Как выбрать резиновые лодки под мотор: Как выбрать резиновую лодку

Содержание

Как выбрать резиновую лодку

Сегодня, надувные резиновые быстро вытесняются надувными лодками из армированного ПВХ, имеющими громадное преимущество перед традиционной прорезиненной тканью, из которой еще несколько десятилетий назад выпускались все надувные лодки.

Однако, и сейчас резиновые лодки пользуются заслуженной популярностью у любителей рыбалки и охоты, ведь они имеют меньший вес, и более низкую стоимость по сравнению с надувными лодками из ПВХ.

В основном, надувные лодки из прорезиненой ткани выпускаются в одно, или двухместном варианте, длиной до 280 сантиметров, и способны передвигаться по воде при помощи весел, или специальных гребков.

Однако, на некоторые модели предусмотрена возможность установки небольшого подвесного лодочного мотора мощностью до 5 л.с, или подвесного электрического мотора с помощью навесного транца.

При этом, необходимо учитывать, что резиновые лодки не имеют надувного днища, что затрудняет их управление при выходе на режим глиссирования, поэтому, желательно перемещение по воде с подвесным двигателем, исключительно в водоизмещающем режиме.

Перед выбором той, или иной модели, предстоит определиться для каких целей, и в каких условиях будет эксплуатироваться резиновая лодка.

Для рыбалки в небольших водоемах и на небольших речках в одиночку, или вдвоем, при отсутствии необходимости в продолжительных перемещениях по воде лучше всего выбирать резиновую лодку длиной 2.6-2.8 метра, без возможности крепления подвесного транца, что не только позволит существенно сэкономить на покупке, но и позволит приобрести более легкий вариант резиновой надувной лодки.

При необходимости продолжительных перемещений, лучше всего выбирать лодку с навесным транцем, на который при необходимости может быть установлен подвесной бензиновый, или электрический двигатель.

Уключины, как поворотные, так и стационарные, должны быть тщательно приклеены к корпусу надувной резиновой лодки, а материал обклейки вокруг уключин должен плотно прилегать к корпусу.

Немаловажная деталь в любой резиновой лодке – это весла, рукояти которых должны быть изготовлены из легкого алюминия, и иметь механизм складывания, либо быть разборными и состоять из нескольких секций.

Материал лопастей весел должен быть из ударопрочного пластика, способного противостоять механическим повреждениям.

Особое внимание при выборе резиновой лодки следует уделить качеству стыковочных швов, которые должны быть дополнительно проклеены лентой из того же материала, что и корпус лодки, при этом, не должно быть выступающих частей швов, и отверстий между наружными швами и тканью лодки.

Выбор цвета резиновой лодки зависит от ее целевого предназначения, так, для охоты лучше покупать лодки камуфлированного или зеленого цвета, а для рыбалки подойдет любой светлый цвет, который будет менее заметен из толщи воды.

Как выбрать надувную лодку ПВХ, сравнительная таблица моделей

Вы решили купить надувную лодку. Поздравляем — это отличное решение! Поверьте, даже если Вы всего несколько раз за сезон вырветесь из повседневной суеты и съездите на рыбалку, отдохнуть на острова или просто покататься — Ваша покупка окупится сторицей!

Чтобы покупка надувной лодки оставила самые положительные впечатления от отдыха — необходимо сделать правильный выбор. Рекомендуем прочитать данную статью до конца, мы постараемся помочь Вам в этом.

Итак — какой должна быть надувная лодка?

Во-первых, прочной и надежной

. Отправляясь отдыхать на воде Вы должны быть уверены, что лодка не подведет, особенно, если с Вами будут жена и дети. У всякого товара есть своя цена, конкуренция сейчас очень высокая, поэтому у всех производителей приблизительно одинаковые цены на модели одного класса. И если Вы найдете какую-то лодку с заметно меньшей ценой, знайте — производитель на чем-то существенно сэкономил. Прежде чем торопиться делать такую покупку — подумайте стоит ли рисковать своей (и своих близких) безопасностью.

Прочность лодки определяется материалом, из которого она сделана (производитель, количество слоев, толщина и плотность) и качеством изготовления.

Во-вторых, лодка должна быть

вместительной, чтобы перевезти Вас, ваших родных, друзей и вещи (бак с бензином, еду, удочки, палатки и т.

д.). Важное сразу определиться, для чего покупается лодка и сколько человек планируется перевозить на лодке — исходя из этого выбирать длину лодки. Здесь есть два очень важных момента.

1-й. Пусть Вас не вводит в заблуждение длина лодки. Можно подумать, что 3 метра — это очень много! Нет, нет и еще раз нет! Полезная часть, кокпит, намного меньше — пространство съедается толщиной бортов и выступающими сзади баллонами (это сделано для устойчивости).

На фото:

загрузка лодки 365 для отдыха на два дня, семья из трех человек, которые еще должны сюда сесть.

2-й момент — НЕ принимайте в расчет такую характеристику как максимальная пассажировместимость. Количество людей, комфортно передвигающихся в лодке обычно меньше этого параметра. Здесь следует основываться лишь на опыте других людей. По статистике 70% покупателей ! меняютт в первые год- два лодку и мотор на более длинную и более мощный.

С другой стороны не стоит впадать в другую крайность и выбирать очень длинную лодку и самый мощный мотор, который можно установить на такую лодку. Здесь вступают в игру такие величины, как стоимость (которая стремитнльно увеличивается при увеличении длины и мощности), вес лодки и мотора, а также транспортировочные габариты (вес и размеры сумок с лодкой и мотора). Поэтому нужно хорошо подумать, взвесить все ЗА и ПРОТИВ и сделать компромиссный выбор для своего конкретного случая.

Подведем итог сказанному.

1. Решаете для себя — для чего покупаете лодку, сколько человек будет на ней ездить чаще всего и сколько, возможно, придется перевозить иногда (так сказать запас по вместимости) — исходя из этого определяетесь с длиной.

2. Исходя из того — как далеко Вам придется переносить лодку до воды, как удобно это делать (подъезд к воде, или, наооборот, крутой берег), будет ли Вам кто-то помогать, есть ли возможность использовать транцевые колеса или прицеп, какова вместимость вашей машины — определяетесь с весом лодки и типом лодки (с жеским полом или надувным дном).

3. Составляете для себя представление о ценовом диапазоне лодок и планируете бюджет покупки.

4. Определяетесь с плотностью ткани. Это тоже параметр, который с одной стороны говорит о прочности, а с другой очень увеличивает вес лодки. Здесь также нужно найти оптимальный вариант для себя.

5. Далее выбираете исходя из стоимости и внешнего вида.

Если у Вас возникнут сложности с выбором можете обратиться за помощью к нам:

по телефону (8452) 468-999, Саратов, по e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. или по форме справа «Задать вопрос»

Ниже рассмотрены примеры выбора лодки для различных целей и важнейшие параметры (характеристики) надувных лодок.

Пример первый.

Лодка покупается для рыбалки (охоты) для одного человека, для себя любимого. В этом случае покупать лодку длиннее 3. 40 м не имеет смысла, вес такой лодки достаточно большой и управляться с ней одному тяжело, а места в ней для одного хватит. Оптимальная длина 2.90-3.20 м, вес такой лодки будет 40-50 кг. Здесь уже нужно ориентироваться на свои силы, здоровье и возраст. Чем меньше уверенности в своих силах – тем легче, соответственно короче, нужно выбирать лодку. Если искать лодку с меньшим весом, то можно обратить внимание на лодки с надувным дном (НДНД – надувное дно низкого давления и Airdeck – надувное дно высокого давления). Лодки с надувным дном быстрее собираются. Для таких лодок вполне подойдет мотор в 5 л. сил.

Пример второй.

Лодка покупается с расчетом, что на рыбалку или на отдых будете выезжать вдвоем. Здесь минимальная длина 3.20. На рыбалке в такой лодке вдвоем уже тесновато, 3.40 – уже гораздо лучше. В лодке 3.20 можно выехать на отдых семьей из двух человек с ребенком, вещи класть уже практически некуда. Далее следует уже опять ориентироваться по своим силам. Вдвоем на моторе в 5 л. сил — движение уже в водоизмещающем режиме, поэтому если хотите передвигаться быстрее – покупайте более мощный мотор.

Пример третий.

Покупаете лодку и предполагаете, что на ней будут плавать более двух человек. В этом случае Вам нужно брать лодку не менее 3.40, а лучше не менее 3.60. Мотор 8 л. сил и более.

Пример четвертый.

Лодка Вам нужна для развлечений и активного отдыха на воде. Вы хотите кататься «с ветерком». Предполагается использовать ее для буксировки ватрушек или лыжника. Тогда для Вас подойдет достаточно длинная лодка 3.60 и более, с возможностью установки мощного мотора до 30 л. сил и ярких расцветок. Следует обратить внимание на модели с повышенными скоростными характеристиками, обычно имеют маркировку «спорт» (Касатка 385 Спорт) и, набирающие все большую популярность лодки РИБ.

Общие технические характеристики лодок, учитываемые при выборе.

Плотность ткани баллонов и днища.

Сейчас большинство тканей достаточно качественные и плотности 850-900 г/м2 вполне достаточно для лодки средних габаритов для обычной эксплуатации. Меньшая плотность подойдет только совсем маленьким лодкам. Если лодка длиннее 360 см, то, желательно, выбирать более высокую плотность. Не забывайте, что чем толще материал, тем он прочнее, но и вес такой лодки значительно больше. Если Вам нужна очень прочная лодка — выбирайте плотность до 1350 г/м2, например Gladiator Professional.

Усиление днища лодки по килю, баллонам и стрингерам защитными лентами.

Здесь Вам нужно учитывать условия эксплуатации лодки и рельеф прибрежной зоны (наличие острых камней, коряг и т.д.). Если на лодке собираетесь плавать в прибрежной зоне в камышах (охота, рыбалка, подводная охота) и есть риск напороться на корягу, то стоит выбирать лодку с повышенной прочностью днища 1100 или 1350 г/м3. Это модели Гладиатор Актив и Профессионал. Самое уязвимое место — киль, поэтому здесь обязательно должна быть защита.

Большинство моделей лодок Gladiator имеют широкую 180 мм броню по баллонам в базовой комплектации!

Швы – сварные или клееные.

Считается, что клеевые швы более прочные, там стык прошит, проклеен специальным клеем и защищен сверху дополнительной полосой, придающей еще большую надежность соединению. Но, если бренд, выпускающий лодки со сварными швами, зарекомендовал себя как надежный, то не стоит отказывать себе в понравившийся модели.

Диаметр баллонов.

Диаметр баллонов надувных лодок под мотор обычно составляет 40-50 см. Чем больше диаметр , тем больше грузоподъемность лодки и лучше защита от волны, но и тем больше вес лодки.

Пайолы (слани, пол лодки).

Пайолы из водостойкой фанера или алюминия. Такое дно, в отличие от надувного, будет более жестким, но и более тяжелым. У лодки с жестким дном и килем намного лучшие мореходные свойства.

Жесткость, монолитность, собранных пайолов считаем очень важным показателем поведения лодки на волне. Зависит это от толщины пайолов, соединений между ними, стрингеров и тому, как подогнан пол под саму лодку. Иногда, даже при движении по водной ряби, пол лодки начинает неприятно трясти, а на большой волне полы с плохой жесткостью ходят ходуном. Это негативно сказывается на долговечности лодки и просто личном комфорте. К сожалению, определить это при покупке практически невозможно, здесь только довериться мнению продавца или читать отзывы.

Алюминиевые пайолы более долговечные, но и более скользкие. Бытует мнение, что алюминиевые пайолы и лавки греются на солнце — в результате наших тестов такой закономерности на наших моделях выявлено не было. Если у каких-то моделей это проявляется — просьба написать нам на почту с указанием модели.

Стрингера.

Жесткие алюминиевые элементы пола, надевающиеся сбоку на пайолы и усиливающие жесткость пола. При выборе лодки обращайте особое внимание на легкость сборки. Одеть стрингера на некоторых моделях лодок, особенно длиной свыше 340 см, очень трудно. Поэтому, если есть такая возможность, попросите собрать лодку, кстати мы в большинстве случаев это делаем при продаже, или при заочной покупке найдите отзывы о том, как собираются пайолы. Отличное решение есть у лодок Гладиатор «Актив» и «Профессионал». У них конструкция стрингеров упрощает сборку в разы. Почти все покупатели, у кого была возможность сравнивать с другими моделями, отмечали эту особенность.

Крепление сидений.

Удобнее, когда используется скользящий тип крепления ликтрос-ликпаз. В этом случае легко подстроить под себя сиденье. Стационарно установленные сиденья не очень удобны.

Цвет лодки.

Для рыбалки, охоты и дайвинга чаще всего покупают лодки зеленого цвета. Большой популярностью пользуется камуфляжная расцветка лодок, правда лодки в такой расцветке несколько дороже одноцветных. Камуфляж у лодок Гладиатор представлен в трех вариантах: классический, «камыш» — имитирующий прибрежную растительность и цифровой — последний также охотно покупают просто любители отдыха — смотрится очень симпатично. Также лодка таких расцветок не будет привлекать ненужное внимание различных инспекций. Ну, а для отдыха и покатушек подойдут любые яркие цвета – здесь дело вкуса. Не советуем приобретать лодки с черными вставками — на солнце они очень сильно греются, и хотя красно-черная лодка очень стильно смотрится, греется она тоже сильно.

Габариты лодки в свернутом виде.

При выборе лодки не забывайте учитывать ее габариты и как она поместиться в Ваш автомобиль. Габариты сумок с лодкой и пайолами указаны в характеристиках каждой лодки.

Аксессуары и полезные мелочи.

Ручки для переноски лодки — задние и передняя ( одному удобнее управляться с лодкой, когда задние ручки находятся на концах баллонов, а не по бокам), ручки пилота.

Мягкие накладки на лавки, иногда делают с подседельными сумками. С ними сидеть гораздо комфортней, на солнце не ощущается нагрев лавки.

В нижней части транца должен быть клапан слива воды. На носу лодки обычно размещают якорный рым, защищающий борта от протирания веревкой якоря. Чтобы баллоны лодки не повредились от избыточного давления в жаркую погоду желательно наличие стравливающего клапана. Также удобно, когда на транце есть страховочный рым-болт, который используется для страховки мотора, буксировки ватрушки или другой лодки.

Надувные лодки «ПОСЕЙДОН», Санкт-Петербург

Название	Длина	Ширина	Длина кокпита	Ширина кокпита	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
Смарт
Смарт 290 LE	2.90х1.36		2.10х0.60		0.38	3+1	3	380		34.5	6	22900
Смарт 310 LE	3.10х1.36		2.30х0.60		0.38	3+1	3	400		38.5	8	25500
Смарт 330 LE	3.30х1.36		2.50х0.60		0.38	3+1	3	400		38.5	8	27700
Викинг
Викинг 320 LS	3.20х1.58		2.20х0.70		0.43	3+1	4	440		40	10	28900
Викинг 330 LS	3. 30х1.58		2.25х0.70		0.43	3+1	4	440		45	15	30800
Викинг 340 LS	3.40х1.58		2.35х0.70		0.46	3+1	4	440		46	15	32800
Викинг 360 LS	3.60х1.65		2.60х0.75		0.45	3+1	5	530		49	20	35300
Сапсан
Сапсан 340	3.40х1.56		2.22х0.70		0.43	3+1	4	420		52	18	36000
Сапсан 360	3.60х1.74		2.53х0.80		0.47	3+1	5	650		65	25	47500
Сапсан 380	3.80х1.74		2. 74х0.80		0.47	3+1	6	720		68	30	48700
Касатка
Касатка 335	3.35х1.56		2.30х0.70		0.43	3+1	4	350		53	15	42300
Касатка 365	3.65х1.77		2.60х0.81		0.48	3+1	5	480		64	25	54300
Касатка 385 Marine	3.85х1.81		2.80х0.85		0.48	3+1	6	600		68	30	58200
Касатка 385 Sport	3.85х1.77		2.80х0.81		0.48	3+1	6	580		66.3	30	55600

Надувные лодки «Наши Лодки», Санкт-Петербург

Название	Длина	Ширина	Длина кокпита	Ширина кокпита	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
Скайра
Скайра 295 Эконом plus	2.95х1.50		1.96х0.66		0.42	3	2	220		33	5	23600
Скайра 295 Оптима plus	2.95х1.50		1.96х0.66		0.42	3+киль	2	220		38	5	30000
Скайра 305 Оптима plus	3.05х1.50		2.05х0.66		0.42	3+киль	2	370		39	10	30400
Скайра 320 Оптима plus	3.20х1.60		2.16х0.76		0.42	3+киль	4	450		40	15	33500
Скайра 335	3. 35х1.60		2.32х0.76		0.42	3+киль	4	500		53	15	37600
Скайра 355	3.55х1.70		2.57х0.83		0.51	3+киль	5	600		67	20	43200
Патриот
ПАТРИОТ 280 Оптима plus	2.80х1.50		1.89х0.64		0.38/0.43	3+киль	2	350		37	8	28000
ПАТРИОТ 310	3.10х1.55		2.18х0.69		0.38/0.43	3+киль	3	380		49	10	33700
ПАТРИОТ 340	3.40х1.70		2.35х0.84		0.38/0.43	3+киль	4	510		57	20	40500
ПАТРИОТ 360	3. 60х1.65		2.57х0.84		0.38/0.43	3+киль	4	580		61	25	41900
Навигатор
НАВИГАТОР 290 Оптима	2.90х1.50		1.99х0.64		38/43	3+киль	2	350		35	8	26990
НАВИГАТОР 290 Оптима Plus	2.90х1.50		1.99х0.64		38/43	3+киль	2	350		37	8	28500
НАВИГАТОР 300 Оптима	3.00х1.50		2.09х0.64		38/43	3+киль	2	360		36	10	27400
НАВИГАТОР 300 Оптима Plus	3.00х1.50		2.09х0.64		38/43	3+киль	2	360		38	10	29200
НАВИГАТОР 320 Оптима	3. 20х1.50		2.20х0.64		38/43	3+киль	2+1	380		37	10	28100
НАВИГАТОР 320 Оптима Plus	3.20х1.50		2.20х0.64		38/43	3+киль	2+1	380		39	10	31700
Навигатор 330 Оптима	3.30х1.60		2.15х0.70		40/50	3+киль	3+1	430		49	12	31300
Навигатор 330	3.30х1.60		2.15х.070		40/50	3+киль	3+1	440		50	15	36000
Навигатор350	3.50х1.70		2.33х0.80		40/50	3+киль	4	580		60	25	42000
Навигатор 350 Турист	3. 50х1.70		2.33х0.80		40/50	3+киль	4	580		60	25	42600
Навигатор 380	3.80х1.94		2.66х0.88		48/53	3+киль	6	710		76	30	46400
Навигатор 380 Турист	3.80х1.94		2.66х0.88		48/53	3+киль	6	710		76	30	47300
Навигатор 400	4.00х1.94		2.87х0.88		48/53	3+киль	6+1	800		78	30	49200
Навигатор с НДНД
НАВИГАТОР 330 НДНД	3.30х1.87		2.15х0.81		42/53	3+НДНД	4	550		39	8	49500
НАВИГАТОР 350 НДНД	3. 50х1.87		2.34х0.81		42/53	3+НДНД	4	600		43	9.9	51600
НАВИГАТОР 380 НДНД	3.80х1.87		2.61х0.81		42/53	3+НДНД	5	750		46	9.9	53700

Надувные лодки «ГЛАДИАТОР», Хабаровск

Название	Длина	Ширина	Длина кокпита	Ширина кокпита	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
Simple
A220	2.20х1.30		1.46х0.62		0.34	2	1	160		11		10400
A240	2. 40х1.30		1.66х0.62		0.34	2	1	160		12		10800
A260	2.60х1.30		1.86х0.62		0.34	2	2	180		13		11100
A280	2.80х1.30		2.06х0.62		0.34	2	2	220		14		11600
A300	3.00х1.30		2.26х0.62		0.34	2	2	250		15		12000
Simple НТ
A280HTН	2.80х1.47		2.07х0.67		0.40	2+1	2	440		21	3.5	21000
A300HTН	3. 00х1.47		2.27х0.67		0.40	2+1	2	480		23	3.5	22100
Simple К
A 280 ТК	2.80х1.50		1.75х0.68		0.41	3+1	3	490		40	6	24900
A 320 ТК	3.20х1.50		2.13х0.68		0.41	3+1	4	530		42	10	26700
A 340 ТК	3.40х1.50		2.31х0.68		0.41	3+1	4	530		46	15	28300
Light
B270	2.70х1.40				0.42	3+1	3	485		42	6	29900
B270AD	2. 70х1.54		1.83х0.70		0.42	3+1	3	485		35	6	32500
B300DP	3.00х1.54		2.03х0.70		0.42	3+1	4	520		46	10	28700
B300AL	3.00х1.54		2.03х0.70		0.42	3+1	4	520		46	10	38700
B300AD	3.00х1.54		2.03х0.70		0.42	3+1	4	520		37	10	34300
B330DP	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		50	15	37800
B330AL	3.30х1.54		2. 21х0.70		0.42	3+1	4	575		50	15	42900
B330AD	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		42	15	39100
B370DP	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		64	30	41600
B370AL	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		64	30	49400
Active
C330DP	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		55	15	42500
C330AL	3. 30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		55	15	49700
C330AL CAMO	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		55	15	53200
C370DP	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		72	30	46900
C370AL	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		72	30	58200
C370AL CAMO	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		72	30	60700
C400DP	4. 00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		80	30	49400
C400AL	4.00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		80	30	60000
C400AL CAMO	4.00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		80	30	63200
C420DP	4.20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		84	40	51900
C420AL	4.20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		84	40	61900
C420AL CAMO	4. 20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		84	40	68200
Professional
D330DP	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		57	15	46900
D330AL	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		57	15	55000
D330AL CAMO	3.30х1.54		2.21х0.70		0.42	3+1	4	575		57	15	61300
D370DP	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		74	30	53200
D370AL	3. 70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		74	30	63200
D370AL CAMO	3.70х1.74		2.41х0.82		0.46	3+1	5	690		74	30	70700
D400DP	4.00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		83	30	57500
D400AL	4.00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		83	30	66900
D400AL CAMO	4.00х1.74		2.71х0.82		0.46	3+1	6	785		83	30	75000
D420DP	4. 20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		88	40	61300
D420AL	4.20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		88	40	70000
D420AL CAMO	4.20х1.92		2.76х0.92		0.50	3+1	7	1087		88	40	80000
D450AL	4.50х1.92		2.98х0.92		0.50	4+1	8	1100		94	40	81300
D450AL CAMO	4.50х1.92		2.98х0.92		0.50	4+1	8	1100		94	40	91300
D470AL	4. 70х1.92		3.04х0.92		0.50	4+1	9	1200		98	50	85000
D470AL CAMO	4.70х1.92		3.04х0.92		0.50	4+1	9	1200		98	50	93800
D500AL	5.00х1.92		3.26х0.92		0.50	4+1	10	1600		114	50	87500
D500AL CAMO	5.00х1.92		3.26х0.92		0.50	4+1	10	1600		114	50	98800
Air
E330LT	3.30х1.64		2.10х0.74		0.45	3+1	3	450		33	15	37000
E330	3. 30х1.64		2.10х0.74		0.45	3+1	3	450		38	15	46000
E350LT	3.50х1.67		2.21х0.77		0.45	3+1	3	500		42	15	41800
E350	3.50х1.67		2.21х0.77		0.45	3+1	3	500		50	15	50000
E350 CAMO	3.50х1.67		2.21х0.77		0.45	3+1	3	500		50	15	54300
E380LT	3.80х1.78		2.66х0.82		0.48	3+1	4	650		45	20	45600
E380	3.80х1.78		2. 66х0.82		0.48	3+1	4	650		53	30	53700
E380 CAMO	3.80х1.78		2.66х0.82		0.48	3+1	4	650		53	30	60000
E420	4.20х1.92		2.84х0.92		0.50	3+1	6	800		63	40	59300
E420 CAMO	4.20х1.92		2.84х0.92		0.50	3+1	6	800		63	40	63700

Надувные лодки «СибРивер», Красноярск

Название	Длина	Ширина	Длина кокпита	Ширина кокпита	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
Селенга
Селенга 330 НД	3.30	1.66	2.50	0.72	0.47	6	5	500	43		15	33900
Селенга 360 НД	3.60	1.66	2.80	0.72	0.47	6	6	500	46		20	39000
Клай
Клай 270	2.70	1.30	1.90	0.60	0.35	2	2	220	24.5		4	14500
Клай 290	2.90	1.30	2.10	0.60	0.35	2	2	220	36.5		4	15600

Надувные лодки «Альтаир», Санкт-Петербург

Название	Длина	Ширина	Длина кокпита	Ширина кокпита	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
ОРИОН
Орион 500	5.00х2.20		3.60х1.00		0.60	6+1	10	1600		128	40
Орион 550	5.50х2.20		4.10х1.00		0.60	6+1	12	1800		140	45
ПРО
Про 340	3.40х1.72		2.46х0.74		0.49	4+1	5	700		54	20	35400
Про 360	3.60х1.72		2.66х0.74		0.49	4+1	5	750		63.5	25	38600
Про 385	3. 85х1.84		2.84х0.86		0.49	4+1	6	800		78	30	44400
Про ультра
Про ультра 400	4.00х2.08		2.91х0.96		0.53	4+1	7	1000		85.5	30	54300
Про ультра 425	4.25х2.08		3.11х0.96		0.53	4+1	8	1100		90.5	30	56900
Про ультра 460	4.60х2.08		3.46х0.96		0.53	4+1	9	1250		97	40	67800
Сириус
Сириус 315	3.15х1.47		2.22х0.65		0.41	4+1	3	430		37.5	8	26500
Сириус 315 Stringer	3. 15х1.47		2.22х0.65		0.41	4+1	3	430		39	8	27000
Сириус 335 Stringer	3.35х1.47		2.47х0.65		0.41	4+1	3+1	480		40.5	10	29400
Сириус 315 Ultra	3.15х1.47		2.22х0.65		0.41	4+1	3	430		40.5	8	27800
Сириус 335 Ultra	3.35х1.47		2.47х0.65		0.41	4+1	3+1	480		42.5	10	30200
Сириус Light
Сириус 315L	3.15х1.47		2.22х0.65		0.41	3+1	3	430		36.5	8	22400
Сириус 335L	3. 35х1.47		2.47х0.65		0.41	3+1	3+1	480		37.2	10	24400
Сириус 315 Stringer L	3.15х1.47		2.22х0.65		0.41	3+1	3	430		38	8	22900
Сириус 335 Stringer L	3.35х1.47		2.47х0.65		0.41	3+1	3+1	480		39	10	25300
Сириус 315 Ultra L	3.15х1.47		2.22х0.65		0.41	3+1	3	430		39.5	8
Сириус 335 Ultra L	3.35х1.47		2.47х0.65		0.41	3+1	3+1	480		41	10
Joker
Joker 300	3. 00х1.54		2.07х0.72		0.41	3	2+1	320		35.5	10	20300
Joker 320	3.20х1.54		2.27х0.72		0.41	3+1	3+1	430		36	10	22000
Joker 350	3.50х1.54		2.55х0.72		0.41	3+1	4+1	550		42	15	24950
Joker 340 fisher	3.40х1.74		2.42х0.80		0.47	3+1	4+1	700		53.5	18	32200
Joker 370 fisher	3.70х1.74		2.82х0.80		0.47	3+1	5	850		62	25	34900
Альфа
Альфа 250	2. 50х1.32		1.68х0.60		0.36	3	1+1	180		17.5	3	14100
Альфа 280	2.80х1.32		1.98х0.60		0.36	3	2+1	220		18.5	3.5	15400
Альфа 300	3.00х1.32		2.18х0.60		0.36	3	2+1	220		19.5	3.5	15700
Альфа 320	3.20х1.32		2.38х0.60		0.36	3	3	300		20.5	6	16600
Альфа 250 К	2.50х1.32		1.68х0.60		0.36	3+1	1+1	180		26.5	3	16800
Альфа 280 К	2.80х1.32		1.98х0.60		0. 36	3+1	2+1	220		27.5	3.5	18500
Альфа 300 К	3.00х1.32		2.18х0.60		0.36	3+1	2+1	220		29.7	3.5	18900
Альфа 320 К	3.20х1.32		2.38х0.60		0.36	3+1	3	300		31.5	6	20500

Надувные лодки БЕРКУТ, Энгельс

Название	Габариты	Кокпит	Диам. баллона	Ко-во отсеков	Вмест. чел.	Грузо- подъем.	Плотн. ткани	Вес в сборе	Мощн. мотора	Цена
Кобра
Кобра СВ-200	2.00х1.38	1.95х0.60	0.39	2	1	200	850	10	0	12000
Кобра СВ-220	2. 20х1.38	2.15х0.60	0.39	2	1	220	850	11	0	12500
Кобра СВ-240	2.40х1.38	2.35х0.60	0.39	2	2	240	850	12	0	13000
Кобра СВ-260	2.60х1.38	2.55х0.60	0.39	2	2	260	850	13	0	13500
Кобра СВ-280	2.80х1.38	2.75х0.60	0.39	2	2	280	850	14	0	14000
Кобра Т
Кобра СВ-250Т	2.50х1.38	1.72х0.60	0.39	3	1+1	300	850	18	3.5	17000
Кобра СВ-280Т	2. 80х1.38	1.92х0.60	0.39	3	2	350	850	22	3.5	18000
Кобра СВ-300Т	3.00х1.38	2.12х0.60	0.39	3	2+1	400	850	24	5	19000
Консул
Консул CN-275	2.75х1.40	1.75х0.60	0.43	3+1	2+1	350	950	38	8	26500
Консул CN-300	3.00х1.40	2.00х0.60	0.43	3+1	4	400	950	40	10	28500
Консул CN-325	3.25х1.40	2.25х0.60	0.47	3+1	4	450	950	42	15	30500
Консул CN-350	3. 50х1.40	2.50х0.60	0.47	3+1	4	500	950	44	15	32500
Беркут
Беркут BR- 330	3.30х1.82	2.03х0.83	0.47	3+1	4	650	1100	58	18	41800
Беркут BR- 350	3.50х1.82	2.23х0.83	0.47	3+1	5	700	1100	58	25	45800
Беркут BR- 370	3.70х1.82	2.23х0.83	0.47	3+1	6	750	1100	70	30	49900

Как выбрать надувную лодку, советы по выбору и отзывы

Вид

Гребная лодка – приводится в движение с помощью весел. Имеет замкнутую форму корпуса без выступающих назад бортов и плоское днище. Достоинства: невысокая цена, компактность, малый вес, плавность и бесшумность хода. Оптимальный вариант для рыбалки и отдыха. Обычно оснащается мягким дном.

Моторно-гребная лодка – приводится в движение как с помощью весел, так и посредством мотора. Для монтажа мотора используется навесной транец, который устанавливается на надувной борт. Однако моторы в таких лодках имеют небольшую мощность, поэтому скорость будет небольшой. Более мощный двигатель будет не увеличивать скорость, а лишь повышать расход топлива.

Моторная лодка – приводится в движение посредством мотора. Для таких лодок характерна полузамкнутая форма с выступающими назад бортами и наличие встроенного транца для установки мотора. Имеет жесткое дно, встречаются как плоскодонные модели, так и лодки с мощным килем. Моторную лодку можно использовать и как гребную для отгона лодки на определенное расстояние или в случае выхода из строя двигателя).

RIB (с жестким килем) – разновидность моторной лодки. Самое высококлассное надувное судно. Достоинства: высокая прочность, надежное и четкое управление, наличие мощного мотора. Недостатки: высокая цена и невозможность свернуть лодку для транспортировки.

Моторная надувная лодка
Гребная надувная лодка

Материал лодки

ПВХ – прочный и легкий материал, устойчив к воздействию УФ-лучей и воды. Вместе с тем, поливинилхлорид неустойчив к высоким температурам и влиянию химикатов. Лодки из ПВХ встречаются чаще всего.

Материал имеет две разновидности:

армированный – долговечный и высокопрочный ПВХ, который применяется при производстве дорогих и качественных моделей. Армированная основа часто бывает из нейлона или полиэстера.
неармированный – менее надежен. Лодки из такого ПВХ подойдут для пляжного отдыха, но не более того.

Прорезиненная ткань – имеет невысокую цену, однако менее прочная, чем ПВХ, так как резина легко отрывается от тканевой основы. К тому же, она плохо переносит морскую воду. Поэтому после использования лодку следует тщательно просушивать – в противном случае на ней может образоваться плесень. Прорезиненная ткань в основном применяется отечественными производителями лодок.

Композитный материал (хипарон+неопрен).

Хипарон – полиэтиленовый эластомер. Отличается высокой эластичностью, устойчивостью к любым температурам и воздействию УФ-лучей. Вместе с тем, он недостаточно прочен.

Неопрен – разновидность искусственного каучука. Отличается высокой прочностью и упругостью, а также устойчивостью к агрессивным воздействиям природной среды.

Хипарон применяется для внутреннего покрытия, а неопрен – для внешнего. Лодки из композитного материала долговечные и надежные, но и достаточно дорогие, поскольку для их изготовления применяется технология склеивания шва.

Киль

Жесткий – накладной деревянный киль, придающий днищу V-образную форму. Достоинства: надежность и стабильность особенно на поворотах, сохраняет курс при сильном ветре. Лодки с жестким килем отличаются высокой прочностью и подходят для мощных моторов и высоких скоростей. Недостатки: высокая стоимость, невозможность свернуть судно для транспортировки.

Надувной – днище наполненное воздухом и имеющее выступ в форме киля. Достоинства: небольшой вес и большая упругость, что придает судну хорошие ходовые показатели. Надувной киль более удобен для транспортировки, так как может сворачиваться вместе с лодкой. Недостатки: менее прочен и надежен, чем жесткие кили. Надувной киль используется в моторных лодках. Предусматривает применение дополнительных настилов.

Дно

Плоское – встречается у недорогих и тихоходных лодок (гребные и моторные модели). Судна с таким дном имеют небольшие габариты в свернутом состоянии. Однако плоское днище не отличается достаточной жесткостью для безопасного и комфортного использования, из-за чего оно дополняется настилами (реечная слань и т.д.). Оптимальный вариант для рыболов.

Надувное – надувается вместе с лодкой. Судно с таким дном более устойчиво и является достаточно жестким, чтобы не использовать дополнительные настилы. Встречается в гребных моделях. Лодки с надувным дном предпочитают любители водного отдыха.

Покрытие днища

Надувной настил – имеет вид «надувной палубы», которая укладывается поверх днища. Используется в основном в лодках с надувным килем. Надувной настил гораздо компактнее в свернутом виде, чем жесткий настил, но и цена его заметно выше.

Жесткий настил – сплошная или состоящая из нескольких (3-4) сегментов поверхность. Жесткие настилы надежны, имеют невысокую цену и довольно компактны, так как гибкие крепления позволяют складывать настил при транспортировке. Широко применяются в суднах с надувными килями, но почти не используются для лодок с плоским дном.

Реечная слань – состоит из широких реек с большими промежутками между ними. Этим она отличаются от жестких настилов, где сегменты соединяются вплотную. Реечная слань укладывается так, чтобы рейки лежали перпендикулярно кокпиту. Она предназначена для лодок с ненадувным плоским дном.

Без дополнительного покрытия – характерны для лодок с плоским надувным дном или для моделей, в комплектацию которых не входят соответствующие настилы, притом, что конструкция предусматривает их использование. В этом случае требуются дополнительные расходы на приобретение нужного настила.

Материал пайола

Пайол (жесткий настил) – придает надувной лодке курсовую стабильность и прочность. Помимо этого, жесткое дно обеспечивает комфорт при передвижении внутри кокпита. В надувных лодках пайол всегда съемный.

Фанерный – самый дешевый вариант, но при этом имеет очень ограниченный срок службы. Поэтому он требует регулярной замены.

Алюминиевый – прочный, долговечный и легкий. Вместе с тем, он не годится для рыбной ловли, так как металл – хороший проводник звука и таким образом, передвижение лодки распугает рыбу.

Стеклопластиковый – бесшумный и имеет все преимущества алюминиевого пайола. Оптимальный вариант для рыбалки. Следует отметить, что такой пайол имеет достаточно высокую цену.

Воздушные отсеки баллона

Воздушные отсеки баллона позволяют лодке оставаться на плаву и не утонуть даже в случае прокола одного из них. В основном конструкция лодки также предполагает наличие внешней и внутренней камер, что обеспечивает максимально возможную безопасность. Простые модели имеют два или три отсека. Более крупные состоят из большего количества отсеков.

Важно: встречаются лодки с независимыми камерами, что особенно удобно для больших лодок, поскольку это позволяет ускорить процесс монтажа и демонтажа судна. К тому же, отсеки проще и легче подкачивать по мере необходимости и не приставать для этого к берегу.

Транец

Транец – деревянная плоскость с металлическими штырями, выполняющая роль крепления для мотора.

Встроенный транец – встречается в моторных лодках с незамкнутой формой и выступает в роли заднего борта. Изготавливается из влагоустойчивой толстой фанеры (иногда из стеклопластика или металла). На встроенный транец можно установить достаточно мощный мотор. Большинство транцев имеют одинаковую длину.

Важно: приобретая лодку, следует обратить внимание на то, насколько прочно и надежно вклеен транец. Большое значение имеет и угол его наклона – на транец с наклоном можно разместить почти любой мотор.

Навесной транец – используется в моторно-гребных лодках с замкнутой формой корпуса. Это приспособление можно применять лишь в тех лодках, где предусмотрены соответствующие крепления. Навесной транец (а значит и мотор) быстро монтируется и демонтируется по мере надобности. Вместе с тем, он рассчитан лишь на небольшой вес и мощность мотора. Транец может входить в комплект лодки, а может приобретаться отдельно.

Без транца – это характерно для гребных моделей, многие из которых имеют соответствующие места под транец. Таким образом, владелец судна может или пользоваться веслами или в любой момент приобрети транец для мотора.

Мотор

Максимальная мощность

Эта величина означает предельно допустимую мощность мотора для отдельно взятой лодки. Максимальная мощность зависит от типа лодки (моторно-гребная или моторная), от формы и жесткости конструкции. Этот параметр колеблется от 1 до 100 лошадиных сил (л.с.).

моторы до 5 л.с. – применяются в моторно-гребных лодках и монтируются посредством навесного транца.
моторы в пределах 6-8 л.с. – могут вывести судно в режим глиссирования, если нагрузка на него не слишком велика.
моторы от 10 л.с. – устанавливаются на моторных лодках с помощью встроенного транца. Используются в основном для глиссирующего хода.

Глиссирование – ход лодки, когда она скользит по воде. Характеризуется минимальным сопротивлением волны, увеличением скорости лодки. Чтобы выйти в режим глиссирования требуется вся мощность мотора. А при движении в этом режиме – достаточно и половины мощности.

Максимальный вес

Предельно допустимый вес мотора для отдельно взятой модели лодки. Вес мотора определяется особенностями конструкции судна. Эта величина колеблется в пределах от 12 до 100 кг. Следует отметить, что тяжелый двигатель не всегда означает – мощный. Сегодня довольно часто встречаются сравнительно небольшие весу и размеру, но при этом достаточно мощные моторы.

Более подробную информацию читайте в статье Как выбрать лодочный мотор.

Размеры лодки

Длина

Это расстояние между внешними краями носа и кормы судна. От длины зависит вместительность лодки – чем она длиннее, тем больше людей и грузов можно в ней разместить. Длина лодки колеблется в пределах от 123 до 610 см. Некоторые одноместные лодки могут иметь длину до 2.5 м. Кроме того, длинная лодка имеет лучшие ходовые характеристики в глиссирующем режиме. Поэтому лодки свыше 3 м должны иметь килевое днище.

Ширина

Это расстояние между боковыми бортами лодки. Ширина надувной лодки никогда не бывает слишком большой, так как в этом случае судно может иметь нестабильную курсовую устойчивость. Ширина лодки варьируется в пределах от 92 до 249 см.

Длина и ширина кокпита

Кокпит – внутреннее открытое пространство надувной лодки. Длина кокпита – это расстояние палубы от носа до кормы. Эта величина варьируется в пределах от 81 до 400 см. Шириной кокпита называется внутренне расстояние между бортами. Этот параметр колеблется в пределах от 40 до 121 см.

Важно: Размер кокпита напрямую зависит от диаметра баллона. Чем меньше диаметр баллонов, тем шире кокпит, и наоборот. Диаметр баллона варьируется от 24 до 62 см.

Вес

Вес лодки без учета оснащения (весел, пайола и т.д.) колеблется от 1.6 до 185 кг. Этот параметр зависит от размера лодки и материалов, из которых она изготовлена. Например, судно из ПВХ легче аналогичной модели из резины.

Вместимость

Количество посадочных мест, предусмотренных в лодке (включая гребца). Этот показатель учитывает взрослых людей среднего веса без багажа. Чаще всего встречаются одноместные и двухместные модели. Иногда указывают вместимость 1.5 или 2.5, что означает дополнительное место (0.5) для груза или ребенка. Вместимость лодки тесно связана с ее грузоподъемностью, которую также необходимо учитывать при выборе судна.

Важно: многие рыбаки предпочитают двухместную лодку, так как она позволяет комфортно разместить рыболовное снаряжение.

Грузоподъемность

Этот показатель означает предельно допустимую нагрузку на лодку, при которой ее можно безопасно эксплуатировать. Грузоподъемность в различных моделях колеблется в пределах от 80 до 1900 кг. Грузоподъемность включает в себя не только вес и количество пассажиров (вместимость), но и массу мотора и дополнительных грузов. Поэтому этот параметр рассчитывается с запасом.

Сиденье

Жесткое сиденье («банка») – деревянная планка, крепящаяся торцами к бортам судна. Само крепление может фиксироваться посредством пазов или гибких петель, быть жестким или плавающим. Плавающее крепление позволяет перемещать сиденье в удобное для пользователя место.

Надувное сиденье – комфортная подушка, не требующая дополнительных креплений и монтажа. Такое сиденье легко приводится в рабочее состояние, имеет съемную конструкцию и может размещаться в любом месте внутри кокпита. Кроме того, надувное сиденье в сложенном виде почти не занимает места. Встречаются надувные сиденья со спинкой.

Другие характеристики

Максимальное давление в баллонах

Давление, которое рекомендуется производителем для баллонов надувной лодки. Этот параметр актуален для лодок, движущихся в глиссирующем режиме. Если давление в баллонах будет отличаться от рекомендованного, то мягкий борт приведет к неправильной работе мотора. Это может повлечь за собой потерю курсовой устойчивости. Максимальное давление варьируется в пределах от 200 до 800 мБар.

Тип шва

Это способ изготовления шва лодки.

Склеивание – применяется в резиновых моделях. Швы при таком способе прочны, но вместе с тем он требует больших затрат.

Вулканизация/сварка ультразвуком – горячий/холодный способы изготовления шва в лодках, сделанных из ПВХ. Оба способа дают практически одинаковое – очень высокое качество и эстетичность швов. Они выгодно отличаются от склеивания тем, что в работе не применяются дополнительные материалы, а края баллонов образуют единое целое.

Тип соединения

Это способ соединения краев материала лодки.

Внахлест – соединение тканей происходит путем наложения краев друг на друга. Используется в основном для резиновых лодок. Очень простой способ, однако в швах может оставаться небольшое количество воздуха, что приводит к нарушению герметизации лодки.

Встык – более надежный способ, но вместе с тем и более сложный.

Важно: довольно часто внутренняя и внешняя сторона шва закрывается полосками ткани, что придает им дополнительную прочность.

Оснащение

Рулевое управление – обеспечивает комфортное управление лодкой посредством штурвала. Недостаток – высокая цена. Применяется только в лодках вида RIB.

Уключины – приспособления для весел на бортах лодки, благодаря которым один человек может грести обоими веслами, не выпуская их из рук. Уключины бывают металлическими, пластиковыми или резиновыми. Также различают уключины высокие и низкие, фиксируемые и вращающиеся.

Весла – приспособления для гребли. Поставляются как с гребными, так и с моторными суднами. Для небольших лодок используются короткие весла, изготовленные из пластика и алюминия. Очень удобны в транспортировке разборные весла.

Якорный рым – крепление для каната якоря, расположенное в носовой части лодки. Посредством рыма легко и удобно фиксировать якорный канат в требуемом положении. К тому же, это приспособление предохраняет борт лодки от истирания канатом.

Ручки для переноски – специальные ручки на бортах судна, предназначенные для его переноски в развернутом положении. Очень важное приспособление, так как при транспортировке надувной лодки волоком возможны проколы. Ручки бывают резиновыми, пластиковыми или веревочными.

Леерный трос – трос, проходящий по периметру лодки и крепящийся к борту с помощью небольших фиксаторов. Это приспособление используется в качестве спасательного средства, поскольку человек за бортом может легко ухватиться за него. Помимо этого, трос применяется для закрепления предметов, переноски лодки и т. д.

Клапан слива воды – позволяет легко избавляться от воды из кокпита через днище. На некоторых моделях можно сливать воду на ходу, так как плавучесть судна зависит не столько от целостности днища, сколько от наполненности баллонов.

Водоотбойник – небольшой козырек, расположенный по периметру лодки и препятствующий попаданию воды в кокпит при ударе волны о борт. В этом случае вода отбрасывается обратно. Водоотбойник пригодится для скоростных лодок, при движении которых сила удара волн достаточно велика.

Держатель удочки – специальные крепления на бортах лодки для фиксации удочки. С их помощью можно ловить рыбу одновременно с разных бортов судна.

Насос – устройство для накачки лодки. Лучше приобретать его в комплекте с лодкой. Ручной насос накачивает большую лодку довольно длительное время.

Ремкомплект – приспособления для самостоятельной починки лодки в «полевых условиях». Обычно в него входит одна или несколько заплаток, водостойкий клей для резины и реже – дополнительные инструменты. Позволяет залатать мелкие повреждения (порез, прокол, разошедшийся шов и т д.). Часто входит в комплект с лодкой.

Сумка для лодки – специальная сумка для транспортировки и хранения лодки в свернутом положении, а иногда – и дополнительного оснащения (насоса и т.д.).

важные характеристики, советы по выбору.

Собираетесь на рыбалку или в турпоход? Shop.by расскажет, как выбрать хорошую надувную лодку. Лучшие модели гребных и моторных лодок, а также надувных байдарок — в нашем обзоре.

Почему стоит купить надувную лодку?

Как показывает практика, купить надувную лодку зачастую выгоднее и дальновиднее, чем взять ее на прокат. Ведь вы будете всегда уверены в состоянии своего плавсредства и не привязаны к местам аренды и проката. К тому же, в собранном виде надувная лодка не займет много места в квартире.

Надувная 2-х местная лодка размером 236 х 114 x 41 см. Выдерживает нагрузку до 300 кг. Поставляется в комплекте с пластиковыми веслами длиной 122 см и ручным насосом двойного действия. Специальные клапаны типа Boston для быстрого надувания и сдувания. Веревка по периметру лодки, надувной пол I-Beam для большего комфорта и устойчивости. Уключины с каждой стороны и держатели для весел.

Надувная 3-х местная лодка размером 262 х 157 x 42 см. Выдерживает нагрузку до 255 кг, поставляется в комплекте с алюминиевыми веслами длиной 122 см и ручным насосом двойного действия. Для увеличения безопасности лодка состоит из трех независимых воздушных камер и надувного пола для комфорта и упругости. Лодка сделана из специального высокопрочного винила Super-Tough, который устойчив к воздействию бензина, масел, соленой воды, а также к механическим повреждениям.

Виды надувных лодок для рыбалки

Гребная надувная лодка

Какую лодку лучше выбрать для рыбалки? Гребная надувная лодка — неплохой стартовый вариант для начинающего рыболова-любителя. Это самые простые и доступные по цене лодки. Управляются при помощи весел.
Чаще всего гребная надувная лодка рассчитана на 1 или 2 человек, гораздо реже встречаются вместительные модели, куда могут сесть 8 человек.

Надувная гребная лодка. Основные преимущества – малый вес и размеры в транспортировочном состоянии, быстрота сборки лодки. При незначительном весе лодки, в нее свободно помещаются 1-2 человека. Модель лодки достаточно универсальна, она подходит как для туристов, так для рыбаков и охотников. Имеет съемный навесной транец под небольшой подвесной мотор.

Достоинства гребных надувных лодок: низкая цена, компактность в сложенном состоянии и небольшой вес. Такие лодки можно легко переносить в специальной сумке-чехле.
Недостатки: на реках с быстрым течением и порогами весельные надувные лодки недостаточно устойчивы — можно перевернуться. К тому же без мотора, на одних веслах, далеко не уплывешь.

Надувная гребная лодка. Основные преимущества – малый вес и размеры в транспортировочном состоянии, быстрота сборки лодки. При незначительном весе лодки, в нее свободно помещаются 1-2 человека. Лодка имеет небольшую осадку, поэтому на ней можно смело подходить вплотную к берегу, не рискуя посадить лодку на мель.

Моторно-гребная надувная лодка

Это самая популярная разновидность надувных лодок.

Надувная моторно-гребная лодка. Пассажировместимость: 4 чел., 3 + киль гермоотсека. Грузоподъемность: 450 кг. Материал: ПВХ 850 г/м2. В комплекте: разъемные алюминиевые весла, насос, ремкомплект, паспорт, рюкзак для транспортировки. Размеры: 320x143x40 см. Вес: 38кг.

Достоинство моторно-гребных лодок — универсальность. Можно передвигаться как с помощью весел, так и установив навесной мотор. Это особенно удобно, если вдруг закончилось топливо. Из плюсов — и отличная устойчивость на воде, и возможность использования моторов разных производителей (чаще всего покупаются отдельно).

Недостатки надувных лодок под мотор: нельзя использовать мощные двигатели, а передвижение только на веслах потребует больших усилий, чем на гребных лодках.

Мореходность, внушительные размеры и грузоподъемность, просторный кокпит с жестким разборным настилом заинтересуют как любителей, так и профессионалов. Все узлы конструкции надежны, сборка-разборка проста. Лодка транспортируется и хранится в двух упаковках. Цвета: серый, красный.

Моторная надувная лодка

Имеет жесткие борта и усиленное дно. За счет силы мотора такие лодки могут перевозить до 8 человек на значительные расстояния. Преимущества надувных моторных лодок: большая скорость и маневренность, повышенная прочность и плавучесть. Недостатки: высокая цена (как за лодку, так и за двигатель), большая масса (для транспортировки понадобится автомобиль).

Надувная байдарка

Хорошая альтернатива традиционным лодкам, особенно для занятий спортом и путешествий по реке. Надувная байдарка более компактна, чем другие надувные лодки, и управлять ею легче.

Надувная двухместная лодка, грузоподъемностью до 95 кг. При изготовлении лодок используется запатентованная технология SUPER-TOUGH. Материал выдерживает высокое воздушное давление.К носовой части лодки крепится тросик, удобный при швартовке и буксировании. Весла и насос в комплекте. Лодка представляет идеальный вариант для рыбалки и прогулок по небольшим речкам, прудам и озерам

У нее меньший вес, она легко проходит мелководья за счет малой усадки.

Надувная лодка-байдарка, сделана из прочного винилового материала Super Tough . Байдарка имеет три воздушных отсека, один из них — надувное дно, что обеспечивает дополнительную устойчивость и непотопляемость в случае непредвиденных ситуаций, а обтекаемая форма даст Вам почувствовать легкость скольжения. Веревка по всей длине лодки и сеть в передней части облегчат Вам транспортировку и швартовку, а под сеть можно также закрепить небольшой багаж.

Недостатки надувных байдарок: устойчивость некоторых моделей ниже, чем у каркасных байдарок.

Кроме того, по сравнению с другими типами лодок вместимость байдарок невелика.

Материал и конструкция надувной лодки

Надувные лодки для рыбалки или отдыха производятся, как правило, из современных полимерных материалов:

поливинилхлорид (ПВХ) — легкий и прочный материал, из которого изготавливают корпус надувной лодки.

Надувные лодки ПВХ — самый распространенный тип. Они не боятся открытых солнечных лучей. А лодки из армированного ПВХ легко выдерживают даже небольшие проколы и потертости. Более дешевые надувные лодки изготавливаются из неармированного ПВХ, они не такие «бронебойные», но при аккуратном обращении прослужат не один год;

Классическая модель надувной лодки с точеными формами. Надежная и удобная, мощный транец словно влит в борта лодки. V- образный киль обеспечивает плавную всхожесть на волну и стабильность на курсе. Разборный пол, соединяется алюминиевым профилем и распирается плотно накаченными баллонами, которые проклеены трехслойными швами. Модель пользуется повышенным спросом у промысловиков Дальнего Востока и Сахалина. Затраты на лодку окупаются за неделю, а служит она годами. Если поставить тент, то получится дом на воде, летящий с огромной скоростью. Подходит для промысла рыбы и других тяжелых работ на море. Цвет: черный, серый.

композитный материал — ткань корпуса лодки состоит из нескольких слоев. Внешний слой выполнен из прочного и твердого материала, а внутренний — из эластичного. Надувная лодка из композитных материалов очень прочная и долговечная, однако по стоимости она доступна далеко не всем;
прорезиненная ткань — надувные лодки из прорезиненной ткани хорошо знакомы старшему поколению рыбаков. Сегодня их популярность заметно меньше. Одно из преимуществ такого плавсредства — низкая цена. А вот недостатков гораздо больше. Начиная с того, что после каждого сплава такую лодку нужно хорошо просушить, чтобы на поверхности не развивался грибок. К тому же резиновая надувная лодка легко прокалывается и рвется. Даже при аккуратной эксплуатации со временем ткань расслаивается и приходит в негодность.

Как выбрать надувную лодку

Обратим внимание на важные характеристики надувной лодки. Они позволят определиться, какую лодку лучше выбрать для рыбалки.

Назначение

Цены на надувные лодки очень сильно варьируются. Чтобы не переплачивать за излишний функционал, стоит определиться, где и как вы планируете этой лодкой пользоваться.
Если в планах небольшие походы или прогулки по выходным, лучше выбрать гребные надувные лодки. Они настолько компактные, что легко помещаются даже в рюкзаке да и стоят недорого.
Для ловли рыбы недалеко от берега подойдут как весельные, так и моторно-гребные лодки.
Если рыбалка или охота из хобби превратились в важную часть жизни, стоит присмотреться к надувным лодкам с мотором. На них можно устраивать многокилометровые заплывы в глухие места в поисках добычи или богатого улова. В большую лодку легко поместятся несколько человек, амуниция, снасти и запас провизии.

Материал

Надувные лодки ПВХ хорошо себя зарекомендовали с точки зрения соотношения цена-качество. Лучше купить надувную лодку ПВХ из армированного материала. Такое плавательное средство более устойчиво к повреждениям.

Надувная лодка. Проклеенный тройными швами баллон с тремя отдельными камерами. Надувной киль, формирующий V-образное дно лодки. Пол из водостойкой фанеры толщиной 12 мм. Анодированный алюминиевый профиль для защиты и сборки пола лодки. Транец из водостойкой фанеры 35 мм вклеенный в баллоны с помощью литого U-образного ПВХ профиля с прикрепленными на нем фанерной и металлической накладками для крепления подвесного мотора.

Надувная 5-и местная лодка размером 366 х 168 x 43 см. Выдерживает нагрузку до 455 кг, поставляется в комплекте с алюминиевыми веслами длиной 122 см и ручным насосом двойного действия. Для увеличения безопасности лодка состоит из трех независимых воздушных камер и надувного пола для комфорта и упругости. Специальные клапаны типа Boston для быстрого надувания и сдувания. Веревка по периметру лодки, уключины с каждой стороны и держатели для весел.

Вместимость

Это один из самых главных параметров при выборе резиновых лодок для рыбалки. Надувная лодка может вмещать до 8 человек. Причем пассажировместимость зависит от физических размеров судна. Так, лодки длиной до 2,5 м рассчитаны на 1 человека, до 3,5 м — на 2-х человек, до 4,5 м — на троих. Надувные лодки длиной свыше 4,5 м могут вместить 4 человека и более.

Надувная гребная лодка. Вместимость: 1 взрослый + 1 ребенок. 2 воздушных отсека. Надувное дно. Грузоподъемность: 190 кг. Материал: ПВХ 0.45 мм. Бортовое оснащение: леерный трос, пластиковые весла 124 см, уключины, держатель для удочки, ручной насос двойного действия. Размеры в надутом состоянии: 218х110х36 см. Установка мотора не предусмотрена.

Надувная 2-х местная лодка размером 236 х 114 x 41 см. Выдерживает нагрузку до 300 кг. Специальные клапаны типа Boston для быстрого надувания и сдувания. Веревка по периметру лодки, надувной пол I-Beam для большего комфорта и устойчивости. Уключины с каждой стороны и держатели для весел.

Надувная 3-х местная лодка размером 295 х 137 x 43 см. Выдерживает нагрузку до 285 кг, поставляется в комплекте с алюминиевыми веслами длиной 122 см и ручным насосом двойного действия. Для увеличения безопасности лодка состоит из трех независимых воздушных камер и надувного пола для комфорта и упругости. Лодка сделана из специального высокопрочного винила Super-Tough, который устойчив к воздействию бензина, масел, соленой воды, а также к механическим повреждениям.

Длина и ширина кокпита

Кокпит — это внутренняя часть лодки, где находятся пассажиры. Габариты кокпита зависят от размеров самой лодки и влияют на удобство ее использования. Длиной кокпита называют расстояние между внутренними стенками носа и кормы. Ширина кокпита — расстояние между внутренними стенками противоположных бортов. От геометрии кокпита зависит, сколько в лодке может поместиться пассажиров и груза. Поэтому при выборе лодки обращайте внимание не столько на ее физические размеры, сколько на габариты кокпита.

Надувная гребная лодка. Пассажировместимость: 2-3 человека. Просторный кокпит обеспечит комфортное пребывание в лодке. Прекрасная маневренность, большая грузоподъемность порадуют любителей рыбалки, охоты и отдыха на воде. Увеличенный диаметр баллона позволяет использовать лодку даже при существенном волнении. Лодка оборудована съемным навесным транцем для мотора.

Что касается надувных лодок, то кокпит занимает примерно половину всего пространства лодки. Так что длина лодки в 3,5 метра — это не так уж и много. Помните, что размер и габариты кокпита подбираются так, чтобы было удобно рулевому (тому, кто управляет лодкой). Комфорт пассажиров — вопрос второстепенный.
Если говорить о конкретных цифрах, то в наиболее вместительных надувных лодках длина кокпита может достигать 2,36 м, а ширина — 0,8 м.

Количество отсеков

Корпус надувной лодки состоит из нескольких автономных друг от друга воздушных баллонов. В зависимости от конструкции их может быть от 2 до 5. Получив серьезную пробоину, лодка останется на плаву, потому что воздух выйдет только из поврежденного отсека. А значит, можно спокойно доплыть до берега. Соответственно, чем больше отсеков, тем безопаснее надувная лодка.

Трехместная надувная лодка. 3 воздушных отсека. Надувное дно. Грузоподъемность: 300 кг. Материал: Super Tough, 0.75 мм. Бортовое оснащение: 2 надувных сиденья, алюминиевые весла длиной 122 см, ремнабор, ручной насос. Размеры: 295x137x43 см. Вес: 15.3 кг.

Тип и конструкция дна

Дно в надувной лодке бывает плоским и килевым.
Надувная лодка с плоским дном стоит дешевле, управлять ею проще. В основном плоскодонки используются для рыбалки на мелководье и в местах, где слишком много водной растительности. Скоростные качества надувной лодки с плоским дном не впечатляют, зато на ней можно дать задний ход без разворота.
Килевая лодка имеет на днище специальный надувной отсек треугольной формы. При движении лодка рассекает поверхность воды. За счет этого повышается устойчивость и можно развить большую скорость. Если на килевую лодку поставить мотор, то, набрав скорость, лодка станет скользить над поверхностью воды (это называется глиссирование). При всех своих достоинствах килевая лодка имеет 3 недостатка: стоит дороже, не годится для мелководья (киль цепляет дно), плюс из-за киля на берегу лодку придется хранить в перевернутом виде.

Надувная лодка с плавными обводами. Нос приподнят во избежание забрызгивания. Привальный брус предохраняет борта лодки при швартовке. V- образный киль обеспечивает плавную всхожесть на волну. Разборный пол соединяется алюминиевым профилем и распирается плотно накаченными баллонами, которые проклеены трехслойными швами. Мореходность и остойчивость делают лодку привлекательной для рыбаков, которые предпочитают ловить сетью далеко от берега.

Само дно лодки может быть:

ненадувным — изготавливается из плотной ПВХ-ткани. Оно легкое и практически бесшумное. В сложенном виде очень компактное. Однако плыть в лодке с мягким дном можно только сидя, поэтому рыбачить стоя не получится;

Надувная гребная лодка. 3-х местный вариант. Просторный кокпит обеспечит комфортное пребывание в лодке. Прекрасная маневренность, большая грузоподъемность порадуют любителей рыбалки, охоты и отдыха на воде. Увеличенный диаметр баллона позволяет использовать лодку даже при существенном волнении. Лодка оборудована съемным навесным транцем для мотора.

надувным — дно надувается отдельно, поэтому становится упругим. Надувная лодка с жестким дном годится как для прогулок, так и для рыбалки;

Трехместная надувная гребная лодка. Материал лодки: высокопрочный ПВХ. Толщина материала: 0.75 мм. Максимальная нагрузка: 300 кг. 2 воздушные камеры. Диаметр баллона: 46 см. Прочная ручка из винила. Держатели для весел. Клапаны типа Boston для быстрого надувания и сдувания. Веревка для переноски и швартовки. Уключины для весел. В комплекте: 2 надувных сидения, алюминиевые весла (122 см), ручной насос, сумочки для принадлежностей, жесткий пластиковый пол, ремонтный комплект. Размеры: 297x197x46 см. Вес: 33.93 кг.

надувным низкого давления — такими лодками легче управлять.

Если лодка нужна только для прогулок и небольших путешествий, вполне достаточно плоского мягкого дна. Если предполагается активная рыбалка или дальние заплывы, то не обойтись без лодки с килем и жестким дном.

Наличие сидения

Сидение в лодках может быть:

надувным — соединено основным корпусом лодки, надувается вместе с ним и поэтому специальной установки не требуется;
жестким — на специальные крепления устанавливаются узкие дощечки.

Жесткие сидения удобнее в эксплуатации. При выборе обратите внимание на их крепление. Оно может быть либо стационарным (сидения можно устанавливать только в одном положении) или представлять собой 2 продольные направляющие. Второй вариант предпочтительнее — расположение сидений можно настроить под себя.

Надувная гребная лодка. Пассажировместимость: 2 чел. Грузоподъемность: 241 кг. 2 гермоотсека. Дно: пайол слань-коврик (влагостойкая фанера 9 мм), опция — слань-книжка или air-deck. Материал: ПВХ 950 г/м2. Крепление для навесного транца (максимальная мощность устанавливаемого мотора: 3.5 л.с.). В комплекте: банки, весла, насос, ЗИП, сумка. Размеры: 270x130x34 см. Вес лодки/комплекта: 11/22.15 кг. Цвета в ассортименте.

Наличие мотора и возможность его крепления

Моторно-весельные и моторные лодки можно оборудовать двигателем. Перед покупкой обратите внимание на транец. Это специальное крепление на корпусе лодки, куда можно установить двигатель.

Надувная гребная лодка. Пассажировместимость: 2 чел. 2 гермоотсека. Грузоподъемность: 250 кг. Материал: ПВХ 650 г/м2. В комплекте: разъемные алюминиевые весла, насос, ремкомплект, паспорт, сумка для транспортировки. Размеры: 260x114x34 см. Вес: 11кг.

Транец бывает навесным или встроенным. Навесной чаще всего можно встретить в моторно-гребных лодках. Он может надежно зафиксировать двигатель небольшой мощности (5-10 л.с.).

В моторных лодках практически всегда встречается встроенный транец. Поэтому там можно установить более мощные двигатели.

Надувная моторная лодка. Эту небольшую модель одинаково хорошо эксплуатировать как под веслами, так и с навесным мотором. Лодка имеет днищевой коврик по всей длине лодки, что улучшает ходовые качества и защищает борта от истирания. Лодка в упакованном виде легко размещается в багажнике автомобиля вместе с подвесным мотором. Сборка и разборка занимает не более 10-15 минут.

Форма лодки

При выборе формы лодки нужно учитывать характер ее использования. Для нечастых прогулок она, в принципе, может быть любой.

Надувная лодка в комплекте с веслами и ножным насосом. Размеры 198 х 122 см.

А вот для рыбалки этот параметр более важен. Например, когда нос и корма лодки одной формы, то в зарослях легко можно сдать задним ходом или не разворачиваться при ловле рыбы.

Вопреки распространенному заблуждению, форма носа никак не влияет на ходовые качества плоскодонной лодки. Осадка судна так мала, что площадь соприкосновения с водой не зависит от формы носа. А вот для килевых лодок более острый нос действительно означает большую скорость.

Надувная лодка с крутыми обводами надувного баллона увеличенного диаметра в сочетании с повышенной килеватостью днища, жестким наборным настилом из водостойкой фанеры с нескользящим покрытием, что обеспечивает этой модели максимальную безопасность и комфорт даже при эксплуатации в условиях повышенного волнения. При любых условиях маневренна, хорошо держит курс, моментально выходит на глиссирование. Компактная упаковка в сочетании с большой грузоподъемностью и вместимостью кокпита. Легко транспортируется в багажнике автомобиля. Цвет: серый, зеленый, камуфляж.

На что еще обратить внимание

При выборе идеальной надувной лодки следует обратить внимание еще на ряд моментов.

Наличие ремкомплекта. Вместе с надувной лодкой может поставляться комплект из специального клея и нескольких заплаток. Он выручит, если лодка неожиданно получит пробоину.
Ручки для переноски. Позволяют легко перенести уже надутую лодку в нужное место.
сумка для хранения. Позволяет безопасно и без лишней грязи хранить лодку в квартире или перевозить в авто.
Если лодка весельная или моторно-гребная, будет плюсом наличие уключины для весел. Это специальные крепления в бортах, которые удерживают весла и создают нужный упор для гребли. Для управления такой лодкой потребуется меньше усилий.

Двухместная надувная гребная лодка. Материал лодки: ПВХ. Надувное дно. Максимальная нагрузка: 185 кг. 2 воздушные камеры. Камеры оснащены двойными клапанами. К носовой части лодки крепится тросик. В комплекте: 2 разборных весла из пластика, ремкоплект, ручной насос. Размеры: 244x117x36 см. Вес: 7.85 кг. Цвет: оранжевый.

Отлично если в лодке есть специальный сливной клапан. Он позволит избавиться от воды, которая случайно попала на борт. Причем он работает даже во время движения по воде.
Держатель для удочки — просто обязателен для заядлых рыбаков. Он позволит выпускать удочку из рук.
Насос. Часто в комплекте с лодкой идет насос. Он легко и быстро приведет ваше судно в боевую готовность.

Надувная двухместная лодка-байдарка, сделана из прочного винилового материала Super Tough . Байдарка имеет три воздушных отсека, один из них — надувное дно, что обеспечивает дополнительную устойчивость и непотопляемость в случае непредвиденных ситуаций, а обтекаемая форма даст Вам почувствовать легкость скольжения. Веревка по всей длине лодки и сеть в передней части облегчат Вам транспортировку и швартовку, а под сеть можно также закрепить небольшой багаж.

Купить надувную лодку можно на shop.by. В нашем каталоге можно выбрать товары для рыбалки и надувные лодки Intex.

Как выбрать надувную ПВХ лодку

Друзья, мы начинаем цикл информационных статей, которые помогут Вам при выборе лодки, прольют свет на факты, в которых Вы были не уверены, а кто-то и вовсе найдет много новой информации в этой статье.

Что вообще означает выражение «правильный выбор лодки», ведь это относительное понятие? Совершенно верно! Но в целом правильный выбор подразумевает нахождение баланса между базовыми характеристиками. Повышение одних эксплуатационных качеств может негативно отражаться на других. Возьмем для примера диаметр баллонов: увеличение этого параметра будет улучшать грузоподъемность лодки, ее устойчивость, но увеличивается парусность и сокращается объем полезного пространства внутри плавсредства.

Очевидно, что для каждого человека значимость этих показателей не одинакова. Кому-то нужно выбрать лодку для рыбалки, а кому-то для прогулок с ветерком; кто-то не прочь поработать на веслах, а кому-то нужно выбрать лодку под мотор; кто-то хочет выбрать надувную лодку (надувные лодки под мотор Барк смотрите тут), а кому-то по вкусу корпусная; кто-то хочет выбрать недорогую лодку, а кто-то не прочь сделать спецзаказ, чтобы и привальный брус красного цвета, и сиденья белые.

Факторов для подбора лодки для каждого конкретного случая на самом деле очень много. Мы обратим Ваше внимание на самые основные из них, а если Вы не найдете ответа на какие-то из вопросов, то обязательно обращайтесь к нашим консультантам — они точно ответят на них.

В первой части речь пойдет о самом базовом и основном — тип лодки.

Класс/тип лодки. Использование подвесного лодочного мотора.

По большому счету это два изначально связанных вопроса. Перспектива покупки лодочного мотора, а также его планируемая мощность во многом предопределяют требования к надувной лодке. С другой стороны, каждый тип лодки имеет определенные требования к характеристикам лодочного мотора. Надувные лодки можно разделить на четыре класса: гребные, моторные плоскодонные, моторные килевые и лодки класса RIB.

Гребные.

Самые простые конструкционно и доступные по цене. Состоят из двух баллонов, формирующих надувной «бублик» — основу лодки.

Рис. 1 — Типичная схема простой гребной лодки.

Большинство из этих лодок не предусматривают установку двигателя, но некоторые модели все же оснащены специальным приспособлением — навесным транцем, с помощью которого можно установить двигатель. Поэтому такие лодки часто называют не просто гребными или моторными, а моторно-гребными.

Рис. 2 — Варианты навесных транцев для гребных лодок.

Но прежде стоит учитывать конструкционную особенность всех гребных лодок — двигатель находится непосредственно на баллоне, а значит, что при увеличении газа, винт с дейдвудом стремятся уйти под дно лодки, попутно выворачивая сам баллон. Поэтому на «гребнушки» ставят только самые маломощные моторы (2,5-3,5 л.с.) да и их используют вполсилы.

Самые значимые плюсы такого вида лодок:

малый вес;
легкость сборки;
низкая цена.

Моторные плоскодонные.

Как следует из названия, формирующей особенностью этого класса моторных лодок является абсолютно плоское дно, ни о каком киле речи даже не идет. В большинстве случаев состоят они из трех гермоотсеков, поочередно соединенных в П-образную форму бортов.

Рис. 3 — Плоское дно на моторной лодке Kolibri KM-260.

В задней части лодки вваривается либо вклеивается жесткая транцевая плита для установки мотора. Окончания кормовых баллонов приходится на 40-70 см за транцем. Тем самым формируются компенсационные були, предотвращающие опрокидывание лодки при движении на большой скорости.

Рис. 4 — Типичная схема моторной плоскодонной лодки.

Моторные лодки предусматривают установку более мощных двигателей — до 10-15 л.с. Из-за ограниченной жесткости конструкции, вызванной в первую очередь отсутствием полноценной разборной жесткой палубы, плоскодонки длиннее 330 см, как правило, не производят.

Преимущество плоскодонных лодок еще и в том, что Вы можете выбрать и установить подходящий и удобный для Вас тип пола.


Рис. 5 — Фанерная реечная слань.	Рис. 6 — Настил типа «слань-книга».	Рис. 7 — Алюминиевый пол.	Рис. 8 — Надувное дно (Air Deck).

О том, какой лучше пол выбрать для своей моторной лодки, о преимуществах и недостатках каждого вида, мы расскажем в отдельной статье. Следите за обновлениями.

Моторные килевые.

Характеризуются наличием дополнительного баллона — надувного кильсона, проходящего по центральной части лодки вдоль всего кокпита.

В отличие от плоскодонок, килевые лодки комплектуются разборной жесткой палубой, сегменты которой соединяются между собой специальным алюминиевым профилем, а по бокам — дополнительными стрингерами жесткости. Это существенно увеличивает продольную и поперечную жесткость лодки.

Рис. 11 — Типичная схема моторной килевой лодки.

Кильсон килевых ПВХ лодок под мотор надувается в последнюю очередь и придает дну лодки клиновидную форму, что существенно повышает ее мореходные качества, позволяет резать волну и выходить на полноценный режим глиссирования. Такие лодки изготавливаются до 4,5-5 метров с допустимой мощностью мотора 30-35 л.с. По ходовым качествам килевки значительно превосходят плоскодонные лодки, однако они куда более тяжелые, дорогие и сложнее в сборке.

Лодки класса RIB.

RIB расшифровывается как Rigid Inflatable Boat, если перевести дословно — жесткая непотопляемая лодка. Эту категорию лодок можно смело назвать гибридом надувной и корпусной лодки, сочетающую цельное жесткое дно (чаще выполненное из стеклопластика или алюминия) и надувные баллоны. Лодки класса РИБ являются непотопляемыми, допускают установку двигателей мощностью до 50 л.с. и более.

Рис. 12 — Лодка Storm RIB Amigo 510V.

Рис. 13 — Лодка Bark RIB RB-550 на воде.

Они обладают действительно превосходными ходовыми качествами. Лодки РИБ остаются маневренными и управляемые даже на очень высокой скорости (которую они, к слову, способны развивать) за счет лучшего контакта с водой. В сравнении с предыдущими типами лодок, эти также имеют повышенную грузоподъемность и устойчивость к качке.

Также на надувные RIB лодки можно установить дополнительную фурнитуру, например, Вы можете установить штурвал и сиденье и почувствовать себя настоящим капитаном.

Рис. 14 — Варианты комплектации лодок RIB от производителя Kolibri.

Такие лодки изготавливаются, как правило, под заказ, так как все ее преимущества существенно увеличивают и стоимость самого судна.

Но при всех плюсах есть и минус — неразборная конструкция требует использования специального прицепа для транспортировки.

Ну вот, Вы определились с типом лодки и теперь можно идти дальше. В следующей части мы расскажем, как выбрать оптимальный размер надувной лодки.

Читать часть 2.

Вы также можете задать интересующие вопросы нашим консультантам, которые подробно и красочно ответят на них.

Задать вопрос

Выбор мотора для надувной лодки | by Beluga Boats

Итак, вы счастливый обладатель надувной лодки. Мечта всей жизни становится реальностью, и теперь все, что вам нужно, это добавить дополнительную «лошадиную силу» вашему надувному судну.

Здесь встречаются подводные камни, первые спутники любителя водного отдыха. Чтобы правильно выбрать мотор для надувной лодки важно отталкиваться от технических характеристик , а не только от ваших желаний.Несколько советов, как сделать выгодную покупку.

5 Спецификация при выборе мотора для лодки ПВХ.

1. Вес лодки соизмерим с ее возможностями.

Прежде чем остановить свой выбор на конкретном изделии, обратите внимание на параметры и технические характеристики лодки. Не каждая модель может устоять перед весом 4-тактного двигателя . Даже если путешествие с ним предлагает невероятные перспективы на воде, такие как быстрый выход на гидроплан и приличную скорость, 2-тактный двигатель намного легче. Хотя он не обеспечивает такой скорости и отличается экономией масла, его легче транспортировать, он пригоден для установки на небольшие лодки, а 2-тактный мотор более легко ремонтируется и обслуживается.

2. Длина лодки при выборе мотора.

Неожиданная аксиома, связанная с возможностями мотора в пересчете длины лодки. Простыми словами, маломощный лодочный мотор не справится с 11-футовой надувной лодкой. Отсюда соблюдайте ориентиры проверенных соотношений: мотор мощностью 15 л.с. оптимален для 11–12-футовых лодок и 18 л.с. для 13–14 футов.Отталкиваясь от этого, логично предположить, что для лодок из ПВХ короче 11 футов следует выбирать маломощный мотор.

3. Мощность двигателя для выхода на гидроплан.

Выбор мотора для лодки определенной длины – полдела. В настоящее время мы должны подумать о том, какие возможности остаются. Во-первых, это выход на гидроплан со специально разработанным для таких случаев корпусом.

Благодаря гидродинамической силе скольжение можно визуально оценить как частичное всплытие над водой.Не нужно гадать, достаточно провести простой расчет: 1 лошадиная сила двигателя способна притянуть к планеру 66 фунтов нагрузки . Суммируйте вес лодки, пассажиров, багажа, разделите на 66 и получите примерную мощность мотора.

4. Полезная нагрузка прямо пропорциональна мощности двигателя.

Является логическим следствием или продолжением предыдущего пункта, где мы учитываем вес лодки для расчета мощности мотора на глиссировании. Грузоподъемность — это максимально допустимое значение для каждой лодки.Каждый раз вы имеете право установить новый мотор.

Если вы выходите на рыбалку в одиночку, то можно установить маломощный мотор . Если набирается компания единомышленников, лучше использовать двигатель большего размера. Он тяжелее, а значит, все люди будут помогать переносить его из машины в лодку и обратно и присоединять мотор к транцу.

5. Не в последнюю очередь — производитель.

Это первое, о чем думает каждый покупатель, когда решает, какой мотор выбрать для лодки ПВХ .Это определение справедливо только в том случае, если речь идет о качестве сборки и долговечности изделия. Все-таки не стоит увлекаться фокусами нескольких марок . Максимальная мощность двигателя указана в характеристиках. Достичь такой скорости возможно, если придерживаться определенных требований, но вы рискуете повредить транец и другие детали лодки. Итак, прежде чем выбрать мотор для надувной лодки ПВХ, оцените его мощность относительно исходных данных: вес лодки, грузоподъемность и т.д.

Какого размера надувные лодки (с примерами) – Fisher and Hunter

Существует множество различных типов и моделей надувных лодок, от резинового кольца в вашем бассейне до RIB на 12 человек (жесткая надувная лодка). Вы оказываетесь на веб-сайте, посвященном рыбалке, катанию на лодках и охоте, поэтому можете догадаться, что мы, скорее всего, упустили детали резиновых колец.

Тем не менее, мы будем предоставлять информацию о надувных байдарках, рыболовных понтонах и шпангоутах среди прочего, чтобы помочь вам выбрать размер надувной лодки, подходящей для вашего использования.

Надувные каяки имеют длину от 9 до 12 футов и весят около 50 фунтов, гребная лодка будет такой же длины и веса. Надувные понтонные лодки шире и имеют длину до 12 футов и вес до 110 фунтов. RIB может иметь длину от 7 до 40 футов и весить от 200 до 3000 фунтов. Это увеличится после загрузки людей и снаряжения.

Размер, стиль и использование лодки могут варьироваться в широких пределах. Вы можете ожидать, что для всего, что превышает 13 футов, потребуется прицеп, либо ручной, если он спроектирован как переносное судно, либо автомобильный прицеп, если это какое-либо судно с двигателем.Вес лодочных моторов, даже небольших, очень затрудняет транспортировку вручную.

Вы можете рассмотреть электрические троллинговые двигатели, у нас есть руководство по , подходящим для небольших судов, здесь, и здесь. Однако они все равно добавят значительный вес.

Мы рассмотрим некоторые средние веса надувных лодок, а также некоторые доступные вам варианты в зависимости от того, для чего вы хотите использовать свою надувную лодку.

В таблице ниже мы предлагаем два примера каждого типа надувных лодок с указанием длины, веса и вместимости, а также ссылку на Amazon, чтобы проверить цену.(если это на Amazon), где вы можете узнать некоторые подробности. Под таблицей мы более подробно остановимся на каждом типе.


Надувная лодка			емкость (люди и вес)	Price 9009
INTEX Excursion Pro Kayak	10FT	25LBS	1 человек или 190–220 фунтов	Проверить цену
Sevylor Coleman Colorado Двухместный рыболовный каяк	10. 5 футов	34 фунта	2 человека или 450 фунтов	Проверить цену
Надувная лодка Intex Seahawk	10,5 футов.	62 фунта	4 человека или 1050 фунтов	Проверить цену
Надувная лодка Intex Mariner	10,5 футов.	91 фунт	4 человека или 880 фунтов	Проверить цену
Надувной понтон Aquos 12,5 футов Рыбацкая лодка.	12,5 футов	117 фунтов	2 человека или 970 фунтов	Узнать цену
Aquos 8.5 Надувная лодка Pontoon .	8,5 футов.	62 фунта	1 человек или 450 фунтов	Узнать цену
Надувная доска SUP Soopotay Stand Up Paddle Board	10,5 футов.	18 фунтов	1 человек или 280 фунтов	Узнать цену
ISSYAUTO Надувная доска для гребли стоя	10,5 футов.	17 фунтов	1 человек или 300 фунтов	Проверить цену
Zodiac Pro 6.5	20 футов.	1345	15 человек или 4500 фунтов	Узнать цену	128 фунтов	4 человека или 1272 фунта	Проверить цену

Как добавление снаряжения влияет на вес надувной лодки
Независимо от того, какой размер надувной лодки вы выберете, вы увеличите ее вес (а не размер). Важно придерживаться рекомендаций производителей по этому поводу, поскольку перегруженная лодка имеет ряд последствий для безопасности.
Очевидно, что если вы перегрузите лодку, любая лодка в конечном итоге утонет. Однако этот конкретный эффект довольно очевиден, когда вы загружаетесь. Другие воздействия могут быть менее очевидными, но не менее значительными.
Надувные лодки спроектированы так, чтобы быть маневренными, и чем больше веса вы добавите к ним, тем менее маневренными они будут. Убедитесь, что вы находитесь под максимальным весом для каждой лодки, которую вы покупаете.
Некоторые из них поставляются с рулями или функциями отслеживания на киле (днище), которые помогут, но это полумеры по сравнению с правильной загрузкой.Кроме того, перегрузка создаст нагрузку на материалы лодки, что в лучшем случае сократит срок службы надувных лодок, а в худшем приведет к протечке, пока вы находитесь на воде.
Влияние строительных материалов на вес надувной лодки
Между портативностью и конструкцией необходимо провести черту. Однако, если вам не нужно вручную перевозить лодку к месту спуска и обратно, или если вы находитесь на каяке и будете совершать поездки туда, где вам нужно перевезти, мы рекомендуем приобрести самую прочную лодку, какую только можете.
Это продлит срок службы, а лодка для большинства кошельков — дорогое удовольствие. Вы хотите, чтобы это длилось как можно дольше.
Как перевезти надувную лодку?
Это будет зависеть от типа лодки, которую вы приобрели или планируете приобрести. Было бы немного перебором положить это резиновое кольцо в трейлер для того дня на пляже.
Надувные рыболовные байдарки: Длиной до 12 футов и весом до 80 фунтов, больше со снаряжением.Если вы держите его надутым, возможно, вам понадобится ручная тележка для его перемещения. Вы можете подобрать их довольно дешево. Они также не слишком много весят, поэтому вы можете упаковать их и положить в каяк. У нас на сайте есть статья про лучших надувных рыболовных байдарок .
Надувной понтонный катер: Для лодок такого размера из-за того, что они требуют небольшой настройки, может потребоваться прицеп немного большего размера. Может быть, даже тот, который помещается на задней части автомобиля.Это дом на полпути, они немного маленькие, чтобы держать их на воде, и немного большие, чтобы их можно было носить в руках.
Моторизованные ребра: Хотя они и надувные, их, конечно, нелегко переносить. Если у вас есть маленький, вы можете перевозить его в грузовике или на крыше автомобиля. Однако большие ребра вам придется хранить на воде или на верфи. Если это невозможно, то потребуется надлежащий лодочный прицеп.
Что такое надувная лодка?
Как правило, надувные лодки представляют собой легкие лодки, борта и днище которых состоят из гибких трубок, содержащих воздух под давлением.
Корпус и пол обычно гибкие на небольших лодках до 12 футов. в лодках более крупного или тендерного типа пол состоит из трех-пяти жестких фанерных и алюминиевых листов, которые закреплены между трубами, но не соединены между собой жестко. Транец является жестким, что обеспечивает место и структуру для установки подвесного двигателя , будь то электрический или моторизованный.
Однако некоторые надувные лодки можно разобрать и упаковать для удобства хранения и транспортировки.В надутом состоянии лодка удерживается жесткой в поперечном направлении за счет складной съемной распорки. Эта удивительная особенность делает эти лодки лучшими в качестве спасательных плотов для больших лодок или самолетов, а также для отдыха и путешествий.
Два типа надувных лодок
Существует два типа надувных лодок, которые имеют разное назначение, использование и конструкцию. Давайте теперь покопаемся в этом!
Жесткие надувные лодки
Эта жесткая надувная лодка или RIB имеет жесткий пол и прочный корпус.Внешняя форма корпуса и фиксированный киль помогают лодке рассекать волны и обеспечивают более комфортную езду при быстром движении даже в суровых условиях. Конструкция и конструкция корпуса позволяют установить более мощный подвесной двигатель или даже внутренний двигатель в моделях высокого класса. .
Мягкая надувная лодка
У этой мягкой надувной лодки (SIB) отсутствует прочный корпус, в отличие от RIB. У него может быть съемный решетчатый пол, который позволяет сдувать лодку и может легко перевозиться в машине или другом транспортном средстве. Эта лодка имеет небольшую осадку и удобна для путешествий по мелководью, например, для выхода на берег в местах, где нет посадочных приспособлений. Он не подходит для длительных поездок по большой воде.
Некоторые мягкие надувные лодки имеют жесткий транец, что означает, что они могут поддерживать подвесной двигатель. Некоторые надувные лодки с транцами также имеют надувной киль, который создает небольшое V-образное дно вдоль линии корпуса. Это улучшает отслеживание и курсовую устойчивость.
Гребные лодки, лодочный тендер, а также прогулочные и рыболовные каяки также можно найти в надувных вариантах.
Двигатели какого размера для надувных лодок?
Хотя я уверен, что все мы знаем, что поставить 150 л.с. на каяк было бы не лучшей идеей. Итак, здесь мы предлагаем несколько советов, которые помогут вам выбрать надувную лодку нужного размера и какие моторы подойдут для .
Подвесные моторы мощностью 2–4 л. с.
Эти подвесные моторы обычно весят менее 19 кг и могут включать электрические версии (ознакомьтесь со статьями о них здесь).Небольшие подвесные моторы распространены для переносных лодок, таких как складные лодки, каноэ, лодки, небольшие парусные лодки, небольшие понтонные лодки, надувные лодки и другие легкие лодки.
У них вряд ли есть шестерни, хотя у некоторых может быть настройка скорости и заднего хода. Весь подвесной двигатель обычно вращается на 360˚, что удобно для коротких маневров задним ходом. Небольшие подвесные моторы относительно легкие и имеют ручку для переноски.
Производительность
Эти небольшие подвесные моторы могут толкать небольшие лодки со скоростью от 3 до 10 километров в час в зависимости от мощности, конструкции лодки, веса и течения.
Подвесные моторы мощностью 5–6 л.с.
Этот диапазон подвесных моторов отлично подходит для надувных лодок длиной до 3,5 метров, больших каноэ, переносных складных лодок, а также лодок и надувных лодок длиной 2,5-3,5 метра. С такими небольшими моторами тяжело нагруженные лодки не будут работать хорошо.
Производительность
В этом диапазоне двигатели будут развивать скорость большинства корпусов примерно от 10 до 15 километров в час в зависимости от нагрузки и осадки. эти двигатели достаточно легкие, легко транспортируются, компактны, и многие из них имеют передачи вперед-нейтраль-задний ход.
Подвесные моторы мощностью 8–9,8 л.с.
Этот небольшой, но мощный л.с. популярен для надувных лодок длиной 3-4,5 метра, больших переносных складных лодок, алюминиевых лодок длиной от 3,5 до 5 метров и более легких лодок из стеклопластика длиной более 4,5 метров.
Производительность
Двигатели этого модельного ряда способны управлять большинством корпусов со скоростью 15-20 км/ч с 1-2 людьми или с легкой и средней нагрузкой. Они являются отличным выбором для троллинговых моторов, вспомогательных подвесных двигателей и яхтенных моторов на средних лодках
Подвесные моторы мощностью 15-25 л. с.
Эти моторы тяжелее в обращении, хотя они считаются небольшим подвесным мотором.Этот диапазон мощности популярен для использования с надувными лодками длиной 10-14 футов, лодками с плоским дном длиной 12-16 футов, алюминиевыми рыболовными лодками 12-16 футов и лодками из стекловолокна длиной 12-16 футов.
Производительность
В этом диапазоне двигатели будут развивать скорость корпуса до 20 км/ч при нагрузке от умеренной до тяжелой.
Заключительные мысли
Надеемся, мы дали вам представление о размерах некоторых из наиболее распространенных вариантов надувных лодок.Однако, если вы перевозите эти корабли физически, мы настоятельно рекомендуем вам сначала проверить их. Если вы покупаете судно, которое, как вы знаете, будет прицеплено или пришвартовано, то это урок проблемы, хотя длина все еще может быть проблемой.
Если вы берете в руки каяк или гребную лодку, вы можете быть уверены, что они предназначены для ручного управления, и с небольшой силой бицепса вы должны быть в порядке, чтобы перемещать их, особенно если вас больше одного.
Мы все же не рекомендуем брать его в поход!
Как выбрать идеальную лодку для водных видов спорта
Нет ничего лучше, чем момент, когда вы ныряете в воду теплым прекрасным днем, пока вас не отбуксируют за лодкой, а ваша семья и друзья не поддержат вас.
Неважно, какой водный спорт вам нравится, все сводится к одному и тому же чистому удовольствию — вашим любимым песням, холодным напиткам и теплым солнышкам после освежающего купания. Здесь, в Sirocco Marine, нам нравится это чувство, и мы хотим, чтобы у всех наших клиентов были такие же моменты на своих лодках.
Итак, какая лодка лучше всего подходит для водных видов спорта? Однозначного ответа нет, потому что все зависит от вас.
Правильный выбор лодки, подходящей для вашего любимого водного спорта, заключается не только в том, насколько большой вы можете грести или быстро кататься на лыжах — вы также должны помнить об основах.Помимо функций вашей лодки и наличия достаточного места на палубе для всех, чтобы вытянуться, выбор подходящей яхты для всей семьи означает выбор того, что подойдет всем.
Когда вы решаете, как выбрать идеальную лодку для водных видов спорта, важно учитывать несколько факторов. Давайте прыгнем.
Как вы будете использовать свою лодку?
В зависимости от того, любите ли вы кататься на водных лыжах, вейкборде или катаетесь всей семьей на надувном банане, тип лодки, которую вы выберете, имеет значение.
Вот некоторые из лучших лодок для водных видов спорта:
1. Лыжные лодки
Водным лыжникам обычно нравятся лодки со встроенным двигателем с прямым приводом, который движется близко к центру лодки — такая конструкция дает судну превосходное отслеживание и способность поддерживать курс. Кроме того, расположение гребного винта под корпусом позволяет ему быстрее подниматься на глиссирование и достигать оптимальной скорости для катания на лыжах.
При прямом приводе большая часть мощности двигателя передается непосредственно в воду, потому что нет необходимости в передаче.Кроме того, лыжные лодки обычно имеют большую площадь поверхности, что позволяет им быстро подниматься на поверхность и не создавать большого следа.
2. Лодки для вейкбординга
Вейкбординг — это, как вы уже догадались, вейкбординг. Наличие лодки, которая правильно вытесняет воду, имеет решающее значение для получения удовольствия, когда вы находитесь за лодкой, а также для того, чтобы ваши более экстремальные пассажиры могли взлететь в воздух.
Как правило, классическая лодка для вейкбординга имеет V-образную компоновку с двигателем, расположенным ближе к корме у транца.Мало того, что размещение двигателя влияет на распределение веса лодки, смещая вес назад и давая вам большую волну, но кормовое положение центра масс также обеспечивает лучший баланс лодки при движении на идеальных скоростях для вейкбординга.
В дополнение к расположению двигателя и форме корпуса, большинство вейкбордистов хотели бы иметь буксирную вышку. Башня помогает тянуть вейкбордиста вверх и из воды, а не вниз, что облегчает удержание и дает райдеру больше возможностей подняться в воздух.
Если вы серьезно относитесь к вейкбордингу или интересуетесь вейксерфингом, и это единственная цель покупки лодки, вы можете рассмотреть возможность покупки лодки с контролем балласта. Что такое балласт? Это дополнительный вес, который вы добавляете к судну, чтобы оно двигалось определенным образом — для вейкбординга это означает добавление воды в балластные цистерны, чтобы сделать след больше.
Некоторые лодки имеют автоматические балласты, которые можно регулировать до тех пор, пока кильватерная волна за лодкой не станет такой, как вам нравится. Чем больше воды вы добавите в кормовой балласт, тем больше будет кильватерная волна.
3. Реактивные катера
Если вы любите скорость, реактивные катера — то, что вам нужно. Их конструкция позволяет им сидеть очень высоко над водой, а это означает, что они очень легко глиссируют и не производят большого волнового следа. Они также могут очень быстро менять направление, что может быть забавно, когда вы гоняете по надувным трубкам с водой. Однако они не так хороши, как лодка с рулем, что не нравится некоторым лыжникам.
Реактивные лодки не для всех, но они могут доставить массу удовольствия, если они подходят для того, что вам нравится делать.
4. Персональный гидроцикл
Некоторые люди даже буксируют свой личный гидроцикл. Некоторые водные мотоциклы способны тянуть вейкбордиста или лыжника, но у вас не будет большой волны, с которой можно было бы играть, как на традиционном судне. Тем не менее, это забавный вариант для рассмотрения.
Одним из преимуществ покупки личного гидроцикла является то, что его меньше нужно обслуживать, он относительно недорог и прост в хранении. Наличие водного мотоцикла не заменит владение лодкой, но это, безусловно, весело.
5. Лодки для снорклинга и подводного плавания
Два лучших вида водного спорта вообще не предполагают буксировку пассажира. Если вы любите смотреть на то, что находится под водой, и восхищаться чудесами подводного мира, жесткие надувные лодки (RIB) — отличный вариант. Их надувной сайдинг обеспечивает мягкую точку входа и выхода для всей семьи.
6. Лодки, которые умеют все
Если вы всесторонний любитель лодочного спорта и не хотите ограничивать себя одним занятием, вы можете подумать о покупке жесткой надувной лодки кроссовера. Это название относится к судам, которые вы можете использовать не только для занятий водными видами спорта, но и для развлекательных круизов — иметь такую лодку просто фантастика для ваших пассажиров, которые любят бездельничать на носу, в то время как все улюлюканье и крики происходят сзади. лодка.
Жесткие надувные лодки для водных видов спорта столь же универсальны, сколь и красивы. Благодаря невероятному соотношению мощности и размера вы можете делать практически все, что захотите, с одной из этих лодок. Независимо от того, занимаетесь ли вы всей семьей водными видами спорта или хотите разделить свое время между экстримом и отдыхом, эти лодки оборудованы для всего этого.
После того, как вы решили, какими водными видами спорта вы хотите заниматься на своей новой лодке, необходимо рассмотреть еще несколько моментов, прежде чем определить, какая модель подходит именно вам. Но независимо от того, какой тип лодки вы выберете, вы присоединитесь к более чем 87 миллионам человек, которые каждый год наслаждаются прогулочным катанием на лодке.
Где вы будете использовать свою лодку?
Лучшая лодка для водных видов спорта также зависит от того, где вы будете ее использовать.
Если вы планируете использовать лодку исключительно на озере или реке, особенно там, где вода всегда относительно спокойна, вам может понадобиться что-то меньшее и более маневренное.
Если вы любите кататься в открытом океане, вам понадобится что-то более мощное и размеренное, чтобы преодолевать большие расстояния, а также справляться с более суровыми условиями. Вы и ваши гости не хотите слишком много прыгать на обратном пути к пристани, поэтому выберите лодку, в которой будет комфортно всей команде.
Кроме того, чем дольше вы планируете находиться на лодке, тем больше и комфортнее она должна быть. Никто не хочет сидеть на одном и том же месте в течение четырех часов — немного места для перемещения — это хорошо, если вы собираетесь в длительные исследовательские миссии или круизы.С другой стороны, если вы просто прыгаете в лодке на несколько кругов вокруг озера, то что-то меньшее может подойти вам и вашим гостям.
Где ты будешь хранить свою лодку?
Перед покупкой подумайте, где вы будете хранить свою лодку, а также ограничения по размеру в этом месте. Вы будете держать свою лодку в гараже? У тебя есть слип? Измерьте максимальное пространство для хранения и оставьте себе достаточно места для перемещения по судну для обслуживания. Это поможет вам получить представление о размерах лодок, которые вы должны рассмотреть.Жесткие надувные лодки — хороший выбор, если у вас мало места для хранения, поскольку они относительно компактны в сдутом состоянии.
Где ты возьмешь свою лодку?
Если вы планируете приобрести большую лодку и поднимать и поднимать ее на воду, убедитесь, что ваше транспортное средство обладает необходимой буксировочной способностью для лодки такого размера. Буксировка лодки может быть пугающей, особенно если у вас нет опыта буксировки прицепа. Вы должны убедиться, что у вас есть трейлер, который подходит для вашей лодки, правильный тип сцепки для вашего трейлера и все необходимые ремни, цепи и легкие соединения, чтобы все было надежно и безопасно. Даже если у вас есть все необходимое оборудование, может быть сложно поднять лодку на воду и вывести ее из воды, если ваше транспортное средство недостаточно мощное или имеет низкий клиренс. Если вы новичок в буксировке, ознакомьтесь с этим руководством.
К счастью, многие жесткие надувные лодки, включая BRIG, не нужно буксировать. В сдутом состоянии большинство RIB поместятся в автомобиле или на грузовом багажнике.
Кто идет на прогулку?
Когда вы покупаете лодку, вы не можете просто думать о том, как она будет работать для вас и любителя водных видов спорта.Вы должны учитывать, сколько людей вы можете взять с собой. Вы хотите, чтобы было достаточно места не только для всех, но и немного больше, чтобы люди могли свободно передвигаться, если захотят. Имейте в виду, что не всем на борту могут нравиться водные виды спорта, и вам может понадобиться достаточно места, чтобы загорающие могли лежать и получать удовольствие от пребывания на воде по-своему.
Вам также понадобится место для предметов первой необходимости на лодке, включая личное спасательное средство для каждого человека на борту и устройства аварийной сигнализации. Катание на лодке может быть очень увлекательным, но безопасность всегда является приоритетом, особенно если среди ваших пассажиров есть дети или домашние животные. Вам нужна лодка, о которой вы знаете, что она безопасна.
Жесткие надувные лодки — популярный выбор для семей из-за их прочности и безопасности. Надувной воротник действует как амортизатор в бурной воде или на случай, если вы случайно наткнетесь на что-нибудь. Вам не нужно беспокоиться о трещине в корпусе или повреждении другого судна. Наличие защитной подушки вокруг лодки также является бонусом, если вы учите детей швартоваться.Прочный материал выдерживает даже когти вашей собаки. Надувное кольцо также обладает невероятной плавучестью, что делает надувные лодки практически непотопляемыми. Они не имеют себе равных в обеспечении безопасности на воде.
Жесткие надувные лодки делают все
Жесткие надувные лодки невероятно универсальны. Это, возможно, самые эффективные, самые безопасные и самые веселые лодки на рынке сегодня. Благодаря их легкой конструкции вы можете получить массу удовольствия с небольшим количеством топлива. У них есть скорость и мощность, чтобы приспособить почти все водные виды спорта и место для растяжки и впитывания лучей.
Есть причина, по которой морские котики доверяют жестким надувным лодкам свои интенсивные океанские миссии — эти лодки исключительно хорошо работают в любых условиях и их почти невозможно утопить. Военно-морской флот описывает надувные лодки как высокоскоростные экстремальные погодные суда, которые развивают максимальную скорость более 40 узлов и дальность полета около 200 морских миль.
В Sirocco Marine мы предлагаем лодки только самого высокого стандарта, потому что знаем, что от этого зависит безопасность ваших друзей и семьи. Наши тендеры Sirocco и жесткие надувные лодки от BRIG USA способны довести волнение до предела и обеспечить безопасность вашей семьи в любое время.
Кроме того, при погрузке и разгрузке жесткие надувные лодки обладают непревзойденной устойчивостью. Надувной сайдинг дает судну исключительно устойчивую платформу, на которой вы можете стоять. Не говоря уже о том, что он отлично поглощает удары при работе в суровых и изменчивых условиях. А из-за комбинации жесткого корпуса и надувного борта жесткие надувные лодки предлагают все то же отслеживание, что и традиционные лодки для водного спорта, с дополнительными преимуществами надувных лодок.
Sirocco Marine и BRIG США
Когда вы ищете лодку, которая подарит вам незабываемые воспоминания, вы хотите что-то, что не только обеспечит вам характеристики, необходимые для того, чтобы довести волнение до предела, но также будет надежной и красивой на ходу.Это то, что мы предлагаем в Sirocco Marine — лучшее. Мы не соглашаемся на меньшее, как и наши клиенты. Все наши надувные лодки BRIG USA производятся опытными мастерами и опытными инженерами. Они постоянно создают лучшие в отрасли конструкции из высококачественных материалов.
Мы предлагаем выбор жестких надувных лодок BRIG USA, в котором каждый найдет что-то для себя. И когда вы покупаете лодку у Sirocco Marine, вы становитесь не просто покупателем — вы становитесь частью семьи. Свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации или вопросов, которые могут у вас возникнуть.Мы будем более чем рады помочь и вывести вас на воду.
Как выбрать и использовать подвесной мотор для надувной лодки
Evinrude, Honda, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu и Yamaha предлагают широкий выбор небольших подвесных моторов

Почти все подвесные моторы, подходящие для надувных лодок, четырехтактные, технология, известная своей эффективностью и мягкостью. голос, бездымный выхлоп и манеры потягивания топлива.
Так как же выбрать оптимальный двигатель? Ответ на этот вопрос зависит от того, сколько лошадиных сил вам нужно. Каждая надувная лодка рассчитана на максимальную мощность и вес, рейтинги, которые недвусмысленно указывают, насколько мощный двигатель можно безопасно закрепить на транце. Рейтинги являются продуктом проверенной формулы Береговой охраны США. Имейте в виду, что рейтинг относится не только к лошадиным силам, но и к весу.
Хотя не совсем противозаконно подвешивать двигатель большего размера на транце, ваша страховка ответственности может стать недействительной, если вы это сделаете.И хотя подавляющая мощность гарантирует движение лодки на более высоких скоростях, это будет происходить за счет управляемости и устойчивости. Чем больше мощность двигателя, тем больше его физический размер. Отсюда естественно следует, что значит больше он весит. Лишний вес на транце нарушает баланс лодки и затрудняет управление. Проще говоря, удар по скорости того не стоит.
Honda 2,3 л.с., подвесной
Вначале мы сказали, что четырехтактные двигатели — это чудеса современной эффективности.Но есть цена, которую нужно заплатить. Они на 10–20 процентов тяжелее устаревших обычных двухтактных двигателей, которые они заменяют. В результате рейтинг USCG может не совсем соответствовать действительности. Итак, посчитайте вес мотора, топлива, собственный вес плюс вес пассажиров и груза. Сопоставьте общее количество с оценкой максимального веса надувной Береговой охраны США. Возможно, вам будет лучше с более крупной лодкой, даже если число незначительное. Или, возможно, вам придется уменьшить мощность двигателя.
Когда ускорение обжигающей воды не является приоритетом, вы можете купить двигатель менее мощный, чем рейтинг надувной лодки USCG.Меньшие двигатели стоят меньше денег, чтобы купить и сжигать меньше топлива. Меньше означает меньший вес, что облегчает их перемещение на палубе или в багажнике автомобиля. Но есть предел тому, насколько малое все еще эффективно. Подвесной двигатель с мощностью менее 20 процентов от максимальной мощности лодки может быть не в состоянии поднять лодку на глиссирование даже с одним человеком на лодке. Даже если он поднимается на глиссирование, удлиненный подъем носа опасен. Вы слепы к тому, что находится перед вами в течение нескольких секунд. С практической точки зрения, более медленные лодки означают более длительные переходы от корабля-базы до ресторана в доке или неприемлемо долгий путь для исследования секретной бухты.
Есть и другая сторона спора. Иногда имеет смысл значительно снизить мощность надувного. Самые маленькие из небольших подвесных двигателей очень легкие, что означает, что с ними значительно легче обращаться. Что касается производительности, крошечная двойка, которая двигает десятифутовую надувную лодку со скоростью всего два или три узла, все же быстрее и легче, чем гребец. Лодка никогда не летает, и вам все равно. Он потребляет топливо с мизерной скоростью и может храниться в очень скромном пространстве.Иногда больше просто тяжелее.
Еще одна проблема с подбором мотора возникает, когда вы выбрали то, что кажется правильным мотором, только лодка не может полностью перелезть через носовую волну и выскочить на плоскость. Обычно виновником является четырехтактный двигатель новой волны и надувной двигатель старой конструкции.

Подвесной мотор yamaha 25 л.с.

Хотя четырехтактные двигатели являются современной технологией, они тяжелее устаревших двухтактных двигателей. В качестве компенсации последние модели надувных лодок могут похвастаться удлиненными задними конусами для дополнительной плавучести, чтобы лучше спускать лодку на самолет.По этой причине крайне важно провести тест-драйв лодки той марки и мощности, которую вы собираетесь купить. Вы быстро узнаете манеры управления, хорошие и плохие, и решите, является ли пакет лодки и мотора подходящим выбором. Сравните двигатели разных марок и их вес. Иногда проблема решается изменением цвета мотора.
Также важно знать, что для некоторых надувных лодок требуется нижний блок стандартной длины (15 дюймов), в то время как для других требуется длинный вал (20 дюймов).Чем длиннее вал, тем дороже мотор, но ненамного. В любом случае, длина вала не является опцией. Слишком короткий двигатель не может погрузить свой винт достаточно глубоко под воду, чтобы полностью раскрыть свой потенциал.
А как насчет вариантов мотора? Электростартер — бесспорно желанная функция спортивного катера с консолью, рулевым колесом и креслом управления. Некоторые подвесные моторы с электростартером даже оснащены роскошным электрическим дросселем. Но это действительно ненужная опция для чего-либо мощностью 25 лошадиных сил и ниже.Кроме того, если двигатель не заводится с одного-двух рывков за шнур стартера, значит, что-то не так. Если какой-нибудь эксперт по топливному доку заметит, что двигатель залит, это не является оправданием для того, чтобы он не завелся. Что-то с зажиганием или топливной системой.

Suzuki 9.9 Подвесной

Есть еще кое-что, что нужно знать. Всякий раз, когда вы управляете лодкой ночью, вам нужны ходовые огни. Многие двигатели, даже те, у которых нет электрического запуска, имеют вариант генератора переменного тока, который подходит для питания ходовых огней.Это намного надежнее и проще, чем батареи D-cell.
Тогда есть искусство сделки. В зависимости от региона, моторы меньшего размера часто продаются со скидкой по той простой причине, что дилеры должны иметь в наличии определенное их количество, чтобы получить большее количество двигателей V-4 и V-6. Вот где они делают свои большие деньги. В других случаях двигатель, который вы хотите, может быть настолько раскрученным, что вам придется его заказывать.
Сравнение магазинов не только брендов, но и дилеров.Не забывайте об Интернете. Гарантии являются еще одним важным вопросом. Срок гарантии на большинство четырехтактных двигателей составляет три года. Но специальные предложения приходят и уходят в зависимости от сезона, предлагая специальные продления гарантии или расширенные контракты на обслуживание, включенные без дополнительных затрат или за очень небольшие деньги. Наконец, не менее важным, чем цена покупки, является дилерский центр и его сервисный центр. Каковы ваши отношения с сервис-менеджером? Знают ли технические специалисты о последней диагностике? Попросите показать учетные данные.В магазине чистота и порядок.
ВОСЕМЬ ПРОСТЫХ ПРАВИЛ ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА ШЛЮПКИ В МОЛОДЕ
1. Держите топливо свежим, чистым и сухим (без воды в газе). Иногда затрудненный пуск бывает из-за влаги в топливном баке. Просто дозируйте топливо баллончиком со специальными присадками, поглощающими воду.
2. Регулярно проверяйте гребной винт на предмет наматывания лески на вал. Если его не снять, он прорывается через сальник карданного вала и масло вытекает.
3. Заменяйте масло и масляный фильтр через 20 часов, затем каждые 100 часов или хотя бы один раз в конце сезона. Четырехтактные двигатели очень чувствительны к чистому маслу. Грязное масло разрушает коленчатый вал и шатунные подшипники.
4. Своевременно меняйте масло в редукторе. Раз в год сохраняет свежесть масла для смазки шестерен и подшипников, продлевая срок службы.
5. Стабилизируйте топливо, чтобы оно не засоряло топливную систему в периоды простоя. Бензин начинает скисать примерно через месяц.Специальные добавки сохраняют свежесть
6. После работы промойте двигатель пресной водой. Это очищает систему охлаждения от кристаллов соли и другого вредного мусора. На некоторых двигателях вам понадобится дорогой переходник, который подходит к обычному садовому шлангу.
7. Запотевайте цилиндры, если двигатель не будет работать более двух недель. Масло для запотевания является липким и парообразным и защищает от ржавчины.
8. Прикрутите мотор к транцу. Не полагайтесь на зажимные винты.Зажимные винты печально известны тем, что раскручиваются и позволяют двигателю уйти в воду. Многие подвесные моторы оснащены болтом для постоянного крепления к транцу.
Тимоти П. Бэнс, профессиональный писатель, написавший миллионы слов, является автором многочисленных книг и журнальных статей, в том числе рассказов о судовых двигателях в журналах Popular Mechanics, Yachting and Motor Boating. Служил в военной разведке десантником спецназа. Г-н Бэнс профессионально работал морским механиком и менеджером по обслуживанию в Айове, Калифорнии, Аризоне и Флориде.
Лодки с мотором купить сейчас
Комплекты надувных лодок
— Лодки надувные с подвесным мотором —
Можно сэкономить, купив надувную лодку с мотором в составе набора . Чтобы найти двигатель , подходящий для вашей лодки , убедитесь, что вы соблюдаете максимальное число л.с., указанное производителем для соответствующей модели лодки. Ни в коем случае нельзя перегружать надувные лодки! Наши наборы надувных лодок с мотором включают в себя небольшие надувные лодки до 2.50 м в длину и до 3-х пассажиров с подвесными моторами Honda или Mercury мощностью 2,3 или 3,5 л.с.
Надувная лодка Nemo 230 с подвесным мотором Honda 2,3 л.с.
Идеальный набор надувных лодок для начинающих или в качестве недорогого тендера на яхту. 3 разных цвета на выбор для нашей лодки с решетчатым полом Seatec Nemo 230 на 2,5 пассажира и длиной 2,25 м, а также подвесной двигатель мощностью 2,3 л.с. от Honda в комплекте.
Надувная лодка Yachting 225 и Honda 2.3 л.с. подвесной
Получите нашу надувную лодку Seatec Yachting 225 длиной 2,25 м на 2,5 человека с решетчатым полом в комплекте с подвесным мотором Honda мощностью 2,3 л. с. Идеальный комплект надувной лодки для экскурсий и рыбалки. Набор надувных лодок Yachting 225 также идеально подходит в качестве тендера для небольших яхт.
Надувная лодка Yachting 250 с подвесным двигателем Mercury 3,5 л.с.
Наша темно-синяя надувная лодка Seatec Yachting 250 с решетчатым полом доступна вместе с Mercury 3.Двигатель мощностью 5 л.с. по абсолютно выгодной цене! Наслаждайтесь рыбалкой и экскурсиями в компании до 3 человек или используйте шлюпку длиной 2,50 м в качестве тендера для своей яхты.
Надувная лодка, сколько л.с.?
Надувные лодки мощностью 3,3 л.с.
Если вам нужна надувная лодка с двигателем мощностью до 3,3 л.с., наши надувные лодки Seatec Nemo 230 с решетчатым полом — правильный выбор для вас. Небольшие резиновые лодки идеально подходят для коротких расстояний, а также идеально подходят, если скорость не так важна.
Надувные лодки мощностью 5 л.с.
Если вы хотите использовать двигатель мощностью 5 л. с. на надувной лодке, надувная лодка Seatec Pro Adventure 240 с надувным полом, надувная лодка Pro Adventure 240 с алюминиевым полом или, если вы хотите купить надувная лодка с жестким корпусом, надувная лодка Pro Tender 220 идеально подходит.
Надувные лодки мощностью 6 л.с.
Если вы хотите использовать мотор мощностью 6 л.с. на своей надувной лодке, идеально подойдет надувная лодка Seatec Yachting 250 с решетчатым полом.Seatec Pro Tender 240 с фиксированным корпусом также отлично подходит для использования с двигателем мощностью 6 л.с.
Надувные лодки 10 л.с.
Для 10 л.с. идеальными лодками являются надувная лодка Aerotend 310 с надувным полом, надувная лодка Pro Adventure 270 с алюминиевым полом или надувная лодка Pro Sport 270 с жестким корпусом. Наши подвесные двигатели мощностью 10 л.с. для надувных лодок можно найти здесь.
Надувные лодки мощностью 15 л.с.
Для надувных лодок мощностью 15 л. с. идеально подходят лодки с жестким корпусом, такие как Seatec Pro Sport 310.Здесь можно найти двигатели для надувных лодок мощностью 15 л.с.
Надувные лодки мощностью 20 л.с.
Если вам нужна надувная лодка мощностью 20 л.с., то с алюминиевым полом из серии Seatec Pro Adventure. Seatec Pro Adventure 310 или Seatec Pro Adventure 350 рассчитаны на максимальную мощность двигателя 20 л.с. Подвесные моторы мощностью 20 л.с. для надувных лодок можно найти здесь.
Мотор с коротким или длинным валом для моей надувной лодки?
Подвесные моторы для надувных лодок доступны с короткими или длинными валами.Мотор с коротким валом — правильный выбор для лодок, представленных в нашем ассортименте надувных лодок. Подвесной мотор с длинным валом требуется только для нашей самой большой надувной лодки RIB Seatec GT Sport 410.
Надувные лодки с электродвигателем
Электродвигатели для надувных лодок становятся все более популярными. Двигатели легкие и очень тихие. Это позволяет легко брать двигатель с собой после каждого использования, чтобы предотвратить кражу. В некоторых районах, например в заповедниках, нельзя использовать бензиновый подвесной мотор.Например, на Боденском озере хорошим выбором будет резиновая лодка с электродвигателем. Здесь вы можете найти наши электродвигатели. Если вы думаете о покупке надувной лодки с электродвигателем, свяжитесь с нами, и мы будем рады проконсультировать вас.

Плюсы и минусы надувных лодок
Автор: Капитан Билл Дженнингс
У надувных/надувных лодок есть хорошие применения, но они могут быть очень удобными
Когда человек покупает лодку сегодня, он или она должны сначала определиться с «типом» лодки что их больше всего интересует.С достижениями в дизайне и типах лодок, доступных в настоящее время, это не так просто, как может показаться. Чем больше лодка спроектирована, чтобы соответствовать определенной категории «типа», тем менее эффективно она будет работать в другой категории. Чтобы помочь яхтсменам сориентироваться в реалиях типов лодок, я представляю серию статей, в которых раскрываются некоторые редко афишируемые характеристики различных типов лодок, чтобы помочь вам, покупателю лодок, , выбрать тип лодки, подходящий для Вы .Начнем серию с « надувных лодок ». Надувные лодки изготавливаются из гибких трубок, в которых находится сжатый воздух или газ. Базовые надувные лодки имеют дно из ПВХ, по которому можно ходить, но большинство из них имеют алюминиевые или деревянные листы, чтобы обеспечить фиксированный пол, на котором легче стоять. На моделях с подвесными моторами транец должен быть жестким. Переходим к очень популярному классу надувных лодок — RIB, что означает «жесткая надувная лодка». Надувные лодки RIB напоминают корпус из стекловолокна с надувными трубками, прикрепленными к пушкам.Такие надувные лодки с твердым корпусом способны развивать более высокие скорости и более устойчивы в бурной воде. К сожалению, корпус из стекловолокна под надувными лодками делает их значительно тяжелее и дороже.
Почти все надувные лодки изготавливаются либо из ПВХ, либо из CSM. ПВХ означает поливинилхлорид, синтетический термопластичный материал, полученный путем полимеризации винилхлорида. Хотя ткань ПВХ относительно недорога в производстве, она может быть легко повреждена солнечными ультрафиолетовыми лучами. Более прочным надувным материалом является CSM, что означает хлорсульфированный полиэтиленовый каучук.CSM — это устойчивый к ультрафиолетовому излучению материал, который недавно заменил Hypalon в производстве качественных надувных лодок. Чтобы ответить на вопрос, подходит ли вам надувная лодка? Давайте перейдем к делу и перечислим некоторые часто упускаемые из виду характеристики этого типа лодок.
Ожидаемая продолжительность жизни: Низкая. Ожидаемая продолжительность жизни надувной лодки не так велика, как у прочной лодки из стекловолокна. Некоторые модели из ПВХ служат менее пяти лет. Надувные лодки высокого качества, за которыми ухаживают, могут прослужить до десяти и более лет.
Хранение: Ограничено.Надувные модели имеют минимальное пространство для хранения. Даже RIB со вставленными центральными консолями и носовыми лазеретами имеют гораздо меньше места для хранения, чем другие категории лодок.
Комфорт при езде: Плохо. Известно, что надувные лодки не обеспечивают комфортную езду. То, чем они известны, — это мокрая езда. Конечно, вы можете откачать любую воду, которая попала в лодку, с помощью ручного или электрического насоса, но, поскольку нет отдельного трюма, лишняя вода будет плескаться на дне лодки и на ваших ногах, пока ее не уберут.И хотя они очень безопасны, поездка в изменчивых условиях будет жесткой.
Вместимость: Ограничено. Трубки на надувной лодке уменьшают доступное пространство для сидений. На многих моделях сами трубки становятся сиденьями.
Стоимость: Высокая. Качественная надувная лодка, достаточно большая для перевозки нескольких человек и оснащенная подвесным мотором разумной мощности, будет стоить столько же или больше, чем эквивалентная малолитражка.
Требуется обслуживание: Сложно.Владельцы надувных лодок должны смывать соленую воду, регулярно чистить трубки, поддерживать давление воздуха в трубках на уровне, как правило, 2,5 фунта на квадратный дюйм, а также проверять сварные швы ткани не реже одного раза в год. Что нелегко сделать владельцам, так это найти дилеров, квалифицированных для ремонта любых разрывов и проколов в ПВХ или CSM.
Преимущество: Хотя эти несколько отрицательные характеристики отпугивают некоторых покупателей, у надувных лодок есть несколько важных функций, в которых они превосходны. Небольшие недорогие надувные лодки, которые используются время от времени, а затем сдуваются для хранения, обеспечивают безопасный доступ к воде при ограниченном бюджете.Многие владельцы круизных лодок выбирают надувные лодки в качестве своего «тендера» для перевозки людей и провизии на берег. Дополнительная плавучесть, обеспечиваемая трубками, увеличивает их грузоподъемность, и эти мягкие трубки не наносят повреждений, если они ударяются о крейсер. Почти все надувные конструкции состоят из нескольких плавучих камер внутри труб. Несколько камер резко снижают риск утонуть от соприкосновения с дном или другим предметом.
Конечно, мы все видели надувные лодки большой грузоподъемности, используемые государственными учреждениями, от береговой охраны до морских котиков.Их большая длина обеспечивает достаточную плавучесть для перевозки двух подвесных двигателей и множества специализированного оборудования. Эти высококачественные надувные лодки CSM представляют огромную силу и созданы для ежедневной эксплуатации. Если вы решите, что ваши потребности требуют лодки, которую вы можете взорвать, вот несколько конкретных вещей, на которые следует обратить внимание:
1) Большое количество камер и предпочтительно с сообщающимися клапанами, которые уменьшают эффект прокола.
2) Если надувная лодка, которую вы хотите, не RIB, укажите надувной киль, чтобы обеспечить более мягкое плавание.
3) Поскольку лишь немногие модели надувных лодок оснащены ручками для захвата, укажите ремни для захвата на трубах.
4) Если вы планируете хранить надувные изделия в течение длительного периода времени, обязательно укажите трубки, изготовленные из хлорсульфированного полиэтиленового каучука (CSM). Этот материал, хотя и более дорогой, может удвоить срок службы вашей лодки, поскольку обеспечивает превосходную защиту от солнца и более устойчив к истиранию, разливам топлива и другим химическим веществам.
5) Если вы заказываете надувные изделия из ПВХ, ищите изделия из более тяжелого материала 1.ПВХ толщиной 2 мм.
6) Убедитесь, что швы сварены, а не просто проклеены.
Итог: Я считаю, что есть две крайности, когда дело доходит до счастливых покупателей надувных лодок. Первая группа — это покупатели, которые хотят очень мало тратить на свою надувную лодку и просто ищут недорогое маленькое судно для рыбалки на сельских озерах или на берег со своего небольшого крейсера. Вторая группа покупателей — это люди со значительным бюджетом, которым нужен большой, хорошо оборудованный RIB для тяжелых условий эксплуатации. Если вы вписываетесь в одну из этих двух крайностей, вам понравится ваша надувная лодка. Для приложений между этими двумя крайностями вы можете быть разочарованы.
#tips #boattypes #inflatables
Советы потребителям: как купить надувную лодку, которая подходит именно вам
Прежде чем купить надувной или RIB, потребители должны ответить на несколько простых вопросов о своих потребностях и образе жизни. Ответы на эти вопросы помогут определить, «какая надувная лодка вам подходит?» Те лодочники, которые плохо знакомы с рынком надувных лодок, будут поражены широким разнообразием доступных им вариантов.
Какой ты яхтсмен?
Будете ли вы использовать свою надувную лодку для занятий спортом или в основном в качестве малолитражки? Будете ли вы проводить больше времени в небольших защищенных водоемах или в открытом море? Заблаговременное планирование того, как и при каких условиях вы будете использовать свою надувную лодку, может привести к решению купить RIB, а не модель с тканевым корпусом.
Каковы ваши потребности в хранении и запуске?
Как вы планируете хранить и спускать на воду свою лодку? Что для вас наиболее удобно? У надувных лодок явно есть преимущество, поскольку они предоставляют владельцам множество вариантов того, как и где они могут хранить свои лодки.Некоторые надувные модели с тканевым корпусом очень легкие, их легко перевозить на машине или поднимать на борт яхты. Эти надувные лодки также легко хранятся в небольшом пространстве.
Надувные лодки также предлагают более простое решение для хранения, чем большинство лодок с жесткими бортами, а некоторые надувные лодки разработаны специально для компактных складских помещений.
Каковы ваши потребности в производительности?
Планируете ли вы использовать свою надувную лодку в качестве основного элемента спортивного развлечения или время от времени дополнять свой опыт яхтинга?
Во-первых, определите свои потребности в лодке с точки зрения пассажировместимости.Многие надувные модели могут перевозить от четырех до восьми пассажиров. Для тех любителей лодок, которым нужна большая вместимость, надувные лодки, как правило, являются лучшим выбором. Некоторые из них могут вместить до 15 человек.
Помните также, что размер и вес надувной лодки влияют на ее характеристики. Надувные лодки большего размера обычно работают лучше, с улучшенной устойчивостью и комфортом, а также с более быстрым глиссированием.
Выбор пола и корпуса
Имейте в виду, что тип выбранного вами пола напрямую влияет на время, необходимое для сборки гидроцикла.Есть два основных типа пола для надувных лодок с тканевым корпусом, из которых вы можете выбрать. Для периодического или сезонного использования лучше всего подойдет традиционный съемный жесткий пол.
Однако выбор пола, который можно оставить на месте для облегчения сборки, может занять меньше времени. В некоторых моделях владелец может выбрать ламели или высокотехнологичный надувной пол, который при надувании становится очень жестким.
Если вы ищете надувную лодку, ищите глубокий V-образный корпус из стекловолокна.
Выбор подвесного двигателя
Принимая решение о том, какой подвесной двигатель подходит для вашей надувной лодки, вы должны спросить себя, какова будет ваша реальная потребность в мощности.Будете ли вы использовать свою надувную лодку для занятий спортом? Если это так, вам понадобится подвесной двигатель мощностью не менее 30 л.с. Однако, если вы считаете, что вероятны более неторопливые занятия, то меньшая мощность может быть приемлемой.
Готовы стать надувными?
Надувные лодки существуют уже давно, но в последние годы производители добились огромных успехов в разработке удобных, стильных и удобных моделей, обладающих всеми удобствами, которыми пользуются водители-любители. Просто обратитесь к местному дилеру или на ближайшую лодочную выставку и убедитесь сами, подходит ли вам надувное преимущество.
ПРЕИМУЩЕСТВО НАДУВНЫХ лодок
Все больше американских любителей лодок начинают ценить то, что Береговая охрана США, военные организации и многие европейские лодочники узнали много лет назад об уникальных преимуществах надувных и жестко-надувных лодок (RIB) по сравнению с их жесткими аналогами. . Независимо от того, используются ли они для отдыха или спорта, инновационный дизайн надувных лодок делает их легкими в транспортировке, легко запускаемыми, экономичными, удобными, безопасными и простыми в обслуживании.
Вот краткое руководство для владельцев прогулочных лодок, которые могут быть новичками на рынке надувных лодок.Есть два основных типа надувных лодок: надувные и RIB. Надувные лодки, также называемые надувными лодками с мягким дном, всегда используют надувные корпуса. Варианты напольных покрытий включают традиционные блоки с мягким дном и половицами, воздушные полы высокого давления и рулонные модели.
Жесткие надувные лодки (RIB), также известные как надувные лодки с жестким дном, всегда имеют жесткий корпус, например, из стекловолокна или алюминия. Надувные трубы или «воротники» крепятся к верхней части жестких корпусов для создания жестких надувных лодок.RIB обычно считаются гибридными судами, которые сочетают в себе преимущества традиционных моторных лодок и надувных лодок.
Популярность растет
Сегодня надувные лодки популярны как никогда. Фактически, впервые две марки надувных лодок вошли в список «20 лучших» самых популярных поисковых запросов потребителей на BOATS.COM, ведущем морском веб-сайте для покупателей и продавцов лодок. Отчет был опубликован в феврале 2003 года. Это положительный признак того, что все больше потребителей осознают преимущества надувных лодок как в качестве основных лодок, так и в качестве тендеров.
Семь главных «преимуществ надувных лодок»
Что делает надувные лодки хорошим выбором для любителей активного отдыха на лодке? Надувные лодки и надувные лодки удобны в использовании, они созданы для обеспечения безопасности, скорости, комфорта и долговечности, а также выглядят стильно. Вот семь основных «надувных преимуществ»:
Безопасность : Большие амортизирующие надувные борта надувных лодок и надувных лодок создают очень устойчивую лодку, которую практически невозможно перевернуть в нормальных условиях. Благодаря нескольким независимым воздушным отсекам в каждой камере плавучести лодка устойчива и непотопляема, даже если одна из воздушных камер спущена.
Плавучесть : Из-за больших труб плавучести грузоподъемность надувной лодки намного выше, чем у традиционной жесткой лодки аналогичного размера.
Мобильность : После спуска и складывания пространство, занимаемое надувной лодкой, настолько компактно, что ее очень легко транспортировать и хранить. Даже RIB легче транспортировать и спускать на воду, чем сопоставимые традиционные лодки, из-за их гораздо меньшего веса. Автомобили, которые никогда не могли буксировать традиционную лодку, могут легко буксировать RIB.
Соотношение топливной экономичности/мощности : Благодаря небольшому весу надувные лодки и надувные лодки обеспечивают отличные характеристики с меньшими двигателями, чем это требуется для традиционных лодок аналогичного размера. Это означает более высокую эффективность использования топлива и более низкую стоимость покупки двигателей в то время, когда цены на топливо стремительно растут.