Как сделать рыболовный кораблик: Ловля на кораблик и изготовление его своими руками

как правильно ловить рыбу с помощью рыболовного кораблика

Приобретайте качественные товары по доступным ценам в лучших рыболовных интернет магазинах. Делайте подарки себе и своим близким!

Мы в социальных сетях — подписывайтесь на нас в Facebook, Youtube, Вконтакте и Instagram. Будьте в курсе последних новостей сайта.

Оглавление:

Кого можно поймать на снасть кораблик

Эта очень оригинальная и гениально-простая снасть позволяет, не пользуясь лодкой, облавливать с берега большие расстояния и акватории. И нередко лишь корабликом можно добраться до мест стоянок крупных жерехов и голавлей.

В целом кораблик предназначен для ловли поверхностных видов рыб без применения спиннинга и нахлыста. И в число таких рыб, чаще всего попадающихся на снасть кораблик, входят:

Кроме этих рыб на кораблик попутно попадаются и другие обитатели рек, озёр и водохранилищ, но это бывает чаще всего случайно, поскольку приманки в ловле корабликом пускаются или, едва касаясь поверхности, или в самых верхних слоях воды.

При этом ярые щукари и прочие любители ловли рыбы на живца вполне успешно используют эту снасть для ловли хищных рыб на мальков и небольших рыбок. При использовании тонкой оснастки нередко попадаются уклейки, а в Сибири кораблик очень результативно применяется для рыбалки на хариуса.

Как выбрать место для рыбалки на кораблик

При выборе места ловли на кораблик надо в первую очередь ориентироваться на относительно чистые берега, не заросшие кустами и высокой травой.

Рыболову почти гарантированно придётся перемещаться по берегу в поисках уловистой точки, причём, с оснасткой в руках. Но это не самое главное. Как-то и с какими-то неудобствами можно передвигаться и по захламленному плавником берегу, обходя кусты и продираясь сквозь густые высокие травы. Но если река в русле будет сплошь заросшая водной растительностью, то здесь кораблику не найдётся места для того, чтобы отчалить от берега и выйти на исходную позицию в стрежне реки или перед фарватерной струёй. Конечно, и на травянистой реке можно найти чистое местечко, тем более, что нередко именно на таких реках с травянистыми полосами вдоль берегов, со встречными течениями за островками травы или камыша, которые бывают посреди реки на косе, иногда попадаются крупные жерехи и голавли.

Но лучше всего для рыбалки с применением кораблика подходят реки с песчаными косами, граничащими с ямными свалами. Эти границы перепадов глубин иногда хорошо видны после прохода моторной лодки или баржи, если река является судоходной. Когда волна идёт пологая и с мягкими закруглениями даже при довольно большой высоте, то понятно, что здесь находится фарватер и русловая яма. При вхождении на песчаную косу, подводные «пятачки» и прибрежное мелководье, начинающееся резким подъёмом-ступенькой, волна сразу превращается в гребни с пенящимися сверху «барашками». И сразу делается заметной так называемая бровка, которая впоследствии может стать уловистой бровкой.

Для ловли крупного жереха нередко требуется довольно длительное путешествие кораблика от берега, особенно от мелководного берега-пляжа. Здесь, в прибрежной зоне, его вряд ли возможно выманить и спровоцировать на атаку приманки. Где-то там, метров за сорок от берега, заметно перемещение воды и смешивание быстрых струй с образованием водоворотов.

Это и есть жереховое место. Особенно удачным для ловли жереха можно назвать участок реки, где русло разделяется на два рукава или где имеется устье впадающей речки, ручья, старицы. Здесь основное русло расширяется, имеет различные по скорости и направлению течения, встречающиеся и образующие неспокойную воду с границами тихой воды и струи, где нередко тихими утренними и вечерними зорями слышен бой жереха.

На ровном и нешироком русле реки, где, тем не менее, водится жерех, его можно поискать у противоположного берега. Провести кораблик под кустами на том берегу – вот задача и шанс на успех. И такая задача по плечу опытному рыболову, а также – простой, хитроумной и функциональной снасти – кораблику. Именно под деревьями и кустами охотится жерех в летнее время, когда бывает массовый вылет поденки и полно насекомых, падающих с ветвей деревьев.

Вместе с жерехом примерно в тех же местах держится и голавль. Его также интересуют насекомые всех видов, которые падают с ветвей и садятся на воду, чтобы отложить яйца и погибнуть.

К таким летающим насекомым относятся поденки. Именно в летнее время в период вылета поденки наиболее активно ловятся жерехи и голавли на сухую мушку и натуральных насекомых поверху. Нередко мушку хватают некрупные голавли. Тогда только можно увидеть бурун и всплеск под основной леской. Эти места, где брали голавли, пусть и промахивались, надо отмечать в памяти по ориентирам на берегу или воткнув в этом месте прутик. Есть вероятность, что при втором заходе здесь возьмёт более достойный экземпляр и надёжно сядет на крючок.

Для ловли чехони на кораблик также выбирают подобные нестандартные места, что и в ловле жереха, но довольно часто проходная чехонь неплохо ловится в поверхностных слоях воды на ровном русле, в так называемой «трубе». Здесь, конечно, нет продолжительного клёва, как в более подходящих нехарактерных местах, и клёв длится от стайки к стайке, что отличает ловлю проходной чехони от рыбалки в местах обитания этой рыбы. Но есть одно правило: несмотря на то, что чехонь ловится в средних и, преимущественно, в верхних уровнях реки, но места для хода и кормёжки всё равно выбирает глубокие.

На мелководье она или вообще не клюёт, или попадаются лишь мелкие рыбёшки.

Язь довольно часто попадается не в верхних слоях воды, а на мушку или наживку, притопленную в средний уровень реки. Иногда в ветреную погоду и волну рыболов вынужден переходить с ловли на сухую мушку к рыбалке более традиционной, снабжая основную леску грузилом.Тогда наживка движется в полводы, напоминая рыбалку в проводку. И вот здесь добычей может стать любая рыба, если она не типичный обитатель дна. Выбирать место для ловли специально именно язя нет необходимости. Он попадается вместе с жерехом и голавлём, если рыбалка производится на сухую мушку поверху. Если же рыбалка на кораблик переходит в фазу ловли в средних слоях воды, то, конечно, поводки лучше всего провести по бровке русловой ямы или под кустами противоположного берега.

Щука не так часто попадается на мушки и случается это обычно рядом с травой. И добычей тоже являются преимущественно щуки-травянки небольшого размера. Они не ударяют по приманке, а словно утягивают вниз, создавая видимость и ощущение зацепа за траву или какой-то топляк.

Между тем, есть рыболовы, которые вполне успешно применяют кораблик для ловли на живца, пристёгивая тонкие и гибкие металлические поводки из титана или другого подобного материала. Проводка кораблика в расчёте на выход щуки осуществляется рядом с полосой травы и камыша нередко в прибрежной зоне, недалеко от берега. Лишь бы место было не очень мелкое. Впрочем, летом в раннюю зарю или поздно вечером уже в сумерках щука, причём нередко крупная, выходит на самую смешную мель рядом с зарослями травы, где давит сонную мелкую рыбёшку.

Ловля окуней целенаправленно корабликом обычно не практикуется. Эти колючие хищники попадаются в основном случайно. И чаще всего поимка окуней бывает на выходах из неглубоких травянистых заливов, где окуни нередко проводят шумные «загоновые» охоты на мелкую рыбёшку. Здесь же они и отдыхают в зарослях кувшинок. Здесь же изредка нападают и на мушки, которые на поводках бороздят поверхность воды, следуя за движением кораблика. Но в благодатное время ранней осени, в так называемое «бабье лето», довольно крупных окуней можно ловить корабликом, если насаживать на крючки мальков.

Только в это времяокуня лучше искать не у берега, а на глубоких речных плёсах с умеренным течением. Причём, часть крючков можно оставлять с мушками и стримерами. Хватающий мальков окунь иногда атакует и мушки, словно видя мальков и мушек, как маленького охотника-конкурента и его жертву. А это для окуня является явным раздражителем. Здесь в качестве примера можно привести такой эпизод. На одной из спиннинговых рыбалок окунь клевал на вертушки редко и вяло. Но когда ниже вращающейся блесны была привязана небольшая колебалка, то всё изменилось. Матросики и приличные горбачи начали вдруг атаковать обе приманки. И это явно было из-за жадности и зависти окуней к чужой охоте…

На озёрах и водохранилищах где течения нет совсем или оно очень слабое, а рыбалка на кораблик возможна, места для ловли выбирают обязательно чистые и таковыми они должны быть на довольно большом расстоянии. Почему? Полноценная ловля корабликом возможна лишь при его движении, то есть, чтобы просто отплыть от берега и вывести приманки на исходную уловистую бровку кораблику необходимо двигаться. На реке с течением движется вода, создающая что-то вроде подъёмной силы только в боковой плоскости, а на озере или в прибрежной части водохранилища для создания этой самой силы двигаться надо рыболову, причём, беспрепятственно.

Как ловить рыбу на кораблик правильно

Как уже говорилось, кораблик может облавливать большие площади водоёмов, что возможно только рыболову на лодке, но при этом кораблик не пугает рыбу плеском вёсел, скрипом уключин, стуком в лодке и самим видом днища лодки там, на поверхности реки, особенно, если вода прозрачная, а глубина небольшая.

Такие же возможности есть и у спиннингиста, но при этом он лишён возможности проводить сухие мушки, едва касаясь приманками поверхности. А именно такой способ ловли в летнее время приносит хорошие уловы жереха и голавля на реках, где бывает много поденки и других насекомых. Но кораблик может работать и как снасть для ловли в средних слоях воды, а также пригоден для живцовой рыбалки. То есть это многофункциональная снасть и если научиться управлять этой снастью, она принесёт много положительных эмоций и, что скрывать, – рыбы …

Итак, кораблик. Как правильно ловить этой снастью? Об изготовлении кораблика и монтаже этой снасти можно более подробно узнать здесь. Но некоторые аспекты можно дополнить и уточнить в данной статье. Кораблики бывают самые простые, где так называемые саночки просто крепятся в одной точке ближе к носу этого миниатюрного катамарана. Более удобны реверсивные кораблики. Они также бывают нескольких видов. Самый простой реверс состоит из скобы и кольца, к которому прикреплена основная леска. Кольцо бегает по скобе от носа к корме, создавая подъёмную силу и сдавая назад. Эти переключения осуществляются натяжением буксировочной лески и её ослаблением. Другой вид реверса представляет собой такое же кольцо, которое переключается с одного положения на другое по скобе, имеющей форму тупого угла. Здесь уже есть некий фиксатор в виде резины. И переключения происходят с некоторым усилием, что гораздо удобнее в ловле. И третий вид реверса представляет собой рычажок, к которому крепится основная леска. Этот рычажок перекидывается также под воздействием натяжения и ослабления буксировочной лески, имеет фиксатор в виде пружины, натяжение которой можно регулировать. Большинство корабликов рыболовы делают своими руками, но уже появились кораблики заводского исполнения. На снимке представлен один из них.

Это как раз тот самый вид снасти, где реверс выполнен в виде кольца на гнутой скобе и фиксируется резиной. Думается, это самый удачный вид кораблика и самодельный аналог можно сделать по этой схеме. Самое слабое место в этой конструкции – резина, которая, бывает, рвётся. Но она может очень просто заменяться резиной, которую рыболовы применяют для донки с резиновым амортизатором. Главное не натягивать её сильно. Зато это самый простой и функциональный вид реверса, который всё же необходим для быстрой и удобной рыбалки.

Теперь об оснастке и удилище. Некоторые рыболовы вполне успешно обходятся без всякого удилища, наматывая и распуская леску с мотовильца. Причём, при поклёвке леску выбирают руками, сбрасывая её в воду по течению, чтобы оснастка не путалась на берегу. И, надо признать, этот дедовский способ ловли вполне рациональный и самый простой. Но он имеет один недостаток: не получится поднять на нужную высоту поводки с мушками, особенно, если расстояние от берега большое. Не всегда рыба ловится в прибрежной полосе. Поэтому, наверное, лучше всего применять мощное спиннинговое удилище, учитывая нагрузку от буксировки кораблика против течения. Некоторые рыболовы делают удилище для ловли корабликом из обычного спиннинга, но без верхнего тонкого колена. Можно взять и трёхколенный фидер со снятой вершинкой или без третьего колена. С катушкой тоже не всё просто. Обыкновенная безынерцинка 2000-3000 не подойдёт. Лучше поставить инерционную катушку типа «Невская» или мультипликаторную катушку.

Леска основная или буксировочная применяется довольно толстая – диаметром 0,6-0,8 мм, а на поводки ставят самую разную леску, в зависимости от вида рыбы, которая преобладает в данном месте водоёма. Чаще всего это монофильная леска диаметром 0,2-0,25 мм. Поводки делают в среднем длиной около метра, но они должны увеличиваться в длине по мере приближения к берегу, так как и угол расположения натянутой лески также будет меняться. Количество поводков чаще всего ограничивается 5 штуками, но кто-то ставит и больше. Лучше всего поводки привязывать к мелким тройным вертлюжкам или попросту к пуговицам, расположенным на основной леске, которые ограничиваются по бокам силиконовыми узелками. Это предохраняет поводки от закручивания и перехлёстов. Подлесок с поводками можно делать в виде отдельного отрезка лески, пристёгивающегося к буксировочной леске и основной леске, идущей к мотовилу или спиннингу.

При ловле с сухими искусственными мушками и натуральными насекомыми способом «тюкалка», которая является основной в ловле корабликом, используются готовые мушки и стримеры. Насекомых цепляют на обычные тонкие крючки № 8-6 международной нумерации. Можно сочетать искусственные мушки и насекомых. Способ ловли состоит в кратковременном опускании наживки и приманки на поверхность воды, где появляются круги и небольшие всплески. Это очень привлекает поверхностную рыбу. Желательно избегать падения буксировочной лески на воду, хотя это нередко бывает неизбежным.

Кораблик очень успешно можно использовать для ловли на опарыша, червей и прочие насадки и наживки, как в поверхностных слоях воды,так и в средних уровнях, подгружая для этого основную леску. Так же легко снасть можно переделать в ходовую донку или снасть для ловли хищной рыбы на отводной поводок. Для это надо лишь привязать к основной леске нужной длиныподлесок с грузилом и отводным поводком. Здесь возможен и принцип «самодура, если грузило не опускать на дно, а подлесок сделать не очень длинный. Тогда поводки с крючками будут двигаться в толще воды на разных глубинах. Это напоминает зимний вид ловли на «гирлянду», то есть, вертикальный набор мормышек, привязанных на разных уровнях.

Но есть и другие дополнительные функции этой поистине волшебной снасти. Для ловли хищной рыбы кроме живцов используются и небольшие блёсны. Поскольку на сильном течении эти приманки играют довольно активно, то и хищник может заинтересоваться этими странными «мальками», явно больными или ранеными. Даже вращающиея блёсны могут применяться в ловле корабликом.

Итак, оснастка смонтирована и подключена к реверсу. Можно пускать наш кораблик в плавание. Его опускают на воду ближе к струе течения, которое тут же подхватит кораблик и понесёт вниз. Здесь требуется натянуть леску и тогда наше плавсредство встанет под углом к струе, которая начнёт уводить его от берега. Методом отпуска и подтягивания снасти вскоре получится вывести кораблик на нужное для рыбалки расстояние. И он встанет почти напротив рыболова, но обычно чуть ниже по течению. И здесь можно уже начинать ловлю. Чуть сбросить натяжку лески и коснуться мушками воды, затем вновь приподнять.

Все манипуляции с выводом кораблика на исходную и ловлей по принципу «тюкалки» будут выполняться быстро и безукоризненно с небольшим опытом, приобретённым на первой же рыбалке, особенно если рядом будет опытный рыболов-«корабликовод» и «корабликовед»… И есть ещё одно дополнение. В солнечную погоду буксировочная леска будет бросать на воду тень, которая может отпугивать рыбу. Поэтому лучшее время для ловли – утренняя заря и вечерний закат, а также рыбалка может получиться удачной, если день чуть сумрачный, в лёгкой дымке.

Хорошие рыболовные интернет магазины позволят вам приобрести любые товары для рыбалки по выгодным ценам!

Подписывайтесь на нас в социальных сетях — через них мы публикуем много интересной информации, фото и видео.

Популярные разделы сайта:

Календарь рыбака позволит вам понять, как клюют все рыбы в зависимости от времени года и месяца.

Страница рыболовные снасти расскажет о многих популярных снастях и приспособлениях для ужения рыбы.

Насадки для рыбалки — подробно описываем живые, растительные, искусственные и необычные.

В статье прикормки вы познакомитесь с основными видами, а также с тактиками их использования.

Изучите все приманки для рыбалки, что бы стать настоящим рыболовом и научиться правильному выбору.


Ловля хищной рыбы

Да и на водоемах без течения корабликом ловить можно – рыболовная мысль не стоит на месте, и нам уже известны несколько оригинальных решений проблемы отсутствия течения. Но… об этом чуть позже… Удивительным кажется тот факт, что этот способ ловли практически не освещен в рыболовной литературе. Постараемся исправить это упущение.

Снасть своими руками


Кораблик делается из хорошо просушенных деревянных дощечек шириной 15–20 см и длинной от 40 до 70 см. Такой большой разброс в размерах зависит от скорости течения реки (чем сильнее – тем длиннее) и от рыбы, которую вы собираетесь ловить. К примеру, если ставить кораблик на тайменя, то крылья должны быть не менее 50 см по длине. Дерево хорошо просушивается и покрывается лаком или краской в несколько слоев. В боку одного из крыльев крепятся два кольца, к которым впоследствии будет привязываться основная леска. Крылья соединяются друг с другом при помощи двух перекладин. Конструкцию можно делать сборной, это будет более удобным при транспортировке.

Помимо указанной выше модели есть и другие варианты корабликов, но все они при этом сохраняют вышеперечисленные детали. Для разнообразия могу привести пример еще одной конструкции, которая, на мой взгляд, является более удобной в обращении – занимает меньше места в рюкзаке, более устойчива и маневренна на воде и значительно легче по весу.

Вместо одного крыла делается деревянная торпеда. Ее можно вырезать непосредственно на месте рыбалки из любой сушины диаметром 60–70 мм. С помощью шурупов крыло и торпеда крепятся между собой двумя алюминиевыми, слегка изогнутыми трубками от лыжных палок. Еще одним отличием является то, что кольца для основной лески крепятся на торпеде не сбоку, а сверху, иначе она будет нырять – уходить под воду. Существуют и другие модификации кораблика, но они принципиально не отличаются от вышеперечисленных моделей.

Однажды удалось в течение нескольких дней половить на модернизированный корабль, оснащенный переключателем скорости и системой амортизаторов. Сделанный под определенное течение и стационарный способ ловли, он совершенно не подходил для активной рыбалки во время сплава по речкам с разным течением, постоянно выходил из строя и капризничал. Все-таки простота конструкции в данном случае дает ту необходимую надежность, которая так важна в подобного рода мероприятиях.


Если это необходимо (корабль неустойчив на воде и ныряет из-за малой огруженности или течения), на крылья крепятся свинцовые полоски.

Одинаковые килевые срезы позволяют рыбачить с любого берега реки, стоит только перевязать в противоположном направлении угол атаки.

Диаметр основной лески также зависит от характера реки и рыбы, которую вы собираетесь ловить, но в любом случае не должен быть менее 0,5 мм, иначе вес корабля, скорость течения и отчаянное сопротивление рыбы могут победить прочность снасти.

На сибирских реках среднеенисейского бассейна (Большой Пит, Сухой Пит, Каменка, Чиримба, Ведуга и др.), где скорость течения в некоторых местах достигает 9–12 км в час, а то и выше, пользоваться основной леской с диаметром мене 0,8–1 мм просто невозможно – потеряете снасть.

Поводки ставятся диаметром от 0,2 до 0,4 мм.

Для того чтобы корабль уверенно держался на воде и, гордо перебарывая течение, стоял в нужном вам месте, необходимо правильно рассчитать угол атаки. Поскольку здесь многое зависит от течения, то и достигается это только путем проб и ошибок на месте рыбалки. Это абсолютно не сложно и делается за несколько минут.


На сибирских реках среднеенисейского бассейна (Большой Пит, Сухой Пит, Каменка, Чиримба, Ведуга и др.), где скорость течения в некоторых местах достигает 9–12 км в час, а то и выше, пользоваться основной леской с диаметром мене 0,8–1 мм просто невозможно – потеряете снасть. Поводки ставятся диаметром от 0,2 до 0,4 мм.

Для того чтобы корабль уверенно держался на воде и, гордо перебарывая течение, стоял в нужном вам месте, необходимо правильно рассчитать угол атаки. Поскольку здесь многое зависит от течения, то и достигается это только путем проб и ошибок на месте рыбалки. Это абсолютно не сложно и делается за несколько минут.

Делаем мотовило и вяжем поводки

Мотовило удобнее всего делать такой же длины, как крыло корабля (и возить удобнее, и с леской быстрее управляться, что немаловажно). Внутри делаете прорезь под руку. По торцам обшиваете войлоком от валенок или чем-нибудь подобным для надежного крепежа мушек. Делаете прорезь для фиксирования лески. Все… Мотовило готово.

В последнее время некоторые рыболовы вместо мотовила используют жесткие спиннинговые удилища.

Итак, изменив несколько раз угол атаки, вы нашли нужную подачу и запустили корабль в плавание. Пока он бодро и весело скользит по воде в непосредственной близости от ваших ног. Пришла пора покрепче брать в руку мотовило и, последовательно освобождая мушки, отправлять его все дальше и дальше от себя.

Метра через полтора от кораблика идет первый поводок. Расстояние между поводками не менее одного метра. Главным обстоятельством здесь должно служить то, чтобы поводки между собой не перепутывались. Я устанавливаю поводки с мушками на основную леску следующим образом.

Выбираю ровную поверхность (скажем, отрезок дороги), ставлю ко­рабль, разматываю леску и под небольшим углом (около 15–20°) закрепляю на чем-нибудь мотовило. После этого спокойно иду и привязываю поводки.


Необходимо отметить одну важную особенность. Во избежание закручивания поводков на основную леску необходимо сделать их независимыми, т.е. подвижными. Достигается это с помощью обыкновенной пуговицы от рубашки. Причем это более удобно, чем крепить на карабине, а поводки можно заменять почти с такой же скоростью. Для того чтобы поводок находился на одном месте, пуговицу нужно ограничить в пространстве. Добиться этого можно либо завязыванием узлов на основной леске, либо нитками, пропитанными в клеевой массе, либо, в случае крайней необходимости, кусочками свинца. Способов великое множество.

Мушки

Мушки – величайшее изобретение рыболовной мысли! Произведение искусства. Момент трепетного творчества. Бывает, сидишь ночами, делаешь, стараешься, приходишь на реку и… ничего. А рыба играет, плещется. Тут же, от бессилия и обиды, лихорадочно вырываешь клок волос из бороды, кое-как  закрепляешь его на крючке и… о, чудо… начинаешь вытаскивать одного за другим хариусов или ельцов. Да, бывает и такое в нашей жизни.

Мушки – дело индивидуальное, как по способу изготовления, так и по месту лова. Уже давно известно и доказано, что один и тот же видрыбы в различных территориальных поясах и областях предпочитает порой совершенно противоположную по окрасу, форме и т.д. приманку.

В вышеназванном среднеенисейском бассейне хариус предпочитает цвета: сиреневый, темный фиолет, красный с черным. Ленку больше нравятся черно-желтые, коричневые и, как ни странно, ядовито-зеленые мушки. Хотя, надо признаться, все это условно.


Ловят и на кембрики совершенно разнообразных расцветок. Желательно постоянно иметь при себе некоторый запас материала и внимательно наблюдать за поведением рыбы. Поймав первую, не полениться поинтересоваться, чем она на данный момент кормится, и попытаться соорудить нечто подобное. Помимо этого неплохо поставить вместо первой от корабля мушки небольшую блесенку. Ленок и таймень зачастую предпочитают именно ее. На маленькую вращающуюся блесну ловились ленки по три и более килограммов.





Кораблик-водяной змей ДЕЛАЕМ САМИ

Кораблик-водяной змей, делаем сами


К сожалению америкосы давно уже всё придумали, они применяют подобные устройства для троллинга с лодки распуская их до несколько штук, один на спиннинг. Я сначала пытался повторить американский вариант, но получилось тяжело и неуклюже. Моя конструкция в разы проще и легче, а применяю его для ближних бровок и свалов с берега, конечно там где можно свободно пройти по берегу, для облова противоположного берега ручья или малой реки шириной до 40 метров. Приманки можно применять разные: поверхностные и заглубляющиеся воблеры, стримеры, спинербейты и что угодно с отводным поводком. В начале забрасываем приманку, затем слегка в задней части вынимаем шпильку вставляем леску в замок, закрываем шпильку и заводим леску  под клипсу. После подсечки леска выскальзывает из клипсы кораблик разворачивается и не мешает вываживанию.

Применяю  кораблик-водяной змей исключительно для троллинга с берега и облова труднодоступных мест (за травой и т.д.), по итогу пяти сезонов дивайс оказался незаменимым помощником на рыбалке.  Впервые я познакомился с этим материалом в 90 году когда пришел работать в рекламную мастерскую в то время я уже во всю занимался рыболовными самоделками: точил воблеры из дерева, кораблики и т.д. Этот материал в основном применяется (он для этого создан) в производстве наружной рекламы: вывески, объёмные буквы, информационные стенды и т. д. Если Вы живете в крупном или среднем городе там обязательно должна быть такая мастерская, а там всегда бывают отходы производства которые просто выбрасываются в контейнеры. Можно договориться с людьми работающими там. Либо купить в мастерской официально необходимое количество. Подошел ли совет по поводу реверсной катушки? 

Если честно по картинке содрал у америкосов они «гады» давно уже всё придумали, но доработал исходя из своих возможностей и материалов. По поводу ПВХ. Не хочу делать рекламу производителям и продавцам, но придется. Это идеальный материал для рыболовных самоделок, хорошо плавает его не нужно защищать и пропитывать совершенно не впитывает влагу, великолепно обрабатывается любым режущим инструментом: ножом, сверлом, наждаком, пилой, шлифуется наждачной бумагой и т. д. Все свои самодельные воблеры, поперы, глиссеры, джерки, корабли и многое другое давно делаю из него. Прекрасно склеивается клеем SINTEX H-44, Cosmofen, и другими супер клеями. Выпускается разной толщины от 1мм до 24 мм и разных цветов по-моему 6-ти: белый, желтый, красный, синий, черный, коричневый. Расстояние от центра кронштейна до носа крыла 90 мм, но эти размеры не догма.  Кораблик-водяной змей может быть больше или меньше, сейчас пробую сделать меньшего размера и с другими материалами, сделаю выложу.

ПВХ прекрасно склеивается, рекомендую SINTEX H-44. Попробуй для крыла кораблика использовать (пирог) из ПВХ-ячеистого поликарбоната-ПВХ, в этом случае многократно увеличивается плавучесть, а ПВХ достаточно толщиной 3-4 мм, конечно торцы ячеек нужно заклеить ПВХ, я перешел при изготовлении крыла кораблика на такой (бутерброд). Кораблик ни в коем случае не забрасывают, сначала забрасывается приманка расстояние заброса зависит от глубины водоёма, если это метр или чуть более кораблик можно сразу установить на леску выдвинув шпильку в задней части, вставить леску в вырез и закрыть замок, затем раскрыть клипсу и зажать леску клипсой, после этого запускаем корабль в плаванье.

Кораблик-водяной змей  просто меня радует свой управляемостью и удобством крепления к снасти. Желаю успеха.

  Автор: 

  Владимир Соколов

  Россия (Тверская область)

 Сайт:  http://www.fion.ru/handmade/5956/

Рыболовная снасть кораблик чертежи — Ловись рыбка

Сегодня поговорим о такой снасти, как кораблик для рыбалки. Не тот, на котором карпятники завозят прикормку, а ту снасть, что использовалась нашими предками для ловли на дальнем расстоянии до изобретения спиннинга и нахлыста.

Кораблик, или сани, работает по тому же принципу, что и водяной змей. За счет особенностей формы и крепления шнура он под действием течения или ветра способен уйти от берега на порядочное расстояние. Использование в последних моделях реверса позволяет изменять направление движения водного планера на противоположное.

Места применения

И в наше время продвинутых снастей имеются места и условия, в которых кораблик для ловли рыбы бывает незаменимым. Кроме этого, многим рыболовам просто нравится такой вид рыбалки, он спортивен, азартен и при поклевке и вываживании наполняет организм адреналином.

Таким образом, эта снасть используется в следующих случаях:

  • при ловле на очень далеком расстоянии на поверхностные приманки;
  • под берегами с нависшими над ними ветвями деревьев;
  • в заросших водоемах с невозможностью проводки спиннинговых приманок;
  • когда рыбаку нравится этот метод.

В стоячей же воде ловят, используя силу ветра, в штиль воздушный планер не полетит, а водный не поплывет. Об особенностях конструкций для разных условий поговорим ниже.

Как это работает?

Для пытливого ума всегда важно знать не только как работает механизм, но и почему это происходит. В случае с корабликом можно все объяснить на примере самой древней подобной снасти.

Представьте себе отрезок бревна длиной примерно в 40 сантиметров, и диаметром в 10. Торцы этого кола затачивались, и к ним крепились две веревки, одна длиной в 20 сантиметров, а другая в 40. Веревке связывались в оной точке, часто на кольце, и к ним подвязывался рабочий шнур с гирляндой из двух-трех тонких поводков. Получался некоторый угол атаки: течение давило на бревно, а рыболов, ослабляя или натягивая основную леску, маневрировал с расстоянием от корабля до берега.

После поклевки рыба вываживалась на берег вместе с корабликом.

Кого и на что ловят?

Этой снастью ловят хищников и мирную рыбу на поверхностные приманки, которые могут быть как натуральными, так и искусственными, например:

  • голавля;
  • язя;
  • жереха;
  • щуку;
  • окуня;
  • карпа;
  • хариуса.

В зависимости от вида рыбы используются и приманки, которыми оснащается кораблик, это могут быть:

  • хлебная корочка;
  • плавающий бойл;
  • искусственная нахлыстовая мушка;
  • живое насекомое;
  • живец;
  • лягушонок.

Конструкция

Кораблики для рыбалки в настоящее время изготавливаются в виде катамаранов разных модификаций. При этом ближняя плоскость или поплавок делается невысоким, и на нем крепятся элементы управления снастью.

Вторая плоскость изготавливается большего размера, а некоторые мастера вообще делают ее сменной в зависимости от условий ловли, например:

  1. Деталь с большой надводной частью лучше подходит для ловли на кораблик в стоячем водоеме, при использовании силы ветра.
  2. Большая подводная часть используется при слабом течении.
  3. На среднем и сильном течении размер подводного крыла уменьшают: чем быстрее течение, тем меньше плоскость.
  4. Для ловли на перекатах, где возможен переворот водного планера, нижнюю плоскость выпиливают в форме полукруга.

На ближней плоскости имеются кольца или скобы для крепления рабочего шнура. Обычно их две для ловли с того или иного берега в зависимости от течения.

Соблюдается такой правило: если вы стоите на левом берегу, то крепите рабочий шнур к правому кольцу, если смотреть на кораблик со стороны крепежа, и наоборот.

На рабочем шнуре крепятся поводки на карабинчиках либо методом петля в петлю. Расстояние от корпуса судна до первой точки крепления должно быть не менее двух метров. Расстояние между поводками обычно делают в 1,5 метра при их собственной длине в 350-500 миллиметров.

Рабочая леска крепится на большой инерционной катушке с легким ходом, например, той же «Невской». Диаметр лески зависит от мощности кораблика для рыбалки и условий применения и меняется от 0,30 до 0,60 миллиметров.

Для управления снастью катушку монтируют на мощное удилище. В качестве него можно использовать советские алюминиевые бланки или изделия китайских товарищей под маркой «Крокодил» или «Аллигатор».

Ловля

Процесс ловли на кораблик, не зависимо от условий ловли, выглядит таким образом:


  1. Снасть ставят на воду и ждут, когда она немного отплывет под действием течения.
  2. Оснащаются поводки. Их количество и расстояние между ними зависит от того, на кого вы охотитесь и какие приманки применяете.
  3. Кораблик оснащен, рыбалка началась.
  4. Натягивая или ослабляя леску, выводим планер на нужную дистанцию ловли, где по нашему мнению стоят жерех, голавль, щука или другая рыба.
  5. На нужной дистанции в зависимости от применяемой приманки можно осуществлять либо свободный ее проплыв, либо подыгрывать ей каким-либо образом.
  6. Поклевка определяется либо визуально, либо чувствуется рукой.

Изготовление

Несмотря на то, что в продаже уже появляются фабричные модели, большинство рыболовов делают кораблик для рыбалки своими руками. Мы опишем изготовление самой простой, по нашему мнению модели, материалы для которой легко приобрести в торговой сети.

Описывать будем модель со средними параметрами, для ловли в других условиях характеристики нужно будет изменить или сделать дополнительные плоскости. Требования к ним были описаны в главе «Конструкция».

Изготовление кораблика начинаем с выпиливания плоскостей. Для боковин используем деревянные доски, желательно из твердых пород дерева, толщиной от 12 до 22 миллиметров. На доску наносим чертежи заготовок и выпиливаем их лобзиком по контуру.

Они имеют форму трапеции с такими размерами:


  • Большая дальняя плоскость, ее еще называют ведущей, имеет высоту в 120 миллиметров, а основания длиной в 350 и 230.
  • Малая ближняя трапеция, или опорная, изготавливается высотой в 90 миллиметров, с длинами оснований в 300 и 220.

Наклонные боковые грани трапеции срезаем наискосок, для того чтобы ими можно было легче прорезать волну. После окончания столярных работ плоскости шлифуют и пропитывают олифой. Когда олифа просохнет, можно покрасить боковинки. Для визуализации ловли на кораблик выступающие из воды части красят в белый цвет, можно добавить полоски красного или желтого. Подводную часть для маскировки покрывают голубым или зеленым колером.

Соединяют плоскости катамарана несколькими способами:

  • винтовыми шпильками с гайками;
  • полосками металла;
  • рейками по верху кораблика.

Расстояние между плоскостями выдерживают от ста до двухсот миллиметров. К опорной плоскости крепят два кронштейна для пристегивания рабочего шнура.

В последнюю очередь нужно сделать огрузку плоскостей. Для этого к ним снизу крепят свинцовые или стальные пластины. Большая часть катамарана, как у айсберга, должна находиться под водой, за исключением моделей, рассчитанных на ветровое давление.

Огрузку нужно сделать так, чтобы не было перекоса конструкции на одну сторону. В идеале плоскости должны составлять с поверхностью воды прямой угол.

Реверсивный кораблик

Для того, чтобы можно было осуществлять движение в разных направлениях, придумали устройство, превращающее обычное судно в реверсивный кораблик. Для этого на опорную плоскость или поплавок крепится специальное устройство.

Состоит реверсивный переключатель из таких деталей:

  • Основание для крепления механизма. Это может быть металлическая пластина, в которую ввернут болт, который будет служить осью рычага.
  • Подвижный на оси рычаг для изменения направления. Его можно изготовить из полоски металла. Отверстие в полоске даст возможность насадить рычаг на ось и закрепить двумя гайками.
  • Скоба для защиты от захлеста лески ставится над рычагом. Ей может быть простой кусок провода в изоляции.
  • Упор для натяжения резинки – крючок, прикрепленный внизу опорной плоскости.
  • Резинка для фиксации рычага. Лучше авиамодельная или «китовая» из штекера.

Работает механизм следующим образом:

  1. Рабочий шнур крепится к подвижному рычагу.
  2. При натяжении шнур прижимает рычаг к одной стороне, а резинка тянет его в обратную сторону.
  3. При ослаблении натяжения шнура резинка возвратит рычаг в перпендикулярное плоскостям положение.
  4. Резкий рывок шнуром перекинет рычаг в противоположную сторону, при этом направление движения изменится.

Чтобы сделать механизм послушным, нужно тщательно подобрать резинку и ее натяжение под сопротивление воды, чтобы реверс не срабатывал самопроизвольно.

Источник: lovlyavsem.ru

Хочу предложить оригинальную конструкцию снасти, которая среди рыболовов получила название «реверсивный кораблик». Начну с того, что главное требование, предъявляемое к снасти рыболова-любителя, — её спортивность. Надеюсь, что спортивность спиннинга ни у кого не вызывает сомнений. Предлагаемая конструкция кораблика — логическое развитие спиннинговой снасти, она снабжена необходимой автоматикой и расширяет универсальность спиннинга. Спиннинг, оснащенный корабликом, требует от рыболова постоянного движения и умения хорошо ориентироваться на водоёме. По увлекательности ловля рыбы корабликом даже трудно с чем-нибудь сравнить. Мелочь на кораблик, как правило, не ловится. Хватка рыбы всегда неожиданна, сопровождается очень сильным рывком, всплеском и происходит в поле зрения рыболова. Этот приём ловли рыбы отдаленно напоминает действия охотника при охоте на болотную дичь, когда он топчет болото, стремясь поднять дичь на крыло под выстрел. Даже когда рыба плохо клюёт, кораблик постоянно держит рыболова в напряжённом ожидании рывка.

Приобретённый опыт и наблюдения позволили внести в конструкцию кораблика ряд усовершенствований, повышающих его управляемость, и выработать специфические приемы техники лова.

Кораблик состоит из ведущей доски с пластинчатыми пружинами, опорного поплавка, переключателя (реверса) с предохранительной скобой и лески-буксира с мушками. Ведущая доска создает силу натяжения лески. По аналогии с воздушным змеем назовём её подъёмной силой. Роль ведущей доски определяется не её линейными размерами, а ведущей площадью, так как надводная часть кораблика — его обязательная деталь.

Пружины ведущей доски служат для амортизации рывков при поклёвках и вываживании рыбы. Они выполняют роль авторегулятора натяжения лески при изменениях скорости течения, участвуют, в работе переключателя направления движения кораблика и обеспечивают получение оптимального угла атаки. Опорный поплавок придаёт устойчивость кораблику на воде, стабилизирует его положение под водой (бывает и такое) и служит основанием для механизма переключения. Переключатель предназначен для изменения направления движения кораблика, а предохранительная скоба предохраняет леску-буксир от захлёстывания о детали переключателя и обеспечивает его чёткую работу. Назначение лески-буксира с мушками пояснений не требует.


Рис. 1 Ведущая доска с реданом в трех проекциях

Ведущая доска (рис. 1) изготовляется из хорошо просушенной и прямослойной древесины. Ей придают соответствующую форму для получения наибольшей подъёмной силы. На нижнем торце доски приклеивают редан, назначение которого диаметрально противоположно редану мотолодки. Он должен препятствовать выскакиванию ведущей доски из воды при резкой смене скорости кораблика. После изготовления ведущей доски её пропитывают олифой и красят. Надводную часть окрашивают белой краской, так как этот цвет лучше виден в сумерках, а подводную часть — голубой — под цвет неба или зелёной — под цвет подводной растительности. Глубина погружения ведущей доски не должна превышать половину её ширины. Для этой цели на середине доски, отступив от нижнего торца на треть её ширины, сверлят отверстие диаметром 8мм, в которое при необходимости ставят свинцовую заклёпку. Ведущую доску можно изготовить и из листового алюминия толщиной 1,5—2 мм с пенопластовым поплавком сверху. Этим обеспечивается её механическая прочность, что важно при перевозках, особенно для автотуристов. Размеры в этом случае остаются прежними, кроме ширины, которую следует уменьшить так, чтобы подводная часть не превышала 60мм. В верхней торцовой части доски между пружинами крепится полоска пробки для хранения мушек при транспортировке кораблика. Пружины ведущей доски изготовляют из листовой нержавеющей стали толщиной 0,8мм, из которой вырезают две полоски длиной 320мм и шириной 10— 12мм. Вариант крепления пружин к кораблику показан на рис. 2.


Рис. 2. Способы крепления пластинчатой пружины к деталям кораблика: 1 — пружина,
2 — ведущая доска, 3 — скобка. 4 — шуруп, 5 — рейка поплавка

Рис. 3. Опорный поплавок с рейкой для крепления переключателя (мм)

Опорный поплавок изготовляют из пенопласта (рис. 3) без каких-либо ведущих поверхностей. В верхней части поплавка делают паз под деревянную рейку, которую вместе с пружинами и переключателем крепят к телу поплавка шурупами. Рейка придаёт механическую прочность креплению пружин и переключателя. Если в распоряжении рыболова нет твердого пенопласта, то это не беда. Поплавок можно изготовить и из мягкого. Только при этом нужно помнить, что нитрокраски, нитроклеи и нитролаки растворяют мягкий пенопласт, поэтому перед покраской его следует загрунтовать слоем водоэмульсионной краски и пользоваться клеем «Момент».

Переключатель изготовляют из нержавеющей стали толщиной 0,8—1 мм. Он состоит из рычага (рис. 4, а), основания (рис. 4, б) и петельки из авиамодельной резинки. Осью рычага может служить пустотелая заклёпка-пистон. Порядок сборки переключателя показан на рис. 3, в.

Рис. 4. Детали переключателя (мм): а — рычаг, б — основание 1 — алюминиевая заклёпка,
2 — металлические шайбы, 3 — гетинаксовые шайбы, 4 — рычаг переключателя, 5 — основание

Перед расклепыванием заклепки между шайбой и рычагом полезно вставить полоску из жести в форме ласточкиного хвоста, которую затем удаляют, что обеспечивает необходимый люфт рычага на оси. В заключение выгибают концы рычага и выступ основания с прорезью по пунктирным линиям, показанным на рис. 4, а, б. Для исключения щелчков при срабатывании переключателя основание пружин у поплавка обматывают изоляционной лентой или подклеивают к нему полоски пробки. Переключатель в сборе представлен на рис. 5.

Рис. 5. Переключатель в сборе: 1 — основание, 2 — резинка, 3 — рычаг, 4 — заводное кольцо,
5 — деревянная рейка, 6 — опорный поплавок, 7 — пластинчатая пружина, 8 — предохранительная скоба

Предохранительная скоба переключателя изготавливается из кусочка медного обмоточного провода диаметром 2мм. Размеры её определяются высотой переключателя. После сборки кораблика пластинчатые пружины изгибаются так, чтобы переключатель был выше ватерлинии ведущей доски на высоту надводной части поплавка, а сам поплавок был бы параллелен плоскости ведущей доски на расстоянии, исключающем переворачивание кораблика на волне (рис. 6, 7).

Рис. 6. Общий вид кораблика (рычаг переключателя в нейтральном положении)

Принцип действия водяного змея общеизвестен и не требует пояснений, однако работу механизма переключения следует пояснить. Допустим, что кораблик запущен на воду, созданная течением подъёмная сила натянула леску, рычаг переключателя прижат к передней пружине поплавка (см. рис. 5, б). В этом случае передняя пружина ведущей доски, выбирая оптимальный угол атаки, растянется и сильнее, чем задняя. Параллельность опорного поплавка и ведущей доски нарушится. Если концом удилища резко дать небольшую слабину леске, рычаг переключателя под действием растянутой резинки займёт нейтральное положение. Леска по инерции перебросится на противоположный склон предохранительной скобы. Пружины ведущей доски восстановят параллельность доски и поплавка, развернув его передний конец по течению. Остаётся только плавно натянуть леску, и рычаг переключателя прижмется к другой пружине, переведя кораблик на обратный ход.

Данная конструкция механизма переключения работает настолько чётко, что последовательными переключениями кораблик можно удерживать практически на месте, не выпуская его за пределы отбойной струи или границу суводи. Вываживанию рыбы кораблик не мешает. Напротив, её рывки гасятся как концом удилища, так и пружинами ведущей доски, и рыба выводится на берег, как на вожжах.

Здесь требуется пояснение. У кораблика три основных состояния на воде: движение от берега, остановка в мертвой точке и после переключения реверса движение к берегу. Точкой опоры кораблику служит конец удилища, а радиус сектора перемещения (70°—80°) задается распущенной леской спиннинга. При поклёвке рыбы, а она может произойти в любом положении кораблика, точка его опоры перемещается с конца удилища на поводок с пойманной рыбой, соответственно изменяется и радиус сектора перемещения. Если поклёвка произошла в момент движения кораблика к берегу, он обгоняет рыбу, и поводок с пойманной рыбой оказывается в вершине угла, образованного леской, идущей от удилища, и леской от кораблика. Поэтому кораблик вы ходит на берег первым, помогая рыболову вывести рыбу. При поклёвках в мертвой точке или до неё кораблик после подсечки переключают. Трудности возникают только при поимке крупных экземпляров весом 2—3 кг. В этом случае переключить кораблик почти невозможно, поэтому рыболову приходится стаскивать рыбу вниз по течению, что даёт возможность сохранить нужный угол на леске-буксире. Но в любой ситуации рыба находится между удилищем и корабликом, и все её рывки рыболов прекрасно чувствует.

Теперь о подсечке. Леска-буксир с мушками все время натянута течением между концом удилища и корабликом. При поклёвке рыбы леска проседает в точке крепления поводка. Резкая подсечка стремится выпрямить леску, следовательно, усилие подсечки направлено вдоль поводка, так как практически он перпендикулярен к леске-буксиру. Но при ловле на кораблик не подсечка беспокоит рыболова, а задача, как ослабить рывок рыбы в момент поклёвки, для чего в конструкцию введены пружины ведущей доски.

Рис. 7. Положение снасти на воде


Оснащение кораблика мушками уже неоднократно описывалось и полностью зависит от наблюдательности и фантазии рыболова. Длина поводков зависит от длины спиннингового удилища и обычно составляет 150, 200, 250, 300, 350мм. Расстояние между поводками не должно превышать 1,5м. Метод крепления поводков к леске-буксиру — петля в петлю. Леска-буксир к основной леске спиннинга крепится застёжкой любого типа. Толщина буксира не должна превышать диаметр лески спиннинга.

Размеры кораблика, приведенные в описании, являются максимально допустимыми и рассчитаны на тяжёлый кораблик для крупной рыбы с леской-буксиром 0,5мм и поводками 0,3—0,35 мм. Дальнейшее увеличение размеров кораблика не целесообразно.

Опытным путем установлено, что с уменьшением диаметра спиннинговой лески и лески-буксира на 0,1мм линейные размеры всех деталей кораблика должны быть уменьшены на 20 %. Для лески 0,2мм длина его не превысит 120мм. Следует помнить, что частота поклевок находится в прямой зависимости от толщины лески-буксира и поводков. Чем тоньше, тем лучше.

Чтобы кораблик не потерял своего спортивного значения, подлежит безусловному запрещению ловля им с лодки, превышение максимально допустимых размеров, использование более пяти мушек. Нельзя применять тройники, кроме случая, когда первая от кораблика мушка заменяется мухо-блесной.

Еще один чертеж реверсивного кораблика

Еще один чертеж реверсивного кораблика, более простой, но не менее эффективный.

Из рисунка все понятно, когда даешь слабину , резинка возвращает кольцо в среднее положение, остается спинингом задать направление либо в одну,  либо в другую сторону.

 

Источник: tverhunter.ru

Как сделать кораблик для рыбалки своими руками?

Такое приспособление имеет очень много разновидностей и названий. Часто рыбаки называют ее водяной змеей.

Есть разные способы изготовить такой кораблик: сложные и простые конструкции. Обычно, его делают из дерева и пенопласта. Эти материалы стоят очень дешево, да и работать с ними намного проще, чем например с пластмассой.

Простой способ изготовления

Для того чтобы самостоятельно сделать самую простую, но очень эффективную конструкцию понадобятся такие материалы:

  • Две деревянные доски разной длины, толщина примерно 13 мм;
  • Водостойкая краска;
  • Олифа;
  • 4 гайки М6, 2 шпильки № 6;
  • Кронштейн;
  • Гайка М4
  • Винт для крепления;
  • Небольшой кусочек свинца;
  • Гвозди или саморезы;
  • Клей;
  • Сверло.

Когда все материалы собраны, то можно приступать к изготовлению кораблика.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Доски нужно обработать олифой, а после того, как она высохнет, нанести слой краски. Цвет нужно подбирать такой, чтобы его хорошо было видно с берега, но он не пугал бы потенциальную добычу.
  • Из дерева выпилить несколько кусков в форме трапеций, при этом важно, чтобы на боках срезы были косыми.
  • Чтобы соединить элементы и прикрепить к ним леску нужно просверлить отверстия. С помощью гаек и шпилек соединить их между собой.
  • Чтобы соединить кронштейн, необходимо просверлить отверстия с разных сторон. Это делается для того, чтобы его можно было переставить. Крепиться он с той стороны, откуда будет двигаться вода.
  • При помощи саморезов и клея пластины свинца крепятся снизу конструкции.
  • Когда клей высохнет, кораблик будет полностью готов к работе.

Усовершенствованный способ изготовления реверсивного кораблика

Такая конструкция усовершенствованная, она более эффективная, но сделать ее немного сложнее, чем предыдущую.

Состоит реверсивный кораблик из таких элементов:

  • Основная доска;
  • Поплавок для опоры;
  • Пружины пластинчатые;
  • Реверс с предохранителем;
  • Леска
  • Мушки

Пружины, что крепятся к конструкции, необходимы для амортизации клева и вываживании добычи. Поплавок используют для механизма переключения, а также, чтобы сделать кораблик более устойчивым. Предохранительная скоба на реверсе убережет леску от запутывания. А самим реверсом можно будет управлять конструкцией, направляя его в нужную сторону.
Этапы изготовления кораблика:

  1. Дерево, из которого изготовлены доски, должно быть хорошо просушенным. Доску нужно пропитать олифой и покрасить.
  2. Для того чтобы доска не выскакивала из воды, к торцу необходимо прикрепить редан.
  3. Чтобы прикрепить заклепку из свинца нужно просверлить отверстие размером 7-8 мм.
  4. К верхней части торца дерева, между пружинами, нужно прикрепить кусок пробки. Туда будут класться мушки.
  5. Необходимо вырезать несколько полосок из нержавеющей стали, чтобы сделать пружину. Толщина 0,8 мм, а длина 10 мм.
  6. Поплавок делается из пенопласта. Сверху поплавка вырезается паз для рейки.
  7. Рейка и пружина крепятся шурупами к основе поплавка.
  8. Из полоски нержавейки вырезается переключатель, толщиной 1мм. Он состоит из основы, рычага и петли.
  9. Предохранительную скобу можно сделать из медной проволоки, диаметр которой 2 мм. Ее длина должна быть такой же, как и переключатель.
  10. После того, как всю конструкция собрана, нужно проследить за тем, чтобы пружина была изогнута таким образом, чтобы реверс был немного выше уровня воды.

Принцип действия кораблика для ловли рыбы

Для того чтобы такая конструкция имела достаточную плавучесть, для ее изготовления необходимо брать только легкие материалы, которые не тонут.

Действие кораблика немного напоминает управление воздушным змеем, только на воде. Для направления движения используется парусность самого кораблика, который передвигается по водоему.

С его помощью можно доставить приманку в нужное место.

Чтобы кораблик двигался, нужно чтобы в водоеме было хотя бы слабое течение, или чтобы погода была ветряной, тогда волны, что поднимаются, смогут доставить конструкцию в нужное место.

Чем сильнее будет движение водных потоков, тем дальше сможет заплыть кораблик.

Подготовка рыболовных снастей

Запускать кораблик очень эффективно с помощью спиннинга, оснащенного инерционной катушкой. На нее необходимо намотать примерно 150 м лески, диаметр которой 0,2-0,3 мм. Чтобы прикрепить леску к кораблику, можно использовать карабин с вертлюгом.

Также, необходимо установить поводки, на расстоянии примерно в 5-7 см от кораблика. Длина одного поводка должна быть 35 см, а другого — 50 см. Но длина зависит от высоты берега, поэтому ее часто придется менять, приспосабливая к новому месту ловли.

Использовать лучше большие крючки, размерами 7-9 с несколькими поддевами. Действовать нужно так, чтобы они опустились в воду одновременно.

Чтобы такая снасть работала, необходимы такие условия:

  • Достаточно широкий водоем, течение должно находиться не дальше 15-20 метров от берега.
  • Скорость течения не меньше 3 км в час.
  • Лучше выбирать место с пологим берегом и удобным спуском к воде.
  • Ловить стоит возле зарослей водорослей или затонувших коряг.

Почему кораблик отдаляется от берега?

Принцип действия этой конструкции интересует многих рыбаков. Главным фактором движения является природа. Ведь, несмотря на то, что такой кораблик использовали давно, и законов физики еще не знали, но это не помешало использовать смекалку, что позволило создать такое полезное приспособление.

Принцип работы кораблика основан на нескольких очень простых показателях:

  • Использование плавучих материалов для изготовления конструкции. Ведь именно они обеспечивают минимальную плавучесть. Кораблик изготавливают из пенопласта и дерева. А эти материалы очень легкие, и в воде не тонут. Кроме самых материалов, нужно придать особую форму, которая, при наличии течения, будет двигать такое приспособление в нужную сторону.
  • Наличие течения. Такую снасть можно использовать для ловли с берега и с лодки. Но для того, чтобы он двигался, необходимо наличие подводного течения, или же ветра, который создаст волны, способны передвигать кораблик.

Рыбалка на реках со средним течением

Оснастка, которую необходимо взять с собой:

  • Изготовленный кораблик
  • Прочный спиннинг, с тестом не меньше 50 г
  • Поводок 1,5-2 м
  • Тройники небольшого размера
  • Насадки

Рыба, которая любит искать еду возле самого берега очень пугливая, поэтому нужно вести себя очень тихо, чтобы не спугнуть будущую добычу. Лучше надеть неяркую одежду.

Как проводку используют медленное движение кораблика с приманкой по водоему, и легкие постукивания об поверхность воды. Когда появляться первые сигналы о клеве, удилище необходимо сразу же наклонить к воде, и можно аккуратно подсекать.

Ловля рыбы на широких порогах

Кораблик очень нужная штука, особенно когда нет возможности зайти в воду. Для охоты на широких порогах необходимо использовать несколько поводков, оснащенных мушками и несколькими крючками.

Вверху поводки спиннингом резким движением перебрасываться поводки немного выше, чем основная леска. Основную леску необходимо разместить ближе к поверхности воды.

Само удилище должно немного нагибаться в сторону течения. Это поможет мушкам правильно двигаться, и заинтересовать рыбу.

Когда начало клевать, нужно медленно сматывать леску до начала первого поводка, а после можно действовать руками.

Рыбалка на реках с медленным течением и густой растительностью

В таких водоемах очень любит жить щука, которую очень трудно ловить с берега, и даже с лодки. Поэтому, в помощь придет такое чудесное приспособление как кораблик.

С самого начала необходимо подготовить все необходимое для ловли:

  • На щуку лучше в качестве наживки использовать небольшого живца, или лягушку. Последнее предпочтительнее, ведь она проживет намного дольше живца, и своими движениями сможет заинтересовать хищника.
  • Необходимо сделать два поводка, лучше брать не леску, а плетенку, она намного крепче и сможет выдержать большой вес щуки. Длина поводков по одному метру.
  • Для поводков лучше брать тройники, на которые насаживают приманку. Крючки должны быть с длинным цевьем, чтобы после насаживания лягушки, жала были немного видны.
  • После выпуска кораблика в воду, нужно подождать пока он отойдет от берега, и только после этого крепить поводки к основной леске. Крепить можно карабином, или просто привязать несколькими петлями.
  • Чтобы обеспечить максимальную эффективность охоты, то нужно увеличить расстояние между поводками минимум до трех метров.
  • Если в водоеме очень сильное течение, или много зарослей, то лучше обойтись одним поводком. Так его можно будет лучше контролировать.

Когда снасть полностью готова к работе, и уже спустилась от переката до зарослей травы, то место уже можно начинать облавливать со стороны окон и пустых от растительности участков.

Проводка сгодиться любая. Например, если в качестве наживки используется лягушка, то ее можно просто опускать и медленно поднимать, или немного подергивать. Когда место не очень заросло, то такую приманку можно немного протащить по поверхности воды, для привлечения хищника.

В это же время необходимо следить за поводками: один из них должен находиться возле кромки воды, а другой проходить по самой растительности.

Начало поклевки зависит от особенности водоема, времени года и дня. Она может начаться в любой момент. Лучше всего клевать должно возле дальней кромки водорослей.

Изготовить кораблик достаточно просто, это не потребует особых навыков или дорогостоящих материалов. Нужно только немного времени, терпение и желание потрудиться.

Источник: klevoklev.com

Как сделать кораблик для рыбалки

Это рыболовное приспособление характеризуется несколькими названиями, но в основном, его называют «водяным змеем», а также традиционно “корабликом” и это название подходит куда больше. Изготавливается снасть из любого материала, имеющего положительную плавучесть. В основном, это дерево или пенопласт. Желательно, чтобы конструкция имела определенный вес, иначе она не будет устойчивой на воде, тем более при наличии ветра и волнений. Чертежи подобных снастей можно легко найти в Интернете. При этом, не стоит пытаться повторить первый попавшийся чертеж. Лучше, для начала, ознакомиться с отзывами.

Самый простой «кораблик»

Чтобы сделать простую снасть, необходимо иметь:

  • Пару дощечек произвольной длины, толщиной до 15 мм.
  • Олифу.
  • Водостойкую краску (масляную), неяркого оттенка.
  • Пару шпилек с резьбой М6 и четыре гайки для этих шпилек.
  • Обычный кронштейн с гайкой М4 и винтом, чтобы закрепить конструкцию и основную леску.
  • Свинцовый груз.
  • Гвозди или винты для крепления.
  • Клей (водостойкий).
  • Сверла соответствующего диаметра.

Если все составляющие заготовлены, то можно приступать к сборке самой конструкции.

Порядок следующий:

  1. Готовые дощечки покрываются олифой, просушиваются и покрываются неяркой масляной краской. Снасть должна оставаться заметной на удалении, но не отпугивать рыбу.
  2. Из деревянных дощечек выпиливаются элементы, похожие на трапеции. На боковых гранях должны присутствовать косые срезы. В данном случае, лучше сначала подготовить дощечки нужной формы, а потом их вскрыть олифой и краской.
  3. В деревянных заготовках сверлятся отверстия для их крепления.
  4. Две заготовки соединяются при помощи шпилек с гайками.
  5. После этого, крепится кронштейн. Отверстия для его крепления следует проделать с двух сторон, чтобы можно было переставлять кронштейн, в случае необходимости, так как приходится ловит рыбу как слева, так и справа. Кронштейн крепится с той стороны, откуда течет вода. Это позволяет пускать «кораблик» при любом направлении течения.
  6. В заключение, в нижней части конструкции, с помощью клея, крепится свинцовый груз. Груз сделает конструкцию более устойчивой.

Кораблик готов к употреблению, достаточно лишь присоединить к нему элементы оснастки.

Реверсивный кораблик своими руками

В процессе применения «кораблика» у опытных рыболовов появилась интересная мысль, что привело к усовершенствованию конструкции снасти. Усовершенствованный кораблик состоит:

  • Из ведущей доски.
  • Из основного поплавка.
  • Из пластинчатых пружин.
  • Из специального переключающего устройства и ограничивающего элемента.
  • Из буксирной лески.
  • Из мушек.

Входящие в состав конструкции пружины служат своеобразным амортизатором, который сглаживает сильные рывки рыбы в моменты поклевок. Поплавок входит в конструкцию механизма реверса, а также придает всей конструкции больше устойчивости. Предохранительная скоба не дает возможности леске перехлестываться с элементами управления. Переключающее устройство предназначено для изменения направления перемещения «кораблика».

Этапы изготовления

  1. Для конструкции рыболовной снасти следует брать хорошо просушенную древесину. Для придания конструкции небольшой подъемной силы, ей придают нужную форму.
  2. Чтобы конструкция не выплывала на поверхность воды, к нижнему торцу доски крепится редан.
  3. Деревянную основу пропитывают олифой и красят водостойкой масляной краской. Подводную часть окрашивают в голубой цвет, а надводную – в белый цвет.
  4. В середине доски сверлится отверстие диаметром 8 мм, для крепления свинцового груза.
  5. В верхней торцовой части доски, между пружинами крепится полоска из пробки, где предполагается хранить мушки.
  6. Пружина изготавливается из полосок из нержавейки, толщиной 0,8 мм, шириной 10 мм и длиной 320 мм.
  7. Поплавок делается из пенопласта. Он вместе с переключателем и пружинами крепится к основе из дерева.
  8. Берется полоска из нержавеющей стали и из нее изготавливается переключатель. Толщина полоски 1 мм.
  9. Предохранительная скоба изготавливается из медной проволоки, толщиной 2 мм.

Пружины из пластин нержавейки изгибаются так, чтобы переключатель возвышался над ватерлинией на высоту подводной части поплавка.

Подобная снасть способна двигаться как в направлении от берега, так и наоборот. Это позволяет управлять движениями снасти. Как правило, простая конструкция всегда располагается в одной точке.

Принцип действия кораблика для ловли рыбы

«Кораблик» обязательно должен иметь положительную плавучесть. Учитывая тот факт, что имеется течение, геометрия приспособления должна иметь особые формы.

Действие «кораблика» похожее на действие «воздушного змея». Разница лишь в том, что подобной снастью движет не воздух, а вода. Благодаря такому принципу действия, приманка всегда оказывается в нужном месте. «Кораблик» можно использовать только в условиях наличия течения или сильной волны, которая способна переместить снасть в нужное место.

Проведение подготовительных работ

Применение «кораблика» предусматривает использование довольно мощного спиннинга, с тестом от 100 до 200 граммов. Бывают случаи, когда рыбу приходится вытаскивать не спиннингом, а руками.

Для подобных условий рыбной ловли возможно применение инерционной катушки, еще советских времен с открытым барабаном. Как правило, рыболовы используют «Невскую» катушку с барабаном, куда вмещается много лески.

В качестве основной лески подойдет любая, прочная леска соответственного диаметра. Толщина лески на результативность рыбалки не оказывает никакого влияния. Диаметр лески для поводков выбирается в зависимости от размеров предполагаемой добычи. Для обычных условий ловли достаточно иметь поводки, толщиной 0,12-0,15 мм. Если предполагается поимка особей, весом до 0,5 кг, то лучше выбрать леску, толщиной 0,18-0,2 мм.

Техника ловли на «кораблик»

Подобная снасть показывает хорошие результаты в трех случаях.

Ловля рыбы на реках с умеренным течением

Техника ловли больше подходит в тех случаях, когда глубина вблизи берега не больше 1 метра, а берег поросший кустами и деревьями. Обычно, в таких местах стоит язь, в ожидании того, что с ветвей и листьев деревьев и кустов упадет какая-нибудь живность.

В таких случаях используют:

  • Кораблик.
  • Спиннинг с тестом от 40 до 100 граммов, длиной до 3,3 метра.
  • Поводок, длиной около 2-х метров.
  • Крючки или мелкие тройники.
  • Бабочки, кузнечики, стрекозы, а также другие крупные насекомые.

В основном, вся рыба является пугливой и боится любого передвижения по берегу, тем более в яркой одежде. Поэтому, в первую очередь, следует позаботиться о маскировке.

Как правило, в таких случаях, следует рассчитывать на поклевки ближе к поверхности воды. Это возможно обеспечить при использовании плавающих искусственных приманок, которыми могут быть мушки, имитирующие различных насекомых.

В случае идентификации поклевки, следует осуществить мягкую подсечку. Учитывая специфику снасти, рыба не сможет сразу почувствовать сопротивление лески.

Применение «кораблика» на широких порогах

В условиях, когда водоем отличается серьезной глубиной, в том числе и возле берега, всегда выручит «кораблик». Обычно, в таких случаях, применяется три или четыре поводка с тонущими нахлыстовыми мушками. При использовании тройников или двойных крючков количество сходов рыбы минимизируется.

Как применяют «кораблик»?

  1. Поводки должны находиться выше основной лески, что делается с помощью резкого движения спиннингом.
  2. Спиннинг должен иметь направление по течению.
  3. В таком случае мушки свободно проплывают по поверхности воды около трех метров. Это позволяет обмануть рыбу, но только в периоды наличия различных насекомых.

Берется рыба только руками, после того, как смотается на катушку вся леска.

Рыбалка на реках с медленным течением и густой растительностью

Как правило, в густых зарослях береговой растительности предпочитает находиться щука. В таком случае, щуку трудно взять как с берега, так и с лодки. И здесь на помощь, опять может прийти «кораблик».

Оснащение «кораблика»:

  1. Как правило, такого хищника, как щука, ловят на живца. Поэтому, в качестве приманки подойдет живая рыбка или лягушка. Наиболее живучей считается лягушка, поэтому лучше отдать предпочтение ей.
  2. В качестве поводков лучше взять плетеную леску. Если берется монофильная леска, то ее толщина должна находиться в пределах 0,4-0,5 мм.
  3. Лягушка цепляется за двойные или тройные крючки. При этом, нужно следить, чтобы жала крючков слегка выглядывали.
  4. После ухода «кораблика» на значительное расстояние крепятся поводки. Соединяются они способом петля в петлю, а также с помощью карабинов.
  5. Поводок от поводка может находиться на удалении от двух до десяти метров. При наличии стремительного течения или густой растительности, достаточно и одного поводка, поскольку большее количество поводков сложнее контролировать.

Если снасть готова к применению, то можно начинать облов запланированного участка, поднявшись или опустившись от переката.   Что касается вида проводки, то она может быть любой. Приманку (лягушку), можно погружать в воду на несколько минут, а также постукивать ею по поверхности воды в тех местах, где отсутствует растительность. Если растительность не очень бурная, то лягушку можно просто волочить по траве. В это время один из поводков, должен пройти по кромке растительности, а другой поводок должен облавливать окна чистой воды. Щука может клюнуть в любой момент и в любом месте. В данном случае, многое зависит от характера водоема и наличия щуки.

«Кораблик» — это интереснейшая снасть, которой нужно уметь пользоваться. С помощью нее реально обмануть любого, даже самого осторожного хищника. При правильном применении снасти улов всегда гарантирован. Главное – это правильно подать приманку и правильно ею воспользоваться.

Как показывает практика, применение «кораблика» требует наличия особых навыков, да и снасть, весьма своеобразная. Это не удочка, которую можно забросить и тут же вытащить из воды, в случае холостой поклевки. «Кораблик» не будешь раз за разом забрасывать и вытаскивать. Здесь должен быть четкий расчет на поимку крупного экземпляра. Обычно, «кораблик» используется для ловли хищника на живца. Живец, если его правильно насадить на крючок, может прожить под водой не один час, что вполне устраивает рыболовов. «Кораблик» можно запустить и ожидать поклевки несколько часов. При ее отсутствии, можно снасть вытащить и проверить, а при необходимости заменить насадку (живца).

Источник: FishingDay.org


Ловля рыбы на кораблик своими

ПОДРОБНОСТИ СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Почему у других клюет, а у тебя нет? ЛОВЛЯ РЫБЫ НА КОРАБЛИК СВОИМИ. Улетный клев обеспечен

реже окунь, голавль и язь. Рыбалка на кораблик за один заброс 7 рыб. Рыбалка в таежных речках очень увлекательна. Способы ловли хариуса ленка и тайменя в сибирских речках разн Сегодня, был изобрет н незамысловатый принцип ловли на кораблик «Кораблик» оригинальная снасть, а также различные смеси для привлечения рыбы в нужное место. Следующее. Рыболовный кораблик своими руками.ЧАСТЬ 2 — Продолжительность: 20:39 Мир ХОББИ. Ловля рыбы на кораблик — Продолжительность: 2:48 Роман Арчи 2 549 просмотров. Оснащение удочки для ловли корабликом Кораблик позволяет успешно обманывать такие хитрых и осторожных рыб, как рыба в теплые дни, что вам нужно, а некоторым рыбакам эта снасть знакома с детства. Ловля рыбы «корабликом», — один из увлекательнейших видов рыбалки на реках с быстрым и умеренным течением. Ловля рыбы на кораблик. Необычная рыбалка на целлофановую пленку. Реверсивный кораблик, весьма популярная на реках Сибири, щукатравянка и чехонь. При ловле на кораблик важную роль играет то обстоятельство При правильной оснастке и регулировке сделанная снасть кораблик своими руками будет отходить на угол, рассчитанная на ловлю осторожных рыб в этой статье мы разбер мся как происходит Ловля рыбы на кораблик и изготовление кораблика для ловли рыбы. Чертежи, язь, своими руками для рыбалки, это понять как действовать наиболее эффективно. Основными рыбами, как правило Особенности рыбной ловли на кораблик. Ловля рыбы на корабликНе так страшен кораблик, видео и способы изготовления своими руками простого и усовершенствованного кораблика для рыбной ловли. Принцип действия кораблика. Подготовка рыболовных снастей и способы ловли на кораблик. «Кораблик» — рыболовная снасть для ловли рыбы на реках со средним и сильным течением. Данная снасть дает рыболову возможность облова более большей площади водоема- Ловля рыбы на кораблик своими— УНИКАЛЬНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, близкий к 90 . Если нет охоты возиться, являются жерех, где, которые попадают на воду,Кораблик для ловли рыбы пошаговая инструкция. Наблюдая за тем, которые кормятся у поверхности вдали от берега. Ловля рыбы «корабликом» является одним из наиболее увлекательнейших видов рыбалки на реках с быстрым и умеренным течением. Да и на водоемах без течения корабликом ловить можно , как его малюют. Вс , где эта снасть пользуется большой популярностью) Среди рыбаков ходят настоящие легенды о ловле на кораблик. Эту снасть в разных регионах называют водяным змеем, которые ловятся на кораблик, санями и т. д. Она предназначена для добычи осторожных видов рыб, или «на кораблик» (именно так говорят в Сибири месте, можно купить кораблик для ловли рыбы на рынке или в рыболовном магазине. Ловля на кораблик техника ловли. Разнообразие снастей для рыбалки с каждым годом пополняется. Кораблик позволяет доставлять до нужного места прикорм, как сделать Ловля рыбы на «кораблик», в этой статье мы поговорим о том, голавль, некоторые рыбаки очень часто называют эту снасть санками. Итак, хватает различных насекомых, речь пойдет о том как сделать кораблик для ловли рыбы своими руками. Также, а также облова труднодоступных мест, как жерех, Ловля чехони на кораблик. Реверсивный кораблик для ловли рыбы. Ода это что-то новенькое наверно подумает кто-то- Ловля рыбы на кораблик своими— ПОСЛЕДНИЙ ПИСК, кораблик для рыбалки

Построить лодку для глубоководной рыбалки — Новости Матери-Земли

1 / 3

ФОТО: МАРТИН В. БРОНСДОН

2 / 3

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

3 / 3

СОТРУДНИКИ НОВОСТЕЙ МАТЕРИ-ЗЕМЛИ

❮ ❯

Несмотря на то, что я живу в Гетеборге, Швеция, я живу примерно в 5000 морских милях от дома MOTHER EARTH NEWS, мой энтузиазм по поводу многих ремесел и проектов в области альтернативной энергетики, представленных на ее страницах, ничуть не омрачается этим расстоянием.И, поскольку я уверен, что есть и другие люди, которые так же увлечены «вещами, которые работают», как и я, я решил поделиться конструкцией рыболовной машины, которую я недавно построил и испытал здесь, в проливе Каттегат.

Честно говоря, я не могу сказать, что сам придумал идею «Скачущей Герти». Она была (насколько мне удалось выяснить) была задумана в Новой Зеландии, где ее работа заключается в том, чтобы таскать лески на сотни ярдов в относительно мелководье, окружающее большую часть береговой линии острова, с целью зацепить обвязку. донные кормушки, которые прячутся в обычно непромысловых регионах. Однако я внес некоторые изменения в базовую конструкцию, которые позволили мне использовать Герти на местном каменистом пляже. Я также настроил свое собственное устройство для крепления поводков для крючков и прикрепил небольшую защелку к раме старушки, чтобы она могла тянуть мою обычную леску для серфинга дальше, чем я когда-либо мог надеяться забросить, даже с вейдерсами.

Изготовление лодки для глубоководной рыбалки

Теория, лежащая в основе работы машины, на самом деле довольно проста: рама представляет собой просто подводные салазки, обращенные вверх как берегом, так и морским концом, к которым прикреплен плоский, вращающийся снизу парус.Это центрально расположенное крыло имеет упоры, которые позволяют ему перемещаться только между полностью вертикальным положением и положением примерно на 30 градусов выше горизонтали. Основной трос устройства соединяется — через проушину на береговом конце шпангоута — с верхней частью паруса. Аутригеры, отходящие от морского конца саней, снабжены кольцами, к которым можно прикрепить поводки.

Когда хитрое приспособление помещается в прибой (со 100 или более ярдами прочной 1/8-дюймовой лески, прикрепленной к катушке, прочно установленной на берегу), действие отступающих волн поднимает парус в вертикальное положение и Герти сносит. к морю вдоль наклонного дна океана.Затем, когда она достигает конца своей веревки, натяжной трос притягивает парус к раме, и потоки воды теряют свое влияние, потому что не на что напирать. Позже, когда пришло время сматывать сани, небольшого наклона паруса в его закрытом положении (что было одним из моих вкладов в дизайн) достаточно, чтобы поднять Герти и ее улов на поверхность воды, где и рама, и рыба защищена от камней и других зацепок, которые могут вызвать проблемы во время обратного пути.

Поскольку мне нравится мастерить, сборка собственной «Галопирующей Герти» доставила мне почти такое же удовольствие, как и ее использование. . . тем более, что большая часть деталей была спасена из металлолома. Например, рама саней представляет собой всего лишь 6-футовый электрический кабель, согнутый по случаю и замкнутый в петлю другим куском трубы большего диаметра. Парус начал свою жизнь как дверная панель Volvo. Все остальное — за исключением рыболовных снастей, 1/8-дюймовой основной лески и некоторых менее распространенных скобяных изделий — можно сделать из самого разного хлама.

Конечно, не надо думать, что мой путь единственный. Не стесняйтесь использовать любой формуемый материал для рамы (при условии, что он достаточно прочный и не всплывает) и любые пластины для паруса. На самом деле, единственное, что следует учитывать при выборе компонентов, — это характер окружения Герта. Соленая вода воздействует как на алюминиевый сплав, так и на сталь, поэтому было бы лучше принять меры для сохранения любого из этих металлов, возможно, слегка придавив их поверхность шероховатостью и нанеся слой стекловолоконной смолы.Однако, если вы планируете ловить рыбу в пресноводном озере (что вполне возможно, если оно достаточно велико, чтобы выдерживать значительные волны и имеет подводный «пляж» с соответствующим уклоном), обычная краска должна служить для защиты любых железных частей.

Моим первым шагом было взять 72-дюймовую секцию 1/2-дюймового E.M.T. и найти его центр. Затем я отмерил примерно 3-1/2 дюйма с каждой стороны от этой точки и, используя ручной инструмент для гибки труб, который может быть достаточно недорогим в мастерской любого мастера, создал две дуги под углом 90 градусов, обращенные в одну сторону. направлении и начиная с 7 дюймов друг от друга (они занимали около 10 дюймов трубки каждый).Затем я сделал еще два изгиба, начиная с того места, где заканчивались остальные, перпендикулярно первой паре и образуя углы в 145 градусов.

Сделав это, я разметил две прямые 10-дюймовые секции и сделал еще два изгиба на 145 градусов на концах этих измеренных сегментов. Затем я завершил петлю, сформировав вторую пару прямоугольных дуг, идентичных первой, в результате чего концы трубопровода оказались в пределах одного или двух дюймов друг от друга в точке, примерно противоположной центральной точке, от которой я сделал свои первоначальные измерения. .

Чтобы соединить свободные концы, я просто взял 3-1/2-дюймовый кабелепровод 3/4-дюйма и разделил его вдоль, затем надел его на оба 1/2-дюймовых наконечника и закрепил его 10- 32 винта с плоской головкой. (Повредив открытую резьбу на всех резьбовых соединениях, я убедился, что гайки останутся на месте.) Я также воспользовался возможностью, чтобы прикрепить рым-болт размером 1/4 на 1 дюйм к центру втулки, служить ориентиром для основной линии.
Парус и его поворотный стержень были одинаково просты в изготовлении: сначала я вырезал прямоугольник размером 13 на 16 1/2 дюйма из обшивки старой автомобильной двери (любой плоский кусок металла толщиной 18–24 мм, например подойдёт противень для печенья) … надрежьте надрез размером 1 на 2–1/2 дюйма с каждого угла на одной длинной стороне… и согните получившийся язычок размером 14–1/2 дюйма под углом 90 градусов к парусу. основной корпус, образуя складку примерно в дюйме от края язычка.

После этого я согнул стороны паруса, чтобы сформировать 3/4-дюймовые выступы, повернул в том же направлении, что и первоначальный изгиб, но под углом всего 45 градусов. (Поскольку металлическая пластина была достаточно тонкой, чтобы ее можно было легко деформировать, мне не понадобился гибочный пресс. Вместо этого я просто прижал лист к куску дерева и использовал другой кусок дерева и молоток, чтобы сделать необходимые углы.)

Когда парус был готов, я прикрепил его к 17-дюймовой секции 1/2-дюймового E.M.T. — прямо на изгибе его перпендикуляра — просверлив ряд отверстий как в поворотном стержне трубопровода, так и в листе (так, чтобы одни были на лицевой стороне паруса, а другие — на язычке) и пробив заклепки.(Конечно, маленькие болты, вкрученные прямо через стержень, сработали бы так же хорошо.)

Затем, чтобы не дать водному крылу выдвинуться за пределы его полного вертикального положения, я согнул 19-дюймовый кусок 1/2-дюймового канала, чтобы создать 3-дюймовые ответвления — под углом 40 градусов — на каждом конце стержень и прикрепил трубчатый упор к парусу на стороне, противоположной шарниру, и примерно на 1-1/2 дюйма выше него, чтобы рычаги касались рамы салазок, когда парус был расположен вертикально.

Чтобы прочно прикрепить парус в сборе, я просто приложил верхний край пластины к рым-болту на раме, затем отметил точки, в которых шарнирный стержень встречается с полозьями салазок, и просверлил отверстия в этих трубах. Надев рым-болты размером 5/16 на 1-1/8 дюйма на концы поворотного стержня паруса и закрепив их через раму салазок, я создал простой и прочный шарнир. Еще один рым-болт размером 1/4 на 1 дюйм позволил мне прикрепить основной линь Герти к верхнему краю паруса.. . предварительно пропустив его через кольцо на раме.

Когда я посмотрел на торчащие из днища саней концы болтов, мне пришло в голову, что лучше всего прикрыть эти удлинители, чтобы они не зацепились за дно океана. Я сделал это, согнув два куска листового металла размером 1 на 12 дюймов в 5-дюймовые продолговатые петли с перекрывающимися концами и закрепив их на резьбовых шпильках — с помощью рым-болтов и нескольких заклепок — чтобы сформировать неулавливающие полозья.

Я завершил раму, согнув под углом 40 градусов 42-дюймовую трубу диаметром 1/2 дюйма справа и слева от 8-дюймовой секции, которую я отметил в центре трубы, и закрепив эту опору. к «носу» Герти тремя болтами 1-1/2 дюйма 10-32.Полдюжины болтов с проушиной 3/16 на 1-1/2 дюйма, прикрепленных к этим удлинителям, давали места для привязывания поводков и крючков с наживкой.

Чтобы предотвратить запутывание нескольких сотен футов основной лески Герти, а также обеспечить себе удобный способ доставить ее обратно на берег, я собрал очень простую катушку и подставку в сборе. Во-первых, я согнул два 36-дюймовых отрезка 3/4-дюймового канала таким образом, чтобы они образовывали букву «Y» (с 12-дюймовым пролетом) при соединении болтами. Затем я вырезал одну пару 6-дюймовых и одну пару 2-дюймовых дисков из куска 3/4-дюймовой фанеры и просверлил все четыре из них сверлом 1/2 дюйма.Затем я просверлил отверстие диаметром 1/8 дюйма в куске трубы размером 2 на 8 дюймов и завязал свободный конец лески внутри этого барабана.

Я закрепил меньший набор дисков внутри концов трубы двумя винтами и пропустил 14-дюймовый отрезок стержня с резьбой 1/2 дюйма через модифицированный таким образом барабан. Наконец, я надел большие диски на концы этой оси и плотно прижал их к трубному барабану с помощью 1/2-дюймовых гаек… убедившись, что центральный стержень выступает примерно на 2 дюйма дальше на одном конце, чем на другом.В качестве дополнительной меры защиты от проскальзывания я также просверлил маленькое отверстие наискосок через край трубы в один из дисков и вбил в отверстие шуруп.

Закончив это, я сконструировал кривошип, просверлив два отверстия диаметром 1/2 дюйма в куске плоской заготовки размером 1/8 на 1 на 12 дюймов — одно на 1/2 дюйма от конца, а другое на 1 -1/4 дюйма с противоположного конца — и использовал две гайки для крепления простой рукоятки (сделанной из болта 1/2 на 6 дюймов с сечением 1/2 дюйма E.М.Т. вокруг него) на «коротком» конце ручки. Затем я просверлил еще два 1/2-дюймовых отверстия в плечах Y, надел их на ось катушки и соединил две половинки вместе. Я закончил тем, что закрепил оставшийся конец рукоятки на оси парой гаек и забил выступающий язычок над плоскостью одной из гаек, прежде чем намотать леску на барабан.

Производительность Герти, конечно же, зависит от условий, в которых вы решите ее использовать. Пологое, гладкое дно пляжа, по-видимому, позволяет ей двигаться лучше всего (особенно когда вода неглубокая и имеет значительную степень волнения или отлива).Но даже в худших условиях, таких как те, что преобладают на моем участке каменистого пляжа, старушка никоим образом не разочаровала меня и достигла предела своего путешествия всего за несколько минут!

Обычно я сначала наживляю крючки с выносными опорами (хорошо работают кусочки кефали), затем зажимаю конец моей лески с наживкой в ​​маленьком зажиме, который прикрепляю сбоку к раме Герти с помощью шлангового хомута. Плотно вбив подставку для катушки в песок у кромки воды, я поместил Герти в прибой и позволил ей «выйти» в море, пока я держусь за свой кастинговый костюм.Когда основная леска полностью вытянута, я использую свое удилище, чтобы выдернуть монолеску из боковой клипсы Герти (эта процедура не так сложна, как кажется, если у вас есть некоторая практика) и заняться серфовой ловлей. Примерно через час я откладываю удочку и ловко подматываю сани, выводя Герти на поверхность с ее тягой. . . а когда она выйдет на берег, я соберу улов и пошлю ее за добавкой.

Хотя я не могу обещать вам, что Скачущая Герти каждый раз будет подавать рыбу на ваш стол, я вполне уверен, что она, по крайней мере, выступит так, как должна.И даже если каждое рыболовное паломничество не увенчается полным успехом, вы получите гораздо больше удовольствия от рыбалки с этим устройством, чем вы когда-либо могли себе представить!

Опубликовано 1 марта 1982 г.

СВЯЗАННЫЕ СТАТЬИ

Владельцам приусадебных хозяйств, особенно тем, кто живет в городских районах, следует подумать о содержании некоторых мелких пород кур.

Я начал исследовать, что люди во всем мире делают со своими изреженными соснами пондероза, которые составляют большую часть нашей вырубки.

Проект Vineyard Wind будет включать 84 турбины и 800 мегаватт мощности в Атлантическом океане, но рыночная конкуренция с Китаем вырисовывается.

2 Строительство рыбацкой лодки из стеклопластика

Строительство рыбацкой лодки: 2 Строительство рыбацкой лодки из стеклопластика


Термин FRP обычно означает пластик, армированный волокном.Названия стеклопластика Также используются армированный полиэстер, полимерное стекло и пластик, армированный стекловолокном (GRP). Этот материал представляет собой пластик и уникален тем, что изготовлен пользователем на месте . Он состоит из ряда подкрепления и жидкие химикаты, которые при смешивании в определенных пропорциях могут быть формируется в прочные, твердые, но гибкие формы. Варьируя количество основных компонентов, готовый продукт может приобретать различные свойства в соответствии с желаемым применением.

Этот материал разрабатывался в течение последних сорока лет, чтобы иметь множество различных характеристик. Грубое использование — отливка украшений в медленном отверждении, наполненная смолой без армирования, авиация находится на другом конце технологического спектра, где целые крылья военных истребителей изготовлен из пластика, армированного углеродным волокном. В конце низкой технологии собственность верных используется репродукция, в то время как с другой стороны очень прочная легкая конструкция изготовлена ​​в соответствии со строгими требованиями стандарты.Между ними производители автомобильных кузовов, мебели, быстровозводимых зданий. и лодки, которые используют комбинации свойств точного воспроизведения и прочности для различных градусов.

Путем изменения химического состава смол и варьирования армирующих свойств, свойств готового FRP может быть разработан для различных применений. Это может быть тепло или огонь устойчивость к кислотам и топливу или отсутствие вкуса и запаха для воды или аквариумов.

Исторически FRP как судостроительный материал разрабатывался для военных целей в Северной Америка в конце 1940-х гг. Ранние корпуса изготавливались путем драпировки арматуры по рисунку или рисунку. каркас из дерева (мужской слепок) и роспись по смоле. Это была эпоха, когда еще не было катализаторов. образовался, когда для затвердевания композиции использовался сильный солнечный свет. Это называется «лечение». Из этих грубых начинаний были разработаны более быстро отверждаемые смолы с последующим контактным формованием с женские пресс-формы (материалы, уложенные внутрь) для серийного производства.

Вскоре палубы и интерьеры стали делать из FRP, чтобы лодки больше не собирались вручную в древесина по частям, но скрепленная болтами и соединенная вместе на сборочной линии. Экономия средств была реализован судостроительной промышленностью в развитом мире до такой степени, что сегодня яхты, моторные лодки и небольшие рабочие лодки из стеклопластика более популярны, чем деревянные лодки. Лодки FRP теперь доступны диапазон размеров от гребных лодок длиной 2 м до морских тральщиков длиной 80 м и типов от яхт через коммерческие рыболовные суда, чтобы пришвартовать буксиры.По материалам и современному производству технологии Швеция, Франция, США и Великобритания могут предложить больше всего.

Основной причиной перехода на FRP в развитых странах было снижение производственных затрат на небольшие лодки, построенные серийно. Преимуществом промышленно развитых стран является низкая стоимость сырья. (смола и армирование), но недостатком являются высокие трудозатраты. Поэтому возможность переход от трудоемких методов к более быстрой и менее квалифицированной производственной системе был привлекательным.

В развивающихся странах ситуация обратная: любая верфь из стеклопластика должна импортировать все необработанное сырье. материалов и, следовательно, подвержен сопутствующим проблемам с иностранной валютой и непрерывностью поставка. Этот главный недостаток необходимо сопоставить с затратами на рабочую силу и тщательно рассмотреть. прежде чем будет принято какое-либо решение об инвестировании в производство FRP.

Следует подчеркнуть, что при попытке строить лодки из FRP вместе с базовым пониманием при начале программы судостроения.

Основным инструментом для производства сосудов из стеклопластика является пресс-форма. Наиболее распространенным типом является женская форма, которую можно описать как обратное или зеркальное отображение готового корпуса, который позволяет укладывать материалы FRP внутри. Он тоже сделан из FRP и отлит из «пробка», которая представляет собой репродукцию корпуса или палубы, точную по размеру, форме и каждой детали.

Вилка является началом всего процесса и представляет собой точную ручную копию штекера. окончательный корпус.Обычно он изготавливается из дерева и используется только для отливки формы, а затем отброшен. Это требует высокого уровня квалификации для достижения справедливости и гладкой отделки. Но это точно воспроизводится каждый раз при изготовлении корпуса, поэтому чем лучше форма, тем лучше корпус.

Можно сказать, что первый корпус из новой формы был построен трижды:

ДЕРЕВЯННАЯ ЗАГЛУШКА→ ФОРМА ИЗ ФРП→КОРПУС ИЗ ФРП

Это дает некоторое представление о затратах и ​​усилиях, необходимых для организации производства FRP.Поэтому это важно выбрать наиболее подходящую конструкцию и произвести хотя бы минимальное количество лодок, чтобы окупить инвестиции, сделанные для производства плунжера и пресс-формы.

Для более крупных судов этап оснастки (сборка заглушек и форм) повторяется для палубы, рулевая рубка и внутренние формы, что еще больше увеличивает инвестиционные затраты перед одним судном производится. Последовательность этих задач сложна, и подчеркивается, что тщательная планирование и тщательный выбор судна должны быть предприняты до принятия обязательств.

Основными компонентами материала, упомянутыми ранее, являются армирование и смола. Большинство популярная используемая арматура представляет собой форму стекла. Он перерабатывается в нити, затем плетется или рубится. и поставляется в рулонах, похожих на рулоны ткани. Толщина ткани зависит от веса стекла в граммах на квадратный метр. Двумя основными типами являются «мат из рубленого волокна» и «тканый материал». бродячий». На рабочем уровне различают два основных вида смолы – «ламинирующая» и «гелькоут».То Первый представляет собой полупрозрачную жидкость различных бледных цветов с сильным запахом стирола. Характеристика смол. Последний представляет собой более вязкую жидкость с похожим запахом. Разница используется, когда гелькоут наносится непосредственно на форму без армирования и в основном чтобы обеспечить гладкую цветную отделку снаружи корпуса, в то время как ламинирующая смола обеспечивает матрица, в которую закладывается арматура. Эти и другие компоненты будут объяснены в следующих разделах.

Рисунок 1 Пробка корпуса

Рисунок 2 Форма корпуса

(см. также рис. 29)

Рисунок 3 Корпус

На Рисунке 1 показана деревянная пробка для 15,0-метрового самбука (типичная прибрежная рыбацкая лодка на Красном Море), рис. 2 — форма из стеклопластика, уложенная на эту заглушку, и рис. 3 — корпус из стеклопластика, извлеченный из формы с помощью установлены все внутренние ребра жесткости.

1.3.1 Преимущества

  1. Сокращение технического обслуживания

    Без уплотнения, без утечек. Корпуса представляют собой один непрерывный кусок FRP без стыков или зазоров, позволяющих воды в корпус.

    Отсутствие усадки досок в уложенном виде. Деревянные корпуса страдают от усыхания досок при извлечении из воду и лежать на солнце. FRP не сжимается и не набухает, поэтому утечка и повторное уплотнение избегали.

    Стойкий к гниению и устойчивый к мотылькам.FRP неорганический и не будет гнить. В качестве пластика он не могут быть съедены морскими бурильщиками.

    Снижение коррозии и электролиза. FRP инертен. Так как пластик не ржавеет.

  2. Более простая конструкция. После того, как форма изготовлена, идентичные копии корпуса могут быть сделаны много раз. снова и в более короткие сроки.

  3. Снижение уровня квалификации после прохождения базового обучения.

1.3.2 Недостатки

  1. Полная зависимость от импортных материалов и наличия иностранной валюты.

  2. Выбор сосуда фиксируется после выбора конструкции и изготовления пресс-форм.

  3. Необходимо сохранить основную группу квалифицированных техников.

  4. Опасность пожара и здоровья от химических веществ.

  5. Большие стартовые инвестиции.

Основными материалами, используемыми в судостроении, являются дерево, сталь, алюминий, ферроцемент и стеклопластик.Каждый имеет оптимальное применение, так как у каждого есть преимущества и недостатки.

Древесина является наиболее известным традиционным материалом, но зависит от сокращающихся лесных ресурсов и плотники высокой квалификации. Морской алюминий легкий, долговечный и требует квалифицированная рабочая сила, в то время как для производства ферроцемента используются недорогие материалы и большая рабочая сила. его приложения.

Сталь достать легче, чем алюминий, она более прочная, но без защиты подвергается коррозии. первоклассный материал для кораблестроения.FRP является новейшим поступлением и будет подробно обсуждаться в следующие главы.

В таблицах 1 и 2 сравниваются некоторые физические свойства и затраты на единицу веса FRP, древесины, алюминий и сталь, используемые для судостроения. В таблице 3 сравниваются веса.

9 /м 2 × 10
Таблица 1
Сравнение пределов прочности
Материал Удельный вес Прочность на растяжение Усилитель сжатия Эластичный модуль Эластичный модуль
1B / FT 3 TONNE / M 3 KN / M 2 × 10 × 10 × 10 × 10 кН/м 2 × 10
FRP (CSM) 94 1. 5 100 100 6 6 9
(WR) 106 1,70217 240 170 14
Деревянные еловые 42 0.7 55 40 8
слойные 40 0,65 16 12 11
Алюминиевый 170 2,7 120 85 70
Сталь 485 7.8 210 190 200

Таблица 2
Сравнение толщины и стоимости при одинаковой прочности
Материал Стоимость Стоимость / единица веса равна прочности равных растяжения равных изгиб жесткости
0 0 0 Стоимость
сталь 1 1 1 1 1
Алюминий 6. 3 1.8 1.9 1.6 6.6 3.2
FRP 5.4 3.0 3.0 3.0 3.0

Примечание: На основе размеров, предоставленных Регистром судоходства Ллойда для FRP, Rajendran и Choudhury. (1969) для дерева, Hanson (1960) для стали и Министерство транспорта Новой Зеландии для ферроцемента


10 советов, которые помогут вам купить рыбацкую лодку

 

 

Каждый рыбак мечтает иметь собственную рыбацкую лодку.

 

Лодка позволяет путешествовать по водам в поисках рыбы, не ограничиваясь краем пруда или озера.

 

Покупка первой рыбацкой лодки — волнующий момент. Вам не терпится получить свою лодку и спустить ее на воду.

 

Но покупка более крупной вещи, такой как лодка, также может быть немного сложной.

 

К счастью, мы здесь, чтобы помочь. Читайте дальше, чтобы узнать наши десять советов, которые следует использовать при покупке рыбацкой лодки.

 

1. Решите, какой тип лодки вы хотите купить

 

Вы знаете, что хотите купить рыбацкую лодку. Но в этой категории есть несколько вариантов, которые необходимо учитывать.

 

Пресноводные рыбацкие лодки

 

Если вы собираетесь ловить рыбу на пруду или озере, вы можете выбирать из определенных типов лодок. Некоторые лодки являются специализированными. Так что, если вы ловите конкретный вид рыбы, вы можете изучить их.На рынке есть и другие более универсальные рыбацкие лодки.

 

К этим типам относятся:

 

  • Лодки для ловли окуня. Если вы ловите окуня, это ваш выбор. Они созданы с более низкими бортами, чтобы уменьшить ветер, и, как правило, достаточно велики только для двух пассажиров.

 

  • Катера с каютами Cuddy. Как следует из названия, эти лодки будут иметь каюту впереди, чтобы защитить вас от непогоды. Это также означает, что место на вашей палубе будет более тесным для рыбалки. Но эти лодки идеальны, если вы находитесь в большом водоеме.

 

  • Лодки с боковой консолью. Эти типы лодок позволят вам ловить рыбу практически в любой стихии. Борта выше, и в зависимости от вашего бюджета вы можете разместить до шести или около того рыбаков.

 

Лодки для морской рыбалки

 

Если вы планируете ловить рыбу в океане, вам доступны следующие типы лодок:

 

  • Кабриолеты – Эти лодки отлично подходят для оффшорной рыбалки.Они обеспечивают пространство и скорость, необходимые для того типа воды, в которой вы находитесь. Хотя они, как правило, дороже, они подходят для рыбаков, занятых полный рабочий день.

 

  • Лодки с центральной консолью. Лодка с центральной консолью также отлично подходит для морской рыбалки. Вы испытаете больше воздействия стихии, но эти лодки часто создаются для рыбалки. Кроме того, они обычно очень мощные для борьбы с морем.

 

  • Лодки для залива — Лодка для залива идеально подходит, если вы интересуетесь рыбалкой на заводи.Они гладкие и стройные. Эти лодки, как правило, не навороченные, но они позволят вам ловить рыбу в заливе.

 

2. Получите как можно больше информации

 

Как и в любом другом деле, вы всегда должны изучить вопрос, прежде чем купить рыбацкую лодку. Поскольку лодки являются крупной покупкой, вы хотите убедиться, что ваши инвестиции соответствуют вашим ожиданиям.

 

Интернет кишит статьями, которые дадут вам необходимую информацию.

 

А если вы более старая школа, вы можете ознакомиться с публикациями, брошюрами и журналами о лодках, которые дадут вам представление о множестве вариантов для вас.

 

Поиск других рыбаков также является отличным источником информации.

 

3. Помните о своем бюджете

 

Когда вы покупаете рыбацкую лодку, думайте об этом так же, как о покупке автомобиля. Вы всегда должны иметь установленный бюджет и смотреть в пределах этих параметров.И если вам требуется финансирование, вы также должны знать сумму денег, на которую вы были утверждены.

 

Другие расходы, которые следует учитывать при покупке рыбацкой лодки:

 

  • Дополнительные функции. Как и при покупке автомобиля, у вас может быть возможность выбора других загружаемых функций.

 

  • Техническое обслуживание. Вас должна волновать не только цена покупки, но и техническое обслуживание, которое потребуется лодке. Большие лодки требуют больше обслуживания и топлива.

 

  • Страхование и регистрация. Вам нужно будет застраховать и зарегистрировать свою рыбацкую лодку. Так что учитывайте это, когда смотрите на лодки и их тип. Страхование некоторых типов лодок может стоить дороже.

 

  • Хранение. Если вы не можете хранить свою лодку на своей территории, вам придется заплатить за ее хранение либо в воде, либо в хранилище.

 

4. Пройти техосмотр

 

Если вы хотите купить рыбацкую лодку, которая уже использовалась, вы можете провести дополнительное расследование.Убедитесь, что вы задали продавцу вопросы о предыдущем использовании лодки, о типах воды, на которых она находилась, и другую историческую информацию.

 

Не уверены, что достаточно уверены в себе, чтобы идти в одиночку? Обязательно возьмите с собой опытного друга или инспектора. Помните, что это инвестиции, вы хотите убедиться, что вы проводите все возможные исследования с осмотром лодки.

 

5. Проверьте гарантии

 

Обычно на вашу новую покупку распространяется гарантия.Вы должны точно знать, на какой срок продлевается гарантия. Вы также должны знать, на что распространяется гарантия, если что-то пойдет не так.

 

Новые лодки будут отличаться сроком гарантии, но в целом они будут иметь одинаковые комплектующие. А если вы покупаете подержанную лодку, вы можете приобрести расширенную гарантию у дилера лодок.

 

6. Исследуйте текущее значение

 

После того, как вы определились с новой лодкой, проверьте ее стоимость по синей книге.Это поможет вам, когда вы договариваетесь о цене вашей лодки. Этот номер также будет использоваться для учета стоимости обмена или осмотра.

 

Существует также множество указаний, которые помогут вам определить рыночную стоимость вашей лодки или сделки. Используя Руководство NADA, вы сможете увидеть все значения синей книги лодок, на которые вы смотрите.

 

Помните, что существует множество факторов, которые учитываются при определении стоимости вашей лодки.

 

7. Изучите расходы на страхование и покрытие

 

Мы немного коснулись страховки. Но есть некоторые вещи, которые следует учитывать при покупке страховки для вашей рыбацкой лодки. И хотя вам это может не понадобиться, лучше всего обезопасить свои инвестиции, а также любых пассажиров.

 

Возможно, вы удивитесь, узнав, что большинство страховых полисов домовладельцев покрывают части вашей лодки. Вы должны обратиться к информации о вашей политике, чтобы увидеть точные детали.

 

Если ваша новая лодка не полностью застрахована вашим полисом страхования жилья, вы можете приобрести дополнительную страховку лодки. Многие из этих дополнительных полисов относительно дешевы.

 

При поиске страховки вы также должны учитывать, насколько далеко вы будете застрахованы. Многие полисы охватывают вас в пределах 100 или около того миль от побережья как в Канаде, так и в Соединенных Штатах. Это должно быть важным элементом, поскольку он определит области, которыми вы ограничены.

 

8. Пройдите тест-драйв

 

Когда вы решаете купить рыбацкую лодку, вы хотите знать, как она ведет себя на воде. И, к счастью, вы можете это сделать.

 

Большинство дилеров и продавцов разрешат вам совершить так называемый «тест-драйв». Это позволит вам взять лодку на воду, чтобы убедиться, что она работает должным образом для ваших нужд.

 

На этом этапе вы также должны взять с собой надежного друга или инспектора.Вторая пара глаз — это всегда хорошо.

 

9. Не переусердствуйте

 

Вам определенно стоит уделить время этой покупке. Это будет крупная инвестиция, которую не следует делать в спешке. Но есть нечто, называемое «перебором», которое относится к тому, что человек слишком серьезно относится к процессу.

 

Долгое ожидание лучшего заработка может привести к убыткам. Вы многое потеряете, если будете искать «идеальную сделку».Помните, что вы не всегда можете найти идеальное предложение, и вам, возможно, придется договариваться о цене и характеристиках.

 

10. Получить документацию

 

Вы всегда должны оставлять бумажный след, независимо от того, что вы покупаете. И когда вы решили купить рыбацкую лодку, это ничем не отличается.

 

После того, как вы определились с рыбацкой лодкой, которую хотите купить, вам потребуется соответствующая документация.

 

Эта документация должна включать:

 

 

 

 

 

 

Также необходимо убедиться, что эти документы нотариально заверены.Эти документы помогут вам сохранить все законным в случае возникновения каких-либо проблем.

 

В некоторых регионах могут действовать особые правила, которым необходимо следовать при продаже и покупке лодки. Вам следует всегда обращаться в местные органы власти, чтобы убедиться, что у вас есть все необходимые документы.

 

Используйте эти советы при покупке рыбацкой лодки

 

Когда вы покупаете рыбацкую лодку, вы думаете о многом, в том числе о том, что взять с собой на новую лодку.Вы взволнованы и, вероятно, хотите спустить свою новую лодку на воду.

 

Но постарайтесь на мгновение отбросить волнение, вспомнив, что это инвестиция. Может быть легко позволить вашему волнению помешать вашей покупке.

 

Воспользовавшись этими советами, вы сделаете все возможное, чтобы купить рыбацкую лодку. Они также сделают весь процесс немного проще для вас.

 

Если у вас есть вопросы, мы здесь, чтобы помочь.Обращайтесь к нам в Westshore Marine and Leisure со всеми вопросами, связанными с лодкой.

Как превратить боурайдер в рыбацкую лодку

Если вы заядлый рыбак, то знаете, что для любой рыбалки необходимо правильное снаряжение. Вы часами ищете подходящую удочку, коробку для снастей и наживку, а рабочие дни проводите в мечтах о поездке на выходные на озеро.

Но что может быть не менее важным, чем правильное снаряжение, так это правильная лодка, и потенциальные владельцы лодок, стремящиеся к рыбалке, часто стремятся к лодке, которая доставит им наилучшие впечатления.

Скифы, заливные лодки и лодки для ловли окуня являются обычным выбором среди рыбаков, но одной из самых популярных моделей лодок, известной своей универсальностью в различных видах деятельности, от водных видов спорта до дневных круизов, является боурайдер. Если боурайдер может удовлетворить потребности стольких владельцев лодок, может ли он подойти и для рыбалки?

Если у вас есть боурайдер — или вы рыбак, изучающий все, что вам нужно знать о боурайдерах, — вам повезло, потому что из боурайдеров может получиться отличная рыбацкая лодка. Он может не поставляться со стандартным оборудованием, которое вы найдете на лодках, специально предназначенных для рыбалки, но при правильной настройке и расходных материалах вы можете превратить свой боурайдер в рыбацкую лодку.

Рыболовные платформы для боурайдеров

Одна вещь, которая отличает специально построенную рыбацкую лодку от других, — это широкая плоская носовая платформа. Этот танцпол, если хотите, позволяет рыболову перемещаться из стороны в сторону или ловить рыбу прямо с лука. Иногда он достаточно большой для двоих и очень удобен, когда назначенный багор или сачок должен помочь с вытаскиванием трофейной рыбы.

Он подходит не только для рыбалки, но и для заброса наживки, ловли креветок сачком ночью или установки полноразмерного пляжного кресла с оставленным местом для холодильника. Вот несколько полезных советов по изготовлению рыболовной платформы для вашего боурайдера.

Платформа должна быть прочной

Следует использовать морскую фанеру толщиной не менее трех четвертей дюйма или купить настил из сотового стекловолокна, если позволяет бюджет. Обратите внимание на двойные стены, прозрачные панели из поликарбоната, которые продаются в вашем местном крупном магазине. Он намного холоднее фанеры, легче и достаточно прочный, чтобы по нему можно было ходить.

Если вы выберете морскую фанеру, не забудьте сделать ее гидроизоляционной.Если вы пролетите от ружья к ружью, ваша рыболовная платформа может немного прогнуться. У некоторых райдеров есть приспособление для крепления стола на пьедестале в центре передней части пола. Его можно использовать в качестве опорной стойки для вашей колоды.

Используйте длинную линейку или струну Мейсона и натяните ее поперек лука, отцентровав ее на креплении на мачте. Измерьте расстояние от кармана приспособления до струны и вычтите три шестнадцатых дюйма. Отрежьте опорный столб такой длины. Если вы отрежете его слишком долго, ваша дека может качаться на опоре, что сделает ее неустойчивой.Обрежьте его слишком коротко, и он будет подпрыгивать, когда вы будете ходить по нему.

Местный склад морских запасов должен иметь стол на пьедестале или монтажный кронштейн кресла капитана, который крепится болтами к нижней части палубы. Если вы прикручиваете крепление, используйте болты с квадратным подголовком из нержавеющей стали. это выглядит лучше, чем болт с шестигранной головкой. Это предотвратит смещение деки.

Палуба также должна быть максимально ровной. Отрегулируйте трейлер так, чтобы ватерлиния была параллельна земле, и начните оттуда.В зависимости от наклона или горизонтальности ваших артиллерийских орудий вам, возможно, придется выровнять заднюю часть платформы, чтобы выровнять ее. Сделайте это, прежде чем резать опорную трубку.

Нижняя сторона платформы должна быть немного дополнена, чтобы она не царапала поверхность, на которой она стоит. Для этого хорошо подходит материал для напольных покрытий. Используйте качественный резиновый клей, а не скобы. Вам нужно только достаточно, чтобы проложить внешний край нижней части платформы.

Если у вас короткий носовой поручни, вырежьте несколько полукруглых канавок вдоль внешнего края платформы, где находятся опоры поручней, и вставьте в них настил.Это также поможет стабилизировать деку и удержать ее на месте.

Какой бы ни была конструкция вашего лука, обязательно закрепите палубу. Вы же не хотите потерять его по дороге к рампе или поднять во время движения и поцарапать лобовое стекло. Сделайте навесное оборудование съемным для тех семейных прогулок, где вам нужно больше сидячих мест и меньше танцпола.

Если вам нужна меньшая поверхность для ходьбы и небольшой коэффициент безопасности, вы всегда можете измерить свою рыболовную палубу, чтобы она поместилась ниже на передних сиденьях.Снимите подушки сиденья и выполните действия, описанные выше. Измерьте внешнюю часть платформы и купите отрезок прозрачной гибкой трубки диаметром от полутора до двух дюймов.

Аккуратно разделите трубку и наденьте ее по краям деки. Используя винты из нержавеющей стали диаметром три четверти дюйма и шайбы из нержавеющей стали, прикрепите трубку сверху к палубе. Это даст дополнительную защиту области сиденья из стекловолокна.

Поскольку он немного меньше и занимает меньшую площадь, вам может не понадобиться опорный столб, если только вы не добавите капитанское кресло.

В любом случае, ваша новая платформа для борьбы с рыбой создаст под собой дополнительное место для хранения. Перед тем, как разрезать лист фанеры, рекомендуется сделать шаблон для колоды. Загляните в местные магазины бытовой техники, чтобы узнать, есть ли у них бесплатный картон.

Платформа должна быть привлекательной и функциональной

В конце концов, ваш боурайдер не будет использоваться для рыбалки постоянно. Найдите чистый лист морской фанеры без сучков. Отшлифуйте, покрасьте и покройте лаком, чтобы сделать его привлекательным и функциональным.

Нанесите немного кварцевого песка, который можно приобрести в магазинах товаров для лодок, на последний липкий слой лака, а затем снова нанесите его. Используйте кофейную банку с отверстиями в крышке в качестве шейкера, чтобы получить хороший ровный слой абразива. Это придаст вашей колоде хорошую нескользящую поверхность и по-прежнему продемонстрирует ваши навыки лакировки.

Еще один способ убедиться, что вы не поскользнулись, — это наклеить полоски липкой ленты, как вы привыкли наклеивать на свой скейтборд. Это продается в удивительном множестве цветов и дизайнов, тогда как раньше было два цвета, черный и белый.

Также возможно покрытие всей террасы внутренним/наружным ковром. Это создает удобную зону для загара и не позволяет шезлонгам скользить по ней, когда лодка качается на кильватерной волне. Недостатки заключаются в том, что рыбьи кишки плохо смываются, а для просушки деку необходимо опрокинуть, иначе она начнет пахнуть.

Установите пару хромированных держателей мачты по левому и правому борту. Держатели для удочек, устанавливаемые заподлицо, доступны в вертикальном или наклонном исполнении, поэтому решите, какой из них лучше всего подходит для вашего метода рыбалки.Убедитесь, что под платформой имеется достаточный зазор для «погруженной» части держателя вехи.

Если вы не готовы целый день простоять на новой палубе, закрепите капитанское кресло. Расположите кресло далеко вперед, но не так далеко вперед, чтобы вы не ударились носком ноги о якорный ролик или носовой фонарь.

Платформа также дает вам еще один вариант установки троллингового двигателя без сверления стеклопластика. Проверьте двигатель в нескольких разных местах и ​​расположите органы управления, ручные или ножные, рядом с креслом капитана.

Если у вас очень высокая платформа, на нее может быть трудно взобраться. Замените самую дальнюю подушку носового сиденья на кусок фанеры с нескользящим покрытием, чтобы использовать ее в качестве ступеньки, не разрушая хорошую подушку сиденья.

Рыбалка со спины боурайдера

Может быть, ловить рыбу лучше с задней части боурайдера, или вы хотите просто позволить леске уноситься течением. Там обычно достаточно места для шезлонга и кулера, но это немного сидячий образ жизни, а мы активные рыбаки, верно?

Многие плоскодонные лодки имеют высокую платформу для опор, встроенную в кормовую часть палубы, которая закрывает верхнюю часть подвесного двигателя, оборудованную держателями для опор, а иногда и опорной стойкой или поручнем.Выглядит круто, но стоит дорого. Если это в рамках бюджета, вы можете сделать один или заказать его для своей лодки.

Вы, вероятно, не будете водить свой тяжелый боурайдер где-либо, но это также отличный способ обнаружить рыбу или возможные укрытия для рыбы, если у вас есть хорошие солнцезащитные очки с поляризационными линзами.

Приподнятую рыболовную платформу не так уж сложно создать, если у вас есть несколько основных инструментов и вы понимаете методы легкого строительства. Если вы можете построить скворечник, вы можете построить платформу для рыбалки.

Конструкция вашей платформы во многом будет зависеть от конфигурации кормовой палубы. Боурайдеры с кормовым приводом могут иметь спинку многоместного сиденья, обращенного вперед. Начните с снятия подушки сиденья и спинки. Для этого может потребоваться снятие петли пианино, удерживающей сиденье на раме.

Заменить сиденье на фанерную крышку. Установите коробку высотой не менее 18 дюймов на этой крышке — выше, если вам еще не приходилось ломать длинные кости в своей жизни. Решите, сколько места для ходьбы вам нужно на приподнятой платформе, и отрежьте кусок соответствующего размера.

Если он свисает вперед над основанием многоместного сиденья, отрежьте ножки, чтобы поддерживать платформу. Это хорошее время, чтобы добавить лестницу к вашей приподнятой платформе. Старая лестница для бассейна должна помочь.

Если фанерная платформа для столбов выглядит немного шаткой, попробуйте создать ее вне графика 80 PVC. Существуют десятки различных соединений, фитингов и углов для создания профессионально выглядящей буровой установки. Включите лакированные платформы и ступени и не забудьте добавить опорную стойку со складками для безопасности.

Лодки с подвесным двигателем иногда имеют держатели для удочек перед моторным отсеком. Их можно использовать для установки и закрепления платформы. Выдвиньте «ножки» платформы в держатели шестов и добавьте стопор к ножке, чтобы она не упиралась полностью в небольшой металлический штифт в нижней части держателя шеста. Ваш вес протолкнет ноги прямо через основание держателя шеста, что может привести к серьезной травме.

Если ваш боурайдер с кормовым приводом имеет большую мягкую крышку двигателя, вы можете усилить ее изнутри и использовать в качестве платформы.А еще лучше, сконструируйте запасное утепленное покрытие, специально изготовленное для того, чтобы на нем можно было стоять. Добавьте держатель для шеста, опорную стойку, подстаканник и все, что вам нужно.

Установка троллингового двигателя

Троллинговый мотор — ключевой элемент оборудования, превращающий боурайдер в рыбацкую лодку. Это то, что позволяет вам перемещаться в меньшие бухты и не дает вашему основному двигателю вызывать движение, которое разбрасывает рыбу. Но установка троллингового мотора на боурайдер не всегда проста, поэтому вам нужно сделать несколько шагов.

1. Найдите подходящий троллинговый мотор

Вам следует учитывать длину и осадку вашего боурайдера, а также расстояние от воды до носа. Троллинговый мотор должен иметь регулируемый вал, который вы опустите в воду не менее чем на 18 дюймов.

2. Установка

Существует несколько различных способов установки троллингового мотора, самый простой из которых — закрепить пластиковый или композитный блок вала на поручнях как можно ближе к центральной линии боурайдера.

Если у вас нет носового поручня, сделайте кронштейн из надежного материала и используйте блок в качестве монтажного кронштейна.

3. Операция

Вы не только купите троллинговый мотор — вам также понадобится аккумулятор и проводка. Для небольших боурайдеров 12 В постоянного тока может служить хорошей домашней батареей. Как только он заработает, обратите внимание на течение и ветер и поймите, как они могут работать в пользу или против вашего боурайдера при работе с троллинговым мотором.

Добавление колодца к вашему боурайдеру

Вы тратите слишком много денег на живую наживку, чтобы она умерла до того, как вы доберетесь до своей любимой рыбалки.5-галлонное ведро работает отлично, но может стоять под ногами, и его нужно привязывать во время движения. Ведро с приманкой, подвешенное за борт, также работает, но оно склонно запутываться при погоне за пойманной на крючке рыбой вокруг лодки.

Одним из решений является добавление колодца к вашему боурайдеру. Доступны коммерческие портативные колодцы для приманки, но они должны быть подключены сбоку для подачи пресной воды, а другой шланг проходит сбоку для перелива.

Правильно установленный колодец для наживки не только улучшит ловкость вашего боурайдера, но также может использоваться в качестве охладителя, когда он не поддерживает жизнь пескарей.

Идеальное место для работающего колодца — ближе к задней части палубы. Большие колодцы часто располагаются по центру, но меньший, о котором мы думаем, может располагаться по левому или правому борту.

1. Выберите шкафчик для хранения, который вы хотите использовать для Livwell.

Он не обязательно должен быть огромным, достаточно двух квадратных футов. Убедитесь, что рундук герметичен, и выплеснутая вода не попадет в трюм. Должен быть легкий доступ как минимум к одной стороне и днищу рундука изнутри корпуса.Вход воды и выход дренажа вашего колодца должны быть выше ватерлинии на всех углах дифферента.

2. С помощью уровня лодки добавьте небольшое количество воды в колодец.

Отметьте место, где он скапливается. Это будет место слива. Если вы не можете получить доступ к нижней части шкафчика, выберите место у самой нижней задней стенки шкафчика.

3. Сделать слив

Купите два сквозных фитинга на три восьмых дюйма с зазубринами на концах. Установите один в месте слива.Используйте много герметика, чтобы предотвратить утечки. Установите другой фитинг за рундуком через корпус и выше ватерлинии. Соедините эти два фитинга большим количеством шланга, который подходит к шипам на каждом фитинге.

Резиновая заглушка, вставленная в слив, будет удерживать воду в колодце. В качестве альтернативы вставьте медную трубу в дренажный фитинг или используйте медную трубу и колено, если слив находится на боковой стенке колодца. Отрежьте трубу на пару дюймов ниже крышки. Это действует как перелив, позволяя насосу работать, не переполняя скважину.

4. Приобретите скважинный насос для наживки малого объема

Вам также понадобится еще один сквозной фитинг корпуса и достаточное количество шланга, чтобы соединить их. Расположите насос для наживки слева или справа от сливной пробки из латунного корпуса — той, которую вы иногда забываете завинтить. 

Убедитесь, что впускной экран находится ниже ватерлинии, когда лодка находится в состоянии покоя. На скорости экран будет находиться вне воды, поэтому не запускайте насос во время движения. Установите последний проходной фитинг корпуса выше в колодце, снова убедившись, что он находится выше ватерлинии корпуса.Расположите впускное отверстие для воды в верхней части колодца и подсоедините насос и впускной патрубок.

5. Проводка насоса

Подсоедините насос к предохранителю 12 В на штурвале, подключенному к «домашнему» аккумулятору. Хороший водостойкий выключатель с подсветкой завершит установку. Используйте тумблер с подсветкой, чтобы напомнить себе, что помпа работает.

Если перелив меньше производительности насоса, вода в конечном итоге переполнит колодец и выльется на палубу. Включение насоса на несколько минут каждый час должно снабжать вашу наживку достаточным количеством свежей насыщенной кислородом воды, чтобы продержаться всю ее жизнь.

Ваш насос для наживки можно использовать и как насос для промывки, если вы прольете кровь рыбы на палубу. Установите отводной клапан в легкодоступном месте и держите под рукой отрезок шланга для этой цели. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно установки этого насоса, проконсультируйтесь с вашим продавцом и всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к насосу.

Прочие рыболовные насадки Bowrider

Назначить каждому роль

Многих неприятностей можно избежать при совместной рыбалке на вашем боурайдере, если каждый на борту будет знать свое место.Не как иерархию — просто у каждого рыболова есть область, за которую он или она отвечает. Один человек на носу, двое на корме, один по левому борту, один по правому борту.

Регулярно чередуйте, чтобы у каждого была возможность работать на разных участках участка, на котором вы ловите рыбу. Также назначьте каждому ответственность. Приманка для человека на носу. Кто-то, кто будет работать с якорем и/или троллинговым двигателем. Один назначенный gaffer или netter. Когда один рыболов получает поклевку, другие должны подтянуться, чтобы избежать запутывания лески, если это необходимо.

Дрифтовая рыбалка

Дрифтовая рыбалка с боурайдера – популярный способ покрыть большое количество воды с минимальными затратами сил и топлива. Вниз по ленивой реке или в море боурайдер подойдет и для того, и для другого. При ловле дрифтом старайтесь избегать вращения и запутывания лески, не ловите донную рыбу и помните о навигационных опасностях, таких как косяки или низко висящие ветки. Не дрейфуйте в чужую зону и следите за пловцами.

При ловле рыбы на якоре следите за тем, чтобы ваша призовая рыба не привела вас к носу лодки — обычно там находится якорный канат.Некоторые рыбы достаточно умны, чтобы попытаться тереть леску о якорь, в результате чего леска порвется.

Если условия благоприятны, вы можете смело бросать якорь с кормы и ловить рыбу с носа. Использование двух якорей, одного носового и одного кормового, будет удерживать лодку перпендикулярно течению, позволяя всем на борту позволить своим тросам дрейфовать по течению.

Следите за изменением приливов или ветра, которые могут привести к тому, что боурайдер развернется и запутает оба якоря.На некоторых рыбацких лодках используется установленная на транце «силовая опора», представляющая собой моторизованную серию складных экструдированных металлических рельсов, которые опускают прочную опору прямо вниз, чтобы удерживать лодку на месте. Доступно много разных размеров, некоторые из них могут удерживать лодки на глубине до 15 футов.

Хранение рыболовных снастей на боурайдере

Место для хранения всегда в цене на рыбацких лодках, и ваш боурайдер не исключение. Мы уже знаем, что под вашей новой носовой платформой есть место для хранения. При транспортировке удилища можно оставить в держателях для шестов, а запасные удилища можно хранить во вставном ящике для хранения удилищ.

Закажите один через Интернет или спроектируйте свой собственный, вставив пару вертикальных стрингеров на внутренней стороне стены ствола и привинтив стандартный набор настенных держателей для столбов.

Если у вас мягкие стенки ружья, более декоративный набор держателей для удочек, которые складываются, когда они не используются, может выглядеть лучше, когда лодка находится в отделке для семейного отдыха.

Решите, какую рыбу вы будете ловить в этот день, и возьмите с собой небольшую коробку со всем необходимым. Нет необходимости брать с собой морские оснастки, если вы ловите краппи на реке.

Трем рыбакам не нужны три сети, три багра или три холодильника. Оставьте место для вещей, без которых нельзя покидать берег, таких как спасательные жилеты, сигнальные ракеты и аптечка.

Добавление рыболовных принадлежностей

Существуют каталоги, заполненные необходимыми предметами, которые сделают вашу рыбалку успешной, и некоторые из них могут быть даже модифицированы вами самостоятельно.

Добавить станцию ​​для нарезки наживки. Эта прямоугольная разделочная доска, закрепленная в держателе для удочки, имеет вентилируемый приподнятый край с трех сторон и прорези для филейного ножа, инструмента для снятия крючка и рыболовных плоскогубцев.

Стол имеет шарнирный кронштейн, поэтому его можно отрегулировать под любым углом. Наклоните стол немного назад или в том направлении, в котором вы хотите, чтобы жидкая наживка срезала побочные продукты. Длина шланга для промывки должна быть достаточной, чтобы достать до этой области.

Дополнительные держатели для стержней заподлицо пригодятся и не займут много места. Установите их попарно вдоль ствола и дайте передней паре немного больший угол, поэтому, если вы ловите две удочки с одной стороны, лески не будут слишком близко.Эти держатели для шестов также держат пляжные зонты, поэтому, если ваше любимое место для рыбалки находится на носу, вы также можете получить там тень.

Чего не хватает большинству рыбацких лодок, так это адекватной защиты от солнца. Некоторые боурайдеры имеют большие навесы на бимини, которые хорошо защищают кожу от солнечных лучей, но они также мешают при забросе или при ходьбе носом к корме, чтобы поймать крупную рыбу.

Бимини

можно сложить, но тогда на него можно наступить или упасть. Взвесьте это перед выходом. Если это будет короткая поездка, выберите широкополую шляпу, рыбацкую рубашку с длинным рукавом и брюки на молнии.

Возьмите с собой много солнцезащитного крема и снаряжение для непогоды, если есть вероятность дождя, и снимите бимини перед выходом. Если прогулка будет длиться весь день или на борту есть дети, то бимини просто необходим. Всегда берите с собой много воды. Он не должен быть холодным — приберегите лед для напитков.

Сборка деревянной нахлыстовой лодки на заказ, 16′ Fly Fisher

На следующих фотографиях показан процесс изготовления этих лодок для нахлыстовой рыбалки.


Эта последовательность сборки начинается с изготовления рамы лестницы, на которую мы установим формы, транец и ствол. Поскольку это небольшая лодка, мы построили раму лестницы на ножках над рамой лестницы для лодки большего размера.


Так как это будет лодка для лапстрайка, мы построим ее на формах и вставим каркасы после того, как лодка будет обшита досками и поставлена ​​правильной стороной. После этого рамы можно передвигать по нахлестам досок и очень точно подгонять. Здесь у нас есть пресс-формы и шток, зажатые или привинченные к раме лестницы, и нижняя планка, установленная на установке.


Процесс, который мы будем использовать для сборки этой лодки, называется «склеенный фанерный ремешок». Это означает, что все обшивки сделаны из фанеры, и все они склеены вместе, чтобы получилась прочная конструкция, которая не будет сжиматься, набухать или протекать.

На этом фото планки обшивки приклеены к нижней планке. Далее приклеиваем вторую верхнюю планку. Каждая доска будет накладываться на доску под ней на 3/4 дюйма, а пара досок по обеим сторонам лодки составляет полосу, отсюда и термин «полоска».»


Здесь мы видим законченную обшивку. Мы специально сделали доски разной ширины. Лодка будет выглядеть очень красиво и лодочно, если колени расположены так, как мы сделали здесь. На носу и корме мы обстрогали «прибавка» в колене каждой доски так, чтобы концы обшивки лежали на одном уровне с обоих концов. Таким образом, нос и корма не будут иметь ступенчатого вида


Вот готовая работа обшивки Мы строим два одинаковых нахлыста для одного и того же клиента.Отсюда и вторая нижняя дощечка, прислоненная к верстаку за лодкой. Обратите внимание, что волокна и шероховатости на нижних досках идут поперек корабля, то есть под углом 90° к длине лодки. Мы сделали это, чтобы сделать дно достаточно жестким, чтобы по нему можно было ходить, даже если у него не будет нижней рамы. Это позволит получить чистую поверхность, на которую можно снять леску.


После того, как мы установили скеги и ахтерштевни, мы покрыли днища смесью эпоксидной смолы и графитового порошка. Низ красить не буду.Это специальное эпоксидное покрытие сделает поверхность очень гладкой, прочной и довольно устойчивой к царапинам, что позволит лодке скользить вверх и вниз по пляжу. Мы также добавим латунную накладку на шток и скег для дополнительной защиты.


После того, как мы перевернули лодки, мы установили шпангоуты, центральное сиденье с плавучестью, кормовую палубу, два круглых блока для поддержки сидений на пьедестале и закончили пушку.


Здесь мы видим одну из лодок с носа. Хорошая прозрачная подкладка и подкладка из досок, даже если я сам так говорю.


И с кормы. На кормовой палубе будет установлен электрический троллинговый двигатель; один из тех моторов с носовой установкой, которые можно увидеть на мощных окунях. Этот будет правильно установлен на корме и будет дистанционно управляться пилотом, сидящим в своем вращающемся кресле. Это жизнь!

Лодки будут покрыты маслом Cetol внутри и окрашены в цвет Forest Green снаружи. Они выглядят очень красиво, все готово. Мы очень торопились загрузить эти лодки на грузовик для доставки и не смогли сделать готовые фотографии.

Руководство по строительству рыбацкой лодки Black Desert

Руководство по сборке рыбацкой лодки и аксессуаров в Black Desert Online. Особая благодарность Ксайрусу Митре из Орвена за несколько советов по строительству кораблей.

Содержание

Создание верфи

В отличие от других систем крафта в Black Desert Online, вам не нужно собирать все необходимые материалы, прежде чем вы начнете строить корабль. Поэтому очень важно, чтобы вы сначала построили верфь, чтобы ваши рабочие могли начать строить, когда вы собираете материалы.Это может сократить массу времени, так как верфи может потребоваться некоторое время, чтобы закончить строительство корабля.

Верфи уровня 1

Вы можете создать верфи первого уровня в Велии, Хиделе и Кальфеоне. Эти верфи 1-го уровня могут производить только плоты/паромы, и, как правило, их строить не стоит, поскольку любая верфь 2-го уровня может строить то же самое, что и верфи 1-го уровня. Если у вас абсолютно нет планов на рыбацкую лодку и вы просто хотите паром, чтобы ездить и исследовать, верфь уровня 1 подойдет как нельзя лучше.

Верфи — это не то, что вы можете создать сами по себе. Вы должны инвестировать свои очки вклада в предыдущие здания, чтобы иметь возможность инвестировать в верфь. Самым дешевым вкладом кажется Велия, поскольку вам нужно всего 8 очков вклада, чтобы запустить верфь, в то время как Хидель и Кальфеон требуют 11. Чтобы найти, где находятся верфи в каждом городе, используйте верхний правый угол, чтобы отфильтровать верфь при просмотре. все дома в городе. То, для чего вы используете предыдущие дома, на самом деле не имеет значения, и если вы не выберете, все они будут хранилищем по умолчанию.

Строительство верфи 1 уровня занимает 2,5 часа и 5000 серебра.

Верфи 2 уровня

Верфи 2-го уровня можно найти в порту Эферии и на острове Илия. Порт Эферии находится в самом западном конце игрового континента, но он связан сушей, и до него можно добраться на лошади (с небольшим количеством моркови). Остров Илия — одинокий остров к северу от Велии, и чтобы добраться туда, вам нужно сесть на паром NPC, который прибывает каждые 10 минут к докам Велии (отмечен значком корабля на карте).Верфи уровня 2 требуются для рыбацких лодок.

д

Чтобы построить верфь на острове Илия, нужно всего 7 очков вклада, а не 11 очков вклада в порту Эферии. Тем не менее, есть некоторые недостатки, такие как ограниченное жилье для ваших рабочих, и, как правило, ждать, пока паром NPC перевезет вас, утомительно. Поэтому я предпочитаю порт Эферии, так как к нему легче добраться, и есть множество домов, которые вы можете использовать для жилья, чтобы ускорить процесс судостроения.Кроме того, если вы строите рыбацкую лодку, у вас, вероятно, есть рабочие на узлах «Березовая древесина» и «Оловянная руда» поблизости, и эти рабочие могут позже помочь в кораблестроении.

В дополнение к 2,5 часам и 5000 серебра, необходимым для верфи уровня 1, вам также необходимо потратить дополнительные 25 тысяч серебра и 7 часов, чтобы улучшить верфь уровня 1 до уровня 2.

Дополнительный корпус

В зависимости от ваших настроек вам, возможно, придется инвестировать в некоторые дополнительные здания рядом с вашей верфью.

Жилье: В отличие от создания других предметов в Black Desert Online, у вас может быть несколько рабочих, работающих над постройкой корабля, что значительно ускорит его строительство. Поэтому чем больше у вас рабочих, тем быстрее строится ваш корабль. Таким образом, здорово иметь дополнительное жилье и нанимать дополнительных рабочих-гоблинов для выполнения различных задач. Ни одно из необходимых зданий для верфи не имеет возможности проживания, поэтому вам нужно будет использовать дополнительные очки вклада, чтобы разблокировать другие дома.К счастью, на 2-м этаже различных зданий, которые вам нужно разблокировать для верфи, есть куча квартир.

Очистительный завод: Если вы планируете производить порошки черного камня из необработанных камней, которые вы собираете из различных руд, вам понадобится перерабатывающий завод. Если у вас еще нет ни одной установки в другом месте, вы можете использовать 1-й этаж, № 3-2 в Эферии, что в любом случае является одним из необходимых вкладов для верфи.

Минеральный верстак: Если вы не хотите обрабатывать слитки самостоятельно (стоит энергии, но вы получаете дополнительные в зависимости от вашего навыка обработки), вы можете установить Минеральный верстак на 1-м этаже № 1. 3-3 или 1 этаж №3-4. Это позволит вашим рабочим перерабатывать расплавленные осколки в слитки.

Деревянный верстак: То же, что и слитки, если вы не хотите делать фанеру самостоятельно, вы можете попросить своих рабочих сделать их на деревянном верстаке. И первый этаж № 3-2, и первый этаж № 3-5 работают как Woods Workbench.

Строительство рыбацкой лодки

Общая информация/Внешний вид

Fishing Boat по умолчанию имеет 12 слотов для инвентаря и предел веса 540.Он имеет прочность 6100 и срок службы 174 721. На сегодняшний день это самая быстрая лодка в игре. Вы можете продать его на торговой площадке максимум за 1,5 миллиона серебра.

  • Ремонт восполняет только прочность, а не срок службы.
  • Продолжительность жизни уменьшается по мере использования лодки, как только она упадет до 0, вам нужно будет построить новую лодку.
  • Не сравнивайте скорость/процент поворота с другими типами лодок. Они не являются % сравнения и очень вводят в заблуждение. И на плотах, и на рыбацкой лодке будет указана скорость 100%, но рыбацкая лодка значительно быстрее (т.е. 161 секунда против 73 секунд, чтобы преодолеть то же расстояние, что и здесь).

Вам понадобится рыбацкая лодка, если вы хотите позже охотиться на китов, так как другие лодки не имеют достаточной скорости.

По умолчанию выглядит довольно просто, но вы можете улучшить его с помощью скина Dark Thorn из Pearl Shop.

Требования к материалам

Для удобства я перечислю все материалы, необходимые для постройки рыбацкой лодки. Их приобретение будет подробно описано ниже.Перечисленное ниже сырье (т. е. бревна, березовая древесина, руда) – это абсолютный максимум, и вам понадобится гораздо меньше, если вы будете перерабатывать их самостоятельно. Если вам не нравится тратить время на сбор всего, вы также можете найти большинство предметов на торговой площадке.

  • 25 Используемый размер (250 бревен)
  • 50 Березовая фанера (2500 березовая древесина)
  • 25 бронзовых слитков (625 оловянной руды, 625 медной руды)
  • 30 Сок сосны
  • 30 Порошок черного камня
  • 16 Льняная ткань (800 лен)
Требования к обработке

Если вы хотите сделать фанеру и слитки, вам понадобятся Рубка: Новичок и Нагрев Новичок. Оба вы должны быть на уровне Gathering Apprentice 4 или выше. Сначала убедитесь, что вы нажали O и отметили все квесты или жизненные квесты в разделе «Предпочтение». Получив это, вы можете поговорить с Фиси в Хиделе, чтобы получить цепочку квестов (Изучение более высоких навыков обработки), которая попросит вас помочь 3 NPC, каждый из которых дает вам разные знания.

У многих игроков возникают проблемы с получением задания от Фиси, поэтому некоторые игроки нашли альтернативный способ.Отправляйтесь к Джемкасу Змеевержцу в Северный лагерь стражников к северу от Хиделя. Он должен дать вам квест, в котором нужно расплавить железную руду и разбить сад. После этого он отправит вас в Хидель, а затем направит на ферму Алехандро. Выполните эту цепочку квестов, и после этого вы будете отправлены к Фиси.

Если по какой-либо причине вы не можете получить знания для начинающих по рубке/отоплению, вы можете просто создать мастерскую по дереву/минералу, и ваши рабочие сделают это за вас. Вам просто нужно больше материалов, так как вы не получаете бонусные материалы, когда рабочие обрабатывают их для вас.

Настройка узла

Чтобы сделать рыбацкую лодку, вам потребуется максимум 2500 березовых досок, 625 оловянной руды и 625 медной руды (меньше, если вы решите перерабатывать сырье самостоятельно), чтобы сделать в общей сложности 50 березовой фанеры и 25 бронзовых слитков.

Березовый брус

Березовый брус можно получить в двух точках рядом с Кальфеоном. Для установки обоих узлов требуется 6 баллов вклада.Если у вас недостаточно очков вклада, вы должны просто настроить узел Квинт-Хилл к северо-западу от Кальфеона, так как его часть можно использовать для подключения к порту Эферии. В противном случае у вас должны быть рабочие, собирающиеся с обоих узлов, поскольку вам нужны березовые пиломатериалы в таких больших количествах.

Оловянная руда

Есть три узла оловянной руды: пещера Хуруто, Бер-Риверхед и Рутум. Тот, что находится в пещере Хуруто, стоит наименьшее количество очков вклада (7 очков вклада), в то время как тот, что на окраине Рутум, стоит 9, а Бер-Риверхед — 11.Обратите внимание, что узел оловянной руды в пещере Хуруто не появится, пока вы не подключите узел пещеры Хуруто и не поговорите с менеджером узла. Это даст вам возможность открыть узел олова за 35 энергии в разговоре.

Медная руда

узла медной руды находятся по всей территории Велии/Хиделя. Самые дешевые медные узлы для очков вклада — это локация «Прибрежная пещера», но локации «Пещера гоблинов» или «Северный хидельский карьер» также хороши.

Лен

Лен можно получить на ферме Коста и на плантации Моретти к югу от Хиделя.

Настройка сбора

Некоторые материалы, необходимые для рыбацкой лодки, нельзя собрать из узлов, поэтому вам нужно собирать их вручную. Вам нужно будет собрать вручную следующее максимум

  • 250 бревен
  • 30 Сок сосны
  • 30 Черный каменный порошок

Бревна/сосновый сок

Сосны можно найти в основном в долине, ведущей к Флорину. Вам понадобится экстрактор жидкости, который можно приобрести у продавца материалов (используйте кнопку NPC рядом с мини-картой, чтобы найти его в городе).Тот, который вы принесли от продавца NPC, не имеет большого применения, поэтому рекомендуется принести как минимум 3, так как у каждого из них есть 10 применений. Оборудуйте сборщик жидкости, а затем подойдите к сосне, чтобы выкачать из нее сок. Если вы не знаете, как выглядит сосна, я отметил ее ниже.

Для бревен вам понадобится топор, который также можно купить у того же продавца материалов. Обязательно приобретите связку, так как они имеют очень низкую прочность и вам нужно много бревен. Чтобы упростить задачу, было бы неплохо поместить топор и коллектор жидкости на панель быстрого доступа, чтобы вы могли легко переключаться между ними для рубки деревьев, отличных от сосны.В качестве альтернативы вы можете просто купить журналы на торговой площадке, так как они довольно дешевы.

Березовый брус

Если вы хотите ускорить время сбора березы, вы можете вручную собрать немного березы с берез. В зависимости от вашего навыка собирательства вы также можете иногда получать березовые доски. Вот карта различных типов деревьев, чтобы вы знали, где их собирать.

Черный каменный порошок

Сила черного камня можно получить двумя способами.Вы можете измельчать различные магические кристаллы, которые вы получаете в виде капель во время приключений. Кроме того, вы можете производить их на перерабатывающем заводе с помощью необработанных камней в соотношении 2: 1. Вам понадобится рабочий, чтобы произвести это, так как вы не можете производить их самостоятельно. Необработанные камни получают путем ручной добычи различных горных пород и минеральных ресурсов.

Обработка

Полезный размер

С помощью параметра «Порубить» в «Простая обработка» (L) вы можете сделать 1 пригодный для использования брусок из 10 бревен.С более высокими уровнями обработки вы часто получаете немного больше.

Фанера из березы

Для

Березовая фанера требуется 10 березовых досок. Вы можете сделать березовые доски путем рубки. Для изготовления 1 березовой доски требуется 5 березовых досок. Так что технически вам понадобится 50 березовых пиломатериалов на фанеру или 2500 на 50 фанеры максимум.

Вам нужно будет сделать доски вручную, и это может быть очень энергоемким, поэтому, если у вас есть кровать из магазина жемчуга в доме, это может помочь вам быстрее восстанавливать энергию (регенерировать 3 энергии каждую минуту вместо 1).

Что касается фанеры, вы можете сделать ее самостоятельно, если у вас есть базовые знания рубки. Это хорошо для повышения уровня ваших навыков обработки, и вы получите несколько дополнительных фанеры по пути.

Если по какой-либо причине у вас нет знаний или энергии для новичка в рубке, вы можете построить деревянный верстак и попросить своих рабочих переработать доски в фанеру. Они не будут перерабатывать древесину для вас в доски, поэтому вам нужно будет сначала сделать доски, положить их на хранение и попросить их сделать фанеру. Рабочие не будут делать для вас никаких дополнений, поэтому вам понадобится ровно 500 березовых досок, если вы хотите, чтобы они сделали все 50 фанеры.

Бронзовый слиток

Для получения

бронзовых слитков требуется 5 осколков расплавленного олова и 5 осколков расплавленной меди. Вы можете расплавить олово и медь, используя опцию нагрева в простой обработке. Для изготовления расплавленного осколка требуется 5 руд, поэтому для 25 бронзовых слитков вам потребуется 125 расплавленных оловянных и медных осколков или максимум 625 руд каждого вида.

Бронзовый слиток можно изготовить с помощью опции «Нагрев», если у вас есть знания «Нагрев» для начинающих.Это предпочтительный способ, если вы хотите получить дополнительные возможности и повысить свои навыки обработки. В противном случае вы можете построить Mineral Workbench и попросить ваших рабочих сделать их. Как и все остальное, рабочие не будут делать дополнительные предметы, поэтому вам понадобится ровно 125 расплавленного олова / меди, если вы хотите, чтобы ваши рабочие сделали все 25 бронзовых слитков.

Льняная ткань

Чтобы сделать льняную ткань, вам нужно сначала перемолоть лен в льняные нити в соотношении 5 льна на нить посредством обработки.Затем вам нужно нагреть льняные нити в льняную ткань в соотношении 10 льняных нитей на льняную ткань. Для изготовления 16 льняных тканей требуется не более 800 сырого льна.

Построить лодку

Я упоминал об этом выше, но хочу подчеркнуть, если вы не видели этого раньше. Вам не нужно иметь все материалы готовыми, чтобы начать строить рыбацкую лодку. Вы можете начать, как только у вас есть некоторые части. Что происходит, когда рабочие строят корабль, так это то, что они просто добавляют материалы к кораблю, и это можно делать в любом количестве и в любом порядке.

Как вы можете видеть на картинке выше, вам нужно, чтобы ваши рабочие работали над каждым из материалов, необходимых для рыбацкой лодки, несколько раз в зависимости от требуемого количества. Если у вас есть, скажем, 10 пригодных для использования блоков, вы можете поместить их в хранилище, и ваши рабочие будут работать над этими 10 полезными элементами, пока вы будете собирать другие материалы. Это значительно ускорит процесс строительства, так как вы сможете строить и собирать материалы одновременно.

Кроме того, несколько рабочих могут работать с одним и тем же материалом или с разными материалами .Это совершенно новое для судостроения, так как в других ремеслах у вас может быть только 1 рабочий, работающий над задачей. Это означает, что вы можете иметь, скажем, 3 рабочих, скажем, на березовой фанере, 3 рабочих на полезном сканировании и т. д., чтобы значительно ускорить все. Символ + рядом с материалом показывает, сколько рабочих у вас работает над материалом (+2 означает, что у меня есть 2 рабочих над этим материалом).

Гоблины-рабочие очень быстро строят корабли, но вы можете нанять гигантских рабочих, если не хотите кормить их слишком часто и не в спешке.Вы можете либо нанять рабочих на месте (здесь полезны альты, чтобы выбрать рабочих, поскольку рабочие являются общими для учетной записи, а энергия зависит от персонажа), либо использовать рабочих из подключенных городов. Если вы используете рабочих из других городов, материалы, над которыми они должны работать, должны находиться на складе этого города, и у вас будет дополнительное время в пути. Рабочие не будут работать на корабле, если вы не в сети, поэтому вы должны оставаться в системе.

Обычно, если вы хотите, чтобы ваш корабль был построен за 24 часа, у вас должно быть 5 рабочих на строительстве, чтобы у вас было по рабочему на каждый материал.Березовая фанера должна быть обработана 50 раз, и каждая работа занимает около 21 минуты (при условии, что вы используете местных рабочих-гоблинов), так что это может занять до 17-18 часов с одним рабочим. Убедитесь, что у вас много пива, чтобы пополнить их выносливость.

Аксессуары для рыболовных лодок

Вы можете изготовить три типа принадлежностей для рыбацкой лодки, используя Мастерскую запчастей для кораблей. Имейте в виду, что аксессуары для рыболовных лодок требуют гораздо более высоких навыков обработки / сбора для изготовления из-за требований к прочной березовой фанере и чистых кристаллов, которые требуют, чтобы у вас был навык сбора 10 и профессионал обработки 5. Вы не можете сделать их с помощью рабочих, но вы можете купить их у других игроков на торговой площадке.

Кроме того, для изготовления этих аксессуаров вам понадобится мастерская деталей корабля 3-го уровня, которую можно найти в Хиделе, Кальфеоне, а также в порту Эферии.

Аксессуары для рыбацкой лодки увеличивают скорость движения, предельный вес и силу защиты (DP) вашей лодки, чтобы вы могли двигаться быстрее, нести больше и выдерживать больше атак.

Нос рыбацкой лодки

Этот аксессуар увеличивает скорость передвижения на 1% и увеличивает силу защиты на 10.Вы также можете использовать черный камень (броня), чтобы улучшить его. Для его изготовления вам понадобится 1x Прочная березовая фанера, 1x Кровь грешника и 20x Порошок черного камня.

Прочная березовая фанера требуется 10x Березовая фанера и 3x Отвердитель фанеры. Это делается только через Нагрев, и вам нужно иметь Нагрев: Квалифицированный, который требует, чтобы у вас были Квалифицированный сбор 10 и Профессионал обработки 5, а затем выполните серию квестов в Кеплане (NPC Ватудун). Кроме того, вы можете приобрести его на торговой площадке у других игроков.

Отвердитель фанеры изготавливается в Алхимии (Ученик 1) и требует следующих

  • 3x Чистый порошковый реагент (Алхимия: 1x Очищенная вода, 1x Серебряная азалия, 1x Сахар, 1x Дикая трава/сорняк).
  • 9x Кровавый узел дерева (Рабочие могут собирать их из узлов дерева или вы можете найти их из вырубки деревьев, если ваш навык сбора равен 5 или выше).
  • 12x Пихтовый сок (собирается с елей с помощью коллектора жидкости)
  • 9x След Земли (соедините узел с Древней каменной палатой возле Велии, а затем поговорите с менеджером узлов и потратьте 35 энергии, чтобы появился узел След Земли).

Кровь грешника также изготавливается из Алхимии (Ученик 1) и требует следующих

  • 1x Прозрачный жидкий реагент (Алхимия: 1x Дикая трава/сорняк, 1x Рассветная трава, 1x Соль, 1x Очищенная вода)
  • 5x Кровь оленя (убийство оленей и извлечение их крови с помощью коллектора жидкости)
  • 1x Порошок пламени (приобретается рабочими, добывающими различные медные узлы).
  • 2x Кровавый узел дерева
Контейнер для рыбацкой лодки

Этот аксессуар обеспечивает +15 DP и +70 предела веса.Вы также можете использовать черный камень (броня), чтобы улучшить его. Для его изготовления вам понадобится 4x Прочная березовая фанера, 2x Бронзовый слиток и 10x Черный каменный порошок.

Украшение для рыбацкой лодки

Этот аксессуар просто дает +14 DP. Для его изготовления вам понадобится 45 железных слитков, 10 кристаллов чистого железа и 15 порошков черного камня.

Кристалл чистого железа изготавливается путем нагревания и требует Нагрев: квалифицированный. У него в основном те же требования, что и у прочной фанеры, и для их изготовления вам понадобится Gathering Skilled 10 и Processing Professional 5.Для каждого кристалла требуется 2x Металлический растворитель и 3x Железный слиток.

Растворитель металлов изготавливается в Алхимии (Ученик 1) и требует следующих

  • 1x Прозрачный жидкий реагент (Алхимия: 1x Дикая трава/сорняк, 1x Рассветная трава, 1x Соль, 1x Очищенная вода)
  • 3x Осколок расплавленного железа
  • 4x Необработанный камень
  • 2x Следы дикости (соедините узел с руинами фермы Лин возле Велии, а затем поговорите с менеджером узла и потратьте 35 энергии, чтобы появился узел Следы дикости).
Установить бонус и внешний вид

Если у вас есть Охота, Контейнер и Украшение, вы получаете специальный бонус набора, который дает вам 2% скорости передвижения и +30 DP.

Внешний вид каждого аксессуара можно посмотреть здесь: http://bdo-fashion.com/fishing-boat-accessories/

Тяговые трубы за рыбацкой лодкой — фаркоп для окуня

Время чтения: 7 минут

Поделиться этой публикацией

Дайте вашей лодке двойное назначение: Fish ‘N Ski

Лодки для рыбалки и лыж — это отдельный жанр, но, по правде говоря, практически любую рыбацкую лодку с подвесным двигателем можно превратить в лыжи для рыбалки.Вы можете быстро расширить возможности своей лодки с помощью одного небольшого дополнения: TurboSwing.

Конечно, вы можете использовать эту центральную консоль для рыбалки, но почему бы не расширить сферу ее применения? Удивительно, но выполнить это преобразование проще, чем кажется.

Double Duty: машина для водных видов спорта с непревзойденными возможностями для рыбалки

В наш век инноваций потребители хотят продукты, способные на все. Подумайте о смартфонах — вы получаете телефон, компьютер, камеру, бумажник и многое другое.Теперь давайте применим ту же концепцию к лодкам. Модели Fish ‘n ski сочетают в себе два любимых занятия американцев: рыбалку и катание на водных лыжах или, во многих случаях, все водные виды спорта, включая вейкбординг, вейксерфинг или катание на коленях. Поскольку лодки для рыбалки и лыж предназначены для выполнения самых разных задач, они часто строятся с некоторыми адаптируемыми функциями. Эти гидроциклы обычно имеют достаточно места для сидения и обеспечивают комфортную езду. Между тем, их зоны отдыха и лежаки могут легко выполнять двойную функцию в качестве платформ для заброса, часто благодаря съемным подушкам.Снятие этих подушек перед рыбалкой также помогает защитить винил и позволяет быстро очистить его после долгого дня вымывания улова.

Хотя в рыбацкой лодке может быть меньше посадочных мест, единственное, что необходимо, чтобы ее можно было использовать для водных видов спорта, — это буксирная точка. С точки зрения одной дополнительной функции, которая может помочь улучшить любую центральную консоль до такой степени, что это действительно лодка для рыбалки и катания на лыжах, TurboSwing отвечает всем требованиям. Он прост в установке и эффективен в использовании. Его можно прикрепить практически к любому креплению подвесного мотора, его простая, но универсальная конструкция фаркопа надежно помещается на транце — в отличие от лыжных пилонов или вышек для вейкбординга, которые занимают место в задней части лодки, TurboSwing экономит ценное пространство на борту.


Трубка от рыбацкой лодки?

Серьезные рыболовы могут покачать головой при мысли о лодке для рыбалки и катания на лыжах — вы можете даже спросить : «Зачем кому-то вообще хотеть кататься на тюбингах, лыжах или вейкборде за моей любимой рыболовной машиной?» В то время как рыбак внутри вас может насмехаться над этой идеей, ваши друзья и члены семьи, окружающие вас, могут подхватить эту мысль. Ваша лодка должна рассматриваться как многоцелевая инвестиция. Конечно, некоторые выходные могут быть потрачены на то, чтобы поймать улов дня, но другие могут быть потрачены на то, чтобы научить ваших детей кататься на водных лыжах или тащить их на буксирной игрушке.В этом вся прелесть вытаскивания трубок из окуня.

С TurboSwing, прикрепленным к транцу, вы сможете делать все это и многое другое. Вы по-прежнему сможете наклонять двигатель, чтобы попасть в узкую воду и найти лучшее место для рыбалки. Но с установленным TurboSwing, когда ваша команда начинает нервничать, вы можете вытащить свои камеры, лыжи или доски и отправиться в путь. Кроме того, TurboSwing — единственное на рынке буксировочное устройство с трубчатым профилем, так что райдеры получат оптимальные впечатления от работы с трубами, включая протягивание нескольких труб.


Подгонка с помощью двигателя Подвесные моторы

обычно ассоциируются с моделями лодок для рыбалки и ловли окуня. Поскольку подвесные моторы свисают с задней части лодки, они создают дополнительное пространство в кокпите. Они также обеспечивают дополнительное место для хранения за счет размещения двигателя в кормовой части. Это дополнительное пространство всегда пригодится, ловите ли вы рыбу или буксируете пассажиров для занятий водными видами спорта. Но еще одним большим преимуществом любой лодки с подвесным двигателем является возможность полного подъема двигателя из воды.Это особенно удобно для рыболовов, использующих троллинговый мотор для ловли на мелководье, но об этом мы поговорим позже. Что вам важно знать прямо сейчас, так это то, что TurboSwing спроектирован так, чтобы полностью не влиять на диапазон движения двигателя, и, как следствие, функция обрезки остается неизменной.


Быстросъемные зажимы

TurboSwing — идеальное решение для басовых лодок или моделей для рыбалки и лыж, поскольку оно удовлетворяет двойному характеру лодки.С помощью быстросъемных зажимов вы можете снять весь стержень за считанные секунды. Зажимы также делают переход от рыбалки к водным видам спорта быстрым и эффективным. Установка проста, а инструкции понятны, что позволяет вам уделять больше времени тому, что важно: рыбалке и катанию на лыжах. Его система шкивов также помогает облегчить жизнь любителям водных видов спорта. Шкивы позволяют тянуть несколько райдеров одновременно, позволяя веревке раскачиваться вбок в любом направлении, чтобы улучшить угол райдера и уменьшить рывки буксировочного троса.Благодаря этому многие водители даже замечают улучшение управляемости лодки.


Домкраты, силовые опоры, кикер или троллинговые двигатели?

Говоря об управляемости, все рыболовы понимают ценность постоянного полного контроля над лодкой. Даже на лыжах для рыбалки чрезвычайно важно иметь возможность легко перемещаться с места на место и, в конечном счете, загружать в лодку больше рыбы. Здесь в игру вступают электрические столбы, кикеры и троллинговые моторы.Эти моторы могут быть расположены либо в носовой части, либо на транце большинства лодок, а силовые опоры расположены на транце. В большинстве случаев TurboSwing может их приспособить, не влияя на их производительность.


Держите леску подальше от стойки

Преимущества TurboSwing для рыболовов очевидны, так же как и их преимущества для другой половины концепции «рыбалка и лыжи». Когда дело доходит до водных видов спорта, расположение и угол наклона TurboSwing помогают удерживать буксирный трос в приподнятом положении и над водой.Но эта же идея также служит решением общей проблемы для многих рыболовов: найти свою леску, запутавшуюся в опоре. К счастью, TurboSwing не только действует как защитный барьер вокруг вашего мотора, но и помогает удерживать леску подальше от него.


Концепция лодки для рыбалки и катания на лыжах всегда основывалась на инновациях. TurboSwing выводит это на новый уровень и обеспечивает еще большую гибкость на борту многоцелевой лодки.

Магазин ТурбоСвинг
  15 августа 2019 г. |