Какая лодка лучше пвх или пластиковая: Преимущества пластиковой лодки перед лодкой ПВХ

Содержание

Пластиковая лодка — выбор заядлых рыболовов — «Мнев и Ко»

Выбирать пластиковые лодки для рыбалки следует, учитывая, с какой целью, в каком водоеме и при каком температурном режиме будет использоваться то или иное судно. Идеальное при одних условиях плавсредство в другой ситуации может оказаться полностью беспомощным. Вывод один: вначале поставьте перед собой цель, а затем оцените, какая модель РИБа способна стать вашим верным помощником в ее достижении.

На какие критерии ориентироваться при выборе?

Общие требования к моделям, адаптированным для рыбалки:

устойчивость при крене;
грузоподъемность, рассчитанная с учетом веса рыбака, снаряжения и улова;
простое управление;
непотопляемость;
прочные обшивка и днище;

Также принимая решение о покупке РИБа, проанализируйте преимущества и недостатки моделей. Знание «подводных камней» убережет вас от неприятных сюрпризов в будущем.

Преимущества пластиковых лодок

Эстетичность и плавность линий, достигаемые за счет особых технологий обработки пластика.

Легкость ПВХ-материала обеспечивает плавучесть — лодка не утонет, даже перевернувшись кверху днищем.
Для управления плавсредством не нужны особые навыки — такую особенность дает минимальная осадка.
По сравнению с вариантами из других материалов, РИБы обходятся гораздо дешевле как на этапе покупки, так и в процессе эксплуатации.
ПВХ-материал показывает высокую устойчивость к гниению и коррозии.
Особые пропитки препятствуют появлению водорослей на днище.

Недостатки РИБов

Недостаток надежности — плавсредство из твердого пластика боится ударов и температурных перепадов.
Ремонт лодок производится только в специализированных сервисных центрах.

Большой вес — по этому параметру РИБы не ушли далеко от металлических конструкций.

Виды лодок из пластика

Модели различаются не по одному критерию. Их можно разграничить по типу конструкции, форме днища и варианту управления.

Типы конструкции: открытый или закрытый нос, наличие каюты

Варианты открытого типа подходят для использования с веслами и мотором одновременно. Весла пригодятся для рыбной ловли на пресных водоемах со слабым течением или в стоячих водах.
Закрытые варианты уместны в крупных водоемах. Используются чаще с мотором, чем с веслами. Есть возможность устанавливать в носовой части 2 двигателя.
Наличие каюты — важный параметр, если вы планируете находиться в открытом море в течение нескольких дней и желаете при этом не расставаться с комфортными условиями.
Форма днища
V-образная конструкция — классическое дно, которое увеличивает ходовые характеристики и позволяет судну дрейфовать. Минус — в большом расходе топлива.
Плоское дно — позволяет лодке развивать большую скорость при меньшем объеме двигателя.
Тримаранная конструкция — наиболее сбалансированная форма днища, обеспечивающая отличные ходовые характеристики при среднем расходе топливных ресурсов.

Управление плавсредством

Весла как единственный способ управления подходят только для РИБов, предназначенных для выхода в малые водоемы. Грести против течения даже на небольшое расстояние — задача сложная и для новичков, и для профессионалов.
Мотор подходит для водохранилищ, крупных озер, морей, так как позволяет развивать хорошую скорость и преодолевать значительные расстояния.
Весла + мотор — отличная комбинация для гребных лодок, функциональность которых с установкой двигателя увеличивается в несколько раз.

Ту или иную модель следует выбирать, ориентируясь на личные пожелания и обязательно учитывая условия рыбной ловли. Для выхода в море со спиннингом берите крепкое, массивное судно с мотором и высокими бортами. Для небольших озер лучше предпочесть вариант компактный и маневренный. Если водоем вам знаком и вы уверены, что его дно илистое и песчаное, подбирать судно с усиленным днищем нет смысла — опасность проткнуть тонкий пластик исключена.

:.Выбор пластиковой лодки | Советы и отзывы

Выбирая лодку для отдыха, необходимо не только понимать свои предпочтения к типу лодки, цвету лодки, характеристикам лодки, но и к материалу корпуса. Как известно, современные лодки производятся, в основном, из ПВХ, резиновые лодки давно уже не пользуются популярностью, из алюминия и пластика. Также есть и комбинированные лодки, там, где днище лодки стеклопластиковое или алюминиевое, а борта – надувные, из ПВХ. В этой статье мы обсудим характеристики и преимущества пластиковых лодок перед лодками, изготовленными из других материалов.

Прочность пластиковой лодки в разы выше прочности надувной ПВХ лодки. В первую очередь это связано, конечно же, с тем, что пластик тверже и надежнее ПВХ. Ремонт пластиковой лодки, тем не менее, так же прост, как и ремонт надувной ПВХ лодки – всего за несколько минут ваша лодка будет на ходу, кроме того, пластиковую лодку можно ремонтировать даже на воде до 100% первичного состояния пластмассы специальным композитным клеем.

Пластиковая лодка имеет двойное строение корпуса, где между внешним слоем и внутренним есть воздушная прослойка, которая и служит дополнительной теплоизоляцией и обеспечивает безопасность для пассажиров пластиковой лодки, ведь даже с пробоиной вы сможете легко добраться до берега.

Одна из особенностей пластиковой лодки, это ее вес и внутренние размеры. Если сравнить пластиковую лодку с аналогом из ПВХ, то может оказаться, что ПВХ лодка будет длиннее на 40-50 см с тем же весом. Это говорит о том, что вес лодок из пластика иногда равен или даже меньше веса надувных лодок из ПВХ ткани. То же касается и величины кокпита – за счет того, что у пластиковой лодки борта гораздо тоньше бортов ПВХ или резиновых лодок, у лодки из пластики внутренние размеры больше.

Мы выше упомянули о небольшой толщине корпуса лодки, но это не значит, что такая лодка является «холодной», наоборот, пластиковая лодка значительно теплее всех остальных видов лодок благодаря и самому пластику, и воздушной прослойке, и дополнительным деревянным сидениям для пассажиров пластиковой лодки.

Днище цельной пластиковой лодки, соответственно, не прогибается под весом пассажиров, внутри лодки вы можете себя довольно комфортно и безопасно чувствовать, заниматься стрельбой на воде стоя и спиннинговой рыбалкой без боязни, что у вас под ногами прогнется дно. Для надувной ПВХ лодки такое решение возможно либо со сланями для реечного настила, либо с жесткой вставкой на ПВХ днище из дерева, алюминия. Низ пластиковой лодки уже имеет килеватую форму, некоторые современные лодки из пластика производятся уже с тримаранными обводами, позволяющими увеличить устойчивость и надежность судна на воде.

Касательно дополнительного оборудования – на вашу пластиковую лодку вы сможете установить и мотор, и навесить якорь, и оборудовать дополнительные надувные кресла для рыбаков, и купить ходовой тент – практически любое по весу оборудование, соразмеряемое с нагрузкой на пластиковую лодку и ее размерами, вы сможете установить с легкостью и за считанные минуты.

Пластиковая лодка не разборная. Для кого-то это может быть и минус, но если учесть, что такая лодка не нуждается в просушке, является намного прочнее надувной ПВХ лодки с не меньшей безопасностью и лучшими в разы характеристиками, то для многих транспортировка пластиковой лодке не станет проблемой, для нее будет нужен специальный прицеп. Кстати, отметим, что некоторые малые пластиковые лодки вы сможете перевозить и на багажнике вашей машины, а мы прекрасно помним, что соотнесенно с размерами пластиковой лодки, вы сможете перевозить и удобную и надежную двухместную негабаритную лодку из пластика.

Добавьте свой отзыв

Выбор пластиковой лодки

Средний рейтинг: 0 отзывы

Какая лодка лучше ПВХ или резиновая

Еще 7-8 лет назад количество приверженцев, выступающих за резиновую или ПВХ лодку, было примерно поровну 50:50. Но теперь весы народной любви всё больше начинают склоняться в сторону ПВХ.

Я уже писал о преимуществах и недостатках той и другой лодки, но хочется более конкретно обозначить некоторые моменты.

Большинство сегодняшних пользователей вам посоветуют именно ПВХ, но всё равно какой-нибудь ваш знакомый обязательно расскажет о преимуществах резиновой лодки, и тогда уж вы принимайте решение, что лучше купить.

Невозможно заставить человека что-то любить или не любить. Некоторые рыбаки ни за что не расстанутся со своей резиновой рыбацкой лодкой, будут её холить, оберегать, ухаживать и уверяю вас, она прослужит им еще много лет.

Но движение вперёд не остановить, хотя всё ещё выпускают прорезиненую ткань и работают с ней Уфимский и Ярославские заводы. Как долго будет продолжаться спрос на резину пока не известно. Но стоит принять к сведению, что ПВХ — импортная ткань, а прорезиненная – российская, здесь еще может сыграть свою роль ценовой фактор. Наш материал дешевле.

Проведу некоторое сравнение той и другой лодки, а вы сами решайте что лучше.

Структура материала

Известно что надувные лодки гораздо легче алюминиевых, или пластиковых судов. Но если рассматривать вес на единицу площади прорезиненой ткани и ПВХ, то ПВХ легче примерно на треть. Это объясняется структурой материала, в состав которого входит такая составляющая, как корд, жесткая основа, она то во многом и обеспечивает полезные свойства материала ПВХ.

Наверное, многие меня поддержат, что самое большое преимущество ПВХ перед резиной, это то, что материал не «тягучий». Он не боится низких и высоких температур, не подведёт ни в жару ни в холод. Резиновое плавсредство надо беречь от перегрева, не дай бог оставить на солнце, начнутся проблемы со швами, может растекаться клей.

Использование мотора

Благодаря корду ткань ПВХ позволяет придавать надувной лодке жесткую конструкцию, которая спокойно выдерживает работу мотора и гребного винта. На лодку ПВХ можно поставить мощный мотор, тогда как резиновые рассчитаны на слабые бензиновые или электрические двигатели.

Грести на резиновой лодке против ветра тяжело, ПВХ обладает лучшими мореходными качествами.

Давление в баллонах

Имея резиновую лодку, вам постоянно придётся следить за давлением в баллонах. Баллоны резиновой лодки нельзя перекачивать, они могут лопнуть, а вот ПВХ выдерживает достаточно большое давление.

В то же время резиновые лодки постоянно спускают, их надо регулярно подкачивать.

Внешний вид

Если говорить о внешнем виде той или другой лодки, то опять сравнение будет не в пользу резиновой. И это связано опять — таки со свойствами резиновой ткани. Форму резиновой лодки не изменить, в то время как жесткость каркаса позволяет придать ПВХ более современные формы.

На лодку ПВХ возможно сделать различный тюнинг с резиновой возможностей меньше.

Хранение

Хранение и той и другой лодки требует подготовки: протирки и просушки. Но если вы не особо тщательно просушили ПВХ, то ей ничего не будет, а вот прорезиненая ткань лодки сгниет или слипнется так, что будет негодна к применению.

Ремонт

В настоящее время ремонт надувных лодок не представляет особой сложности, его можно сделать как самостоятельно, так и в специализированной мастерской. Нельзя сказать что ту или иную лодку ремонтировать труднее.

Стоимость

А вот цена резиновой лодки меньше, чем ПВХ, это большой плюс при выборе.

Бюджет каждого различный. И может быть, если вы покупаете свою первую лодку, стоит выбрать недорогую. В этом случае покупайте резиновую, ведь цены на резиновые лодки ниже.

А кто уже имеет надувное судно и хочет приобрести другое, не будет задавать вопрос: «Что лучше резиновая или ПВХ?». Он уже и сам знает ответ.

Народная примета: Летом после дождя, если погода резко не изменится, клёв будет хорошим!

30 лучших, подробный полный обзор

Пластиковые лодки становятся все более популярными с каждым годом, все чаще их можно увидеть на водоемах нашей страны. Пластиковые лодки используются рыболовами, охотниками, любителями водных прогулок. Пластиковые лодки имеют небольшой вес, хорошую остойчивость на воде, длительный срок службы. Производители лодок постоянно работают над повышением их качества, расширением модельного ряда и снижением цены.

В свой статье мы расскажем о том, как правильно выбрать пластиковую лодку, на какие ее параметры следует обратить внимание, приведем список 30 лучших пластиковых лодок, представленных на рынке.

Достоинства

Пластиковые лодки имеют целый ряд существенных достоинств, за которые и ценятся своими владельцами:

Пластиковые лодки значительно легче алюминиевых и деревянных лодок, что делает их более удобными в транспортировке и спуске на воду. Многие пластиковые лодки (картопы) можно перевозить на багажнике на крыше легкового автомобиля.
Технология производства пластиковых лодок дает возможность производить лодки с любой формой дна и корпуса, поэтому пластиковые лодки выходят на глиссирование на более низких скоростях, развивают большую скорость, имеют лучшую курсовую устойчивость.
Пластиковые лодки имеют длительный срок службы, который достигает 20-25 лет. Лодки ПВХ и тем более резиновые лодки имеют значительно меньший срок службы.
Пластиковые лодки непотопляемы, даже в случае пробоя корпуса или переворачивания, пластиковая лодка благодаря легкому корпусу и блокам плавучести остается на поверхности воды.
Пластиковые лодки не имею швов, которые являются больным местом всех других типов лодок.
Пластиковые лодки не нуждаются в регулярной подкраске корпуса как алюминиевые или деревянные лодки.
Пластиковые лодки не нуждаются в особых условиях хранения. В межсезонье лодку можно хранить в гараже, разместив ее вертикально в торце гаража или подвесив над автомобилем. Можно хранить лодку даже на улице, укрыв водонепроницаемой тканью.
Для рыболовов и охотников важным качеством пластиковых лодок является возможность ловить рыбу стоя в полный рост и стрелять в любом направлении не беспокоясь о том, что лодка может перевернутся.
Уход за пластиковой лодкой заключается в ее мытье мягкой щеткой и мыльной водой.
Пластиковые лодки не нагреваются под солнечными лучами так сильно, как лодки из алюминия.
Пластиковые лодки в отличии от лодок из ПВХ и резиновых лодок не боятся острых рыболовных крючков, острых веток деревьев и зажженных сигарет.
Пластиковые лодки стоят дешевле алюминиевых и деревянных.

Недостатки

При всех своих достоинствах имеются у пластиковых лодок и свои недостатки:

Пластиковые лодки, особенно их боковые части, не обладают высокой устойчивостью к боковым ударам и требуют осторожного отношения.
При активной эксплуатации лодки, со временем на продольных реданах, острых кромках скул, киле, на транце и форштевне образуются залысины. Для предотвращения таких повреждений опытные владельцы наносят на эти места накладки из устойчивых к истиранию материалов.
Пластиковые лодки не любят резких перепадов температуры и холода, на морозе пластик становится хрупким.
Пластиковые лодки не любят длительного воздействия ультрафиолета, со временем материал корпуса лодки постепенно теряет свои свойства. При длительном хранении лодки под солнечными лучами, лучше укрыть тканью или тентом.
В случае получения повреждений и необходимости ремонта, пластиковые лодки сложно ремонтировать самостоятельно, при отсутствии необходимых материалов и опыта проведения подобных работ.

Материал

При производстве пластиковых лодок могут использоваться несколько видов материала: стеклопластик, углепластик и полиэтилен.

Стеклопластик — наиболее часто используемый материал для изготовления лодок. Стеклопластиковые лодки изготавливаются из стеклоткани, пропитанной эпоксидными смолами. За счет многослойной конструкции достигается высокая прочность и устойчивость к нагрузкам.
Лодки из углепластика стоят очень дорого. Углепластик используется только для изготовлении спортивных гоночных лодок.
Лодки из полиэтилена появились на рынке достаточно недавно. Материалом для лодок из полиэтилена служит трехслойный сэндвич-полиэтилен из LLDPE (линейный полиэтилен низкой плотности), материал отличается прочностью, упругостью, имеет положительную плавучесть.

Тип конструкции

Лодки из стеклопластика изготавливаются по нескольким сильно различающимся между собой технологиям:

Безнаборная технология — у лодки отсутствуют шпангоуты и стрингеры, жесткость лодки обеспечивается кривизной обшивки и конструкционными элементами: ящиками и банками плавучести, выпуклостями и высадками корпуса.
Двухслойная технология — лодка состоит из двух оболочек с наборными элементами между ними.
Трехслойная технология – лодка состоит из двух оболочек, а между ними находится заполнитель из базальта, сотоблока или пенополистирола.

Существуют лодки, изготовленные из фанеры, которая используется как каркас, сверху покрытый полимером.

Длина

Длина пластиковой лодки может варьироваться от 240 до 600 см. Лодки большой длины лучше подходят для плавания вдали от берега, так как лучше сопротивляются встречной волне. Короткие лодки удобнее для плавания по небольшим речкам, где ограничено пространство для маневрирования. Длина лодки влияет на ее пассажировместимость, грузоподъемность, прочность и управляемость. При выборе длины лодки следует учитывать как вы будите ее транспортировать и хранить.

Ширина

Ширина пластиковой лодки может варьироваться от 110 до 165 см. Лодка большей ширины является более остойчивой и позволяет ловит рыбу стоя и стрелять в любом направлении, не боясь того, что лодка перевернется.

Высота борта

Пластиковые лодки могут иметь высоту борта от 35 до 80 см. Лодка с более высокими бортами более устойчива к волнам и надежно защищает внутренне пространство лодки от брызг и воды. Для плавания по большим рекам, водохранилищам, озерам и морю вдалеке от берега следует выбирать лодку с более высокими бортами. Для плавания по небольшим рекам, прудам и озерам вполне подходит лодка с невысокими бортами.

Пассажировместимость

Пластиковые лодки, как правило, могут брать на борт от 2 до 5 человек. Оптимальная вместимость лодки предназначенной для рыбалки составляет 2-3 человека. Лодка, предназначенная для катания большой компанией, должна иметь большую вместимость.

Грузоподъемность

Грузоподъемность большинства пластиковых лодок составляет от 200 до 500 кг. При выборе лодки по грузоподъемности следует учитывать вес и количество пассажиров, вес лодочного мотора с топливным баком, если вы планируете устанавливать на лодку подвесной мотор, а также вес снаряжения и вещей, которые вы будете брать с собой в лодку.

Вес

Вес большинства пластиковых лодок составляет от 40 до 200 кг. Вес лодки оказывает существенное влияние на удобство транспортировки лодки и спуск на воду. Легкие пластиковые лодки можно перевозить как на багажнике на крыше легкового автомобиля, так и в прицепе. Более тяжелые лодки можно перевозит только на прицепе.

Разрешенная мощность двигателя

Большинство владельцев пластиковых лодок устанавливает на них подвесной лодочный мотор. Производители лодок указывают максимальную мощность мотора, который можно безопасно установить на лодку. Пренебрегать этими данными не стоит. При превышении максимальной рекомендуемой мощности мотора лодка будет вести себя непредсказуемо, кроме этого транец лодки может не выдержать нагрузки и сломаться.

Количество сидений и рундуков

При выборе лодки следует обратить внимание на количество и вид сидений в лодке. Сидения могут быть изготовлены из стеклопластика, либо из фанеры или дерева. Некоторые лодки оборудуются рундуками (ящиками) с крышками, в которых удобно хранить различное снаряжение и вещи.

Комплектация и дополнительные оборудование

Большинство лодок оснащаются различным дополнительным оборудованием, которое значительно повышает удобство пользования лодкой. Сюда относятся: рым-болты, алюминиевые весла, уключины, защитная накладка на транец, тент. Некоторые элементы дополнительного оснащения могут входить в базовую стоимость лодки, другие можно заказать и установить на лодку за дополнительную плату.

Лучшие пластиковые лодки

Легант 425

Пластиковая лодка Легант-425 производится судоверфью Виза-Яхт. Лодка Легант-425 имеет длину 425 см, ширину 150 см. Высота борта лодки на миделе 55 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 400 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет тримаранные обводы корпуса, которая обеспечивают лодке легкий ход и меньший расход топлива. Корпус лодки изготовлен из стеклопластика переменной толщины с различными типами стекловолокон в зависимости от нагрузки на конкретный элемент корпуса. Днище лодки имеет сэндвичевую конструкцию с пенополиуретановым наполнением. Лодка имеет блоки плавучести в днище и в сидениях. Лодку можно использовать как с веслами, так и под мотором. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Для глиссирования с одним человеком достаточно мотора мощностью 4-5 лошадиных сил. Масса лодки 77 кг.

Стелс 315

Лодка Стелс 315 представляет собой стеклопластиковую моторно-гребную лодку. Лодка имеет длину 315 см, ширину 130 см. Высота борта лодки 45 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 200 кг. Лодка оснащена 3 стеклопластиковыми сидениями встроенными в корпус, под сидениями находятся герметичные отсеки служащие блоками непотопляемости. На лодку Стелс 315 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 8 лошадиных сил. Масса лодки составляет 50 кг.

Кайман 300

Лодка Кайман 300 производится саратовской судостроительной компанией «Антал». Лодка имеет длину 310 см, ширину 125 см. Высота борта лодки на миделе 54 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. На лодку Стелс 315 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 9,9 лошадиных сил. Благодаря тримаранным обводам корпуса лодка выходит на глиссирование с мотором от 5 лошадиных сил. Непотопляемость лодки обеспечивается блоками плавучести, расположенными в бортах между корпусами. Лодка обладает повышенной остойчивостью, позволяет стоя забрасывать спиннинг, стрелять в любом направлении. Масса лодки составляет 45 кг, благодаря легкому весу может перевозится на верхнем багажнике легкового автомобиля.

Афалина 315

Лодка Афалина 315 производится череповецкой верфью «Афалина». Лодка изготавливается из стеклопластика по однокорпусной технологии, имеет длину 315 см, ширину 140 см. Высота борта лодки на миделе 42 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка оснащена носовой и кормовой банками выполненными в виде пластиковых воздушных ящиков, что обеспечивает лодке непотопляемость. На лодку Афалина 315 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 6 лошадиных сил. С мотором мощностью 5 л.с. и одним человеком на борту лодка способна развивать скорость до 30 км/ч. Масса лодки составляет 50 кг.

Пингвин

Лодка Пингвин производится компанией «Wyatboat». Лодка Пингвин имеет длину 388 см, ширину 148 см. Высота борта лодки на миделе 63 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка Пингвин имеет тримаранные обводы корпуса, придающие ей отличные ходовые качества и отличную остойчивость. Лодка оснащена блоками плавучести и имеет два рундука: носовой для якоря и кормовой для топливного бака и рыболовных снастей.

Шарк 255

Лодка Шарк-255 является двухкорпусной стеклопластиковой лодкой. Лодка Шарк-255 имеет длину 255 см, ширину 131 см. Высота борта лодки на миделе 55 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 300 кг. Для вентиляции межкорпусного пространства имеется отвинчивающаяся пробка, которая при хранении лодки открывается, а при спуске на воду закрывается. Лодка имеет осадку всего лишь 25 см, что позволяет использовать ее на мелководье. Лодка имеет прекрасную остойчивость, можно стоя забрасывать спиннинг, стрелять в любом направлении. На лодку Шарк-255 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 9,9 лошадиных сил. Масса лодки составляет 35,7 кг.

Cкиф

Лодка Cкиф производится череповецкой верфью «Афалина». Лодка имеет корпус из водостойкой фанеры защищенный снаружи слоем стеклопластика. Прототипом данной лодки послужили лодки североамериканских рыбаков прошлого столетия. Благодаря каркасу из стрингеров и шпангоутов корпус лодки имеет повышенную прочность и долговечность. Лодка Скиф имеет длину 400 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 63 см. Лодка имеет грузоподъемность 450 кг. На лодку Скиф можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 8 лошадиных сил. Масса лодки составляет 75 кг.

Sava 425

Лодка Sava 425 представляет собой большую пластиковую лодку универсального назначения. Корпус лодки изготовлен методом контактного формирования из пластика с применением полиэфирных смол и армирован стекловолокном. Лодка Sava 425 имеет длину 425 см, ширину 170 см. Высота борта лодки 60 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 430 кг. Для защиты бортов лодки от повреждений имеется привальный брус. На лодку Sava 425 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 20 лошадиных сил. Масса лодки составляет 140 кг.

Легант 340

Лодка Легант-340 производится компанией Виза-Яхт. Лодка имеет длину 347 см, ширину 118 см. Высота борта лодки на миделе 42 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 250 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет тримаранные обводы корпуса, которая обеспечивают лодке легкий ход и меньший расход топлива. Лодка имеет блоки плавучести в днище и в сидениях. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Оптимальная мощность мотора от 4 до 8 лошадиных сил. Масса лодки 45 кг, что позволяет перевозить ее на багажнике на крыше легкового автомобиля.

Фофан

Лодка Фофан — прогулочная моторно-гребная лодка производства череповецкой верфи «Афалина». Лодка предназначена для использования на прокатных лодочных станциях, туристических базах, в качестве спасательной речной шлюпки. Лодка изготовляется из стеклопластика, имеет однокорпусную конструкцию. На носу и корме лодки расположены воздушные ящики. Длина лодки 4,5 метра, ширина 1,5 метра, высота борта 50 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 450 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 5 лошадиных сил. Масса лодки Фофан 90 кг.

Delta 360

Лодка Delta 360 прекрасно подойдет любителям рыбалки и охоты. Лодка Delta 360 имеет длину 360 см, ширину 145 см. Высота борта лодки 60 см. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 400 кг. В сиденьях лодки имеются баки плавучести, благодаря которым лодка не утонет даже полностью затопленная водой. В носовой части лодки расположен запирающийся рундук для удобного хранения вещей. Лодка Delta 360 может быть доукомплектована ветровым стеклом и панелью приборов с рулевым колесом. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 25 лошадиных сил. Масса лодки Delta 360 составляет 90 кг.

Дельфин

Лодка Дельфин производится компанией «Wyatboat». Корпус лодки изготовлен методом ручной формовки из слоистого полиэфирного стеклопластика. Лодка Пингвин имеет длину 310 см, ширину 125 см. Высота борта лодки на миделе 40 см. Лодка Дельфин имеет три сидения (банки), под которыми расположены блоки плавучести. Лодка вмещает 2 взрослых и 1 ребенка, грузоподъемность лодки составляет 195 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 50 кг.

Тортилла-5

Лодка Тортилла-5 представляет собой пластиковую моторно-гребную лодку, производимую судоверфью Виза-Яхт. Лодка может использоваться как для личного нужд, так и для проката в парках, домах отдыха и на турбазах. Лодка Тортилла-5 имеет длину 435 см, ширину 152 см. Высота борта лодки на миделе 55 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 450 кг. Корпус лодки представляет собой сэндвич из двух стеклопластиковых деталей. Блоки непотопляемости способны удержать лодку на плаву даже при пробое обоих деталей корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 8 лошадиных сил. Масса лодки 110 кг.

Онего-240

Пластиковая лодка Онего 240 производится петрозаводской компанией «Ахто». Лодка Онего 240 имеет длину 256 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 40 см. Лодка вмещает 2 человек и имеет грузоподъемность 150 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика, имеет двухсекционный корпус, катамаранные обводы корпуса. Под носовой палубой и кормовым сиденьем размещены блоки плавучести. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 40 кг.

Aquatrim 450

Лодка Aquatrim 450 представляет собой стеклопластиковую лодку длиной 440 см, при ширине 170 см. Высота борта лодки на миделе 75 см. Корпус лодки изготовлен методом контактного формования из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированной стекломатериалами. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 600 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 55 лошадиных сил. Масса лодки 180 кг.

SAVA 390

Лодка Sava 390 представляет собой пластиковую лодку предназначена для рыбалки, охоты и водных прогулок. Лодка Sava 390 имеет длину 390 см, ширину 140 см. Высота борта лодки 58 см. Лодка вмещает 3 человек и имеет грузоподъемность 350 кг. На лодку Sava 390 можно устанавливать подвесной лодочный мотор мощностью до 10 лошадиных сил. Масса лодки составляет 110 кг.

СЛК-

425

Пластиковая лодка СЛК-425 представляет собой прекрасную лодку, хорошо подходящую как для рыболовов-любителей, так и для промысловиков. Лодка СЛК-425 имеет длину 420 см, ширину 160 см. Высота борта лодки на миделе 61 см. Лодка вмещает 3 человека и имеет грузоподъемность 350 кг. Лодка хорошо держит волну, благодаря хорошим ходовым качествам, отлично идет под мотором, обладает высокой устойчивостью. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,9 лошадиных сил. Масса лодки 105 кг.

Пелла Фиорд

Пластиковая лодка Пелла Фиорд предназначена для рыбалки, охоты, водных прогулок и водного туризма. Лодка Пелла Фиорд имеет длину 436 см, ширину 146 см. Высота борта лодки на миделе 49 см. Лодка изготавливается из стеклопластика, однокорпусная. Лодка Пелла Фиорд имеет хорошие ходовые качества, устойчива на курсе, имеет неплохую остойчивость. Лодка вмещает 4 человека и имеет грузоподъемность 350 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 5 лошадиных сил. Масса лодки 98 кг.

Армада Волга

Пластиковая лодка «Волга» производится саратовской производственной компанией «Армада». Лодка «Волга» является улучшенным вариантом лучшей советской гребной лодки «Пелла». Лодка Волга имеет длину 438 см, ширину 145 см. Высота борта лодки на миделе 44 см. Лодка вмещает 5 человек и имеет грузоподъемность 400 кг. Лодка изготавливается из стеклопластика и имеет однокорпусную конструкцию. Внутри банок расположены блоки плавучести, которые удерживают лодку на плаву даже при пробоине корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 10 лошадиных сил, оптимальная мощность мотора 5 лошадиных сил. Масса лодки 80 кг.

Лиман-350

Лодка Лиман-350 производится компанией «Мефодий» по технологии сэндвич-полиэтилена. Лодка имеет длину 355 см, ширину 135 см. Высота борта лодки на миделе 43 см. Лодка вмещает 4 человек и имеет грузоподъемность 300 кг. Лодка Лиман-350 обладает нейтральным запасом плавучести за счет пористости структуры корпуса. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор максимальной мощностью 9,8 лошадиных сил. Масса лодки 68 кг.

Какая лодка лучше для рыбалки, ПВХ или корпус?

Выбирая лодку для рыбалки, материал выступает главной характеристикой, на которую стоит обратить внимание. Последующие свойства судна определяются именно его материалом. Поэтому мы подробно разберем преимущества и недостатки лодок из разных материалов.

Преимущества и недостатки ПВХ

Поскольку такой вариант плавсредства считается наиболее распространенным, рассмотрим подробнее преимущества и недостатки судна из ПВХ.

Мобильность;
Не требуется категория на допуск к управлению;
Легко складывается и раскладывается;
Хранится в любом месте дома или в гараже;
Ткань ПВХ устойчива к порыву и стираниям, поэтому повредить ее достаточно сложно;
Легкий вес, по сравнению с обычными резиновыми лодками;
Прочные, укрепленные швы.

Лодки ПВХ также имеют свои недостатки, а именно:

По объему изделие из ПВХ больше, чем стандартные резиновые плавсредства. Большой мешок занимает больше места;
Минусовая температура огрубевает ткань – тяжело проводить манипуляции с лодкой в суровых условиях;
Тяжело воздействует огню. Сигарета или искры от костра способны прожечь материал в два счета.

Важно! При выборе лодки ПВХ стоит обратить внимание на ее размер, вместимость и технические характеристики.

Стеклопластик

Такие лодки прекрасно справляются с мелководьем в отличие, например, от алюминиевых. Гидродинамика у них высокая, а это обеспечивает хорошие ходовые характеристики. Также подходит для рыбалки на течении. На такое плавсредство можно ставить моторы невысокой мощности, что значительно сэкономит топливо. Коррозии и гниению не подвержены.

Также у этих лодок небольшой вес по сравнению с металлическими или алюминиевыми. Сушить это плавательное средство не нужно. Зачастую они изготавливаются индивидуальному заказу, что позволяет проявить фантазию и создать уникальный экземпляр.

Ухаживать за таким судном достаточно просто. Главное, чтобы оно хранилось под навесом. Желательно своевременно замечать все царапины и сколы, удалять их. Самый большой недостаток этой модели — необходимость транспортировки в прицепе.

Металлический корпус

Этот вид выпускается очень давно. Делают их из дюралюминия или из стали. Они очень прочные, служат годами, хорошо поддаются ремонту. Современные лодки удобны, спокойно вмещают 3-4 человека. Они не требуют частой реставрации, устойчивы к коррозии.

Многие рыбаки основным недостатком такого судна считают его шумность. Ловить рыбу на волне с него очень сложно. Ремонту эта модель поддаётся, но он достаточно дорогой, особенно, если нужно будет применить аргоновую сварку. Стоит такое плавательное средство дорого, если сравнивать с пластиковыми или ПВХ лодками.

Алюминиевый корпус

Такое плавательное средство считается самым распространенным среди рыбаков, кому по душе лодка из жесткого корпуса. Отсутствие деформации и гниения – главные преимущества таких моделей. Для того чтобы судно выдержало сильный ветер, достаточно прикрепить на него несколько буев.

Специальных условий хранения нет. Что также немаловажно на рыбалке, алюминиевую лодку достаточно сложно повредить, проколоть вовсе невозможно. Алюминий достаточно лёгкий материал, в сравнении, например, с металлом. Не набухает в воде.

Недостатком является неудобство при транспортировке. Для этой цели обязательно понадобится прицеп. К недостаткам можно отнести мотор, он у этого вида очень шумный. Также сложностью является необходимость в обязательной регистрации плавательного средства.

Рыбалка с лодки – увлекательное занятие на любом водоеме. Можно без труда подобраться к привлекательному месту, заводи или корягам, забросить приманку и насладиться ужением по-настоящему крупного трофея.

Как правильно выбрать надувную лодку ПВХ?

Вы охотник? Рыбак? Подводный охотник? Или просто любите отдыхать на воде? Если у Вас возник интерес к надувной лодке, обязательно прочитайте эту статью. Здесь вы обязательно найдёте интересующую Вас информацию.

Для рыбаков.

Лодка ПВХ должна быть незаметного цвета (зелёной, черной, камуфляжной). Длинна: на одного от 2 до 2.8 м, на двоих от 3.10 до 3.70м, на троих от 3.80м, на четверых 4.30м.

Если Вы рыбачите на закрытых водоёмах, если до места рыбалки не далеко, при хорошей погоде вполне достаточно гребной версии. Днище у таких лодок с реечной сланью, что позволяет устойчиво стоять в ней, при ловле хищника на спиннинг. Так же эти лодки имеют малый вес и габариты в сложенном виде, легко переносится в ручную (на плече) и свободно ложатся в любой багажник автомобиля.

Если у Вас есть маломощный двигатель до 2.5 л/с или электродвигатель, то выбирайте лодку с подвесным транцем. Обращаем Ваше внимание на то, что если Вы повесите на такую лодку двигатель 3.3 л/с, то он будет выламывать баллон, винт будет уходить под днище.

Обязательно следует привязывать двигатель к лодке!

Альтернатива гребным лодкам с навесным транцем служат сланевые моторные лодки, так называемые плоскодонки. На таких лодках транец вклеен стационарно. За транец выходят були. Это даёт возможность устанавливать более мощные моторы от 3 до 8 л/с. Такой тип лодок значительно безопасней, так как изготавливается из более плотной ткани, и больше количества герметичных отсеков минимум 3.

Когда на рыбалке нужно пройти до места лова приличное расстояние, то рекомендуется такая лодка, чтобы выходила на глиссер.

Такие лодки со стационарным транцем, надувным кильсоном, с жестким разборным дном скрепленным стрингерами. Длина таких лодок составляет от 3 до 4.30 м, подвесной мотор от 9.8 до 35 л/с. Изготавливаются из ПВХ 1100 не меньше. Рекомендуем Вам не рассматривать килевые лодки длинной 2 – 2.60 м, её не удаётся вывести на глиссер, даже если Вам это удалось, то не будет устойчивости хода, скорости не будет.

Для подводных охотников.

Следует выбирать лодку с таким баллоном, что бы вылезая из воды с полным снаряжением, Вы её не смогли перевернуть. Придерживайтесь такому расчету, максимальную грузоподъёмность выбранной лодки нужно разделить на четыре, Вы получите цифру равную массе одного человека в полном снаряжении.

Для охотников.

Останавливаете свой выбор на килевых лодках. Длиной от 3.4м. Цвет камуфляж, это маскировка, очень красиво и главное в тему.

Любители охоты стараются подобрать себе самую лучшую экипировку. Отличное ружьё защитного цвета. Лодка должна быть такая же. Надёжная, устойчивая, крепкая, защитного цвета, что бы можно спрятавшись в камышах, стрелять стоя. Всё это можно достичь большим диаметром баллона, количеством гермоотсеков (рекомендуем 5-6), размерами.

Семейный отдых.

Следует выбирать лодку минимум трёх местную, обязательно учитываем тот факт, что с вами в лодке дети! Поэтому останавливаем своё внимание на надёжных лодках (пошире и подлиней). Все обычно хотят прокатится с ветерком, длинна лодки от 3.50м обязательно килевая, а мощность мотора минимум 15 л/с. Цвет лодки желательно светлых тонов, потому что он меньше нагревается на солнце, напоминаем на борту могут находится дети, с темными цветами лодка нагревается до 80 градусов, и ребёнок может получить ожоги.

На чем следует акцентировать внимание во время покупки лодки?

Взвесив все «плюсы» и «минусы» резиновой надувной лодки, прикинув приблизительную сумму затрат на покупку, а также дальнейшее ее содержание, Вы приняли решение приобрести надувную лодочку.

Поливинилхлорид (ПВХ)

В первую очередь стоит заострить внимание на материале, из которого была изготовлена посудина. На сегодняшний день, большой популярностью пользуются модели из поливинилхлорида или же другими словами – лодки ПВХ. Всё потому, что шлюпки, изготовленные из ПВХ материала, идеально подходят для умеренного климата. Также, в категории соотношения цены и качества данные модели существенно выигрывают у надувных суден, при изготовлении которых использовали альтернативные материалы.

Лодки из хайпалона

Первым альтернативным вариантом для производства надувных лодочек является хайпалон. За счёт своих особенных качеств хлорсульфополиэтиленовые эластомеры применяют в строительстве, машиностроительной промышленности, технической сфере и, безусловно, для изготовления надувных лодочных баллонов. Основные характеристики материала:

повышенная стойкость к воздействию высоких температур, масел, озона и различных жидкостей
электроизолирующие качества
высокая стойкость к возгоранию и влиянию солнечных лучей

Если Вы подыскиваете судно для спуска по горным рекам и эксплуатации в экстремальных условиях, то продукция из хайлона – это идеальный вариант. Она менее чувствительна к температурным изменениям, более прочная, чем из ПВХ, но при этом ее цена гораздо выше и по весу она тяжелее.

Резиновые надувные лодки

Вторым альтернативным вариантом является предшественница судна из ПВХ – резиновая надувная лодка. Для производства такой продукции применяется прорезиненная ткань, основным достоинством которой на данный момент является небольшая цена. Тем не менее, такое достоинство выглядит крайне сомнительно из-за недолговечности данных лодочек. Из-за чего? Прорезиненная ткань обладает слабой механической и химической стойкостью, слишком подвержена к губительному влиянию ультрафиолетовых лучей, боится низких температур, и нуждается в тщательном и регулярном уходе: сушка, чистка, применение талька.

Стоит заметить, что резиновая шлюпка при одинаковых параметрах всё равно будет тяжелее, нежели лодка из ПВХ. Увы, но такая продукция на сегодня себя изжила.

Как правильно подобрать надувную лодку для ловли спиннингом

Итак, каким главным преимуществом обладает резиновая лодка? Безусловно, это её компактность во время транспортировки, удобство сборки и хранение. Перед покупкой лодочки, для начала стоит выяснить, какой способ ловли рыбы Вы предпочитаете. В этой статье мы рассмотрим вариант ловли со спиннингом.

Самое основное преимущество судна – это мобильность. Поэтому при выборе модели, стоит акцентировать внимание на том, чтобы она по длине не превышала четырех метров. В данном случае под мобильностью мы имеем в виду легкость сборки лодочки, возможность без проблем перевозить её в багажнике машины, а также хранить в домашних условиях. Также стоит заметить, что под ловлей со спиннингом имеется в виду рыбалка с лодки, оснащенной мотором, но без применения «даунриггеров» и «планеров». Такой вид рыбалки является максимально простым, и его используют около 90% рыбаков-любителей. Если Вы предпочитаете именной такой вид рыбалки, то данная статья станет для Вас полезной.

Итак, начнем с того, что для рыбалки со спиннингом мы применяем достаточно много острых приспособлений, таких как крючки-тройники, различные воблеры, блесны и другие наживки. Также отметим, что во время ловли рыбы с неё будет капать вода, да и снасти далеко не сухие. Поэтому очень важно, чтобы в нашей лодке был пайол, другими словами твердое днище. Мы не сможем его пробить, чем-либо проколоть, и под него будет течь вся вода, которая будет капать с нашей добычи, снастей и т.д. Дно должно быть максимально комфортным для ловли со спиннингом, в полный рост.

Какое днище подобрать?

Какой же пайол будет максимально подходящий: фанерный или металлический? Лучше всего приобретать судно со сплошным ровным твердым дном. Остается только решить из какого материала он будет изготовлен. Металлическое днище по весовым показателям не превосходит фанерное, но имеет определенные недостатки. Во время движения данный пайол слишком гремит, а летом он будет слишком накаляться. Основным минусом является ремонтопригодность. Поврежденную секцию пайола из фанеры Вам сменят за сутки, а вот с металлической секцией процесс затянется на месяц. А лето не такое уж и длительное, поэтому столько времени ждать мы не можем, да и не хотим.

Виды лодок

А теперь давайте рассмотрим типы и модели резиновых суден для ловли рыбы со спиннингом. Сперва, нам нужно определиться с типом. По типу она может быть килевой или же плоскодонной. Заметим, что управлять килевой лодкой гораздо проще, чем плоскодонной.

Существует три типа лодок:

Модели длинной три метра под мотор мощностью не более 5 л.с.
Модели длинной три с половиной метра под мотор мощностью не более 10-15 л.с.
Модели длинной четыре метра под мотор мощностью не более 15-20 л.с.
Вышеперечисленные типоразмеры являются идеальными по сочетанию резиновая лодка + мотор и неоднократно были проверены на различных испытаниях.

Далее мы расскажем пару простых секретов покупки качественной лодочки.

На что обратить внимание при покупке лодки?

Зачастую при покупке надувной шлюпки мы задаемся такими вопросами, как:

Как неопытному покупателю распознать качественный товар?
Какие параметры являются важными?
Нужно ли как-то усовершенствовать и модернизировать купленное судно?

Мы попытаемся дать ответы на эти вопросы. Качество товара можно выявить по внешним признакам. Давайте обратим внимание на современные модели. Если к ним присмотреться, то можно заметить, что все шлюпки обладают одним общим качеством – плавные обводы. Это не просто случайное совпадение, а годы труда над разработкой надувных суден. Так что если Вы обнаружили лодку с рублеными обводами, то знайте, что это давно уже прошлый век и покупать ее мы не рекомендуем.

Теперь давайте рассмотрим шлюпку более детально. Непосредственно верхний край транцевой доски. Как правило, встречается два вида, первый, когда край закрыт полоской специального профиля, а второй, когда там обычный срез. Как бы это странно не звучало, но лучше всего покупать второй вид. Потому как, если транец изготовлен по-настоящему из высококачественной водостойкой фанеры, закрывать его дополнительным профилем нет никакой необходимости и честный изготовитель делать этого не будет. К баллонам транец прикрепляют специальным профилем, и если Вы обнаружите на данном профиле головки винтов, это также сомнительный знак, который будет указывать на то, что вероятней всего, профиль прикреплен неправильно и изготовитель таким образом страхуется.

Обязательно акцентируйте Ваше внимание на «брусе-брызгоотбойнике» (лента, которая проходит по контуру лодочки). Выявить насколько данный брус является качественным можно простым и доступным методом, попробуйте прикрепить снизу к данной ленте обычную бельевую прищепку. Если прищепка прицепится без проблем, то, несомненно, это качественный брус, если же Вам не удастся прицепить её, то тогда это свидетельствует о том, что это самая простая лента для усиления и выбирать такой товар мы не рекомендуем.

Также следует посмотреть на цвет сидений. Изготовленные из водостойкой фанеры, они вероятней всего будут коричневого или серого цвета, но точно не зеленого. Теперь давайте рассмотрим более детально каждый типоразмер резиновой лодки отдельно.

Надувная лодка длиной три метра

Такая модель рассчитана на однодневную рыбалку, потому как в нее поместится не так много. Это нужно учитывать при выборе лодки. Основной критерий выбора этой модели – это её вес. Он должен быть не больше 35 килограмм. Вы сможете без проблем вдвоем спустить её на воду и обратно поднять. Никакие улучшения ей не нужны. На моделях хороших брендов на концах баллонов устанавливают дополнительные ленты. Зачастую они поставляются в одной упаковке. Рекомендуем приобрести для пайолов отельную сумку, так Вам будет проще переносить и хранить шлюпку.

Надувная лодка длиной три с половиной метра

Для данного типоразмера резиновой лодочки понадобятся незначительные усовершенствования в качестве лодочных шасси. С помощью этих шасси Вы сможете спокойно самостоятельно спускать лодку на воду. Также можно установить носовой козырек от брызг.

Самый оптимальный вариант – это прозрачный козырек, чтобы рулевой во время движения смог видеть всё. Острой нужды в различных усилениях дна нет, поэтому тут можно будет сэкономить.

Надувные лодки длиной четыре метра

На этой лодке рыбалка уже может затянуться и на три-четыре дня. Тут уже будут необходимы основательные усовершенствования. Необходимо оснастить посудину лодочными шасси, усилением по транцу и носовым козырьком. Рекомендуем, также установить баночный леер, он послужит бля максимально надежной фиксации скамейки, чтобы во время сильных волн вы вместе с ней не вылетели за борт. Еще за счет него Вы сможете регулировать сидения.

Какой бы большой посудина Вам не показалась в магазине, в конечном счете, места в ней всё равно будет мало, поэтому стоит заранее всё Ваше рыбацкое снаряжение компактно укомплектовать и сложить.

И напоследок маленький совет. Для более удобной загрузки лодки в машину, да и разгрузки, купите отельную сумочку для весел, банок и стрингеров.

Чек-лист: как выбрать лодку, основные вопросы

Сколько человек должно помещаться в лодку?

Производители обычно указывают пассажировместимость лодки, но стоит учитывать еще и комплекцию каждого человека. Двум взрослым мужчинам будет достаточно тесно в гребной лодке длиной 2,40 м.

Где планируете выходить на воду?

Для тихих закрытых водоемов подходят самые простые гребнушки. А вот на реке с сильным течением и тем более море вам понадобится лодка с большим диаметром баллона и жестким настилом.

Где сможете хранить лодку?

Учитывайте габариты сложенной лодки и помните, при хранении на сложенную лодку нельзя ставить тяжелые вещи. Закидав ее на балконе или погребе грузом, вы значительно сократите срок ее службы.

Как планируете перевозить лодку?

Если лодку нужно будет нести в руках в одиночку, вес ее не должен превышать 30 кг, если перевозить на машине, то сумка с лодкой должна по габаритам влезать в багажник. Моторные лодки удобнее всего перевозить на лафете с уже установленным мотором, однако это достаточно дорогой способ.

Для чего приобретаете лодку — водный спорт/отдых на воде/рыбалка/охота?

В зависимости от главной цели вы будете выбирать и цвет/тип настила/дополнительные аксессуары и даже габариты лодки. Для охоты нужен твердый настил и маскировочный цвет, для рыбалки спиннингом также важно внутреннее пространство и жесткость днища, для катания на водных лыжах необходимо устанавливать мощный мотор, если лодка нужна для долгих водных прогулок, то предпочтителен белый цвет т.к. такое судно меньше нагревается на солнце.

Ответив для себя на эти вопросы, вам будет легче определиться с выбором модели

Производители надувных лодок ПВХ Днепра

В Днепре находятся ведущие производители надувных лодок ПВХ — Bark, Kolibri, Ладья. Кого выбрать? Давайте вместе попробуем разобраться, в чем отличия. В этом разделе мы будем публиковать обзоры о брэндах и их продукции.

А для начала краткая справка:

Kolibri TM (Колибри). В последние годы этот бренд безусловно выделился, уделив должное внимание брендингу. На сегодня брэнд Kolibri явно лидирует среди производителей лодок, выделяясь стильным дизайном, тщательной проработкой мелочей и внедрением инновационных технологий. Также Колибри, как лидера, может охарактеризовать стремление к горизонтальному развитию — это и собственное производство фурнитуры и аксессуаров, производство продукции туристического направления (полиэтиленовые каяки, байдарочные весла). Уверенное расширение дилерской сети Kolibri за рубежом позволяет нам здесь, в Украине, приобретать за гривны продукцию европейского уровня.

Bark TM (Барк). О торговой марке Bark можно ни чего не говорить. Продукция Bark говорит сама за себя! На любом водоеме вы обязательно встретите надувную лодку Bark. И, если спросите об этой лодке ее владельца, то услышите только одно — рекомендации и положительные отзывы. Потому что надувная лодка ПВХ, верой и правдой служащая своему хозяину более 8-10 лет, — это про Bark. Ассортимент надувных лодок Барк на нашем сайте LodkiBark.DP.UA, включает в себя павсредства от 190 до 450 см, пассажировместимостью от одного до восьми человек. Лодками Барк пользуются все — от простого рыболова до команд спасателей МЧС.

Ладья ТМ. Активно развивающиеся компании, к которым относится и ТМ Ладья, представляют наибольший интерес для конечного покупателя! И интересны они нам именно тем, что в стремлении закрепиться на рынке, стараются сделать свой продукт качественным (что бы не уступать старожилам рынка), интересным и (самое главное) доступным по цене. Относительно молодая торговая марка вошла на рынок в условиях прогрессирующего кризиса и ее единственным шансом для выживания было не уступать в качестве своим именитым конкурентам. С этой задачей Ладья справилась и уверенно занимает лидирующее место по соотношению «цена-качество». Ассортимент ТМ Ладья содержит наибольшее количество наименований и позволяет выбрать надувную лодку на любой вкус. И не только надувные лодки из ПВХ производятся под маркой Ладья. Среди туристов торговая марка Ладья известна как первый (и единственный) массовый производитель доступных надувных байдарок из ПВХ для рафтинга и путешествий.

12 лучших пластиковых лодок — Рейтинг 2021

Обновлено: 26.02.2021 14:40:11

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Пластиковые лодки, в отличие от надувных из ПВХ, сохраняют лучшую устойчивость на воде, сразу готовы к использованию и не требуют просушивания после эксплуатации. Еще у таких плавсредств лучше реализована непотопляемость, теплоизоляционные свойства, а служат они 20-25 лет (ПВХ только 7-10 лет). Рыбакам в отзывах нравится, что с таких лодок можно рыбачить стоя без дополнительных приспособлений. В отличие от алюминиевых лодок с похожими характеристиками, пластиковые модели стоят гораздо дешевле. Давайте узнаем, как выбрать пластиковую лодку и какие варианты являются самыми востребованными в России.

Как выбрать пластиковую лодку

Пластиковые лодки изготавливают из фанеры, используемой в качестве каркаса, и покрывают полимером. Более дорогой вариант — чистое формованное литье с армированными волокнами внутри для усиления связки материала. В этом случае производитель предусматривает полые части корпуса, не позволяющие судну утонуть при заполнении сверху водой.

Это наиболее важное различие в конструкции. Среди других параметров, на которые стоит обращать внимание при выборе пластиковой лодки, следующие:

Длина. Показатель варьируется от 240 до 870 см. На коротких лодках удобно маневрировать на ограниченном пространстве по речушкам и ставкам. Большие плавсредства лучше сопротивляются встречной волне и подходят для выхода далеко от берега.
Ширина. Встречается от 110 до 164 см. Чем шире дно, тем оно устойчивее. Выбирайте повышенный показатель, если планируете ходить по неспокойной воде или часто рыбачить/стрелять стоя.
Высота борта. У разных товаров характеристика бывает 35-54 см. Чем выше край лодки, тем меньше в нее налетит брызгов. При сильном ветре, волны не смогут попасть внутрь. Для маленьких рек и ставков выбирайте невысокие борта, а для моря и больших озер ищите версии повыше.
Вес. Встречается 30-250 кг. Учитывайте это, решая, как будете транспортировать пластиковое судно и спускать на воду.
Пассажировместимость. Составляет 2-10 человек. От этого зависит, получится ли использовать лодку только для рыбалки с друзьями или она подойдет для катания большой компании.
Грузоподъемность. Варьируется от 150 до 2000 кг. Учитывайте средний вес пользователей, массу необходимого снаряжения и вещей, а также нагрузку от пойманного улова.
Разрешенная мощность двигателя. Лодки, которые можно оснащать моторами, имеют максимальный предел лошадиных сил ДВС (указывается в характеристиках). Если его превысить, пластиковое судно может повести себя на воде неконтролируемо или не выдержать нагрузку.
Количество рундуков. Ящики с крышками позволяют спрятать вещи и снасти в скрытые места. Это повышает безопасность и комфорт — пассажиры не споткнутся при проходе по полу.
Комплектация и дополнительные элементы. Это могут быть рым-болты, весла, резиновый кантик, защитная панель на транце, уключины. Наличие таких деталей делает эксплуатацию более удобной, расширяя функционал, но влечет повышение стоимости.

Рейтинг лучших пластиковых лодок

Лучшие пластиковые гребные лодки

Гребные лодки рассчитаны на спокойное передвижение с веслами. Некоторые модели совсем не имеют транца, другие оснащены монтажной пластиной для подвешивания мотора, но его мощность не должна превышать 2-3 л.с. Выбирайте такие лодки, если хотите спокойно покататься по водоему или порыбачить на глубине.

Стелс 350

Рейтинг: 4.9

Пластиковая модель имеет длину 3.5 м и вмещает 4-х человек. Один сидит на носу, один посередине и два на корме. Ширина 135 см оптимальна для комбинации остойчивости и ходовых качеств, чтобы не создавать большое сопротивление при движении. Сзади предусмотрен небольшой транец для закрепления подвесного лодочного мотора, но мощность последнего не должна быть выше 3 л.с. Весит плавсредство 73 кг, поэтому спускать на воду его получится силами двух человек.

Грузоподъемность лодки составляет 350 кг (при длине 3.5 м). Учитывая средний вес человека 75 кг, остается запас в 50 кг. Это значит, что с собой получится взять достаточно снаряжения и снастей, теплые вещи и другой инвентарь, который может пригодиться на рыбалке или охоте. Транспортировка добычи тоже не вызовет перегрузки. За такое соотношение пассажировместимости и грузоподъемности пластиковая гребная лодка и признана лучшей среди конкурентов.