Как изготовить якорь для пвх лодки: Якорь для лодки ПВХ – чертежи и сборка своими руками | Все о рыбалке

как правильно выбрать, виды якорей

Для любого корабля или лодки якорь является очень важным элементом, в т.ч. и для ПВХ лодки. Якорь для лодки ПВХ выполняет единственную функцию – останавливает и фиксирует судно в месте рыбалки. Фиксация лодки должна быть прочная, вне зависимости от течения или ветра, а для этого якорь должен плотно сидень на дне.

Главные особенности такого типа якорей:

• Малый вес,
• Не большой размер,
• Удобный в использовании,
• Высокое сопротивлении коррозии.

Виды якорей и их конструкция

Самые распространенные виды якорей

Якорь Кошка

Среди десятки известных и проверенных конструкций якорей для лодок ПВХ, самым популярным среди рыбаков является якорь-кошка. Вес такого якоря обычно не превышает 10 кг. и чаще всего по конструкции он складной. Фиксация лап у такого якоря бывает двух типов: лапы распрямляются с помощью поворотной муфты или механизмом по типу зонтика. В плюсы такого якоря можно записать компактность легкость.

Главным минусом является плохое сцепления с каменистым и илистым дном. Хорошо цепляется за коряги и затопленные деревья, но если такая коряга очень крепко лежит на дне, то есть большая вероятность того, что якорь придется подарить этому водоему, а себе купить или сделать новый.

Якорь Данфорта

Этот якорь чем то напоминает плуг. Он зачастую совсем не легкий и не малогабаритный, но большим его плюсом является хорошее сцепление с илистым и каменистым дном. Его плоские лопаточки зарываются глубоко в дно до плотного грунта и обычная лодка ПВХ и течение его уже не сдвинет с места. Якорь Данфорта с массой около 2-х килограмм сможет держать на тячении лодку массао до 80 кг. Еще одним его преимуществом является то, что он легко снимается с зацепа.

Якорь Матросова

По форме и конструкции чем то напоминает якорь Данфорта, но отличается от него лучшим сцеплением с дном за счет штоков. Сцепление не теряется даже если лодку или катер развернет на все 360 градусов, что может случиться в плохую погоду. Но такое хорошее сцепление является и его минусом, т.к. якорь Матросова иногда бывает очень проблематично извлечь со дна. Такой якорь хорошо работает на илистых и мелко каменистых участках.

Якорь Холла

Еще одна конструкция якоря для лодок и катеров, которая похожа на два предыдущих. Принцип работы якоря Холла выглядит следующим образом: упав на дно он ложится плашмя, когда веревка или цепь протянет его, нижний прилив лап зацепится за грунт, лапы повернуться и начнут забираться грунт и погружаться в него. Для надежного зацепа якоря Холла его нужно отдавать на ходу. Сила удерживания якоря напрямую зависит от грунта. Рыхлый и не однородный грунт не для него. Мягкие и илистые поверхности тоже его не удержат.

Грибовидный якорь

Еще одни достаточно известный речной якорь, грибовидным его называет благодаря его форма, напоминающей гриб. Вес его редко превышает 10 кг. Он отлично подходит для каменистого дня. Компактный и удобный в использовании якорь.

Якорь Брюса

По форме этот якорь выглядит как огромный крюк, на конце которого в разные стороны торчат две лопатки. С помощью этих лопаток он и зарывается в грунт при забрасывании.

Вильчатый якорь

По своему названию этот якорь похож на двузубчатую вилку, между зубьями которой установлена треугольная лапа. При забрасывании такого якоря именно эта лапа и цепляется за грунт, а вилка обеспечивает надежность сцепления. Но недостаток этого якоря в том, что его трудно вытаскивать из грунта обратно.

Якорь Нортхилла

Такой якорь редко встретишь на лодках пвх. Он представляет собой четырехконечную звезду, на двух концах которой есть лапки для зарывания в грунт, а два других “луча” звезды усиливают сцепления с грунтом. Но это большой и тяжелый якорь, цена на него обычно очень высокая, да и вытаскивать его из воды то еще приключение.

Якорь Кобра

Это монолитный якорь с очень большой удерживающей силой (порядка 25 кг. на 1 кг веса якоря). У него широкая и острая лапа, за счет которой он крепко цепляется за каменистое или песчаное дно и даже при выскакивании быстро находит себе новое место зацепа. Модель якоря сама по себе хорошая, но это большой якорь и для маленьких ПВХ лодок не подходит.

Якорь Плуг

По конструкции он похож на “Кобру”, но уже не является монолитной конструкцией. Состоит из двух, соединенных друг с другом частей. Если этот якорь хорошо зарылся в грунт, то даже развороты катера или лодки не смогут вытащить его из зацепа.

Якорь Портера

Лапы у этого якоря крепятся болтами перпендикулярно штоку. Такое крепление позволяет якорю колебаться из стороны в сторону. При погружении на дно одна лапа якоря Портера цепляется за грунт, а вторая за веретено, от сюда получается большая удерживающаяся сила. Такая конструкция практически исключает зацепления якорного троса за лапы.

Адмиралтейский якорь

На вид это самый привычный для нас якорь, который мы часто можем видеть в качестве экспонатов в портовых городах.

Это якорь уже совсем не для ПВХ лодок, он используется исключительно на кораблях. Состоит он из веретена, транца, двух рогов, штока и скобы с рымом. Это самый универсальный якорь из всех. Тип дна для него не имеет никакого значения. Коэффициент его удерживания очень большой, не зря же его используют на больших и дорогостоящих кораблях. Да и конструкция у него очень простая, но зато и очень надежная. Это большой, тяжелый и очень дорогой якорь.

Что нужно учитывать при выборе якоря для лодки ПВХ

• Главное назначение якоря – это удерживание судна на воде, сопротивляясь течению и погодным условиям.
• Коэффициент силы удерживания якоря, всегда указывается в инструкции или паспорте якоря.
• Масса, которая должна соответствовать массе лодки. Вес якоря должен быть не большим и не слишком маленьким. Оптимальный вариант для надувной лодки порядка 7-8 кг.
• Нужно учитывать тип грунта, за который якорь будет цепляться, т.к. каждый вид якоря предназначен для разных типов грунтов.
• Место и погодные условия. Есть ли сильные течения, часто ли дует сильный ветер, все это так же нужно учитывать.
• Материал изготовления якоря и защите его от коррозии. Идеальный вариант – это оцинкованный якорь.

Как сделать якорь своими руками

Если вы не хотите покупать готовый якорь, нет лишних денег или не устраивает конструкция, то якорь для лодки ПВХ можно сделать своими руками. Сегодня будем делать самодельный якорь, внешне похожий на якорь Холла.

Чертеж якоря

Схематический чертеж якоря

 

Все размеры и подробная инструкция что и как делать есть на видео.

Видео

Правильное крепление и постановка якоря

Якорь должен надежно фиксировать лодку на поверхности воды, но одного я коря в этом не достаточно. Тут важно, что якорный трос был качественным и надежным, именно он соединяет якорь с лодкой. Тросы, которые сейчас есть в продаже, делают либо из натуральных материалов или из синтетики. Из преимуществ синтетических можно выделить то, что при одинаковым диаметре, такой трос превосходит натуральный по стойкости к истиранию, он более прочный и не подвержен воздействию окружающей среды, т.е. он не гниет очень долго. Прочность на разрыв якорного троса должна превышать массу якоря в 80 раз. Длина троса определяется в зависимости от глубины водоемов, в которых вы собираетесь рыбачить, все это подбирается экспериментальным путем. Только не берите длину в притык или совсем чуть чуть больше глубины. Нужно иметь достаточно большой запас по длине, т.к. чем дальше лодка от места касания якоря с дном, тем надежнее будет зацепление.

Лодка поставленная на якоря в растяжку

Если вы решили использовать цепь вместо троса на надувной лодке, то это не лучший выбор, т.к. это значительно увеличивает вес лодки, хотя цепь и более надежная.

Советы

• Перед выбором того или иного якоря, который вы возьмете с собой на рыбалку, выясните какой тип дна в том месте, где вы собираетесь рыбачить.
• Узнайте глубину водоема в месте рыбалки или экспериментальным путем или у бывалых рыбаков.
• Мож сделать якорь своими руками и тогда вы точно получите то, что хотите, а можно и купить готовый, но внимательно изучите отзывы владельцев.
• Узлы на якоре и на лодке используйте только очень надежные, а то так и утопить якорь не долго.
• При сильном течении или ветре, целесообразнее использовать сразу два якоря, для более надежной фиксации судна на месте (см. рисунок выше).

Якоря для лодок ПВХ своими руками

Спокойствие течение времени замедляется или просто останавливается, когда тишина и легкий ветер окутывает все вокруг, когда на водной глади неспешно прокладывает себе дорогу лучи рассвета, когда весь мир останавливается, и дает возможность смотреть на поплавок… Наверное, именно так и примерно так представляют себе идиллию жизни заядлые рыбаки наших просторов. Умеющие снарядить снасть и терпеливо ждать заветного кивка поплавка истинные любители рыбной ловли как, оказывается, проявляют недюжинную изобретательность и в других вопросах связанных с любимым занятием. Одним из которых является использование подручных средств и самоделок в рыбалке. Такими самоделками призванными облегчить процесс и принести истинное удовольствие является усовершенствование снаряжения лодок ПВХ, в частности, повышение маневренности и управляемости лодки во время ловли, а именно использование самодельных якорей.

Какими бывают самодельные якоря?

Вопрос о том, какими бывают самодельные якоря у заядлого рыбака, как правило, вызывает улыбку. И, как следствие, здесь в отличие от стереотипного мнения о рыбацких байках настоящий рыбак может рассказать не мене трех историй о рыбалке, и описать конструкцию не менее пяти экстравагантных самодельных якорей, начиная с прабабкиного чугунного утюга. Вместе с тем среди рыбацких самоделок чаще всего встречаются:

1. самодельные якоря из подручных средств – камни, наполненные щебнем или песком пластиковые бутылки, спортивные гантели ну и прабабкин чугунный утюг;
2. простейшие самодельные якоря – свинцовые диски или пластины, выплавленные из старых автомобильных аккумуляторов, сваренные крюки и кошки, различные металлические пластины и утяжелители;
3. технологические самоделки, изготовленные по промышленным образцам с достаточно высоким коэффициентом использования инженерной мысли.

Как сделать хороший якорь для лодки?

Учитывая то, что лодки ПВХ, как правило, оснащаются рыболовами любителями различными техническими усовершенствованиями, ну не могут китайские товарищи угодить нашему пытливому разуму, для нормальной рыбалки с лодки такого типа желательно иметь не один, а два якоря. И подход в этом деле нужен действительно творческий. Ведь использование лодки для ловли рыбы на различных водоемах требует и нестандартных решений, ведь одно дело удить в тихом пруду или лесном озере, и совсем по-иному ведет себя надувная лодка на реке. И поэтому якорь для лодки ПВХ должен быть:

1. достаточно надежным и обеспечивать должное сцепление с дном водоема;
2. предельно безопасным, исключающим повреждение лодки;
3. соответствующим по весу, чтобы не перегружать лодку, и компактным по размеру чтобы не занимать много места.

Как определить вес якоря и размеры якорного каната?

Во многом, определение веса и размера якорей для лодок зависит в основном от размера плавсредства, принято рассчитывать вес якоря для лодок и яхт в зависимости от длины и ширины лодки или катера. Для двухместной лодки до 5 метров в длину оптимальным является вес якоря в 10-12 кг при длине якорного каната диаметром 8 мм (имеется в виду капроновый канат как наиболее распространенный сегодня и наиболее прочный) 25-30 метров. При размерах лодки больших, чем 5 метров простой расчет веса якоря, и длины каната получается прибавлением на каждый метр лодки свыше 5 метров в весе по 1,5 кг и в длине каната на 5 метров, от показателя общепринятого расчета. Для лодки ПВХ, возможен и оправдан следующий расчет размеров якоря – он должен составлять не менее 1% от веса лодки при полной нагрузке. Например для одноместной лодки с весом рыбака в 110 кг достаточно якоря весом до 2,5 кг. Что касается капронового каната, то его диаметр может быть и чуть меньше чем 8 мм, но длина должна быть не меньше 25-30 метров.

Сколько нужно якорей?

Чаще всего на рыбалке нужен хотя бы 1 якорь, но иногда, а это бывает при рыбалке на реке, когда ощущается сильное течение, чтобы лодка оставалась в намеченном месте необходимо два якоря. Первый основной — с носа лодки, второй — с кормы. Однако при этом вес дополнительного якоря необязательно должен равняться весу основного, достаточно иметь в качестве запасного якоря вес в 30% от веса основного.

Какой якорь лучше?

Однозначным ответом на такой вопрос будет ответ, тот, что лучше держит лодку. Но в целом, для ПВХ лодок, без киля, с плоским дном, имеет смысл сделать якорь с тремя или четырьмя лапами, такая конструкция обеспечивает наилучшую фиксацию якоря за дно. Еще одним неплохим вариантом якоря является якорь со складывающимися лапами, при зацеплении за корягу у такой конструкции наибольшая вероятность вернутся на борт лодки.

Основные требования к конструкции

Лодочный якорь, как и любое другое оборудование лодки для рыбалки на воде должен быть:

1. надежным;
2. простым;
3. разборным;
4. обеспечивать наибольшее сцепление с грунтом;
5. безопасным, сводящим возможность прокалывания лодки к минимуму.

Якорь своими руками

Желание воплотить на практике творческую идею во многом и способствует реализации в реальных вариантах самых, казалось бы, дерзких идей. И здесь во многом такая жажда творчества целиком оправдана, ведь в большинстве случаев самодельный якорь получатся намного дешевле, чем фирменный.

Изготовление простого разборного якоря

Как правило, при изготовлении самодельного разборного якоря у народных умельцев не возникает больших трудностей. Во всяком случае, это на практике может сделать любой кто имеет небольшие знания по теории газо- и электросварки, и знаком с устройством и обращением с напильником. В крайнем случае роль создателя якоря можно поручить соседу, товарищу или другу, а самому воспользоваться своим правом руководить всем проектом и пожинать результаты труда. На самом деле при изготовлении разборного якоря простейшей конструкции возможны три варианта:

1. изготовление якоря с использованием болтовых соединений, когда лапы, представляющие собой полосы металла толщиной 3-4 мм и длиной 20-25 сантиметров с помощью болтового соединения крепятся к центральному пруту с кольцом на противоположном конце;
2. изготовление якоря с помощью сварного соединения, когда лапы предварительно свариваются между собой или одна сваривается с центральным прутом, а вторая уже крепиться с помощью гайки;
3. третий вариант является комбинированным, когда используется относительно более сложная конструкция якоря, где сочетаются как болтовые, так и сварочные соединения.

Сварной самодельный Курбатовкий якорь

Сварной Курбатовкий якорь по отзывам многих рыболовов является универсальным, надежным и простым якорем. Он прост в изготовлении и безопасен, обеспечивает надежную фиксацию на дне и легкое снятие. Изготавливается из простейших материалов при помощи сварки, не содержит болтовых соединений и при творческом подходе, возможно, его почти промышленное производство практически в любом гараже. Сам якорь представляет собой рамку пятиугольной формы из 8 мм катанки с серьгами внизу, через которые продет шток диаметром 12 мм, на который посажена лапа из листового металла 3-4 мм с приварным ребром жесткости посередине. Шток зафиксирован в серьгах, серьги между собой соединены сваренным соединением полосой металла, которая ограничивает наклон лапы. Такая конструкция позволяет избежать разъединения, поскольку не использует болтовых соединений.

Самодельный якорь-кошка

Якорь-кошка имеет четыре лапы, соединенных крестом с загнутыми в сторону центрального прута концами клиновидной формы. Крепление к пруту обеспечивается путем сварного или болтового соединения. Центральный прут, несколько выходит за крепление лап, обеспечивая опрокидывание и сцепление с грунтом лап якоря. Для более быстрого и в случае зацепления за корягу на дне извлечение якоря на втором конце приделывают кольцо для крепления фала с поплавком или буем.

Самодельный якорь пирамидальной формы

Применение такого якоря практически к нулю сводит вероятность повреждения лодки вследствие ее прокола. Изготовить такой якорь проще простого. Сначала сгибается из железной проволоки диаметром 6-8 мм кольцо, таким образом, чтобы часть его могла без проблем залиться свинцом и служить держателем для каната. Потом изготавливается форма, в принципе достаточно в песке вырыть углубление в виде конуса или пирамиды, аккуратно вставить кольцо и залить форму свинцом. Небольшой, но компактный якорь будет иметь приличный вес, даже при скромных габаритах – так если длина ребра пирамиды будет 7 см, то вес якоря составит около 1,1-1,3 кг, а при длине в 10 см около 3,3-3,5 кг.

Как не утопить якорь?

У каждого бывалого рыбака, как правило, в арсенале есть несколько рассказов о том, как он утопил якорь, но на самом деле все происходит намного проще – якоря в основном теряются:

• из-за плохой фиксации каната;
• при неправильном соединении каната и якоря;
• при неумелом пользовании буйрепом.

В принципе, при зацеплении якоря, достаточно потянуть в обратную сторону за буйреп и якорь освободится от зацепа. Преимущества самодельных якорей над фабричными Перечисляя преимущества самодельных якорей перед фабричными, все же следует отдать должное тому, что в большинстве фабричные якоря даже сегодня не учитывают особенности имеющихся в индивидуальном пользовании наших рыбаков надувных лодок. Ведь и сегодня нередки случаи использования в качестве лодки камеры от ЗИЛов или ГАЗонов, а о расчете нагрузки на лодку многие рыбаки даже и не задумываются. Однако все же именно самодельные якоря используются рыболовами намного больше, чем фабричные и причин этому несколько:

1. дороговизна фабричных якорей перед самодельными – факт бесспорный, поскольку рыбалка — это во многом хобби и любое количество излишествующих денег в кармане рыболова-любителя пойдут на удилища, снасти, садки или поплавки, но не на фирменный якорь;
2. самодельный якорь имеет такую же вероятность утонуть, как и фабричный, и поэтому легче сделать новый самодельный с усовершенствованием, чем покупать фирму;
3. самодельный якорь в любом случае будет служить предметом восхищения и гордости за подвиг при его создании, чем недолгое, но оскорбительное для хозяина обсуждение достоинств покупного коллегами;
4. ну и последнее, самодельный якорь — это частичка души, вложенная в ощущение безмятежности и чувство отрыва от реальности в предрассветный час, а это много стоит.

Якорь для лодки пвх своими руками фото ⋆ rest-river.ru

Якорь для лодки ПВХ своими руками – фото изделий одного пенсионера, который изготавливает якоря “Матросова” на продажу. Сразу скажем насчёт размеров и чертежей якорей.  Павлович смотрит на реальные якоря и примерно по их пропорции варит якоря для маломерных судов. Якоря покупают, так как знают, что человек всю жизнь провел на реке.  Сохраняется принцип действия, но конструкция при изготовлении уменьшенных копий якорей сильно меняется. Прежде всего, так как материал для якорей подбирается на свалках металлолома и технология изготовления самодельных якорей не заводская.

фото якорь Макарова своими руками

Точные пропорции якорей с качающимися лапами и чертежи:

ЯКОРЬ ХОЛЛА НА КРЕЙСЕРЕ АВРОРА

Якоря Холла установлены на крейсере Аврора. Планировалось установка таких якорей и на других кораблях Российской Империи, одна от применения якоря Холла отказались.

якоря макарова для маломерных судов

Держащая способность у якоря Матросова в несколько раз выше, чем у других типов якорей. Якорь широко применяется на речном флоте, хорошо держит как на песчано-илистом, так и на каменистом дне.  Так как держащая способность конструкции больше то и вес и размеры якоря могут быть меньше.

О названии якоря Матросова

Среди рыбаков якорь с разворачивающимися  в отношении веретена лапами получил названия – “ЯКОРЬ МАТРОСОВА”. Связано это с изобретением советским инженером Матросовым в 1946 году подобного якоря. Отличительной особенностью изобретение Матросова было, то, что лапы максимально приближены к друг другу, и работают как одна большая лапа. Также якорь Матросова содержит шток с боковыми приливами, ось которого расположена выше оси поворота лап. Значение штока с боковыми приливами – защитить якорь от опрокидывания и при натяжении цепи помочь развернуть якорь по оси. А далее натягивается цепь и веретено по принципу шатуна давит на лапы, которые вонзаются в грунт.

Хотя некоторые конструкции якорей рыбаков больше похожи на якорь Холла, их всё равно называют якорем Матросова. Также называют и упрощенные конструкции якоря с поворотными лапами без штока и отливов.

ФОТО ЯКОРЬ ДЛЯ КАЗАНКИ СВОИМИ РУКАМИ

На фото выше якорь для казанки выполнен с наливами как по оси вращения лап (как у якоря Холла) так и по оси выше оси вращения лап (как у якоря Макарова).

Якорь для лодки пвх своими руками фото

На фотографиях представлены два вида якорей для маломерных судов:

• для лодки ПВХ
• для казанки

Веретено обоих якорей изготовлено из арматуры 38 мм.  Длина веретена для лодки ПВХ 40 сантиметров, для казанки 60 сантиметров. Лапы для лодки ПВХ вырезаны болгаркой из металла толщиной 4 мм, для казанки из металла толщиной 5 мм.

Угол между лапами и веретеном равен 30 градусам. По госту 28-30 градусов. Угол может быть и больше, но не превышать 45 градусов.

Два вида исполнения ограничения угла поворота лап на якоре

1. Ограничивающая рама из арматуры. Рама варится после предварительно установления и фиксации угла между веретеном и лапами, так сказать по факту. (на якоре для лодки ПВХ)
2. Навариванием арматуры на трубу, внутри которой проходит ось лап. (На якоре для казанки)

фото якорь для лодки пвх

самодельный якорь для лодки пвхЯКОРЬ ДЛЯ ЛОДКИ ПВХ СВОИМИ РУКАМИ ФОТО

Система крепления якорной верёвки

Основное крепление якорной верёвки в районе оси лап и дополнительно с помощью хомута на конце веретена. Если якорь крепко застрянет в грунте, хомут порвётся и вытащить якорь с креплением в районе лап будет проще.

крепление верёвки к якорю

Элементы самодельного якоря для маломерной лодки:

• веретено
• лапы
• шток с наливами
• наливы от якоря Холла по оси лап
• система ограничения угла

якорь матросова на спасательном катере

Как работает якорь

ПАМЯТНЫЙ КРЕСТ МОРЯКАМ ДНЕПРОВСКОЙ И ПРИПЯТСКОЙ ВОЕННЫХ ФЛОТИЛИЙ

Памятник морякам на берегу Припяти, в основе которого якорь Матросова.

ПАМЯТНЫЙ КРЕСТ МОРЯКАМ ДНЕПРОВСКОЙ И ПРИПЯТСКОЙ ВОЕННЫХ ФЛОТИЛИЙфото лапы якоря матросовафото якорь матросоваякорь матросова вид сбокуякорь матросова фото

 

Якорь для лодки | ТЕХНОПАРУС

ЯКОРЬ ДЛЯ ЛОДКИ И КАТЕРА. КУПИТЬ ЯКОРЬ НА ЛОДКУ ПВХ в Киеве с доставкой по Украине. 

Регистр судоходства Украины предписывает наличие якоря на лодке, катере любого класса и размера. Даже, несмотря на правила, Ваше комфортное и, что более важно безопасное пребывание на судне, обеспечивается выбором нужного якорного устройства. Чтобы предотвратить дрейф и надежно зафиксировать лодку в нужном Вам месте ловли рыбы, охоты или обычного отдыха на воде нужно правильно выбрать и купить якорь для лодки.
Как выбрать якорь для лодки? Какой якорь выбрать для лодки? 
Наверное, каждый владелец лодки задавался этими вопросами. При выборе правильного якоря нужно учесть два основных фактора:
— выбрать вес якоря;
— выбрать устройство якоря удобное для эксплуатации на Вашей лодке, наиболее подходящее к типу поверхности дна водоема, где обычно эксплуатируется лодка.
Остановимся на них подробнее. В народе известно снова два нехитрых способа, которые дают возможность, не вдаваясь в серьезные расчеты водоизмещения и других факторов определить вес якоря для Вашей лодки:
— Вес якоря для лодки ПВХ, как упоминалось выше, должен приблизительно быть равен 1% от максимально возможной грузоподъемности исходя из паспортных данных надувной лодки.
— Вес якоря для лодки, который измеряется в килограммах, выбирается приблизительно равным, длине лодки в метрах. Как отвечают обычно на данный вопрос опытные владельцы надувных лодок: «На метр длинны — килограмм веса».

Перед тем, как купить якорь для лодки или катера нужно учесть Ваши приоритеты в плане выбора места якорной стоянки. Существенное влияние на выбор веса и конфигурации якоря оказывают такие факторы, как: тип поверхности дна и его загрязненность, вектор силы течения и ветровая нагрузка в предполагаемом месте якорной стоянки.

Взрослые лодки обычно оборудуют несколькими якорными устройствами, имеющими различный коэффициент держащей силы и соответственно конструктивно продуманные для различных типов дна (всем известно, что тот якорь, который отлично держит на каменистом грунте, практически не будет держать на песке, но при этом обязательно попытается надежно зацепиться за корягу, навсегда). Но для владельца надувной лодки не самый лучший вариант носить за собой рундук с якорями, который может весить больше, чем сама надувная или алюминиевая лодка. Поэтому судостроители постоянно проводят исследования и эксперименты, внедряют лучшие решения и разработки, составляют патентные решения в поисках наиболее востребованной модели якорного устройства. На борту своих лодок мы также столкнулись с необходимостью использовать качественные якорные устройства, поэтому разработали, изготовили и испытали несколько вариантов якорей, максимально на наш взгляд приспособленных для надувных и небольших лодок имеющих жесткий корпус.
Разработанные инженерами компании ТЕХНОПАРУС якоря, имеют ряд отличительных особенностей: 
1. Имеется возможность изменять вес якоря;
2. Можно изменить конфигурацию якоря под различные типы поверхности дна;
3. В наличии две проушины, которые позволяют избежать серьёзных зацепов;
4. Инженеры ТЕХНОПАРУСА избегают в конструкции острых углов, которые могут легко повредить борт лодки;
5. Конструкция быстро разбирается, для компактной и комфортной транспортировки в фирменном чехле.

Как показала практика самым удобным и отвечающим всем перечисленным выше критериям является — якорь ТРАНСФОРМЕР от ТЕХНОПАРУС. Якорь ТРАНСФОРМЕР недорогой, с широким диапазоном изменения веса и возможностью быстрой регулировки под различные типы дна. Дизайн якоря ТРАНСФОРМЕР лаконичен, все элементы в конструкции продуманы до мелочей, для использования на надувных лодках из ПВХ все детали изготовлены с закруглениями максимально — возможного радиуса. Заводское качество и демократичная цена якорей ТЕХНОПАРУС избавят Вас от необходимости разыскивать чертеж якоря для лодки, чтобы сделать якорь для лодки своими руками. Ознакомившись с, выше изложенной информацией Вы сможете подобрать якорь нужной массы и конструкции по цене производителя.
Благодаря своим качествам, таким, как удобство и компактность, надежность и возможность выбора, якоря ТЕХНОПАРУС (можно купить в Киеве, Харькове, Днепре, Львове, Одессе) приобретают большую популярность.
Среди рыбаков старой закалки заслуженной популярностью пользуется якорь кошка. Простая, проверенная годами конструкция, возможность приобрести якорь нужного веса в очень качественном заводском исполнении и в результате якорь кошка стал бестселлером по соотношению цена — качество.
На водоемах с песчаным дном для небольших лодок наилучшим вариантом будет естественно якорь грибок.
Для лодок и катеров, на борту которых установлена автоматическая лебедка производится современная интерпретация якоря ХОЛЛА. Диаметр веретена подходит для роульсов автоматических лебедок, а масса регулируется дополнительными грузами.
Независимо от того якорь ТЕХНОПАРУС, какой конструкции Вы выбрали, качество изготовления всегда остается на высоте. Для аккуратного внешнего вида все элементы имеют полимерное покрытие – естественно не кисточкой в гараже. Проушины для фиксации якорного фала производятся согласно ДСТУ (имеют стандартизированный диаметр и толщину). К слову на страничке КАНАТЫ ВЕРЕВКИ ТАКЕЛАЖ Вы легко подберете якорный фал нужного диаметра и длинны по хорошей цене.
Заботясь об удобстве эксплуатации якоря ТЕХНОПАРУС, мы предусмотрели удобные сумки для транспортировки якорного устройства, мотовило для удобства намотки якорного фала.
Для тех, кто понял смысл жизни в ассортименте якоря и роульсы из пищевой нержавейки в наличии и под заказ.
 
Купить якорь для лодки ПВХ в Киеве, Харькове, Днепре, Львове, Одессе, Виннице, Житомире, Черновцах, Николаеве, либо заказать доставку по Украине, а также выбрать удобный вариант оплаты легко на страничке ОПЛАТА И ДОСТАВКА.
Эффективность работы якоря для лодки ПВХ обычно оценивается коэффициентом удерживающей силы — отношением удерживающей силы к весу якоря.
anchor for boat, hajóhorgony, котва за лодка, hajóhorgony, paadi ankur, Anker für Boot, άγκυρα για βάρκα, laivo inkaras, წამყვანი ნავით, anker for båt, якір для човна, kotva pro loď, ancre pour bateau,sidro za brod, kotwica dla łodzi, ankkuri veneelle, ancla para barco, anker vir boot, ancora per la barca, âncora para barco, άγκυρα για βάρκα

Поделиться «Мотовило»

Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками

Рыбалка – это любимое занятие многих представителей мужского пола. Многие рыбаки мечтают уединиться и заплыть подальше. Необходимым приспособлением на любой рыбалке будет якорь для лодки. Ведь для того, чтобы вашу лодку не отнесло течением или ветром, нужно хорошо зафиксировать ее на месте. Основное отличие поливинилхлорида от других материалов, например, резины, заключается в том, что он не поддерживает горение.

Изобретен этот материал был еще в 19 веке, однако промышленное производство ПВХ было налажено только спустя почти 40 лет. Поливинилхлорид используется для изготовления игрушек, тентов, строений и лодок. Для изготовления рыбацких лодок применяют специальный армированный материал. Весит такой ПВХ намного больше обычного. Так, например, двухметровая лодка из ПВХ должна весить не меньше десяти килограмм. В противном случае, это будет больше походить на плавательный матрас с веслами, который никак нельзя назвать пригодным для совершения длительных заплывов.

Обычно при производстве лодок используется 3-слойный ПВХ. Особое значение для качества конечного изделия имеет и плотность материала. Чем плотнее материал, тем длиннее судно из него можно изготовить. Выбрав качественное плавательное средство, рыбак обезопасит не только себя, но и людей, которые составляют ему компанию на рыбалке. Особое внимание при выборе лодки из ПВХ следует уделять такому параметру, как предел прочности. Очень важно знать предельную грузоподъемность судна.

Изготавливаем якорь своими руками

Конечно, такой неотъемлемый атрибут любого плавательного средства, как якорь, можно приобрести в любом рыболовном магазине. Однако, можно попробовать самостоятельно изготовить якорь. Это обойдется намного дешевле, и в то же время вы сможете быть абсолютно уверены в надежности изготовленного вами приспособления. Существует несколько разновидностей якорей.

Курбатовский якорь

Такую разновидность якоря можно изготовить самостоятельно. Для этого вам понадобится проволока, диаметром не менее 8 мм, лист стали, толщиной 3 мм, отрезок металлического прута, диметром 12 мм. У данной конструкции имеется только одна лапа и раздвоенное веретено. Весит такой якорь не более 2 кг. Его отличительной чертой является компактность. Он подходит для использования на лодках, длина которых не превышает 5 м.

Для того чтобы изготовить такой якорь, необходимо изогнуть из проволоки веретено. К верхней части этого элемента приваривается планка. Фиксирующие планки и шайбы привариваются к штоку. При попадании конструкции на дно фиксирующие планки разворачивают лапу таким образом, что она цепляется за грунт. У штока полосой металла свариваются концы веретена.

Такой якорь будет хорошо удерживает судно во многих грунтах. Однако, если дно водоема будет каменистым, необходимо дополнительно оборудовать якорь съемной болванкой, которая выдерживает вес до 4 кг. Такую болванку можно легко надеть на конец якоря и опустить вместе с ним в воду.

За рубежом в последнее время большой популярностью пользуется якорь «Трайдент». По конструкции он мало чем отличается от Курбатовского якоря. Его лапа несколько шире и выполняется обычно в форме трезубца. Такой якорь будет хорошо удерживать судно на рыхлом грунте. В водоеме с каменистым дном придется дополнительно использовать балласт.

Для небольших лодок, длиной 3-4 метра лучше всего подойдут якоря-кошки. Такая конструкция считается довольно надежной. Главный их недостаток заключается в неудобстве хранения. Такой якорь достаточно просто сделать своими руками. Все 4 лапы конструкции кошки закрепляются в нижней части основы якоря. По самому веретену скользит муфта, которая может застопорится в нижнем или верхнем положении. При этом лапы якоря фиксируются в сложенном или рабочем состоянии.

Как подобрать якорь для лодки пвх, какой выбрать вес (таблица), как крепить веревку

Требования к якорю для надувной лодки

Для надувнушек подходят не все модели. Основные критерии, которые надо учитывать при выборе:

• Компактность и удобство пользования — основное требование. Надувная лодка не катер и не яхта, вариант «установил и забыл» не подойдет. Якорь придется носить от машины до лодки самостоятельно. И в лодке лишнего места не будет. Поэтому подбирать предпочтительнее такой, чтобы занимал минимум пространства, а когда несешь в руках не покалечить себя, окружающих, машину и вещи. Складной якорь будет хорошим решением, но не идеальным.
• Место использования — водоем, тип и особенности дна, интенсивность течения. Например, если дно сильно закоряжено и есть течение, то неправильный выбор превратит рыбалку в боль.
• Основная цель применения — стоянка, рыбалка с лодки на месте, дрейф. Одно дело, надежный якорь во время ловли на поплавок или кольцо, и другое, когда нужно ловить, медленно сплавляясь.
• Устойчивость к коррозии. Тут все просто — если берете покупной, то волноваться не стоит, как правило, их делают из нержавейки, чугуна, оцинкованной или низкоуглеродистой стали.

На заметку. После поднятия якоря вы будете класть его в лодку. Чем проще его промыть в воде и чем меньше у него труднодоступных узлов, тем чище будет лодка.

Зацепание якоря и как с ним бороться?

Главная проблема якоря – это зацепание об рельеф дна: крупные камни, коряги. Если якорь зацепиться, его трудно освободить. Поэтому при выборе нужно обращать внимание на конструкцию тренда – он должен иметь на конце проушину для буйрепа – дополнительно троса, что крепится к топбую. Если якорь зацепится за корягу или топляк, достаточно потянуть за буйреп и высвободить якорь.

Еще один вариант – заранее установите на рыму веретена скользящую чеку с небольшой разрывной нагрузкой, чтобы ее можно было разорвать рукой, а конец фала прикрепите к тренду. При зацепе достаточно будет сильного рывка, чтобы высвободить якорь.

Виды якорей для пвх лодок

Условно их можно разделить на 3 группы:

1. Гравитационные. Самые простые, работают за счет своего веса. Чем тяжелее, тем надежнее и … неудобнее. Простой пример — тормозной диск или связанные вместе кирпичи.
2. Цепляющиеся. В зависимости от конструкции позволяют при меньшем весе обеспечить эффективность на течении и при ветре.
3. Плавающие — обеспечивают комфортный и безопасный дрейф судна там, где нет сильного течения.

Рассмотрим основные виды якорей, которые справятся с нашими задачами. Разберем популярные, отметим плюсы и недостатки каждого.

Кошка

Якорь-кошка по праву любимый среди владельцев надувных лодок благодаря тому, что его можно складывать. Лапы фиксируются с помощью скользящей муфты, и их можно компактно расположить вдоль веретена.

Это не просто удобно — можно сэкономить место, но и безопасно — в сложенном состоянии нет опасности пробить надувное дно или баллон торчащими в стороны лапами, можно спокойно глиссировать или сложить поверх якорей вещи.

Удерживающие свойства неплохие — лапы хорошо зарываются в дно, особенно, если оно заилено. Но и «поймать» зацеп также не составит труда, особенно если много коряг, камней и имеется сильное течение. Достать кошку в такой ситуации сложно.

Кошка — незацепляйка

Чтобы освободить якорь из зацепа и избежать проблем, можно воспользоваться простым решением. Зафиксировать трос специальным образом — конец фала привязать к отверстию у основания, провести веревку вдоль веретена и зафиксировать проволокой или пластиковой стяжкой через проушину. В случае зацепа нужно, дергая за канат, сорвать проволоку (стяжку), и якорь будет освобожден.

Плюсы и минусы

Компактный — легко складывается. Это действительно удобно как в лодке, так и на берегу — переносить, размещать в машине.

Достаточно эффективный на умеренно-заиленном грунте.

При необходимости можно сделать незацепляйку.

Простая и надежная конструкция.

На плотном грунте зарывается с трудом.

Зато на камнях или в корягах может сесть намертво, сдернуть фактически невозможно, если заранее не сделана правильная привязка (см. выше).

Хоть и можно справиться с зацепами, но избежать их полностью не получится из-за конструкции самого якоря.

Якорь Дэнфорта

Как правило, имеет монолитную, не разборную конструкцию, но весьма эффективную. Он похож на плуг, заостренные широкие лапы которого лучше и надежнее входят в грунт чем у якоря кошки. На надувных лодках из-за укороченного штока используется модели, где острие лап расположено дальше относительно друг друга.

Он хорошо держит лодку на песчаном, галечном и илистом грунте, его легче извлечь в случае зацепа. Держащая способность на камнях не лучшая.

Есть модификации, которые складываются в одну плоскость и якорь можно компактно уложить на дно лодки или в багажник авто. Многие опытные рыбаки предпочитают такое решение.

Пример крепления Якоря Дэнфорта на лодке пвх

Надежный канат для якоря

Прочности троса, к которому будет привязан якорь, следует уделить повышенное внимание.

Тонкий и короткий трос может при сильных порывах ветра элементарно:

• Лопнуть;
• Полностью вырвать якорь из дна;
• Частично вытянуть его оттуда, что приведет к ползучему дрейфу, периодически замедляющемуся и возобновляющемуся.

Подобное волочение железного изделия по каменистому дну может привести к затуплению шипов на лапах и загибанию концов штока. В итоге рыбаку придется делать ремонт якоря своими руками путем замены его поврежденных на дрейфе компонентов.

Таблица подбора

Длина лодки в см:	Мин. вес основного якоря, кг:	Мин. вес вспомогательного якоря, кг:
200	2	1
250	2,5	1,75
280	2,8	1,4
300	3	1,5
320	3,2	1,6
340	3,4	1,7
360	3,6	1,8
380	3,8	1,9
400	4	2
450	4,5	2,25
500	5	2,5

Основные недостатки заводских якорей

Предлагаемые в специализированных магазинах якоря нередко привозятся туда с заводов-изготовителей, расположенных в нескольких тысячах километров.

Соответственно, покупка такого изделия повлечет:

• Совершенно неоправданные высокие расходы;
• Разочарование, вызванное неприспособленностью фиксирующего устройства к условиям местных широт.

Выбор веревки для якоря

У вас может быть очень хороший якорь, но если вы взяли негодный фал, то оставите его на дне. Якорный канат должен быть прочным, удобным и не путаться. Все это обеспечивает диаметр и состав волокон.

1. Лучше взять веревку из синтетики. Такая не спутается, не сгниет, будет медленнее пропитываться водой и не утонет если конец выскользнет из рук.
2. Диаметр предпочтителен от 6 до 10 мм. Это не только прочность, но и комфорт — чем толще, тем удобней будет вытаскивать и стравливать якорь руками. Но слишком толстый канат будет иметь больший объем в бухте, поэтому учитывайте длину.
3. Длина подбирается в соотношении к глубине 1 к 3. То есть, если вы рыбачите на глубине 5 метров, то трос нужен длиной минимум 15 м. При тяжелых условиях (сильное течение, ветер) потребуется соотношение 1 к 5. Здесь действует правило — чем дальше от лодки якорь, тем лучше держит.

Выбираем массу якоря

Существует распространенный и простой способ выбора якоря для лодки – это отношение массы якоря к длине лодки. То есть, 1 кг массы достаточен для того, чтобы удерживать лодку в 1 метр длиной. Для зарегистрированных суден по Правилам требуется наличие якоря массой от 5 кг – при его отсутствии владельца лодки ждет серьезный штраф.

Поэтому оптимальным вариантом, скажем для трехметровой лодки, будет 2 якоря по 1.5 кг. Это позволит провести постановку врастяжку – одним якорем с кормы, другим с носа, для того, чтобы «намертво» зафиксировать судно. При необходимости якоря можно усилить отрезком цепи, что используется в виде фала. Именно так поступают многие владельцы лодок – они оснащают судно якорем минимально допустимой массы, а при необходимости усиливают вес несколькими короткими отрезками цепи с карабинами, чтобы при необходимости нарастить нужную длину.

Для примера – всего один метр цепи диаметром 10 мм увеличивает массу на 2.2 кг. Причем цепь может использоваться двумя способами:

1. Отрезок цепи привязывается к веретену как фал и своей массой прижимает веретено ко дну, улучшая зацепляемость и устанавливая оптимальный угол зацепа. При этом рывки лодки, что возникают в результате волнения или ветра, амортизируются цепью.
2. Отрезок цепи просто обматывается и закрепляется вокруг тренда, увеличивая массу якоря и смещая к тренду центр массы. Таким образом, массу якоря при необходимости можно увеличить в 2-3 раза достаточно простым инструментом.

Якорный отцеп Александра

Многоразовое устройство, которое позволяет автоматически освобождать якорь во время зацепа. Работает по принципу «слабого звена». Трос крепится внизу якоря, а затем фиксируется на конце веретена через отцеп Александра. Во время зацепа, под воздействием усилий, которые прикладываются к веревке, срабатывает механизм отцепа и он разъединяется, якорь переворачивается и извлекается.

Является технологичным развитием идеи страховки с помощью проволоки или стяжки, которые были упомянуты выше. Полезное и практичное устройство, но для надувных лодок достаточно дорогое.

Особенности выбора троса

Перемотка якоря своими руками должна осуществляться с учетом того факта, что для тяжелой многоместной лодки, вес которой к тому же будет заметно увеличен солидным уловом, совершенно не подойдет якорный трос, вполне пригодный для двухместной плоскодонки.

В продаже можно встретить две разновидности тросов:

• Искусственные, имеющие долгий срок службы и не подверженные процессам загнивания;
• Из природного сырья, которые находят ограниченное применение, так как уязвимы для разрушительного воздействия влаги.

Дополнительное оборудование

Чтобы с комфортом пользоваться якорем на надувной лодке, вам потребуется еще немного усилий — эти приятные мелочи не сильно ударят по карману, но сделают пребывание на воде интересней.

Якорный рым

Крепление якоря для лодки пвх, его также называют роульс. Часто он идет в комплекте со специальным роликом. Такое крепление позволяет очень быстро и без лишних движений заякориться и сняться, при этом сам якорь хранится не в лодке, а за баллоном, экономя не только место, но и исключая попадание грязи.

Якорный рым с роликом

На лодки пвх якорный рым можно установить самостоятельно, это простая операция. Ставят его обычно на носу (если носовой тент не мешает), не исключена установка и с боку.

Лучшая в данных условиях модель

Оптимальным в каждом конкретном случае можно считать якорь, который

• Прочно фиксирует лодку на выбранном участке водоема;
• Выдергивается из дна без большого напряжения сил и создания крена;
• Не занимает в лодке слишком много места;
• Не очень тяжелый и потому не создает больших проблем при переноске;
• За долгие годы хранения на балконе или в гараже почти не поддается ржавлению.

Самоличное проектирование конфигурации

Учитывая приведенные соображения, можно сделать вывод о том, что якорь лучше изготовить собственноручно. Это не только сэкономит немалые деньги, но и предотвратит множество опасных событий, которые вполне вероятны даже на тихой воде.

Успех данной инициативы фактически гарантирован, если рыболов имеет ясное представление о том, как сделать якорь для лодки своими руками, чтобы он не подвел при резкой смене:

• Облачности;
• Розы ветров;
• Направления господствующих течений;
• Высоты волн;
• Погоды в целом.

Аксессуары для крепления весла Держатель якоря для надувной лодки из ПВХ A Спорт на открытом воздухе

Аксессуары для крепления весла Держатель якоря для надувной лодки из ПВХ для каяка A Спорт на открытом воздухе

Аксессуары для крепления весла Держатель анкера для надувной лодки из ПВХ Каяк

Аксессуары для крепления весла Держатель анкера для надувной лодки из ПВХ для каяка A: мы сфокусированная и творческая команда. команда состоит из ведущих инженеров по продуктам, архитекторов и старших технических экспертов из интернета, коммуникаций, автомобильной промышленности. columbus mall, новая бесплатная доставка, максимальная скидка 81% аксессуары для крепления весла ПВХ каяк надувной держатель якоря для лодки A

• Убедитесь, что это подходит введя номер модели.
• Продукты являются аксессуарами для неподвижных винтов
• Если у вас есть какие-либо вопросы об этом продукте, пожалуйста, свяжитесь со мной. Я буду служить вам как можно скорее.
• Конструкция из ПВХ для долговечности.
• Ролик для эффективного опускания или извлечения якоря.
• Привяжите анкер без усилий.

||| 12 шт. выхлопных фильтров, совместимых с распылителями и диспенсерами масла Electrolux 2100Livronic. Распылитель оливкового масла. Последние вопросы

Принадлежности для крепления весла Держатель якоря для надувной лодки из ПВХ A

Аксессуары для крепления весла Держатель якоря для надувной лодки из ПВХ A

Хлебница с рулонным верхом из нержавеющей стали с крышкой из закаленного стеклаQJKai Велосипедные перчатки для мужчин и женщин, дышащие велосипедные перчатки HalfPOCREATION Portable Paddle, Clip Весло для гребли с пружинным соединением fGem Stone King 44 дюйма 10 мм культивированный пресноводный белый жемчуг EndlAnnex серии RBI перчатки для взрослых

Аксессуары для крепления весла Держатель анкера для надувной лодки из ПВХ Каяк

Аксессуары для крепления весла Держатель анкера для надувной лодки из ПВХ для каяка A: мы сфокусированная и творческая команда. команда состоит из ведущих инженеров по продуктам, архитекторов и старших технических экспертов из интернета, коммуникаций, автомобильной промышленности. columbus mall,новая бесплатная доставка,максимум 81% скидка Аксессуары для крепления весла Держатель якоря для надувной лодки ПВХ Каяк А

Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками? Инструкция для рыбака

Рыбалка, конечно же, любимое занятие среднестатистического гражданина мужского пола. А уединиться, уплыть подальше ото всех – таково самое заветное желание многих рыбаков.В то же время якорь для лодки ПВХ является одним из самых необходимых приспособлений для рыбалки на воде, ведь вашу «лодку» не сносит ни течением (на реке), ни ветром (на озере или пруд), нужно правильно закрепить!

Что такое лодка ПВХ (краткая информация)

Эта аббревиатура правильно расшифровывается как поливинилхлорид. Самое главное качество – ПВХ не поддерживает горение, в отличие, например, от обычной резины. Этот материал был изобретен в девятнадцатом веке. Затем, спустя сорок лет, было организовано его промышленное производство. ПВХ используется для производства детских игрушек, корпусов, тентов и, конечно же, лодок! Для рыбалки используется специальный армированный лодочный материал, который намного тяжелее обычного. Так, лодка длиной два метра должна весить не менее 10 кг, иначе это простой надувной матрас с веслами и сиденьями, непригодный для длительного плавания и борьбы со стихией! Обычно используется одиннадцатислойный ПВХ, но слоев может быть и больше.Не последнюю роль для качества полотна играет его плотность. Чем плотнее, тем длиннее можно сделать корабль. Выбрав самую качественную лодку, рыбак максимально обезопасит и себя, и людей, находящихся с ним на рыбалке. И еще, при выборе лодки из ПВХ нужно обращать внимание на предел прочности (предел прочности), чтобы точно знать грузоподъемность своего судна.

Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками?

Такое необходимое приспособление можно, конечно, купить в любом крупном рыболовном магазине. А вот якорь для лодки из ПВХ можно попробовать сделать самому – и дешевле, и вы всегда будете уверены в надежности этого «произведения рыболовного искусства». Есть несколько проверенных временем и человеком вариантов, которые перечислены ниже.

Курбатов — сварной, самодельный

Якорь для лодки ПВХ своими руками можно изготовить, используя проволоку диаметром не менее восьми миллиметров, листовую сталь толщиной три миллиметра и кусок металлического стержня диаметром двенадцать миллиметров.Конструкция имеет всего одну лапу и маленькое раздвоенное веретено, весит чуть более двух килограммов и компактна. Может использоваться на лодках длиной до пяти метров. Итак, пошаговая инструкция «Как сделать якорь для лодки ПВХ своими руками».

1. Скручиваем веретено из проволоки. В его верхнюю часть привариваем брусок.

2. Штанга приварена шайбами ​​и ремнями (фиксация), которые при ударе конструкции о дно разворачивают лапу и заставляют ее цепляться за землю.

3. К концам стержня веретена приварена полоса металла, поддерживающая лапу в рабочем положении.

4. Такой якорь хорошо держится на многих грунтах, но если дно каменистое, необходимо иметь съемную палку весом до четырех кг, которую можно легко надеть на конец якоря и спустить вместе с ним.

В последние годы за рубежом заводят якорный завод «Трезубец», мало чем отличающийся по своей конструкции от курбатовского. Его лапа шире и выполнена в виде трезубца. Также он хорошо держит лодку на рыхлом грунте, вгрызаясь в грунт.На каменистой необходимо использовать балласт.

Складная «кошка»

Якоря-кошки достаточно надежны. Конструкции для небольших лодок (длиной три-четыре метра). Единственное их неудобство — хранение на корабле. Этот якорь для лодки ПВХ своими руками сделать несложно, сделав его складным. Весь секрет в том, что все четыре лапы конструкции будут шарнирно закреплены на нижней части основания. А муфта, скользящая по самому шпинделю, останавливается то в верхнем, то в нижнем положении, фиксируя ножки якорной кошки в рабочем или сложенном вдоль шпинделя состоянии.

Как поставить на якорь и закрепить понтон на отмели

Я провожу много времени в группах Facebook и онлайн-форумах, посвященных понтонной лодке, и в прошлом месяце увидел очень интересный вопрос, заданный мне.

Парень спрашивал, как закрепить понтонную лодку на песчаной отмели, и сказал, что он искал различные стержни из стекловолокна (анкерные стержни), но я хотел услышать от других понтонщиков, что лучше всего подходит для них.

Вот что люди рекомендовали им использовать, включая некоторые советы от меня относительно того, считаю ли я, что это хороший метод или нет.

Анкерные стержни и стойки из стекловолокна

«У меня есть две анкерные стойки из стекловолокна. Находясь в заливе у Бока-Гранде, мы часто встречаемся с песчаной косой. Они также могут быть очень полезны на ветру».

«У меня есть приятель, у которого есть дом на Маленькой Гаспарилле, и иногда мы просто ездим туда, чтобы съездить на отмель. нам добираться туда около часа. Я хотел попробовать эти анкерные стержни, но не знаю, точно ли они удержат понтонную лодку, если будет немного ветрено.

«Я сделал якорь для мелководья в форме буквы Т из 4-дюймовой трубы ПВХ, обрезанной под углом на песчаном конце и высотой 6 футов. Та часть, которая входит в песчаную отмель, заострена. Он действительно отлично работает и стоил мне всего 20 долларов».

«Я купил стержень из стекловолокна диаметром 3/4 дюйма и длиной 8 футов. Отрежьте примерно 6 дюймов, чтобы поместиться в моем шкафчике для лыж, заострив один конец. Как только я выбрасываю его на берег, я втыкаю удочку в песчаную отмель на нижней стороне транца к палубе.Удерживает его от раскачивания по течению и от отступания от берега. Он хорошо сочетается с моей собственной понтонной лодкой».

«Если вам нужно что-то впереди. возьмите Т-образный стальной «водяной ключ» и отрежьте нижний конец. Затем натяните веревку для причала и положите банджи на переднюю часть лодки, затем растяните ее и засуньте Т в песок. Это поможет удержаться, но иногда может мешать и не остановит раскачивание понтона».

«Я использую передние анкеры.Они могли бы быть жестче в отделе шеста. Я заточил кончик долота на концах, чтобы перемещать камни для лучшего проникновения».

Мои мысли

Я думал об этих анкерных стержнях, но я просто не уверен, как они будут работать на понтонной лодке, особенно учитывая некоторые комментарии об их использовании на песчаной отмели, как показано выше.

Я думаю, что если будет ветер, то ваша понтонная лодка в конце концов его поймает, а вы не очень хотите, чтобы это происходило на песчаной отмели.

Если вы хотите попробовать этот метод и у вас нет времени на создание собственного, вы можете купить аналогичные продукты на Amazon. Например, Titan Shallow Stick имеет хорошие отзывы.

Береговой штифт для скользящего анкера

«Береговой скользящий анкерный шип отлично подходит для крепления понтона к песчаной отмели. Мы просто немного подгоняем лодку к песчаной отмели, втыкаем шип, и все готово».

Мои мысли

Я действительно использовал один из них раньше, и они работают очень хорошо.Вы можете посмотреть видео о береговом шипе в действии ниже и пойти и купить его себе на Amazon  – у продукта также есть несколько действительно хороших онлайн-отзывов.

В то время как коробчатые якоря отлично подходят для крепления понтонного катера в открытом море, береговой шип обеспечивает необходимую удерживающую силу на берегу.

У него большая мощность, и вы можете проехать на нем даже через самые жесткие песчаные отмели. Но у него также достаточно удерживающей способности, чтобы вы были в безопасности на мягком песчаном дне и при сильном ветре.

Для меня это, без сомнения, лучшее решение для надежной фиксации понтона на песчаной отмели. Тоже дешевое решение.

Заключение

Несмотря на то, что показанный на видео выше скользящий анкерный шпиль может творить чудеса, вы можете добавить дополнительный уровень безопасности и стабильности.

Я составил несколько дополнительных руководств по выбору лучшего якоря для использования на пляже. Прочтите это, выберите якорь, а затем бросьте якорь с задней части лодки, чтобы не раскачиваться.

Для начинающих понтонеров и тех, кто рассматривает возможность аренды лодки, прочитайте, как управлять понтонной лодкой в ​​3 простых шага с фотографиями.

СохранитьСохранить

10 лучших якорей для понтонных лодок по отзывам на 2022 год

Понтон имеет много свободного места. Это может звучать так хорошо, но это причина, по которой якорение является проблемой. Плавучесть делает его более неустойчивым, особенно в бурной воде. Когда понтон перемещается чрезмерно, анкеровка не будет установлена ​​правильно.

Эта ситуация вынуждает вас найти и купить лучший якорь для понтона.Вы можете быть уверены, что ваш понтон останется на месте, несмотря на переменчивое течение и сильный ветер. К вашему судну можно прикрепить надежный якорь и достичь дна, где он будет защищать сам себя.

Якорь является ценным снаряжением для владельцев понтонов. Существуют функции и стили, на которые вы должны обратить внимание, чтобы найти лучший вариант для себя и своего понтона. Эти вещи можно найти в различных якорях для понтонных лодок в следующем списке.

10 лучших якорей для понтонных лодок, обзоры

1. Лодочный якорь WindRider

Поскольку этот якорь предназначен для небольших лодок, например размером от 15 до 24 футов, он идеально подходит для моего понтона. Супер удерживающая способность впечатляет при постановке на якорь понтонного катера, поскольку он остается на месте. Этот якорь относительно легкий, но он все еще может крепко держаться благодаря шарнирному соединению лапы.

Лодочный якорь типа «лапа», изготовленный из оцинкованной стали.Этот якорь может глубоко вонзиться в дно. Так что это тот, который вы должны использовать для илистого или песчаного дна. Но ему нужно больше времени, чтобы хорошо похоронить себя.

Это анкерный комплект со всем необходимым. Мне не нужно беспокоиться о том, чтобы найти веревку или привязать ее к якорной цепи. Я нахожу это удобным, так как мне не нужно сверлить отверстие.

Уже есть отверстие для восстановления, которое оцинковано, и это дает много преимуществ. Если якорь застрянет, вы сможете легко его вытащить, не погружаясь с аквалангом.Сверлить не нужно, пока не разовьется коррозия и ржавчина. Вы также можете настроить его так, чтобы можно было просто отпустить якорь.

Мне не нужно заменять 75-футовую нейлоновую веревку на 3/8-дюймовую толщину в комплекте. Он надежен и имеет соединение с проушиной для легкого крепления. Оцинкованная цепь толщиной четверть дюйма и длиной 6 футов также отлично подходит для замыкания проводов. Как видите, при использовании этого якоря все дело в подключении и игре.

Все детали оцинкованы, что делает их устойчивыми к соленой воде.Производительность не только отличная, но и долговечная. Он хорошо держит мой понтон. Я думал, что не смогу правильно добавить этот якорь, так как нет инструкции по эксплуатации. К счастью, мне удалось его снять, и он работает должным образом.

Плюсы

• Супер удерживающая способность
• Легкий, но надежный
• Полный комплект анкеров
• Можно легко извлечь анкер
• Устойчивость к коррозии, ржавчине и соленой воде для увеличения срока службы

Два больших пальца вверх по удерживающей силе этого якоря.Я бы сказал, что это один из лучших анкеров для понтонов, которые я использовал, так как мне не нужно чувствовать себя неловко, когда пришло время поставить понтон на якорь.

2. Якорь Greenfield 530-R

Это самый надежный понтонный якорь для судов длиной менее 26 футов. Моя лодка 21 фут, и этот якорь работает очень хорошо. Я использовал его для рыбалки на реках и озерах, и мне не нужно тратить столько времени на стыковку с этим якорем. Это было проще по сравнению с предыдущим якорем, который у меня был.

Форма этого анкера подходит для скал и других твердых конструкций.Таким образом, это может сделать вашу понтонную лодку устойчивой, несмотря на течение. Якорь изготовлен из чугуна с тремя лапами и отлично подходит для работы в средних условиях и в мягких или умеренных условиях.

Я использую его как универсальный речной якорь, но вы можете использовать его как второй якорь. Как я уже сказал, мой понтон — легкое судно, поэтому этот якорь — основной, на него всегда можно положиться. Это намного лучше, чем грибовидный якорь.

Этот якорь имеет виниловое покрытие, поэтому он не поцарапает поверхность любого сосуда с водой. Мне это нравится, так как не повредит мой понтон. Он весит 30 фунтов, что достаточно для размещения судов размером менее 26 футов. У меня не было опыта перетаскивания якоря из-за его веса.

Мне нравится, как он сочетается с цветом моего понтона, так как он тоже синий. Этот аспект не сильно влияет на его функцию, но он призван улучшить эстетическую привлекательность моего понтона. Отношение рекомендуемого объема составляет 5 футов лески или веревки к одному футу глубины воды.

Плюсы

• Простое крепление и стыковка
• Может работать с камнями и течением воды
• Трехлапый чугунный анкер
• Может быть универсальным речным якорем
• Имеет нежное виниловое покрытие приятного цвета
• Якорь, который нельзя тащить

Благодаря этому якорю ловить рыбу с моего понтона стало проще.Это бережно относится к отделке судна, не доставляя мне проблем при швартовке. Я рад, что купил его из широкого ассортимента комплектов якорей для понтонных лодок.

3. Складной якорь Seachoice

Я всегда отдаю предпочтение удобству, даже с якорем для понтона. К счастью, этот продукт порадовал меня после использования пару раз. Меня больше всего радует механизм складывания и удерживания. Мне не нужно делать несколько попыток, прежде чем достичь дна, и этот якорь быстро устанавливается.

Коробчатый якорь для понтонного катера и других личных плавсредств. Поскольку он сделан Seachoice, он изготовлен в соответствии со строгими стандартами. Поэтому неудивительно, что этот якорь хорошо удерживает мой понтон, несмотря на следы от сильного ветра, скоростного катера и гидроцикла.

Это не хромой инструмент, потому что мой понтон его не тянет. Есть три размера, которые вы можете выбрать и выбрать тот, который подходит для вашего судна. Коробчатые якоря Seachoice бывают разного веса: 13 фунтов, 19 фунтов и 25 фунтов.Единственное, что их объединяет, — это надежное крепление.

Анкер изготовлен из оцинкованной стали, прочной и устойчивой к коррозии. Я использую его в течение длительного времени. Меня не встревожило, приземлится ли он в грязных или песчаных условиях. Но не забудьте затянуть стопорный штифт перед использованием.

Хранение — самая удобная часть благодаря механизму складывания и удерживания. Когда он не используется, я могу просто сложить его, а затем засунуть под сиденье. Сначала я положил его в сумку для хранения, которая идет в комплекте с покупкой.Его можно легко растянуть, когда вам нужно его использовать.

Плюсы

• Удобный механизм складывания и удерживания
• Изготовлено в соответствии со строгими стандартами
• Хорошо удерживает понтоны и другие суда
• В трех размерах
• Изготовлен из оцинкованной стали
• Прочный и устойчивый к коррозии

Минусы

• Необходимо затянуть стопорный штифт

Мне нравится использовать этот анкер, потому что он хорошо держится и его удобно хранить. Мне понравился этот продукт с самого первого использования. Это полностью стоит купить.

4. Анкерный комплект MarineNow

Я предпочитаю не только наборы анкеров, поскольку они включают в себя основные аксессуары, которые побудили меня купить это. Но, конечно же, этот якорь из горячеоцинкованной лапы довольно хорош. Лучше всего он работает на песчаном дне, и эта функция является его сильной стороной. Это также нормально с мутным водяным полом.

Являясь энтузиастом водных видов спорта на протяжении нескольких лет, этот якорный комплект впечатлил меня больше всего.Этот понтонный песчаный якорь весит 13 фунтов и имеет длину 24,5 дюйма. Ширина 18 дюймов, а толщина 6 дюймов.

В этот набор входит несколько вещей, которые мне очень нравятся. Они помогают мне поставить на якорь мою понтонную лодку без осложнений. Анкерная линия состоит из трех прядей и толщиной 10 мм. Это плетеная веревка, которая надежно цепляется за якорь.

В комплект также входит наперсток, изготовленный из морской нержавеющей стали 316. Мне удалось легко и надежно подключить его к понтону.Скобы имеют толщину 10 мм и длину 2 3/8 дюйма. Цепь толщиной 8 мм и длиной 6,5 футов обладает хорошей прочностью. Вот насколько надежен оцинкованный анкер.

Этот анкер относительно тяжелее, но меня вполне устраивает, поскольку он хорошо выполняет свою задачу. Это причина, по которой я могу удобно сидеть на своем понтоне, пока он швартуется у озера. Он остается на месте даже в самые плохие ветровые условия. Никаких проблем из-за этого не возникло.

Плюсы

• Анкерный комплект с основными деталями
• Лучше всего работает на песчаной поверхности
• Без осложнений при анкеровке понтона
• Включает надежные аксессуары
• Выдерживает сильный ветер.

Минусы

• Относительно тяжелее обычных анкеров

Поставить понтон на якорь больше не проблема, так как я начал использовать этот анкерный комплект. Это экономит мне время и не напрягает.

5. Анкер для покрытия ПВХ Danielson

Я поражен тем, насколько плавно работает этот анкер с ПВХ-покрытием. Я бы хотел, чтобы я купил его первым вместо предыдущего, который у меня был. Я мог бы не нырять в воду, когда якорь застрял на дне.Якорь Дэниэлсона стабилизирует мой понтон при швартовке.

Форма похожа на один из тех анкеров с покрытием из ПВХ. Мне нравится это покрытие, так как оно не слишком жесткое для отделки моего понтона. Я благодарен за то, что на поверхности не останется отметин или царапин.

Может достигать дна реки, где обитают пни, кусты, грязь и камни. Точно так же, как это работает в реке, рыбалка с моим понтоном на озере управляема и удобна благодаря этому якорю.

При весе в 12 фунтов он крепко держит мой понтон.Эта способность связана с захватным действием трех отдельных лезвий. Я думаю, это то, что каждый рыбак хочет для своих лодок или понтонов.

Могу сказать, что хотя этот якорь доступен по цене, ему можно доверить защиту моего понтона при постановке на якорь. Не застревает на каменистом дне. Когда я хочу сделать перерыв на рыбалке, я иногда не слезаю с понтона. Я остаюсь там, потому что он надежно схвачен этим якорем.

В заключение, его лучше всего использовать в более спокойной воде.Исходя из своего назначения, он отлично подходит для рек и озер, где нет больших волн. Так как я зависаю в этих местах только на рыбалке и не подхожу к морю и берегу, то для меня это правильный якорь для понтонного катера.

Плюсы

• Не застревает на нижнем этаже
• Не оставляет следов на отделке понтона
• Отлично подходит для использования в реках и озерах
• Надежно удерживает понтон
• Эффективный захват
• Доступный и надежный

Минусы

• Предназначен только для спокойной воды рек и озер

Вы можете использовать его как озерный или речной якорь.Рыбалка будет легкой, а постановка на якорь тоже не составит труда. Элегантный дизайн и фантастическая функциональность произвели на меня сильное впечатление, и я уверен, что они впечатлят и вас.

6. Extreme Max 3006.6560 Якорь

Производитель этого якоря известен как эксперт в области производства морских изделий. Вот почему я это понял. Другая причина заключается в том, что он имеет различные размеры, поэтому вы можете выбрать правильный размер для своих судов. У меня есть 24-футовый понтонный катер, поэтому я купил 30-фунтовый якорь.

Другие размеры: 12, 18, 20, 35 и 45, и все они указаны в фунтах. Форма похожа на анкерные якоря. Вес этого якоря компенсирует столь необходимое удержание. Он не сбивает мой якорь, а заставляет его оставаться в назначенном месте для стыковки.

Рекомендуется использовать в озерах или реках. Удивительно, как он выдерживает вторжение сильного ветра и быстрого течения. Я могу засвидетельствовать, что он довольно жесткий, так как я использовал его в плохих погодных условиях.Даже с некоторыми препятствиями я могу продолжать ставить свой понтон на якорь.

Этот якорь также прекрасно опускается. Он может проходить по поверхности с камнями, сорняками, травой и грязью. Мне не нужно нырять и доставать его под воду, так как он не застревает. У меня никогда не было плохого времени с этим якорем.

Его корпус покрыт виниловым или ПВХ покрытием, что делает якорь устойчивым к ультрафиолетовому излучению. Это важный фактор, так как летом этот инструмент будет подвергаться воздействию солнечных лучей. Еще одна вещь, которая приносит мне пользу, заключается в том, что она не повредит и не повредит поверхность моего понтона.

Я купил для него небольшую веревку, цепь и скобу. Затем я прикрепил якорную цепь к формованному крюку с проушиной. Я подключил его к понтону, и он готов к использованию. Просто имейте в виду, что нельзя использовать его в соленой воде, так как он может заржаветь. Этот якорь хорошо служит мне, когда я плыву по рекам и озерам.

Плюсы

• Доступны разные размеры
• Делает понтонную лодку неподвижной
• Рекомендуется для плавания по озеру и реке
• Выдерживает сильный ветер и быстрое течение
• Имеет ПВХ-покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению
• Имеет литой крюк с проушиной

Мне нравится внешний вид и стиль этого якоря. Я могу почувствовать высокое качество этого якоря, прикоснувшись к поверхности. Этот продукт точно соответствует размеру якоря для понтонных лодок, который вам нужен.

7. Пляжный якорь SandShark

Внешний вид этих продуктов не произвел на меня хорошего впечатления, когда я пытался найти якоря для понтонных лодок. Когда я начал использовать его, я научился ценить его ценность. Мой понтонный катер больше не дрейфует. Я больше не боюсь оставлять свою лодку в доке.

Он оснащен винтовым шнеком премиум-класса, который бурит песок, обеспечивая превосходную удерживающую способность.Так что якорь не сорвется и вас не удивит, что ваша лодка движется без вашего ведома. Это установленное всасывание для якоря, поэтому его не вытащат сразу.

Рекомендуется использовать на мелководье, песчаной отмели, берегу и пляже. Я брал его с собой везде, куда бы я ни пошел, даже в реки и озера. Он работает очень хорошо, и я не могу ни на что жаловаться. Этот якорь будет в порядке в небольшой высокой воде. Вы можете использовать его с другими судами, кроме понтонных лодок.

Это качественный понтонный анкер, так как он изготовлен из высокопрочного композитного полимера.Это означает, что он получен из пластической инженерии. Этот тип анкера имеет запатентованную конструкцию, которая обеспечивает легкое проникновение в песчаные поверхности.

Мне не составляет труда использовать и хранить этот анкер, так как он легкий и защелкивается. Он работает как винт, когда вонзается в песок. Таким образом устанавливается «подсос», чтобы не ослабить анкер. Так что это дает мне душевное спокойствие, и я наслаждаюсь летом на своей понтонной лодке.

Поскольку производитель уверен в своем продукте, действует гарантия возврата денег.Но тогда вам могут понадобиться два таких якоря в бурной воде.

Плюсы

• Не допускает дрейфа понтонных лодок
• Имеет шнековый шнек премиум-класса для превосходной удерживающей способности
• Может использоваться практически везде
• Изготовлен из высокопрочного композитного полимера
• Может легко проникать в песок
• Легкий и защелкивающийся для удобного хранения

Минусы

• При плавании по бурной воде следует использовать два таких якоря

Это не типичный, но лучший тип якоря для понтонного катера. Я не беспокоюсь о своем судне каждый раз, когда пришвартовываю его. Таким образом, это позволяет мне полностью насладиться моими водными приключениями.

8. Крепление 95045 Анкер

Я нашел его, когда просматривал список якорей для ураганных лодок и якорей для лап. Люди хотят выбрать тот, который сделает привязку простой и эффективной. Благодаря удерживающей способности этого якоря весом 740 фунтов я доверяю ему свою понтонную лодку.

Он был со мной в самые безумные дни плавания.Я благодарен этому якорю для ураганов весом 14 фунтов, поскольку он показал мне, насколько жестким он может быть при сильном ветре. Вы также можете получить 9-фунтовый якорь, так как он будет зависеть от размера судна.

Подходит для гидроциклов длиной от 24 до 30 футов. Я прикрепил к нему 16-футовую цепь, и она достигла дна реки и прочно закрепилась там. Сила этого якоря заключается в двух широких лапах.

Вы можете быть удивлены тем, что он по-прежнему легкий, несмотря на то, что обладает мощной удерживающей способностью. Поэтому он удобен в использовании. После того, как он поставил вашу лодку на якорь, вы можете оставаться на своем судне, поскольку оно остается неподвижным над водой.

Это превосходный анкер, оцинкованный методом горячего цинкования. У меня нет проблем с якорем с тех пор, как я начал его использовать. Единственное, над чем мне нужно поработать, это при хранении, так как он больше моего шкафчика. Но я купил стеллаж, куда переношу этот инструмент после того, как снял его с якорной лебедки.

Доступны два размера: 9 фунтов и 14 фунтов.Моя понтонная лодка имеет длину 24 фута, поэтому я взял 14-фунтовый якорь. Я не жалею, что сделал это, так как якорение всегда проходит хорошо.

Плюсы

• Обладает грузоподъемностью 740 фунтов
• Надежно держится даже при сильном ветре
• Легкий для удобства использования
• Делает судно неподвижным, когда оно стоит на якоре
• Доступен в двух размерах

Минусы

• Усилие при хранении, так как этот анкер может быть больше для некоторых шкафчиков.

Этот 14-фунтовый ураганный якорь — все, что мне нужно, чтобы справиться с волнением воздуха при постановке на якорь. Если вы подумываете о покупке большого якоря для своей лодки, этот якорь должен быть в вашем списке, так как он может эффективно справляться с тяжелыми работами.

9. Военно-морской якорь Attwood Pound

Похоже на якорь плуга с двумя зубьями, которые являются лапами. Эта способность заставляет мою понтонную лодку оставаться на месте. Судя по его внешнему виду, я не ошибся, предположив, что он может хорошо держаться.Вы также можете использовать его с другим гидроциклом.

Мой папа, отставной морской офицер, сказал, что этот якорь напомнил ему о днях службы. Разница в том, что на авианосцах они в тысячу раз больше. Но возможности схожи. Я могу сказать, что он сверхмощный, судя по тому, как он защищает мою понтонную лодку.

Мне нравится, как он превосходит другие анкеры для понтонов, так как может проникать как в песчаные, так и в грязные поверхности. Благодаря двум широким двуусткам, которые являются экспертами в инфильтрации.

Затем он также обеспечивает прочное сцепление с водным дном для максимальной удерживающей способности. Когда я использую этот якорь, это не занимает много времени.

Он доступен в различных размерах, таких как 10 фунтов, 15 фунтов и 20 фунтов. Но все они могут удерживать на месте понтонные катера и другие суда. У меня есть 24-футовая якорная лодка, и 20-фунтовый якорь меня вполне устраивает.

Люди, которые используют этот морской аксессуар, такие как я, всегда могут быть спокойны при постановке на якорь и швартовке.Что еще мне нравится в этом инструменте, так это его хвостовик. Эта часть может иметь обратное действие, чтобы я мог легко извлечь застрявший якорь. Так что все идет гладко, когда я использую его.

Цвета доступны в двух вариантах: черный и серебристый. Он имеет корпус из серого чугуна. Не только внешний вид, но и его функции доказывают, что был использован высококачественный материал. Покрытие – алюминиево-магниевый сплав. Но он отслаивается при контакте с соленой водой.

Плюсы

• Имеет два широких зубца или хвостовика для инфильтрации и удерживания
• Прочная хватка на водяном дне
• Может использоваться в любом сосуде
• Легко извлекается, когда застревает
• Варианты цвета: черный и серебристый
• Изготовлен из высококачественного серого чугуна

Минусы

• Отделка или покрытие могут отслаиваться при воздействии соленой воды

Из личного опыта могу сказать, что этот продукт прекрасно работает на грязных или илистых поверхностях.Лучшая часть этого оборудования — несложное извлечение. Я даже не пользуюсь якорной лебедкой для понтонного катера.

10. Речной якорь Seachoice

За все годы моей морской жизни могу сказать, что это самый надежный лодочный якорь для понтонного катера. Его удерживающая способность распространяется на любой состав под водой. Таким образом, его можно использовать повсеместно в озерах, реках и морях.

Я покровитель этого якоря, поскольку он может удовлетворить потребности всех моих судов.Это с моей понтонной лодкой, так как ее трюм может стабилизировать плавсредство. Сложный морской ветер не помеха для этого якоря. Так что он у меня тоже есть в лодке.

Производитель интегрировал характеристики грибовидного якоря для понтонного катера при создании этого продукта. Это может быть традиционным, но это все еще способ повысить проникающую способность. Этот анкер может проходить через мягкие основания, а также камни, дерево или другие твердые предметы.

Я попытался взвесить якорь, и это не совсем 20 фунтов, как рекламируется.Но меня устраивает, так как хорошо справляется со своей задачей. Во всяком случае, вес так близок к 20 фунтам.

Корпус изготовлен из чугуна с прочным виниловым покрытием черного цвета. Я знаю, что поверхность хорошо защищена, и никакая ржавчина не причинит ущерба. Корпус понтона также не покроется отметинами и царапинами. У него есть инструмент с проушиной, который крепок для цепи и скобы, чтобы держаться.

Я люблю парусный спорт и рыбалку, но меня раздражают сильные ветры и неустойчивость судов при постановке на якорь.Когда я начинаю его использовать, мне не нужно иметь дело с такими обстоятельствами. Мне не нужно искать замену слишком быстро, так как он не склонен отказываться от различных подводных элементов.

Seachoice имеет репутацию поставщика идеального морского оборудования. Я могу отложить этот якорь в сторону на ветру, и он подходит для любой якорной лебедки.

Плюсы

• Может работать с любым составом, найденным под водой
• Стабилизирует понтонные катера и другие плавсредства
• Обладает удивительной проникающей способностью
• Изготовлен из чугуна, покрыт и защищен виниловым покрытием
• Хорошо справляется с сильным ветром и неустойчивыми судами
• Подходит для любой якорной лебедки

Минусы

• Не совсем 20 фунтов, как рекламируется

Ничто не может пойти не так, когда я ставлю на якорь свою понтонную лодку, пока я использую это оборудование. Его способность крепко держаться на мягком основании, а также в камне или дереве делает его одним из самых универсальных анкеров, которые я когда-либо покупал.

Что такое якорь для понтонного катера и как он работает

Металл — это обычно используемый материал при изготовлении якоря для понтонных лодок. Этот якорь сопровождается металлическими деталями, такими как кандалы и цепи. В его обязанности входит швартовка и недопущение дрейфа понтонных лодок и других водных судов, поскольку их могут заставить это сделать течение и ветер.

Якоря были у моряков с давних времен. Камень использовался для изготовления этого инструмента в бронзовом веке, а его развитие и улучшение применялись с течением времени.

Когда дело доходит до изучения искусства крепления, вы должны знать, что вам не обязательно придерживаться одного размера. Нельзя сказать, что определенный якорь подойдет для всех условий. Это также означает, что не существует конкретного якоря, идеально подходящего для местности или воды, по которой вы обычно плаваете.

Якорь, который вы используете для своей понтонной лодки, противостоит движению, тряске и дрейфу.Это может произойти из-за сильного ветра. Имея надежный якорь, ваш понтонный катер останется в том месте, где вы его пришвартовали. Помимо безопасности, задача швартовки не составляет особого труда.

Типы якорей для понтонных лодок

Коробчатые анкеры

Считается универсальным якорем для понтонных лодок, так как его лучшие характеристики демонстрируются на реках и озерах. Именно в эти районы обычно ходят понтонные катера. Этот тип якоря цепляется за илистую поверхность с некоторой растительностью, которая присутствует в упомянутых водоемах.

Его легко установить, так как его можно просто бросить, и он утонет в грязи. Фут или два фута — это глубина, на которую он может проникнуть. Это зависит от веса якоря и плотности наносов.

Коробчатая форма этого типа анкера создает трение при контакте с грязью. Это обеспечивает превосходную удерживающую способность. Трава и другая растительность могут быть проблемой для грибовидного якоря, но не для ящичной. Последний имеет заостренные хвостовые плавники, поэтому он может проходить сквозь корни подводной растительности.

Он также может держаться за камни или расщелины, чтобы ваш понтон оставался на месте. Некоторым может быть трудно, когда вы освобождаете якорь. Сделайте это, потянув лодку вперед. Тем не менее, настоящая борьба этого инструмента приходится на песчаные поверхности.

Якоря Fluke

Этот якорь вгрызается в дно и удерживает гравий и песок. Захватывающая способность этого якоря не требует большого веса. Таким образом, подъемная часть не будет требовать слишком большой силы.15-фунтового якоря достаточно для 30-футового понтонного катера на спокойной воде.

При выборе якоря для лап следует учитывать размер. Но дело не только в весе. Легкий подходит для грязных водяных полов. Возможно, вам придется увеличить размер, чтобы этот якорь мог эффективно зарываться в песок. Сосальщики острые, поэтому вы должны убедиться, что поверхность сосуда защищена.

Анкеры-кошки

Чтобы сделать анкеровку гладкой на каменистом дне, вам понадобится якорь-кошка.У типичного есть четыре руки, чтобы иметь возможность захватывать камни разных размеров. Правильное его использование начинается с того, что бросаем якорь и позволяем ему отступить или дрейфовать, чтобы у рук был шанс поймать камни.

После того, как вы установите анкер, закладывается наиболее надежное крепление на каменистой поверхности. На случай сильного ветра и течения необходимы два якоря-кошки. Этот якорь компактен, поэтому это преимущество с точки зрения хранения, поскольку для него требуется лишь небольшая часть пространства.

Анкеры отвала

Их также называют якорями для копателей.С перпендикулярными лапами они хорошо копают нижнюю часть. Они похожи на якоря с лапой, и единственное отличие состоит в том, что последний открыт для регулировки угла. Этот тип якоря отлично подходит для поверхностей с грязью, растительностью и песком.

Преимущества и недостатки использования якоря для понтонного катера

Разумно инвестировать в якорь для понтонных лодок отличного качества. Он специально разработан для понтонных лодок, поэтому вы не ошибетесь. Он может удерживать судно в устойчивом положении даже при быстром течении, сильном ветре и суровой погоде.

Ваш понтонный катер не двигается вперед-назад и не наклоняется. С поста точно не покинет. Якорение будет управляемым. Другие преимущества приобретения якоря для понтонного катера:

• Недорогое вложение
• Изготовлен из первоклассных материалов, не поддающихся быстрой коррозии
• Обеспечивает надежную защиту ваших понтонных лодок или судов при швартовке
• Сверхмощный и имеет прочную конструкцию, поэтому он может быть долговечным
• Использование, настройка и техническое обслуживание этого оборудования не составляет труда.

Недостатки возникают при неправильной настройке. Следует практиковать правильное обращение, поэтому сначала изучите якорь, прежде чем приступать к нему. Это может подвергнуть вас опасности, так как могут произойти несчастные случаи.

Поскольку существуют различные типы анкеров, вам также необходимо знать их детали и способы их применения. Знание якорной системы понтонных лодок позволит вам узнать правильные детали и этапы постановки на якорь.

Руководство покупателя

Вес

Вес якоря зависит от размера вашей лодки.Для средних это должно быть от 15 до 20 фунтов. Самым тяжелым является якорный тип. В области анкеровки есть поговорка «чем тяжелее, тем лучше». Однако не рекомендуется переусердствовать.

Чем больше вес на якоре, тем больше работы для вас. Возможно, вам потребуется свериться с таблицей размеров лодочных якорей, но вот сводка:

Длина якоря понтонного катера Вес

20 футов или меньше от 12 до 15 фунтов

от 20 до 30 футов от 20 до 30 фунтов

Удерживающая сила

Следующее, что вам нужно проверить, это удерживающая сила или количество силы тяги, с которой может справиться якорь. Если у него достаточно мощности, понтонный катер или другое плавсредство остается на месте. Но затем эта способность может быть отвлечена ветром.

Якорь с удерживающей способностью 90 фунтов является правильным якорем для 20-футового понтонного катера. Он может уживаться со скоростью ветра 20 миль в час. При той же скорости ветра 25-футовому понтонному катеру требуется удерживающая сила 125 фунтов.

Вы должны знать, что грибовидный якорь из пластика и весом 10 фунтов нуждается только в удерживающей силе, вдвое превышающей его вес.

Материалы

Якоря, предназначенные для понтонных лодок, бывают разных форм и материалов.Алюминий или алюминиево-магниевый сплав, оцинкованная сталь, нержавеющая сталь и сталь с виниловым покрытием являются распространенными материалами, используемыми для обеспечения долговечности.

Алюминий и нержавеющая сталь являются дорогими материалами, и оба они очень устойчивы к коррозии. С другой стороны, оцинкованная сталь сбалансирована между ценой и коррозионной стойкостью. Он может быть не таким привлекательным, как другие, но он хорошо служит своей цели.

Большинство якорей для понтонных лодок изготовлены из оцинкованной стали и покрыты полимером, таким как эпоксидная смола и винил.Имейте в виду, что при контакте с соленой водой может возникнуть коррозия.

Лаки

Это детали, отвечающие за устойчивость понтонного катера. Лапа представляет собой заостренный участок, который доходит до основания якоря. Он может проходить по песчаным и болотистым поверхностям, удерживая вашу понтонную лодку от движения.

Якорные лапы очень важны при изысканной швартовке. Они могут крепко держаться, и их можно легко хранить, поскольку они складываются.

Ушко для поддержки веревки

Эта проушина или отверстие должны быть достаточно большими для размещения большой веревочной опоры. Это не должно повредить веревку. При покупке анкера не забудьте проверить размер его отверстия. Он должен быть в состоянии принять толщину веревки, которую вы предпочитаете.

Уход и техническое обслуживание

Якоря для понтонных лодок принципиально нуждаются в уходе и обслуживании. Как и в случае с другими инструментами, для долговечности якоря следует выполнять необходимые действия.Вот что вам нужно сделать:

• Тщательно мойте анкер каждый раз после использования, особенно если он был погружен в соленую воду. Остатки соленой воды наносят ущерб, что означает более короткий срок службы.
• Вы также должны помнить о некоторых аксессуарах, таких как веревки. Изношенные заставят вас потерять якорь. Замените его, когда это необходимо. Это будет хорошо, так как это не стоит много.
• Изучение того, как использовать якорь для понтонных лодок определенного типа, является частью технического обслуживания.Как только вы узнаете, как правильно его использовать, вы сможете продлить срок его службы. Но если вы этого не сделаете, вы только сократите его службу.
• Также важно правильно хранить якорь, когда он не используется. Вы можете использовать сумку для хранения, в которой вы размещаете оборудование.

Часто задаваемые вопросы

Кто производит лучшие якоря для понтонных лодок?

Лучшие якоря для понтонных лодок производят Windrider, Greenfield, Seachoice, MarineNow, Danielson, Extreme Max BoatTector, New Sport, Tie Down и Attwood.

Как правильно поставить на якорь понтонный катер?

Постановка на якорь и швартовка понтонного катера ничем не отличаются от того, как вы это делаете с другими плавсредствами. Вы должны начать искать правильный якорь для вашего понтонного катера.

Затем вы должны разместить свой понтонный катер в районе, где он будет стоять. Выберите идеальное место для швартовки и учтите некоторые факторы. Медленно приближайтесь к месту.

Постепенно двигайтесь навстречу ветру или течению, прежде чем бросить якорь, чтобы он достиг дна.Подойдите к носу лодки, чтобы опустить якорь. Продолжайте расширять якорную линию, пока она не станет в 5 или 7 раз больше глубины воды, чем вы стоите.

Как только вы отпустите веревку идеальной длины, вы сможете привязать ее к скобе, а не к поручню. Просто отпустите якорь в том направлении, куда течет вода, так как через короткое время она остановится. Ваш двигатель должен двигаться задним ходом, чтобы вы могли потянуть анкерный трос, чтобы убедиться, что он надежно закреплен на дне.

 Где привязать якорь на понтонной лодке?

При постепенном опускании якоря убедитесь, что он обращен к ветру, течению и передней стороне понтонного катера.Вы должны знать, что будет беспокоить ветер. Это происходит со скоростью и направлением движения якоря.

Чтобы вашу лодку не унесло ветром, будет разумно поставить еще один якорь в задней части. Наличие дополнительного якоря даст больше безопасности и спокойствия.

Некоторые люди используют швартовку под палубой, которая еще больше укрепляет хват всего одного якоря. Лодку не отпускает даже при сильном ветре. Вы можете добавить один якорь напротив места швартовки под палубой.

Вы можете поставить якорь либо в корму, либо в нос лодки. Все будет зависеть от ветра и течения. Кто-то скажет, что гораздо лучше, если он будет в задней части, ближе к аккумулятору. Преимущество в том, что его легко подключить, и это означает меньше работы.

Как установить якорь для понтонного катера?

Вы знаете все необходимые этапы правильной установки якоря для понтонного катера. Также важно знать лучшее место для установки якоря на понтонной лодке.

Обычно для понтонной лодки требуется два якоря. Когда вы серьезно подходите к швартовке, вам понадобится цепь длиной от 3 до 4 футов. Он может быть достаточно здоровенным, чтобы соединиться с якорем. Не забывайте, что длина якорной цепи должна соответствовать длине лодки.

Короткая якорная цепь допустима для рыбалки и кратковременной остановки. Имейте в виду, что цель цепи — быть амортизатором. Это также инструмент, который позволяет анкеру опрокинуться и начать свою работу.Другая его функция — удерживать волны от уноса понтонного катера.

Этот способ позволяет анкеру отпустить и освободиться. После того, как вы завершили необходимую цепочку, вы можете разместить якорь в нужном месте. Это центр носовой части понтона. Это установка, которая уменьшает сопротивление воде и ветру. Будет лишь небольшое натяжение швартовки.

Швартовка поможет остановить понтонный катер от ненужных движений вперед-назад.

Как подобрать подходящий размер якоря для моего понтона?

Понтонные катера и водные суда нормального размера нуждаются в якоре весом от 15 до 20 фунтов.Среди типов анкеров тип анкерной коробки является самым тяжелым, и вы можете использовать его в больших размерах.

Возможно, вы слышали поговорку «чем больше, тем лучше» в якоре. Но это не всегда применимо к якорям для понтонных лодок. Идеальный не должен превышать 30 фунтов. Для того, чтобы выбрать правильный, вам нужно измерить длину понтонного катера.

У вас может быть следующее в качестве ссылки:

Размер лодки Вес якоря

• 19 футов и менее 10 фунтов
• от 20 футов до 27 футов 14 фунтов
• от 28 футов до 34 футов 18 фунтов
• от 35 футов до 42 футов 22 фунта

Можно ли использовать якоря для понтонных лодок в океане?

Размер, конструкция и производительность являются основой якорей для понтонных лодок для работы в океане.Они могут быть способными, даже если они предназначены для рек и озер.

Анкер должен быть достаточно толстым и изготовлен из прочных материалов, устойчивых к коррозии и соленой воде. Хорошим примером этого является анкер из алюминиево-магниевого сплава.

 Где купить?

Если вы хотите купить якорь для понтонной лодки, это не проблема. Вы можете найти то, что вам нужно в морских магазинах в вашем районе. Также хорошо делать покупки в Интернете, но вы должны следить за тем, чтобы покупать у известных продавцов.Лучше всего открыть проверенный и известный веб-сайт, чтобы избежать мошенничества.

Покупки онлайн не только удобны, но и имеют больше преимуществ при личном посещении магазинов. Существует широкий спектр понтонных анкеров, и вы узнаете больше информации о продуктах. Вы можете получить некоторые идеи о якорях.

Заключение

Помимо того, что вы знаете, какой якорь лучше всего подходит для понтонных лодок, вы должны убедиться, что вы знаете, как обращаться с ним и правильно его использовать. Это не только для вас, чтобы использовать весь его потенциал, но и для вашей безопасности и понтонного катера. Если у вас есть это и вы знаете, как его использовать, ваша лодка всегда будет в безопасном состоянии каждый раз, когда вы бросаете якорь и швартуетесь.

Уплотнительное кольцо для надувных лодок, которое можно приклеить прямо на лодку, чтобы обеспечить точку стыковки — Schlauchboote & Angelboote Bengar

Эта инструкция создана для того, чтобы объяснить, как прикрепить различное оборудование к вашей лодке с помощью нашего Bengar Montage. Набор. В комплект входят клей, разбавитель, клейкая лента и кисточка.

Шаг 1: Маркировка и маска

Приложите оборудование, которое вы хотите прикрепить к лодке, и отметьте необходимое место войлоком на водной основе. маркер. Затем замаскируйте это конкретное место клейкой лентой. Будьте осторожны, маскируйте на 0,3-0,5 см больше, чем на самом деле. отмечен. Очистите отмеченные места и сотрите метки.

Шаг 2: Подготовка и приклеивание

Прежде всего, откройте клей с помощью шлицевой отвертки. Если клей слишком вязкий, используйте прилагаемый разбавитель. для обеспечения идеальной консистенции.Клей быстро испаряется, так что разбавителем придется пользоваться несколько раз, т.к. как только вы поймете, что клей снова стал слишком вязким. Нанесите первый слой клея на отмеченное место на лодке. и на оборудование, которое вы хотите приклеить, используя прилагаемую кисть. Лучший способ сделать это — распространить его изнутри. наружу, чтобы все края были смазаны клеем. Затем оставьте сохнуть примерно на 15-20 минут. Кисть должна всегда держите в клее или растворителе, иначе он затвердеет.Не оставляйте клей или растворитель открытыми или непокрытыми. Закрывайте его даже во время небольших перерывов. Затем нанесите второй слой клея и снимите клейкую ленту. Дайте высохнуть еще на 5 минут.

Шаг 3: Прогрев и склеивание

Используйте термофен на максимальной мощности, чтобы нагреть место, где вы хотите приклеить лодку и оборудования примерно на 30 секунд. Следите за тем, чтобы не задерживать его слишком долго на одном месте, иначе материал может сгорел.