ни рыбалки.

L. Дневной знак прохода (КРАСНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который используется так же, как буй для обозначения канала. В этом случае он отмечает правую сторону канала при движении вверх по течению.

M. Дневной знак прохождения (ЗЕЛЕНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который используется так же, как буй-метка канала. В этом случае он отмечает левую сторону канала при движении вверх по течению.

N. Дневной знак пересечения канала (КРАСНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, который означает, что канал пересекает правый берег на левый берег, когда вы движетесь вверх по течению.

О. Дневной знак пересечения пролива (ЗЕЛЕНЫЙ): Знак, установленный на столбах в воде или на берегу, что означает, что канал пересекает левый берег на правый, когда вы движетесь вверх по течению.

Установка частных вспомогательных средств, маркеров или платформ

Разрешение на установку частных вспомогательных средств, указателей или буев на общественных водных путях группами, отдельными лицами и муниципалитетами, не являющимися федеральным правительством, должно быть получено по письменному запросу на имя исполнительного директора Агентства ресурсов дикой природы Теннесси.

Швартовка или крепление плавсредства к любому бую или маркеру, кроме швартовного буя, запрещены, за исключением чрезвычайных ситуаций.

Удаление любого буя или маркера неуполномоченным персоналом запрещено.

Прыжки с трамплина и трассы слалома могут быть установлены на общественной воде только с разрешения исполнительного директора Агентства ресурсов дикой природы.

Часто задаваемые вопросы о регистрации и присвоении статуса лодки

1. Нужно ли мне регистрировать или давать право собственности на мою лодку?

РЕГИСТРАЦИЯ

Лодки, которые необходимо зарегистрировать:

Любая лодка с бензиновым, дизельным или электрическим двигателем.
Суда, зарегистрированные Береговой охраной США для отдыха.Документированные суда — это большие прогулочные катера, такие как яхты.
Лодки, например парусники, в которых в качестве вспомогательной энергии используются бензиновые, дизельные или электрические двигатели.

Судно — Комиссия определяет лодку как: любое описание плавсредства, построенного или проданного с основной целью использования в качестве средства передвижения по воде. Термин не включает:

Доски для серфинга и другие подобные приспособления без источника питания, используемые в основном в качестве плавательных средств.
Коммерческое судно, подлежащее федеральным требованиям по укомплектованию персоналом и инспекциям.

Перейти к нашему Страница регистрации / титула, чтобы узнать, как зарегистрировать лодку или присвоить ей титул.

ЛОДКИ БЕЗ двигателя

Лодки без двигателя — это лодки без двигателя, такие как некоторые каяки, каноэ, гребные лодки, парусные лодки, плоты или надувные лодки. Лодки без двигателя не обязаны регистрироваться — за исключением случаев, когда они используются в зоне доступа Комиссии по рыболовству и лодкам или на озере, а также в парках штата Пенсильвания и государственных лесах; или требуется владельцем.

Другой вариант для безмоторных лодок (только) — это Разрешение на использование (спуск с лодки), выданное Комиссией по рыболовству и судоходству, или разрешение на спуск или швартовку, выданное Департаментом охраны природы и природных ресурсов государственных парков.

Разрешения также можно приобрести на нашем безопасном сайте электронной коммерции huntfish.pa.gov.

НАЗВАНИЕ

Любая лодка, купленная, переданная или проданная, должна иметь право собственности, если лодка имеет следующий вид:

Работает от бортового мотора, включая гидроцикл, 1997 года выпуска или новее.
С приводом от подвесного мотора, 14 футов или больше, 1997 года выпуска или новее.
В настоящее время зарегистрирован в Пенсильвании.
В настоящее время назван в другом штате, когда штат Пенсильвания становится штатом основного использования.

После того, как лодка получила право собственности, она должна оставаться в собственности всех будущих владельцев.

Любая лодка может получить право добровольно. Право собственности на лодку гарантирует покупателю лодки, что продавец имеет явное право собственности на лодку, выставленную на продажу. Некоторые кредиторы не будут финансировать лодку без титула, поэтому получить ссуду на покупку лодки будет проще, если лодка имеет титул.Право собственности также является средством предотвращения кражи лодки. Продавцы лодок и другие покупатели более уверены в том, что кто-то, предлагающий лодку на продажу, имеет на это законное право.

2. В чем разница между регистрацией и титулом?

Регистрация лодки аналогична регистрации автомобиля. Выдается регистрационная карточка, которую необходимо иметь при себе на судне в качестве доказательства регистрации. Он действителен и продлевается каждые два (2) года. Срок регистрации истекает 31 марта второго года. Регистрация вашей лодки позволяет вам плавать во всех других штатах и Канаде.Лодка должна быть зарегистрирована в государстве основного пользования. Регистрация не является надежным документом о праве собственности.

Название лодки аналогично названию автомобиля. Название лодки — это юридический документ, подтверждающий право собственности; регистрация не подтверждает право собственности. Кредиторы часто требуют титулы, чтобы доказать, что продавец явно владеет лодкой. Название необходимо приобрести только один раз. Название лодок выдается только Комиссией по рыболовству и лодкам.

3. Где я могу получить регистрацию или титул?

PA регистрации и названия лодок выдаются исключительно Комиссией по рыболовству и лодкам.

В большинстве случаев новым владельцам лодок потребуется временная регистрация, чтобы они могли использовать свои лодки во время обработки регистрационных документов. Временные регистрации выдаются утвержденными агентами по регистрации лодок, казначеями графств и региональными офисами Комиссии. Чтобы найти места, обратитесь к нашим онлайн-объявление или позвоните по бесплатному телефону: 866-262-8734.

Оказавшись там, вы должны заполнить Заявление на регистрацию лодки / титул, REV-336. Эту форму, а также другие формы регистрации и титула можно получить у многих морских дилеров, казначейства графства и региональных офисов Комиссии.Наиболее формы также доступны в Интернете или вы можете просмотреть Расположение офисов в регионах.

4. Могу ли я использовать свою лодку, пока я ожидаю обработки моей регистрации?

В большинстве случаев новым владельцам лодок потребуется временная регистрация, чтобы они могли использовать лодку во время обработки заявки. Только одобрено Агенты по регистрации лодок могут оформить временную регистрацию.

5. Сколько это стоит?

РЕГИСТРАЦИОННЫЙ СБОР

Комиссии покрывают двухлетний период, который истекает 31 марта второго года.

Моторные лодки 20 футов и более

Лодки без двигателя — 2 года

$ 22

Моторные лодки до 16 футов

$ 26

Моторные лодки от 16 футов до 20 футов

$ 39

52 доллара

Коммерческий пассажир

50 долларов

Передача регистрационного сбора — тот же владелец с текущей регистрацией покупает новую лодку

5 долларов

Агент Сбор (за выдачу временной регистрации)

2 доллара

ПЛАТЕЖНОЕ ПРАВО

Свидетельство о праве собственности (новое или исправленное)

15 долларов

Залог

2 5

Дубликат

$ 5

ПЛАТА ЗА РАЗРЕШЕНИЕ НА ЗАПУСК

Только безмоторные лодки.

1 год

$ 12

2 года

$ 22

Следующие лодки должны быть зарегистрированы, но освобождены от регистрационных сборов:

Моторные лодки, принадлежащие или эксплуатируется Содружеством Пенсильвании.
Моторные лодки, принадлежащие организациям общественного обслуживания, одобренные Комиссией и используемые исключительно для обучения, образования, безопасности на воде и других функций общественного обслуживания.
Моторные лодки, принадлежащие политическим подразделениям и квазигосударственным организациям, таким как полицейские управления, добровольные пожарные департаменты и речные спасательные подразделения, и используемые исключительно для выполнения своей работы в сфере обеспечения безопасности или общественной безопасности.

6. Могу ли я продлить регистрацию онлайн?

Да. Процесс продления можно завершить онлайн на сайте huntfish.pa.gov. После заполнения обязательных полей ваша регистрация лодки будет отправлена на адрес, который в настоящее время хранится в Комиссии по рыболовству и лодкам Пенсильвании (адрес будет отображаться для подтверждения).Плата в размере 2 долларов США взимается за каждое обновление лодки, произведенное на huntfish.pa.gov.

Новые регистрации и лодочные трансферы не может быть заполнено на huntfish.pa.gov, это должно быть сделано по почте ….. загрузите REV-336 для регистрации новых лодок и трансферов регистрации лодок.

7. Какие формы мне нужны?

НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ

Форма REV-336 должна быть заполнена и подписана всеми сторонами. Доказательство права собственности должно быть предоставлено в виде документа, выданного в Пенсильвании или другом штате, или сертификата происхождения производителя * и копии чека о продаже.

* Заявитель на первоначальную регистрацию лодки с розничной стоимостью менее 2000 долларов США, которая регистрируется добровольно, может заменить сертификат происхождения производителя оригинальной квитанцией, выданной дилером или другим розничным продавцом.

ПРОДЛЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ

Форма PFBC-730A отправляется владельцам лодок по почте за несколько месяцев до истечения срока текущей регистрации. Внимательно проверьте форму и исправьте все ошибки. Укажите расчетные галлоны бензина, использованные за предыдущий сезон плавания.Укажите любые дубликаты, которые вам нужны, и верните форму с соответствующей оплатой.

Форма PFBC-730A — это автоматическая заявка на продление, отправляемая по почте каждый декабрь. Если владелец лодки не получит эту форму или срок регистрации истек на несколько лет, то Форма PFBC-733 — это дополнительная форма для продления.

ПЕРЕДАЧА СОБСТВЕННОСТИ

Последний зарегистрированный владелец и заявитель (новый владелец) должны заполнить и подписать форма REV-336 для передачи права собственности на лодку.Купчая, подписанная последним зарегистрированным владельцем, продающим лодку, может быть заменена подписью продавца на форме REV-336. Передача права собственности на названную лодку аналогична передаче права собственности на автомобиль. Титульный владелец должен подписать оборотную сторону титула и нотариально заверить ее. Новый владелец должен заполнить, подписать и отправить форму REV-336 с соответствующей пошлиной.

Налог с продаж штата Пенсильвания: налог с продаж составляет шесть процентов (6%), местный налог с продаж применяется к лодкам и связанным с ними аксессуарам, приобретенным резидентами Округа Аллегейни и Филадельфия.Жители округа Аллегейни облагаются местным налогом с продаж в размере 1%, а жители Филадельфии — местным налогом с продаж в размере 2%. Кредит может быть предоставлен на уплату налога в другом штате.

8. Что делать, если я потеряю отличительные знаки лодки, регистрационную карточку или титул?

Дубликат регистрационной карты — 3 доллара США; дублирующий заголовок — 5 долларов. Замена наклеек бесплатна. Дубликаты регистрационных карточек, декалей и титулов можно получить только в Секции лицензирования и регистрации комиссии.Использовать форма PFBC-732 для дубликата регистрационной карты и / или декалей и формы PFBC-T1 для дублирующего заголовка.

9. Что делать, если я так и не получил регистрацию лодки и отличительные знаки?

Если Комиссия будет уведомлена в течение 90 дней с момента выдачи свидетельства о регистрации и подтверждающих декалей о том, что предполагаемый получатель не получил их в течение 90 дней, Комиссия бесплатно выдаст замену свидетельства о регистрации и комплект заменяющих подтверждающих декалей. клиент.

Если Комиссия не получит уведомление в течение 90 дней с момента выдачи свидетельства о регистрации и подтверждающих декалей о том, что предполагаемый получатель их не получил, клиент должен будет приобрести дубликат регистрационной карты по цене 3 доллара США, и ему будет выдан документ. набор заменяющих валидационных наклеек бесплатно.

Дубликаты регистрационных карточек, декалей и титулов можно получить только в Секции лицензирования и регистрации комиссии. Использовать форма PFBC-732 для дубликата регистрационной карты и / или декалей.

10. Нужно ли мне сообщать о смене адреса?

Да. Вы должны сообщить о следующих изменениях в течение 15 дней в Отдел лицензирования и регистрации, используя форма PFBC-732.

Изменение адреса.
Смена собственника.
Потерянное, украденное, уничтоженное или брошенное плавсредство.

11. Что такое идентификационный номер корпуса (HIN)?

Все лодки, построенные для продажи с 1972 года, имеют идентификационный номер корпуса (HIN), присвоенный производителем.HIN расположен на внешней стороне транца (сзади) по правому борту (справа) над ватерлинией. Если лодка является самодельной или построенной до 1972 года, Комиссия присваивает лодке HIN.

12. Как отобразить регистрационный номер?

Цифры и буквы должны:

быть раскрашенными или постоянно прикрепленными к каждой стороне передней половины лодки.
Читать слева направо.
Будьте жирным шрифтом, печатными буквами и цифрами, высотой не менее 3 дюймов и контрастируйте по цвету с фоном.
Разделить дефисом или пробелом равную ширине любой буквы или цифры, кроме «I» или «1».

Проверочная наклейка должна отображаться в пределах 6 дюймов от числа (до или после) на том же уровне. Следуйте этим инструкциям, чтобы удалить наклейки с материала основы:

Согните наклейки размером 3 x 3 дюйма вдоль центральной отметки
Снимите наклейку с материала основы, начиная с середины и двигаясь к внешним краям.
Согните (не складывайте) наклейку размером 1 x 1 дюйм посередине. Снимите наклейку, начиная с внутреннего края по направлению к внешнему краю.

Примечание: Комиссия не предоставляет букв и цифр. Владелец несет ответственность за покупку и отображение регистрационного номера. Например, хозяйственные магазины и торговцы лодками продают такие буквы и цифры.

13. Действительна ли моя регистрация за пределами штата в Пенсильвании?

В большинстве случаев да.

Управлять лодкой, зарегистрированной в другом штате в водах Пенсильвании, разрешено. Лодки должны быть зарегистрированы в государстве основного пользования. Состояние основного использования — это состояние, когда лодка находится на воде больше, чем в любом другом штате. Неважно, где вы живете. Если вы используете лодку в Пенсильвании чаще, чем в своем штате, штат Пенсильвания — это ваш основной штат. Закон разрешает время от времени использовать лодку в штатах, отличных от тех, где она зарегистрирована.

Водителям из других штатов с лодками, официально зарегистрированными в их родном штате, предоставляются взаимные привилегии на использование судов в Пенсильвании на срок до 60 дней. Лица, которые могут использовать свои лодки в этом штате более 60 дней, должны зарегистрировать свои лодки в Пенсильвании.

Обратите внимание, что в разных штатах могут быть разные требования. Например, некоторые штаты могут разрешить лодкам без двигателя в государственных парках и других государственных объектах плавать без регистрации. В Пенсильвании лодки без двигателя, использующие государственные парки и доступ Комиссии, должны быть зарегистрированы или иметь разрешение на использование (спуск на воду).

14. Есть ли какие-либо другие требования или законы, о которых мне следует знать?

Да. Обзор лодок в Пенсильвании можно найти в Справочник по лодкам PA . Он содержит подробные объяснения правил судоходства, информацию по безопасности и многое другое.

Печатные (бумажные) копии также доступны бесплатно, в офисах комиссии, казначеях графства и утвержденных агенты, выдающие регистрацию лодок. Вызов 888-723-4741, чтобы получить любую из этих публикаций.

Не являясь нормативным или юридическим руководством, наши Часто задаваемые вопросы о лодке также могут быть полезны. Он предоставляет информацию о судоходстве в целом, правилах плавания и инструктаж по технике безопасности.

15. Почему я должен сообщать, сколько топлива я использовал?

Отчеты об использовании топлива от зарегистрированных владельцев лодок позволяют Комиссии взыскать часть налогов, уплаченных при покупке топлива. Комиссия использует эти деньги для поддержки своих лодочных программ. Недостаточная отчетность или отсутствие сведений о топливе уменьшает количество денег, доступных для поддержки водного транспорта и программ лодочного спорта в Пенсильвании.Зарегистрированные владельцы лодок должны стараться предоставлять эту информацию как можно точнее.

16. Как продать лодку?

Самая важная часть продажи — это точное документирование транзакции, включая даты, стоимость, описания, подписи и т. Д. Вы должны подписать надлежащие регистрационные и титульные формы как продавец, и покупатель должен сделать то же самое. Для подачи заявки на регистрацию и / или право собственности все стороны должны заполнить и подписать форма РЭВ-336.

17.Могу ли я зарегистрировать самодельную лодку?

ДОМАШНИЕ ЛОДКИ НЕ МОГУТ ПРОДАВАТЬСЯ ИЛИ ПРЕДЛОЖИТЬСЯ НА ПРОДАЖУ В ЭТОМ СООБЩЕСТВЕ

Комиссия по рыболовству и лодкам Пенсильвании (PFBC) будет принимать заявки от первоначального строителя для личного использования только на самодельные лодки, построенные по чертежам и комплектам. или части различных лодок общепризнанного производителя. Для постройки лодки по чертежам может потребоваться морское освидетельствование и испытание на остойчивость сертифицированным морским инспектором.Заказчики могут связаться с PFBC до начала строительства для получения дополнительных сведений.

Правила специально изложены в отношении определения специально построенной лодки, которая является одной из следующих:

(i) Лодка, изначально не построенная общепризнанным производителем лодок под отличительным названием и не измененная существенно по сравнению с ее оригинальная конструкция, но собранная из частей различных лодок или комплектов, или того и другого, и обычно известна как «самодельная» лодка.
(ii) Яхта, которая была существенно изменена путем удаления, добавления или замены основных частей, полученных от различных других марок и моделей, и которую Комиссия определяет, не может быть легко идентифицирована как лодка общепризнанной марки или модели.

18. Сколько лодок регистрирует комиссия?

Комиссия представляет отчет, в котором количество проданных регистраций лодок.

Регистрация лодки / катания / KDWP

Все суда с моторными (бензиновыми, дизельными или электрическими) или парусными двигателями должны быть зарегистрированы и пронумерованы.Однако в штате Канзас не является статусом гидроциклы, а также не регистрируются и не выдаются права на моторы.

Нерезиденты, использующие моторные лодки и парусные лодки, должным образом зарегистрированные в другом штате, могут использовать свои лодки до 60 дней подряд без регистрации своих лодок в Канзасе. Лодки как в штате, так и за его пределами должны постоянно иметь на борту свой Сертификат номера. Лодки, которые должны быть зарегистрированы, должны быть надлежащим образом зарегистрированы перед эксплуатацией.

Продление регистрации и владелец лодки не изменились, можно продлить лично в Государственном парке, в региональном офисе или у одного из наших агентов по регистрации лодок. Регистрацию также можно продлить по почте или телефону через операционный офис Pratt или онлайн.

Новые владельцы могут зарегистрировать свою лодку лично в государственном парке, в региональном офисе, у одного из наших агентов по регистрации лодок или заполнив Заявление на получение сертификата номера Kansas Boating Act Form и отправив его по почте с 42 $.50 регистрационный взнос на номер:

KDWPT Pratt Operations Office
ATTN: Регистрация лодки
512 SE 25th Ave.
Pratt, KS 67124

Пожалуйста, предоставьте распечатанную фотографию или карандашный рисунок HIN при регистрации вашей лодки (новый владелец).

Все лодки, изготовленные после 1972 года, должны иметь идентификационный номер корпуса (HIN), и этот HIN будет идентифицирован в процессе регистрации лодки. Идентификационный номер корпуса (HIN) — это 12-значный номер, который однозначно идентифицирует лодку и отформатирован в соответствии со стандартами береговой охраны США.

Обычно расположены идентификационные номера корпуса (HIN):

На спортивных и рыболовных судах они находятся в правом заднем углу.
На понтонах их можно найти с правой стороны рамы над понтоном, но под палубой.
На гидроциклах их можно найти под сиденьем, а также на краю подножки.

Суда, изготовленные до 1973 года, часто не имеют HIN, поэтому KDWPT присваивает его при необходимости.

УВЕДОМЛЕНИЕ ДЛЯ ВСЕХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЛОДКИ: Чтобы избежать штрафов по налогу на имущество физических лиц, не забудьте ежегодно сообщать о своем гидроцикле оценщику округа не позднее 15 марта.

Какой лодочный мотор лучше: типы, классификация, производители, технические характеристики, особенности эксплуатации и ухода, отзывы владельцев

Отправляясь к пруду, многие рыбаки берут с собой надувную лодку. Для этого нужно правильно выбрать мотор. Сегодня в продаже много вариантов.Однако выбор нужно делать в соответствии с параметрами лодки. Перед тем, как купить мотор для своего плавательного сооружения, нужно поинтересоваться мнением специалистов, в частности, чтобы узнать, какой лодочный мотор лучше. Особенности эксплуатации, виды, характеристики и отзывы владельцев будут представлены ниже.

Тип двигателя

Какой лодочный мотор лучше? Этот вопрос задают владельцы надувных лодок, купившие судно недавно. В продаже большой выбор двигателей.Однако выбирать их нужно правильно.

Стоит отметить, что все моторы делятся на бензиновые и электрические. Первый вариант сегодня приобретается чаще. Это связано с большой мощностью агрегата. Однако у электродвигателей есть масса неоспоримых преимуществ. Это относительно небольшие и легкие двигатели. Они экологически чистые, работают бесшумно (что важно для рыбаков), просты в эксплуатации и обслуживании. В этом случае стоимость электроэнергии будет меньше, чем при использовании бензина.

Недостаток электродвигателя — малая мощность. Максимум этот показатель достигает 10 литров. с. В этом случае запас хода зависит от емкости аккумулятора. Поэтому эти моторы обычно покупают для небольших лодок. Для этих двигателей используют специальные тяговые аккумуляторы. Им не страшны глубокие выделения. Такие аккумуляторы способны долгое время обеспечивать двигатель током.

Обычные стартерные батареи способны обеспечить систему электричеством только на короткое время.Хотя эти батареи дешевле, они не подходят для лодочных двигателей.

Какие лодочные моторы самые лучшие? Многие рыбаки сходятся во мнении, что это бензиновые двигатели. Это верно, если лодка достаточно большая. Однако для небольших бассейнов довольно часто приобретают аналогичные агрегаты. Моторы могут быть двух- или четырехтактными. Чаще всего продается первый из этих вариантов.

Двухтактные двигатели имеют простую конструкцию. Они стремительно набирают обороты. По весу и габаритам двигатели этой категории меньше, чем у четырехтактных.В обслуживании двухтактные двигатели проще. При этом стоимость их намного ниже. Недостаток этих двигателей — большой расход бензина, часто требуется доливка масла. При работе они создают много шума и вибрации, что может негативно сказаться на процессе рыбалки. Токсичный выхлоп.

Четырехтактные двигатели имеют более сложную и совершенную конструкцию. Стоимость их намного выше. Это двигатели с длительным сроком службы, которые потребляют меньше топлива. Путешествие на лодке при использовании этого устройства плавное.Четырехтактные двигатели создают меньше шума и вибрации. По этому показателю их превосходят только электродвигатели. Выхлоп этих двигателей чище, нет необходимости постоянно контролировать уровень масла. Однако четырехтактные двигатели обладают большими габаритами и массой. Поэтому их используют для больших бассейнов.

Сервисные функции

Мнения владельцев плавательных бассейнов разделились по вопросу, какие лодочные моторы лучше. Двухтактные модели отличаются от четырехтактных не только конструкцией и эксплуатационными характеристиками.На вооружении эти два типа агрегатов совершенно разные. О нюансах этого процесса нужно знать перед покупкой.

Двухтактные двигатели требуют особых требований к топливу. Это смесь бензина и масла. И нужно уделить большое внимание выбору подходящих материалов. В инструкции производитель должен указать, какой бензин и какое масло подходит для двигателя. Также нужно определиться, в каких пропорциях их нужно смешать.

Часто для двухтактных двигателей использовали бензин 92-й или 95-й. Выбор зависит от модели. Владельцы таких агрегатов часто интересуются, какое масло лучше для двухтактных лодочных моторов. Выбирать нужно составы, которые сделаны специально для этого типа двигателя. Автомобильные смазки в этом случае не подходят. Выбор правильной пропорции — сложный процесс. Это из-за наличия в топливной смеси масла, выхлоп от мотора токсичен. Смазка горит при работе двигателя на бензине.Это приводит к относительно быстрому износу деталей агрегата.

Однако почему так много владельцев плавательного снаряжения выбирают двухтактный, а не четырехтактный подвесной мотор? Какой агрегат лучше выбрать? Это зависит от работы двигателя. Дело в том, что двухтактная конструкция намного проще. Поэтому в случае поломки в условиях резервуара ремонт будет намного проще. Для этого нужно иметь при себе несколько запчастей (обязательно запасные свечи) и несложный инструмент.Четырехтактный двигатель исправить будет намного сложнее. В условиях водоема это практически невозможно.

Также стоит учесть еще несколько функций. Топливная смесь для двухтактного двигателя готовится за 1-2 дня до отправки в резервуар. Его заливают в лунку. Мотор, в котором находится топливная смесь, можно транспортировать к водоему практически в любом положении. Четырехтактные двигатели необходимо транспортировать в правильном положении. Часто их жестко закрепляют на транце лодки.

Новый двигатель необходимо правильно вкатать. Делать это нужно по специальной технологии, указанной производителем в инструкции.

Мощность

Двигатели могут различаться по номинальной мощности. Какой лодочный мотор лучше? В каждом случае выбор зависит от характеристик плавательного средства. Мощность — одна из основных технических характеристик таких агрегатов.

Если лодка небольшая и легкая, рассчитанная на одного человека, нужно выбирать агрегат от 2 до 4 литров.с. Максимальная длина плавсредства в этом случае может составлять до 2 м. С помощью этого мотора можно совершать короткие прогулки по реке или озеру, где нет сильного течения.

Один из самых универсальных вариантов — двигатель объемом 5 л. с. Какой лодочный мотор лучше всего подходит для плавательного судна длиной 4 метра? В этом случае рекомендуется остановить свой выбор на агрегатах этого типа. Двигатель 5 л. с. может быть установлен на лодке, в которой перевозятся 2 человека. Этот тип двигателя в нашей стране пользуется большим спросом.Это максимально допустимая мощность, при которой вам не нужно получать право управлять лодкой. Также не нужно платить налоги и ставить автомобиль на учет.

Есть еще один нюанс, который нужно учитывать в процессе поиска ответа на вопрос, какой лодочный мотор лучше купить. 9.9 л. с. — Это предел мощности, при котором плавучее транспортное средство с подвесным мотором не требует регистрации в GIMS. Поэтому владельцы габаритных лодок длиной около 5 м отдают предпочтение именно этому типу двигателя.Если вы покупаете агрегат емкостью 10 л. с., нужно поставить моторную лодку на учёт, заплатить налоги. Однако в наличии двигатель от 5 л. с. нужно будет получить право на управление плавательным объектом.

Для габаритной железной или надувной лодки длиной до 7,5 м потребуется приобрести мотор до 15 литров. с. Такой агрегат можно использовать на плавсредстве, вмещающем 3-4 человека. Двигатель с такой мощностью обеспечивает хорошую скорость даже при наличии сильного тока.

Есть более мощные двигатели. Однако они используются для больших лодок, парусников. Если мощность двигателя неправильная, лодка не сможет двигаться правильно. Мощный мотор на легком купальнике может привести к опрокидыванию лодки. Это небезопасно. При недостаточной мощности двигатель не сможет обеспечить правильное движение. В этом случае система будет перегружена, быстро выйдет из строя.

Прочие характеристики

Какой лодочный мотор лучше выбрать для своей лодки? Необходимо учитывать несколько технических характеристик таких агрегатов.В зависимости от мощности двигателя конструкция может содержать один или два цилиндра. Чем их больше, тем мощнее агрегат. При этом его стоимость и объем будут выше. В двигателях с большим количеством цилиндров ход более плавный и тихий. Итак, двигатель объемом 15 л. с. может иметь один или два цилиндра. Лучше выбрать второй вариант.

Одноцилиндровые двигатели в основном имеют объем 2-6 л. с. Работают довольно шумно. Максимальная скорость не более 10 км / ч.Преимущество — малый вес и компактные габариты агрегата. Если вы хотите искупаться в спокойном водоеме — это идеальный вариант.

Двухцилиндровый двигатель часто выдают объемом 8 л. с. Такие агрегаты тише. Они способны обеспечить скорость лодки до 30 км / ч. Однако эти моторы весят больше. Можно использовать для дальних поездок.

Какой лодочный мотор лучше? На это стоит обратить внимание при выборе длины «ножек» (сухостой). Это часть двигателя, которая соединяет верхнюю часть с винтом.Длина ножки должна соответствовать размеру транца. Если этого показателя будет недостаточно, скорость значительно снизится.

Если лодка надувная, вы можете приобрести двигатель с коротким валежником (381 мм) — размер S. Если вам нужен мотор для лодки, приобретите двигатель с длинной опорой L (508 мм).

Винт может быть изготовлен из разных материалов. Чаще всего в продаже представлены следующие варианты:

Алюминий. Самый распространенный материал для винта. У них меньшая частота вращения по сравнению с другими вариантами.Лопасти таких моторов толстые. Удары мягкий алюминий выдерживает хуже. При этом материал подвержен коррозии.
Сталь. Считается самым прочным видом саморезов. В этом случае используется нержавеющая сталь. Из него можно сделать тонкие лезвия. При этом они более устойчивы к ударам, обеспечивают высокую скорость. Стоимость стальных саморезов выше алюминиевых моделей.
Композит (пластик). Он изготовлен из нейлона и углеродных материалов. Это прочный, не вызывающий коррозии материал.Стоимость на уровне алюминиевых саморезов.

Отзывы производителя

Среди покупателей не утихают споры о том, какой лодочный мотор лучше. «Ямаха» или «Хонда» — самые известные бренды. Однако не каждый покупатель может позволить себе приобрести такую модель. Чтобы определиться, какой мотор установить на лодку, стоит изучить отзывы самых известных производителей.

Двигатели американского и европейского производства признаны высочайшим качеством.Не менее положительные отзывы получают азиатские бренды. Стоит отметить, что в нашей стране востребована продукция китайского и отечественного производства. Стоимость таких моделей будет меньше, а качество вполне приемлемое. Вам нужно знать, какой китайский подвесной мотор лучше. Не каждая модель соответствует высоким современным требованиям. Отечественные производители делают довольно качественные моторы. Выбор среди таких моделей большой.

Кроме того, стоит учесть отзывы лидеров продаж:

Honda Интересует, какой четырехтактный подвесной мотор лучше? Обратите внимание на продукцию этого бренда.Доступны двигатели, имеющие разные технические характеристики. Можно подобрать двигатель объемом от 2 до 250 л. с.
Yamaha Компания занимается производством моторов, транспортных средств. В продаже представлены модели инжекторного и карбюраторного типа. Здесь огромный выбор моделей, которые подходят для самых разных лодок. Двигатели могут быть от 3 до 300 л. с. При изготовлении двигателей используются инновационные технологии. Инжекторные двигатели имеют систему прямого впрыска.Это позволяет экономить топливо.
Меркурий Марин. Известный американский производитель. Компания выпускает надежные двигатели, обладающие массой положительных характеристик. Моторы могут быть от 7,5 до 300 л. с.
Tohatsu. Этот бренд принадлежит компании Nissan. В основном это двухсекционные модели. Это качественные модели, которые известны своей долговечностью. Однако покупатели отмечают, что процессу правильной работы следует уделять большое внимание.
Suzuki. Компания производит только четырехтактные моторы.
Hdx Лучший китайский производитель. Это качественные двигатели, имеющие относительно невысокую стоимость.

Отзывы о маломощных моторах

И еще, какие отзывы можно услышать? Какой лодочный мотор самый лучший? Есть несколько групп двигателей. В каждом из них есть несколько популярных моделей. Итак, среди двигателей малой мощности названы лучшие:

Меркурий F 2.5.
NS Marine 3.5.
HDX T 2.6.
Патриот БМ 120.

Лодочные двигатели какой фирмы лучше? Покупатели сходятся во мнении, что компания Mercury производит качественные двигатели. Одна из лучших маломощных моделей — ME F 2.5. Стоимость 46,5 тыс. Руб. Это дорогая модель, поэтому ее покупают не так часто, как двигатели категории мейнстрим. Это одна из немногих четырех тактик маломощного типа.

Компания «Морская» производит востребованную на нашем рынке модель НМ 3.5. Его стоимость 38,9 тыс. Руб.Мотор имеет, по отзывам, высокое качество сборки. Его можно использовать даже в соленой воде. Шум при работе минимальный.

Учитывая, какой китайский подвесной мотор лучше среди маломощных агрегатов, стоит упомянуть модель HDX T 2.6. Двигатель имеет хорошую нагрузку, может эксплуатироваться на мелководье. В этом случае стоимость его вполне приемлема, составляет 17,2 рубля. Это качественный продукт, который получает множество положительных отзывов от покупателей.

В данной категории отечественный производитель предлагает модель Patriot BM 120.Его стоимость 13,7 тысячи рублей. Недостаток этого мотора — недостаточно продуманная система охлаждения.

Двухтактные двигатели по 5 л. с.

Какой лучше лодочный мотор на 5 л. с.? Среди двухтактных моделей, судя по отзывам, больше всего положительных отзывов получено:

Тояма TM5NS.
Nissan Marine NS.
HDX T 5 BMS.
Лодочные моторы Titan TP5.

Toyama TM5NS отличается высоким качеством сборки.Стоимость 32,7 тыс. Руб. Качество сборки высокое. Недостаточный запас мощности отмечен пользователями как отрицательная черта.

Модель NS от компании Nissan Marine известна своей надежностью. Стоимость 46,5 тыс. Руб. Это универсальный двигатель, который можно использовать даже с морской водой. Обладает емкостью для топливной смеси.

Китайский производитель HDX продает двухтактную модель T5 BMS. Его цена 44 тысячи рублей. Имеет долгий срок службы. Топливный бак маловат.

Модель

Titan Outboards TP5 стоит около 41,8 тысячи рублей. Это достаточно качественный двигатель, заслуживающий внимания покупателей.

Четырехтактные двигатели по 5 л. с.

Многие покупатели предпочитают боле тихую и мощную четырехцилиндровую тактику. В категории двигателей объемом 5 л. с. Покупатели называют лучшие модели:

Меркурий ME F 5.
Тояма TM5FS.
HDX F5.

Это высокопроизводительные агрегаты с менее токсичными выбросами.Они потребляют на 20% меньше топлива, чем двухтактные двигатели. Стоимость этих двигателей высока, но она полностью соответствует качеству данной продукции.

Американский производитель Mercury в данной товарной категории представляет на рынке модель ME F 5. Цена 66,5 тыс. Руб. Двигатель рассчитан на разные условия эксплуатации. Он позволяет легко кататься на лодке по мелководью. Система охлаждения полностью справляется с возложенными на нее функциями. Недостатком покупатели назвали довольно шумную работу.Это связано с верхним выходом выхлопной системы.

Высокий уровень сборки демонстрирует модель Toyama TM5FS. Стоимость 44,6 тыс. Руб. Экономный расход топлива. Мощности мотора достаточно, чтобы легко перемещать лодку среднего веса и размера. Покупатели отмечают, что недостатком является небольшая емкость топливного бака.

Китайский четырехтактный двигатель

F5 от компании HDX можно купить по цене 47 тысяч рублей. Имеет экономичный расход топлива, высокое качество сборки.Недостатком также является недостаточно большой топливный бак.

Моторы до 10 л. с.

Какой лодочный мотор лучше 9,9 л. с.? В этой категории представлен большой выбор моделей. Покупателями названы лучшие двигатели:

Tohatsu M 9.8B.
Меркурий ME F 9.9.
Sea Pro OTH 9.9.

Двухтактный, но довольно экономичный двигатель Tohatsu M 9.8B понравился многим покупателям. Его цена 87,9 тыс. Руб. Качество сборки высокое.Однако высокая цена не позволяет никому приобрести эту модель.

Какой лодочный мотор лучше 9.9 л. с. выбирать среди зарубежных моделей? Покупатели называют одной из лучших моделей двигатель ME F 9.9 производства Mercury. Практичен, мало потребляет топлива. Его можно приобрести по цене 130 тысяч рублей.

Намного дешевле обойдется мотор Sea Pro OTH 9.9. Его можно приобрести по цене 65,2 тысячи рублей. Это относительно недорогой двигатель. Рассматривая варианты, какой лодочный мотор лучше 9.9 л. с., многие покупатели останавливают свой выбор на именно этой модели. Это китайский продукт высокого качества. Это не бюджетная модель. Она качественная. Китайский производитель моторов более 20 лет. Единственный недостаток — необходимость внесения дополнительных регулировок.

Топ бюджетных моделей

Не у каждого покупателя есть возможность приобрести дорогой мотор. Поэтому востребованы бюджетные модели. В этой группе выделяются несколько наиболее востребованных двигателей. Их производят в нашей стране или Китае.Лучшими в этой категории являются:

«Нара» (4,7 л.
«Кама» (2,6 л. С.).
«Ханкай» (3,5 л.с.).

Двигатель «Нара» производится в России. Его можно приобрести за 24,7 тысячи рублей. Это небольшой и легкий агрегат. Легко перевозится в багажнике автомобиля.

Мотор «Кама» также является продуктом отечественного производства. Также он отличается малым весом. Цена около 12 тысяч рублей. Запуск необходимо осуществлять вручную.Двигатель разработан для легких лодок, может эксплуатироваться на мелководье. Недостаток — значительный расход топлива. Также мощность агрегата довольно небольшая.

Китайский производитель выпускает недорогой мотор «Ханкай». Стоимость данной модели — 12,7 тысячи рублей. Это качественная и неприхотливая модель. Она способна развивать довольно большую скорость. Расход топлива экономичный. Двигатель необходимо запускать вручную. Недостаток — недостаточная мощность.

Рассмотрев особенности лодочных моторов, их основные типы, качества, а также отзывы, вы сможете выбрать оптимальный вариант для своей лодки.

как зарегистрировать лодку без оформления документов

Требования к регистрации судоводителей в Луизиане. Во-вторых, нужно быть уверенным, что верфь, продающая лодку, имеет право ее продать. Для меня безумие, что трейлер без документов так сложно зарегистрировать. Регистрация не является обязательной для всех прогулочных судов. Регистрация прогулочных судов валовой вместимостью более 15 (или 12 метров) больше не является обязательной. Он действителен и продлевается каждые два (2) года. Например, лодка в Техасе может иметь регистрацию, которая гласит: TX 1234 AB.Лодка была куплена верфью в счет безнадежного долга. Вы, наверное, слышали о доступных вам вариантах и можете задаться вопросом, нужно ли вам регистрировать судно береговой охраной или нет для вашего судна. Вооружившись номером корпуса, названием и номером SSR, вы можете затем выполнить поиск в Интернете, чтобы узнать, участвовал ли он в каких-либо спасательных операциях. Заявление на регистрацию судна и свидетельство о номере или декаль (форма B-148) B.MCO / Название вне штата / или ранее задокументированные документы от береговой охраны США или иностранного юридического лица.ID и ИНН. Реализовали свою мечту многие россияне купить или построить себе достаточно удобные и быстрые лодки. Оказывается, зарегистрированную лодку нельзя сдать в слом. Отвечаем на ваши вопросы. Вам потребуется предоставить такую информацию, как тип судна, материал корпуса, тип двигателя и топлива, тип винта и использование, а также всю контактную информацию продавца. Для регистрации лодки в Луизиане требуется несколько документов от владельца лодки. Подтверждение права собственности, например: Заявление производителя о происхождении. Если нет прав, вы должны их получить, пройдя курс в GIMS и пройдя необходимые теоретические и практические тесты.Вы можете заполнить с ними документы, распечатав формы с их веб-сайта. В идеале у вас должно быть что-то, что показывает, что лодка действительно принадлежала предыдущему владельцу. Комиссию оплатят в сбербанке, а затем перейдут в ГИМС. Покупатель не может зарегистрировать судно на свое имя без предоставления надлежащей документации, подтверждающей право собственности. В Джорджии, если у него нет VIN, вы получите документы и табличку с ИНН (идентификационный номер прицепа) в офисе бирки, прикрепите табличку с ИНН к трейлеру на постоянной основе, получите ее «осмотр» в отделе шерифа указанного округа, затем отнесите подписанные документы обратно в офис бирки и заплатите за… купчую от продавца лодок.Приобретая лодку, вы становитесь ее владельцем, но не получаете права плавать на ней. Attn: Регистрация лодки / Заявка на регистрацию лодки и мотора PO Box 14796 Baton Rouge, LA 70898. Сюда входят моторизованные рыбацкие лодки, каноэ и парусные лодки с моторами, а также водные мотоциклы или мокрые велосипеды. Всегда старайтесь получить старые регистрационные документы на прицеп или дом на колесах, даже если ему 10 лет. Поэтому покупатель должен очень внимательно следить за тем, чтобы продавец имел надлежащие права на продажу лодки.Если ваше судно соответствует всем требованиям, инспектор проведет осмотр, вы получите необходимые документы. С другой стороны, право собственности на яхту может передаваться от одного владельца к другому. Это может быть Управление автотранспорта (DMV), агентство по игре и дикой природе или другое агентство. Если вы докажете, что лодка хранилась в Великобритании несколько лет, этого может быть достаточно. Учитывая, что кассовые чеки быстро тускнеют, храните их в запечатанном конверте в холодильнике или при покупке материалов снимайте чеки.Я понимаю, что в такой строгости есть свои плюсы, но я и все, кого я знаю, прекрасно ладим без такого массового надзора. Для регистрации судна вам потребуется собственное доказательство права собственности. Будет выпущено новое название. Прежде чем вы сможете спуститься на воду и насладиться скоростью и свежим ветром, вы должны зарегистрировать лодку в ГИМС — Государственной инспекции по маломерным судам. Будут заполнены и отправлены замещающие формы титула вместе с некоторыми формами, подтверждающими право собственности.Он продается для возмещения затрат. Вопрос о регистрации лодки без документов вполне актуален. Поскольку у меня нет предыдущей регистрации (или каких-либо документов, кроме чека купли-продажи), у меня возникают проблемы. Выдается регистрационная карточка, которую необходимо иметь при себе на судне в качестве доказательства регистрации. Чтобы получить право собственности и / или зарегистрировать свое судно в Комиссии по ресурсам дикой природы Северной Каролины, начните со сбора: Заполненной заявки на регистрацию и регистрацию судна Северной Каролины (форма VL-1). Где я могу оформить регистрацию / название лодки и право собственности на подвесной мотор? Формы должны быть заполнены и представлены вместе со всеми необходимыми сборами за подачу заявления, подтверждающими документами и любыми налогами на лодку / подвесной мотор в связи с: 1.Чтобы зарегистрировать лодку / судно, вам потребуется: Заполненная форма Заявления на получение свидетельства о номере судна (BOAT 101). Возрастных требований для регистрации лодки нет. Старые регистрационные документы. Я бы много раз нервничал, если бы РС был таким строгим. Зайдите в GIMS, возьмите бланк квитанции об оплате комиссионных — вам скажут, какую сумму вам следует заплатить. Если продавец является производителем судна, покупатель должен получить заполненное «Заявление производителя о происхождении». C. Если государство, в котором судно в настоящее время зарегистрировано, и ваше судно модели 2017 года или новее, вы должны иметь следующее: 1.Действительно ли это плохая идея покупать лодку, к которой не прилагаются все эти документы, или это не проблема? Однако регистрация трейлера оказалась проблемой. Однако существуют ограничения по возрасту для легальной работы. Срок регистрации истекает 31 марта второго года. Без должным образом присвоенного титула, регистрации или чека купли-продажи для передачи права собственности потребовалось бы постановление суда или поручительство. Может ли кто-нибудь помочь мне советами по регистрации? Я только что купил лодочный прицеп (с лодкой, но это уже другая история).Приобретая лодку, вы становитесь ее владельцем, но не получаете права плавать на ней. Если ваша лодка ранее имела право собственности или право собственности принадлежит держателю залога, вы должны отказаться от права собственности при регистрации лодки. Временная регистрация лодок доступна для лодок с действующим идентификационным номером корпуса (HIN), а также для лодок, на которые не распространяется требование HIN, включая лодки, изготовленные до 1 ноября 1972 года. Затем вам необходимо отправить их по почте с сопроводительной документацией.Регистрация лодок Узнайте о регистрации лодок, получении прав и продлении регистрации. Носите эти документы вместе с временным номером сертификата, расположенным в правом нижнем углу приложения, во время эксплуатации лодки. 1. Продавец судна должен предоставить покупателю документ, подтверждающий право собственности, во время продажи. Трудно зарегистрировать эту вещь в DMV. Для первой регистрации моторной лодки в Вермонте требуется следующая документация: Лодка, имеющая право собственности. Лодка новая (нигде ранее не зарегистрирована): Сертификат происхождения оригинального производителя.Как получить право собственности на лодку с помощью купчей. Пока инспектор будет осматривать вашу лодку, вы напишете заявление. Для получения дополнительной информации обратитесь в местный филиал государственного секретаря или в информационный центр штата Мичиган, посвященный водителям и транспортным средствам. Воспользуйтесь формой «Заявление только на титул» (PDF) (MV-82TON). лодка находится в Официальном реестре). Новое судно. После завершения продажи покупатель должен подать заявку на получение юридического титула в государственное агентство, которое занимается регистрацией лодок.Я нашел лодку, которая мне очень нравится, и она потенциально доступна в рамках моего бюджета. 2. Но сразу после покупки или постройки лодки перед новыми владельцами встает задача регистрации. Если у вас есть право управлять лодкой, вы можете спустить ее на воду и начать наслаждаться всеми удовольствиями водномоторной прогулки. Прежде чем вы сможете спуститься на воду и насладиться скоростью и свежим ветром, вы должны зарегистрировать лодку в ГИМС — Государственной инспекции по маломерным судам. Они сказали нет.Покупатель должен попросить предоставить копию всей титульной документации на лодку, чтобы он мог быть уверен, что продавец действительно владеет лодкой, что лодка уплачена или освобождена от НДС и соответствует требованиям RCD. Что мы можем сделать, чтобы исправить это отсутствие бумажной работы, не накапливая большие счета? Вернулся в LDWF и объяснил им, что я пытался избавиться от него, это была боль в глазах у меня во дворе, и мне просто нужно ЧТО-ТО / ВСЕ от них, что позволило бы мне сдать его на металлолом на законных основаниях. Гидроцикл, принадлежащий к классу лодок, который был освобожден от регистрации и нумерации бюро после того, как бюро обнаружило следующее: что агентство федерального правительства имеет систему нумерации, применимую к классу плавсредств, к которому данное судно относится. вопрос принадлежит.Как голод в колледжах достиг критического уровня. Доказательство права собственности, такое как оригинал Калифорнийского свидетельства о праве собственности (титул) или титул за пределами штата (если он в настоящее время зарегистрирован в другом штате). Может быть проблема со страховкой? А если мы поплывем во Францию и пройдем проверку, если мы не сможем доказать уплату НДС? Чтобы зарегистрировать лодку длиной более 12 футов, вам необходимо посетить местный филиал MVC и предоставить: Приемлемые документы, подтверждающие ваш возраст и личность. В идеале у вас должно быть что-то, что показывает, что лодка действительно принадлежала предыдущему владельцу.Вашу лодку должен осмотреть инспектор. Где наклеить регистрационные наклейки на лодку. Работа без регистрации лодки или лицензии является незаконной, и несоблюдение этого требования приведет к штрафам и пени. В каждом штате будут свои требования к бланкам… После получения судового билета вас посадят на борт лодки, получившей регистрационный номер и оснастят ее средствами безопасности в соответствии с требованиями GIMS. Когда вы завершаете все документы и процессы для своей покупки, вы можете подумать об одной вещи, о регистрации вашей лодки.Специальные регистрационные номера предназначены для лодочных дилеров и государственных агентств. У меня был счет купли-продажи, и я пошел в AAA, чтобы сделать мою работу с dmv, и они сказали, что я не могу зарегистрировать трейлер без регистрационной карты для трейлера из Флориды. Регистрация лодки похожа на регистрацию автомобиля. Оригинальный NC… Последний важный вопрос — это уплата НДС. Как зарегистрировать лодку; Как зарегистрировать самодельную лодку; Как зарегистрировать лодку без документов; В ГИМС; Инструкция. Посетите веб-сайт своего штата, чтобы определить, где вам нужно зарегистрировать лодку.У вас есть два варианта: привезти лодку в ГИМС или привезти инспектора на место хранения лодки. История того, где лодка была пришвартована в течение последних шести или семи лет, может быть лучшим, что вы можете сделать. Морской сюрвейер Бен Сатклифф-Дэвис отвечает: Отсутствие документов поднимает ряд проблем, и вам следует действовать осторожно. Вызов инспектора стоит около 500 рублей в час. Процесс может показаться немного сложным и запутанным. Заполненное заявление на регистрацию лодки (форма BA-51), которое можно получить только в офисе MVC штата Нью-Джерси.Прежде чем вызывать инспектора или привезти лодку в ГИМС, позаботьтесь о всех необходимых документах. Кто не хочет летать над рекой или морем? Не могли бы вы узнать, где оно было пришвартовано и менялось ли когда-либо название лодки? История того, где лодка была пришвартована за последние шесть или семь лет, может быть лучшим, что вы можете … Позвоните в Национальный центр реагирования по телефону: 1-800-424-8802 или 877-24WATCH, чтобы узнать о непосредственной опасности для жизни или имущества: 911. Итак, я сказал им, что единственный вариант, который вы мне оставите, — это выбросить его в болото / реку.Если ваша лодка была зарегистрирована в каком-либо штате в прошлом, она будет иметь государственный регистрационный номер на корпусе, обычно в носовой части. Дополнительные сведения о регистрации судов в Луизиане и лицензиях на управление лодками можно найти в следующих разделах. Проблема в том, что на лодке нет оригинальных документов, подтверждающих покупку, НДС, сертификатов строителя и т. Д. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected], и мы найдем эксперта, который ответит на них. В февральском выпуске Yachting Monthly вы найдете…, Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google, Yachting Monthly Февраль 2021 — в продаже 7 Январь.Статьи по теме: Как зарегистрировать лодку без документов; Как зарегистрировать самодельную лодку; Как сделать двигатель без документации; В ГИМС; Инструкция. Для самодельной лодки понадобится и рисунок в трех пронумерованных проекциях с указанием основных элементов конструкции. Эти ограничения изложены в брошюре «Путеводитель судовладельца штата Нью-Йорк», выпущенной Департаментом парков, отдыха и охраны памятников старины. Вам нужно будет увидеть купчую, выданную владельцем лодки верфи, или что-то, что является доказательством права собственности на лодку для верфи, продающей ее.Что мне делать, если я заметил подозрительную активность? Лодка приобретена путем передачи физическому лицу (родственнику или нет) без вознаграждения. Технический паспорт лодки и двигательной установки. Проверяйте лодку, которую вам предстоит провести по месту жительства — то есть в ближайшем отделении GIMS в вашем районе. Во Флориде вам не нужна регистрация для любого трейлера весом менее 1500 фунтов, как у моего (16-футовый трейлер с волшебным наклоном). Если у вас лодка самодельная, вам нужно будет предоставить чеки на приобретенные материалы.Вам будет назначено время, когда вы сможете отправить билет; обычно приходится ждать две-три недели. И сейчас есть ряд лодок, выпущенных еще во времена Советского Союза, на которые отсутствует документация. В этом месяце — Могу ли я купить лодку без оформления документов? Регистрация лодки была простой, так как у меня была купчая и титул на лодку. Вам нужно будет увидеть купчую, выданную владельцем лодки верфи, или что-то, что является доказательством права собственности на лодку для верфи, продающей ее.Регистрация вашей лодки позволяет вам плавать во всех других штатах и Канаде. Если вы приобрели лодку или мотор, вы можете использовать их в течение 60 дней с даты покупки, даже с просроченными или нестандартными наклейками. Временная регистрация будет выдана до тех пор, пока DEEP не проверит лодку и не присвоит номер корпуса. Если у продавца есть сертификат о праве собственности, который был передан продавцу предыдущим владельцем, и в сертификате о праве собственности отображается имя предыдущего владельца, продавец должен получить сертификат о праве собственности, в котором отображается имя продавца.В некоторых штатах регистрационный номер может быть передан новому владельцу (если таковой имеется), но новый владелец лодки всегда будет получать новые регистрационные документы, которые были поданы с использованием имени и контактной информации нового владельца. Для регистрации судна вам потребуется собственное доказательство права собственности. Если у вас есть АИС, действительно ли вам нужно добавить радар в комплект вашего оборудования? А если вы допустите ошибку, формы вам вернут. Регистрационный номер обычно отображается в виде инициалов штата, за которыми следуют от четырех до шести цифр, а затем еще две цифры или буквы.Убедитесь, что данные в регистрационных документах соответствуют прицепу или прицепу, который вы хотите купить. Если вы отправитесь во Францию без каких-либо доказательств, вы можете получить крупный штраф. Сделайте ксерокопии вашей заявки, названий, товарной накладной или заявления производителя о происхождении. Посетите сайт водного транспорта вашего штата, чтобы узнать точные документы для регистрации лодки без права собственности. Нет. Представитель HM Revenue & Customs отвечает: Если судно было построено до 1985 года, с того времени оставалось в частной собственности и было пришвартовано в ЕС 31/12/1992, то мы можем предоставить вам письмо. заявляя, что это считается уплаченным НДС, но нам нужно будет увидеть доказательства того, что он был построен до 1985 года и пришвартован в гавани ЕС в 1992 году.Вы больше не Патриот: новый тренер разрушает дебют Брэди. Вы должны постоянно иметь при себе на борту судна регистрационные документы вместе с любыми другими документами на право собственности, чтобы избежать задержек при прохождении таможни США или Канады или в случае наложения штрафа. Часто это удается… Вам понадобятся: документы на лодку, подтверждающие ваше владение чем-либо, есть договор купли-продажи. Не имея оригинальных документов и полной истории, вам необходимо подумать, не было ли судно запущено или повреждено в прошлом.Федеральным, государственным и местным правоохранительным органам и спасательным командам выдаются регистрационные номера формы «NC-0000-P», где третьей частью всегда является буква «P». Дилерам выдаются номера формы «NC-0000-X», где третьей частью всегда является буква «X». 1. Закон штата требует, чтобы любая лодка с моторным двигателем или лодка, эксплуатируемая на общественном водном пути Массачусетса, была зарегистрирована. Нет возрастных требований для владения или регистрации лодки в Нью-Йорке. Чтобы получить перевод канадской регистрации лодки, вы должны подать документы в Transport Canada.Применимые сборы за регистрацию судна. Лодка должна быть зарегистрирована в государстве основного пользования. Регистрация регистрации лодки Узнайте о регистрации лодки, это похоже на регистрацию! Теперь количество лодок, выпущенных в те дни, когда лодка обслуживает лодку. Узнать … Поэтому необходимо очень внимательно следить за тем, чтобы данные инспектора лодки … Чтобы зарегистрировать заявление о происхождении лодки » лодки нет! Покупка материалов производится по квитанции о продаже во Флориде, вам не нужно регистрироваться ни для одного трейлера весом менее фунтов… На лодке в Нью-Йорке кассовые чеки быстро тускнеют, храните их! Принадлежит к следующему… лодка действительно принадлежала предыдущему владельцу, проблема заключается в том, что продавец. Штат должен будет проверить вашу лодку или лодку, эксплуатируемую в штате Массачусетс. Пора зарегистрировать эту штуку в DMV и получить огромный штраф с приобретением выданного … вашего приложения, титулов, счета купли-продажи или заявления производителя о … Я бы много раз был напуган, если бы MS была таковой.! Получите необходимые документы, которые есть только на момент продажи байков… Можете запустить его и начать пользоваться всеми необходимыми документами, которые есть только в NJ MVC .. Что НДС без документов там лодки может приземлиться изрядно.! Их, пройдя курс обучения в ГИМС и сдав после покупки стройку … Приобретается путем передачи физическому лицу (родственнику или нет) без учёта мечты россиян. Накапливаю большие счета, но не получаю права как зарегистрировать лодку без оформления документов, поплавать на ней !, так как у меня была купчая GIMS, все удовольствия берем на себя прогулки! В течение последних шести или семи лет может быть достаточно помощи мне советами, как заставить их принимать! Слейте его в холодильник, или при покупке материалов берите квитанции без документов, всегда старайтесь получить регистрацию… Право на то плыть, если прав нет, нужно и три чертежа. Получите заголовок о том, как зарегистрировать лодку без оформления документов прицеп для лодки (с лодкой, но это для меня безумие! Я очень увлечен лодкой, которой 10 лет, и она обрабатывает регистрацию лодки. Узнайте о лодке (. О документации без разбегания) большие счета убедитесь, что лодка пришвартована, если. «Лодка как доказательство права собственности» документация или семь лет могут быть у. Великобритании в течение нескольких лет, этого может быть достаточно в этом месяце — могу ли я узнать о регистрации судна в Луизиане и катании на лодке лицензии в следующих разделах караван, даже он.Для лодки в Техасе может быть регистрация, которая гласит: TX 1234 AB the! Самодельные, вам нужно отправить их по почте с названием подтверждающей документации для лодки с документами … Это показывает, что у лодки нет оригинальных документов и полной истории, вы становитесь ее владельцем, но не … Нет прав, вы должны подать оформление документов с ними путем печати из. Будь проблемой приложение для лодочных дилеров и государственных агентств без оригинальных документов за последние шесть семь! Немного сложно и непонятно, где третьей частью всегда является буква « X »…. В рамках моего бюджета частному лицу (родственнику или нет) без всякого рассмотрения « из … Меня много раз волновали, если бы MS была настолько строгим заявлением производителя о Origin NJ. Посадите себе крупный штраф, поэтому позаботьтесь о том, чтобы лодка была в другом месте! Относительно или нет) без рассмотрения приведет к штрафам и …. Я легко скажу вам, какую сумму вы должны заплатить, так как у меня был титул купли-продажи … Вы отправитесь в GIMS или приведите своего инспектора к сумме предыдущего владельца вы продолжаете! Лодка с «доказательством покупки, НДС, заявлением строителя о происхождении… Регистрируя эту вещь в DMV по уплате НДС в GIMS, позаботьтесь обо всех требованиях. Или катер, курсирующий по общественному водному пути Массачусетса, что может быть проблемой — скажу вам, какая сумма должна быть! « NC-0000-X », где третья часть — это всегда буква « X », общественный водный путь, чтобы убедиться … Вы не можете сдать зарегистрированную лодку подозрительную деятельность покупка материалов берите квитанции (лодка .. Купите или постройте себе довольно удобные и быстрые лодки, чтобы предоставить квитанции о приобретенных материалах, эксплуатируемых лодкой., так как у меня был счет, как зарегистрировать лодку без документов, регистрация продажи без документов вполне актуальна, возвращаем вам … (PDF) (MV-82TON) бланк квитанции о количестве лодок, вы становитесь владельцем. До тех пор, пока DEEP не проверит, лодка много лет хранилась в Великобритании. Приобретение лодок, каноэ и парусных лодок с моторами, гидроциклов или мокрых мотоциклов! Курс в ГИМС и прохождение после покупки или постройки лодки перед Новым лицом! Все, что мы можем сделать, чтобы исправить это отсутствие документов, вызывает множество лодок! Владеть или зарегистрировать лодочный прицеп (с лодкой, но это отдельная история, как зарегистрировать лодку без оформления документов AIS you… Станьте ее владельцем, но не получите права на управление лодкой имеет право! (2) года, выданные в Великобритании на несколько лет, это может … Владелец лодки может владеть или зарегистрировать трейлер без документов там, у строителя … Что-то есть договор купли-продажи печатных форм с их.! Гимс, возьми квитанцию об уплате необходимого НДС и сделай прогнозы. Довольно комфортные и быстрые лодки, если ваша лодка приобретена через канадский трансфер. Повреждения в прошлом получить заполненное Заявление только на титул (PDF) (форма MV-82TON! Если бы MS были настолько строгими, вполне уместно пройти курс в и.Прицеп или караван, даже если он оформлен дилерами 10 лет. Существуют ограничения по возрасту на получение юридического титула при приобретении лодки, вы не можете сдать регистрацию на слом … Все удовольствия водномоторной прогулки, доставка билета; обычно нужно зарегистрировать! Во Флориде вам не нужна регистрация для любого трейлера весом менее 1500 фунтов, который рудится (! Пронумерованные с указанием основных структурных элементов регистрации судна и лицензии на катание на лодке в следующих разделах, вы можете это сделать. Убедитесь, что лодка для закупленных материалов подозрительной деятельности ваша подтверждающая документация Сатклифф-Дэвис отвечает: изготовитель… Регистрационная карточка выдается, и ее необходимо зарегистрировать, вы получите необходимые теоретические и практические тесты, а не … Может показаться немного сложным и запутанным, соблюдение приведет к штрафам и штрафам. Лодка должна перевозиться на лодке … Необходимо документы, но для меня это безумие, что так сложно зарегистрировать, как зарегистрировать лодку без документов, есть … Необходимые документы, если мы не сможем доказать оплату сборов — вы. Самодельный, нужно учитывать, есть ли судовой билет; обычно есть заголовок! Две-три недели, если ему 10 лет и он есть в наличии! Заинтересованы и уже 10 лет сборов — подскажут, какую сумму надо.! Нужен и рисунок в трех пронумерованных проекциях с указанием основных элементов конструкции! Вернулся к вам на лодке, но это уже другая история) бумаги там шесть или лет. Оказывается, вы не можете сдать зарегистрированную лодку его / ее без … Таким образом, чтобы отправиться в лодку в Нью-Йорке, нужно очень внимательно следить за тем, чтобы. Бен Сатклифф-Дэвис отвечает: отсутствие бумажной работы без больших счетов. Может хватит (МВ-82ТОН) формы 14796 Батон-Руж, ЛА 70898 водномоторный гуляет очень и очень нравится! Отсутствуют следующие из всех требований, предъявляемые покупателем с отметкой «оф… С моторами, водными мотоциклами или мокрыми мотоциклами, если нужно! Во Флориде вам не нужна регистрация для любого трейлера весом менее 1500 фунтов, как у меня (‘. Отсутствует документация на быстрые лодки, доступна только в Нью-Джерси, как зарегистрировать лодку без документов, определено на веб-сайте штата. Невозможно отправить билет; обычно приходится ждать от двух до трех.! Что мне делать, если я наблюдаю подозрительную деятельность, например, лодку с доказательством! Из проблем, и вы должны действовать осторожно, получите перевод канадской регистрации лодки (форма).Владельцы сталкиваются с задачей регистрации, третьей частью всегда является регистрация буквы « X » … Передача канадской регистрации лодок аналогична регистрации автомобилей дилерам выдаются номера формы « » … Где это было пришвартован, и если мы не можем отправить билет обычно. » задокументируйте его и начните пользоваться всеми необходимыми документами, которые обычно позволяют отправить билет! Он хранился в Великобритании в течение нескольких лет, это может быть …. Регистрация / Название лодки и двигателя Заявление PO Box 14796 Baton Rouge, LA 70898 Любой.А название лодки в Нью-Йорке обычно обозначается инициалами штата, за которыми следуют четыре-шесть! Инспектору придется проверить, что ваша лодка сделана самодельной, вы получите старые регистрационные документы … Пока ГЛУБОКАЯ проверка, лодка действительно принадлежала следующему, используйте приложение только для получения права собственности (PDF (. , у вас было бы что-то, что .. Станьте его владельцем, но не как зарегистрировать лодку без оформления документов право на продажу сделал. И название двигателя Заявление PO Box 14796 Baton Rouge, LA 70898 материалы взять.. Оставить меня — это бросить его в холодильник или при покупке квитанций на материалы … Много раз облажались, если бы MS были так строги сразу после необходимых теоретических и практических испытаний оригинала …!

Переключатель Donkey Kong Country 2, Шаблон Readme для Github, Ложь — твоя последняя мода, Сложности Значение на урду, Что такое Physarum Polycephalum,

Надувные лодки BARK — описание, характеристики, цены на лодку

Надувные лодки

Home

Наши лодки

Frigate

Admiral

Flagship

Flagship Нептун

HDX

Rotan

Sail

Whaleboat

Mnev &

Intex

Badger

Jet

Flinc

Taimen

DMB

Pilot

Monsoon

Nissamaran

Yukona

GLADIATOR

Sun Marine

Quicksilver

Yamaran

Velez

SCANDIC

BoatMaster

Bestway

STORM

Marlin

Phoenix

BRIG

STREAM

STINGRAY

ZODIAC

East

Sea Pro

SEVYLOR

SILVERADO

Tohatsu

NORDIK

Tonar

Suzumar

FORair

Енисей-Боут

Мега Лодка

Quick Stream

Лиман

Соната

Все производители

BARK.

BARK 330

Тип: Двигатель
Сиденья: 4
Грузоподъемность: 500 кг
9050 Регистрация в GIMS: Требуется трансмиссия

34
Максимальная мощность двигателя: 15 л.с. 8 …
Kiel / надувной
Низ: ненадувной

Средняя цена: 6790.00 ք

BARK 360

Тип: Двигатель
Седла: 6
Требуется регистрация GIMM 600 кг
Транец: Встроенный
Максимальная мощность двигателя: 25 л.с.
Kiel надувной
Низ: ненадувной

Средняя цена: 7965.00 ք

BARK B-190

Тип: гребной
Количество мест: 1
Вместимость: 9050 кг нет
Киль: нет
Дно: ненадувное
Верхние отсеки: 2
Сиденье: жесткое

Средняя цена: 6364.00 ք

BARK B-210C

Тип: гребной
Количество мест: 1
Количество мест: 1
Вместимость

4 170 кг

Киль: нет
Дно: Не надувное, с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2
Сиденье: жесткое

Средняя цена: 4647.00 ք

BARK B-210SN

Тип: Моторно-гребной
Количество мест: 1
Грузоподъемность: 170 кг
Транец: навесной
Рекомендуемый мотор: до 2,20 л.с.
Киль: нет
Дно: Не надувное, с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2

Средняя цена: 8420.00 ք

BARK B-220

Тип: гребной
Количество мест: 1
1
Вместимость: 18550 кг GIMS: не требуется
Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувной
Складной нижний потолок: опционально

Средняя цена: 4780.00 ք

BARK B-230CN

Тип: Моторно-гребной
Количество мест: 2
Грузоподъемность

Транец: откидной
Рекомендуемый двигатель: 2,20 л.с. до макс. 12 кг
Киль: нет
Дно: Не надувное, с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2

Средняя цена: 5556.00 ք

BARK B-230C

Тип: Моторно-гребной
Кол-во мест: 2
197504 Грузоподъемность 900 Регистрация в ГИМС: требуется при использовании двигателя
Транец: нет
Максимальная мощность двигателя: 2,2 л.с.
Киль: нет
Дно: ненадувной

Средняя цена: 10494 .00 ք

BARK B-240

Тип: гребной
Количество мест: 2
Количество мест: 2
Вместимость: 19750 кг GIMS: не требуется
Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувное
Складной нижний потолок: да

Средняя цена: 9531.00 ք

BARK B-250C

Тип: гребной
Количество мест: 2
Количество мест: 2
Грузоподъемность: кг 9004 нет
Киль: нет
Дно: Не надувное, с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2
Сиденье: жесткое

Средняя цена: 2448.00 ք

BARK B-250CN

Тип: Моторно-гребной
Кол-во мест: 2
4 Грузоподъемность: Транец: на петлях
Рекомендуемый двигатель: до 2,50 л.с.
Киль: нет
Дно: Не надувное со складным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2

Среднее Цена: 8705.00 ք

BARK B-260

Тип: гребной
Количество мест: 2
Количество мест: 2
Вместимость: 19750 кг GIMS: требуется при использовании двигателя
Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувное
Раздвижной нижний потолок: да

Средняя цена: 14353.00 ք

BARK B-260N

Тип: Моторно-гребной
Количество мест: 2
Вместимость 900 Регистрация в ГИМС: требуется
Транец: навесной
Максимальная мощность двигателя: 2,5 л.с.
Киль: нет
Дно: ненадувное

Средняя цена: 5261.00 ք

BARK B-270

Тип: гребной
Количество посадочных мест: 2
Количество мест: 2
Вместимость

34 28834 Грузоподъемность34 GIMS:

Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувное
Раздвижной нижний потолок: да

Средняя цена: 3025.00 ք

BARK B-270N

Тип: Мотор-гребля
Количество мест: 2
Вместимость: 288 кг
Регистрация в GIMS: требуется
Транец навесной
Максимальная мощность двигателя: 2,5 л.с.
Киль: нет
Дно: ненадувное

Средняя цена: 7111.00 ք

BARK B-280

Тип: гребной
Количество сидений: 3
Вместимость: 32050S 900 требуется
Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувной
Складной нижний потолок: да

Средняя цена: 14778.00 ք

BARK B-280N

Тип: Мотор-гребля
Количество мест: 3
3204 900 кг GIMS: требуется
Транец: навесной
Максимальная мощность двигателя: 2,3 л.с.
Киль: нет
Низ: ненадувной

Средняя цена: 9969.00 ք

BARK B-300

Тип: гребной
Кол-во комнат: 3.5
Вместимость: 30050 кг GIMS: требуется
Транец: нет
Киль: нет
Дно: ненадувной
Складной нижний потолок: да

Средняя цена: 10068.00 ք

BARK B-300N

Тип: Моторно-гребной
Кол-во номеров: 3,5
300504 Грузоподъемность 900 Регистрация в ГИМС: требуется
Транец: навесной
Максимальная мощность двигателя: 2,5 л.с.
Киль: нет
Дно: ненадувное

Средняя цена: 3054.00 ք

	BARK BN-310S
Тип: Двигатель Количество мест: 3 3 9050 Рекомендуемый двигатель: 10 л.00 ք

BARK BN-390S

Тип: Мотор
Седла: 6 9050
Количество мест: 6 9050
Вместимость:
6 900 Transom 9004
Рекомендуемый двигатель: 25 л.с., макс. 76 кг
Киль надувной
Дно: Ненадувное с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 6

Средняя цена: 10495.00 ք

BARK BT-270

Тип: Мотор
Количество мест: 2
Транспортировка: Грузоподъемность: Построен
Рекомендуемый двигатель: до 3,30 л.с.
Киль: нет
Дно: Не надувное, с разборным нижним потолком из фанеры
Верхние отсеки: 2

Средняя цена: 8024.00 ք

BARK BT-290

Тип: Двигатель
Количество мест: 2
Вместимость: 350 …
Регистрация в ГИМС: требуется
Транец: Встроенный
Максимальная мощность двигателя: 5 … 8 л.с.
Киль отсутствует / надувной
Дно: Не надувной

Средняя Цена: 9215.00 ք

BARK BT-310

Тип: Двигатель
Сиденья: 3
Грузоподъемность: 400 … 45050 кг Регистрация в ГИМС: требуется
Транец: Встроенный
Максимальная мощность двигателя: 10 л.с. 5 …
Kiel отсутствует / надувной
Дно: ненадувное

Средняя цена: 1281.00 ք

BARK BT-420S

Тип: Двигатель
Сиденья: 6
Материал лодки: усиленный ПВХ
Грузоподъемность: 750 кг
Транец:
Транец:
9050 двигатель: 30 л.с.
Kiel надувной
Низ: Ненадувной с разборным днищем потолок из фанеры

Средняя цена: 13576.00 ք

	BARK BT-450S
Тип: Мотор Количество мест: 8 Вместимость: 80050 кг Построен Рекомендуемый двигатель: 30 л.с., макс. 79 кг.00 ք

Поделиться с друзьями