Как правильно хранить лодку пвх зимой в гараже: Как хранить лодку в гараже зимой?

Содержание

можно ли это делать в гараже

Лодка является желаемым помощником каждого рыбака. Но, далеко не все знают о том как хранить лодку ПВХ зимой, как правильно это сделать в зимний период, когда на улице мороз, и можно ли отправлять лодку в гараж. Ведь ПВХ является достаточно надежным материалом, но негативно реагирует на резкие перепады температуры.

Прочитав эту статью, все рыбаки смогут понять как подготовить лодку к хранению, как её правильно сложить, подготовить место для хранения, и как производить этот процесс, чтобы лодка оставалась в прежнем состоянии. Ведь все рыбаки хотят, чтобы их плавательное средство прослужило максимально долго.

Подготовка

Перед тем, как отправить лодку на хранение в зимний период, когда выплывать на открытую воду уже невозможно, необходимо произвести ряд подготовительных операций. Это нужно для того, чтобы обеспечить гарантированную сохранность плавательного средства на протяжении всей зимы.

Подготовительные операции заключаются в следующем:

  1. Сначала необходимо тщательно удалить всю грязь с лодки, а также избавиться от посторонних образований в виде остатков водной растительности на днище плавательного средства.
    Очень важно удалить всю грязь даже из труднодоступных мест, для чего лучше использовать щетку.
  2. После этого необходимо тщательно вымыть лодку, при этом рекомендуется использовать специальную химию. Если такой возможности нет, то можно применять обычное хозяйственное мыло.
  3. После выполнения всех вышеперечисленных пунктов, необходимо накачать плавательное средство и оставить в таком состоянии до полного высыхания. Для этого можно использовать электрические насосы для лодок ПВХ.
  4. Все дополнительные аксессуары для лодки ПВХ, которые были задействованы во время рыбалки, или передвижения по водоему, также необходимо тщательно вымыть и высушить.
  5. Очень важным и ответственным моментом является выбор оптимального места для хранения лодки. Необходимо выбирать просторное место, чтобы была возможность поместить туда лодку, до половины наполненную воздухом. Если такого места не найти, то необходимо спустить плавательное средство и свободно сложить его.
    Хранение плотно упакованной лодки запрещено
    .
  6. Желательно выбирать достаточно просторное место, чтобы на лодку ничего не упало, и не нанесло повреждения.

Как вы видите, понять как правильно хранить лодку ПВХ зимой довольно просто. Нужно лишь выполнить несколько простых пунктов, и ваше плавательное средство без проблем дождется следующего сезона, и прослужит вам на протяжении долгого срока.

В каких условиях хранить

Условия хранения лодки являются очень важными. Чтобы лодка прослужила достаточно долго, необходимо понимать как хранить лодку ПВХ, и в каких условиях лучше всего производить хранение плавательного средства зимой.

Выбирать условия хранения необходимо следующим образом

:

  • ПВХ является достаточно прочным и устойчивым материалом, поэтому найти список с четко заданными условиями хранения лодки не получится. Но, определенные требования все таки присутствуют. Прежде всего, нужно выбирать хорошо проветриваемое и просторное место.
  • Для предотвращения повреждений материала необходимо располагать лодку таким образом, чтобы она находилась подальше от обогревательных средств.
  • Нельзя складывать на лодку тяжелые предметы, используя плавательное средство в качестве столика или тумбочки.
  • Оптимальное температурой для хранения является от 6 до 16 градусов по Цельсию. Поэтому хранить лодку на морозе, как и при высоких температурах нельзя.
  • Кладовка является оптимальным местом для хранения плавательного средства, если вы живете в квартире.

С наступлением нового рыболовного сезона обязательно необходимо провести осмотр лодки на наличие повреждений. Так как многие рыбаки до конца не понимают как хранить лодку ПВХ правильно, то плавательное средство не всего выходит из состояния хранения в нормальном состоянии.

Вам может быть интересно:

Можно ли хранить в гараже?

Огромное количество рыбаков задается вопросом о том, как хранить лодку ПВХ в гараже. Это зависит от условий. Если ваш гараж является отапливаемым помещением, то он идеально подойдет для хранения плавательного средства. В обратном случае, лодку придется законсервировать.

Частыми обитателями гаража являются различные грызуны, которые повреждают материал лодки.

Если в вашем гараже обитают грызуны, то необходимо обязательно вывести их, или выбрать для хранения плавательного средства другое помещение. Также необходимо обращать внимание на наличие разных жидкостей, которые могут повредить ПВХ материал при прямом контакте.

При отсутствии грызунов, едких жидкостей и правильной температуре, необходимо придерживаться следующего:

  1. Чтобы избежать повреждения материала лодки, её необходимо складывать как можно свободнее.
  2. Для обеспечения максимального количества свободного места, можно подвесить лодку за переднюю часть к крыше.
  3. Перестрахуйтесь, установив капканы для грызунов. Даже если их раньше не было, то все равно стоит перестраховаться.
  4. Если в гараже мороз, то не нужно двигать лодку и прикасаться к ней.

Понять, как хранить лодку ПВХ зимой очень просто. Следует лишь придерживаться простых советов, приведенных в нашей статье.

При соблюдении всех рекомендаций, ваша лодка будет служить очень долго, и не придется покупать новое плавательное средство.

Как хранить лодку ПВХ зимой — статьи компании Roger

Легкие и практичные лодки из ПВХ постепенно вытеснили традиционные резиновые плавсредства. На рынке представлено большое количество моделей разного типа, вместимости, грузоподъемности, с надувным или жестким дном, под мотор или весельные варианты. Для многих владельцев вопрос, как хранить лодку ПВХ в зимний период, при отрицательных температурах, является актуальным. Особенно при отсутствии теплого помещения достаточной площади.

Как подготовить лодку к зиме

Основное правило для владельцев плавательных средств из поливинилхлорида – тщательная подготовка лодки к зимнему хранению. При выполнении ряда условий материал сохранит исходные технические характеристики, прочность и надежность даже при содержании изделия в холодном гараже.

Прежде чем ответить на вопрос, как хранить лодку ПВХ зимой, необходимо запомнить правила и требования к подготовке плавсредства:

  • баллоны накачиваются только до объема — без давления внутри, изделие устанавливается на ровной площадке;
  • производится тщательная чистка и мойка лодки. Удаляются песок, грязь, мусор, оставшиеся после летнего сезона. Особое внимание уделяется стыкам на бортах, днищу, местам соединения отдельных элементов;
  • кроме мусора, необходимо удалить из лодки все органические остатки и тщательно обработать ПВХ специальными составами, защищающими материал от мышей. В противном случае за зиму грызуны могут превратить плавсредство в решето, не подлежащее восстановлению;
  • надувная лодка оставляется для просушки в темном, сухом месте. Солнечные лучи не должны попадать на ПВХ. Периодически изделие переворачивается для более исключения остатков сырых участков;
  • аналогичные действия проводятся с веслами, сиденьями, днищем, транцем, другими комплектующими;
  • лодка тщательно осматривается на проколы, в идеале — при мойке мыльным раствором. Таким образом на месте прокола образуется сильная пена, которая и указывает на дефект. Все выявленные проблемы устраняются с помощью специальных ремонтных наборов и средств, приобрести которые не составляет сложностей; 
  • если предполагается хранение плавсредства в спущенном виде, снимаются крышки и открываются клапана (проворачиваются нипели), вывинчиваются клапаны, из баллонов удаляется максимально возможный объем воздуха. Изделие упаковывается в хорошо очищенный от мусора чехол.

После грамотной подготовки плавсредства вопрос, как правильно хранить лодку ПВХ, не вызывает больших сложностей. Рыбаки, охотники, любители активного отдыха на воде могут найти подходящее помещение и создать необходимые условия, подходящие для ПВХ.

Особенности и условия хранения надувной лодки

При отсутствии теплого помещения вопрос, можно ли хранить лодку на морозе, является актуальным. При температуре ниже -10 градусов поливинилхлорид начинает дубеть. Малейшие манипуляции с упаковкой могут привести к появлению трещин на сгибах. Так же нельзя класть сверху ничего тяжелое. Иначе с началом летнего сезона в местах перегибов лодка будет пропускать воздух.

Существует несколько правил, как хранить лодку ПВХ в гараже в зимний период:

  • если позволяет площадь, плавательное средство накачивается и подвешивается к потолку на специальном каркасе. Элементы лодки не должны касаться стен и других поверхностей.
    Допускается оставлять плавсредство с надутыми баллонами на прицепе для транспортировки;
  • при хранении плавсредства в чехле, необходимо убрать упаковку в темное место и не прикасаться к ней до наступления теплого сезона. В противном случае присутствует риск появления трещин;
  • если лодка хранится в гараже, необходимо обработать помещение от грызунов или поместить плавсредство в недоступное для них место. Отсутствие принятых мер может привести к повреждению ПВХ грызунами;
  • оптимальный вариант – хранение изделия из ПВХ в кладовке или другом теплом помещении, без воздействия прямых солнечных лучей.

Следование указанным рекомендациям в части подготовки лодки к зимнему периоду и созданию благоприятных условий позволяет сохранить ПВХ в идеальном состоянии. В этом случае с наступлением весны плавсредство не потребует длительного ремонта или замены.

Правильное хранение лодки из пвх зимой. Как правильно хранить лодку ПВХ зимой: рекомендации опытных рыбаков

Резиновые лодки

Для того чтобы резиновая лодка служила вам долго, и ухаживать за ней в ходе сезонной эксплуатации нужно соответственно. После каждой рыбалки судно необходимо ополоснуть, удаляя со дна грязь и песок, промыть изнутри, избавив от мелких камешков и песка. Складывать лодку можно только после того, как она высохнет. Впрочем, если застала непогода или великолепный клев задержал на водоеме затемно, то можно, ограничившись только помывкой, забрать лодку с собой и мокрой. Но вот дома, не откладывая дело в долгий ящик, все же подкачайте ее и выставьте на просушку. День-два резина потерпит и будучи влажной, однако вода, загнивающая в течение нескольких недель, способна нанести лодке серьезный ущерб.

Но если речь идет о сохранении лодки зимой, то здесь уже никаких полумер. Сначала генеральная уборка: песок, грязь, водоросли, рыбья чешуя и прочие «прелести», неизбежные для любой рыбалки, тщательнейшим образом изгоняются с поверхности «резинки». Особое внимание необходимо уделить регулятору — той самой ленте, что соединяет борта и днище лодки. Делается это при помощи мягкой тряпочки, которой непременно нужно вычистить все углы между бортом и дном лодки. И запомните: никакой горячей воды! Поверхность лодки рассчитана на контакт только с прохладной водой, а кипяток или даже просто горячая вода способны спровоцировать разрушение. В качестве вспомогательного средства не возбраняется использовать легкие моющие средства из тех, что предназначены для мытья посуды. Именно легких мыльных составов, не имеющих в своем составе агрессивных компонентов. И уж однозначно избегайте абразивных составов.

Следующий этап — просушка. Не поленитесь, прежде чем убирать лодку, пройтись по швам и углам — местам, где влага предпочитает задерживаться. Даже легкая влажность, помноженная на несколько месяцев неподвижного лежания лодки в сложенном состоянии, способна в итоге обернуться загниванием прорезиненной ткани.

После того, как тщательно промытая лодка не менее тщательно просушена, спускаем из нее воздух и укладываем. В идеале делать это надо на сухой, ровной и достаточно чистой поверхности. Случайно угодивший в перегиб острый камешек — неприятность, которой хотелось бы избежать. Трамбование коленом, практикуемое многими рыбаками, — ошибка. Благодаря такому достаточно жесткому подходу при укладке появляются резкие перегибы, за несколько месяцев хранения способные трансформироваться в трещины. Чтобы избежать опасности образования трещин, 2—3 раза за межсезонье стоит извлечь лодку из сумки, разложить ее, немного подкачать, чтобы выправить складки, а заодно и проверить ее состояние, а затем вновь сложить. Не помешает присыпать резину тальком, немного добавив и вовнутрь баллонов. Он вберет в себя те крохи влаги, что могли ускользнуть от внимания.

Прорезиненная ткань — довольно капризный материал, не терпящий резких перепадов температур. В морозы он становится хрупким и ломким. Чтобы первый год обладания плавсредством не стал и последним, хранить лодку лучше в кладовке или на отапливаемой лоджии, где даже в лютые морозы температура не опускается ниже отметки в 15—20 градусов. Сарай или гараж — не место для хранения этого плавсредства.

Предпринимая эти достаточно несложные шаги, что отнимут максимум пару часов времени, можно намного увеличить срок эксплуатации лодки. Проверено на личном опыте: мне и сегодня исправно служит судно, изготовленное еще во времена СССР и доставшееся в наследство от отца-рыбака.

Лодки из ПВХ

Это рыбацкое судно менее капризно, чем резиновая лодка. Специальной обработки и пересыпания тальком оно не требует, но для закладки на беспроблемное зимнее хранение тоже придется предпринять ряд определенных действий.

Первонаперво — помыть. Этот этап мало чем отличается от подготовки к зиме «резинки». Не менее тщательно и не менее бережно избавляем лодку ПВХ от грязи и сора. Затем сушим. Одновременно с этими процедурами стоит внимательно осмотреть лодку на предмет повреждений. Царапины, порезы, потертости… Чтобы потом не упустить из виду ни одно из проблемных мест, стоит вооружиться маркером — недорого и ярко.

Поврежденные участки ПВХ имеют дурную «привычку» со временем становиться все менее ремонтопригодными, а потому накладывание заплаток не стоит откладывать в долгий ящик. Как только лодка просохла, вооружаемся ножницами, клеем и приступаем к склеиванию. Подробная инструкция и ремкомплект входят в комплектацию «надувнушки». Если нет — и то, и другое можно легко приобрести в охотничье-рыболовных магазинах. Ремонт и сушка проводятся на накачанной лодке.

После завершения латания дыр лодка укладывается. Делается это на сухой, чистой и ровной поверхности. Открыв все клапаны, мягко выдавливаем воздух по направлению к отверстиям. Только после этого вынимаем из разов пайолу (настил, придающий лодке жесткость) и сиденья. Баллоны складываются внутрь лодки так, чтобы не выдаваться за транец, к которому прижимаются концами и сворачиваются в рулон. Получившийся сверток упаковывается в чехол вместе с веслами. Сиденья и пайола, как правило, имеют свой чехол. Главное — хранить лодку нужно так, чтобы ничто не давило на баллоны.

Конечно, оптимальный вариант — хранить лодку ПВХ в полунакачанном состоянии в теплом помещении. Но если такой возможности нет, то стоит сложить судно как можно «рыхлее» и избегать изломов, в противном случае при отрицательных температурах не избежать появления прорывов. Замерзший ПВХ становится очень хрупким.

Современный рынок предлагает множество защитных средств для сохранения лодки из ПВХ, главное — ни в коем случае не использовать составы на основе силикона. Желательно не менее двух раз в месяц переворачивать чехол с лодкой, чтобы она не залеживалась.

Важный момент: после долгого хранения лодку ПВХ необходимо прогреть до плюсовой температуры, прежде чем извлечь ее из чехла.

Лодки из стеклопластика

Пожалуй, стеклопластик — самый некапризный из материалов. Хранение лодки из стеклопластика не требует особых условий. Ни мороз, ни жара не способны причинить судну из этого материала серьезного вреда. Главное — чтобы лодка была подготовлена к зимовке как следует: тщательно отмыта и почищена. Для ухода за стеклопластиком предназначены специальные моющие средства. Сама лодка накрывается тентом. Очень важно, чтобы тент имел хорошую вентиляцию.

Пластиковые катера, лодки и яхты

Консервация этих судов на зиму начинается с «разоружения». Иными словами, перед тем, как поднять лодку на берег, с нее должны быть сняты все те элементы, что при долгом хранении требуют консервации: двигатель, такелаж, паруса, сиденья… А затем — традиционная генеральная уборка. Изнутри полностью удаляются следы от воды, а снаружи вся поверхность судна тщательно отмывается при помощи специальных моющих средств от налета и грязи, приставшей за время навигации.

Прежде чем закрыть лодку на зиму чехлом, стоит тщательно продезинфицировать внутренние помещения при помощи слабого хлорного раствора, а затем — провентилировать.

Пайола на зиму убираются, все шкафы, рундуки, люки и двери приоткрываются, чтобы обеспечить вентиляцию. Дабы уберечься от рассыхания уплотнителей, рекомендуется обработать их глицерином, а металлические детали, предварительно избавив от грязи и, если таковая есть, ржавчины, тщательно смазать консервирующим составом.

По весне много хлопот доставляют детали с резьбой. С проблемой «заваривания» винтов сталкивался практически каждый, кто имеет дело с железом. Чтобы такого не произошло, резьба обрабатывается смесью тавота с графитовым порошком, после чего свинчивается.

Чтобы в начале навигационного сезона не пришлось в спешном порядке решать вопрос с перешивкой мягких сидений, лучше их сразу снять и оставить на хранение в сухом теплом помещении.

Маленькая хитрость: чтобы влага не концентрировалась во внутренних помещениях судна, стоит развесить в нескольких местах небольшие мешочки из материи, наполненные известным своей гигроскопичностью силикагелем.

Большинство современных яхт и катеров в работе систем используют воду. Об опасности замерзания воды уже было сказано ранее, а потому, чтобы избежать повреждения трубопроводов, фитингов, размораживания насосов, баков, сальников дейдвудов, системы охлаждения и пр., все эти системы нужно освободить от воды, а для закрепления результата — прокачать их раствором нетоксичного антифриза. Спускные краны следует открыть и оставить в таком состоянии на все время хранения.

Гордость любой яхты, за исключением моторной, — ее паруса. Хранятся эти «крылья» сухими, чистыми и не измятыми. Для этого небольшие паруса (до 12 кв. м) стираются обычным мылом в ванной, а большие — расстилаются на чистом цементном полу и тщательно моются мыльным раствором при помощи щетки. Увы, ткань парусов подвержена гниению, и в течение лета на ней могут образоваться очаги плесени. Такие места отскребают, а затем часа на два опускают в хлорный раствор. Главное — не забыть это место застирать и прополоскать, иначе волокна ткани станут хрупкими и к следующей навигации просто рассыплются в порошок. Складывая паруса, следует следить за тем, чтобы горизонтальных перегибов было меньше, чем вертикальных.

Если речь идет о яхте, то на зиму с нее полностью снимается вся оснастка: мачты, рангоут, такелаж. Мачта хранится в горизонтальном положении. Чем больше под ней подпорок, тем меньше вероятность, что по весне придется бороться с изгибами. А рангоут тщательно промывается водой и консервируется в слое парафиновой смазки.

Демонтируется также якорная цепь, она вместе с якорем промывается, сушится и складывается в сухое помещение с хорошей вентиляцией. Такелаж тщательно обследуется на предмет повреждений и, собранный в бухты, желательно с ярлычками — что и откуда, подвешивается на крюки.

Несколько слов о фиксации чехла яхты-катера. Главное предназначение этого этапа — защита внешней отделки и палубного оборудования. Причем не только от агрессии внешней среды, но и от проникновения на борт посторонних лиц. Для этого через специальные петли протягивается запорный трос, который фиксируется замком. Для того чтобы быть спокойным за свою красавицу в течение зимы, хотя бы пару раз в месяц все же стоит наведываться к месту ее хранения.

Деревянные суда

Как бы ни были удобны и надежны современные материалы, душа тянется к живому и теплому — дереву. С каждым годом число владельцев деревянных лодок, каких бы размеров и предназначений они ни были, растет.

Хранить деревянную лодку просто так — на берегу — значит надежно «гробить» ее целостность и работоспособность. Если нет помещения для того, чтобы поставить посудину на зимний прикол, стоит позаботиться хотя бы о том, чтобы она не стояла на голой земле. Козлы по возможности должны быть высокими, а сама лодка обработана в соответствии со всеми требованиями: тщательно отмыта, особенно подводная ее часть. За время навигации на этой половине корпуса нарастает слой ракушек и довольно неприятной на вид и ощупь водяной слизи. Помощником в борьбе с такой напастью послужат жесткая щетка и обыкновенная автомобильная моечная машина.

Надводный борт омывается мыльным раствором. Одновременно с водными процедурами борта лодки избавляются от вспузырившейся краски, а пазы — от вылезшей из них конопатки. Оставлять лодку в таком виде до весны просто нельзя. Небольшие, похожие на следы от гвоздей отверстия — это норы самого страшного врага любого дерева — личинки древоточца. Заметив такое безобразие, следует немедленно вскрыть ходы и пропитать проблемные участки разогретым (до 60—80 градусов) 10—15% раствором медного купороса. Если его нет под рукой, вполне подойдет и приготовленный на ацетоне или уайт-спирте 10—15% раствор противообрастающей краски. Затем 2—3 дня сушки и можно покрывать обработанные участки грунтовкой на олифе, а затем окрасить все судно.

Особенности ПВХ лодок

ПВХ – идеальный материал. В отличие от резины, он более надежный и устойчивый. Такие плавсредства доступные, выделяются широким ассортиментом.

В магазине можно найти модель для любого использования:

  • Катание с семьей возле пляжа. Подойдут недорогие легкие варианты из одного слоя.

  • Экстремальные сплавы. Нужен прочный материал из нескольких слоев.

  • Ловля рыбы. Понадобится средство высокой прочности с возможностью установки мотора.

Рыбаки обязаны с особой осторожностью относится к лодке. ПВХ, особенно в зимний период, требует специального ухода. В ней можно комфортно ловить рыбу при минус 5-7 градусах. Способна выдерживать и более низкие температуры.

Материал эластичный даже зимой, но становится жестче. Отсутствие прежней гибкости часто приводит к повреждениям. Отремонтировать модель сложно. Даже после ремонта она уже не будет такой надежной. Важно избежать повреждений, а для этого нужно знать о правильном хранении лодки ПВХ.

Подготовка лодки ПВХ к хранению

Если отправить лодку на хранение и перед этим не подготовить её, есть риск того, что после зимы на ней появятся повреждения.

Чтобы подобного не произошло, стоит учесть следующие рекомендации опытных рыбаков:

  • на первом этапе плавсредство должна пройти тщательную очистку. Необходимо убрать любую грязь, включая водную растительность. Также не стоит забывать о грязи и песке в труднодоступных местах. Для очистки лучше использовать небольшую щётку;
  • далее материал стоит помыть специальным средством. Если его не оказалось под рукой, подойдёт обычное мыло;
  • после лодку нужно надуть и дать ей хорошо просохнуть;
  • любое из приспособлений, которое использовалось в процессе рыбалки также необходимо очистить и просушить;
  • один из важнейших этапов, это выбор подходящего места. Площади должно хватать на то, чтобы лодка лежала в надутом состоянии и не прикасалась к другим предметам рядом с ней. Когда такого помещения нет, её можно сложить, но так, чтобы на ткани не было резких складок. Для этого достаточно не сжимать лодку после складки;
  • поверхность, на которой будет расположена лодка должна быть ровной, чтобы она не упала и не получила механические повреждения. Если все эти условия будут соблюдены, за целостность поливинилхлорида можно не переживать.

Условия хранения

Первое правило, о котором должен помнить рыбак, подбирая условия для хранения, это подготовка просторного и хорошо проветриваемого помещения. Не рекомендуется размещать изделие рядом с батареей или обогревателем, так как это повредит материал. Также в лодку не стоит ставить тяжелые предметы.

Многие пренебрегают этим правилом, так как она занимает немало места, поэтому люди начинают складывать в лодку консервацию или другие предметы, это большая ошибка, которая также может привести к порче ПВХ.

Изучая инструкцию можно заметить, что оптимальная температура для хранения данного материала от +5 до +16 градусов. В связи с этим, крайне нежелательно чтобы лодка хранилась в помещении с минусовой температурой.

Если Рыбак собирается оставить её в квартире, самое идеальное место для этого кладовка. Если все правила были учтены, прежде чем использовать лодку впервые после зимы, её следует хорошо осмотреть, так как всегда есть риск возникновения мелких повреждений.

Можно ли хранить лодку на улице

Поливинилхлорид отлично переносит влажность, повышение, понижение температур, но его хранение прямо на улице не рекомендовано. Оставлять ПВХ-транспорт нужно в закрытом помещении, причем зимой и летом. В жаркое время ПВХ страдает от ультрафиолета, и при частом нахождении под прямыми лучами солнца быстро выходит из строя.


Хранить лодку в зимний период под открытом небом не рекомендуется.

Системы для подвешивания

Самым удобным способом хранения водного транспорта является его помещение в специальные системы для подвешивания и перемещения, которые монтируются под крышей гаража. Изделие удерживается двумя универсальными кронштейнами, ездящими по направляющим панелям. Здесь же можно расположить весла, сидения, иные детали лодки. Обычно один кронштейн выдерживает вес до 20 кг.


Создание системы подвешивания из досок

Более дорогостоящие системы предназначены для консервации тяжеловесных катеров. Они оснащены подъемником с блоками, лебедками, который может приподнять изделие на высоту до 4 метров. Система настолько надежна, что опрокинуть лодку не получится даже при сильном воздействии — она будет защищена самоблокирующимися тросами.

Подойдёт ли для хранения гараж

Большинство опытных рыбаков считают, что гараж, это не лучшее место для хранения лодки из ПВХ. Но, если других вариантов нет, помещение придётся подготовить. Чтобы изделие сохранилось как можно лучше, его следует оставить в покое на весь зимний в период и как меньше перемещать с места на место.

Для хранения в таких условиях, следует учитывать следующее:

  • если в гараже стоит лодочный прицеп, плавсредство следует установить именно на него, перед этим, не забыв накачать;
  • если высота стен гаража позволяет, плавсредство можно накачать и повесить вертикально за кольцо, расположенное на носовой части. Для облегчения массы желательно подложить под лодку кирпичи накрытые тканью;
  • когда высота стен не позволяет повесить изделие вертикально, его можно установить под потолком. Чтобы избежать образования заломов, в качестве креплений стоит использовать широкие стропы. Именно этот способ большинство рыбаков считают самым оптимальным. Таким образом, можно сэкономить место в гараже снизить риски возникновения повреждений на материале;
  • если в развёрнутом состоянии лодку хранить не получается, её можно аккуратно свернуть и установить в самое отдаленное место. Поскольку поливинилхлорид не имеет запаха, зачастую грызунов он не привлекает.

В каком состоянии хранить лодку?

Зимой хранить ПВХ можно как в надутом, так и вздутом, состоянии. 90% людей предпочитает второй вариант. Если в помещении достаточно места, накачайте плавсредство приблизительно на 70% и подвесьте на широкие доски или ленты. Следите, чтобы оно не касалось стен или других предметов.

Если вы предпочитаете хранить лодку ПВХ в спущенном состоянии, нужно правильно её сложить перед упаковкой. Делать это желательно на ровной поверхности, например на полу гаража. Аккуратно вывинтите клапаны и выдавите воздух с баллонов. Начинайте выдавливать воздух с наиболее удаленных от выпускных отверстий мест, при этом постепенно к ним приближайтесь.

Складывайте лодку не слишком компактно. Важно, чтобы при хранении она была не нагружена. Если перестараться при складывании плавсредства, то весной оно будет напоминать помятую рубашку. Это нормально, уже через 1-3 недели оно примет нормальную форму. Если скручивать лодку не слишком сильно, этот процесс пройдет намного быстрее.

Переложите баллоны с боков на дно лодки. Они должны прижиматься к краям транца. Аккуратно сверните лодку, положите её в специальный чехол или мешок. В процессе упаковки нужно следить, чтобы не были никаких натянутых перегибов. Часто производители вместе с плавсредством предлагают специальную схему сворачивай. Если она есть, обязательно воспользуйтесь советами.

При хранении лодки в теплом помещении обязательно разворачивайте её минимум раз в 2 месяца. Дайте ей немного полежать в расправленном виде, а потом снова уберите. Если помещение не отапливается, до весны её не трогайте. ПВХ на морозе становится слишком хрупким, даже из-за небольшого перегиба материал лопнет.

Правила хранения лодки ПВХ с мотором

Такие модели имеют некоторые особенности, которые касаются самого двигателя. При работе мотора никаких проблем не наблюдается, его характеристики остаются прежними. При длительном неправильном хранении велика вероятность появления коррозии.

Двигатель нельзя хранить на морозе. В нем обязательно останется небольшая капля влаги, поэтому его нужно поместить в хорошо отапливаемое помещение. Обычно достаточно комнатной температуры, чтобы не переживать за сбор конденсата и появление коррозии.

Можно ли сворачивать/разворачивать лодку зимой?

Если выполнять один из процессов на морозе, то на плавсредстве появятся следы от заломов. Последствия от них могут быть самыми разнообразными, в зависимости от конкретной температуры, условий и воздействия на объект.

Если минус небольшой, например 3-5 градусов ниже нуля, следы исчезнут максимум через трое суток. Также от них можно быстро избавиться, если после минусового хранения лодку переложили в теплое место. При -15-20 градусах велика вероятность повреждений, вплоть до критических моментов.

Если хотите избежать вышеописанных ситуаций, храните плавсредство в теплом помещении. Не можете создать оптимальные условия? Тогда вообще не трогайте модель до тех пор, пока не потеплеет.

Подготовка лодки к лету

При соблюдении всех мер предосторожности при зимнем хранении весной лодка будет выглядеть как новая. Тем не менее, нельзя торопиться с ее использованием — вначале надо предпринять ряд подготовительных мероприятий. Не стоит доставать плавсредство сразу после потепления — нужно подождать, пока температура станет устойчиво теплой, либо занести его в отапливаемое помещение.

После прогревания ПВХ-изделие раскладывают на ровной поверхности, чтобы оно хорошо расправилось, через пару часов накачивают, оставляют еще на 3-4 часа. Если на поверхности видны небольшие заломы, не стоит расстраиваться — они исчезнут после начала летней эксплуатации. Следование правилам поможет сохранить лодку в неизменном виде и с отличными техническими характеристиками на протяжении многих лет, а также сэкономить на регулярном ремонте водного транспорта! 

Заключение

Хранить лодку ПВХ в зимний период нужно по всем правилам, тогда в следующем сезоне не придется покупать новое плавсредство. Надувной катер из поливинилхлорида важно защитить от низких температур, влажности и механических повреждений. При соблюдении основных условий плавсредство не потеряет своих качественных характеристик за зиму.

Источники


  • http://www.oir.su/anons/10-09-2010-khranenie-lodok-zimoi
  • https://lodku-kupit.ru/xranit-lodku-pvx-zimoj.html
  • https://ribxoz.ru/kak-pravilno-hranit-lodku-pvh-zimoj-rekomendacii-opytnyh-rybakov/
  • https://brakonyerov.net/rybalka/snaryazhenie/kak-xranit-lodku-pvx-zimoj.html
  • https://poleznii-site.ru/dom/byt/hranenie-naduvnoy-lodki-v-garazhe-i-na-ulitse-letom-i-zimoy.html

Как правильно хранить надувную лодку пвх зимой и летом (Инструкция, советы)

Уважаемый читатель, у Вас возник вопрос: Как хранить лодку ПВХ? Сразу к делу, до прихода холодных дней рекомендуется держать ее в хорошо проветриваемом, сухом помещении, надежно защищенном от воздействия ультрафиолетовых лучей. Зимой ее желательно хранить в гараже, под потолком.

В любое время году лодку следует обязательно чистить, мыть, или сушить. Иначе леерные тросы (если таковы есть) могут покрыться белой плесенью.
Несоблюдение этих условий может привести к порче материала. В результате можно остаться без лодки. А теперь более подробно.

Зимний период

Основные риски, с которыми можно столкнуться при зимнем хранении:

  • грызуны. Резиновую лодку могут погрызть мыши или крысы;
  • плесень и грибковые образования. Они образуются у кромки шва, и прорастают внутрь;
  • цикл заморозки/разморозки. В активно используемой лодке имеется влага, которая попадает внутрь шва. За зиму бывает несколько циклов морозных и теплых дней. Замерзшая влага превращается в лед. При его оттаивании снова образуется влага, которая приводит к появлению грибка. За несколько лет шов может полностью разрушиться;
  • деформирование ПВХ на изгибах и перегибах. На морозе -5-20, при частых сгибах и разгибах, ткань быстро разрушается.

Как лучше «спрятать» оборудование на зиму? Допускается хранение:

  • как в надутом;
  • так и в сдутом состоянии.

Если выбирается второй способ, то упаковывать лодку желательно не очень компактно. Иначе она будет сверхнагружена на скручивание.

Имеется несколько способов хранения:

  • Во дворе, под открытым небом;
  • В закрытом помещении;
  • В сумке (также можно использовать специальный чехол).

Первый способ считается самым нежелательным и опасным. Снег, сильный холод неблагоприятно сказываются на состоянии оборудования. Если нет возможности занести судно в помещение, нужно накрыть его тентом.
Оптимальный способ хранения – в помещении. Необходимо следить за тем, чтобы лодка не стояла на ребре – это может привести к деформации ПВХ.

Если оборудование хранится на полке, следует избегать соприкосновения со стеной – бетон оказывает неблагоприятное воздействие на ПВХ.
Если в помещении есть грызуны, нужно подвешивать судно к крюку на потолке, либо к стропилам. Предварительно плавсредство требуется слегка приспустить. Подвешивать его надо немного выше человеческого роста.

Помещение необязательно должно быть отапливаемым. Если гаража нет, допустимо хранение судна на веранде. При правильной консервации оборудования влажность в помещении также не имеет значения.

Внимание! Консервация необязательна, но желательна. Она помогает лодке прожить дольше.

Правила консервации:

  1. Тщательно вымыть лодку. Можно использовать любое моющее средство, которое применяется в обиходе. Желательно мыть вручную.
  2. Обработать швы. Рекомендованное средство – ацетон.
  3. Высушить оборудование. Сушить его следует в теплом помещении. Для ускорения процесса разрешается использовать фен с хорошей мощностью.
  4. Обработать его защитными средствами. Можно использовать полироли или воск для автомобилей. Такие средства создают защитную пленку и защищают швы от плесени.

Летний период

Как хранить плавсредство летом? Самое главное – сберечь его от солнечных лучей.

Для того чтобы обеспечить оборудованию правильное хранение, нужно:

  1. Тщательно вымыть лодку с обеих сторон. Необходимо удалить остатки чешуи и песка. Острые скребки использовать не следует – они могут повредить материал. Вода должна быть теплой, но не горячей. Для ускорения и облегчения процесса разрешается использовать слабый мыльный раствор.
  2. Протереть плавсредство мягкой тряпкой.
  3. Приспустить воздух, и высушить лодку в хорошо проветриваемом помещении с низким уровнем влажности.
  4. Защитить плавсредство от грызунов. Для этого нужно обработать его любым защитным средством.

Совет! Не следует хранить оборудование в полностью накачанном состоянии. В ином случае материал постепенно деформируется.

Можно ли держать судно во дворе? Главные враги ПВХ – солнце и сильная жара. Поэтому лучше всего «прятать» его в помещении или накрыть тентом.

Видео инструкция

Перед тем как убрать чисто вымытую лодку на зимовку, нужно тщательно обработать ее специальной жидкостью. Сначала обрабатывается все конструкция, затем – швы и боковые баллоны. Тряпка должна быть чистой и мягкой.
После этого нужно спустить воздух, и аккуратно свернуть плавсредство. Складывать его нужно строго по инструкции. Затем нужно убрать его в чехол и подвесить к потолку в гараже, либо на летней кухне.
Более подробную информацию можно получить из видео:

Заключение

Важный вывод коротко! В городских условиях лодку можно хранить на утепленной лоджии. Перед зимовкой оборудование желательно промыть, обработать смазкой и просушить. Смазывать нужно не только само оборудование, но и механизмы катушек и спиннигов.

как подвесить в гараже, как правильно ухаживать

Владельцы лодок ПВХ знают, что от ухода за ней зависит срок ее службы. Если не соблюдать простейшие правила хранения этого изделия, то оно быстро придет в негодность и придется покупать новое. Поэтому вопрос, как зимой хранить лодку ПВХ, отнюдь не праздный. В холодное время года ею не пользуются, и надо правильно организовать ее консервацию. Тогда она прослужит еще много сезонов своему хозяину.

Советы по консервации плавсредства

То, в каких условиях перезимует надувная лодка, зависит от возможностей владельца и наличия у него свободных помещений. Именно исходя из этого изделие подготавливается к хранению.

Существует два способа хранения лодки ПВХ в зимний период:

  1. С накачанными баллонами;
  2. В сложенном виде.

Первый вариант подходит для тех, у кого имеется гараж, сарай или другой просторное помещение. Желательно отапливаемое. В принципе, достаточно 5 градусов выше нуля по Цельсию для организации хранения. Тогда лодка ПВХ не повредится от воздействия низких температур и мороза, она не задубеет, на ней не появятся трещины.

Если же свободного гаража или сарая, где можно организовать зимовку, нет, то плавсредство следует хранить в собранном виде. Это можно делать в простой кладовке в квартире. Однако перед тем как собрать изделие, надо хорошенько подготовить его к складыванию, очистить от грязи и так далее.

Помывка лодки

Это очень важный этап. Мыть изделие необходимо не только для зимнего хранения, но и в том случае, если нет планов в течение одного-двух месяцев отправляться на рыбалку в теплое время года.

Промывка плавсредства речной или озерной водой совершенно недостаточна, поскольку таким образом будет достаточно сложно удалить грязь и песок, которые забиваются в швы. Кроме того, песок может повредить поверхность изделия. Поэтому на природе лодку можно очистить только от крупных загрязнений.

Дома или в гараже изделие следует разложить на ровной поверхности и помыть, используя теплую воду и мыльный раствор. Очищать его надо как изнутри, так и снаружи. Особое внимание следует уделить швам и другим местам, куда могла попасть грязь. На поверхности после использования остаются частички водорослей, чешуя, кроме того, на ней сохраняется рыбный запах, который может привлечь грызунов. Поэтому изделие надо промыть тщательно, но не использовать во время процесса острые предметы.

После этого лодку следует хорошенько протереть сухой тряпкой и дать высохнуть в теплом затененном месте. При этом надо следить, чтобы на поверхность вещи не попадали прямые солнечные лучи.

Помимо самого плавсредства, необходимо позаботиться и о другом оборудовании:

  1. Весла;
  2. Сиденья;
  3. Насос и так далее.

Их тоже надо промыть теплой водой и хорошенько просушить.

Хранение в накачанном виде

Те, кто интересуются, как правильно хранить лодку ПВХ зимой, часто останавливаются на таком варианте, как консервация изделия в накачанном виде. Но стоит отметить, что речь идет о хранении в полуспущенном состоянии, поскольку оставлять на несколько месяцев изделие с полными баллонами неправильно. От этого оно может деформироваться.

Существуют правила, как хранить резиновую лодку зимой в гараже, которым уже давно следуют рыбаки. Прежде всего надо помнить о грызунах, которые хоть и не питаются резиной, но прогрызть дыры в плавсредстве очень даже могут. Их может привлечь не до конца выветрившийся рыбный запах. Можно, конечно, воспользоваться специальными средствами борьбы с грызунами, но подобная химия может повредить поверхность изделия.

Наиболее распространенный вариант того, как хранить лодку ПВХ в гараже зимой — подвешивание. Чистое, сухое и полуспущенное плавсредство просто подвешивается к потолку на высоту выше человеческого роста. В таком положении грызунам будет сложнее добраться до резины. В помещении не должно быть сильных колебаний температур. Но хранить изделие можно и в неотапливаемом гараже со стабильной температурой.

Подвесить плавсредство на стропах надо таким образом, чтобы не появлялись заломы. Также у поверхности изделия не должно быть контакта со стенами или потолком, чтобы избежать появления конденсата.

Весной после хранения не стоит сразу накачивать в баллоны воздух. Лучше сначала положить плавсредство на ровное место на два часа. За это время на лодке разгладятся складки, и температура ПВХ сравняется с окружающей средой.

Как хранить в сложенном виде

К сожалению, не у всех есть просторный гараж, в котором можно хранить лодку ПВХ. В этом случае для консервации плавсредства на зиму из него следует спустить весь воздух и упаковать в специально подготовленный чехол.

Часто в комплекте с лодкой уже продается такой мешок. Однако для хранения вполне подойдет рюкзак, коробка. В свернутом виде плавсредство лучше всего хранить в теплой сухой кладовке.

Подготовка к консервации также начинается с помывки и просушки лодки. Если имеются какие-то сомнения по поводу уровня влажности в помещении, можно посыпать на поверхность изделия тальк или детскую присыпку. Это поможет уберечь ПВХ от влаги и образования плесени.

Упаковывать изделие надо очень осторожно, чтобы на поверхности не появилось заломов. Складывать надо на ровной, чистой, сухой поверхности, чтобы не испачкать повторно только что помытое плавсредство. Не надо прилагать слишком большие усилия. Складки и трещины совсем не нужны. Сложенную лодку помещают в чехол и кладут на место зимовки. О грызунах тоже не следует забывать — надо принять меры по их отпугиванию.

Если правильно ухаживать за лодкой ПВХ, хранить ее с соблюдением всех предосторожностей, можно значительно продлить срок ее эксплуатации и пользоваться плавсредством не один сезон.

как правильно хранить ее зимой в гараже над потолком? Условия для хранения надувной лодки в зимний и летний периоды

Правильный уход за любой вещью является залогом ее длительной и безопасной эксплуатации. В том случае, когда речь заходит о надувных лодках ПВХ, правильное хранение позволяет сохранить и их качество, и внешний вид. Об особенностях хранения таких надувных конструкций в разное время года и пойдет речь в этой статье.

Правила хранения

В зависимости от способа и вида хранения лодки, а также от ее модификации могут предъявляться различные требования к ее консервации. Все нижеописанные правила хранения являются базовыми и в большинстве случаев являются обязательными для выполнения.

  • Важно очистить лодку от грязи, песка и остатков тины.
  • Для мытья лодки следует использовать только специальные моющие средства.
  • Необходимо полностью высушить всю конструкцию, причем сушить ее следует только в надутом виде.
  • Спускать воздух из такой лодки необходимо строго на ровной и чистой поверхности.
  • Сворачивая ее в рулон, необходимо следить за тем, чтобы он не получился тугим, а на лодке не было складок или загибов.
  • Убирая лодку на хранение зимой, необходимо следить за температурой окружающей среды. Она не должна опускаться ниже +3 градусов и подниматься выше +20 градусов.
  • При хранении не стоит использовать лодку в качестве подставки для других предметов.

Перед тем как консервировать лодку из ПВХ, необходимо внимательно изучить инструкцию от самого производителя. В ней обычно подробно описаны основные требования к хранению, которые в большинстве случаев зависят от вида самого средства для плавания.

Как правильно хранить в накачанном виде?

Большинство владельцев таких лодок предпочитает перед отправкой на хранение их не сдувать. Во-первых, при длительном хранении это дает возможность проверить конструкцию на целостность. Во-вторых, это экономит время на надувании и сдувании лодки в дальнейшем.

В накачанном виде хранить лодку лучше в подвешенном состоянии. Идеальным вариантом считается хранение в отапливаемом гараже под потолком. Если же отопления в этом помещении нет, то заранее необходимо удостовериться в том, что в сильные морозы температура не опустится ниже нуля.

Также необходимо заранее приготовить тросы, на которых лодка будет подвешиваться к потолку. Хранить конструкцию на земле не рекомендуется. В этом случае есть высокая вероятность того, что изделие будет повреждено или к нему нанесут визит грызуны.

Есть и еще один важный момент: лодки из ПВХ, имеющие мотор, хранятся только в накачанном виде.

Когда все подготовительные этапы будут окончены, необходимо выполнить ряд действий.

  • Наполовину спустить баллоны. Лодки из ПВХ допускается хранить в полуспущенном виде, но никак не с полными баллонами.
  • Тросы необходимо прикрепить к потолку таким образом, чтобы лодка на них была на высоте выше среднего роста человека.
  • Особое внимание следует уделить тому, чтобы никакие части конструкции не соприкасались со стенами, потолком, полом или другими предметами.
  • Предпочтительно, чтобы в радиусе полуметра от всей конструкции располагалось свободное пространство.

Во время непосредственного хранения важно следить за тем, чтобы в гараже не было резких перепадов температуры (особенно минусовых) – это негативно скажется на состоянии самого материала.

Также при подвешивании необходимо в обязательном порядке расправлять все сгибы и складки материала, иначе велика вероятность того, что к весне лодка придет в негодность.

Если лодка имеет мотор, то каждые 2-3 недели сам двигатель необходимо внимательно осматривать на наличие коррозии. Перед самой консервацией его необходимо разобрать, почистить и смазать. Опытные рыбаки рекомендуют хранить сам двигатель отдельно от лодки и лучше всего в разобранном виде.

Подвешивать конструкцию можно не только в гараже, но и в сарае и даже в кладовке, если позволяет ее площадь. Главное, чтобы было достаточно свободного пространства вокруг самой конструкции. Также необходимо, чтобы в помещении была оптимальная, рекомендованная производителем температура для хранения.

Храним сложенной

Особое внимание профессиональные рыбаки и обычные владельцы таких лодок уделяют их хранению в зимнее время года. Отправлять лодку ПВХ на зимнее хранение или консервацию можно в двух видах: накачанном или спущенном. Для второго варианта хранения также существует несколько правил, которые представлены ниже.

Перед тем как отправить этот предмет на хранение, его необходимо правильно подготовить. Для этого в надутом виде лодку следует тщательно помыть теплой водой и хорошо высушить на свежем воздухе. После этого ее нужно посыпать тальком со всех сторон.

Использование детской присыпки вовсе необязательно, однако рекомендуется (особенно в том случае, если в дальнейшем лодка будет храниться в условиях повышенной влажности).

Теперь конструкцию из ПВХ можно аккуратно складывать. Для этого она помещается на ровную поверхность таким образом, чтобы к каждой ее стороне был свободный подход. Из нее следует выпустить воздух, попутно расправляя все создающиеся складки и загибы.

Затем лодку необходимо свернуть рулоном так, чтобы нигде не было никаких заломов. В итоге должен получиться довольно плотный рулон из ПВХ. Главное, чтобы между его слоями можно было свободно вставить ладонь. Теперь его необходимо поместить в целлофановый чехол и убрать на длительное хранение.

Консервация лодки из ПВХ в зимнее время года, а точнее ее хранение, должно осуществляться в просторной, сухой и вентилируемой комнате. В условиях городских квартир и частных домов оптимальным вариантом является кладовая.

В зимний период следует уделять особое внимание тому, чтобы надувная лодка не подвергалась воздействию сильных морозов, а также не хранилась вблизи батарей, газовых котлов или колонок.

На самом деле хранить такой агрегат в зимнее время в сложенном виде не так уж и сложно. Соблюдение простых базовых условий, а также выполнение всех советов специалистов позволит с легкостью сохранить такую конструкцию в первозданном виде до наступления весны.

Общие полезные рекомендации

Важно понимать, что от вида самой лодки из ПВХ, а точнее толщины поливинилхлорида, напрямую зависят и требования к ее хранению. Например, самые тонкие прогулочные лодки следует хранить только в подвешенном состоянии. Крепкие модели, оснащенные мотором, допускается хранить и в спущенном виде в специальных чехлах или ящиках.

Двигатели от лодок следует перед консервацией не просто разбирать и чистить – необходимо их еще и правильно хранить. И здесь важным условием является полное отсутствие сырости и повышенной влажности. Только в сухом и проветриваемом помещении можно сохранить мотор в идеальном состоянии до следующего сезона.

Что касается подготовки лодки к консервации, то специалисты настаивают на том, что мыть ее следует исключительно специальными моющими средствами, предназначенными для ухода за изделиями из ПВХ. Их состав подобран идеально и не наносит вреда самому поливинилхлориду, то есть не разрушает его.

Для мытья необходимо использовать только мягкую ткань, после чего следует вытирать конструкцию сухой ветошью и оставлять до полного высыхания на свежем воздухе.

Хранить лодку в сложенном виде необходимо в специальном чехле, который продается отдельно, либо заранее уже идет в комплекте вместе с лодкой и заплатками.

Если на лодке имеются какие-либо повреждения, то их необходимо устранить до того, как конструкция будет убрана на зимнее хранение. В этом случае клей хорошо схватится, и латка прослужит долго и качественно.

Во время хранения трогать лодку лишний раз, хранящуюся в подвешенном состоянии, не стоит – тросы могут повредить ее поверхность и стать причиной появления трещин и разрывов.

Если консервация лодки в спущенном состоянии будет длиться более 2 месяцев, тогда за все время ее хранения саму лодку необходимо несколько раз достать из чехла и надуть, внимательно осматривая на наличие повреждений. После этого ее необходимо снова убрать на хранение.

Особое внимание следует уделить и защите лодки от грызунов. Для этого не рекомендуется укладывать яд непосредственно в саму конструкцию или в чехол с ней. Лучше всего использовать спреи, которые распыляются на расстоянии 50 см от места хранения. Примерно за 10 дней до консервации лодки необходимо провести дезинфекцию от грызунов и моли в помещении.

Помимо самой лодки, правильно подготовить к хранению необходимо и ее аксессуары. Их следует очистить от загрязнений, помыть, просушить и убрать на хранение в сухое, вентилируемое помещение с комнатной температурой. Хранить в одном чехле или непосредственно в накачанной лодке их запрещено.

После того как зимний период будет закончен, необходимо правильно подготовить лодку к новому сезону. Для этого чехол с ней нужно достать и вынести на улицу, оставляя до тех пор, пока температура окружающей среды и самой конструкции не сравняется. Лишь после этого лодку можно распаковать, накачать и внимательно осмотреть на наличие повреждений. Если все в порядке, то ее можно спускать на воду.

То же самое касается и тех изделий, которые хранились в подвешенном виде.

Все описанные выше советы помогут сохранить плавающее средство из ПВХ на долгие годы в идеальном состоянии.

О том, как хранить лодку ПВХ, смотрите далее.

Как зимой хранить лодку ПВХ: как подвесить в гараже, как правильно ухаживать

Владельцы лодок ПВХ знают, что от ухода за ней зависит срок ее службы. Если не соблюдать простейшие правила хранения этого изделия, то оно быстро придет в негодность и придется покупать новое. Поэтому вопрос, как зимой хранить лодку ПВХ, отнюдь не праздный. В холодное время года ею не пользуются, и надо правильно организовать ее консервацию. Тогда она прослужит еще много сезонов своему хозяину.

Советы по консервации плавсредства

То, в каких условиях перезимует надувная лодка, зависит от возможностей владельца и наличия у него свободных помещений. Именно исходя из этого изделие подготавливается к хранению.

Существует два способа хранения лодки ПВХ в зимний период:

  1. С накачанными баллонами,
  2. В сложенном виде.

Первый вариант подходит для тех, у кого имеется гараж, сарай или другой просторное помещение. Желательно отапливаемое. В принципе, достаточно 5 градусов выше нуля по Цельсию для организации хранения. Тогда лодка ПВХ не повредится от воздействия низких температур и мороза, она не задубеет, на ней не появятся трещины.

Если же свободного гаража или сарая, где можно организовать зимовку, нет, то плавсредство следует хранить в собранном виде. Это можно делать в простой кладовке в квартире. Однако перед тем как собрать изделие, надо хорошенько подготовить его к складыванию, очистить от грязи и так далее.

Помывка лодки

Это очень важный этап. Мыть изделие необходимо не только для зимнего хранения, но и в том случае, если нет планов в течение одного-двух месяцев отправляться на рыбалку в теплое время года.

Промывка плавсредства речной или озерной водой совершенно недостаточна, поскольку таким образом будет достаточно сложно удалить грязь и песок, которые забиваются в швы. Кроме того, песок может повредить поверхность изделия. Поэтому на природе лодку можно очистить только от крупных загрязнений.

Дома или в гараже изделие следует разложить на ровной поверхности и помыть, используя теплую воду и мыльный раствор. Очищать его надо как изнутри, так и снаружи. Особое внимание следует уделить швам и другим местам, куда могла попасть грязь. На поверхности после использования остаются частички водорослей, чешуя, кроме того, на ней сохраняется рыбный запах, который может привлечь грызунов. Поэтому изделие надо промыть тщательно, но не использовать во время процесса острые предметы.

После этого лодку следует хорошенько протереть сухой тряпкой и дать высохнуть в теплом затененном месте. При этом надо следить, чтобы на поверхность вещи не попадали прямые солнечные лучи.

Помимо самого плавсредства, необходимо позаботиться и о другом оборудовании:

  1. Весла,
  2. Сиденья,
  3. Насос и так далее.

Их тоже надо промыть теплой водой и хорошенько просушить.

Хранение в накачанном виде

Те, кто интересуются, как правильно хранить лодку ПВХ зимой, часто останавливаются на таком варианте, как консервация изделия в накачанном виде. Но стоит отметить, что речь идет о хранении в полуспущенном состоянии, поскольку оставлять на несколько месяцев изделие с полными баллонами неправильно. От этого оно может деформироваться.

Существуют правила, как хранить резиновую лодку зимой в гараже, которым уже давно следуют рыбаки. Прежде всего надо помнить о грызунах, которые хоть и не питаются резиной, но прогрызть дыры в плавсредстве очень даже могут. Их может привлечь не до конца выветрившийся рыбный запах. Можно, конечно, воспользоваться специальными средствами борьбы с грызунами, но подобная химия может повредить поверхность изделия.

Наиболее распространенный вариант того, как хранить лодку ПВХ в гараже зимой — подвешивание. Чистое, сухое и полуспущенное плавсредство просто подвешивается к потолку на высоту выше человеческого роста. В таком положении грызунам будет сложнее добраться до резины. В помещении не должно быть сильных колебаний температур. Но хранить изделие можно и в неотапливаемом гараже со стабильной температурой.

Подвесить плавсредство на стропах надо таким образом, чтобы не появлялись заломы. Также у поверхности изделия не должно быть контакта со стенами или потолком, чтобы избежать появления конденсата.

Весной после хранения не стоит сразу накачивать в баллоны воздух. Лучше сначала положить плавсредство на ровное место на два часа. За это время на лодке разгладятся складки, и температура ПВХ сравняется с окружающей средой.

Как хранить в сложенном виде

К сожалению, не у всех есть просторный гараж, в котором можно хранить лодку ПВХ. В этом случае для консервации плавсредства на зиму из него следует спустить весь воздух и упаковать в специально подготовленный чехол.

Часто в комплекте с лодкой уже продается такой мешок. Однако для хранения вполне подойдет рюкзак, коробка. В свернутом виде плавсредство лучше всего хранить в теплой сухой кладовке.

Подготовка к консервации также начинается с помывки и просушки лодки. Если имеются какие-то сомнения по поводу уровня влажности в помещении, можно посыпать на поверхность изделия тальк или детскую присыпку. Это поможет уберечь ПВХ от влаги и образования плесени.

Упаковывать изделие надо очень осторожно, чтобы на поверхности не появилось заломов. Складывать надо на ровной, чистой, сухой поверхности, чтобы не испачкать повторно только что помытое плавсредство. Не надо прилагать слишком большие усилия. Складки и трещины совсем не нужны. Сложенную лодку помещают в чехол и кладут на место зимовки. О грызунах тоже не следует забывать — надо принять меры по их отпугиванию.

Если правильно ухаживать за лодкой ПВХ, хранить ее с соблюдением всех предосторожностей, можно значительно продлить срок ее эксплуатации и пользоваться плавсредством не один сезон.

Загрузка…

Что делать с орланом зимой

Наш бесстрашный лидер Сесил любит гулять по утрам в любое время года.

Тоня Феррара

Занятия в школе, листья поворачиваются, становится прохладнее, тыквенные специи везде , а дни становятся короче. Хотя мы не хотим об этом думать, но, к сожалению для многих из нас, лодочный сезон подходит к концу (вставьте грустное лицо, вызовите слезы и приготовьтесь сесть на корточки). Здесь, в штаб-квартире Sea Eagle в красивом историческом Порт-Джефферсоне, штат Нью-Йорк, это означает, что мы не будем так часто выходить на воду …Наш бесстрашный лидер, Сесил С. Хоге-младший, не боится холода, совершая ежедневную утреннюю греблю в местной бухте на своих FastTrack или RazorLite или быстро путешествуя по гавани Порт-Джефф на своем FishSkiff. И мы также должны продолжать испытания новых лодок и продуктов, чтобы в лучшие дни мы собрались, свяжем вещи и спустимся к воде. А иногда до нас просто доходит жар в салоне, и у нас есть , чтобы отправиться на улицу. Я имею в виду, что мы, , в конце концов, компания по производству надувных лодок, а мы, или , живем на острове, так что…

Возможно, не самые приятные дни, но это не помешало Гавайскому Дэну провести быстрый тест NeedleNose iSUP.Хотя лето у нас напряженный сезон, иногда нам все же удается немного повеселиться.

Дело не в том, что наши лодки, конечно, не переносят холода (см. РАЗГРУЗКА С УПЛОТНЕНИЯМИ, На FastTrack ™ до Копенгагена и ПАРУС ПО АЙСБЕРГАМ). Просто нам, простым смертным, это может показаться слишком неприятным. Я имею в виду, что стоять на пристани, на пляже или в лодке и фотографировать все в тяжелом зимнем пальто, шляпе и перчатках может показаться гламурным, но поверьте мне, как бы они ни были близки и дороги моему сердцу, это не всегда весело стоя на ветру, снимая фото и видео наших лодок.Но нужно делать то, что нужно, ради изобретательности, качества и удовольствия.

От футболок и шорт до зимних пальто и перчаток, пока не идет дождь или снег, мы возьмем на воду.

Теперь, чтобы прояснить, прохладные месяцы — прекрасное время, чтобы покататься на весле или покататься на автомобиле. Наши бухты гораздо менее многолюдны — это означает, что очень мало лодок и нет купцов, по которым можно было бы плавать. Кроме того, вода чище и прозрачнее, так как моторные лодки не взбивают дно. К тому же погода стоит свежая, поэтому нет опасности укусов комаров (кулачный насос!).А в солнечные дни воздух чистый и освежающий. Итак, пока вода и погодные условия благоприятны и не идет снег (за исключением сумасшедшего гавайского Дэна, который однажды был) или сильный дождь, мы можем отправиться к воде, чтобы сделать несколько фотографий или протестировать. А поскольку разработка новых моделей часто занимает гораздо больше времени, чем предполагалось, мы часто испытываем окончательные прототипы в ноябре, декабре и даже январе.

Теплый осенний день — идеальное время, чтобы поплавать в FishSkiff.
Безопасность и комфорт прежде всего

Если в холодное время года вы все-таки ходите на гребле, не забывайте правильно одеваться. Носите несколько слоев, вы согреетесь, особенно если будете усердно грести, но в это время года прохладно, поэтому лучше переборщить. Водонепроницаемое снаряжение — отличный вариант — перчатки, куртка, брюки, обувь. Вы даже можете на всякий случай хранить лишний комплект одежды в сухом мешке. Кроме того, не забудьте знать погоду и состояние воды и сообщить кому-нибудь о своем плане плавания — куда вы собираетесь, когда уходите и когда планируете вернуться.Вы даже можете заполнить форму плавающего плана береговой охраны США, указав всю свою информацию. В принципе, руководствуйтесь здравым смыслом, выходя на воду независимо от времени года.

Самое главное, НЕ забудьте надеть спасательный жилет . Весной и летом всегда полезно носить спасательный жилет, но осенью и зимой это еще более важно. В наших краях закон носить спасательный жилет во время гребли с ноября по март. Это связано с тем, что температура воды может быть близка к температуре замерзания, и любое пребывание в холодной воде более десяти минут может подвергнуть вас серьезной опасности переохлаждения или даже смерти.Поэтому, пожалуйста, всегда надевайте спасательный жилет, выходя на улицу в холодную погоду. Это особенно важно, потому что осенью и зимой может не оказаться лодок, которые могли бы прийти вам на помощь.

Не говори «НЕТ». Всегда носите свой спасательный жилет правильно! Особенно осенью и зимой, когда быстро наступает переохлаждение.

Мы также особенно рекомендуем водонепроницаемое одеяло для байдарок Sea Eagle, чтобы вам было тепло и сухо. Это водонепроницаемое одеяло с подкладкой из Polartec защищает от ветра, холода и ужасной гребной дорожки, которая каким-то образом проникает от вашего весла к вашей одежде.Да, даже если мы довольно выносливые люди, приятно быть поджаренным и сухим во время гребли или катания на лодке.

Я использовал водонепроницаемое одеяло «Морской орел», катаясь на одном из наших спортивных катеров в один холодный зимний день, и позвольте мне сказать вам, что этот щенок работает как шарм! Очевидно, я не плыл на каяке, но это был довольно оживленный день, когда мы выехали из порта Джефф-Харбор в пролив Лонг-Айленд, чтобы сделать несколько фотографий FishSUP, я полагаю. Когда мы плыли по каналу, нас проплыла другая лодка, идущая слишком быстро для этого района, и SPLASH! Я промок! Что ж, я должен сказать, что у меня промокло бы , но, к счастью, у меня было одеяло, покрывающее мои ступни, ноги и руки (да, одеяло длиной 53 дюйма, но я всего 60 дюймов ростом, поэтому большая часть меня была покрыта ).

Сохраняйте тепло и сухость с нашим водонепроницаемым одеялом для байдарок — это не только для байдарок!
Надежное хранение на зиму

Когда мы не на воде, мы по возможности держим наши лодки сложенными и в сумках для хранения. Лучшее место для них — комната с контролируемой температурой, но, как и вы, у нас не всегда есть такая возможность. Итак, мы сложим сложенные лодки в нашем пристройке в таком месте, где они не могут упасть или что-то не может упасть на них. При холодных температурах наши лодки из ПВХ без опоры (SE 330s, 370s и 9s) могут стать жесткими, а иногда и хрупкими, поэтому всегда лучше хранить их там, где невозможно внезапное столкновение и где их не нужно раскладывать.

Накопили на зиму.

Лучше всего хранить надувную лодку в чулане, гараже или подвале на высоком месте. Но если это невозможно, и вам нужно держать лодку в сарае, найдите чистый мусорный бак или пластиковый ящик для хранения с плотной крышкой — такой, который достаточно велик для вашей лодки и надувных сидений, чтобы полностью поместиться с плотно закрытой крышкой. . Это поможет не дать мышам и другим существам прогрызть большую дыру в вашей лодке. Они могут быть небольшими, но они могут нанести серьезный ущерб, даже сделать лодку бесполезной.По крайней мере, это может испортить запланированную поездку и будет стоить вам времени и денег, чтобы залатать дыры.

Маленький грызун может сильно повредить надувные лодки. Правильно храните надувную лодку, чтобы она была в безопасности!

В Sea Eagle мы любим… Я имею в виду LOVE быть на воде. Если бы мы этого не сделали, мы оказались в совершенно неправильном бизнесе. Иногда, однако, здесь, на северо-востоке, погода просто не подходит, и нам приходится собирать наши любимые надувные лодки, байдарки и SUP и начинать обратный отсчет до весны или надеяться на странный теплый зимний день.Если вы живете в районе с теплой погодой и идеальными круглогодичными условиями, вам очень повезло, воспользуйтесь этим. Если нет, обязательно упакуйте лодку и храните ее должным образом, чтобы в теплые дни вы могли просто распаковать, развернуть, надуть и отправиться в путь!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Что можно и чего нельзя делать при хранении зимних байдарок

Зима пришла! Снегопад обрушился на большинство штатов, где ожидается снегопад, и на самом деле мы обычно носим более одного слоя здесь, в Остине, штат Техас.Ладно, через несколько дней. Зима здесь пока была исключительно теплой.

Если вы не похожи на Натаниэля Ли Мэлони (на фото выше), это время года, когда большинство каякеров переводят свои лодки в спячку до весны (но если вы не любите экстремальный зимний каякинг, убедитесь, что вы подготовлены правильно). одежда должна оставаться сухой и теплой).

Для хранения каяка необходимо выполнить несколько необходимых подготовительных шагов, чтобы обеспечить его сохранность; Вы не должны просто оставлять его в шкафу, как велосипед.

Мы разберем для вас несколько простых вещей, которые можно и нельзя:

НУЖНО: Подвешивать на стеллаже для хранения внутри
НЕЛЬЗЯ: Хранить на улице или на земле

Во-первых, жилье имеет значение. Если вы находитесь в районе с экстремальными погодными условиями, крайне важно, чтобы ваш каяк хранился в помещении, будь то шкаф, гараж, сарай или даже угол вашей комнаты. Далее, имеет значение позиционирование. Большой запрет на хранение каяков — оставлять каяк на корпусе.Неравномерное распределение веса приведет к деформации вашей лодки, а пренебрежение правилами этикета хранения сезон за сезоном в конечном итоге сделает вашу лодку бесполезной (никто этого не хочет). Вложение в стеллаж для хранения — идеальный вариант, чтобы вы могли оторвать своего яка от земли. Если вы работаете с небольшим пространством, вам подойдут настенные крепления, такие как Talic Kayak Tilt Storage Rack или Suspenz EZ Kayak Rack, чтобы вы не занимали драгоценное пространство на полу!

Стойка для хранения наклона Talic Kayak устанавливается в стену и вмещает лодки любой ширины.

Для хранения байдарок Talic Double Bunk не требуется настенная установка — лодка остается ровной, но при этом подвешивается с боков для надлежащего хранения.

У нас есть множество различных механизмов для подвешивания на выбор, в том числе стойки, такие как Talic Kayak Condo 3 Storage Rack, которые позволяют хранить несколько каяков и увеличивать пространство! Независимо от марки или модели, которые вы выберете, цель подвесных ремней заключается в том, что вы гарантируете, что ваш каяк будет удерживаться в самых сильных точках (по бокам), предотвращая любые повреждения, удерживая давление на днище.

Примечания:

Если вам абсолютно необходимо хранить его на открытом воздухе, защитите каяк от ультрафиолетовых лучей брезентом (или полным чехлом для лодки) и держите кокпит защищенным от любопытства мелких животных с помощью чехла.

Если вам абсолютно необходимо оставить его лежать на земле, надеюсь, не на длительный период времени, установите его кабиной вниз; Обшивка кокпита намного прочнее корпуса.

DO: Искупайте каяк
НЕЛЬЗЯ:
Забудьте о сушке и нанесите защитное средство

С технической точки зрения рекомендуется ополаскивать каяк после каждой гребли.Принятие желаемого за действительное, правда? Но если вы пропускали кое-где, начните новую весну, полностью обработав лодку внутри и снаружи, прежде чем убирать ее на зиму. В ванне ничего изысканного не требует. Теплая вода и мыло сделают свое дело, но убедитесь, что вы хорошо вытираете углы и между щелями. После того, как вы полностью высушите лодку, не забудьте нанести на нее немного 303 Aerospace Kayak Protectant. Вы можете распылить и вытереть лодку насухо полотенцем.Убедитесь, что на нем нет лишних остатков, и конечный продукт будет выглядеть совершенно новым! Этот защитный крем называют «солнцезащитным кремом для байдарок» в сезон гребли, но накрыть его пальто на зимнее хранение — хорошая идея, чтобы вернуть ему блеск и подготовить его к весне. А спрей 303 Aerospace универсален — он придаст блеск другим поверхностям, например, шинам и приборным панелям автомобилей, — так что это удобный продукт.

Мы рассмотрели основы хранения каяков зимой! Если у вас есть более конкретные вопросы по какой-либо части процесса, или если вы хотите поговорить о каноэ или SUP, напишите нам, и мы поможем.

Как хранить каяк: советы и решения

Если у вас есть надувная или складная байдарка, хранить ее просто; Вы можете свободно свернуть или сложить лодку и спрятать ее в прохладном сухом месте. Но если у вас есть традиционный каяк с твердым корпусом, размер и вес лодки могут затруднить поиск места для его хранения.

Размышляя о том, где оставить лодку, помните, что хорошее место — это такое, которое ограничивает воздействие солнечного света, влаги и экстремальных температур:

Солнечный свет: Ультрафиолетовые лучи, сопровождающие яркий солнечный свет, могут разрушить практически любой материал корпуса каяка, от стекловолокна до пластика и ткани с покрытием.

Влажность: Постоянное воздействие дождя и снега может привести к разрушению материалов корпуса с течением времени.

Heat: Сильная жара может вызвать деформацию материалов корпуса, поэтому важно держать лодку вдали от источников тепла, в очень теплых помещениях и вдали от прямых солнечных лучей.

Холод: Низкие температуры не так важны, как жара, но повторяющиеся замораживания и оттаивания могут потенциально повредить вашу лодку.Это особенно актуально, если ваша лодка из стекловолокна неоднократно подвергалась воздействию влаги во время хранения.

Места хранения

У вас есть два варианта: в помещении или на улице.

Внутреннее хранение: Если у вас есть место для этого, хранение каяка в помещении, будь то в доме, гараже или сарае, является предпочтительным вариантом, поскольку он обеспечивает защиту от непогоды.

Хранение на открытом воздухе: Для многих людей, особенно тех, кто живет в небольших помещениях, таких как квартира или кондоминиум, хранение в помещении просто невозможно.Наружные места, такие как под палубой, под карнизом крыши или под натянутым брезентом, — все это подходящие варианты для защиты вашей лодки. Когда вы будете искать подходящее место на свежем воздухе, подумайте об этих моментах:

  • Shoot for shadow: Постарайтесь найти затененное место на улице, чтобы защитить лодку от ультрафиолетовых лучей и тепла. Если тень ограничена или недоступна, используйте устойчивый к погодным условиям брезент, который будет покрывать весь корпус в любое время дня. Подвесьте брезент над корпусом, а не просто оборачивайте брезент вокруг лодки; прямой контакт с корпусом может способствовать росту плесени или грибка во влажной среде.
  • Защита от влаги: Убедитесь, что дождь и снег не собираются внутри или на лодке. Если вы подвешиваете брезент над лодкой, убедитесь, что брезент не заполнится и не надавит на корпус, что может деформировать лодку.

Как хранить каяк — 7 идей умного хранения (гараж, открытый воздух и т. Д.)

Обновлено: 2 июля 2021 г.

Один из самых больших недостатков владения традиционным хардшелл-каяком — то, что он занимает больше места, чем надувная байдарка.Хранение хардшелла — важная часть его сохранения, а не просто средство избавиться от него, когда он не используется.

Хотя преимущества каякинга хорошо известны, хранение — один из основных недостатков. Следующие ниже идеи для хранения каяков — одни из самых популярных способов поддерживать каяк в отличном состоянии между прогулками.

Подготовка к хранению

Перед тем, как положить каяк на хранение, важно выполнить несколько простых шагов. Это поможет избежать гниения или других повреждений, когда вы будете готовы снова вытащить его.

Это особенно важно зимой, когда вы можете оставить его на несколько месяцев.

Читайте также: Подготовка к зиме (и де-зимняя подготовка) гидроцикла

Выбор места

Вы должны заранее хорошо представлять себе, где вы хотите хранить каяк. Однако наличие достаточно большого пространства — это только первая часть уравнения.

Вам нужно разместить его вдали от прямых солнечных лучей или источников тепла, и где температура не опускается ниже нуля и не поднимается выше 100 градусов.По этой причине обычно лучше всего хранить в помещении.

Очистка каяка

Важно очистить каяк перед хранением, так как грязь, мусор и масла могут со временем разрушить корпус. Используйте мягкое чистящее средство и губку, чтобы аккуратно смыть всю грязь и масла как с внешней, так и с внутренней стороны каяка. Тщательно промойте, чтобы не осталось остатков мыла.

Затем возьмите мягкое полотенце и полностью высушите скорлупу. Убедитесь, что в люке или возле сливной пробки нет воды.Не только вода может со временем разрушить покрытие, но и во время хранения может образоваться плесень или грибок.

Если плесень или плесень действительно появляются, процесс их удаления аналогичен процедуре удаления спасательных жилетов.

Чехлы

Планируете ли вы хранить каяк внутри или снаружи, лучше всего купить чехол для хранения. Эти покрытия помогут предотвратить попадание влаги (или насекомых) во время хранения лодки. Что-то вроде чехла для байдарки Richermall — хороший вариант.

Вы также можете использовать брезент, но не забудьте оставить пространство между брезентом и каяком, чтобы избежать скопления влаги.Создание каркаса или установка «палатки для байдарки» — оба хороших варианта использования брезента.

Позиционирование

Самое главное, что вам нужно сделать, это решить, хотите ли вы хранить каяк вертикально или горизонтально. У обоих есть свои преимущества. Однако обратите внимание, что при выборе горизонтального положения лучше никогда не хранить каяк идеально ровным, так как это может привести к изгибу корпуса лодки со временем.

Хранение в гараже

Гараж является одним из самых популярных мест для хранения хардшеллов. Здесь есть несколько вариантов.Выберите тот, который вам больше подходит.

# 1 — Стойки для байдарок

Это отличный выбор, если у вас небольшая коллекция. Настенная стойка для байдарок может вместить от двух до трех хард-панелей под углом, в то время как отдельно стоящие стойки могут выдержать до шести.

Одним из преимуществ этих стеллажей является то, что вы можете купить ту, которая соответствует количеству имеющихся у вас хард-панелей, что позволяет более эффективно планировать пространство.

Багажник Rad Sportz для тяжелых условий эксплуатации — популярный вариант напольной установки.

# 2 — Подвесной

Подвешивание каяка к потолку — отличный способ сэкономить место, если, конечно, потолок достаточно высокий. Добавляя шкивы, вы можете поднимать и опускать каяк, что делает этот метод лучшим способом хранения каяка в гараже. Rad Sportz продает популярную недорогую систему шкивов.

Единственным недостатком является то, что каяк часто подвешивается ровно, но вы можете приобрести строп, который поддерживает среднюю часть, чтобы предотвратить стресс.

Альтернативой является потолочное крепление для тяжелых условий эксплуатации, например, от StoreYourBoard. Это немного дороже, чем система шкивов, но нет шансов провиснуть.

# 3 — Настенный

Это очень популярный способ хранения в гараже. Прежде чем решить, как повесить байдарку на стену, сначала нужно подумать о том, на какой высоте вы планируете ее хранить. Более высокие стеллажи позволят вам хранить предметы под ними, но потребуется больше усилий, чтобы поднять лодку на место.

Более низкое крепление позволяет разместить верхнее хранение, но делает твердый корпус более доступным для животных и случайных ударов.

Нашим фаворитом на сегодняшний день является багажник Suspenz EZ Kayak. Ваш каяк будет хорошо защищен и всегда под рукой.

Монтажные скобы или ремни относительно недороги, но их нельзя установить на гипсокартон или фанеру. Вы также можете прикрепить крепления к шпильке, так как они будут нести полный вес каяка в течение длительного времени.

Хранение на открытом воздухе

Хранение каяка на открытом воздухе — не лучший вариант, но иногда его нельзя избежать.К счастью, есть несколько вариантов, которые могут помочь с безопасным хранением.

Вы можете хранить каяк в вертикальном положении, если убедитесь, что корма поддерживается над уровнем земли, чтобы избежать повреждений от погоды или надоедливых наземных животных, таких как белки.

Изображение любезно предоставлено ridewithdogs.blogspot.com

# 4 — Палатка для байдарок

Поскольку вам нужно, чтобы место было затенено элементами, палатка для байдарки — одно из лучших решений. Начните с поиска защищенного места (идеальным вариантом является внешняя стена, обращенная в сторону от непогоды).

Вы можете построить угловую А-образную раму так, чтобы вертикальные балки стояли почти вплотную к стене. Добавьте несколько горизонтальных опорных балок для опоры каяков (это может быть столько балок, сколько у вас байдарок, либо вы можете расширить базу, чтобы разместить более одного каяка на каждый набор балок.

Наконец, накройте как стену, так и снаружи — облицовывать секции брезентом.Убедитесь, что кабина накрыта, и, желательно, также закройте каяк крышкой для хранения.Вам нужно найти способ обезопасить их, который будет служить хорошим сдерживающим фактором.

Самый простой способ — разместить замок рулевого колеса в кабине. Затем вы можете пропустить цепь через отверстия для шпагата или петли для захвата. Цепь также можно наматывать на опорные балки.

Хотя украсть байдарку с цепью можно, попытка ее высвободить (а затем снять блокировку рулевого колеса) заставит всех, кроме самых решительных воров, просто уйти.

См. Также: 9 мифов, если вы думаете о надувной байдарке

Другие способы хранения

Есть несколько дополнительных вариантов, которые работают, когда пространство ограничено.Эти методы могут быть наиболее эффективными, когда нет других вариантов, но их можно использовать в большинстве случаев.

# 5 — Аренда помещения

Поскольку хранение байдарки в квартире или другом месте, где пространство является ограниченным, обычно недопустимо, отличным вариантом хранения является аренда помещения. Многие каяк-клубы и школы позволят вам за небольшую плату хранить там хардшелл.

# 6 — Вертикальное хранение

Возможно, один из лучших вариантов экономии места, этот метод требует наименьшего количества горизонтального пространства, но требует достаточно высокого потолка для размещения каяка.Поскольку корма будет нести большую часть веса, когда вы храните ее в вертикальном положении, вы захотите добавить под нее набивку.

Убедитесь, что кабина обращена наружу, а корпус слегка прислонен к стене для поддержки. Наличие колышков рядом с верхом поможет предотвратить падение каяка на бок, но это не обязательно. Не забудьте построить какую-нибудь приподнятую опору для кормы, если используете этот метод на открытом воздухе.

Изображение любезно предоставлено Джо Кингом.

# 7 — Хранение байдарок своими руками

Для большинства обсуждаемых здесь методов требуется какое-то оборудование, которое можно собрать вручную.Настенные стеллажи, отдельно стоящие стеллажи и даже основания для вертикального хранения могут быть изготовлены с использованием небольшого количества ПВХ и небольшого количества времени. Палатки для байдарок почти полностью сделаны своими руками.

Собирая складское оборудование самостоятельно, вы можете сэкономить много денег и гарантировать, что полученные стойки точно подходят для ваших каяков. Лучше всего то, что в Интернете есть множество хороших инструкций по проекту для всех этих вариантов.

Вот хороший пример. Он вмещает до четырех 10-футовых байдарок, весла и даже ваших каяков.

Справочник по обслуживанию лодок | Советы, расписание и многое другое

Как и наши автомобили, наши лодки нуждаются в регулярном техническом обслуживании для бесперебойной и безопасной работы. При правильном уходе и содержании вы можете рассчитывать, что ваше судно прослужит долго и оставит много воспоминаний, катаетесь ли вы на лодке по озерам, рекам или морям.

Основное обслуживание лодки выходит за рамки визуального осмотра лодки каждый раз, когда вы отправляетесь в путь.Вы также захотите ухаживать за своей лодкой после каждой прогулки, а также соблюдать график регулярного технического обслуживания. К счастью, многие владельцы лодок могут справиться со многими задачами, связанными с обслуживанием, и не требуют наличия механика. Однако, если вы обнаружите, что вам нужна помощь или капитальный ремонт, мы рекомендуем обратиться к профессионалам, чтобы вы могли безопасно пользоваться своей лодкой. А пока позвольте нам помочь вам максимально эффективно использовать вашу лодку.

В этом руководстве по уходу за лодкой мы рассмотрим основы. Мы покажем вам, как содержать лодку, поделимся советами по очистке лодки, ответим на общие вопросы и многое другое.Когда вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, вы можете наслаждаться днем ​​воды и неба, когда вам захочется.

Прочтите полное руководство ниже или перейдите к определенному разделу:

Способы обслуживания лодки

Вообще говоря, техническое обслуживание лодки подразумевает поддержание ее в чистоте и смазке. Точно так же, как вы не стали бы водить машину без моторного масла, вы не захотите кататься на лодке без надлежащего уровня жидкости. Точно так же вы, вероятно, знаете, что погода и мусор могут со временем повредить внешний вид вашего автомобиля.Тот же принцип применим и к лодкам. Например, лодка из стекловолокна с грязным внешним видом станет меловой, если вы не будете регулярно мыть ее и воском.

Чтобы ваша лодка оставалась блестящей и в отличной форме, в следующем разделе мы покажем вам, как чистить лодку. Мы также расскажем о правильных вариантах хранения и обслуживании лодочного мотора.

1. Очистите внешнюю поверхность

Очень важно поддерживать внешний вид вашей лодки в чистоте по нескольким причинам, помимо демонстрации ее красоты.Во-первых, поддержание чистоты в лодке помогает предотвратить распространение инвазивных видов. Вы никогда не знаете, какое растение или животное сопровождало вашу лодку, поэтому очень важно чистить лодку каждый раз, чтобы защитить наши водные пути.

Во-вторых, поддержание вашей лодки в чистоте защищает структуру лодки, сохраняя целостность отделки. Со временем морская соль начнет разрушаться, вызывая ссадины и царапины, удаление которых может оказаться дорогостоящим.

Наконец, чистая лодка просто работает лучше.Грязный корпус может увеличить расходы на топливо на 30%.

Постарайтесь очистить лодку на суше, чтобы предотвратить загрязнение воды, если это возможно. Если вам нужно очистить лодку в воде, используйте безопасные продукты и избегайте токсичных веществ. Независимо от того, где вы моете лодку, вам нужно будет промыть ее свежей чистой водой, чтобы удалить соль.

Не уверен, с чего начать процесс очистки Вот несколько дополнительных советов по очистке для различных типов материалов лодки.

  • Стекловолокно: Большинство лодок из стекловолокна имеют глянцевое гелевое покрытие, которое защищает стекловолокно от соли, солнца и других погодных условий.Вы можете сказать, что покрытие гелькоутом требует внимания, когда оно приобретает меловой вид. Чтобы ваша лодка из стекловолокна была в хорошем состоянии, не забудьте отполировать ее воском или воском, предназначенным для защиты гелевого покрытия. Старайтесь наносить слой воска дважды в сезон, желательно весной и перед тем, как убрать лодку на зиму. Помимо периодической обработки лодки воском, не забывайте смывать грязь и соль после каждой прогулки. Используйте мыло, предназначенное для лодок, и мягкую щетку или губку.
  • Холст: Холст — это общий термин, используемый для описания тканей, используемых в кокпитах, чехлах для лодок и других частях лодки.Правильный уход сохранит великолепный вид холста и продлит срок службы материала, сохранив неповрежденные гидроизоляционные свойства. Вы можете очистить холст легкой щеткой, мягким мылом и пресной водой. Если на вашем полотне окна из поливинилхлорида (ПВХ), никогда не очищайте ПВХ средствами на основе аммиака. Аммиак со временем повредит материал, поэтому лучше очищать прозрачный ПВХ специальным очистителем.
  • Обивка: Скорее всего, в вашей лодке есть сиденья с виниловым покрытием, так как винил прочен и его легко чистить.Регулярно протирайте и очищайте сиденья в лодке, чтобы предотвратить накопление грязи, плесени и грибка. Смочите губку слабым мыльным раствором, протрите сиденья, сотрите остатки мыла чистой влажной тканью, затем вытрите сиденья чистой мягкой тканью. Если возможно, держите виниловые сиденья накрытыми или храните их вдали от прогулок.
  • Изделия из дерева: Хотя дерево обычно менее распространено в современных лодках, старые лодки могут иметь деревянные поручни, ступеньки, палубу или другие части лодки.Обычно эти деревянные элементы изготавливаются из тика, который представляет собой прочную тропическую твердую древесину. Время от времени очищайте тик самым мягким очистителем, предназначенным для тика. Используя щетку с мягкой щетиной, слегка потрите тик поперек волокон, чтобы сохранить его в идеальном состоянии.

2. Правильно храните лодку

Правильное хранение имеет решающее значение для защиты лодки от погодных повреждений, особенно зимой. Дело в том, чтобы не допустить попадания льда, снега и дождя в лодку, в то же время обеспечивая циркуляцию воздуха, чтобы не образовывалась плесень.Вы также захотите подготовить свою лодку к неделям бездействия, чтобы она работала правильно, когда придет время снова отправиться в плавание. Вот несколько вариантов хранения, которые следует учитывать.

  • На открытом воздухе: Хранение на открытом воздухе — популярный метод, позволяющий владельцам судов хранить парусные лодки с поднятыми мачтами. Хранение на открытом воздухе требует надлежащего укрытия, чтобы защитить лодку от непогоды. Лучший способ держать лодку на открытом воздухе — нанять профессионала, который закроет ее в термоусадочную пленку. Правильная упаковка в термоусадочную пленку гарантирует, что ваша лодка останется закрытой и вентилируемой одновременно.Вы можете накрыть лодку самостоятельно, накинув брезент на деревянный каркас и накрыв лодку.
  • В помещении: Хранение в помещении — отличный вариант, поскольку оно защищает вашу лодку от непогоды и солнца. Если у вас нет места для хранения лодки в гараже, подумайте об аренде помещения для хранения на зиму. Вы также можете рассмотреть возможность хранения в сухом виде. Если вы храните лодку на сухом складе, вы будете хранить ее на стеллаже в крытом здании — просто убедитесь, что выбрали безопасное здание.
  • На воде: Многие гавани предлагают хранение лодок на воде круглый год. Барботеры или антиобледенители, доставляющие более теплую воду снизу вверх на поверхность, могут защитить вашу лодку от льда. Хранение лодки на воде может быть практичным вариантом, если у вас есть судно большего размера и глубокая вода.

После того, как вы решили, где хранить лодку, следуйте этим советам, чтобы подготовить лодку к хранению. Когда придет время отплыть, вы сократите объем работы:

  • Тщательно очистите лодку.
  • Заменить треснувшие шланги.
  • Смажьте отверстия для свечей зажигания.
  • Заменить линейные топливные фильтры.
  • Заполните бак минимум на 90% и добавьте в топливо антибактериальные стабилизирующие вещества.
  • Отсоедините аккумулятор и храните его в прохладном вентилируемом месте.
  • Уберите всю еду, ковры и электронику.
  • Очистите гребной винт и вал и осмотрите их на предмет повреждений.
  • Нанесите смазку на вал.
  • Откройте сливные пробки, чтобы дать стечь осадкам.
  • Оставьте водопроводные краны и краны открытыми.
  • Если на лодке есть холодильник, держите дверь открытой.
  • Промойте двигатель, водяные линии и резервуары для воды пресной водой, чтобы удалить соль.
  • Долить антифриз.

3. Приоритет техобслуживания лодочных двигателей

Вам не нужно быть механиком, чтобы обслуживать мотор лодки. Принимая превентивные меры, вы можете поддерживать работу двигателя в течение длительного времени и сохранить ценность вашей лодки.Прежде чем выполнять техническое обслуживание двигателя, рекомендуется сначала ознакомиться с рекомендациями производителя. С учетом сказанного, вот несколько общих советов по уходу за подвесным мотором перед каждой поездкой:

  • Убедитесь, что у вас есть топливо и что вентиляционное отверстие топливного бака открыто.
  • Убедитесь, что винтовые зажимы опоры двигателя затянуты и надежно закреплены.
  • Убедитесь, что в водозаборнике нет мусора.
  • Проверьте гребной винт на наличие захваченной лески и чрезмерного скопления масла.

После каждой поездки, независимо от того, путешествуете ли вы по соленой или пресной воде, вам нужно промыть двигатель, чтобы удалить песок, грязь и другой мусор. Чтобы сделать это правильно, выполните следующие действия:

  • Купите «наушники» или приспособление для промывки мотора.
  • Наденьте наушники на водозаборник и подсоедините садовый шланг.
  • Запустите двигатель и дайте водяному насосу поработать.
  • Во время чистки мотора убедитесь, что водяной насос имеет хороший поток, тщательно измеряя температуру струи воды.
  • Вода не должна быть горячей, а выходящий поток должен быть сильным.
  • Если водяной насос не работает должным образом, выключите двигатель и вставьте кусок проволоки в расходомерную трубку, чтобы удалить мусор.
  • Перезапустите двигатель и еще раз проверьте расход . Если мощность все еще слабая, пора заменить водяной насос.
  • После промывки двигателя отсоедините топливопровод.
  • Дайте двигателю сжечь все топливо в карбюраторе.
  • Выключите ключ зажигания и выключатель аккумулятора.
  • Протрите все и опрыскайте антикоррозийным средством.
  • Замените кожух и протрите его.
  • Между поездками закрывайте двигатель брезентовым или пластиковым чехлом.

Вот еще несколько советов по обслуживанию лодки, которые нужно регулярно применять:

  • При необходимости замените свечи зажигания.
  • Регулярно проверяйте наличие воды в топливе.
  • Следите за уровнем масла в двигателе.
  • Проверить топливопроводы на предмет трещин и износа.
  • Проверьте гребной винт и ремни двигателя на износ и при необходимости замените их.
  • Заменить поврежденные топливные шланги.
  • Проверить грушу заправочного насоса на предмет трещин.
  • Проверить зажимы на предмет ржавчины.
  • Убедитесь, что вентиляционные отверстия бака чистые и не забиты.

Техническое обслуживание морских судов

Соль ускоряет коррозию, поэтому особенно важно соблюдать регламент технического обслуживания, если вы едете на лодке по соленой воде. После воздействия морской воды на лодку необходимо выполнить две важные задачи. Постарайтесь сделать следующее как можно скорее после воздействия соленой воды или, по крайней мере, в течение 24 часов.

  • Очистите лодку: Вымойте лодку пресной водой, чтобы удалить остатки соли и защитить ее отделку. Вы также можете очистить сиденья водой с мылом, чтобы удалить соль и грязь. Если соль остается на вашей лодке слишком долго, она может начать разъедать металлические детали.
  • Промойте двигатель: Как можно скорее промойте двигатель пресной водой. Это предотвратит коррозию внутри двигателя и предотвратит скапливание соли в нижнем блоке.

Если у вас есть подвесной мотор, промойте его, следуя приведенным выше советам по обслуживанию двигателя. Если у вас есть встроенный лодочный двигатель, вы можете легко его промыть, выполнив следующие действия и используя промыватель для внутреннего двигателя:

  • Подсоедините шланг к промывателю мотора.
  • Поместите промыватель над отверстием для забора воды.
  • Включите двигатель.
  • Дайте воде пройти через двигатель на холостом ходу.
  • Наблюдайте за выходящей водой.
  • Как только вода потечет чистой, вы поймете, что ваш двигатель чист.
  • Выключите двигатель и подачу воды и снимите шланг.

Контрольный список технического обслуживания лодки

Мы уже много рассказали о том, как обслуживать лодку, от подготовки лодки к хранению до промывки двигателя. Чтобы еще больше сузить круг вопросов, мы составили этот базовый контрольный список для обслуживания лодки. Проверяйте пункты этого списка как можно чаще, и вы будете спокойны на протяжении всего путешествия.

  • Двигатель: Периодически осматривайте двигатель и проверяйте шланги на предмет трещин, которые необходимо немедленно заменить. Поищите коррозию и убедитесь, что подвесной мотор надежно закреплен на месте.
  • Гребной винт: Гребной винт имеет решающее значение для производительности и экономии топлива. Если у вас есть подвесной или кормовой приводной двигатель, вы всегда должны проверять гребной винт перед запуском. Убедитесь, что гайка гребного винта надежно закреплена, и при необходимости затяните ее торцевым ключом.Ищите любые повреждения, такие как небольшие вмятины, которые могут привести к сжиганию лишнего топлива. Пару раз в год снимайте гребной винт, чтобы смазать вал, и убедитесь, что вокруг него ничего не наматывается.
  • Аккумулятор: Аккумулятор вашей лодки — это сердце вашей лодки. Без аккумулятора ваш двигатель не запустится, а электрические компоненты не будут работать. Тщательно ухаживайте за аккумулятором и проверяйте его не реже одного раза в год или чаще во время сезона катания на лодках. Учтите, что со временем аккумуляторы естественным образом разряжаются, так что этим нельзя пренебрегать.Проверьте заряд аккумулятора с помощью цифрового мультиметра и проверьте соединения на предмет коррозии. При необходимости очистите разъемы металлической щеткой.
  • Трюмная помпа: Трюмная помпа — это нижняя часть лодки, которая собирает лишнюю воду, а трюмная помпа — это часть, которая удаляет воду из трюма. Если трюмный насос не работает, ваша лодка может затонуть. Чтобы лодка оставалась на плаву, проверяйте шланги насоса на предмет мусора, который может вызвать засорение. Также подумайте о добавлении резервного трюмного насоса.
  • Электрические линии: Электрические линии должны быть в хорошем состоянии, чтобы электрическая система на вашем судне работала, а выходящие из строя линии могут стать причиной пожара. Чтобы электрические линии не изнашивались, содержите их в чистоте и используйте цифровой мультиметр, чтобы убедиться, что все в порядке.
  • Масло и фильтр: Соблюдайте график, меняя масло и масляный фильтр. Несоблюдение замены масла может привести к повреждению деталей двигателя. Чтобы заменить масло, дайте двигателю поработать около семи минут, затем выключите его.Далее поместите емкость под сливную пробку. Снимите сливную пробку и ослабьте винт выше. Дайте маслу стечь примерно 30 минут. А пока поменять масляный фильтр. После слива масла установите сливную пробку на место и затяните винт. Залейте в двигатель подходящее масло.
  • Другие уровни жидкости: Чтобы убедиться, что ваша лодка движется должным образом, не забывайте периодически проверять другие уровни жидкости, такие как жидкость для гидроусилителя руля и охлаждающая жидкость.
  • Корпус: Осмотрите корпус на предмет трещин или вздутий.Убедитесь, что сливные пробки на месте.

График технического обслуживания лодки

Чтобы правильно ухаживать за лодкой круглый год, полезно придерживаться графика. Если вы будете придерживаться графика технического обслуживания, вы с меньшей вероятностью забудете о важных задачах. График технического обслуживания от Ассоциации владельцев лодок США — хорошее начало.

1. Каждый раз, когда вы используете лодку

Перед запуском обязательно выполните следующие задачи:

  • Проверить масло и при необходимости долить.
  • Проверить гребной винт на наличие повреждений.
  • Проверить движение рулевого управления.
  • Проверить корпус на наличие повреждений и при необходимости отремонтировать.
  • Вымыть корпус и палубу.
  • Проверить трюмный насос.
  • Убедитесь, что аккумулятор заряжен.
  • Убедитесь, что электрические системы работают правильно.
  • Проверить системы пожаротушения.

2. Каждые 20 часов

После 20 часов использования выполните следующие работы по техническому обслуживанию:

  • Проверьте нижний блок на воду и при необходимости долейте масло.
  • Обработать топливо декарбонизатором.
  • Проверьте двигатель на правильную частоту вращения.
  • Очистите и защитите салон.

3. Каждые 50 часов

Каждые 50 часов использования добавляйте эти пункты в свой список дел:

  • Проверить топливопроводы на износ.
  • Проверьте уровень жидкости в системе рулевого управления и найдите утечки.
  • Нанесите воск и отполируйте корпус и палубу.
  • Очистите трюмный насос.

4. Каждые 100 часов

После 100 часов плавания обязательно выполните следующие действия:

  • Смажьте точки смазки.
  • Проверьте жидкость усилителя дифферента и наклона и при необходимости долейте.
  • Затяните все доступные болты и крепления.
  • Подкрашивающая краска.
  • Проверьте подушки двигателя.
  • Заменить крыльчатку водяного насоса.
  • Заменить масляный и топливный фильтры.
  • Проверить надежность крепления носовой и кормовой проушин.
  • Проверить защитную планку на наличие повреждений.
  • Попросите профессионального механика осмотреть вашу лодку.

Часто задаваемые вопросы

Прежде чем мы закончим наше руководство по обслуживанию лодки, вот несколько часто задаваемых вопросов, которые помогут вам начать ваши морские приключения.

1. Как подготовить лодку к лету?

Как правило, после того, как вы снимете лодку с хранения и подготовитесь к летним развлечениям, вам следует провести тщательную техническую проверку. Вот краткий список основных задач, которые необходимо выполнить.

  • Очистка: Вымойте лодку и нанесите воск.
  • Опорожнить трюмный насос: Откачать воду из талого или дождевого снега.
  • Зарядите аккумулятор: Убедитесь, что аккумулятор сильно заряжен.
  • Выполните проверку безопасности: Проверьте все фонари, звуковой сигнал и защитное оборудование.Замените батарейки в детекторах дыма и угарного газа.
  • Замените масло и проверьте уровни жидкости: Замените масло после зимы и проверьте уровни других жидкостей.
  • Проверить регистрацию: Убедитесь, что ваша регистрация актуальна и наклейка на месте.
  • Вставьте сливную пробку обратно: Не забудьте вставить сливную пробку, если вы вынимали ее зимой.

2. Какие расходные материалы мне нужны для обслуживания лодки?

Вы можете обойтись без нескольких принадлежностей и инструментов, чтобы практиковаться в базовом обслуживании лодки.В противном случае вам, возможно, придется найти инструменты для конкретных проектов или более сложного ремонта. Вот несколько вещей, которые нужно иметь под рукой:

  • Инструменты, такие как плоскогубцы, разводной ключ и отвертка, для мелкого ремонта
  • Щетка с длинной ручкой или распылитель для мытья лодки
  • Мыло для лодок
  • Антикоррозийное средство для смазки движущихся частей
  • Мультиметр цифровой
  • Промыватель двигателя
  • Маленькая проволочная щетка для чистки

3.Нужно ли мне менять лодочное масло каждый год?

Специалисты рекомендуют менять масло в двигателе газовой лодки один раз в год или каждые 100 часов. Замена масла продлевает срок службы вашего двигателя, поэтому вы можете менять его чаще, чем рекомендует производитель.

Если у вас дизельный двигатель, меняйте масло каждые 50 часов или реже.

4. Как ухаживать за рыболовным судном?

Если вы используете лодку для морской рыбалки, вам нужно мыть ее после каждого использования, чтобы удалить соль.Вы также захотите регулярно менять масло и проверять гребной винт на наличие лески. Несколько раз в течение сезона снимите гребной винт и убедитесь, что леска не намотана на вал. Если вы обнаружите леску, обратитесь к дилеру для осмотра корпуса снаряжения. Леска может вызвать утечку в коробке передач.

Шаг на борт с док-станцией EZ

Правильное обслуживание лодки позволит вашему судну работать лучше и дольше, и, что наиболее важно, обеспечит безопасное плавание для вас, ваших друзей и вашей семьи.Когда пришло время отправиться в морское приключение, вам и вашим товарищам по лодке понадобится безопасный способ подняться на борт. Прочная, простая в использовании док-станция или система лодочного подъемника могут заставить любого почувствовать себя комфортно, садясь на вашу лодку.

Если вы ищете плавучий док премиум-класса по отличной цене, обратитесь к нам в EZ Dock. Наши плавучие причалы идеально подходят для семейного катания на лодке и обеспечивают легкий доступ к лодке, независимо от того, готовы ли вы к плаванию или вам нужно выполнить техническое обслуживание лодки. Наши доки просты в обслуживании и, в отличие от деревянных или металлических, не имеют сколов и ржавчины.Чтобы узнать больше о наших высококачественных и долговечных доках для вашей собственности или бизнеса на набережной, свяжитесь с ближайшим к вам дистрибьютором EZ Dock сегодня!

Запросить цену

Как ухаживать за надувной SUP

Со временем надувные SUP-доски могут покрываться, поцарапаться, испачкаться и испачкаться. Чтобы ваша доска оставалась прочной, чистой, хорошо выглядела и работала должным образом, необходимо выполнить несколько простых шагов.

Ниже мы рассмотрим, как правильно чистить лопаточную доску, хранить ее и устранять незначительные утечки или разрывы.

ПРАВИЛЬНАЯ ЧИСТКА

ШАГ 1: ПРОМЫВКА

Промойте всю доску пресной водой, чтобы удалить грязь, гравий и мусор.

Вам не нужно ополаскивать доску после каждого использования, если вы гребете в пресной воде, если только вы не хотите быстро счистить мусор.

Однако, если вы гребете в соленой воде, важно промыть доску пресной водой, чтобы удалить соль.Соль может разъедать материал и со временем ослаблять швы. Ополаскивание пресной водой продлит жизнь вашей доски.

ШАГ 2: ОЧИСТКА

Для очистки ПВХ-материала на ISUP вы можете использовать любой натуральный биоразлагаемый очиститель. Я часто просто использую натуральное мыло для уборки дома. Все, что не содержит химикатов, можно использовать.

Однако, если ваш пылесос не справляется с задачей, достаточно эффективным и экологически чистым средством является Onit Pro Blue Goo.Blue Goo также помогает защитить материал от УФ-лучей.

Существует несколько способов удаления пятен на тяговой подушке. Опять же, можно использовать любое натуральное мыло или любой из двух продуктов, перечисленных ниже, поможет удалить стойкие пятна.

  1. Очиститель колодок для деки Onitpro
  2. Очиститель Revive Pro

Pro Совет: При очистке тягового полотна обязательно очищайте его очень осторожно, чтобы не повредить подушку.

ШАГ 3: ПОВТОРНАЯ ПРОМЫВКА

Затем тщательно промойте пресной водой после очистки, чтобы удалить все остатки мыла.

СУХОЕ ПОЛНОСТЬЮ

После очистки доски или после гребли дайте доске полностью высохнуть. Я всегда беру с собой старое полотенце, чтобы можно было быстро высушить доску.

Лучше всего дать доске высохнуть перед тем, как упаковать ее. При этом, если я регулярно гребу, я не слишком беспокоюсь о том, чтобы он был полностью сухим.

Я сушу доску полотенцем, насколько могу, затем сдуваю ее и упаковываю.

ОДНАКО, если ваша доска будет храниться вне помещения в течение длительного периода времени, обязательно убедитесь, что доска высыхает должным образом.

Если оставить его влажным, это будет способствовать росту бактерий и плесени, а также ослабит швы.

ХРАНЕНИЕ

Одна из самых замечательных особенностей надувных досок для серфинга с веслом заключается в том, что их можно упаковать в сумку для хранения или рюкзак и хранить в небольшом пространстве.

Когда доска высохнет, спустите ее, снимите ласты и поводок, сверните ее и упакуйте в мешок для хранения.

Храните сумку вдали от непогоды и прямых солнечных лучей.

ТЕХНИКА ПРОКАТКИ

Одно предостережение — не скатывайте доску слишком сильно при ее упаковке. Я часто вижу, как люди скручивают доску как можно плотнее, чтобы положить ее в рюкзак.

Однако на самом деле для швов лучше, если доску наматывать «свободно», а не слишком туго.

ВЫКЛЮЧЕНИЕ НАДУВАННОЙ БОРТЫ

Многие люди спрашивают, можно ли оставлять доску надутой вместо того, чтобы спускать воздух после каждого использования.

Ответ — да, вы можете, НО, пожалуйста, храните его вдали от элементов, в прохладном месте, вдали от прямых солнечных лучей и, в идеале, не на земле.

Все надувные лопаточные доски со временем теряют некоторое давление воздуха, если доску оставлять накачанной изо дня в день.

Поэтому, прежде чем снова вынимать плату, было бы разумно быстро проверить давление воздуха с помощью манометра на вашем насосе, так как вам может потребоваться его долить.

РАСШИРЕНИЕ ВОЗДУХА

В условиях сильной жары давление воздуха увеличивается.Поэтому, если ваша доска остается надутой в очень жаркую погоду, выпустите небольшое давление воздуха, чтобы оставить место для расширения.

РЕМОНТНЫЕ СОВЕТЫ

Царапины и потертости очень распространены и считаются нормальным износом. Они редко бывают большой проблемой.

Более глубокие разрывы или протечки могут произойти, когда ваша доска соприкасается с острыми предметами, такими как камни, кораллы, гвозди или острые палки.

В случае утечки не паникуйте! Выполните несколько простых шагов, чтобы решить проблему:

ШАГ1: Убедитесь в отсутствии утечек, смочив поверхность пресной водой.Если вы видите пузыри, значит, выходит воздух.

ШАГ 2: Выпустите воздух из доски и тщательно очистите область.

ШАГ 3: Дайте полностью высохнуть.

ШАГ 4: Обильно нанесите клей из ремонтного комплекта на место утечки.

ШАГ 5: Подождите 20 минут, затем нанесите еще один слой клея.

ШАГ 6: Подождите еще 20 минут, затем нанесите третий слой клея.

ШАГ 7: Возьмите пластырь из ПВХ из своего ремонтного комплекта и вырежьте его округлой формы, немного большей, чем место утечки.

ШАГ 8: Нанесите еще немного клея на пластырь и прижмите его к месту утечки.

ШАГ 9: Нажимайте на нее в течение 2 минут, затем сотрите излишки клея. Приложите что-нибудь тяжелое, например груз или зажим.

ШАГ 10: Подождите 24 часа, прежде чем снова надуть SUP.

Другой вариант, помимо клея в вашем ремонтном наборе, — использовать Aquaseal. Этот материал отлично работает, чрезвычайно износостойкий и полностью водонепроницаем.

РЕМОНТ ТЯГОВОЙ КОЛОДКИ

Если часть вашей тяговой подушки начинает отслаиваться, достаточно просто приклеить ее.

Добавьте клей из ремонтного комплекта под отделившуюся часть. Нажмите на две минуты, затем оставьте на 24 часа.

ПОКАЗАТЬ ЛЮБОВЬ

И последнее, но не менее важное, проявите немного дополнительной любви к своей надувной SUP! Не тащите его по гравию, не роняйте на землю, не садитесь на доску, когда плавник находится на земле — это быстрый способ сломать плавник.

Конечно, всякие вещи случаются, и по большей части эти платы могут выдерживать изрядное количество злоупотреблений.С небольшой дополнительной осторожностью, ваша надувная SUP прослужит вам во многих приключениях!

Нужна новая плата? Посмотрите наш топ-5 любимых надувных SUP здесь!

: Использование неопределенной константы rand — предполагается «rand» (это вызовет ошибку в будущей версии PHP) в

Kayak Storage: Почему это важно и как это сделать

Представьте себе картину идеального солнечного дня. Наконец-то наступило начало сезона каякинга. Солнце светит над легким ветерком поздней весны, и свежая, холодная вода, в которой начнется ваше приключение, зовет ваше имя.Чтобы отдать дань уважения этому великолепному дню, вы решаете покататься на байдарке. Вы заходите в комнату, гараж или сарай, где всю зиму терпеливо ждал ваш каяк. Вы тянетесь к своей байдарке и, к своему шоку и ужасу, замечаете большую трещину в ее стекловолоконной основе — трещину, которой не было, когда вы в последний раз убирали каяк поздней осенью.

Вот что может случиться при неправильном хранении каяка. И это происходит чаще, чем вы думаете.

Чтобы помочь вам избежать подобной участи с вашим каяком, ниже мы предоставим подробное руководство по хранению каяка. В первой части мы включаем список с подробным описанием некоторых причин для правильного хранения вашего каяка, за которым следует серия полезных советов о том, как защитить каяк от износа, повреждений, деформации и даже кражи при правильном хранении. Следуя некоторым советам экспертов и решениям по хранению, которые мы выбрали в ходе нашего обширного исследования, вы сможете поприветствовать вас в водном приключении.

Часть первая: четыре причины правильно хранить байдарку

Каяки — дорогое вложение. Из-за этого есть много причин для правильного хранения каяка, чтобы защитить свои вложения. В следующем разделе мы подробно опишем четыре из этих причин — причины, которые включают в себя: 1. Защита каяка от повреждений или деформации, 2. Защита каяка от дождя, ветра, снега и других факторов, 3. Защита вашего каяка. против потенциальной кражи, и 4.Защита вашей личной безопасности.

1. Защита байдарки от повреждений или деформации

Неправильное хранение каяков может привести к серьезным повреждениям и вызвать деформацию или деформацию корпуса лодки. По мнению специалистов, при хранении байдарки необходимо равномерно распределять вес. В противном случае корпус каяка может прогнуться или деформироваться, а дополнительный вес будет давить на каяк, действуя как основной деформирующий агент. Конечно, это искажение может проявиться не сразу, но когда вы постоянно храните каяк с неравномерным распределением веса, в конечном итоге искажение не только возможно, но и вероятно.

Хранение каяка на корпусе обычно является основной причиной неравномерного распределения веса, так как это оказывает ненормальное давление на часть каяка, соприкасающуюся с землей или другой поверхностью для хранения. Когда корпус каяка вынужден принимать на себя основную тяжесть веса во время хранения, он постепенно начинает изменять форму корпуса. Это, в свою очередь, может вызвать проблемы с производительностью во время использования, поскольку фактически меняет способ, которым каяк должен скользить по воде, заставляя вас работать усерднее для тех же результатов при гребле.

Помимо повреждений, которые могут возникнуть при хранении каяка на корпусе, существует несколько других способов хранения, которые могут вызвать повреждение или деформацию лодки. Некоторые из них включают:

Байдарка стоя на конце

Установка байдарки на бок может привести к тому же повреждению и деформации, что и при установке байдарки на корпус. Делая это, вы оказываете чрезмерное давление на один конец лодки, что может вызвать образование трещин в каяке и даже деформировать форму носа или кормы.Стоять каяк также очень опасно, потому что это увеличивает вероятность того, что он может опрокинуться и получить повреждения или, что еще хуже, поранить ребенка или домашнего питомца, играющего поблизости.

Подвешивание байдарки за поручни

Поручни или ремни на каяке предназначены только для переноски каяка. Тем не менее, многие люди предпочитают хранить свой каяк, подвешивая его за эти ручки. Со временем подвешивание каяка на поручнях может ослабить эти ручки, что приведет к их разрушению или поломке.А без этих ручек транспортировка каяка с автомобиля на воду может быть очень сложной.

Поддержка байдарки только на носу и корме

Может показаться логичным подвешивать каяк таким образом, чтобы поддерживать только нос и корму. Но когда каяк подвешен, опираясь только на нос и корму, вес, приходящийся на середину каяка, со временем может начать менять форму корпуса. Как вы помните, это может вызвать проблемы с производительностью в воде.

Хранение на твердых плоских поверхностях

Даже если вы планируете хранить каяк вверх ногами, размещение его на твердой плоской поверхности никогда не будет хорошей идеей, поскольку различные точки контакта (где каяк встречается с твердой поверхностью) могут поцарапаться или поцарапаться.

Итак, какие типы каяков подвержены деформации из-за неправильного хранения? Все они есть. Хотя каяки с пластиковым корпусом наиболее подвержены деформации и повреждениям, со временем даже каяки, сделанные из композитных материалов и дерева, могут деформироваться из-за неправильного хранения. Надувные байдарки также могут быть повреждены во время хранения. Чтобы этого избежать, лучше всего спустить и разобрать каяк непосредственно перед его хранением.

Хотя мы расскажем об этом больше в следующем разделе, посвященном тому, как правильно закрепить и хранить каяк, лучший способ хранения каяка — поддерживать каяк в нескольких местах по всей его длине.

2. Защита байдарки от непогоды

Байдарки, независимо от того, сделаны ли они из дерева, пластика, стекловолокна или другого композитного материала, могут быстро или постепенно повреждаться всевозможными элементами, включая дождь, ветер, жару, холод, мороз, солнечный свет и соленую воду. Ниже мы рассмотрим некоторых из основных виновников повреждений с точки зрения погоды и других факторов, а также разрушения, которые каждый может причинить вашему любимому каяку.

Солнечный свет

По мнению экспертов, солнечный свет может постепенно разрушать практически любой материал, включая дерево, пластик и даже стекловолокно.По этой причине крайне важно хранить каяк таким образом, чтобы на него не попадали прямые солнечные лучи. Естественно, лучший способ сделать это — хранить каяк в помещении, например, в подвале или гараже, но когда это невозможно, вы можете сделать несколько вещей, в том числе:

Используйте брезент

Если вам необходимо хранить каяк на открытом воздухе, брезент поможет защитить его от непогоды. Однако при накрытии каяка брезентом важно, чтобы никакая часть брезента не касалась лодки.Это связано с тем, что контакт между брезентом и байдаркой может вызвать появление плесени и грибка, которые могут испортить ваше водное судно. Вместо этого поместите каяк под навесной брезент, стараясь не допускать попадания солнечного света на всю лодку.

Используйте солнцезащитный спрей

Sun-Protective спрей может помочь защитить ваш каяк от вредных ультрафиолетовых (УФ) лучей солнца. Этот спрей следует использовать как минимум два раза в год — один раз, когда вы снимаете лодку с хранения на время байдарочного сезона, и еще раз, когда вы ее собираете.Не забудьте закрыть всю лодку, включая внутреннюю часть корпуса.

Холод и мороз

Еще одна веская причина для хранения каяка в здании с регулируемой температурой — это защитить его от минусовых температур и мороза. Чрезвычайно низкие температуры могут нанести ущерб каяку, даже если он хранится внутри. У байдарок есть множество складок и щелей — мест, где вода может просачиваться и оседать. Обычно это не проблема, но когда каяк подвергается воздействию отрицательных температур, вода замерзает.В свою очередь, это приводит к бесконечному процессу сжатия и расширения, который со временем может повредить каяк. По этой причине наиболее идеальная ситуация — хранить лодку при комнатной температуре.

Дождь и снег

Если вам необходимо хранить каяк на открытом воздухе, важно принять дополнительные меры предосторожности в сезон дождей и снега. Вода, которая скапливается на каяке и в нем, со временем может вызвать рост плесени, что, как мы объясняли выше, может быстро испортить ваш каяк. Брезент может защитить ваш каяк от дождя и снега, но важно время от времени проверять лодку, чтобы убедиться, что вода не просочилась из брезента на лодку.

Морская вода

Еще один враг целостности вашего каяка — соленая вода. Соль может испортить внешний вид всех видов байдарок (деревянных, пластиковых, композитных, стекловолоконных и т. Д.), А также металлические части вашей лодки. Поэтому, если вы планируете использовать каяк в океане, обязательно тщательно обрызгивайте лодку свежей чистой водой после каждого использования. Обязательно опрыскайте внутреннюю и нижнюю части каяка. Кроме того, если вы живете на берегу моря, где в воздухе много соли, важно регулярно опрыскивать лодку, чтобы избежать повреждений, разрушения и коррозии.

Защищая свой каяк от непогоды, вы можете поддерживать его в отличной форме на долгие годы.

3. Защита байдарки от кражи

Как мы упоминали в предыдущем разделе, ваш каяк — это вложение денег, веселья и приключений. Ваш каяк может подарить вам часы веселья и азарта — острых ощущений, которые можно прекратить, если ваша каяк попадет в руки вора.

Так как же защитить свой каяк от возможной кражи? Вот несколько основных вещей, о которых следует помнить.

Если вы планируете хранить каяк в течение длительного периода времени, например, на протяжении холодного и дождливого зимнего сезона, скорее всего, вы не будете регулярно проверять свой каяк, и это может быть рецептом для потенциальных возможностей. кража.

Если вы не собираетесь проверять свой каяк, важно спрятать его в закрытом помещении, доступ к которому есть только у вас и тех, кому вы доверяете. Замки — отличный способ отпугнуть воров и дадут вам душевное спокойствие, зная, что ваш каяк безопасен.

Если по какой-то причине невозможно держать каяк в закрытом помещении, постарайтесь спрятать его, насколько это возможно. Воры, как правило, спешат, используя свое злое ремесло, и обычно придерживаются предметов, которые находятся на виду. Таким образом, спрятать каяк в труднодоступном месте может стать большим сдерживающим фактором.

Наконец, есть еще одна дополнительная мера безопасности, которую вы должны учитывать, когда ваш каяк будет вне поля зрения в течение длительного периода времени: фиксирующий трос.Запирающие тросы, подобные тем, которые используются для крепления лодок к докам или пирсам, почти недоступны для обычного вора. При фиксации каяка с помощью одного из этих тросов обязательно закрепите лодку на чем-нибудь прочном, например, на стальной шесте, тяжелом верстаке или какой-либо другой постоянной конструкции. Это отпугнет воров и защитит ваш каяк на долгие годы веселья и азарта.

4. Защита вашей личной безопасности

Последняя причина для правильного хранения каяка — обеспечение безопасности вас и окружающих.В зависимости от состава каяки могут весить от 50 до пары сотен фунтов, а это значит, что они могут легко вызвать травмы, если их не хранить надлежащим образом. Например, каяки, оставленные прислоненными к стене, могут упасть и поранить кого-нибудь, а те, что подвешены над ними с использованием менее безопасных методов, могут упасть и создать очень опасную ситуацию.

В следующем разделе мы дадим несколько советов о том, как именно хранить каяк, чтобы защитить его от повреждений / деформации, элементов, кражи и случайных травм.

Часть вторая: Советы экспертов по правильному закреплению и хранению байдарки Байдарки

могут предложить любителям отдыха на всю жизнь мирных и волнующих водных приключений, от круизов по тихим и стеклянным водам вашего любимого озера до съемок быстро движущихся порогов, требующих вашего предельного внимания и внимания. Правильно храня каяк, вы не превратите свое веселое водное судно в не более чем украшение двора. Но как вы подойдете к выполнению этой очень важной задачи? В этом разделе мы подробно ответим на этот вопрос, в значительной степени полагаясь на советы и рекомендации, которые мы собрали от некоторых из самых лучших экспертов по байдаркам.

Пять внутренних систем хранения для вашего каяка

Хранение каяка в помещении — всегда лучший выбор, так как это защищает ваше судно от вредного воздействия солнечных лучей, дождя, мороза и других климатических условий, которые могут нанести ему вред. Однако просто положить каяк внутрь недостаточно, чтобы защитить его от повреждений или деформации. Чтобы обеспечить правильную поддержку веса вашего каяка при хранении каяка в помещении, попробуйте следующие решения для хранения:

1. Хранилище морских коньков

Морской конек — это система хранения послепродажного обслуживания, которая очень популярна среди любителей каяков.Этот закрытый контейнер для хранения, спроектированный таким образом, чтобы выдерживать вес каяка, не только правильно поддерживает каяк, но и складывается, когда он не используется, чтобы он не занимал слишком много места в вашем гараже или подвале.

2. Система верхнего шкива.

Системы верхних шкивов, которые позволяют складывать каяк и убирать его с дороги, легко доступны для покупки. Эти системы поставляются со всем оборудованием, необходимым для безопасного подвешивания и полной поддержки вашего каяка, чтобы избежать деформации или деформации корпуса лодки.

3. Стропа для паутины

Как мы упоминали в первом разделе, один из лучших способов хранения каяка — это сетчатые нейлоновые ремни, которые соответствуют форме вашего каяка. Ремень из перемычки не только обеспечивает равномерное распределение веса лодки, но и является отличным решением для экономии места, поскольку находится над головой и не мешает.

4. Стеллажи деревянные

Есть много компаний, которые производят деревянные стойки, предназначенные для хранения одной или нескольких байдарок.Эти «J Racks» отлично подходят, когда вам нужен легкий доступ к каяку на регулярной основе. Они также превосходно удерживают каяк. Хотя они не так компактны, как система подвесных шкивов или стропа, они могут окупиться, если место не является проблемой. Чертежи этих «J Racks» можно найти в Интернете, если вы предпочитаете изготовить собственную стойку, а не покупать ее.

5. Багажник

Багажники на крыше, которые вы используете во время байдарочного сезона для перевозки лодки, также можно использовать для хранения лодки в межсезонье.Автомобильные стойки можно поставить на землю или, для экономии места, закрепить на стене гаража.

Три решения для хранения байдарки на открытом воздухе

Хотя внутреннее хранение всегда должно рассматриваться как ваш первый вариант, если вы должны хранить каяк снаружи, вот несколько решений:

1. Брезент для тяжелых условий эксплуатации

При использовании прочной брезентовой системы для защиты каяка лучше всего построить площадку с брезентом с каждой стороны и над байдаркой.Это защитит его от вредных солнечных лучей и влаги, которые могут вызвать рост плесени и грибка.

2. Деревянный корпус или АКПП

В Интернете есть планы и чертежи о том, как построить уличный вольер, похожий на собачью будку, для вашего каяка. Этот корпус не только защитит его от элементов, но также от повреждений и деформации, обеспечивая правильную опору.

3. Морской конек

Если вы решите приобрести решение для хранения Seahorse, этот устойчивый к атмосферным воздействиям чемодан можно использовать снаружи, под брезентом или в деревянном корпусе.Он будет поддерживать вашу байдарку должным образом и защищать ее от вредных солнечных лучей и других климатических условий.

Заключение

Повреждение, деформация, деградация, кража и травмы — это все, чем вы рискуете, если не храните каяк должным образом, что ставит под угрозу ваши вложения и безопасность.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *