Чем клеить лодку резиновую: Как заклеить резиновую лодку в домашних условиях?

Содержание

Как заклеить резиновую лодку в домашних условиях?

Даже самая крепкая лодка может не выдержать «острых ситуаций» и лопнуть, порваться, прохудиться по шву или в другом месте. Не спешите избавляться от своего верного плавучего друга. Он ещё послужит вам, только надо всё хорошенько заклеить. Сегодня расскажем, как заклеить резиновую лодку по шву.

Какой клей выбрать?

Выбирая клей из других вариантов, учитывайте следующее:

Очень низкая цена — причина отказаться от товара. Скорее всего, состав некачественный или не подходящий для резиновых лодок (материал может пострадать!).
Не покупайте суперклей. Название, конечно, вдохновляет, но долговечного результата от такого варианта ждать не стоит.
Универсальные составы — тоже не очень хороший вариант. Лучше всего использовать клеи, предназначенные специально для заклеивания лодок или материалов, из которого они сделаны. Даже клей «Момент» есть специально для лодок.
Хорошо, если клей будет отличаться высокой термостойкостью.

Наиболее подходящий вариант для рыбака — тот, который идёт в комплекте с лодкой. Если же такого нет, покупайте состав для резиновых лодок и с высокой термостойкостью. Лучше искать такие клеи в специализированных магазинах: лодочных или строительных. Не обойдите вниманием и нас: в нашем магазине есть наборы для ремонта лодок. Кстати, есть мнение, что не липкий клей не очень эффективен. Это не так! По возможности стоит выбрать именно его.

Как заклеить резиновую лодку по шву: пошаговая инструкция

Если разрыв очень серьёзный, подумайте о том, чтобы сдать лодку в ремонт. Если можете справиться самостоятельно, запаситесь терпением, свободным временем и всеми материалами.

Инструменты и материалы

Клей.
Кисточка.
Ножницы.
Фломастер.

Наждачная, мелкозернистая бумага.
Кусочек резины для заплатки (нужна не всегда).
Обезжириватель (ацетон, бензин, растворитель).
Капроновые нитки (если повреждение шва или другого места большое).

На всём это не придётся разоряться, стоимость вполне доступная для рыбаков (хорошие удочки и снасти стоят гораздо дороже, не говоря уже о самой лодке, хотя в нашем магазине достаточно демократичные цены).

Кстати, процесс склеивания достаточно маркий, поэтому позаботьтесь о защите рук и одежды.

Определение места разрыва

Для начала нужно определить точное место, где смог образоваться разрыв:

Надуваем резиновую лодку, насколько это возможно (не переусердствуйте!).

Спускаем её на воду и внимательно смотрим.
Из места повреждения будут выходить пузырьки, которые в воде очень заметны. Если их нет, переворачиваем лодку вверх дном, ведь повреждение может быть с другой стороны.
Обнаруженную дыру обводим фломастером, чтобы на сдутой лодке легко обнаружить её. Кроме того, так получится приготовить заплатку, которая полностью перекрывает дырку. После подготовки заплатки обязательно закруглите все углы, иначе со временем материал будет отходить.

Лучше всего, если материал заплатки будет такой же, как у лодки. Хотя некоторые швы проклеиваются без заплатки, мы расскажем и об этом методе.

Итак, место повреждения выявлено, заплатка подготовлена. Теперь нужно обработать рабочую поверхность.

Обработка поверхности

Если нужно заклеить большое повреждение, делаем так:

Убираем всю пыль и грязь.
Натираем место повреждения на лодке мелкозернистой или наждачной бумагой. Благодаря этому поверхность станет шероховатой, и заплатка, которую тоже нужно обработать наждачкой, приклеится лучше.
Зашиваем разрезы. Дырку зашиваем капроновыми нитками, чем плотнее — тем лучше. Этот этап можно пропустить, если повреждение небольшое.
Обезжириваем место повреждения и заплатку.

Напомним, что все склеиваемые поверхности должны быть сухими!

Склеивание

Если лодка пропускает по шву возле клапана и повреждения маленькие, поможет изнаночная шовная проклейка:

Открываем клапан для накачивания и специальным ключом отсоединяем его от ножки.
Просовываем два пальца в клапанное отверстие и постепенном защипом добираемся до наружного соединения шва.
Убираем старый клей, обезжириваем и промазываем клеем ту полосу, которая выпускает воздух.
Если необходимо, сушим феном.
Ждём 12-24 часа (в зависимости от инструкции по применению).
Проверяем результат.

Как заклеивать шов снаружи без заплатки в тех местах, где присутствует лента, потерявшая свою функциональность:

Наполняем баллоны воздухом на три части (75%), чтобы швы распрямились.

Обрабатываем поверхность так, как было написано выше.
Наносим на швы клей в объёме, рекомендованном производителем (обычно несколько миллиметров толщиной).
Убеждаемся, что клей распределён равномерно, все стыки заполнены им. Лучше наносить состав кисточкой.
Плотно прижимаем поверхностные части друг к другу рукой.
Оставляем лодку надутой, пока шов полностью не высохнет.

Способ, как заклеить шов дырку на шве или другом месте с заплаткой:

После обработки поверхности наносим на неё клей (на заплатку можно не наносить). На место повреждения клей лучше наносить в 2 слоя: первый тонкий, после ждём 10-15 минут, затем второй слой и сразу приступаем к дальнейшим действиям.

Прикладываем заплатку.
Разглаживаем, чтобы убрать из-под неё весь воздух.

Ближайшие 3 дня от рыбалки в этой лодке лучше отказаться.

Как проклеить шов на резиновой лодке: видеоинструкция

Как заклеить транец лодки: пошаговая инструкция

Расскажем вам, как установить навесной транец. Кроме него самого понадобятся 4 шайбы, клей из ремкомплекта, уголок и фен.

Пошаговая инструкция:

Надуваем лодку.
Обезжириваем поверхность, куда будем клеить шайбы транца.
Прикладываем линейку от середины шва до середины другого шва и отмечаем центр. Это нужно для симметрии. То же самое делаем на самой выступающей части лодки.
Вдеваем шайбы в пазы транца.
С помощью уголка выставляем угол транца на 90°.
Прикладываем транец к лодке, вымеряем середину.
Обводим шайбы, чтобы разметить место для установки транца.
Снимаем шайбы, чтобы приклеить их без транца.
Наносим клей на обе поверхности кисточкой (на шайбы и туда, куда они будут приклеиваться).
Ждём, когда клей высохнет (10-15 минут, пока не перестанет прилипать к руке).

Нагреваем шайбу и поверхность, куда она приклеится, и сражу же соединяем их. Хорошо прижимаем. Так делаем со всеми шайбами.
Через полчаса сдуваем лодку и надеваем транец.

Этот процесс на видео:

Вкратце. Как наклеить навесной транец на лодку ПВХ в домашних условиях

Как отмыть остатки клея от лодки

В некоторых случаях перед всеми этими действиями нужно избавиться от прежнего клея (например, вы ремонтируете место не первый раз). Сделать это не просто, потому что клей соединяется с материалом на молекулярном уровне (по крайней мере, хороший клей). Поэтому силу применять не нужно, иначе повреждение станет ещё серьёзнее. Агрессивные средства тоже могут повредить материал. Можем порекомендовать снимать старый клей наждачкой, но аккуратно, чтобы не повредить баллон. Перед этим можно нагреть старый клей феном.

Теперь вы знаете, как заклеить резиновую лодку по шву. Мы желаем вам удачи в починки и дальнейшей охоте/рыбалке! А если вам все же понадобится новая лодка — обращайтесь к нам!

Вопрос — ответ

Вопрос: Как хорошо заклеить лодку ПВХ в домашних условиях, чтобы потом не лопнуло?

Ответ:

Нужно взять подходящий для ПХВ клей, зачистить и обезжирить поверхность, а затем приклеить заплату. Чтобы клей правильно подействовал, поверхности нагреваются феном. В некоторых случаях можно обойтись без заплаты, например, при незначительной царапине.

Вопрос: Чем можно заклеить лодку ПВХ надолго?

Ответ: Клей должен быть предназначен именно для ПВХ. Среди других требований: устойчивость к воздействию воды и солнца, высокие скрепляющие свойства. В списке лидеров находятся такие варианты, как Тексакол, Бостик, Клейберг и другие марки.

Вопрос: Как правильно и какую клеить заплатку на лодку ПВХ?

Ответ: Перед тем, как наклеить заплатку, нужно подготовить поверхность повреждённого участка. После всех манипуляций можно придавить место грузом. Если дыра большая, лучше сделать пару заплаток для фиксации снаружи и внутри.

Вопрос: Как надёжно проклеить швы на лодке ПХВ, чтобы они не расклеились?

Имя: Александр

Ответ: Все части шва нужно хорошо почистить (можно зашлифовать наждачкой) и обработать обезжиривателем. Перед наклеиванием заплатки советуем прошить повреждённые места капроновой нитью. Используется две заплаты: верхняя в два раза больше, чем нижняя.

Вопрос: Как лучше клеить дно лодки ПВХ?

Ответ: Принцип действий обычный, заплатки нужны внутри и снаружи. Кроме того, усилить днище можно слоем ткани, закреплённой на надутое ПВХ судно. Если делался технологический надрез, его тоже нужно починить.

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Как заклеить резиновую лодку

Обзор как заклеить резиновую лодку

Резиновая плоскодонка – неотъемлемая часть хобби рыболовов, охотников, спортсменов. Шлюпка российского производства весит 10-15 килограмм, легко собирается, располагает к безопасному, комфортному пребыванию на воде. Некоторые модели предусматривают инсталляцию 20-сильного двигателя, развивают 20 узлов, проходят мелководье, не боятся зернистого дна. Они неприхотливы к сервисному обслуживанию. Ремонт может выполнить даже новоиспеченный рыбак, не имея 20 лет опыта за плечами, не умудренный профессиональными навыками. Подавляющее большинство лодок поставляется с набором инструментов для сервисного ремонта в условиях берега и открытой воды.

Заклейка лодки в случае пореза пошаговая инструкция

Производители заверяют клиентов, что ткань равнодушна к режущим воздействиям металлических швеллеров, остроконечных береговых скал, крупнозернистого берегового песка. Но, разумеется, всему есть предел. Охотники-рыболовы без опыта часто повреждают днище, боковые понтоны с воздухом, килевой блок, фронтон. Запоздалое торможение двигателем, неверно выбранный фарватер по мелководью – причины, инициирующие повреждения в виде проникающих порезов. Если не принять меры ситуация обретёт критический статус с угрозой частичного затопления плавательного средства. Как быть в случае пореза? Какие меры предпринять для устранения неполадки? Вам понадобится набор инструментов, зачастую, составляющий стандартный комплект поставки завода-изготовителя. Если разрыв 1-3 сантиметра в диаметре, наложите резиновую заплатку сверху, обработав края клеевым составом.

Отечественный клей-момент отлично справиться с поставленной задачей. Восстановление разрезанного баллона не потребует немедленного возвращения на берег с временным прекращением рыболовной деятельности. Заклеить воздушный понтон можно прямо на воде. Ушедший через двухсантиметровое отверстие воздух можно восстановить при помощи ножной помпы – автономно функционирующего прибора. Если повреждено дно, постарайтесь как можно быстрее вернуться к берегу. В случае попадания внутрь большого количества воды, произведите откачку подручными средствами. Добравшись до берега, вытащите плоскодонку на сухое пространство, переверните, определите точное место пореза о камень, металл, острую скалу. Используйте линейку, чтобы определить диаметр повреждения и принять дальнейшие меры. Вырежьте тканевую заплатку, наложите на поврежденную площадь, аккуратно сшейте капроновой нитью. Исключите натяжение сшивающей материи. Закончив с прошивкой, переходите к заклейке.

Стандартный набор для ремонта

· два рулона капроновой нити с инженерными иглами;
· три тюбика клея, невосприимчивого к водным массам;
· куски поливинилхлорида, идентичные материалу шлюпки;
· роликовый валик для обработки проклеиваемой поверхности;
· наждачная бумага для удаления вздутий, грыж, выпуклостей.

Как проклеить резиновую лодку по шву

Некачественные швы теряют свою эластичность до наступления гарантийного срока. Плоскодонные лодки из ПВХ ткани имеют наружное покрытие и внутреннее армирование – части, практически полностью сводящие повреждения к минимуму. Поврежденный шов требует незамедлительного вмешательства рыбака с применением ремонтно-восстановительных инструментов. Производить восстановительные работы допустимо только на сухой поверхности. Для этого шлюпку необходимо высушить, добившись полного исключения влаги. Работать с поврежденными элементами следует в проветриваемом, тёплом помещении с минимальным уровнем влажности.

Пошаговая проклейка швов

1. наполните баллоны воздухом на 75%, что соответствует третьей части объема;
2. определите точку повреждения шва, произведите ошкуривание наждачной бумагой;
3. сделайте обезжиривание специальным веществом для этого предназначенным;
4. нанесите клей в объеме, согласно рекомендации производственной компании;
5. убедитесь, что клей распределён равномерно, стыки заполнены веществом;
6. прочно прижмите поверхностные части друг к другу, прижмите прессом;
7. дождитесь застывания состава, надуйте плавательное средство для проверки.

Если износились уключины

Нередко происходит преждевременное старение уключин. Этому способствует частое применение рыбаком алюминиевых вёсел, что актуально в целях экономии денег на топливе для навесного двигателя. Расшатанные крепёжные элементы ухудшают плавательные характеристики рыболовного судна, которое по данной причине может потерять курсовую устойчивость. Восстановить место стационарного крепления возможно только на берегу. В условиях открытой моря, водохранилища или озера, это сделать проблематично. В случае обнаружения повреждений вёсельных крепежей, вытащите плоскодонку на берег поближе к машине с прикуривателем.

Возьмите обыкновенный фен для волос, включите устройство в соответствующее гнездо. Прогрейте износившиеся места, где ранее находились работоспособные уключины. Произведите зачистку материала от устаревшего клеевого состава наждачной бумагой с последующим обезжириванием ацетон содержащим продуктом. Установите новую уключину, следуя пошаговой инструкции завода-изготовителя в бумажном варианте. Дождитесь застывания клеевых составов, аккуратно проверьте место лёгким пошатыванием без натяжения. Вставьте алюминиевые вёсла, спустите плоскодонку на воду, продолжайте заниматься промысловой рыбалкой.

Заключение

Эксплуатация плавательного средства требует знаний, навыков, опыта. Если вы новичок, не знаете тонкости, нюансы, особенности амортизации, внимательно изучите инструкцию производителя – документ, входящий в комплект завода. Заучите эксплуатационные правила, следуйте им, старайтесь не нарушать их вне зависимости от условий.

Как заклеить резиновую лодку? Советы и рекомендации

В статье несколько советов, как заклеить резиновую лодку. Методика работает, проверено.

Как-то я уже говорил, что являюсь сторонником рыбалки с берега, но всё же, иногда возникают ситуации, когда приходится выходить на открытую воду на резиновой лодке. Своего плавсредства у меня нет, но у моих друзей, приверженцев ловли именно с лодки, имеются в наличии надувные судна, рассчитанные на 1-2 рыбаков. Для тех, кто ловит с надувной лодки, всегда был и остается актуальным вопрос о надежности самой лодке, качестве материала, из которого она изготовлена. Кроме того, важно правильно транспортировать и хранить резиновую лодку, в противном случае водное судно дает течь.

Случается это по разным причинам

Неправильное хранение (при высокой или низкой температуре)
Неправильно сложили лодку
Регулярное не просушивание лодки
Случайно в борта резиновой лодки попал крючок или на мели «наехали» на корягу или арматуру
Да и просто в машине есть вероятность того, что в багажнике находится острый предмет, который непременно проткнет лодочную ткань.

Причин, вызвавших повреждение лодки много, а итог всегда один – такая лодка становится непригодной к использованию. Что делать?

Сразу напрашивается ответ – заклеить резиновую лодку

Именно так и поступают многие, но у них ничего не получается. В статье я попробую коротко дать некоторые рекомендации, как максимально правильно и системно применить Ваши знания, чтобы грамотно заклеить резиновую лодку и в дальнейшем продолжить рыбалку.

Наверняка, когда Вы покупали лодку, к ней прилагался ремкомплект. Правило 1: данный комплект должен всегда быть рядом, т.к. производитель подбирает максимально эффективные средства для ремонта своих судов, а Вам останется всего лишь следовать инструкциям.

Клей. В принципе, можно взять любой водостойкий клей для склеивания ПВХ, резины и т.д. Но, чтобы полностью быть уверенным в качестве, желательно приобретать клей в специализированных магазинах (часто, клей и заплаты) для лодок продают в рыболовных и охотничьих магазинах.

Это два момента, главных момента, на которые нужно обратить внимание. А далее, непосредственно ремонт лодки. Принято различать обычные мелкие проколы, крупные проколы и рваные нарушения покрытия, расхождение материала по шву. Самым простым, и как показывает практика, надежным и долговечным, является заклеивание мелких и средних проколов.

Ниже, примерная методика по заклеиванию лодки

1.Накачать лодку, опустить в воду, внимательно осмотреть её, выявить все проколы, отметить их водостойким маркером.

2.Далее, вытащить лодку, подсушить, тряпкой с ацетоном или бензином (или средством из ремкомплекта) зачистить поверхность лодки и заплаты. Наждачной бумагой лучше не пользоваться, так как при отсутствии опыта вполне реально затереть лодку до дыр.

3.В ряде случаев, можно зашить ткань лодки капроновой нитью

4.Затем, на поверхность повреждения (шва) и на заплату нанести клей, захватывая примерно 3-5 сантиметров целой ткани. Дать клею подсохнуть минут 5-10, затем повторяю манипуляцию ещё 2 раза.

6.Когда последний слой клея подсох, нужно расправить ткань баллона, заплаты и аккуратно их совместить, желательно при этом обеспечить некоторое давление и короткое умеренное прогревание склеиваемого участка.

7.Если прокол или разрыв был обширным, на заплату можно сверху приклеить ещё одну дополнительную заплатку.

8.Спустя 2-4 дня лодка будет готова к использованию

Хочу обратить внимание, что на некоторых упаковках клея, дана своя рекомендация по его использованию, в частности для склеивания водостойких тканей, ПВХ и т.д. Так что, порой, не нужно придумывать «велосипед», достаточно лишь следовать инструкции.

От автора

От себя замечу, если разрыв лодки довольно серьезный, к тому же прошел по шву, оптимальным вариантом будет сдать лодку в ремонт, так как в домашних условиях не всегда есть возможность полностью соблюсти всю технику и методику ремонта. Всего Вам хорошего.

Как выбрать резиновую лодку

Лёгкие и бюджетные лодки

Клей для ремонта резиновых лодок, какой клей лучше для резиновой лодки

Если необходимо отремонтировать резиновую лодку, то нужно искать хороший клей. На рынке представлено много разновидностей клеев, но для ремонта резиновой лодки нужен действительно качественный клей. Будет очень обидно и не кстати, если клеевое соединение расклеится. Особенно опасно, если это произойдет на воде, во время передвижения.

Поэтому, многие считают, что при помощи того клея, который имеется в продаже, практически невозможно отремонтировать качественно лодку.

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Клей для резиновой лодки должен несколько отличаться от обычного резинового клея, в лучшую сторону. Поэтому, подбирая клей для лодки, следует ориентироваться на некоторые рекомендации:

Необходимо сразу же отбросить дешевую продукцию, поскольку подобные клеи не отличаются качеством. К тому же, иногда они сделаны из непонятных составляющих. Кроме этого, они могут привести в негодность ремонтируемые участки.
Не следует прибегать к покупке суперклея (цианоакрилатного), если необходимо качественно и надолго заклеить лодку. Несмотря на то, что суперклей дает прочное соединение, прослужит оно совсем не долго. Как правило, такое соединение не выдерживает перепада температур.
Это должен быть клей, обладающий высокой термостойкостью и выдерживать разницы температуры.
В первую очередь нужно отдавать предпочтение специальным, но не универсальным клеящим составам, которые могут клеить все, но не настолько качественно.
Проклеивая лодку, нужно помнить, что наличие небольшого количества влаги может привести к потере прочности соединения. Поэтому, перед процессом ремонта, лодку нужно тщательно просушить.
Основное внимание следует уделять его не липкости. Многие считают, что чем больше липнет клей, тем он качественнее. На самом деле это заблуждение.

Самый подходящий клей для ремонта лодки – это тот клей, который поставлялся в комплекте с лодкой. Если клея в комплекте не было, то можно приобрести резиновый клей черного цвета «Радикал». Он доступен, обладает водоотталкивающими свойствами и дает качественное соединение. Не плохие результаты можно получить при применении полихлоропреновых клеев.

На упаковке всегда указывается состав клея, поэтому необходимо владеть подобной информацией.

Чем выше температурные режимы склеиваемых поверхностей, тем качественнее подобный продукт.

В любом случае, перед началом работ лучше провести экспериментальное склеивание двух отрезков из резины. После полного высыхания, к деталям прикладываются максимальные усилия. По результатам эксперимента делают заключение о качестве клея.

Процесс ремонта резиновой лодки

Отремонтировать резиновую лодку не так просто, как кажется, особенно для новичков. Для владельцев, которые уже сталкивались с подобной ситуацией, ремонт лодки не составляет большой проблемы.

Самое главное, хотя бы иметь представление о технологии ремонта, чтобы знать, с чего начинать. А начинают всегда с того, что подготавливают все необходимые материалы и инструменты. Например:

Заготовить заплаты из кусочков резины, размер которых должен быть больше размера трещины или разрыва.
Специальный резиновый клей.

Основная задача заключается в том, чтобы определить место протечки, если видимых разрывов нет. Для этого, лодку нужно накачать и спустить на воду. Если такой возможности нет, то лодку можно просто поливать водой. В местах проколов обязательно появятся пузырьки воздуха. Теперь это место нужно обозначить, например, мелом. После этого, воздух с лодки стравляется, а лодка устанавливается на открытое пространство. Это нужно для того, чтобы она хорошо просохла. В данном случае, спешить особо не стоит, так как наличие минимального количества влаги может все испортить.

Лишь после того, как лодка хорошо просохнет, можно приступать к ее ремонту. Чтобы получился качественный и надежный ремонт лодки, клей наносится строго по технологии. Даже не значительные отступления от технологии склеивания приведут к некачественному соединению склеиваемых поверхностей. Под действием разности температур – температуры воды и температуры поверхности лодки, нагретой на солнце, соединение, сделанное наспех, может легко отклеиться.

Несколько простых рекомендаций

Чтобы получить прочное и надежное клеевое соединение следует придерживаться некоторых правил. В обязательном порядке, каждое склеиваемое соединение должно пройти через процесс обезжиривания растворителем, ацетоном или бензином. Кроме этого, места склеивания затирают наждачной бумагой. Этот прием улучшает процесс склеивания основы и заплаты.
Если трещины на лодке имеют слишком большие размеры, то перед склеиванием их желательно стянуть капроновыми нитками. Подобный прием усилит место склеивания.
Большинство клеев, в процессе склеивания требуют постоянного просушивания каждого слоя. С этой задачей поможет справиться обычный фен или строительный.
Работа с клеем требует наличия хорошо проветриваемого помещения. Наилучший вариант – это работа на улице, но при условии, если влажность воздуха не превышает 60%.

При склеивании поверхностей следует учитывать и другие, немаловажные факторы. Руки должны быть чистыми, а главное – не жирными. Не рекомендуется клеить так же на солнце, когда место склеивания перегревается под действиями солнечных лучей. Быстрое схватывание клея не приведет к надежному результату. Плюс, никогда не следует забывать об излишней влаге.

Как приклеить днище лодки?

Как правило, дно лодки подвергается наибольшим механическим нагрузкам, от чего и могут возникнуть различного рода повреждения. Чтобы приклеить дно обратно к резиновой лодке, нужно ориентироваться на определенные правила.

Перед процессом приклеивания, необходимо полностью оторвать дно от лодки, после чего, прогреть его феном и хорошо зачистить наждачной бумагой. Затем нужно приклеить заделочную ленту. Лишь после этого, следует приступить к приклеиванию днища.

Операция приклеивания днища осуществляется при полной, максимальной накачке лодки. После этого воздух полностью стравляется и в таком состоянии лодка должна находиться на протяжении 48 часов, до полного высыхания клея. В процессе работы необходимо строго соблюдать технологию работы с клеем, иначе качественного соединения не получится.

Часто задаваемые вопросы

Ремонт резиновых лодок может сопровождаться определенными сложностями, в зависимости от характера повреждения, а также персональных возможностей владельца. Одни относятся к процессу весьма серьезно, а другие стараются «залепить» поврежденное место, чем придется. В связи с этим, некоторые владельцы резиновых лодок обращаются за советами к профессионалам или ищут ответы на поставленные вопросы в Интернете.

Некоторых клиентов интересует вопрос, касающийся применения клея «Момент» для ремонта резиновых лодок. Ответ на этот вопрос может быть очень простым: если в инструкции указано, что им можно клеить резиновые изделия, значит, клей «Момент» применять для ремонта резиновых лодок можно. Но при этом, нужно учитывать некоторые особенности этого клея: работать с ним нужно очень быстро. Это контактный клей, вроде суперклея, хотя имеются и другие разработки. Достоинствами применения клея «Момент» можно считать:

скорость склеивания;
простоту в применении.

Несмотря на это, нужно быть готовым к тому, что склеиваемые поверхности не прослужат долго. Этот клей чувствителен к повышенным температурам и как он поведет себя после прогрева на солнце, неизвестно.

Клей «Момент» – это хороший вариант для быстрого решения проблемы. Например, его можно взять с собой на рыбалку или в путешествие и в случае чего, быстро и надежно заделать пробоину. Достоинство заключается в том, что не нужно ждать, пока соединение наберет свою прочность, так как его можно сразу же эксплуатировать. Склеиваемая поверхность может послужить на протяжении всего путешествия, но по прибытии домой, поврежденное место желательно переклеить другим клеем, придерживаясь всей технологии.

Именно поэтому, опытные владельцы отказываются от применения клея «Момент»: зачем клеить дважды, если сделать это можно один раз и навсегда.

Как избавиться от старого резинового клея?

Отмыть места склеивания от старого резинового клея весьма сложно. Дело в том, что клей соединяется с резиновой поверхностью на молекулярном уровне. Поэтому, применять силу при удалении старого клея не рекомендуется вообще, так как это может привести к еще большим повреждениям лодки. Не рекомендуется так же удалять его с помощью различных растворителей или других агрессивных средств. Поэтому, рекомендовать что-либо крайне сложно. Разве что можно попробовать и снять часть старого клея абразивным способом, вооружившись наждачной бумагой, но очень аккуратно, чтобы не повредить баллон лодки.

Ремонт резиновой лодки с помощью сапожного клея

Некоторые владельцы, для ремонта своей лодки, используют сапожный (наиритовый) клей, так как он обладает отличными водоотталкивающими свойствами. К тому же, клеевое соединение обладает определенной гибкостью и прочностью. Кроме резины, он клеит и другие материалы, такие как кожа, древесина, ткань и так далее. Естественно, что клеить нужно строго по технологии.

Перед каждым приближением летнего рыболовного сезона следует заранее проверить лодку на наличие изъянов. Тем более, что лодка находилась на хранении целую зиму. Чем раньше это будет сделано, тем быстрее будет решена проблема. Самое главное, правильно выбрать клей, чтобы ремонт оказался не временным, а прослужил длительное время и не пришлось бы опасаться, что лодка расклеится в самый неподходящий момент. Это очень важно, поскольку приходится рыбачить на значительных глубинах. Вопросы личной безопасности всегда должны находиться на первом месте.

Как заклеить резиновую лодку изнутри. Каким клеем клеить лодку

Вы повредили на рыбалке корпус лодки из ПВХ? Не расстраивайтесь и не спешите покупать новую лодку. Заклейте самостоятельно пробоину и сможете успешно пользоваться плавучим средством на рыбалке в будущем. Учтите, что для заклеивания лодок из ПВХ не подходит клей «Момент», «Секунда» и тому подобное. Для ремонта используется специальный клей.

Заклеиваем ПВХ лодку – подготовка

Для заклеивания на лодке разных дефектов приготовьте:

латку из полвинилхлорида. Идет в наборе с лодкой;
ножницы с карандашом и кисть для клея;
ацетон;
фен строительный. Если нет в хозяйстве – используйте фен для сушки волос;
валик. Он нужен для прокатывания места склеивания, чтобы убрать пузырьки;
ключ для выкручивания клапана;
клей.

Заклеиваем лодку ПВХ – выбор клея

На клее остановимся подробней. В ремкомплекте к лодке он имеется. Но он иногда бывает некачественным, и заплатка через время отвалится. К примеру, клей «Уран» из комплекта в теплое время года становится мягким. Для качественного заклеивания подойдут клеи:

Клей Bostik vinycol 1520;
клей однокомпонентный SAR 306;
клей двухкомпонентный Молефикс 8325.

Проконсультируйтесь с продавцом в магазине, где продаются лодки, и он посоветует вам качественный клей для ПВХ.

Заклеиваем лодку ПВХ – устраняем небольшие повреждения

Перед ремонтом лодку высушите и хорошо очищаете от грязи проблемное место ацетоном или растворителем. Не пользуйтесь наждачной бумагой для этих целей! Далее ваши действия следующие:

вырежьте по нужному размеру латку из ПВХ;
расправляете поврежденную область и разложите на ровной поверхности. Для удобства вырезанную заплатку накладываете на место прокола и обрисуйте карандашом;
намажьте кисточкой вырезанную латку и проблемное место. Наносите клей тонким равномерным слоем;
подождите 20 минут, пока клей хорошо впитается в обе поверхности;
намажьте клеем латку и проблемную область лодки повторно. Оставьте на 5 минут;
нагреваете немного феном заплатку и зону прокола. Все делайте быстро, иначе засохнет клей, и сразу накладываете латку. Важно именно нагреть, а не высушить феном!
хорошенько прижмите;
пройдитесь по приклеенной заплатке валиком. Если лодка повредилась на природе – вместо фена воспользуйтесь зажигалкой, а вместо валика – бутылкой. Если пошел дождь – спрячьте поверхности в надежное место. Приклеенную область не сгибайте и поставьте лодку на сутки или двое суток сушиться.

Заклеиваем лодку ПВХ – устраняем серьезные повреждения

Если дефект большой, то бывает трудно точно соединить края порванного материала перед заклеиванием. Упростите процесс ремонта лодки следующими действиями:

промойте и высушите поврежденное место;
обезжирьте область разрыва или прореза на лодке;
сшейте нитками между собой поврежденные края пробоины и потом приступаете к склеиванию.

Для устранения больших прорезов установите не одну, а две латки. Одну приклейте внутри области повреждения, а вторую – снаружи. Порванное дно лодки ремонтируется этим способом.

Для облегчения работы по приклеиванию латок внутри лодки пользуйтесь специальным крючком. Окрутите клапан ключом полностью и через отверстие при помощи крючка приклеиваете первую латку на пробоину внутри лодки. Вторая латка – наружная. После завершения ремонта проверяете, чтобы внутри стенки баллона друг с другом не соединились при попадании клея. Если это произошло – осторожно потяните баллон за противоположные стороны. Желательно приклеить сверху на наружную заплатку еще одну, больше по величине. Но делайте это после полного высыхания клея.

Правильная эксплуатация и хранение лодки позволит избежать неприятных проблем. Небольшое повреждение вы сможете заклеить самостоятельно. Но значительные разрывы или проколы доверьте ремонтировать специалистам, чтобы не омрачилось удовольствие от рыбалки в будущем.

Одной из главных составляющих экипировки современного рыболова считается надежное плавательное средство, в частности лодка из поливинилхлорида (ПВХ). Она достаточно удобна, практична, устойчива к ультрафиолетовым лучам, агрессивным веществам и не создает дополнительных сложностей при транспортировке, при правильном уходе и своевременном ремонте изделие может прослужить ни один десяток лет.

Как бы бережно владелец ни относился к своему плавсредству, часто случаются пробои, различные повреждения судна. И тут возникает проблема, какой выбрать клеящий состав и как правильно поставить заплатку. Чтобы разобраться с этим вопросом, рекомендуется ознакомиться с видами клея и особенностями их применения.

Выбор лучшего клея

От грамотно проведенных ремонтных работ на надувном плавсредстве зависит не только комфорт пассажиров, но и, самое главное, их безопасность на воде. При неправильном подходе заплатка может разгерметизироваться, лодка начнет спускать воздух либо наполняться водой, что приведет к негативным последствиям.

Качественный клеящий состав должен соответствовать следующим требованиям:

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Исходя из многочисленных наблюдений опытных рыболовов, хорошо себя зарекомендовали следующие разновидности клеящих составов:

Идеально подходит для склеивания большинства видов резины, в частности для ремонта изделий из поливинилхлорида. Преимущества: высокая степень устойчивости к воздействию воды, атмосферным изменениям, образует надежный эластичный шов.

От немецкого производителя, изготовлен на основе каучуков Desmocoll, позиционируется как профессиональное универсальное и водостойкое средство. «Мастер» предназначен для склеивания изделий из кожи, оргстекла, резины, ПВХ, бумаги, картона, волокнистых тканей.

«УР – моно» из категории однокомпонентных составов, используется без дополнительных отвердителей, отличается высокой степенью водостойкости, обладает хорошей устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей, малотоксичен. Чаще всего, его используют для ремонта ПВХ – покрытий.

«Виникол – 1520» из серии полиуретановых составов, основное назначение – склеивание поверхностей из синтетических материалов, в том числе ПВХ лодок. Средство отличается достаточно высокой сопротивляемостью к гидролизу.

«Из поливинилхлорида 900И» – полиуретановый клей, область его применения обширная: мячи, пластиковые тенты, надувные матрасы, бассейны, резиновые подошвы, ткани из поливинилхлорида. Состав имеет хорошую стойкость к действию различных масел, бензина, воды и кислот.

«Penosil Fix Go» позиционируется как холодная сварка, на основе двух эпоксидных веществ. Преимущества: моментально затвердевает, не вызывает сложностей при обработке, идеально подходит в качестве экстренной помощи при склеивании ПВХ – поверхностей. «Penosil Fix Go» отличается очень прочной связывающей способностью.

Пользуется большой популярностью среди потребителей, к положительным качествам клея относятся: сверхпрочность, многоразовое использование, способен выдержать нагрузки до 250 кг/см кв, прочно склеивает разнородные поверхности.

Выбор клея, что лучше использовать

Чтобы качественно устранить различные повреждения на поверхности плавсредства из ПВХ материала, рекомендуется пользоваться клеем 4508. Наличие натуральных компонентов (каучука и смолы) позволяют добиться необходимой эластичности шва и защитить место склеивания от негативного воздействия влаги.

Использование каучукового клея и клея на основе полиуретана также дает хорошие результаты, главное, соблюдать все требования по применению данного состава.

Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

Активатор клева . Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. .
Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
Приманки на основе феромонов .

Применение клея

Прежде чем приступить к ремонтным работам плавательного средства, необходимо тщательно подготовить поверхность:

на поврежденной надувной лодке необходимо спустить воздух;
проблемную зону хорошо вымыть и просушить;
во избежание образования последующих складок на рабочем участке, рекомендуется подложить под него ровную доску и разровнять тканевую оболочку;
обезжирить проблемный участок с помощью любого растворителя, ацетона.

На этом подготовительные работы заканчиваются.

Какие материалы для ремонта потребуются

Проведя тщательный осмотр надувной лодки из ПВХ, и определив проблемный участок, переходим к подготовке соответствующих для ремонта принадлежностей:

ремонтный комплект, он заложен производителем и входит в комплектацию к лодке;
строительный нож, ножницы;
валик либо металлическая пластина;
карандаш, маркер;
небольшая кисточка;
вода, мыло, ветошь;
любой растворитель, использование спирта допускается;
специальный клей для резиновых изделий.

Вышеперечисленный список инструментов потребуется при проведении ремонтных работ в домашних условиях либо на берегу водоема. Если повреждение необходимо устранить непосредственно на рыбной ловле, то эффективнее воспользоваться ремкомплектом и зажигалкой.

В стандартный ремкомплект входят материалы, позволяющие в походных условиях за короткое время ликвидировать причину разгерметизации судна. Набор состоит из тюбика специального клея, набора тканей ПВХ, диаметр которых составляет 40 мм и 80 мм (6 штук).

Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке

Инструкция по применению

Проблемный участок необходимо зачистить от различных загрязнений. Использование наждачной бумаги здесь неуместно, велика вероятность повреждения ткани. Такой вариант больше подойдет для сильно въевшейся грязи.
Рабочую поверхность обезжирить либо растворителем, либо ацетоном. Главное, во всем соблюдать меру, в противном случае резиновая ткань может разъесться.
Исходя из размера дефекта, вырезается заплатка нужной конфигурации. По размеру она должна на несколько сантиметров превышать реальные размеры дырки. Вырезанную заплатку прикладывают к поврежденному участку и с помощью карандаша обводят контуры.
Специальным клеящим составом смазывают внутреннюю сторону заплатки и место склеивания на лодке. Дать немного времени клею подсохнуть (10 мин.) и еще раз нанести на рабочие поверхности слой клея. Выдержать пару минут.
Склеивание поверхностей . С помощью фена необходимо слегка нагреть проблемное место и уже к нему приложить подготовленную заплатку. Главное условие – проверить участок на наличие воздушной прослойки. Чтобы проклеенное место лучше «схватилось», его нужно хорошо прокатать валиком. Эксплуатировать отремонтированное плавсредство лучше через 2 – 3 дня.

Для незначительных повреждений (царапин) вполне будет достаточно заполнить их клеем, но лучше применить заплату.

Для устранения дыр с диаметром свыше 5 см, рекомендуется использовать две заплаты: и с внутренней стороны, и с наружной. Первой должна быть приклеена внутренняя заплата, а уже после вторая.

Хранение

Хранить клеящие составы рекомендуется в плотно закрытой упаковке, тюбике при температуре +15 – +25 градусов. Место для хранения должно быть сухим, защищенное от огня, промерзания. Использовать, хранить и перевозить клеящее средство при низких температурах не следует, теряются его рабочие качества.

Клей для ремонта лодок из ПВХ должен быть высокого качества и специального назначения.
Применение более дешевых вариантов не гарантирует надежность шва.
При проведении ремонтных работ по устранению различных повреждений на лодке, рекомендуется придерживаться четких указаний описанных выше.

Незаменимая часть снаряжения любого рыболова или охотника. Но в жизни бывают различные ситуации и пробои плавательного средства не исключение. Тут возникает вопрос, как заклеить и каким клеем клеить лодку из ПВХ лучше всего, это особенно важно в походных условиях. Хоть поливинилхлорид (ПВХ) материал, который не требует особого ухода, эластичный и в тоже время упругий, требует особого рода клеящий состав.

Требования к клею для ПВХ

Качество ремонта проколов или прорезов должно отвечать самым высоким требованиям. Иначе вы рискуете попасть в чрезвычайно опасную ситуацию на водоеме во время эксплуатации лодки. Подобный риск часто связан с жизнью человека, ведь из-за неправильно подобранного клея, при устранении повреждений, латка может оторваться и лодка резко и быстро станет спускать воздух или набирать воду. В связи с этим клеевой состав должен отвечать следующим требованиям:

Виды клея

Для устранения проколов или порезов в лодках из ПВХ следует приобретать специальный клей для ПВХ. Они делятся на два основных вида:

Однокомпонентные. Лидером, по отзывам потребителей и мастеров специализированных сервисов, является полихлоропреновый клей. Он специально изготовлен для ремонта изделий из поливинилхлорида, прорезиненной ткани и различный материалов, гидрокостюмов. Этот состав обладает высокой эластичностью, упругостью, прочностью, выдерживает перепады температур, а клеевой шов обладает высокой долговечностью. В качестве заменителя данному составу можно использовать специальный полиуретановый лодочный клей. Он имеет практически те же характеристики и свойства, к тому же прозрачный и не желтеет.
Двухкомпонентные. Среди составов этой разновидности высокие характеристики показал клей Bostik Vinycol 1520. Он изготавливается на основе полиуретана, в составе которого присутствует воск и органического растворителя. Бостик Виникол обладает высокими адгезионными свойствами: прочностью, «гибкостью», не восприимчив к воздействию температуры.

Клеевые средства, которые по своему составу аналогичны или подобны клею «Момент» не рекомендуется использовать при ремонте лодки из ПВХ. Они не обладают достаточной герметичностью, эксплуатационной долговечностью, надежностью и прочностью. В ситуации, когда придется повторно производить ремонт одного и того же места, высохший клей типа «Момент» будет крайне сложно удалить. В некоторых случаях нужно будет наносить другой клей поверх старого, а качество такого ремонта очень низкое.

Внимание! Многие обладатели надувных лодок выбирают клей «Уран». Его основной недостаток состоит в том, что при попадании на место ремонта прямых солнечных лучей или высокой температуры иного происхождения он склонен к размягчению и заплата может отклеиться.

Характеристики клея

Для ремонта лодок из поливинилхлорида нужно использовать клеевой состав, который предназначен для изделий из ПВХ. К тому же он должен обладать следующими характеристиками:

Влагостойкий. Так как эксплуатация изделия осуществляется на водном пространстве или ремонт может осуществляться при высокой влажности, клей должен выдерживать воздействие воды на него.
Эластичность. При накачивании понтонов лодки материал испытывает высокое поверхностное натяжение. Поэтому клеевой состав должен обладать высокой эластичностью, чтобы избежать разрушения шва.
Термостойкость. При эксплуатации лодка может подвергаться нагреву от солнца или другого источника, в связи с этим клей не должен размягчаться под действием высоких температур.
Прочность. Должен иметь высокую прочность при растяжении.
Долговечность. Клеевой шов не должен терять свои прочностные характеристики после длительного периода эксплуатации.
Время высыхания. Короткое время застывания относится к преимуществу клеевого состава. Эта особенность особенно важна при ремонте в походных условиях.

Во время приклеивания заплаты на резиновой лодке выбирайте специальные клеевые составы, которые предназначены для изделий из поливинилхлорида. Но при работе с подобными веществами необходимо помнить, что они горючи и выделяют вредные вещества для здоровья человека. В связи с этим все работы необходимо выполнять в хорошо вентилируемом помещении или на улице.

Ремонт надувной лодки из ПВХ — видео

Наступает конец сезона.Собираюсь консервировать лодку . Но перед этим хочу дать ей не большой ремонт. А именно хочу пропитать её какой либо пропиткой что бы заделать микро трещины,ну и подкрасить. Искал через поисковик,ничего толкового. Много советов,но на деле ни кто не проверял,всё с чьих либо слов. Вот несколько советов.

Тщательно вымыть холодной водой с каким нибудь мягким средством типа фейри. Затем тщательно протереть, особенно все углы, главное убрать весь песок полностью, и просушить. Пересыпать тальком и сложить. Хранить при температуре 15-20 градусов, ну если такого нет, то при комнатной, но не выше 30 и не ниже 10. И обязательно несколько раз за время хранения складывать заново с перегибами в других местах. Таким образом лодка «нырок-2», которая была у меня во второй половине 90-х, просуществовала 8 лет, после чего еще была продана в хорошем состоянии. Насчет всяких «чем смазать» мне тогда те, кто имеет опыт хранения, отсоветовали это делать вообще — лучше не будет, а хуже — легко. Все это из личного опыта.

— Всё таки лучше до 30 не доводить. При такой жаре резина слёживается. Я храню в подвале, у нас там и зимой и летом градусов 15. Картошку не запасёшь — цветет, а вот склад для всякой всячины, для которой дома места мало хороший получился.

Протираете всю поверхность которую хотите обновить.мелкой шкуркой например нулевкой шкурите,удаляете пыль бензином.далее берете резиновый клей который продается в рем. комплектах для резиновых лодок разбавляете бензином «калоша» добавляете алюминиевую пудру постоянно перемешиваете что бы получилась жиденькая краска. Пудру добавляю для 1.серебристый цвет отражает солнечные лучи не старит резину не нагревает баллон.2 с высоты птичьего полета поверхность воды светлая из за отраженного неба и темная лодка хорошо заметна в отличие от серебристой,для охотника это существенно. Далее красим лодку в три четыре слоя с промежуточной полной просушкой.Конечная процедура это припудривание всей окрашенной поверхности тальком,я брал детскую присыпку в аптеках есть. Присыпал и поглаживал ладонь до полного отсутствия прилипания,это обязательно. Можно также засыпать тальк внутрь лодки накачать и по кантовать лодку для лучшего равномерного распределения по внутр. поверхности. Также можно использовать вместо серебрянки(алюминиевой пудры)масляные краски для имитации камуфляжа. Использование других растворителей и клеев недопустимо испортите поверхность.Также покрывал тент на моторной лодке,брезентовый плащ,водонепроницаемость 100%,только вместо резинового клея использовал герметик по моему бытовой белого цвета.Материалы покрытые герметиком при минусовых температурах становятся ломкими,с резиновым покрытием такого не происходит,тем не менее при минусе изделие лучше не тревожить.В лодке установил уключины и нормальные весла.Лодка используется ежегодно,на рыбалках и охотах до сих пор. «Краски» хватает лет на 5-7 ,ни разу не отслаивалась,такое ощущение что она становится тоньше начинает проступать старое покрытие.

Если Ваша лодка все же прохудилась то можно сделать простую лодку своими руками . Главное быть на плаву.

Профилактические работы по омолаживанию резины весной, перед использованием.

Накачиваю лодку и с помощью обыкновенной малярной кисти полностью промазываю баллоны клеевым раствором. Раствор делаю из резинового клея №88 (одна часть) и авиационного бензина (две части). Курить во время этой процедуры не советую, если вы не камикадзе, конечно.

Жидкость тщательно размешиваю и тонким слоем наношу на резиновую поверхность. Этим достигаются следующие положительные моменты: заделываются микротрещины, через которые незаметно уходит воздух; укрепляются стыковочные швы; старая резина впитывает в себя нужное ей количество жидкой резины и становится эластичной. Такую профилактику желательно проводить минимум раз в год. Тогда она долго будет как новая. После каждой рыбалки лодку необходимо хорошо просушить. Желательно делать это сразу, как только вы вышли на берег и помыли лодку. Если оставить эту процедуру на потом, можно благополучно забыть о том, что ваше плавсредство одиноко преет и плесневеет в чехле. При частом повторении подобного нитки на стыковочных швах сгниют и лодка в «самый подходящий» момент лопнет. Если день солнечный, вставьте одно весло в уключину и поставьте лодку «на попа». Через двадцать-тридцать минут она будет сухой. На зиму «резиновую подругу» бросать на балконе — равносильно предательству. Большие перепады температур и холод отрицательно сказываются на свойствах резины.

Я знаю людей, которые во время многодневных сплавов покрывали нижнюю часть лодки тонким слоем солидола, объясняя, что, мол, этим достигается дополнительный момент скольжения в особо мелких местах, где лодка зачастую скребет брюхом по дну и не застрахована от порезов. Сам я таким способом не пользовался, поэтому своего мнения относительно этого у меня нет. Но рассказать об этом стоит, вдруг кто-то решит, что это стоящее новшество.

Уфимку нельзя вылечить профилактикой — разрыв шва или качественная заплата, это можно, а чтобы не травила по швам, нужно всю разобрать и собрать по новой, при этом зачистить швы от старого клея!!!
Такое качество сборки к сожалению…

Чем можно оживить старую военную (или авиационную) рыжую лодку?

Если лодка потихоньку спускает и спускает и с каждым годом все быстрее и быстрее. Это ей конец приходит или что то еще можно сделать?Самое подходящее это накачать лодку на солнце, обезжирить бензином, потом полить клеем наиритовым, и втирать шпателем. На два — три сезона хватает.

Лодки имеют основу из капрона или вискозы, нельзя вулканизировать — дыры большие получаются.
Клей, в большинстве случаев, применяется 4508. или 4НБув (реже). Можно применять другие клеи на основе каучука, только не момент и т.п. Если клей загустел, можно разбавить бензином калоша или нефрас Б50-170. Непосредственно перед использованием добавляем полиизоцианат или десмодур 4% от объема клея, и хорошо перемешиваем. Если этого не сделать. то на солнце склейка потечет. Почти все клеи для резины сырые, а молекулярную решетку связать нужно. Использовать после смешивания можно несколько часов, после выбрасываем неиспользованный.
Вначале осторожно зачищаем склеиваемые поверхности шкуркой, острием ножа, обезжириваем чистым бензином, наносим клей ТОНКИМ! слоем 3 раза с промежуточной просушкой на обе поверхности.
Перед склейкой проверяем нанесенный клей на «отлип» , то есть при легком касании палец не липнет, а если надавить — прилипает, самое то, можно склеивать.
Прокатать сверху валиком на РОВНОЙ поверхности (подшипником или острием ножа от центра к краям), накачать лодку процентов на 80 и оставить на трое суток. Если использовать нужно сразу, то лодку сильно не качать, а дома операцию повторить, если заплата большая, то нужно совместить по растяжению заплату с лодкой, лодка не растягивается по диаметру борта, у ткани есть основа и уток. Любая швея знает — не совпадет по растяжению, хоть гвоздями прибей — отвалится. Перехлест ткани от дырки больше 2.5 см не имеет смысла.
Полиизоцианат лучше хранить в шприце с иголкой, он боится атмосферной влаги.

У ВАС НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ ЕСЛИ:

Вы работаете на солнце (клей полимеризуется раньше чем высыхает)
Температура ниже +16 (клей вообще не сохнет).
Бензин с маслом.
Жирные руки.
Невнимательно читали инструкцию.

ПВХ не нужно ошкуривать, достаточно обработать склеиваемые поверхности растворителями: для ПВХ это ацетон, а для полиуретана — состав МЕК (метол-этол-кетон). Вообще-то, состав МЕК годится для обоих типов покрытий, тогда как ацетон можно использовать только в том случае, если подходящего растворителя не найти.

При горячей склейке нагреваем заплату и лодку одновременно феном, причем клей должен прогреться, а не высохнуть совсем и ткань не должна плавится. Накладываем заплату и прокатываем валиком пока ткань теплая НА РОВНОЙ ПОВЕРХНОСТИ.
Ну и все в основном, выдержку 12 часов не мешает дать.
Для бытового ремонта достаточно клея УР-600, или Уран. Так же 900и, (в сапожных мастерских)
Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур.
Можно холодной склейкой обойтись, но рекомендую только для экстренных ремонтов на природе. нужно грань поймать когда клей не совсем высох.

Чтобы приклеить днище , нужно его оторвать полностью, прогревая феном, зачистить ОСТОРОЖНО, не до основы! Приклеить ленту заделочную, потом днище. Прогладить- продавить пластинкой (10*10 см.) от центра к краям, ленту продавить через днище и по стыку ленты и днища продавить углом пластины или тыльной стороной ножниц. Все делаем на туго накачанной лодке! После спускаем и прокатываем валиком сильно все места склейки, качаем на 90% и оставляем на 2 суток. Работать надо при температуре не ниже +16, не на солнце, клей наносим ТОНКИМ слоем 3 раза с промежуточной просушкой на обе поверхности, перед склейкой проверим клей: при легком касании палец не должен прилипать, при сильном- липнет.
Клей для резиновых лодок -4508 Добавить и хорошо перемешать полиизоцианат -4% от объема или десмодур действует 2-4 часа потом новый разводим.

Заделочная лента . Это прорезиненная ткань отрезананя от рулона под углом 45

Есть еще лодки из Хайпалона (Хипалона) Это синтетический каучук, или точнее хлорсульфированый полиэтилен французской фирмы ORKA. Редко правда встречаются, но на всякий случай:

Подготовка
Следует убедиться, что поверхность сухая и чистая. Обозначить участок, подлежащий ремонту при помощи химического карандаша и при помощи наложения шаблона, по форме соответствующего ремонтируемой области. Обработайте весь участок, обведённый химическим карандашом, мелкой наждачной бумагой так, чтобы поверхность материала стала слегка ворсистой. Если возможно, то очистите обработанную поверхность от возможных загрязнений растворителем типа «карбон-тетрахлорид» или специально разработанным составом «Bostic 501».

Склеивание
Следует применять только рекомендованные типы клеев — «Bostic 2402», «Bostic 2405», «Dunlop 2000», «Tiptop 2000» или другие специальные клеи для хипалона.
Когда всё готово, смешайте с клеем необходимое количество отвердителя (не превышать дозировку!) и нанесите тонкий слой на обе склеиваемые поверхности — на заплатку и на область ремонта (следите, чтобы клей не попал за границы заплатки, поскольку при высыхании он оставляет тёмно-коричневые пятна). Спустя 30 минут, повторите весь процесс, нанося тончайший слой клея на обе поверхности и, не забывайте о том, что клей не должен испачкать вашу надувную лодку !

Спустя примерно 10 минут или когда второй слой клея подсохнет «на отлип», наложите заплатку на обозначенное место, предварительно убедившись, что баллон надувной лодки уложен на плоской поверхности так, чтобы давление на заплатку распространялось равномерно.
При помощи округлого предмета, например, ручки большой отвертки, прогладьте заплатку по всей приклеиваемой поверхности, особое внимание уделяя ее краям.
Оставьте лежать в плоском состоянии лодку с заплаткой примерно на один час. Потом можно аккуратно придать бортам округлую форму, но не накачивать до рабочего состояния. Не следует накачивать воздушные баллоны до рабочего давления ещё примерно в течение 24 часов.

Если капелька клея просочилась за место склейки, её следует сразу же удалить. Чем дольше клей будет оставаться на бортах, тем труднее будет от него избавиться.Расслоение обнаружить труднее. Необходимо уделить этому столько времени, сколько потребуется, но обязательно найти место расслоения. Следует тщательно зачистить место расслоения, удалив все следы старого клея, чтобы обе поверхности были совершенно чистыми. Процедура подготовки к склейке двух поверхностей была описана ранее. Затем необходимо развести обе склеиваемые поверхности и соединить их только после нанесения двух слоёв клея с промежуточной сушкой и только после того, как второй слой подсохнет «на отлип». Обе склеиваемые поверхности должны лежать на плоском основании. Разгладьте края склейки.

Буду рад если кому-то помог в ремонте резиновой лодки .

Необходимо сразу же отбросить дешевую продукцию, поскольку подобные клеи не отличаются качеством. К тому же, иногда они сделаны из непонятных составляющих. Кроме этого, они могут привести в негодность ремонтируемые участки.
Не следует прибегать к покупке суперклея (цианоакрилатного), если необходимо качественно и надолго заклеить лодку. Несмотря на то, что суперклей дает прочное соединение, прослужит оно совсем не долго. Как правило, такое соединение не выдерживает перепада температур.
Это должен быть клей, обладающий высокой термостойкостью и выдерживать разницы температуры.
В первую очередь нужно отдавать предпочтение специальным, но не универсальным клеящим составам, которые могут клеить все, но не настолько качественно.
Проклеивая лодку, нужно помнить, что наличие небольшого количества влаги может привести к потере прочности соединения. Поэтому, перед процессом ремонта, лодку нужно тщательно просушить.
Основное внимание следует уделять его не липкости. Многие считают, что чем больше липнет клей, тем он качественнее. На самом деле это заблуждение.

Самый подходящий клей для ремонта лодки – это тот клей, который поставлялся в комплекте с лодкой. Если клея в комплекте не было, то можно приобрести резиновый клей черного цвета «Радикал ». Он доступен, обладает водоотталкивающими свойствами и дает качественное соединение. Не плохие результаты можно получить при применении полихлоропреновых клеев.

На упаковке всегда указывается состав клея, поэтому необходимо владеть подобной информацией.

Чем выше температурные режимы склеиваемых поверхностей, тем качественнее подобный продукт.

Заготовить заплаты из кусочков резины, размер которых должен быть больше размера трещины или разрыва.
Специальный резиновый клей.

Чтобы получить прочное и надежное клеевое соединение следует придерживаться некоторых правил. В обязательном порядке, каждое склеиваемое соединение должно пройти через процесс обезжиривания растворителем, ацетоном или бензином. Кроме этого, места склеивания затирают наждачной бумагой. Этот прием улучшает процесс склеивания основы и заплаты.
Если трещины на лодке имеют слишком большие размеры, то перед склеиванием их желательно стянуть капроновыми нитками. Подобный прием усилит место склеивания.
Большинство клеев, в процессе склеивания требуют постоянного просушивания каждого слоя. С этой задачей поможет справиться обычный фен или строительный.
Работа с клеем требует наличия хорошо проветриваемого помещения. Наилучший вариант – это работа на улице, но при условии, если влажность воздуха не превышает 60%.

Как приклеить днище лодки?

Как заклеить резиновую лодку | Рыбалка с душой. В Заплыв

Когда рассекаешь на своей надувной лодке водную гладь, думаешь только о хорошем – о предстоящей рыбалке и хорошем улове. Но иногда с лодкой случаются неприятности. Можно наткнуться на корягу, повредить ее о камни при затаскивании на берег или случайно проткнуть ножом. Сегодня поговорим о том, как правильно заклеить резиновую лодку – чтобы она еще долго служила вам верой и правдой.

Материалы и инструменты для работы

Первым делом давайте определимся, что нам понадобится для проведения операции по спасению нашего резинового плавсредства. Особо предусмотрительные рыбаки берут эти материалы и инструменты с собой на рыбалку. В этом случае при повреждении лодки ее можно отремонтировать в походных условиях. Если же это не про вас, то перечисленные компоненты должны быть у вас, как минимум, дома:

Заплатка из подходящего материала. В идеале это должен быть ремкомплект, который шел в комплекте с лодкой. Если его нет, то подойдет материал, аналогичный тому, из которого делали общевойсковой защитный комплект (ОЗК).
Специальный клей для склеивания резиновых поверхностей. Лучше всего подходит клей марки 4508, но можете поискать также варианты на полихлоропреновой или полиуретановой основе.

Наждачная бумага (мелкозернистая) – для зачистки места склеивания.
Жидкость для обезжиривания склеиваемых поверхностей. Можно использовать ацетон или спирт, а в походных условиях подойдет бензин.
Ножницы – размер заплатки нужно будет подогнать под конкретный порез или разрыв.
Маркер или мел – чтобы зафиксировать место повреждения. Можно обойтись и обычным строительным карандашом.
Валик или простая пластиковая бутылка – для прокатывания места склеивания.
Фен – если понадобится горячий способ склеивания.

Кому то может показаться, что список довольно большой. А что вы хотели – мы склеиваем лодку, на которой вам еще плавать и плавать. Вы же не хотите, чтобы заплатка отклеилась посреди озера и потом вплавь добираться до берега? Поэтому к ремонту повреждений на резиновой лодке нужно подходить ответственно.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Заклеиваем лодку правильно

На самом деле ничего сложного в ремонте резиновой лодки нет. Главное – это правильно подобрать материал заплатки и клей, а также следовать нашим рекомендациям. И тогда у вас все получится:

Для начала нужно определить место повреждения или повреждений – если их несколько. Для этого лодку накачиваем и отправляем в воду. По характерным пузырькам вы быстро увидите, где произошел разрыв.
Достаем наше плавсредство из воды, место повреждения обводим маркером, а лодку сдуваем.
Вырезаем заплатку – она должна быть на 2 сантиметра шире (во все стороны) повреждения.
Место предполагаемого приклеивания заплатки и саму заплатку хорошенько зачищаем наждачной бумагой.
Стряхиваем образовавшийся мусор и обезжириваем обе поверхности.
Наносим первый слой клея на место повреждения и непосредственно на заплатку.
Выжидаем время, указанное в характеристиках клея (обычно это 10–15 минут) и наносим второй слой.
Снова выдерживаем нужное время, соединяем склеиваемые поверхности и сильно прижимаем их на 20–30 секунд. Если используете «горячее» склеивание, то перед сдавливанием заплатка прогревается феном до 55–60 градусов.
Прокатываем место склеивания валиком и ожидаем полной кристаллизации клея. Время зависит от типа выбранного клея и указывается на упаковке.

Вот таким нехитрым способом вы без проблем отремонтируете лодку, даже если неприятность случилась вдалеке от дома. Если образовался большой разрыв, то его необходимо предварительно сшить при помощи капроновых ниток и только потом накладывать заплатку.

Arendalodok.pro — аренда лодок, моторов и снаряжения.

Как заклеить резиновую лодку?

Резиновая лодка – незаменимая вещь для каждого уважающего себя рыболова. Рыбалка с берега доступна далеко не везде и не всегда, а потому наличие плавсредства значительно упрощает рыболову задачу. Резиновая лодка очень удобна в транспортировке, в процессе рыбалки не создается лишнего гула, отпугивающего рыбу, а также ей значительно проще управлять, нежели ее деревянными или металлическими «коллегами». Пожалуй, единственным ощутимым минусом такой лодки является ее высокая склонность к повреждениям. Неосторожное движение веслом, случайный укол багориком, или же простая перекачка плавсредства способствуют повреждению резинового покрытия. Повреждения случаются разные – от крохотной дырочки в результате укола колющим предметом, до довольно большой длины пореза или трещины, появляющимся в результате перекачки плавсредства или неосторожного в нем поведения. Все эти повреждения очень часты, потому мы сейчас поговорим о том, как заклеить резиновую лодку в домашних условиях.

Итак, как заклеить резиновую лодку? Прежде всего, нужно обнаружить все существующие пробоины. Каждая дырочка, оставленная без внимания, под прессом воздуха превращается в порез, материал в этих местах со временем все равно треснет. Обнаружить пробоины в лодке несложно. Накачиваем плавсредство и опускаем его в воду. Из каждой пробоины начнут выходить пузырьки воздуха. Отмечаем их путем вставления спичек. Большие порезы отмечать нет нужды – они и так заметны. Также желательно не оставлять без внимания потертости и отслоения обивки. Когда лодка осмотрена, можно приступать к ремонту.

Шаг 2. Нарезаем заплаты. Заплаты желательно нарезать из того же материала, из которого изготовлено плавсредство. Некоторые производители предоставляют свой рекомендованный материал для этих целей, именно им желательно и воспользоваться. Заплаты желательно нарезать прямоугольной формы, но закруглить при этом углы. Нарезаются заплаты таких параметров, чтобы они полностью перекрывали поврежденные места.

Шаг 3. Обработка поверхностей. Первыми делом необходимо натереть места возле повреждений наждачной бумагой с крупным зерном. Таким образом, с поверхности удаляются остатки талька, и создается шероховатость. Шероховатые детали резины схватываются клеем и быстрее, и прочнее. Аналогичным образом натираем и заплаты.

Шаг 4. Зашиваем разрезы. После того, как шероховатость обеспечена, сшиваем все крупные порезы в лодке капроновыми нитками. Швы желательно накладывать как можно плотнее, это снижает риск нового повреждения. После того, как все крупные порезы сшиты, можно приступать к этапу обезжиривания.

Шаг 5. Перед тем, как заклеить лодку, необходимо все поврежденные поверхности обезжирить. Делается это при помощи ацетона, бензина или этилацетата. Один из этих материалов аккуратно наносится на шероховатую поверхность возле пробоины, а также на каждую нарезанную заплату. Таким образом материал обезжиривается, резиновая поверхность своеобразно набухает, удаляются остатки пыли, оставшиеся после обработки наждачной бумагой. Кроме того, каждый из этих материалов способствует лучшему схватыванию деталей клеем.

Шаг 6. Наносим клей. Клей желательно использовать специальный – который предоставляют производители. «Момент», а тем более «СуперКлей» и прочие быстросхватывающиеся клеи для нашей цели не подходят. Рекомендуемые клеи для лодок схватываются не так быстро, но в итоге мы получим качественное, долговечное крепление, не поддающиеся воздействию пресса воздуха. Если же клей в комплекте с лодкой не предоставлен, рекомендуется использовать резиновые клеи.

Наносится клей исключительно на шероховатую поверхность лодки, на заплату клей не наносится. Наносится клей в 2 слоя. Сначала аккуратно, при помощи всем известной клеевой кисти наносим первый тоненький слой клея и даем ему подсохнуть. В зависимости от условий, резиновый клей может сохнуть от 10 до 30 минут. При помощи ножа или карандаша проверяем, подсох клей или нет. Когда клей подсох, таким же образом наносится и второй слой клея.

Не давая второму слою клея подсохнуть, наносится заплата. Заплату берем двумя руками, и ровно, аккуратно, не допуская сморщивания, накладываем на клей. Делать все нужно аккуратно, поскольку после нанесения заплаты на покрытую клеем поверхность, изменить ее положение будет нельзя. Когда заплата наложена, большими пальцами рук выравниваем ее по площади, разглаживаем неровности, тем самым удаляя из-под заплаты остатки воздуха. Работы окончена. Можно констатировать, что резиновую лодку удалось заклеить, но на воду ее можно спускать не ранее 2-3 дней.

Какой клей лучше всего для надувных лодок в 2021 году?

Нет ничего хуже, чем протечь надувная лодка.

Они выпустят воздух и сделают вашу лодку совершенно бесполезной. Он не может оставаться на плаву, не говоря уже о том, чтобы нести ваш вес на воде.

Итак, вы идете самостоятельно и пытаетесь отремонтировать лодку. Но есть большая проблема.

Какой клей для надувных лодок следует использовать?

Обычный клей не подойдет. Это не остановит утечки. Или, что еще хуже, это может подвергнуть вашу жизнь опасности, если утечки откроются, когда вы находитесь в воде.

Вот почему так важно знать, какой клей использовать.

Сегодня мы познакомимся со всем, что нужно знать о склеивании лодки. Так что давайте прямо в дело!

СПЕШИТЕ? ЗДЕСЬ НАШИ ВЫБОРКИ

GEAR AID Гибкий ремонтный клей Aquaseal FD для наружного оборудования и винила, прозрачный клей, 0,75 унции

NRS Клей Stabond 8 унций

Podoy Tire Patch Ремонт деревянной рукоятки Инструмент для роликов диаметром 1 1/2 дюйма

GEAR Гибкий ремонтный клей AID Aquaseal FD для наружной экипировки и винила, прозрачный клей, 0.75 унций

NRS Stabond Adhesive 8 унций

Podoy Tire Patch Ремонт деревянной рукоятки Роликовый инструмент диаметром 1 1/2 дюйма

Какой клей лучше для надувных лодок?

Есть три качества, которые необходимы для создания отличного клея для надувных лодок. Это:

Способность приклеиваться к ПВХ или гипалону
Способность выдерживать воду
Способность создавать воздухонепроницаемое уплотнение

Клей с этими тремя свойствами должен решить все проблемы с утечками.С другой стороны, клей, у которого нет одного из них, не подойдет. Но почему эти три вещи так важны?

Возможность приклеивания к ПВХ или

Щелкните для получения дополнительной информации

Большинство надувных лодок сегодня изготавливаются либо из ПВХ, либо из гипалона. Эти двое отлично справляются с водой, поэтому они предпочтительны.

Отличительной особенностью ПВХ и гипалона является то, что они довольно скользкие. Это хорошо для воды, но плохо для клея. Если вы воспользуетесь обычным клеем, он не схватится за поверхность должным образом.

Вот почему вам нужен клей, который приклеивается к этим материалам. Без этой способности ваши патчи будут бесполезными. Сколько бы клея вы ни нанесли, он сразу соскользнет.

Способность противостоять воде

Это очевидно. Клей, который не является водонепроницаемым, будет бессмысленным для надувных швов. Сначала он может прилипнуть, но как только попадет в воду, все смывается.

Отсутствие этой способности особенно опасно. Это связано с тем, что поначалу он все же остается, и вы можете подумать, что устранили проблему.Но как только вы попадете в воду, клей смоется.

После смывания клея утечка вернется, и лодка сдуется. Вы окажетесь в очень опасной ситуации: ваша лодка тонет раньше, чем вы это заметите.

Вот почему так важно, чтобы клей был водонепроницаемым. Никогда не соглашайтесь на клей, который не проверен на воде.

Способность создавать герметичное уплотнение

Давление воздуха внутри надувных лодок довольно высокое. Он такой высокий, что все, что не закрыто, уступит место.Вот почему вам понадобится прочный клей, который выдержит это.

Некоторые клеи могут прилипать к ПВХ и водонепроницаемы, но они довольно непрочны. Это никуда не годится. Сначала они могут залатать вашу лодку, но как только давление увеличится, они лопнут.

Большинство клеев не рекламируют возможность этого. Вместо этого они рекламируют свою силу. Так что ищите как можно более прочный клей. Таким образом, вам не придется беспокоиться о выходе воздуха.

Наши рекомендации

Подойдет любой клей с этими тремя свойствами.Но если вы все еще не уверены, позвольте нам помочь вам. Это рекомендуемые нами клеи для надувных лодок.

Gear Aid Aquaseal

Купить на Amazon

Всякий раз, когда вам нужно починить свое водное снаряжение, Aquaseal от Gear Aid поможет вам. Этот клей был создан для воды. Даже когда вода намокнет, она не смывается.

Если ваша надувная лодка протекает или нуждается в исправлении, этот клей поможет. После затвердевания клей образует резиноподобное уплотнение. Он гибкий, поэтому он не треснет при надувании и спуске воды в лодке.

Этот клей может выдерживать экстремальные температуры. Так что если вы путешествуете по ледяной воде, это не проблема. То же самое верно, когда солнце встает над тропическими морями.

Наконец, Gear Aid Aquaseal склеивается с ПВХ, гипалоном и множеством других материалов. Другие клеи могут соскользнуть, но этот будет прилипать к вашей надувной лодке, как камень.

Клей NRS Stabond

Купить на Amazon

Еще один отличный вариант — клей NRS Stabond.В отличие от предыдущего клея, который поставляется в небольшой упаковке, этот поставляется в банке на 8 унций. Это позволяет сделать много склейки.

Этот клей, или, лучше сказать, клей, не так прост, как другой. Вам нужно будет смешать 10 частей клея с 1 частью ускорителя (поставляется с клеем), прежде чем наносить его. Тем не менее, это очень и очень сильно.

Он настолько прочен, что клей Stabond обеспечивает постоянный ремонт ваших надувных швов. Это не временное решение, с ним ваша лодка будет как новенькая.Он на 100% водонепроницаем и не поддается даже при высоком давлении воздуха.

Независимо от того, сделана ли ваша лодка из ПВХ, гипалона или какой-либо другой резины, клей NRS Stabond не соскользнет. Вот почему мы рекомендуем это.

Как приклеить надувную лодку

Теперь, когда вы знаете, какой клей использовать, пора приступить к работе.

Склеить лодку не так сложно, как вы думаете. К сожалению, очень многие люди делают это неправильно. А при неправильной технике воздух всегда будет выходить через надувные швы.

Итак, как это сделать?

Вот наше надежное руководство по приклеиванию надувной лодки.

Шаг 1: Найдите утечку

Прежде всего, вам нужно знать, где ваша надувная лодка протекает в первую очередь. Вы ничего не сможете сделать, если не заметите, куда уходит воздух.

Как определить место утечки в надувной лодке?

Для этого наполните лодку воздухом и прислушайтесь. Прислушайтесь к звуку выходящего воздуха. Иногда это издает пронзительный крик.Он может быть немного слабым, поэтому прислонитесь к уху и внимательно прислушайтесь.

Если вы ничего не слышите, попробуйте нащупать утечку. Когда давление высокое, воздух вылетает из отверстия. Наведите руку на лодку и постарайтесь нащупать ее.

Все еще не можете найти? Если вы этого не слышите или не чувствуете, пора поискать пузыри. Для этого вам понадобится мыльная вода.

Хитрость заключается в том, чтобы покрыть надувную лодку мыльным раствором. Когда отверстие будет закрыто этим, выходящий воздух будет давить на мыло.Это, в свою очередь, создаст большой воздушный пузырь.

Это самый простой способ найти скрытую утечку.

Шаг 2: Вырезать заплатку

Теперь, когда вы знаете, где находится утечка, пора подготовить заплатку. Вырежьте круглый участок диаметром около 4 дюймов. Вы можете отрегулировать этот размер в зависимости от размера отверстия.

Очень важно иметь круглую нашивку. Когда дело доходит до герметичного уплотнения, это лучшая форма. Квадраты и прямые линии облегчают выход воздуха.

Шаг 3. Подготовьте лодку и нашивку.

Не приклеивайте заплатку сразу, она плохо держится. Важно сначала подготовить заплатку и лодку.

Для этого слегка отшлифуйте их оба. Вы хотите, чтобы их поверхность была немного шероховатой, так как это поможет склеить их вместе. Однако будьте осторожны, не зашлифуйте их слишком сильно, так как это может повредить вашу лодку.

Затем нанесите ацетоном пластырь и лодочку. Это уберет пыль и подготовит поверхности к приклеиванию.

Шаг 4: Приклейте!

Наконец, мы подошли к самому важному этапу — склеиванию.

Этот шаг будет зависеть от того, какой тип клея вы используете. Обязательно прочтите инструкцию, чтобы точно знать, как это делается. Однако, как правило, сначала нужно отвердить клей.

Для этого нанесите слой клея на лодку и заплату. Подождите 3-5 минут, чтобы клей высох. Затем нанесите второй слой и подождите, пока он тоже высохнет.

Когда он высохнет, нанесите пластырь на лодку.Наносите медленно обеими руками. Вы не хотите, чтобы пузырьки воздуха попадали между заплатой и лодкой.

Шаг 5: Рулон

Теперь возьмите валик и протрите им заплатку. Здесь вы склеиваете клей в заплатке и лодке. Прокатка также избавляет от любых микровоздушных пятен между ними.

Купить на Amazon

Шаг 6. Подождите

Как только это будет сделано, остается только подождать. Подождите, пока клей полностью затвердеет. Это займет не менее 24 часов, но вы можете оставить это подольше.

Когда все закончится, у вас будет надувная лодка, как новенькая. Вам никогда не придется беспокоиться о том, что клей подведет. Таким образом, вы можете без страха попасть в воду.

Вывод

И вот оно! Теперь вы знаете, что починить протекающую лодку не так уж и сложно. Постоянно разочаровываются только те, кто идет путем проб и ошибок.

Но теперь вы знаете, какой клей работает и как ремонтировать надувную лодку.Теперь вы можете сэкономить столько времени, энергии и денег на ремонте.

Я создал этот сайт, чтобы помочь людям — чтобы помочь вам — с проблемами вашей лодки. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для решения всех проблем, связанных с лодкой. Я хочу, чтобы люди сразу отправлялись на Anchor.travel, когда у них возникала проблема. Читать далее.

Три различных типа ПВХ для ремонта надувных лодок GlueSealed Air Repairs, Inc.

Вам нужен ремонт лодок из ПВХ? Клей для ремонта надувных лодок ПВХ может быть именно тем, что вам нужно! Если вы не уверены, что это за продукт, Sealed Air Repairs Inc.в Соединенных Штатах собрала некоторую информацию, которая поможет вам лучше понять, как эти клеи могут помочь вам и отремонтировать определенные вещи на вашей лодке. Продолжайте читать, чтобы получить всю необходимую информацию, чтобы понять, какой клей вам подходит.

Когда вы пытаетесь выбрать правильный клей или клей для ремонта надувной лодки или шлюпки, все может немного запутаться. На рынке существует множество различных типов клея, которые утверждают, что они делают самую лучшую работу, но правда в том, что не все эти клеи будут выполнять ту работу, которую обещают, и это может оставить вас в очень опасной ситуации. вода.Пребывание в воде само по себе является риском, поэтому вы определенно не захотите добавлять его, выбрав и используя неправильный клей для ремонта лодки из ПВХ.

Одним из продуктов является уретановый клей Clifton. Этот однокомпонентный клей идеально подходит для материалов с покрытием из уретана и ПВХ. Это химический клей, который смягчает покрытие как на лодке, так и на заплате. Когда это происходит, смесь двух покрытий создает новый материал, который создает чрезвычайно прочную связь. Этот клей имеет тонкую консистенцию, поэтому его легко наносить на поверхность.Также легко очистить, если остались излишки. Лучшим очистителем для уретанового клея Clifton является метилэтилкетон или ацетон. Если вы смешаете клей с ускорителем, прочность склейки не улучшится, но она станет более термостойкой. Наконец, если вы держите этот клей плотно закрытым после первого использования, он будет долго храниться.

Второй — клей Stabond. Этот клей работает не только с уретаном и ПВХ, но и с резиновыми материалами.Это двухкомпонентный клей, имеющий разные направления в зависимости от того, на какой материал вы его наносите. Когда вы используете его для уретана и ПВХ, нет необходимости смешивать ускоритель с клеем, но при работе с резиной вам необходимо добавить ускоритель. Это также отличный вариант, если вы склеиваете разнородные материалы вместе, поскольку он работает с разными типами материалов, такими как резина и ПВХ.

Гибкий ремонтный клей Aquaseal — это последний тип клея. Этот клей связывает гипалон, неопрен, латекс, нейлон, ПВХ и ряд других материалов, тканей, пен и пластиков.Этот клей чрезвычайно устойчив к царапинам и износу, что делает его отличным вариантом для использования на частях вашей лодки, которые были поцарапаны.

Свяжитесь с нами

Sealed Air Repairs Inc. в США создает коммерческие надувные изделия более двух десятилетий. Мы гордимся тем, что предлагаем нашим клиентам самое высокое и профессиональное обслуживание. Поэтому, если вам требуется ремонт лодок из ПВХ, мы можем помочь вам узнать о клее для ремонта надувных лодок из ПВХ, чтобы вы могли убедиться, что выбираете подходящий продукт.Позвоните или посетите нас сегодня, чтобы узнать больше!

Краткое руководство: Клеи для ремонта резиновых лодок

Clifton Hypalon Adhesive: Отлично подходит для Pennel Orca®, Hypalon®, неопрена и других синтетических каучуков. Используется в строительстве лодок NRS Pennel Orca.

«Механическая» адгезия работает путем создания мостикового соединения между двумя слоями материала.
Хорошо работает как однокомпонентный клей.
Прочность сцепления значительно увеличивается при использовании его в виде двухкомпонентного клея с Clifton Hypalon Accelerator.Рекомендуется для удерживающих воздух пластырей, D-образных колец, чашечек для ног и т. Д. Также сокращает время отверждения.
Густая, «тусклая» консистенция. Можно немного разбавить толуолом, но не более одной части толуола на десять частей клея.
Рекомендовать толуол использовать в качестве растворителя / чистящего средства и для реактивации клея, если он высох за пределами липкости.
Срок годности примерно один год.
Видео о ремонте гипалона
Подробная инструкция по ремонту

Клей для берега: Работает со всеми материалами для лодок из резины.

Также производится Clifton.
Экономичный однокомпонентный клей. Не работает с Clifton Hypalon Accelerator.
Срок годности примерно один год.
Подробная инструкция по ремонту

Клей Stabond: работает с ПВХ и уретаном, а также с резиновыми материалами

Двухкомпонентный клей
Смешайте весь ускоритель со всем клеем или смешайте пропорционально для меньших количеств.Для меньших количеств смешайте однокомпонентный ускоритель с десятью частями клея.
Подробная инструкция по ремонту

Гибкий ремонтный клей Aquaseal

Склеивает гипалон, неопрен, латекс, нейлон, винил (ПВХ), Gore-Tex® и другие трехслойные ламинаты, а также многие ткани, пеноматериалы, композиты и пластмассы.
Не рекомендуется для удерживающих воздух пластырей.
Очень устойчива к истиранию.
Может использоваться для покрытия мест, где покрытие лодочного материала было удалено абразивным истиранием, иногда называемым «очисткой сетки».
Смешивание ускорителя отверждения с Aquaseal® значительно ускоряет время отверждения. Это также отличный очиститель для подготовки ремонтной поверхности и удаления излишков Aquaseal.
В местах, где может возникнуть проблема с гладкостью (верхняя часть пятна или пятна износа), немного песка можно насыпать на клей через пять минут после нанесения последнего слоя.

Как профессионально отремонтировать вашу надувную лодку из ПВХ или гипалона RIB — RIBstore.co.uk

Безопасность прежде всего

Клеи и растворители выделяют пары, которые могут нанести вред вашему здоровью при вдыхании, всасывании через кожу / глаза или проглатывании.Пары также легко воспламеняются. Всегда внимательно читайте этикетки продукта перед началом ремонтных работ.

Рабочая зона

Успешный ремонт хомутов RIB и труб надувных лодок зависит от среды, в которой проводится ремонт — идеальные условия:

относительная влажность менее 60% (недорогие измерители влажности можно приобрести в большинстве хороших магазинов DIY, если вы не уверены)
температура от 18 ° C до 25 ° C
сухая, затененная, но хорошо вентилируемая рабочая зона
запрещается наличие открытого огня или открытых источников тепла.

Определите тип ткани

Прежде чем задуматься о ремонте трубки и покупке клея или ремонтного набора, вам необходимо определить ткань надувной трубки, из которой сделана ваша лодка.Тип ткани определяет тип клея, растворителя и заплатки, который потребуется для ремонта.

Прочтите: Как определить ткань вашего RIB или надувной лодки

Материалы и инструменты, необходимые для выполнения этой работы

Ремонт трубки можно разделить на небольшие разрывы или проколы и большие разрывы (длиной более 50 мм). Небольшие разрывы / проколы можно заделать с помощью одного пластыря на внешней стороне трубки, более крупные разрывы необходимо заделать, наложив пластырь как внутри, так и снаружи трубки.

Материалы и инструменты

Приступаем к ремонту протекающей трубки

Найдите разрыв или отверстие на трубке. Если вы не уверены, где находится прокол, например сделайте «медленный прокол», затем нанесите мыльную воду на надутую трубку и посмотрите, какие пузырьки образуются в месте прокола. Отметьте место, высушите место и спустите воздух из трубки.

Пузырьки для определения утечки

Вырежьте кусок ткани (два, если разрыв превышает 50 мм) с закругленными углами, оставив минимум 5 см нахлеста вокруг отверстия / разрыва.Поместите пластырь над отверстием и отметьте вокруг пластыря на трубке карандашом / съемным маркером. Если длина разрыва превышает 50 мм, также вырежьте один кусок полиэтилена соответствующей формы.

Контур накладки на трубке

Только для пластырей из гипалона — Отшлифуйте заднюю часть пластыря вместе с отмеченной зоной ремонта на тюбике наждачной бумагой, чтобы получить «ключ» для клея. Не перетирайте ткань, так как это может повредить ткань (ткань ПВХ шлифовать не нужно).

ТОЛЬКО Hypalon — истирание зоны ремонта и обратной стороны заплаты для ремонта ткани Hypalon

Очистите / загрунтуйте обратную сторону пластыря и зону ремонта, используя чистую сухую ткань без ворса, протерев ее растворителем MEK или ацетоном. Подождите, пока растворитель испарится. (Примечание: ткань из ПВХ становится липкой — это нормально).

Очистите и загрунтуйте зону ремонта перед нанесением клея

Закройте зону ремонта на тубе съемной малярной лентой, чтобы предотвратить «перетекание» некрасивого клея при нанесении клея.Оставьте зазор 2–3 мм вокруг линии карандаша / съемного маркера, чтобы при нанесении патч немного растянулся.

Зона ремонта на маскируемой трубе

Смешайте клей в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к клею. Если разрыв превышает 50 мм, то с помощью кисти нанесите тонкий ровный слой клея на обратную сторону одной из пластырей и на поверхность внутренней трубки вокруг зоны ремонта. Оставьте сохнуть не менее 20 минут, затем нанесите второй слой, оставив сохнуть на 2 минуты или пока он не станет липким.Поместите кусок полиэтилена поверх нанесенного на пластырь клея, чтобы пластырь можно было свернуть в форму сигары без прилипания клея.

Нанесение двухкомпонентного смешанного клея на замаскированную и загрунтованную зону ремонта

Вставьте свернутый пластырь в трубку через разрез или разрыв в трубке. Разверните пластырь внутри тюбика. Расположите поверх разрыва и снимите полиэтилен, чтобы две склеиваемые поверхности могли встретиться (примечание: поскольку клеи являются «контактными» клеями, важно правильно расположить пластырь, так как его невозможно будет снова установить на место).Плотно разгладьте пластырь с помощью валика для шва или закругленного предмета (например, куска твердой древесины или ручки отвертки), работая от центра пластыря кнаружи, чтобы разгладить любые пузырьки воздуха и обеспечить хороший контакт.

Вставьте свернутую, покрытую полиэтиленом, ремонтную накладку в трубку через разрыв или разрез в трубке.

Используя кисточку-аппликатор, нанесите ровный тонкий слой клея как на обратную сторону пластыря внешней трубки, так и на замаскированную зону ремонта.Оставьте сохнуть минимум на 20 минут. Нанесите второй слой, оставив его сохнуть в течение 2 минут или пока он не станет липким. Аккуратно нанесите пластырь на место ремонта. (N.B. поскольку клеи являются «контактными» клеями, поэтому важно правильно расположить пластырь, поскольку его невозможно будет повторно разместить на месте).

Нанесение двухкомпонентного смешанного клея на обратную сторону ремонтной заплатки

Плотно разгладьте заплатку, используя валик для шва или закругленный предмет (например, кусок твердой древесины или ручку отвертки), работая от центра заплатки кнаружи, чтобы удалить пузырьки воздуха и обеспечить хороший контакт.

Разгладьте заплатку шовным валиком для удаления пузырьков воздуха и обеспечения хорошего сцепления

Если пластырь местами не прилипает или остаются пузырьки воздуха, то эту область можно осторожно нагреть с помощью термофена или фена и «переработать». [Предупреждение: не используйте термофен или фен с клеи или растворители, остающиеся в рабочей зоне]

Удалите малярную ленту и удалите излишки клея растворителем MEK. Важно удалить излишки клея, так как если он останется на поверхности ваших трубок, он станет неприглядно коричневым!

Очистка отремонтированного участка от излишков клея

Поместите утяжелитель с гладкими стенками на пластырь и дайте ему «застыть» в течение 24 часов перед повторным накачиванием трубок, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, и перед повторным спуском лодки на воду.

Все необходимое для завершения ремонта

Просмотреть и загрузить версию этого руководства в формате PDF Как отремонтировать надувные лодки и баллоны от RIBstore

Aquamarine надувные лодки, плоты, надувные лодки, спусковые колеса и аксессуары Канада

Мы предлагаем широкий выбор аксессуаров для надувных лодок и множество способов защиты, модификации и обновления вашей надувной лодки.Держатели для удочек, вращающиеся сиденья для лодок, сумки для хранения лодок и бимини-вершины. .

Самая большая в Канаде коллекция спусковых колес и тележек для лодок из алюминия, стекловолокна, дерева, пластика или надувных лодок. У нас есть спусковые колеса из нержавеющей стали, алюминия или ПВХ с надувными или наполненными пеной колесами. Подвесные моторы Подвесные моторы для лодочных моторов.

Haswing Троллинговые двигатели и детали для электрических подвесных двигателей.Доступны троллинговые двигатели на 12 и 24 вольт.

Система Snap Davit предназначена для крепления вашей надувной лодки к платформе для плавания, что упрощает и безопаснее как для установки подвесного мотора, так и для посадки на надувную лодку. Серые резиновые прокладки приклеиваются к надувной лодке, а кронштейны из нержавеющей стали крепятся болтами к плаванию. Платформа. Когда вы будете готовы начать движение, вы просто поднимаете надувную лодку на петлях из воды и переносите ее на плавательной платформе.(Также доступно для лодок с твердым корпусом) Комплект Quick Kit крепится к платформе для плавания, а Давиты вставляются внутрь и удерживаются пружинным штифтом. Теперь их можно снимать для плавания или для предотвращения кражи во время стыковки.

Наши чехлы для надувных лодок изготовлены из морской полиэфирной ткани 600D с полиуретановым покрытием для максимальной прочности, воздухопроницаемости и долговечности. ОСОБЕННОСТИ КРЫШКИ ЛОДКИ: МНОГОЗАВЯЗАННЫЕ D-КОЛЬЦА.ТКАНЬ С ВОДОСНАБЖЕНИЕМ. Двойные швы прошиты гнилой нитью и эластичной кромкой. Подходит для большинства лодок, в том числе с низкими консолями. Хранение: сумка для хранения включена .

Инструкции по ремонту надувных лодок

Видео из источников YouTube ниже, показывают общие методы для ремонта различных выпусков надувных лодок.Большинство надувных лодок из ПВХ склеены вручную в процессе, называемом «холодная сварка». Это означает, что клей, использованный во время сборка лодки, предназначенная для плавления двух склеиваемых слоев ПВХ, вместо того, чтобы создавать клеевой слой между ними. Так же, как надувные лодки склеиваются на заводе по частям при сборке, любой тип повреждение надувной лодки можно исправить с помощью ПВХ-клея для надувных лодок ремонт. Некоторые проблемы исправить легче, а некоторым может потребоваться дополнительное время.

Однако важно следить за нанесением клея. инструкции точно. В видеороликах ниже могут быть показаны различные методы ремонта с помощью клея. но в целом идея осталась прежней — склеиваемые детали нужно предварительно очистить ацетоном или метилэтилкетоном хотя бы несколько раз, а клей необходимо нанести тонким слоем. слои несколько раз, с различными интервалами между несколькими нанесениями клея. Клей должен быть липким в то время, когда склеиваются обе склеиваемые детали. После соединения склеенных деталей важно обеспечить соответствующее давление. вместе и дайте 24 часа застыть перед повторным накачиванием надувной лодки камеры.

Очень важно, чтобы любой ремонт клея проводился с минимальными затратами. влажность окружающей среды. Если на улице высокая влажность, поместите лодку в кондиционер. комнату, либо дождитесь дня низкой влажности. Не наносите клей повсюду в толстые слои. Наносите клей только тонким слоем и вдавливайте его в ткань.

Вырежьте красивые круглые участки, пытаясь закрыть отверстия. Не используйте квадратные пятна, так как со временем острые края могут начать отслаиваться. Если красивый внешний вид важно, подумайте о том, чтобы закрыть отверстие D-образным кольцом вместо заплатки, и установка 2 ^nd D-образное кольцо симметрично расположено так, чтобы оно выглядело как это должно было быть там.Всегда закрывайте заплатку малярной лентой, чтобы Избегайте попадания клея на поверхность патча.

При ремонте открытых швов предварительно проклейте столько же между швами как вы можете. Может оказаться невозможным нанести ацетон и клей на самые края швы открываются с двух сторон. Поэтому, как только клей затвердеет, нанесите его круглым заплатки по краям швов, где невозможно было приклеить клей, или нанести клей вдоль отремонтированного шва, чтобы склеить края, где между ними не было склеивания. швы.

Используйте вентилятор для волос или тепловой пистолет, если патч нужно удалить или отклеить. Очистите остатки клея ацетоном или метилэтилкетоном. В общем, шлифовать не нужно Ткань ПВХ склеивается. В основном это делается с лодками Hypalon во время ремонт, не ПВХ.

Если небольшую утечку невозможно устранить и устранить с помощью ПВХ-клея, в крайнем случае используйте герметик для надувных лодок, который действует аналогично герметику для спущенных автомобильных шин. Выходящий воздух направит герметик к утечке и навсегда запечатает ее.

Ремонт киля надувной лодки

Замена транца надувной лодки

Ремонт транца надувных лодок

Замена и ремонт клапана в надувной лодке

Установка заплатки на протекающей надувной лодке

Удаление клея ПВХ с надувных лодок

Поиск и устранение утечек в надувной лодке

Использование герметика для остановки утечек внутри камер надувных лодок

Чистка и ремонт надувных лодок

Очистка и защита надувной лодки-плота

Zodiac Клей для надувных лодок ПВХ 750 мл Z7096

Zodiac Z7096 Клей для надувных лодок ПВХ 750 мл Двухкомпонентный клей, используемый на лодках из ткани ПВХ для обеспечения адгезионного соединения между тканью и / или аксессуарами.К банке клея 0,80 литра прилагаются три отдельные маленькие бутылочки с отвердителем. КЛЕЙ ПВХ — 750 мл Номер продукта: Z7096 Полиуретановый клей, 2 части, объемом 750 мл для наклеивания резиновых прокладок на надувные лодки из ПВХ. * Пожалуйста, внимательно примите во внимание следующее. Желание отремонтировать надувную лодку не равно умению это делать. Условия окружающей среды, уровень навыков и определенная доля удачи — все это способствует успешному нанесению клея … Пожалуйста, проконсультируйтесь с местным квалифицированным центром по ремонту надувных лодок, прежде чем принимать решение о нанесении какого-либо клея самостоятельно.

120 лет опыта и изобретатель надувной лодки, Zodiac Nautic предлагает продукты с исключительной прочностью и надежностью благодаря материалам и процессам, которые всегда находятся на переднем крае технологий.

КОРПУС

Его внутренняя структура из устойчивого к гниению полиэстера и построена с лонжероном и сеткой полов, что гарантирует неразъемное соединение корпуса и палубы. Этот процесс обеспечивает жесткость, благоприятную для эксплуатационных характеристик и устойчивость к ударам во время навигации при любых условиях нагрузки.

ТРУБКИ

Компания Zodiac Nautic разработала уникальный производственный процесс сборки плавучих трубок: термоскрепление. Этот процесс состоит из сварки частей материала Strongan ™ вместе, чтобы получить идеальный материал, который является одновременно водонепроницаемым и прочным, почти неразрушимым. Zodiac Nautic — единственный производитель, освоивший сварку всех структурных материалов надувной лодки, что гарантирует исключительную долговечность и безопасность.

ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА

Zodiac Nautic тщательно отбирает материалы, из которых строятся ваши лодки.При выборе материалов мы руководствуемся строгими требованиями. Zodiac Nautic подвергает свои новые лодки множеству испытаний, чтобы гарантировать безопасность, стабильность, комфорт и долговечность. Ваша лодка Zodiac будет сопровождать вас повсюду на долгие годы.

Как заклеить резиновую лодку в домашних условиях?

Популярные марки клея для лодок

Какой клей выбрать?

Как заклеить резиновую лодку по шву: пошаговая инструкция

Инструменты и материалы

Определение места разрыва

Обработка поверхности

Склеивание

Как заклеить транец лодки: пошаговая инструкция

Как отмыть остатки клея от лодки

Вопрос — ответ

Поделиться ссылкой:

Другие посты из категории:

Как заклеить резиновую лодку

Заклейка лодки в случае пореза пошаговая инструкция

Стандартный набор для ремонта

Как проклеить резиновую лодку по шву

Пошаговая проклейка швов

Если износились уключины

Заключение

Как заклеить резиновую лодку? Советы и рекомендации

Случается это по разным причинам

Сразу напрашивается ответ – заклеить резиновую лодку

Ниже, примерная методика по заклеиванию лодки

От автора

Клей для ремонта резиновых лодок, какой клей лучше для резиновой лодки

Каким клеем заклеить резиновую лодку?

Процесс ремонта резиновой лодки

Несколько простых рекомендаций

Как приклеить днище лодки?

Популярные марки клея для резиновых лодок

Клей «Радикал»

Часто задаваемые вопросы

Как избавиться от старого резинового клея?

Ремонт резиновой лодки с помощью сапожного клея

Как заклеить резиновую лодку изнутри. Каким клеем клеить лодку

Заклеиваем ПВХ лодку – подготовка

Заклеиваем лодку ПВХ – выбор клея

Заклеиваем лодку ПВХ – устраняем небольшие повреждения

Заклеиваем лодку ПВХ – устраняем серьезные повреждения

Выбор лучшего клея

Виды используемого клея, особенности, преимущества и недостатки

Выбор клея, что лучше использовать

Применение клея

Какие материалы для ремонта потребуются

Инструкция по применению

Хранение

Требования к клею для ПВХ

Виды клея

Характеристики клея

Ремонт надувной лодки из ПВХ — видео

Как приклеить днище лодки?

Популярные марки клея для резиновых лодок

Как избавиться от старого резинового клея?

Ремонт резиновой лодки с помощью сапожного клея

Как заклеить резиновую лодку | Рыбалка с душой. В Заплыв

Как заклеить резиновую лодку?

Какой клей лучше всего для надувных лодок в 2021 году?

Какой клей лучше для надувных лодок?

Возможность приклеивания к ПВХ или

Способность противостоять воде

Способность создавать герметичное уплотнение

Наши рекомендации

Gear Aid Aquaseal

Клей NRS Stabond

Как приклеить надувную лодку

Шаг 1: Найдите утечку

Как определить место утечки в надувной лодке?

Шаг 2: Вырезать заплатку

Шаг 3. Подготовьте лодку и нашивку.

Шаг 4: Приклейте!

Шаг 5: Рулон

Шаг 6. Подождите

Вывод

Три различных типа ПВХ для ремонта надувных лодок GlueSealed Air Repairs, Inc.

Свяжитесь с нами

Краткое руководство: Клеи для ремонта резиновых лодок

Как профессионально отремонтировать вашу надувную лодку из ПВХ или гипалона RIB — RIBstore.co.uk

Безопасность прежде всего

Рабочая зона