Погода воробьевице: Погода в Воробьевице сегодня, прогноз погоды Воробьевица на сегодня, Вохомский район, Костромская область, Россия

Содержание

Погода в Воробьевице, Костромская область, прогноз погоды

Погода › Костромская область › Воробьевица

Прогноз погоды в Воробьевице, Костромская область (Vorob’yevitsa, Kostromskaya Oblast’), Погода: Vorob’yëvitsa — сегодня, завтра, на 10 дней

суббота , 9 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

09:00

9°Облачно

3

77%

15:00

8°Облачно

2.9

90%

21:00

6°Облачно

2.3

94%

воскресенье , 10 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

6°Облачно

1.9

92%

09:00

8°Облачно

2.1

88%

15:00

8°Облачно

2.5

93%

21:00

7°Малооблачно

3.1

95%

понедельник , 11 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

8°Облачно

3. 7

94%

09:00

9°Малооблачно

4

76%

15:00

8°Малооблачно

3.3

74%

21:00

7°Облачно

3.1

75%

вторник , 12 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

09:00

5°Малооблачно

2.3

89%

15:00

9°Малооблачно

2.8

64%

21:00

4°Малооблачно

3.1

94%

среда , 13 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

2°Малооблачно

2.5

98%

09:00

6°Малооблачно

2.5

88%

15:00

10°Облачно

3.3

76%

21:00

7°Облачно

3.3

84%

четверг , 14 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

6°Малооблачно

3.3

88%

09:00

8°Малооблачно

4.1

75%

15:00

11°Малооблачно

5.5

60%

21:00

9°Облачно

5.5

70%

Подписаться на предупреждения о погоде: Воробьевица

пятница , 15 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

9°Облачно

5.9

75%

09:00

9°Облачно

5.6

69%

15:00

8°Облачно

4.9

79%

21:00

6°Умеренный дождь

3.8

95%

суббота , 16 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

4°Малооблачно

2.3

99%

09:00

5°Малооблачно

2.4

93%

15:00

8°Малооблачно

2.9

79%

21:00

7°Морось

2.8

90%

воскресенье , 17 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

6°Облачно

2.4

95%

09:00

6°Облачно

2

90%

15:00

9°Малооблачно

1.7

78%

21:00

5°Облачно

2.5

90%

понедельник , 18 октября

Время

Температура °C

Ветер, м/с

Влажность

03:00

3°Облачно

2.4

95%

09:00

6°Облачно

2.7

91%

Погода в Воробьевице, Костромская область прогноз погоды Vorob’yevitsa, Костромская область на сегодня, завтра, завтра, 3 дня, 7 дней, 10 дней, в эти дни. Погода в Воробьевица. гисметео

🌈 Прогноз погоды на неделю в Воробьевице

Россия / Костромская область     59°14′00″N   46°42′07″E
темп.,
°C
ветер,
м/с
пор.,
м/с
влажн.,
%
обл.,
%
осадки,
мм/ч
давл.,
гПа
погр.,
м
9 октября, сб
сб900:00+5з2686100 0.01034174
03:00+6зюз2686100 0.01032179
06:00+6зюз3888100 0.01031314
09:00+6зюз3992100 0.71030435
12:00+7зюз3989100 0.31029470
15:00+6з3990100 1.31029566
18:00+6з3891100 0.11028428
21:00+5з379098 0.11028394
10 октября, вс
вс1000:00+5з2793100 0.01028317
03:00+6зсз2795100 0.01028344
06:00+6зсз2597100 0.01028220
09:00+7з1394100 0.01028192
12:00+7юз2495100 0.11027265
15:00+8з2691100 0.11027433
18:00+7зюз2697100 0.11027309
21:00+7зюз269797 0.11026278
11 октября, пн
пн1100:00+6зюз2598100 0.01026247
03:00+7юз2893100 0.01025389
06:00+6юз31096100 0.01024304
09:00+8зюз41186100 0.01024502
12:00+11зюз497087 0.01023636
15:00+11
зюз
49655 0.01023701
18:00+7юз3108251 0.01023280
21:00+6юз28925 0.01023188
12 октября, вт
вт1200:00+4ююз279543 0.01023
164
03:00+4ююз2795100 0.01023145
06:00+4ююз2896100 0.01023192
09:00+6ююз3885100 0.01023323
12:00+9ююз476084 0.01022652
15:00+9ю375791 0.01022730
18:00+6ю29775 0.01022197
21:00+5ю3108087 0.01023260
13 октября, ср
ср1300:00+4ю2
8
8772 0.01023153
03:00+4ю2683100 0.01024121
06:00+3ююв2783100 0.01024158
09:00+6ю3970100 0.01024302
12:00+9ю
4
957100 0.01024522
15:00+10ю4960100 0.01024599
18:00+8ю3971100 0.01025358
21:00+7ю2683100 0.31025208

Прогноз погоды в Воробьевица ( Костромская Область, ВОХОМСКИЙ РАЙОН ) на 10 дней в России

Сегодня 
Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
05:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.3 m/s Напр. Восток86%773
06:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.6 m/s Напр. Восток85%773
07:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Восток83%773
08:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.8 m/s Напр. Восток80%773
09:00Переменная облачность8 °C0.0 mm44% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Восток80%772
10:00Переменная облачность10 °C0.0 mm73% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Восток72%772
11:00Переменная облачность11 °C0.0 mm100% Ветер 3.5 m/s Напр. Восток69%772
12:00Переменная облачность10 °C0.0 mm99% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Восток75%772
13:00Дождь10 °C0.1 mm100% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Восток80%772
14:00Дождь8 °C0.2 mm100% Легкий ветер 2.9 m/s Напр. Восток86%772
15:00Переменная облачность8 °C0.1 mm99% Легкий ветер 2.7 m/s Напр. Восток91%772
16:00Переменная облачность7 °C0.1 mm99% Легкий ветер 2.9 m/s Напр. Восток93%772
17:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.9 m/s Напр. Восток94%772
18:00Переменная облачность7 °C0.0 mm99% Легкий ветер 2.7 m/s Напр. Восток94%772
19:00Переменная облачность7 °C0.0 mm97% Легкий ветер 2.6 m/s Напр. Восток94%772
20:00Переменная облачность7 °C0.0 mm95% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Восток93%771
21:00Переменная облачность7 °C0.0 mm99% Легкий ветер 2.2 m/s Напр. Восток94%771
22:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Восток96%771
23:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.2 m/s Напр. Восток96%771
Завтра Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
00:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.0 m/s Напр. Восток95%771
01:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.0 m/s Напр. Восток95%771
02:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.1 m/s Напр. Восток93%771
03:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.0 m/s Напр. Восток92%771
04:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 1.9 m/s Напр. Восток92%771
05:00Переменная облачность6 °C0.0 mm100% Легкий ветер 1.8 m/s Напр. Восток91%771
06:00Переменная облачность6 °C0.1 mm100% Легкий ветер 1.8 m/s Напр. Восток91%771
07:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 1.7 m/s Напр. Восток89%771
08:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 1.9 m/s Напр. Восток89%771
09:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.0 m/s Напр. Юг Восток89%771
10:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.2 m/s Напр. Восток87%771
11:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Восток88%771
12:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.6 m/s Напр. Юг Восток89%771
13:00Переменная облачность9 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.6 m/s Напр. Восток89%770
14:00Переменная облачность9 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.3 m/s Напр. Восток90%770
15:00Переменная облачность9 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.2 m/s Напр. Восток92%770
16:00Переменная облачность8 °C0.0 mm95% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Юг Восток94%770
17:00Переменная облачность8 °C0.0 mm80% Легкий ветер 2.6 m/s Напр. Юг Восток95%770
18:00Переменная облачность7 °C0.0 mm73% Легкий ветер 2.8 m/s Напр. Юг Восток96%770
19:00Переменная облачность7 °C0.0 mm96% Легкий ветер 2.9 m/s Напр. Юг Восток95%769
20:00Переменная облачность7 °C0.0 mm81% Легкий ветер 3.1 m/s Напр. Юг Восток94%769
21:00Переменная облачность8 °C0.0 mm99% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Юг Восток94%769
22:00Переменная облачность7 °C0.0 mm82% Легкий ветер 3.1 m/s Напр. Юг Восток96%769
23:00Переменная облачность7 °C0.0 mm75% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Юг Восток98%769
Понедельник 11.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
00:00Переменная облачность7 °C0.0 mm100% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Юг Восток96%768
01:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Ветер 3.5 m/s Напр. Юг Восток96%768
02:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Ветер 3.5 m/s Напр. Юг Восток96%768
03:00Переменная облачность8 °C0.0 mm99% Ветер 3.6 m/s Напр. Юг Восток95%767
04:00Переменная облачность8 °C0.0 mm95% Ветер 3.8 m/s Напр. Юг Восток94%767
05:00Переменная облачность8 °C0.0 mm71% Ветер 3.9 m/s Напр. Юг Восток93%767
06:00Переменная облачность8 °C0.0 mm98% Ветер 3.7 m/s Напр. Юг Восток90%767
07:00Переменная облачность8 °C0.0 mm100% Ветер 3.9 m/s Напр. Юг Восток86%767
08:00Переменная облачность8 °C0.0 mm93% Ветер 3.7 m/s Напр. Юг Восток82%766
09:00Переменная облачность8 °C0.0 mm68% Ветер 3.6 m/s Напр. Юг Восток79%766
10:00Переменная облачность9 °C0.0 mm40% Ветер 4.3 m/s Напр. Юг Восток73%766
11:00Переменная облачность10 °C0.0 mm41% Ветер 4.3 m/s Напр. Юг Восток69%766
12:00Переменная облачность11 °C0.0 mm52% Ветер 4.1 m/s Напр. Юг Восток68%766
13:00Переменная облачность10 °C0.0 mm81% Ветер 3.5 m/s Напр. Юг Восток70%766
14:00Переменная облачность10 °C0.0 mm58% Легкий ветер 3.4 m/s Напр. Юг Восток72%766
15:00Переменная облачность9 °C0.0 mm48% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Юг Восток73%766
16:00Пасмурно,без осадков8 °C0.0 mm31% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Юг Восток74%766
17:00Переменная облачность7 °C0.0 mm41% Легкий ветер 3.2 m/s Напр. Юг Восток76%766
18:00Переменная облачность7 °C0.0 mm49% Легкий ветер 3.1 m/s Напр. Юг Восток77%766
19:00Переменная облачность7 °C0.0 mm72% Легкий ветер 3.1 m/s Напр. Юг Восток75%766
Вторник 12.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Ясно,без дождя2 °C0.0 mm24% Легкий ветер 2.8 m/s Напр. Юг Восток97%767
07:00Пасмурно,без осадков5 °C0.0 mm40% Легкий ветер 2.3 m/s Напр. Юг Восток89%767
13:00Переменная облачность9 °C0.0 mm58% Легкий ветер 2.8 m/s Напр. Юг64%766
19:00Пасмурно,без осадков4 °C0.0 mm2% Легкий ветер 3.1 m/s Напр. Юг94%767
Среда 13.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Пасмурно,без осадков2 °C0.0 mm56% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Юг98%768
07:00Переменная облачность6 °C0.0 mm93% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Юг88%768
13:00Переменная облачность10 °C0.0 mm100% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Юг Восток76%767
19:00Переменная облачность7 °C0.0 mm98% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Юг84%767
Четверг 14.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Переменная облачность6 °C0.2 mm58% Легкий ветер 3.3 m/s Напр. Юг Восток88%767
07:00Переменная облачность8 °C0.0 mm58% Ветер 4.1 m/s Напр. Юг Восток75%766
13:00Переменная облачность11 °C0.0 mm96% Сильный ветер 5.5 m/s Напр. Юг Восток60%763
19:00Переменная облачность9 °C0.4 mm98% Сильный ветер 5.5 m/s Напр. Юг70%761
Пятница 15.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Переменная облачность9 °C0.2 mm78% Сильный ветер 5.9 m/s Напр. Юг75%759
07:00Переменная облачность9 °C0.0 mm100% Сильный ветер 5.6 m/s Напр. Юг69%759
13:00Переменная облачность8 °C0.3 mm100% Ветер 4.9 m/s Напр. Юг Восток79%761
19:00Умеренный дождь6 °C2.4 mm69% Ветер 3.8 m/s Напр. Восток95%764
Суббота 16.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Переменная облачность4 °C0.0 mm59% Легкий ветер 2.3 m/s Напр. Юг Восток99%766
07:00Переменная облачность5 °C0.0 mm77% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Юг93%768
13:00Переменная облачность8 °C0.0 mm92% Легкий ветер 2.9 m/s Напр. Юг79%767
19:00Дождь7 °C0.5 mm100% Легкий ветер 2.8 m/s Напр. Юг Восток90%766
Воскресение 17.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Переменная облачность6 °C0.1 mm95% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Юг Восток95%765
07:00Переменная облачность6 °C0.0 mm97% Легкий ветер 2.0 m/s Напр. Юг90%765
13:00Переменная облачность9 °C0.0 mm98% Легкий ветер 1.7 m/s Напр. Юг78%764
19:00Переменная облачность5 °C0.1 mm99% Легкий ветер 2.5 m/s Напр. Юг90%763
Понедельник 18.10.2021 Атмосферные явленияПогода в ВоробьевицаТемпература воздуха°CОсадкиОблачноВетерВлажностьАтм. давл. мм/Hg
01:00Переменная облачность3 °C0.0 mm100% Легкий ветер 2.4 m/s Напр. Юг95%762
07:00Переменная облачность6 °C0.3 mm100% Легкий ветер 2.7 m/s Напр. Юг91%761

Погода в поселке Воробьевице на неделю

ветер восточный, 2 м/c

утром, в 09:00+5° , небольшой дождь773 мм рт. ст.90% В, 3 м/с
днем, в 12:00+6° , небольшой дождь772 мм рт. ст.89% В, 3 м/с
днем, в 15:00+6° , небольшой дождь772 мм рт. ст.92% В, 3 м/с
вечером, в 18:00+6° , небольшой дождь772 мм рт. ст.92% В, 3 м/с
вечером, в 21:00+6° , пасмурно771 мм рт. ст.92% В, 2 м/с

Утром 9 октября 2021 в поселке Воробьевице было +5°C, пасмурно, ветер восточный 2 м/c. Атмосферное давление 774 мм рт. ст., влажность воздуха составляла 92 %. В таблицах ниже можно ознакомиться с прогнозом погоды в поселке Воробьевице на неделю.

Для отображения прогноза погоды в поселке Воробьевице были использованы данные, полученные с метеостанции №575480 «Bogovarovo», которая находится на расстоянии 33.81 км от географических координат поселка Воробьевицы. Учитывайте, что отдаленность метеостанции от фактического местоположения объекта влияет на точность и объективность прогноза погоды.

Прогноз погоды в поселке Воробьевице на

воскресенье, 10 октября 2021 года
Время Температура Погода Давление Влажность Ветер
ночью, в 00:00+6° , пасмурно771 мм рт. ст.93% В, 2 м/с
ночью, в 03:00+6° , пасмурно771 мм рт. ст.95% В, 2 м/с
утром, в 06:00+6° , пасмурно771 мм рт. ст.97% В, 2 м/с
утром, в 09:00+7° , пасмурно771 мм рт. ст.95% В, 2 м/с
днем, в 12:00+8° , пасмурно771 мм рт. ст.90% В, 2 м/с
днем, в 15:00+8° , небольшой дождь770 мм рт. ст.94% В, 3 м/с
вечером, в 18:00+8° , пасмурно770 мм рт. ст.96% В, 2 м/с
вечером, в 21:00+7° , пасмурно770 мм рт. ст.97% ЮВ, 2 м/с

Прогноз погоды в поселке Воробьевице на

понедельник, 11 октября 2021 года
Время Температура Погода Давление Влажность Ветер
ночью, в 00:00+6° , пасмурно770 мм рт. ст.98% ЮВ, 2 м/с
ночью, в 03:00+5° , пасмурно769 мм рт. ст.98% ЮВ, 3 м/с
утром, в 06:00+5° , пасмурно768 мм рт. ст.97% ЮВ, 3 м/с
утром, в 09:00+7° , пасмурно768 мм рт. ст.88% ЮВ, 4 м/с
днем, в 12:00+10° , пасмурно767 мм рт. ст.69% ЮВ, 4 м/с
днем, в 15:00+10° , облачно с прояснениями767 мм рт. ст.65% ЮВ, 4 м/с
вечером, в 18:00+7° , небольшая облачность767 мм рт. ст.79% ЮВ, 3 м/с
вечером, в 21:00+5° , небольшая облачность767 мм рт. ст.85% ЮВ, 3 м/с

Прогноз погоды в поселке Воробьевице на

вторник, 12 октября 2021 года
Время Температура Погода Давление Влажность Ветер
ночью, в 00:00+4° , небольшая облачность767 мм рт. ст.92% ЮВ, 2 м/с
ночью, в 03:00+3° , небольшая облачность767 мм рт. ст.94% ЮВ, 2 м/с
утром, в 06:00+3° , пасмурно767 мм рт. ст.95% Ю, 2 м/с
утром, в 09:00+6° , пасмурно767 мм рт. ст.86% Ю, 3 м/с
днем, в 12:00+9° , пасмурно767 мм рт. ст.73% Ю, 3 м/с
днем, в 15:00+10° , пасмурно766 мм рт. ст.71% Ю, 3 м/с
вечером, в 18:00+7° , пасмурно767 мм рт. ст.79% Ю, 2 м/с
вечером, в 21:00+5° , пасмурно767 мм рт. ст.81% Ю, 2 м/с

Прогноз погоды в поселке Воробьевице на

среду, 13 октября 2021 года
Время Температура Погода Давление Влажность Ветер
ночью, в 00:00+4° , переменная облачность767 мм рт. ст.84% Ю, 2 м/с
ночью, в 03:00+3° , переменная облачность767 мм рт. ст.85% Ю, 2 м/с
утром, в 06:00+3° , пасмурно768 мм рт. ст.84% Ю, 2 м/с
утром, в 09:00+6° , пасмурно768 мм рт. ст.72% Ю, 3 м/с
днем, в 12:00+11° , пасмурно768 мм рт. ст.54% Ю, 3 м/с
днем, в 15:00+11° , пасмурно768 мм рт. ст.57% Ю, 3 м/с
вечером, в 18:00+9° , пасмурно769 мм рт. ст.67% Ю, 3 м/с
вечером, в 21:00+7° , пасмурно769 мм рт. ст.74% ЮЗ, 3 м/с

Прогноз погоды в поселке Воробьевице на

четверг, 14 октября 2021 года
Время Температура Погода Давление Влажность Ветер
ночью, в 00:00+6° , пасмурно769 мм рт. ст.81% ЮЗ, 2 м/с
ночью, в 03:00+5° , пасмурно769 мм рт. ст.83% ЮЗ, 3 м/с

Прогноз погоды для Воробьевица в Костромская

Местный прогноз погоды для Воробьевица на сегодня и на ближайшие 4 дня. Обновляется каждые 6 часов.

Прогноз погоды на сегодня выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 6 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 6Cº до 7º (максимальная температура). Влажность воздуха 91%. Ожидается легкий дождь. Облачность 100%. Атмосферное давление 1 029 мбар. Легкий Западный ветер, со скоростью 11 км/час.

Прогноз погоды на воскресенье выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 7 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 6Cº до 8º (максимальная температура). Влажность воздуха 96%. Ожидается легкий дождь. Облачность 100%. Атмосферное давление 1 027 мбар. Легкий Западный ветер, со скоростью 7 км/час.

Прогноз погоды на понедельник выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 8 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 4Cº до 11º (максимальная температура). Влажность воздуха 85%. Не ожидается атмосферных осадков. Облачность 77%. Атмосферное давление 1 024 мбар. Легкий Южно-западный ветер, со скоростью 11 км/час.

Прогноз погоды на вторник выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 7 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 4Cº до 10º (максимальная температура). Влажность воздуха 80%. Не ожидается атмосферных осадков. Облачность 87%. Атмосферное давление 1 023 мбар. Легкий Южно-западный ветер, со скоростью 10 км/час.

Прогноз погоды на среда выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 7 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 4Cº до 10º (максимальная температура). Влажность воздуха 74%. Ожидается легкий дождь. Облачность 99%. Атмосферное давление 1 024 мбар. Легкий Южный ветер, со скоростью 9 км/час.

Прогноз погоды на четверг выглядит следующим образом. Средняя температура воздуха 7 градусов за Цельсием. Ожидаемая минимальная температура от 7Cº до 7º (максимальная температура). Влажность воздуха 87%. Ожидается легкий дождь. Облачность 100%. Атмосферное давление 1 025 мбар. Легкий Южный ветер, со скоростью 8 км/час.

Мин температура
Макс температура
Атмосферные осадки
Влажность Атмосферное давление Облачность Ветер
четверг
14.10.2021
6.6 Co
6.6 Co
0.2 мм 87% 1 025 100.0% 8 км/час
Южный
00:00 6.6 Co 0.1 мм 84% 1 025 100.0% 9 км/час
Южный
03:00 6.6 Co 0.2 мм 89% 1 025 100.0% 8 км/час
Южно-западный

Погода в п. Воробьёвица, Вохомский р-н, Костромская обл.

Погода в п. Воробьёвица на сегодня, прогноз погоды в посёлке Воробьёвица, Вохомского района, Костромской области на сейчас

Суббота, 09 октября 2021, 03:06

Погода в посёлке Воробьёвица (Вохомский район, Костромская область) на сейчас

+4°

сильная облачность

Ветер: 2 м/с, Запад

Влажность: 95 %

Давление: 774 мм рт. ст.

Сегодня в посёлке Воробьёвица преимущественно ожидается прохладная погода. Температура воздуха будет скакать от 4.7 градусов до 7.3 градусов цельсия. Слабый ветер до шести метров в секунду Западного направления. Влажность воздуха от 88% до 97%. Облачность неба 103%. Атмосферное давление от 771 до 776 миллиметров ртутного столба. Преимущественно в течение суток будет сильная облачность.

Почасовой прогноз погоды в п. Воробьёвица на сегодня

Температура Осадки Ветер Влажность Облачность Давление
00:00 +4,7°

сильная облачность

2,8 м/с, Запад95%100%776 мм рт. ст.
01:00 +4,9°

сильная облачность

2,9 м/с, Запад94%100%776 мм рт. ст.
02:00 +5,2°

сильная облачность

3,0 м/с, Запад93%100%775 мм рт. ст.
03:00 +5,8°

сильная облачность

3,2 м/с, Запад91%100%775 мм рт. ст.
04:00 +6,1°

сильная облачность

3,4 м/с, Запад90%100%775 мм рт. ст.
05:00 +6,5°

сильная облачность

3,5 м/с, Запад89%100%774 мм рт. ст.
06:00 +7,1°

легкий дождь

3,8 м/с, Запад88%100%773 мм рт. ст.
07:00 +7,1°

легкий дождь

3,8 м/с, Запад88%100%773 мм рт. ст.
08:00 +7,2°

легкий дождь

3,9 м/с, Запад89%100%772 мм рт. ст.
09:00 +7,3°

легкий дождь

4,0 м/с, Запад90%100%772 мм рт. ст.
10:00 +7,2°

легкий дождь

4,0 м/с, Запад90%100%772 мм рт. ст.
11:00 +7,2°

легкий дождь

4,0 м/с, Запад91%100%772 мм рт. ст.
12:00 +7,1°

легкий дождь

4,1 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
13:00 +7,0°

легкий дождь

4,0 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
14:00 +6,9°

легкий дождь

3,9 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
15:00 +6,8°

легкий дождь

3,7 м/с, Запад93%100%772 мм рт. ст.
16:00 +6,7°

легкий дождь

3,5 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
17:00 +6,7°

легкий дождь

3,4 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
18:00 +6,5°

сильная облачность

3,1 м/с, Запад92%100%771 мм рт. ст.
19:00 +6,5°

сильная облачность

3,0 м/с, Запад92%100%772 мм рт. ст.
20:00 +6,4°

сильная облачность

2,9 м/с, Запад93%100%772 мм рт. ст.
21:00 +6,3°

сильная облачность

2,7 м/с, Запад94%100%772 мм рт. ст.
22:00 +6,4°

сильная облачность

2,7 м/с, Запад94%100%772 мм рт. ст.
23:00 +6,4°

сильная облачность

2,7 м/с, Запад95%100%772 мм рт. ст.

Подробный прогноз на завтра, Воскресенье, 10 октября 2021

00:00

+6,5 °

сильная облачность

03:00

+6,7 °

сильная облачность

06:00

+7,5 °

сильная облачность

09:00

+8,6 °

сильная облачность

12:00

+9,0 °

легкий дождь

15:00

+8,8 °

сильная облачность

18:00

+8,2 °

сильная облачность

Подробный прогноз на послезавтра, Понедельник, 11 октября 2021

00:00

+6,0 °

сильная облачность

03:00

+5,9 °

пасмурно

06:00

+8,3 °

сильная облачность

09:00

+11,0 °

сильная облачность

12:00

+11,2 °

пасмурно

15:00

+7,2 °

слегка облачно

18:00

+6,0 °

слегка облачно

Точный прогноз в посёлке Воробьёвица на другие дни

+5,9°…+11,2°

сильная облачность

+4,0°…+10,5°

сильная облачность

+3,9°…+11,6°

сильная облачность

+6,0°…+12,6°

сильная облачность

+6,4°…+9,9°

легкий дождь

+4,0°…+9,3°

ясно

+3,4°…+7,2°

легкий дождь

На сайте можно найти самый точный почасовой прогноз погоды в посёлке Воробьёвица (Вохомский район, Костромская область), содержащую подробную информация о температуре воздуха и воды, вероятности осадков, влажности, атмосферном давлении, ясности неба, направлении и скорости ветра. Для определения погоды на сегодня и сейчас можно пользоваться несколькими ресурсами, такими как гудметео, гидрометцентр, гисметео и другими источниками метеонаблюдений и метеостанций. Прогнозы по часам актуальны на утро, день и вечер.

Погода в Воробьевке сегодня — точный прогноз погоды в Воробьевке на завтра, сейчас (Воронежская область)

Сейчас06:13, 9 окт

-4°

Ощущается
-7°
Давление
778 мм рт. ст.
Влажность
78%
Ветер
2.0 м/с, С-В
Порывы ветра
3.0 м/с
Облачность
0%
Видимость
43 км.

Все данные

  • Восход: 06:28 Заход: 17:37
  • Долгота дня: 11 ч. 9 мин.
  • Фаза луны: растущий полумесяц
  • Подробнее

Обновлено 11 мин. назад &nbspРегион: Воронежская область

Прогноз погоды по дням

Сегодня 9 октября, погода +12°C. Преимущественно ясно, ветер легкий, северо-восточный 2.9 м/с. Атмосферное давление 766 мм рт. ст. Относительная влажность воздуха 46%. Подробнее
Завтра ночью температура воздуха понизится до +2°C, ветер ослабеет до 2.5 м/с. Давление понизится и составит 765 мм рт. ст. Температура днем, не поднимется выше отметки +13°C, a ночью 11 октября не опустится ниже +3°C. Ветер будет восточный в пределах 2.1 м/с. Скрыть

  • Сб 09.10
  • Вс 10.10
  • Пн 11.10
  • Вт 12.10
  • Ср 13.10
  • Чт 14.10
  • Пт 15.10
  • Суббота

    9

    октября

    +12°

    -1°

  • Воскресенье

    10

    октября

    +13°

    +2°

  • Понедельник

    11

    октября

    +14°

    +3°

  • Вторник

    12

    октября

    +14°

    +6°

  • Среда

    13

    октября

    +18°

    +7°

  • Четверг

    14

    октября

    +17°

    +10°

  • Пятница

    15

    октября

    +16°

    +9°

 Атмосферные явления
температура °C
Ощущается
как °C
Вероятность
осадков %
Давление
мм рт. ст.
Скорость
ветра м/с
Влажность
воздуха
Ночь-1°-3°2%768 2.075%
Утро+4°+2°2%768 2.057%
День+12°+12°2%766 2.946%
Вечер+4°+2°2%765 2.678%
Ночь+2°2%765 2.588%
Утро+5°+3°2%765 2.472%
День+13°+13°2%764 3.252%
Вечер+5°+3°2%763 2.585%
Ночь+3°2%763 2.188%
Утро+6°+4°2%762 2.769%
День+14°+14°2%759 4.250%
Вечер+8°+6°3%758 3.858%
Ночь+6°+4°5%756 3.461%
Утро+8°+5°12%756 3.763%
День+14°+14°8%754 5.267%
Вечер+10°+7°14%754 4.860%
Ночь+7°+4°2%753 3.971%
Утро+9°+6°10%753 5.869%
День+18°+18°11%751 6.844%
Вечер+12°+12°17%751 6.353%
Ночь+10°+10°36%751 5.669%
Утро+11°+11°21%753 5.286%
День+17°+17°21%755 4.141%
Вечер+10°+10°24%756 2.684%
Ночь+9°+7°31%757 2.393%
Утро+9°+8°31%757 2.875%
День+16°+16°27%754 3.362%
Вечер+9°+7°26%753 3.160%

Дневная и ночная температура в Воробьевке

Интерактивный график изменения температуры в Воробьевке на период с 09 по 15 октября. Минимальное значение дневной температуры прогнозируется на отметке +12°C, максимальное +18°C.
Ночью минимальная температура воздуха составит -1°C, а максимальная +10°C


Погода в крупных и ближайших городах

При взрыве газа в подмосковном жилом доме погибли 2 — FOX 46 Charlotte

Размещено: / Обновлено:

Члены аварийной службы работают на месте взрыва газа в девятиэтажном жилом доме в городе Ногинск, в 53 км к востоку от Москвы, Россия, среда, 8 сентября 2021 г. Взрыв газа в В среду в жилом доме под Москвой погибли два человека и еще пятеро получили ранения, сообщили представители правоохранительных органов.Взрыв произошел в среду утром в девятиэтажном доме в Ногинске, в результате чего обрушились три этажа. Пострадало около 30 квартир. (AP Photo / Максим Мармур)

МОСКВА (AP). В результате взрыва газа в многоквартирном доме в Подмосковье в среду два человека погибли и по меньшей мере пятеро получили ранения, сообщили представители правоохранительных органов. Российские СМИ заявили, что под завалами может оказаться больше людей.

Взрыв произошел в девятиэтажном доме в Ногинске, городе в 50 км к востоку от Москвы.Взрыв затронул нижнюю часть здания, повредив около 30 квартир. Местные власти эвакуировали из здания 170 человек.

По данным Московского регионального управления Следственного комитета России, погибли мужчина и женщина, еще пятеро получили ранения.

Государственное информационное агентство ТАСС сообщило, что 51 человек был спасен из поврежденной части здания, и еще больше людей, возможно, все еще находятся под завалами. Агентство со ссылкой на местных сотрудников службы экстренной помощи заявило, что 14 человек получили ранения, шестеро из них были госпитализированы.

Различное количество раненых невозможно сразу примирить.

Власти возбудили уголовное дело по факту взрыва, что является обычным явлением в подобных случаях. К месту взрыва направился губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Пилотируемый

СТС-92 -. Позывной : Открытие. Экипаж : Цзяо, Даффи, Лопес-Алегрия, МакАртур, Мелрой, Ваката, Висофф. Полезная нагрузка : Открытие F28. Масса : 115 127 кг (253 811 фунтов). Нация : США. Связанные лица : Цзяо, Даффи, Лопес-Алегрия, МакАртур, Мелрой, Ваката, Висофф. Агентство : НАСА, Хьюстон. Производитель : Боинг. Программа : ISS. Класс : Пилотируемый. Тип : пилотируемый космоплан. Рейс : СТС-92. Автобус космического корабля : Шаттл. Космический корабль : Открытие. Продолжительность : 12,90 дней. Дата распада : 2000-10-24. USAF Sat Cat : 26563. КОСПАР : 2000-062A. Apogee : 394 км (245 миль). Perigee : 386 км (240 миль). Наклонение : 51,57 град. Период : 92,28 мин.

Логистический полет на МКС. 100-й рейс шаттла. Запуск отложен с 6 октября. STS-92 доставил ферму Z-1 (установленную на поддоне Spacelab), гироскопы контрольного момента, герметичный переходник-3 (PMA-3) и две DDCU (тепловые трубы) на Международную космическую станцию.

Твердотопливные ракетные ускорители РСРМ-76 отделились в 23:19 по Гринвичу, а выключение главного двигателя (MECO) произошло в 23:25 по Гринвичу. Внешний танк ET-104 выведен на орбиту 74 x 323 км x 51,6 градуса. В апогее в 00:01 по Гринвичу 12 октября двигатели OMS Discovery заработали, чтобы поднять перигей до орбиты 158 x 322 км x 51,6 градуса; ET-104 повторно вошел в Тихий океан около 00:30 по Гринвичу. 12 октября в 03:01 по Гринвичу огонь NC1 поднял орбиту до 180 x 349 км; NC3 12 октября до 311 x 375 км; и TI сгорят в 14:09 по Гринвичу 13 октября до 375 x 381 км x 51.6 град. Встреча Discovery с Международной космической станцией состоялась 13 октября в 15:39 по Гринвичу, стыковка — в 17:45 по Гринвичу. Космический корабль состыковался с PMA-2, стыковочным портом на порте + Y модуля Unity космической станции. Люк был открыт на PMA-2 в 20:30 по Гринвичу того же дня.

Грузовой манифест СТС-92

  • Отсек 1-2: Система стыковки орбитального аппарата + 3 скафандра EMU
  • Отсек 5 Порт: переходная балка с блоком управления DDCU-HP
  • Отсек 5 по правому борту: переходная балка с блоком управления DDCU-HP
  • Отсек 7-8: поддон Spacelab MD003 с PMA-3
  • Залив 10-12: Первый сегмент фермы космической станции МКС Z1
  • Отсек 13 Адаптерная балка с камерой IMAX Cargo Bay
  • Порог: Canadarm RMS 301

Общая полезная нагрузка грузового отсека: прибл.14800 кг

Первый сегмент фермы космической станции Z1 был построен компанией Boeing / Canoga Park и имел размер 3,5 х 4,5 метра. Он был подключен к порту + Z на Unity. Z1 нес гироскопы управления моментом, антенну S-диапазона и антенну Ku-диапазона.

PMA-3, построенный компанией Boeing / Huntington Beach, был пристыкован к порту -Z напротив Z1. ПМА-3 был установлен на поддоне Spacelab для запуска.

14 октября в 16:15 по Гринвичу сегмент Z1 был извлечен из отсека для полезной нагрузки и около 18:20 по Гринвичу он был пристыкован к порту зенита на модуле Unity.

15 октября в 14:20 по Гринвичу в воздушном шлюзе ODS было сброшено давление, и Билл МакАртур и Лерой Чиао начали выход в открытый космос. Официальная продолжительность выхода в открытый космос НАСА (мощность аккумулятора для подавления) составила 6 часов 28 минут.

Второй выход в открытый космос состоялся 16 октября с Джеффом Висоффом и Майком Лопес-Алегрией. Костюмы перешли на питание от батареи в 14:15 по Гринвичу, а Висофф покинул воздушный шлюз в 14:21 по Гринвичу. Восстановление давления началось в 21:22 по Гринвичу в течение 7 часов 07 минут.

Лерой Чао и Билл МакАртур начали третий выход в открытый космос STS-92 17 октября в 15:30 по Гринвичу, завершив свою работу в 22:18 по Гринвичу, в общей сложности 6 часов 48 минут.

После выхода в открытый космос Discovery завершил вторую из трех перезагрузок станции, запланированных для STS-92. Они выпустили реактивные двигатели системы управления серией импульсов по 1,4 секунды каждый в течение 30-минутного периода, плавно подняв орбиту станции примерно на 3,1 км.

Последний из четырех успешных выходов в открытый космос начался 18 октября в 16:00 по Гринвичу и закончился в 22:56 по Гринвичу, продолжительностью 6 часов 56 минут. Джефф Висофф и Майк Лопес-Алегрия медленно летели через пространство над грузовым отсеком Discovery.

После выхода в открытый космос Discovery завершил третью и последнюю перезагрузку космической станции.

19 октября космонавты работали на МКС. Они завершили соединения для недавно установленной внешней каркасной конструкции Z1 и передали оборудование и материалы для первой постоянной бригады станции. Экипаж также проверил четыре гироскопа массой 290 кг в ферме, получившие название Control Moment Gyros, которые будут использоваться для ориентации МКС при ее вращении вокруг Земли.В конечном итоге они возьмут на себя управление ориентацией МКС после прибытия американской лаборатории Destiny. Испытания и передача материалов в российский модуль «Заря» заняли больше времени, чем ожидалось. В результате окончательный вылет экипажа из модуля «Единство» станции был отложен. Мелрой и Висофф взяли образцы с поверхностей в Зари, чтобы изучить среду, в которой находится модуль. Затем они прочистили систему удаления твердых отходов в туалете «Шаттла», которая была полностью восстановлена ​​после кратковременного перерыва в работе.

«Дискавери» отстыковался от МКС 20 октября в 16:08 по Гринвичу. Окончательное разделительное горение было выполнено примерно через 45 минут после расстыковки. Экипаж добавил к массе станции 9 тонн, доведя ее до примерно 72 тонн. Возвращение на Землю, запланированное на 22 октября, неоднократно откладывалось из-за сильного ветра на посадочной площадке Кеннеди. Посадка была наконец произведена на базе ВВС Эдвардс, Калифорния, 24 октября в 22:00 по Гринвичу.

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время

У вас недостаточно прав для чтения этого закона в настоящее время Логотип Public.Resource.OrgЛоготип представляет собой черно-белую линию улыбающегося тюленя с усами. Вокруг печати находится красная круглая полоса с белым шрифтом, в верхней половине которого написано «Печать одобрения», а в нижней части — «Public.Resource.Org». На внешней стороне красной круглой марки находится круг. серебряная круглая полоса с зубчатыми краями, напоминающая печать из серебряной фольги.

Public.Resource.Org

Хилдсбург, Калифорния, 95448
Соединенные Штаты Америки

Этот документ в настоящее время недоступен для вас!

Уважаемый гражданин:

В настоящее время вам временно отказано в доступе к этому документу.

Public Resource ведет судебный процесс за ваше право читать и говорить о законе. Для получения дополнительной информации см. Досье по рассматриваемому судебному делу:

.

Американское общество испытаний и материалов (ASTM), Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), и Американское общество инженеров по отоплению, холодильной технике и кондиционированию воздуха (ASHRAE) против Public.Resource.Org (общедоступный ресурс), DCD 1: 13-cv-01215, Объединенный окружной суд округа Колумбия [1]

Ваш доступ к этому документу, который является законом Соединенных Штатов Америки, был временно отключен, пока мы боремся за ваше право читать и говорить о законах, по которым мы решаем управлять собой как демократическим обществом.

Чтобы подать заявку на получение лицензии на ознакомление с этим законом, ознакомьтесь с Сводом федеральных нормативных актов или применимыми законами и постановлениями штата. на имя и адрес продавца. Для получения дополнительной информации о постановлениях правительства и ваших правах как гражданина в соответствии с нормами закона , пожалуйста, прочтите мое свидетельство перед Конгрессом Соединенных Штатов. Вы можете найти более подробную информацию о нашей деятельности на общедоступном ресурсе. в нашем реестре деятельности за 2015 год. [2] [3]

Спасибо за интерес к чтению закона.Информированные граждане — это фундаментальное требование для работы нашей демократии. Благодарим вас за усилия и приносим извинения за возможные неудобства.

С уважением,

Карл Маламуд
Public.Resource.Org
7 ноября 2015 г.

Банкноты

[1] http://www.archive.org/download/gov.uscourts.dcd.161410/gov.uscourts.dcd.161410.docket.html

[2] https://public.resource.org/edicts/

[3] https://public.resource.org/pro.docket.2015.html

уроков MAX-2015

Россия возрождает авиацию, ориентируясь на новые рынки


25-й Международный авиационно-космический салон, прошедший с 30 по 12 августа, наглядно показал, что проводимая руководством страны политика по возрождению военной авиации последовательно реализуется. Значительный прогресс заметен во всех отраслях. Чтобы осознать этот бесспорный факт, нужно было просто внимательнее присмотреться не только к небу, где совершались блестящие демонстрационные полеты, не имеющим мировых аналогов, но и к статической экспозиции.В павильонах, иногда не на самых видных местах, находились образцы, от вида которых порой захватывала дух. Ведь можем, если захотим!

Как и в предыдущие годы, боевые самолеты стали одной из главных тем салона. Хотя ожидаемые контракты на поставку истребителей Су-35 в Китай и новую партию этих самолетов для ВВС России не состоялись, было много интересного. В некоторых случаях эти новинки и особо не афишируются.

Учебно-боевой

На статической выставке, например, скромно спрятался опытный образец учебно-боевого самолета Як-130 в конфигурации легкого штурмовика.Его первую публичную демонстрацию заметили, пожалуй, только самые искушенные журналисты, специализирующиеся на военной авиации.

«Перспективный транспортный самолет получит обозначение Ил-106, его грузоподъемность составит 80 — 100 тонн»
На новой модификации Як-130 лазерный целеуказатель-дальномер установлен в наклонной носовой части. По внешнему виду он напоминает аналогичное оборудование, установленное на штурмовике Су-25. Наличие лазерного дальномера повысит эффективность самолета по наземным целям и расширит перечень высокоточного оружия, используемого самолетами.Эта техника обеспечит боевое применение Як-130 на сильно пересеченной местности (горы, овраги), повысит точность определения координат оперативной цели и применение имеющейся дальности авиационного оружия поражения (АСО). Лазерный дальномер был установлен на Як-130 по заказу зарубежных заказчиков с целью расширения боевых возможностей и использования самолета в качестве легкого штурмовика. На данный момент проведены аэродинамические испытания модернизированного Як-130, новый дальномер прошел испытания на дальность и точность прицеливания.

В принципе появление модернизированного Як-130 было ожидаемым событием. Как ранее заявлял глава управления ВВС Рособоронэкспорта Сергей Корнев, Россия может переоборудовать учебно-боевой самолет Як-130 в штурмовик, если у иностранных заказчиков возникнет такое желание. Он подчеркнул, что потенциал самолета очень велик. Хотя на данном этапе Як-130 интересен иностранным заказчикам больше как учебно-боевой самолет повышенного класса легкой подготовки AJT (Advanced Jet Trainer).По словам представителя «Рособоронэкспорта», наверняка, в этой машине рано или поздно появится оружие. В то же время использование Як-130 в качестве легкого штурмовика повысит его популярность на мировом рынке.

Намерение оснастить Як-130 УБС лазерным дальномером подтвердил главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев. «Лазерный дальномер необходимо использовать для того, чтобы самолет в соответствии с тактико-техническим заданием мог использовать все виды управляемого вооружения», — сказал главком.«У него есть для этого все возможности, и потенциал модернизации огромен, поэтому мы установим». Бондарев отметил, что ежегодно ВКС планируют закупать не менее 16 самолетов Як-130. Этого достаточно, чтобы к 2020 году довести флот до необходимого количества, которое будет соответствовать количеству курсантов, летящих на этом самолете.

В целом создание легких боевых самолетов на базе УБС — всемирная практика. Например, Т-50 / ТА-50 Golden Eagle разработки южнокорейской компании Korea Aerospace Industries, L-15 китайской Hongdu Aircraft, Scorpion (Скорпион) американской компании «Textron Airland» (Textron AirLand).Вооружение может быть оснащено М-346 производства итальянской компании Alenia Ermacchi. Как правило, разработка боевой конфигурации UBS значительно увеличивает продажи самолетов на международном рынке вооружений.

На МАКС-2015 Корпорация «Иркут» заключила контракт на поставку в Беларусь четырех контроллеров Як-130. Самолет будет передан в 2016 году. На сегодняшний день Як-130 УБС уже отгружен в Алжир (16 единиц) и Беларусь (4), экспортирован в Бангладеш (16). Согласно последнему годовому отчету корпорации, в 2012 г. по 2014 г. ВВС РФ передано 50 самолетов Як-130 УБС.При этом «Иркут» успешно выполняет контракт на поставку имущества для предоставления Як-130 Министерству обороны РФ, а также обслуживает основного заказчика самолета в пунктах базирования.

Як-130 предназначен для курсантов летных школ. На нем овладевают навыками пилотирования и работы по наземным и воздушным целям, необходимыми для самолетов четвертого и пятого поколений. Высоконадежная интегрированная система управления с возможностью перепрограммирования позволяет летчику подготовиться как к российским, так и к западным боевым самолетам.

На МАКС стало известно о продолжении работ над проектом по созданию нового учебно-тренировочного самолета (УТС) начального этапа летной подготовки (ЛП), получившего обозначение Як-152. По словам представителей оборонной промышленности, в связи с резким увеличением объема ЛП Минобороны требует нового УТС, для которого Як-152 оптимально подходит. Предполагается, что он будет активно использоваться в составе как ВВС, так и ДОСААФ. Допускалась возможность оснащения машины дизельным двигателем, работающим на авиакеросине.Это снизит эксплуатационные расходы и повысит летные характеристики.

Одной из особенностей Як-152 является установка в кабине многофункциональных дисплеев (МФУ), аналогичных тем, которыми оснащен Як-130. Два МФД оборудованы кадетскими рабочими местами, еще два — инструктором.

Особое внимание при проектировании Як-152 уделялось безопасности. Самолет оснащен комплексом средств аварийного покидания самолета КСАП-152 с сиденьями СКС-94М2 разработки НПП «Звезда», обеспечивающим быстрое и безопасное катапультирование в аварийной ситуации.Ожидается, что летные испытания системы начнутся в конце 2015 года.

Основными преимуществами Як-152 перед аналогами являются оптимальная аэродинамическая схема, повышенная безопасность экипажа, современный комплекс авионики, унификация приборов и других средств индикации с УБС Як-130, прочность шасси. Допускается возможность хранения Як-152 вне ангара и его использование на грунтовых аэродромах. В ближайшее время «Рособоронэкспорт» приступит к активному продвижению учебно-тренировочного самолета Як-152 вместе с учебно-боевым Як-130.

Ранее сообщалось, что по контракту с Минобороны планировалось собрать четыре образца Як-152, в том числе два для участия в летных испытаниях. Предполагается, что первый самолет взлетит в 2016 году. «К 2017 году, когда на летную практику выйдет максимальное количество курсантов, мы будем обучать их уже в этом самолете», — пообещал главком видеокамеры.

Мировой опыт разработки поршневых вокзалов предполагает создание на их базе легких штурмовиков, как в случае с A-29 Super Tucano (Супер Тукано) бразильской компании Embraer.Не исключено, что аналогичный легкий штурмовик будет создан на базе Як-152.

Хотя ожидаемый в салоне с Китаем контракт на поставку Су-35С не был подписан, стало известно, что в случае заключения соглашения самолет будет передан заказчику в полностью собранном виде, а лицензионное производство в КНР не предусматривается. Контракт все еще обсуждается. Он должен быть подписан до конца 2015 года. В случае покупки китайский Су-35С также получит один наземный комплекс авиационной связи (НКВС) разработки «Полета».НКВС предназначен для управления группой самолетов и сопряжения с автоматизированными системами управления (АСУ). В будущем Китай может получить еще несколько таких комплексов.

Не подписан и контракт на поставку ВВС России новой партии истребителей Су-35С. Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что документ хорошо подготовлен и корпорация рассчитывает подписать его до конца года. По его словам, новый заказ на Су-35С для ВВС России обеспечит до 2020 года загрузку производственных мощностей Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина, серийно выпускающего эти самолеты.

Что касается продолжения разработки и производства перспективных боевых самолетов, то в этом году ОАК должна передать военным еще три опытных истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) в дополнение к пяти, полученным ранее. клиент. Эти машины примут участие в программе летных испытаний.

По планам ВВС закупка первых серийных истребителей ПАК ФА состоится в 2016 г., хотя общее количество самолетов этого типа, которые предполагается поставить в ВС РФ , до сих пор не уточняется.Ранее главком ВКС генерал-полковник Юрий Бондарев заявил о намерении приобрести 55 ПАК ФА. Впоследствии замминистра обороны РФ Юрий Борисов предупредил, что ведомство может скорректировать заказ на ПАК ФА в связи с новыми экономическими условиями и высокими показателями Су-35. В кабине Бондарев пояснил, что начались испытательные полеты по отработке боевого применения ракетного вооружения нового истребителя, в которых ПАК ФА показывает хорошие результаты.

ОАК продолжает работы над перспективным авиационным комплексом дальнего перехвата (ПАК ДП). В настоящее время создание ПАК ДП находится на стадии проработки технического задания, которое сейчас уточняется.

Всего ВК ожидает получить более 250 самолетов и вертолетов в 2015 году. По словам главкома, по некоторым моделям самолетов возможны опережающие поставки до 2016 года, сокращения закупок не планируется.Ранее замминистра обороны Юрий Борисов сообщил, что министерство в этом году рассчитывает получить от промышленности более 200 единиц самолетов.

Военно-транспортная авиация

На выставке были представлены серийный тяжелый военно-транспортный самолет (ВТС) Ил-76МД-90 «Виктор Ливанов» и уникальная лаборатория Центра подготовки космонавтов Ил-76МДК, модель легкого транспортного Ил-112 и самолет-лаборатория на базе Ил-114.

Как стало известно, в этом году ОАК передаст Минобороны три Ил-76МД-90А, в том числе «Виктор Ливанов», которые будут приняты на вооружение военно-транспортной авиации (БТА).Сразу после салона «Виктор Ливанов» отправился в Иваново — в Центр боевого применения и переподготовки летного состава ВТА.

Первые два вагона, построенные на «Авиастар-СП Ульяновск», как напомнил генеральный директор ОАО «ОАК — Транспортные самолеты» (ОАК-ТС) Вильдан Зиннуров, переданы Таганрогскому авиационно-научному комплексу. Бериева (ТАНТК): один в интересах Минобороны России по созданию на своей базе самолетов ARLO и U A-100 Premier, второй — для партнеров, которые будут использовать его как базу для специальной авиации.По словам Зиннурова, последний самолет не числится среди 39 Ил-76МД-90А, заказанных Минобороны, и увеличит количество первой партии, построенной на «Авиастаре», до 40 единиц.

По словам генерального директора ОАО «Ил» Сергея Вельможкина, сейчас таких машин в производстве около десяти. Объемы их годового выпуска будут постепенно увеличиваться: то три, то пять, то восемь, то двенадцать. «Мы планируем в конечном итоге достичь 18 самолетов в год», — заявил Вельможкин.По его словам, компания готова начать прием заказов на экспорт Ил-76МД-90А на экспорт в следующем году. А Зиннуров предположил, что первые экспортные контракты по новому российскому ВТС могут появиться через четыре-шесть месяцев после завершения салона. Интерес к самолету огромен, особенно сейчас, когда его начали приобретать ВВС России. Ил-76 не нуждается в рекламе на международном рынке, заявил глава транспортного подразделения ОАК.Всего было выпущено около тысячи Ил-76 старой модификации, из которых пятьсот летят за границу. «Сейчас круг потенциальных клиентов довольно велик», — заключил он, отметив, что переговоры с Алжиром, Южной Африкой, Египтом и Венесуэлой находятся на наиболее продвинутой стадии.

В салоне ОАК рассчитывала найти покупателей на гражданский вариант Ил-76МД-90А, который уже запущен. В течение полутора лет на него планируется получить сертификат, который уже ищут потенциальные операторы.

Но говорить о госконтракте на новый заправщик Ил-78М-90А, который создается в рамках Госпрограммы вооружений, пока рано, его еще нужно изготовить и облететь, отметил Вельможкин. Ил-78М-90А взлетит в первом квартале следующего года. По сравнению с Ил-78 модификация имеет повышенную эффективность перекачки топлива в полете. По подсчетам главы ОАО «Ил», изготовление образца для наземных летных испытаний не планируется, поскольку базовая машина отработана.Планируются специальные испытания, в том числе дозаправка в воздухе.

На базе Ил-76МД-90А может быть разработан и новый самолет радиоэлектронной борьбы, сообщил советник первого заместителя руководителя Концерна радиоэлектронных технологий (КРЭТ) Владимир Михеев. Он напомнил, что КРЭТ уже занимается созданием нового самолета РЭБ «Побершик-М». Эскизный проект разрабатывался на Ту-214, но наиболее перспективным на данный момент является размещение комплекса РЭБ на Ил-76МД-90А, поскольку в нем удобнее комбинировать большое количество оборудования, отметили в Минсвязи. В ближайшем будущем Минобороны РФ планирует приступить к реализации полномасштабных девелоперских проектов.в этом направлении.

На выставке стало известно, что в декабре первая в России устаревшая система видеоконференцсвязи Ил-76 будет модернизирована по программе Ил-76МДМ. Об этом сообщил генеральный конструктор ОАО «Ил» Николай Таликов. Сейчас завод в Жуковском работает над первой машиной. На данный момент стоит задача модернизировать все «соответствующие возрасту» фронтовые Ил-76 БТА.

Еще два Ил-76 старой версии находятся в ТАНТК. Туда их привозили из Узбекистана, к ним с Ташкентского авиационного производственного объединения.Чкалова (ТАПОиЧ, ныне Ташкентский механический завод), где в советское время эти машины производились серийно. Как стало известно на МАКС, эти две наиболее готовые платформы были закуплены Израилем у Узбекистана. Предполагается, что на их базе будут построены самолеты радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) по индийскому варианту. В 2004 году Нью-Дели подписал контракт на поставку трех самолетов ДРЛО и У «Фалькон» (Falcon) на базе Ил-76. При этом предусматривалась возможность поставки еще двух аналогичных машин.Вероятно, этот заказ выполняется на ТАНТК. В Таганроге авиационный корпус доработает, а затем оснастит израильский радар Falcon.

Президент ОАК Юрий Слюсарь сообщил, что продолжается реализация программы Ил-96, не реализовавшей весь свой модернизационный потенциал. К 2023-2025 годам стоит задача организовать ежегодное производство не менее двух-трех Ил-96 в ВАСО в разных комплектациях, оборудованных заправщиком, центром управления и др. «Мы обсуждаем с коллегами варианты реализации большого количества специальных комплексов на базе Ил-96.Для нас расширение линейки — это продление срока службы самолета, который уникален и помимо обеспечения загрузки ВАСО остается базовой машиной специального летного подразделения по управлению делами Президента », — сказал Слюсарь.

ОАО «Ил» тем временем уже разрабатывает перспективный транспортный самолет (ПТС), который, по словам Таликова, будет иметь обозначение Ил-106, его полезная нагрузка достигнет 80 — 100 тонн. В образце будет реализована традиционная схема. Ранее предполагалось, что ПТС может получить несущий фюзеляж.Внешне, по словам генерального конструктора компании, Ил-106 будет напоминать Ил-76, но это будет другой самолет. «Мы сделали технический проект, сейчас предлагаем его Минобороны РФ. Заказчик представил свое видение этого самолета и его характеристики; мы видим, что они совпадают с нашим предложением. Пока идут переговоры, а когда они закончатся, мы сможем что-то сказать вовремя.

В годовом отчете ОАК говорится: «На стадии инициирования проекта сверхтяжелый самолет находится под обозначением PTS.Его максимальная грузоподъемность может достигать 80, 160 или 240 тонн. «

Также ОАК продолжает разработку совместно с Индией многоцелевого транспортного самолета MTA (Multirole Transport Aircraft). Объединенная приборостроительная корпорация (UIC) обсудила на МАКСе с немецкой компанией Rohde & Schwarz возможность совместного разработка комплекса связи для МТА.

Что касается легкого военно-транспортного Ил-112В, то его испытания завершатся в 2019 году, после чего начнутся серийные поставки, сказал Таликов.Ранее замминистра обороны Юрий Борисов заявлял, что первый Ил-112 должен подняться в воздух в 2017 году. Военные ожидают, что авиазавод в Воронеже начнет серийное производство этих самолетов в 2019 году, и они собираются получить не менее 35 машин. .

Легкий Ил-112 грузоподъемностью шесть тонн создан на замену Ан-24 и Ан-26. ОАО «Ил» выигрывало конкурс на лучший проект легкой военно-технической кооперации еще в 2003 году, тогда предполагалось, что Ил-112 военные получат уже в 2006 году.

Генеральный директор холдинга «Технодинамика» Максим Кузюк считает, что Ил-112В может быть оснащен системой нейтрального газа, согласно которой у компании есть уникальные разработки. Прототип этой системы был продемонстрирован на выставке MAX-2015. «Технодинамика» вошла в программу создания Ил-112В с шасси и элементами механизации крыла. Также холдинг уже подписал контракт на OCR по системе электроснабжения Ил-112В. Он будет использовать генератор без гидравлического привода, что повысит энергоэффективность на 15-20 процентов.Отсутствие гидравлического привода увеличивает надежность и снижает стоимость изделия. Кроме того, масса системы снижена по сравнению с аналогами. Поставки прототипов должны начаться во второй половине 2015 года, государственные совместные испытания запланированы на два года позже.

Еще один интересный самолет с непростой историей — Ил-114. Сегодня решается вопрос о его воспроизведении в России. Ранее Ил-114 производился в Узбекистане, на ТАПОиЧ. Теперь, по словам Таликова, сборку модели планируется осуществить на нижегородском авиазаводе (НАЗ) «Сокол».Президент ОАК Юрий Слюсарь подтвердил, что размножение этого самолета в России планируется по аналогии с Ил-76МД-90А: существующие планеры Ил-114 будут приобретены в Узбекистане для летных испытаний и, соответственно, значительно сокращены сроки и расходы.

По словам Таликова, Ил-114 — замечательный самолет с точки зрения летно-технических характеристик, эффективности и обслуживания. Ранее генеральный директор РСК «МиГ», в которое входит «Сокол НАЗ», Сергей Коротков заявлял, что корпорация готова организовать работу по программе Ил-114 совместно с ОАО «Ил» на мощностях нижегородского завода.

Это хорошая новость для компании «Радар ММС», которая разработала поисково-прицельный комплекс «Касатка» на базе авиационной лаборатории Ил-114. По словам исполнительного директора Ивана Анцева, в комплекс открытой архитектуры входят оптоэлектронные, радиоэлектронные и магнитометрические системы, а также спутниковая связь. Косатка позволяет в реальном времени привязать радиолокационный слой к карте местности, что обеспечивает выполнение всего комплекса задач поиска, целеуказания и поисково-спасательных работ на дальности обнаружения цели 120 километров.Унификация «Косатки» по типам носителей обеспечивает его установку на различные платформы — самолет, вертолет, аэростат, экраноплан.

Ракетное вооружение

Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) впервые представила на МАКС-2015 свое новое авиационное вооружение (МАА). К ним относятся управляемая крылатая ракета Grom-E1 и боеприпасы для планирования полета Grom-EX NUMX. Эти ракеты в настоящее время находятся на стадии испытаний, сообщил генеральный директор КТРВ Борис Обносов.

Оба вооружения имеют нормальную аэродинамическую схему и унифицированную компоновку, что позволяет размещать их во внутреннем отсеке вооружения авианосца. Основное отличие «Грома-Е1» — это ракетный двигатель в хвостовой части, а у «Грома-Е2» вместо двигателя имеется дополнительная осколочно-фугасная боевая часть.

Все основные параметры двух новых TSA засекречены. Разработчики только отметили, что стартовый вес каждого продукта составляет более 600 килограммов.При этом масса боевой части «Гром-Э1» — около 300 килограммов, а «Гром-Э2» — более 450. Комбинированная система наведения представляет собой инерциальную навигационную систему с коррекцией траектории на основе сигналов спутниковой системы GPS.

На салоне была представлена ​​одна натурная модель под обозначением «Гром-Е1» / «Гром-Е2», дающая представление об аэродинамическом дизайне двух новых ТСА и принципе их действия. После сброса TSA с самолета-носителя крыло разворачивается в рабочее положение, а затем запускается ракетный двигатель (с Thunder-E1).Дальность полета обоих TSA должна быть достаточной для атаки наземных целей за пределами дальности действия средств ПВО цели.

По словам Бориса Обносова, КТРВ разработает двенадцать управляемых внутрикорпусных ракет специально для истребителя пятого поколения ПАК ФА. Первые шесть ракет будут созданы к 2017 году, а остальные шесть — к 2020 году. Четыре образца внутрикорпусного размещения для ПАК ФА уже проходят испытания. Они будут готовы к моменту начала серийных поставок истребителей ПАК ФА в 2017 году на ВКС.Среди них крылатая ракета «Гром-Е1» и ее вариант без двигателя — планирующая крылатая бомба «Гром-Е2», а также противорадиолокационная ракета (ПРР) X-XNUMHUSHK.

Серийное производство нового PI-X-XNUMHUSHK для истребителей пятого поколения ПАК ФА начнется в 58 году. Эта ракета имеет новую широкополосную пассивную ГСН, работающую во всех этих частотных диапазонах, перекрывающую частотные диапазоны всех известных типов наземных радаров с 2017 года до 1,2 ГГц.

Масса новой ракеты — 500 килограммов, длина — 4,19 метра, размах крестообразного крыла — 0,8 метра, диаметр корпуса — 0,38 метра.Со сложенным хвостом в поперечном сечении ракета имеет ширину и высоту 0,4 метра. Ракета может запускаться с числом М = 0,47 — 1,5, дальность полета 76 — 245 километров. Минимальная дальность пуска ракеты с высоты 200 метров — 10 — 12 километров, максимальная скорость полета — 4200 километров в час. Вероятность попадания ракеты по кругу радиусом 20 метров, в центре которого находится активная РЛС, составляет 0,8. Масса боевой части — 149 килограмм.Ракета разработана государственной корпорацией «Радуга» корпорации «ТРВ», расположенной в городе Дубна Московской области, и будет серийно производиться на этом предприятии.

В салоне КТРВ также продемонстрировал модифицированный ПРР Х-58УШКЕ с тепловизионным каналом (ТП). Как пояснили на стенде корпорации, дооснащение системы управления X-58USHKE тепловизионным каналом повысит боевой потенциал самолетов-носителей фронта за счет увеличения вероятности поражения радиоизлучающих целей с использованием режима паузы работы, а также поворота. выключение излучения при полете ИП на конечном участке траектории.

ПР-Х-58УШКЕ (ТП) предназначен для вооружения самолетов МиГ-35, Су-30МК, Су-34, Су-35, которые должны быть оснащены системой целеуказания и оснащены АКУ-58. авиационный стартер. Ракеты Х-58УШКЕ и Х-58УШКЕ (ТП) могут применяться на перспективных многоцелевых самолетах с внутризарядным размещением от пускового устройства типа УВКУ-50. Ракета запускается как по заранее запрограммированным радиолокационным целям, так и по целям, оперативно обнаруженным системой целеуказания авианосца.

Следует отметить, что наличие научно-технических заделов ведущих предприятий КТРВ позволяет им предлагать эффективные АСП как внутри, так и снаружи помещений. На салоне, в частности, была продемонстрирована модернизированная версия знаменитой авиационной ракеты Х-59МК2. Однако если раньше ТРД этой ракеты располагался под фюзеляжем, то теперь он спрятан в фюзеляже. Реконфигурация ракеты позволила разместить ее во внутрикорпусном отсеке вооружения самолета, поскольку ширина и высота Х-59МК2 со сложенным крылом и аэродинамическими поверхностями составляют 0,4X0,4 метра.Изменение конфигурации ракеты также снизило ее радиолокационную заметность. Комбинированная система наведения: инерциальная навигационная система с коррекцией сигналов спутниковой системы на крейсерском режиме и системой самонаведения на конечном участке траектории. При дальности 290 километров круговое вероятное отклонение от заданной точки прицеливания составляет всего три метра.

Одним из самых насыщенных мест салона стал вертолет. Самыми обсуждаемыми темами были Арктика, поставка в войска техники нового поколения, экспортные заказы и взаимодействие с БПЛА.

Но прежде всего следует отметить событие, которое раньше прошло незамеченным. Это пополнение вертолетного парка ВС РФ новым российским вертолетом радиолокационного дозора (РЛД) Ка-35. Эта тема не обсуждалась ни на одной встрече представителей промышленности и военных с журналистами. Между тем, по словам источника в оборонно-промышленном комплексе, новейший российский вертолет ГТО Ка-35 принят на вооружение.

«Научно-техническая база позволит увеличить скорость вертолета до 400 километров в час на начальном этапе и до 450 и более — в будущем».
Кодовое имя НАТО ему пока не присвоено (по классификации НАТО).Это следует из документации альянса, содержащей перечень обозначений всей авиационной техники советского и российского производства. Отсутствие обозначения Ка-35 свидетельствует о том, что винтокрылая машина была принята на вооружение недавно. Вертолеты Ка-27 / Ка-29 / Ка-31, на базе которых создан Ка-35, входят в семейство Хеликс (Helix) с присвоением дополнительного буквенного индекса (Helix-A / B / CD). Вероятно, по этому принципу и будет обозначаться новая модель.

Источник в ВПК при этом сообщил о целесообразности модернизации Ка-31: «Сегодня он может активно вернуться в состав флота для решения ряда задач, связанных с использованием Ка-31. 52К, так как находится на любом корабле и имеет возможность нести тяжелые ракеты. Вопросы, связанные с боевым взаимодействием этих вертолетов, могут снова стать актуальными.

Между тем начальник морской авиации ВМФ генерал-майор Игорь Кожин сообщил, что готовится замена палубного Ка-27: «Работа ведется, будет создан принципиально новый вертолет.Ждать его можно с 2018 по 2020 год. «Машина, которая в будущем должна заменить Ка-27, предназначена в первую очередь для обнаружения, сопровождения и уничтожения подводных лодок. Размеры вертолета будут привязаны к корабельным стандартам, в нем появятся модули для установки вооружения.

Определенной сенсацией стало поступившее в салоне известие о том, что Египет заказал Египтом российский Ка-52. «Пока только заказ оформлен, поставки еще не начались», — сообщил военно-дипломатический источник, не уточнив. объем и сроки поставок, а также модификации.

Об объеме заказанной партии можно судить по отчету Научно-производственной корпорации «Системы точного приборостроения» (НПК «СПП»), согласно которому Египту в период 2016-2019 гг. Будет поставлено 50 единиц новая оптико-электронная система OEC-52 для оснащения боевых вертолетов Ка-52. В настоящее время эти винтокрылые машины оснащены комплексом ГОЭС-451 производства Уральского оптико-механического завода (УОМЗ, входит в холдинг «Швабе»).Однако неизвестно, включены ли запасные ECO в список поставок.

В вооруженных силах Египта теперь есть вертолеты AH-45D Apache Longbow (Apache Longbow) производства Boeing и 64 вертолета SA55L Gazelle (Gazelle) французской компании Aerospatiale в ударной конфигурации. Каир традиционно придерживался политики закупки вооружений у разных стран-производителей, поэтому решение о заказе Ка-342 не выглядит необычным, особенно с учетом ситуации с активизацией исламистов в районе Синайского полуострова.

Что касается корабельной версии Ка-52К, то в ближайшее время начнутся ее поставки в войска, а также еще одной новой модели — Ми-28ХМ, сообщил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев. В свою очередь главком ВКС Виктор Бондарев сообщил, что после прекращения действия соглашения по «Мистралям» палубный вариант Ка-52К будет передан морской и армейской авиации России.

Арктический курс

В центре внимания кабины была модернизированная версия боевого Ми-28Н «Ночной охотник» — Ми-28ХМ.Он разрабатывается с 2009 года и в настоящее время проходит испытания, которые должны завершиться в 2016 году. Ми-28НМ существенно отличается от базовой версии и представляет собой всепогодный вертолет круглосуточного действия, который получит новые системы навигации и разведки. оптика и система управления, позволяющая слепую посадку. Ряд новых Ми-28НМ впервые используется на российских вертолетах. Речь, в частности, идет о нашлемной системе целеуказания и надрукавной РЛС.

На салоне была представлена ​​инновационная нашлемная система целеуказания и индикации, которая войдет в состав авионики Ми-28НМ.Система разработана Рязанским государственным приборным заводом (ГРПЗ) и предназначена для отображения необходимой летчику визуальной информации на фоне окружающего пространства. Также он обеспечивает наведение авиационного вооружения на объекты, находящиеся не только непосредственно на курсе, но и в любой обследуемой местности.

Что касается новой РЛС H025 для Ми-28НМ, то ее госиспытания завершатся в течение года, сообщил первый заместитель генерального директора концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Игорь Насенков.Испытания трех экземпляров станции проводятся на трех машинах. Насенков отметил, что вертолеты Ми-28НЕ с РЛС упрощенной конфигурации H025E идут на экспорт, однако в российские войска до сих пор поступают машины, не оснащенные новой РЛС.

«Что касается российского заказчика, то здесь есть определенная норма — пока мы не проведем госиспытания, мы их не завершили, мы не можем поставить РЛС Н025 серийно. Вертолет летает без этого радара.Думаю, на прохождение всех анализов уйдет еще год », — сказал Насенков.

Особенностью Х025 является, в частности, расположение в надвтулочном обтекателе над винтом вертолета, что обеспечивает круговой обзор.

«Вертолеты России» в салоне отметили, что Ми-28НМ, как и другие новейшие российские военные Ми-35М, в будущем получит новые лопасти главного винта, что значительно увеличит крейсерскую (на 13%) и максимальную ( на 10%) скорость.Сейчас максимальная скорость Ми-28Н составляет 340 километров в час. На вертолете Ми-35М новые лопасти увеличат максимальную скорость на 13 процентов, а крейсерскую — на 30.

Новые лопасти с саблевидными наконечниками и специальным утолщением установлены на демонстраторе перспективного скоростного вертолета ( ПСВ), созданный на базе Ми-24. Его полномасштабный макет впервые был продемонстрирован на выставке MAX-2015. Первый полет демонстратора ПСВ, строительство летного экземпляра которого завершается на МВЗ им.М. Л. Мила, запланировано на декабрь. Это будет лаборатория для натурных летных испытаний элементов несущей системы ПСВ, что является его основным конструктивным отличием от базового Ми-24К. В конструкции нового ротора внедрены новейшие отечественные разработки в области аэродинамики, прочности и технологии изготовления.

В работах по программе ПСВ планируется создать научно-технический задел для увеличения скорости полета до 400 км / ч на начальном этапе и до 450 и более — в дальнейшем.Между тем концерн КРЭТ представил на авиасалоне комплекс авионики для ПСВ, который также будет испытываться в летающей лаборатории. Новый комплекс соответствует концепции интегрированной модульной авионики.

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ), выполняющий гособоронзаказ, сообщил, что начались летные испытания Ми-8АМТШ-ВА, предназначенного для работы в условиях Крайнего Севера. Будут приняты меры для проверки соответствия характеристик вертолета техническому заданию заказчика — Минобороны России.Вертолет предназначен для десантно-транспортного сопровождения действий арктической группировки войск, поддержки их с воздуха и наблюдения за указанными районами ответственности. В его задачи также входит поиск и спасение экипажей и пассажиров, терпящих бедствие самолетов и судов на Северном морском пути.

Ми-8АМТШ-ВА построен на базе новейшей модификации военно-транспортного вертолета серии Ми-8/17 — Ми-8АМТШ-Б. Эти образцы доступны с конца 2014 года и поставляются по гособоронзаказу.

Разработка специализированной арктической машины началась на УУАЗе в середине прошлого года, а уже в декабре холдинг «Вертолеты России» запустил собственное производство прототипа за свой счет.

Арктическая версия становится более мощной по сравнению с базовой силовой установкой, технологии, используемые на космических кораблях, используются для изоляции кабины. Основной задачей при создании Ми-8АМТШ-ВА была адаптация машины к условиям низких температур и ограниченной видимости, потери спутниковых сигналов и другим особенностям работы на Крайнем Севере.В Минобороны РФ считают, что потребность армии в таких вертолетах может составлять до ста машин. На базе арктического Ми-8АМТШ-ВА планируется создать коммерческий вариант машины.

Однако генеральный конструктор компании «Камов» Сергей Михеев отметил, что вертолеты на базе Ка-52 также дорабатываются для использования в Арктике. В конструкцию Ка-52 для армейской авиации внесены доработки, разработанные по программе корабельного варианта.Среди них — развитый электронный комплекс, система складывания лопастей и другие новинки.

Корабельный вариант Ка-52К будет востребован и в Арктике. «Именно для этого региона будет сделана та конфигурация, которую мы видим на салоне», — сообщил Михеев. Он подчеркнул, что складывающиеся лопасти являются основополагающими для использования вертолетов этого типа в Арктике, где они будут базироваться в небольших ангарах. «Это наше ноу-хау. Система позволяет добавлять четыре лопасти вертолета в минуту.В дальнейшем этой системой будет оснащаться любая часть боевого вертолета Ка-52 », — пообещал генеральный конструктор.

По словам главкома ВКС Виктора Бондарева, новейший Ми-38 может использоваться и в Арктике. Серийная сборка этих вертолетов началась летом в Казани. Ожидается, что сертификат типа на эту машину будет получен до конца года. «Вчера мы наблюдали за Ми-38 как на земле, так и в воздухе. Это отличный вертолет, занявший нишу в линейке автомобилей между Ми-8 среднего класса и тяжелым Ми-26 », — сказал Бондарев в кабине.Он подчеркнул, что ВКС обязательно получит Ми-38: «Он оснащен новым двигателем с увеличенной силовой установкой, имеет увеличенную полезную нагрузку, дальность и скорость полета. Красивая машина.

Объединенная моторная корпорация и вертолетный завод «Казань-15» в июле заключили контракт на поставку первой партии двигателей ТВ7-117В для Ми-38 в количестве 50 единиц. В салоне состоялась церемония вручения сертификата типа на этот мотор. Стоимость контракта на 50 ТВ7-117 — 3,922 млрд руб.Он будет реализован в период с 2016 по 2019 год при сотрудничестве предприятий «Джойнт». В следующем году корпорация должна поставить заказчику восемь двигателей, в 2017 году — 12, а в последующие годы — 14 и 16.

Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ) и «Вертолеты России» договорились о сотрудничестве в разработке новых защитных и противообледенительных покрытий для машин, работающих в Арктике. В салоне стороны подписали договор. «Технодинамика» планирует адаптировать свои разработки к условиям Арктики, что позволит использовать их при температуре до 60–65 градусов ниже нуля, сообщил глава холдинга Максим Кузюк.По его словам, есть ряд планов по доведению диапазона температур до минус 60-65 градусов тепла. В качестве примера Кузюк привел российско-французский проект вспомогательной силовой установки для вертолетов Safire (Saphir 15). Его прототип, предназначенный для средних машин, таких как Ми и Ка, должен появиться до конца года, сертификационные испытания планируется завершить в 2018 году .

Беспилотный привод

Тема взаимодействия вертолетов с БПЛА, озвученный на МАКС-2015, стал очень интересным.Более того, в салоне этот вопрос, ранее не упоминавшийся в СМИ, остался в тени. Подсчитать это удалось, проанализировав и сопоставив ряд фактов: планы «Вертолетов России» по разработке беспилотного конвертоплана, подписание холдингом соответствующего соглашения со «Сколково», представленное в кабине различное оборудование нового поколения для БПЛА. и вертолеты.

В частности, незамеченным осталось подписание соглашения о сотрудничестве в разработке перспективных БПЛА между BP-Technologies (входит в холдинг «Вертолеты России») и компанией Aerob, резидентом космического кластера «Сколково».Между тем это означает, что вертолетостроительный холдинг заинтересован в инновационном программно-аппаратном комплексе. Это интеллектуальная унифицированная модульная система автоматического управления БПЛА, реализующая функциональное и отказоустойчивое масштабирование, интегральное управление с учетом внешних воздействий, экспертное ситуационное управление и возможность встраивания в централизованные системы управления группировками БПЛА.

В годовом отчете МВЗ им. М.Л. Миль в разделе «Гособоронзаказ» сообщил, что в прошлом году была проведена неотъемлемая часть проектно-конструкторских работ «Изделие 860», в рамках которых была разработана конструкторская документация, пробурены два вертолета «Изделие 860» с аппаратурой управления БПЛА. , наземные и летные испытания.По мнению экспертов, речь идет о Ми-8.

Вертолеты России представили проект перспективного многоцелевого беспилотного летательного аппарата, сконструированного по конвертоплану. Целью проекта является создание семейства высокоскоростных многоцелевых винтокрылых самолетов, пояснили в холдинге. Основная цель проекта на данном этапе — определение критических технологий и систем, необходимых для дальнейшего создания целого семейства конвертопланов с разной максимальной взлетной массой, как пилотируемых, так и беспилотных.

Объединенная приборостроительная корпорация (ОПК) и «Вертолеты России» подписали соглашение, по которому вертолеты будут оснащаться авионикой шестого поколения. «Разработки в области авиационной аппаратуры связи пятого и шестого поколений, интегрированной модульной авионики вызывают особый интерес, так как способны предоставить нашей технологии новые преимущества с точки зрения эффективности, качества, дальности связи, ее секретности, помехозащищенности. и надежность », — сказал Александр Михеев.Генеральный директор оборонной промышленности Александр Якунин сообщил, что корпорация будет создавать системы автоматизации управления и связи для вертолетной техники на основе новых технологий, которые сейчас интенсивно развиваются.

В свою очередь Сергей Михеев, к которому они обратились за соответствующими объяснениями, сообщил, что компания изучает возможность объединения Ка-52 «Аллигатор» и ударно-разведывательного вертолета БПЛА в единую боевую систему: «Это очень перспективный вариант. Направление, работа в паре — вполне грамотный подход, поскольку тактические и технические возможности беспилотного вертолета выросли и помогают обеспечить эффективность и безопасность пилотируемой машины.Такая связка обязательно будет в рядах ВС РФ. «

Компания готова к задаче Минобороны по разработке беспилотного вертолета.« Единственное, у заказчика, с инженерной точки зрения все понятно и технически выполнимо, так что сделаем », Представитель Камова добавил, что ранее вертолет и дрон использовались военными США для БПЛА Apache Guardian (Apache Guardian) AH-64E и Shadow (Shadow) RV-7B.

В салоне также обсуждались возможности улучшения летно-функциональных характеристик вертолета «Ансат». Для увеличения дальности планируется модернизировать топливную систему объемом около 750 килограммов и установить дополнительные топливные баки объемом до 200 килограммов.

Технодинамика разработала противоаварийную топливную систему, успешно прошедшую первый этап испытаний. Система предназначена для вертолетов с жесткой посадкой. В этом случае важно защитить баки, избежать утечки топлива и, как следствие, возгорания.Система в первую очередь предназначена для транспортных и пассажирских вертолетов, но решения будут тиражированы и для других типов самолетов.

Глава «Вертолетов России» Александр Михеев сообщил, что в течение полугода планируется представить программу возобновления производства самолета-амфибии Ми-14. Производился с 1973 по 1986 год и эксплуатировался более чем в 20 странах мира. «Сейчас мы рассматриваем эту программу в холдинге — смотрим технологические заделы, насколько обновление вертолета с новой авионикой будет соответствовать рыночным ценам», — пояснил Михеев.«В ближайшие полгода мы должны завершить эту работу и передать предложения заинтересованным сторонам».

Бортовое оборудование

Новинок в области бортового оборудования самолетов на салон было достаточно. Но наибольший интерес у специалистов, особенно западных, вызвала демонстрация активной фазированной антенной решетки (АФАР) для истребителя пятого поколения, а также АФАР цилиндрической формы разработки НИИП имени А.В. Тихомиров.Впервые в павильоне ОАК была полностью представлена ​​антенная система ПАК ФА: АФАР переднего Х-диапазона, АФАР бокового Х-диапазона и крыловая АФАР L-диапазона. Как отметил генеральный директор компании Юрий Белый, на летных испытаниях ПАК ФА антенная система показывает очень хорошую репутацию и демонстрирует высокую надежность. При реальной эксплуатации АФАР выход из строя примерно 10 процентов его модулей, особенно если они разбросаны по антенной решетке, практически не влияет на его характеристики.

В настоящее время, как отметил Белый, на полевых испытаниях начинается отработка взаимодействия АФАР со средствами поражения. Происходит последовательное повышение характеристик оборудования до требований технического задания.

Контрактов может быть больше

Программа международного военно-технического сотрудничества МАКС-2015 оказалась менее насыщенной, чем ожидалось. Подписаны соглашения о поставках вооружения и военной техники с Беларусью.Корпорация «Иркут» заключила контракт на поставку в эту страну четырех УКС Як-130, которые будут переданы заказчику в конце 2016 года на авиабазе Лида. В апреле первая партия Як-2015 по заключенному контракту 130 была передана в 2013 году Белоруссии. Очень важным фактом в этой сделке является то, что контракт с Минобороны Беларуси на поставку Як-130 был подписан «Иркутом» напрямую, без участия «Рособоронэкспорта». Компания в ближайшее время должна получить право поставлять самолеты в другие страны ОДКБ.Как сообщил представитель «Иркут», поставки Як-130 в Беларусь могут быть продолжены в ближайшее время, Казахстан и Армения проявляют интерес к приобретению самолета.

Рособоронэкспорт подписал контракт с Минобороны Беларуси на поставку в 2016 году пяти боевых машин ЗРК «Тор-М2К».

Сергей Коротков, генеральный директор Российской авиастроительной корпорации (РСК) «МиГ», сообщил, что РСК ведет переговоры о завершении модернизации истребителей МиГ-29, находящихся на вооружении одной из латиноамериканских стран.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *