Якорь для лодки: Якоря для лодок ПВХ, яхт и катеров с доставкой ⚓ купить в «Воднике»

Как выбрать якорь для лодки ПВХ

Надувные лодки очень популярны среди рыболовов, любителей охоты и туристов. Многие из них интересуются, как правильно подобрать якорь для своей лодки ПВХ, ведь существует около 2000 видов этих важных для удержания судна устройств. Конечно, некоторые владельцы обходятся просто мешочками с галькой и песком либо же обвязанными тросом кирпичами и камнями, но это неудобно.

Общие правила выбора якоря

Якорь должен быть, прежде всего, надежным, чтобы хорошо закрепить судно на одном месте при воздействии ветра, волн и течения. Поэтому самая важная характеристика – держащая сила, которая определяется, в первую очередь, массой якоря. Вес якоря должен быть примерно в 10 раз меньше веса удерживаемого судна либо составлять 1 процент от длины лодки (например, для лодки длиной 320 покупаем якорь 3,2 кг).

Получается, что для судна с водоизмещением 250 кг нужен якорь 2,5-3 кг, а с водоизмещением 500 килограммов – соответственно 5-6 кг.

При выборе якоря также важно учесть, в каких условиях вы планируете плавать, важны наличие течения и ветра, тип донного грунта. Дело в том Адмиралтейский якорь подходит к любому типу грунта, но имеет низкую держащую силу, а якорь Дэнфорта трудно поднять из мягкого донного грунта из-за больших размеров.

Наиболее подходящие для надувных лодок якоря

Чаще всего выбирают складной якорь-кошка, который удобно транспортировать без опасности повредить корпус лодки. Масса его варьирует от 1,5 до 12 кг, применим для любого донного грунта. Желательно такой якорь вытравить, что особенно важно для закоряженных участков дна. Отличается конструкция такого якоря тем, что рога (от 4 штук и более) выполнены из арматуры либо проволоки толщиной примерно 3-4 мм, они при повышенной нагрузке разгибаются.

Также для надувных лодок подойдут следующие варианты якорей:

• якорь-колокол;
• якорь-зонт;
• якорь-обруч.

Каким должен быть якорный канат

Выполнен трос для якоря может быть из синтетических (капрон, нейлон) либо натуральных (пенька, сизаль и т. д.) материалов. Первые более прочные, стойкие к действию воды и солнца, не гниют, лучше отдать предпочтение им. Разрывное усилие якорного троса должно в 70 раз превышать массу якоря, так что вполне достаточно троса толщиной 7-10 мм, с усилием на разрыв более тонны.

При этом длина якорного троса должна быть минимум 4-6 величин глубины в месте плавания. Чем больше длина троса, тем больше держащая сила якоря, так что лучше иметь запас длины.

Удачи вам в выборе и в дальнейшем плавании!

Выбор якоря для лодки или катера

В этом обзоре мы рассмотрим несколько видов якорей, а также расскажем Вам как правильно их использовать на воде. Прочитав этот материал Вы сможете купить якорь для надувной лодки без ошибок.

Начнём с компактных якорей для небольших лодок, в первую очередь это конечно надувные лодки.

• Якорь-гриб, простейший якорь, но в тоже время очень популярный в силу того, что занимает мало места в лодке и не имеет подвижных частей.

Не редко такие якоря покрыты полимером, это защищает такой якорь от коррозии, а корпус лодки от возможных царапин. Данный якорь также прост и удобен в использовании с недорогими лебёдками.

Однако держащая сила такого якоря относительно невелика, а на плотном, каменистом грунте он вообще работает плохо.

• «Речной» якорь, немного лучше будет работать якорь-ромашка или как его часто называют «речной» якорь.

 

Также удобен при использовании с лебёдкой.

• Якорь-кошка, наверное, самая популярная модель среди владельцев надувных лодок.

Лапы позволяют ему цепляться за камни и даже заглубляться в песок, а складная конструкция, как правило, не оставляет шансов другим якорям. ну действительно, всё очень компактно, просто и не выглядит «колхозом».

Однако большой держащей силой он не обладает, но если засядет между камней — вытащить будет очень не просто.

• Якорь Холла, коробка с лапами и подвижное веретено. Якорь с историей и хорошим послужным списком.

Работает как на галечном грунте, так и в песке, но в маломерном флоте используется всё реже так как по держащей силе уступает якорю Дэнфорта хотя и является, по сути его модификацией.

• Якорь Дэнфорта

Опытным путём было установлено, что чем ближе лапы якоря находятся друг к другу, тем большей удерживающей силой он обладает. Поэтому при меньшей собственной массе якорь Дэнфорта держит лучше якоря Холла. Поперечный шток не даёт якорю опрокинуться хотя бывает он и не во всех моделях. Данная модель отлично укладывается в роульс и часто используется с автоматическими лебёдками Стронгер. Дэнфорт достаточно громоздкий якорь и это, пожалуй стоит выделить в минус, когда он висит на роульсе то проблем нет, но если его возить например в надувной лодке, он займёт неоправданно много места.

Укорачивать шток нельзя, потому как он потеряет в удерживающей силе.

• Якорь-плуг, вполне оправдывает своё название и в буквальном смысле зарывается в грунт.

 

Идеален для илистых и песчаных грунтов, где может хорошо заглубиться. На камнях же дела обстоят намного хуже. Здорово сидит в роульсе и подходит для автоматических лебёдок. Один из самых распространённых якорей среди катеров и лодок.

• Якорь Брюса один из лучших безштоковых якорей, то есть не имеющих подвижных частей.

Его форма легко позволяет ему зарываться в грунт даже при падении на бок. Хорошо подходит для любых грунтов, хотя на песке и иле всё же значительно уступает якорю-плугу.

Есть ещё великое множество якорей, которые мы обойдём стороной в нашем обзоре, потому как список их очень велик. Лучше разберёмся, что можно сделать с любым якорем, чтобы он работал лучше!

В первую очередь нужно позаботиться о вертлюге, при отдаче и выборке якорь будет вращаться в толще воды, и не будет перекручивать канат, а это очень важно.  

У нас в магазине вы найдёте вертлюги, как под канат так и под цепь, главное правильно подобрать размер. Есть также цилиндрические вертлюги с шарниром, они очень удобны под автоматические лебёдки с роульсом.

Для того чтобы увеличить удерживающую силу якоря его крайне важно дополнить хотя бы двумя метрами цепи. Она будет утяжелять якорь и помогать ему углубиться в грунт. К тому же при каменистом грунте при трении о камни сильнее всего изнашивается несколько метров верёвки ближайшие к якорю, поэтому цепь в каком-то смысле помогает сохранить и сам якорь.

Упрощённо вес якоря подбирается по формуле: 1 метр лодки = 1 кг. веса якоря. Это предельный минимум. Каждый следующий кг. якоря увеличит Вашу уверенность, но также нагрузит Вашу спину если у Вас нет лебёдки. Лебёдки есть в нашем магазине, поэтому купить никогда не поздно.

Чтобы якорь работал в полную силу, его надо всегда протравливать при его отдаче, чем острее будет угол вектора тяги, тем сильнее будет держать якорь. Для уверенной стоянки рекомендуется протравливать 5-7 глубин, а можно и больше. То есть если вы якоритесь на глубине 10 метров, то смело травите 50 м. каната (верёвки).

Так же важно выбирать место якорения в акваториях с ограниченным пространством. Следует учитывать, что при смене ветра, лодка будет смещаться по окружности в центре которой находится якорь.

Если об этом не позаботиться, то очень легко оказаться на берегу. 

В случае если Вы используете гавань для укрытия от сильного ветра, есть смысл становиться на два и более якоря. Сначала отдаётся один якорь, затем на некотором удалении другой. В итоге лодка будет стоять уверенно, но штормовую вахту придётся стоять. Если конечно Вам дорога Ваша лодка.

Итак, подытожим. Если у Вас надувная моторная лодка длиной 3-4 метра, то вам нужен якорь 3-4 кг. 

Якорь-гриб, ромашка или якорь-кошка подойдут для большинства случаев. 

Для владельцев крупных лодок, нужны якоря посерьёзнее, потому как берег в непогоду легко из друга превращается во врага.

 

Не забывайте про цепь, вертлюги и правила постановки на якорь озвученные выше и Ваше пребывание на воде всегда будет надёжным и безопасным.

Популярные категории

Популярные лодки

Как выбрать якорь для надувной лодки

Любое плавательное средство, независимо от размеров или материалов, из которых оно изготовлено, нуждается в приспособлении, фиксирующем его положение на воде в определённом месте, проще говоря — в якоре. Рыбацкая лодка не является исключением, даже если она одноместная надувная, изготовленная из резины или ПВХ.

 

Виды якорей для надувной лодки и расчёт веса

В настоящее время в мире существует порядка двух тысяч различных конструкций якорей, среди которых есть и те, которые специально разработаны для небольших катеров и лодок.

Наиболее популярными и востребованными для маломерных судов являются якоря двух типов: обыкновенные грибовидные и якоря – «кошки». Оба вида, в общем, подойдут для эксплуатации на надувной лодке, однако «кошку» нужно приобретать непременно складывающуюся, чтобы снизить до минимума вероятность повреждения корпуса лодки её растопыренными лапами и уменьшить занимаемое этим якорем пространство, которого на надувном судёнышке и так не много.

Покупая якорь для своей лодки, необходимо, прежде всего, принимать во внимание массу и длину судна. Надувная лодка имеет малый вес и чувствительно реагирует на изменение скорости течения или ветра, поэтому подбирать якорь нужно внимательно. Определить массу якоря, в зависимости от размеров лодки можно по водоизмещению. Для этого имеется специальная формула. Расчёт производится следующим образом.

• Водоизмещение в тоннах возводится в квадрат, после чего из полученной цифры извлекается кубический корень. Далее результат умножается на 8. В итоге получаем вес якоря в килограммах. Например, если водоизмещение 0,8 т, то 0,8х0,8=0,64, кубический корень от 0,64 равен 0,86, умножив на 8 получим 6,88. Округлив до 7, получим вес якоря 7 кг.

Форма якоря

Вес якоря, конечно, играет большую роль, но нужно учитывать так же и его форму. Многие рыболовы, не желая тратить деньги на покупку этого лодочного аксессуара, изготавливают якоря кустарным способом. Обычную кошку изготовить не сложно, но кое-кто совсем уже упрощает дело, используя в качестве якоря тяжёлые гантели или что-нибудь вроде них. Округлая форма якоря, даже если он достаточно тяжёл, приводит к тому, что он скользит по дну, не оказывая должного сопротивления и не выполняя своей функции.

Длина каната

Кроме якоря, большое внимание нужно уделять якорному канату. Сразу необходимо отметить, что для надувной лодки, ни о какой цепи речи быть не может, только канат. Длина каната, который стравливается за якорем, зависит от силы ветра и глубины водоёма. При силе ветра до 3 баллов, длина вытравленного каната должна равняться 3 глубинам водоёма. Если ветер – до 6 баллов, то порядка 5 глубин. При силе ветра до 9 баллов – семь глубин. Поэтому нужно заранее знать глубину водоёма, на котором будет проводиться лов.

Ранее на тему:

	На водоемах тает лед, и скоро можно будет отправляться рыбачить на лодках. Многие рыболовы задумываются с наступлением сезона о покупке новой надувной лодки, и при выборе сталкиваются с затруднениями. Насколько обоснованы мифы о…
	Правильно выбрать лодку для охоты непременно стоит охотникам, уважающим охоты на водоплавающую дичь. В преддверии открытия осенней охоты 2013 на утку, попробуем разобраться, какие лодки наиболее полно подходят под определение — лодки…
	Профессиональные рыболовы-спортсмены знают, что успех рыбалки зависит не только от того, на что и как ловить, но и на чем это делать.   Вопросом, как выбрать лодку для рыбалки, задается каждый второй рыбак. Попробуем разобраться,…
	Первый выход на рыбалку на лодке для начинающего рыболова — очень волнительный момент. К тому же  такая рыбалка таит в себе немало опасностей. А осенняя рыбалка с лодки опасна вдвойне. Узнаем о правилах безопасности и комфорта…
	Выбрав подвесной лодочный мотор не стоит успокаиваться на том, что теперь-то у Вас на рыбалке и прогулке будет все отлично. Будет. Но только если Вы соблюдаете основные правила ухода за лодочными моторами, без которых они могут быстро…
	Владельцы плавательных средств должны регулярно платить налоги, напоминает Федеральная налоговая служба. В частности, уплате подлежат налоги на маломерные суда: налог на моторную лодку, налог на катер, налог на яхту. Весельные лодки и…
	Скоро закончится нерестовый запрет, и для рыбаков наступит пора расчехлять удочки и отправляться за уловом. Но как добраться до любимого места, где клюет тот самый лещ или щука? Для этого, конечно же, нужна лодка. Как…

 

Как выбрать якорь для лодки, разновидности, обзор

Главной функцией любого якоря является надёжная фиксация водного судна на определенном месте, с которого его не должны сдвинуть ни волны, ни ветер, ни сильное течение. Ввиду этого основная характеристика якорей – это держащая сила, которая во многом зависит от самой массы якоря и формы.

Вес якоря для лодки

Подходящий вес якоря рассчитывают с применением математических формул или определяют по специальным таблицам. Так, к примеру, для судна с водоизмещением в 500 кг нужен 5-килограмовый якорь, тогда как при 250 кг водоизмещения потребуется якорь с весом в 2,5-3 кг.

Существует несколько правил, от которых можно отталкиваться при выборе якоря. Во-первых, вес якоря должен быть равен примерно 1-2% веса водного судна, которое ему предстоит удерживать. Во-вторых, вес якоря равен и 1% длины судна (270 см – 2,7-3 кг; 500 см – 5 кг и т.д.).

Виды якорей для лодок

При выборе якоря нужно учитывать не только характеристики конструкции вашего судна, но и природные условия будущего плавания: особенности донного грунта водоемов, силу течения, ветер и высоту волн.

Так, Адмиралтейский якорь отличается универсальностью и подойдёт для всех типов грунта, однако модель обладает меньшей держащей силой, чем ряд якорей другого типа. Якорь Холла или якорь Матросова характеризуются крупными размерами и высокой держащей силой. Схожи на предыдущие модели и якорь Брюса с якорем Дэнфорта. При использовании этих и им подобных моделей стоит помнить, что при опускании якоря на дно с мягким грунтом поднять его вручную будет крайне сложно.

Если вести речь о непризнанных, но популярных якорях, то обязательно нужно упомянуть складной якорь-кошку, который часто применяется на надувных лодках. Благодаря особенностям конструкции он удобен при транспортировке и безопасен для корпуса судна. Доступны модели разного веса, от 1,5 кг до 12 кг. Якоря такого типа используются в водоемах практическим с любым типом донного грунта.

Якорь для надувной лодки можно сделать и самостоятельно, имея в наличии несколько металлических деталей и сварочный аппарат. Более подробно про изготовление якорей читайте в статье якорь для лодки своими руками.

Канат для якоря

Ещё одним важным моментом является выбор каната. Тросы для якорей могут быть изготовлены как с натуральных материалов, так и с синтетических, к примеру, с капрона или нейлона. Конечно, лучшими будут синтетические, так как они отличаются большей прочностью и стойкостью при воздействии солнца и воды, не поддаются процессам гниения.

Основными параметрами якорных тросов являются их толщина и длина, а также прочность на разрыв. Показатель разрывного усилия должен превышать в 70 раз саму массу якоря. Длина троса для якорей, используемых на надувных лодках, подбирается с учётом глубины водоема, на котором предстоит рыбачить. Чем больше длина троса, тем большей будет держащая сила, поэтому на участках с сильным течением или при сильных порывах ветра лучше прихватить якорный трос с некоторым запасом длины. Стопорить трос лучше за рым-рукоятку или же за рым-кольцо.

Обзор якоря для надувной лодки (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки	Виды надувных лодок	Какой эхолот выбрать для лодки?
Электромоторы для рыболовных лодок	Обзор моторных лодок	Какой якорь выбрать?
Транец на надувную лодку	Обзор лодочных моторов	Обзор материалов надувных лодок

	Рыболовные самоделки своими руками   Своими руками 16 тыс. просмотров
	Рейтинг зимних блесен для ловли на окуня   Зимняя рыбалка 13 тыс. просмотров
	Обзор лучших балансиров для зимней рыбалки   Зимняя рыбалка 1454 просмотров
	Ловля на мормышки: разновидности, снасти, техника ловли   Зимняя рыбалка 19 тыс. просмотров
	Виды рыбопоисковых эхолотов для рыбалки   Эхолоты 19 тыс. просмотров
	Обзор алюминиевых лодок для рыбалки   Лодки 14 тыс. просмотров
	Обзор и рейтинг эхолотов для рыбалки   Эхолоты 7 тыс. просмотров
	Как выбрать катушку для спиннинга?   Катушки 10 тыс. просмотров
	Электромоторы для надувных лодок(обзор)   Моторы 3 тыс. просмотров
	Алюминиевые катера для рыбалки   Лодки 8 тыс. просмотров
	Какую катушку выбрать для фидера — обзор характеристик   Фидер 19 тыс. просмотров
	Характеристики и возможности фидерных удилищ   Фидер 6 тыс. просмотров
	Рейтинг карповых катушек с байтранером   Карпфишинг 9 тыс. просмотров
	Лодка для рыбалки: на что обращать внимание при пркупке   Лодки 21 тыс. просмотров
	Как выбрать мотор для лодки?   Моторы 3 тыс. просмотров
	Классификация воблеров и других приманок   Спиннинг 30 тыс. просмотров
	Ловля на  силиконовые приманки   Спиннинг 15 тыс. просмотров
	Лучшие воблеры на щуку: размер, цвет, проовдка   Спиннинг 4 тыс. просмотров
	Ловля фидером на флэт-кормушки   Фидер 8 тыс. просмотров
	Самодельная прикормка для леща своими руками   Фидер 21 тыс. просмотров
	Ловля спиннингом на раттлины   Спиннинг 3 тыс. просмотров
	Как выбрать карповую катушку: обзор и рейтинг   Карпфишинг 14 тыс. просмотров

Как выбрать якорь для лодки или катера правильно?

Знаете ли вы, что разработано и запатентовано около 2000 разновидностей якорей, которые могут
применяться для маломерных судов? Но далеко не все модификации являются универсальными или подходящими в том или ином случае. Как выбрать якорь для лодки ПВХ или для катера правильно, учитывая особенности разных видов, рекомендуемую длину каната/фола, расскажем далее.

Зачем вообще нужен якорь?

Такая сварная, литая или кованая металлическая конструкция необходима для удержания плавсредства на воде в одном месте, особенно в случае сильного течения или ветра. Какие же якоря для лодки используются рыбаками чаще всего – самодельные или заводские? Есть мнение, что для фиксации маломерного судна в статичном положении подойдет любой груз: кирпич, связка камней, часть рельса, тракторной «гусеницы» или другой металлический элемент. Популярность импровизированных конструкций оправдана их дешевизной и доступностью. Но помните, что самодельные якорные приспособления способны привести к потере устойчивости плавательного средства, особенно при ветре и волне, а также к затруднению их выборки, очистки от придонного мусора, повреждению надувных бортов и т.д.

Выбор по весу

Существует несколько правил, как рассчитать вес якоря для надувной лодки. Можно использовать формулы, согласно которым его масса высчитывается следующим образом:

·         1-2% от веса заполненного грузом и пассажирами плавсредства;

·         1% от длины судна.

Так можно вычислить минимальный вес, помня о том, что тем тяжелее будет якорная конструкция, тем прочнее будет удерживаться водная техника. Как выбрать вес якоря для лодки ПВХ указано в таблице 1.

Табл. 1.

Вес судна при полной нагрузке, кг	Рекомендуемая масса якоря, кг
До 150	1. 5
150-200	2.3
250-500	3.5
500-750	5.5
750-1000	7.5
1000-1250	9
1250-1500	11

 

Решая, какой вес якоря лучше для лодки или катера, некоторые рыбаки неправильно рассчитывают его массу. Если ошибка в сторону уменьшения обнаружена после покупки, можно выполнить так называемое усиление – намотать на стержень у основания металлическую цепь.

Типовые особенности разных видов

Независимо от того, принимаете ли вы решение, как выбрать подходящий якорь для катера или для надувной лодки, конструкция не будет иметь принципиальных различий. Ее основу представляет стальной стержень разной длины (веретено), имеющий сверху кольцо/скобу для укрепления каната. В нижней части выполнено крепление и лапы, которых может быть разное количество. Ознакомившись с особенностями всех якорей для лодки ПВХ, можно понять, как выбрать подходящую конструкцию.

Якорь-гриб

Оптимальный вариант для надувного плавательного средства, занимающий мало места, который может «работать» с любыми лебедками. Якорь-гриб может покрываться специальной эмалью, которая уменьшает вероятность повреждения борта при подъеме. Если возник вопрос, какой якорь выбрать для моторной лодки, когда рыбалка проходит в местности с сильным течением, то модель «гриб» отпадает. Не следует применять его и на участке с каменистым дном.

Якорь-ромашка

Надежный и функциональный якорь-ромашка прочно сцепляется с грунтом, выдерживает быстрые течения, не царапает корпус плавсредства. Из-за большой «цепкости» не рекомендуется использование в местности с густой растительностью, корягами и на малой глубине. Сравнивая, какой якорь лучше для лодки ПВХ, «гриб» или «ромашка», первый все же уступает по эксплуатационным характеристикам.

Якорь-кошка

Один из самых распространенных вариантов – якорь-кошка, имеющий складную конструкцию. Отличается удобством транспортировки и компактностью хранения благодаря складывающимся лапам. Модель без штока с четырьмя лопастями может применяться практически для любого типа донного грунта. Подбирая, какой якорь выбрать для надувной лодки из ПВХ, следует помнить, что конструктивные особенности «лап кошки» позволяют им цепляться как за песчаное дно, так и за коряги, любые утонувшие обломки.

Адмиралтейский якорь

Если вы хотите знать, как подобрать универсальный якорь для катера, то обратите внимание на классический вид. Это Адмиралтейский якорь, состоящий из веретена со штоком и «рогами» с треугольными, довольно острыми лапами. Модель имеет следующие особенности:

·         Подходит для любого типа грунта водоема;

·         Наделена простотой, но громоздкостью конструкции;

·         Имеется большое разнообразие размеров;

·         Обладает меньшей удерживающей силой, чем другие модели.

Якорь-плуг

Для желающих узнать, как подобрать якорь повышенной удерживающей силы для лодки ПВХ, отличный вариант – так называемый плуг. Современная однолапая модель без штока быстро врывается в придонный грунт, надежно в нем закрепляясь. Благодаря конструкционным особенностям при падении на дно острием вверх, якорь-плуг все-равно переворачивается для фиксации. Лучше всего «работает» на песчаном плотном и илистом грунте. Отличается небольшим весом и габаритными размерами.

Существует еще много разновидностей якорей для надувных лодок, катеров, и выбрать какой же из них лучше, каждый рыбак решает самостоятельно. Можно еще рассмотреть якорь Холла, Портера, Нортхилла, Дэнфорта и др.

Выбор фола/веревки

Определившись с тем, какой якорь лучше всего подходит для вашей лодки ПВХ, необходимо правильно подобрать канат. Тросы производятся из натуральных и искусственных волокон. Для использования в воде предпочтительнее синтетические материалы – они не подвержены гниению, отличаются стойкостью к воздействию ультрафиолетовых лучей и влаги. При небольшой толщине веревки из капрона и нейлона наделены высокой прочностью на разрыв.

В зависимости от того, какой вес имеет якорь для надувной лодки, определяем, как выбрать диаметр троса. Специальной формулы для расчета толщины веревки нет, рекомендованная – от 5 до 10 мм. Длину каната нужно подбирать с учетом глубины водоема, силы течения и ветра. Чем длиннее будет трос, тем больше показатель удерживающей силы. Примерная длина якорного фола должна быть не менее 3-5 величин глубины для участков со средним течением. Если приходится рыбачить на глубине более 10 м, то размер вытравленного каната приравнивается 5 величинам глубины. Для надежности возможно дополнительное усиление веревки якорной цепью. После того, как вы узнали, какой якорь и трос нужны для лодки ПВХ, можно смело отправляться за покупками!

Мы рекомендуем:

Когда стоит использовать плавучий якорь для лодки

Плавучим якорем называют специальное приспособление, которое пригодится любому малогабаритному судну – как надувной лодке, так и парусной яхте. Он имеет форму усеченного конуса и изготавливается из таких водонепроницаемых материалов, как брезент или парусина. Для укрепления конструкции в ее основание вшивают обруч из металла. Если вы желаете приобрести плавучий якорь, это можно сделать в нашей компании, которая также предлагает вам купить тяговые аккумуляторы.

Какие функции выполняет приспособление

Основной функцией плавучего якоря является удержание плавсредства в одном положении при таких неблагоприятных условиях, как волны, ветер и стремительное течение. Использование обыкновенного якоря в подобных ситуациях осложняется тем, что он делает легкое судно неустойчивым. Лодку начинает крутить и подкидывать на волнах, в результате чего она может опрокинуться.

Одним из преимуществ плавучего якоря является то, что его можно забрасывать на значительной глубине, где обыкновенный якорь не достает до дна. Кроме того, это приспособление незаменимо в экстренных случаях, когда плавсредство не способно продолжать движение из-за аварии, но ему нельзя отклоняться от заданного курса, и оно должно дрейфовать до прибытия подмоги. Плавучий якорь может применяться только на маломерных судах, на крупных судах его использование неэффективно.

Это приспособление напоминает сачок без наконечника, но вместо ручки имеет стропы: их чаще всего бывает 4. К основанию плавучего якоря прикрепляется трос для вытаскивания из воды. Он опускается в водоем с носа судна и располагается основанием в сторону лодки, а удерживается при помощи каната. Когда в купол набирается вода, он расправляется и разворачивает судно носом в направлении ветра, удерживая его на месте. В итоге дрейф снижается, лодка не поворачивается бортом к волнам и принимает довольно стойкое положение. Если вы решили купить якорь для своего плавсредства, на сайте нашей компании эти приспособления представлены в широком ассортименте.

Как выбрать якорь для катера

17.06.2015

От правильного выбора якоря может зависеть многое: попасть в шторм проще, чем кажется. Да и не всегда нужен шторм, хватит сильного ветра, чтобы нарушить комфортную рыбалку или отдых на воде. Какие же характеристики нужно учитывать при выборе якоря?

Некоторые судовладельцы, положа руку на сердце, используют 10-12 кг кирпичей. В штиль, и даже при небольшом ветре, такая беспечность допустима. Но при сильном ветре эта халатность может обрести серьезные последствия. И это не только нарушение умиротворения, но даже деформация и затопление плавсредства, угроза жизни людей находящихся на борту.

Какие же характеристики нужно учитывать при выборе якоря?

– Удерживающая сила. Чем выше удерживающая сила, тем менее громоздкий якорь придётся с собой таскать. Достаточно усредненный показатель для большинства типов якорей: на каждые 100 кг водоизмещения 1 килограмм веса якоря. Вообще, у любого продавца должны быть списки, в которых наглядно приведены расчётные данные по тому или иному виду якорей.
– Поверхность дна. Из всех видов якорей только Адмиралтейскому якорю неважна поверхность: он может удерживаться на любом типе дна. Остальные могут работать более качественно на одном из грунтов, и вообще не работать на другом.

Виды якорей

1. Якорь-кошка
Достаточно распространенный тип якорей, который используется как в качестве станового якоря (на небольших плавательных средствах), так и в качестве дополнительного. Более всего целесообразно пользоваться кошкой в водоёмах с песчаным дном или на закоряженных участках. Лапы крепко фиксируют якорь, зацепляя за древесину, но это может стать и минусом: при слишком плотном зацепе придётся «подарить» якорь-кошку коряге.
Некоторые судовладельцы, при изготовлении самодельных якорей этого типа, учитывают фактор критической нагрузки на металл (зачастую, чугун), которая требуется для разгибания кошки. Таким образом, “дав по газам”, удаётся сохранить якорь, хоть тот и поддаётся деформации. Кошки не подходят для илистого или каменистого дна.

---

2. Якорь Данфорта
Отличается высокой удерживающей силой на илистых участках дна. Две широкие, продолговатые и острые лапы, расположенные на близком расстоянии друг от друга, способны вонзаться в мягкие участки дна и создавать качественно высокую фиксацию катера.
Якорь имеет несколько угловатую форму, не складывается и обладает большим весом, что делает его нерентабельным для плавсредств с небольшим водоизмещением.

---

3. Якорь Матросова
Напоминает, по модификации, якорь Данфорта, но отличается более высоким сцеплением с дном, которое обеспечивают штоки. Оно (сцепление) остаётся высоким даже при развороте катера на 360″, что особенно актуально в сильный шторм. Это же качество можно добавить к списку минусов, т.к. бывает очень проблематично извлечь якорь из дна. Хорошо подходит для илистых и мелко каменистых участков дна.

---

4. Якорь Холла
Схожая, с двумя вышеприведёнными, модель якоря. Якорь Холла действует так: коснувшись дна, он ложится плашмя, когда якорная цепь протянет его, нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя лапы повернуться и забрать грунт лопатками. Чтобы якорь надёжно сработал, его необходимо отдавать с ходу. Удерживающая сила напрямую зависит от грунта. Из рыхлого и неоднородного дна такой якорь попросту вырвет. Не подходит для водоёмов с мягкими и илистыми поверхностями.

---

5. Адмиралтейский якорь
Адмиралтейский якорь всё больше перемещается в музеи, и всё меньше его можно встретить на любом судне, будь то лодка, катер или же яхта. Адмиралтейский якорь сильно уступает по силе якорям, в которых используются две лапы для фиксации. Тем не менее, и у него есть свои, хоть и небольшие, преимущества. Например, практичность. Адмиралтейский якорь подходит для водоёмов с любым типом дна. Одинаково крепко удерживает катер, и на илистом грунте, и на каменистом, и на увитом водорослями дне.

---

6. Якорь «кобра»
Обладает высокой удерживающей силой (до 25-30 кг на килограмм веса якоря). Благодаря широкой и острой лапе, он не только крепко цепляется, но при выскакивании способен быстро зацепляться за другие участки дна. Хорошая модель, но достаточно проблематично найти якорь-кобру небольшого размера. Хорошо показывает себя на мелко каменистом и песчаном дне.

---

7. Якорь «Плуг»
Конструкция схожа с якорем «кобра», но, в отличие от последнего, не является монолитной. Состоит из двух независимых частей, которые скреплены таким образом, что «плуг» качественно удерживается в грунте даже при развороте плавсредства до 180″.

---

Улучшение фиксации, практические советы.

1) Цепь
Цепь с крупными звеньями, соединяющая якорь и трос, способна увеличить удерживающую силу якоря. Происходит это благодаря пригибанию веретена: цепь пригибает его максимально близко к дну (вырвать якорь, при таком положении, становится сложнее). Необходимо, чтобы длина троса превышала в семь-десять раз расстояние до дна. В таком случае, удерживающая сила будет увеличена полноценно.

2) Поплавок
Предусмотрительным шагом будет сделать поплавок из пенопласта, который крепится почти на краю каната, в метре от узла. Отвязавшийся или вырванный – найти его будет гораздо легче.

3) Закрепление
Наиболее выгодна точка, которая находится максимально низко по форштевню. Чем выше крепление, тем больше рычаг и, соответственно, тем меньшее усилие требуется для того, чтобы перевернуть плавсредство или подтопить нос. В шторм такое вполне может произойти.

4) Количество якорей
Хотя бы два. Помимо станового должен быть, пусть небольшой, верп (вспомогательный якорь). Это самый минимум, который должен находиться на борту. Неплохо добавить в список штормовой якорь или якорь-парашют (который почти невесом), но многие судовладельцы очень ревностно относятся к «лишним» предметам на борту.

5) Как сохранить якорь
Поверхность дна бывает засорена корягами и затопленными деревьями, заброшенными ловушками для крабов и прочим мусором, вероятность остаться без якоря очень велика. Поэтому отдавать якорь, не привязав к тренду (место соединения рогов с веретеном) буйрепа с буйком, не следует. Лучше всего иметь буек (он называется томбуй) с буйрепом длиной 10 — 25 м (зависит от глубины, на которой вы встаете на якорь) постоянно в снабжении судна. В крайнем случае вместо буйка можно использовать любой плавучий предмет: деревянную чурку, кусок пенопласта и т. п.
Если якорь застрял и поднять его за якорный канат без риска обрыва невозможно, достаточно потянуть за буйреп, и якорь освободится.
Хорошо закрепить на тренде постоянную скобу или сделать отверстие для буйрепа.

И еще один способ спасти якорь без томбуя изображен на рисунке ниже.

Лодочные якоря | Оптовый морской

Лодочные якоря

Знаете ли вы, что ваш гидроцикл может ставить неправильный якорь? Вы все еще используете лодочный якорь, которым оснащено ваше судно? Без надлежащего якоря ваша лодка может дрейфовать по течению и ветру и нанести значительный ущерб вашей лодке или другим людям. Убедитесь, что при покупке якоря для лодки вы принимаете во внимание несколько ключевых элементов.

В первую очередь необходимо убедиться, что вы знаете размер и вес вашего судна, а также состояние дна в водах, где вы будете маневрировать.Различные типы водных путей требуют различных типов якорей для лодок. Будь то скала, коралл, сланец, трава, песок или грязь, вы должны убедиться, что у вас есть лодочный якорь, подходящий для каждого типа дна. Кроме того, для пилотирования в соленых, пресных или солоноватых водах также требуются различные типы морских якорей. Якоря должны правильно привязывать лодку и должны быть закреплены на морском дне таким образом, чтобы компенсировать ветер и волны вокруг лодки, тем самым обеспечивая безопасность судна. Давайте рассмотрим некоторые варианты привязки, основанные на различных условиях.

Морские якоря для каждого морского дна

• Шарнирные якоря — отличный выбор для песчаного дна. Бесшарнирные анкерные ковши являются идеальным вариантом. Большинство морских днов имеют песчаное дно, и поворотные якоря легко проникают, обеспечивая высокую удерживающую способность.
• При постановке на якорь в илистых условиях требуется более глубокое проникновение в дно. Лодочные якоря с широким углом хвостовика являются популярным выбором для постановки на якорь в этих условиях. Известный как «Лучший в мире якорь», морской якорь Fortress выигрывал испытания за испытаниями и обеспечивает наилучшую удерживающую способность в грязных точках.Этот регулируемый параметр можно регулировать в диапазоне от 32 до 45 дюймов.
• Якоря в форме плуга или грейферного типа лучше всего подходят для скал и кораллов. Якорь отвала Lewmar DTX из нержавеющей стали — отличный вариант. Кроме того, ознакомьтесь с нашим выбором речных якорей, эти якоря для лодок помогают закрепиться на скалах и дне реки для более прочного удержания.
• При постановке на якорь в сланцевых, глинистых или травянистых условиях вес анкера является наиболее важной частью при определении удержания и проникновения. Сверхмощный чугунный якорь для лодок, окрашенный в темно-синий цвет, — отличный вариант.

При принятии решения о том, какой лодочный якорь лучше всего подходит для вашей лодки, необходимо учитывать дополнительные факторы. Важен состав якоря. Очень популярным выбором являются якоря для лодок, изготовленные из оцинкованной стали. Нержавеющая сталь также является отличным выбором и эстетично смотрится на носовой части судна, когда она не используется. Владельцы сверхлегких лодок и гоночных парусников выбирают легкий вес и часто обращают внимание на якоря из алюминиевого сплава.Варианты из чугуна по-прежнему обеспечивают самую сильную фиксацию и наиболее надежно закапываются в морское дно.

Wholesale Marine предлагает подходящий якорь для любых условий плавания. Независимо от типа лодки или водных условий, с которыми вы сталкиваетесь, мы здесь, чтобы помочь вам выбрать правильный якорь для лодки. Позвоните нам сегодня по телефону 877-388-2628, и мы взвесим все возможности для вас. Мы здесь с 9:00 до 18:00 EST с понедельника по пятницу. Спросите о нашей программе вознаграждений капитанского клуба, чтобы получить дополнительные скидки каждый раз, когда вы совершаете покупки в Wholesale Marine.

типов лодочных якорей: какой размер якоря мне нужен?

Большинство новых лодок не оснащены якорем, но он должен быть на каждой лодке. Возможно, вы захотите бросить якорь, чтобы задержать лодку в уединенной бухте, чтобы отдохнуть после обеда или даже переночевать, или просто задержать лодку над рыболовным сооружением.

Якорь является наиболее важным элементом защитного снаряжения. Если вы потеряете мощность, именно якорь убережет вашу лодку от опасностей, будь то скалы или другая отмель, или опасная береговая линия, омываемая прибоем.Выбор лучшего якоря в первую очередь зависит от размера и типа вашей лодки.

Высокому катеру для спортивной рыбалки или моторному крейсеру, способному ловить сильный ветер, потребуется, например, более тяжелое снаряжение, чем низкопрофильному окуню. Лодки, используемые для дальних плаваний, могут нуждаться в якорной стоянке в ненастную погоду и на различном дне, и поэтому потребуются не только более тяжелое снаряжение, но и несколько разных якорей, подходящих для разных условий дна.

Как поставить лодку на якорь: пошаговое руководство

 

Обратитесь к таблице размеров лодочных якорей

Руководство производителя якоря

, обычно основанное на длине лодки, может стать хорошей отправной точкой для определения размера якоря, подходящего для вашей лодки.Если ваша лодка тяжелее обычных лодок такой длины или обладает большей парусностью, вам следует выбрать якорь большего размера.

Та же логика применима, если вы часто бываете в местах с сильным ветром. Как правило, чем больше якорь, тем лучше, но на самом деле важна удерживающая сила якоря на дне, а не его вес. Всегда держите свое наземное снаряжение (якорь и его трос или трос) готовыми к развертыванию в любой момент.

 

Типы лодочных якорей

Как только вы лучше поймете, какой размер якоря вам нужен для вашей лодки, вы также захотите рассмотреть тип якоря. Давайте рассмотрим некоторые из самых популярных вариантов, доступных для яхтсменов, когда речь идет о якорях.

Грибовидный анкер

Очень большие грибовидные якоря используются для швартовки или крепления буев. Маленькие грибовидные якоря могут быть эффективны на самом мягком дне реки, но имеют минимальную удерживающую способность. Их следует использовать только для личных гидроциклов, небольших алюминиевых рыбацких лодок или лодок.

Анкер Danforth или Fluke

Этот тип якоря является хорошим выбором для небольших лодок, потому что он складывается и легко убирается, а также имеет большую удерживающую способность для своего веса.Его широкие острые лапы погружаются в песок и твердое илистое дно, но менее эффективны в глубоком иле или травянистом дне. Если ветер меняется и лодка дрейфует над якорем, а затем в направлении, противоположном тому, в котором он был установлен, якорь Данфорта может освободиться.

Анкер плуга

Плавный якорь немного более громоздкий, чем якорь Danforth, и является хорошим выбором, если якорь закреплен на носовом ролике, а не в ящике для якоря в лодке. Якорь плуга имеет одну точку проникновения и с большей вероятностью вернется в исходное положение, если положение лодки изменится.Он может быть более эффективным, чем Danforth, в легкой траве, обладает силой удерживать каменистое дно, если у него хорошее сцепление, и хорошо работает на мягком дне.

Анкер с лапой

Этот нескладной якорь похож на якорь плуга, но имеет более широкую форму ковша, которая хорошо работает в иле, глине или песчаном дне. Эти якоря также достаточно прочны, чтобы держаться на каменистом дне. Якорь с когтями быстро переустановится, если ветер изменится. Это может плохо работать на очень твердом дне или в густой растительности, что является сложной задачей для всех типов якорей.Этот якорь также лучше всего подходит для установки с носовым роликом или лебедкой.

Анкерный крюк

Этот якорь, имеющий форму крюка для захвата, имеет несколько зубцов или точек и предназначен для того, чтобы цепляться за конструкции на дне, такие как камни или затопленные бревна, а не погружаться в дно. Лапы обычно складываются вдоль хвостовика, чтобы якорь был более компактным для хранения. На некоторых моделях зубья спроектированы таким образом, чтобы их можно было согнуть, чтобы облегчить извлечение якоря, если он зацепится за конструкцию дна.Зубцы могут быть согнуты обратно в форму. Якоря Grapnel доступны во многих размерах, включая очень маленькие модели для лодок, скифов или небольших лодок, таких как каяки.

Читать далее: Как привязать лодку: руководство по швартовке

---

Вам также может понравиться:

Обзоры 12 лучших лодочных якорей на 2022 год

Лучший лодочный якорь — один из самых важных инструментов на борту. Выберите место в воде, бросьте якорь, и лодка окажется в безопасности.Будь то швартовка или рыбалка, правильный якорь надежно закрепит судно. Даже при ветре или течении лодка не сдвинется с места, если вы используете правильный якорь.

Использование якоря является обязательным, независимо от приключений в океане или озере. Эти якоря существуют во всех формах, размерах и материалах. Доступны различные типы, в том числе якоря с лапой, крылом и когтем. Вам также необходимо учитывать другие факторы влияния, такие как размер лодки и тип дна, чтобы выбрать правильный якорь.

Поднимите свои впечатления от катания на лодке на новый уровень с правильным якорем. Читайте дальше, и я поделюсь некоторыми из наиболее заметных доступных опций, а также их основными функциями.

12 лучших лодочных якорей по отзывам

1. Вспомогательный анкер SeaChoice 41610

Этот якорь позволяет легко закрепить вашу лодку даже в суровых морских и ветровых условиях. От конструкции премиум-класса до удобного дизайна — вы можете рассчитывать на исключительную производительность и превосходную удерживающую способность.Даже если вы новичок, этот продукт поможет вам легко закрепиться!

Среди прочего, этот якорь заслуживает похвалы благодаря своей конструкции. Он глубоко проникает в морское дно, гарантируя, что якорь останется на месте даже при сильном ветре или течении. Имея длину лапы 9 дюймов и ширину приклада 12,75 дюйма, он без труда пробивает песчаное и илистое дно.

В нем используются высококачественные материалы, гарантирующие долговечность. Он изготовлен из горячеоцинкованной стали, что делает его устойчивым к коррозии.Даже в самых суровых морских условиях этот якорь выдержит испытание временем.

Вам не нужно беспокоиться, если якорь застрял, потому что его можно легко извлечь. Он поставляется с прорезью для хвостовика, которая позволяет анкерному кольцу плавно скользить по хвостовику. В свою очередь, якорь можно быстро снять с морского дна независимо от материала поверхности.

Лучше всего то, что это доступно. Даже если у вас ограниченный бюджет, вы можете купить этот якорь и не беспокоиться о низкой цене, которая ставит под угрозу функциональность.В отличие от других недорогих якорей с лапами, которые имеют низкую производительность.

Однако края анкера слишком острые. Одно неверное движение, и вы в конечном итоге порежете себе кожу и начнете истекать кровью. Обязательно обращайтесь с ним осторожно.

Плюсы

• Конструкция Fluke легко проникает в песчаное и илистое дно
• Из коррозионностойкой оцинкованной стали
• Поставляется с канавкой для легкого извлечения
• Отличный выбор для покупателей с ограниченным бюджетом

Минусы

• Острые края могут повредить кожу

Этот недорогой стальной анкер изготовлен из прочного материала, имеет острые края, которые проникают в различные поверхности, и имеет уникальную конструкцию, позволяющую легко извлекать его в случае застревания.

2. Extreme Max 3006.6548 Комплект анкерных крюков

Что мне больше всего нравится в этом продукте, так это его отличное соотношение цены и качества. Он экономичен, а самое главное, что в нем есть все, что мне нужно. Помимо самого якоря, он поставляется с плетеной 25-футовой веревкой. Он сделан из полиэтилена, который предотвратит распад, даже если он часто намокает.

Помимо веревки, этот крюковый якорь поставляется с маркерным буем. Изготовленный из морского пеноматериала, буй перемещается на веревке.Буй облегчает отметку точек в воде, чтобы пользователи могли легко узнать, где находится якорь.

Нейлоновая сумка для хранения также входит в этот комплект. Он держит все вместе, когда я не привязываюсь, поэтому я не потеряю ни одной детали. Сумка имеет толстую прокладку из пеноматериала, которая защищает поверхности от повреждений, которые может вызвать анкер.

Более того, мне нравится компактный дизайн этого якоря. Со складными лапами много места на палубе не потребуется. Независимо от того, сложен якорь или разложен, лапы надежно фиксируются.

Перед покупкой этого якорного комплекта обратите внимание, что он предназначен только для небольших лодок, включая гидроциклы. В противном случае он не будет надежно удерживать судно, особенно при ветре. Кроме того, это не для песчаных поверхностей. Как правило, крюковые якоря больше подходят для заросших водорослями или каменистых грунтов.

Плюсы

• Включает 25-футовую полиэтиленовую веревку, которая не распадается легко
• Поставляется с буем для отметки моего места
• Имеет мягкую сумку для хранения всего вместе
• Компактная складная конструкция

Минусы

• Не вмещает большие лодки
• Не для песчаного дна

В общем, этот комплект включает в себя все, что мне нужно для легкой фиксации.Складная конструкция плавников делает их компактными.

3. Лучший якорь для морского каяка

От каноэ до шлюпок, это вариант, который стоит рассмотреть для правильного якоря для небольших лодок. Его премиальная конструкция отличает его от конкурентов. Анкер изготовлен из оцинкованного железа, что позволяет ему противостоять ржавчине. Несмотря на свою сверхмощную конструкцию, он весит всего 3,5 фунта. Он легкий и компактный, поэтому его легко разместить в ограниченном пространстве.

40-футовый нейлон морского класса — еще одно преимущество этого якорного комплекта. Его длины достаточно, чтобы поддерживать привязку в большинстве сред. Я уверен, что с его прочной плетеной конструкцией он не будет легко растягиваться, даже если он часто находится в воде.

Мне также нравится, что он поставляется с нейлоновым мешочком, в котором все части комплекта анкеров собраны вместе. Это позволяет легко организовать их в моей лодке и каяке, следя за тем, чтобы они не были повсюду. Это также может защитить якорь от внешних факторов, ускоряющих износ.

Даже буй примечателен. Мне нравится, что он белый, что позволяет легко увидеть, когда он плавает в воде. Буй будет удерживать веревку на плаву, что облегчает ее извлечение после отсоединения карабина от лодки.

Распространенная проблема с этим анкером — склонные к заклиниванию лезвия, что весьма неприятно. Они часто слишком плотно прилегают к замку, что затрудняет открытие якоря. Мне часто приходится надавливать, чтобы лезвия распутались.

Плюсы

• Конструкция из оцинкованного железа для защиты от ржавчины
• Легкая и компактная конструкция для экономии места
• Прочная нейлоновая оплетка имеет достаточную длину для большинства применений
• Имеет нейлоновую сумку для хранения

Минусы

• Лезвия склонны к заклиниванию

От анкера из оцинкованного железа до морского нейлона — этот комплект анкеров изготовлен из исключительных материалов, обеспечивающих долгий срок службы.

4. Коготь-анкер Lewmar

Если вы новичок в поиске лодочного якоря для песка, этот продукт стоит попробовать. Мне нравится его простота, что также делает его удобным для пользователя. Он построен готовым к якорю, в отличие от других с лапами, которые вы должны разблокировать и заблокировать. Когда все готово, все, что мне нужно сделать, это бросить якорь, и он быстро встанет.

Еще одна вещь, которая мне нравится в этом якоре с когтями, это его цельная стальная конструкция. В отличие от других с несколькими движущимися частями, он имеет прочную конструкцию, что делает его более долговечным.Не говоря уже о том, что он оцинкован, поэтому мне не нужно беспокоиться о ржавчине и коррозии даже при использовании его в соленой воде.

Мне также нравится его универсальность. Он доступен в различных размерах и весах, поэтому найдется подходящий для каждого конкретного применения. От каяков до парусных лодок, он совместим с различными судами, поскольку доступен в весе от 2,2 до 176 фунтов.

Общая производительность отличная, но не в ветреную погоду. Поскольку якорь легкий, я рекомендую вам ограничить его использование в безветренных условиях.В противном случае ваша лодка будет дрейфовать, несмотря на то, что она стоит на якоре. Кроме того, некоторые могут быть недовольны тем, что он поставляется только с якорем, в отличие от других с сопровождающей веревкой, буем, карабином и даже сумкой.

Плюсы

• Простой дизайн делает его идеальным даже для новичков
• Глубокая установка на различных поверхностях
• Изготовлен из цельной стали для обеспечения долговечности
• Доступен в широком диапазоне размеров для удовлетворения различных потребностей

Минусы

• Не подходит для ветреной погоды
• Не включает другие детали, кроме анкера

Доступный в широком диапазоне размеров, этот когтеобразный анкер имеет цельную конструкцию из оцинкованной стали, которая идеально подходит даже для использования в соленой воде.

5. Якорь SeaChoice Deluxe

Благодаря длине лапы 11,75 дюйма и ширине ложа 18 дюймов эта модель идеально подходит для различных видов морского дна. Он предназначен для размещения лодок длиной от 17 до 24 футов. Будь то песок или грязь, он обладает невероятной удерживающей силой, гарантируя, что моя лодка останется на своем месте.

Еще одна веская причина для выбора этого анкера – его конструкция. Он имеет горячее цинкование, инновационный процесс, при котором изготовленная сталь покрывается расплавленным цинком, который защищает стальную основу от поверхностных повреждений, включая коррозию.

Мне нравится простота и удобство использования этого якоря. Отпустив якорь, он быстро садится и закапывается на дне. Нет необходимости тянуть анкерный канат несколько раз, чтобы убедиться, что он находится в правильном положении под водой.

Он также аккуратен, так как имеет складную конструкцию для экономии места. После складывания хвостовиков он становится уже, поэтому мне удобно его хранить. Однако, если у вас небольшой корпус, он может не подойти, так как он больше, чем ваш средний якорь.

Если вы перфекционист, вам может не понравиться неаккуратная сварка лап. Они имеют пузыри и плохо уложены, что сразу чувствуется, когда проводишь пальцами по линии сварки.

Плюсы

• Идеально подходит для различных видов морского дна благодаря широким лапам
• Горячее цинкование защищает от коррозии
• Быстро копает и удерживает дно
• Складная конструкция для удобства хранения

Минусы

• Имеет неаккуратные сварные швы вдоль лап

В целом, это один из лучших лодочных якорей благодаря корпусу, оцинкованному горячим способом, и широким лапам, которые быстро устанавливаются в различных поверхностных условиях.

6. Комплект якоря для лодки WindRider

Это еще один вариант, на который стоит обратить внимание при поиске лучших якорей для лодок. Будь то в грязи или на песчаном дне, он гарантированно сработает. Лучше всего то, что это комплект со всем, что вам нужно.

Как и многие лодочные якоря, представленные в этом руководстве, он имеет конструкцию из оцинкованной стали горячего погружения. Это относится не только к самому якорю, но и к цепи и кандалам. При этом мне не приходится думать о коррозии и ржавчине.

Многие якоря для лодок не имеют отверстия для подъема. Этот продукт отличается тем, что он предварительно просверлен. Это означает, что мне не нужно обрезать якорную линию, чтобы освободить ее на случай, если якорь зависнет.

Трехпрядный нейлоновый трос — еще одна отличительная черта этого набора анкеров в виде лапы. 75-футовая веревка длиной 3/8 дюйма достаточно толстая, чтобы выдерживать возможные повреждения. На конце веревки также имеется петля.

Этот якорь весит 8,5 фунтов, что довольно легко.Если вам нужен якорь для 22-футовой лодки, это отличный выбор.

Хотя я поклонник того, что это полный комплект, они не поставляются предварительно собранными. Хуже того, производитель не прилагает инструкции по сборке. Довольно сложно понять, как все сходится. Таким образом, если вы новичок в лодочных якорях, вам следует выбрать другие варианты в этом руководстве.

Плюсы

• Полный набор всего необходимого для анкеровки
• Изготовлен из высококачественных материалов, устойчивых к ржавчине и коррозии
• Поставляется с предварительно просверленным отверстием для легкого извлечения
• Прочный трос с тройным плетением

Минусы

• Не поставляется с инструкцией по сборке

От коррозионностойкого и устойчивого к ржавчине анкера до трехжильного нейлонового каната, он включает в себя все необходимое для отличной установки в различных условиях дна.

7. Анкер скольжения SBA Коробчатый анкер

Удобный дизайн этого анкера является одним из его лучших преимуществ. Все, что мне нужно сделать, это бросить якорь и подождать, пока он не сядет. Его легко использовать в различных условиях воды. Даже извлечение якоря легко, если оно находится на мягкой поверхности.

Еще одна вещь, которая делает его удобным для пользователя, — это его способность переворачиваться и сбрасываться при изменении ветра и течения. Это означает, что независимо от скорости воды и ветра якорь сохранит свое положение на поверхности.

Когда я не использую якорь, я могу быстро его сложить, и он становится более компактным. Он трансформируется в плоский инструмент и легко помещается в сумке. Даже в небольших лодках якорь легко убрать.

Этот анкер доступен в четырех размерах: детский, маленький, большой и очень большой. Вы можете выбрать один в зависимости от длины вашей лодки. Он может принимать лодки длиной до 70 футов. Независимо от выбранного размера, я уверен, что он обладает исключительной удерживающей способностью в различных погодных условиях.

Благодаря интеллектуальной конструкции этого якоря нет необходимости в цепи. Он также использует почти половину анкерной линии, чем мне потребуется в обычной сборке.

Одна небольшая проблема с этим якорем заключается в том, что он может зачерпывать грязь или глину, которые могут скапливаться в центре коробки. Его будет трудно извлечь или потребуется значительная сила, чтобы тянуть.

Плюсы

• Удобен в использовании независимо от состояния воды
• Складывается для компактного хранения
• Предлагается в четырех размерах для судов различной длины
• Бросает и сбрасывает при изменении ветра или течения

Минусы

• Трудно поднимать на илистом дне

Благодаря сложной конструкции якоря он хорошо работает в различных погодных условиях, но его извлечение может быть довольно сложным, когда морское дно илистое.

8. Extreme Max 3006.6560 Речной якорь

Если вы ищете лодочный якорь для рек, включите его в начало списка. Он имеет четкую конструкцию, сочетающую в себе хвостовой и грибовидный якорь. Головка якоря имеет три лапы, что позволяет легко устанавливаться на твердый песок и каменистое дно.

Примечательна общая конструкция этого якоря. Среди прочего, мне нравится, как он поставляется с виниловым покрытием. Это делает его более мягким, когда он касается поверхности моей лодки, предотвращая царапины и другие повреждения.Покрытие также устойчиво к ультрафиолетовому излучению, что препятствует повреждению солнечными лучами.

Еще одна причина, по которой стоит выбрать этот якорь, заключается в том, что он хорошо работает даже в жестких условиях воды. На самом деле, он предназначен только для сильноточных и дрейфовых сред. Даже когда вода агрессивна, якорь гарантирует, что моя лодка останется на своем месте.

Тяжелый якорь весом 30 фунтов. Его вес — это хорошо, потому что именно он делает его более мощным. Несмотря на суровые водные условия, он остается на поверхности, пока я не подниму леску.

Однако некоторым может не понравиться тонкое резиновое покрытие. Я бы хотел, чтобы он был немного толще, чтобы он не распадался легко.

Плюсы

• Сочетает в себе функции анкеров-лапучей и грибовидных анкеров
• Имеет виниловое покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению
• Удерживает лодку даже при сильном течении или дрейфе
• Изготовлен из тяжелого материала для оптимальной удерживающей способности

Минусы

• Тонкое резиновое покрытие легко разрушается

Этот якорь, сочетающий в себе форму хвоста и гриба, хорошо работает на сильном течении и на твердом дне.

9. Складной анкер Danielson AFOLDG1-1/2

Сделано компанией с более чем пятидесятилетним опытом производства высококачественной продукции, это отличный вариант для людей с ограниченным бюджетом. Хотя это один из самых доступных анкеров в этом руководстве, это не означает, что он самый плохой.

Как это обычно бывает со складными анкерами, мне нравится компактный дизайн. Даже когда я использую небольшую лодку, она не требовательна к пространству.После того, как я сложила лапы, я могу разместить их практически в любом месте на своей лодке или каяке.

Этот крюкообразный анкер не только компактный, но и легкий. Не будет в тягость. Даже на каяке и байдарке это не добавляет слишком много веса. Лучше всего то, что, несмотря на вес, у него отличная удерживающая способность.

Как и многие кулачковые анкеры, этот предназначен для твердого дна. Он хорошо работает на грязи, камнях и кораллах, а также на других поверхностях. Острые зубья легко проникают в твердые поверхности и гарантируют, что они останутся на месте до извлечения.

Тем не менее, одним из недостатков этого анкера является слабый штифт, удерживающий пальцы. Он хрупкий, поэтому я боюсь, что он скоро сломается, если я не буду осторожен.

Плюсы

• Один из самых экономичных анкеров в этом списке
• Компактная складная конструкция
• Легкий корпус без ущерба для удерживающей способности
• Хорошо работает на твердых поверхностях

Минусы

• Штифт, удерживающий складывающиеся зубья, слабый

Легкий и компактный, этот якорь — отличный выбор для небольших лодок и спокойной воды. Это также отличный выбор, если у вас ограниченный бюджет!

10. Анкер шнека Sand Shark

Будь то грязь, песок или скала, среди других условий дна, этот простой и доступный якорь — отличный выбор. Он изготовлен из высокопрочной композитной смолы, что гарантирует долговечность. Якорь состоит из трех взаимосвязанных частей, что делает его компактным и легким, когда он не собран.

Конструкция этого якоря отличается от других типов лодочных якорей, описанных в этом руководстве.Как винтовой шнек, он бурит песок. Благодаря всасыванию палка удерживает свое положение, обеспечивая исключительную удерживающую способность, которая лучше всего подходит для каяков, гидроциклов и небольших лодок.

№

Хорошо заметный цвет этого анкера — еще одна веская причина обратить на него внимание. Он ярко-зеленый, поэтому его легко увидеть. Даже когда я нахожусь в мутной воде, я могу быстро обнаружить якорь шнека.

Это не один из тех огромных и тяжелых лодочных якорей. Особенно в разобранном виде он компактный.Кроме того, он имеет удобную складную конструкцию. Его легко собрать и разобрать.

Однако обратите внимание, что якорь шнека предназначен только для мелководья. Кроме того, он лучше всего работает, когда вода спокойная. Когда есть резкие волны, ему может быть трудно оставаться на своем месте.

Плюсы

• Имеет легкую и компактную конструкцию из трех частей
• Сверлит песок и создает высокую удерживающую способность
• Хорошо видны даже под водой
• Компактная и удобная для хранения конструкция

Минусы

• Только для мелководья и спокойной воды

От прочной конструкции из композитной смолы до портативной конструкции из трех частей — есть много веских причин выбрать этот якорь для небольших лодок и гидроциклов.

11. Оцинкованный анкер Mantus Marine M1

При поиске якорей премиум-класса для парусных лодок обратите внимание на эту модель. Это высококачественный продукт с первоклассной конструкцией. Его корпус из нержавеющей стали не имеет литых деталей. Он также имеет горячеоцинкованную конструкцию, которая обладает превосходной коррозионной стойкостью.

№

Еще одной примечательной особенностью конструкции анкера являются болты увеличенного размера. Они достаточно прочны, чтобы удерживать части якоря и следить за тем, чтобы они оставались целыми даже при большой нагрузке и суровых условиях.

Будь я на якоре гидроцикла или понтонного катера, среди прочего, это функциональный продукт. Он доступен в различных размерах от восьми до 175 фунтов, так что каждый найдет что-то для себя. Независимо от глубины воды и ветровых условий, он защитит лодку.

В довершение ко всему на него распространяется ограниченная пожизненная гарантия. Производитель гарантирует отсутствие дефектов изготовления и дефектов на протяжении всего использования. Это показывает, насколько они уверены в долгосрочной эффективности якоря.

Самый большой недостаток этого анкера из нержавеющей стали — его цена. Это самый дорогой из продуктов в этом списке. Тем не менее, если у вас есть бюджет, я считаю, что это стоит каждого доллара. Это отличная инвестиция для любого серьезного яхтсмена.

Плюсы

• Позволяет хранить в горизонтальном положении для экономии места
• Доступен в различных размерах, совместимых с различными лодками
• Поставляется с ограниченной пожизненной гарантией
• Имеет увеличенные болты для работы с большим весом

Минусы

• Не для тех, кто ищет экономическую опору

Если вы не боитесь пустить пыль в глаза, этот оцинкованный якорь Mantus — отличный выбор, особенно для больших лодок.Обладает отличной коррозионной стойкостью и имеет пожизненную гарантию.

12. Лодочный якорь Fortress FX-7

Предназначен для лодок длиной от 16 до 27 футов, изготовлен из алюминиево-магниевого сплава. Он имеет закаленную конструкцию, что делает его достаточно прочным, чтобы выдерживать годы использования и суровые условия. Он прошел более 20 глобальных испытаний и оказался невероятно прочным. Кроме того, это бренд с более чем миллионом пользователей по всему миру, поэтому я не сомневаюсь в его качестве.

Говоря о конструкции, я также высоко оцениваю остроту его когтей. Благодаря своим прецизионно обработанным зубьям он без проблем проникает в различные слои дна. Этот якорь произведет впечатление от мягкой грязи до твердого песка.

Для обеспечения превосходной удерживающей способности этот анкер не имеет сварных швов. Это означает, что нет точки, в которой металл становится слабым, что препятствует его легкому разрушению. Даже если он изготовлен из легкого алюминия, по прочности он сравним с тяжелой сталью.

Пожизненная гарантия, которую предлагает производитель, является еще одной убедительной причиной выбрать его при поиске лодочных якорей для озер, рек и морей. Я могу легко подать претензию по гарантии онлайн, если есть какие-либо проблемы с качеством изготовления.

Однако сборка довольно разочаровывает. В комплект входят восемь болтов и гаек. У них прорезные головки, что затрудняет их позиционирование. Мне тоже было трудно понять, куда именно они идут.

Плюсы

• Прошел более 20 независимых испытаний, чтобы доказать свою прочность
• Прецизионная обработка для невероятного проникновения в поверхность
• Отсутствие сварных деталей для обеспечения долговечности
• Производитель предлагает пожизненную гарантию

Этот впечатляющий якорь, созданный для жесткого дна и суровых условий.Производитель уверен в его качестве, поэтому дает пожизненную гарантию.

Что такое лодочный якорь и как он работает

Якорь — это устройство, которое фиксирует лодку в ее положении на воде. Это предотвращает дрейф судна, особенно во время рыбалки или стоянки. Без якоря лодка продолжит движение при сильных волнах и ветре. Это самая важная часть наземного снаряжения лодки, включая веревку и скобу.

Бросив якорь в воду, он проникает в морское дно и создает сильное всасывание, чтобы зарыться или зацепиться за песок, ил, кораллы, скалы или любой другой материал.Он будет цепляться за поверхность, пока не будет удален.

Типы лодочных якорей

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных стилей анкеровки, доступных на рынке.

Якоря Fluke

Также называется якорем Данфорта, это наиболее распространенный тип. У них есть две острые и поворотные части, которые фиксируют лодку на разных типах дна. Этот якорь лучше всего работает в грязи и песке.

Легкая конструкция этого якоря делает его совместимым с небольшими лодками, включая байдарки и гидроциклы.Если вам нужны два анкера, это будет отличным выбором для вторичного анкера, потому что он компактен. Он складывается ровно, поэтому вы можете значительно сэкономить место для хранения.

Правильный выбор размера якоря Danforth зависит от длины лодки. Для небольших лодок, обычно от 8 до 18 футов в длину, достаточно четырехфунтового якоря. Для больших лодок или лодок длиной от 42 до 49 дюймов лучше всего подойдет якорь весом 44 фунта.

Анкер с лапой

Как следует из названия, он похож на коготь.Также называемый якорем Брюса, у него три когтя. Эти заостренные зубья позволяют устанавливать его на различных поверхностных материалах, включая камни и кораллы. Тем не менее, он довольно тяжелый и его трудно укладывать.

В отличие от других анкерных систем для лодок, когтевые якоря снижают удерживающую способность на каждый фунт. Это означает, что вам понадобится более тяжелый якорь, если у вас большая лодка. Например, обычный размер якоря для 25-футовой лодки составляет восемь фунтов, если это случайность. Между тем, с когтевым анкером для той же длины вам понадобится вес не менее 16 фунтов.

Анкер плуга

Самый простой способ отличить якорь плуга по его внешнему виду. Он похож на гигантский совок или лопату. Популярным типом этого якоря является CQR, что означает «безопасный». Это основной якорь среди крейсеров Bluewater с поворотным хвостовиком. Если у него фиксированный хвостовик, это дельта-анкер.

Одна из лучших особенностей этой конструкции якоря заключается в том, что она поворачивается. Якоря плуга позволяют легко переустанавливать их в случае изменения ветра или прилива. Это означает, что даже в суровых условиях его нелегко оторвать от поверхности.

Обладая высокой удерживающей способностью, это обычный выбор даже для больших лодок. Анкеры плуга занимают довольно много места, что затрудняет их хранение. Вы можете использовать специальные упоры, чтобы закрепить его на палубе. Он также может поместиться в носовой ролик.

Грибовидный анкер

Для больших лодок популярны грибовидные якоря. Он также используется в качестве постоянного швартовного буя. С грибовидной головкой будет накапливаться морской ил, что приведет к более сильной фиксации.

Эта конструкция анкера больше подходит для мягких материалов поверхности.Это создаст мощное всасывание. Между тем, на твердом дне, таком как скалы, этому якорю не за что будет цепляться.

Коробчатый анкер

Этот якорь легко ставится на морское дно даже без дополнительной моторной лодки. Он квадратный, по форме напоминает коробку. Края коробки имеют выступы, которые проникают в поверхность для установки анкера. Даже при изменении течения или ветра якорь остается на своем месте.

Якорь коробчатого типа хорош тем, что он складывается для экономии места.Даже для небольших лодок это отличный выбор. Тем не менее, он достаточно прочен, чтобы поддерживать даже более крупные лодки, в том числе длиной до 70 футов.

Анкер Rocna

Этот анкерный вариант уникален тем, что в него встроена дуга безопасности. Последний помогает перевернуться, чтобы установить под правильным углом, когда он находится внизу. Он имеет установочные полозья и вогнутую лапу, обеспечивающую быстрое проникновение и обеспечивающую мощную фиксацию.

Rocna — это, по сути, якорь-плуг, с самым большим отличием в наличии дуги безопасности.Другой тип якоря с похожей конструкцией — Manson Supreme. Тем не менее, хотя якоря можно легко установить, они часто дороги и их трудно удерживать в носовом ролике.

Анкер шнека

Из различных типов, упомянутых в этом руководстве, это, вероятно, самый дешевый и легкий анкер. Он часто изготавливается из пластика и имеет корпус винтового типа. На дно будете прикручивать, желательно песок. Он создает сильное всасывание, которое удерживает лодку на месте.

Обратите внимание, что этот тип якоря предназначен только для небольших лодок, таких как каяки. Это также лучше всего только на мягких поверхностях, таких как песок и на мелководье. Этот якорь лучше всего работает, когда вода спокойна. В противном случае его легко вывести из положения.

Для чего нужен якорь в лодке

Назначение якоря — удерживать положение лодки. Без якоря лодка в конечном итоге будет дрейфовать, что очень неприятно, когда все, что вы хотите, это оставаться в определенном месте. Особенно это актуально, если вы рыбачите. Как только вы найдете идеальное место, якорь гарантирует, что вы зафиксируете свое место в воде.

Более того, якорь используется для вашей безопасности, особенно при отказе двигателя. Пока помощь находится в пути, лодке крайне важно оставаться на месте. Когда якоря нет, ветер и течение будут двигать лодку в неправильном направлении.

Руководство покупателя

При наличии большого количества анкеров на рынке решить, что купить, непросто.Просматривая варианты, рассмотрите вещи, упомянутые ниже.

Материал

Общее качество анкера зависит от его материала. Это влияет на его долговечность, вес, эстетику, удерживающую способность и цену. Лучшими материалами являются высокопрочная и оцинкованная сталь. Они прочны и устойчивы к коррозии, сохраняя пиковое состояние анкера даже после многих лет использования.

Если вы предпочитаете что-то легкое, вам следует выбрать алюминиевые анкеры. Они отлично подходят для небольших лодок и личных плавсредств, таких как водные мотоциклы и каяки.В зависимости от общей конструкции алюминий может хорошо выдерживать различные водные и ветровые условия.

Также доступны пластиковые анкеры

, особенно шнековые. Они компактны и легки, но не предназначены для суровых условий. Они хороши только для мелководья и небольших лодок.

Сила удержания

Означает, насколько крепко якорь держится на поверхности или морском дне. Это свидетельствует о его эффективности закрепления, особенно в сложных условиях.Как только якорь устанавливается на морское дно, он создает всасывание мягких материалов и цепляется за твердое дно, чтобы удержать свое положение. Это полная сила, которую якорь должен выдержать, чтобы удержаться.

Совместимость

Правильный якорь для вашей лодки — тот, который совместим с условиями постановки на якорь. Находитесь ли вы в морской или пресной воде, определит правильную конструкцию якоря. Более того, ветер, вода и состояние дна будут определять удерживающую силу якоря, который вы должны использовать.Кроме того, он должен соответствовать длине и весу вашей лодки.

Простота использования

Удобный в использовании якорь легко устанавливается и легко убирается в рундук, носовой ролик или в любое место на лодке. Он должен иметь бесшовную конструкцию, которая будет легко держаться на различных материалах дна. Извлечение якоря должно быть столь же несложным.

Включения

Некоторые продаются без креплений, что означает, что в комплект входит только анкер.Чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств, лучше выбрать тот, который уже входит в комплект. Многие продаваемые якоря включают веревку, цепь, буй, карабин и даже сумку для хранения.

Уход и обслуживание

Недостаточно выбрать правильный якорь для своей лодки. Правильный уход также имеет решающее значение. Вот некоторые из лучших вещей, которые можно сделать:

• Защитите свои якоря от неблагоприятных погодных условий. Будь то дождь, снег или солнце, якорь может изнашиваться, когда он открыт.Я предлагаю вам хранить его в мягкой сумке для хранения, чтобы защитить его от пыли и грязи.
• Не бросайте якорь на палубу или в лодку. Он часто изготавливается из твердого материала, который может повредить лодку при слишком сильном давлении при падении. Не говоря уже о том, что это также разрушает якорь.
• Регулярно очищайте анкер. Желательно делать это после каждого использования. Все, что вам нужно, это дать ему быстрое полоскание. Это поможет предотвратить ржавчину и коррозию.
• Выйти за якорь.Не менее важны и другие части, такие как веревка, цепь, буй и карабин. Убедитесь, что они также в хорошем состоянии.

Часто задаваемые вопросы

Кто делает самые любимые якоря для лодок?

Для владельцев лодок, которые ищут якоря самых надежных марок, одними из лучших производителей являются SeaChoice, Extreme Max, WindRider, Fortress, Sand Shark и Mantus Marine.

Какой размер якоря мне нужен для лодки?

Это будет зависеть от нескольких факторов, но одним из наиболее важных является длина лодки.Чем длиннее лодка, тем тяжелее и крупнее якорь вам нужен. В противном случае ему не хватит держащей силы, особенно при жестком волнении моря.

Если вам интересно, какой размер якоря для 18-футовой лодки, я предлагаю вам использовать не менее четырех фунтов. Для более подробного ознакомления с правильным размером якоря для вашей лодки, вот краткая таблица размеров якоря для лодки. Первые цифры — это длина лодки, а вторые — рекомендуемый вес якоря:

• от 16 до 27 футов: 4 фунта
• от 28 до 32 футов: 7 фунтов
• от 33 до 38 футов: 10 фунтов
• от 39 до 45 футов: 15 фунтов
• 46–51 фут: 21 фунт
• от 52 до 58 футов: 32 фунта
• от 59 до 68 футов: 47 фунтов
• от 69 до 150 футов: 69 фунтов

Какие якоря для тяжелых лодок мне нужны?

Если у вас большая лодка, вам понадобится тяжелый якорь. Для небольших лодок, включая гидроциклы и байдарки, достаточно четырехфунтового якоря. С другой стороны, для понтонов, лодок и парусников вам может понадобиться от 10 до 100 фунтов, в зависимости от длины лодки, типа морского дна, текущих условий и силы ветра.

С какой стороны никогда нельзя ставить якорь?

Не вставайте на якорь с кормы лодки. Это увеличивает вероятность того, что лодка перевернется или утонет. Лучше всего бросать якорь с носа.Корма шире носа, что может привести к большему сопротивлению волне и ветру и, следовательно, сделать постановку на якорь небезопасной.

Где не следует ставить лодку на якорь?

Никогда не ставьте лодку на якорь в местах с интенсивным движением. Вы можете стать препятствием для других лодочников и поставить себя в небезопасное положение. Обратите внимание, что первая лодка устанавливает приоритет, поэтому вам нужно предоставить другим пространство и уединение, которых они заслуживают. Кроме того, крайне важно никогда не бросать якорь в местах с препятствиями, которые могут ударить лодку при сильном ветре.

Где купить лодочный якорь?

Я рекомендую купить якорь онлайн. Amazon, Home Depot, Lowe’s и Walmart — одни из лучших магазинов электронной коммерции, которые стоит посетить. Если у вас есть предпочтительный бренд, вы также можете посетить его веб-сайт и совершить покупку онлайн. Это удобно, поскольку предоставляет быстрый способ сравнить варианты и прочитать отзывы.

Заключение

Постановка на якорь — это искусство и навык, которым должен овладеть каждый яхтсмен. Помимо правильного места и правильной техники, также необходимо использовать лучший лодочный якорь. От материала до дизайна выберите тот, который совместим с вашими потребностями в лодке. Следите за продуктами, упомянутыми выше, и вы не ошибетесь.

Как выбрать анкер

 

У вашей лодки есть якорь? Если да, то достаточно ли его размера и прочности, чтобы удержать вашу лодку на месте? Хотите верьте, хотите нет, но многие владельцы лодок решают, какой якорь купить, исходя из удобства и места для хранения.

Посещение дилера лодок покажет, что выбор якоря — это нечто большее, чем удобство его хранения в лодке. Якоря бывают разных форм и размеров, как и лодки, на которые они ставятся. Причина, по которой существует так много вариантов, связана с погодой, типом лодки и размером, а также с условиями дна, где будет использоваться якорь.

Не будьте парнем, который достает якорь из отсека для хранения, бросает его за борт и обнаруживает, что он слишком мал, чтобы удерживать лодку во время дневного плавания. Посетите ближайший к вам магазин Bass Pro Shops/лодочный центр Cabela’s, чтобы найти подходящий якорь для вашей лодки. Прежде чем идти, прочитайте эти советы, чтобы начать делать лучший выбор.

Удерживающая способность
Возможно, имеет смысл выбрать якорь в зависимости от веса лодки. Тем не менее, якоря оцениваются по их удерживающей способности или величине тягового усилия, которое якорь должен выдерживать, чтобы удерживать лодку на месте. Удерживающая способность определяется на основе факторов окружающей среды, таких как скорость ветра. Как правило, удерживающая сила в 90 фунтов достаточна для безопасной постановки на якорь 20-футовой лодки при скорости ветра до 20 миль в час.При той же скорости ветра удерживающая сила в 125 фунтов достаточна для 25-футовой лодки. Вот почему анкеры, которые полностью зависят от своего веса, такие как компактный 10-фунтовый грибовидный анкер с пластиковым покрытием, способны генерировать удерживающую силу только в два раза больше своего веса. 20-футовая лодка из стекловолокна с 20-фунтовым якорем всегда будет тянуться, если единственным соображением при покупке является дизайн.

Вес
Чем больше, тем лучше при выборе веса анкера. Для удержания лодки в тихой бухте вам понадобится не так много веса, но для экстренной ситуации на ветру вам понадобится гораздо больше веса.Вы также можете носить с собой два якоря разного веса. Меньшего «обеденного крючка» достаточно для коротких стоянок в спокойной воде, когда вы будете нести вахту на якоре. Вы также захотите иметь «рабочий якорь» большего размера для ночных поездок или выхода на берег при порывистом ветре. Использование двух разных стилей якоря также может быть полезным, особенно для крупных лодок, таких как понтоны.

Условия на дне
Удерживающая способность и вес зависят только от способности якоря проникать в дно.Якоря легко проникают в твердое песчаное дно, что обеспечивает постоянную удерживающую способность. Вы получаете меньше грязи, через которую якорь должен проникнуть, чтобы добраться до более твердого вторичного материала дна. Вес якоря важнее конструкции на сложном травянистом дне.

Легкий лодочный якорь Squid | НРС

Паулюс Технология Дизайн   | Артикул: 50208.01

49 долларов.95

Информация о продукте

Легкий лодочный якорь Squid изготовлен из прочной сетки и жестких лап. Заполните его камнями, гравием или песком для веса. Когда вы закончите ставить на якорь, просто опорожните мешок, промойте и уберите. Вмещает до 15 фунтов веса.

• Эта легкая инновация проста в использовании и не требует сборки.
• Нет необходимости тащить за собой тяжелый якорь; просто используйте местные материалы, чтобы добавить веса.
• Squid идеально подходит для рыбалки с каяков, каноэ, понтонных лодок и других небольших и легких судов.
• Кальмар является самым большим из этих якорей, которые включают в себя ежа (удерживает до 11 фунтов веса) и креветку (удерживает до 6 фунтов веса). Выберите размер, который лучше всего подходит для вашего использования.
• Грушевидная форма мешка заставляет треугольнички расползаться, когда мешок наполняется для захвата дна.
• 10,5-дюймовые лапы изготовлены из литого под давлением полистирола, армированного стекловолокном, что обеспечивает длительный срок службы.
• Когда кальмар пуст, вы можете вывернуть его наизнанку, и трематоды будут надежно храниться внутри пакета.
• Он вмещает до 15 фунтов балласта, весит менее 8 унций в пустом состоянии и складывается до 12,5″ x 2,5″ x 2,5″. материалы совместимы как с морской, так и с пресной водой
  

топ ↑

Характеристики

Размер:	Вмещает 75 куб.дюйма материала, складывается до 12,5″ x 2,5″ x 2,5″ в пустом состоянии
Вес:	Менее 8 унций. пустой, вмещает до 15 фунтов. балласта
Лапа:	Литой полистирол, армированный стекловолокном
Материал:	Прочная и легкая сетчатая сумка

топ ↑

Вам также может понравиться

топ ↑

Как поставить лодку на якорь на озере, берегу или реке

Пошаговое руководство по постановке на якорь и передовым методам плавания

Специалисты по водным видам спорта и федеральный закон рекомендуют иметь на борту судна как минимум один якорь достаточного размера.Якорь должен быть подходящего типа для вашей лодки и условий, в которых вы путешествуете. По возможности рекомендуется использовать более одного якоря.

Постановка на якорь отличается от швартовки и швартовки тем, что вместо того, чтобы привязывать лодку к причалу или другому стационарному объекту, вы используете якорь и трос, чтобы удерживать судно на месте на открытой воде.

Следующие обстоятельства требуют использования анкера:

• При постановке лодки на якорь в открытой воде на ночь.
• При остановке судна для рыбалки, плавания или осмотра достопримечательностей.
• При поиске укрытия от шторма на открытой воде.

Хотя постановка лодки на якорь является второй натурой для многих, неправильная техника постановки на якорь может быть опасной. Министерство внутренней безопасности США и Береговая охрана США сообщают, что погрузка пассажиров и снаряжения в неправильно закрепленную лодку была основной причиной гибели и несчастных случаев на лодках в 2019 году.

Вот что вам нужно знать о том, как ставить лодку на якорь, и советы по правильному этикету при плавании на воде.

Прочитать статью полностью или перейти к определенному разделу: 

Определите тип якоря для лодки

Успешная постановка на якорь зависит от наличия подходящего оборудования для вашей лодки. При выборе анкера учитывайте следующие факторы:

• Ваше судно:  Чем больше судно, тем более тяжелый якорь ему нужен. Маленькие и прогулочные лодки обычно могут обойтись меньшими якорями, хотя это зависит от общего веса вашего судна.
• Вода:  Тип пола под водоемом, по которому вы проходите, является одним из наиболее важных факторов, которые следует учитывать.Различные анкеры предназначены для крепления на песчаных, грязных, каменистых и травянистых полах. Хотя большинство из них изготовлены из прочной нержавеющей стали, алюминия или оцинкованного металла, всегда следите за тем, чтобы состав вашего якоря выдерживал водные условия и не портился в соленой воде. Если вы планируете закрепиться в нескольких водоемах, инвестируйте в якорь, который может выдерживать различные условия пола, или держите под рукой несколько разных типов для различных условий и случаев.
• Условия окружающей среды: Условия окружающей среды, влияющие на необходимость постановки на якорь, включают приливы, сильное сопротивление ветра, а также спокойные или бурные волны.

Какой тип лодочного якоря вам нужен?

Прежде чем вы сможете поставить свою лодку на якорь, вам необходимо правильное оборудование. Чем интенсивнее ваша типичная среда для катания на лодке, тем прочнее должен быть якорь. Подумайте, является ли ваш водоем спокойным — средний ветер и минимальные волны или движение — или бурным — с сильным ветром и волнами или сильными течениями. Якоря для спокойной воды и небольших судов называются обеденными крючками и хорошо подходят, если вы планируете следить за своим судном, когда оно стоит на якоре.Для более жестких условий или неконтролируемой постановки на якорь ищите штормовой якорь, который может выдержать сильное движение ветра.

Вот краткое руководство по выбору лучшего якоря для вашего судна. Если вы сомневаетесь, обратитесь к руководству пользователя вашего судна для получения дополнительных указаний или конкретных рекомендаций.

Анкеры по типу пола

Если вы не уверены, какой тип дна у вашего озера, реки или пляжа, спросите местных рейнджеров или береговую охрану. Некоторые водоемы имеют несколько условий дна, в зависимости от глубины и местоположения, поэтому выбирайте якорь в зависимости от того, где вы чаще всего плаваете:

• Твердый песок или ил: Легкие якоря и якоря Danforth идеально подходят для прогулочных судов 21 фут и при плавании на лодке по твердому песку или густому илу, поскольку они имеют длинные лапы, которые противостоят налипанию или всасыванию. Они доступны в широком диапазоне весов.
• Трава или камни:  Хотя якоря Кеджа и флота в основном используются на больших кораблях, их форма позволяет цепляться за дно в сорняках, траве или на скалах.
• Различные условия:  Для различных условий дна ищите якорь Plow/CQR или Delta. Якоря плуга хороши для круизных лодочников, потому что они цепляются за пол после перемещения и адаптируются к изменяющимся условиям окружающей среды. Для судов длиной от 21 до 50 футов в большинстве условий подходит Delta.

Якорь-кошка — это небольшое экономичное приспособление, которое можно использовать для плавания по рекам с низкой интенсивностью, гребли на каноэ или для извлечения предметов с мелководья.

Некоторая терминология привязки

Прежде чем мы углубимся в то, как ставить лодку на якорь, давайте освежим некоторые общие термины:

• Утки:  Утки – это часть лодки или дока, к которой крепятся якоря или швартовные канаты. Обычно они металлические, но также могут быть деревянными или нейлоновыми. Перед установкой проверьте их на устойчивость.
• Стержень:  Стержень представляет собой длинный стержень в верхней части анкера.
• Ласа:  Ласа — это отдельные, часто наклонные части якоря, которые заглубляются в камни, грязь, грязь, глину и песок.
• Веревка:  Веревка – это якорная веревка, цепь или их комбинация.
• Объем:  Объем — это расчет, который вы делаете для определения наилучшего угла тяги для анкера. Это относится к тому, сколько футов катания вам нужно выпустить на каждый фут глубины воды.Эксперты рекомендуют соотношение охвата не менее 5 к 1, 7 к 1 или 8 к 1, если это возможно.
• Донная снасть: Донная снасть — это общий, всеобъемлющий термин для обозначения оборудования — якоря, каната, цепи и соединительных элементов, — которое необходимо для якорения вашего судна.
• Удерживающая способность:  При покупке анкеров вы заметите рейтинг «удерживающей способности», который говорит о том, какой вес может выдержать анкер.

шага к правильной постановке лодки на якорь

Якоря работают, погружаясь на дно океана, реки или озера под вашей лодкой и захватывая или зарываясь в поверхность там.Когда ветер и волны двигают ваше судно, якорь держится, усиливая хватку и создавая сопротивление в рейде.

Чтобы поставить лодку на якорь, выполните следующие действия:

1. Выберите место:  Внимательно оцените свое окружение, прежде чем выбрать место для якоря. Ищите места, безопасные для катания на лодке, но достаточно мелкие, чтобы можно было легко поставить якорь с минимальными усилиями. Избегайте рифов, мест обитания или чрезмерных скал. Если ветер сильный, поставьте лодку на якорь с противоположной стороны от чего-то, что может препятствовать движению, например, острова с деревьями или скалы.Если вы находитесь в популярном районе для катания на лодках или стоянки на якоре, избегайте других лодочников и соблюдайте безопасную дистанцию ​​между судами. При постановке на якорь вы должны идти по течению, но если ветер слишком сильный, дайте судну сначала дрейфовать естественным путем, чтобы обеспечить точный радиус движения.
2. Носите защитное снаряжение:  Каждый человек, помогающий поставить судно на якорь, перед началом должен надеть спасательный жилет или другое индивидуальное спасательное средство (PFD). Если вы бросаете якорь при сильных волнах, течениях или других небезопасных условиях, попросите пассажиров сделать то же самое.
3. Уменьшение и реверс:  Сбавьте газ, реверсируйте двигатель и снижайте скорость до почти полной остановки.
4. Привяжите линь к носовой утке:  Прикрепите линь к утке на носу лодки. Дважды проверьте прочность, прежде чем продолжить — многие яхтсмены теряют якоря из-за ослабления троса или слабых узлов. Если вы бросаете якорь на ночь, добавьте к удочке цепь, равную половине длины лодки.
5. Опустите якорь:  Медленно и осторожно опустите якорь в воду, пока не будет погружена примерно одна треть линии.Не бросайте якорь и не бросайте всю веревку сразу. Старайтесь не перегибаться через борт лодки и всегда крепко держите одну руку за поручни.
6. Проверьте якорь:  Как только ваш якорь коснется пола, осторожно потяните за него, чтобы оценить его устойчивость и сцепление, прежде чем отпустить остальную часть троса.
7. Выпустить объем:  Рассчитайте объем — в идеале соотношение 8 к 1 — и выпустите его.
8. Проверка на сопротивление:  После того, как вы установили якорь, проверьте наличие сопротивления с помощью эхолота, если это возможно.Некоторые технологии могут иметь систему сигнализации якоря, которую вы можете настроить, чтобы предупредить вас о возможном перетаскивании.
9. Сориентируйтесь:  Сориентируйтесь, выбрав не менее двух постоянных ориентиров или приспособлений, таких как горное образование на горизонте или здание на близлежащем берегу, и отметьте расстояние между этими точками и вашим судном. Используйте эти подшипники, чтобы отслеживать движение вашей лодки, в том числе любое волочение, когда она стоит на якоре.

Стоя на якоре, внимательно следите за своей линией и местоположением. Убедитесь, что ваша езда в целости и сохранности, не изнашивается и не рискует сломаться. Часто проверяйте подшипники и отмечайте любое ненормальное движение или дрейф.

Извлечение якоря

Когда придет время поднять якорь, медленно пройдите к нему и остановите судно прямо над ним. Наденьте спасательный жилет или спасательный жилет, возьмитесь за леску рядом с шипом и медленно потяните удочку на борт. Будьте осторожны, чтобы не раскачать и не уронить якорь на борт. Старайтесь не тащить якорь по морскому дну, дну озера или руслу реки, так как он может зацепиться за камни и водоросли или нарушить среду обитания рыб.

Попробуйте следующие способы ослабления и удаления якоря, если он застрял:

• Поверните лодку:  Измените направление вашей лодки, двигаясь против ветра на холостом ходу или поворачивая по кругу. Попросите кого-нибудь подержать удочку и попытайтесь втянуть якорь, пока вы двигаете судно в противоположном направлении.
• Добавьте натяжение:  Если перемещение лодки не помогло ослабить якорь, возможно, вам потребуется увеличить натяжение троса. Сделайте это, крепко держа леску в руках и еще раз обмотав ее вокруг той же бутсы.Продолжайте тянуть и сохраняйте натяжение лески, позволяя ветру и естественному движению воды сбить якорь.
• Используйте кольцо для извлечения:  Используйте кольцо для извлечения якоря и буй, чтобы создать шкивную систему, которая вытаскивает якорь из водорослей или камней. Вы можете найти эти и подобные инструменты в магазинах лодочного снаряжения.

Если вода безопасная, спокойная и достаточно мелкая, вы можете достать якорь вручную, нырнув или ныряя с маской и трубкой, чтобы выбить его — просто знайте свои пределы и не допускайте опасного поведения.Никогда не пробуйте этот метод, если вы катаетесь на лодке в одиночку. Если ничего не помогает, вы можете перерезать свою линию и списать якорь на убыток. Если это место, где вы часто катаетесь на лодке, запишите его местоположение и GPS-координаты, чтобы не бросать якорь в будущем.

Распространенные ошибки, которых следует избегать

К сожалению, ошибки при анкеровке могут привести к большой опасности и порче имущества. Защитите себя, свое судно и других лодочников, избегая этих распространенных ошибок при постановке на якорь:

• Запутывание веревки вокруг людей и предметов:  Все предметы не должны находиться на пути якорной веревки, включая холодильники, обувь, полотенца, рыболовные снасти и плавсредства.Убедитесь, что все люди на борту соблюдают безопасное расстояние, чтобы их руки или ноги не запутались в веревке.
• Крепление за корму:  Никогда не привязывайте веревку или цепь к корме и не опускайте якорь здесь. Вы рискуете попасть в воду, заболачиваться, переворачиваться или двигаться против ветра.
• Забыть дополнительные припасы:  Купите запасной якорь и трос и держите их на борту. Таким образом, если вы потеряете якорь из-за грязи или камней внизу, у вас все еще будет возможность встать на якорь, не возвращаясь на берег.

Советы по постановке лодки на якорь

Недостаточно знать, как поставить лодку на якорь, нужно еще и применять знания на практике. Отработайте свою технику постановки на якорь перед тем, как спуститься на воду, и научите других на борту шагам, которые им необходимо знать, чтобы оставаться в безопасности и сохранять лодку в безопасности.

Следуйте этим советам, чтобы сделать привязку проще для всех:

• Соблюдайте ограничения и рекомендации:  В зависимости от того, где вы плывете, могут существовать государственные, местные или частные водные правила или ограничения на постановку на якорь.Следите за любыми видимыми маркерами и будьте в курсе рекомендаций.
• Тщательно выбирайте лодки:  Чтобы упростить постановку на якорь, перед покупкой нового судна убедитесь, что судно оснащено такими элементами, как носовой поручень, надежные утки, якорный ящик и ограничитель цепи.
• Не покидайте корабль:  Никогда не оставляйте свою лодку на одном и том же месте слишком долго, особенно если вы находитесь в общедоступной зоне. Следите за своим судном, стоящим на якоре, когда это возможно, и помните о других лодочниках, которые могут ждать поблизости, чтобы встать на якорь. Если вы ставите якорь на ночь, делайте это в безопасном, одобренном месте и как можно чаще контролируйте свою веревку.
• Часто проверяйте якорь:  Осматривайте якорь и трос на наличие повреждений или износа перед каждым выходом на лодку. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.
• Отработайте свою технику и сигналы:  Если у вас есть большое прогулочное судно или корабль, четкая связь имеет решающее значение для вашей безопасности, вашей команды и пассажиров. Имейте план и практикуйте технику якорения.Установите как вербальные, так и невербальные сигналы, когда якорь опускается или поднимается или когда он застревает.

Практика хорошего этикета при закреплении

Если вы бросаете якорь рядом с другими лодочниками — например, в популярном месте для купания, в популярном месте для рыбалки или на ночлеге — сообщите другим, что вы бросаете якорь с помощью якорного буя. Буй прикрепляется к вашей лодке и говорит другим лодочникам быть осторожными и не ставить свои суда на якорь на вашей установке или рядом с ней.

Чтобы всем было весело и безопасно, обязательно соблюдайте правила якорного этикета:

• Первая лодка создает прецедент:  Если вы не первый, кто бросает якорь в каком-либо месте, следите за тем, что делают другие лодочники, в том числе за тем, как они ставят якорь и сколько места существует между лодками.Обратите внимание на то, что делают другие яхтсмены — например, если все в бухте ловят рыбу, вы не хотите бросать якорь там, чтобы окунуться в воду, и наоборот.
• Держитесь на расстоянии:  Держитесь на безопасном и удобном расстоянии от других, стоящих поблизости, чтобы избежать столкновения. Это также хороший способ уменьшить шумовое загрязнение и обеспечить каждому достаточно уединения, чтобы насладиться отдыхом.
• Управляйте уровнем шума:  Громкие звуки динамиков и крики пассажиров могут быть явными признаками приятного времяпрепровождения, но будьте уважительны к другим, стоящим поблизости.Держите громкость на разумном уровне и не шумите после наступления темноты, поскольку это может помешать другим, кто может спать.
• Не выбрасывайте еду и мусор:  Не выбрасывайте недоеденные продукты, напитки и мусор за борт лодки — независимо от того, где вы стоите на якоре и кто находится поблизости. Мусор выглядит некрасиво, загрязняет воду и может нанести вред дикой природе. Это также незаконно или противоречит правилам на большинстве водных путей.
• Будьте внимательны после наступления темноты:  Многие яхтсмены бросают якорь ночью, чтобы немного поспать, поэтому следите за тем, куда светят ваши фонари и насколько они яркие.
• Двигайтесь медленно и избегайте волн:  При входе в зону с другими яхтсменами на якоре снизьте скорость и не просыпайтесь. Входить на высокой скорости и создавать волны более чем грубо — это также опасно для всех, кто может плавать или ловить рыбу поблизости.

Постановка на якорь — прекрасное время, чтобы познакомиться с другими яхтсменами и завести новых друзей. В некоторых местах могут проводиться веселые встречи в популярных якорных местах, где вы можете отдохнуть от круиза и сосредоточиться на развлечениях и отдыхе после дня, проведенного на солнце.

EZ Dock Лодочные доки упрощают швартовку

Плавучие доки

EZ Dock упрощают швартовку лодки. Мы разработали все наши секции дока, продукты и аксессуары из эластичных, не требующих особого ухода материалов, которые вы можете легко адаптировать к существующему имуществу. Соедините свой плавучий док с нашими надежными доковыми утки для простой долгосрочной или краткосрочной швартовки.

Запросите предложение сегодня и узнайте больше о безопасности плавучего дока EZ Dock для вашей коммерческой, промышленной, государственной или жилой собственности!

Посмотреть разделы нашего дока

Запросить цену

Лодочные якоря — морские и морские якоря

1 Person2 Person3 + PersonAccessoriesAISAluminium AnodesAluminium Hull AnodesAmazing Bundle DealsAmplifiersAnchor BagsAnchor ConnectorsAnchor LinesAnchor WindlassAnchoring / MooringAnchorsAnemometersAntifoulAntifreezeAtlanticAutopilot AccessoriesAutopilotsBacking PadsBall ValvesBase LayersBatteries, Power & ChargersBattery ManagementBBQBellsBeltBikesBilge PumpBinocularsBlocksBlocks & TerminalsBlowers & ExhaustBoat CleanerBoat CleaningBoat FenderBoat LaddersBoat Краски и SolventsBoathooksBolts & FixingsBooksBootsBottlesBow RollerBow ThrusterBow Thruster AnodesBracketsBulbsBungs & BailersBungs И Само BailersBuoyancy AidsCabinet FridgesCables & АксессуарыChainChandlery MiscЗарядные устройства и генераторыДетская одеждаАвтоматические выключателиОчистители и пруферыОчистительное оборудованиеЭлектроника для очисткиПромокоды и проводаЧасы и барометрыОдежда — АксессуарыОдежда — повседневнаяОдежда — лодкаОдежда — техническаяСцепленияCockpit AutopilotsКоммерческие спасательные жилетыАксессуары для связиКомпасыCompassato rsCones & BallsCookersCookers / HobsCookwareCooling KitsCourtesyCup HoldersD-typeDanbuoysDeck FillerDeck Полы & ProtectionDeck HardwareDeck LightsDehumidifiersDeionised WaterDeltaDepth InstrumentsDetectorsDinghyDinghy EquipmentDinghy FootwearDinghy SailingDiveDock FenderDocklinesDroguesDry SuitDrysuitsDye MarkersEdging StripElectricElectrical OtherElectronic ChartsElectronicsEmergency EquipmentEngine & обгонять AnodesEngine AccessoriesEngine BayEngine CoversEngine масло & AdditivesEnsignsEntertainment AccessoriesEntertainment SystemsEPIRBEpsilonEye Болты, U Болты & Pad EyesFabric Очистители & ProofersFans & WindscoopsFender SoxFenders/SoxFibreglassНаполнителиФильтры и очисткаПожарная и газовая безопасностьОгнетушителиПервая помощьРыболовные эхолотыЭхолотыЭхолотыРыболовные аксессуарыФиксированные GPS/плоттерыКрепления и фурнитураFlag Staff & HolderFlagsFlaresFleecesFlippersFoldingFootwearFortressPreswater PumpsPreswater SystemFuel Tanks & LinesFurling & ReefingFuse EquipmentGammingGalлей эс и ToysGas ConnectorsGas FittingsGas фитинги и оборудованиеГазовое HoseGas ValvesGeneral ChandleryGeneral CleanersGift VouchersGilet / VestGlassesGlovesGlue & AdhesivesGPS & RADARGPS AntennasGPs TrackerGrab BagsGrab Rail / HandlesHand ToolsHandheld GPS / PlottersHandheld УКВ RadioHanging AnodesHarnesses / Bosuns ChairHatch & Inspection CoversHatch ShadesHatches & PortlightsHatches & VentilationHatsHead TorchesHeatersHelmetsHi-припадки / TrousersHiking EquipmentHiking ShortsHingesHobsHooks & PumpsHooks и ClipsHorns & WhistlesHorseshoesHoseHose ClipsHydrofoilsImpellerInflatable KayaksInlet & кожи FittingsInsulationInterior LightingInvertersJacketsJacketsJumpersKayak AccessoriesKayaksKeyringsKill SwitchesKnee PadsKneeboardKneeboard Рукоятки / BridlesKneeboardsKobraLabelsLaddersLaserLatches & CatchesLeisure BatteriesLifejacket AccessoriesLifejacketsLifejackets & плавучести AidsLiferaft AccessoriesLiferaftsLiferafts & MOBLighters & MatchesLightingLubricants & GreaseLuggageMacerator PumpsMagnesium AnodesMa gnesium Халл AnodesMaintenance EquipmentMansonMarine BooksMarine CamerasMarine CommunicationMarine EntertainmentMarine HoseMarine InstrumentsMarine NavigationMarine OpticsMarine PrepacksMarine PumpsMarine ToiletsMasksMast, Спарс & SailsMercury & Mercrusier AnodesMercury / Mercruiser AnodesMetal CleanersMetal Сантехника FittingsMidlayersMiscMisc flagsMixing Горшки & AccessoriesMonocularsMooring BuoyMounted УКВ RadioMounting / BracketsMugsMultifunction SystemsMusto SamplesNautical GiftsNautical GiftsNavigation ChartsNavigation LightsNeo LongjohnsNon SlipNovelty HatsOarsOilOil & LubricantsOil Экстракторы & ФильтрыБортовые автопилотыБортовой очистительОрганизаторыДекоративныеДругоеПодвесные моторыРозетки и вилкиКистиМалярное оборудованиеКраскиЛичное ремеслоБензиновые двигателиШплинты и кольцаПластиковые люкиПластиковые сантехнические фитингиPLB и AISPЧертежиПлугиВилки и разъемыСантехника КлапаныПолитуры и воскиПолосыПортативные холодильники/морозильникиИнструменты и морозильникиИнструменты и пакетыPumpsPumpsПраймеры lectorsRadar ScannersRash VestsRecovery DevicesRectifiersRefrigerationRegulatorsResins & EpoxyRigging Винты, Настройщикам & TensionersRocnaRodsRollersRopeRope AccessoriesRopes & RiggingSafety BeaconsSafety KnivesSafety LightsSafety LinesSail & установка ControlSail KnivesSailing WatchesSARTScarvesSeaSea ScooterSealants & CaulkingSealants & ResinsSealerSearchlightsSeats & CushionsSecuritySentinelService KitsShackles & SwivelsShaft & Prop AnodesShaft AnodesShaft BearingsShirtsShoe CareShoesShore PowerShortsShortsShowersSignallingSkisSocksSoftshellsSolarSpeakers & SubsSpeed InstrumentsSplicing & WhippingSpray Оружие & ConnectorsSpray Tops / ХалатыСтойкиСтопборд для серфинга (SUP)Сапсборды для стоянияРулевые ступениКрыльяРемни и трещоткиКостюмыСолнцезащитные очкиSUP АксессуарыКостюм для выживанияТолстовкиПереключатели и панелиФутболкиПосудаЛентыКраны и раковиныКухонные полотенцаTeak CleanerTeak FittingsTeak OilsTechnicalТехнические футболкиTender AccessoriesTendersTendersTimblesThpersThermal CamerasThermal Cameras Разбавители & SolventsTiller расширители & JointsToilet AccessoriesToilet PartsToiletsToilets / WasteTorchesTow RopesTowable AccessoriesTowablesTowelsTrack & CarsTraileringTransducerTrapezeTrousersTrousersTumblers & GlassesVarnishesVentsVHF AntennasVinyl CleanerWakeboardWakeboard AccessoriesWakeboard Рукоятка / BridlesWakeboardsWalkie TalkiesWaste TanksWater HeatersWater TanksWaterproof CasesWaterskiWaterski AccessoriesWaterski Ручка / BridlesWatersports ClothingWatersports SafetyWeather InstrumentsWetsuitsWheelsWinch HandlesWinchesWind GeneratorWind InstrumentsWinterizingWires & CablesWiringWood CareWs Плавучесть AidsWs DrysuitsWs FootwearWs GlovesWs RashvestWs спрей TopsWs Бросок LinesWs ГидрокостюмыЦинковые анодыЦинковые аноды корпуса

.