Дно надувное высокого давления: Надувное дно высокого давления ндвд теперь в черном цвете

Как выбрать надувное дно для лодки ПВХ?

    Рынок постоянно стремится к совершенствованию и модернизации малых судов – их надежности, компактности и мобильности. Компания «Вулкан» давно работает на этом рынке и может предложить самые разнообразные высококачественные судна из ПВХ по цене от производителя. Но сегодня от лодок ждут не только безопасности, но и легкости, износостойкости и неуязвимости. Все это может обеспечить новая технология формирования надувного дна.

    Изначально днище лодок при низких температурах могло складываться или деформироваться. Разработчики создали съемные пайолы, таким образом решив проблему. Сегодня компания «Вулкан» предлагает не просто купить лодку из ПВХ, но и оснастить ее съемными пайолами. Но и на смену пайолам также приходит более совершенный вариант – надувное напольное покрытие низкого или высокого давления. Оба варианта легкие, выполняются из сверхпрочного материала. Благодаря отличным теплоизоляционным характеристикам их можно использовать как матрац в палатке или подстилку на берегу водоема. Надувной пол надежно защищен от механических повреждений, компактен, помещается в сумку, чистится и моется. Такой пол придает лодке из ПВХ дополнительную жёсткость и плавучесть, легко убирается.

    Относительно превосходства одного из двух вариантов единого мнения нет, поскольку определенные характеристики одни эксперты считают недочетами, а другие – преимуществом. Например, мягкость днища одни называют плюсом, а другие – минусом. Несмотря на определенное сходство характеристик, дно высокого и низкого давления отличается даже визуально.

Чем отличается надувное дно высокого давления (ВД) от низкого (НД)?

Оба варианта по-разному формируют днище лодки, однако при должном уходе гарантированно прослужат не менее 10 лет. Материал в НДНД – из ПВХ-ткани, в НДВД – из многослойной ткани-ПВХ с перегородками. Плотность ткани в НДНД составляет 400-1100 г/м2, а в НДВД – 1100 г/м2. Давление: НДНД – 0,2-0,3 атм, НДВД – 0,4-0,8 атм. Сборка НДНД производится с помощью ручного, ножного либо автонасоса, а НДВД – обычным автонасосом или ВД-компрессором. Необходимый насос по демократичной цене вам помогут подобрать менеджеры нашего интернет-магазина «Вселодки».

Выбор типа дна обусловлен рядом факторов, и в частности: моделью судна, типом водоема, количеством пассажиров, возможностями транспортировки и другими аспектами. Жесткость дна НДНД приблизительно соответствует пайолу, тогда как у НДВД она значительно выше и позволяет ловить рыбу в лодке стоя и даже свободно перемещаться в ней. Подобрать нужную вам лодку из ПВХ вы можете на нашем сайте «Вселодки».

Что необходимо знать о надувном дне низкого давления?

Конструктивно он ничем не отличается от надувного дна высокого давления. По жёсткости похож на упругий плавательный матрац, который наделен отличной амортизацией, имеет слабое давление и хорошо поглощает вибрацию. Внешне – это моноблок, формирующий с бортами лодки палубу и  влияющий на ходовые показатели судна. Жесткость и устойчивость судна на воде обеспечивают продольные ребристые швы днища. Перегородки имеют разную высоту. Во время накачивания образуются выпуклости камер, которые влияют на формирование ходовых качеств судна. Внешне дно представляет собой цельный отсек с одним отверстием.

Дно с НД имеет ряд преимуществ, и в частности такие: судно легко преодолевает волны; накачать такое днище значительно проще, чем собрать пайол; может служить теплым полом на берегу; устойчивость и грузоподъемность выше (чем с ВД) благодаря дополнительным воздушным отсекам; увеличена маневренность и устойчивость при перегрузке; мгновенный выход на глиссирование; незначительный вес позволяет легко перемещать судно вне воды; простая конструкция стравливающих клапанов. Кроме очевидных преимуществ существуют и недостатки. Уменьшена глубина и рабочая площадь кокпита; для сохранения равновесия стоящему в лодке человеку требуются дополнительные усилия и распределение груза; при транспортировке острых предметов он менее надёжен, чем алюминиевые или деревянные настилы; из-за конденсации воздуха потеет на слишком холодной воде.

Выбор лодки с надувным дном низкого давления рекомендован при использовании маломерных судов на любых типах водоемов с максимальной загрузкой три человека и снаряжения. Подобрать необходимую модель лодки и тип настила можно также и на нашем сайте как самостоятельно, так и с помощью высококвалифицированных менеджеров. Этот тип дна судна позволяет преодолевать большие расстояния на извилистых реках, развивать хорошую скорость, поглощать мелкие волны. Большинство настилов оборудованы круглыми отверстиями в носовой части для стравливания воздуха.

Надувное дно с высоким давлением

Внешне отличается от дна с низким давлением, но сохраняет его лучшие свойства: простоту сборки, теплопроводность, малый вес. Эта новаторская технология по-другому называется Airdeck и с успехом применяется при комплектовании лодок «Вулкан», которые, благодаря минимальной цене от производителя, доступны практически каждому. Лодки с НДВД предполагают установку бензинового двигателя. Моторы для лодок из ПВХ в широком ассортименте представлены в интернет-магазине «Вселодки», который является официальным представителем в Украине таких известных торговых марок, как  Parsun, Tohatsu, Suzuki, JetMar, Hidea, Haswing, Fisher, Flover, «Шмель» и других. Корпус лодки ПВХ с НДВД надежный и жесткий, овальной или остроконечной формы, быстро накачивается и не промокает. Использование НДВД значительно повышает курсовую устойчивость судна. Лодка из ПВХ быстро набирает скорость и выходит на глиссирование, может перемещать громоздкий багаж. Дно с ВД значительно легче жесткого настила по весу, проще в сборке и теплее. В спущенном состоянии почти не занимает места. В случае прокола лодки НДВД держит ее на плаву, потому что предполагает наличие нескольких воздушных отсеков. Двойная герметизация швов гарантирует безопасность применения в соленой воде. Лодка с НДВД всегда стабильна, несколько человек в ней может находиться одновременно, не опасаясь перевернуться. Среди недостатков отметим необходимость правильно распределять груз, который может существенно менять центр тяжести лодки; сложность ремонта во время похода; возможность подкачек при очень низких температурах; нежелательность эксплуатации в экстремальных случаях.

ПВХ-лодки компании «Вулкан» обладают повышенной  безопасностью и устойчивостью на воде не зависимо от типа надувного дна и одинаково пригодны как для прогулочных походов, так и для длительных рыболовных  сессий.

Лодки с надувным дном низкого давления

Летом, в разгар сезона, на наших водоемах можно увидеть лодки различных типов. И все чаще стали встречаться надувные лодки, выполненные из ПВХ. При этом многие ошибочно полагают, что лодка НДНД сложна в эксплуатации и требует специальной обработки и подкачки. Такие модели отличаются повышенной грузоподъемностью и отличными скоростными характеристиками. Кроме того, для них предусмотрена возможность оснастить судно мощным мотором.

Преимущества моделей с дном низкого давления

Лодки с надувным дном низкого давления имеют много существенных преимуществ, на которые следует обратить особое внимание. Для данных моделей характерны практически незаметные удары о волны, которые возникают при движении. Это способствует более легкому управлению судном и увеличению комфорта во время его эксплуатации. На сбор и разбор таких моделей затрачивается гораздо меньше времени, чем, например, лодки с пайолом. Для чистки поверхностей изделия от загрязнений необходимо налить около 30 литров воды в кокпит, из которого она будет вытекать через клапаны.

• дно обладает высокой теплоизоляцией, а на плотной поверхности можно удобно расположиться в горизонтальном положении – это особенно актуально для любителей долгой рыбалки;
• килеватость судна значительно увеличивается за счет баллонов, расположенных выше днища;
• дополнительные воздушные отсеки способствуют повышенной устойчивости и возможности увеличить массу перевозимых грузов;
• внутренние борта намного меньше подвержены истиранию.

Недостатки моделей НДНД

Помимо явных достоинств, лодка НДНД имеет и некоторые недостатки, о которых нельзя не рассказать.

• повышенная парусность снижается при размещении пассажира в передней части лодки либо грамотным размещением груза;
• хотя лодка имеет небольшой вес, она укладывается в одну сумку, из-за этого возможно возникновение сложностей при ее транспортировке;
• объем кокпита значительно снижен из-за объемного днища.

Как видно, преимуществ у лодок с НДНД гораздо больше, чем недостатков, а потому целесообразно подумать над приобретением именно такой модели. К тому же использовать такие лодки можно для самых разных целей.

Варианты применения

Лодки ПВХ с НДНД широко распространены у любителей экстремального спорта, рыболовов и путешественников. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря отличной управляемости и мягкости днища.

Но на сегодняшний день производителями предлагаются модели, которые предназначены не только для рыбаков или охотников, но и для любителей неторопливых прогулок по водоему. Они производятся из достаточно тонкого материала, что существенно снижает вес судна. При этом его безопасность и надежность остаются прежними. Однако на такой лодке крайне нежелательно ходить сквозь густые заросли.

Такие судна используют на моторных яхтах вместо шлюпки на случай аварийной ситуации. На нем можно легко добраться до труднодоступного или удаленного водоема, а также оно подойдет для путешествий с кемпером.

Отличия лодок с надувным дном высокого давления

Лодки ПВХ с надувным дном высокого давления (Airdeck) выгибаются при увеличении нагрузки и скорости выше 30 км/ч, что сказывается на ухудшении их характеристик. Не стоит оснащать такие судна четырехтактными моторами и превышать пределы мощности допустимой мощности.

Бортовые баллоны наполнены воздухом с более высоким давлением, чем в надувных элементах днища. Предотвращение излишнего воздушного расширения обеспечивается стравливающими клапанами, которые расположены в передней части изделия и ускоряют выпуск воздуха при разборе лодки.

Для опытных рыболовов и охотников важны маневренность, возможность прохождения сквозь камыши и спуска с берега любой высоты. Новички выделяют невысокую цену и расширение круга возможностей для отдыха.

Основные параметры выбора

Длина лодок НДНД подбирается с учетом наличия приспособления для перевозки судна (автоприцеп или багажник), планируемого к установке двигателя, числа перевозимых людей и размера водоема, где предполагается его использование.

Баллоны в таких моделях имеют большую ширину, из-за чего нижняя часть корпуса разделяется на несколько типов. Наиболее востребован стандартный (слабокилевой) тип, имеющий среднюю килеватость и надувной кильсон. Дно лодки может быть совершенно плоским. Плавсредства, ориентированные на использование в экстремальных условиях, для усиления конструкции дополнены прочными полиэтиленовыми материалами.

НДНД лодки — что это, плюсы-минусы, как выбрать?

Надувные лодки давно полюбились туристам, охотникам и рыболовам. Легкий вес, маневренность, компактность – вот далеко не полный перечень их достоинств. И при выборе конкретной модели покупатели часто сталкиваются с термином «НДНД лодки». Что это такое, стоит ли приобретать такие плавредства и как правильно их выбрать? Расскажем в статье.

Что такое НДНД лодки?

Все надувные лодки делятся на три типа:

1. Пайольный. В этом случае пол-палуба лодки сделан из фанеры или алюминия. Это придает дополнительную жесткость и улучшает мореходные качества. Минус типа – такую лодку сложнее и дольше собирать.
2. AirDeck (он же НДВД). Лодки этого типа похожи на пайольные, но вместо фанеры или аллюминия используется специальный надувной вкладыш высокого давления. Жесткость и твердость у него меньше, чем у фанеры, зато лодка становится значительно легче, да и собирать ее проще.
3. НДНД. Это лодки с полностью надувным дном. Твердость и удобство достигается за счет сложной многокамерной структуры отсека-дна.

Представитель компании! «Мы как производитель гарантируем, что лодки НДНД не уступают в жесткости, твердости и удобстве пайольным лодкам или AirDeck. Кроме того, их легче собирать, перевозить НДНД лодку можно в одной сумке.»

Отличия НДВД и НДНД

Один из вечных споров рыболовов-любителей: какую лодку выбрать – с дном высокого или низкого давления? Мы не будем однозначно отвечать на этот вопрос, потому что по сути здесь все зависит от личных предпочтений и потребностей.

Чтобы облегчить процесс выбора, мы подготовили сравнительную таблицу с усредненными характеристиками НДНД и НДВД лодок.

Оба типа лодок будут служить верой и правдой более 10 лет (без форс-мажоров). Какой именно тип лодок выбирать – решать только вам. Мы можем лишь сказать, что лодки обоих типов достаточно комфортны в использовании.

Плюсы и минусы НДНД лодок

К плюсам можно отнести:

1. Легко собирать и разбирать даже без специальных навыков и в одиночку.
2. Можно транспортировать в одной сумке целиком.
3. Устойчивы к износу (по сравнению с ПВХ лодками другого типа).
4. Во время качки лодка снижает к минимуму все удары, что обеспечивает «мягкий ход».
5. Очень быстро идет на глиссере  из-за минимальной площади соприкосновения с водой.
6. За такой лодкой легко ухаживать – ополосните из шланга или ведра и оставьте на солнце на пару часов для просыхания.

Интересный факт! Многие рыболовы используют НДНД лодку как надувной матрас для ночлега. На ней и тепло, и удобно спать.

Есть у этих ПВХ лодок и минусы:

1. Рабочая площадь управления лодкой ниже по сравнению с ПВХ лодками другого типа.
2. Надувное дно неустойчиво. К езде на НДНД лодке нужно приноровиться, иначе можно упасть за борт.
3. Если рыбак встанет на лодке в полный рост, сместится и поднимется центр тяжести.

Правильно подобранная НДНД лодка будет служить вам верой и правдой долгие годы, правда, к ней придется сначала немного «приноровиться».

Как выбрать лодку с НДНД

Если вы твердо решили приобрести лодку с НДНД, то нужно обращать внимание на несколько параметров – прочность материала, размеры лодки и цвет. Расскажем обо всем по порядку.

Материал НДНД лодки

Здесь принцип будет простой – чем прочнее, тем лучше. Особенно если вы приобретаете одноместную модель, или будете рыбачить/охотиться в одиночку. Если случится прокол или пробоина, и помочь будет некому – это увеличит риски.

Оптимальный вариант для одноместной лодки – армированная ПВХ ткань. Она состоит из пяти прочных слоев и пробить или проколоть эту ткань очень и очень сложно.

Размеры НДНД лодки

Здесь все зависит от количества мест. Оптимальные размеры для:

• Одноместной – 2,7-3,3м;
• Двухместной – 3,3-4,2м;
• Трехместной (и более) – от 4,2м.

При просмотре разных вариантов учитывайте не только длину лодки, но и баллоны. Они влияют и на вес, и на удобство плавания.

Цвет НДНД лодки

По большей части, это вопрос вкуса. Но стоит помнить, что если вы занимаетесь охотой, то цвет влияет на маскировку. Так как охотой чаще занимаются летом, то и выбирать нужно зеленые оттенки ПВХ или хаки.

Для рыбалки стоит выбирать лодки светлых оттенков. Среди рыболовов бытует мнение, что в жаркую погоду лодка нагревается, давление в баллонах растет и это может привести к взрыву. Светлый цвет более безопасен.

Для туризма цвет значения не имеет.

Подведем итог

Итак, НДНД лодки – что это такое? Это надувной пол низкого давления. Он является или съемным, или интегрированным. Традиционно такое днище состоит из отдельных отсеков, которые поэтапно заполняются воздухом.

Такие лодки легко накачивать даже в одиночестве, они помещаются в одну сумку и отличаются высокими показателями износостойкости и теплоизоляции. Также их очень легко мыть и в них не будут чувствоваться удары небольших волн.

Подбирать лодку НДНД для покупки нужно в первую очередь исходя из планов. Для рыбалки советуют выбирать лодку светлых оттенков, для охоты – зеленые или хаки. Важно еще обращать внимание на размеры судна, и не скупиться на прочные материалы для одноместной лодки.

Вопрос — ответ

Вопрос: НДНД лодки как понять и что это такое?

Ответ: НДНД лодки — судна с надувным дном низкого давления. То есть у лодки не обычный тонкий пол, а то, что нужно накачивать, как и борта. Дно надувается отдельно, может делиться на отсеки, которые также надуваются отдельно.

Вопрос: Лодки НДНД что это всегда означает?

Ответ: НДНД расшифровывается как надувное дно низкого давления. Есть также НДВД — надувное дно высокого давления.

Вопрос: Чем отличается лодка ПВХ от обозначения НДНД?

Ответ: НДНД — характеристика дна надувных лодок. ПВХ судно относится как раз к надувным плавсредствам. То есть можно купить ПВХ-лодку с обычным дном или с НДНД (также с НДВД).

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

какую надувную лодку выбрать, с Airdeck или без?

Airdeck – это надувной пол высокого давления в лодку. Тема про лодки с Airdeck с регулярной периодичностью возникает в вопросах: «Какой пол лучше выбрать?». Вроде привлекает его легкость, сборка простая, компактная и моторчик повесить можно. Но в тоже время очень много сомнений – вроде как все плюсы Airdeck являются его и минусами. Вероятность проколов полов велика, шаткое днище. Вроде про ходовые качества таких лодок особо не распространяются, но тоже возникают вопросы. Так нужен AirDeck или нет?

Плюсы:

1. складывается в одну сумку;
2. быстрая и простая сборка и разборка;
3. малый вес;
4. в случае прокола баллона лодки – AirDeck не даст утонуть лодке, и будет держать ее на плаву!

Простая сборка

Теперь поподробнее. Со сборкой и разборкой вопросов ни у кого не возникнет. Понятно, что при сборке лодки, нужно только раскрыть сумку-конверт и переставить насос от одного клапана к другому. Сборка лодки заключается в открытии клапанов и простом сворачивании лодки в сумку-конверт. И всё! Лодка ни в чём не уступает лодкам с пайолами в скоростных и мореходных качествах.

Комфортная ловля стоя

Надувной пол, хоть он и высокого давления (800 Мбр), не имеет такой жёсткости, как деревянный. Но его жёсткости однозначно достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя и ловить с лодки стоя. Ни о каком вылетании пола на волне не может быть и речи.

Легко защитить от прокалывания

Если говорить о прокалывании пола, тогда можно это и обсудить с прокалыванием бортов любой надувной лодки. Для избежания случайного прокалывания пола крючком и т.п., можно постелить на пол, вырезанный по размерам лодки кусок линолеума. Он помогает предостеречься от проколов, а также, упрощает процедуру мытья лодки после рыбалки.

Малый вес

Итак, к явным преимуществам AirDeck можно отнести меньший вес. Кроме того, лодки с аирдеком обладают большей грузоподъемностью по сравнению с надувными лодками, имеющими жесткие пайолы, за счет надувного пола, а следовательно и большую безопасность.

Безопасность на воде

Кстати о безопасности – жесткие пайолы, особенно стрингер, может в определенных случаях (при хорошем ударе, даже об волну) соскочить и проделать солидную дыру. А с аэрдеком этого на случиться, хотя, наверное, может тоже вылететь.

Увеличьте грузоподьемность лодки

Снижение общего веса лодки позволяет либо взять дополнительный груз и выйти на глисс, либо достичь большую скорость.

Можно использовать как матрас

AirDeck можно использовать в качестве надувного матраса. Его удобно брать на природу, и просто отдыхать на нем. Комфортно и практично!

Впечатления по использованию AirDeck

Приятно радует сразу вес лодки с Airdeck по сравнению с жестким дном (пайолами), сборка тоже песня… расправил коврик надувной Airdeck, подтянул его к транцу, выровнял и накачивай. Рекомендуемое давление по паспорту Airdeck 0,8 атмосфер.

Отдельно, вынутый из лодки Airdeck используется как коврик для сна, можно положить в палатке или матрац для плавания детям или тому, кто плавать не умеет.

Минусы:

– аккуратность использования AirDeck;
– колючеперую рыбу в лодку уже не покидаешь как с жестким дном;
– необходимо заботится, чтобы не попадал всякий мусор (песок, камешки, осколки стекла и прочие мелкие частицы) между дном лодки и AirDeck-ом;
– «зыбковатость» надувного пола , нужна сноровка рыбачить стоя;
– необходим насос высокого давления, для накачки аирдека до 0,8Мбр (ножным насосом такого давление не достичь, желательно иметь электропомпу, например «Браво»).

West Marine и Zodiac надувные лодки с V-образным дном — испытание

Помните, когда друг Форреста Гампса Бубба озвучивал все способы приготовления креветок? «Креветки Deys-kabobs, креветки Creole, gumbo из креветок, жареные на сковороде, во фритюре, жареные движения…» Это продолжалось и продолжалось, напоминая нам список надувных лодок, представленных сегодня на рынке: шлюпки Deys с мягкой кормой, ролл- верхние лодки, спортивные лодки, лодки с деревянным полом, напольные лодки высокого давления, жесткие надувные лодки, лодки с V-образным корпусом высокого давления и т. д.Голова кружится.

Для этого сравнения мы рассмотрели две лодки с последними новинками в конструкции корпуса: West Marines HP-V 350, с V-образным днищем высокого давления; и Zodiacs FR340 Fastroller с днищем Acti-V, с полом высокого давления с надувным V-образным килем.

Вот что компании говорят о своих лодках. West Marine: «В отличие от обычных донных лодок высокого давления, у них нет плоского дна или надувного киля… Вместо этого две секции ткани высокого давления объединены в V-образную секцию, которая при накачивании создает глубокий V-образный корпус. форма.”

И Зодиак: FR340 имеет «пол и киль высокого давления, которые накачиваются с помощью одного клапана. Его отмеченный наградами корпус Acti-V обеспечивает жесткость, необходимую для наилучших характеристик. Киль, более высокий и тонкий, имеет глубокую V-образную форму, похожую на форму полужестких лодок ».

Обе лодки имеют днище с глубоким V-образным вырезом. Это натянуто. Киль с глубоким V-образным вырезом обычно определяется как 24 градуса и более, чтобы обеспечить более мягкую езду на рубке. У «Зодиака» килограммовая высота составляет 12 градусов, у лодки West Marine примерно столько же.Они не плоские, но в нашей книге это не корпуса с глубоким V-образным вырезом.

Помимо больших габаритов West Marine HP-V 350, основное различие между двумя лодками заключается в конструкции днища киля. Все дно лодки West имеет форму буквы «V» и постоянно соединено с ее трубами. Только киль Зодиака имеет V-образную форму. Цельный надувной дно / киль лодки съемный.

«Западный морской пехотинец» длиннее «Зодиака» на полфута и уже на 4 дюйма. Zodiac весит на 14 фунтов меньше, чем лодка West Marine.Оба изготовлены из ПВХ и имеют пятилетнюю гарантию (типично для корпусов из ПВХ). Лодка West Marine имеет существенное преимущество в цене: 1700 долларов против 2299 долларов у Zodiac.

И HP-V 350, и FR340 Fastroller могут работать с подвесными моторами мощностью до 15 лошадиных сил. Лодка West Marine имеет большую максимальную нагрузку: 1984 фунта по сравнению с 1653 фунтами Zodiacs.

Трубы большего размера обычно означают более сухую лодку, а трубы Zodiac на 2 дюйма больше в диаметре, чем у West Marine, но последние трубы расположены выше на носу, что помогает отводить брызги.

Как мы тестировали

Тестирование проводилось в два этапа. Обе лодки были надуты и оценены в нашем магазине. PS Испытатели исследовали ручки для захвата и переноски, весла, подъемные кольца, посадочные места и хранение, конструкцию сливной пробки и буксирные проушины. Мы также рассмотрели дизайн и конструкцию транца, а также конструкцию днища.

Испытания на воде проводились в умеренных условиях, с ветерком от 10 до 12 узлов и слабым ветром, хотя следа от судов было достаточно, чтобы получить представление об их характеристиках в более суровых условиях.Нашим тестовым двигателем был четырехтактный двигатель Yamaha мощностью 9,9 лошадиных сил, который мы рассмотрели в выпуске за октябрь 2008 года. Испытатели проверили следующие характеристики: быстродействие к самолету, сухость и комфорт, а также управляемость на высокой и низкой скорости (также в обратном направлении). Наконец, мы гребли на каждой лодке. Рейтинги указаны в приведенном выше справочнике значений.

Обе лодки, на наш взгляд, сложно надуть с помощью ручных пневматических насосов, поставляемых производителем (особенно Zodiac). Если вы собираетесь часто надувать и спускать воду из лодки, мы рекомендуем приобрести регулируемый насос высокого давления с манометром.

Zodiac FR340 Fastroller

Детали колоды «Зодиаки» получили неоднозначную оценку. Один из плюсов — плоский пол с высоким давлением, благодаря которому вам будет легче стоять на ногах. Вода собирается под этим полом / килем, делая ноги и шестерни более сухими.

Для сухого хранения на борту Zodiac имеет пластиковый контейнер в отсеке в носовой части. Также есть виниловая сумка для банта, которую более разумная форма жизни сможет установить. (Здесь руководство не помогло тестерам.)

Четыре ручки прикрепляются к ремням на вершинах трубок. Они могут скользить вперед и назад, но испытателям было сложно их отрегулировать. Сиденье лодки можно установить в одно из двух положений, даже когда лодка накачана. Это удобно, хотя нам интересно, как удерживаются маленькие пластиковые зажимы, фиксирующие сиденья.

Зодиак имеет преимущество, когда дело касается весел и уключин. Весла можно опереть, они скользят внутрь и наружу, что дает гребцу лучший контроль над лодкой.Весла West Marine не распахиваются и не могут быть перемещены внутрь или наружу.

У Зодиака есть экранированный шпигель с маленьким рычагом, который открывает и закрывает экран.

С нашей 9,9-сильной Yamaha Zodiac разогнался до 17 узлов, что очень быстро для такой маленькой лодки. Лодка была немного беловатой на высоких скоростях, как и многие надувные лодки.

После того, как испытатели разогнались, носовая часть поднялась достаточно высоко, чтобы на несколько секунд перекрыть обзор водителю. Ему пришлось перенести свой вес вперед, чтобы помочь лодке.Это тоже обычное дело для лодки такого размера. Лодка отлично показала себя на малых скоростях и задним ходом.

Zodiac показал более жесткую и влажную поездку, чем лодка West Marine, отчасти потому, что она меньше.

Итог: Плюсы включают в себя продуманную конструкцию весла и уключины, изящное переднее отделение для хранения вещей и простой в использовании слив. Ходовые качества были не такими хорошими, как у лодки West Marine. За исключением более тонкого рубца и некоторых мелких деталей, качество строительства было превосходным.Съемная конструкция днища и киля имеет смысл, поскольку легче справиться с разрывами или разрывами в киле или полу.

West Marine HP-V 350

Поскольку палуба West Marine HP-V 350 является неотъемлемой частью V-образного корпуса, она наклонена. Это затрудняет сохранение равновесия при стоянии на палубе и лишает пол, чтобы отделить ноги и снаряжение от воды, которая может скапливаться в лодке. Однако установку легче сохранить и очистить от грязи и плесени.Он также предлагает больше внутреннего объема.

Лук Западной морской пехоты поднимается выше, чем Зодиаки, обеспечивая лучшую защиту от брызг, а его нижняя часть более мощная, чем Зодиаки. У лодки West Marine больше поручней, но поручень пилота находился немного дальше от кормы для нашего высокого тестера.

Сиденье West Marines необходимо устанавливать, когда лодка частично накачана, но крепление кажется более прочным, чем у Zodiacs. Слив Западной морской пехоты представляет собой более простую установку: экранированное отверстие и пробка.

Катер West Marine имеет 12 поручней, за которые пассажиры могут брать на ходу. Также есть две ручки для переноски в кормовой части на внешних сторонах труб, плюс одна на носу, ниже перил.

Западный морской пехотинец достиг максимальной скорости 15 узлов. Киль, казалось, кусался лучше, чем у Zodiac, что позволяло ему плавнее ездить. Лодка также хорошо отслеживала и поворачивала. Он хорошо ехал и на малых скоростях, и задним ходом. Испытатели обнаружили, что поездка на «Западном морском пехоте» была более сухой, чем на «Зодиаке».

В частности, подъем носа при ускорении от полной остановки был не таким серьезным, как в Зодиаках.

Итог: Лодка обеспечивает плавный, сухой ход и очень хорошие гусеницы. У V-этажа есть баланс плюсов и минусов. Дно корпуса защищает толстая, устойчивая к истиранию ткань, но если она или пол пробиты, ремонт может оказаться дорогостоящим или непрактичным.

Заключение

Хотя эти лодки работают лучше, чем предыдущие модели со сворачиваемым корпусом, эти характеристики могут не окупать дополнительных затрат или компромиссов.Еще один удар заключается в том, что обе лодки сделаны из материала ПВХ. Корпуса из гипалона тяжелее, но, как правило, они лучше держатся в долгосрочной перспективе, особенно в более теплом климате.

Прежде чем вкладывать деньги в надувную лодку, PS призывает покупателей также рассмотреть жесткие надувные лодки (выпуск за июль и октябрь 2008 г.) и модели днища высокого давления (1 мая 2004 г.), протестированные нами.

Для RIB с жестким транцем мы рекомендовали Zodiac YL 310, Caribe L10 и Achilles HB 315 DX.Для надстройки со складными фрамугами PS выбрала Walker Bay Genesis Light 310 FTD. В тесте семи небольших катамаранов с надувной палубой и килем фаворитом оказался Zodiac Cadet 310FR ACTI-V.

В этом тесте West Marine HP-V 350 выделяется как бюджетная покупка, с его превосходной ходовой частью, множеством поручней и мощным бортиком. Он тяжелее, чем Zodiac, но и на 600 долларов дешевле.

Zodiac обеспечивает более плавную езду, чем аналогичные скаты с V-образным днищем.Его конструкция днища и киля под высоким давлением имеет смысл, а общее качество отделки лучше, чем у West Marine. Рекомендуется тем, кому нужен легкий, но большой рулон для умеренного климата.

Также с этой статьей …

Aquamarine надувные лодки, речные плоты, надувные лодки, спусковые колеса и аксессуары Канада

Рекомендуемое давление воздуха для надувных лодок

Если вы хотите, чтобы ваша надувная лодка работала наилучшим образом, вы должны поддерживать ее в накачанном состоянии при правильном давлении воздуха.

Но, как и во многих других случаях в жизни, ответ непростой.

Прочтите всю эту статью, чтобы узнать, какое давление воздуха должно быть правильным для надувной лодки, будь то шлюпка, каяк, SUP или понтонный катер.

Рекомендуемое давление воздуха для различных частей надувной лодки

В таблице ниже указано среднее рекомендуемое давление воздуха для надувных лодок и SUP. Имейте в виду, это средние значения. Обязательно прочтите и остальную часть статьи.

С учетом сказанного имейте в виду, что рекомендуемые PSI для вашей лодки, каяка или понтона могут незначительно отличаться.

Прочтите инструкцию по эксплуатации , прилагаемую к вашей лодке, или поищите в Google характеристики вашей надувной лодки.

Когда и как регулировать давление воздуха в лодке

Перекачиваемый воздух превращается в сжатый воздух внутри трубок лодки.

Этот сжатый воздух никогда не имеет постоянного PSI, он изменяется в зависимости от:

• погоды и температуры воздуха
• солнечного света
• и даже температуры воды

Вы можете вспомнить это из класса элементарной науки:

• Холод снижает на фунт / кв. Дюйм за счет уменьшения объема сжатого воздуха
• Тепло увеличивает на фунт / кв. Дюйм за счет увеличения объема сжатого воздуха

Изготовлены современные качественные надувные лодки, способные справляться с эффектами изменения воздуха давление без заметных эффектов.Пока что.

Но со временем срок службы вашей лодки может снизиться.

Знание , когда следует регулировать давление воздуха жизненно важно для поддержания максимальной производительности вашей надувной лодки. Вам нужно будет долить воздух или выпустить немного по мере необходимости.

Влияние температуры воздуха

Погода может меняться медленно в течение дня или резко в течение более короткого периода.

Вот несколько советов о том, когда регулировать давление в трубках в зависимости от погодных условий:

• Если вы накачиваете лодку в утренние часы, когда температура еще ниже, вы должны учитывать повышение дневных температур.Вы можете компенсировать это одним из двух способов. Либо накачайте лодку до нижнего диапазона рекомендуемого диапазона PSI, и позвольте более высокой температуре увеличить PSI вашей лодки. Или мой предпочтительный метод — выпустить немного воздуха из наших трубок по мере необходимости в течение дня.
• И наоборот, если вы были на полном PSI в самые жаркие часы дня, а температура начинает снижаться во второй половине дня, давление воздуха в лодке может упасть, и вам, возможно, придется его пополнить.
  Для этого у меня всегда есть K-Pump Mini.

Эффект солнечного света

Наиболее резкое изменение давления сжатого воздуха в вашем надувном гидроцикле будет в результате попадания прямых солнечных лучей.

• Прямой солнечный свет может быстро нагреть воздух внутри ваших трубок, вызывая чрезмерное надувание. Если это произойдет, вам нужно будет выпустить немного воздуха.
• И наоборот, если после солнечного дня станет пасмурно, ваше давление воздуха упадет, и вам, возможно, придется его пополнить.

Как я уже говорил, сильный солнечный свет может очень быстро увеличить давление воздуха в ваших камерах.

Помните об этом явлении, так как оно может быстро привести к чрезмерной инфляции.

Влияние температуры воды

Многие люди задаются вопросом, почему давление в их правильно надутой лодке внезапно падает, когда они ставят лодку на воду.

Вероятно, потому, что вода намного холоднее воздуха.

Холодная вода снизит температуру сжатого воздуха внутри ваших камер, что приведет к падению PSI.

У вас всегда должен быть надежный ручной насос в лодке, чтобы иметь возможность при необходимости сбрасывать давление.

Что произойдет, если PSI вашей лодки упадет?

Если давление воздуха в камерах вашей надувной лодки упадет, вы почувствуете, что вашу лодку очень трудно двигать.

Когда грести на надувной байдарке или лодке с низким давлением воздуха кажется вялым, все становится сложнее.

На лодках, которые в противном случае могли бы глиссировать на воде, глиссирование может быть больше невозможно.

Опасно ли падение давления воздуха?

Это зависит от обстоятельств.

Если вы плывете на лодке по озеру, то нет. Ваша лодка станет вялой, но это само по себе не опасно.

Однако, если вы плывете на плоту или каяке, неспособность эффективно управлять и управлять лодкой может стать опасной.

Что произойдет, если PSI вашей лодки увеличится?

По мере того, как давление воздуха в трубах вашей лодки увеличивается, сжатый воздух расширяется.

Это приведет к чрезмерному накачиванию, которое возникает, когда фактическое давление воздуха в трубке превышает рекомендуемое давление воздуха.

Что произойдет, если надуть резиновый шар?

ПОП!

Шучу 🙂

Я никогда не видел, чтобы надувная лодка лопнула только из-за чрезмерного накачивания , но я видел, к чему может привести чрезмерное накачивание.

Читайте дальше, чтобы узнать.

Опасно ли повышение давления воздуха?

Да, может быть, в зависимости от обстоятельств.

Во-первых, чрезмерное накачивание может вызвать дополнительную нагрузку на швы вашей лодки, сократив срок ее службы.Вы же не хотите, чтобы ваши швы когда-либо выходили из строя, особенно когда вы находитесь на воде.

Во-вторых, чрезмерно надутый каяк или плот склонен к проколам при ударе об острый камень в воде. Такой прокол с продувкой приведет к быстрому выпуску воздуха из данной воздушной камеры.

На более легкой ноте, посмотрите, как эти ребята чрезмерно надувают свою лодку:

Как выглядит и на что похожа правильно накачанная лодка?

Когда трубка надувается должным образом , она твердая и кажется раздутой.

Вы также можете использовать так называемый тест на прогиб большого пальца , чтобы измерить рабочее давление.

Вот как это сделать:

1. Поместите большой палец вверх по центру трубки и надавите вниз, используя только большой палец.
2. Он должен вдавить примерно на 1/2 дюйма (1,2 см).
3. Если вы не можете надавить так далеко, ваша лодка может быть чрезмерно накачана.
4. И наоборот, если вы можете надавить еще сильнее, давление воздуха останется низким.

Воздушные насосы с манометрами

Ножные насосы, которые поставляются с надувными лодками, очень просты.

Если вы хотите избежать чрезмерной / недостаточной инфляции и точно знаете, какое давление в ваших трубках при накачивании, вам следует приобрести насос с манометром.

Вот те, которые я использую, нажмите, чтобы просмотреть каждый.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

8,5-футовая белая надувная лодка с полом воздушной палубы высокого давления

Seamax от 9 футов до 10.Надувная лодка серии 5FT AIR с легким ковриком высокого давления

Seamax AIR Series — лодка с днищем Airmat под высоким давлением. Напольные покрытия Airmat изготовлены с использованием самых передовых современных технологий с двумя слоями ткани, скрепленными тысячами полиэфирных крестиков. В надутом состоянии этот тип пола становится таким же жестким, как и традиционный твердый пол. Преимущество этого типа пола в том, что он намного легче, поглощает удары, устойчив к разрывам и скатывается вместе с лодкой. Сверхпрочный защитный слой EVA предварительно установлен на все новые долговечные надувные маты лодок Seamax.

AIR240 Характеристики лодки: общая длина 8,0 футов, ширина 5,0 футов, внутренние размеры 6,5 x 2,6 футов, диаметр понтона 16,5 дюйма, 3 понтонные камеры, 1 камера Airmat толщиной 3-1 / 8 дюйма и 1 килевая камера; Вес лодки 95 фунтов. Максимальная нагрузка 800 фунтов с 2 пассажирами, мотором мощностью 9,9 л.с. и 15-дюймовым транцем с коротким валом. 1 фанерное сиденье на понтоне. На понтоне достаточно места для установки заплаты шлюпбалки.

AIR270 Характеристики лодки: Общая длина 9,0 фута, Ширина 5,2 фута, Внутренние размеры 6,5 x 2,6 фута, Диаметр понтона 16,5 дюйма, 3 понтонные камеры, 1 камера Airmat толщиной 3-1 / 8 дюйма и 1 килевая камера ; Вес лодки 95 фунтов. Максимальная нагрузка 822 фунта с 3 пассажирами, лодкой с двигателем мощностью 10 л.с. и 15-дюймовым транцем с коротким валом. 1 фанерное сиденье. На понтоне достаточно места для установки шлюпбалки.

Характеристики лодки AIR320 : общая длина 10,5 фута, ширина 5.2 фута, внутренние размеры 8 x 2,6 фута, диаметр понтона 16,5 дюймов, 3 понтонных камеры, 1 x 3-1 / 8-дюймовая камера Airmat и 1 килевая камера; вес лодки 115 фунтов. Максимальная нагрузка 1245 фунтов с 4 пассажирами, номинальная лодка Двигатель мощностью 15 л.с. и транец с коротким валом 15 дюймов. 2 фанерных сиденья. На понтоне достаточно места для установки шлюпбалки для шлюпки.

изготовлена ​​из лучших материалов из ПВХ, поставляется с надувным килем и V-образное днище. Дополнительные аксессуары включают страховочный трос, D-образное кольцо, буксировочное кольцо, буксирный трос, клапан Дарина, замок весла, фитинги топливного бака, ручки и т. д.В комплект также входят скамейка, сумка для переноски, алюминиевые весла, ножной насос, ремонтный комплект и запасные части.

Простые в установке надувные лодки Seamax доставят вас в веселый день, исследуя залив, реку или озеро. После спуска его можно легко хранить в вашем мини-фургоне или пикапе. Надувные лодки доставят вас туда, подальше от кромки воды и ближе к рыбам. Если вы любите проводить выходные на природе, то надувная лодка для вас. Если у вас есть дом на колесах или вы идете в поход, скорее всего, вы будете у воды.Возьмите с собой надувную лодку.

Новая лодка с двойным термосварным швом камеры и двойным перекрытием, эта конструкция может продлить срок службы лодки и поставляется с 4-летней гарантией.

Пол Airmat состоит из двух слоев ткани, скрепленных тысячами полиэфирных крестиков; при накачивании до высокого давления эта воздушная подушка становится такой же жесткой, как и традиционный пол. Пол Airmat намного легче и занимает меньше места. Мягкий на ощупь пол Airmat поглощает удары и сопротивляется слезам.Максимальное давление в камере Airmat может поддерживать до 10 фунтов на квадратный дюйм. Мы рекомендуем использовать электрический воздушный насос Seamax.

Надувная лодка собрать несложно. В первый раз это может занять до 1 часа. Перед накачкой воздушных камер дважды проверьте все клапаны и убедитесь, что они находятся в положении всасывания. Посередине есть ручка для нажатия / поворота в качестве переключателя положения. Вы также можете использовать инструменты для воздушных клапанов, чтобы проверить все воздушные клапаны и убедиться, что все они достаточно прикручены.

Очистите ровную поверхность, не содержащую острых предметов.Для запуска поместите лодку на ровную поверхность земли. Под него можно положить картон или сделать это у ковра. Лодка имеет фанерную опору для пола Airmat в задней части. Перед запуском установите опору в правильное положение. Задняя опора помогает полу быть ровным и иметь правильный V-образный корпус во время плавания.

Прокачивайте трубную камеру до заполнения на 40-60%. Прокачка воздуха может помочь открыть лодку, и вам будет легче установить пол Airmat в правильное положение, помните, что опора из фанеры должна быть обращена вниз.

Вы можете прокачивать камеры трубок одну за другой до 80%, еще раз проверьте положение пола Airmat. Попробуйте сдвинуть пол под любым углом, чтобы убедиться, что все в порядке. Затем прокачивайте камеру трубки до полного давления, затем камеру Airmat и, наконец, камеру V-образного корпуса.

Руководство для покупателей надувных лодок

ВИДЫ И КОНСТРУКЦИЯ

ВВЕДЕНИЕ:

Надувные лодки или надувные тендеры — обычное дело почти на каждой пристани.Привязанные к шипу, лениво подпрыгивающие о причал при каждом проходе, они настолько обычны, что почти сливаются с окружающей обстановкой. Надувные лодки (часто называемые «лодкой-зодиаком» из-за повсеместного распространения оригинального французского военного производителя, который популяризировал конструктивную форму), становятся все более популярными в последние несколько десятилетий.

, «поскольку они наполнены воздухом, надувные лодки — самые мореходные суда своего размера».

Этот взрыв популярности обусловлен несколькими факторами, некоторыми неотъемлемыми преимуществами надувной лодки, она сдувается, что позволяет хранить ее в небольших помещениях, ее можно привязать к кораблю, не оставляя отметок и не повреждая ее, и поскольку они наполнены воздухом, надувные лодки — самые мореходные суда своего размера.Надувные лодки могут выдерживать до 10 раз больше собственного веса, могут плавать, если одна из их трубок сдувается, по своей природе стабильны и предлагают характеристики на воде, чтобы удовлетворить практически любые потребности. Другой причиной их популярности является снижение стоимости материалов и производства надувных лодок, что значительно снижает инвестиции, необходимые для приобретения и обслуживания одной из этих лодок в стиле зодиака.

«Надувные лодки в стиле Зодиак предлагают лучший компромисс между хранением, ценой, долговечностью, грузоподъемностью, вместимостью, весом и характеристиками практически любой лодки на рынке.«

Два лучших дня в жизни человека — это день, когда он покупает лодку, и день, когда он ее продает, за исключением надувной лодки! Наличие места и удобство — два важных фактора при покупке любой лодки, оба из которых решаются с помощью надувной лодки. Надувные лодки в стиле Зодиак предлагают лучший компромисс между хранением, ценой, долговечностью, грузоподъемностью, возможностями, весом и характеристиками практически любой лодки на рынке. Надувные лодки относительно легкие по сравнению с другими лодками, что делает их портативными и удобными в хранении.Это делает их подходящими для любого образа жизни — от воина выходного дня, живущего в квартире, до путешественника, живущего на своей парусной лодке, где пространство в дефиците. При надлежащем уходе эти лодки могут прослужить до 10 лет, а при правильном уходе и защите — даже больше. Все эти атрибуты в совокупности создают функциональную лодку, которую может использовать и полюбить каждый.

Обзор:

Несмотря на то, что надувные лодки чрезвычайно универсальны, существует множество различных типов надувных лодок, которые подходят для конкретных потребностей людей и областей применения.Надувные лодки можно использовать как что угодно: от яхтенного тендера для парусника до рыбацких лодок для жителей квартир и почти во всем, что между ними. Рынок надувных лодок постоянно растет и развивается, что затрудняет освоение новых технологий и продуктов. В этой статье мы стремимся познакомить новичков и даже опытных яхтсменов с тонкостями надувных лодок.

В этой статье подробно рассказывается о различных типах надувных лодок, представленных на рынке, о том, как они спроектированы и изготовлены, об их индивидуальных сильных и слабых сторонах, а также о том, для какого типа применения они могут быть лучше всего использованы.Это руководство поможет вам сузить круг вопросов, какой тип надувной лодки-зодиака лучше всего подходит для ваших нужд, какие варианты двигателей следует учитывать и различные области применения. Наконец, в этой статье будут рассмотрены различные материалы, из которых могут быть изготовлены надувные лодки, различные используемые методы строительства и различные конструкции надувных лодок, чтобы помочь вам понять, как каждая деталь играет роль в получении наилучшего возможного опыта катания на лодке.

Типы надувных лодок

Существует много способов классификации надувных лодок, большинство из которых будет рассмотрено в этой статье.Один из распространенных способов отличить друг от друга конкурирующие технологии — это материал пола, используемый в лодке.

Roll-Up Floor

Первый тип напольного покрытия, который мы покроем, — это самый простой, рулонный пол. Надувные лодки с рулонным полом или решетчатым полом часто не имеют киля и предлагаются в большом ассортименте различных размеров, качества и материалов. Эти надувные лодки, как правило, дешевле по сравнению с более совершенными надувными лодками, их рулонные полы удобны для хранения, но им не хватает прочности и жесткости.Рулонные полы состоят из ряда боковых планок с промежутками между ними, что затрудняет передвижение пассажиров и делает пол уязвимым для повреждений. Основными брендами, производящими эти типы лодок, являются Achilles и West Marine.

Эти лодки используются из-за их портативности и простоты настройки. Их можно сворачивать, легко переносить и хранить в небольших помещениях. Лодки с закатным дном работают на короткие расстояния, отправляются с корабля на берег, но ограничиваются при необходимости для более длительных экскурсий.В случае поломки решетчатый пол может быстро повредить ткань, делая участки этих лодок менее прочными и склонными к разрывам или протечкам. Эти надувные лодки спроектированы таким образом, чтобы их было легко собрать и надуть. Однако из-за того, что главное внимание уделяется простоте, теряется производительность.

«Сворачивающиеся полы состоят из ряда боковых планок с зазорами между ними, что затрудняет передвижение пассажиров и делает пол уязвимым».

У этих лодок часто отсутствует киль, что приводит к проблемам с курсовой устойчивостью на воде, особенно при движении по неспокойной и бурной воде или при поворотах.Эти полы слишком непрочны, чтобы выдержать киль, и, как правило, не имеют возможности попасть в самолет, что значительно ограничивает скорость, которую можно достичь с помощью этого типа лодки.

Roll-up лодки бывают разных форм, размеров и цен. Самая маленькая надувная лодка без киля имеет длину 4,8 дюйма и стоит около 12-30 долларов от Intex; эта надувная лодка может вместить только одного маленького ребенка и приводится в движение веслами. Одна из самых больших надувных катушек без киля — LS4-RU от Achilles. Его длина составляет 8 футов 8 дюймов, его стоимость составляет 1300–1400 долларов. Эта надувная лодка может вместить до 4 человек и может работать от бензинового или электрического подвесного двигателя.

Жесткий пол

— один из самых популярных вариантов надувных полов, они обладают большей прочностью, чем любые свернутые, но с улучшенными характеристиками. Такой скачок производительности стал возможен благодаря V-образному килю и более прочным элементам пола из алюминия или дерева. Основными брендами, производящими лодки этой категории, являются Achilles, Zodiac, Newport Vessels, Se Eagle, Mercury и West Marine. Newport Vessels предлагает полный ассортимент моделей с твердым полом, от 8’10-дюймовой надувной лодки Dana до 12’6-дюймовой Catalina.

Твердый пол обеспечивает устойчивость благодаря более низкому центру тяжести, поддерживает киль, создавая лучшую форму корпуса, что обеспечивает лучшую устойчивость на скорости среди надувных лодок. Это позволяет лодке уверенно и стабильно справляться с бурной водой, большими волнами, другими спутными следами от лодки и на высоких скоростях.

отличаются прочностью и обычно изготавливаются из материалов более высокого качества, как правило, из ПВХ или CSM (гипалон), хотя иногда используется TPU.Повышение качества и долговечности также сопровождается увеличением цены. Эти надувные лодки по-прежнему просты в сборке и спуске, но для этого требуется немного больше времени и усилий; индивидуальный пользователь, знакомый с настройкой, обычно может установить один из них самостоятельно примерно за 10-15 минут или меньше, в зависимости от насоса и простоты установки на полу. Твердые полы обеспечивают отличную структурную поддержку надувных лодок, они действуют как хребет лодки и должны быть собраны в лодку до того, как киль и корпус будут полностью надуты.Эти дополнительные шаги могут добавить дополнительные 5 минут к общему времени сборки по сравнению с воздушными полами или решетчатыми полами. При общей сборке около 10-15 минут преимущества намного перевешивают дополнительное время, необходимое для настройки. С твердым полом вы можете развивать более высокую скорость, иметь большую устойчивость и лучше справляться с большими волнами и спутной струей. Одним из важных соображений при принятии решения о покупке является увеличение веса твердого пола. Лодка с твердым полом будет весить примерно на 15-25% больше, чем эквивалентная лодка с надувным дном или свернутым слоем.Точное увеличение веса будет зависеть от общего размера лодки, типа используемого материала пола и общего количества элементов пола. Алюминий дает некоторую экономию веса, но его легче повредить и повредить, дерево будет тяжелее, но обеспечивает лучшую долговечность.

«Надувные полы с твердым полом — один из самых популярных вариантов надувных полов, они обладают большей прочностью, чем любые свернутые, но с улучшенными характеристиками».

Диапазон размеров для этой категории также велик, с моделями от 7 футов до 23 футов в длину.Самая маленькая лодка с твердым полом производства Mercury. Лодка Mercury 240 имеет размер 7,3 дюйма и может вместить максимум 3 человека, эта лодка из ПВХ стоит от 900 до 1000 долларов. Самая большая лодка — Zodiac Mil-Pro Heavy Duty Series. Эта лодка длиной 23 фута сделана из гипалона, вмещает 20 человек и стоит более 34 000 долларов.

Air Floor

Air в последние годы возросла с развитием тканей с прямой строчкой. Раньше воздушные полы имели надутый пол с баллонами, известный как конструкция с двутавровой балкой, эти полы более восприимчивы к проколам и обладают меньшей жесткостью, чем более современные полы с прямой строчкой.Полы с прямой строчкой предлагают удобное сочетание качества, долговечности и портативности в одном пакете. Воздушные полы очень легкие и легко складываются при хранении. Воздушный пол делает эти лодки легче, предлагая сравнимый уровень производительности с их аналогами с твердым полом. Основными брендами, которые продают надувные лодки с надувным полом, будут Achilles, Zodiac, Newport Vessels, Mercury, Sea Eagle и West Marine. Newport Vessels предлагает три модели с надувным полом: 7’7 ”Carmel, 9’ Seascape и 10 ’Santa Cruz.Не все воздушные полы созданы равными, однако ткани с прямым стежком — это новая технология, которая не была повсеместно принята производителями надувных материалов. Некоторые производители по-прежнему используют традиционный воздушный пол типа баллонов, который обеспечивает небольшую структурную поддержку корпуса. Эти модели не работают так же хорошо, как лодки с прямой строчкой, и легко подвержены проколам и истиранию.

«Воздушные полы стали популярнее в последние годы с развитием тканей прямого стежка.«

Air почти так же универсальны, как и твердые полы, и могут использоваться для многих из тех же применений, однако у них есть некоторые ограничения. Поскольку воздушные полы с двутавровыми балками устарели и предлагаются только несколькими производителями, мы в основном сосредоточимся на более качественных полах с прямой строчкой. Полы с капельным швом предназначены для выдерживания высокого давления, часто до 8-12 фунтов на квадратный дюйм; это делает воздушные полы почти такими же твердыми, как твердые, при этом экономится вес и место для хранения. Это делает эти надувные лодки чрезвычайно портативными при транспортировке и удобными для хранения в ограниченном пространстве.Надувные лодки с воздушным полом также обеспечивают отличные характеристики в воде, их надувной киль придает им курсовую устойчивость и возможность быстро попасть в самолет. Однако они не справляются с жесткими полами, когда дело касается бурной воды; из-за меньшего веса и более высокого центра тяжести они могут чувствовать себя менее устойчивыми на высоких скоростях. Несмотря на то, что воздушное дно высокого давления чрезвычайно жесткое, оно не может удерживать лодку полностью жестким и допускает некоторую гибкость. По этой причине они не идеальная лодка для любителей скорости или частых путешествий по бурной воде.

«Воздушные полы почти так же универсальны, как и твердые, и могут использоваться во многих из тех же сфер применения»

Лодки этой подкатегории обычно строятся по тем же стандартам, что и модели с твердым полом, они изготавливаются из ПВХ или гипалона с использованием аналогичных строительных технологий. Поскольку у этих лодок цельный надувной пол, время установки и разборки сокращается, их обычно можно установить менее чем за 10 минут. Эти мягкие полы обеспечивают больший комфорт пассажирам, особенно коленям и ступням при перемещении по лодке.Если дети сидят или стоят на коленях на полу во время катания по бурной воде, воздушный пол может быть более удобным вариантом для вашей семьи. Лодки с надувным полом не идеальны, если вы работаете с острыми или прочными предметами. Эти полы сделаны из ПВХ-ткани и могут быть проколоты, истираться и истираться, что в конечном итоге может повредить пол. Полы с прямой строчкой имеют более короткий срок службы, чем твердые полы, а полы с воздушным пузырем обладают минимальной долговечностью, однако замену можно приобрести у известных производителей. Свяжитесь с нами напрямую, если ваш пол с прямой строчкой Newport Vessels нуждается в замене.Если пол поврежден после ремонта, покупка нового может оказаться дороже, чем твердый пол. В зависимости от окружающей среды, в которой вы будете использовать лодку, на воздушный пол может влиять температура. Если поместить в холодную воду, воздух в полу будет конденсироваться и смягчать пол. Воздушные полы также могут нуждаться в доливке при изменении погоды во время использования. Хотя это не должно быть препятствием, об этом следует помнить при выборе правильной надувной лодки для вашего конкретного использования.

Диапазон размеров воздушных полов более узкий, чем твердых полов, поскольку воздушные полы обладают некоторой гибкостью, длина, при которой они могут быть эффективными, ограничена. Эти дизайны варьируются от 6’7 до 14’9 дюймов, обе крайности созданы Zodiac. Cadet C200 AERO с диагональю 6 футов 7 дюймов может вместить 2 человека и стоит от 1100 до 1300 долларов. Zodiac MK III Futura FR имеет размер 14,9 дюйма и может вместить 8 человек, его розничная цена составляет около 6000 долларов.

ребра

При поиске надувных лодок часто встречается сокращение RIB; RIB означает жесткую надувную лодку.Эти лодки отличаются от вышеупомянутых надувных лодок тем, что они имеют прочный корпус с профилированными контурами, что делает их совмещенной комбинацией надувной лодки и традиционной лодки из стеклопластика. Это добавляет лодке дополнительный вес, но обеспечивает превосходные характеристики на воде. Основными брендами, производящими эти лодки, являются Zodiac, Achilles, Defender, Avon и AB Inflatables. Рибы часто делаются с корпусом с глубоким V-образным вырезом, что дает им отличные характеристики на воде, они быстро садятся на плоскость и с легкостью преодолевают скалы и волны.Такой стиль корпуса также увеличивает максимальную скорость, что делает их чрезвычайно быстрыми. У них все еще есть трубы на верхней части для повышенной плавучести и известной устойчивости, которую предлагают надувные лодки. Их корпуса могут быть изготовлены из различных материалов, таких как стекловолокно, алюминий или даже полиэстер.

Это позволяет использовать их во многих приложениях, включая коммерческое или чартерное рыболовство, операции береговой охраны и многое другое. Однако с увеличением производительности происходит большая потеря портативности и значительное увеличение цены.

Благодаря прочной конструкции корпуса, общий вес лодки увеличивается, и теряется способность сворачивать и хранить «надувную лодку». Это ограничивает возможности транспортировки на трейлере и требует большого складского пространства. RIB начинаются примерно с 1500 долларов и могут стоить более 30000 долларов в зависимости от размера и используемого материала.

могут варьироваться от 7 футов 10 дюймов до 41 дюйма в коммерческом секторе. Одним из самых маленьких RIB на рынке является Achilles HB-240 Al с диаметром 7’10 дюймов; Эта лодка сделана с корпусом из стеклопластика и продается по цене 2400-2500 долларов.Самый длинный RIB без оборудования без экипировки — это Defender RIB 460 (15 футов 1 дюйм); Эта лодка сделана с корпусом из стекловолокна и продается по цене около 7500 долларов.

RIB консоли

представляют собой жесткие надувные лодки, оснащенные или оснащенные фиксированной рулевой консолью, обычно расположенной в центре или в задней части лодки. Производители консолей RIB предлагают полный спектр оборудования, в самых минималистичных конструкциях к консоли прикреплены только рулевое колесо и дроссельная заслонка.В то время как производители роскошных RIB предлагают лодки с виниловыми сиденьями, бортовыми реактивными двигателями, звуковыми системами и т. Д.

Эти надстройки с консолью разработаны с учетом требований пилота судна. Наличие рулевого управления и дроссельной заслонки на консоли значительно упрощает управление судном и управление им на высоких скоростях. Чем больше RIB, тем он тяжелее и тем больше двигатель потребуется для питания лодки. Эти надувные гибриды из стекловолокна обеспечивают высокие характеристики в воде, оставаясь при этом довольно легкими по сравнению со скоростными лодками и другими плавсредствами.Это делает их идеальным выбором в коммерческой индустрии для рыболовных судов, военных приложений, научных исследований и тендеров на роскошные суперяхты.

У этого типа установки есть много недостатков: консоль занимает много места на RIB, добавляет вес и движущиеся части, которые могут сломаться, и требуют дорогостоящего специализированного ремонта. Такая простая вещь, как сломанный или поврежденный трос рулевого управления, может потенциально оставить вас в затруднительном положении, в результате чего стоимость владения надувными лодками значительно выше, чем их полностью надувные аналоги.Рулевое колесо также может уменьшить видимость и повлиять на вашу способность маневрировать на лодке в ограниченном пространстве на более низких скоростях. Наконец, эти установки могут стать очень дорогими, начиная с 9000 долларов и доходя до более 75000 долларов! Их размеры варьируются от 8 до 24 дюймов для частной покупки и даже больше для коммерческого использования. В роскошных консольных RIB часто используются бортовые двигатели с реактивным двигателем, и они могут стоить более 100000 долларов.

Надувная спортивная лодка Design

Лодки с килями

«Наличие киля значительно увеличивает производительность, универсальность и стоимость лодки; лодки с закатным дном без киля имеют плохие характеристики и представляют собой не более чем надувную баржу.«

Наличие киля значительно увеличивает производительность, универсальность и стоимость лодки; лодки с закатным дном без киля имеют плохие характеристики и представляют собой не что иное, как надувную баржу. Киль позволяет надувной лодке легко подняться на борт, предлагая более высокие характеристики на воде, эта характеристика не имеет себе равных у надувных лодок с мягким хвостом или Roll-up без киля. Кили позволяют лодке садиться в плоскость, пересекать воду и обеспечивают отличную управляемость и стабильные характеристики поворота.Это важно для всех, кто путешествует в открытом океане, как можно быстрее добирается из пункта A в пункт B, или для тех, кто хочет улучшить характеристики своей надувной лодки. Это может быть как частные лица, использующие его в качестве тендера, так и семья, совершающая быструю экскурсию. Они обычно встречаются на надувных лодках и надувных лодках, предлагая исключительные характеристики, ожидаемые от надувных лодок.

Лодки без килей

Лодки без килей ориентированы на простоту надувания и хранения.Время наполнения и сдувания вместе с первоначальной стоимостью можно было бы сократить без киля за счет производительности и скорости. Вам не придется тратить дополнительное время на надувание и спуск воздуха в камере воздушного киля, когда вы собираетесь использовать надувную лодку или когда закончите и будете готовы ее упаковать. Это ускоряет процесс перехода с суши на воду, но намного медленнее, когда вы находитесь на воде. Хотя быстрая настройка является преимуществом, у этих надувных лодок более низкого уровня есть больше недостатков. Без возможности сесть в самолет или проехать через чоп так же легко, ваш диапазон и скорость будут очень ограничены.Эти надувные лодки по-прежнему могут быть полезными и достойными покупки для приложений, включающих короткие поездки с корабля на берег по плоской воде, но часто пользователи хотят большего.

Формы корпуса

Плоский корпус

Сегодня на рынке доступно несколько корпусов надувных лодок различной формы. Они варьируются от плоских корпусов, V-образных корпусов до корпусов Deep-V. Каждый из них разработан с учетом различных функций и полезности.

«Они могут быть изготовлены из ПВХ или CSM, хотя их производительность при более низкой цене оставляет желать лучшего.«

Плоские корпуса — это надувные лодки без киля. Они могут быть изготовлены из ПВХ или CSM, хотя при более низкой цене их производительность оставляет желать лучшего. Без киля этим надувным лодкам не хватает курсовой устойчивости, способности подниматься в самолет для достижения более высоких скоростей и способности преодолевать бурную воду. Лодки с плоскими корпусами не рекомендуются для путешествий по открытому океану и не могут развивать более высокие скорости. Эти типы корпусов идеально подходят для путешествий на короткие расстояния на более низких скоростях, они отлично подходят для проведения тендеров на короткие дистанции или коротких поездок на рыбалку на плоской воде.

V-образный корпус

с V-образным корпусом — это лодки, построенные из ПВХ или CSM с надувным килем. У этих лодок есть воздух под высоким давлением или пол из твердой древесины, чтобы помочь килю высокого давления прорезать воду. С надувным V-образным корпусом эти лодки могут садиться в самолет с повышенной максимальной скоростью, курсовой устойчивостью и легче преодолевать следы и волны, чем плоские корпуса. Хотя они обладают такими дополнительными характеристиками, лодки с такими корпусами по-прежнему исключительно устойчивы.Лодки с V-образным корпусом дороже, чем лодки без киля, но не зря они предлагают исключительные характеристики при сохранении выгодной цены. Эти качества делают эти корпуса отличным выбором для многих применений, их можно использовать в качестве тендеров, семейных небольших катеров, рыбаков, дайверов, краберов, фотографов дикой природы и многого другого. Независимо от области применения, V-образный корпус не оставит желать лучшего и предлагает лучший компромисс по стоимости, производительности и размеру. Это самые распространенные корпуса, которые можно увидеть на надувных лодках, и они используются на всех лодках Newport Vessels.

Глубокий V-образный корпус

Deep-V устанавливаются на надстройках и могут быть изготовлены из алюминия или стекловолокна. Это будут самые дорогие корпуса. Однако эти типы корпусов могут уходить в воду глубже, чем надувной киль. Это добавит дополнительного контроля, устойчивости и позволит резать волны как нож.

Deep-V из алюминия будет легче, прочнее и проще в ремонте, чем из стеклопластика. Однако стеклопластик считается более устойчивым, чем алюминиевый корпус.Корпуса из стекловолокна могут стать очень дорогими, и если они будут повреждены, их будет трудно исправить. Благодаря конструкции корпуса с глубоким V-образным вырезом эти лодки будут сидеть выше на воде. Это делает их менее устойчивыми и более восприимчивыми к раскачиванию или опрокидыванию при ветре. Это идеальный корпус для тех, кто хочет получить максимальную производительность, не покидая категорию надувных лодок.

Размер трубки

Размер трубки может иметь значение в зависимости от того, для чего вы планируете использовать надувную лодку.Чем меньше диаметр трубок, тем меньше вместимость и устойчивость будет у лодки, в то время как трубки большего размера имеют большую вместимость и более устойчивы. С надувными лодками это очень важно, если у вас есть дети на лодке или вам нужна лодка, которая будет выступать в открытом океане. Путешествуя на высоких скоростях и по бурным водам, трубы меньшего размера делают поездку менее комфортной и имеют больше брызг на носу. Общая устойчивость и плавучесть уменьшаются, что приводит к неровной и ухабистой поездке.Увеличенный диаметр трубы обеспечивает комфортную и безопасную поездку для водителя и пассажиров.

Трубки большего диаметра обеспечивают превосходные характеристики в любых условиях, но цена также увеличивается с повышенным уровнем безопасности и комфорта. Большие трубы могут быть полезны и полезны практически в любых обстоятельствах; их лучше иметь с вашей лодкой, чем желать, чтобы они у вас были. Единственные отрицательные стороны, которые приносят большие трубы, — это удорожание и уменьшение внутреннего пространства в надувной лодке. Если вам нужно дополнительное пространство в лодке, вы будете более ограничены в том, сколько вы сможете вместить.Однако, если у вас есть более тяжелые предметы, которые вам нужно взять с собой в поездку или взять с собой, дополнительная плавучесть, которую обеспечивают трубки, делает их идеальным выбором.

«Чем меньше диаметр трубок, тем меньше грузоподъемность и устойчивость будет у лодки, в то время как трубки большего размера имеют большую вместимость и более устойчивы».

4 лучших надувных лодки с твердым дном, которые можно купить

В чем САМАЯ БОЛЬШАЯ слабость надувных лодок?

Устойчивость.

Это причина, по которой многие из нас обращаются к надувным лодкам с твердым дном.

Но вот в чем проблема.

Зайдите на Amazon, вы найдете это. многие. жесткий. Нижний. лодки.

Настолько, что вы будете ломать голову, задаваясь вопросом…

«Как, черт возьми, мне выбрать только один? Что лучше для меня? »

Что ж, у меня для вас хорошие новости.

Сегодня мы рассмотрим 4 лучших лодки с твердым дном, которые вы можете найти.

Плюс, я также добавлю сравнительную таблицу жестких полов, чтобы вам не пришлось гадать, какой тип лучше всего подходит для вас.

Начнем!

The Top 4 Надувные лодки с твердым днищем

Лодки с твердым днищем — это идеальное сочетание удобства надувных лодок и устойчивости лодок с жестким корпусом.

Ищете лучший? Вот мои 4 лучших выбора:

1. Newport Vessels Dana — Marine Wood Floor

Я большой поклонник Даны из NV.

Это, пожалуй, самая полная надувная лодка, которую вы можете получить по разумной цене.

Когда дело доходит до пола, Dana показывает себя исключительно хорошо.

Суда Ньюпорта используют морские деревянные половые доски для своих лодок. Это обеспечивает прекрасную устойчивость без лишнего веса.

Вы можете стоять прямо в своем Dana, не чувствуя себя шатким — идеально для рыбалки!

Теперь требуется время для настройки.

Половые доски состоят из 4 частей, и вы должны собирать их в правильном порядке.

Вот как это сделать:

Но это не имеет большого значения. Через некоторое время ты к этому привыкнешь.

Кроме того, набор половиц, состоящий из 4 частей, значительно упрощает транспортировку Dana.

Вы можете упаковать лодку, весла, насос, сиденья И пол в одну большую сумку для переноски.

И они прочные.

Очень прочный.

Половые доски могут быть деревянными, но их соединители изготовлены из алюминия. Они не отделяются, даже когда дела идут плохо.

О, и я уже упоминал особенности?

NV Dana поставляется с:

• УФ-покрытием 1,100D PVC для максимальной прочности
• Термосварные швы для максимальной прочности
• V-образный киль для плавного и легкого глиссирования
• Self — сливная пробка для автоматического удаления воды
• Легкодоступные тросы для тяги и удержания
• D-образные кольца из нержавеющей стали для захвата и связывания
• Алюминиевые весла для гребли
• Алюминиевые сиденья для дополнительного комфорта
• Огромная сумка для переноски г для большего удобства
• Ножной насос для надувания лодки

Вам будет сложно найти лодку получше по этой цене.

Слишком мало? Посмотрите на старших братьев Даны — Дель Мар, Ньюпорт, Баху и Каталину.

2. Intex Mariner 4 — Пластиковый пол

Не хотите тратить 20 минут на настройку?

А может, у Даны цена завышена?

Если да, думаю, вам понравится Intex Mariner 4.

Подождите, у Intex лодка с твердым дном?

Ага!

Они могут быть известны своими дешевыми лодками, но это еще не ВСЕ, что они производят.

Mariner 4 — ЕДИНСТВЕННАЯ надувная лодка Intex с твердым полом.

Вместо деревянных половиц используется пластиковый настил.

Пластиковые решетчатые полы НАМНОГО проще установить.

С ними все, что вам нужно сделать, это закатать его, и все готово!

А когда все будет готово, просто откатите его. Это займет всего около 30 секунд.

Следует отметить, что пол из пластиковых реек не так прочен, как деревянные полы.При вставании будет немного шатко.

Но послушайте, по цене и удобству — лучшей лодки с твердым дном вы не найдете.

Плюс, у него есть ряд других функций:

Он имеет:

• 3 слоя сверхпрочного материала
• Каменные ограждения вокруг и снизу
• 4 надувные камеры
• 19-дюймовые трубы
• Клапаны Boston
• Поручни
• Поручни
• Держатели штанги
• Держатели весла
• Надувной киль
• Поворотные уключины
• Фитинги для крепления двигателя

А также весла, надувные сиденья сумка для снаряжения, чехол для аккумулятора, ремонтный комплект и сумка для переноски.

Я бросаю вам вызов: найдите лодку с твердым дном по более выгодной цене, чем эта.

Я подожду…

3. Надувные лодки ALEKO — алюминиевый пол

Если вы серьезно настроены получить самую устойчивую надувную лодку на свете…

…. Вам нужен алюминиевый пол.

Имея один, вы всего в одном шаге от полноценного RIB.

Алюминиевые полы обеспечивают максимальную устойчивость. Вы можете стоять прямо, даже когда плывете по волнам — это будет похоже на то, что вы стоите на твердой земле!

Как и деревянные доски, установка требует времени.

Еще одна проблема, с которой вы столкнетесь, — это вес.

Это массивные металлические половые доски, они сделают вашу лодку тяжелой.

Лодки ALEKO весят не менее 100 фунтов, более крупные модели — до 200 фунтов!

Но вы обнаружите, что это небольшие цены, которые вы должны заплатить за лучшую стабильность .

Серьезно.

Вы можете погрузить в лодку тонны снаряжения без каких-либо проблем. Он очень прочный, не сдвинется с места.

Вы также убедитесь, что лодки ALEKO очень качественные. Жалобы на эти лодки редки.

В их линейку также входят:

• ПВХ, армированный полиэфиром 1,2 мм
• Отдельные воздушные камеры
• Односторонние сливные клапаны с пробками
• Алюминиевые весла
• Скамьи
• Ремни для крепления аккумулятора
• D-образные кольца
• Уключины
• Сумки для переноски
• Ножные насосы
• Ремкомплекты

Да, они дорогие.Но если у вас есть деньги, , почему бы не инвестировать в максимальную стабильность ?

4. Надувные лодки BRIS — Воздушное дно высокого давления

Кто сказал, что воздушные полы не могут быть твердыми?

Конечно, не BRIS!

С их линейкой напольных покрытий высокого давления вы получаете максимум стабильности и удобства.

Это необычные воздушные полы. BRIS использует технологию drop-stitch, которая позволяет набивать полы под высоким давлением.

В них можно усилить давление до 11 фунтов на квадратный дюйм. Это примерно в 2 раза больше давления воздуха, чем в других трубках!

Таким образом, вы получаете воздушный пол, на котором можно стоять, ходить и прыгать.

И о проколах можно не беспокоиться. Эти воздушные полы — супер , жесткость .

Лучшая часть?

Вы можете сложить его, когда закончите!

Разговор о удобстве .

Конечно, воздушные полы высокого давления не так прочны, как алюминий.Но если вам не нужна стабильность, готовая к судному дню, разница не так уж велика.

Что касается характеристик, линейка воздушного пола BRIS включает в себя все:

• ПВХ 1,100 денье
• Термосварные швы
• Глубокие клиновидные кили
• Три отдельные воздушные камеры
• Односторонние сливные клапаны с заглушками
• Уключины
• Скамейки
• Ремкомплекты
• Алюминиевые весла
• Сумки для переноски
• Ножные насосы

RIS также известны своей долговечностью, поэтому вы можете спокойно отдыхать, зная, что все пойдет не так.

Имейте в виду, что это 4 лучшие надувные лодки для своего типа пола, но не ЕДИНСТВЕННЫЕ. Вы можете найти десятки отличных надувных лодок из дерева, пластика, алюминия или надувных лодок с воздушным полом в Интернете.

Какой жесткий пол лучше всего подходит для надувных лодок?

Дерево, пластик, алюминий, воздух…

Какой твердый материал пола для надувных лодок лучше всего?

Хотите мой ответ?

Ни одного из них.

Ни один из них объективно не лучше других.

У всех есть свои достоинства и недостатки.

«Лучшее» полностью зависит от того, чего ВЫ хотите.

Хотите самого солидного?

Самый удобный?

Самый доступный?

Или, может быть, вы хотите всего понемногу?

Вот небольшая таблица, которую я составил, чтобы помочь вам решить, какой пол лучше всего подходит для ВАС:

Вы получите более четкое представление о том, как эти этажи столкнуться друг с другом.