Детский снегоход своими руками: Детский снегоход своими руками: фото с описанием сборки

Содержание

Детский снегоход своими руками: фото с описанием сборки

Простой самодельный детский снегоход, сделанный из снегоката и аккумуляторного шуруповёрта: фото самоделки с описанием.

Автор решил побаловать своего сына и сделать ему личный настоящий снегоход. Для ребёнка такое транспортное средство — это море удовольствия, ведь снегоход с моторчиком едет сам и толкать его не нужно.

Для постройки самоделки понадобились материалы:

  • Детский снегокат.
  • Старый аккумуляторный шуруповёрт «Makita».
  • Велосипедные звёздочки от колеса и педалей.
  • Велосипедная цепь.
  • Руль, тормозная ручка и тросик также от велосипеда.
  • Болты, гайки.
  • Дюралевая труба Д16.
  • Пару подшипников на 16 мм.
  • Один подшипник на 10 мм.
  • Две пластиковые заглушки для пластиковых труб диаметром 200 мм.
  • Алюминиевый п — образный профиль.
  • Профильная труба 20 х 20мм.

Далее Вашему вниманию предоставлено несколько фото с описанием процесса сборки снегохода.

Первым делом автор самоделки заменил на снегокате стандартный круглый пластиковый руль на руль от велосипеда.

Из профильной трубы с помощью сварочного аппарата сделал раму тележки.

Затем изготовил вал и ведущее колесо из пластиковых заглушек от труб и отрезков металлического профиля.

С одной стороны, к колесу болтами крепится большая велосипедная звезда.

С обратной стороны к валу привариваем широкую шайбу, сверлим отверстия и крепим к ней колесо на болты.

Крепление для подшипников сварено из кусков труб по внешнему диаметру подшипников.

К нижней части рамы тележки крепится шуруповёрт с маленькой звездой, между звёздами натягивается велосипедная цепь.

Скорость движения снегохода регулируется ручкой на руле, тросик закреплён кронштейном возле кнопки включения шуруповёрта.

Для питания электродвигателя можно использовать любой аккумулятор на 12 V, например от мотоцикла. При необходимости тележка быстро снимается, что очень удобно при перевозке снегохода в багажнике авто.

Самоделка рассчитана для детей возрастом 3 — 6 лет, для более старших понадобится более мощный электродвигатель. Рекомендую посмотреть видео где показаны оригинальные самодельные снегоходы из шуруповёрта.

Снегоход из подручных материалов.

Из шуруповёрта.

СНЕГОХОД СВОИМИ РУКАМИ: ДЕТСКИЙ ВАРИАНТ 2 (МИНИ-СНЕГОКАТ) | Своими руками

Как Вы видите на примере этого детского снегохода-снегоката, сделать его своими руками очень просто – главное заранее в голове продумать конструкцию которую будет легко и недорого воплотить в  жизнь , а после этого несложно перевозить в машине, а также хранить в гараже (чтобы занимал в разобранном виде как можно меньше места. Именно такой вариант сделал своими руками С.Хомяков из Москвы.

Приятно что весь процесс несложен, не требуются дорогостоящие деталиа результат получается вполне приличный.

Правда, ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу от небольшой машины не приходится, но мощности у неё должно быть достаточно, чтобы буксировать два-три «Аргамака» или санки с седоками.

Двигатель от мотоблока мощностью 6 л. с. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок всю зиму простаивает у меня в деревне без дела, ожидая весенних пахотных работ в огороде. Гусеничный движитель я собирался сделать самостоятельно, используя для этой цели подходящие готовые детали, например, половину гусеницы от снегохода «Буран».

В сети Интернет много описаний, объясняющих, как из деталей от снегохода самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков.

На одном из таких сайтов я обнаружил, что в продаже есть специальный установочный набор для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный движитель с двумя маленькими гусеницами. После установки этого комплекта на мотоцикл он, по словам продавца, превращается в полноценный снегоход. В этом я очень сильно засомневался: слишком маленькая опорная площадь гусеницы для мотоцикла, вес которого больше 150 кг.

Но для небольшого разборного снегохода такой гусеничный движитель как раз и подойдет, мне останется только установить на него двигатель от мотоблока, сиденье и разборную переднюю часть с лыжами для управления. При самостоятельном изготовлении гусеничного движителя из готовых деталей и гусеницы от снегохода «Буран» он обошелся бы мне дешевле, но зима была уже в разгаре-После недолгих раздумий я купил этот набор и ещё одну лыжу, так как для лучшей устойчивости и безопасности решил делать спереди две управляемые лыжи.

Разборную раму изготовил из квадратных труб сечением 50×50 и 25×25 мм, а также использовал двухместное сиденье от скутера и руль от детского велосипеда. Так как вес гусеничного движителя 20 кг, а вес двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока — всего 25 кг, то я решил для удобства разборки и транспортировки снегохода установить двигатель на быстросъёмной платформе.

В качестве поворотных стоек лыж использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колёс от старых велосипедов, укороченные до нужных размеров. Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу снизу на пластмассовые лыжи установил специальные подрезы, сделанные из 8-миллиметрового металлического прутка, а сверху — алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к рулевым поворотным стойкам.


Еще один вариант снегоката того же автора: Снегоход своими руками – фото и чертежи
Детали разборной части рамы скрепил между собой при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками. На сборку и разборку снегохода необходимо всего несколько минут, и при этом не требуется никакого инструмента. Двигатель установлен на быстросъёмной платформе, привод с двигателя на задний вал гусеничного движителя осуществляется цепью от мотоцикла.

Передаточное отношение подобрано таким, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км/ч. При этом снегоход может буксировать за собой несколько санок или снегокатов с седоками. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным движителем — соединены шарнирно, что позволило в подвеске лыж и гусениц отказаться от амортизационных пружин.

А широкое и мягкое сиденье от скутера обеспечивает комфортное передвижение на снегоходе даже для двоих взрослых. Так как скорость снегохода невысокая, и у него практически нет наката из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. тормозом снегоход не оборудован, достаточно лишь кнопки экстренной остановки двигателя.

Управлять снегоходом очень просто: после пуска двигателя нужно повернуть мотоциклетную ручку газа, установленную на руле.

В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление, и снегоход начнёт движение. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при сбросе газа скорость снижается, и снегоход останавливается.

Снегоход своим руками: фото поэтапной сборки

1. Снегоход в разобранном виде.
2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

3. К гусеничному движителю крепятся две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля.

4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и опорная дуга сиденья.

6. Балка с поворотными лыжами и рулём соединяется с гусеничным движителем.

7. Соединение между собой деталей снегохода осуществляется при помощи штифтов и болтов с гайками-барашками.

8. Общий вид снегохода.

Автор и изготовитель снегохода своими руками – Сергей Хомяков, Москва

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Детский снегоход своими руками » Полезные самоделки ✔тысячи самоделок для всей семьи


 

C наступлением зимы на многих российских просторах единственным транспортом становится гусеничный вездеход или, в лучшем случае, мотонарты. Они очень удобны, но, к сожалению, отечественные «Бураны» сегодня стали редкостью, а зарубежные «Ямахи» слишком дороги, особенно для подростков. Так почему бы не вспомнить о возможностях самодельного конструктора с универсальной моторной установкой «УМУ», который позволит сделать своими руками настоящий снегоход.


Наш снегоход (см. рис. 1) состоит из двух частей. Первая — ведомая — опирается на полозья в виде лыж с сиденьем для водителя. Вторая — ведущая — состоит из моторной установки «УМУ» с колесным приводом. Обе части снегохода соединены вертикальным шарниром, что позволяет им принимать различные угловые положения относительно друг друга.

 

Ведомая часть включает в себя несущую раму с сиденьем водителя и рычагами управления. Она шарнирно опирается на скобы полозьев. С поворотной стойкой несущая рама скреплена жестко.

Полозья представляют собой пару широких деревянных лыж, параллельно соединенных между собой. В средней части каждой лыжи установлены скобы шарнирных соединений.

 

В конструкции рамы предусмотрены места крепления съемной платформы для ног, оснащенной тормозными педалями.

Рычаги управления снегоходом соединяются единой втулкой и фиксируются винтами под сиденьем водителя.

На рукоятки рычагов надеты резиновые наконечники. Правая рукоятка снабжена тросовым механизмом регулировки газа от серийного мотоцикла.

Рулевые тяги придется изготовить самим. Подойдут тонкостенные стальные трубки диаметром 16…18 мм. На их концах необходимо установить соединительные шарниры, способные работать в двух угловых плоскостях.

Во второй части снегохода установлен ведущий мост с самодельными колесами низкого давления. Лучшее решение — применить пневмокамеры от автомобилей, в накачанном состоянии их наружный диаметр примерно равен 80 мм. 

 

Изготавливать несущую раму (см. рис. 2) ведомой части снегохода лучше всего из стальной тонкостенной трубы диаметром 40 мм. Согнуть трубу такого диаметра без специального приспособления сложно, поэтому поворотную стойку рамы в нижней ее части придется на сварке собрать из двух прямых кусков. Если все же есть возможность качественно согнуть трубу, не нарушив ее сечение в месте изгиба, то советуем с этой операции начинать изготовление ведомой рамы.

 

 

Рис. 1. Общий вид снегохода: 

1 — лыжная пара, 2 — педаль тормоза, 3 — платформа, 4 — рычаг управления, 5 — ручка газа, 6 — несущая рама, 7 — шарнир поворота, 8 — «УМУ», 9 — рулевые тяги, 10 — распорка

 

 

Рис. 2. Конструкция несущей рамы: 

 1 — поворотная стойка, 2 — опорная балка, 3 — втулка оси рычагов, А — размеры центральной части, Б — общий вид несущей рамы

Ножовкой по металлу нарежьте остальные трубчатые заготовки. Места соединений опилите полукруглым напильником. Положите поворотную стойку с загнутым (или приваренным) концом на ровную горизонтальную поверхность (бетонный пол) и прихватите газо- или электросваркой сопрягаемые детали. Убедитесь, что все прихваченные детали рамы находятся строго в одной плоскости. Для этого простучите молотком трубу по всей длине. Только после этой операции соедините сваркой все детали между собой.

 

Следующий шаг — изготовление фланцев и обкладок опорной балки. Один из готовых фланцев приварите к торцу опорной балки, соблюдая перпендикулярность к оси трубы. Наденьте две обкладки на балку и приварите второй фланец к противоположному торцу, соблюдая соосность отверстий в обоих фланцах. Для установки опорной балки на несущую раму прихватите сваркой обкладки с двух ее сторон, как показано на рисунке 2. Убедитесь, что балка относительно плоскости рамы прихвачена перпендикулярно. После этого приварите обкладки. Убедитесь, что балка свободно перемещается вдоль своей оси и одновременно вращается в обкладках. Передвигая балку вдоль оси, подберите такое положение, чтобы расстояние от обкладок до фланцев было одинаковым как слева, так и справа. Отметьте это положение рисками.

Теперь согласно рисунку 2 выставите угол фланца так, чтобы свободные отверстия смотрели строго вниз. Еще раз проверьте положение рисок и прихватите сваркой трубу балки к обкладке. Проведите окончательную регулировку и только после этого приварите шов начисто.

 

Для установки втулки оси рычагов подробного описания не требуется. Куда сложнее установить кронштейны поворотной оси, к этой работе отнеситесь предельно внимательно, ведь здесь требуется выдержать максимальную точность в соосности отверстий между собой, а также расположении плоскости центров этих отверстий с центром поворотной стойки и осью среднего отрезка рамы.

Сборку рамы завершает присоединение сваркой кронштейнов сиденья и косынок жесткости.

Для лыжной пары (см. рис. 3) вам потребуется сделать две одинаковые распорки, два одинаковых кронштейна с осями и собственно пару лыж.

 

 

Рис. 3. Общий вид лыжной пары

 

 

Рис. 4. Детали управления: 

1 — левый рычаг управления, 2 — крепление рычага управления, 3 — втулка рычага, 4 — концевые детали шарнира (8 шт.), 5 — центральные детали шарнира (4 шт.)

Что касается распорок, то их придется вырезать из отрезков трубы диаметром 22 мм. К ним приварите уголки из листовой стали толщиной 3 мм. Кронштейны придется согнуть из той же стали, а оси — выточить на токарном станке.

Лыжи лучше всего изготовить самостоятельно из листов 3-мм фанеры в 9 или 10 слоев. Лучший клей — эпоксидная смола. Сушку проводите на оправке с применением мощных струбцин. Подробнее об этой операции можете почитать в «Левше» № 12 за 1997 г. (статья «По снегу, как по асфальту»).

 

Рычаги и тяги управления (см. рис. 4) просты по конструкции, даже несмотря на то, что в процессе их изготовления потребуются сварочные и токарные работы. Большое внимание уделите точности выполнения шарнирных тяг. Все люфты устраните по возможности при сборке.

Изготовление платформы для ног, педалей тормоза и сиденья тоже подробно описывать не будем — их конструкция понятна из рисунка 5.

Для соединения ведомой части снегохода с ведущей необходима поворотная ось. Сделайте ее из отрезка стальной трубы диаметром 22 мм и длиной 140 мм. С одного конца приварите квадратный фланец из листовой стали, а на другом конце просверлите отверстие для стопора торцевой шайбы. Точные размеры оси, фланца и торцевой шайбы вы найдете на стр. 10 в «Левше» № 4 за этот год — нижняя часть универсального руля.

Кстати, из этого же номера журнала используйте конструкцию ведущего моста, взяв ее за основу в своем снегоходе, заменив лишь фланцы, показанные на рисунке 6.

 

 

Рис. 5. Устройство платформы для ног:

1 — педаль тормоза, 2 — трос привода тормоза, 3 — платформа, 4 — кронштейн платформы, 5 — тормозной рычаг.

 

Рис. 6. Колесный фланец 

Для окончательной сборки снегохода придется немного доработать кронштейн подножки микромотоцикла (см. «Левшу» № 9 за этот год), который используется для крепления поворотных тяг снегохода. Доработка кронштейна показана у нас на рисунке 7.

 

 

Рис. 7. Соединение поворотных тяг: 

 

1 — поворотная тяга, 2 — шарнир, 3 — стопорное отверстие М-6 (2 шт.), 4 — косынка жесткости. 

И последнее. Если в процессе изготовления снегохода у вас появятся интересные решения, улучшающие конструкцию или упрощающие технологию, смело принимайтесь за их реализацию.

Детский самодельный снегоход | как сделать снегоход своими руками

Категории раздела
Одногусеничные снегоходы своими руками [13]

Самодельные снегоходы на одной гусенице: описания, советы и инструкции как сделать снегоход с двумя лыжами, чертежи и схемы одногусеничных снегоходов своими руками, устройство и принцип работы снегохода на одной гусенице

Двухгусеничные самодельные снегоходы [5]

Снегоходы на двух гусеницах своими руками: схемы, чертежи, описания конструкции двухгусеничного снегохода. Советы и инструкции как сделать снегоход на двух гусеницах и с одной лыжей своими руками, фото и картинки, снегоболотоходы на гусеницах

Аэросани своими руками [9]

Самодельные аэросани, аэровоздушные сани своими руками: фото, картинки, описания, советы. Как сделать аэросани своими руками: устройство и принцип работы аэросаней, чертежи и схемы

Самодельные снегоходы на пневматиках [11]

Снегоболотоходы на пневматических шинах низкого давления своими руками: устройство и принцип работы самодельного снегоболотохода, фото и чертежи, описания и схемы конструкции. Как сделать снегоболотоход на шинах низкого давления своими руками

Сани для снегохода своими руками [13]

Сани-прицепы, сани-волокуши для снегохода своими руками. Примеры и описания конструкций самодельных саней для снегохода: фото, чертежи, схемы, инструкции

Ремонт снегоходов своими руками [6]

Ремонт снегохода своими руками: руководство и инструкции по ремонту снегохода, устройство и принцип работы снегохода, ремонт гусениц и лыж снегохода, фото, чертежи и схемы. Запчасти для снегохода: где купить или как сделать своими руками, советы и рекомендации

самодельного изготовления

  Если Вас интересуют направления: снегоход, описание снегохода, самодельный, своими руками, детский снегоход — двс от скутера — много полезной информации Вы сможете найти в разделе Самодельные снегоходы нашего каталога Снегоходной техники — ЗДЕСЬ.

Кстати, Вы можете выбрать интересующую Вас категорию в колонке слева
, или найти ответ на Ваш вопрос в статьях из меню справа >>>

как сделать снегоход своими руками




На этом снегоходе установлен двигатель от скутера … Читать больше, или посмотреть остальные материалы по теме Одногусеничные снегоходы своими руками на ЭТОЙ странице.

Чаще всего вместе с этим материалом по теме

«снегоход для ребенка своими руками — фото / схемы / чертежи»

смотрят:

Также Вы можете посмотреть фотографию Детский самодельный снегоход в реальном размере
Комментарии к фотографии снегоход для ребенка своими руками — находятся внизу страницы. Возможно там найдётся ещё интересная информация, касающаяся темы «Одногусеничные снегоходы своими руками (снегоход, описание снегохода, самодельный, своими руками, детский снегоход)». Если Вам есть что спросить, или сказать по поводу данного материала из раздела «Самодельные снегоходы» нашего фотоальбома — оставьте, пожалуйста, свой. …..


Если Вы готовы поделиться интересной информацией по вопросам подобным запросу как сделать снегоход своими руками, но не связанной непосредственно с темой Одногусеничные снегоходы своими руками — заходите пожалуйста в нужную Вам категорию раздела Самодельные снегоходы Нашего каталога статей.
В любом случае, если Вы добавите фотографии , как сделать снегоход своими руками, или любые другие интересные материалы: схемы, картинки, чертежи — посетители раздела Самодельные снегоходы, которых интересует «самодельного изготовления / двс от скутера / снегоход, описание снегохода, самодельный, своими руками, детский снегоход» , но и другие вопросы по снегоходам, останутся Вам благодарны. Просмотров: 13760 | Размеры: 640x480px/147.5Kb

Дата: 13.11.2013

Пока комментариев и обсуждений к фотографии Детский самодельный снегоход никто не оставил. Оставьте свой — первый.

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.

Изготовление из бензопилы снегохода — своими руками, чертеж

Снегоходы – это компактные, но достаточно проходимые агрегаты, которые давно активно эксплуатируются жителями регионов с большими объемами осадков. Тем не менее далеко не каждый желающий может позволить себе покупку этого агрегата. Из-за этого энтузиасты в области конструирования техники вынуждены разрабатывать собственные снегоходы, что сделать не так уж сложно. Главное – тщательно подготовиться к сборке и строго придерживаться правильного порядка действий.

Плюсы и минусы самостоятельного изготовления

Главное преимущество собственноручного изготовления снегохода – это возможность создать надежный агрегат, который по своим характеристикам практически не будет уступать заводским аналогам производства известных брендов.

Среди других важных достоинств самостоятельной сборки выделяются:

  • возможность спланировать и собрать снегоход тех размеров, которые подойдут для водителя и конкретных условий эксплуатации;
  • использование практически любых подручных средств – отдельных деталей или целых механизмов. Главное, чтобы используемые узлы были в полностью исправном состоянии;
  • экономия топлива – изготовленный своими руками снегоход потребляет на порядок меньше топлива, чем фирменные аналоги. Это заметно даже в тех случаях, если для его конструирования используются мощные силовые агрегаты от профессиональных бензопил;
  • простота в эксплуатации и обслуживании – снегокат с мотором от бензопилы обладает простым устройством, что облегчает его обслуживание и самостоятельный ремонт.

Недостаток у собственноручного изготовления снегохода всего один – необходимость научиться пользоваться болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом в случае, если у конструктора нет навыков в эксплуатации этого оборудования. Кроме того, будет полезным овладеть токарным станком – его использование позволит выточить качественные детали для сборки агрегата.

Какой двигатель подойдет для изготовления самоделки?

Прежде чем подготовиться к работе и начать сборку, важно выбрать силовой агрегат от бензопилы.

Он должен соответствовать нескольким критериям:

  • мощность и тяговые характеристики – самые главные параметры. Именно от мощности и тяговитости мотора бензопилы зависит скорость передвижения и грузоподъемность самоделки. К примеру, ДВС мощностью не более 2 л. с. сможет перевозить только одного взрослого человека и его небольшой багаж. С увеличением мощности используемых двигателей возрастут возможности снегоходов. При этом нужно помнить, что чем выше мощность силового агрегата, тем больше топлива ему потребуется для стабильной работы. Лучший вариант – использование моторов с номинальной мощностью от 3 до 6 л. с.;
  • качество сборки – если конструктор желает, чтобы самоделка из бензопилы прослужила ему больше 1–2 сезонов, значит нужно выбирать моторы производителей. Именно поэтому чаще всего энтузиасты собирают снегоходы из бензопил брендов Stihl или Husqvarna;
  • защита от пыли и влаги – в корпусе мотора должно быть минимум лишних отверстий. В противном случае в моторный отсек будет попадать снег и пыль, которые могут спровоцировать короткое замыкание в системе зажигания. Лучше всего, чтобы в корпусе мотора были только 2–3 отверстия, предназначенных исключительно для воздушного охлаждения.

Еще одно важное требование – двигатель от бензопилы должен быть в полностью исправном состоянии. Перед сборкой снегоката изготовителю потребуется очистить воздушный и топливный фильтра, а также произвести настройки карбюратора и выставить требуемый зазор в штатной системе зажигания бензопилы.

Что потребуется во время сборки?

В первую очередь оператору необходимо внимательно изучить чертежи. Ориентируясь на них, он сможет быстро разобраться в порядке сборки и размерах каждой используемой детали.

После изучения чертежей должна быть составлена схема изготовления.

Порядок действий такой:

  • создание передних лыж и выбор способа их крепления;
  • организация методов передачи на колесо;
  • сварка опорной рамы;
  • установка необходимого для эксплуатации снегоката навесного оборудования.

Для собственноручной сборки снегохода потребуется подготовить предварительно отшлифованные металлические уголки, стяжки и распорки, листы из фанеры и стали, болтовые соединения и хомуты.

Самодельный снегоход из бензопилы своими руками

Во время непосредственной сборки снегоката нужно строго придерживаться выбранного алгоритма действий.

Порядок выполнения работ следующий:

  1. Вначале оператор должен сделать переднюю лыжу. Она должна быть тонкой и, одновременно, максимально прочной. Если лыжа будет слишком толстой, то снегоход не сможет быстро скользить по снегу. Если для ее изготовления использовать слишком тонкие и уязвимые материалы, то она быстро сломается при первом же ударе о твердое препятствие. Лучше всего взять за основу лыжи усиленную ребрами жесткости 3-миллиметровую стальную пластину, которую нужно заранее выпрямить. После этого нужно приварить друг к другу 2 металлических уголка. К передней части пластины потребуется приварить носик, а соединенные ранее уголки прикрепить в средней ее части. Для фиксации уголков их нужно приварить к лыже толстым сплошным швом;
  2. В задней части снегохода из бензопилы может располагаться колесо или гусеничный механизм, сделанный из транспортерной ленты. Вариант с колесом предпочтительней, так как в этом случае готовый снегокат получится легким и сможет передвигаться на довольно высокой скорости. Для комплектации самоделки подойдет колесо от старой садовой тележки. К нему необходимо приварить уголки, а также установить ведущую и ведомую звездочки от мотоцикла ИЖ на 9 и 43 зуба соответственно В этом случае передаточное число механизма составит 4,7 – этого достаточно для перевозки 3 взрослых людей;
  3. Третий этап сборки – это изготовление опорной рамы. Для ее конструирования подойдет практически все, что может лежать в гараже. Чаще всего для сборки остова используются профильные трубы, уголки, распорки и стяжки. Главное при изготовлении каркаса – сохранить баланс между его небольшим весом и максимальной прочностью. Опорную раму лучше всего варить исключительно по чертежам. В противном случае возрастет риск появления люфтов и кренов при эксплуатации готового снегохода из бензопилы;
  4. Последний этап изготовления – монтаж навесных приспособлений. Самодельный снегоход потребуется укомплектовать мягким сиденьем, а также установить в его передней части рукоятку с ручкой газа и рычагом тормоза.
Готовую самоделку лучше всего покрасить. Краска защитит снегоход от влаги, провоцирующей появление ржавчины. После высыхания снегоката его необходимо испытать во дворе. Для этого оператору потребуется проехаться на агрегате по тонкому слою снега. Если во время резких поворотов в конструкции снегохода не появляются люфты и посторонние звуки, значит можно переходить к его активной эксплуатации на открытой местности.

самодельные снегокаты и детские конструкции с мотором

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающей в сарае или гараже техники, любительские навыки работы с металлом и немного времени. Покупные узлы, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегоката с мотором, собранного за несколько вечеров, будет гораздо дешевле покупного.

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

  1. Не проваливаться в снег.
  2. Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

  • опоры в виде полозьев, колес или гусениц для удержания веса конструкции с пассажирами на поверхности снега;
  • двигатель с редуктором, передаточным устройством и топливным баком;
  • движители, толкающие конструкцию вдоль поверхности снега;
  • рулевое устройство, изменяющее вектор взаимодействия со снегом для поворота;
  • рама, на которую монтируются все узлы.

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов «Буран» или любых инструментов и средств передвижения с мотором — скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Простые детские снегоходы

Самый простой способ сделать опору — это установить широкие лыжи под раму. Особенно привлекателен вариант создания мотосаней тем, что для их сборки используются детский снегокат и инструмент с мотором небольшой мощности — например, шуруповерт, ручная газонокосилка-триммер или бензопила мощностью в 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирают, не усиливая его раму, но для перевозки взрослых людей в зимней одежде стоит добавить прочности в конструкцию.

Ледовые мотосани

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако, если заменить снегокат на санки и приладить к ним мотор от бензопилы «Дружба» мощностью 4-5 л.с., получится безопасное средство передвижения по льду:

КПД и скорость саней на льду значительно выше, чем у других конструкций. Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Надувные колеса

По затратам времени вторая после снегокатов и саней по привлекательности конструкция — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. На их поверхность для прочности наносится равномерный слой жидкой резины или наклеивается другой гибкий и непромокаемый материал. По окружности на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надеваются цепи или прочно крепятся поперечины для увеличения сцепления. Диски для колес можно взять велосипедные, мотоциклетные или сделать самостоятельно.

Если в надувной конструкции не будет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по почве.На такие вездеходы можно ставить рамы вместе с двигателями от мотоциклов «Иж», «Урал» или «Днепр». Недостатки конструкции — габариты, вес и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это не отражается.

На гусеничном ходу

Гусеничные опоры применяются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей. Причина в высоком КПД и надежности. Такая конструкция позволяет развивать высокие скорости, сохраняя устойчивость и маневренность. Существует несколько вариантов того, как своими руками сделать гусеницы для снегохода:

  • из транспортерной ленты;
  • из покрышек грузовика;
  • из приводных клиновидных ремней.

Поперек транспортерной ленты надо прикрутить болтами распиленные вдоль оси пластиковые или ПВХ трубки не больше дюйма в диаметре.

С таким легким аппаратом может справиться даже ребенок.

Старые покрышки колес грузовика с зимним протектором тоже можно использовать в качестве гусениц, если отрезать от них боковины. Поперечины им не нужны, а вот обметать края леской с шагом в сантиметр придется, иначе покрышка быстро разлохматится.

Приводные ремни, так же, как транспортерную ленту, нужно оборудовать грунтозацепами. Несколько параллельных ремней, от 2 и больше, соединяют между собой поперечными прочными грунтозацепами, прикрепляя их к ремням заклепками или с помощью винтов. Расстояние между соседними зацепами должно равняться шагу ведущей звездочки.

Гусеницы из транспортерной ленты или ремней часто усиливают цепью, что увеличивает надежность и долговечность движителя.

В таких снегоходах легкость сочетается с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — это мотособака, которая получила название по сходству с упряжной собакой для нарт. В ущерб маневренности была облегчена конструкция, тяговое усилие также увеличилось. Зато это самый эффективный механизм буксировки по снегу.

Для смены направления нужно прикладывать значительные усилия со смещением центра тяжести мотособаки.

Основные размеры для сборки двухместного снегохода, указанные на чертеже, помогут сделать езду комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запасных частей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра ослабляют, установив мотоциклетное стекло и брызговики для ног. Но полностью закрыться на таком транспорте от холодного ветра невозможно. Для комфорта нужна полностью закрытая кабина, а значит — вырастет вес и потребуется более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для длительных поездок на большие расстояния. При теплоизолирующем материале кузова поездка сравнима с комфортом легкового автомобиля.

А самый простой способ достижения комфорта — это просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры вроде лыж, гусениц или пневматических колесных камер, а также пустить привод штатных колес к снегоходным движителям и прикрепить переднюю лыжу к рулевой сошке.

Нелишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и обратно, если использовать для переделки запасные детали.

Апгрейд самодельных снегоходов

Прокатившись на собранном своими руками простом снегоходе, невозможно удержаться и от мыслей по улучшению транспорта. В первую очередь можно снизить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, ветровые стекла — например, как у популярного «Бурана»:

В короткие зимние дни не раз пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары. Чтобы лампа светила, потребуется генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от редуктора мотора. Скоростные аппараты потребуют более мощного освещения.

Нет предела совершенству. Однажды собранный снегоход можно бесконечно дооборудовать все новыми приспособлениями для работы, комфорта и надежности. Немало форумов по этой теме существуют в сети, позволяя передавать свой и учитывая чужой опыт конструирования зимнего транспорта.

Детский снегоход из скутера своими руками. Как сделать снегоход из скутера своими руками Краткая история скутеров

«Если что-то и стоит делать, то только то, что принято считать невозможным.» Оскар Уайльд

На этом «скелете» я и отправился за запчастями. И тут же услышал: «Походу, скутер ворованный, если весь без облицовки! И… на Терминатора похож». Фраза про Терминатора запомнилась. Приехал домой и понял, что возвращать родной пластик ему не буду. Хотелось сделать что-то совсем необычное в стиле незабвенных персонажей Голливуда. Позже появилась и другая идея — замутить что-то похожее на мотоцикл, но с родной трансмиссией — этакий скутербайк. Но ведь для этого нужно переделать раму и всю компоновку! В раздумьях провел немало времени. Однажды вечером посмотрел по ТВ «Хищника». И меня осенило — вот то, что надо! И понеслось…
Вспомнил про навык сварщика — так появилась рама а-ля «птичья клетка» Ducati — не только красивая, но и прочная. Навыка особого не было, но инструмента хватало. В ход шли лазерные указки и даже лазерный ротационный нивелир. Каждая деталь, сделанная своими руками, давалась с боем, потому что не с чего было снимать размеры, да и сам иной раз не знал, как это будет выглядеть.
Было время, когда зарабатывал на хлеб изготовлением художественных изделий из гипса и бетона — пригодилось: вылепил маску Хищника из пластилина и сделал с нее многокусковую форму из гипса. Затем укладывал уже в нее стекломаты, пропитанные полиэфирной смолой. Так же со всеми элементами облицовки. Бак решил сделать тоже стеклопластиковый, а в стенки внедрил медную решетку для снятия статического электричества. Позже бак и сиденье объединил в единую деталь для сокращения числа крепежа и удобства при демонтаже.
Не давала покоя стандартная задняя подвеска — ну не смотрелась она в новой компоновке, не было в ней «воздушности» и «открытости». Пришлось делать адаптер, который одновременно играл роль заднего крыла и был опорой для моноамортизатора, как у Italjet Dragster 50. Ох, и намучился я с ним!
Адаптер задней подвески — несимметричный, сложной формы, сварен из металла толщиной 3 мм. Сначала сделал макет адаптера из картона, далее по месту наметил точки крепежа к скутерной «ноге» — трансмиссии. Для жесткости и надежности использовал максимально возможное число точек крепления — слева (по ходу движения) использовал верхние болты крышки вариатора и две освободившееся (после демонтажа стартера, от которого отказался без сожаления, благо заводится «с полпинка») точки, а также мощную «точку», высвободившуюся от демонтажа родного амортизатора. Справа — две точки крепления выпускной трубы, задействовал и их. Специально дополнил адаптер малыми ребрами жесткости.
Моноамортизатор подыскал в магазине скутерных запчастей. А вот точку его нижнего крепления пришлось мастерить. Для нее подошло нижнее «ухо» вазовского амортизатора. Выпрессовав старый сайлентблок, приварил ухо к адаптеру, усилил «косынками» и запрессовал новый. Верхнее крепление к раме сделал с возможностью «регулировки» — просверлил несколько пар отверстий, в процессе езды выбрал оптимальное положение. Моноамортизатор реально изменил вид скутербайка. Одно время даже хотел бросить затею с образом Хищника, а сделать нейкед. Но вот беда — оголять-то нечего: движка на обычном «мотоциклетном» месте просто нет.
Капотировка оказалась объемистой, поэтому музыкальные потроха — ресивер Pioneer, электрику и аккумулятор на 20 Ач — отправил туда, куда раньше ставил ноги. Сверху все это закрывается крышкой, в которую врезаны колонки Alpine. Отрадно, что на такой малявке нашлось место музыке! Управление ресивером при помощи компьютерного шлейфа вынес на руль, туда же переместил и панель от ресивера.
Под бак и брюхо внедрил светодиодную подсветку, а глаза-фары сделал ярко оранжевыми и по-внеземному агрессивными. Хвост «Хищника» металлический, каркас из тонких труб обшит тонким (1 мм) металлом. Сделал это для жесткости, так как за хвост байка удобно перемещать.
Двигатель не трогал, лишь снял нагар и отполировал продувочные окна, ведь делал мот и для дочки, а ей пока мощность ни к чему. Воздушный фильтр подсоединен через удлинитель и спрятан внутрь рамы. Это вынужденная мера — на его штатном месте расположилась подножка.
Покрасил байк краской с «молотковым» эффектом, и многие на это купились: «Сколько же он весит, если весь из металла?». Но вес увеличился ненамного (с 68 до 75 кг), в основном, из-за аккумулятора и музыки. Но так как эти тяжести расположены низко, байк стал очень устойчив, что удобно при остановках на светофоре — почти не выставляешь ноги.
Этот маленький (длина 1500, ширина 610, высота по седлу 750 мм) инопланетный охотник не потеряется нигде, и далеко не из-за подсветки — она на каждой пальме, клумбе и кусте, и не из-за музыки — она из каждой машины, но не потеряется потому, что он уникален.
А фраза про Терминатора меня не оставляет в покое. Сделать железного Терминатора с «красным глазом» и голым скелетом слишком просто. А вот «Жидкого Терминатора»…
Что мне надо? Скутер, чугунный котел и большая железная ложка…

Это моя первая попытка сделать из простого скутера нечто необычное. Жаль, что раньше не начал этим заниматься.

Реплики на тему Хищника есть — много шлемов и пара байков, но такого Predator’a, да еще сделанного из «дырчика» нет.

иловой агрегат Двигатель 3KJ (Yamaha Aprio), вариатор и ремень Malossi, выпуск Tecnigas.
Шасси

Рама на основе Yamaha Aprio, задняя подвеска с центральнорасположенным амортизатором,

стеклопластиковый (5 л) бензобак, литые колеса (Китай), шины Pirelli.

Прочее

Руль от маунтинбайка доработанный, облицовка стеклопластиковая, светодиодные подсветка

и стоп-сигнал. Аудиосистема: ресивер Pioneer, колонки Alpine.

Бюджет проекта Около 60 тыс. руб (с «донором»).

Добавить в закладки


В хорошую погоду мото скутер с маленьким объемом двигателя всегда был востребован не только среди молодежи, а и у взрослых. Так как отличался своей простотой в управлении, легкостью и хорошей скоростью. Но к сожалению, когда наступают холода из-за небольшого диаметра колес, ездить на скутере становится очень неудобно, а в снежную погоду, даже одев зимнюю резину вовсе нереально.

Изучив различные журналы по мотоциклам, было подмечено, что в продаже существуют гусеничные движители, их можно установить вместо заднего колеса, что приведет к трансформации мотоцикла в снегоход.

Если у вас есть единомышленники в этом деле, то лучше всего взять гусеницу от снегохода «Буран» (фото 1) она отлично подойдет, так как с одной гусеницы выйдет 4 подходящих для скутера. Стоимость же обойдется в 2,5 раза дешевле, чем гусеницы взятые с мотоцикла. Но для одного скутера это обойдется слишком дорого.

Вскоре, связавшись с компанией, которая занимается комплектами движителей, было заполучено одна не очень широкая гусеница и пластиковая лыжа без крепления.

В основную конструкцию скутера никаких изменений не будет вноситься, что бы в теплую погоду всегда можно было заменить установленные гусеницы на колеса.


Приобретаем в магазине ведомую звездочку от снегохода «Буран», 2 колеса от обычного самоката для детей и 2 маленьких колеса от тележки, с роликовыми подшипниками. Далее ставим вместо ведущего колеса на скутере, колесо намного меньшего диаметра, например от спортивного авто , для того что бы заменить передаточное отношение. Это делается потому что в трансмиссии скутера передаточное отношение обычно рассчитывается на эксплуатацию его по отличным дорогам с примерной скоростью до 40-60 км/ч. Конечно при движении по снегу нагрузка на двигатель значительно возрастает и его мощности скорее всего не хватит, а такая высокая скорость может быть опасна на скользких дорогах.

Берем диск ведущего колеса мопеда и вырезаем тормозной барабан со шлицами под ведущий вал, а для крепления диска меньшего диаметра просверливаем в барабане отверстие (фото 2).

Для того чтобы гусеница не сползала с колеса и не проскальзывала во время движения, делаем зацепы (фото 3) из пластиковых водопроводных труб, которые в свою очередь вставлены в отверстие на гусенице.

Из плоского кровельного метала необходимо изготовить бандаж нужного нам диаметра, на нем при помощи мебельных болтов-глухарей закрепить зацепы (фото 4), они должны находиться на одинаковом расстоянии друг от друга и шагом, который будет соответствовать расположению гусеничных отверстий. При помощи тех же болтов крепим колесо, предварительно надев на него бандаж (фото 5). Получаем из обычного колеса, мягкую ведущую гусеничную звёздочку.

Соединим болтами М8 ведущую звёздочку снегохода «Буран» с 2 резиновыми колесами от тележки мы получим ведомую звездочку, а для оси берем шпильку с резьбой М10 (фото 6).


Что бы изготовить раму гусеничного движителя, понадобится металлические уголки и трубы квадратного сечения (фото 7). Размеры рамы и подлежащих к ней деталей нужно будет выбрать самостоятельно в зависимости от выбранной вами гусеницы и марки вашего скутера.

Лыжу можно взять самодельную из дерева или пластмассовую от детского самоката, прикрепив снизу металлический подрез, чтобы скутер не потерял управление на обледеневшей дороге. Лыжу необходимо закрепить у передней вилке скутера через специальную стойку. Она будет иметь 2 степени свободы движения, за счет чего при наклоне скутера в любую из сторон лыжа останется на снегу всей своей плоскостью.


Устанавливаем широкую площадку под ноги и небольшой декоративный щиток для передней вилки. Для дальних поездок в неблагоприятную погоду необходимо установить лобовое стекло.

Стандартный обвес на скутере не сильно прочен при высоко градусном морозе и имеет небольшие карманы, при попадании в них снега будет увеличиваться масса скутера. Чтобы избежать этого, делаем небольшой кожух над гусеницей. Для этого берем нужный нам по размерам кусок оргстекла, поликарбоната или другой пластмассы и аккуратно вырезаем боковину кожуха.


Перекладываем ее на большой лист, он послужит другой стенкой матрицы и с помощью термоклея по всему периметру боковины закрепляем пластиковые уголки. Отрезаем полоску гибкого и желательно тонкого пластика, шириною запланированного кожуха. Аккуратно собираем матрицу приклеивая на уголках ранее изготовленную боковину, днище и большую панель. Все стыки деталей необходимо промазать пластилином.

А нельзя ли сделать несложный зимний мопед, который мог бы стать не только развлечением, но и помощником тем, кто живет в деревнях и поселках. «Такой мопед можно было бы использовать и при уборке снега,— пишет Слава Полковой из Псковской области,— ведь после снегопада часами разгребаешь завалы возле дома».

Действительно, почему бы и нет? Ведь хорошее подспорье — две лошадиные силы, заключенные в цилиндре мопедного двигателя. Если сделать мототягач с таким мотором, то он вам поможет не только убрать с дорожек снег простейшим плугом, но и вывезти его на санях в отведенное для »того место.

Итак, зимний мопед. Вам понадобятся следующие покупные узлы и агрегаты: двигатель типа В-50 (или Ш-58 — Ш-62) с необходимым оборудованием: карбюратором, воздухофильтром, катушкой зажигания; передняя вилка от «Верховины», «Риги» или «Карпат»; задняя маятниковая вилка от любого мопеда; амортизатор от мотоцикла «Минск» или «Восход», а также пластиковая канистра емкостью около двух литров и топливный краник с отстойником. Кроме того — руль с рукояткой управления дроссельной заслонкой карбюратора и рычагами управления сцеплением и тормозом. Ну и. конечно, пара колес — например, от мини-мокика рижского производства или мотороллера. Для рамы подберите стальные (желательно бесшовные) трубы различных диаметров. Понятно, запаситесь и сварочным аппаратом.

Посмотрите на рисунок. Как видите, «зимний» мопед не слишком отличается от обычного—разве что впереди вместо колеса установлена лыжа (которую, впрочем, с приходом лета легко заменить колесом). И еще. Заднее колесо, оснащенное цепями противоскольжения, закреплено в маятниковой вилке не с двумя боковыми, как на серийных мопедах, а с центральным амортизатором от мотоцикла.

Если вы не собираетесь полностью копировать наш мопед, могу порекомендовать вполне универсальный способ проектирования и изготовления двухколесных машин.

Для начала из толстого картона вырежьте силуэты всех имеющихся покупных узлов и агрегатов — двигателя с четко обозначенными монтажными узлами, передней вилки, топливного бака, выхлопной трубы и глушителя, задней маятниковой вилки, амортизатора, заднего колеса. Теперь разложите силуэты на большом листе бумаги или фанеры и подыщите для них то единственно возможное положение, которое подскажут ваши конструкторское чутье, дизайнерский вкус и здравый смысл. Не забудьте, что водитель также входит в качестве («Составного элемента» в систему «человек — транспортное средство». То есть имеет смысл из плотного картона вырезать и шарнирную модель-силуэт в соответствии с вашими антропометрическими размерами — она поможет избежать ошибок при компоновке машины.

Итак, силуэты заняли на листе-плазе свое место. Зафиксируйте их на нем (скажем, парой небольших гвоздиков) и обведите цветным карандашом. Теперь можно прорисовывать раму, которая объединит все агрегаты е целое. Ее основу составят две трубы — хребтовая (продольная) и вертикальная. На первой монтируется рулевая колонка, верхний монтажный узел двигателя и подседельный короб. На второй — задний монтажный узел двигателя и ось маятниковой вилки. Создать раму оптимальной конфигурации, объединяющую все эти элементы,— значит, сделать ее максимально простой, с минимальными размерами и соответственно массой. Но при этом максимально прочной и жесткой.

Определив методом подбора конфигурацию и расположение элементов рамы, изобразите ее на чертеже-плазе (возьмите карандаш другого цвета). Далее следует прорисовать монтажные узлы под установку двигателя, кронштейны для фиксации амортизатора, положение подушки седла — и плаз-чертеж мопеда в натуральную величину в основном готов.

Перейдем ко второму этапу — изготовлению рамы мопеда, а затем к сборке машины. Сначала непосредственно по чертежу подгоняются трубы — хребтовая и вертикальная. Затем они прихватываются Друг с другом несколькими сварочными «точками». Также подгоните и усиливающие «косынки», монтажные узлы крепления двигателя, рулевую колонку, узел крепления маятниковой вилки. Тщательно проверив соответствие рамы чертежу-плазу, а также ее симметричность относительно продольной плоскости, все стыки последовательно заварите с поэтапным контролем верности рамы чертежу. Это позволит затем избежать перекосов всей конструкции.

У сваренной рамы зачищаются напильником швы, трубы зашкуриваются, после чего металл грунтуется и окрашивается в два-три слоя алкидной автоэмалью воздушной сушки.

Передняя управляемая лыжа зимнего мопеда деревянная. Безусловно, наилучшая получится из обломка горной, однако можно склеить ее и из нескольких слоев фанеры, а затем окантовать подошву тонким стальным листом.
Цепь противоскольжения собирается из звеньев подходящей по размерам стальной цепочки. Можно, конечно, просто обмотать колесо такой цепью, однако более надежный вариант — составной бандаж по типу автомобильной цепи из отдельных элементов.

Обратите внимание, у зимнего мопеда нет подножек. Дело в том, что водителю приходится при езде для сохранения равновесия помогать себе ногами, поэтому лучше всего надеть на них миниатюрные пластиковые лыжи или, в крайнем случае, сделать «лыжонки» из обрезков детских лыж. Длина их — не более 400 мм. Отмечу, что тормоз у мопеда — только на заднее колесо с ручным приводом.

Для работы в паре с мопедом сделайте два прицепных устройства — «снежный плуг» и грузовые сани. Первый — для расчистки дорожек. Он представляет собой соединенные в виде буквы А две доски сечением 30X300 мм и длиной около метра, с перемычкой приблизительно в середине этой буквы А. Разумеется, таким «плугом» можно убирать лишь свежевыпав-ший снег. Грузовые сани — это обычный фанерный ящик, установленный через бруски-проставки на двух детских лыжах.

Разумеется, все работы по уборке и транспортировке снега производите на первой передаче. Если двигатель начнет «чихать», придется установить на заднее колесо звездочку увеличенного диаметра. Вот и все.

Да, при переходе к летнему варианту мопеда на него устанавливаются стандартные подножки и, желательно, ножной тормоз.

Цифрами на рисунке показаны:

1 — задняя маятниковая аилка, 2 — подушка сиденья, 3 — топливный бак (из подходящей по объему и габаритам пластиковой канистры), 4 — усиливающая косынка (стальной лист толщиной 2,5 мм), 5 — основание сиденья (короб из листового дюралюминия), 6 — хребтовая труба рамы (стальная труба диаметром 36 2,5 мм), 7 — руль (от моника «Карпаты»), 8 — уси-пивающая косынка (стальной лист толщиной 2,5 мм), 9 — передняя випка (от мопедов типа «Рига», «Карпаты» или «Верховина»), 10 — резиновая оттяжка-амортизатор, 11 — кронштейн (трубы — диаметром 22X2 мм, опоры — стапь толщиной 2,5 мм, косынка — сталь толщиной 3,5 мм). 12 — пыжа (склеивается из фанерных заготовок, подошва — стальной лист толщиной 0,8 мм), 13 — двигатель (типа В-50 или Ш 58 — Ш-62), 14 — вертикальная труба рамы (стальная труба диаметром 36X2,5 мм), 15 — задний монтажный кронштейн двигателя (стальной лист толщиной 2,5 мм), 16 — амортизатор (от мотоциклов типа «Минск» или «Восход»), 17 — цепь противоскольжения, 18 — заднее колесо.

3. СЛАВЕЦ, инженер

Уважаемые посетители сайта « » сегодня мы с вами рассмотрим один из вариантов сборки снегохода из скутера своими руками. Главным образом что кардинальных изменений в конструкцию не внесено и скутер легко переделать из снегохода в вездеход) отличное и в меру экономичное средство передвижения, как по городу, так и по сельской местности. Данный вид транспорта особенно популярен среди подростков, ведь это промежуточное звено между велосипедом и настоящим мотоциклом) С наступлением холодов мототехника ставится в гараж и стоит там до весны, но не в нашем случае, потому как из скутера сделан отличный снегоход для поездок на рыбалку)

Чтобы сделать из скутера полноценный понадобится резиновая гусеница, в данном случае она заимствована от снегохода «Буран» разрезана пополам. Так же резиновую гусеницу можно сделать из покрышки от легкового автомобиля, придется конечно потрудится пробить квадратные отверстия под шаг звезды, сделать металлические набойки, но зато бесплатно) В качестве ведущей звезды автор приспособил колесо от карта, дело в том что такое колесо немного меньше чем у самого скутера, что понижает скорость и повышает тяговые характеристики машины. На колесо прикручен металлический бандаж с зубьями закрепленными мебельными болтами с плоской головкой. Ведомая звезда сделана из оригинальной Бурановской с добавлением по бокам колес от тележки, опорные катки -это колесики от детского самоката. Рама и крепление гусеницы сварена из профтрубы и уголка.

Лыжа заимствована от детского снегоката, в нижней части установлен направляющий из металла, чтоб на дороге снегоход чувствовал себя устойчиво. Так же лыжа имеет плавающее положение, тоесть при наклонах она остается плоско на снегу.

В качестве ведущей звезды использовано колесо от карта. На колесо одет металлический бандаж с зубьями сделанными из ПВХ трубы прикрученными мебельными болтами. Ведомая звезда от снегохода Буран, по бокам добавлены колеса от тележки. В качестве опорных катков использованы колеса от детского самоката.
Сборка гусеницы и установка на скутер. Из стекловолокна сделана защита на гусеницу.
Крепление лыжи и облицовка. Лыжа от детского снегохода. Испытания снегохода по рыхлому снегу.

Мини-скутер, или самокат-самоход, у многих был мечтой детства. Сейчас китайские интернет-маркеты позволяют приобрести это чудо для себя или ребенка за сравнительно небольшую сумму. А эта статья натолкнет умельцев на нужный ход мыслей по созданию собственного «железного пони».

Скутер-мини — что это?

Экологически безвредное, бесшумное транспортное средство. То, что он может заряжаться от простой электророзетки, как смартфон или ноутбук, экономит немало средств и времени владельца. Если модель складная, то ее удобно хранить в квартире, кладовке, на балконе или перевозить в багажнике авто.

Мини-скутер способен ездить с наибольшей скоростью 50 км/ч. Он не требует установки государственного номера, а по законам РФ определяется как мопед. Для его вождения необходимы права категории М — их, кстати, дают вместе с автомобильными.

Мини-скутер: преимущества

Электроскутер, прежде всего, перед остальными моделями имеет важное преимущество — это средство в прямом смысле слова зиждется на принципе «сел и поехал». Не нужно включать зажигание, заводить транспорт электростартером или же набирать нужное число оборотов ручкой газа. Достаточно один раз повернуть ключ и нажать «газ» — мягкий старт, плавное ускорение и, что самое важное, — бесшумное движение, чем не могут похвастаться ни мопеды, ни байки.

Аккумулятор, подзаряжающийся от розетки, имеет примерный срок эксплуатации продолжительностью три года. Чтобы подзарядить батарею на 100 %, понадобится 4-8 часов. Этого хватит на 100-120 км поездки. А из-за минимального количества деталей, поддающихся трению, мини-скутер способен служить своему владельцу долгий срок.

Подытожив сказанное, можно выделить пятерку основных преимуществ этого средства:

  1. Бесшумность.
  2. Отсутствие необходимости затрат на топливо.
  3. Нет надобности в замене масла.
  4. Отличная динамика разгона.
  5. Безопасная езда а-ля «байк».

Прелесть такой вещи, как мини-скутер, фото ниже может во всей красе передать — это очень компактный и удобный вид транспорта.

Краткая история скутеров

Самые первые скутеры, сильно напоминающие мотоциклы, появились около века назад. Производила их немецкая фирма Hildebrand&Wolfmüller. Однако это устройство с предельной скоростью 40 км/ч не нашло в те времена своих почитателей, в результате чего фирма обанкротилась.

Название «скутер» произошло от английского to scoot — убегать, смываться. В США устройство, кстати, впервые «почило на лаврах» в 1936 году. Скутер калифорнийской компании вызвал ажиотаж среди американцев — автоматическая коробка передач, маленькие колеса диаметром 5 дюймов, двухтактный двигатель, устойчивая подставка для ног. Изобретение расходовало всего 3,5 литров бензина на 100 км пути!

Новый бум вызвала в 1977 году корпорация Yamaha, выпустив свой Passol S50: небольшой вес, отсек для багажа, защита от грязи и приемлемая цена.

Сейчас по всему миру десятки производителей выпускают макси- и мини-скутеры: в нашей стране, например, популярны устройства из Японии, Китая, Южной Кореи.

Мини-скутер своими руками

Приведем наброски картины создания электрического скутера-велосипеда:

  • Основой может служить мопед, велосипед, карт — главное, чтобы в голове был план, что с этим делать дальше.

  • Подумайте, что будете использовать в качестве подножки — пожалуй, придется пожертвовать чьим-то самокатом, а можно использовать и подножку от автомобиля.
  • Аккумулятор: можно использовать несколько штук от компьютерного «бесперебойника».
  • Чтобы аккумуляторные батареи находились в безопасности, не лишним будет сделать для них защитный кожух.
  • Подумайте, где раздобыть дисковый тормоз: тот, что ставится на детский квадроцикл, вполне подойдет (в популярных приложениях перепродажи старых и ненужных вещей подобные элементы от неисправной техники можно приобрести по совсем смешной цене). Чтобы его закрепить, нужно просверлить отверстие в раме «велосипеда» и посадить этот диск на цилиндрическую шпонку.
  • Блок регулятора в любом китайском интернет-магазине реально приобрести эту деталь по доступной цене, в том числе с ручкой для газа и подробной инструкцией установки.
  • Колесные диски — тот же детский автомобиль, квадроцикл или карт. Диаметр их желательно выбрать в пределах 4-5 дюймов.
  • Донор покрышек и камер может быть тот же самый, что и в предыдущем пункте.
  • Необязательно использовать указанные детали именно б/у — их можно найти по неплохой цене в интернет-магазинах.

Фантастический детский снегоход «Сделай сам», сделанный из санок и оснащенный двигателем для травы!

Зимы почти не осталось! Но для всех, кто хочет подарить своим детям исключительную радость, еще не рано начинать и строить планы на этот великолепный проект на следующую зиму. Это очень эффективный детский снегоход, который сделан из санок и приводится в движение двигателем газонокосилки. А если вы энтузиаст DIY, вам обязательно понравится этот детский снегоходный проект. Подумайте только, это будет лучший отдых для вашего ребенка снежной зимой, когда возможности для активного отдыха очень ограничены.

То есть да, они могут слепить снеговика и поучаствовать в битве в снежки. Но ведь он ведь не умеет ездить на крутом детском снегоходе? А это самодельный снегоход. И мы подозреваем, что это видео снято в России. А где еще, как не в России? Русские должны быть более креативными, когда дело касается зимнего отдыха, и кто может извлечь из зимнего отдыха максимум удовольствия, если не сами русские.

Вы всегда можете купить детский снегоход в магазине, если можете себе это позволить.Но зачем покупать дорогой детский снегоход, если его можно сделать самому? Если вы энтузиасты, делающие это сами, мы уверены, что вам понравится перспектива начать такой проект. И только представьте, когда все дети привозят свои санки на какой-нибудь крутой холм, ваш малыш очень круто на этом снегоходе будет ездить по заснеженным лугам.

Ваш ребенок будет самым крутым ребенком в округе. И вы сами будете очень крутым человеком для реализации этого самодельного снегоходного проекта.
Так что, если вы энтузиаст «сделай сам» и искали какой-нибудь отличный проект, которым можно заняться в свободное время, не нужно искать дальше. Все вы, энтузиасты DIY, по крайней мере, можете подумать о перспективах реализации подобного проекта.

А теперь, если вы хотите увидеть удивительное изобретение снегохода-кемпера, пройдите по этой ссылке!



Катание на снегоходе с детьми — Intrepid Snowmobiler

Что можно и чего нельзя делать при катании по пересеченной местности…


Связанный: Двойной снегоход

Хотите, чтобы ваши дети любили кататься на снегоходах так же сильно, как и вы? Начните их пораньше и убедитесь, что они каждый раз веселятся.Но кататься на снегоходе с детьми — это не то же самое, что кататься вдвоем со взрослым…

Комфорт и безопасность при катании на снегоходе с детьми


Изначально это означает более короткие поездки с большим количеством перерывов на перекус, остановок для разминки и перерывов на горшок. Это означает постоянную проверку, чтобы убедиться, что они теплые, удобные и безопасные. Не всегда верьте им на слово. Молодые люди могут быть не в состоянии или не хотят выражать дискомфорт на ранних стадиях. Я слышал об одном ребенке, который твердил, что с ним все в порядке, пока отец, наконец, не понял, что его сын почти переохлажден.

Итак, когда катаетесь на снегоходе с детьми, убедитесь, что они упакованы в теплые, как тосты, подходящие по размерам костюмы для снегоходов хорошего качества, такие как те, которые продаются в FXR. Никаких болтающихся шарфов, шнурков или ремней, которые могут зацепиться за движущиеся части санок. Набивайте перчатки и обувь химическими обогревателями (не допускайте прямого контакта с кожей и всегда берите с собой дополнительные принадлежности).

Наконечники на шлем

Убедитесь, что шлем одобрен, правильно сидит на балаклаве и правильно закреплен. Таким образом, он не выскользнет из положения во время езды и не оторвется слишком легко.Между прочим, знаете ли вы, что, как и в случае со шлемами для взрослых, любая модель молодежного шлема обычно имеет внешнюю оболочку такого же размера? Правильно, размер шлема определяется подкладкой и подушечками на щеках,

.

Итак, начните с качественного шлема, и по мере роста вашего ребенка вам не придется постоянно покупать шлем большего размера. Вместо этого просто свяжитесь с производителем, чтобы заказать новую подкладку и подушечки на следующий размер больше!

Комфорт и безопасность также означают предельную осторожность и осторожность при вождении, чтобы ваши дети не пострадали.Так что убедитесь, что вы всегда контролируете ситуацию и едете в обороне.

Катание на снегоходе с детьми вперед


Многие родители усаживают малышей перед опытным оператором, чтобы они были зажаты между его руками. Это положение не всегда законно, но если вы его используете, убедитесь, что они четко понимают, что нельзя касаться каких-либо элементов управления. Особенно переключатель аварийного отключения и шнур привязи. Чтобы дать малышу за что держаться, а также согреть руки, обратите внимание на Toasty Tot Handlebars.Дополнительный совет: ребенок, едущий впереди, будет более комфортно с ветровым стеклом хорошего размера в качестве защиты от холода.

Катание на снегоходе с детьми в пассажирском сиденье


Малыши могут кататься в этом переднем положении, пока у них не появится сила и способность держаться за себя. Или, как известно каждому родителю, до тех пор, пока тычинка не станет достаточно высокой, чтобы шлем ломал вам подбородок на каждой неровности. На этом этапе катания на снегоходах с детьми самое время, чтобы ребенок пошел за вами. Для этого необходимо либо иметь запасные двухместные снегоходы, либо добавить сиденье к одноместному.

Ski Doo предлагает удобное пассажирское сиденье LinQ. Они не только безопасны, удобны и прочны, но также их легко надевать и снимать (возвращая вашему снегоходу его первоначальный статус 1-го за секунды). Другой вариант — сиденье Seat Jack 2-UP, которое можно приобрести в Канаде у Kimpex. Дополнительный совет: попытка перевезти более одного человека на санях с одним сиденьем, как правило, незаконна и, безусловно, опасна. Одновременно перевозить на санях более двух человек — это просто напрасно.

Сохранять тепло в спине


После того, как ваш ребенок переместится на спину, примите во внимание эти факторы.Сзади будет намного холоднее, чем перед водителем. Одной и той же одежды или снаряжения может быть недостаточно, поэтому просмотрите и обновите соответственно. При подготовке пассажирского сиденья доплачивайте за ручки с подогревом и часто проверяйте их. Ветровые дефлекторы обычно удваивают эффективность захвата с подогревом.

Крепко держится

Еще одним фактором при катании на снегоходе с детьми является то, что может пройти год или два, пока ваш ребенок разовьет способность и уверенность в том, чтобы оставаться в одиночестве.Поэтому было бы разумно снабдить вас удобными поручнями, такими как ремень для спины, ремень для детской езды, система удержания детей Turbulence или другие детские ремни и ручки.

Попробуйте подножки


Если вы путешествуете с детьми на снегоходе, также полезно подогнать ребенка под новое пассажирское сиденье. Первоначально ребенок не сможет дотянуться до подножек, чтобы поставить ноги или согреть их. Это может привести к тому, что поездка будет пугающей, потому что ребенок не сможет получить надлежащую опору на неровной дороге.Дополнительный совет: добавьте съемные деревянные прокладки поверх подножек, чтобы маленькие ножки могли дотянуться до них с пассажирского сиденья.

Изменения подвески для катания на снегоходе с детьми


В зависимости от размера ребенка на спине вы также можете настроить подвеску. Идея состоит в том, чтобы компенсировать добавленный вес сзади. Это может сделать ваше рулевое управление слишком легким или поездку слишком жесткой для комфорта пассажиров. Решите эту проблему, увеличив положение кулачка на задних торсионных пружинах до тех пор, пока салазки не осядут или не «провисают» на ту же величину, что и при одиночной езде.Если перевозка заднего пассажира станет обычным явлением, большинство производителей предложат вариант с более тяжелой пружиной для езды вдвоем. Дополнительный совет: чтобы передняя часть салазок удерживала на себе дополнительный вес на задней части снегохода, попробуйте увеличить количество соединительных блоков с 2 до 4.

Попробуйте камбуз для катания на снегоходе с детьми


Альтернативный выбор для катания на снегоходе с детьми — посадить их в камбуз, буксируемый за вашей снегоуборочной машиной. Если вы пойдете по этому пути, я бы порекомендовал полностью закрытую единицу, подобную той, что делают Equinox Boggans, а не какое-нибудь приспособление с тросом.У них есть преимущество одновременного ношения более чем одного ребенка. К тому же есть дополнительное место для дополнительного снаряжения. Правильно (и законно) прикрепленный к задней части санок, хороший камбуз может помочь согреть детей (например, одеяла) и защитить их. Но я бы посоветовал проверять их почаще. Потому что там, позади вас — вне поля зрения и контакта — сложнее понять, как у них дела.

Планы на снегоходе с детьми впереди


Как и во всем остальном, что связано с детьми, заблаговременное планирование является ключевым моментом.Спланируйте поездку, пит-стопы, то, как носить с собой закуски и дополнительную одежду, свой обеденный перерыв и заправку топливом. Путешествие с другими семьями может сделать жизнь более интересной для всех. То же самое можно сделать с хот-догом по дороге или жареным зефиром — или остановкой, чтобы построить снеговика. Если сегодня день медной обезьяны, уезжайте позже обычного, чтобы избежать холодного старта, и помните, что днем, как правило, самое теплое время для катания. Бонусный совет: езда после наступления темноты просто отвлекает ваше внимание от заботы о потомстве.

Прежде всего, снегоход очень оборонительный с ребенком на борту — если когда-либо было время, когда безопасность должна была быть на первом месте, то вот оно! И, кстати, если вы ищете изящный способ для ваших детей заявить о своей ранней любви к снегоходам, посмотрите, что может предложить снегоход.

Спасибо Джону Шаррарду из Accelerated Technologies и Крейгу Ирвину за их помощь в написании этой статьи.

Нравится это сообщение? Следуй за мной в Facebook

Ознакомьтесь с другими советами по верховой езде!

Советы и рекомендации в этом блоге являются мнением автора, могут работать не во всех ситуациях и предназначены только для удобства и интереса читателя, который несет личную ответственность за подтверждение достоверности, точности и актуальности этого информацию, прежде чем использовать ее в собственных целях.

Посмотрите статьи о моих турах в Supertrax!

легких снегоходов своими руками. Детский снегоход своими руками из самоката

Мы уже рассмотрели общий план и некоторые идеи по устройству этих устройств. Теперь пора поговорить о том, можно ли еще больше уменьшить размер устройства. Другими словами, разберемся, как сделать мини снегоходы своими руками. Видео, которые будут представлены в этой статье, помогут вам наглядно представить всю конструкцию.

Начнем наш обзор с такой интересной модели:

За исключением одной детали, все остальное в этом мини-снегоходе сделано вручную. Как? Об этом подробно рассказывает видео:


Как видите, шасси разобрали во всех деталях. Оригинальная система проушин, стоит присмотреться и, возможно, перенять ее.

Интересно следующее решение:

Хотя снегоход этот миниатюрный, как видно на фото, он может быть как одинарным, так и двухместным.

Отличительные особенности: двигатель от мотоблока (6 л. ), длина рамы 2000 мм, межцентровое расстояние катков 1070 мм, ширина гусениц 470 мм, вес в сборе около 80 кг.

Любопытный дизайн этого мини-снегохода:

Примечателен тем, что двигатель взят от мотопомпы (163 м³), автоматическая регулировка просто заблокирована проволочным кольцом.

А вот такой интересный прибор можно получить из скутера или мопеда:

По сути, у нас просто сменный модуль в мини-снегоходе.
Понятно, что приличный мини-снегоход своими руками просто так, из бухты-камбалы не сделать. Здесь необходимо, чтобы эти самые руки росли из нужного места, нужна смекалка, слесарные навыки, в конце концов знание физики (хотя бы в размере средней школы). Но, согласимся, когда готовая, построенная самостоятельно, нормально идет по снегу — это круто.

Эта информация поможет вам избежать наиболее распространенных ошибок. Кстати, нужно брать морозостойкую ленту, иначе могут возникнуть проблемы при низких температурах.

Как состыковать гусеницу? Два пути.

  • В стык. Ленту разрезаем по выступу, обрезаем заподлицо с лентой, аккуратно стыкуем, ставим скобы на место (накладка конвейерной ленты).
  • Перекрытие (самый простой способ). Обрезаем ленту в нужном месте, соединяем болтами (до шести штук).
Теор21

В регионах с сильными снегопадами зимой использование двухколесной техники нецелесообразно. Но машина нужна не всегда. В таких случаях на помощь приходит снегоход, но этот вид транспорта стоит дорого. При желании можно сделать снегоход своими руками, а для этого есть много способов.

Как сделать снегоход

Снегоход можно сделать из разных машин, стоящих в гараже.

С мотоцикла

Из мотоцикла можно сделать снегоход разных моделей.Самые популярные — ИЖ и Урал. Преимущества такой переделки в том, что не нужно вносить никаких особых изменений. Если изделие хорошо сохранилось, можно даже оставить собственный каркас.

Технология доработки следующая:

  1. Сделайте прямоугольный каркас из металлических труб или соответствующих углов. Его оптимальные размеры — 150 * 43,5 см.
  2. Кроме мотоцикла ИЖ, необходимо сделать рулевую балку. Изготавливается из металлических уголков. Оптимальные габариты — 50 * 50 * 5 мм.Дополнительно балка обшивается металлическими пластинами.
  3. Затем его можно установить горизонтально на сверлильный станок. Обработайте стык. Таким же образом поступаем с рамой. В этих местах нужно сделать специальные бороздки для надежной фиксации. Помимо лицевого каркаса прикрепите уголок.
  4. Теперь можно прикрепить сиденье мотоцикла.
  5. Необходимо проделать отверстия в лонжеронах.
  6. Между передней и средней частью каркаса необходимо разместить швеллер для усиления конструкции.
  7. Независимо от модели снегохода «Урал» или другой модели мотоцикла, необходимо заранее выбрать звездочку гусеницы и резинку. Оптимальные габариты — 220 * 30 см при толщине не более 1 см.
  8. Перед установкой рекомендуется обшить гусеницу нейлоном, что позволит материалу не расслаиваться при эксплуатации.
  9. Теперь можно переходить к трансмиссии. Он состоит из двух частей. Первый — это передняя ось, которая является ведущей.Изготовлен из трубчатого вала, ведущей звездочки и ролика. Второй — задний мост. Он состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  10. Завершите процесс производства снегохода сваркой лыж из листового металла.


При переделке мотоцикла в снегоход важно не менять рулевую систему. В конечном продукте эта деталь должна выполнять свою первоначальную функцию.

Принципы доработки те же, не зависят от модели транспорта.Но снегоход от мотоцикла Урал будет тяжелее.

От Жигулей

Конструкция вагона отличается простотой, удобством в эксплуатации и высокой маневренностью. Для изготовления нужно следовать инструкции:

  1. Сборка рамы. Лучше сделать из труб. Рама состоит из передней и центральной балок (стальные трубы диаметром 5 см), двух нижних диагональных элементов (гнутые трубы диаметром 3 см) и задней распорки. Для крепления элементов используется сварка.
  2. Установка рулевых колонок. Для этого на переднюю балку необходимо поставить две втулки.
  3. Полуосевая фиксация. Он находится на задней раме, сначала нужно под него приварить корпус. Он изготовлен из металлической трубы диаметром 6 см. Закрепите полуоси втулками и электрическими заклепками.
  4. Установка двигателя от автомобиля. Сначала нужно сделать передний и задний крепеж на центральной балке каркаса. Сначала их нужно расположить на самом двигателе, а уже потом приварить к раме.
  5. На самодельный снегоход можно установить колеса большого диаметра или лыжи из листового металла. В первом случае задние и передние колеса необходимо соединить попарно металлической трубой. В этом случае проделайте в ступице канавки для подшипников, которые в дальнейшем закрепите пружинными кольцами. Дополнительно установите распорную втулку между подшипниками.
  6. Установите звездочку на каждое колесо в соответствии с расчетной максимальной скоростью. Этот снегоход можно использовать в любое время года. Для снежной зимы подойдет конструкция, в которой передние колеса заменены на лыжи.
  7. Установка рулевого управления. Снимается целиком с машины, например, с Запорожца, или мотоцикла. Выбор зависит от личных предпочтений. В первом случае дополнительно устанавливаются педали газа, сцепления и тормоза. Коробка передач управляется рычагом и жесткой тягой.
  8. Установка кабины снегохода, роль которой играет кузов автомобиля.

Пришла любимая зима. Активный отдых на свежем воздухе — залог иммунитета и крепкого здоровья.Что такое зимние игры? Катание на санях, ледовые горки, катание на лыжах, коньках. Это традиционные занятия. Если в детстве очень интересно кататься на горке, то взрослому хочется новых, более экстремальных ощущений. На помощь приходит современное изобретение — снегоход.

Вот где развернуться. Настоящий подарок для любителей активного отдыха. Однако его стоимость быстро снижает энтузиазм активистов. Что делать в этом случае? Вернуться на лыжную трассу? Ни в коем случае. У вас есть голова на плечах и умелые руки — используйте их и соберите свой снегоход.Как сделать снегоход своими руками? Не думай, что это так сложно. Фактически, это может сделать почти каждый. Вам просто нужно прислушаться к следующим рекомендациям.

Придумывать идею и воплощать в жизнь — разные вещи. Многие боятся начинать делать свое собственное именно потому, что считают сборку снегохода очень сложным и практически невозможным процессом. На самом деле это совсем не так. Для работы нужен только правильный подход.

Итак, вы решили собрать свой снегоход самостоятельно.Не берись сразу за работу. Это не приведет к хорошим результатам. Нужно хорошо подготовиться:

  1. подумайте, зачем и когда ваш снегоход будет использоваться;
  2. сможете ли вы собрать модель самостоятельно, или вам потребуется помощь извне;
  3. какие запчасти из черных и цветных металлов есть у вас на складе;
  4. у вас есть инструменты, необходимые для выполнения работы. Если нет, заранее спросите своих родственников или соседей;
  5. посчитайте, на какой финансовый бюджет вы можете рассчитывать при сборке.

Можно?

Как сделать снегоход своими руками? Для этого потребуются технические знания и навыки. Если вы не уверены, что справитесь с задачей самостоятельно, обратитесь за помощью к друзьям или родственникам. Возможно, они смогут вам помочь. Если они не уверены в своих силах, лучше отложить процесс сборки снегохода до тех пор, пока вы сами не изучите все аспекты его изготовления и не будете на 100% уверены, что справитесь с поставленной задачей.

Помните, что любой снегоход, даже самый простой, — это довольно сложная техника.Если вы никогда не сталкивались с ремонтом автомобилей или ремонтом сложных технических устройств, обязательно возьмите в помощники своего партнера.

Если у вас или вашего партнера есть так называемые «золотые руки», то для вас сборка снегохода, даже если она проводится по сложнейшей инструкции, покажется просто процессом сборки детского конструктора. Поэтому смело приступайте к работе и используйте самые сложные рисунки.

Какие нужны материалы

Перед тем, как приступить к детальному изучению чертежей и инструкций, подумайте, а из чего вы будете собирать модель?

Для этого стоит проанализировать содержимое гаражей и подвалов, расспросить соседей и знакомых, пройтись по рыночным рядам.После того, как вы примерно определились, какие материалы можно использовать при сборке, можно приступать к первому этапу работы.

Итак, для начала стоит определиться, из какого материала будет изготовлена ​​основная часть нашего снегохода. Умелые мастера скажут, что собрать конструкцию можно из чего угодно. Из того, что под рукой. Наиболее распространенные варианты используемых материалов:

  • велосипедные детали;
  • деталей от мотоцикла;
  • деталей от мопеда;
  • просто подручные средства из любого вида транспорта.

Вся последующая конструкция зависит от того, какая деталь станет основной в нашей сборке. Многие мастера рекомендуют делать снегоход из мотоцикла, ведь его конструкция больше всего подходит для «снегохода». Также опытные мастера утверждают, что на снегоходе из мотоцикла можно ощутить всю мощь и силу транспорта. Незабываемые впечатления гарантированы.

Если под рукой нет ни одного из предложенных видов транспорта, не отчаивайтесь.Найдите или разработайте производственные чертежи и соберите свою собственную модель из того, что есть под рукой. Можно проконсультироваться у более опытных мастеров.

Разрабатываем конструкцию

После того, как мы определились с типами используемых материалов, необходимо разработать базовый план работ и выбрать конструкцию сборки.

Чтобы сделать самодельный снегоход своими руками, вам потребуется проанализировать свои знания, навыки и возможности и выбрать один из вариантов выполнения работы:

  1. изготовление модели по инструкции и чертежам;
  2. самостоятельная сборка, зависит только от ваших навыков и фантазии.

Если вы настоящий мастер своего дела, то можете отказаться от использования стандартных чертежей и попробовать изготовить модель самостоятельно в соответствии с вашими предпочтениями и пожеланиями.

Как это работает?

Самое главное при самостоятельной сборке и изготовлении — понять основной принцип работы модели. Как только вы поймете, как работает снегоход и что заставляет его двигаться, вы сможете понять, какие детали нам нужны для работы и где их следует установить.

Каковы принципы работы любого снегохода, в том числе самодельного:

  1. Для модели, чтобы она могла плавать по снегу и поддерживать вас и пассажиров, ей нужен большой след. Его габариты должны быть максимально большими. От этого зависят его стабильность и производительность;
  2. вес конструкции. Здесь все ясно: чем меньше весит наше устройство, тем легче ему будет передвигаться по снегу. Поэтому при сборке обращайте внимание на вес деталей.

Образцы конструкций

На основе изучения принципов работы нашего самодельного транспорта можно разработать примерные схемы того, из чего будет состоять модель и что будет приводить ее в движение:

  • используем 1 гусеницу как основную движущую силу, устанавливаем 2 лыжи как дополнительную;
  • основная движущая сила состоит из 2-х гусениц. Для опор используется 1 лыжа.

Этот дизайн основан на основных законах физики: чтобы модель оставалась в снегу, нам нужно использовать 3 точки привязки.Чтобы снегоход мог двигаться самостоятельно, ему нужна движущая сила. Это гусеница. Для оптимального скольжения по снегу необходимо использовать лыжи.

Самостоятельная сборка

Самый простой способ собрать изделие — это использовать мотоцикл и дополнительные инструменты.

Примерная пошаговая инструкция для самостоятельного изготовления:

  1. установить переднюю опору лыжи. Для этого можно снять переднее колесо и заменить его на лыжи. Конструкция позволяет колесу оставаться на месте.В этом случае на него устанавливается лыжа;
  2. увеличиваем площадь опоры. Для этого нам понадобится широкий лист металла. Закрепляем чуть выше заднего колеса. Чтобы заднее колесо свободно вращалось, делаем в металлическом листе прорезь по его размеру;
  3. на заднее колесо закрепляем 2 гусеницы (левую и правую).

Если наша конструкция состоит из 2 лыж и одного гусеничного блока, этапы сборки несколько меняются:

  1. спереди, устанавливаем и фиксируем 2 лыжи.Снимаем переднее колесо;
  2. увеличиваем площадь поверхности конструкции с помощью металлического листа;
  3. сзади, снимите колесо и вместо него установите опору гусеницы.

Этот дизайн также может быть изменен. Для этого устанавливаем спереди гусеницу, а сзади 2 лыжи.

Нам нужна прочность

Чтобы наша самодельная модель прослужила несколько зим, необходимо тщательно за ней ухаживать. Пользоваться снегоходом нужно максимально осторожно:

  • После каждого использования конструкции необходимо проводить влажную уборку.Для этого подходят моющие средства для мытья автомобилей;
  • старайтесь не допускать попадания воды и влаги в детали двигателя;
  • смажьте основные части модели силиконовой смазкой или специальным спреем;
  • летом лучше защитить двигатель от поломок. Для этого возьмите промасленную ткань и прикрепите ее к глушителю.

Сделать снегоход своими руками намного проще, чем кажется. Для этого потребуется желание, несколько деталей от простаивающего в сарае или гараже оборудования, самодеятельность в работе с металлом и немного времени.Покупные агрегаты, скорее всего, тоже потребуются, но стоимость снегохода или снегохода с мотором, собранного за несколько вечеров, будет намного дешевле покупного.

Общие правила строительства

Самоделки для езды по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу движения. Но в каждой версии есть узлы, которые обеспечивают необходимые для снегоходов свойства, а именно:

  1. Не падать в снег.
  2. Двигайтесь по поверхности с минимальным трением в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность проваливания в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности контакта со снегом. Конечно, сказывается состояние снега, но это необходимо учитывать.

Для выполнения основного назначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие компоненты:

Изготовление самодельных изделий упрощает доступность деталей от специализированной техники.Часто ввозятся запчасти от снегоходов Буран или любые инструменты и средства передвижения с мотороллерами, мотоциклами, мотоблоками. Простор для творчества при создании каждого узла огромен. Для каждой детали существует множество разнообразных и проверенных решений.

Снегоходы простые детские

Самый простой способ сделать опору — это подложить под раму широкие лыжи. Вариант создания снегоходов особенно привлекателен тем, что для их сборки используется детский снегокат и инструмент с маломощным мотором — например, отвертка, ручная газонокосилка-триммер или бензопила на 2 лошадиные силы.

Детский снегоход из бензопилы собирается без усиления его рамы, но для перевозки взрослых в зимней одежде стоит добавить конструкции прочности.

Ледяные снегоходы

Прогулка по реке зимой — скользкое занятие. Однако если заменить снегоход на сани и прикрепить к ним двигатель мощностью 4-5 л.с. от бензопилы «Дружба», то получится безопасное средство передвижения по льду:

Эффективность и скорость ледовых санок значительно увеличиваются. выше, чем у других дизайнов.Но по рыхлому снегу такая конструкция пойдет с большим трудом.

Колеса надувные

По затратам времени второй по привлекательности конструкции после снегоходов и санок — самодельный снегоход из бензопилы на широких надувных камерах от колес грузовика или трактора. Для прочности на их поверхность наносится равномерный слой жидкой резины или приклеивается другой гибкий и водостойкий материал. По кругу на равном расстоянии друг от друга поперек камеры надевают цепи или жестко прикрепляют перекладины для увеличения захвата. Диски для колес можно взять на велосипед , мотоцикл или сделать своими руками.

Если в надувной конструкции нет полозьев, то она сможет ездить даже без снега по грунту. На такие вездеходы рамы могут устанавливаться вместе с двигателями от мотоциклов Иж, Урал или Днепр. Недостатки конструкции — габариты, масса и высокая степень уязвимости колес, но на популярности скоростной самодельной пневматики это никак не сказывается.

Гусеничный

Опоры Caterpillar используются чаще других, одновременно выполняя функцию движителей.Причина в высокой эффективности и надежности. Такая конструкция обеспечивает высокую скорость при сохранении устойчивости и маневренности. Существует несколько вариантов, как сделать гусеницы для снегохода своими руками:

  • из конвейерной ленты;
  • из грузовых шин;
  • от приводных клиновых ремней.

Поперек конвейерной ленты необходимо закрепить болтами пластиковые или ПВХ трубы, разрезанные по оси, диаметром не более дюйма.

С таким световым прибором справится даже ребенок.

Старые грузовые шины с зимним протектором также можно использовать в качестве гусениц, отрезав боковины. Перекладины в них не нуждаются, но края придется подметать линией с шагом в сантиметр, иначе покрышка быстро помнется.

Приводные ремни, как и конвейерная лента, должны иметь выступы. Несколько параллельных ремней, из 2 и более, соединяют поперечными прочными проушинами, прикрепляя их к ремням заклепками или винтами. Расстояние между соседними крюками должно быть равно шагу ведущей звездочки.

Гусеницы, изготовленные из конвейерных лент или ремней, часто усилены цепью , которая увеличивает надежность и долговечность движителя.

Эти снегоходы сочетают легкость с надежным приводом.

Одна из разновидностей гусеничных снегоходов — моторизованная собака, названная в честь ее сходства с ездовой собакой. В ущерб маневренности конструкцию облегчили, а также увеличили тяговое усилие. Но это самый эффективный механизм для буксировки снега.

Чтобы изменить направление движения, нужно приложить значительные усилия со смещением центра тяжести моторизованной собаки.

Приведенные на чертеже основные размеры сборки двухместного снегохода помогут сделать поездку комфортной. Остальные размеры будут зависеть от наличия запчастей, схемы сборки.

При движении дискомфорт от встречного ветра снижается за счет установки мотоциклетного стекла и брызговиков на ноги.Но полностью закрыть такой транспорт от холодного ветра невозможно. Для комфорта требуется полностью закрытая кабина, а это означает больший вес и более мощный двигатель.

Снегоход с автомобильным двигателем предназначен для дальних поездок на большие расстояния. Благодаря теплоизоляционному материалу кузова поездка сравнима с комфортом автомобиля.

И самый простой способ добиться комфорта — просто поставить заднеприводный автомобиль на широкие опоры, такие как лыжи, гусеницы или пневмокамеры, а также запустить привод стандартных колес на гребные винты снегохода и прикрепить передние колеса. лыжи к рулевой сошке.

Не лишним будет при изготовлении предусмотреть сменную схему замены колес на лыжи и наоборот, если использовать запчасти для переделки.

Модернизация самодельных снегоходов

Прокатившись на простом снегоходе, собранном своими руками, невозможно не задуматься об улучшении транспорта. В первую очередь можно уменьшить влияние морозного ветра. Для этого обычно используют готовые обтекатели, лобовые стекла — например, как в популярном «Буране»:

В короткие зимние дни пригодится свет от мотоциклетной или автомобильной фары.Чтобы лампа светила, понадобится генератор. Для мини-конструкций достаточно установить велосипедный генератор с приводом от мотор-редуктора. Скоростным автомобилям потребуется более мощное освещение.

Нет предела совершенству. После сборки снегоход можно до бесконечности дооснащать всеми новыми функциями для повышения производительности, комфорта и надежности. В сети существует множество форумов на эту тему, позволяющих перенести свой и с учетом чужого опыта проектирования зимнего транспорта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Рисунок 1: Схема самодельного снегохода

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут «наезжать» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Рисунок 2. Устройство для резки пластиковых труб:
1.деревянный блок;
2. труба пластиковая;
3. Металлический уголок.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления 6 мм кондуктор сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода Буран и два закрытых подшипника No.205 для приводного вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была сделана мною из квадратных труб 25 × 25 мм.

Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать непрерывную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. В них вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевых тяг и крепления лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и гибче, но их необходимо снабдить уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлической подрезкой внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые могут пригодиться при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Так получается ровнее, чем резка обеих стен сразу. Обработка небольших заготовок удобнее.Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки».Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов был следующим:

    гусеница
  • — 9 кг;
  • карданный вал в сборе — 7 кг;
  • две пары колес с осями — 9 кг;
  • Двигатель
  • и рулевое колесо — 25 кг; пара лыж -5 кг;
  • Рама
  • — 15 кг;
  • двухместное сиденье со стойками — 6 кг.

Итого все вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше. Все-таки вес для снегохода с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).

Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по вышеприведенным чертежным схемам:


  1. Заготовки боевых упоров будущей гусеницы.
  2. Ведущая звездочка специальная от снегохода «Буран».
  3. Самодельный приводной вал гусеницы с установленными цепными и гусеничными звездочками.
  4. Сверлильный кондуктор.
  5. Опорные катки с осями и кронштейнами для крепления к раме снегохода.
  6. Привод от двигателя ведущего вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
  7. Рама снегохода с приводным валом и опорными катками.
  8. Механизм контроля поворота лыж.
  9. На этот снегоход поставил пластиковые лыжи от детских китайских санок. Но пластик, из которого они сделаны, оказался очень хрупким, и к концу зимы одна из лыж сломалась.
  10. Лыжи от снегоката «Аргомак» с установленным подрезом (гребнем) и монтажными уголками для установки на снегоход.
  11. Лыжные рукава. Все очень просто: никаких подшипников. Достаточно лишь нанести смазку на резьбу, и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, дорожный просвет снегохода можно изменить, вкручивая или выкручивая шланги.
  12. Ось передних колес (опорных катков) закреплена на раме, а ось задних колес-роликов, вращая болт, может перемещаться для регулировки натяжения гусеницы.

Как сделать снегоход на трассе: фото к статье

Самодельный снегоход своими руками: фото

1 шт. фетр ручной работы цветы из ткани ручной работы поделка из фетра…

Нет саней, нет проблем! Ознакомьтесь с этими простыми альтернативами

Мы на юге, где снег — большая редкость, так что, возможно, вы оказались в загадке, когда начало литься белое вещество. Снега много, санок нет. Может быть, вы один из немногих счастливчиков, у которых есть купленные в магазине сани.В этот снежный день вы будете предметом зависти для всех, кто катается на санках. Но если нет, не отчаивайтесь!

Имейте в виду, что все, что вы переделываете во временные сани, скорее всего, испортится и больше не сможет служить своей первоначальной цели. Но оно того стоит, правда? Кроме того, убедитесь, что вы катаетесь на санях по холму, который не переполнен людьми и не имеет препятствий, таких как деревья и камни. Самодельные санки не управляются.

Вот 17 предметов, которые можно превратить в снегоходы своими руками:

1.Сделайте свои собственные сани — На этой странице с инструкциями показано, как сделать снегоход с картонной коробкой, мешком для мусора и изолентой.

2. Детский бассейн — Мы действительно видели семью, использующую старый детский бассейн. Тот, который они использовали, не скользил хорошо, так как снег был мягким, но они вывернули его наизнанку (вывернув гладкую сторону), и он отлично сработал. Вся их семья пошла туда вместе, и они отлично повеселились. (Конечно, если вам придется вывернуть его наизнанку, он, вероятно, больше не будет удерживать воду, поэтому убедитесь, что это изношенный детский бассейн!

3.Лист для печенья: Утащите прочный противень из кухни и отправьтесь в приключение на санях. Только не ждите какао и печенья, когда вы вернетесь внутрь весь мокрый и холодный.

4. Крышка пластикового контейнера для хранения: Есть один из тех больших контейнеров Rubbermaid или ящиков для свитеров. Поднимите крышку, чтобы весело кататься по заснеженным холмам.

5. Доска для буги-вуги: Она предназначена для моря, но ее можно использовать и на снегу!

6. Детская ванночка: Если твоя кисть достаточно мала, то детскую ванночку можно использовать как самодельные санки для снега.Лучше, если в подвале пылится ванна, а не та, которая понадобится вашей младшей сестре для купания в этот вечер.

7. Подушка от уличной мебели: Сегодня никто не обедает на открытом воздухе, поэтому возьмите подушки из патио, чтобы покататься по склонам.

8. Брезент: Сани, сделанные своими руками из брезента, особенно хорошо подходят для ледяного и твердого снега.

9. Внутренняя труба: Осталась ли у вас камера, оставшаяся после бильярдного сезона? Взорвите его и отправьтесь в потрясающую снежную поездку.

10. Подстилка для собаки: Сначала спросите собаку, а затем заверните ее в мешок для мусора с помощью изоленты.

11. Занавеска для душа: Опять же, мама предпочла бы, чтобы вы нашли старую свернутую в шкафу, а не брали занавеску для душа, которая сейчас висит в ванной, для ваших выходок на санках.

12. Крышки для мусорных баков: Не повреждайте выкатные мусорные баки, предоставленные вашим округом или компанией по переработке мусора. Лучше всего вам подойдут круглые металлические или пластиковые крышки, которые полностью снимаются с банки.

13. Поднос в кафетерии: Поднос в кафетерии — старый резерв, хотя в вашем доме его может и не быть. (Если вы это сделаете, мы не будем спрашивать, как вы это получили.)

14. Мешки для мусора: Узнайте, как сделать санки из мешка для мусора и, возможно, куска картона. (Примечание для себя: принесите запчасти.)

15. Надувной детский бассейн: Еще одна летняя игрушка, которую можно превратить в самодельные санки, — это надувной детский бассейн.

16. Спальный мешок: Ваш поход стал еще веселее.

17. Надувной матрас: Ниже вы увидите видео, на котором люди сделали санки из надувного матраса и колготок.

18. Коврик для йоги: Он придает новый смысл обращенной вниз собаке, когда вы скользите головой вперед по заснеженному холму на коврике для йоги.

ЗДЕСЬ: «18 альтернатив для катания на санях»

ЗДЕСЬ, чтобы узнать о «15 снежных занятиях для детей и всей семьи»

ЗДЕСЬ, чтобы узнать «Когда жизнь дает вам снег, сделайте снежный крем»

Все, что вы хотите знать

* Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.Я буду получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте. *

Катание на снегоходе с детьми на борту сильно отличается от катания со взрослым.

Если вы любите кататься на снегоходах и хотите познакомить с этим своих детей на ранней стадии, то что может быть лучше, чем использовать камбуз.

Камбуз — это перевозчик, прикрепленный за санями. Катание с детьми означает, что вам может понадобиться дополнительный багаж, например дополнительная смена одежды и больше закусок, если у вас нет муфты.Камбуз идеально подходит для их переноски.

Цель этой статьи — предоставить подробную информацию о камбузе снегохода, которая поможет вам подготовиться к катанию на снегоходе перед пиком сезона.

Что такое камбуз на снегоходе?

Камбуз на снегоходе — это повозка, буксируемая за снегоходом, в основном для того, чтобы водить вашего ребенка за вами. Камбуз снегохода помогает не только перевозить ребенка, но и дает дополнительное место для снаряжения и инструментария.

Большинство людей используют камбуз для переноски своих малышей и дают им возможность почувствовать себя задницей.Иногда в камбузе можно разместить более одного ребенка, и вся семья может вместе наслаждаться зимней поездкой.

Камбуз прикреплен к задней части санок и защищает детей.

Камбуз снегохода выглядит как яйцо, которое открывается и в нем достаточно места для двух человек, и к ним прикреплены лыжи, чтобы они могли двигаться по снегу, в то время как снегоход работает как двигатель, который их тащит.

Должен Вы строите камбуз для снегохода?

Строительство камбуза для снегохода — это не ракетостроение.На самом деле, это наука, но это наука, которую можно освоить дома, чтобы самому сделать камбуз.

Ключ к созданию камбуза, который не будет «рыбьего хвоста» на поворотах в определенных снежных условиях, — это прикрепить лыжи рядом с камбузом, а не под ним, чтобы сделать его ниже и шире, чем тягач.

Лыжная стойка камбуза должна быть примерно на 10 дюймов шире, чем у снегохода, который его буксирует, и это можно считать практическим правилом при создании камбуза.

Ниже приведены несколько этапов изготовления камбуза снегохода

.

Шаг 1 : Сначала нужно выбрать капюшон — тот, который подошел к паклю. санки. После того, как вытяжка выбрана, разложите лист фанеры и поместите капюшон сверху. Теперь, используя маркер, обведите форму капот. Возможно, вам придется увеличить длину камбуза, добавив лишние несколько дюймов на тыльной стороне вытяжки на листе фанеры вы используете, чтобы обвести форму.Или это также может быть точный размер капот начертан на фанере в зависимости от предполагаемого пассажиры.

Шаг 2 : Когда на фанере у вас получится форма вытяжки, используйте лобзик, чтобы отрежьте по очерченной форме и убедитесь, что она подходит к капюшону после разрезания.

Шаг 3 : вырезая и сварив квадратную трубу, вам нужно сформировать квадратную трубу того же размера, что и фанера. Затем нужно отрезать два бруска квадратного сечения; она должна быть такой же длины, как и лыжная стойка.Как только это будет сделано, теперь вам нужно приварить эти две планки примерно на расстоянии одного фута от задней части металлической рамы в форме квадрата через квадратную раму из труб.

Сейчас отрежьте две части сцепного устройства одинакового размера, они будут выступать на одну ногу от передняя часть рамы. Следующим шагом является установка двухдюймовой между этими двумя частями сцепки спереди и приварите его. место. К поперечине приварите эти детали сцепного устройства и трубку. рама, а также спереди, где она пересекает раму

Шаг 4 : Затем полудюймовая шайба должна быть приварена к концу полудюймовой штанги и сдвинуть пружину на шток и продвинуть шток через квадратную трубку, которая была приварена между деталями сцепки в Шаг 3 выше, наденьте вторую пружину.

Теперь приварите еще одну шайбу, чтобы удерживать пружины на месте. Пружины не имеют предварительной нагрузки, но они используются для принятия некоторых скачкообразных рывков во время езды при остановке снегохода или при запуске.

Шаг 5: С каждой стороны перекладины приварите кусок двухдюймовой перемычки длиной 3 дюйма. квадратная труба. В квадрате нужно просверлить отверстие. тюбинг, размер такой, какой он подходит в пружинное седло лыжи что выбрано.Вам необходимо убедиться, что лыжа остается подвижной, когда он прикручен на место.

Шаг 6 требуется спинка должна быть обрезана и сформирована с наклоном спинки около 15 градусов, и затем к задней части рамы приварите то же самое. Рукоятка подходит под капот, а также используется для удержания пассажиров во время тернистый путь.

Шаг 7 касается коврового покрытия камбуза. Сделайте точные измерения пола в камбузе, вырежьте ковер по тому же принципу и приклейте его к полу.

Шаг 8 составляет установка вытяжки на металлический каркас из труб, использовать либо винты для листового металла, либо заклепки, чтобы закрепить его на месте. Ты затем можно использовать изоляционную пену, которую распыляют внутри, чтобы дать более прочную печать.

Эти являются основными этапами создания камбуза для вашего снегохода. С этого момента вы можете использовать свои идеи для внесения изменений. ‘Мир твой oyster ’, дайте волю своему творчеству.

Стоит ли покупать камбуз на снегоходе?

Это всегда вопрос личных предпочтений. Камбуз для вашего снегохода можно купить отдельно. Такие производители, как Equinox, действительно производят их, но, в конце концов, вам решать, хотите ли вы купить камбуз или сделать его для себя.

Многие люди строят его сами в соответствии с предполагаемыми размерами и удобством.

Однако, если у вас есть достаточно времени и вы хотите превратить его в событие, а также вовлечь семью в это мероприятие, вы всегда можете построить свой камбуз.Кроме того, если у вас ограниченный бюджет, сделайте его самостоятельно, так как покупка может быть немного дороже.

Как купить камбуз для снегохода

При покупке камбуза для снегохода необходимо учитывать несколько моментов.

Вместительный

Камбуз должен быть вместительным и достаточно просторным, чтобы в него поместился не только один ребенок, но, если требуется, иногда и более одного ребенка. Должно быть достаточно места как минимум для двоих, а также для дополнительного снаряжения и багажа.

Комфортный

Он должен быть достаточно удобным, чтобы ваши дети наслаждались поездкой и не испытывали дискомфорта на протяжении всей поездки. Сиденья должны иметь подушки, чтобы детям было комфортно.

Шире снегохода

Камбуз должен быть шире по размеру тягача, чтобы не было риска заткнуть его хвостом на поворотах.

Брезент

Он также должен идти с брезентовым чехлом.Это важная часть покупки камбуза, поскольку в межсезонье, когда камбуз лежит без использования, вы можете красиво и плотно накрыть его, чтобы защитить от погодных условий.

С ремнями безопасности

Безопасность прежде всего! Это относится и к камбузу вашего снегохода. В целях безопасности ваших детей ваш камбуз должен быть оборудован ремнями безопасности. Легче сделать поездку немного ухабистой на пересеченной местности, чтобы дети не опрокинулись, ремень безопасности является очень важным средством безопасности.

Заключительные слова

Катание на снегоходе — это веселое семейное занятие, но с детьми иногда рискованно привлекать их из соображений безопасности. Кроме того, имея ребенка за границей, необходимо учитывать множество факторов.

Камбуза недостаточно, чтобы сделать опыт включения ваших детей лучше; Также следует принять другие необходимые меры безопасности с вашими детьми, чтобы убедиться, что они надежно защищены и хорошо защищены.

Сделай сам: сделай свой собственный снегоход

Очарование зимнего кемпинга очень велико. Снег покрывает пейзаж, создавая тихую и живописную страну чудес и освобождая вас от ограничений тропы. На снегоступах или лыжах вы можете бродить повсюду (убедитесь, что вы понимаете риски зимних путешествий и лавинной местности).

Но зимний кемпинг также сопряжен со своими проблемами, включая необходимость в дополнительном снаряжении. От четырехсезонной палатки до более теплого спального мешка — оборудование, необходимое для отдыха в холодных отдаленных районах, может складываться как по массе, так и по весу.Салазки, которые скользят за вами, значительно упрощают транспортировку всего этого дополнительного снаряжения.

Материалы:
  • Пластиковые салазки, доступны в большинстве обычных розничных магазинов
  • 10 футов ½ дюйма, ПВХ трубка сортамента 40 (или две 5-футовые секции)
  • 20 футов паракорда
  • Резиновый шланг диаметром 12 дюймов, разрезанный пополам на два 6-дюймовых отрезка
  • Восемь ¼ ”-20 плоских шайб
  • Шесть люверсов, достаточно больших для паракорда; мы использовали размер 2 (3/8 ″)
  • 10 футов 1 ″ ремня
  • Одна пластиковая пряжка 1 ″
  • 6 футов 2 ″ лямки (в зависимости от вашей талии)
  • Одна пластиковая пряжка 2 дюйма
  • Два куска пенопласта с закрытыми порами, примерно 4 x 6 дюймов; вырезаем наш из старого поролонового коврика
  • Клейкая лента
  • Два регулируемых пальца с головкой под головку ¼ «x 2»
  • Два кольца для ключей
  • Две 6-дюймовые детали 1.Алюминий под углом 5 дюймов (опция)
  • Два 6-дюймовых плоских алюминиевых стержня (опция)
  • Шесть болтов ¼ ”-20 с барашковыми гайками (опция)
Инструменты:
  • Рулетка
  • Ножовка по металлу
  • Наждачная бумага
  • Ножницы
  • Сверло и долота ¼ ”и 3/8 ″
  • Зажигалка
  • Инструмент для втулки
  • Файл
Направление:

Часть первая: санки и шесты

1.Выбери себе сани.

Размер и форма ваших снегоходов имеют решающее значение для их эффективности в условиях бездорожья. Он должен быть не менее 5-7 дюймов в глубину и иметь гладкую изогнутую переднюю часть, которая будет плавать по снегу. При выборе длины санок учитывайте, сколько снаряжения нужно нести. Более короткие сани более маневренны, но в них меньше снаряжения. Чем выше вы загрузите снаряжение, тем больше вероятность того, что ваш снегоход перевернется.

2. Подготовить опоры из ПВХ

Длина ваших палок, определяющая расстояние, на которое салазки проходят за вашим телом, будет в некоторой степени зависеть от зимних занятий, для которых вы используете сани.Для скитура требуются более длинные палки, чтобы учесть движение и длину ваших лыж; для ходьбы на снегоступах требуются более короткие шесты для облегчения прохождения поворотов. Мы сделали наши шесты длиной 5 футов, что лучше для ходьбы на снегоступах. Для лыжных палок мы рекомендуем добавить около 30 см. Используйте ножовку, если вам нужно отрезать ее до нужной длины.

Отшлифуйте концы наждачной бумагой, чтобы сгладить острые края. Ножницами обрежьте один конец 6-дюймового резинового шланга под углом.

Проденьте необрезанный конец над концом куска ПВХ.Повторите то же самое с другим отрезком шланга и длиной из ПВХ.

С помощью сверла ¼ ”просверлите одно отверстие в одной из стенок опоры из ПВХ на расстоянии 2 дюймов от конца без шланга. Сверните ПВХ на четверть оборота и просверлите 1 дюйм от конца, проходя через обе стороны столба, чтобы образовалось два отверстия. Повторите то же самое с другим полюсом.

3. Канатная подготовка

Отрежьте два куска паракорда до 7 футов и оплавьте обрезанные концы, чтобы предотвратить истирание. Эта длина дает вам дополнительный шнур на случай, если он понадобится для ремонта в полевых условиях.

Пропустите один отрезок шнура через трубку из ПВХ, войдя в конец шланга и выйдя через просверленное отверстие на другом.

Завяжите узлом сверху большую петлю на конце шланга и закрепите изолентой или изолентой.

Наденьте шайбу на другой конец паракорда. Оставьте примерно 14 ″ хвостик и завяжите шнур, чтобы он плотно прижимал шайбу к просверленному отверстию. Обвяжите хвостик петлей диаметром 6 дюймов и закрепите лентой.

4.Установить втулки на салазки передние

С помощью сверла 3/8 ″ просверлите отверстие в обоих передних углах салазок. У наших санок было два отверстия, которые будут использоваться для крепления шестов. Если в ваших салазках нет этих отверстий, просверлите два дополнительных отверстия примерно на 2 дюйма от внешних отверстий.

Используйте инструмент для втулки, чтобы установить втулки в каждое отверстие, следуя инструкциям на упаковке.

5. Прикрепите стойки к салазкам

Возьмите петлю на конце шланга шеста и проденьте ее во внешнюю втулку салазок (с верхней части салазок), а затем проденьте назад во внутреннее отверстие.Повторите с другой стороны.

Отрежьте кусок ленты толщиной 1 дюйм до 24 дюймов и оплавьте концы, чтобы предотвратить изнашивание. Сдвиньте половину пластиковой пряжки толщиной 1 дюйм с любого конца. Проденьте 1-дюймовую лямку через обе петли шнура и защелкните пряжку, затягивая, чтобы закрепить шесты близко к салазкам.

6. Сделайте стяжки для шестерен

Переверните салазки и просверлите сверлом ¼ дюйма три отверстия с равным интервалом вдоль каждой длинной стороны салазок и два на коротком конце.Просверлите дополнительное отверстие примерно на 1-2 дюйма от третьего отверстия с левой стороны, всего девять отверстий.

Отрежьте 15 футов паракорда (это может варьироваться в зависимости от размера ваших санок) и расплавьте концы, чтобы предотвратить изнашивание. Проденьте один конец шнура через только что просверленное дополнительное отверстие, наденьте шайбу и надежно завяжите шнур, чтобы он не соскользнул.

Протяните шнур к хвостовой части санок, продев его через левое отверстие в хвостовой части санок.Вытяните шнур, чтобы он немного провисал. Зажмите пучок длиной около 3 дюймов, чтобы он находился в центре хвоста, и закрепите его узлом, как показано на рисунке выше. Проденьте шнур вниз через правое отверстие.

Проденьте шнур к следующему отверстию на правой стороне салазок. Зажмите 3-дюймовый кусок шнура и проденьте его через отверстие. Наденьте шайбу на втулку и завяжите петлю узлом, чтобы шайба плотно прилегала к салазкам. Повторите то же самое в следующих двух отверстиях.

Когда дойдете до носа салазок, проденьте шнур через правое внутреннее отверстие.Зажмите пучок длиной около 3 дюймов, чтобы он находился в центре носа, и закрепите его узлом, как показано на рисунке выше. Проденьте шнур вниз через внутреннее левое отверстие.

Продолжайте продевать петли через оставшиеся отверстия по длине левой стороны салазок, заканчивая последней петлей в последнем отверстии.

Часть вторая: привязь

1. Сделайте набедренный ремень

С помощью рулетки измерьте талию чуть выше бедер, там, где вы хотите, чтобы привязь сидела.Отмерьте кусок ремня шириной 2 дюйма до этой длины и добавьте 10 дюймов для возможности регулировки.

Найдите центр лямки ремня и отмерьте 9 дюймов в любом направлении. Используйте инструмент для втулки, чтобы установить втулку в каждом 9-дюймовом месте, чтобы втулки находились на расстоянии 18 дюймов друг от друга.

Отрежьте два 12-дюймовых куска 2-дюймовой ленты. Поместите один кусок вспененного материала с закрытыми порами поверх одного из кусочков тесьмы и полностью оберните пену и тесьму изолентой, скрепив их вместе.Повторите то же самое с другим куском лямки и поролона.

Проденьте один штифт с шайбой через втулку на набедренном ремне. Поместите обмотанный лентой кусок поролона за втулку и закрепите изолентой изолентой на лямке набедренного ремня. Повторите с другой стороны.

2. Прикрепите стойки к ремню

Проденьте один из штифтов на набедренном ремне через два верхних отверстия в одной стойке из ПВХ.

Закрепите, прикрепив кольцо для ключей к штифту.Повторите то же самое с другой стороной со вторым шестом.

Часть третья: ласты (опция)

Снежные ласты являются дополнительным дополнением к вашим снегоходам. Они значительно облегчают передвижение по крутым склонам или по свежему снегу и уменьшают вероятность того, что ваш снегоход соскользнет с трассы. Однако ласты не нужны на более плоской местности или более плотном снегу и могут создавать нежелательное сопротивление. Гайки-барашки в этой конструкции позволяют легко добавлять или снимать ласты для использования на изменчивой местности.

1. Придайте форму ребрам

Используйте линейку, чтобы отметить угол в 45 градусов от конечной центральной точки до внешнего края куска алюминиевого уголка.

Прикрепите деталь к рабочему столу и разрежьте ножовкой по отметке.

Подпилите кромку гладкой. Повторите то же самое с другим куском алюминиевого уголка, совместив срезанный угол от первого куска.

2. Просверлить отверстия под метизы

Используйте сверло ¼ ”, чтобы просверлить три отверстия с равным интервалом по длине неразрезанной стороны каждого куска алюминиевого уголка.

Поместите уголок на алюминиевый плоский стержень и разметьте отверстия. Используйте сверло ¼ ”, чтобы просверлить отверстия в полосе по отметкам. Повторите то же самое с другой деталью, убедившись, что отверстия совпадают на каждой паре уголка и плоского стержня.

3. Прикрепите ребра

Переверните салазки дном вверх. Разместите алюминиевые уголки с обеих сторон примерно на три четверти от передней части салазок. Отметьте три просверленных отверстия на каждой части салазок.Используйте сверло диаметром ¼ ”, чтобы просверлить отверстия в салазках по отметкам.

Используя болты ¼ ”-20, закрепите алюминиевые уголки на нижней стороне салазок и алюминиевый плоский стержень на внутренней стороне салазок, при этом барашковые гайки плотно прикручены к плоскому стержню.

Часть четвертая: Отправляйтесь в зимнее приключение

Закрепите набедренный ремень, при необходимости отрегулировав его длину. Вы можете прикрепить шесты от санок к поясу параллельно друг другу, а можете скрестить их для дополнительной устойчивости.Если вы пересекаете их, закрепите центральную точку с помощью веревки.

Не ставьте снасти слишком высоко; низкий уровень нагрузки помогает предотвратить опрокидывание салазок. Поместите менее водонепроницаемые предметы в заднюю часть снегохода, где с меньшей вероятностью скапливается снег. Наконец, закрепите свой груз эластичными ремнями, ремнями или сеткой для груза, прикрепленными к петлям для крепления, и вручную сверните его, чтобы ничего не упало, если салазки опрокинутся во время движения.

Использование ваших новых снегоходов потребует некоторой практики, но вскоре вам понравится легкость тащить снаряжение за собой по снегу.

Нет саней? Без проблем! 20 санок своими руками

KNOXVILLE (WATE) — Вот несколько идей для альтернативы санкам, на случай, если вы поймаете себя без них. Некоторые из них работают лучше, когда склоны ледяные и гладкие.

Связанный: 7 зимних лайфхаков

1. Сделайте сами санки

На этой странице с инструкциями показано, как сделать санки из картонной коробки, мешка для мусора и клейкой ленты.

2. Противень для печенья
3.Детский бассейн

Выверните бассейн наизнанку так, чтобы гладкая сторона была снаружи

4. Доска для буги-вуги
5. Детская ванночка
6. Крышки пластиковых складских емкостей
7. Корзина для белья

8. Подушки виниловые для улицы

Они хорошо работают, а подушки смягчают неровности

9. Картон

Загните переднюю часть вверх, чтобы она не застряла на снегу

10. Брезент

Они лучше всего работают с гладкими ледяными поверхностями

11.Колпаки гладкие
12. Внутренние трубы

Если у вас есть старая камера, которая была проколота, вы можете разрезать ее и позволить детям сесть внутри. Даже без воздуха резина хорошо скользит.

13. Кроватка для собаки

Оберните кровать в мешок для мусора изолентой

14. Занавеска для душа

Лучше всего работает с гладкими ледяными поверхностями

15. Крышки мусорных баков
16. Мешки для мусора

Засуньте ноги в мешок для мусора и скатитесь вниз с холма

17.Надувной матрас

Натяните трусики вокруг санок, чтобы держаться на матрасе.

18. Поддоны салазки

Вырежьте изгиб поддона, чтобы улучшить скользящую поверхность. Вот инструкции.

19. Санки ПВХ

— Используйте коленчатые соединения и колпачки, чтобы снег не забивался в трубах. Сверху прикрутите фанерную доску — и у вас получатся санки. Вы даже можете покрасить сани аэрозольной краской и прикрепить веревку, чтобы тянуть сани.Направления.

20.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *