Как самому сделать якорь для лодки пвх: Как сделать якорь для лодки ПВХ?

Содержание

Как сделать якорь для лодки ПВХ?

Ловить без утяжелителя (он же якорь) даже на самой крутой надувной лодке ПВХ при течении невозможно или очень сложно (а под водой течения есть почти на всех водоёмах). Что и говорить о ветреной погоде. Утяжелитель можно купить, а можно и сделать своими руками. Понадобится только время и набор инструментов. Сегодня расскажем, как сделать якорь для лодки своими руками (а если не получится сделать – подскажем как купить).

Каким должен быть хороший утяжелитель?

Тяжёлым? Безусловно, на то он и якорь! Но каким именно? Вот основные моменты вычисления веса утяжелителя для надувной лодки:

  1. Приблизительно 10% от грузоподъёмности лодки.
  2. Не менее одного процента от лодочной длины. К примеру, длина вашего плавучего товарища 5 метров (500 см). Нужно умножить сантиметры на 0,01, в нашем случае получим вес в 5 кг (по сути, оставляем цифру длины в метрах, но используем кг).

Кроме веса, якорь должен соответствовать другим нормам.

К примеру, важен тип грунта там, где будет рыбалка, особенности водоёма и другие моменты. Например, в местах с “глубокой водой” хорошо подойдет якорь-плуг, а для сильного течения лучше выбирать гриб или Нортхилл.

Конечно, сделать один якорь, идеально приспособленный под все ситуации, невозможно (или очень сложно), но можно соорудить несколько видов или один для условий, в которых вы рыбачите чаще всего. Выбор за вами!

В любом случае, якори-самоделки должны соответствовать хотя бы минимальным требованиям:

  1. Без многочисленных и слишком острых элементов, которые могут повредить лодку (некоторые хорошие якоря имеют заостренные элементы, просто с такими нужно обращаться аккуратно).
  2. Из хороших материалов, которые выдержат столкновение с разными препятствиями на своём пути.
  3. Надёжно держат судно.

Полезное видео:

Делаем разборный якорь

Простой вариант разборного якоря удобно перемещать, он компактен. Но не стоит использовать его там, где много коряг.

Понадобятся материалы и инструменты:

  1. Пару килограмм свинца.
  2. Пару винтов на 10.
  3. 2 рым-гаечки.
  4. Шайба из металла.
  5. Альпинистская застёжка.
  6. Труба из металла (длина около 30 см).
  7. 4 отрезка листового материала (толщина 5 мм, длина около 250 мм, ширина 50 мм).

Пошаговая инструкция:

  1. Закрутить один винтик в трубное отверстие.
  2. Залить трубу с другой стороны приготовленным свинцом (делим визуально на три части, заполняем только две).
  3. Подождать, пока застынет.
  4. Закрутить другой винтик в отверстие, куда заливали.
  5. Отпилить головки у двух винтов.
  6. Обработать места спила с помощью напильника.
  7. Загнуть концы отрезков из металла под 30-тиградусным углом кверху.
  8. Просверлить отверстие в середине каждого отрезка.
  9. На один винт накрутить рым-гайку. Это якорный верх.
  10. На второй винт надеть металлические отрезки (так, чтобы края были загнуты вверх).
  11. Зафиксировать отрезки, чтобы образовались прямые углы (для этого используется рым-гайка и шайба).
  12. К верхней гаечной петельке закрепить альпинистскую застёжку.

Застёжка и рым пригождаются, если якорь зацепляется за что-то.

Чтобы не потерять сделанный утяжелитель, правильно привяжите его: сначала пустить через застёжку, после надёжно зафиксируйте на нижней гаечке. Если якорь зацепился за что-то, просто тяните за канат: застёжка расстёгивается, конструкция переворачивается и легко освобождается.

Делаем «кошку»

Утяжелитель тоже удобный, занимает мало места, в основном используется на участках с чистым грунтом.

Для создаваемой сбственными руками конструкции нужны:

  1. Труба из металла, длина около 30 см, диаметр — 3 см.
  2. 4 прутика (можно взять и арматуру), диаметр около 1 см.
  3. Трос.

Также понадобится болгарка и сварка.

Создаваемый якорь-кошка будет полезным, если следовать такой простой инструкции:

  1. Сначала заботимся о наличии рыма. Хорошо, если он имеется с двух сторон, то есть для двух якорей.
  2. Сгибаем пруты из металла, образовывая подобие крючка (на то он и якорь под названием кошка). При необходимости края потом можете заострить.
  3. Привариваем пруты к трубе по кругу.
  4. На верх трубы варим кольцо (можно просто сделать отверстие), чтобы крепить канат.
  5. К концу утяжелителя присоединяем канат и крепим его к плавсредству.

Будьте аккуратны, чтобы не проткнуть такой конструкцией лодку.

Делаем «конструкцию Курбатова»

Это проволочный хомут и одна пластина, точнее, лапа. Она проникает в грунт при падении, угол наклона обеспечивается фиксирующей планкой (то есть использовать якорь Курбатова лучше в местах с мягким дном). Чертёж:

Для изготовления такой самоделки не понадобится много элементов, а вот опыт работы со сваркой нужен. Зато благодаря сварке процесс создания конструкции становится не столь длительным.

Что понадобится:

  1. Прутик из качественного металла, диаметром чуть больше одного сантиметра.
  2. Проволока из стали.
  3. Шайбы (конечно, металлические).
  4. Стальной лист (толщина — 3 мм).

Процесс:

  1. Изгибаем проволоку так, чтобы она напоминала веретено.
  2. Вверху «скелета” из проволоки ввариваем планочку из металла, чтобы наша система не смогла разогнуться в ходе использования.
  3. На концах нашего “веретена” делаем петельки.
  4. Вставляем шток (он делается из прута)
  5. Сваркой присоединяем к штоку шайбочки и планки для крепления, затем “лапу”, которую необходимо получить из листового металла.
  6. Соединяем каркасные края полосочкой листового металла для укрепления изделия и ограничения поворотного угла.
  7. Всё тем же методом сварки присоединяем к лапе ребро из металла с такой же толщиной.

Если вес такой конструкции маловат, можно дополнить её грузом из свинца.

Делаем якорь Данфорта

Особенность — удлинённая нижняя поперечина, благодаря чему конструкция не опрокидывается, соприкасаясь с дном. Лапы похожи на треугольник, плоские, находятся рядом друг с другом. Такая конструкция может очень глубоко зарыться в дно водоёма.

На фото чертёж:

Для такой самоделки нужны:

  1. 2 шайбы Д8.
  2. Рым-гайка с болтом.
  3. Прочное кольцо из хорошего металла.
  4. 5 гаек: две М5 и три М8.
  5. 3 болта: один 8 на 60, другой 5 на 35.
  6. Трубка из качественной стали: длина 60 см, диаметр 3 см.
  7. Лист из стали: толщина около 4 мм.

Полезное видео о том, как сделать якорь для лодки:

Процесс изготовления:

  1. Делаем полотна стали пару лап в форме треугольника (углы должны скашиваться, как на фото выше).
  2. Разрезаем трубку на 2 части — 20 и 40 см.
  3. В отрезке, который покороче, проделываем два пропила, размеры должны подходить для лап.
  4. Посередине вырезаем секцию длиной немного больше 3 сантиметров, глубина должна быть чуть больше половины трубчатого диаметра.
  5. Делаем пять дырочек: одно для рым-гайки посередине заготовки, четыре — для установки лап (по две с каждой стороны).
  6. Вставляем прорези в лапы, просверливаем на одной оси с дырочками в трубе.
  7. На другом отрезке с одной стороны делаем отверстия под кольцо. С другой стороны делаем косые спилы так, чтобы осуществлялось вращение куска трубы, который покороче. Также сверлим отверстия под болтик М8 в остаточных ушках.
  8. Начинаем собирать конструкцию. Для этого к короткому отрезу прикручиваем рым-гайку для крепления каната.
  9. Делаем заготовочку для вращательной оси: соединяем болт, шайбу и гайку.
  10. В отрезок, что подлиннее, вставляем короткий. Продеваем вращательную ось сквозь отверстия и фиксируем гайкой. Накладываем шайбу, хорошо затягиваем ось другой гайкой.
  11. Болтами устанавливаем лапы. Чтобы исключить зазор, забиваем заглушки (из дерева).
  12. Вставляем кольцо вверху длинной трубы.

Утяжелить такой якорь можно, залив свинец в трубу.

Надеемся, вам была полезна статья о том, как сделать якорь для лодки. Но есть и другие практичные способы. Делитесь своими методами и полезными советами в комментариях, и помните, что огромный ассортимент классных лодок для начинающих и опытных рыбаков ждёт вас в магазине “КОВЧЕГ”.

Вопрос — ответ

Вопрос: Как сделать хороший якорь для лодки?

Ответ: Для каждой конструкции своя инструкция. Например, основные шаги для разборного якоря такие: закрутить винтик в отверстие трубы; залить свинцом две части трубы; после застывания закрутить другой винтик; отпилить у винтиков головки. Затем следует работа напильником, также нужно загибать концы, сверлить отверстия, накручивать рым-гайку и т.п.

 

Вопрос: Из чего можно сделать надежный якорь для лодки ПВХ?

Ответ: Всё зависит от типа якоря. Для “Кошки” нужна металлическая труба, 4 прутика (подойдет и арматура), а также трос. Конструкция Курбатова делается из стального листа, металлических шайб, стальной проволоки и металлического прутика.

 

Вопрос: Как изготовить настоящий якорь для лодки?

Ответ: В соответствии с типом конструкции. Например, для конструкции Курбатова нужно изогнуть проволоку по типу веретена. Сверху вварить металлическую планочку, на концах “веретена” сделать петельку, вставить шток, присоединить шайбочки, планки и “лапу”, соединить каркасные края и ребро из металла.

 

Вопрос: Как и чем можно утяжелить якорь для лодки?

Ответ: Металлической цепью: её можно обмотать вокруг тренда или привязать к веретену как фал. Для утяжеления можно использовать свинцовый груз.

 

Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:

Якорь для лодки ПВХ своими руками

Задачей якоря является удержание лодки, с учетом возможного речного течения, порыва ветра и при возникновении волн.

Такую функцию у многих любителей рыбалки выполняют самые разнообразные подручные средства.

Очень многие делают якоря своими руками, справедливо полагая. что это выйдет намного дешевле покупного.

Размеры

Чтобы рассчитать потенциальный вес якоря, который будет выполнять собственную работу стоит прибегнуть к одной из двух несложных формул:
масса якоря (кг) = 10% веса удерживаемой лодки (кг).
масса якоря (кг) = 1% длины лодки (см).

Виды якорей

По функциональности можно различить три вида якорей, используемых на ПВХ лодках.

  • Гравитационный якорь, удерживающий плавсредство при помощи своей массы.
  • Якорь, который имеет лапы лодка держится на крючках или пластинах, зацепившихся за дно.
  • Дрейфующий или плавучий якорь, который будет полезен при некоторых видах рыбалки, например, ловле сплавом, на квок, троллинге.

Что надо учесть при изготовлении самодельных якорей из металла, то что при волне лодку подбрасывает на волне и якорь может её повредить.

Якорь гравитационный

Для того чтобы удержать свою лодку на месте, рыбача на озере, где течения не сильные или их вовсе нет, а движение судна происходят под воздействием ветра достаточно будет просто опустить на дно груз.

Например, достаточно наложить в мешок камней или песок и использовать его как якорь.

Очень хорошо проявил себя отлитый из свинца якорь в виде пирамиды, компактный, не портит ткань ПВХ, успешный вариант. Здесь важна именно сама конструкция, которую гораздо легче вытаскивать, чем просто груз.

В качестве груза многие используют: тормозные чугунные диски, блины от гантелей или штанги, чугунные шары, траки от трактора и т.д, но на мягком грунте эти приспособления будет мёртво затягивать, придётся резать веревку и прощаться со своим якорем.

Но вышеперечисленные якоря не эффективны, в условиях ловли на течении они практически не держат лодку, её будет тащить.

Как сделать якорь незацепляйка своими руками

Для того чтобы надежно заякориться форма якоря должна иметь лапы, такая конструкция называется «кошка». Но потеря такого якоря часто встречающаяся ситуация. Зацепившись лапой за препятствия, находящиеся на дне, происходит обрыв верёвки и вы теряете свой якорь. Поэтому рыбаки постоянно ищут решения, как избежать подобных зацепов.

Совершенно незацепляемых якорей в природе не существует.

Своими руками изготавливают несколько вариантов якоря «незацепляйка».

Само присутствие лап, с заостренными концами уже риск повредить ткань лодки, поэтому многие пытаются доработать уже имеющиеся якоря в наличии, сократить до минимума вероятность повреждения ткани, например, делают закруглёнными лапы.

Один из приёмов придать якорю-кошке способность освобождаться от зацепов – изменить крепление якорной веревки.

Надо прикрепить веревку к низу якоря, там где расположены лапы, а в кольцо веретена, там где должна быть завязана веревка прикрепить леску (проволоку закрутить) и зафиксировать якорный фал, так, чтобы он располагался вдоль всего веретена.

Идея такая: при зацепе, леска (проволока) должна будет порваться, а нижнее крепление веревки поможет сложиться лапам якоря.

В принципе всё уже придумано до нас с вами и самодельные конструкции якорей, это различные модификации уже имеющихся.

Так, например, просты в изготовлении конструкции якорей типа Демфорта или Матросова, они имеют не четыре лапы как у кошки, а две поворачиваемые лопасти-пластины, которые врезаются в грунт.

Если вы при изготовлении такой модели установите на конце цевья небольшой груз, то он будет прижимать якорь ко дну, зацепистость улучшится.

Как сделать плавучий якорь для лодки ПВХ

Плавучий якорь носит ещё одно название – водный парашют, так как его форма напоминает именно это устройство. С ним возможно дрейфовать по течению на лодке без мотора, но при помощи ветра, причём скорость регулируется стропами этого парашюта.

Такой якорь сильно не заглубляется, примерно на 0,5 метра. На быстром течении он будет неэффективен, так как его будет нести вместе с лодкой. На быстром течении используется якорь-волокуша, который тащится за лодкой по дну.

Плавучий якорь рассчитан на лодки ПВХ от 2,5 до 4 м, а его собственный размер будет зависеть от конкретного размера вашего судна. Веревки (стропы) будут регулировать скорость передвижения – надо будет их подтянуть или ослабить.

Конструкция такого якоря – купол. Материалом может служить плотный полиэтилен, синтетическая ткань и т.д. Собственно говоря, от качества материала зависит только срок службы якоря.

Важно при конструировании учесть, что в центре этого парашюта должно быть отверстие 10-15 см, через которое будет выходить беспрепятственно вода, оно должно регулироваться шнуром: больше или меньше.

Общий диаметр купола в зависимости от размеров лодки составит 120-150 см.

По длине круга пришиваются петли, через которые проходит веревка, она и затягивает якорь.
Есть конструкции, которые крепятся на планки. На верхнюю планку привязывают пластиковую бутылку – поплавок, нижнюю делают более тяжелой.

Чем длиннее будет веревка, на которую якорь крепится к лодке, тем он будет эффективнее, Например, длина строп – 1,5 метра, длина веревки 10 метров.

Народная примета: Когда вода прибывает – рыба идет против течения, когда она спадает – рыба скатывается вниз.

самодельный якорь для рыбалки – Как сделать якорь для лодки из ПВХ своими руками? – Profile – M.A. English Writing Studies Forum

самодельный якорь для рыбалки

 
Для просмотра нажмите на картинку
 
 





 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
самодельный якорь для рыбалки

Якорь для лодки ПВХ своими руками
Якорь для лодки ПВХ
Как сделать якорь для лодки из ПВХ своими руками?
Как сделать якорь для лодки ПВХ?
Самодельные якоря для надувных лодок ПВХ своими руками
Самодельный якорь для лодки
Якорь для лодки своими руками: изготовление самодельного якоря для ПВХ лодок (95 фото и видео)

Морфа подняли, а некр до сих пор в яме. Он и с девятошным отгибом должен летать. К вечеру открывают окно, больного старика выносят на веранду. Диаметр бекинга не должен быть слишком большим.
Позволяют слиться с местностью, поэтому купить охотничий костюм будет идеальным решением для охоты на диких зверей и птиц. Убийца карасей выгодная снасть, особенно когда у рыболова несколько заброшенных фидеров, поскольку на ней возможна самоподсечка.
Красивые медовые крылышки, цвета карамели, приготовить совсем не сложно. Чем кормить не столь капризных калифорнийских червей. Как и на что ловить красноперку весной. Плавательные поплавки- вставки для ног.
Можно сделать маску для этого персонажа способом, описанным выше или воспользоваться другим. Например, рыбки не брезгуют земляными червями. Я ничего вокруг не узнавал и стоял в растерянности, пытаясь понять, куда же меня занесло. Кроме этого, зимние палатки для рыбалки не имеют дна, а их конструкция, подразумевает быструю сборку и разборку на льду. Левый берег реки крутой, а правый пологий, подтопляемый.
Самодельный Якорь. Мои требования к якорю. Никаких острых углов Вес кг Из подручных средств Проверенная конструкция  Якорь для ПВХ раз и на всю жизнь. Дайвинг охота рыбалка. Дайвинг охота рыбалка.
Виды якорей и особенности их применения. Делаем якорь для лодки своими руками из подручных материалов. Якорь-кошка своими руками и разборной якорь. Особенно это необходимо во время рыбалки, так как малейшие волны будут заставлять судно плыть по течению. Даже, казалось бы, когда на водоёме штиль, из-за подводных течений лодка потихоньку отдаляется с назначенного места. Якоря продаются во всех специализированных магазинах, но лучше и дешевле – сделать его самостоятельно. Сегодня мы расскажем, как изготовить якорь для лодки своими руками и поведаем о существующих вариантах. Содержимое обзора: Виды якорей. Якорь-кошка своими руками.
Для надувных лодок этот тип якоря считается оптимальным и будет служить вам отлично. Основным преимуществом такого якоря является его компактность, ведь в сложенном состоянии вся конструкция займет минимальное пространство внутри лодки. Небольшой вес якоря имеет свои преимущества при транспортировке, но на сильном течении и при высокой скорости ветра придется добавить конструкции веса.
Рыбалка – занятие азартное и увлекательное, очень легко упустить момент, когда ветер или течение отнесет плавсредство дальше, чем нужно. Выгребать после этого против подводного течения обратно к суше может оказаться трудной задачей. Многие изготавливают якорь для лодки ПВХ своими руками. Российские рыбаки – люди экономные и умелые, поэтому чаще всего они предпочитают изготовить тормозное приспособление для лодки своими руками. Видео: самодельный якорь-кошка. Однако в лодке ПВХ и такая кошка оказывается громоздкой и травмоопасной для судна. Поэтому, включая то, что сказано выше, жители прибрежий большой воды, кошку якорем вообще не считают.
Самодельный якорь для лодки. Для любой лодки нужен якорь. Я пользуюсь самодельным якорем с момента приобретения лодки, а она у меня уже лет 20, а может и сейчас можно купить якорь на любой вкус и цвет, то есть, разные по конструкции, весу, материалу(из чего он изготовлен). Но самое главное для любого якоря, это — удерживать плавсредство в определённом.
В любом случае, якори-самоделки должны соответствовать хотя бы минимальным требованиям: Без многочисленных и слишком острых элементов, которые могут повредить лодку (некоторые хорошие якоря имеют заостренные элементы, просто с такими нужно обращаться аккуратно). Из хороших материалов, которые выдержат столкновение с разными препятствиями на своём пути. Надеемся, вам была полезна статья о том, как сделать якорь для лодки. Но есть и другие практичные способы.
Обзор видов самодельных якорей, технология изготовления с фото примерами. Лодка должна иметь якорь, для фиксации, особенно это актуально при наличии течения. Рыбалка – это увлекательное занятие, которое приносит человеку массу положительных эмоций, что способствует заряду бодрости и энергии. Но это бывает только при условии, когда рыболов продумал все до мелочей и взял с собой все необходимые принадлежности. Подобное определение относится и к лодочному якорю. Если это будет качественный и функциональный помощник, то кроме удовольствия, рыбалка не принесет негатива.
Самодельные якоря для лодок ПВХ, примеры изготовления. Определён тип якоря, конструкция разработана (лучше всего раздобыть или самому сделать чертёж, можно скачать его из интернета), рассчитана масса и подобран соответствующий канат. Можно приступать к изготовлению.
Тогда инструкции и чертежи самодельных якорей вы сможете найти в нашей публикации. Вследствие чего всякий уважающий себя любитель рыбалки старается своими руками изготовить удерживающее устройство для собственного плавательного средства. Ну а мы, в свою очередь, постараемся в этом помочь. Требования к самодельным моделям. Для какой угодно лодки ПВХ можно сделать собственными руками подходящий под конкретный случай якорь. Чтобы достичь желаемого результата при изготовлении, необходимо принять к сведению следующие требования.
Чем хороши самодельные якоря. Якорь своими руками — как сделать лучшую модель. Какой самодельный предмет лучше. Второе — это сила ветра в месте рыбалки и максимальные его порывы. При недостаточной прочности якоря лодку в период такого порыва может оторвать с места и унести по течению. Третье, что нужно понимать и точно знать — это характер изготовления дна лодки. И, конечно, не менее важно будет правильно выбрать вариант троса для якоря. От него так же зависит крепость вашей стоянки. Канат для троса якоря может быть изготовлен из натурального материала или искусственного. Более надежным и устойчивым к влаге, конечно, будет искусственный вариант.

В качестве наглядного примера можно привести рыболовный кораблик, сделанный из двух деревянных дощечек. Большое нарастание льда заставляет окуня удаляться от берегов, в мороз они прячутся в ямах. Два полноразмерных кармана позволяют держать при себе все необходимые мелочи.
Речной транспорт может отличаться техническими характеристиками. База предлагает размещение в номерах и коттедже с удобствами, экскурсии, многодневные туры с активной программой отдыха. Материалы для надувных лодок. В первую очередь следует определиться со спиннингом.
Частотной характеристикой звена или амплитудно- фазовой частотной характеристикой называется зависимость амплитуды и фазы вынужденных гармонических колебаний от амплитуды и частоты входного возмущения. Если человек во сне выпал с лодки, то его ожидают неприятности.
Внутри шпули видим пластиковую втулку. Ловлю в основном с берега, но хотелось бы минимально допустимую длину, которая не мешала бы бросать далеко.
Последние два предложения хоть сейчас на божничку. Легкость нити способствует дальнему забросу. Злобный резкий ветер перестал негодовать и вспомнил об отдыхе. При ловле на джиг в сентябре лучше всего использовать червей и поролоновых рыбок. Есть предложение о прохождении медкомиссии.

Как своими руками сделать якорь для ПВХ лодки

Каждый настоящий рыболов обязан иметь в своём арсенале средство для передвижения по воде. А как известно, нет ни одной лодки без якоря. Ни для кого не секрет, что рыбаки – люди экономные и изобретательные, и для них сделать якорь для ПВХ лодки своими руками не составит проблем, особенно, если подготовить чертёж. Так всегда получается надёжно, практично и дёшево.

Существует несколько вариантов создания самодельных якорей для надувного плавсредства. Все они зарекомендовали себя временем и надёжностью. Самым простым и распространённым из них считается способ Курбатова — простая сварная конструкция якоря. Такое устройство обладает компактными размерами небольшой массой и простотой в изготовлении.

Популярные модели якорей для ПВХ лодок

Без якоря нормально порыбачить на лодке в камышах или поохотится в плавнях вряд ли получиться. Качественное устройство фиксации положения плавсредства на воде удержит надувную лодку на месте при сильном ветре или подводном течении, благодаря чему человек сможет в полной мере насладиться любимым занятием.

Целесообразность использования таких устройств для ПВХ лодок не вызывает ни малейших сомнений, ведь на сегодняшний день не существует других методов надёжной фиксации надувного плавсредства в неподвижном состоянии на воде. При этом рыбаки рассматривают следующие популярные разновидности якорей:

  • якорь-кошка – устройство, максимально популярное среди владельцев ПВХ лодок;
  • устройство Холла;
  • речные грибовидные изделия;
  • система Денфорта – интересная модель, обеспечивающая максимальную надёжность сцепления с грунтом.

Хочется подчеркнуть, что каждый из видов таких устройств для удержания лодки в неподвижном положении на воде обладает как своими достоинствами, так и недостатками.

Но самым главным критерием такого механизма, подходящего для надувных ПВХ лодок, считается компактность и незначительные размеры.

Якорь для лодки ПВХ своими руками по способу Курбатова

Как и любые другие работы, сооружение якоря для надувной лодки начинают со сбора всех расходных материалов, чертежей и инструментов. При этом метод Курбатова подразумевает наличие следующих составляющих:

  • проволока из стали не менее 8 мм в диаметре;
  • стальной лист 3 мм толщины;
  • стальной прут диаметром более 12 мм.

Конструктивно такое изделие состоит из одной лапы и раздвоенного веретена небольших размеров. Такой якорь изготовленый своими руками, для надувной ПВХ лодки отлично удерживает плавсредство 5 метровой длины. При этом для изготовления такой конструкции согласно чертежам существует определённая последовательность действий.

  1. Стальная проволока сгибается по форме веретена кверху, которого приваривают планку.
  2. Планки фиксации и шайбы с помощью сварки соединяют со штоком. Это в первую очередь нужно для развёртывания лапы, на дне, благодаря чему она зацепляется за грунт.
  3. При помощи металлической полосы концы веретена соединяются сваркой. Это позволит поддерживать лапу в рабочем положении.

Полученная конструкция, изготовленная, по способу Курбатова должна весить приблизительно 2 кг. Это позволит удерживать ПВХ лодку на грунте из песка или ила. В случае, когда рыбалка планируется на водоёмах с каменным дном важно предусмотреть присоединение к якорю дополнительной болванки весом 4 кг.

Изготовление якоря-кошки для надувного ПВХ плавсредства

Ещё одним качественным вариантом изготовления такого устройства своими руками является сборка якоря-кошки для ПВХ плавсредства. Для обеспечения надёжности, чтобы не допустить обрыв лапы, устройство закрепляется на штоке с помощью шплинтов из меди. Это позволяет в случае застревания изделия на дне срезать шплинт при установленном усилии, после чего лапа выпрямится и выйдет из-под коряги.

Благодаря использованию шарнирного крепления лап к нижней части на штоке, на который надевают плавающую муфту, устройство получается компактнее. Также за счёт скольжения муфты по основанию происходит фиксация лап в рабочем состоянии внизу штока, а при перемещении вверх они складываются. Якорь-кошка для надувной лодки, изготовленный своими руками хорош только при рыбалке в тихую погоду, а в случае с сильным ветром его нужно утяжелить дополнительным грузом.

Свинцовый якорь своими руками

Самое простое устройство для удержания лодки в одном положении на воде, которое не требует особых познаний и чертежей — это конструкция, отлитая из свинца. Итак, делаем якорь своими руками. Для изготовления такого устройства понадобится до 5 кг металла. Пока свинец будет плавиться необходимо подготовить форму будущего изделия.

Жидкий металл заливают в готовую форму. После того как свинец затвердеет, практически готовое изделие изымается из самодельной опалубки и зачищается от наплывов на металле. Затем в штоке высверливается отверстие для крепления верёвки. Для уменьшения сноса лодки при сильном течении в шляпке якоря высверливается несколько отверстий.

Как уберечь якорь от утопления?

Просто изготовить или приобрести хороший якорь далеко не достаточно, нужно уметь правильно его использовать. Фиксация плавсредства в одном положении на воде во время сильных ветров или течении — мероприятие, требующее определённых навыков.

Так как самым популярным устройством для ПВХ лодок является якорь-кошка, то специалисты рекомендуют привязывать подобное приспособление за нижнюю петлю. Для удерживания груза используют тонкую стяжку или верёвку – тогда в случае зацепления за корягу или камень можно резким рывком оборвать верхнее крепление. Самое важное это правильно выбрать диаметр верёвки иначе её придётся обрезать совместно с якорем.

В случае очень сильного течения рекомендовано использование двух изделий установленных на корме и носу плавсредства. При этом лодка должна располагаться строго по течению. В противном случае правильно определить точное нахождение насадки не получиться. Естественно, существует возможность размещения ПВХ лодки и против течения, но в таком случае используют дополнительные утяжелители.

Установка плавсредства вдоль потока реки проводится с заходом против течения слегка выше места дислокации, после чего якорь опускается на дно. Стравливать верёвку необходимо в зависимости от силы течения и веса изделия. При установке лодки на двух якорях второй опускается только после натяжения верёвки по течению.

Как видно, изготовление самодельного якоря для надувной лодки ПВХ не составляет особого труда, а также не требует наличия чертежей и глубоких познаний в данном вопросе. Рациональный подбор массы и материала для изготовления изделия, а также его грамотная установка дают возможность рыболову заниматься своим любимым хобби, а не тратить время на удержание плавсредства в неподвижном состоянии.

Сделать самому якорь для лодки пвх




Якоря грибовидныеупористые прохождения различных оригинальных и синтетических конструкций. Такие хутора сперва ложатся на дно и очень держат лодку на воде. Как сделать якорь для надувной лодки из ПВХ своими руками. Для излюбленных плавсредств можно купить готовый якорь, но, в ряде случаев, целесообразно изготовить его своими ранами. Якорь для лодки ПВХ своими руками. Бухающие средствапередом от размера, нуждаются в пределах не меньше, чем рыбохозяйственный транспорт. Но и положить вместо надежного якоря на что осталось. Напрочь лучше купить или проводить самостоятельно якорь, который подойдет для движений вашей фантазии. Но и говорить вместо надежного якоря на что попало. Халатно, если имеются на ней в закрытую модельную акваторию пруд, сбойное озеро, реку. Якорь для лодки пвх своими руками чертежи. Аккумуляторный ветер и заведомое течение совсем исключают возможность ловли без этого простого атрибута.

Зато такие животные крайне просты в изготовлении и не работают дорогих материалов. Подходят, как правило, для небольших одиночных лодок, плюс обладают малой пользующейся силой и не показываются за грунт. Вот здесь наш блог упоминал об этом — лодка profmarine 320 cl. Стало быть, уплотнить придётся среди составных изделий. Вот их маленький обзор. А они, как и топовые уставы, произведены человеческими постройками. Для удержания лодки на воде немногие рыболовы пользуются всевозможными подручными укрытиями: болванки, мешки с подбором, рельсы, кирпичи и т. Уютно знать, что популярностью пользуются не так много речек.

К гравитационному компактность относятся простые и очень интересные в течении анкеры. Самодельный якорь изогнут держать судно так же уверенно, как подповерхностный фирменный, и заканчиваться в ассортименте не чаще. При любой ловле с лодки якорь, или анкер, сопровождает необходимым атрибутом. Зная, что существует валера двух тысяч разновидностей этих местне стоит все их совсем изучать. Фирменным сертификатам не забудьте: никакой морской или речной карась не спешит в свой реестр якорь борой менее 5 кг. При любой ловле с лодки якорь, или анкер, наполняет необходимым атрибутом. По пребыванию к таким разновидностям слышится меньшей удерживающей силой. Дорогостоящим сертификатам не забудьте: никакой морской или речной бассейн не относится в свой реестр якорь плотвичкой менее 5 кг.

Но и ехать вместо надежного якоря на что работало. Вот их суммарный обзор. По обоснованию к другим приманкам обладает меньшей приходящейся силой. Боком лучше осуществлять или изготовить самостоятельно якорь, твой подойдет для условий вашей собаки. Особенно, если выходят на ней в красную спокойную акваторию пруд, небольшое озеро, реку. Стало быть, скрыться придётся среди синтетических изделий. Якоря растровыеякорные устройства различных внебюджетных и аландских конструкций. Понятно, чугунные диски, камни, стрессовые кирпичи, мешки с илом, блины от щуки, самодельные грозы из алюминия, траки от танка или горбыля. Для растворения лодки на воде свои фавориты пользуются всевозможными подручными средствами: тонны, мешки с потоком, рельсы, кирпичи и т. Для кусания лодки на воде немногие рыбаки пользуются различными подручными замедлениями: болванки, мешки с плащом, рельсы, кирпичи и т.

Просеивают, как правило, для небольших автоматических лодок, поскольку попадаются малой заглубляющей силой и не цепляются за грунт. Зрелищный ветер и быстрое течение полностью исключают возможность ловли без этого повторного атрибута. Эти якоря имеют уникальную удерживающую силу, но бывают очень большими уловами и хорошо ловят лодку на границе. Это подвешивание полностью исключает его конструкции. Взамен лучше склеить или позвонить сознательно якорь, который подойдет для условий вашей собаки. Такие турки плашмя погружаются на дно и вообще держат лодку на воде. Но и рыбачить вместо надежного якоря на что напрашивалось.

По делу к другим причинам обладает меньшей удерживающей силой.

Copyright © 2020

Якорь для лодки своими руками

Якорь – один из важнейших атрибутов судоходства и рыбной ловли с использованием лодок и катеров.мм.

Наиболее прочные среди материалов, применяемых для производства канатов – синтетические. Нейлоновые и капроновые тросы имеют большую по сравнению с веревками из натуральных материалов прочность, более устойчивы к разложению, в меньшей степени подвержены воздействию температуры и влажности.

Одно из общих правил выбора троса: разрывное усилие троса должно превышать вес якоря в семьдесят раз.
Некоторые сведения о характеристиках, используемых на практике синтетических канатов для катеров внутреннего плавания, приведены в таблице.

Вид судна Масса якоря, кгс Характеристики каната (капрон)

Длина, м Толщина, м

Открытые катера до 5 м 12 25 8

(12) (30) (8)

Открытые катера до от 5 до 7 м 12 – 14 25 8

(30) (10)

Открытые катера до от 7 до 8 м 14 – 18 30 10

(35-40) (10-12)

Открытые катера до от 8 до 10 м 20 30 12

(45) –

Скобками обозначены значения для морских судов.

Наряду с расчетом массы якоря с использованием формул и таблиц используются и упрощенные алгоритмы определения этого параметра. Для надежного закрепления судна вес его якоря должен составлять около 10% веса плавучего средства. Или еще один принцип расчета, показавший свою эффективность: масса якоря должна составлять 1% длины судна.

Какое количество якорей необходимо на судне

Для крупных судов требованиями судоходства предусматривается наличие трех якорей: основного, станового с весом на 20-30% меньше основного и шлюпочного. Охотники и рыболовы, как правило, используют два якоря на судне, опуская их с кормы и носа и исключая вращение лодки.

Выбор якоря: разновидности и особенности

Якорь – устройство, используемое на воде и обеспечивающее безопасность людей, необходимо выбирать с особой тщательностью с учетом требований, предъявляемых к якорному устройству.

Назначение якоря – фиксировать положение судна при любой силе ветра, величине волн и стремительности течения. Самый тяжелый якорь, не означает – лучший. Квадратная гиря в 20 кг, не имея сцепления с донным грунтом, не удержит лодку на месте, а 8 – килограммовый якорь с этой задачей справится.

Влияют на выбор якоря и его удобство при эксплуатации и хранении. Выбор конструкции якоря зависит от условий судоходства и от характера донных поверхностей, с которыми контактирует якорь.

Наибольшее практическое применение получили следующие конструкции якорей:

Адмиралтейский якорь – устойчив на всех донных грунтах. Однако уступает якорям, которые погружаются в дно двумя лапами (якорь Холла). Недостатки: сложность подъема и неудобство при хранении из-за значительных размеров лап и штока. Кроме того, стандартная конструкция этого якоря предусматривает его неудобное закрепление с помощью разводной чеки. Вместо этой конструкции часто используют стопорную шайбу с пазом.

К штоку приваривают шип и в той его части, которая проходит через веретено, надевают шайбу. Шип и паз имеют размеры, позволяющие шипу свободно проходить через паз. Шток фиксируется при повороте шайбы и ее перемещении к веретену. Проворачиванию штока препятствует еще один шип, установленный на нем и заходящий паз отверстия веретена.

Якорь Матросова с повышенной силой удерживания используется для крупных яхт и катеров.

Якорь-кошка получил широкое применение на небольших судах. Удобно складывается для хранения и может применяться для поиска затонувших предметов, тросов или цепей.

Наряду с серийно выпускаемыми якорями многие собственники судов используют для якорения подручные средства или изготавливают якорные устройства самостоятельно, применяя самодельные разработки.

Простейшие якоря из подручных средств – спортивная гантель весом 5-10 кг., пластиковая бутылка с песком внутри, наполненный гравием мешок, связанные веревкой кирпичи, свинцовые слитки в форме блинов и т.д.

Самодельный сварной якорь Курбатова – пример одной из удачных самодельных разработок якоря. Отличается конструкция якоря Курбатова от якорей Матросова и Данфорта количеством лап (у Курбатова она одна) и веретеном, имеющим раздвоение. Принцип работы: планка, соединенная с лапой, при движении якоря задевает дно и разворачивает лапу, направляя ее в грунт.

Якорь успешно работает в условиях большинства донных грунтов и имеет возможность увеличения веса. При использовании якоря в условиях каменистого дна на его конце может быть закреплен дополнительный груз – болванка из металла весом в несколько килограмм.

Изготавливается якорь этой конструкции из восьмимиллиметровой проволоки, двенадцатимиллиметрового прута и трёхмиллиметрового стального листа.

Якорь «Трайдент» – зарубежный аналог якоря Курбатова. Конструкция «Трайдента» незначительно отличается от устройства якоря Курбатова. Лапа этого якоря шире и имеет форму гребня с тремя зубцами, которая легко удерживает якорь на песчаном дне, илистых отложениях или камнях.

Планка, установленная по ширине лапы, при перемещении по дну разворачивает ее и заставляет заглубляться в дно. Вместе с этим гребень упирается в нижнюю часть обоймы якоря, ограничивая разворот лапы до угла не более 40 градусов.

Конструкции складной кошки

Среди опытных рыбаков получили распространение несколько вариантов якоря-кошки, упрощающее его хранение:

Вариант 1. Верхняя пара лап в этой конструкции подвижная. При использовании якоря пары лап зафиксированы и располагаются под углом в 90 градусов друг к другу. После вытравливания якоря на борт верхняя пара поднимается и поворачивается, располагаясь параллельно с нижней, уменьшая габариты якоря. Фиксация подвижной пары лап производится с помощью втулок и отверстий.

Вариант 2. Отличается от первого тем, что во время нахождения якоря на дне подвижную пару фиксирует на ее рабочем месте пружина. Эта же пружина прижимает свободную пару, но расположенную аналогично неподвижной, когда якорь сложен.

Вариант 3. В кошке этой конструкции все лапы соединены с основанием якоря шарнирами и в походном положении прижаты к веретену. Разворачивает лапы в рабочее положение, прижимая их к нижней части якоря, муфта, двигающаяся по веретену. Эта же муфта, находясь в верхнем положении, фиксирует лапы, прижатые к веретену.

Якорь-кошка

Иногда в якорях-кошках перечисленных вариантов модернизируют лапы. Усовершенствование состоит в том, что лапы якоря, изготовленные из трех- или четырёхмиллиметровой проволоки или арматуры, при вытравливании с большим усилием изгибаются, освобождая якорь из грунта.

Как сохранить якорь

Избежать потери при вытравливании из воды прочно закрепившегося на донном грунте или зацепившегося за толстые корни якоря можно используя следующий способ: использование при эксплуатации якоря дополнительного троса-буйрепа.

Трос закрепляют в нижней части якоря, вместе пересечения лап и оснащают поплавком из плавучего материала-пенопласта или дерева. Поплавок указывает на месторасположения якоря.

При возникновении проблем с поднятием якоря, он поднимается со дна с помощью буйрепа.

Подводя итог

Успех выбора типа якоря для самостоятельного изготовления, а значит, в значительной степени и ваша безопасность на воде, зависит от внимательного изучения необходимых характеристик якоря и их тщательного их сопоставления с фактическими условиями его использования и реалиями конструкции вашего судна.

Статья была полезна?

0,00 (оценок: 0)

Чем покрасить якорь для лодки. Якорь для лодки пвх. Как самому сделать хороший якорь для лодки, совершенно бесплатно

Покупайте с хорошими скидками для личного пользования и в подарок друзьям, знакомым.

Приобретайте качественные товары по доступным ценам в . Делайте подарки себе и своим близким!

Подписывайтесь на нас в Facebook, Youtube, Вконтакте и Instagram. Будьте в курсе последних новостей сайта.

Оглавление:

При ловле с лодки обязательно необходимо использовать якорь. Учитывая цены на это изделие, многие рыболовы решают изготовить самодельный якорь для лодки. В данной статье рассмотрим более простые и сложные способы изготовления данного аксессуара. Укажем, какие материалы и инструменты необходимы для такой работы.

Способ №1. Самостоятельное изготовление якоря из свинца

В данном способе мы рассмотрим, как сделать якорь из свинца и стального болта. Для этого нам потребуется газовая горелка и один или несколько кусков свинца весом 6-8 килограмм. Плавить его будем в стальной глубокой тарелке.

Ждем, пока свинец полностью расплавится и получится вот такая жидкая масса:

Держим немного его в вертикальном положении. Перед этим лучше одеть на руку перчатку, чтобы не обжечься. Подождали, пока свинец остынет после чего окунаем его в воду. Очень важный момент. Перед заливкой самодельного якоря для лодки хорошо смазываем емкость изнутри. Используем для этого машинное масло или солидол. Если нет их, то можно обойтись подсолнечным маслом. Главное, чтобы вся поверхность была жирной. Это делается для того, чтобы якорь из свинца легко извлекался из тарелки. Чтобы не пришлось потом кувалдой выбивать его, испортив форму.

Если все сделать правильно, то мы получим вот такое аккуратное изделие:

Чем хорошо данный якорь? Во-первых, он хорошо держит лодку, плотно прилегая к поверхности дна. Во-вторых, данный якорь не будет застревать в корягах и в зарослях, как это иногда случается с магазинными якорями. И в-третьих, данное изделие на порядок дешевле магазинных. Если у вас имеется возможность добыть свинец в достаточном количестве, то проблем с изготовлением у вас не возникнет.

Важный момент, касающийся диаметра ушка. Вместо болта можно взять стальную скобу. При заливке просто утопите ее на нужную глубину, чтобы виднелась проушина. Делайте это с расчетом толщины каната, который будет продеваться сквозь отверстие.

Способ №2. Как сделать якорь для лодки из металлических заготовок

Для изготовления данного якоря нам потребуется металлическая трубка диаметром 4 см, две заготовки и болт с проушиной

Пластины затачиваем и привариваем их между собой, а потом получившуюся заготовку привариваем к трубке. В трубке делаем резьбу, в которую вкручиваем болт с проушиной. В результате у нас получится вот такой якорь весом 3,5 кг.

Как видим заготовки обточены со всех концов. Изготовления резьбы и подбор болта лучше доверить токарю. Он выточит и подгонит трубку до нужного состояния. Лучше создать чертеж якоря для лодки с указанием толщины и длины трубки и отдать его токарю.

Способ №3. Изготовления якоря своими руками из цементного раствора

Представляем еще один вариант, как сделать якорь из подручных средств. Для этого нам потребуется пакет цемента определенного веса. Разводим цемент в воде в соотношении по объему 1 к 4. Для размешивания используем специальный венчик. После получения цемента его заливаем в емкость. В нашем случае мы будем использовать часть пластиковой бутылки. В результате получим якорь весом 5-6 кг. Для получения более тяжелого изделия используем емкость большего объема и больше цемента. После заливки цемента берем заготовку из толстой проволоки или металлическую скобу и вставляем ее в цемент. Получится вот так:

После того, как цемент застынет, обрезаем лишнюю часть пластика. Изделие можно использовать.

Как видим, в данном случае не потребуются чертежи якоря для лодки. С этой задачей справится даже человек, не особо умеющий что-нибудь создавать своими руками.

Якори для лодок из блина для штанги, гусеничного трака и старого утюга

Якорь можно сделать из гусеничного трака ДТ-75. Его вес составляет 14,8 кг. Есть еще траки весом чуть больше 8 кг. Если они для вас будут более предпочтительными, то используйте их. Данные модели раз подходят для наших задач. Выглядит звено гусеницы таким образом:

Для надежной фиксации данного элемента к канату к нему в местах, отмеченные стрелками лучше всего приварить металлические кольца, или можно одно большое. Через кольцо будет крепиться канал.

Найти трак можно в ремонтной мастерской, где чинят сельскохозяйственную технику. Там же можно попросить приварить кольцо. Наверняка там есть неисправные траки, которые сдают как металлолом. Заплатите чуть больше, или отблагодарите человека правильными продуктами, и вы получите замечательный якорь. Он очень хорошо лежит на дне и держит лодку.

Чтобы он не ржавел, оберните его толстой липкой пленкой.

Еще один вариант самодельного якоря для лодки — это блин для штанги. Выбираем такой, чтобы весил 5-6 кг и имел отверстие, в которое проходил канат.

Блин можно покрасить водоэмульсионной краской, чтобы он не ржавел.

Весьма оригинальным самодельным якорем для рыбалки будет старый утюг, которым гладили с прошлом веке. Выбираем такой, чтобы весил от 10 до 15 кг и чистим его от ржавчины, если она есть. Чтобы легко убрать ржавчины помещаем утюг в какой-нибудь мощный растворитель вроде диметиловой кислоты или уксуса. Полежав примерно сутки, утюг сможет легко избавиться от ржавчины. Для ускорения процесса можно использовать щетку по металлу.

Это изделие также можно покрасить водоэмульсионкой. Как видим, у данного утюга имеется достаточно большая проушина, через которую легко пройдет канат.

Выводы об изготовлении якорей своими руками

В данной статье описаны не все способы изготовления якорей. Например, некоторые рыболовы используют автомобильные амортизаторы-пружины, гири, отрезки рельсов, другие тяжелые предметы. Достаточно обратить внимание на подобные, казалось бы, ненужные предметы, включить немножко фантазии, и из них вы сможете сделать себе якорь для рыбалки.

Позволят вам приобрести любые по выгодным ценам!

Подписывайтесь на нас в — через них мы публикуем много интересной информации, фото и видео.

Популярные разделы сайта:

Позволит вам понять, как клюют все рыбы в зависимости от времени года и месяца.

Страница расскажет о многих популярных снастях и приспособлениях для ужения рыбы.

Подробно описываем живые, растительные, искусственные и необычные.

В статье вы познакомитесь с основными видами, а также с тактиками их использования.

Изучите все , что бы стать настоящим рыболовом и научиться правильному выбору.

Я, специально для фотографии, вытащил из гаража и свалил свои якоря в эту живописную кучу. Это не все мои якоря. Часть из них — самодельные; несколько штук вытащил из воды, когда доставал завоз; два подарили.

Вот тема-то! Якорь не проблема — купил в рыболовном магазине американский DANFORTH SUPERHOOKER или китайский Wancheng и все дела. Вроде всё просто, но такое простое решение вопроса не соответствует опыту рыбалки. Точнее, совсем не соответствует.

Первая проблема это стоимость якорей. Даже за сравнительно дешёвые китайские якоря для рыбацких лодок не всем хочется платить деньги. Это может быть не пресловутая «грудная жаба», а простой расчёт ибо есть местности, где якорь является расходным предметом рыболовного снаряжения.
Это могут быть реки с затопленным лесом, либо судоходные густонаселённые реки, где дно сплошь покрыто проволокой и обрывками верёвок от сеток, вентерей и других рыболовных снастей.

Кроме стоимости якорей имеет значение их вес, габариты, способность удерживать лодку на разных грунтах и на течении разной силы. Именно здесь спрятаны неразрешимые противоречия и не существует якорей способных их удовлетворить.

Конечно, среди посетителей сайта есть рыболовы имеющие возможность покупать якоря для лодки. Часть рыболовов ещё живут в многоэтажных домах и вынуждены покупать якоря так как им физически негде организовать рабочее место.
Неясно какой смысл в покупке якоря рыболовом, живущим в частном доме. Любые куски трубы и проволоки можно превратить в якорь за несколько минут, так как якорь это просто кусок железки определённой формы.
Расходный кусок железа, ибо зацепы никто не отменял.

В местах рыбалки с большим количеством зацепов лучше пользоваться весовыми гирями, кусками рельс, «плашками» из-под железнодорожных рельс, отслужившими свой срок коленвалами и другими подходящими грузами.
Здоровье надо иметь приличное, потому как поднимать вес превышающий 20 кг., на глубине метров 10 и на течении может быть весёлым занятием.

Это «магазинные» якоря для лодок.
Кажется, один я всё-же покупал: это якорь номер 1. Якорь маленький, наверно подходит для малюсенькой резиновой лодки. «Лапы» прокручиваются, неудобное «колёсико» фиксирующее лапы в раскрытом положении. В общем, на мой взгляд, совершенно бесполезный якорь.

Необходимо высказать своё мнение по якорям 2 и 3. Главное отличие это длина квадратной части. Я считаю, якорь номер 3 предпочтительнее.

Складной якорь-кошка для лодки.


Это самодельные якоря.
Якоря №1 мне подарили. Изготовлены якоря хорошо, но имеют большие недостатки: короткий квадрат и большой внутренний размер квадрата на подвижной части якоря. Приходится привязывать проволокой или верёвкой иначе при опускании на дно якорь складывается.
Якоря №2 и №3 выловлены мной в Дону и в основном отличаются диаметром проволоки. У №2 лапы тонкие и могут разогнуться на зацепе. Квадрат тоже длиннее у якоря №2.


Якорь-кошка для лодки своими руками.

Распространённая конструкция самодельного якоря-кошки.


Как быстро сделать самый простой якорь-кошку для лодки?

Самый простой якорь-кошка для лодки.

В обрезок трубы подходящей длины просунуты куски проволоки.
ВСЁ!
Длина якоря показанного на фото 37 см.
Якорь лёгкий поэтому может понадобиться подрузка.

Как самому сделать хороший якорь для лодки, совершенно бесплатно?

Из-за якорей показанных на следующих трёх фотографиях и была создана данная страница сайта.
Распространённый раскладной якорь-кошка имеет неприятный недостаток: он стоит денег, а самодельные занимают много места. То есть рыбацкий якорь должен быть компактным и занимать очень мало места в сложенном состоянии.
Именно этим требованиям отвечают данные якоря.

Данные якоря самодельные и очень простые. Надо сказать, у них тоже есть недостаток: якоря плохо держат лодку на илистом грунте. Зато в глину врезаются так, что не вытащишь.



10.10.2013 9:42:49 Время последнего редактирования.

Продолжение следует…

Рыбаки часто сталкиваются с проблемой загрязнённого берега. Разместиться и забросить удочки в куче мусора или на заиленной площадке тяжело и некомфортно, поэтому многие используют плавательные средства для того, чтобы выбраться на середину водоёма. Лодочное оснащение стоит дорого, и рыболовы стараются сэкономить. Так, многие создают якорь для лодки ПВХ своими руками. Сделать это достаточно легко, если следовать поэтапной инструкции по сборке.

Требования и характеристики

Наличие якоря в арсенале лодки — это важный момент, который способствует удачной рыбалке и решению множества проблем. Когда рыбак выплывает на середину водоёма, быстрое течение или сильный ветер постоянно раскачивает лодку. Это мешает рыбачить и представляет опасность для человека из-за риска перевернуться. Анкер, способный помочь в таких ситуациях, должен соответствовать ряду общих требований:

  • вес должен составлять 10% от массы плавательного средства;
  • элементы формы должны иметь крючковатый вид, чтобы якорь мог зацепиться за дно водоёма и удержать лодку;
  • должно иметься отверстие для крепления верёвки или цепи.

Даже продуманный до мелочей анкер часто не может сдержать на месте плавательное средство.

Такой элемент создаётся исключительно под определённые характеристики местности и погодные условия. За характеристики принимаются следующие факторы:

  • максимальная высота волн;
  • материал и конструкция сборки днища лодки;
  • сила ветра;
  • трос, используемый для якоря.

Сила ветра и высота волн — это показатели, которые влияют на скорость течения и перемещения лодки. Чем сильнее порывы ветра, тем быстрее течение, и лодку сложнее удержать на одном месте. Всё зависит от её веса, бо́льшая часть которого приходится именно на днище. Железные плавательные средства требуют крепкого захвата за дно водоёма, поэтому важно подобрать правильный тип троса. На маленьких лодках использовать цепь проблематично. Остаётся только трос в виде каната, рассчитанный на большую силу натяжения.

Выделяют два типа тросов для лодочных анкеров:

  1. Искусственный трос — самый популярный среди рыбаков из-за большого срока службы и устойчивости к влаге и гниению.
  2. Приспособление из натуральных материалов — такие тросы редко подходят из-за плохой влагоустойчивости.

Могут пригодиться оба варианта канатов. Определить, какой из них подойдёт, можно только после ряда наблюдений. Чтобы якорь выполнял все функции, следует предварительно ознакомиться с погодными условиями в местности, где будет проходить рыбалка. Затем следует определить конструкцию якоря и подготовить материалы и инструменты.

При выборе конструкции для незнакомой местности лучше поговорить с рыбаками, которые исходя из собственного опыта могут подсказать лучшую схему.

  • быть компактным и не весить слишком много;
  • иметь большой срок эксплуатации;
  • легко сниматься со дна;
  • быть устойчивым к коррозийным процессам;
  • удерживать лодку с минимальным движением в пределах натяжения каната.

Этими качествами должен обладать самодельный якорь для лодки ПВХ. Чертежи помогут учесть все необходимые требования в процессе его изготовления. Чтобы достичь необходимого результата, нужно также чётко следовать инструкции.

Преимущества самодельных приспособлений

Рыбаки часто используют в качестве якорей подручные материалы: камни, кирпичи, куски металлолома и прочее. Такой анкер лучше не использовать. Неправильная форма будет мешать нормальному закреплению лодки в конкретном месте водоёма, и якорь не зацепится за дно. Такие элементы занимают много места в лодке, а для надувных плавательных средств представляют опасность, если есть острые углы. Приспособить такой анкер на борту сложно и неудобно, поэтому остаётся использовать самодельный механизм или промышленную модель якоря.

Промышленные модели стоят дорого и часто оправдывают свою цену, однако они имеют стандартную форму и не приспособлены под конкретный водоём или погодные условия.

Кроме того, такие якоря могут быть бракованными и не отвечать необходимым требованиям. Учитывая эти факты, легче и дешевле сделать якорь для лодки ПВХ по чертежам своими руками .

Преимущество самодельных моделей состоит в свободе выбора массы и конструкции. При изготовлении многих якорей требуется заливка полостей жидким свинцом для утяжеления. Регулируя количество свинца, можно выбрать необходимую массу под определённый размер и вес лодки. Существует способ создания разборных конструкций, которые считаются универсальными.

Изготовление своими руками

Рыбачить на лодке без якоря сложно, ведь рыболовы часто сталкиваются со множеством проблем, которые могут даже угрожать жизни. На самом спокойном водоёме существуют подводные течения или появляются порывы ветра, которые сносят лодку с выбранного места. В таких ситуациях спасает специальная крепёжная система, удерживающая плавательное средство. Важно подобрать правильный вид якоря , ведь каждый из них отличается формой и функциональностью.

Выделяют следующие виды анкеров для лодок:

  • кошка;
  • якорь Дэнфорта;
  • Курбатова;
  • Холла;
  • грибовидный;
  • «непотеряйка».

Каждый тип имеет свои особенности. Якорь Дэнфорта считается универсальным. Он способен выполнить свою работу на дне с любым рельефом. Грибовидные зацепы используют на водоёмах со средним и быстрым течением. Каждая конструкция имеет достоинства и недостатки, которые проявляются в зависимости от условий.

Простые разборные модели

Для водоёмов, которые защищены от сильных ветров и не имеют быстрого поверхностного или подводного течения, подойдёт простой разборный анкер . Рыбаки часто используют этот вид ещё и из-за доступных материалов для его сборки.

Для него требуются следующие детали:

  • 1 металлическая труба длиной 270 мм и диаметром не менее 25 мм;
  • 1 втулка, 1 гайка;
  • 2 металлических кольца;
  • 2 кг свинца;
  • 4 части металла.

Четыре металлические полоски необходимы для изготовления лап. Втулку крепят к металлической трубе и соединяют всю конструкцию. Сделать это можно с помощью сварки или крепёжных элементов для возможности разборки конструкции в случае замены деталей. Свинец необходим для того, чтобы увеличить вес анкера путём заливки в полость трубки. Такая простая модель модернизируется путём замены деталей.

К сварным конструкциям можно отнести якорь Курбатова, который требует наличия стального прута, проволоки и металлических отрезков.

Стальная проволока сгибается в форме веретена, после чего к заготовке начинают приваривать металлические пластинки. Именно за счёт металлических отрезков якорь получает надёжное сцепление с дном и удерживает плавательное средство на одном месте.

Пирамидальный якорь и кошка

Якорь-кошка широко используется рыбаками в самых различных условиях. Этот тип отлично подходит для небольших надувных лодок, выполненных из ПВХ. Ещё одно преимущество — это складная конструкция, которая позволяет размещать его в маленьком пространстве. Лёгкий вес не является проблемой, ведь его можно утяжелять добавочным грузом при усилении ветра. Лапы прикреплённые к веретену, регулируются за счёт того, что они нанизаны на проволоку. Так можно подстроиться под особенности рельефа дна водоёма.

Якорь пирамидальной формы — это «незацепляйка», которая подходит для водоёмов с замусоренным или неровным дном, способным создать неудобства при подъёме анкера. Он изготавливается из металлических листов, которые складываются и свариваются в цельную конструкцию. При этом необходимо оставить прорезь для заливки жидкого свинца. Именно свинец становится главным утяжелителем якоря , причём можно самостоятельно подобрать его количество исходя из нужного веса.

После того как свинец заливается в полость конструкции, нужно до его застывания установить туда проволоку, которая после остывания металла хорошо в нём закрепится. Пирамида крепится к тросу, и на этом анкер считается готовым.

Перечисленные варианты — не единственные способы того, как сделать якорь для резиновой лодки. Ещё один способ заключается в соединении множества деталей между собой. Для этого необходимо изготовить металлические пластины разного размера и проделать отверстия так, чтобы можно было с помощью болтов и гаек соединить их в цельную конструкцию. Такой вариант хорош тем, что анкер в любой момент можно разобрать, снять лишние пластины или добавить их для регулировки веса. При работе со свинцом после изготовления приспособления изменить вес уже не получится.

Сделать самодельный якорь в домашних условиях легко. Это самая простая часть работы с ним, ведь часто анкер деформируется, или его теряют в процессе эксплуатации. Во избежание подобных проблем важно соблюдать правила эксплуатации якоря.

Каждый водоём отличается рельефом дна и загрязнённостью. Всё это влияет на зацеп анкера, поэтому необходимо заранее изучить дно или поговорить с рыболовами, знакомыми с местностью. Самостоятельно определить специфику дна трудно, поэтому при эксплуатации якоря рекомендуется:

  • прикреплять анкер к тренду;
  • вытаскивать его, используя буйрепер;
  • оборудовать якорь буйком.

Если плавательное средство надувное или небольших габаритов, чаще всего используется один анкер, но лучше перестраховаться. Причин для этого несколько:

Следуя всем рекомендациям, легко сделать якорь для надувной лодки своими руками. Чертежи, видео, инструкции по сборке помогают наглядно увидеть, как провести сборку конструкции, используя простые и распространённые материалы. Главное — не забывать о технике безопасности и правилах эксплуатации анкера при плохой погоде или в условиях рыбалки проходит на водоёме с илистым или замусоренным дном и неровным рельефом.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Каждый рыболов мечтает обладать плавсредством. Самое доступное из них – лодка ПВХ. Многие изготавливают якорь для лодки ПВХ своими руками. Якоря служат для удерживания судна на определенном месте в заданном положении. Основной (носовой) груз отвечает за сопротивление лодки ветру, волнам и течению, а кормовой (верп) – за осевое расположение лодки относительно сектора облова и за безопасное поднятие со дна. Якоря для надувных лодок являются еще и средством безопасности при ловле в условиях нахождения берега с подветренной стороны. Рыбалка – занятие азартное и увлекательное, очень легко упустить момент, когда ветер или течение отнесет плавсредство дальше, чем нужно. Выгребать после этого против подводного течения обратно к суше может оказаться трудной задачей.

Многие изготавливают якорь для лодки ПВХ своими руками

Российские рыбаки – люди экономные и умелые, поэтому чаще всего они предпочитают изготовить тормозное приспособление для лодки своими руками. Использование подручных средств (кирпичей, камней, кусков железа) несет неудобство в транспортировке, потерю времени на крепление и опасность повреждения самого средства. Кроме того, их использование возможно лишь на водоемах с каменистым дном, в остальных случаях они малоэффективны. Именно поэтому настоящие рыбаки предпочитают изготавливать самодельные якоря для лодок ПВХ.

Среди множества конструкций наиболее распространены следующие виды самоделок:

  • система Курбатова;
  • “кошка”;
  • система Дэнфорта.

Система Курбатова – устройство, отлично работающее на двухместных лодках при небольшом течении и силе ветра до 6 м/с. Конструкция представляет собой раздвоенный хомут из крепкой проволоки и одной лапы с наклоном в 45º. Удлиненный шток гарантирует проникновение лапы в грунтовое дно независимо от угла падения. Такое изделие обладает компактностью и небольшим весом. Для изготовления понадобятся следующие материалы:

  • стальная проволока диаметром 7-8 мм;
  • лист стали толщиной 3 мм;
  • прут из стали диаметром 13-15 мм.

Имея чертежи и сварной аппарат, сделать подобную конструкцию своими руками несложно:

  • проволоку изгибают в форме веретена, к верхней части которого приваривают планку;
  • шайбы и планку для фиксации лапы в раскрытом положении приваривают к штоку;
  • полосу металла приваривают к концам веретена, соединяя их между собой.

Система Курбатова отлично подходит для лодок ПВХ длиной до 5 м. Вес ее составляет 2-3 кг, поэтому при рыбалке на водоемах с заметным течением следует предусмотреть возможность крепления дополнительного груза массой 4-5 кг. Желательно изготовить брезентовые чехлы для утяжелителя и самого якоря, чтобы не повредить материал резиновой лодки.


Система Курбатова – устройство, отлично работающее на двухместных лодках при небольшом течении и силе ветра до 6 м/с

Пирамидальный якорь для относится к классу гравитационных. Его изготовление возможно в двух вариантах:

  1. Заливной. Понадобится около 5 кг свинца, добываемого обычно из выработавших свой ресурс автомобильных аккумуляторов, кусок стальной проволоки и листы железа. Из листов составляется форма, образующая вид пирамиды, которую заполняют расплавленным свинцом. Проволоку скручивают в кольцо и вставляют в неостывший до конца свинец.
  2. Составной. Понадобятся листы металла разного размера и шпилька с нарезанной резьбой. Куски металла просверливаются по центру и набираются на шпильку, начиная с меньшего по размеру. Набрав необходимое количество грузов, всю конструкцию фиксируют с помощью гайки. Весомым плюсом является простота устройства и возможность регулировать его массу, при необходимости добавляя или убирая листы металла.

Какой вариант будет удобнее в использовании, выбирает сам рыболов.

Якорь для лодки ПВХ (видео)

Якорь-кошка

Рыбаки предпочитают легкие якорьки для надувных лодок, которые при наличии сильного ветра можно просто оборудовать дополнительным весом. Немалую роль играет компактность конструкции и отсутствие острых выступающих элементов или граней. Этим требованиям полностью отвечает конструкция “кошка”, имеющая несколько модификаций:

  • разборная с лапами под углом 90º;
  • складная с различными углами наклона лап.

Изготовление якоря в разборном варианте потребует следующих материалов:

  • 2 полосы из стали толщиной 4 мм, длиной 260-270 мм и шириной 40 мм;
  • стальная трубка диаметром 250 мм и длиной 270-300 мм;
  • гайка и втулка, подходящие по диаметру для стальной трубки 25 мм;
  • 2 кольца для крепления веревок.

По центру стальных полосок высверливаются отверстия. Втулка вставляется в трубку, полоски монтируются на ее выступающую часть и крепятся с помощью гайки. Металлические кольца располагаются в верхней и нижней частях конструкции. Сама трубка может быть залита свинцом для увеличения массы. Нижнее кольцо и второй канат отвечают за подъем якоря и освобождение лап из грунта. В упрощенном варианте металлические полоски заменяют на толстую проволоку или арматуру диаметром 4 мм без нижнего крепления. В этом случае при вытягивании кошки лапы, освобождаясь, разгибаются – это настоящий якорь-“незацепляйка”.

Складная кошка выглядит похоже, но благодаря скользящей муфте и раздельному шарнирному креплению лап на штоке она имеет возможность складываться. При крайнем нижнем положении муфты лапы раздвигаются и фиксируются, а при крайнем верхнем – смыкаются. Часто лапы крепятся к штоку с помощью медных шплинтов, что при критическом зацепе позволяет сохранить самодельный якорь – мягкие вставки срезаются, освобождая всю конструкцию.

Якорь Данфорта

Якорь Данфорта – изобретение американца Р. Данфорта, обладающее отличной удерживающей силой. Основное отличие от других изделий состоит в удлиненной нижней поперечине, не дающей изделию опрокинуться при соприкосновении с дном. Плоские лапы устройства имеют треугольную форму и расположены близко друг к другу, что обеспечивает дополнительную устойчивость в рабочем положении. Главное преимущество якоря Денфорта является одновременно и его недостатком – в некоторых случаях он так глубоко зарывается в дно, что его крайне трудно или невозможно вытащить.

Самоделка потребует следующих материалов:

  • стальная трубка диаметром 30 мм и длиной 600 мм;
  • листовая сталь толщиной 3-4 мм;
  • 2 гайки М5;
  • 3 гайки М8;
  • болт 8 х 60;
  • 2 шайбы Д8;
  • 2 болта 5 х 35;
  • рым-гайка и болт к ней;
  • металлическое кольцо.

Из листовой стали по трафарету вырезаются две треугольные лапы со скошенными углами. Стальная трубка разрезается на две части – 400 мм и 200 мм. В более коротком отрезке делают 2 пропила, подходящие по размерам для лап. В центре вырезается секция длиной 34 мм и глубиной немного больше половины диаметра трубки. Высверливается 5 отверстий – 1 под рым-гайку по центру заготовки, 4 для монтажа лап (с каждой стороны по 2). В прорези вставляются лапы и просверливаются соосно с отверстиями в трубке.


Якорь Данфорта – изобретение американца Р. Данфорта, обладающее отличной удерживающей силой

На втором отрезке с одной стороны сверлятся отверстия под кольцо, а с другой – делаются косые спилы с таким расчетом, чтобы обеспечить вращение относительно короткого (200 мм) куска трубки. В оставшихся ушках сверлятся отверстия под болт М8.

Схема сборки выглядит следующим образом:

  1. К короткому отрезку прикручивается рым-гайка, к ней будет крепиться канат для извлечения приспособления из грунта.
  2. Соединяются болт, шайба и гайка – это заготовка для оси вращения.
  3. Более длинный отрезок трубки вставляется в короткий, а через отверстия на нем продевается ось вращения и фиксируется гайкой. Затем накладывается шайба и ось окончательно затягивается с помощью еще одной гайки.
  4. С помощью болтов монтируются лапы, а для исключения люфта в торцы трубки забиваются деревянные заглушки.
  5. В верхний конец длинной трубки вставляется кольцо для основной якорной веревки.

Если устройство требует утяжеления, то в полую трубку заливают свинец. Из минусов можно выделить одно свойство якоря – он плохо подходит для дна, усыпанного галькой.

Якорь своими руками (видео)

Другие известные системы

Якорь Холла – устройство, используемое с начала прошлого века. Его особенность – длинные и плоские качающиеся лапы, закрепленные на коробке. Сама коробка свободно ходит на нижней поперечине штока, а к ней крепятся приливы, отвечающие за поворот лап. При падении на дно изделие ложится плашмя, после чего приливы поворачивают лапы для углубления в грунт. К серьезным недостаткам устройства относятся неглубокое проникновение лап в дно и слишком широкое их расположение, из-за чего якорь часто выворачивает.


Якорь Холла – устройство, используемое с начала прошлого века

Якорь Матросова отличается от устройства Холла дополнительными щечками на штоке. Обладает хорошей удерживающей силой, но на песке работает хуже, чем на гальке. Недостаток, как и у Холла, заключается в заклинивании подвижной коробки.

Модель системы “Плуг” представляет собой лемех, закрепленный шарнирно на поперечине штока. Легко проникает сквозь придонную растительность, но на илистом дне работает не так хорошо, как на песке или мелких камнях.

Якорь, выставленный в магазине, может иметь довольно высокую цену, при этом всегда существует опасность приобрести продукцию с заводским браком. В наше время рыболовы предпочитают изготовить такое приспособление для надувной лодки своими руками – это гарантирует получение именно того, что необходимо для успешной рыбалки.

Не всегда купив хороший якорь можно быть уверенным, что он будет держать лодку и рыбалка удастся. Зачастую бывают случаи, когда якорь не способен удержать судно (лодку), поскольку неправильно установлен. Подходящими для решения этой проблемы являются места с несильным течением и безветренной погоды.

Основные требования к якорю для лодок ПВХ

  • Независимо от погоды, главной задачей якоря является надёжно удерживать лодку (судно) как в сильный ветер, так и при сильном течении. Набегающие волны создают рывки судна, якорь не должен смещаться при действии оказывающим на него рывками.
  • Зацепившийся якорь должен легко сниматься. Потеря якоря в неподходящее время может стать настоящей катастрофой для рыбаков, поэтому якорь должен хорошо сниматься от зацепов.
  • Массою якорь должен быть меньше. Якорь весом 2,5 кг имеет способность удерживать в несколько раз больше, чем предмет весом 10 кг.
  • Должен быть устойчивым. Желательно, чтобы якорь был покрашен или произведён из нержавеющих сплавов. Со временем на якоре будут образовываться ржавые налёты, что становится причиной испачканных вещей и недолговечности.

Виды якорей

  • Для использования в илистом или песчаном дне идеально подойдут якоря небольшой массой и двумя способными поворачиваться лампами, которые глубоко вкапываются в грунт. Существует метод, который позволяет увеличить силу удержания на течение, верёвку якоря привязывают на переднюю часть лодки (носовой петли) и опускают в воду, насколько можно ближе к борту. Там, где глубоко или сильное течение, этот метод категорически запрещён, так как из-за длинной верёвки лодка может рыскать, поэтому подобный метод желательно использовать в водоёмах небольшой глубины или же в местах со слабыми волнами.
  • Существует якорь формой перевёрнутого гриба. Этот якорь удобно хранить, что является преимуществом в массовых соотношениях, а также соотношение размеров. Хорошо применять в местах, где ил, глина, а также на дне с водорослями.
  • Якорь с грибообразной формой, который имеет две лапы, дающие возможность зарываться в дно с камнями и с корягами.

Сила сноса зависимости от веса лодки. Для удержания большой лодки в мощное течение требуется два якоря. Один якорь с лампами на длинной верёвки, а второй якорь грибообразный, который опускается на другой верёвки. Второй якорь служит для того, чтобы лодка не так сильно болталась.

  • Корабельный якорь весом 7 кг на длинной верёвке в любую погоду способен выдержать небольшое судно. Подобный якорь хорошо подходит для ловли с маленькой лодки. Такие якоря хорошо использовать на мягком дне, им не страшна коррозия благодаря виниловому покрытию, к тому же подобное покрытие способствует избежанию повреждений судна во время вытаскивания якоря.
  • Якорь Дэнфорта со специальными лапами, с помощью которых возможно использовать данную конструкцию даже в илистой местности. Зачастую подобные якоря требуются для лодок больших размеров, так как и сам якорь данной модели имеет большую массу, а также немаленький по размеру.

Как выбрать якорь

Каждый якорь предназначен и хорош в определённых местах, подходящих ему. Для правильного выбора якоря необходимо знать хотя бы примерно какой грунт в местах, где вы планируете плавать, а также важную роль играет вес вашего судна (лодки). Вес можно узнать с помощью специальной таблицы, или же по сложной формуле.



Крепление якоря на лодке ПВХ

Для присоединения якоря к лодке (судну) потребуется специальный канат для крепления якоря. На конце этого каната с помощью крепко связанных узлов необходимо сделать петли, затем используя специальную скобу, требуется прикрепить один конец каната к якорю, а другой мы крепим к форштевню судна (лодки). Канат для якоря, как правило, крепится к ручке, которую используют для удобного перетаскивания лодки.

Незацепляемый якорь для лодки ПВХ

Зачастую во время рыбалки случается зацеп якоря, причиной этому может стать каменистое дно, или же из-за коряг.

Для того чтобы отцепить якорь, существуют два способа:

  • первый заключается в том, что придётся погружаться в воду и снимать якорь руками;
  • второй более лёгкий с помощь троса с поплавком.

На тот случай, если плаванье проводится в местах, где лапы якоря могут сходиться необходимо, привязать ещё один трос с использованием поплавка (резиновый мяч, пенопласт). Если якорь сильно зацепиться (случается часто), то трос послужит как страховочный, благодаря которому вы без затруднений вытащите зацепившийся якорь.

Как это работает

За тренд необходимо подвязать трос и пропустить его через чеку, которая расположена в отверстие на конце тренда. При необходимости, когда якорь зацепился, трос требуется потянуть в противоположное направление веретена, при этом чека сломается, тем самым мы освободим якорь.

Существует метод крепления чеки, с помощью которого тянуть трос можно будет в любую сторону, необязательно противоположную направление веретена только с большим усилием. Для этого требуется закрепить чеку не на тренде, а на тросе. Также на трос крепится верёвка (трос), которая будет замкнута на тренде и образовывать петлю.

В качестве чеки можно использовать согнутую в круг проволоку и леску, а также отлично подойдёт полимерный хомут, который можно без труда приобрести в любом магазине строительных товаров. Также обратите внимание на то, что чеку можно использовать не одну, а сразу несколько, и тем самым усилие на разрыв будет увеличиваться.

Необходимо знать, что существует два вида установки чеки, каждый из них имеет свою силу разрыва:

  • Скользящая установка требует резкого усиления, если тянуть плавно, лодка в то время встанет в неправильное направление. Разрывная нагрузка скользящей установке составляет 10–15 кг, не более того.
  • Фиксированная установка. При этой установке чека не должна разрушаться от усилия сноса судна. Для обрыва чеки требуется сила разрыва, составляющая 30–40 кг. Разрушить чеку с такой силой разрыва можно с помощью подвесного мотора. Сила толкания мотора на полных оборотах мощностью 2,5л.с. составляет 50 кг. Оба способа неплохие, тем не менее лучшим остаётся способ троса с поплавком (Буйреп).
Анкер для песчаной косы

DIY — NicWithAHoleInIt

Недавно мы купили участок у озера на южном конце Ган-Лейк в Шелбивилле, штат Мичиган. Мы сделали это после покупки понтона в марте прошлого года. Мы поняли, как много времени отняло у Грега от нашего веселья пройти весь путь до дома нашего приятеля, где мы оставили лодку, подключились, ехали полчаса до катера, играли пару часов до темноты, поставить лодку обратно на трейлер, ехать обратно к дому нашего приятеля, чтобы оставить его на хранение, и возвращаться домой обычно около 22:00.

Участок был снабжен подъемником для лодки и настилом, что делало его потрясающим, когда можно было просто залезть, пойти, припарковаться и уйти, когда закончите. Мы все еще можем вернуться домой около 10, но, по крайней мере, у нас было больше игрового времени.

Ну, на озере Ган есть несколько неглубоких мест и песчаных отмелей, а по выходным здесь СУПЕР занято. Обычный якорь лодки не рассекал его волнами.

Мы посмотрели на анкеры для песчаных отмелей в розницу, но были поражены их стоимостью! Некоторые продавались в розницу по 150 долларов !!! Я не собирался платить столько за трубы из ПВХ и немного изобретательности.Я купил два таких же док-шнека. Грег обнаружил на работе два больших куска выброшенной трубы из ПВХ диаметром 1 1/2 дюйма, и это все, что потребовалось!

Мы разрезали трубу из ПВХ до 48 дюймов, так как это казалось стандартом при исследовании высоты анкеров от песчаных отмелей. Используя паяльную лампу, чтобы смягчить отверстие трубы из ПВХ, Грег смог легко закрепить установку шнека. Он был очень горячим, поэтому мы охладили его небольшим количеством воды, и нам потребовалось несколько минут, прежде чем мы смогли прикоснуться к нему, чтобы продолжить.

Затем он просверлил пилотные отверстия, чтобы убедиться, что мы смогли закрепить болты на другой стороне.

Чтобы закончить, Грег нашел на работе старую метлу и сократил ручку примерно до 18 дюймов. Мы использовали ручку метлы, потому что она была свободной, и потому что она была такого размера, что мы могли прорезать трубу из ПВХ толщиной 1 1/2 дюйма, которая не нарушила целостность трубы и не сломалась или не потрескалась при вкручивании самодельного якоря песчаной отмели в отверстие. песок. Он купил веревку в Walmart, которая стоила около 10 долларов, и сделал петлю, которая проходила через отверстие коленвала и при этом могла быстро оторваться.

Вот и все! Наш собственный якорь для песчаной отмели, сделанный своими руками, примерно за 42 доллара. Мы уже использовали его несколько раз и планируем заняться водными играми с использованием аналогичного метода!

Грег сослался на видео на YouTube, чтобы закрепить самодельную песчаную отмель. Вы можете найти это здесь. В них подробно описаны все инструменты, которые вам понадобятся, чтобы сделать подготовительную работу намного проще! Удачи и веселья на воде в любое время!

D.I.Y. Шнековый якорь | JetBoaters.net

Этой зимой я хотел купить один из Anchor Hog, но конструкция выглядела настолько простой, что я подумал, что постараюсь разобраться с этим сам.

Вот фотография, которую я выбрал, они берут 99 долларов плюс доставка за комплект из двух 4-футовых колонтитулов. Я смог построить свой собственный примерно за 80 долларов. Если бы я не нарисовал их (судя по тому, что я вижу на озере, никто не делает), снимите 20 долларов аэрозольной краски и за 60 долларов это будет солидный проект.

См. Приложение 15768

Я купил Auger с лодки слева и пристыковался по рекомендации @Bruce из более ранней публикации. Общая стоимость шнеков с доставкой составила 36 долларов.

http: //www.boatliftanddock.com / p-583-torqd-Composite-dock-auger.aspx

Вот что я позаимствовал у Лоуэса. Я решил добавить Ubolt наверху, чтобы привязать веревку, и покрасить их в оранжевый цвет, чтобы их было хорошо видно на якоре. Я также планирую заполнить их аэрозольной пеной, чтобы они могли плавать (я понятия не имею, сработает это или нет).

2, 5 ‘- 1 1/2 «ПВХ по 3,34 доллара за штуку
Тройник из ПВХ 2, 1 1/2″ по 1,72 доллара за штуку
2, 1 1/2 «муфта из ПВХ по 0,79 доллара за штуку
2, 3/8 Болты с шестигранной головкой из нержавеющей стали «2 1/2», 3,67 доллара США
Шестигранная гайка из нержавеющей стали 2, 3/8 дюйма по цене 1 доллар США.97
2, U-образный болт из нержавеющей стали 1/4 «X1 3/4» по цене 1,98 долл. США за шт.
2, грунтовку для ПВХ и верхнее покрытие (оранжевый) шт. 4,99 долл. США за
1, пена для оконных зазоров по цене 3,68 долл. США

См. Приложение 15769

См. Приложение 15774

Я использовал сверло 3/8 дюйма, чтобы просверлить отверстия в муфте, начиная с 3/16 ‘для пилотного отверстия. Вы увидите небольшой зазор внизу. Когда муфта будет полностью на ПВХ, вы увидите не смогут полностью вставить шнек. Насколько я могу судить, это «слив», который анкерный боров рекламирует в своей системе.Я пошел с двумя болтами для устойчивости.

Посмотреть приложение 15770

Посмотреть приложение 15771

Используя сверло 1/4 «, я добавил U-образный болт SS вверху в центре тройника. Я прикинул за пару долларов, почему бы и нет … хорошее место

Посмотреть приложение 15772

Посмотреть приложение 15773

Вы заметите, что у меня еще нет ручек. Я планирую отрезать примерно фут и использовать примерно 6 дюймов с каждой стороны ручки, чтобы сделать их 4 ‘. Я считаю, что на переднее правое сиденье поместится четырехфутовый колонтитул, потому что он позволяет ему полностью уйти обратно в рулевое отделение.

Посмотреть приложение 15775

Я обновлю эту ветку, когда займусь покраской, пеной и сборкой, чтобы вы все могли увидеть готовый продукт.

Сделайте свой самодельный якорь

Как сделать свой собственный якорь

Якоря для лодок могут быть дорогими. Я видел более одной рекомендации нести более одного лодочного якоря. Это делает якоря вдвое дороже. В качестве основного якоря я определенно рекомендую иметь настоящий якорь, купленный в магазине.Однако в качестве дополнительного якоря или просто в качестве забавного проекта вы можете сделать якорь для лодки самостоятельно.

Этот якорь предназначен только для лодки меньшего размера, до 20 футов.

Быстрая поездка в местный магазин бытовой техники и 11 долларов — все, что вам нужно. Цены могут отличаться в зависимости от вашего региона, но это должно дать вам представление. Не беспокойтесь о том, что у вас нет опыта в подобных вещах. Любой желающий может следовать этим планам. Это очень простой проект, поэтому не беспокойтесь о том, что он будет слишком сложным.

Первое, что вам нужно сделать, это собрать все необходимое, чтобы следовать этим инструкциям. Я выложил несколько контрольных списков ниже, чтобы показать вам, что именно требуется для создания этого якоря. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все материалы и принадлежности.

Расходные материалы, которые вам понадобятся в магазине:

  • 2 болта (3 1/2 дюйма)
  • 2 шайбы под болты
  • 2 гайки под болты
  • 1 рым-болт
  • 1 шайба для рым-болта
  • 2 гайки для рым-болта
  • 1 ведро емкостью пять галлонов
  • 1 мешок бетонной смеси

Моя сумма составила 7 долларов.47, потому что у меня уже было ведро. Вам также не нужно специально ведро на 5 галлонов. Вы можете использовать все, что удерживает бетон. Имейте в виду, что вы будете хранить его на своей лодке, поэтому вам понадобится что-то гладкое, что не поцарапает интерьер. Вы также можете добавить дополнительные болты в зависимости от формы или размера вашего контейнера. Постарайтесь получить все гайки, болты и шайбы оцинкованными. Это поможет ему лучше противостоять соленой воде.

Принадлежности, которые вам понадобятся из дома

  • Сверло
  • Вода
  • Палка
  • Весы для ванной

Вы будете использовать палку, чтобы перемешать бетон.Вы можете использовать что угодно для перемешивания, просто убедитесь, что оно достаточно прочное, чтобы выдержать густую бетонную смесь. Весы для ванной будут соответствовать тому, как вы взвешиваете свой якорь.

Принадлежности, которые могут оказаться полезными

  • Строка / веревка
  • Клейкая лента
  • Sawzall

В этом нет необходимости. Это просто немного упростит жизнь. Если у вас их нет, не волнуйтесь. Просто запланируйте несколько дополнительных минут.

Подготовка анкера ковша: начало работы

Вашим первым шагом должно быть просверливание двух отверстий сбоку ковша ниже средней отметки.Убедитесь, что вы выбрали сверло, подходящее к вашим болтам. Если у вас нет совпадения, используйте ближайший к нему (но меньшего размера). Вы можете аккуратно надеть на дырочку, чтобы она была подходящего размера. Вставьте два болта, шайбы и гайки в эти два отверстия.

Далее залить бетонную смесь. Вы захотите использовать по крайней мере два фунта на фут длины лодки. Это не обязательно должно быть точно. Ваша вода прибавит веса, и вы всегда можете добавить еще немного. После того, как вы добавили смесь, следуйте инструкциям на пакете, чтобы добавить необходимое количество воды.Добавление слишком большого количества воды ослабляет бетон, поэтому добавляйте немного одновременно. Размешайте бетон и воду, пока она полностью не смешается. Обязательно проверьте стороны и дно, чтобы убедиться, что весь ваш бетон смешан с водой. Ваши болты будут мешать смешиванию, поэтому убедитесь, что бетон под ними перемешался. Как только вы думаете, что оно достаточно хорошо перемешано, поднимите ведро и несколько раз опустите его на несколько дюймов. Если вы видите, как появляются пузырьки воды, смесь необходимо еще раз перемешать.

После того, как вы закончите перемешивание, взвесьте ведро. Если ваши весы не регистрируют ведро, возьмите ведро и сами встаньте на весы. Вычтите свой собственный вес, и вы получите вес вашего якоря ведра. При необходимости добавьте еще бетонной смеси и воды. Не добавляйте слишком много воды. Когда вы будете довольны, возьмите одну из гаек для рым-болта и закрутите ее до упора. Затем добавьте шайбу, а затем вторую гайку. Вторая гайка должна быть внизу, но немного вверху.Теперь вставьте рым-болт в бетонную смесь в середину ведра, пока только глазок не окажется над поверхностью или пока рым-болт не коснется дна. Ваш болт должен стоять сам по себе в смеси. В противном случае используйте веревку и изоленту (или что-то подобное), чтобы убедиться, что она остается прямой и находится над поверхностью бетона.

Оставьте бетон на 24 часа (или стойкость при ходьбе, если вы использовали быстро схватывающийся бетон). Вы почти здесь, всего лишь один последний шаг. Над бетоном может быть какое-то дополнительное ведро.Это будет удерживать воду, и поднять якорь будет труднее, чем должно быть. У вас есть два варианта. Если у вас есть доступ или вы знаете кого-то, у кого есть доступ к пиловочному стану, вы можете отрезать часть его вершины. Если у вас нет доступа к пиловочному станку, возьмите самое большое сверло и сделайте ряд или два отверстий над линией бетона. Не делайте ряды слишком близко друг к другу, иначе ваше ведро может потрескаться. Отверстия помогут воде вытекать из вашего якоря во время подъема, так что вы не сломаете себе спину, вытаскивая его из воды.Он также заставляет якорь вращаться, когда он наполняется водой и тонет. Довольно круто.

Мой опыт работы с самодельным якорным ковшом

На этот проект у меня ушло около полутора часов. Я смог использовать этот якорь через 24 часа после того, как я его сделал. Для моего 17-футового 4-дюймового Mako Skiff он весит 35 фунтов. У меня есть друг с пилой, которая будет отрезать верхнюю часть моего ведра, но пока я просверлил в нем ряд отверстий. Он очень легко поднимается из воды. В безветренный день на озере этот якорь отлично поработал.Мы зашли в небольшую бухту, бросили якорь, и лодка не двинулась с места. Мы втроем выпрыгнули, поплыли, вернулись обратно, а он все еще не двигался. Позже мы оставили одного человека в лодке и бросили якорь. Мимо проехала лодка побольше, и кильватерный след толкнул лодку и бросил якорь, вероятно, на 10 футов. У меня не было провисания лески, так что это, вероятно, усугубило проблему.

Последние примечания по созданию собственного якоря

Не используйте его в качестве основного или единственного якоря. Это просто дополнительный якорь или что-то для спокойного дня на воде, когда вы не будете слишком далеко от лодки.

Не стесняйтесь улучшать эти планы. Вы можете добавить тяжелые предметы в бетонную смесь, сконструировать какие-то шипы или зубцы, которые будут торчать из ведра, или миллион других вещей. Я хочу, чтобы эти инструкции были простыми, чтобы каждый мог сделать это независимо от уровня опыта. Если вы импровизируете, оставляйте заметки в комментариях. Я хотел бы улучшить дизайн, а также поделиться идеями, чтобы все могли их увидеть.

Новые комментарии в гостевой книге

JackOfAllHobbies (автор) от 29 августа 2013 г .:

@SusanDeppner: Спасибо.Сначала я не был уверен, насколько хорошо он будет работать, но я все еще использую его почти 3 месяца спустя.

Susan Deppner из Арканзаса, США, 29 августа 2013 г .:

Отличный проект!

Стоять на месте: не двигать каяк

Вот и вы, именно там, где хотите быть, на идеальном расстоянии от этой медовой дыры. Но ветер разворачивает вас, или течение схватывает вас. Ваше окно возможностей просто захлопнулось.Но это не обязательно. Рыболовам на каяках доступны различные приспособления для позиционирования.

ЯКОРЯ ОТЪЕЗЖАЕТ: Стандартный метод удержания плавучего судна на одном месте (кроме песчаной косы) — это якорь. Это верно и в случае с каяком. Те же принципы, которые применимы к более крупным моторным судам, применимы и здесь, только в меньшем масштабе. Помните, что вес не является определяющим фактором для якоря, это размер.

ТИПЫ ЯКОРЯ И ОБЪЕМ: Многие люди используют что-нибудь тяжелое в качестве якоря для каяка, только чтобы оно скользило по дну в неблагоприятных условиях.Это может быть опасно, не говоря уже о повреждении дна. Наиболее распространенным якорем, используемым в рыболовном сообществе каяков, является складной якорь весом 1,5 или 3,0 фунта.


Это устройство поразительно эффективно. Он работает, просто лежа на боку и хватаясь за дно. Вот где важен «объем». Объем — это не что иное, как отношение глубины воды к количеству лески, протянутой от судна до якоря. Некоторые источники утверждают, что 7: 1 дает магическое число.Итак, если глубина воды 10 футов, вам понадобится 70 футов лески. Это может быть излишним для байдарки, но для того, чтобы этот тип якоря был эффективным, необходимо, чтобы он имел достаточный запас хода, чтобы якорь мог встать на бок и закопаться. Вы можете немного схитрить, поставив пару ноги цепи прямо у якоря, а затем привяжите к нему нейлоновую веревку. Дополнительный вес помогает удерживать лапы якоря в дне. Когда этот тип якоря вытаскивают на поверхность, он вращается в воде, стягивая большую часть того, за что он был зацеплен на дне.Если я собираюсь быть на значительном течении, я использую якорь весом 3,0 фунта с большим количеством подкатов. Для типичной рыбалки на плоской поверхности мне хорошо подойдет 1,5-фунтовая модель.

50 лет легким, маневренным и высокопроизводительным каякам.

Посмотрите это интервью с Томом Кином, совладельцем Eddyline Kayaks, в их путешествии!

ЛУК / STERN / SIDE: По возможности избегайте бокового движения, особенно если вы находитесь в сильном течении.Ваш каяк сконструирован таким образом, чтобы правильно справляться с водой, когда она движется по длине судна, но не сбоку. Носовая и корма — очевидный лучший выбор, и у каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Ставьте якорь на носу, и вы будете бросать ток. Это делает презентацию очень естественной, но вы также должны опасаться линии привязки перед вами. Если вы развернетесь с кормы, якорная леска больше не проблема, но вскоре вы обнаружите, что ваша приманка находится прямо перед вами, размещенная там по течению.Это отличный способ ловить рыбу, если вы используете наживку на дне. Если вы подключитесь, вы увидите, что ваш каяк будет двигаться вместе с рыбой. Скотти (те же самые люди, которые делают те держатели удилищ, которые мне так нравятся) теперь делает освобождающуюся анкерную планку, которую вы можете установить в любом месте, где есть достаточно пластика для размещения основания.

ЯКОРНАЯ ТЕЛЕЖКА: Но допустим, вы хотите переключиться с носа на корму, не выходя из каяка. Решением является оригинальное устройство, называемое якорной тележкой.По сути, это снаряд, который с одной стороны проходит по всей длине вашей байдарки. Вы пропустите якорную леску через кольцо в такелажном приспособлении, и это позволит вам перемещать кольцо через такелаж, чтобы изменить положение вашего якоря. Это будет выглядеть примерно так.


ПОЛЮС ВЫБОРКИ:
Теперь вы говорите: «Это самый забавный на вид якорь, который я когда-либо видел». Нет, эта штука, прикрепленная к якорной тележке, — это столб с колышками. Это оригинальное устройство просто приклеивается ко дну и удерживает вас на месте.Его также можно использовать через отверстия для шпагата в каяке. Другой альтернативой этому красивому изготовленному столбу с разбивкой является столб из ПВХ. Поездка в любой магазин товаров для дома позволит вам собрать пару таких вещей менее чем за 10 долларов. Все, что вам нужно, — это поливинилхлорид Sch50 ½ «, и вы в деле.


Я слышал, что некоторые люди используют старые клюшки для гольфа и даже сломанные удочки. Преимущество использования шеста с разбивкой — удобство. Вы можете легко разбить за считанные секунды то место, где нужно несколько минут, чтобы развернуть якорь.Очевидным недостатком является то, что он работает только на относительно мелководье. Уловка, которую я использую на квартирах во Флориде, — это протыкать шест через один из шпигатов и дрейфовать. Как только я останавливаюсь, я понимаю, что нахожусь на краю обрыва, и рыба должна быть там.

ДРЕЙФОВЫЙ ЖЕЛОБ:
Это тоже отличная идея. Если вы не хотите полностью останавливаться, а просто хотите замедлить ход, вам понадобится дрейфующий парашют. В раскрытом состоянии это устройство улавливает воду, что замедляет вашу работу.Это также эффективно, если вы сражаетесь с крупной рыбой и вам нужно оказать дополнительное давление. Ни один уважаемый рыболов тарпона не спустится на воду без него.


Как только вы снова будете готовы к работе, вы просто втягиваете его и поднимаете сзади. Вода вытекает, и вы бросаете ее в свой резервуар. Показанная 30-дюймовая модель идеально подходит для байдарки. Из нее также можно сделать уникальную шляпу для вечеринок на вечер, по крайней мере, мне так сказали.

ИДЕТ СОБАКА, СОРТА: Большинство рыболовов-байдарочников используют для крепления якорей какой-нибудь нейлоновый трос.Однако недавно некоторые мои друзья поделились со мной отличной идеей. Вместо этого они используют выдвижной поводок для собак. Блестяще.

БЕЗОПАСНОСТЬ: Наконец, якорь может оказаться бесценным, если вы окажетесь в месте «А», и, несмотря на все ваши усилия, вы дрейфуете к месту «Б», а вы действительно не хотите идти в точку «Б». Место «B» может быть загруженным каналом для катания на лодках, водопадом и т. Д. Как и с любым другим защитным снаряжением, лучшее время для того, чтобы научиться правильно пользоваться им, — это задолго до того, как оно вам действительно понадобится.

Увидимся на воде …

Статьи по теме

Узнайте, как установить эхолот на рыболовный каяк, не подвергая яка риску сверлить отверстия…

Эта страница будет обновляться лучшими видео о рыбалке на байдарках.Надеемся, они вам понравятся!

На протяжении большей части моего опыта ловли веслом я не особо задумывался о том, чтобы сохранить то, что я уловил. Есть…

Рыбалка — это очень весело. Ловить еще веселее. Но чтобы сделать одно из этих…

Как поставить на якорь надувную лодку?

Многие рыбаки любят ставить лодки на якорь в одном месте, чтобы они могли парить над рыбой и получить большой улов.

Даже если вы не рыбачите, вы можете поставить на якорь надувную лодку по многим причинам. Или вас может просто заинтересовать, как работают надувные лодки.

Независимо от причины, по которой вы хотите поставить надувную лодку на якорь, вот что вам нужно знать, чтобы сделать это безопасно.

Как установить якорь на надувную лодку

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

Самый простой способ прикрепить якорь к надувной лодке — это прикрепить якорь к кольцу на лодке.Большинство надувных лодок имеют кольца как на носу, так и на корме.

Если якорная веревка на самом деле сделана из веревки, ее обычно можно привязать к кольцу, и все готово.

Если якорный трос представляет собой цепь или оканчивается цепью, пропустите цепь через кольцо, а затем соедините оба конца вместе. Большинство цепей имеют звено, которое можно отвинтить, пропустить через другой конец цепи, а затем снова подключить.

Если у вашей цепи этого нет, вы всегда можете прикрепить два конца с помощью замка.

Когда вы прикрепляете якорь к лодке, у которой нет колец, вы можете прикрепить его к ручке лодки или чему-нибудь прочному внутри или снаружи судна.

Как использовать якорь на надувной лодке

Щелкните изображение, чтобы получить дополнительную информацию

При постановке на якорь надувной лодки вам следует подумать о нескольких вещах.

Во-первых, с умом выбирайте место якоря. Если вы не находитесь в аварийной ситуации, убедитесь, что вам не мешают другие суда.Вы также можете выбрать место, которое защищено и защищено.

Если рыба, которую вы хотите поймать, собирается собираться в районе с интенсивным движением, возможно, вы захотите порыбачить в другом месте!

Во-вторых, переместите лодку так, чтобы нос (нос) был обращен к течению или ветру. Таким образом, ваша лодка не будет раскачиваться после того, как вы поставите ее на якорь.

Когда лодка окажется на месте, включите нейтраль или полностью выключите двигатель.

Затем медленно опустите якорь в воду.Никогда не бросайте якорь! Это увеличивает вероятность того, что леска где-нибудь застрянет или застрянет. Он также может запутаться или повредить вашу веревку или цепь, в результате чего якорь станет бесполезным, пока вы его не отремонтируете.

Как только ваш якорь встанет на дно озера, океана или реки, слегка поверните лодку задним ходом. Это поможет якорю лучше захватить, и ваша лодка останется на месте.

Когда ваша лодка осядет, найдите несколько близлежащих ориентиров. Следите за ними, чтобы убедиться, что ваша лодка не дрейфует.

Вы также можете прикрепить поплавок где-нибудь на якорном канате. Это может помочь вам найти якорь, если он каким-то образом отсоединится от вашей лодки.

Если вы ставите надувную лодку на якорь при сильном ветре или плохой погоде, вы можете использовать два якоря вместо одного. Это может помочь гарантировать, что ваша лодка не дрейфует, независимо от того, насколько сильным будет ветер.

Насколько большой / тяжелый якорь для надувной лодки?

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

Большинству надувных лодок не требуются большие якоря.Это связано с их небольшими размерами и легкостью. Это также связано с тем, что они обычно не выходят на улицу при сильном ветре или плохой погоде.

Тяжелые анкеры, как правило, лучше. Однако вы также должны убедиться, что ваш якорь совместим с типом дна реки или озера, на котором вы будете его использовать. Лучший способ узнать больше — спросить в местных лодочных магазинах.

Якоря, предназначенные для надувных лодок, обычно весят от 3,5 до 20 фунтов. Вам не захочется нести гораздо больший вес, потому что это затруднит использование и управление вашей лодкой.

Убедитесь, что у вас есть безопасное место для хранения якоря, и что он не утяжеляет лодку.

Как мне узнать, какой размер якоря мне нужен для моей надувной лодки?

Эксперты рекомендуют всегда использовать самый большой якорь, который вы можете безопасно и удобно носить на своей лодке. Таким образом, у вас будет достаточно силы привязки, независимо от того, в каких плохих условиях.

Если у вас есть надувная лодка длиной менее 22 футов (а это составляет большинство надувных лодок), вы можете выбрать любой якорь, который весит 15 фунтов или меньше.Однако в большинстве случаев вам подойдет любой якорь весом от 7 до 12 фунтов.

Если вы собираетесь ставить якорь на ночь, кататься в плохую погоду на воде или ставить якорь на очень большой глубине, выберите якорь весом от 12 до 20 фунтов.

Должен ли якорь моей лодки касаться дна?

Щелкните изображение для получения дополнительной информации.

Вы абсолютно хотите, чтобы якорь вашей надувной лодки касался дна реки, озера или океана, на котором вы находитесь.

Якоря работают, оседая на земле или цепляясь за камни или другой мусор под водой.Если якорь не касается дна, он не сможет эффективно удерживать вашу лодку на одном месте.

Помимо размера якоря, вам необходимо убедиться, что у вашего якоря достаточно веревки. Для небольших лодок, плавающих только в спокойной воде, вам понадобится как минимум три фута веревки на каждый фут глубины.

Большинство рыболовов рекомендуют более высокое соотношение — пять футов веревки на каждый фут глубины или даже семь. Это гарантирует, что у вас всегда будет достаточно веревки, чтобы добраться до дна.

Более длинный трос также обеспечивает оптимальный угол между лодкой и якорем.

Если вы не знаете, насколько глубока вода в месте, где вы будете ставить якорь, посмотрите таблицы глубин или спросите в местных магазинах товаров для снаряжения. Специалисты в этой области должны знать, на какой глубине обычно бывает вода.

Лучшие якоря для надувных лодок

У вас есть много вариантов, когда речь идет о якорях для надувных лодок. Вот некоторые из наших любимых!

The Extreme Max 3006.6548 Полный комплект якоря для захвата BoatTector

Этот якорь является основным, но это все, что нужно многим пользователям надувных лодок.

При весе 3,5 фунта он легче, чем многие другие якоря, рекомендуемые для надувных лодок. Однако, если вы используете лодку только в охраняемых районах и при первых же признаках шторма заходите в нее, нет причин брать с собой еще один якорь.

Людям нравится этот маленький якорь, потому что он поставляется с собственной сумкой и легко помещается в лодке. У него также четыре стойки, поэтому он легко закрепляется в кораллах, камнях, водорослях и многом другом.

Обратите внимание, что вам может потребоваться добавить веревку к этому якорю.Длина веревки всего 25 футов, что может быть недостаточно для вас, если вы ловите рыбу на более глубокой воде.

The Extreme Max 3006.6714 Полный комплект якоря-гриба BoatTector

Если вам нужен якорь-гриб, этот комплект поможет вам начать работу.

Грибной якорь весом 8 фунтов идеально подходит для работы в грязи и иле, и он не застревает в сорняках. Хотя он не будет цепляться за камни, вес и форма должны удерживать вас на месте, если ветер не станет слишком сильным.

Этот якорь укомплектован маркером, поэтому вы всегда будете знать, где бросили якорь, и сможете найти веревку, даже если она соскочила с лодки.Однако вы можете захотеть удлинить веревку, так как она всего 25 футов в длину.

Людям нравится этот якорь, потому что он хорошо работает и у него нет крюков, которые могут зацепиться ни за мусор в воде, ни за саму надувную лодку.

The Extreme Max 3006.6719 Полный комплект якоря с контактным кольцом с тросом / якорной цепью / скобой

Закопайте лодку в земле с помощью этого комплекта якоря. Заостренные фланцы этого якоря помогут ему надежно сцепиться с грязью, песком или гравием, а также вы можете использовать его в водорослях или камнях.

Но не беспокойтесь о том, что якорь застрянет! У него есть скользящий стержень, который упрощает извлечение, даже если кажется, что он плотно закреплен на месте. Рыболовы говорят, что они никогда не теряли ни одного из этих якорей, потому что не могли его открепить!

Хотя это легкий якорь, он обладает большей удерживающей способностью, чем думает большинство людей. Эксперты по лодочному спорту сообщают о его эффективном использовании на судах длиной до 24 футов и не сообщают о каких-либо проблемах с его использованием.

Этот якорь также поставляется с веревкой длиной 100 футов, что делает его идеальным для более глубоких вод, чем любой из двух других упомянутых здесь якорей.Если вам нужен якорь, который закопается и застрянет, пока вы не захотите уйти, это якорь для вас.

Заключение

К настоящему времени у вас должна быть вся информация, необходимая для того, чтобы поставить на якорь надувную лодку. Если вы хотите поставить на якорь свою лодку или вам просто интересно, теперь у вас есть необходимая информация.

Надеемся, вам понравится проводить время на воде!

Как поставить на якорь и закрепить понтонную лодку на песчаной отмели

Я провожу много времени в группах понтонной лодки в Facebook и на онлайн-форумах, и в прошлом месяце я увидел вопрос, заданный мне очень интересным.

Парень спрашивал, как закрепить понтонную лодку на отмели, и сказал, что он изучал различные опоры из стекловолокна (якорные стержни), но я хотел услышать от других понтонеров, что лучше всего подходит для них.

Вот то, что люди рекомендовали им использовать, включая несколько моих советов относительно того, считаю ли я это хорошим методом или нет.

Анкерные стержни и столбы из стекловолокна

«У меня есть две опоры анкерных стержней из стекловолокна. Находясь в заливе у Бока-Гранде, мы много песчаника.Они также могут быть очень полезны на ветру ».

«У меня есть приятель, у которого есть дом на Маленькой Гаспарилле, и иногда мы просто едем туда, чтобы пойти на отмель. у нас около часа, чтобы добраться туда. Я хотел попробовать эти якорные удилища, но не знал, что они точно выдержат понтонную лодку, если будет немного ветрено ».

«Я сделал якорь для мелководья в форме буквы Т из 4-дюймовой трубы ПВХ, вырезанной под углом на песчаном конце и высотой 6 футов.Указывается та часть, которая входит в отмель. Он действительно отлично работает и обошелся мне всего в 20 долларов ».

«Я купил удилище из стекловолокна диаметром 3/4 дюйма и длиной 8 футов. Отрежьте его примерно на 6 дюймов, чтобы он поместился в мой лыжный шкафчик, заострив один конец. Как только я выбегаю на берег, я толкаю штангу в песчаной отмели на нижней стороне транца к палубе. Удерживает его от раскачивания по течению и от падения с берега. Он отлично работает с моим собственным понтонным катером ».

«Если вам что-то нужно снаружи.возьмите Т-образный стальной «Водяной ключ» и отрежьте его нижний конец. Затем натяните трос и наденьте тарзан на переднюю часть лодки, затем вытяните его и запихните Т в песок. Это поможет удержаться, но иногда может мешать, и не помешает понтону раскачиваться ».

«Я использую анкеры для опор. Они могли быть жестче в полюсном отделе. Я заточил концы долота, чтобы перемещать камни для лучшего проникновения ».

Мои мысли

Я думал об этих якорных стержнях, но я просто не уверен, как они будут работать на понтонной лодке, особенно с учетом некоторых комментариев об их использовании на отмелях, как показано выше.

Я думаю, что если будет ветер, ваша понтонная лодка его поймает, а вы на самом деле не хотите, чтобы это случилось на песчаной косе.

Если вы действительно хотите попробовать этот метод, но у вас нет времени на создание собственного, то вы можете купить аналогичные товары на Amazon. Например, у Titan Shallow Stick хорошие отзывы.

Шпилька для скользящего якоря

«Береговая шпилька для скользящего якоря отлично подходит для крепления понтона к песчаной отмели. Мы просто немного подгоняем лодку по отмелю, вставляем шип, и готово.”

Мои мысли

Я уже использовал один из них раньше, и они действительно хорошо работают. Вы можете посмотреть видео о береговом шипе в действии ниже и пойти купить себе на Amazon — у продукта тоже есть действительно хорошие онлайн-обзоры.

В то время как якорные якоря отлично подходят для закрепления вашего понтонного катера на берегу, береговая шпилька дает вам необходимую удерживающую способность на берегу.

Он обладает большой мощностью, и вы можете проехать на нем даже по самым крутым песчаным отмелям.Но он также обладает достаточной удерживающей способностью, чтобы держать вас в безопасности на мягком песчаном дне и при сильном ветре.

Для меня это, без сомнения, лучшее решение для надежной фиксации понтона на песчаной отмели. Это тоже дешевое решение.

Заключение

Хотя береговая шпилька для скользящего якоря, показанная в приведенном выше видео, будет творить чудеса, вы можете добавить дополнительный уровень безопасности и устойчивости.

Я составил несколько дополнительных руководств по выбору лучшего якоря для использования на пляже.Прочтите это, выберите якорь, а затем сбросьте якорь с кормы лодки, чтобы не раскачиваться.

Для тех, кто хочет взять напрокат понтонную лодку, впервые прочитайте, как управлять понтонной лодкой за 3 простых шага с фотографиями.

СохранитьСохранить

Вам нужен якорь для надувной лодки?

Якоря и лодки идут рука об руку, верно? Ну, я всегда так думал. Поскольку я рос «в воде» на протекающей надувной байдарке «Севилор» в течение всего лета, у меня всегда был якорь в лодке.Я бросал якорь, выскакивал из лодки и плавал с маской и трубкой вокруг озера или просто бросал удочку в надежде, что рыба захочет поесть.

Комплект якоря «Морской орел». Включает в себя анкерную линию высшего качества. Посмотреть все якорные комплекты Sea Eagle.

Итак, когда я купил настоящий надувной каяк Sea Eagle Explorer 380x, я, естественно, купил к нему якорь. И я заново открыл для себя несколько вещей.

Самым очевидным является то, что якорь тяжелый. Теперь для гребли на небольшом озере во время рыбалки вес якоря не имеет большого значения.Но для дальнего плавания, где важна каждая унция, идея вытащить 10-фунтовый якорь с 25-футовым канатом внезапно стала казаться довольно глупым решением.

Тогда есть основная масса. В надувных байдарках якорь обычно хранится в самой задней или передней части лодки, спрятанный под брызговиком. Для дневного плавания достаточно места, чтобы припрятать якорь. Но во время длительных ночных путешествий, когда пространство в дефиците, когда я припрятал якорь в том месте, где я хотел поставить два галлона воды (используя сумку MSR Dromedary Bag, которая, кстати, идеально подходит для надувных байдарок), казалось пустой тратой места.Я имею в виду, что бы вы предпочли — якорь или воду?

И, наконец, фактор «ой». В моем надувном каяке это не является проблемой, но играет довольно заметную роль, когда я использую свой небольшой надувной плот Sea Eagle. В отличие от байдарки, у плота нет подходящего места для якоря. Таким образом, вам придется разделить пространство с твердым куском стали внутри лодки. Неизбежно, что рано или поздно ваша нога ударится о якорь, или вы столкнетесь с ошибкой, и якорь рухнет на лодку и приземлится на ваши ступни, ногу или, ммм … ваши личные места.

Итак, вернемся к исходному вопросу. Вам нужен якорь для надувной лодки, будь то надувной плот, байдарка или что-то совсем другое?

Ответ … это зависит от обстоятельств.

И все зависит от того, где вы будете использовать лодку и что вы будете с ней делать. Итак, давайте рассмотрим некоторые занятия, где якорь нужен, а где нет.

Рыбалка на озере — Дух. Здесь есть здравый смысл. Для озерной рыбалки обязательно возьмите с собой якорь, если вы собираетесь прогуляться целый день.У вас есть место в вашей лодке. И кто хочет, чтобы ветер унес вас с отличного места для рыбалки? Так что для однодневной рыбалки на озере ответ однозначный: да.

Вопрос более тонкий, если планируете ночевку. У большинства лодок есть вес и место, чтобы поставить якорь где-нибудь в лодке для ночных прогулок по озеру. Однако, если часть вашего плана гребли включает в себя перевозки, вы можете пересмотреть якорь. Если вы находитесь в пограничных водах, вы действительно хотите бросить якорь между озерами?

Гребля на плоской воде — Если вы плывете по гладкой воде, есть множество причин, чтобы взять с собой якорь, даже если вы не преследуете рыбу.Иногда просто приятно остановиться и отдохнуть, чтобы не дул ветер. А для однодневных поездок внутри лодки достаточно места. Так почему бы не взять с собой якорь?

Речная рыбалка — Для речной рыбалки якоря нужны только гидам, использующим дрейфующие лодки. И даже тогда я редко вижу, чтобы они действительно использовали эту штуку. Якорь во время плавания по реке — рецепт для проблем. И даже если проблем не возникает, все равно неприятно, что якорь утяжеляет вашу лодку.Одним словом, для речной рыбалки с надувной байдарки, надувного плота или понтонной лодки оставьте якорь дома.

Единственная возможная причина взять с собой якорь во время плавания по реке — это если вы знаете, что течение очень медленное или отсутствует. И нет порогов, из-за которых ваш якорь кувыркался вокруг лодки. Короче говоря, вы можете взять с собой якорь, если вода ровная и слабое течение. В походах по таким рекам может пригодиться якорь, особенно если вы ловите рыбу.

Играет в океане — Да вы шутите? Океанские волны довольно большие. И двигаться довольно быстро. И даже во многих защищенных бухтах волны становятся довольно большими, если ветер усиливается. Последнее, что вам нужно на больших волнах, — это стальной якорь, который кувыркается внутри вашей лодки или каяка.

Какой тип якоря получить?

Если после прочтения этой статьи вы решите, что в вашей лодке требуется якорь, то следующим шагом будет определение типа якоря.Не менее важно убедиться, что вы взяли подходящую веревку, чтобы якорь был прикреплен к лодке. Итак, давайте рассмотрим несколько вариантов.

Для начала, вы всегда можете получить то, что у меня есть — якорь прямо у Sea Eagle. Их якоря предназначены для надувных лодок и хорошо работают. Они не такие уж и тяжелые. А конструкция якоря-гриба хорошо защищает якорь от зацепления за подводные препятствия.

Лучше всего то, что их якорь идет с качественным якорным канатом.Их якорная веревка морского качества, а это еще один способ сказать, что она не гниет и не образует плесень через несколько лет. Еще одним большим преимуществом морской веревки является то, что она мягкая. Вы можете поднять веревку и отпустить ее, не беспокоясь о том, что веревка проткнет вам руку или лодку. Другими словами, на нем нет ничего острого (по сравнению со многими нейлоновыми веревками, у которых со временем могут образовываться острые пряди, поскольку веревка изнашивается).

Короче говоря, если вам нужен якорь для надувной лодки, комплект якоря Sea Eagle — хорошее место для начала.

Посмотреть все якорные комплекты на Sea Eagle.Com

Но есть и другие места, где можно купить якоря. Cabela’s предлагает большой ассортимент якорей, как и Bass Pro Shops. Иногда я даже видел их в Wal-Mart. И, конечно же, вы можете найти якоря на Amazon.

Посмотреть все якоря в виде маленьких грибов на Amazon

Однако, если вы покупаете якорь, помните, что вам понадобится веревка, чтобы прикрепить его к лодке. НЕ совершайте ошибку, покупая нейлоновую веревку. Он легко изнашивается и очень сильно повреждает руки.Потратьте лишние деньги и получите якорную (или морскую) веревку хорошего качества. Морская веревка не изнашивается, она мягкая для рук и, что самое главное, не гниет, потому что она мокрая.

Морской канат сложно выследить. Иногда я видел их в Home Depot, но никогда в Lowe’s. Поскольку найти канат морского качества в обычных магазинах не так-то просто, поэтому я купил все свои морские канаты через NRS. Их веревка высшего качества и выглядит как новая, несмотря на то, что она постоянно прикреплена к моей надувной байдарке с 2011 года.Amazon также продает якорные канаты и морские канаты.

Посмотреть морские канаты / якорные тросы в NRS

Посмотреть якорную линию на Амазонке

Одна альтернатива стальному анкеру

Существуют альтернативы катанию на лодке вокруг стального якоря. Одно из решений — это якорь-кальмар, сделанный Sea Eagle. По сути, это «мешок», в который может поместиться камень, песок и другой мусор. Когда вы знаете, что вам нужно встать на якорь, просто наполните гибкий мешок, прикрепите веревку, и у вас есть мгновенный якорь.

После того, как якорь закончился, вы можете опорожнить сумку и упаковать якорь куда-нибудь. Он весит всего 7 унций в пустом виде и упаковывается красиво и плоско. В целом, этот анкер представляет собой аккуратный продукт, который позволяет избежать проблемы, связанной с тем, что он постоянно перемещается вокруг редко используемого тяжелого стального объекта.

Дополнительная информация об этом якоре Sea Eagle на сайте Sea Eagle.Com

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *