Транспортировочный тент на лодку — пошив на заказ. Заказать изготовление транспортировочного тента на лодку.
Транспортировочный тент на лодку можно заказать по телефону — +7 (926) 450-18-08
Фото транспортировочных тентов
Если вы живете вблизи водоема, нет ничего лучше прогулки по зеркальной глади на лодке или катере! Конечно, хорошее судно для прогулок по реке – не дешевая техника, поэтому сохранность лодки в первоначальном виде особенно волнует ее владельца. Мы готовы помочь владельцам, пошить транспортировочный тент на лодку.
Защитный тент позволит избежать механических повреждений лодки во время транспортировки ее к месту спуска на воду.
Почему лучше шить транспортировочные тенты на лодку на заказ?
Тенты помогут безопасно перевезти судно в нужное место, не повредив его. Материал может покрывать всю лодку или только ее верхнюю часть, предохраняя судно от царапин на борту. Плотно натянутый и правильно изготовленный тент исключит возможность парусности при перевозке и возможность накопления осадков, приводящих к провисанию тента.
С транспортировочными тентами, пошитыми умелыми руками наших специалистов, вы можете быть спокойны за свое сокровище! Наши мастера пошьют защиту для лодки, учитывая особенности судна и ваши пожелания.
У нас нет готовых тентов, но мы готовы приступить к пошиву чехла именно для вашей лодки с учетом ваших индивидуальных пожеланий! В индивидуальном пошиве транспортировочного тента на катер на заказ есть множество плюсов:
- Изготовление транспортировочного тента на катер займет определенные сроки – они будут прописаны в договоре.
- Тент будет той расцветки, которую выберете вы.
- Замеры лодки позволят скроить идеально пригнанный чехол – на нем не будет морщин и складок.
Из какого материала шьется транспортировочный тент на лодку на заказ?
Для пошива тентов используются водоотталкивающие ткани, например, «Оксфорд 600». Ткань не только защитит судно от повреждений, но и предохранит его корпус и детали от попадания пыли, выхлопных газов, грязи и попадания осадков. По привалу лодки водо- и пыленепроницаемая ткань плотно фиксируется специальными крепежами — липучками и молниями японского производства.
При необходимости и по желанию заказчика мы сделаем в чехле прозрачное окно. Оно будет легким и гибким, так как изготавливается из качественного ПВХ.
Как формируется цена на транспортировочный тент на лодку?
Цена на чехлы и тенты для лодок формируется, исходя из выбранного заказчиком материала и аксессуаров, размеров судна и других параметров. Мы посчитаем стоимость тента и посоветуем в выборе тканей – просто позвоните нам по телефону – +7 (926) 450-18-08!
Пошив тентов на на катера
Нужен тент или чехол для водной техники? Звоните +7 (926) 450-18-08
Тент для лодки ПВХ сделать самому своими руками: материал, фурнитура, инструкция
Многие любители рыбалки предпочитают использовать для своего увлечения лодку. При этом каждый ценитель “тихой охоты” хочет проводить время с комфортом и максимально защитить себя от погодных условий. Поэтому вопросы о том, как сделать тент для лодки ПВХ своими руками, обсуждаются рыбаками так же часто, как и советы о прикорме или снастях.
Самостоятельное изготовление или магазинная покупка?
На сегодняшний день современные рынки просто переполнены различными видами и моделями тентов, которые созданы как под конкретный тип лодки, так и могут выступать в качестве универсальных конструкций. Однако решающим фактором при выборе таких изделий является их цена и качество. Дело в том, что порой хорошее покрытие может стоить не меньше самого транспортного средства, а дешевые модели настолько непрактичны, что доставляют только дискомфорт. Учитывая это, многие рыбаки считают, что лучше всего делать тент для лодки ПВХ своими руками. Такое решение позволяет не только сильно сэкономить, но и дает возможность получить конечное изделие, максимально отвечающее требования и задачам пользователя.
Разновидности конструкций
Прежде чем приступать к самостоятельному изготовлению, очень важно сначала определиться с типом изделия. Существует несколько принципиально разных конструкций, которые сделаны для конкретных целей и задач. Поэтому, делая тент для лодки ПВХ своими руками, стоит предварительно подробнее изучить все из них.
Стояночный
Данный вид тента можно считать самым простым и недорогим в изготовлении. Его делают в виде большого чехла, который фиксируется к элементам фурнитуры лодки с помощью шнура. Обычно выкройка тента этого вида не отнимает много времени и усилий, но следует учитывать, что он будет защищать транспортное средство только во время стоянки при длительных переходах. Однако это позволяет защищать от непогоды также и ручную кладь, которую помещают в лодку.
Носовой
Стандартный тент носовой для лодки ПВХ делают таким образом, чтобы он накрывал примерно треть судна. Также существуют и изделия, позволяющие защищать половину транспортного средства, но это зависит от индивидуальной конструкции. Считается, что лучше всего такой тент создавать на базе каркаса, однако его фиксация должна быть достаточно прочной, чтобы порывы ветра не срывали его при движении.
Ходовой
Подобные изделия можно считать одними из самых популярных. Типовые ходовые тенты для лодок ПВХ используют как при движении судна, так и при нахождении его на якорной стоянке. Главной особенностью таких конструкций является возможность открывать один или несколько участков, что позволяет производить лов рыбы, не снимая защиты от солнца или дождя.
Каркас
Данный этап работы требует творческого подхода и немного смекалки. Дело в том, что, создавая даже самые простые ходовые тенты для лодок ПВХ, очень важно правильно рассчитать расположение и крепление для каркаса. Чаще всего это зависит от индивидуальной конструкции самой лодки, но при необходимости в нее можно вносить некоторые изменения. Используя дополнительную фурнитуру. Принципиально менять конструкцию самого плавательного средства не только не рекомендуется, но и в некоторых случаях даже запрещено.
Обычно каркас делают из материалов, не подверженных воздействию влаги и коррозии. Лучше всего для этих целей подходят алюминиевые трубы из старых раскладушек, хотя можно использовать и водопроводные трубы из ПВХ. Места фиксации конструкции подбирают индивидуально. Они делаются по типу используемой лодки и имеющейся фурнитуры.
Сразу стоит отметить, что тент носовой для лодки ПВХ должен фиксироваться довольно прочно и не иметь ослабленных мест или сильных уклонов. Поэтому очень часто такие конструкции делаются в виде самостоятельных изделий с возможностью их установки на плавательном средстве.
Выбор материала для покрытия
Обычно изготовление тентов производят из специальной влагоотталкивающей ткани. Однако стоимость такого материала соответствующего качества довольно велика и приведет к слишком большим расходам. Учитывая это, чаще всего мастера используют ПВХ. При этом они создают открывающиеся секции, поскольку такие ткани совершенно не пропускают воздух. Профессиональные рыбаки советуют делать комбинированный тент. Они предлагают устанавливать на носовую часть прозрачные части из ПВХ, а остальное покрытие делать из ткани, которая “дышит” и не пропускает солнечный свет.
Дополнительные материалы
В качестве дополнительных материалов обычно выступает фурнитура для тентов и лодки. Их выбор напрямую зависит от самого плавательного средства и типа изготавливаемого покрытия. Однако необходимо помнить, что при работе практически всегда понадобятся кольца для крепления веревки. Обычно их называют люверсами, и служат они для установки ткани в местах создания отверстия.
Для изготовления прочных швов можно использовать клей. Его выбирают на основании материала покрытия и совместимости друг с другом. Также, когда производится пошив тентов, могут потребоваться специальные заплатки из прочной ткани, которые обычно устанавливают в тех местах, где на материал будет оказываться постоянное или длительное механическое воздействие.
При изготовлении дверей, открывающихся бортов или створок могут потребоваться пуговицы, замки или даже дополнительные люверсы для установки завязок. В данном случае каждый мастер сам принимает решение, какой именно материал ему использовать, в зависимости от конструкции и личных соображений практичности и удобства.
Пошив
- Считается, что изготовление тентов является довольно простым делом. Однако когда доходит дело до практической работы, возникает масса сложностей. Они связаны с несостыковкой размеров, ошибками в выкройке и другими погрешностями, которые не так заметны на предварительных этапах. Учитывая это, специалисты советуют сначала изготовить черновой вариант конструкции, которую шьют из дешевого материала или старых тряпок.
- Черновой вариант устанавливают на лодку и начинают подгонку прямо на изделии. При этом очень важно сразу отметить места установки люверсов, заплат, карманов для каркаса и прочих элементов.
- На данном этапе производят монтаж каркаса и регулируют размеры его деталей. Если делается тент-трансформер, то его подгонку осуществляют во всех положениях, начиная с того варианта установки, который предполагает максимальное покрытие лодки.
- Далее готовое изделие разрезают на лекала, по которым кроят выбранный материал. В данный момент необходимо учитывать и небольшой припуск, необходимый для изготовления швов и внешних кантов.
- Затем производится проклейка всех стыков и сборка готового тента. Это необходимо не только для того, чтобы сделать швы более прочными и способными противостоять влаге, но и для того, чтобы облегчить сам пошив.
- Обычно фурнитура для тентов устанавливается на данном этапе, и при ее монтаже также может потребоваться клей.
- Финальный пошив выполняют при помощи специальной машинки или вручную. Однако необходимо помнить, что механически созданные стежки более практичны и прослужат намного дольше. Также использование специальной техники значительно облегчит сам процесс.
- После того как материал сшили, его натягивают на каркас, оставляя так на ночь. Так можно проверить прочность всех швов и придать изделию необходимую форму. Некоторые мастера предлагают в этот момент обработать тент специальным составом, который отталкивает влагу, однако если покрытие выбрано правильно, то такая процедура будет лишней.
Рекомендации специалистов
- Если делается тент транспортировочный для лодки ПВХ, то создавать черновой вариант покрытия не обязательно.
Достаточно просто натянуть выбранный материал и выполнить установку люверсов. Прошивку окантовки можно будет сделать позже, когда будет произведена обрезка до необходимого размера.
- Некоторые мастера рекомендуют устанавливать на материал змейки, чтобы создавать соединения, который могут открываться при необходимости. Однако профессиональные рыбаки отдают предпочтение специальным завязкам или пуговицам. Это более практично и при выходе механизма из строя его можно отремонтировать за короткое время, не выходя из лодки.
- Порой намного проще привлечь к данной работе специалиста, который и произведет весь пошив тентов. Однако такие мастера могут потребовать уже готовые лекала, поскольку не хотят нести ответственность за несоответствие размерам.
- Если тент предназначается для надувной лодки, то его стоит делать разборным и способным при уложенном состоянии занимать минимальное пространство. Само покрытие обычно сложить довольно просто, а значит, отдельное внимание придется уделять именно стойкам.
Они должны не только быстро и легко разбираться, но и компактно укладываться.
- Если есть уже готовое изделие, которое идеально соответствует всем необходимым требованиям, то можно на его основе создать собственные лекала, по которым и будет производиться выкройка.
- В последнее время в магазинах спорттоваров или на рынках стали появляться небольшие туристические палатки, которые имеют низкую стоимость. Сама конструкция таких изделий не всегда является практичной или качественной, но для создания небольшого тента такая палатка вполне подойдет. Особенно хороши в работе стойки и элементы создания входа.
- Если необходим тент, который будет применяться только в местах постоянной стоянки, то для его изготовления можно использовать даже брезент. Более легкие материалы подойдут для изделий, которые будут эксплуатироваться в походном состоянии или при движении. Это поможет значительно сэкономить средства.
Вывод
Изготовить тент для лодки ПВХ своими руками достаточно просто. Достаточно иметь четкое представление о том, какой вид этого изделия необходимо получить, и определиться с его фиксацией на судне. Сам же процесс создания не отличается повышенной сложностью, и справиться с ним может даже начинающий мастер, имеющий общие представления о работе и необходимый для этого инструмент. Самое важное – это правильно определиться с материалом изготовления и подобрать соответствующую фурнитуру.
Тенты, чехлы для яхт, катеров, лодок, моторок, свп, риб и др. водного транспорта.
Тенты, чехлы для яхт, катеров, моторок, лодок и другого водного транспорта .
ООО «Тарасовский мастер» г. Минск предлагает купить тенты, чехлы для катеров, моторок , лодок, яхт и другого водного транспорта . Предприятие освоило производство тентов и чехлов . В производстве применяются высококлассные материалы — устойчивые к ультрафиолету, водным агрессивным средам.
Каждая моторка, катер, яхта, лодка имеет не один тент, а несколько- стояночный, транспортировочный, носовой, ходовой.
Как только вы приобрели белоснежную красавицу-яхту, ваша жизнь круто изменилась. И действительно: яхта и похожие на нее транспортные средства всегда ассоциировались у людей с романтикой, любовью и приключениями. Ведь как приятно прокатить свою любимую на закате по воде на своей собственной яхте. Яхта всегда являлась символом мужественности, поэтому подходит только сильным и уверенным в себе мужчинам. Но после покупки такой дорогостоящей вещи возникает вполне закономерная мысль о том, как правильно защитить ее от негативных влияний природы и сделать ее долговечной. Именно с этой целью и был придуман тент на яхту.
Ходовой тент
Довольно часто в наших водах можно увидеть использование стояночного тента в качестве ходового.
Дело в том, что многие катера, поступающие к нам на продажу из-за рубежа (особенно изготовленные в тропических зонах), комплектуются серийными стояночными тентами.
На первый взгляд они вполне могут сойти за ходовые тенты. Проблемы начинаются при эксплуатации на воде, а именно:
- Чрезмерная парусность стояночного тента, что влияет на корпус при движении.
- Вибрация всей конструкции, так как расположение дуг и сами дуги не рассчитаны на движение.
- Недостаточная жёсткость полотна и креплений, что ведёт к прогибу и фаланию панелей тента.
- Чрезмерная парусность стояночного тента, что влияет на корпус при движении.
Особенностью ходового тента является то, что он предназначен для установки на судне во время движения. Поэтому один из главных факторов, влияющих на форму тента данного типа, является скорость. Иначе говоря — чем выше скорость Вашего катера, тем более аэродинамической должна быть конструкция ходового тента.
Ходовой тент изготавливается из тканей, имеющих способность противостоять воздействию окружающей среды (вода, ультрафиолет), но в тоже время позволяющими тенту дышать. Для прозрачных элементов тента используется ПВХ – пленка, которая бывает различной толщины и различного уровня качества, что в итоге влияет на стоимость тента.
Учитывая особенности Вашего катера или яхты и, конечно же, Ваши пожелания, мы способны сконструировать и изготовить ходовой тент, который позволит Вам полностью использовать скоростные качества Вашего судна и сделает плавание и отдых исключительно комфортными.
Транспортировочный тент
Транспортировочный тент служит для защиты судна во время перевозки и стоянки на берегу.
В правильно сконструированном (скроенном) транспортировочном тенте не должно быть скоплений воды (бассейна) во время осадков.
Чёткое облегание форм катера не позволяет тенту рваться при транспортировке.
Стояночный тент
Стояночный тент служит для защиты судна, элементов лодки, катера, яхты, во время стоянки на воде.
Стояночный тент как правило изготавливается из акриловой ткани имеющей пропитки Water Proof и UV Resistance.
Тенты для лодок
Тенты для лодок позволяют получать удовольствие от рыбалки при любых погодных условиях. Они не только защищают лодку, а также всех и все, что в ней находится от ветра и осадков, но и дают возможность заниматься ловлей рыбы даже в самых плохих погодных условиях, находясь при этом в относительно комфортной обстановке.
Виды тентов
Сегодня можно приобрести тенты для лодок нескольких видов:
- стояночные — используются для защиты лодки и её содержимого во время стоянки.
Они напоминают скорее чехол, которым укрывается плавательное средство. Крепление — несложное, выполняется посредством шнура;
- транспортировочные — защищают лодку как во время стоянки, так и при транспортировке от пыли, влаги, грязи;
- носовые — устанавливаются на носу лодки, занимая от трети до половины её площади. Представляют собой каркас, обтянутый защитной тканью. Легко устанавливаются и имеют доступную стоимость;
- ходовые — используются для укрытия плавсредства, находящегося «на ходу», то есть во время перемещения по водному пространству или стоянки на якоре в определенном участке водоема. Могут закрывать как часть лодки, так и её всю.
Преимущества и недостатки лодочных тентов
Как и любой предмет, тенты для лодок обладают как преимуществами, так и недостатками. Хотя последние — относительные и объясняются неправильным подбором или пошивом тента.
и
Преимущества:
- защита от погодных капризов, птиц;
- комфорт во время рыбалки;
- обеспечение сохранности лодки во время стоянки или транспортировки.
Недостатки:
- снижение обзора;
- утяжеление плавсредства;
- ухудшение маневренности.
Материалы, используемые для изготовления тентов
Первое, что следует учитывать при выборе материала — тенты должны быть легкими и водостойкими, а также достаточно прочными. Сегодня основными материалами, используемым для изготовления тентов, являются поливинилхлорид (ПВХ), полиэстер, брезент, прорезиненная ткань или нейлон. Например, брезент лучше всего подходит для стояночных и транспортировочных тентов, а нейлоновая ткань, виду своей легкости и прочности — для ходовых. Следует также отметить, что чем более жесткой является лодочная конструкция, тем большей может быть толщина полотна.
Чтобы тенты для лодок не обнаруживали перечисленные выше недостатки, следует доверить их пошив профессионалам компании CANVASMAN. Наши специалисты не только качественно сошьют тент любого уровня сложности, но и помогут выбрать лучшую ткань и лучшую конструкцию, которая не утяжелит плавсредство и не ухудшит его маневренность и обзор.
Для пошива тентов мы используем материалы ведущих европейских и американских производителей. В итоге тенты для лодок, изготовленные из данных материалов имеют повышенную устойчивость к ультрафиолету, выцветанию, воздействию соленой воды и образованию грибка.
Мы изготовим идеальный тент для Вашей лодки!
Тент — эллинг
Тенты для зимнего хранения — тенты эллинги — предназначены для надежной защиты от внешних атмосферных воздействий в зимний период яхт длиной более 10 метров. Данный тип тентов изготавливается из водонепроницаемого материала, обладающего низким коэффициентом сжатия\растяжения при изменении температуры, и стойкого к выцветанию.
Идеальное хранение в зимний период – это отапливаемый эллинг, так как далеко не все покрытия на корпусах устойчивы к сильным морозам. К сожалению, такую возможность имеют не все судовладельцы.
Неплохая замена такому эллингу – тент-эллинг. Сочетание ткани и жесткой конструкции, состоящей из дуг и лат, формирует поверхность тента, что обеспечивает защиту от скопления воды и больших масс снега на его поверхности. Вся конструкция разборная, разделена на несколько частей, для удобства при сборке. Срок эксплуатации тканевого покрытия до 10 лет.
Тенты для парусных яхт
Тенты для парусных яхт, в особенности ходовые, имеют отличительные особенности, так как предназначены, в основном, для работы с парусами. Самые популярные из них:
вот так
Spray Hood Bimini top Dodger
Конструкция из ткани и каркаса предназначена для защиты кокпита парусной яхты.
Тенты для РИБов.
Ходовые тенты на РИБы
Наши ходовые тенты на РИБы отличаются:
- простотой использования панелей
Тенты и аксессуары для вездеходов
Тенты для СВП (Суда на воздушной подушке)
изготовление тентов.
Купить тенты, чехлы для яхт, катеров, моторок, лодок, водного транспорта в Минске, в Гродно, в Могилёве, в Бресте, в Гомеле, в Витебске по телефону 8-029-637-90-67.
Изготовление транспортировочного тента для лодки ПВХ | Пошив стояночного тента в Киеве
Изготовление транспортировочных тентов для надувных лодок ПВХ.

Изготовление транспортировочных тентов для надувных лодок ПВХ дает возможность сшить стояночный тент на лодки для которых у производителя плавсредств отсутствует швейная продукция или вам захотелось более качественный перевозочный тенти. Индивидуальный пошив тента для перевозки на гребную или моторную лодку поможет защитить ее от пыли грязи, воздействия ульрафиолетового излучения негативно влияющего на долговечность материала из поливинилхлорида.
Тенты для транспортировки надувных лодок изготавливаются в заводских условиях и только из качественных материалов. Применяются тентовые ткани Оксфорд со специальной ПВХ или PU пропиткой отталкивающих воду.
Пошить Перевозочный тент под заказ можно на лодки Kolibri, Bark, Ладья, Sportex, Sport-boat, Навигатор, Brig, Element, Aqua-storm, Argo, Катран, Elling, Energy и других брэндов.
Для того чтобы заказать тент для лодки ПВХ, вам нужно доставить ваше судно к нам на производство в Киеве. Наши специалисты сделают правильные замеры, проффесиональный райкрой и сошьют тент по форме плавсредства, чтобы все подходило максимально точно, а не висело как накидка. После того как перевозочный тент будет готов, по вашему желанию его установят приклеив крепеж к баллонам надувной лодки.
Если Вы надумали пошить транспортировочный тент на лодку своими руками, то мы этого делать не советуем по причинам:
- Стоимость материалов (тентовые ткани, ремни, и крепежные элементы) для вас будет намного выше чем для производителя, делающего оптовую закупку, а вам нужно будет покупать в розницу с запасом и кратно метражу.
- Отсутствие опыта в швейном деле.
- Неимение лекала для пошива (навряд ли получиться его сделать с первого раза и будет перерасход).
- Что бы качественно прошить стояночный тент необходимо иметь подходящее оборудование.
В итоге потратив кучу времени, нервов и денег, которых так и не удалось сэкономить, вы откажитесь от идеи сделать тент самому и вынуждены будете заказать изготовление у проверенных специалистов.
Цена изготовления тента для транспортировки лодки ПВХ рассчитывается индивидуально исходя из ее размеров и начинаются от 1800грн. В стоимость входят также крепежные элементы, но не входит установка перевозочного тента на лодку (цена такой услуги — 450 грн). Ориентировочные цены на лодку длиной 3 и 3,1 метра ≈ 2760грн.
Срок изготовления под заказ от 3-7 дней, в зависимости от очереди на данную услугу.
стояночные для ПВХ-лодок и другие, изготовление своими руками по чертежам, лодочный тент-трансформер и фурнитура к нему
В наши дни маломерные суда, включая как пластиковые и алюминиевые, так и ПВХ-лодки, пользуются рекордной популярностью у рыбаков, охотников и всех любителей активного отдыха. Подобный спрос обусловлен простотой эксплуатации и доступностью плавсредств. При этом производители постоянно расширяют ассортимент аксессуаров, исходя из чего потенциальных покупателей интересует все о тентах на лодки. Стоит отметить, что такие конструкции можно приобрести готовые или же сделать своими руками с минимальными затратами.
Особенности и требования
Независимо от типа маломерного судна, любой тент представляет собой средство защиты для самой лодки, пассажиров и багажа. Практика доказывает, что под качественным тентовым сооружением вполне можно комфортно переночевать в непогоду или укрыться от атак насекомых. При этом рассматриваемые конструкции для моторных лодок и других разновидностей плавсредств должны выполнять следующие функции:
- обеспечить эффективную защиту пассажиров от ветра, осадков, солнца и брызг;
- предотвратить попадание влаги, ультрафиолета и пыли на груз;
- защитить от негативных воздействий окружающей среды и повреждений плавсредство во время стоянки, длительного хранения и в процессе транспортировки.
Необходимо учитывать особенности конструкции тентов, от которых зависит их функциональность. Так, к примеру, стояночные модели на моторные лодки, включая резиновые, могут использоваться как тент-палатки. При этом как заводские, так и самодельные конструкции соответствуют определенным требованиям. Помимо эффективной защиты людей и багажа во время движения и стоянки, необходимо акцентировать внимание на том, что тент должен обеспечивать:
- необходимый для управления маломерным судном обзор;
- комфортные условия для рыбной ловли, в том числе и на ходу;
- надежное укрытие для силовой установки в сложных эксплуатационных и погодных условиях.
Помимо всего перечисленного, важно помнить о таком факторе, как вес сооружения. На фоне прочности и комфортности тентовая конструкция должна быть максимально легкой, чтобы не ухудшались ходовые характеристики лодки. Параллельно внимание уделяется качеству материала, из которого выполнены каркас и крепления, а главное, сам лодочный тент.
Непрочная ткань вряд ли сможет обеспечить необходимую защиту, особенно во время дальнего похода.
Описание видов
На данный момент любой владелец маломерного судна (как жесткокорпусного, так и надувного) имеет возможность приобрести и, конечно же, изготовить самостоятельно следующие разновидности тентов:
- стояночный;
- транспортировочный;
- ходовой;
- носовой.
Отдельного внимания заслуживает комбинированный тент-трансформер. Ключевой характеристикой в данном случае является универсальность конструкции. Подобное название она получила благодаря нескольким положениям (до шести вариантов), за счет которых обеспечиваются надежная защита, удобство ловли, а также качественная вентиляция.
Такие модели выполнены, как правило, в виде палаток и в полностью разложенном состоянии укрывают все судно.
Отдельной категорией являются каркасные модели, которые называют «Тенты для крыши». Главными эксплуатационными характеристиками таких приспособлений можно считать прочность опор в виде дуг и стоек, а также максимальную простоту установки, использования и демонтажа.
Какая именно разновидность станет оптимальным решением, зависит от особенностей эксплуатации самой лодки. Так, к примеру, при редких выходах на воду наиболее рациональным решением может оказаться тент для перевозки. Если же владелец плавсредства – заядлый рыбак, то стоит задуматься о ходовых модификациях.
Транспортировочные
Основная задача данного типа тентовой конструкции заключается в обеспечении эффективного укрытия поверхности лодки. Материал в этом случае не должен пропускать пыль и, самое главное, влагу. Подобные «покрывала» для транспортировки плавсредств оснащаются надежными крепежными элементами для жесткой фиксации на корпусе судна.
Ходовые
Такие тенты должны гарантировать максимальную защиту пассажиров и багажа от ветра, брызг воды и других внешних факторов во время движения. Параллельно речь идет о возможности осуществления лова рыбы. Конструкция включает в себя боковые и задние элементы. При этом выделяют два типа тентов: неразъемные и составные.
Стояночные
Исходя из названия категории, можно понять, что имеется в виду укрытие на время постановки маломерного судна на прикол. За счет того, что тент полностью накрывает всю лодку, обеспечивается возможность проведения различных работ, включая ремонт, под крышей. К основным преимуществам стояночных моделей относятся следующие моменты:
- силовой агрегат надежно защищен от влаги;
- фиксация тента осуществляется при помощи шнуров, продетых в специальные кольца или крючки;
- за счет простоты конструкции максимально облегчены ее установка и демонтаж.
Носовые
Эти тентовые конструкции закрепляются в носовой части и предотвращают попадание брызг на ходу. Возможно приобретение (в продаже, как правило, встречаются серый и зеленый оттенки) и изготовление модификаций с обзорным стеклом и без такового. К ключевым характеристикам можно отнести:
- минимальные вес и габариты;
- простоту установки;
- аэродинамическую форму.
Фурнитура
Компании, специализирующиеся на разработке и выпуске аксессуаров и комплектующих для современной водно-моторной техники, предлагают владельцам маломерных судов более чем широкий ассортимент продукции. Подобный богатый выбор будет наиболее полезен тем, кто отдает предпочтение самостоятельному пошиву тента. В соответствующих каталогах можно найти широкий перечень:
- наконечников для каркасов;
- хомутов для сборки конструкций;
- опор различной конфигурации, которые в том числе приклеиваются на резиновые лодки;
- крючков для фиксации самого тента на каркасе или корпусе плавсредства.
Стоит учесть, что ассортимент фурнитуры постоянно обновляется.
Советы по выбору
Вроде бы наличие большого количества предложений, а также вариантов изготовления тентов для лодок позволяет выбрать наиболее подходящий вариант в каждом конкретном случае. В то же время новичкам нередко тяжело ориентироваться в подобном разнообразии. Исходя из этого, рекомендуется акцентировать внимание на ряде важных критериев.
- Тип изделия. Существуют заказные, полузаказные и универсальные варианты. В первом случае речь идет о тентах, изготавливаемых по индивидуальным чертежам для конкретного плавсредства (например, для байдарки).
Полузаказные подходят разным моделям лодок, имеющим приблизительно одинаковые параметры.
- Тип и качество материала. Чаще всего используют акрил, хлопок, полиэстер и комбинированные ткани.
- Размеры конструкции, которые должны соответствовать габаритам самого судна.
- Эксплуатационные особенности.
Помимо всего перечисленного, стоит обратить внимание на наличие и перечень аксессуаров. Речь в подобных ситуациях может идти, к примеру, о наборах ремней и дополнительных крепежных элементах.
Как сделать своими руками?
Изначально следует рассмотреть процесс и ключевые нюансы создания ходового тента для маломерного судна. Подобная конструкция предусматривает наличие несущей части (каркаса), что обеспечивает максимум свободного внутреннего пространства. При этом важно учесть, что материал основы должен быть прочным и легким. Оптимальным решением будет использовать толстостенные алюминиевые трубы диаметром от 1,5 до 3 см. Стоит напомнить, что при работе на трубогибочном станке в ситуации с заготовками из алюминиевого сплава их необходимо заполнять песком, а отверстия закрывать деревянными пробками.
При этом место изгиба обматывают тканью, чтобы избежать дефектов и сохранить внешний вид трубы.
Для самостоятельного изготовления данного типа тента также потребуются и другие составляющие и приспособления.
- Прочный материал, характеризующийся водоотталкивающими свойствами, основой которого является нейлон или другой тип ткани с повышенной устойчивостью к негативному воздействию агрессивной среды.
Важно учесть, что ПВХ в данном случае будет не лучшим вариантом, поскольку этот материал более тяжелый и плохо пропускает воздух. При использовании брезента его предварительно необходимо будет обработать специальными влагозащитными пропитками.
- Шнур резиновый – не менее 1 м.
- Шнур капроновый сечением 5–6 мм.
- Люверсы – диаметр 1 см.
- При создании трансформера – молнии, длина которых определяется конструктивными особенностями тента.
- Крепкие, острые ножницы.
- Синтетическая нить и иголка.
- Инструменты для обработки и монтажа алюминиевых элементов каркаса (дрель, шуруповерт, болгарка и прочее).
Особое внимание необходимо уделить процессу фиксации тентового материала на каркасе. Все края металлических элементов должны быть тщательно отшлифованы. При этом недопустимо чрезмерное давление элементов несущей конструкции на материал надувной лодки. В противном случае повышается риск повреждения корпуса плавсредства, влекущий за собой дорогостоящий ремонт, требующий определенных временных затрат. На баллонах ПВХ-судов каркасы устанавливаются только с использованием приклеиваемых опор и других приспособлений, внутри которых стойки и дуги фиксируются болтами.
Процесс изготовления самодельных тентовых конструкций разных типов имеет незначительные нюансы. Так, в ситуациях с носовыми моделями часто используют прозрачные материалы.
Это может быть ПВХ, полиэтилен высокой плотности или же лавсан, из которых делают своеобразные окна.
Если речь идет о создании стояночного укрытия для лодки, то алгоритм действий будет включать в себя шесть этапов.
- Создание выкроек с использованием плотного полиэтилена, прочной ткани и других материалов. Важно помнить, что точность на данной стадии определяет качество будущего тента. При изготовлении шаблонов и последующем раскрое ткани следует предусмотреть наличие рукава в нижней части для продевания шнура.
- Перенесение контуров на материал тента.
- Раскрой ткани и соединение всех элементов. Места стыковки (швов) рекомендуется усиливать дополнительным слоем ткани. Сшивать части тента можно как вручную, так и с использованием швейной машинки. При выборе оборудования необходимо учитывать толщину и прочность материала.
- В рукавах устанавливают люверсы, которые необходимы для крепления за рым. Так же, как в ситуации со швами, места установки данных элементов следует усиливать дополнительным слоем ткани.
- Резиновый шнур используется в качестве амортизатора, необходимого для надежного закрепления тента на корпусе плавсредства.
- В качестве крепежных элементов для фиксации материала по периметру лодки удобно использовать карабины. Эффективной альтернативой применения веревочно-резинового шнура может стать специальная фурнитура в виде «грибков», за которые цепляют специальные петли, изготовленные из прочных ремней.
При изготовлении носовой разновидности тента важно учитывать наличие опорной дуги. Как и в случае с каркасом для ходовых моделей, этот конструктивный элемент лучше всего выполнить из алюминиевой толстостенной (не менее 3 мм) трубы. Ее диаметр варьируется в диапазоне от 18 до 20 мм.
В дополнение ко всему изложенному стоит уделить внимание рекомендациям, являющимся общими для всех типов самодельных тентовых конструкций.
- На подготовительном этапе требуется особое внимание уделить определению размеров маломерного судна с максимальной точностью.
Следующим шагом будет перенос полученных данных на бумагу и создание проекта (чертежа) будущего тентового изделия, естественно, с учетом масштаба.
- При разработке настоятельно рекомендуется учитывать необходимость работы веслами, а также лова.
- В собранном состоянии тентовый материал должен иметь хорошее натяжение.
- При моделировании транспортировочного и стояночного вариантов конструкции следует предусмотреть наличие прочной стойки внутри судна. Данный элемент обеспечивает стекание воды с поверхности во время осадков.
- Все стыки, включая швы, обязательно должны пропитываться водостойким клеевым составом.
Установка
Алгоритм и нюансы монтажа зависят, прежде всего, от типа тента и конструктивных особенностей самой лодки. Так, в ситуации с носовыми моделями предусмотрены следующие шаги:
- разложить тент на носу судна;
- закрепить в соответствующих местах на корпусе крючки;
- установить несущую дугу в бортовых опорах и зафиксировать ее ремнями с застежками;
- определить продольную ось, соединив центры носа и кормы натянутым шнуром;
- закрепить подвижные части каркаса винтами;
- выставить элементы каркаса по сделанным предварительно меткам.
В ситуациях с надувными плавсредствами потребуется очертить опоры по контуру, чтобы обозначить на баллонах места для их приклеивания.
Алгоритм монтажа ходового тента включает в себя следующие этапы:
- соединение до характерного щелчка фиксаторов кнопочного типа дуг каркаса;
- расположение конструкции так, чтобы несущий элемент оказался сверху;
- фиксация стоек каркаса в бортовых опорах при помощи винтов;
- извлечение тента из чехла и его полное развертывание;
- установка и крепление диагональных стекол в носовой части посредством крючков, которые в ситуации с ПВХ-лодками фиксируются за привальную ленту;
- фиксация задней части тента на корме лодки при помощи крючков и кнопок;
- застегивание всех имеющихся молний и кнопочных элементов.
Тент в его транспортировочном состоянии представляет собой своеобразный частично сложенный конверт на молнии, который повторяет носовую часть маломерного судна. Внутри располагаются элементы каркаса и основная часть укрытия. Чтобы правильно смонтировать конструкцию в походном положении, следует расположить конверт на носу лодки. При этом ремни и фиксаторы в виде пряжек должны оказаться снаружи. С их помощью тент можно притянуть к рыму и ручке, находящейся в носовой части.
О том, как установить тент на лодку своими руками, смотрите далее.
как совместить их достоинства Как сшить тентовую ткань
Каждый автомобилист, который любит свой автомобиль, желает защитить его от каких либо повреждений. Самые заметные внешние повреждения. А защитить от таких повреждений поможет чехол-тент. Они бывают разных видов, из разных материалов, одноразовые и многоразового использования. Обо всем это я попытаюсь вам рассказать в этой статье.
1. Особенности тканей для изготовления чехла-тента
Многим из вас давно известно о том, что производители выпускают специальные тенты для защиты автомобиля. Они защищают автомобиль от неблагоприятной погоды и солнечных лучей. Все эти факторы плохо влияют на краски и лаковое покрытие кузова. Под влиянием осадков и солнечных лучей краска может потускнеть, а лак и вовсе пожелтеет. Сохранить ваш автомобиль от воздействия внешней среды поможет чехол-тент. Еще одним преимуществом авто тента является то, что он не позволяет салону автомобиля сильно раскаляться.
Если вам посчастливилось иметь гараж и ваш автомобиль не находиться постоянно под открытым небом, тогда автомобильный тент для вас не является предметом первой необходимости. Но далеко не каждый водитель имеет возможность держать своего «железного коня» в гараже. И автомобиль постоянно находиться, в лучшем случае, на стоянке под навесом, а то и вовсе во дворе без какого либо укрытия. Это тот самый случай, когда тент лучший помощник. Он поможет уберечь автомобиль от ряда негативно влияющих на него факторов. Во-первых, это ультрафиолет, я уже описывала как именно он сказывается на лакокрасочном покрытии.
Во-вторых, самый неприятный для каждого автомобилиста, птичий помет, если вовремя не посетить мойку, он начинает разъедать краску и лак. Летом, помимо солнечных лучей, могут выпадать кислотные дожди. Кислотные дожди наносят лакокрасочному покрытию непоправимый урон и могут вызвать коррозию. Зимой и ранней весной повредить автомобиль могут намерзший снег и ледяная корка. А осенью неудобство доставляют опадающие листы, которые попадают в самые труднодоступные места. Можно подвести итог, что тент нужен в любое время года, а значит, покупка себя оправдает, и тент будить использоваться постоянно.
Автомобильные чехлы появились в продаже сразу после появления на рынке иномарок, но водители уделяют этому аксессуару очень мало внимания. И зря, ведь покраска автомобиля стоит в разы дороже, чем самый дорогой тент. Автомобильные тенты довольно прочные. Они способны защитить автомобиль от дождя, потому что не пропускают влагу, и от солнца, потому что не пропускают солнечных лучей. Разумеется, чем дороже тент, тем качество ткани, из которой он изготовлен, лучше. Из каких же тканей могут быть изготовлены тенты?
Тенты бывают разных ценовых категорий. На цену тента влияют материал из которого он сделан. Автомобильный тент может быть однослойным, один слой ткани который контактирует и с автомобилем и с окружающей средой.
Это самый простой и дешевый вариант, который будет по карману большинству водителей. Или тент может быть многослойным. Его конструкция напоминает «бутерброд». Верхняя ткань более жесткая, хорошо защищает от агрессивных внешних воздействий, и нижняя – мягкая ткань, которая не позволяет царапать краску во время трения. При этом не важно, какой дорогой или более дешевый тент, он должен быть прошить качественной и прочной нейлоновой нитью, должны быть правильные швы и резинка для утяжки автомобиля снизу.
Также ткань из которой шьют тент должна быть воздухопроницаемой и не давать влаге возможности скапливаться под ним. Самые популярные для пошива тента ткани Тарпаулин и Оксфорд. Ткани прочные, хорошо защищаю и прослужат вам не один год. Все это благодаря тому, что на их изнаночную сторону наноситься поливинилхлоридное или полиуретановое покрытие. После этого они приобретают ряд преимуществ. Это и прочность, способность выдерживать широкий диапазон температур. Тент легкий, удобный в обслуживании.
2. Как сшить накидку-чехол на автомобиль?
На просторах Интернета есть множество мастер классов по пошиву тента на автомобиль. Поэтому не всегда обязательно платить немалые деньги, а можно смастерить защитную накидку на автомобиль самостоятельно. Сам процесс пошива не очень сложный и не требует особых навыков.
Чехол обычно состоит из трех частей. Первые две, это боковые части которые защищают автомобиль с обеих сторон. Третья часть центральная, она проходит по кузову автомобиля от капота к багажнику. Перед тем как покупать ткань нужно знать размеры автомобиля. Не стоит ориентироваться на данные техпаспорта автомобиля и покупать ткань длиной, которая соответствует указанной длине автомобиля. Помните, что вам нужен тент, который будет плавно огибать автомобиль и длина его от этого значительно увеличиться. Для измерения длины автомобиля предлагаю воспользоваться самым простым методом, взять гибкий метр и сделать замер, начиная от нижнего края переднего бампера и заканчивая нижним краем заднего. При этом не забудьте добавить сантиметров 15 с каждой стороны на швы. Делаем замеры по боковым вырезкам в трех местах, багажник, крыша и капот. Прибавляем сода запас и делим на два, и рисуем примерный контур, ориентируясь на три показателя. Накидка шьется из трех продольных частей.
Еще один популярный вариант пошива чехла почти аналогичный первому, только шьется он из трех продольных частей. Таким же способом измеряем длину и высоту каждой части отдельно. Сначала капот, затем кузов и багажник. Делаем выкройку каждой из деталей отдельно, а потом их сшиваем. В этом способе необходимо учитывать запас для боковых зеркал, он должен составлять до полуметра, но если вы держите автомобиль с прижатыми зеркалами, тогда запас вам неб нужен совсем.
Что касается швов, они должны быть плоскими и двойными, прошивать необходимо нейлоновой нитью. Последний штрих, пропускаем по нижнему периметру тента резинку для утяжки чехла и все готово. Как видите процесс не очень трудоемкий, и не занимает много времени, а поможет сэкономить вам бюджет.
3. Какой может быть накидка-тент для автомобиля?
Оказывается, тенты могут быть не только обычными тканьевыми, а и совсем необычными жидкими. Они наносятся на автомобиль с помощью кисточки и предотвращают повреждения, как на стоянке, так и в движении. Данный вид чехла защитить ваш автомобиль от песка и гравия, предотвратит сколы и царапины. Также как тканевый чехол он оберегает автомобиль от вредного воздействия солнечных лучей. Жидкий чехол чаще всего используют при длительных перегонах автомобилей дорогами из песка и гравия или езде по бездорожью. Также чехол вполне может защитить от сварочных искр. После нанесения жидкого чехла на кузов авто он высыхает, образуя на поверхности эластичную липкую пленку, которая и защищает кузов автомобиле. А при необходимости очень быстро и легко снимается. Цвет жидкого чехла может быть любим. Один литр жидкости хватает, чтобы покрыть 4 м² поверхности.
Для покрытия автомобиля средней величины необходимо около пяти литров жидкости. Покрытие полностью высыхает при температуре 20˚С за 24 часа. Данный чехол обладает такими свойствами: пожароустойчивый, не токсичен, растворяется в воде, не имеет запаха. Существует определенная инструкция для нанесения жидкого чехла. Раствор наноситься на чистый и сухой кузов. Для нанесения подготовьте чистую широкую кисть. Предварительно перемещайте жидкость и покройте кузов первым слоем. После 30 минут нанесите второй слой. Чтобы снять жидкий чехол нужно подцепить резиновым шпателем за край пленки и потяните ее. И так нужно повторять до полного снятия всей пленки. Или можно удалить пленку под напором воды на автомойке.
Еще один вид защитного чехла – это виниловая прозрачная пленка. Сам процесс поклейки очень трудоемкий и сложный из-за изгибов кузова, но результат себя оправдывает. Такая пленка способна защитить кузов автомобиля от вредных воздействий внешней среды на длительное время. Стоит такая пленка не очень дешево. Расходы повышают и дорогостоящи роботы по проклейке. Не имея определенного опыта очень проблематично сделать это самостоятельно.
Самым простим в использовании и дешевым вариантом тента для автомобиля – это тканевый. Такие чехлы изготавливаются в основном из тканей Тарпаулин и Оксфорд. Эти ткани водонепроницаемые, огнеустойчивы и хорошо защищают автомобиль от внешних повреждений. Чехол может быть односторонним или двухсторонним. Односторонние тенты часто изготавливают из ацетатного шелка. Ткань относится к полусинтетическим и превосходит натуральные ткани по прочности. Двусторонние тенты шьют из ткани Таффета. Даная ткань превосходит нейлоновую по светонепроницаемости и водостойкости и не уступает ей в прочности. Самым дешевым материалом для изготовления тента является ПНД и очень тонкие ткани. Качество тента зависит от некоторых факторов: качества тканей, способ изготовления чехла и качества фурнитуры. Если тент качественный он может послужить до 10 лет, а если он покрыт тефлоновым лаком, то и все 15. Добросовестный производитель дает гарантию на изделие от 1 до 3 лет. Единственный минус это невозможность защиты во время движения.
Тенты производятся серийно или под заказ. Сшитые на заказ тенты именно под вашу модель автомобиля будут идеально повторять контуры и хорошо защищать кузов. Не обязательно шить чехол под заказ. Каждый автомобиль делиться на стандартные классы, и по этим параметрам вполне возможно подобрать автомобилю хороший тент. Покупать тент или нет, решать вам. А о его преимуществах и недостатках вы теперь знаете все.
В данной статье мы разберем, как сделать защитный чехол-тент на автомобиль своими руками, и так ли этот атрибут необходим вашему транспорту. Ведь, если вы действительно любите своего «железного коня», то наверняка хотите, чтобы он всегда выглядел самым лучшим образом. Тогда приступим к самому интересному.
Защитный чехол-тент на автомобиль – особенности тканей
Длительное воздействие прямых солнечных лучей может губительно сказываться на , кроме того, чехол-тент послужит надежной защитой и от пыли, грязи, влаги, а также вредного поведения птичек. И если у вас нет возможности прятать автомобиль в гараже или же вы просто отправились на отдых, и машина вынуждена простоять несколько недель под открытым солнцем, тогда тент для автомобиля, своими руками сделанный даже наспех, послужит настоящей палочкой-выручалочкой.
В основном шьют такие чехлы из специальных тканей, которые не пропускают пыль и грязь, однако благодаря отличной воздухопроницаемости они могут обеспечить великолепную циркуляцию воздуха, таким образом, у влаги нет никаких шансов скапливаться под подобной накидкой для авто. Одними из наиболее популярных тентовых тканей являются Оксфорд и Тарпаулин , они могут обеспечить прекрасную защиту и прослужат довольно длительный период.
Эти материалы имеют либо поливинилхлоридное, либо полиуретановое покрытие, которое наносится на изнаночную сторону. Главными преимуществами является лёгкость, великолепная прочность на разрыв, отличный температурный диапазон эксплуатации, простота в обслуживании, влагонепроницаемость, прекрасная стойкость к истиранию и загрязнению и довольно низкая восприимчивость к ультрафиолетовому излучению.
Накидка-чехол на автомобиль – как шить?
Обычно такой чехол состоит из трех частей: двух боковых и одной центральной, которая проходит по крыше, капоту и багажнику. Производя замеры, ориентируйтесь не на геометрические данные базы машины и длины кузова, которые указаны в паспорте авто, а возьмите лучше всего мягкий метр или простой длинный шнурок и пустите его по контуру машины от нижнего края переднего бампера до нижнего края заднего бампера. Затем измерьте рулеткой его длину и сделайте небольшой запас, примерно 20-30 см. Боковые вырезки измеряются также по контуру авто, но в трех местах: по капоту, багажнику и крыше кабины. Приплюсовывается запас, полученное значение делится на два, и на ткани рисуется примерный контур по трем показателям. Защитная накидка на автомобиль в этом случае будет шиться из трех продольных составляющих.
Можно осуществить пошив немного по-другому. Также использовать три части, только уже не продольных, а поперечных. Тогда вам нужно измерить таким же шнурочным способом длину лоскута по капоту, по кабине кузова, по багажнику, и не забудьте зафиксировать ширину каждого такого лоскута. Полученные выкройки также сшиваются. Запас в месте, где находятся зеркала, нужно сделать чуть побольше, до 50 см, в зависимости от размера этих приспособлений. Но если вы согласны держать автомобиль с , то этого можно и не делать. Завершить тент можно протягиванием шнурка или резинки по контуру, чтобы накидка не валялась на земле, для чего можно сделать подгиб и хорошо его прострочить, даже запас ткани для этого у нас имеется. Прежде чем делать этот завершающий шаг, набросьте полученное полотно на авто, чтобы исключить недоработки по силуэту в любых местах.
Из чего шьется накидка-тент для автомобиля?
Есть несколько типов защитных тентов. Самыми популярными являются универсальные многоразовые комплекты. Такая накидка-чехол на автомобиль пошита из специальной ткани, которая обладает сразу всеми перечисленными выше качествами. Следующим типом служат жидкие тенты. Это специальная субстанция, которая наносится на поверхность при помощи кисти, ее особенностью является возможность защищать поверхность машины не только на стоянке, но и во время движения. И последний тип – виниловые пленки, которые клеятся на авто.
В принципе, вполне возможно пошить тканевый чехол и самостоятельно, для этого необходимо лишь купить специальную ткань и уделить особое внимание швам – они должны быть с двойным подгибом . Это очень важно, так как такие швы будут более мягкими и, соответственно, не нанесут вред лакокрасочному покрытию, кроме того, они отлично будут держать форму.
Используемые нитки должны обладать повышенной прочностью, лучше всего для этой цели брать армированные нити из стопроцентного полиэстера . Они не только с легкостью выдержат все циклы использования, которым будет подвержена накидка-тент для автомобиля, но также будут устойчивы и к более значительным нагрузкам, которые возникнут при регулярных чистках от попадаемой грязи, листвы и снега.
Для пошива вам необходимо будет замерять длину, ширину и высоту вашего авто, при этом лучше не делайте выкройку четко по размерам, а оставьте чуть больший запас, так как свободный крой имеет ряд преимуществ.
Организовать на даче место отдыха при минимальных затратах позволяет беседка открытого типа. Установка готовой конструкции или самостоятельное изготовление каркаса требуют обязательного дополнения в виде тента. Защитное покрытие может идти в комплекте с открытой беседкой, для индивидуальной постройки придется сшить тент собственноручно. Какую ткань для беседки лучше выбрать и нюансы пошива обсудим подробно.
Достоинства тентовых навесов
Конструкций беседок с тентами множество. Для изготовления в производственных масштабах характерно применение металлического профиля, сборка по личному проекту расширяет перечень используемых материалов. Размер беседки с тентом выбирается в зависимости от целей эксплуатации, планируется ли собирать узкий семейный круг или обширное дружеское застолье.
Открытая беседка в форме каркаса с тентом обладает массой достоинств:
Замечание! Наибольшей практичностью отличаются модели тентов, которые в погожие деньки находятся по бокам в собранном состоянии, а при непогоде образуют полноценную защиту.
Обычно такие беседки устанавливаются на весенне-осенний период, по завершении теплого сезона тент сворачивается, каркас разбирается, и компактная конструкция отправляется на хранение в любое хозяйственное помещение.
Характеристика отдельных видов текстиля
Пошив тентов для беседок предваряет изучение характеристик текстиля. Выбор зависит от задач, которые возлагаются на тканевое покрытие. Существует два основных варианта оформления:
- Наибольшей практичностью отличается специальная ткань, способная полноценно защитить пространство внутри беседки от дождя и ветра.
- Декоративные материи используют в качестве украшения, они создадут преграду для лучей солнца и в отдельных случаях препятствуют проникновению насекомых.
Естественно, сшить надежный тент предпочтительно из материала, входящего в первую группу. Если раньше выбор стоял между клеенкой и брезентом, то сейчас ассортимент защитного текстиля значительно расширился. Сюда входит:
- Брезент. Производство налажено из хлопковой или льняной толстой пряжи. Придать материи защитные свойства помогает пропитка специальными составами. Это наделяет брезент огнеупорными и водоотталкивающими свойствами, он не подвержен гниению.
- Сшить чехол для беседки лучше из парусины. По факту, это усовершенствованный брезент. Современные технологии обработки обеспечивают ткани презентабельный вид и легкий вес с сохранением всех исходных свойств брезента.
- Ткань из ПВХ с полимерным покрытием позволяет сшить тент, который устойчив перед влагой, механическими воздействиями и солнечными лучами.
Она не деформируется, не гниет и не промокает, идеально подходит для защиты беседки, поэтому носит название тентовая.
- Особенности акриловой материи заключаются в наличии терморегулирующих свойств. «Дышащий» тент на беседку отлично пропускает воздух при сохранении всех остальных защитных качеств.
- Заказать, сшить или приобрести тент можно из материи с пафосным названием «Маркизная» по названию конструкции защитного козырька. Тефлоновое покрытие и антигрибковая обработка — отличительные черты изделия.
Замечание! Помимо стандартных водонепроницаемых тканей, производители выпускают навесы с усиленными защитными свойствами. Существуют морозостойкие, огнеупорные и утепленные тенты (термоматы).
Отдельного пристального внимания заслуживает полотно ПВХ. Это оптимальный вариант сшить прочный тент по доступной цене. Основные достоинства материала:
- высокие теплоизоляционные свойства;
- малый вес обеспечивает быстрый монтаж покрытия без посторонней помощи;
- безопасность, с точки зрения экологической чистоты;
- цветоустойчивость перед лучами солнца;
- легкое очищение загрязнений мыльным раствором.
Беседки с тентовым чехлом выдерживают колебания температурного режима от -30 о до +60 о С, срок службы покрытия достигает 14 лет. Сшить для беседки тент можно из прозрачного или цветного полотна, однотонного или с расцветкой.
6
Нюансы пошива
Сшить защитный чехол для беседки своими руками, перепоручить работу специалистам или приобрести готовое изделие каждый решает сам. Придать тканевой беседке индивидуальный дизайн способен пошив по собственным эскизам. Для работы потребуется:
- Тентовая ткань. Расход определяется исходя из размеров и формы беседки.
- Марля шириной 2 м для окошек — порядка 3 м.
- Клей для резины пригодится при обработке швов тента.
Основные шаги по пошиву:
Это один из вариантов установки тканевой беседки. Существует множество других способов оформления. Очередной простой вариант сшить навес:
- Границами беседки служит 4 бруса с минимальным сечением 50х50 мм.
- Чтобы крыша не провисала и на тенте не скапливалась дождевая вода, по центру выставляют еще одну опору, выше боковых деталей.
- Детали чехла вырезаются из брезента или тентовой ткани, после чего их можно склеить или сшить.
- Готовый тент крепят к столбам с помощью мебельного степлера или гвоздями. Это не совсем практично и создаст сложности при демонтаже беседки, поэтому можно придумать собственный способ фиксации тента к опорам, например, сшить удобные завязки.
- Боковые стенки могут содержать оконные проемы, обработанные марлей.
Существуют и другие варианты навесов, когда из плотной ткани нужно сшить только крышу, боковые стороны беседки оформляются легкой тканью для защиты от насекомых в вечернее время. В отдельных случаях на ткань достаточно нанести защитное средство, которое будет отпугивать мелких назойливых насекомых.
Тент для лодки своими руками.
Добрый день друзья.
Если Вы сейчас читаете эту статью, скорей всего вы стали счастливым обладателем водного транспорта и теперь стоит вопрос о защите его при нахождении лодки на воде или заменить старый прохудившийся стояночный или ходовой тент на новый.

Многие сталкиваются с проблемой пошива таких тентов.
Время идет, тента нет. Есть несколько вариантов обзавестись тентом:
Первый вариант , купить новый тент у производителя. (скорее всего нужно будет подождать пару месяцев пока они ваши дилеры лодок договорятся с фирмами и те вышлют тент. Но, будьте готовы к тому что вы можете получить тент не на вашу лодку, такое бывает, нужно будет тент снова высылать обратно и ждать пока вышлют новый, на вашу лодку)
Второй вариант, Вбить в поиске Google «Стояночный тент» найти пятерку фирм и пригласить специалиста для замеров лодки, дабы изготовили тент.
Приедут, покажут образцы материалов, назовут цену. Вам сразу же станет плохо от услышанной цены, так как она ни чуть не меньше цены лодки. И вам придет идея, изготовить тент самому. Это и будет третий вариант о котором мы поговорим.
Третий вариант , Изготавливаем тент самостоятельно, своими руками дабы сэкономить немного денег.
И так, с чего же начать, как его измерять, откуда у него ноги растут, вопросов будет больше чем ответов.
Начнем по порядку: Бежим в магазин Эпицентр, или в другой строительный магазин и ищем такой материал как «флизелин», «спанбонд » или просто обычную клеенку чтоб перекрыла место замеров по площади. метров 10 будет достаточно.
Берем там же в магазине ленту малярку или серебристого цвета хозяйственную клейкую ленту, маркер по писанию на доске с надписью «BOARD», ножницы и мчимся назад к лодке..
Что делать теперь? как клеить и замерять лодку? Приступим:
Тащим все купленное в лодку. Замерять всю лодку нам не понадобится. Нам лишь нужна ее половина, левая или правая. Можно еще на помощь позвать друга, чтоб было кого потом винить допустим в ваших неудачах или чтоб было просто с кем пиво выпить, вы же на выходных собрались замерять лодку не так ли? а что же это за выходные на лодке без пива)) далее:
P. S. процесс подходит тем у кого есть уже обратки кнопок на лодке. (от старого тента) но можете установить сами новые кнопки в нужных на ваш взгляд местах.
Берем купленный вами материал и кусками липкой ленты прилепливаем его к центру стекла где находятся кнопки. Размотайте материал до кормы и отрежьте ненужный вам кусок так чтоб у вас еще было немного запаса. Приклейте другой конец материи к лодке так чтоб он перекрывал область с обратками кнопок где то по 6-10см. Теперь у вас есть растянутая материя по центрам лодки, нужно еще доклеиль остатки по периметру лодки, обрезая лишние куски материи что бы не мешали изготовлению лекала, если не удобно резать, поставьте пиво на причал, будет удобнее, уверяю.
Думаю еще минут 10-15 и будет все готово. Пользуйтесь лентой для склеивания материи с лодкой чаще. будет точнее лекало.
Если вы добились своего, вы молодец. теперь нужно отметить маркером, места под ваши обратки кнопок которые стоят на лодке. Ткань должна перекрывать кнопки не более чем на 7-8 см. в идеале 4-5см. Отрисуйте края тента маркером, и не уроните его в воду вы же всего один купили?
Скорее всего нужно будет по ходу обклейки лодки делать какие то выточки или защипы, чтоб потом тент был как родной и ложился по форме. Но вы же экономите при этом, не так ли? помните какую сумму вам загнули, наверное не меньше 500$ Да это вам не это, можете начинать вторую бутылку.
Не забываете делать снимки того что вы рисуете и клеите, будет проще потом ориентироваться при пошиве .
Т еперь когда лекало готово, станет вопрос из чего шить тент и чем.
Ответ : Машинки сейчас не проблема есть почти в каждой третьей семье. Походить по друзьям поспрашивать а может и у мамы завалялась.Если нашли машинку можно попросить хозяйку машинки даже за определенный презент пошить вам тентик, но снова вопрос, из чего?
На рынке сейчас много разных тканей, выбрать можно, но даю гарантию что не выберите нормальную. Почему это вы спросите меня?! Все очень просто, нормальные ткани так просто не продаются в обычных магазинах с тканями, вам нужно перед покупкой, посидеть на форумах, в группах и поузнавать где что и кто по чем покупает для лодок и как ткани себя ведут в дождь, ветер и жару.
Если вы стали все же обладателем ткани, стал еще один вопрос где взять кнопки и как их установить потом на тент. Дам совет, есть дедушки в киосках где производится ремонт обуви, одежды, у них есть все необходимые для установки кнопок инструменты. если осталось еще пиво, их можно будет им подкупить для установки кнопок по месту, так как кнопки на тент подгоняются на месте.
P.S. кнопки лучше приобрести отдельно из нержавейки. Иначе придется менять каждый сезон.
И так если дедушка найден, тент пошит всеми правдами и неправдами, можно теперь его и попробовать одеть и подогнать с помощью дедушки и напитка о котором мы упоминали выше.
Если все пошло так как нужно. Можно за вас порадоваться, теперь у вас есть тент.
Но, снова скажу «НО». Потребуется время чтоб тент себя показал.
Что я имею ввиду? читайте ниже:
Тентовые проблемы или проблемы с тентом:
1. Выгорание на солнце в течении 2х месяцев (скорее всего ткань полиэстер, это плохо)
2. Не держит дождь, протекает (не правильные швы, дешевая ткань)
3. Отпадают и вырываются кнопки (видимо продешевили или не пришили в нужных местах усиления под кнопки)
4. Дождь тент держит но скапливается вода, сотня литров, (не предусмотрели трубу телескоп в центре тента для создания натяжки чтоб вода сбегала как с крыши)
5. Под тентом всегда конденсат, тент мокрый изнутри (не продумали вентиляцию, нужно было клапаны сделать, вшить)
Поговорим о пошиве тента для машины. Это актуальный вопрос для водителей легковых автомобилей, которые не имеют возможности поставить свою любимицу на крытой парковке или в гараже. Во-первых, нужно выбрать хорошо пропускающую воздух ткань, имеющую высокую прочность, также нужно, чтобы материал имел устойчивость к ультрафиолетовому облучению и испарению. Нужна такая ткань, которая пропускает вентиляцию, так как при испарении появляется ржавчина, что естественно приводит к последствиям. Лучше всего для такого дела подойдут ткани под названием Оксфорд или Тарпаулин.
Во-вторых, нужно подобрать прочные нитки, лучше всего специальные с армированием из полиэстера. Швы должны выполняться с двойным подгибом, чтобы увеличить долговечность.
Чтобы сшить такое изделие своими руками, необходимо снять мерки с автомобиля, лучше сделать это вручную с мягким метром, а, не посмотрев в паспорт машины. Нам понадобится сделать 3 части выкройки и измерить высоту, длину и ширину машины.
Чехол нужно выкроить с запасом. По длине добавим 30 см, а по ширине 50, чтобы поместились зеркала в развёрнутом виде. Понизу сделаем подгиб и проденем туда резинку или верёвку, чтобы зафиксировать тент на машине.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Как сделать чехол для лодки
Изготовление чехла для лодки не требует больших усилий, но дает множество преимуществ. Таким образом, это хорошая идея, чтобы узнать, как сделать свой собственный. Вы можете купить готовый чехол для лодки, но он может не очень хорошо подходить для вашей конкретной лодки, не говоря уже о том, что стоимость его покупки неизбежно превысит деньги, затраченные на его изготовление самостоятельно. Кроме того, вы можете быть настолько изобретательны, насколько пожелаете, и выбрать материал и цвет, который вы предпочитаете.Прочитайте эти основные советы и шаги и попробуйте.
Шаг 1. Измерьте лодку
Прежде всего, вам нужно измерить лодку. Начните с измерения кормы в самой высокой точке, на самой корме или на поручне, если он есть. Если на вашей лодке есть кормовой поручень, вам нужно будет быстро измерить высоту от этого куска до упора на краю. Таким образом, вы можете учесть дополнительную высоту, которая вам понадобится, чтобы покрыть ее. Создайте грубый набросок верхней части лодки, чтобы вы могли отметить свои измерения прямо на схеме.
Затем еще раз измерьте общую ширину ветрового стекла и высоту от его вершины до притирочной планки. Затем сделайте то же самое для самой широкой части лука, снова измерив высоту до притирочной планки, если там есть перила.
Наконец, сделайте последний замер от носовой направляющей до кормовой направляющей, от края до края. Накиньте измерительную ленту на высокие точки, такие как перила и лобовое стекло, для точного измерения. Можно указать дополнительную информацию о конкретных размерах вашей лодки, если вы хотите получить максимально плотное прилегание, но для более простого проекта этого должно быть достаточно.
Убедитесь, что вы точно записали все размеры, чтобы обеспечить хорошую посадку чехла для лодки. Вы не хотите, чтобы крышка была слишком тугой, так как она может легко перевернуться и плохо закрыть лодку. Тем не менее, вы также не хотите, чтобы он был слишком свободным, так как это может позволить воде и другой грязи попасть в лодку.
Шаг 2. Приобретение необходимых материалов
Лучшими материалами для изготовления прочного чехла для лодки являются твердый пластик или плотный холст. Чтобы приобрести достаточное количество материала в соответствии с размерами вашей лодки, используйте общий размер от начала до конца и разделите его на ширину тканевого болта.Это даст вам количество панелей, которые вам понадобятся для обложки. Затем, чтобы получить общую длину ткани, которую вам нужно купить, возьмите мерку вашей лодки в самом широком месте и умножьте ее на количество панелей. Возможно, вам придется добавить около пяти процентов к этой сумме, чтобы убедиться, что у вас достаточно ткани.
Шаг 3. Вырежьте материал
На этом этапе вы можете начать вырезать материал. Будьте максимально точны и точны, помня о том, чтобы добавить припуск, чтобы растянуть чехол ниже бортов лодки и сделать все необходимые завязки, которые будут удерживать его натянутым и плотно прилегающим.
Каждая панель была рассчитана так, чтобы соответствовать самой широкой части лодки, поэтому панели, расположенные поперек других, более тонких мест, необходимо будет обрезать до соответствующей длины после того, как вы закончите сшивание чехла и проведете тест драпировки на лодке.
Шаг 4. Сшивание панелей вместе
Положите каждую вырезанную панель на лодку, перекрывая края с припуском на шов 5/8 дюйма, чтобы проверить, подходит ли чехол. Если все в порядке, прострочите швы между панелями, приутюживая их изнутри и обметав необработанные края, если вы используете холст.
Еще раз накиньте сшитый чехол на лодку, максимально выровняв его с обеих сторон. Теперь используйте мел для разметки, чтобы отметить места, где края должны быть обрезаны для получения одинаковой длины по всему периметру. Затем сделайте несколько быстрых сокращений по мере необходимости, прежде чем продолжить.
Шаг 5. Проделайте отверстия по бокам или сшейте
Затем сделайте отверстия по бокам чехла. Отверстия должны быть достаточно широкими, чтобы веревка могла пройти без проблем. Для дополнительной защиты отверстий, чтобы они не порвались, посмотрите, можете ли вы найти какие-нибудь люверсы промышленного размера, чтобы закрыть их, например, те, которые используются на занавесках для душа.
В качестве альтернативы, если вы собираетесь использовать холст или другой тип ткани, вы можете загнуть стороны примерно на пять дюймов, чтобы создать несколько карманов для продевания шнурков. Не забудьте оставить два открытых конца рядом друг с другом, чтобы шнурок входил и выходил.
Шаг 6. Вставьте веревки или шнурки
Вставьте водостойкие веревки в отверстия или, если вы решили пришить подкладки карманов, проденьте шнурки.
Шаг 7. Положите чехол на лодку
Осторожно положите чехол на лодку и отрегулируйте его таким образом, чтобы вся лодка была равномерно покрыта по всему периметру.
Шаг 8. Проденьте веревки или шнурок под лодкой и завяжите узел
Убедитесь, что у вас достаточно лишней веревки или шнурка, чтобы продеть концы под лодкой. Завяжите узлы через равные промежутки времени, осторожно потянув, чтобы хорошо растянуть чехол по всей площади лодки. Количество узлов будет зависеть от размера лодки. Чтобы обеспечить хорошую работу, лучше всего, чтобы кто-то помог вам на этом этапе.
Изготовление чехла для лодки своими руками может быть очень увлекательным занятием, и, следуя этим рекомендациям, вы обязательно добьетесь успеха.
Как сделать чехол для лодки
Boat Safe — сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.
Нельзя недооценивать важность чехла для лодки. Хороший чехол для лодки защитит вашу лодку от грязи и мусора. Не говоря уже об износе от солнца и дождя. И, конечно, он также может защитить от вмятин и царапин. Не каждое покрытие должно быть изготовлено на заказ.
Проблема в том, что многие лодки имеют странные размеры и форму. Не существует действительно качественного покрытия для лодки, которое вы могли бы купить по дешевке, чтобы покрыть свою лодку. Есть стандартные крышки для коробок, которые можно купить в таких магазинах, как Walmart. Однако чехлы для лодок Walmart не очень высокого качества. Если вы хотите, чтобы покрытие для лодки было долговечным, это не лучшее место. Покрытия для лодок, которые предлагает Walmart, дешевы по какой-то причине.
Если вы отправитесь в магазин холстов, чтобы сделать его для вас, цена может вызвать у вас двойное впечатление.В нижней части шкалы вы можете рассчитывать заплатить около 60 долларов в час за изготовленные на заказ брезентовые чехлы для лодок. Это также займет около 9 часов работы как минимум. Это индивидуальный чехол для лодки за 540 долларов. В верхней части шкалы вы можете получить более 1300 долларов за швартовное покрытие для 24-футовой лыжной лодки.
Зачем нужно делать чехол для лодки
Чехол для лодки — это больше, чем просто аксессуар. Это способ защитить ваши инвестиции. Учитывая, сколько денег стоит лодка, вы должны делать все возможное, чтобы поддерживать ее в наилучшей форме.При правильной установке чехол для лодки делает именно это. Не каждый яхтсмен убежден, что чехол для лодки необходим. Но взгляните на то, что именно может сделать чехол для лодки хорошего качества.
- Защищает от пыли, грязи и мусора
- Предотвращает выцветание и повреждение от вредных солнечных лучей
- Защищает лодку от воды и влаги
- Предотвращает образование плесени
- Может препятствовать попаданию животных в вашу лодку, особенно птицам, которые устраивают беспорядок на вашей лодке
- Он также может защищать вашу лодку, отпугивая потенциальных вандалов или воров
Ключом ко всему этому является правильно подобранный чехол для лодки.Использование любого старого чехла для лодки не подойдет. Вот почему изготовление собственного чехла для лодки, специально подходящего для вашей лодки, — одна из лучших вещей, которые вы можете сделать.
Как сделать чехол для лодки своими руками
Изготовление чехла для лодки своими руками не только сэкономит вам много денег. Это также обеспечит идеальную посадку, если все сделано правильно. Шаги по созданию собственной обложки, которые не так сложны, как вы думаете.
Измерьте лодку: Первый шаг к созданию любого приличного покрытия для лодки — знать точный размер вашей лодки.Начните с измерения кормы в ее самой высокой точке. Это может быть сама корма или вдоль любых лееров, которые у вас есть. Запишите измерения на грубом эскизе вашей лодки, чтобы вы могли обратиться к нему позже.
Теперь можно перейти к лобовому стеклу и измерить ширину и высоту его вершины до притирочной планки. После этого измерьте самую широкую часть носовой части и укажите высоту притирочной планки, если у вас там есть перила.
Получите полное измерение от носового до кормового поручня.Обязательно закройте все высокие точки, такие как перила, лобовое стекло и все остальное. Это гарантирует, что вы получите точное сквозное измерение.
На всякий случай дважды проверьте все свои измерения. Когда вы записываете их, помните, что вам не нужен чехол для лодки, который сидит слишком туго. Вы также не хотите, чтобы чехол для лодки был слишком свободным.
Buy Your Material: Когда большинство людей говорят о чехлах для лодок, они используют слово холст. Когда вы выполняете работу по ее изготовлению, это называется работой с холстом.В этом случае холст не обязательно означает то, что вы думаете. Это не обязательно должен быть такой толстый материал, который буквально является холстом. Здесь подойдет любая ткань или материал, если он достаточно легкий и достаточно прочный.
Одним из лучших мест, где можно получить материал для изготовления чехла для лодки, является компания Sunbrella. Sunbrella продает широкий ассортимент собственных чехлов для лодок и навесов-бимини. Но они также поставляют сырье, которое вы можете использовать, чтобы сделать свой собственный чехол для лодки.
В зависимости от вашего поставщика вы можете приобрести акриловую ткань Sunbrella примерно по $24 за ярд .Эта ткань является одной из лучших в отрасли. Он устойчив к плесени, воде и грибку. Он также устойчив к ультрафиолетовым лучам, не растягивается и не сжимается.
Для того, чтобы сшить ткань, вам понадобится специальная нить. Это не тот материал, который вы найдете в местном магазине для рукоделия. Используйте так называемую парусную нить из полиэстера V-69. Обладает высокой прочностью и не деградирует на солнце. Он устойчив к соленой воде, плесени и грубому износу. Катушка на 1300 ярдов обойдется вам в 13 долларов.
Игла № 18 рекомендуется для шитья любой ткани от трех до шести унций.Это включает в себя ткань, которую продает Sunbrella. Вы можете получить их довольно дешево на Amazon. Вы хотите убедиться, что у вас есть несколько запасных частей, потому что есть вероятность, что вы сломаете несколько в своей швейной машине.
Если вы когда-нибудь видели работу профессиональных портных, то знаете, что вам нужен мел. Белый мел хорош для маркировки ткани, не повреждая ее навсегда. Кроме того, очень важны прочные ножницы для резки ткани. Вы также можете взять вспарыватель стежков, чтобы исправить любые ошибки.Кроме того, что-то, называемое наметочной лентой. Наметочная лента представляет собой двустороннюю ленту, специально предназначенную для холста. Это позволит вам точно выровнять и прикрепить ткань перед шитьем. Это значительно сокращает количество ошибок.
Разрежьте ткань: Теперь, когда у вас есть все необходимое, вы можете разрезать ткань по размеру. Помните, что вам понадобится немного больше, чтобы натянуть покрытие по бокам лодки. Вам также нужно место для галстуков, чтобы он плотно сидел. Обрежьте панели так, чтобы они подходили к самым широким сегментам лодки.
Сшивание панелей: Наложите тканевые панели внахлест, чтобы у них был шов около 5/8 дюйма. Положите все панели на лодку таким перекрывающимся швом, чтобы убедиться, что они подходят друг к другу. Если размер и подгонка подходят, вы можете использовать наметочную ленту, чтобы закрепить швы там, где вы их разложили. На этом этапе вы можете использовать свою швейную машину и сшить панели ткани вместе.
Когда основная форма сшита, наденьте сшитый чехол на лодку. Используйте мел, чтобы отметить, где вам нужно обрезать края вниз.Используйте свои ножницы, чтобы обрезать его до разумного размера со всех сторон.
Подготовьте шнур: У вас должно быть достаточно материала по краям, чтобы подшить край. Это позволит вам протянуть веревку или протянуть шнур вокруг вашего покрытия. Вам нужно будет вырезать отверстия, чтобы веревка могла выйти. Вы должны закрепить его большими люверсами. В качестве альтернативы вы можете загнуть края отверстий назад и сшить их, чтобы получился карман на шнурке.
Вставьте веревки: Убедитесь, что вы выбрали качественную водостойкую веревку.Пропустите его через отверстия и оставьте разумную длину для шнурка на конце.
Накройте лодку: Теперь, когда все имеет нужный размер и форму, отправьте все это в лодку. Если что-то требует корректировки, сейчас самое время это сделать.
Проверка веревок: На этом этапе вы можете проверить, достаточно ли у вас веревки, чтобы ее можно было пропустить под лодкой. Кайт надежно, чтобы убедиться, что это так, как вы хотите. Если все выглядит хорошо, вы только что сделали и закрепили свой чехол для лодки.
Что нужно помнить
Как видите, сделать обложку не так уж и сложно. Если вы умеете пользоваться швейной машинкой и отмерять материалы, вы сможете сшить чехол. Стоимость материалов по сравнению с тем, что вы должны заплатить за нестандартную обложку, довольно драматична. Возможно, вам придется сначала отточить свои навыки шитья, если вам неудобно шить тяжелый материал. Убедитесь, что вы попробовали несколько панелей записок заранее, чтобы освоиться. Не паникуйте, если вы сломаете иглу, так как это, вероятно, произойдет несколько раз.
Бесконтактный чехол для лодки | Чехол для лодки Lake Wylie
Бесконтактная крышка™ Избавьтесь от старомодного чехла для лодки.
Нажми кнопку и уходи.
Бесконтактный чехол для лодки — это действительно самая простая в мире автоматическая крышка для лодки и система защиты, доступная на рынке. Запатентованная бесконтактная крышка для лодки с дистанционным управлением или одним касанием, а также конструкция морского класса устраняют все проблемы, связанные с обычным чехлом для лодок, и заслужили признание как самая безупречная и долговечная система покрытия для лодок из когда-либо производимых.
Бесконтактные чехлы для лодок были разработаны как автоматические чехлы без помощи рук практически для любого применения при подъеме судов. Простое нажатие кнопки (пульта или переключателя) обеспечивает плавное, быстрое и удобное средство максимальной защиты. Представьте себе облегчение, связанное с традиционными чехлами для лодок, брезентом, застежками, крючками или с огромным весом тканевых бортов или солнцезащитных козырьков для лодок. Просто нажмите кнопку, и крышка поднимется и опустится. Это так просто.
Забудьте о выцветании на солнце любой уязвимой области гелькоута, недостаточно защищенной при парковке под навесом, конструкцией крыши или незащищенной от обычных лодочных покрытий низкого качества.Этот чехол обеспечит действительно полное покрытие от всех вредных, повреждающих ультрафиолетовых лучей и гарантирует, что ваша лодка будет в демонстрационном состоянии до тех пор, пока вы носите ее под чехлом.
Удобство владения Touchless Boat Cover™ !
Touchless Boat Cover™ предлагает удобный и привлекательный способ защитить вашу лодку от непогоды, солнечных лучей и животных, заменив старомодный чехол на современный и дистанционно управляемый.
Touchless Boat Cover™ может быть разработан для лодок длиной до 50 футов и более и монтируется практически на любую систему лодочного подъемника. Его оцинкованные сверхпрочные стальные рамы обеспечивают прочную и долговечную конструкцию, которая была протестирована при скорости ветра до 140 миль в час.
Ткани представлены в различных насыщенных цветах, а также в элегантных двухцветных вариантах, которые подойдут для любого эллинга, дома или пейзажа. А «морской класс» означает, что они устойчивы к непогоде и выцветанию.
Все наши чехлы для лодок с гордостью Сделано в США . На самом деле, наши чехлы производятся на нашем предприятии в Винтер-Парке, штат Флорида, нашими квалифицированными специалистами. Это позволяет нам поддерживать самые высокие стандарты качества, следя за тем, чтобы каждая крышка соответствовала строгим спецификациям, прежде чем она покинет наше предприятие.
Инструкции по уходу
The Touchless Cover™ Что делать и чего не делать
The Touchless Cover™ Инструкции по уходу и очистке
Информация о гарантии
Гарантийный чехол для лодки Touchless Cover™
Руководство по покупке чехла для катера— Блог Westland
Материалы чехлов для лодок
Первое, что нужно проверить при выборе чехла для лодки, — это из чего он сделан. Чехлы для лодок изготавливаются из различных материалов, включая полиэстер, акрил, нейлон и смеси хлопка и полиэстера, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.
Полиэстер
Полиэстерсчитается отличным выбором для изготовления чехлов для лодок благодаря его стойкости к истиранию, ультрафиолетовому излучению и водостойкости; хорошая воздухопроницаемость; долгий срок полезного использования; и разумная стоимость. Это наиболее часто используемый материал покрытия, и вы заметите, что большинство чехлов для лодок (включая нашу линию SharkSkin®) изготовлены из полиэстера.
Акрил
Единственным материалом для чехлов для лодок, который, как считается, превосходит полиэстер, является акрил. Наше премиальное полотно Sunbrella изготовлено из акрила и является признанным золотым стандартом материалов для покрытия лодок. Акриловый материал известен своей воздухопроницаемостью и устойчивостью к выцветанию. Но — неудивительно — он также один из самых дорогих.
Нейлон и смеси
Когда вы ходите по магазинам, вы также увидите на рынке смеси хлопка и полиэстера и нейлоновые чехлы.Но нельзя ожидать, что они прослужат долго, потому что они плохо устойчивы к ультрафиолетовому излучению и очень легкие. Лучшие чехлы для лодок будут сделаны не из этих материалов. Вы должны быть немного скептичны, когда заранее четко не указано, сделано ли покрытие из полиэстера, акрила, нейлона или смеси. И когда вы видите, что вес отгрузки составляет 3,5 фунта для чехла, предназначенного для 19-футовой лодки, это довольно важный признак того, что вы покупаете некачественный чехол для лодки. к весу ткани.Погуглите «дешевый чехол для лодки», и вы найдете множество вариантов, даже сделанных из полиэстера, которые стоят значительно меньше, чем чехол Westland. Хотя это может показаться привлекательным предложением, вы увидите, что они сделаны из ткани «3,0 унции» или «4,0 унции», а это означает, что материал, который они используют, весит три или четыре унции на квадратный ярд (в отличие от материалы на 6,5, 7,5 и 9,25 унций, которые мы используем). Вы также можете заметить, что многие из этих чехлов поставляются с годовой гарантией, в отличие от пяти-, семи- и 10-летних гарантий, которые защищают чехлы для лодок Westland.Нижняя линия? Когда дело доходит до прочности и долговечности, чем выше показатель в унциях, тем лучше будет защищена ваша лодка. И хотя с более легкими чехлами легче обращаться и укладывать, вы не будете пользоваться этим преимуществом очень долго, потому что легкий чехол просто не прослужит долго.
Такие термины, как «окрашенный в растворе» и «пигментное покрытие», также дадут представление о качестве чехла для лодки. Волокна, окрашенные в растворе, превосходны и очень предпочтительны, так как это означает, что волокна окрашиваются до того, как они будут вплетены в ткань.Этот метод позволяет цвету проникать сквозь материал и повышает его устойчивость к выцветанию и УФ-излучению. С другой стороны, материалы с пигментным покрытием приобретают цвет после того, как ткань соткана, а это означает, что цвет находится только на уровне поверхности и не полностью проникает в волокна.
Совет для профессионалов: Чехлы для лодок более светлых цветов часто служат дольше, чем чехлы для лодок более темных цветов, поскольку более светлые цвета отражают солнце, что повышает их устойчивость к ультрафиолетовому излучению.
Некоторые полиэфиры также покрыты акрилом, уретаном и иногда винилом для повышения их устойчивости к ультрафиолетовому излучению, воде и истиранию. Весь полиэстер Westland имеет покрытие. Обычно это шаг вперед по сравнению с необработанным полиэстером, но в некоторых случаях они могут уменьшить способность чехла дышать.
Когда вы ходите по магазинам, вы также увидите на рынке смеси хлопка и полиэстера и нейлоновые чехлы. Но нельзя ожидать, что они прослужат долго, потому что они имеют плохую устойчивость к ультрафиолетовому излучению и очень легкие. Лучшие чехлы для лодок не будут сделаны из этих материалов, и некоторые производители попытаются скрыть истинную природу своих чехлов, дав материалу причудливое название, придуманное их отделом маркетинга. Вы должны быть немного скептичны, когда заранее четко не указано, сделано ли покрытие из полиэстера, акрила, нейлона или смеси. И когда вы видите, что вес отгрузки составляет 3,5 фунта для чехла, предназначенного для 19-футовой лодки, что ж, это довольно важная подсказка.
Как изготавливаются чехлы для лодок
Руководство по шитью чехлов для лодок?
Нет ничего лучше, чем плыть по глубоким водам на лодке. И лодки не так дороги, как думает большинство людей.Что делает лодки довольно дорогими, так это чехлы для лодок, которые, как правило, стоят дорого. Итак, если вы планируете приобрести лодку или уже имеете ее, самое время научиться шить чехол для лодки самостоятельно.
Кроме того, если у вас есть навыки шитья, то идеальным способом получения большей прибыли было бы начать шить и продавать чехлы для лодок. В этой статье обсуждается, почему чехлы для лодок имеют решающее значение.
Читайте также, чтобы узнать, как сшить чехол для лодки.
Преимущества пошива чехла для лодкиОбратите внимание на следующие преимущества, которые вы получите, сшив чехол для лодки самостоятельно:
- Вы можете изготовить чехол для лодки на заказ, соответствующий вашим вкусам и предпочтениям.
- Чехлы для лодок помогают защитить лодку, чтобы она оставалась прочной и долговечной.
- Эти чехлы защищают лодку от мусора, пыли и грязи.
- Чехлы хорошего качества защищают лодку от влаги и воды. В свою очередь, это помогает предотвратить развитие вредоносной плесени на лодке.
- Защищают лодку от агрессивных и вредных солнечных лучей.
- Чехлы защищают лодку от царапин и вмятин.
Что еще лучше; если у вас есть лодка, вы можете научиться шить ее чехлы.Действительно, вы можете зайти в магазин и купить готовый чехол для лодки. Однако эти готовые чехлы для лодок стоят очень дорого, и поэтому в них не стоит вкладывать деньги. Например, изготовленные на заказ парусиновые чехлы для лодок стоят более пятисот долларов, в то время как обычные чехлы стоят не менее двухсот долларов.
С другой стороны, пошив чехла для лодки поможет вам сэкономить много денег. Все, что вам нужно, чтобы сшить чехол для лодки – это максимум сто пятьдесят долларов на покупку всех необходимых материалов. Действительно, сумма денег, которую вы можете сэкономить, пошив чехол для лодки, того стоит.
Вы должны знать, как накрыть лодку брезентом.
Процесс пошива чехлов для лодокТеперь, когда вы знаете, насколько важны и прибыльны чехлы для лодок, следующим шагом будет научиться шить их самостоятельно. Следующие восемь простых шагов помогут вам сшить лучший чехол для лодки:
1.) Измерьте лодку
Измерение точного размера лодки — это самый первый шаг к пошиву чехла для лодки.Рекомендуется начинать измерения лодки с ее кормы, в самой высокой точке. У одних типов лодок наивысшей точкой является сама корма, а у других; район вдоль лодочных поручней является самой высокой точкой. Сделав эти измерения, запишите их куда-нибудь для справки.
Затем подойдите к лобовому стеклу лодки. Возьмите размеры ширины ветрового стекла, а также высоту самой высокой точки притирочной планки. Подойдите к носу лодки и снимите мерки в самой широкой части. Если на носу лодки имеется какой-либо притирочный брус, не забудьте также измерить его высоту.
Записав эти размеры, измерьте расстояние между кормовым и носовым поручнем. Убедитесь, что все самые высокие точки в пределах этого расстояния, такие как перила и лобовое стекло, закрыты. Только покрыв эти высокие точки, вы сможете добиться точных измерений. Кроме того, не забудьте перепроверить все эти измерения. Двойная проверка помогает убедиться, что вы сшиваете идеально сидящий чехол для лодки, не слишком туго и не слишком свободно.
2.) Купите необходимые материалы
Ниже перечислены основные материалы, которые вам потребуются для пошива чехла для лодки:
- Плотный и прочный материал. в частности, ткань Sunbrella. В качестве альтернативы вы можете использовать акрилово-виниловый тканевый материал. Преимущество холста Sunbrella и акрилово-виниловых материалов заключается в том, что они обладают высокой устойчивостью к воде, плесени и вредным ультрафиолетовым лучам.
- Швейная машина хорошего качества для пошива чехлов для лодок – Лучшие швейные машины для пошива чехлов для лодок – это мощные машины, так как они могут правильно обрабатывать толстые парусиновые материалы.
- Ножницы и линейка. Ножницы должны быть не только острыми, но и иметь хороший захват для работы с прочным холстом.
- Фетровая булавка. Ручка предназначена для нанесения меток для вытачек, люверсов, защелок и т. д. В качестве альтернативы можно использовать белый мел, если вы не хотите рисковать нанесением постоянных отметок.
- Наметочная лента – это лента с маркировкой с обеих сторон. Хотя вы все еще можете использовать обычную измерительную ленту, наметочная лента обеспечивает более точное выравнивание для более точной фиксации.
- Длинные прямые булавки. Наиболее рекомендуемыми булавками являются булавки для квилтинга и Т-образные булавки.
- Полиэфирная нить – В качестве альтернативы вы можете выбрать обивочную нить.
3.) Разрежьте ткань
Собрав все необходимые материалы и оборудование, вы можете приступить к раскрою ткани.Обратите внимание, что при раскрое ткани вы должны обрезать ее с дополнительным материалом. Дополнительный материал необходим, так как ткань должна растягиваться и покрывать все стороны лодки. Более того, чехол для лодки должен быть достаточно большим, чтобы оставалось достаточно места для его завязывания и затягивания. Поэтому убедитесь, что вы обрезаете ткань так, чтобы панели подходили ко всем обширным частям лодки.
4.) Сшейте панели
После того, как вы обрежете панели, сложите их внахлест так, чтобы получился шов шириной 5/8 дюйма.Затем попробуйте посмотреть, подходят ли они к лодке, положив их на нее. Если эти панели хорошо сидят на лодке, закрепите швы с помощью наметочной ленты или измерительной ленты. После этого вы можете начать сшивать панели вместе, используя швейную машину для пошива чехла для лодки.
Когда вы закончите шить основную форму, положите чехол на лодку. С помощью фломастера или белого мела отметьте края, которые необходимо обрезать. Затем, используя ножницы, обрежьте их, чтобы получить более разумный размер.
5.) Установите шнурок
Протяните шнурок или шнурок вокруг чехла лодки. Не забудьте прорезать несколько отверстий в ткани, где будет выходить веревка/кулиска. Чтобы закрепить веревку, сложите края, а затем сшейте их или используйте большие люверсы.
6.) Вставьте веревки
Протяните веревку через отверстия. Убедитесь, что веревка, которую вы используете, водонепроницаема. Кроме того, не забудьте оставить значительную длину в конце для настройки шнурка.
7.) Чехол для лодки
Поскольку чехол для лодки имеет идеальную форму и размер, теперь вы можете надеть его на лодку. Если вы понимаете, что нужно что-то подкорректировать, то все коррективы следует внести на этом этапе.
8.) Попробуйте веревки
Проверьте веревки, чтобы убедиться, что их достаточно и их можно пропустить под лодкой. Кроме того, надежно завяжите их и убедитесь, что все именно так, как должно быть. Когда вы все перепроверите и подтвердите, что все в порядке, вы закончите шить чехол для лодки!
Детали пошива чехла для лодки смотрите в этом видео
ЗаключениеДействительно, сшить чехол для лодки может каждый.Все, что вам нужно, это мощная швейная машина для пошива чехла на лодку на заказ , все необходимые материалы и достаточное количество свободного времени. Вы можете не только использовать свои навыки шитья, чтобы начать высокодоходный бизнес, но и сшить красивый чехол для своих лодок, сэкономив при этом много денег!
Добро пожаловать на сайт NeedABoatCover. com. Мы очень рады, что вы нашли время посетить наш сайт. Мы специализируемся на всех проектах парусных лодок, при этом большая часть нашего бизнеса сосредоточена на электрических лодках Electracraft и Duffy Style.В NeedABoatCover.com мы специализируемся на том, чтобы быть магазином холста и обивки с полным спектром услуг, предлагающим высочайшее качество мастерства и материалов, доступных с обслуживанием мирового класса, которого нет больше нигде. У нас есть сильная клиентская база в Ньюпорт-Бич, Хантингтон-Бич, Хантингтон-Харбор, Лонг-Бич, Бельмонт-Шорс, Вестлейк, Йорба-Линда, Ист-Лейк, Лейк-Форест вплоть до гавани Дана-Пойнт.
Наш бизнес продолжает расти благодаря нашему вниманию к деталям и заботе о каждом клиенте, которого он заслуживает.Мы также верим в то, что ПОКАЗЫВАЕМ , насколько хороша и чиста наша работа, а не наши конкуренты, которые только обещают хорошую работу. Мы берем на себя работу по догадкам при выборе правильного магазина холстов, предоставляя нашим клиентам обширную фотогалерею до и после, которую вы можете просмотреть в удобное для вас время на нашем веб-сайте.
Мы берем на себя всю работу, чтобы вы могли расслабиться и быть уверенными, что ваше судно в надежных руках. Мы предлагаем бесплатную ПОДЪЕМ и ДОСТАВКУ вашей лодки для вашего удобства.Благодаря одному быстрому звонку, благодаря нашему знанию практически всех марок и моделей лодок, мы можем предоставить ценовое предложение прямо по телефону. У нас есть три производственных цеха на западном побережье, чтобы лучше удовлетворить ваши потребности в холсте. Мы также предоставляем длительную и всеобъемлющую гарантию на все наши проекты холста и эйзенгласса.
Мы гордимся своим мастерством и используем только SUNBRELLA, STRATAGLASS, MAKROLAN AR2 ПОЛИКАРБОНАТ и MORSE SAINLESS STEEL HARDWARE, когда воплощаем в жизнь ваш проект холста.Мы специализируемся на чехлах для лодок всех размеров и форм, корпусах Eisenglass, корпусах в стиле Даффи, а также на непревзойденном отделе обивки. У нас есть бимини-отдел, который может держать вас в прохладной тени круглый год. Мы также можем отремонтировать эту старую крышку или корпус. Будь то новая застежка-молния или заплатка, это не большая или маленькая работа. Мы продолжаем расти в наших усилиях по бесплатному предоставлению письменных оценок и работе, которая гарантирована от компании, которая полностью лицензирована и застрахована с длинным списком довольных клиентов.
Мы ВСЕГДА на связи
Мы верим в то, что можем предоставить нашим клиентам наилучшие впечатления, информируя их на каждом этапе пути. Многие магазины начинают вашу работу и звонят вам, когда решают закончить. Мы предоставляем вам четкую дату НАЧАЛА и ОКОНЧАНИЯ, указанную в вашей смете, чтобы вы могли быть уверены, сколько времени займет ваш проект. Мы информируем наших клиентов по электронной почте, текстовым сообщениям или телефону, чтобы убедиться, что они вовлечены и проинформированы.Мы ценим ваш вклад и встретимся с вами, чтобы подробно объяснить наши планы до начала работ, чтобы убедиться, что у нас одинаковое видение того, как будет выглядеть ваш проект после завершения .
Сервис мирового класса
Мы обнаружили, что у наших клиентов очень мало свободного времени, чтобы заниматься своими лодками и электрическими лодками. У нас есть служба доставки, которая работает в соответствии с вашим графиком, чтобы обеспечить очень плавный и беспроблемный процесс.и мы обнаружили, что наши клиенты ценят мастерскую, которая работает в соответствии с их графиком, чтобы своевременно выполнить работу с лодкой. Когда мы назначаем встречу, мы гарантируем, что прибудем вовремя и подготовим множество образцов, поэтому ваше время никогда не будет потрачено впустую, и вы сможете получить всю информацию, необходимую для принятия обоснованного решения.
Быстрый возврат
Быстрый ремонт — это то, что мы сделали одним из основных элементов нашего бизнеса. Мы не заставляем наших клиентов оставлять свои лодки на стоянке, пока они месяцами ждут, пока местный лодочный магазин не найдет кого-то, кто передаст их работу. У нас есть процесс, который делает возможным самый быстрый оборот на рынке. Мы предварительно заказываем все материалы и оставляем вашу лодку только для установки, что занимает гораздо меньше времени, чем в других магазинах холста. Средний срок изготовления у нас 15-20 дней. Удобство очень важно для нас, и во многих случаях это позволяет вам наслаждаться своей лодкой в эти особые семейные дни или на рыбалке, в то время как мы работаем в соответствии с вашим графиком, чтобы одновременно выполнять вашу работу.
Мы никогда не идем на компромисс КАЧЕСТВО!
Наш бизнес основан на качестве.Когда дело доходит до вашего драгоценного сосуда, мы не думаем о том, чтобы срезать углы. Мы используем исключительно морское полотно SUNBRELLA, которое за многие годы зарекомендовало себя как самое прочное, устойчивое к пятнам и атмосферным воздействиям полотно на рынке. Он воздухопроницаем, обладает высокой водоотталкивающей способностью, устойчив к плесени и имеет десятилетнюю гарантию производителя. Мы не используем низкокачественный холст, который обесцвечивает, пачкает вашу лодку или легко стирается на солнце. Наши корпуса содержат только изделия из ПОЛИКАРБОНАТНОГО СТЕКЛА STRATAGLASS и MAKROLON AR2, которые сохранят кристально чистый вид на долгие годы.Мы пришли к выводу, что некачественные эйзенгласы затуманиваются после короткого пребывания в непогоде и не дают яхтсмену ясности зрения, которой он заслуживает при управлении своим судном.
Бесплатная оценка Быстрая и точная оценка
Мы очень серьезно относимся к вашему бизнесу, и по телефону NeedABoatCover.com ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ ПЛАТИТЬ , чтобы получить письменную смету, в которой объясняются работы, которые необходимо выполнить, даты начала и окончания, а также письменная гарантия. .Мы полностью лицензированы и застрахованы, поэтому можете не волноваться, доверяя свое судно нашей компании. Мы принимаем все основные кредитные карты и можем получать депозиты через киоск на нашем веб-сайте. У нас есть доступ к большинству пристаней, так что вы можете предоставить нам адрес, квитанцию или номер дока, и мы можем завершить вашу оценку без каких-либо неудобств для вашего графика. У большинства наших клиентов очень плотный график, и мы прилагаем все усилия, чтобы сделать ваш проект холста как можно более плавным.
Наши услуги включают:
Чехлы для лодок всех размеров и дизайнов
Топы Duffy и Electracraft Surrey
Корпуса Duffy и Electracraft
Обивка Duffy и Electracraft
Изготовление бимини и двойного бимини
Сменный коврик с защелкой
Прогулочные корпуса Eisenglass для рыбалки
Изготовленные на заказ верхние части бимини из нержавеющей стали
Индивидуальные полные буксируемые чехлы для лодок Sunbrella
Чехлы для лодочной башни для соревнований по вейкборду
Корпуса Eisenglass, изготовленные по индивидуальному заказу
Полная замена и ремонт обивки
Пожалуйста, позвоните, чтобы мы предоставили вам абсолютно БЕСПЛАТНУЮ оценку ваших потребностей в лодке. Если у вас есть фотография для текстового сообщения или электронной почты, мы можем предоставить точную цену в течение нескольких минут для вашего удобства.
Связаться с Роем Неварезом
Морской мастер/владелец
949-771-5757
805-819-1220
Пишите нам по телефону
Как яхтсмены, мы знали, что должен быть лучший способ скрыть наши
судов в межсезонье. Те так называемые синие брезент трудно правильно застегнуть.
Они рвутся, гниют и не подлежат ремонту. С другой стороны, упаковка в термоусадочную пленку стоит дорого, длится долго. Custom Boat Tarp от DS Sewing — это экономичный и эффективный гибрид брезента. и специальный чехол для зимнего хранения. Доступная цена, простота установки и многое другое. прочный, чем обычные чехлы и брезент. Наши нестандартные брезент и чехлы для хранения лодок используют наше время проверенная технология тентов для грузовых автомобилей для решения проблемы морского зимнего хранения. Наш индивидуальный брезент для лодок идеально подходит для вашей лодки. Это устраняет избыток
материал по углам, из-за которого так сложно привязать прямоугольный брезент к вашей лодке. |