Хранение лодки зимой пвх: Хранение лодки ПВХ в зимний период — Аква Мания

Содержание

Как зимой хранить лодку ПВХ

Когда сезон рыбной ловли и водных прогулок подходит к концу, перед каждым судовладельцем встает вопрос о том, как правильно организовать зимнее хранение лодки ПВХ. Задача это не такая уж и простая, т.к. скрывает в себе много нюансов. Например, как зимой хранить лодку ПВХ лучше: накачанной или сдутой? Или при каких температурах правильно хранить ПВХ лодку и можно ли оставить судно в неотапливаемом гараже? Все эти, а также другие важные моменты зимнего хранения лодок подробно обсудим в сегодняшнем материале.

Содержание статьи

Общая информация о том, как зимой хранить лодку ПВХ

При покупке надувной ПВХ лодки мы внимательно изучаем характеристики судна, в частности заявленный производителем срок службы изделия. Как правило, ПВХ материалы достаточно долговечны и при правильном уходе служат не менее 10 лет. Но ключевое слово именно «правильный уход». И он заключается не только в надлежащей эксплуатации лодки на воде, но и в правильном обеспечении ее хранения в межсезонье.

Так как же сохранить лодку ПВХ зимой? Давайте разбираться.

Подходящие температуры

Начнем с особенностей ПВХ ткани и температурного режима. Порой некоторые производители заявляют, что их лодки можно свободно эксплуатировать в диапазоне температур от -30 до +30°С. Но на деле выходит, что уже при -10°С ПВХ начинает заметно дубеть, что в итоге приводит к появлению микротрещин и ухудшению состояния судна. А если говорить о сложенной лодке, то все линии сгиба при малейшем касании и попытке разворачивания подвержены риску появления глубоких трещин. Поэтому ПВХ лодку хранить на морозе крайне не рекомендуется.

Теперь, что касается высоких температур. Известно не мало случаев, когда накачанную лодку оставляли на солнцепеке, что приводило к разрыву баллонов от повышенного давления и перегрева. Так что, с температурами от +25°С тоже следует быть осторожным. Даже в сдутом и сложенном виде, ПВХ лодка, хранящаяся рядом с батареей или печкой, может получить неисправимые повреждения.

Материал начнет деформироваться, терять износостойкость и выделять ядовитые пары, что чревато вредом для здоровья людей, находящихся в том же помещении. Таким образом, лучше обеспечивать хранение лодок ПВХ в зимний период при температурном режиме от 0 до +25°С.

Здесь же заметим, что в помещении не должно быть высокой влажности или, наоборот, излишней сухости воздуха.

Манипуляции с лодкой

В вопросе о том, как хранить лодку из ПВХ зимой, крайне важен и способ консервации судна. По сути различают 2 основных метода:

  1. Сохранение судна в накаченном виде.
  2. Упаковка лодки в сумку-чехол.

Считается, что лучше хранить ПВХ лодку зимой так, как она используется в активный сезон, т.е. накачанной. При этом, рекомендуется немного приспустить баллоны, чтобы избежать скачка давления воздуха. Но такой способ хранения актуален только в том случае, когда есть просторное помещение с подходящим температурным режимом и уровнем влажности. У большинства рыбаков таких лишних «квадратных метров» нет, поэтому им остается воспользоваться только вторым методом – хранением в сложенном виде.

Для упаковки судна в чехол необходимо спустить воздух и аккуратно сложить лодку. Не нужно сильно надавливать на сгибы, иначе при минусовых температурах пойдет «дубение» складок и появление трещин. Также не стоит посыпать материал тальком – такая процедура требуется только, чтобы хранить резиновую лодку. Для ПВХ материалов можно использовать специальные растворы или же вовсе обойтись без обработки защитными средствами.

Тип помещения

Для многих владельцев плавсредств актуальны сразу два вопроса: как и где хранить ПВХ лодку зимой. На первую часть мы уже ответили, теперь приведем несколько рекомендаций по второму пункту.

Начнем с того, можно ли хранить лодку из ПВХ зимой в гараже. Здесь сложно ответить однозначно, т.к. гаражи бывают разные. Если пространство помещения позволяет подвесить под потолок накаченную лодку, и при этом она не будет подвержена повышенной влажности и температурным перепадам, то хранение лодки в гараже будет вполне оправданно. В случаях же, когда гараж не отапливается, или еще хуже, протекает и продувается, вердикт другой: хранение ПХВ судна крайне не рекомендуется. Потому что в подобных условиях просто невозможно обеспечить надлежащую сохранность эксплуатационных качеств судна.

Далее поговорим о таких помещениях, как сараи и пристройки. Главные критерии здесь те же: достаточное тепло и сухость помещения, но добавляется и еще одно требование – отсутствие грызунов. Конечно, до накаченной лодки, закрепленной под потолком, зверьки-вредители вряд ли доберутся, а вот сумку со сложенным судном прогрызут наверняка. Поэтому, чтобы весной не обнаружить вместо ПВХ лодки решето, предварительно проверьте помещение на наличие грызунов и проведите надлежащие меры профилактики их появления.

И, наконец, хранение надувной лодки ПВХ зимой дома. Такой вариант тоже довольно распространен, и обычно связан с упаковыванием лодки в сумку-чехол (если, конечно, вы не готовы выделить для плавсредства отдельную комнату). Здесь стоит отметить несколько нюансов.

  1. Избегайте близости нагревательных приборов. Уже отмечалось, что ПВХ материал чувствителен к высоким температурам.
  2. Не ставьте на упакованную лодку тяжелые, а тем более колюще-режущие предметы. Вес груза может деформировать корпус судна и привести к трещинам на сгибах, а соседство с острыми шампурами, ножами и подобными предметами в итоге оборачивается проколами чехла и хранящейся в нем лодки.
  3. Желательно хранить сверток с ПВХ лодкой вне жилых помещений, т.е. не в комнатах, а в кладовке, коридоре, на антресолях, балконе и т.п. Это продиктовано предостережениями безопасности, т.к. в непроветриваемый ПВХ материал может выделять вредные испарения.
  4. При хранении сложенной лодки на балконе во время крепких морозов, не перемещайте сверток и не прикасайтесь к нему. Если мороз «прихватил» ПВХ, то при малейшем касании есть риск образования трещин, поэтому лучше оставить все как есть и дождаться повышения температуры, тогда лодка плавно «отойдет» сама по себе.

Вот так в общих чертах можно обеспечить правильное хранение лодки ПВХ зимой, т.е. избежать возникновения нежелательных повреждений корпуса и ухудшения параметров плавсредства. Теперь перейдем от общего к частному, и рассмотрим подробное руководство по консервации ПВХ лодки при «простое» в межсезонье.

Этапы подготовки лодки к зимнему хранению

Итак, мы отметили, как правильно организовать хранение ПВХ лодки зимой, но пока не раскрыли еще один важный момент: подготовку к консервации. Исправим этот недостаток и расскажем, как подготовить лодку ПВХ к зимнему хранению с учетом всех мелких нюансов. В целом проведение консервации можно разделить на следующие этапы.

Подготовка и чистка лодки ПВХ

Первым пунктом в руководстве о том, как правильно хранить лодку ПВХ зимой, является промывка и просушка плавсредства. При этом моют ПВХ лодку на зиму тщательно и с применением спецсредств. Процесс делится на несколько шагов.

  1. Судно накачивают, после чего проводят поверхностную очистку от пыли и загрязнений. На этом этапе для работы стоит взять мягкую щетку и сухую тряпку. Особое внимание стоит уделить стыкам бортов с днищем, куда западают мелкие частички мусора.
  2. Заготавливают мыльный раствор. Обычно для этого используются подручные средства (хозяйственное или обычное мыло, стиральный порошок и т.п.), но при желании можно применить спецсредства для мытья лодок из ПВХ материалов.
  3. Обрабатывают ПВХ лодку приготовленным раствором, нанося его на поверхность мягкой тканью (лучше взять фланелевую салфетку). При этом плавсредство заодно проверяют на наличие незаметных проколов: если после нанесения мыла на поверхности начинают появляться пузырьки, значит в этом месте есть утечка воздуха.

При обнаружении подобного повреждения корпуса, следует устранить неполадку с помощью ремкоплекта до того, как отправить лодку на зимнее хранение. В противном случае размер прокола может увеличиться и ремонт осложнится. К слову, любые повреждения, будь то вмятины на алюминиевом корпусе судна, потрескавшийся пластик катера или прокол резиновой лодки, всегда устраняют перед хранением на зиму!

  1. Смывают мыльное средство и оставляют лодку просушиваться как минимум на сутки. Очень важно, чтобы на корпусе не осталось ни капельки воды, т.к. при первых заморозках влага быстро примерзнет и приведет к появлению трещин корпуса. И вновь внимательно проверьте стыки бортов с днищем, т.к. зачастую попавшая вода не просыхает там до конца. Для 100% уверенности не поленитесь «пройтись» по щелям феном с режимом холодного воздуха.

А пока плавсредство сушится перед окончательной зимней консервацией, стоит уделить внимание остальным снастям. Ведь важно не только правильно хранить лодку из ПВХ, но и сберечь в надлежащем состоянии весла, сиденья, пайол и т.п.

С веслами все просто: смывают загрязнения и оставляют инструмент на просушке. А вот фанерные детали перед мытьем стоит проверить на повреждение лакокрасочного покрытия. Дело в том, что если влага попадет на незащищенный участок, то она проникнет внутрь конструкции и расслоит материал, приведя изделие в негодность. Выявить нарушение защитного слоя поможет тщательный осмотр.

При обнаружении неисправности, следует просушить изделие и восстановить защиту, обработав участок олифой и краской. Далее фанера вновь сушится не менее суток, после чего упаковывается и отправляется на хранение в сухое помещение, в котором не предвидятся резкие перепады температур. Комфортная влажность и температурный режим важны для того, чтобы не возник риск появления плесени, разъедающей древесину.

Упаковка и хранение

Если вы планируете хранить надувную лодку ПВХ зимой в гараже под потолком, то остается только закрепить просушенное плавсредство на стропах или автомобильном прицепе. Для тех же, кто собирается полностью консервировать судно, подготовка лодки ПВХ к зиме, и остального лодочного арсенала, продолжается.

Просушенную лодку переносят на ровную поверхность и полностью выкачивают воздух, при этом клапаны оставляют открытыми. Затем аккуратно, без лишнего давления и зажима начинают складывать сдутый корпус, при необходимости выравнивая ткань для удаления из баллонов остатков воздуха.

Складывать лодку желательно по «заводской» схеме, которая указана в паспорте плавсредства. Если же инструкция утеряна, советуем воспользоваться универсальным способом: сперва борта накладывают вдоль до соприкосновения с краями транца, и затем, начиная с транца, лодка закатывается в рулон и помещается в чехол. Еще раз обращаем внимание, что не стоит нажимать на складки и как-либо перегибать рулон.

На этом консервация лодки на зиму окончена, осталось только подобрать помещение, в котором уровень влажности и температура подходят для хранения лодок ПВХ. Но об этих особенностях мы уже подробно рассказывали выше.

Консервация лодочного мотора

И отдельным пунктом в руководстве о том, как хранить лодку зимой, стоит отметить консервацию мотора. Эта процедура тоже проводится поэтапно.

  1. Выработка топлива из карбюратора (делают во время крайнего выхода на воду). Для этого прежде чем заглушить движок перекрывают топливный кран, и дорабатывают оставшийся в системе бензин. В противном случае, оставшееся в камере топливо за зиму может расслоиться и засорить каналы.
  2. Съем мотора и установка на удобное рабочее место (спецстойка, тележка и т.п.).
  3. Очистка гребного винта и ноги двигателя от наслоений грязи, морских солей, водорослей и т.п.
  4. Промывка охлаждающей системы.
  5. Консервация цилиндро-поршневой группы. Заключается в выкручивании свечей и заливке масла в каждый цилиндр.
  6. Обработка деталей и механизмов двигателя специальной консервирующей смазкой.

После проведенных работ необходимо просушить помытые детали и полностью собрать двигатель. Подготовленный к консервации мотор достаточно положить в мешок и удобно разместить в теплом сухом помещении. Рекомендуемые температуры для хранения моторов от +6 до +20, а резкие перепады и понижение до «минуса» вовсе не желательны, т.к. они приводят к появлению конденсата. Если избежать подобной ситуации не удалось, рекомендуется повторить процедуру консервации или по крайней мере еще раз смазать комплектующие защитным консервирующим средством.

Также отметим, что лучше установить мотор в строго вертикальном положении. При отсутствии возможности закрепить движок вертикально, допускается хранение на боку, но в таком случае мотор нужно положить на сторону румпеля. И все же желательно хотя бы время от времени ставить двигатель «на попа».

Как хранить лодку ПВХ в гараже

Напоследок добавим пару слов о хранении зимой лодки ПВХ в гараже. Если используется полная консервация, т.е. хранение сдутой лодки в чехле, то тут все просто – повесил сумку на крючок и оставил до начала сезона. Главное, чтобы температура соблюдалась и уровень влажности.

Но, чаще всего в гаражах лодку хранят накаченной. Такой метод считается наиболее оптимальным, поскольку он позволяет сохранить геометрию корпуса и предотвращает появление складок, трещин, прогибов и т.п. При этом следует соблюдать следующие меры предосторожности:

  • Приспустить давление в баллонах до показателя 0,25 кг/см2;
  • Избегать попадания на корпус судна прямых солнечных лучей;
  • При хранении в металлических гаражных боксах проверять поверхность лодки на наличие конденсата;
  • По возможности ограничить соприкосновение лодки со стенами, потолком и соседними предметами.

В добавление к последнему пункту отметим, что существует несколько способов крепления судна. Разберем наиболее популярные.

Различные методы хранения ПВХ лодок в гараже

Если говорить о том, как хранить лодку ПВХ в гараже в накаченном состоянии, то можно выделить 3 популярных способа.

  1. Вертикальное крепление к стене или потолку за носовую часть.
  2. Установка на лодочный прицеп.
  3. Подвес под потолок в горизонтальном положении.

Самым оптимальным считается способ №3, т.к. он обеспечивает равномерное и безопасное положение судна. В свободной продаже легко найти специальные системы для подвеса ПВХ лодки под потолок, но можно сделать подобное устройство самостоятельно. Достаточно вкрутить в потолок крюки с подвесными блоками и пропустить через них стропы, которые обхватят корпус лодки. При этом для облегчения подъема судна рекомендуем воспользоваться лебедкой.

Просмотры: 3 060

Хранение лодок ПВХ в гараже зимой: рекомендации

В последнее время плавсредства из поливинилхлорида пользуются большой популярностью. Они имеют небольшой вес, их можно легко накачать и удобно перевозить. Причем резиновые лодки используют не только рыбаки, но и туристы, и любители поплавать по речке.

Из-за большого разнообразия изделий выбрать подходящее водное транспортное средство порой бывает сложно. Однако еще труднее обеспечить правильное хранение лодки в гараже. Ведь именно от ухода и условий, в которых зимует изделие из ПВХ, зависит его срок службы.

Как подготовить лодку ПВХ к длительному хранению?

Гараж из сэндвич-панелей наилучшим образом подходит для хранения накаченной лодки зимой, так как он хорошо сохраняет тепло, даже при сильных морозах. А если помещение отапливается, то можно будет хранить лодку и в спущенном виде до тех пор, пока не начнется новый сезон.

Очень важно правильно подготовить плавсредство к длительной зимовке. Подготовка включает в себя следующие этапы:

  1. Мытье изделия. После сезона использования лодка требует тщательной очистки от загрязнений, особенно, если ее использовали для рыбалки. Ведь наверняка в лодку складывали пойманную рыбу, и в ней остались чешуя, песок, водоросли. Для чистки можно использовать хозяйственное мыло, порошок и другие подобные средства. Рекомендуется мыть лодку в накаченном состоянии в прохладной воде. Очищать ее нужно бережно, но основательно, уделяя большое внимание труднодоступным местам, куда могла забиться грязь, остатки прикорма или наживки. Этот запах может привлечь грызунов, которые могут сильно повредить материал лодки.
  2. Сушка. После мытья изделие нужно просушить в теплом помещении, протереть все детали сухой тряпкой.
  3. Устранение мелких повреждений. Если во время мытья было обнаружено, что лодка из ПВХ имеет небольшие дырочки, нужно починить ее. Для этого понадобятся материал из ремкомплекта и суперклей. Предварительно место склейки требуется обезжирить при помощи ацетона. А после того, как заплатка была наложена на трещину, нужно нагреть заплатку феном. Это поможет привести клей в активное состояние и лучше ему схватиться. Примерно через сутки заплатка окончательно приклеится, и лодку можно будет убирать на зиму.

Два простых способа хранения лодок ПВХ зимой

Хранение лодки ПВХ в гараже зимой может осуществляться в полуспущенном состоянии. Лучше всего лодку хранить, подвесив к потолку. В этом случае мыши и крысы не смогут добраться до резины. Самое главное, чтобы лодка была подвешена на стропах таким образом, чтобы впоследствии не появились заломы. Она не должна касаться потолка или стен.

Если нет возможности хранить плавсредство в накаченном виде, то можно сложить его в чехол, который шел в комплекте, или подходящий по размеру рюкзак. Складывается лодка из ПВХ следующим образом:

  • После чистки и сушки изделия лодку необходимо присыпать небольшим количеством талька. Это необходимо для того, чтобы убрать лишнюю влагу и предотвратить появление плесени во время длительного хранения лодки.
  • Складывать лодку нужно осторожно, не утрамбовывая, и следить за тем, чтобы не появились заломы. Упаковывать плавсредство лучше на ровной, чистой поверхности.
  • После того, как лодка была сложена в чехол, нужно убрать ее на место зимовки. При этом крайне важно, чтобы гараж был отапливаемым. Иначе придется несколько раз за зиму заносить лодку домой.

Хранение лодок ПВХ зимой в гараже — это несложная процедура, но она требует тщательной подготовки. Однако если владелец плавсредства желает, чтобы лодка служила ему не один сезон, и весной вновь порадовала своей чистотой и функциональностью, следует придерживаться рекомендаций по правильному хранению лодок в зимнее время.

Как правильно хранить лодку из пвх зимой, советы и рекомендации

Какой рыбак не мечтает о том, чтобы иметь лодку? Если имеются средства, то лодка приобретается в первую очередь. К сожалению, не каждый рыбак может себе позволить такое дорогое «удовольствие». Поэтому, приходится ловить рыбу в тех условиях, которые отвечают реальности, хотя мечтать никогда не вредно.

В наше время практически все лодки производят не из резины, а из ПВХ материала, так как он более надежный и более устойчивый против действия природной среды. Несмотря на это, лодка ПВХ требует определенного ухода, иначе она долго не прослужит. Особенно, это актуально в зимний период, когда лодкой никто не пользуется и приходится ей находиться в таких условиях несколько месяцев.

Наличие низких температур, когда ПВХ материал уже не обладает такой гибкостью, возможно повреждение плавсредства. Отремонтировать его будет сложно, да и не будет лодка уже такой надежной. Тем более, если где-то останется вода, которая при замерзании рвет даже металл. Поэтому, очень важно знать, как правильно хранить лодку зимой, чтобы она прослужила долгие годы.

Подготовка лодки ПВХ к хранению зимой

Перед тем, как поставить лодку на хранение, необходимо провести ряд подготовительных операций. Например:

  • Первое, что нужно сделать, это очистить лодку от посторонних образований, в виде наростов водной растительности и другой грязи. При этом следует удалить всю грязь и песок из труднодоступных мест. Для этого придется тщательно поработать специальной щеткой.
  • Лодка подвергается мытью, с помощью специальных моющих средств. В крайнем случае, можно воспользоваться мылом. После этого лодка наполняется воздухом и в таком состоянии сушится.
  • Все приспособления, которые эксплуатировались вместе с лодкой, так же подвергаются очистке и просушке. При этом их желательно не повредить.
  • Не менее важный этап – это выбор места для ее хранения. Место должно быть просторным, чтобы лодка могла поместиться в полу надутом состоянии. Если такой возможности нет, то лодка может храниться в свободно сложенном состоянии, чтобы не появилось на ней трещин. Не рекомендуется лодку ПВХ хранить в плотно сложенном состоянии.
  • Место хранения должно быть, по возможности, ровным, чтобы лодка случайно не упала и не повредилась.
  • Если все сделано правильно, о лодке можно забыть до следующего лета, когда откроется новый сезон рыбной ловли.

Условия хранения

Не менее важным являются и условия, в которых хранится лодка.

  • Лодка ПВХ не имеет большого списка, где указаны параметры хранения лодки: все же ПВХ материал достаточно прочный и устойчивый. И все же, требования имеются, но они реально выполнимые. Так, место для хранения должно быть просторным и хорошо проветриваемым.
  • Не желательно, чтобы лодка зимой находилась рядом с батареями отопления или другими обогревателями, чтобы не повредить материал.
  • Не рекомендуется устанавливать на лодку тяжелые предметы, если она поставлена на хранение.
  • В инструкции указано, что оптимальные температуры для хранения лодки находятся в пределах +6-+16 градусов. Поэтому, минусовые температуры не желательны, как и высокие плюсовые.
  • Самым подходящим местом для ее хранения в квартире считается кладовка.
  • После периода хранения лодку следует внимательно осмотреть. Не факт, что лодка выйдет из этого режима без изъянов, тем более, если условия хранения не соответствовали рекомендованным.

Нужно ли проводить консервацию?

Консервация изделия нужна в том случае, если условия хранения не подходят или не соответствуют нужным. В таком случае придется ее законсервировать. В отличие от надувных резиновых лодок, этот процесс не занимает много времени, так, как и процесс расконсервации.

Подходят ли условия гаража для хранения ПВХ лодки?

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо владеть нужной информацией. Например, отапливается ли гараж? Если он отапливается, то не трудно в гараже создать условия для хранения лодки. Если гараж не отапливаемый, то без процесса консервации здесь не обойтись. И еще один, но очень важный нюанс – это наличие грызунов, которые очень любят ПВХ материал. Если не предпринять меры по их нейтрализации, то они из лодки сделают решето.

Кроме этого, обычно в гаражах могут храниться разные жидкости, которые могут влиять на материал лодки.

Если требования считаются выполнимыми, то:

  • Лодка должна находиться свободно и не примыкать ни к каким запчастям или деталям.
  • Лодку можно повесить за нос, так как она займет гораздо меньше места. Если высота гаража позволяет, то лодку можно вообще подвесить, тогда она вообще не будет занимать места. К тому же, ее в подвешенном состоянии не достанут грызуны.
  • Если грызуны появляются, время от времени, то на них можно установить ловушки. Чтобы грызуны не могли появиться в гараже, в нем не рекомендуется хранить продукты или овощи.
  • При сильных морозах, когда в гараже наблюдается минусовая температура, нельзя перемещать лодку с места на место, так как это может нанести ей вред.

ПВХ лодка с двигателем

Хранение лодки с двигателем имеет свои тонкости, которые больше относятся к хранению двигателя. Когда лодочный мотор работает, то это никак не влияет на его характеристики, а если он долгое время хранится, то возможно появление коррозии, связанной с появлением конденсата. Что касается двигателя, то его вообще противопоказано хранить при низких температурах (минусовых), тем более, если двигатель эксплуатировался весь сезон. Хоть маленькая капля влаги, но она смогла в двигателе остаться по любому, а это катастрофа. Поэтому, двигатель хранится только в отапливаемом помещении при температурах, которые не позволяют собираться конденсату. Как правило, это комнатная температура и тогда не будет никаких проблем с двигателем.

В случае приобретения ПВХ лодки первое, о чем следует подумать – это определение места для ее хранения, где имеются подходящие условия. Это поможет сохранить лодку в рабочем состоянии на долгие годы.


Хранения лодок ПВХ зимой правильно

На сегодняшний день большинство лодок изготавливаются из ПВХ, а не резины, так как данный материал считается более стойким к воздействию внешней среды и, как следствие, существенно надежнее и долговечнее. Впрочем, даже такие плавательные средства нуждаются в должном уходе, иначе прослужат они не долго. Особенно важно правильное хранение лодок зимой, когда они не применяются по назначению в течение многих месяцев. Низкие температуры снижают гибкость материала, поэтому плавсредство гораздо проще повредить. Да, лодку можно будет отремонтировать, но эта процедура не из простых, а конечный итог не сравнится по надежность с первоначальным вариантом.

Условия хранения лодок ПВХ в зимнее время

Лодки из ПВХ не имеют столь большой список требований, как, например, плавательные средства из резины. Условия хранения лодки ПВХ зимой являются более чем выполнимыми, но только при наличии хорошо вентилируемого и просторного помещения. Не рекомендуется размещать ее рядом с обогревателями и батареями, так не допускается установка сверху тяжелых предметов. Согласно инструкции, оптимальный температурный диапазон для плавсредства – плюс 6-16 градусов по Цельсию. Более высокие и низкие температуры крайне нежелательны.

В квартире хранение резиновых лодок зимой наиболее оптимально организовывать в кладовке, при условии наличии достаточного свободного пространства. Что касается гаража, то желательно, чтобы он был отапливаемый. В противном случае без консервации не обойтись, иначе весной плавсредство будет больше похоже на решето, чем на лодку. Важно также исключить воздействие химических веществ и других организмов.

Лодка не должна соприкасаться с деталями и запчастями. Если есть возможность, желательно, подвесить ее, таким образом она займет меньше места и будет недоступна для грызунов. При условии хранения лодки ПВХ зимой в гараже, категорически не рекомендуется двигать ее, так как в таком состоянии покрытие можно легко повредить.

Как гарантировать сохранность лодки?

Если гараж не отапливается, а кладовки в квартире или доме нет, либо ее размеры небольшие, то в таком случае не стоит рисковать целостностью своего плавсредства. Оптимальным выходом из ситуации является аренда временного бокса на специализированном складе. Компания «Антресоль24» знает все о том, как хранить лодку ПВХ зимой и предлагает организовать правильное хранение на территории своего складского помещения.

На базе склада арендаторам предоставляются боксы площадью от 1 до 20 квадратных метров с высокими потолками, таким образом здесь можно разместить лодку, как в сложенном, так и разобранном состоянии, а оставшееся место доступно для хранения других вещей и предметов:

  • рыболовных снастей, лодочного мотора;
  • спортивного инвентаря, запчастей для плавсредства;
  • инструментов и стройматериалов;
  • бытовой техники и т.д.

Полный перечень наименований, которые можно разместить на территории склада, можно узнать в договоре, а также сотрудников компании. Индивидуальный бокс предоставляется каждому арендатору отдельно и к нему закрыт доступ посторонних лиц.

В чем плюсы хранения лодки на складе «Антресоль24»?

Первый плюс – экономия свободного пространства. На территории арендуемого бокса можно разместить лодку и другие вещи, которые сейчас не используются. Как результат в гараже или квартире освободится место для более важных предметов на текущий момент.

Второй плюс – это поддерживание оптимальных условий. На складе будет полностью соблюдена температура хранения лодки ПВХ зимой, причем, независимо от погоды на улице. Все боксы оборудованы вентиляцией и защищены от солнца, высокой влажности и грызунов.

С «Антресоль24» можно существенно продлить срок службы плавательных средств с минимальными затратами.
 


Похожие статьи

Хранение лодки ПВХ зимой

Надувные лодки ПВХ пользуются высоким спросом из-за мобильности и надежности. Сохранить все их свойства в календарную зиму проще в местах с теплым климатом.

Если лодка будет храниться в регионе с сильными морозами, то неплохо узнать о способах ее правильной консервации до весны.

Подготовка к хранению

Существует два способа хранения лодки – спущенной и накаченной. Они различны по условиям нахождения плавсредства, но их объединяют подготовительные действия. С их помощью удастся привести лодку в состояние, вполне пригодное для сохранения структурных параметров ПВХ.

В число предварительных мероприятий входят следующие:

  • Удаление вручную всех посторонних предметов, включая остатки хлеба, иного прикорма, водорослей или остатков рыб.
  • Промывка корпуса изнутри и снаружи проточной водой.
  • Вытирание лодки насухо чистой ветошью.
  • Демонтаж всех навесных элементов (сиденья, весла, уключины) при их наличии.
Важно полностью очистить лодку изнутри. Делать это желательно под небольшим напором воды: струя высокого давления может загнать пищу в щели или складки. Важность отсутствия остатков любой белковой еды, особенно сухой, состоит в их вероятном механическом давлении на плотно свернутый материал корпуса. Также опасность представляют мыши или крысы, если храниться лодка будет в гараже или подвале.
Места жировых загрязнений стоит протирать теплой водой с хозяйственным мылом или синтетическим моющим средством.

Любые нефтесодержащие продукты использовать для чистки можно, но не желательно.

Если имеется место утечки воздуха, то необходимо его отремонтировать до зимы, а не весной. Особенно это важно при хранении в помещении без отопления.

Лучшим способом вытереть лодку ПВХ будет ее проветривание на свежем воздухе.

Условия хранения

Наиболее предпочтительным считается держать лодку в накаченном состоянии. Температура хранения указана в руководстве по эксплуатации и возможно подбирается индивидуально к каждой модели. Общим является предпочтение положительных температур (от +5˚C до + 30˚C) и умеренной влажности (50 – 80%) в месте размещения лодки на зиму.

Хранение ПВХ лодки в гараже

Квартира, частный дом, отапливаемый гараж, теплый сарай будут правильным решением по размещению лодки на зиму. Сырой подвал или металлический бокс для авто подойдет только в крайнем случае. Размещать в них лодку лучше накачанной.

Упаковка лодки

Правильно свернуть сдутую лодку – залог ее гарантированного хранения. Перед выполнением этой процедуры можно посыпать ее тальком. Самым опасным в сложенном варианте хранения является сильная деформация материала в местах сгиба. Поэтому лучшим способом свернуть лодку в рулон будет заводской. Если инструкция утеряна, то нелишним будет подстраховаться: укладывать материал лодки так, чтобы места сгиба приходились на максимально толстые его части.

Сворачивать лодку надо на чистой, ровной и сухой поверхности. В полевых условиях для этого подойдет расстеленный на земле рулон плотного целлофана. Во время сворачивания лодки все клапана необходимо открыть для удаления воздуха.

Важно не затягивать все эти действия до холодов: материал ПВХ плохо переносит минусовые температуры, а при хранении на морозе возможны его внутренние расслоения.

Хранение надутой лодки

К достоинствам этого способа относятся сохранение заданной геометрии корпуса, отсутствие складок в местах изгиба при сворачивании лодки. Также накаченный воздухом корпус проще контролировать на целостность, на появление вероятных микротрещин от прошедшего сезона.

Хранить накаченную лодку лучше подвешенной, чтобы она не касалась стен или иных предметов. Давление в ней необходимо создать лишь достаточное для придания корпусу его формы.

На корпус лодки не должен попадать прямой солнечный свет.

Если она хранится в уличных гаражах, особенно металлических, то в период оттепели стоит проверить на лодке наличие конденсата: эту влагу первый мороз превратит в разрушительный для ПВХ лед.

Вот хорошее видео приспособления для хранения пвх лодки зимой в гараже под потолком:

Действия перед первым применением после хранения

Лодки из ПВХ внешне схожи с резиновыми, но имеют серьезные отличия. Одним из главных является эластичность. Резина более податлива, а ПВХ практически не меняет своих размеров. Особенно это заметно при сильной жаре или прямом летнем солнце: резиновая лодка может ослабнуть, в то время как упругость лодки ПВХ не изменится. Но этот плюс поливинилхлорида может стать и минусом: вероятны его повреждения при неправильной подготовке к накачиванию.

Если лодка хранилась свернутая в рулон и в тепле, то никаких проблем быть не должно. Важно лишь не сразу накачать ее до максимального давления, а с предварительным контрольным промежутком.

При хранении лодки в помещении без отопления ее необходимо обязательно прогреть до комнатной температуры несколько часов. После этого возможно ее накачивание, но также с промежуточной тестовой остановкой.

Лодка из ПВХ, в отличие от резиновой, не предназначена для хранения на морозе. Идеальным местом для этого будет любое отапливаемое помещение с нормальной влажностью. Избежать деформации поможет хранение лодки ПВХ в накаченном состоянии, с давлением воздуха в полтора – два раза меньше рабочего.

Хранение лодки из ПВХ зимой | надувные лодки

После сезона навигации надувные лодки необходимо надежно подготовить к зимнему хранению. Надувные лодки из ПВХ и их правильное хранение требует от владельца некоторых знаний по этому по поводу. Для того, чтобы лодка была в отличном состоянии перед каждой зимой нужно проводить несложные процедуры. Следует почистить лодку мягкой щеткой от песка, грязи, тины. Удалите песок, который мог попасть в лодку между надувными бортами и днищем.

Если надувная лодка не нуждается в ремонте, который до весны лучше не откладывать, то ее рекомендуется только промыть чистой водой и просушить в тени на ветру в слабо надутом состоянии. Если имеют место пятна от масла, их надо смыть водой с мыльным раствором, для этого используйте с мягкую щетку или мочалку. Для очистки лодки из ПВХ не рекомендуется применять органические вещества или бензин. Аксессуары, которые идут в комплекте к лодке из ПВХ, а именно — весла, насос, сидения и др., перед упаковкой на зимовку должны быть также промыты и хорошо высушены. Не допускайте перегибов и переломов шланга от насоса.

Важно, чтобы была высушена лента соединяющая борта и днище. Для этого надо спустить воздух из лодки и вывернуть дно лодки наружу. Воду или конденсат, оказавшиеся внутри бортов, также удаляют, после чего лодку на некоторое время оставляют для просушки с вывернутыми клапанами. Перед тем, как свернуть лодку, внутрь камер нужно засыпать небольшое количество талька, также можно присыпать тальком наружные поверхности.

Если есть возможность, храните лодки зимой в развернутом и слегка надутом состоянии. При хранении в упакованном виде, желательно складывать лодку по-свободнее, чтобы не было резких перегибов, иначе могут появиться трещины, и лодка станет непригодной.

Чем больше радиусы сгибов, тем менее вероятно, что на ткани появятся трещины. Отнеситесь к этому внимательно, ведь трещины могут нарушить воздухонепроницаемость лодки, а это приведет к тому, что лодку нельзя будут эксплуатировать. Пару раз зимой достаньте лодку и перекладывая в целях профилактики проследите, чтобы новые сгибы не попадали на места старых. Рекомендуется вентилировать внутреннюю поверхность оболочки, наполняя камеры воздухом и спуская его два-три раза.

Помещение для хранения надувной лодки зимой тоже должно соответствовать некоторым факторам. Температура воздуха рекомендуется от минус 10 до плюс 35 градусов по Цельсию. Влажность воздуха в помещении для хранения может колебаться от 30 до 80%. Помещение нужно защитить от воздействия солнечных лучей. Надувная лодка должна находиться на расстоянии не менее 1 м. от нагревательных приборов. Для хранения обычно используют теплый сухой гараж, сарай, отдельное помещение для инструментов и т.п.

Хорошие условия для хранения надувной лодки из ПВХ зимой позволят вам сохранить отличное состояние лодки на долгие годы вперед.

Хранение лодки ПВХ — полезная информация от «МедузаМоторс»

Главная Полезная информация Хранение лодки ПВХ Правильное хранение лодки пвх зимой

У тех, кто любит рыбачить и предпочитает активные виды отдыха, лодки пвх пользуются большой популярностью, которая растет с каждым годом. Лодки пвх с каждым годом становятся, все доступнее, удобнее и универсальнее. Но, чтобы это универсальное и мобильное средство передвижения по водным просторам прослужило долго, необходимо придерживаться правил по правильному хранению лодки пвх.

Производители лодок используют для их изготовления сертифицированный материал, который обладает хорошими качественными и эксплуатационными показателями. Но, несмотря на это, для того, чтобы лодка пвх долго сохраняла свои свойства, следует обеспечить ее правильное хранение зимой.

Сначала нужно выбрать помещение для хранения, которое должно соответствовать определенным факторам:

а) помещение не должно быть закрытым и жарким. Оптимальной температурой считается -10 — +35;
б) помещение должно быть прохладным и сухим, допустимая влажность 30 – 80%; на лодку в помещении не должны падать лучи солнца;
в) рядом с лодкой не должно быть нагревательных приборов.
г) Особое внимание стоит уделить, отсутствию крыс, мышей и иных грызунов. Которые представляют собой очень серьезную опасность для нашего плавсредства.
Из вышеперечисленного списка следует, что лучшим местом, где должно проходить хранение лодки пвх зимой является сухой гараж, помещение для хранения инструментов или теплый сарай.
Если возможности и габариты помещения позволяют, то лучше хранить лодку в подвешенном состоянии. Желательно в надутом, но возможно так же и в сложенном и упакованном виде.
После того, как место для хранения выбрано, следует переходить непосредственно к подготовке самой лодки. Начинать этот процесс нужно с тщательной ее очистки от песка, тины и прочих загрязнений. Не стоит забывать об очистке мест на стыках между днищем лодки и ее бортами. Используется, в данном случае, мягкая щетка или губка.
Но особое внимание стоит уделить, тщательной очистки лодки от рыбьей слизи, чешуи, прикормки и иных продуктов, запах которых может привлечь «МиккиМаусов» Так как запах чистого пвх им малоинтересен, а вот на запах съестного, они сбегутся с большим желанием. Для очистки лодки, лучше всего пользоваться средством типа : «Ферри», «Сорти» и им подобными. «Ферри» очень хорошо зарекомендовало себя для этой цели. Так же это средство очень хорошо удаляет все посторонние запахи.

Мыльный раствор и пена, помимо очистки помогает в выявлении дефектов. Если возникла необходимость ремонта, то нужно проводить его сразу, но только после полного высыхания лодки. Использование органических веществ и бензина недопустимо для удаления загрязнений с лодки пвх.
После полной и тщательной очистки следует так же тщательная просушка лодки . Делать ее необходимо в надутом виде. Нужно обратить внимание на стыки днища и баллонов, и иные труднодоступные места, что бы и там не оставалось влаги. Помимо лодки в очистке и просушке нуждаются и все ее комплектующие детали: насос, весла и т. д. Детали, изготовленные из фанеры, нуждаются в детальном осмотре, особенно их торцы. Иногда, им требуется косметический ремонт — в виде покраски. Ремонт таких деталей, также, не следует откладывать, и проводится он, после полного высыхания фанеры.

После обработки и сушки лодки пвх, ее необходимо правильно сложить. Делать это нужно на ровной поверхности. Клапаны должны находиться в открытом состоянии для того, чтобы полностью выдавить воздух из лодки. Делать это нужно от центра к отверстиям клапанов, мягкими движениями. Баллоны нужно сложить в лодку так, чтобы они не выступали за края транца, а прижимались к нему концами. После этого, происходит сворачивание лодки в рулон. Полученный сверток укладывается в чехол для хранения. Для хранения пайол, весел и банок желательно использоваться отдельный чехол. При хранении, основным моментом является отсутствие давления извне. Немаловажным фактом является еще и то, что лодка должна быть уложена как можно свободней, и без резких перегибов. Это необходимо для предотвращения появления трещин, которые приведут к потере лодкой своих первоначальных свойств и дополнительному ремонту.

Особое внимание следует уделить тому, что упаковку лодки крайне желательно производить при плюсовой температуре. Современные материалы пвх достаточно хорошо переносят низкие температуры, но становятся ломкими. Так же в холодное время года стоит избегать разворачивания и сворачивания свертка с лодкой, во избежание появления заломов.
После зимовки лодки пвх, прежде чем ее распаковать, желательно в течение нескольких часов прогреть ее, при комнатной температуре.

Соблюдение этих несложных правил поможет вам сохранить лодку в зимнее время года. И она вам будет верой и правдой служить многие годы.

Хранилище — Tower Marine

Зимнее хранение

Tower Marina и Saugatuck Yacht Service предлагают крытый отапливаемый, закрытый холодный и открытый зимний склад. Мы предлагаем многолетний опыт, наши объекты очень чистые, безопасные и доступные круглый год — и вы можете отдыхать спокойно, зная, что ваша лодка в целости и сохранности и будет готова к вашим морским приключениям в следующем сезоне. Наш сервисный отдел может позаботиться обо всех ваших потребностях в подготовке к зиме и обслуживании, в том числе:

  • Термоусадочная пленка
  • Зимние чехлы на заказ
  • Аренда подставки и подставки
  • Крытое хранилище мачт с подогревом
  • Деригирование, удаление и хранение парусов
  • Полная замена масла, жидкости и фильтра

Зарезервируйте или запросите: Чтобы зарезервировать зимнее хранилище или узнать цены и наличие, напишите нам по электронной почте

Летнее сухое хранение

Tower Marina и Saugatuck Yacht Service предлагают летнее сухое хранение в помещении и на открытом воздухе для вашей лодки, надувной лодки / тендера, личного плавсредства, мачты парусной лодки или другого морского оборудования.Наши помещения чистые, безопасные и доступные круглый год.

  • Летнее хранение лодок начинается 1 июня и продлится до 15 сентября. Поинтересуйтесь, нужны ли вам особые меры.
  • 3 морских подъемника до 50 тонн доступны в обоих местах
  • Возможна аренда люльки или подставки
  • Доступно хранение мачты в помещении или на открытом воздухе
  • Обслуживание кранов и такелажей можно получить в нашем сервисном отделе
    • .

Летнее хранение 24/7: Мы также предлагаем то, что мы называем летним хранением «24/7».Полный доступ, все время. Вам будет выделено внутреннее хранилище, к которому вы можете получить доступ 24/7 из охраняемого здания, забрать свое судно, трейлер или транспортное средство и отправиться в путь. Когда вы будете готовы вернуть его на хранение, зарезервированное место будет ждать вас. Мы также предлагаем услуги по очистке и детализации до или после использования лодки.

Если вы не хотите заниматься спуском и буксировкой лодки, у нас есть услуга, которая поможет вам. Наша служба камердинера направит вашу лодку в воду и подготовит ее к отправке, когда вы приедете, и мы уберем ее, когда вы вернетесь после прекрасного дня на воде.За подробностями обращайтесь в наш сервисный отдел.

  • Летнее круглосуточное хранение лодок без выходных с 1 июня по 15 сентября. Поинтересуйтесь, нужны ли вам особые меры.
  • К хранению такого типа допускаются / принимаются только лодки на прицепах или автомобилях.
  • Вам будет предоставлено пронумерованное парковочное место — используйте только свое место.
  • Вам будет предоставлен цифровой код для доступа к складскому помещению 24/7.
  • Перед выходом убедитесь, что вы выключили все огни и закрыли все двери.

Зарезервируйте или запросите: Чтобы зарезервировать летнее хранилище, круглосуточное летнее хранилище или узнать цены и наличие, напишите нам по электронной почте.

Хранилище трейлера

Tower Marina и Saugatuck Yacht Service предлагают летнее хранение трейлеров. Если вы оставите свой прицеп у нас, вам больше не нужно будет забирать его домой и оставлять на подъездной дорожке, в гараже или на заднем дворе. Мы предлагаем безопасные складские помещения и низкие цены.

Зарезервируйте или запросите: Чтобы зарезервировать место для хранения трейлера или узнать цены и наличие, напишите нам по электронной почте.

Крышки

— ключ к зимней защите

Если вы собираетесь хранить лодку на улице на зиму, хорошо накрыть ее может быть дорого. И наоборот, отсутствие надлежащего покрытия также может быть дорогостоящим. Верфи просто пытаются оторвать вас своей термоусадочной пленкой? Чтобы узнать больше о зимних укрытиях, мы попросили Поля Эстерле, владельца сайта www.thevirtualboatyard.com, заполнить нас.

Этот надувной лодочник, очевидно, читал только часть про наличие крышки. Теперь ему нужно знать, что с этим делать. Если вы знаете одну из этих твидовых душ, пожалуйста, переверните их в этой статье.

Зимние чехлы, брезенты и рамы

Пол Эстерле, автор книги «Поддерживайте и улучшайте свою моторную лодку»

Зачем использовать чехлы или брезент вместе с рамками вместо термоусадочной пленки? Есть несколько разных причин. Например, если вы планируете держать лодку в помещении, подойдет недорогой универсальный чехол.Если вы планируете хранить лодку в течение нескольких лет, стоимость индивидуального чехла и приличной рамы может быть амортизирована за эти годы и фактически будет стоить меньше, чем упаковка в термоусадочную пленку.

Возможно, вы планируете работать на лодке, и вам понадобится приличная высота над головой и легкий доступ к различным частям палубы. Наконец, у вас может быть лодка странной конфигурации, которая может затруднить упаковку в термоусадочную пленку, а точно подогнанный чехол — более практичным.

Крышки

Существует порядок расположения крышек: от специально изготовленной и подогнанной крышки вверху до стандартной стандартной крышки внизу.Эти крышки тоже делаются для разных целей; важно выбрать подходящий для правильной работы.

Это хороший пример специально подобранного чехла, который защитит лодку в межсезонье.

Производители предлагают чехлы из широкого ассортимента тканей. Беглый просмотр некоторых веб-сайтов предлагает следующие типы материалов:

100% хлопок

DuPont ™ Tyvek®

100% полиэстер с акриловым покрытием

Ткань олефиновая с водонепроницаемым покрытием

Цель вашего покрытия будет определять тип необходимого материала.Для использования на улице зимой требуется первоклассный укрывной материал. Материал должен быть водонепроницаемым, очевидно, чтобы проливать воду. Также было бы неплохо, если бы текстура поверхности была хотя бы немного скользкой, чтобы пролить снег и лед. Средний срок службы от восьми до десяти лет можно ожидать от хорошо сконструированного индивидуального покрытия, сделанного из лучшей ткани.

Менее дорогие материалы подходят для хранения лодки под навесом, например, в гараже или сарае. Зачем нужен чехол при хранении в помещении? Подумайте о птицах или, по крайней мере, о сюрпризах, которые птицы могут оставить после себя.Лучше оставить их на крышке, чем в лодке. Укрытие также защитит от других тварей, ищущих уютный дом на зиму, а также убережет от общей грязи и пыли внутри лодки.

Еще один пример водного катера, который гордится своей лодкой и защищает ее как на дороге, так и зимой.

Решив, где вы будете хранить лодку, вы можете подумать, какое укрытие вам понадобится. Опять же, индивидуальные чехлы изготавливаются для вашей конкретной модели и типа лодки.Эти крышки немного дороже, но могут быть экономически эффективными при использовании в течение многих лет. Они плотно прилегают и имеют надежную систему стяжек или застежек, чтобы предотвратить взбивание и, как следствие, истирание вашего гелькоута. [Истирание гелькоута защелками и застежками при движении по дороге или во время зимних штормов — обычная проблема, так что будьте начеку. — Ред.]

Обложки изобилуют

Проконсультируйтесь с признанным производителем чехлов или брезентом, так как у них уже может быть выкройка для вашей лодки.Я знаю, что у одного производителя, Fisher Canvas Products, Inc. из Берлингтона, штат Нью-Джерси, есть выкройки начала 1960-х годов. Их покрытия также исключительно долговечны, некоторые из них служат от 10 до 15 лет при надлежащем уходе и ремонте. [Несколько лет назад BoatTEST.com продавал чехлы в розницу и использовал Taylor Made в качестве нашего продавца. Они делают индивидуальные и универсальные обложки. Покупатели были довольны, и цены были подходящими — Ред.]

Что такого в моряках? Похоже, он купил свои одеяла в Goodwill.

Универсальные обложки

В нижней части пищевой цепочки крышки находятся стандартные чехлы, продающиеся во многих магазинах лодок. Они доступны в нескольких сортах материала. В большинстве магазинов будет доступен какой-то каталог или лист конфигурации, в котором перечислены различные чехлы для различных конфигураций лодок, например, V-образный корпус, каюта, носовая часть. Каждая конфигурация имеет несколько различных конфигураций длины и балки.

Вы выбираете наиболее подходящую лодку и надеетесь на лучшее.У большинства таких чехлов по нижнему краю есть веревка или эластичный шнурок. Это помогает плотно прижать чехол к лодке, но его необходимо дополнить дополнительными ремнями или стропами, чтобы закрепить чехол. [Мы подчеркиваем этот момент, поскольку ветер может ослабить шнурок и в конечном итоге сдуть крышку. — Ред.]

Этот чехол для лодки отлично подходит для птиц, чтобы выпить воды и искупаться в воде.

Держатель крышки

Покрытие любого типа должно иметь соответствующую опору, чтобы вода не скапливалась.Некоторые варианты — выдвижные опоры покрытия или гибкие рейки. Выдвижные стойки вставляются в люверсы или гнезда крышки, чтобы удерживать ее. Рейки вставляются в специальные приспособления с обеих сторон лодки и изгибаются вверх, чтобы поддерживать покрытие.

Вы также можете использовать надувные буксирные трубы (используемые для крепления труб и буксируемые за лодкой) или аналогичные изделия для поддержки крышки. В некоторых случаях может потребоваться каркас. Об этом я расскажу в конце статьи. Главное — исключить провисания и раскачивание крышки.

Еще одна вещь, которую необходимо проверить, — это достаточное количество вентиляционных отверстий, особенно для водонепроницаемых крышек. Как и в случае с лодкой в ​​термоусадочной пленке, вентиляция необходима для предотвращения конденсации, образования плесени и грибка в период зимнего хранения.

Хотя этот моряк сэкономил деньги на своем брезенте, весной он дорого заплатит за ледяной ущерб. Обратите внимание на то, с какой осторожностью владелец MasterCraft на переднем плане отнесся к своему дорогому судну.

Брезент

На каждую лодку с аккуратно подогнанной крышкой я, вероятно, увижу дюжину других, использующих старый резервный брезент — синий, серебристый, зеленый, белый или черный.Эти брезенты бывают самых разных размеров, цветов, веса и цен. Раньше можно было определить качество брезента по цвету. Синий — самое низкое качество, серебряный или зеленый — лучшее. В настоящее время это намного сложнее, потому что цвет больше не означает качество. Вероятно, лучшим показателем качества сейчас является вес; чем тяжелее брезент, тем лучше материал. Они намного дешевле, чем любые другие покрытия.

Какой бы качественный брезент вы ни купили, он должен быть длиннее лодки на каждом конце, чтобы его можно было обернуть вокруг носа и кормы и заправить на место.На всех брезентах, которые я видел, есть отверстия для крепления брезента с правильным интервалом. Возможно, вам придется закрепить в местах, где нет люверсов. В большинстве мест, где продаются брезенты, также есть втулки или приспособления для крепления брезента, чтобы добавить эти дополнительные крепления там, где это необходимо.

Совет по креплению брезента

Брезент намного сложнее правильно закрепить и гораздо больше подвержен колебаниям на ветру, чем другие типы покрытий. Потратьте дополнительное время и дополнительную веревку, чтобы правильно привязать брезент или брезент.Не ожидайте, что завязки будут оставаться тугими всю зиму. Выйдите и регулярно проверяйте их. Если вы этого не сделаете, вы рискуете преждевременно порвать покрытие с свободных линий, истирающих гелькоут.

Между прочим, НИКОГДА НЕ ПРИВЯЗЫВАЙТЕ ТАРП ИЛИ ЧЕХОЛ НА ПОДСТАВКУ ЛОДКИ! Постоянное движение брезента и тросов от ветра может привести к тому, что лодка будет раскрепощаться, тем самым испортив все ваши впечатления от катания на лодке, не говоря уже о ваших соседях. Убедитесь, что подставки для лодки скреплены цепью из стороны в сторону, чтобы они не вышли из-под лодки.

На фотографии изображена зимняя рама парусника, строящегося на Kover Klamps. Зимой на лодке ведутся работы, поэтому рама позволяет стоять на палубе. Очевидно, Шакил О’Нил и четыре его приятеля будут делать работу.

Рамки

Существует множество стилей оправ, созданных из самых разных материалов. Рамы используются для поддержки крышки или брезента. Рамы также должны предохранять крышку от попадания воды и обеспечивать доступ к лодке под навесом.

В свое время почти все рамы были деревянными. Некоторые из этих рам были произведениями искусства деревообработки, сложной формы и точной сборки. Эти рамы были сняты и хранились каждую весну для использования при следующей осенней лежке. Другие деревянные рамы были собраны из полос обрешетки и обычных пиломатериалов и часто выбрасывались в конце сезона.

Как попасть в рамку

Теперь у владельца лодки есть несколько вариантов выбора материала рамы и несколько уникальных деталей рамы.Белые трубы из ПВХ использовались для изготовления рам много раз. Отдельные отрезки трубок сгибают в дуги и прикрепляют к стойкам с помощью хомутов, изоленты или больших проволочных стяжек.

НКТ другой длины можно проложить вперед и назад в качестве стропил и опор. Закрепите их с внутренней стороны рамы, чтобы было намного легче надеть чехол на лодку. Если вы ожидаете сильную снеговую нагрузку, возможно, потребуется поддержка отдельных арок из ПВХ посередине.

Система Kover Klamp, слева вверху: соединитель кабелепровода, резиновая ножка, закрытие концов трубок, Kover Klamp, все на резиновой защелке.

Дешевые, но хорошие рамы

Другой вариант материала каркаса — кабель-канал или EMT. Эта трубка доступна в любом магазине товаров для дома, длиной 10 футов и по очень низкой цене. Его можно отрезать до нужной длины с помощью простого резака для труб. Сгибать трубы также просто, используя трубогиб электрика.

Чтобы упростить сборку рамы кабелепровода, доступны специально разработанные системы зажимов. Эти зажимы, называемые Kover Klamps, удерживают два отрезка трубки вместе под любым углом.Полная система включает в себя защитные резиновые прокладки для защелкивания вокруг Kover Klamps (для защиты брезента от любых острых краев), специальные разъемы для соединения отрезков кабелепровода и резиновые ножки для предотвращения повреждения гелькоута на вашей палубе. Компания Kover Klamps предлагает видеоролик, который расскажет вам обо всем процессе установки каркаса кабелепровода.

Ковер Клампс

www.koverklampframes.com

Срезайте углы!

Одним из важнейших факторов успешной зимней рамы является отсутствие острых углов или неровностей на раме или лодке.Любой из них мгновенно испортит покрытие или брезент. Оберните острые углы ковровыми обрезками, хорошо закрепленными на месте. Изоляция труб из вспененного материала хорошо работает на кабелепроводах, если они прочно закреплены на месте.

Почему бы не забыть обо всей этой работе и расходах и просто заплатить верфи, чтобы они подготовили лодку к зиме, упаковали ее в термоусадочную пленку и покончили с этим?

Если вы планируете повторно использовать раму в следующем году, убедитесь, что вы правильно пометили каждую деталь опознавательной меткой. Сделайте общий набросок или схему рамы, чтобы знать, куда идет каждая деталь.Положитесь на свою память, и вы будете стоять среди множества деталей, гадая, куда они деваются.

Наконец

Не накрывайте лодку и ждите до весны. Регулярно проверяйте его на наличие ослабленных тросов, проскальзывания рам или отверстий в крышке. Устраните проблему до того, как чехол или брезент испортятся и не потребуют замены. Нет ничего лучше, чем попытаться оседлать плотное укрытие или большой брезент во время метели с отрицательным 10-градусным коэффициентом охлаждения ветром.

— Статья Пола Эстерле, автора книги «Поддерживайте и улучшайте свою моторную лодку », опубликованной McGraw-Hill.

Посетите его веб-сайт для получения советов по адресу www.thevirtualboatyard.com.

Хранение лодок — Racine Riverside Marine

Хранение лодок Racine Riverside Marine на осень и зиму

Fall Boating Values ​​With Racine Riverside Marine

К сожалению, лодочный сезон подходит к концу, и пора задуматься о защите ваших ценных рекреационных активов. Время и усилия, которые вы потратите сейчас, определенно повлияют на производительность вашей лодки или ее отсутствие, и, безусловно, сэкономят ваше время, усилия и деньги весной.

Зачем тратить время и деньги на лодку, которую вы не собираетесь использовать в течение шести месяцев? Это слишком распространенное отношение, когда дело доходит до подготовки к зиме. Большая ошибка! Зимняя погода может нанести серьезный ущерб лодке (треснувшие блоки, коррозия и т. Д.), Если она не подготовлена ​​к зимней спячке.

Позаботьтесь о любых проблемах и о техническом обслуживании по требованию дилера осенью, прежде чем ваше судно будет схвачено ледяной хваткой зимы. Важно помнить, что ваш страховой полис может не покрывать ущерб, причиненный отсутствием обслуживания или небрежностью.

Внутренние двигатели
Подвесные двигатели
Топливо
Трюмные воды
Система пресной воды
Напор
Внутри
Хранение вне воды
Хранение в воде

Зимнее хранение

Лучшее место для вашей лодки зимой — это выйти из воды, под навесом, в помещении для хранения лодок с контролируемым климатом. Однако для некоторых это может быть дорого. Если у вас нет такой возможности, возможно, вам стоит подумать о том, чтобы обернуть лодку в термоусадочную пленку и поместить ее на нашу площадку для хранения с низкими затратами.За исключением этих двух предметов, убедитесь, что ваша лодка хорошо накрыта брезентом или другим прочным покрытием.

История корпуса

Стекловолокно создано, чтобы противостоять разрушительному воздействию летнего солнца и соленой воды, поэтому небольшой снег — не проблема — или не так ли? Скопление льда может привести к расколу открытых люков и оконных направляющих, что приведет к протечкам. Таким образом, для хранения вне помещения требуется надлежащий чехол для лодки. Подробнее об этом позже.

Проверьте корпус на предмет трещин от напряжения (обычно вокруг носовой проушины) и пузырей на гелькоуте.Трещины от напряжения могут указывать на структурное повреждение, поэтому на все серьезные проблемы должен обратить внимание профессионал. Сверло с пузырями предназначено для прокалывания, осушения, сушки и заделки шпатлевкой на основе эпоксидной смолы, предназначенной для этой цели. Если у вас алюминиевый корпус, медленно постучите по барабану резиновым молотком, чтобы выбить вмятины.

Barnacles и любые другие нежеланные гости, идущие на дне вашей лодки, должны быть лишены права бесплатного проезда путем соскабливания, а затем шлифования любых остатков. Хорошая мойка под давлением поможет удалить грязь и опасную морскую пену.Вы значительно упростите эту работу в будущем, если нанесете такой продукт, как 3M’s Marine Ultra Performance Paste Wax. Он создает акриловый экран над корпусом, предотвращающий проникновение грязи в воск. Грязь остается на поверхности, откуда ее легко смыть из шланга. Какими бы ни были ваши потребности в корпусе, мы здесь, чтобы помочь!

Запрос на прием в службу поддержки