Как самому сделать снегоход: 105 фото проектирования и видео сборки своими руками

Содержание

Простой снегоход за одни выходные

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с , а масса снегохода должна быть небольшая, от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался. Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог, пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, закрепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление задних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант )

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обрезать пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сзадней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над дизайном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

Как создать снегоход своими руками?

Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание… Конечно, для создания приличного транспортного средства понадобятся еще и слесарные навыки, элементарные знания физики, смекалка, материалы, запасные части и кое-какие инструменты. Нет никаких сомнений, что все это у вас есть, а чего нет, можно приобрести в процессе работы. Главное, каков результат! Собственноручно изготовленный снегоход, передвигающийся по снегу, преодолевающий заснеженное бездорожье – это круто!

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Основу конструкции зимнего ТС составляет гусеничный привод и рулевые лыжи. Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями, можно выделить следующие:

Цена на собранную из подручных материалов мототехнику ниже в 5-10 раз.
Возможность собрать модель желаемой конфигурации, мощности и т.д.
Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
Польза от того, что вы можете не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.

Самодельный снегоход – транспортное средство, которое можно встретить не только на загородных бездорожьях и лыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.

Изготовление снегохода по чертежам

Как сделать снегоход своими руками, какие понадобятся детали и узлы? Для создания самодельного гусеничного средства для передвижения по снегу составляется список необходимых компонентов, делается набросок и выполняются чертежи. В дальнейшем они будут служить руководством для создания ТС.

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В нее входит:

Рама, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, мотороллера, мотоцикла и пр. Если такой возможности нет, ее изготавливают методом сварки из тонкостенных металлических труб, диаметра 40 мм.
Сиденье — желательно из влагоотталкивающего материала.
Двигатель также может быть от мотоблока, мотоцикла, скутера и т.п. Выбор определяется скоростью и весом ТС.
Бак, представляющий собой емкость на 10-15 л из металла или пластика.
Лыжи на самодельный снегоход на гусеницах можно брать готовые или изготовить их из девяти-десятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
Руль, как и многие другие элементы, берется от двухколесного агрегата.
Привод, передающий вращательные движения от двигателя к гусенице, в качестве которого может использоваться мотоциклетная цепь.
Гусеница — сложный компонент, требующий детального рассмотрения.

Как сделать своими руками гусеницы?

Самодельные гусеницы можно изготовить из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутый контур, снижающий вероятность разрыва. Для изготовления гусеницы борта покрышки срезаются острым сапожным ножом. На оставшееся гибкое полотно прикрепляются грунтозацепы, в качестве которых используются пластиковые трубы, толщиной 5 мм и диаметром 40 мм, распиленные по длине. Половинки труб нарезаются по ширине покрышки, крепятся болтами через каждые 5-7 см.

Аналогичным образом изготавливают гусеницы из транспортерной ленты. Ее преимущество в том, что в случае ее применения нет ограничений по длине. Но возникает необходимость в сцепке путем накладывания концов ленты с нахлестом в 3-5 см и фиксирования болтами. При изготовлении гусениц своими руками нередко используются клиновые ремни. Соединенные грунтозацепами, они представляют полноценную гусеницу с уже готовыми впадинами для шестеренок.

Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает его управляемость. В заводских моделях предусмотрено три варианта:

Стандартный – 15;
Широкий – 20;
Сверхширокий – 24.

Последовательность создания снегохода своими руками

Чтобы изготовить снегоход на гусеницах своими руками, первоначально нужно соединить раму и рулевой механизм. Выбирается высота и угол наклона, затем производится точечная сварка. В соответствии с чертежом, устанавливается и фиксируется двигатель. Необходимо проследить, чтобы не было сильного наклона. Во избежание большой длины топливной магистрали, бак располагают на близком расстоянии от карбюратора.

Далее устанавливается гусеница. Ведомый мост с полотном крепится позади рамы (в зависимости от конструкции, на подвес, вилку, амортизатор и т.п.)., ведущий мост прикрепляется посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Сцепление шестерней мостов производится предварительно. После этого проводится подключение топливного бака, троса ручки газа и тормоза, монтируется сиденье, проводятся другие работы.

Снегоход из мотоблока своими руками

Создание снегохода из мотоблока – самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельхозработ, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков, как правило, рассчитываются на вес и давление колес, которые меньше гусеничного в несколько раз. По этой причине лучше оснастить снегоход колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасхода топлива и преждевременного износа деталей. Как мотоблок преобразуется в самодельный снегоход, посмотрите видео.

При изготовлении снегохода необходимо прислушаться к советам опытных умельцев:

При резке трубы при помощи циркулярной пилы рекомендуется разрезать одну сторону, а потом другую. Так вам удастся получить ровные заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при резке длинных заготовок пластмасса расплавиться, а диск пилы может зажать.

Размер гусеницы можно выбирать по своему усмотрению. Она может быть широкой и короткой, узкой и длинной, но следует учесть, что от ее ширины будет зависеть управляемость транспортного средства. ТС с широкой гусеницей сложнее в управлении, кроме того, увеличится нагрузка на двигатель. Гусеница маленького размера будет проваливаться в глубоком рыхлом снегу.

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками: фото, видео

Благодаря снегоходу зимой пользователь может без проблем перевозить багаж на борту и передвигаться сам или с пассажирами даже при наличии глубокого снега за окном. Для основной массы населения такая техника считается слишком дорогостоящей, поэтому целесообразно выполнить самоход из мотоблока своими руками. Как это сделать, и какому типу техники лучше отдать предпочтение?

Виды самодельных снегоходов

Даже без глобальных модификаций можно получить приличный вездеход, надев на мотоблок снегоходные колеса и зафиксировав небольшой прицеп. Что касается снегоходных колес, они могут быть выполнены в виде гусениц или непосредственно колес.

Гусеничный ход

Гусеничный ход конструктивно считается более сложным в исполнении. По сути, речь идет о гусеничной приставке, работу которой обеспечивает основной мотор. Агрегаты такого рода отличаются высоким уровнем проходимости, надежностью и устойчивостью. Если в вашем регионе зимой снежные осадки обильные, такая техника будет незаменима.

Для изготовления непосредственно гусениц подойдет конвейерная лента, мотоциклетная цепь и водопроводная труба.

Использование лески для обшивания краев ленты позволит существенно продлить ее эксплуатационный срок. Ориентируйтесь на интервал в 10 мм при выполнении стежков. Остается сшить края, чтобы лента была замкнута в виде кольца. Даже если снег рыхлых и глубокий, самодельный самоход не будет буксовать, но помните, что с высокой проходимостью будет уменьшаться маневренность, поскольку фактор веса будет играть свою роль. Ходовая часть агрегата с гусеничным ходом может достигать веса в 30 кг.

Колесный ход

Если снежный покров зимой в вашем регионе не слишком высокий, более целесообразно и экономично отдать предпочтение колесному варианту. Все, что вам понадобится – компактный прицеп и соответствующие колеса. Маневренность в данном случае намного выше, поскольку удельный вес установленных сзади колес относительно малый. Установка специальных цепей позволит исключить пробуксовку техники в рыхлом снежном покрове. Сделать колеса можно двумя способами:

Для изготовления колес можно использовать камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На завершающем этапе используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и лишь в последнюю очередь накачивайте их насосом.
Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет достаточно. При выборе размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина должна быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а диаметр слегка меньше. Для повышения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько металлических пластин с тыльной стороны обруча. Оптимальная толщина пластины – 25 мм. Так вы сможете создать имитацию грунтозацепа. Прежде чем надеть обруч, обязательно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему после накачивания.

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

Рама.
В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
Сиденье.
Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

Двигатель.
Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
Бак.
Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
Лыжи.
Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
Руль.
При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы.
Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
Привод.
Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу.

Применяются самые разные решения при воплощении задумок в жизнь, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах движители заводского изготовления, но хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел и самодельные гусеницы. Давайте рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, которые показали достаточно хорошие эксплуатационные характеристики.

Особенности конструкции

Самодельный снегоход из мотоблока представлен ключевыми элементами в виде ведущей и ведомой части. Последняя состоит из полозьев, рулевой колонки и амортизаторов. Ведущая часть должна состоять из привода, рамы и силового агрегата. Чтобы иметь четкое представление о конструкции будущей самодельной техники, подберите подходящий чертеж с учетом условий дальнейшей эксплуатации, после чего выполните эскиз и изготовьте картонный макет.

Что касается вариантов эксплуатации, продумать их следует заблаговременно, чтобы при работе над чертежом иметь возможность его дополнять и корректировать. Так вы будете иметь четкое представление о том, что можно изготовить в дальнейшем самостоятельно, а от каких элементов можно вовсе избавиться. Остается определиться между колесным и гусеничным ходом, оба варианты были подробно рассмотрены выше.

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходных машин, или же самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы, необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Нужно выбрать из двух основных видов: подвеска на катках и склизовая подвеска.

У каждой из них есть как преимущества, так и недостатки. После этого важно определиться, какая у снегохода будет компоновка. Обычно на снегоход устанавливают спереди две рулевые лыжи и сзади гусеничный блок.

Выбор мотора

Перед окончательной сборкой позаботьтесь о тщательном выборе силового агрегата. Три рассмотренных варианта являются оптимальными:

Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – идеальный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 или Нева. Среди отличительных характеристик стойкость к экстремально низким температурам и высоким нагрузкам, а также необычайная надежность.
Малым весом и простой конструкцией отличаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.
Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут хорошим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного охлаждения. Среди преимуществ – стойкость к коррозионным процессам, устойчивость к перегреву и высокие технические характеристики.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Данный снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень просто. Если же сравнить его проходимость в мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

Создание снегохода исходило из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкая.

Поэтапное изготовление

Пришло время разобраться окончательно, как из мотоблока сделать снегоход своими руками. В дальнейшем техника такого рода может использоваться для спортивных занятий, туристических прогулок или стандартной реализации хозяйственных работ. Не забудьте модифицировать базовую схему после того, как окончательно определитесь с направлением использования. Многие расходные элементы можно изготовить самостоятельно или позаимствовать со старой техники.

Особо пристальное внимание уделите расчетам размеров используемых расходных элементов.

Дальнейшая поэтапная технология сборки представлена следующими операциями.

Используйте трубы и листы, чтобы сварить раму. Мотоциклетные рамы стану идеальным вариантом, но классические водопроводные также являются неплохим выбором. Для создания необходимой формы воспользуйтесь трубогибом, но предварительно материал придется нагреть с помощью газовой горелки. Точечная сварка позволит соединить элементы, после чего необходимо надежно защитить конструкцию от коррозионных процессов. Для этого достаточно покрасить готовую раму.

Как только краска окончательно высохнет, используйте цельный шов для закрытия всех стыков.Чтобы силовой агрегат снегохода был надежно зафиксирован, приварите кронштейн из металла непосредственно к каркасу.

При условии повышенной массивности и габаритности техники кронштейн можно выбрать чугунный.

Приварите лыжи внизу. Для этого нагрейте стальные полосы и загните края под углом в 45 градусов. Поскольку существует вероятность возврата металла в исходное состояние, его следует обязательно закалить. Если стоит выбор между пластмассовыми и деревянными лыжами, однозначно отдайте предпочтение последним, поскольку сцепление с поверхностью у них гораздо лучше.

Пришло время установить на кронштейн двигатель, после чего приходит черед системы зажигания и сцепления. Все элементы можно позаимствовать непосредственно из мотоблока. Не забудьте о том, что сзади должен быть бачок для масла и топлива. На завершающем этапе приварите рукоятки и сиденье. Ручное управление должно быть проведено к правой ручке. Для простоты управления лыжами присоедините к ним вертикальную ось рукояток.

Переходим к практике

Рама, изготовленная из труб или уголков, в первую очередь оснащается рулевым механизмом. Выбрав высоту и угол наклона, приварите элемент точечной сваркой. Установите и зафиксируйте двигатель в соответствии с чертежом, уделив внимание отсутствию сильного наклона. Снегоход не должен иметь длинную топливную магистраль, поэтому постарайтесь расположить бак поближе к карбюратору.

Следующий шаг – установка гусеницы. Ведомый мост с надетым полотном крепите сзади рамы (на вилку, подвес, амортизатор и т.п., в зависимости от типа конструкции), ведущий – в средней части снегохода (чаще всего под водительским сиденьем), в максимально короткой сцепке с двигателем. Шестерни обоих мостов сцепляются предварительно.

Дополнительные аксессуары

К категории дополнительных элементов можно отнести амортизаторы, сани и прицеп.

Благодаря амортизаторам езда на снегоходе будет более комфортной. Для достижения правильной конструкции можно воспользоваться рычажными, предназначенными для мотоцикла. Они могут быть новыми или подержанными, но этот момент необходимо решить заранее.

Сани – отличный способ перевозить багаж или пассажиров. Если вы решили использовать старые сани, убедитесь, что они достаточно прочные и безопасные.

Если изначально у вас одноосный двухколесный мотоблок, компактный прицеп поможет превратить его в двуосный четырехколесный снегоход. К раме техники он дожжен быть приварен намертво.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

«>

Самостоятельно изготовить гусеницу можно с применением автомобильных покрышек. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше сил при работе с шиной. Изготовление подобной гусеницы нужно производить методом выкраивания из покрышки бортов, при этом должно быть оставлено место для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, использовать при этом необходимо исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лезвия с использованием мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, допустимо применить и электрический лобзик. На последний предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубчиками, пилка тоже должна быть предварительно смочена водой, в процессе работы такие манипуляции нужно производить периодически.

Гусеница

В первую очередь следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода – гусеницы. Наряду с мотором он является основным двигательным элементом всей техники. Для того чтобы его сделать, вначале нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото). Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете о какой-либо мелкой детали. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластмассовую трубу (примерно диаметром в 40 миллиметров) и 2 полоски транспортерной ленты. Количество кусков полосок зависит от того, насколько длинной будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее, их обработка легко производится на циркулярной или же дисковой пиле (болгарке). При этом прорезать деталь нужно по одной стенке за раз. Это нужно для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединять транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам понадобится два мебельных болта, при этом диаметр их резьбы должен составлять порядка 6 миллиметров. Если совместить данное значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между грунтозацепами на выходе получится в 93 миллиметра.

При «наживлении» частей труб резаной их стороной наружу обязательно выдерживайте расстояние шага между ними. Если же смещение будет составлять 3 или более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубцов приводной шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскоки. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие способно привести к тому, что лента может попросту сползти с катков.

Важно соблюдать и размерность гусеницы. То, какой длинны она будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах нужно произвести расчет номинального давления всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна составлять не более чем 0,4 кг/см2.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Допустимо использовать и методику, представленную ниже. Каркас движителей можно сварить с использованием труб, которые имеют прямоугольное сечение. Рекомендуется соединить их, используя раму, это позволит сделать конструкцию разборной. Шлицевая часть может быть позаимствована от «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы от «Оки». Будет необходимо использовать и тормозные диски. Работая над передними валами, нужно на них установить тормозные механизмы. Некоторую часть от кожуха коробки передач нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и передвигаться по заснеженной территории без особых проблем. Такую конструкцию можно будет использовать в течение длительного времени без необходимости проведения ремонта.

www.syl.ru

Узнаем как изготовить самодельный снегоход на гусеницах своими руками?

Главная
Политика конфиденциальности
Новости и общество
- Знаменитости
- Культура
- Экономика
- Окружающая среда
- Журналистика
- Природа
- Философия
- Политика
- Женские вопросы
Дом и семья
- Дети
- Пожилые люди
- Генеалогия
- Праздники
- Воспитание
- Домашние животные
- Подростки
Еда и напитки
- Шоколад
- Кофе
- Советы по приготовлению
- Рецепты
- Десерты
- Напитки
- Низкокаллорийные продукты
- Главный курс
- Отзывы о ресторанах
- Салаты
- Супы
- Чай
Образование
- Среднее образование
- Колледжи и университеты
- Исторические факты
- Обучение на дому
- Международные исследования
- Языки
- Обучение инвалидов
- Интернет-образование
- Наука
- Репетиторство
Путешествия
- Кемпинг
- Круизы
- Направления
- Экзотические места
- Отели
- Советы туристам
Автомобили
- Легковые автомобили
- Классика
- Мотоциклы
- Внедорожники
- Грузовые автомобили
Спорт
- Аэробика
- Баскетбол
- Экстремальные виды спорта
- Рыбалка
- Фитнес
- Футбол
- Хоккей
- Наращивание мышечной массы
- Пилатес
- Теннис
- Легкая атлетика
- Водные виды спорта
- Снижение веса
- Йога
Q&A
Другие рубрики

Новости и общество
- Знаменитости
- Культура
- Экономика
- Окружающая среда
- Журналистика
- Природа
- Философия
- Женские вопросы
Дом и семья
- Дети
- Пожилые люди
- Генеалогия
- Праздники
- Воспитание
- Домашние животные
- Подростки
Еда и напитки
- Шоколад
- Кофе
- Советы по приготовлению
- Рецепты
- Десерты
- Напитки
- Низкокаллорийные продукты
- Главный курс
- Отзывы о ресторанах
- Салаты
- Супы
- Чай
Образование
- СДВГ
- Среднее образование
- Колледжи и университеты
- Исторические факты
- Обучение на дому
- Международные исследования
- Языки
- Обучение инвалидов
- Интернет-образование
- Наука
- Репетиторство
Путешествия
- Кемпинг
- Круизы
- Направления
- Экзотические места
- Отели
- Советы туристам
Автомобили
- Легковые автомобили

Самодельный снегоход склизы — МотоСнег

Самодельный снегоход своими руками: фото сборки снегохода на гусеничном ходу с двигателем «Лифан».

Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.

Первым делом автор определился с двигателем, было решено приобрести двигатель «Lifan 188 FD» 13 л.с, оборудованный электростартером.

Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.

Гусеницу шириной 0,5 метра автор использовал от мотобуксировщика «Райда».

Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.

Собрана ходовая часть.

Ролики от снегохода «Буран», склизы от снегохода «Тикси».

На фото процесс установки ведомого вариатора.

Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.

Настройка вариатора.

Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.

Сделано сидение.

Сидение обтянуто кожей.

Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.

К двигателю есть удобный доступ.

Лыжи от снегохода «Тайга».

Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.

После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.

Автор озвучил бюджет постройки:

Двигатель — 12,5 тыс. р.
Вариаторы — 9 тыс. р.
Гусеница — 7,5 тыс. р.
Лыжи от снегохода — 5 тыс. р.
Валы ведущий, ведомый — 2 тыс. р.
Ролики, склизы — 4 тыс. р.
Лобовое — 1 тыс. р.
Фара скутера — 450 р.

Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.

Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.

Автор самоделки: Александр Барабанов.

Источник

Как сделать снегоход из машины своими руками.

Мотоблок самодельный снегоход на гусинках. Можно ли сделать гусеницы самому

В условиях суровой российской зимы неплохо было бы иметь снегоход. Раньше такая машина была роскошью, и купить ее можно было только за границей. Сегодня это транспортное средство можно встретить практически на любом мотоцикле. Снегоход можно приобрести просто для развлечения (для катания на зимней рыбалке и охоте), иногда без него не обойтись в работе (спасатели, лесники, геодезисты).Стоимость снегохода зависит от производителя, модификации, мощности и других факторов. Самая простая модель может стоить около 100 000 рублей, а цена более продвинутого снегохода доходит до 1 000 000 рублей. Конечно, если эта техника необходима для работы, экономить на ней не стоит, ведь от надежности снегохода может зависеть жизнь людей, особенно если его эксплуатируют спасатели. Но для развлечения можно собрать эту чудо-машину и дома.

Самодельный снегоход, собрать сможет любой желающий, немного обучающий технике. Прежде чем приступить к изготовлению снегохода, нужно понять, какие преимущества вы от него получите.
Плюсы самостоятельной сборки:

Стоимость. Для кого-то это может выступать самым главным плюсом. Цена самодельного снегохода будет в разы дешевле, чем если приобрести его в магазине.
Характеристики. Делая снежный агрегат, вы сами контролируете весь процесс, выбираете комплектацию, мощность и внешний вид.
Надежность. Собирая устройство самостоятельно, вы будете использовать самые лучшие комплектующие и детали.

Качественный автомобиль своими руками можно использовать не только в городе, на нем вполне безопасно выезжать за пределы населенных пунктов, горнолыжных баз и путешествовать по бездорожью.

С чего начать?

Работу по сборке устройства своими руками лучше всего начинать с чертежей. Для создания чертежа не будут лишними инженерные навыки. Однако если у вас ничего не получилось, то стоит воспользоваться интернетом и распечатать готовую схему. Во всемирной паутине есть возможность найти чертежи снегоходов разных модификаций, от самых простых и дешёвых вариантов до сложных, конструируемых только опытными механиками. Чертежи находятся в общем доступе, распечатав которые можно легко построить машину мечты.
Изучая чертежи, обратите внимание на массу агрегата, чем он будет легче, тем выше будет его проходимость. Снегоход с легкостью маневрирует в рыхлом и глубоком снегу. Однако не только масса готового изделия влияет на проходимость, не менее важна опорная площадь гусеницы.

Из чего состоит снегоход?

Любые снегоходы состоят из основных деталей, которые не будут обрабатываться независимо от модификации устройства, таких как:

Рамка. Можно использовать раму от старого мотоцикла или скутера, если таких нет, то можно сварить на заказ. Токар легко справится с такой задачей.
Двигатель. Можно использовать мотор от мотоблока, хотя стоит сказать, что когда он мощный, то получившееся изделие лучше назвать детским снегоходом, разогнать его до приличной скорости не получится. Есть альтернатива использовать мотор от мотоцикла или скутера. Выбор двигателя зависит от массы снегохода.
Гусеницы Самая важная и в то же время сложная деталь снегохода.
Привод. Соединяет двигатель и гусеницу. Для привода отлично подойдет цепь от мотоцикла.
Рулевое колесо. Отталкиваться надо от личных предпочтений и удобства, но чаще всего берет и от скутера или мотоцикла.
Катание на лыжах. Используется готовый вариант, если есть, или можно лыжи из фанеры. Лучше отдать предпочтение листам фанеры толщиной не менее 3 мм.
Топливный бак. Для этой детали выберите пластиковый или металлический контейнер. Емкости в 15 литров вполне достаточно для преодоления дальних расстояний. Это не займет много места.
Сиденье. Лучше всего делать на заказ, так как самодельный снегоход будет эксплуатироваться в суровых условиях, следует отдать предпочтение прочным, износостойким материалам.Не забывайте об удобстве, вы должны чувствовать себя на нем комфортно.

Можно ли сделать гусеницы самостоятельно?

Это самый сложный элемент для самостоятельного изготовления. Гусеницы машины играют решающую роль в том, какую скорость будет развивать агрегат, и какая будет заминка при гололеде. Гусеница сделана качественно, кустарным способом. Чаще всего для гусениц используют шины от автомобиля. Сначала нужно освободить шины с боков, оставив только гибкую колею.Теперь нужно сделать грунты. Для этого используйте пластиковую трубу диаметром 4 см. Необходимо разрезать его на части длиной 50 см, получившиеся заготовки врезаться ровно вдоль. Эти детали крепятся к шинам болтами. Важно соблюдать одинаковый интервал подгонки грунтов, иначе гусеница соскочит с катка. Оптимально будет крепиться на расстоянии 5 см друг от друга.
Аналогичным методом делаются гусеницы. Для их изготовления нужно использовать конвейерную ленту, которую следует обрезать, сделав оптимальную для самодельного узла длину.Важно правильно спрятать обрезанную ленту. Для этого его концы накладываются друг на друга на 5 см и фиксируются болтами.
Как вариант, для изготовления гусениц можно использовать клиновые ремни. Они скрепляются почвами, образуя гусеницу с готовыми местами под зубчатым колесом.
Изготовление гусеницы своими руками нужно учитывать такой нюанс: чем больше площадь гусеницы, тем лучше аппарат будет проходить по сугробам, но хуже будет управляемость.В магазинах готовые изделия чаще всего представлены в трех вариантах, со стандартными траками, широкими траками и супердоходными.
Чтобы упростить задачу, вместо самостоятельного изготовления можно купить гусеницы в магазине. Таким образом, вы получите возможность приобрести гусеницы, подходящие под местность и условия движения.

Особенности в сборе

Готовая рама, сваренная собственноручно или заимствованная из другой техники, должна быть оснащена рулем со сваркой.Двигатель устанавливается строго по чертежу. Лучше всего, чтобы он располагался как можно ближе к карбюратору. На готовую конструкцию нужно установить гусеницы, которые были изготовлены заранее.
Когда основные работы выполнены, можно приступать к подключению бака, тросов газа и тормозов, установке сиденья.

Самый простой способ сделать снегоход

Возьмите ДВП и модифицируйте его в снегоход — это, наверное, самый простой способ создать агрегат для передвижения по снегу.Его можно использовать полностью, можно взять только некоторые детали.
Если мотоблок используется полностью, то необходимо принять раму с задним мостом и доработать рабочий вал до привода, который должен передавать вращательные движения от двигателя на гусеницу.
Если мотоблок использовать не полностью, то от него надо брать только двигатель и рулевую вилку. Вам нужно будет установить гусеницы на нижнюю часть вилки.
При этом также необходимо учитывать, что мощность мотоблока рассчитана на вес и давление колес меньше, чем у гусениц.Во избежание перерасхода бензина и износа деталей колеса снегохода должны быть низкого давления.
Мини самодельный снегоход прост в управлении. Кстати, если самодельный снегоход получился не очень мощным и развивает скорость до 15 км/ч, оснащать его тормозами не обязательно. Чтобы остановить самодельный снегоход, достаточно просто уменьшить обороты, и он остановится сам.
Приступив к работе серьезно и изучив всю доступную информацию, вы наверняка будете гордиться своим агрегатом, собранным своими руками!

Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче.Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее, в глубоком рыхлом или мокром состоянии он не уступает большинству снегоходов промышленного производства.

Несколько лет назад я сделал снегоход для своей девятилетней дочери с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве грунтовки. Сначала у меня были сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как поведут себя пластиковые детали на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не случилось. Это вдохновило меня на создание легкого снегохода для себя с такой же самодельной гусеницей.

Прекрасно понимая, что чем меньше масса снегохода и чем больше опорная площадь гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался максимально облегчить конструкцию.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении перекатываются по конвейерной ленте, на которой закреплены приматы.А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода Буран. »

С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. быстро не встать. Я собирался ездить на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж для уменьшения массы снегохода и упрощения всей конструкции.

Впервые сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба д.40 мм рубится на болванке под микро-длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливают циркулярно вдоль на две равные части.
С помощью устройства, показанного на рис. 2, пила распилила по дереву пропилы по пластиковым трубам для грунтов.

Праймер крепится к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой шляпкой. При изготовлении гусениц очень важно выдерживать одинаковое расстояние между грунтовыми кулисами, иначе они «набегут» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет буксовать и соскальзывать с катков.

Для сверления в конвейерной ленте отверстий под крепежные болты диаметром 6 мм Сделал кондуктор. Отверстия в ленте сверлил сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого кондуктора в транспортерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех грузов гусеницы.

В магазине приобрел четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущих звезды от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника №205 для ведущего вала гусеницы.

Сделать приводной вал гусеницы и подшипники под подшипники Я попросил Токари. Каркас снегохода изготовлен из квадратных труб 25х25 мм.

Так как оси поворотов лыжи и руля находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать сплошную рулевую тягу без шаровых наконечников.

Втулки для вращения лыж стали проще. К передней поперечной раме рамы приварил гидромуфты с внутренней резьбой 3/4 дюйма. Скрутили патрубки с наружной резьбой, к которой приварка крепилась к хомуту лыжной стойки.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но требуют установки уголков для крепления к гниющей стойке снегохода и металлического подреза — для лучшего управления снегоходом при движении по воображаемому или укатанному снегу.

Регулировка натяжения цепи происходит за счет смещения двигателя.

Управление снегоходом очень простое. При увеличении оборотов двигателя рукояткой газа, расположенной на руле, включается автоматическая центробежная муфта и снегоход начинает движение.Так как расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км/ч) и зависит от плотности снега, тормоза снегохода не оборудованы. Достаточно уменьшить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые при повторении этой конструкции могут пригодиться.

1. Трубу для траков я разрезал вдоль ручной циркулярной пилы по дереву сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается даже, чем сразу резать обе стенки.Удобнее обрабатывать небольшие заготовки. Если сразу резать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и диск пилы полезет.

2. Гусеницы могу сделать любой ширины. И каждый конструктор вправе выбирать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и больше нагружать двигатель, а с маленькой в рыхлом глубоком снегу он может упасть.

3.На некоторых моих фото видно, что внутри гусеницы пластиковые «бочки». Это направляющие упоров для сколации, которые должны предотвращать сход гусениц с катков. Но в процессе эксплуатации снегохода гусеница и без сколации не соскальзывала с катков, поэтому «бочки» можно не устанавливать, что уменьшит массу снегохода.

4.В конце зимы я полностью разобрал снегоход для определения его веса.Вес его отдельных узлов был таким: гусеница — 9 кг;
ведущий в сборе — 7 кг; Две пары колес с осями — 9 кг; Двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг;
рама -15 кг;
двухместные сиденья со стойками — 6 кг.
Всего вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей можно уменьшить. Тем не менее весовая норма для снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительна.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; Расстояние между осями опорных колес (катков) 107 см; Ширина гусениц — 47 см. Шаг лафета гусеницы зависит от толщины транспортировочной ленты и подбирать надо опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Точные размеры и чертежи деталей снегохода не привожу, так как все, кто соберется повторять конструкцию, будут ориентироваться на те детали и узлы, которые можно приобрести или изготовить самостоятельно.

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от техники, простаивающих в сарае или гараже, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже понадобятся, но стоимость собранного за несколько вечеров снегохода или снегогенератора с мотором будет намного дешевле покупки.

Общие правила оформления

Автоспуски для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

Не упасть в снег.
Двигайтесь по поверхности с минимальным трением и в правильном направлении.

Очевидно, что вероятность схода снега и сила трения зависят от массы агрегата, площади контакта, поверхности поверхности контакта со снегом.Конечно, состояние снега имеет свое влияние, но которое необходимо учитывать.

Для выполнения основного назначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

Самоделка упрощает доступность деталей от спецтехники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любых инструментов и средств передвижения с мотороллером – скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой части существует множество разнообразных и проверенных решений.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекателен вариант создания мотоциклов тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с двигателем небольшой мощности – например, шуруповерт, самодельная газонокосилка-триммер или бензопила мощностью 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается, не усилен его рамой, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить в конструкцию прочности.

Ледяные мотоциклы

Прогулка по зимней реке — скользкий урок. Однако если заменить снегокат на Санки и допустить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л. с., то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость саней на льду значительно выше, чем у других конструкций. А вот по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По стоимости времени вторым после снегоходов и саней по привлекательности конструкции является самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах из колес грузовика или трактора.На их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины для прочности или наклеивается другой эластичный и водостойкий материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек патронника надеваются цепи или прочно закрепленные крестовины для увеличения сцепления. Колеса для колес можно подобрать , от мотоцикла или сделать самому.

Если в надувной конструкции нет полоза, то он сможет кататься даже без снега в грунте. Есть такие вездеходы, чтобы ставить рамы вместе с двигателями от мотоциклов «Иж», «Урал» или «Днепр». Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры используются чаще, чем те, которые одновременно выполняют функцию движителей. Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Есть несколько вариантов, как своими руками сделать гусеницы на снегоход:

из конвейерной ленты;
от грузовых шин;
от приводных клиновидных ремней.

Поперек конвейерной ленты должны быть прикручены к болтам точечно по оси пластиковые или полихлорвиниловые трубки диаметром не более дюймов.

С таким легким аппаратом справится даже ребенок.

Старые шины с зимним протектором можно использовать и как гусеницы, если срезать с них боковины. Они не нужны перекрестные, а вот мыть края придется с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро рассыплется.

Приводные ремни, как и конвейерную ленту, необходимо оснастить грунтами.Несколько параллельных лент, от 2-х и более, соединяют между собой поперечными прочными грунтовками, прикрепляя их к планкам заклепками или саморезами. Расстояние между соседними гистериями должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы от конвейерных лент или лент часто усиливаются цепью , что повышает надежность и долговечность движителя.

В таких снеговиках легкость легко сочетается с надежным приводом.

Одной из разновидностей гусеничных снегоходов является мотоцикл, названный по сходству с арфой для Нарта.Ухудшению маневренности способствовала конструкция, также возросло тяговое усилие. А ведь это самый эффективный механизм для буксировки по снегу.

Для смены направления необходимо приложение значительных усилий со смещением центра тяжести мотоцикла.

Основные размеры для сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать вождение комфортным. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляется установкой мотоциклетного стекла и брызговиков для ног. Но полностью закрыться на этом транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит увеличится вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ добиться комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также запустить привод штатных колес к снегогенераторам и прикрепить переднюю лыжу к рулевой отбойник.

Пригодится при изготовлении сменной схемы смены колес на лыжи и обратно, если используется для перепрошивки деталей.

Модернизация самодельных снегоходов

Имея простой своими руками собранный снегоход, невозможно удержаться от мыслей по улучшению транспорта. Во-первых, можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используются готовые феи, лобовые стекла — например, как у популярного «Бурана»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары. Чтобы зажечь лампу, потребуется генератор. Для мини-сооружений достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростные устройства потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству.После того, как снегоход собран, можно легко получить все новые приспособления для работы, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих передавать свой и учитывающий чужой опыт проектирования зимних автомобилей.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

С приходом зимнего двухколесного транспорта некоторые успешно пересаживаются на самодельные снегоходы. Эта техника способна преодолевать большие сугробы и на ней удобно передвигаться по заснеженным дорогам. Стоит он дорого и не каждый может позволить себе его приобрести, поэтому многие собирают снегоходы сами с помощью подружки.

Общее устройство для снегоходов

Снегоход — это сани, которые работают с помощью двигателя. Они подвижны, поворачиваются и способны развивать скорость более 85 миль в час. Техника среднего класса может преодолевать подъемы в 20°. Крутые спуски до 65° способны пройти снегоходы классом выше. Общее Устройство снегохода:

Управление техникой происходит с помощью рулевых ручек.Ручки соединены с лыжами, которые стоят впереди.
Рулевое колесо оснащено приводами: газа и тормоза. С помощью этих рычагов регулируется скорость и торможение снегохода.
Задние колеса отсутствуют, а вместо них установлена сплошная резиновая лента (гусеничная), которая перемещает снегоход. Через цепь и ремень он связан с двигателем.
Некоторые модели можно сделать на камерах от колес трактора.

Благодаря своей конструкции снегоходы преодолевают труднопроходимые места, не способные проехать автомобили.С их помощью изделия в заснеженных районах, в которых нет дорог. Но большинство людей привыкли использовать их для развлечения.

Производство конструктивных элементов

Прежде чем приступить к изготовлению элементов конструкции, подготовьте чертеж необходимых материалов и инструментов. Можно взять готовые рисунки снегиря или кабана на основе снегоходов. Из инструментов вам понадобится:

сварочный аппарат;
или готовая рама;
молоток;
отверток.

Так как конструкция минискиптона низкая, сиденье выполнено прочным из водонепроницаемого материала. Бак для топлива изготовлен из металла. Его объем должен быть от 10 до 15 литров. В качестве привода можно использовать мотоциклетную цепь.

Как сделать гусеницу для снегохода

Гусеница снегохода создается из покрышек или конвейерной ленты. Работа будет сложной и трудоемкой, если в качестве основы использовать шины. Из них вырезается, поэтому для работы потребуется острый сапожный нож или электролобзик. Для облегчения процесса подбираются шины с подходящим рисунком протектора. Изготовление самодельной гусеницы:

Безопасность от шины разрезается ножом. Если лезвие ножа периодически очищать в мыльном растворе, процесс резки становится легче. При использовании электролобзика устанавливается полотно с мелкими зубьями и смачивается водой.
Если при резке дорожка оказалась сплошной или с изнаночной стороны образовались лишние слои, их тоже обрезали.
Нарезка новой структуры производится при появлении рисунка протектора.Сделанная конструкция должна цепляться за почву, поэтому структура фигуры должна быть правильной.

В регионах с большим количеством снегопадов зимой нецелесообразно использовать двухколесный транспорт. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а способов, как это сделать, много.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, которые стоят в гараже.

От мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход, используя для этого разные модели. Наиболее популярны ИЖ и Урал. Плюсы таких переделок в том, что особых правок вносить не нужно. При хорошем обслуживании по средствам можно оставить даже родную раму.

Технология переделки:

Металлические трубы или соответствующие уголки образуют прямоугольную раму. Его оптимальные размеры – 150*43,5 см.
В дополнение к мотоциклу ИЖ необходимо сделать рулевую балку.Сделал его из металлических уголков. Оптимальные размеры – 50*50*5 мм. Дополнительно балка отверждается металлическими накладками.
После этого его можно установить на сверлильный станок горизонтально. Обработайте место соединения. Таким же образом поступить с рамкой. В этих местах нужно сделать специальные пазы для надежной фиксации. Дополнительно к передней раме прикрепить уголок.
Теперь вы можете закрепить сиденье для мотоциклистов.
Нужно сделать отверстия в лонжеронах.
Между передней и средней частью рамы необходимо устроить швеллер для усиления конструкции.
Независимо от того, изготавливается снегоход от «Урала» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать гусеничную звезду и резиновую ленту. Оптимальные размеры – 220*30 см при толщине не более 1 см.
Перед установкой гусеницы рекомендуется ввести ДСП, что позволит не отделять материал в процессе эксплуатации.
Теперь можно перейти к передаче. Он состоит из двух частей. Первая — передняя ось, является ведущей. Он изготовлен из трубчатого вала, гусеничных звездочек и катка. Второй — задний мост. Он изготовлен из гусеничного барабана и трубчатого вала.
Завершить процесс изготовления снегохода необходимо сваркой лыжи из листового металла.

При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевое управление. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свои первоначальные функции.

Принципы переделки одинаковые, они не зависят от модели транспорта. А вот снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей.

Конструкция автомобиля отличается простотой, легкостью управления и высокой маневренностью. Для изготовления необходимо следовать инструкции:

Сборка рамы. Лучше сделать его из труб. Каркас из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и заднего поддона.Для крепления элементов используют сварку.
Установка рулевых колонок. Для этого нужно два рукава на переднем пучке.
Крепление полуосей. Он находится на задней раме, для него предварительно приваривается кузов. Изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Фиксируют полуоси с помощью втулок и электростаканов.
Установка двигателя с автомобиля. Предварительно нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уж потом добро пожаловать на раму.
На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из металлического листа. В первом случае заднее и переднее колеса нужно попарно соединить металлической трубой. При этом в ступице сделайте проточку под подшипники, в которые впоследствии закрепите пружинные кольца. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
На каждое колесо установить звездочку в зависимости от ожидаемой максимальной скорости. Такой снегоход можно использовать в любое время года.Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
Установка системы рулевого управления. Берется солидным автомобилем, например, с Запорожца, или мотоциклом. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Управление трансмиссией осуществляется с помощью рычага и тугой тяги.
Установка кабины снегохода, роль которой выполняет кузов автомобиля.

Как сделать эпический ролик о санках

Конечно, есть много крутых фильмов о снегоходах, но как, черт возьми, снимаются эти ужасные видео? Вы должны пойти в киношколу или стать профессиональным гонщиком? Что нужно, чтобы сняться в фильме о снегоходах?

«Я поймал себя на том, что задавался тем же вопросом 15 лет назад, и именно так родился Winter Nutz», — сказал Шелдон Келли, режиссер фильмов о снегоходах, финалист конкурса Ski-Doo North America Top Snowmobile Club и член Cranbrook Snowmobile Club. «Я решил создать свой собственный фильм, и каждый мог принять в нем участие. Несколько друзей и я отправились с небольшой камерой Sony Handycam и начали снимать друг друга, и оттуда все пошло. Я не говорю, что это один и тот же способ для всех стать известными в фильме о снегоходах, но это исполнило мои мечты, когда я был молодым снегоходчиком. И после того, как у меня появилось небольшое количество подписчиков на YouTube и в социальных сетях, крупные кинокомпании узнали, кто я такой и что такое Winter Nutz».

Создание эпических клипов для саней не требует гениальности, но это и непросто.Но, эй, ты же снегоходчик. Не в вашем характере отказываться от квеста из-за того, что он сложный, верно?

«На съемку уходит так много времени, и вы можете получить эти идеальные клипы только в хорошие дни, которые иногда трудно найти», — сказала Келли. «Существует много затрат, связанных с поддержанием компьютера в актуальном состоянии для редактирования и оборудованием камеры для съемок. Купите приличную видеокамеру и хорошую камеру на шлеме».

После того, как у вас есть снаряжение, пришло время отправиться в горы с друзьями и посмотреть, какие моменты вы можете запечатлеть.

«Идите туда с талантливой компанией друзей и повеселитесь», — сказала Келли. «Если у вас есть несколько крутых клипов, соедините их так, чтобы вас заметили. Однако требуется время, чтобы научиться соединять клипы. Так что просто помните: практика делает совершенным».

Как только вы решите, что у вас есть кадры, достойные демонстрации, пришло время представить свой шедевр в массы.

«Место, где можно разместить классный видеоклип, наверняка изменилось за эти годы: с Youtube на Facebook, а теперь и на Instagram», — сказала Келли.«Часть, которая не изменилась, — это необходимость в талантливом райдере для ваших клипов».

«Идите туда с талантливой группой друзей и повеселитесь. Если у вас есть несколько крутых клипов, соедините их так, чтобы вас заметили. Однако требуется время, чтобы научиться соединять клипы. Так что просто помните: практика делает совершенным». — Шелдон Келли Фото предоставлено Шелдоном Келли

Если у вас хватит смелости проветриться на санях зимой и терпения сидеть за компьютером и редактировать летом, у вас может быть все, что нужно для создания следующего большого Снежного апокалипсиса (или того, что вы хотите, чтобы снять фильм). быть вызванным).Удачи, Суперзвезда!

Встреча с Шелдоном Келли:

В настоящее время фильмы Келли «Зимний орех» приостановлены. Так чем же занимался в последнее время финалист конкурса Ski-Doo North America’s Top Snowmobiler?

«Я сделал следующий шаг в жизни и создал будущий топовый снегоход», — сказал Келли. «Да, я стал отцом. Мне бы очень хотелось выиграть конкурс Ski-Doo North America’s Top Snowmobiler и снегоходы, которые к нему прилагались, но в тот день, когда родился мой сын, я почувствовал любовь к чему-то еще лучшему. Я думаю, что он первый годовалый ребенок, у которого есть две санки. Каждому гонщику нужны снегоходы для катания на байдарках и мощные снегоходы, не так ли? Это то, что я сказал своей жене, когда пришел домой со вторым для него, ха-ха».

Как вы можете себе представить, воспитание новорожденного оставляет Келли без времени, необходимого для съемок и монтажа фильма о салазках. Его камера и программное обеспечение для редактирования тоже устарели, чтобы идти в ногу со временем. Несмотря на это, новый рад-папа фигурирует в последнем фильме Sledfarm, Sledfarm Rising, который вызывает лавину внимания в сети.

«Всё есть!» — сказала Келли. «Лучшие гонщики Канады, ловящие самые большие воздушные потоки, катающиеся на самых больших ландшафтах, взбирающиеся на одни из самых больших желобов в истории — все это снято на лучшую камеру 4K, которую они могут поднять в гору, самые креативные операторы снегоходов. Я встречал когда-либо. Благодаря этой комбинации получился лучший фильм о снегоходах, который я когда-либо видел».

Нью-Йорк DMV | Как поставить на учет снегоход

О регистрации снегоходов

Чтобы ездить на снегоходе в штате Нью-Йорк, у вас должна быть действующая регистрация.

ездить на снегоходе без шлема запрещено законом

управлять снегоходом в состоянии алкогольного или наркотического опьянения , и другую информацию.

Если вы , а не житель Нью-Йорка, вы можете немедленно получить временную регистрацию снегохода . См. инструкции ниже.

Подайте документы, заявление и платеж в DMV

Следуйте инструкциям по регистрации транспортного средства в округе, в котором вы живете. Вы можете использовать Руководство по регистрации DMV, чтобы определить, какие документы вам необходимо подать.

Я не являюсь резидентом штата Нью-Йорк. Как я могу получить временную регистрацию снегохода сразу?

Если ваш снегоход зарегистрирован в вашем родном штате, вы можете воспользоваться онлайн-службой регистрации снегоходов за пределами штата Нью-Йорк, чтобы получить временную (15 дней) регистрацию в штате Нью-Йорк и немедленно управлять своим снегоходом здесь (если вы зарегистрировали свой снегоход). снегохода в Нью-Йорке раньше, вы можете продлить регистрацию).Мы вышлем вам вашу обычную регистрацию по почте.

Вы сможете загрузить свою временную регистрацию (в формате PDF) в конце этой транзакции. Вы не можете вернуться и загрузить его позже.

Чтобы использовать эту транзакцию, вы должны

быть резидентом штата США , кроме Нью-Йорка (канадцы, вы все равно можете зарегистрировать свой снегоход в офисе DMV или позвонить по телефону 518-626-8989 с 8:00 утра). – 16:30 по будням)
зарегистрировать снегоход на свое имя в другом штате
- на снегоходе должен быть указан регистрационный номер (наклейка, табличка или бирка)
использовать снегоход только для отдыха в штате Нью-Йорк

У вас должно быть

ваше водительское удостоверение за пределами штата / идентификационный номер
ваш номер социального страхования
ваш снегоход (наклейка, табличка, бирка) регистрационный номер
срок действия регистрации вашего снегохода
снегоход
- модельный год
- марка (Yamaha, Polaris)
- цвет
- объем двигателя в кубических сантиметрах (см3)
штат Нью-Йорк я в основном использую свой снегоход
кредитную или дебетовую карту для оплаты (Visa, MasterCard, Discover Card, American Express)

Если у вас есть действующий ваучер NYSSA, плата за регистрацию составляет 45 долларов США. 00. Если у вас нет ваучера NYSSA, плата составляет 100 долларов США.

Онлайн-регистрация снегоходов за пределами штата Нью-Йорк

Что такое идентификационный номер ваучера снегоходного клуба Ассоциации снегоходов штата Нью-Йорк (NYSSA)?

Если вы являетесь членом снегоходного клуба NYSSA, вы получите ваучер с идентификационным номером. Идентификационный номер находится в правом верхнем углу вашего ваучера над штрих-кодом. Если у вас есть действующий ваучер NYSSA, введите идентификационный номер ваучера в соответствующее поле.Если у вас нет действующего ваучера, пропустите раздел с идентификационным номером ваучера.

Почему я не могу указать свой полный адрес при регистрации в штате Нью-Йорк для продажи снегохода за пределами штата?

Система регистрации снегоходов позволяет вводить только

20 символов для адреса улицы
14 символов для города

Пробелы считаются как символ. Если ваш почтовый адрес или название города слишком длинное и не помещается в поле (полях), следуйте этим рекомендациям (в указанном порядке), пока информация не уместится в поле

используйте числа (цифры) вместо слов, для номер дома
, если название улицы представляет собой слово, имеющее общепринятую аббревиатуру (например,г. название штата), используйте эту аббревиатуру
сокращайте тип улицы
опускайте тип улицы
удаляйте гласные, начинающиеся с последней буквы названия улицы (если название оканчивается на 2 гласные, начинайте пропускать гласные с последней Connant)

Примеры:

«Два парк-авеню» можно было ввести как «2 парк AV»

‘1575 Massachusetts Avenue можно ввести как «1575 Mass AV»

‘ 14040 W Humphreysville Road Avenue» можно ввести как «14040 W HUMPREYSVLL»

Почему мое имя в регистрационной форме короче, чем то, что я указал в своем заявлении?

Из-за ограниченного места в системе регистрации DMV ваше имя может быть сокращено, чтобы оно поместилось в документе.Документ действителен с более коротким именем.

Нью-Джерси МВК | Мопед/снегоход/внедорожник/квадроцикл/сельскохозяйственный

Следующие специальные транспортные средства имеют различные процедуры лицензирования и/или регистрации:

Мотовелосипед (мопед): лицензия

Моторизованный велосипед (мопед) определяется законом как педальный велосипед со вспомогательным двигателем, электрическим или газовым, способный развивать максимальную скорость не более 25 миль в час на плоской поверхности. Мопед имеет максимальный рабочий объем менее 50 кубических сантиметров (см) (не более 1,5 тормозных л.с.).

Хотя мопеды напоминают велосипеды, мопеды тяжелее и управляются иначе. Им обычно требуется более длинный тормозной путь для остановки, они не так быстро поворачивают и их труднее крутить педали, чем велосипеды.

Как получить права на мопед

Вам должно быть не менее 15 лет.
Посетите автомобильное агентство, чтобы заполнить заявление на получение разрешения на использование мопеда.
Выполните требования по 6 пунктам идентификации.
Оплатить сбор за разрешение на экзамен в размере 5 долларов США. MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, наличные и денежные переводы.
Пройдите проверку знаний и зрения, чтобы подтвердить свое разрешение. Учитесь, читая руководство для водителя, мотоцикл Руководство и руководство по эксплуатации мопеда.
Вы должны практиковаться с разрешением не менее 20 дней, прежде чем сможете сдать экзамен по вождению.
Если вы сдадите экзамен по вождению, отнесите свое разрешение, талон и оценочный лист в автомобильное агентство для получения прав. Взимается лицензионный сбор в размере 6 долларов США.
Примечание. Если у вас есть основные водительские права Нью-Джерси, вам не нужны права на мопед. Вы можете управлять мопедом, используя свои водительские права.

При фотографировании водительских прав или удостоверения личности, не являющегося водителем, мы должны запечатлеть лицо клиента в полный рост; поэтому нам нужно иметь возможность видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор на фотографии, пожалуйста, сообщить персоналу MVC на операторской станции агентства.

Возможные причины, по которым вы можете провалить дорожный тест

У вас нет оборудования, требуемого государственными нормами.
У тебя нет шлема.
У вас есть неутвержденные защитные очки или защитная маска.
Ваш звуковой сигнал не слышен на расстоянии не менее 100 футов.

Мотовелосипед (мопед): регистрационный номер

Если транспортное средство соответствует всем условиям, определенным законом (см. выше), оно может быть зарегистрировано как мопед. Транспортные средства без педалей объемом менее 50 куб. См не могут быть зарегистрированы как мопеды; скорее они должны быть зарегистрированы как мотоциклы, независимо от объема двигателя.

Для регистрации мопеда зайдите в автосалон агентство со следующими документами:

Сертификат происхождения производителя (MCO).
Право собственности или регистрация.

Если он не зарегистрирован и не зарегистрирован, вы должны получить нотариально заверенное заявление от предыдущего владельца, которое включает следующую информацию:

Дата продажи; и
Марка, модель, год выпуска, серийный номер и цена покупки.

Карманные велосипеды: Информация

Кроме того, существует подкатегория «Карманные велосипеды». Карманные велосипеды — это небольшие мотоциклы с бензиновыми двигателями объемом менее 50 куб. См, которые могут развивать скорость до 45 миль в час. По определению законодательного собрания штата, карманные велосипеды считаются игрушками.

Поскольку карманные велосипеды не могут быть оформлены, застрахованы или зарегистрированы, их нельзя использовать в общественных местах. Однако теперь муниципалитеты могут определять области, где их можно использовать. Свяжитесь с местным муниципалитетом для получения дополнительной информации.

Для управления карманным велосипедом:

Вам должно быть не менее 12 лет, у вас должна быть страховка гражданской ответственности, и вы должны постоянно носить шлем.
Зарегистрируйте свой велосипед в муниципалитете (они могут взимать с вас регистрационный сбор; для получения дополнительной информации обратитесь в местный муниципалитет).
Если вы не будете следовать этим правилам, ваш карманный велосипед может быть конфискован, и вам может быть предъявлено обвинение в размере до 200 долларов США за первое нарушение. Последующие правонарушения могут привести к штрафу в размере более 500 долларов США, бессрочной конфискации и общественным работам.

Вездеход (ATV) или Dirt Bikes: лицензия

Вам не нужно разрешение или лицензия для управления вездеходом (ATV) в Нью-Джерси. Однако транспортное средство должно быть зарегистрировано, и вы должны соблюдать следующие правила:

Возраст оператора должен быть не менее 14 лет.
Всегда имейте при себе свидетельство о страховании ответственности и действующей регистрации.
Используйте квадроцикл или мотоцикл для бездорожья только в условиях бездорожья.
Если вам меньше 18 лет, вы должны зарегистрироваться в программе безопасности квадроциклов. курс института по эксплуатации квадроцикла; если вы управляете мотоциклом для бездорожья, вы должны записаться на курс безопасности, проводимый школой по бездорожью.org для получения сертификата безопасности*. Для информации о стоимости и продолжительности курса, пожалуйста, проверьте их веб-сайт или позвоните по телефону (800) 887-2887.
Лицам моложе 16 лет запрещается управлять квадроциклом или мотоциклом для бездорожья с объемом двигателя более 90 куб. см во время тренировок, нахождения на общественных землях или в водах, а также при пересечении дорог общего пользования.
Физические лица не могут продавать более мощные квадроциклы или мотоциклы для бездорожья лицам моложе 16 лет.
- Использование квадроциклов и мотоциклов-внедорожников запрещено во всех парках и лесах штата Нью-Джерси без исключений.
- Информацию о регистрации см. ниже.
*Если вам не исполнилось 18 лет и вы управляете квадроциклом или мотоциклом для бездорожья только на лицензированных специальных мероприятиях, вы освобождаетесь от прохождения курса обучения технике безопасности. Вы также освобождаетесь, если квадроцикл или мотоцикл для бездорожья используются на общественных землях или в водах или через дорогу общего пользования в результате инцидента или фактического выполнения операций на ферме, которая примыкает к государственной земле и/или воде или дороге общего пользования, по которой эксплуатируется транспортное средство.
Снегоход: лицензия
Вам не нужно разрешение или лицензия для управления снегоходом в Нью-Джерси. Однако транспортное средство должно быть зарегистрировано, и вы должны соблюдать следующие правила:
- Водителю должно быть 14 лет, если он ездит по общественным землям или водам.
- На снегоходах нельзя ездить по общественным дорогам или пересекать их.
- Водители всегда должны носить сертифицированные шлемы.
- Для управления снегоходом в покрытых льдом водах Нью-Джерси водители и пассажиры должны носить одобренные Береговой охраной средства индивидуальной плавучести (PFD). Нарушителям грозит штраф: 25 долларов за первое нарушение, 50 долларов за второе правонарушение и 100 долларов за все последующие правонарушения.
- Водители должны быть знакомы с руководством MVC Snowmobile.
Использование снегоходов в государственных парках
- Должным образом зарегистрированные снегоходы разрешены в некоторых районах High Point, Wawayanda, Ringwood State Parks и Stokes and Worthington State Forests в Северном Джерси. Вы можете уточнить у управляющего парком в г. заранее для более подробной информации.
- Для получения дополнительной информации обратитесь в Отдел парков и лесного хозяйства Департамента охраны окружающей среды штата Нью-Джерси по телефону (800) 843-6420.
- Информацию о регистрации см. ниже.
Регистрация вашего снегохода, байка-внедорожника и квадроцикла
Чтобы зарегистрировать свой снегоход, байк или квадроцикл, обратитесь в автомобильное агентство:
- Принесите страховой полис и хотя бы одно свидетельство о праве собственности, как указано ниже.
- Если есть задолженность по налогу с продаж, вам выдадут форму в агентстве, а по завершении вы получите штамп «Налог с продаж удовлетворен».
Срок действия регистрации для всех снегоходов, байков и квадроциклов истекает 30 сентября.
Сельское хозяйство: лицензия
Сельскохозяйственная лицензия (класс G) позволяет лицам в возрасте от 16 до 17 лет управлять только теми транспортными средствами, которые зарегистрированы для использования на ферме, когда водитель и транспортное средство активно участвуют в сельскохозяйственной деятельности.Базовый водительские права (класс D) также могут использоваться для управления сельскохозяйственными транспортными средствами.
Требование сельскохозяйственной лицензии
- Вам должно быть от 16 до 17 лет.
- Заполните и отправьте форму разрешения на сдачу основного экзамена водителя (BA-208). На базовом экзамене по вождению требуется подпись родителей Форма разрешения.
- Пройдите проверку знаний и зрения, чтобы подтвердить свое разрешение. Вы можете изучить, прочитав Руководство по драйверу MVC.
- Запланировать дорожное испытание. Важно – Вы должны подождать обязательные 20 дней после получения разрешения, прежде чем сдавать тест; и автомобиль для дорожных испытаний должен иметь сельскохозяйственные пластины.
- Пройти дорожный тест.
- Отнесите свое разрешение, талон и оценочный лист в автомобильное агентство для получения лицензии. Взимается лицензионный сбор в размере 6 долларов США. MVC принимает карты American Express®, Visa®, MasterCard®, Discover card®, чеки, наличные и денежный перевод.
- Когда тебе исполнится 17 лет, ты сможешь посетить автосалон. автомобильное агентство и пройти проверку личности по 6 пунктам, чтобы обменять сельскохозяйственную лицензию на временную, водительское удостоверение ограниченного действия, действительное в течение одного года с даты выдачи.
Мы обязаны запечатлеть лицо клиента в полный рост при фотографировании для водительских прав или удостоверения личности, не являющегося водителем; поэтому нам нужно иметь возможность видеть от верхней части лба до нижней части подбородка. Если у вас есть медицинская или религиозная необходимость носить головной убор в фото, пожалуйста, сообщите персоналу MVC на операторской станции агентства.

Как завести стоячий снегоход — блог Rick’s Motorsport Electrics и многое другое

Если у вас есть снегоход, вы, вероятно, были там. Все лето снегоход простаивал без дела, и вы ни разу его не завели. При попытке — ничего. Ситуация неприятная, но нередкая. В идеале вы должны стараться запускать двигатели не реже одного раза в неделю, чтобы предотвратить подобные проблемы. Но мало кто выделяет на это время.

Если вы имеете дело со снегоходом, который не заводится после долгой стоянки, не отчаивайтесь. В этой статье вы найдете наиболее распространенные причины и способы их устранения.

Вам нужна искра

Вам, вероятно, не нужно говорить об этом, но если ваши свечи зажигания не искрят, вы не сможете запустить двигатель. Поэтому начните с проверки свечей зажигания.

Проверка свечей зажигания — довольно простой процесс. Выньте свечу зажигания, вставьте ее в колпачок и заземлите свечу на двигатель. Таким образом, любая часть резьбы свечи зажигания должна касаться открытой части двигателя. Затем переверните двигатель. Вам нужна хорошая, сильная искра.Если искра слабая или вообще не зажигается, свечи зажигания следует заменить.

Если у вас нет искры и двигатель по-прежнему не заводится после замены свечей, вероятно, у вас проблема с электричеством. Это может привести к ряду проблем, которые выходят за рамки этой статьи, но вы можете начать с визуального осмотра всей проводки и колпачков на предмет износа или окисления.

Вам нужно топливо

Если какой-либо двигатель простоит слишком долго, он высохнет, что затруднит повторный запуск.Чтобы проверить, не является ли это проблемой, возьмите немного пусковой жидкости. (* При этом обязательно следуйте рекомендациям производителя.)

Ваша цель состоит в том, чтобы немного помочь двигателю выбраться из отверстия с пусковой жидкостью. Распылите его на впуск карбюратора и включите двигатель. Это должно начаться хотя бы на мгновение. Если он отключается после выгорания пусковой жидкости, это означает, что вы получаете недостаточно газа.

, если это происходит несколько раз, возможно, ваш карбюратор нуждается в чистке. Вероятно, потребуется хороший разбор и восстановление, чтобы хорошо очистить его и вернуть в рабочее состояние.

Вам нужна компрессия

Если у вас недостаточно компрессии в ваших цилиндрах, газовоздушная смесь не достигает оптимальных условий для воспламенения. Эту проблему может быть довольно сложно решить, поэтому вы должны быть абсолютно уверены в отсутствии других проблем.

Вам понадобится тестер сжатия, чтобы проверить адекватность сжатия.Низкая компрессия может быть вызвана многими проблемами, но чаще всего это изношенные поршневые кольца или проблемы с клапанами. В этом случае вам, вероятно, придется отнести его в сервис.

Не забывайте про сани

Это самые распространенные причины проблем с запуском снегохода, когда он долго стоит. Будем надеяться, что заменить свечи зажигания несложно, потому что, если дело доходит до низкой компрессии, вам придется немного поработать.

Опять же, лучший способ решить эти проблемы — это вообще их избегать. Убедитесь, что вы запускаете свой двигатель каждую неделю в межсезонье, и вы сохраните его красивым и здоровым, когда придет время вернуться на снег.

Как работают снегоходы? — Объясните этот материал

Криса Вудфорда. Последнее обновление: 11 февраля 2021 г.

Проблемы со снегом? Нет проблем, если у вас есть снегоход! Если вы живете где-нибудь в теплом месте, например, в Калифорнии, ваш единственный шанс увидеть один из этих блестящих маленьких машин в документальных фильмах о дикой природе или фильмах о Джеймсе Бонде.если ты жить ближе к Арктике, на Аляске или северном Квебеке, снегоходы (часто называемые снегоуборочными машинами) будут вам так же знакомы, как и мотоциклы. относятся к людям, живущим южнее. Учитывая, насколько они полезны, неудивительно, что инженеры потратили большую часть начала 20-х столетие, пытаясь разработать совершенную машину для превышения скорости замерзшая местность. Наконец-то появился маленький, легкий, современный снегоход. в 1960-х благодаря новаторскому канадскому инженеру Джозефу-Арману Bombardier, который назвал свою машину Ski-Doo®.Так как же эти фанки маленькие снежные велосипеды действительно работают? Давайте посмотрим поближе!

Фото: Колонна снегоходов Arctic Cat едет по Колорадо. Фото штаб-сержанта Дезире Н. Паласиос предоставлена ВВС США.

Что такое снегоход?

Фото: Снегоход легко преодолевает ледяную дорожку на Аляске. Обратите внимание, как далеко отстоят передние лыжи сравнивают с лыжными: это придает снегоходу устойчивость и более низкий центр тяжести, который помогает предотвратить его опрокидывание.Фотография Джонатана Снайдера предоставлена ВВС США.

Художественное произведение: у снегохода гораздо больше сцепления на снегу, чем у мотоцикла при использовании большого и широкого колеса. дорожка с глубокими колеями. Система ременной передачи и сцепления передает мощность от двигателя (в центре машина) к дорожке сзади. Сравните это с ранним дизайном снегохода Bombardier 1944 года (ниже), и вы видите, что основная идея не сильно изменилась.

Подумайте об обычном мотоцикле: у вас есть тяжелый двигатель в центре с всадник, балансирующий на нем, и два узких колеса с резиновые шины только спереди и сзади.Теперь теоретически можно ездить на машине как это через снег, при условии, что снег достаточно мягкий, чтобы уплотняться, когда вы двигайтесь по нему (и вы можете немного схватиться) и не так сильно и замерзнете что он превратился в супер-скользкий лед. На практике езда на мотоцикле снег и лед невероятно опасны, и их лучше избегать: рулевое управление колеблется между сложным и невозможным, и существует высокий риск велосипед выскользнет прямо из-под вас. Проблема в том, что относительно небольшая часть вашего велосипеда на самом деле касается дороги — просто два крошечных участка резины под передними и задними колесами — и это просто недостаточно, чтобы дать вам хорошее сцепление с дорогой.

Если бы вам пришлось переделывать мотоцикл для заснеженной местности, что бы вы изменили? Ты могли бы поместиться лыжи спереди, чтобы распределить ваш вес и дать разумную рулевое управление. Широкая колейная колея сзади даст вам много скорость и хорошее сцепление с дорогой, независимо от того, на какой местности вам приходилось иметь дело с. То, что у вас получится, будет чем-то вроде современного снегоход. Он очень похож на мотоцикл, с двигателем примерно там же и мощность передавалась на заднюю гусеницу через приводной ремень.

Кто изобрел снегоход?

Подумав «снегоход», вы, вероятно, подумаете «Ski-Doo» и «Bombardier», но изобретение имеет тенденцию быть скорее процессом, чем внезапным событие — и, как и в случае с другими изобретениями, такими как автомобили и компьютеры, немало других людей попробовали свои силы при создании механизированных снегоходов.

Еще в 1908 году Элвин Ломбард сделал моторизованный паровой трактор на лыжах, который он назвал ломбардным бревенчатым транспортером. В 1913 году Эдвард Л. Шух получил патент на это «приспособление для бегунов». для автомобилей, при этом транспортное средство может использоваться как зимой, так и летом и может двигаться своим ходом без прогорания шин или чрезмерной нагрузки на двигатель. »

Работа: снегоход Эдварда Шуха для Ford Model-T из его патента 1913 года. Вверху: Общая идея заключалась в том, чтобы воткнуть обычную машину на лыжи (синие). Внизу: автомобиль двигался сам, используя то, что Шух называемые «гребными винтами», которые состояли из звездочек (красные), вращающих цепь (зеленую) с прикрепленными лопастями (фиолетовые), которые врезались в снег и лед, когда гребные винты вращались. Работа из патента США 1 056 063: Насадка для направляющих для автомобилей Эдварда Л. Шуха, 18 марта 1913 г., любезно предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (для ясности мы добавили окраску).

Другие изобретатели также экспериментировали с превращением автомобилей в снегоходы, в том числе дилер Ford из Нью-Гэмпшира по имени Вирджил Т. Уайт (который придумал название «снегоход») и сам Жозеф-Арманд Бомбардье, канадец, который, по общему мнению, начал возиться со снегоходами. когда ему было всего 15. Это был 1959 год, когда он построил свой Ski-Doo, первый настоящий коммерчески успешный снегоход.

Artwork: этот крепкий на вид снегоход был разработан Жозефом-Арманом Бомбардье и запатентован в апреле 1944 года.Как и у современных снегоходов, у этого есть передняя лыжа для управления и сложная система цепных гусениц сзади. Звездочки тянут гусеницы, а промежуточные колеса обеспечивают подвеску. Основное отличие этого транспортного средства от современных снегоходов – большая кабина, в которой могут разместиться около 12 человек. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США (мы добавили цвета для ясности).

Еще интересные особенности снегоходов

Лыжи, двигатель, гусеница и немного тормозов — снегоход звучит достаточно просто.Однако под одеялом происходит намного больше. Если вы посмотрите на 500 или около того патентов, связанных со снегоходами, которые производитель, Bombardier, подает заявку с 1944 года, вы найдете все виды функций, о которых вы, возможно, никогда не думали. из. Например, при движении по мокрому или глубокому снегу вполне вероятно, что гусеница забьется, что значительно увеличит вес приводного механизма и замедляет вас. Именно поэтому компания Bombardier разработала снегоуборочный механизм 1960-х годов, которые состояли из колес со спиральными канавками, чтобы выбивать снег, когда гусеница проносилась мимо них.У некоторых снегоходов есть убирающиеся фары, которые откидываются, когда они не используются. Опять же, это звучит достаточно просто, но кто-то в Bombardier все же должен был сесть и разработать надежный сборка выдвижной фары сделать та работа. Как и следовало ожидать, большинство патентов Bombardier относится к гусеничному механизму, подвеске, лыжам, и базовая конструкция рамы — основные черты снегохода — но интересно просматривать другие их инновации, которые охватывают все, от быстросъемные пассажирские сиденья и турбокомпрессоры двигателя к более приземленным вещам, таким как электронные лубрикаторы двигателя!

Насколько безопасны снегоходы?

Снегоходы — это очень весело, но, как и мотоциклы, они быстрые и тяжелые машины.Обычно в Северной Америке 2 миллиона человек в год катаются на сноуборде, но около 200 из них погибают в результате несчастных случаев, а 14 000 получают травмы [Источник: Травмы на снегоходах в Северной Америке, J J Pierz, Clin. Ортоп. Относ. Рез. 2003 Апрель;(409):29-36.]. Теперь 200 смертей могут звучит как много, но мы должны поместить это число в контекст. Ежегодно около 150 000 человек погибают в результате несчастных случаев, 33 000 — в результате падений и 38 000 — в автомобильных авариях [Источник: Несчастные случаи или непреднамеренные травмы, Центр по контролю и профилактике заболеваний, март 2017 г.]. В другом исследовании (в Висконсине) потребление алкоголя было определено как значительный фактор риска травм и смерти при езде на снегоходе.

Как сделать снегоход своими руками

Увидев в магазине цены на снегоходы, люди спрашивают, как сделать снегоход из мотоблока, насколько это дорого и сложно? С чего начинается изготовление самоделки – снегохода из мотоблока? Сначала нужно определить, какую мощность двигателя использовать.В качестве двигателя мы использовали двигатель мотоблока в 6. Лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливают четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Также можно использовать заднюю передачу от мотоблока, центробежную муфту, рулевое управление и топливный бак. Далее нужно подумать о тяге снегохода. Большинство из них оснащены гусеничным приводом.

Лучшая самоделка — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы от других снегоходов, либо самодельные, собранные из подручных материалов.После выбора гусеницы нужно решить, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных типов: подвеска на катках и подвеска на салазках.

Каждый из них имеет как преимущества, так и недостатки. После этого важно решить, какая компоновка будет у снегохода. Обычно снегоход оснащается двумя рулевыми лыжами спереди и гусеничным блоком сзади.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как сделать снегоход из мотоблока

Этот снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция кажется очень простой. Если сравнивать его проходимость по мокрому или рыхлому снегу, то он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

При создании снегохода исходили из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально легкой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлены четыре колеса. При движении они катятся по конвейерной ленте с закрепленными проушинами. Привод гусеницы осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Они были взяты из Бурана.

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого 6 л.с.На нем нельзя быстро разогнаться. Убрали мягкую подвеску лыжи и гусеницы, так как снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена, а вес снегохода уменьшен.

Изготовление гусениц для снегохода

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, обрезанная до длины 470 мм. Из них будут изготовлены заготовки для ушек. После этого каждый из них распиливается вдоль на равные части циркулярной пилой.

Грунтовки крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте. При изготовлении гусеницы крайне важно соблюдать одинаковое расстояние между проушинами. В противном случае будет происходить «набег» на зубья ведущей звездочки, в результате чего гусеница будет проскальзывать и соскальзывать с катков.

Для сверления отверстий под крепежные болты в конвейерной ленте изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву со специальной заточкой.

Этот шаблон позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех проушин.Также были приобретены ведущие звездочки (2 шт), надувное резиновое колесо (4 шт), герметизированные подшипники №205 (2 шт).

Токарь изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусеницы. Рама снегохода самодельная. Для этого использовались квадратные трубы 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому применена сплошная рулевая тяга без шаровых наконечников.

Втулки для поворота лыж

довольно легко изготовить.На переднюю поперечину рамы приварена водяная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Существуют резьбовые трубы с наружной резьбой. Приварил к ним сошки лыжных стоек и рулевые тяги. На лыжи устанавливаются уголки, которые служат креплением к поворотной платформе снегохода. Снизу сделан подрез металла для лучшего управления снегоходом при движении по утрамбованному снегу или насту.

Натяжение цепи регулируется рабочим объемом двигателя

Управлять снегоходом довольно просто.Для увеличения оборотов двигателя используйте дроссельную заслонку, которая находится на руле. При этом включается автоматическая центробежная муфта, заставляя снегоход двигаться вперед. Поскольку мощность двигателя небольшая, скорость снегохода составляет 10-15 км/ч. Поэтому никаких тормозов не предусмотрено. Чтобы остановиться, нужно заглушить двигатель.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую. Важно помнить, что большая гусеница увеличивает нагрузку на двигатель и затрудняет управление снегоходом.Если гусеницу сделать маленькой, то в глубоком снегу машина может провалиться.

Вес снегохода со всеми частями получился 76 кг. В него входили: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), карданный вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Вы можете уменьшить вес некоторых деталей. Для снегохода такого размера с гусеницей вес вполне удовлетворительный.

Характеристики получившегося самодельного снегохода

длина рамы 2000 мм;
ширина колеи 470 мм;
между осевым расстоянием опорных катков 1070 мм.

Самодельный снегоход из мотоблока видео

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта используют снегоходы для поездок в лучшие места отдыха. Даже недорогие модели такой техники стоят около ста тысяч рублей, чаще – больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость деталей для конструкции не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устанавливаются на гусеничном ходу.Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жесткой металлической раме. В рабочем положении они поддерживаются колесами и специальными роликами. Основные опции:

Со сплошным или ломаным каркасом.
С жесткой или амортизирующей подвеской.
С двигателем от мотоблока или от мотоколяски.

Короткие лыжи используются для рулевого управления. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), предназначенные для движения с максимальной скоростью до 15 км/ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой.Они легко останавливаются, когда обороты двигателя падают. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

Подбор двигателя, расчет рамы и шасси.
Сборка рамы точечной сваркой.
Рулевое устройство.
Установка двигателя в проектное положение на временную опору.
Проверка конструкции на устойчивость к опрокидыванию.
При успешной проверке — капитальная сварка рамы, установка двигателя.
Установка системы привода, мосты.
Сборка и установка гусениц.
Сборка кузовных деталей.

После этого проводятся финальные испытания. Если снегоход едет нормально и не опрокидывается, то его загоняют в гараж и разбирают. Раму очищают от ржавчины, красят в 2 слоя, остальные элементы дорабатывают, после чего собирают самодельный снегоход на гусеницах своими руками.

Выбор двигателя

Применяют бензиновые двигатели для мотоблоков или инвалидных колясок. Скорость двигателя регулируется дроссельной заслонкой, расположенной на руле. Для изготовления самодельного гусеничного снегохода своими руками проще всего использовать готовые малообъемные двигатели для мотоблоков с предустановленными:

Топливный бак.
Система зажигания.
Редуктор с передаточным числом 1:2.
Центробежная муфта, автоматически активирующаяся при увеличении скорости.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но они просты в установке: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подводить топливные трубки, регулировать сцепление и т.д. На рынке представлены различные варианты:

Торговая марка	Модель	Мощность, л. С участием.	Объем, см3	Масса, кг	Ориентировочная цена, тыс. руб.
Кипор	КГ160С	4,1	163	15,5	20−25
Садко	ГЭ-200Р	6,5	196	15,7	15−20
Лифан	168 ФД-Р	5,5	196	18,0	15−20
Цзуншен	ЗС168ФБ4	6,5	196	16,0	10−15
Кочевник	НТ200Р	6,5	196	20,1	10−15
Яркий	БР-177Ф-2Р	9,0	270	30,0	10−15
Хонда	GX-270	9,0	270	25,0	45−50

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, то можно использовать двигатель от мотоколяски. Такие двигатели мощнее на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В состав системы входят:

Двигатель.
Сцепление.
Редуктор.
Бензобак (объем 5-10 литров).
Глушитель.
Генератор.
Выключатель и электронная катушка зажигания.

Некоторые элементы подходят от старых мотоциклов (Минск, Восток, Ява, Урал). Бензобак расположен максимально близко к карбюратору, чтобы уменьшить длину патрубков.

Рама и корпус

Перед работой рекомендуется составить чертеж каркаса. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм. При полезной нагрузке более 150 кг размер поперечного сечения увеличивается до 30 х 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья выбираются с гидрофобным покрытием.

В центре каркаса перелома расположен шарнир, обеспечивающий вращение вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель размещен на задней раме.

Вся рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого размещены мосты и гусеницы. Двигатель размещен впереди на специальной платформе, жестко приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях двигатель ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Система привода

На выходной вал двигателя устанавливается ведущая звездочка малого диаметра.От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под сиденьем двигателя. На ведомом валу находятся:

Ведомая звездочка большого диаметра.
Зубчатые колеса, приводящие в движение гусеницы.
Направляющие гусеницы.

Ведомый вал установлен на раме с подшипниками. Зубчатые колеса толкают гусеницы, приводя гусеницы в движение. Цепь и звездочки снимаются с одного приспособления. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»).Шестерни для гусениц снимаются только с других гусеничных машин.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, установлены рядом с зубчатыми колесами и служат для натяжения ремня. Изготавливаются из дерева или пластика, на концах покрыты слоем мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие валики легко сделать самостоятельно, зафиксировав кант мебельным степлером.

Расчет и сборка гусеницы

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены гусеницы.Траки представляют собой жесткие грунтозацепы, установленные по всей длине гусениц. Опции гусеницы:

Из транспортной ленты толщиной 3 мм.
Из автомобильной покрышки.
От клиновых ремней.
Готовые гусеницы заводского производства.

Конвейерная лента должна иметь петлю. Его мощности достаточно только для легких снегоходов с двигателями мощностью не более 10 л. с. С участием. Автомобильные покрышки прочнее ленты, они подходят для мощных двигателей.Цельнолитые покрышки не нужно зацикливать, поэтому вероятность разрыва минимальна. Выбрать шину нужной длины сложнее, чем ленту.

Готовые гусеницы снимаются с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Шерхан»). На них с завода устанавливаются проушины. Изделия не подходят для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из «Бурановских» гусениц обязательно должны иметь шестерни от такого же «донора».

Размер гусеницы подбирается по требуемым ходовым качествам: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость.Минимальная площадь пятна контакта от снегохода (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от снаряженного транспорта не превышало 0,4 кг/см 2 поверхности. В легких снегоходах используется конвейерная лента шириной 300 мм, разрезанная вдоль на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

Траки крепятся к самодельным гусеницам болтами М6 с широкой головкой. Болты фиксируются гайкой, используются шайба и гровер. Перед креплением в ленте и гусеницах сверлят направляющие отверстия диаметром 6 мм.При сверлении используют кондуктор и сверла по дереву со специальной заточкой.

Конвейерная лента также скреплена болтами М6. Для этого края ленты накладываются друг на друга с нахлестом 3-5 см, соединение содержит 1-2 ряда болтов. Для ширины колеи 150 мм выдерживают следующие расстояния:

От края ленты 15-20 мм.
Между болтами на гусеницах 100-120 мм.
Между болтами при бандажировании 25−30 мм.

Всего на одну дорожку идет 2 болта, на одно ленточное соединение 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных покрышек остается только беговая дорожка, а боковины снимаются сапожным ножом.

Траки изготовлены из полиэтиленовой трубы диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, распиленной пополам в продольном направлении. Весь участок наконечника прилегает к ленте. У легких снегоходов одна гусеница соединяет гусеничную пару.При ширине колеи 150 мм длина гусеницы составляет 450-500 мм.

Грузеры вырезаны циркулярной пилой по дереву. В них используется специальный станок с двумя направляющими (металлическими и деревянными), жестко закрепленными на неподвижной столешнице. Стенки труб распиливаются поочередно.

Расстояние между гусеницами зависит от параметров шестерен на ведущем валу. Обычно это 5-7 см. Указанное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунтозацепы «наезжают» на зубья ведущих колес, гусеница начинает буксовать и слетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирно-сочлененной подвеской, изготовленной из удлиненной гайки М16. Это облегченная конструкция с простым устройством, не обеспечивающим комфортных ходовых качеств самоделки.

Гусеничные снегоходы, предназначенные для езды по утрамбованному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). В местах крепления лыж и мостов к раме установлены амортизаторы.Ход подвески подобран таким образом, чтобы подвижные элементы не касались кузова снегохода во время работы.

Шлемы и лыжи

Рулевое управление выведено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске. Он изготовлен из резьбовой шпильки, установленной в удлиненной гайке М16, жестко приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла («Минск»).

Всего в конструкции используется 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм).Пара передних лыж используется для руления. Используются лыжи длиной до 1 метра, при необходимости армированные стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа опорная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии. Он короче остальных, размещен между перемычками (по центру). К несущей лыже крепится тавровая балка, жестко приваренная к раме. Поверх балок свободно вращаются ролики для гусениц. Установка данной конструкции не нужна, если гусеница не провисает.

Мостовое устройство

Мосты размещены под погрузочной площадкой. На один мост идут 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса вращаются свободно и не ведутся. У снегоходов, построенных на базе моторов от мотоблоков, колеса полунакачены. К внешним концам колес приварены хомуты, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты жестко приварены к раме.Задний мост должен свободно перемещаться вдоль рамы, так как он служит для натяжения гусеницы. Его защелки обеспечивают фрикционную затяжку болтов М10, фиксирующих мост в рабочем положении.

Снегоходы, продаваемые в магазине, стоят довольно дорого и часто не вписываются в бюджет. Но двигаться по снегу все же нужно. Рыбалка, охота и просто активный отдых на природе требуют проходимости. Поэтому рассмотрим способы изготовления снегохода своими руками.

Снегоход из мотоцикла

Первая модель собрана на СТО из подручных деталей плюс немного сварки. Двигатель от мотоцикла «Восход-1», салазки сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель скутера Хонда 50 куб.см.

Каркас сварен из металлического профиля сечением 50х50мм.

Гусеничный привод от расширенного колеса и сцепки от лада девятки (ВАЗ 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Салазки для гусеницы изготовлены из водопроводной трубы.

Гусеница снята с неизвестной модели снегохода.Подвеска сделана для этой трассы.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезный дизайн, выполненный по всем канонам моторостроения.

Рама сварена из профильной трубы по самодельным чертежам.

Следующие предметы были куплены в магазине:

Было куплено:

Двигатель Lifan 188FD 13л.с. с электростартером
Гусеница шириной 500мм от мотособаки Рейда
Катки снегоходные Буран
ведомый и ведомый валы со звездочками
ведущий сафари с вариатором и приводом.
Горки от снегохода Тикси
Ветровое стекло от снегохода Тикси
фара от мотороллера Атлант
капот изготовлен от ВАЗ2110 капот
Лыжи от снегохода Тайга

Фото в сборе:

Гусеница своими руками может сделать любой мастер. Если вы давно думаете, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями.Для выполнения работ можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, использовать при необходимости гусеницу заводского производства. Но это будет стоить намного дороже, чем если делать это своими руками. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы сможете выбрать для себя.

Простой способ изготовления гусеницы

Гусеницу своими руками можно сделать по самой простой технологии. Это займет у вас минимальное количество времени.Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочно-роликовой цепи, а также конвейерной ленты.

Для проведения работ необходимо подготовить некоторый набор специальных инструментов или оборудования. Чтобы продлить срок службы ленты, ее края рекомендуется сшить леской, укрепив ее на расстоянии 1 см. Необходимо использовать принцип, по которому швеи обметывают края ткани, что защитит ленту от повреждений.

Гусеницу своими руками можно сделать путем сопряжения элементов в единое кольцо, сделать это можно несколькими способами.Так, допустимо использовать петлю наподобие рояльной петли, можно использовать и менее надежный способ, предполагающий пришивание концов ленты. Важно учитывать, что толщину ленты необходимо выбирать, которая соответствует мощности мотора. Если предполагается использовать двигатель от мотоцикла отечественного производства, то можно использовать ленту толщиной 10 мм, аналогичную применяемой на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница своими руками будет изготовлена по этой технологии, то много усилий затрачивать не придется.Несмотря на то, что такая модель гусеницы изготавливается довольно просто, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Из автомобильных покрышек можно сделать гусеницу самостоятельно. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, и при работе с шиной вы потратите меньше усилий. Изготовление такой гусеницы нужно осуществлять, вырезав из покрышки борта, при этом оставив место для беговой дорожки.Стоит учесть, что работа эта довольно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, а также необходимо использовать исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того, чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньше усилий, можно время от времени смачивать лезвие, используя мыльный раствор. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, также допустимо использование электролобзика.На последнем предварительно нужно зафиксировать напильник с мелкими зубьями, напильник также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции необходимо производить периодически.

Технология работы

Гусеницы для автомобиля своими руками должны изготавливаться по технологии, предполагающей первоначальное снятие борта с покрышек, после чего, при необходимости, нужно снять лишние слои, которые расположен с изнаночной стороны образовавшегося кольца, это необходимо, если дорожка имеет повышенную жесткость.Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую конструкцию, которая будет необходима для того, чтобы конструкция могла цепляться за грунт.

Гусеница для снегохода своими руками, изготовленная по приведенной выше схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутый контур, что говорит о надежности. Но есть и недостатки, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но если есть необходимость, то можно применить и двойную ширину.

Изготовление гусеницы из ремней

Следующий вариант гусеницы особенно привлекателен тем, что в процессе работы не придется затрачивать лишних усилий.

Перед началом необходимо подготовить ремни, имеющие клиновидный профиль. Их необходимо соединить вместе с помощью крюков для грунта, которые фиксируются шурупами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В результате получается гусеница снегохода своими руками, имеющая отверстия для ведущей звездочки.Для того, чтобы сформировать отверстия, необходимо будет оставить некоторое пространство между планками.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, необходимо выбрать технологию работы. Вы также можете использовать способ, описанный ниже. Каркас гребных винтов можно сварить, используя трубы, имеющие прямоугольное сечение. Соединять их рекомендуется с помощью рамы, это сделает конструкцию разборной. Шлицевую часть можно позаимствовать у Бурана, это позволит сделать карданные валы, их нужно приварить к шлицевой части валов, которые позаимствованы у Оки.Необходимо будет использовать тормозные диски. Работая над передними валами, нужно установить на них тормоза. Некоторую часть корпуса редуктора нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить деньги, но и без проблем передвигаться по заснеженной местности. Такую конструкцию можно использовать длительное время без необходимости ремонта.

В суровую российскую зиму неплохо было бы иметь снегоход. Раньше такая машина была роскошью, и купить ее можно было только за границей.Сегодня это транспортное средство можно встретить практически в любом мотосалоне. Снегоход можно приобрести просто для развлечения (для зимней рыбалки и охоты), иногда без него не обойтись на работе (спасатели, лесники, геодезисты). Стоимость снегохода зависит от производителя, модификации, мощности и других факторов. Самая простая модель может стоить около 100 000 рублей, а цена более продвинутого снегохода достигает 1 000 000 рублей. Конечно, если это оборудование необходимо для работы, то экономить на нем не стоит, ведь от надежности снегохода могут зависеть жизни людей, особенно если его эксплуатируют спасатели. Но ради интереса можно собрать эту чудо-машину дома.

Самодельный снегоход может построить любой мало-мальски разбирающийся в технике человек. Прежде чем приступить к изготовлению снегохода, необходимо понять, какую пользу вы от этого получите.
Преимущества самостоятельной сборки:

Цена. Для некоторых это может быть самым большим преимуществом. Цена самодельного снегохода обойдется в несколько раз дешевле, чем если купить его в магазине.
Технические характеристики. Делая снегоуборочную машину, вы сами контролируете весь процесс, выбираете комплектацию, мощность и внешний вид.
Надежность. Собирая устройство самостоятельно, вы будете использовать самые лучшие комплектующие и детали.

Качественно сделанный своими руками автомобиль можно использовать не только в городе, на нем вполне безопасно выезжать за пределы населенных пунктов, на горнолыжные курорты и путешествовать по бездорожью.

С чего начать?

Начать сборку устройства своими руками лучше всего с чертежей. Для создания чертежа инженерные навыки не будут лишними. Однако если у вас это не получилось, то стоит воспользоваться интернетом и распечатать готовую схему.Во всемирной паутине можно найти чертежи снегоходов различных модификаций, от самых простых и дешевых вариантов до сложных, сконструировать которые под силу только опытному механику. Чертежи находятся в открытом доступе, распечатав которые можно легко построить машину мечты.
При изучении чертежей обратите внимание на массу агрегата, чем он легче, тем выше будет его проходимость. Снегоход легко маневрирует по рыхлому и глубокому снегу. Однако на проходимость влияет не только масса готового изделия, не менее важна и площадь опоры гусеницы.

Из чего сделан снегоход?

Любой снегоход состоит из базовых частей, которые не изменяются вне зависимости от модификации устройства, таких как:

Рамка. Можно использовать раму от старого мотоцикла или скутера, если таковой нет, то можно сварить на заказ. С такой задачей легко справится токарь.
Двигатель. Можно использовать мотор от мотоблока, хотя стоит сказать, что с его мощностью полученное изделие лучше назвать детским снегоходом, разогнать его до приличной скорости не получится.Есть альтернатива использованию мотора от мотоцикла или скутера. Выбор двигателя также зависит от веса снегохода.
Гусеницы. Самая важная и в то же время сложная деталь снегохода.
Привод. Соединяет двигатель и гусеницу. Цепь от мотоцикла отлично подходит для вождения.
Рулевое колесо. Тут нужно отталкиваться от личных предпочтений и удобства, но чаще всего тоже берется от скутера или мотоцикла.
Лыжи. Здесь используется готовый вариант, если он есть, или можно сделать лыжи из фанеры. Лучше отдать предпочтение листам фанеры толщиной не менее 3 мм.
Топливный бак. Для этой части следует выбрать емкость из пластика или металла. Емкости в 15 литров достаточно, чтобы преодолевать большие расстояния, не занимая много места.
Сиденье. Лучше всего делать на заказ, так как самодельный снегоход будет эксплуатироваться в суровых условиях, следует отдавать предпочтение прочным износостойким материалам.Не забывайте об удобстве, вы должны чувствовать себя на нем комфортно.

Можно ли самому сделать гусеницу?

Это самый сложный элемент для самостоятельного изготовления. Гусеницы машины играют решающую роль в том, насколько быстро машина доедет, и какая будет заминка со льдом. Качественно изготовленные кустарным способом гусеницы могут прослужить довольно долго. Чаще всего для гусениц используют покрышки от автомобиля. Сначала нужно освободить шины с боков, оставив только гибкую колею.Теперь нужно сделать ушки. Для этого используйте пластиковую трубу диаметром 4 см. Его нужно разрезать на куски длиной 50 см, получившиеся заготовки распилить дальше вдоль. Эти детали крепятся болтами к шине. Важно соблюдать одинаковый интервал крепления грунтозацепов, иначе гусеница соскочит с катка. Оптимальным будет их крепление на расстоянии 5 см друг от друга.
Гусеницы изготавливаются аналогичным образом. Для их изготовления нужно использовать конвейерную ленту, которую следует обрезать, сделав длину оптимальной для самодельного агрегата.Важно правильно и надежно зацепить отрезанную ленту. Для этого его концы перекрывают друг друга на 5 см и фиксируют болтами.
В качестве альтернативы для изготовления гусениц можно использовать клиновые ремни. Их скрепляют проушинами, образуя гусеницу с готовыми выемками для шестерни.
При изготовлении гусениц своими руками нужно учитывать такой нюанс: чем больше площадь гусеницы, тем лучше аппарат будет проходить по сугробам, но хуже будет в управлении.В магазинах готовые изделия чаще всего представлены в трех вариантах, со стандартной гусеницей, широкой гусеницей и сверхширокой гусеницей.
Чтобы упростить себе задачу, вместо самостоятельного изготовления вы можете приобрести гусеницы в магазине. Таким образом, вы получите возможность приобрести гусеницы, подходящие для местности и условий передвижения.

Особенности сборки

Готовая рама, сваренная своими руками или заимствованная у другой техники, должна быть оснащена рулем методом сварки.Двигатель устанавливается строго по чертежу. Лучше всего, чтобы он располагался как можно ближе к карбюратору. На готовую конструкцию нужно установить дорожки, которые были сделаны заранее.
Когда основные работы выполнены, можно приступать к подключению бака, тросов газа и тормоза, установке сиденья.

Самый простой способ сделать снегоход

Взяв за основу мотоблок и переделав его в снегоход, пожалуй, самый простой способ создать агрегат для передвижения по снегу.Его можно использовать полностью, можно взять только некоторые детали.
Если мотоблок используется полностью, то к нему необходимо приварить раму с задним мостом и рабочий вал переделать в привод, который должен передавать вращательные движения от двигателя на гусеницу.
Если мотоблок используется не полностью, то от него следует снять только двигатель и рулевую вилку. Гусеницы должны быть установлены в нижней части вилки.
При этом необходимо также учитывать, что мощность мотоблока рассчитана на вес и давление колес, которые меньше гусениц.Во избежание ненужной траты бензина и износа деталей шины снегохода должны быть низкого давления.
Мини самодельный снегоход прост в управлении. Кстати, если самодельный снегоход получился не очень мощным и развивает скорость до 15 км/ч, то оснащать его тормозами не обязательно. Чтобы остановить самодельный снегоход, просто снизьте скорость, и он остановится сам.
Подойдя к работе серьезно и изучив всю доступную информацию, вы наверняка будете гордиться собственноручно собранным агрегатом!

Простой снегоход за одни выходные

Как создать снегоход своими руками?

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Изготовление снегохода по чертежам

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В нее входит:

Снегоход из мотоблока своими руками

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками: фото, видео

Виды самодельных снегоходов

Гусеничный ход

Колесный ход

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Рама

Гусеницы

Особенности конструкции

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

Выбор мотора

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Поэтапное изготовление

Переходим к практике

Дополнительные аксессуары

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Гусеница

Еще один вариант изготовления гусеницы

Узнаем как изготовить самодельный снегоход на гусеницах своими руками?

Самодельный снегоход склизы — МотоСнег

Источник

Как сделать снегоход из машины своими руками.

С чего начать?

Из чего состоит снегоход?

Можно ли сделать гусеницы самостоятельно?

Особенности в сборе

Самый простой способ сделать снегоход

Общие правила оформления

Простые детские снегоходы

Ледяные мотоциклы

Надувные колеса

На гусеничном ходу

Модернизация самодельных снегоходов

Общее устройство для снегоходов

Производство конструктивных элементов

Как сделать гусеницу для снегохода

Как сделать снегоход

От мотоцикла

От Жигулей.

Как сделать эпический ролик о санках

Встреча с Шелдоном Келли:

Нью-Йорк DMV | Как поставить на учет снегоход

О регистрации снегоходов

Подайте документы, заявление и платеж в DMV

Я не являюсь резидентом штата Нью-Йорк. Как я могу получить временную регистрацию снегохода сразу?

Что такое идентификационный номер ваучера снегоходного клуба Ассоциации снегоходов штата Нью-Йорк (NYSSA)?

Почему я не могу указать свой полный адрес при регистрации в штате Нью-Йорк для продажи снегохода за пределами штата?

Почему мое имя в регистрационной форме короче, чем то, что я указал в своем заявлении?

Нью-Джерси МВК | Мопед/снегоход/внедорожник/квадроцикл/сельскохозяйственный

Мотовелосипед (мопед): лицензия

Как получить права на мопед

Возможные причины, по которым вы можете провалить дорожный тест

Мотовелосипед (мопед): регистрационный номер

Карманные велосипеды: Информация

Для управления карманным велосипедом:

Вездеход (ATV) или Dirt Bikes: лицензия

Снегоход: лицензия

Использование снегоходов в государственных парках

Регистрация вашего снегохода, байка-внедорожника и квадроцикла

Сельское хозяйство: лицензия

Требование сельскохозяйственной лицензии

Как завести стоячий снегоход — блог Rick’s Motorsport Electrics и многое другое

Как работают снегоходы? — Объясните этот материал

Что такое снегоход?

Кто изобрел снегоход?

Еще интересные особенности снегоходов

Насколько безопасны снегоходы?

Как сделать снегоход своими руками

Лучшая самоделка — снегоход из мотоблока

Как сделать снегоход из мотоблока

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Изготовление гусениц для снегохода

Натяжение цепи регулируется рабочим объемом двигателя

Характеристики получившегося самодельного снегохода

Самодельный снегоход из мотоблока видео